Toyota придумала способ сделать механическую коробку передач удобной для «чайников»

09.08.2017

9437279

Кроме того, устройство распознает, когда автомобиль может ехать в режиме наката и автоматически переводит трансмиссию на «нейтраль».
Вот это номер!!! У тойотовцев че, вообще мозги закончились??? Это же самоубийство катиться на нейтралке!!!

10

3

Ответить

09.08.2017

Constantin

5-9

У них там ещё и отдельные краны для холодной и горячей воды, гидроизоляцию фундамента догадались только 10 лет назад обязательно делать, до сих пор ездят на машинах с рулём в бардачке....островитянцы, что с них взять

оооо.. ксенофоб, или просто бот? ссылку можно про гидроизоляцию? И вечером не пропустите любимого киселева посмотреть, этакая "двухминутка ненависти" пропускать ее нельзя, а то критически мыслить еще начнете. Кстати, не сомневаюсь , что про 2 минутку вы не в курсе, так что советую загуглить, а также прочитать это произведение

6

13

Ответить

09.08.2017

Song1228

Сообщений: 2901

И где здесь удобство, не понял? Вот если бы они облегчили новичку жизнь со сцеплением, вот это было бы достижение.

Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 2013, Subaru Outback 2011, Subaru Impreza 2009

5

Ответить

09.08.2017

Levchinsky

Москва

Сообщений: 348

Constantin

чего? какая отсечка? вы утверждаете что накатом на передаче расход меньше? а ничего что обороты под 2000, а на нейтралке 700

товарищ, учите матчасть!

impreza'05 EJ205 TV

8

1

Ответить

09.08.2017

geonic

НСО

Сообщений: 11693

АвтоГорожанин

МКПП в Европе не просто так. Из за цен на топливо народ покупает машину на дт, оно дешевле и расход меньше. Но сам мотор дороже. АКПП, да не простой, а способный переварить дизельный момент удорожит машину...

Что там контролировать ? Вы что садитесь в машину с МКПП и постоянно думаете, СЕЙЧАС НУЖНО ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ НА 3ю, А ВОТ ВОТ ВОТ СЕЙЧАС НА 5ю........ А ВОТ ...ААААААААА ПОРА БЫЛО ВКЛЮЧАТЬ 1 ю...

Да ни фига вы так не думаете, мозг за вас бессознательно все решает. Вся эта проблема яйца выеденного не стоит. Единственный минус у МКПП это торчать в километровых пробках, когда по часу с лишком двигаешься по 10 см в режиме старт стоп. Вот тогда вспоминаешь что МКПП не удобно. В остальных случаях ее попросту не замечаешь.

Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018

31

2

Ответить

09.08.2017

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

"Добавим, что функцию автоматического перехода на «нейтраль» не назовешь совсем новой. На легковых автомобилях она не используется, но водителям грузовиков давно знакома — на большегрузах такой режим называется EcoRoll, он используется на грузовиках марок MAN, Mercedes-Benz и Volvo Trucks."
У рыбок нет возможности и сил прочитать всю статью? Если на грузовиках такая система работает, то на легковых тем более не будет проблем.

3

13

Ответить

09.08.2017

Song1228

Сообщений: 2901

А вообще механика вот для этого создана))) https://youtu.be/CpyymzaSPmQ

Ответить

09.08.2017

Артем Меркель

The_BEST

Смешно, когда любители механики (не имеющие денег на версию с автоматом), оправдывают это каким-то мифическим "контролем над машиной", "лучшим ощещением дороги" и т.д., ты 95% времени...

Общественным транспортом не пробовали пользоваться в пробках?

5

3

Ответить

09.08.2017

евгений

Чита

8885296

Бред какой-то - если мне надо летом с горочки катиться накатом - я просто воткну нейтраль, как и любой другой даже самый самый самый начинающий водитель. А если я зимой качусь в гололёд с горочки, или...

Можешь купить тойоту Ярис из Европы 1999 г.в. (Франция) с 1 литровым мотором, там как раз и было автоматическое сцепление, затем его заменили полноценным роботом

1

Ответить

09.08.2017

Антон

Тюмень

The_BEST

Смешно, когда любители механики (не имеющие денег на версию с автоматом), оправдывают это каким-то мифическим "контролем над машиной", "лучшим ощещением дороги" и т.д., ты 95% времени...

Вот тут полностью согласен. Зачем этот умный "контроль", когда самые распространенные автоматы на корейцах, японцах и т.д. переключаются быстрее, чем происходит процесс на механике. Сам 10 лет ездил на механике, сейчас купил с автоматом - благое дело, пробки и светофоры перестали меня бесить, в скорости мехе уж точно не проигрываю, т.к. даже на мехе всего пару раз разгонялся тапкой в пол при супербыстрых переключениях и то, на светофорных гонках.

8

Ответить

09.08.2017

онСамый

Красноярск

Илья Каплан

Был в Европе недавно. так там 90% тачек - дизели на МКПП.
Видимо, не такой уж это и "прошлый век".

людей загнали в тотальную экономию)

2

5

Ответить

09.08.2017

Sanchelo

Брянск

Причем тут умеет не умеет. Автомат сделан для удобства. Глупо спорить, что лишняя педаль и рычаг это геммор, хоть и привыкаешь ко всему этому. Я учился и ездил несколько лет на МКПП и думал всё круто пока не пересел на автомат. Недавно друг попросил прокатиться на двенахе, так я раз 20 глох и пока ехали не всегда втыкал нужную передачу. Отвык. На механике нужно ездить постоянно. Говорить о том, что кто на автомате типа неумехи какие-то - глупо. Главное чтобы мозги были.

10

3

Ответить

09.08.2017

5-9

Самара

Сообщений: 8987

Constantin

так вы сами поищите ,вам же надо убедиться в этом, а не мне

Ну, это обязанность ляпнувшего явную чушь, доказывать свои слова. Римляне более 2 тыщ лет назад ещё придумали. Может ещё ссылку что Земля не плоская подогнать?

ЗЫ: Владел Тигуаном (которых тыщ 120 в стране продали) с Халдексом4, не встречал на форуме ни одного упоминания про его перегрев, не встречал упоминания ни водном тесте про перегретый Халдекс ни на одной модели. Сейчас тоже машина с Халдексом - он работает пока жмёшь на газ....
ЗЗЫ: Не надо Халдекс путать с бюджетмуфтами на всяких попонцах

Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019

5

3

Ответить

09.08.2017

Омич

Омск

Бесполезная штука. Как высказались ранее, проблемы новичков в "огромном" количестве педалей, а не с выбором передачи. По существу споров выше от себя признаюсь, езжу на механике, ибо дешево (экономия топлива и на обслуживании) и надежно (ремонт требуется реже и запчасти дешевле). Отрицать преимущество автоматической коробки передач нельзя. Просто меня механика не утомляет (умею обращаться, относительно ненапрягающий траффик) и я таким образом экономлю, не более того.

8

Ответить

09.08.2017

9376355

ПАЛАСИО

В Тойоте поняли, что разработать современный 8-10-ступенчатый "автомат" им не по силам...

Что за бред?)))) а ничего, что половина мировых производителей устанавливают именно тойотовские коробки Айсин?)))) и 8 ступеней они впервые запустили в серийное производство легковых автомобилей на LS в 2006 году)))
рукалицоооо....

7

2

Ответить

09.08.2017

NIIIK

Сообщений: 10759

Victor

В МКПП отсутствует гидротрансформатор, поэтому момент от двигателя на коробку (и обратно) передается без потерь (ну почти). Это дает ряд преимуществ. Речь не только об экономии топлива. Так проще контролировать...

Гидротрансформатор скорее плюс и даёт побольший крутящий момент переварить и дольше живёт чем сцепа которую ещё чинить надо постоянно. На Фитах 1го поколения стоит стартовый пакет вместо гидротрансформатора. Упрощённо говоря "сцепление", которое ещё калибровать надо (часто говорят "калибровка вариатора"). Поставили его для "экономии топлива", но экономия оказалась теоретической, а не практической и далее стоят только гидротрасформаторы на вариаторах.

Кстати, прицеп тягать и т. п. лучше на гидротрасформаторе. Этот эффект как бы "демфирования" скорее полезный чем вредный, а "полный контроль" на МКП - за уши притняут (тем более и сцепа буксовать может).

6

5

Ответить

09.08.2017

евгений

Чита

Добавим, что функцию автоматического перехода на «нейтраль» не назовешь совсем новой. На легковых автомобилях она не используется Исправте. Еще как используется. Например, Панамера: Электроника учитывает рельеф местности и часто включает нейтраль в PDK, чтобы сэкономить топливо. К слову, за преселектив Porsche держится не из-за скорости переключений, а из-за расхода: внутренние потери, по подсчетам инженеров, в PDK на 28% ниже, чем у «автомата». https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/new-panamera

1

Ответить

09.08.2017

Максим Аверин

Sanchelo

Причем тут умеет не умеет. Автомат сделан для удобства. Глупо спорить, что лишняя педаль и рычаг это геммор, хоть и привыкаешь ко всему этому. Я учился и ездил несколько лет на МКПП и думал всё круто пока...

такой ты значит водитель!у меня с этим вообще проблем нету,хотя очень часто меняю меху на авто и наоборот

5

4

Ответить

09.08.2017

Розарио Агро

Москва

Сообщений: 6034

mr.blackcat2

а как Вы прокомментируете то что я не умею ездить на механике, но ни разу не был в дтп и уже года 2 не получал ни одного штрафа?
езжу каждый день и много

Как же ты милок права получил? За взяточку или в правах графа только АТ трансмиссия ?

Мои отзывы: BMW 6-Series Gran Turismo 2019, BMW 3-Series 2012, Volkswagen Passat 2012

11

7

Ответить

09.08.2017

Розарио Агро

Москва

Сообщений: 6034

uj,kby

А зачем вообще изобретать колеса??? Есть механика как таковая. Она работает крайне понятно и предсказуемо. Изобретение не понятно для чего

Чтобы у Володи в табличке патентов ещё один пунктик добавился, зачем же ещё

6

2

Ответить

09.08.2017

mr.blackcat2

Сообщений: 3498

Розарио Агро

Как же ты милок права получил? За взяточку или в правах графа только АТ трансмиссия ?

сдавал на механике, но больше за нее не садился
сейчас не уверен что тронусь с первого раза

6

4

Ответить

09.08.2017

Alex1234567

Сообщений: 14487

две крысы

Я наверно чего то не понимаю, но как на заведенном моторе может быть расход 0?

Топливо скорее всего не подается, когда машина накатом идет. У меня накатом на передаче мгновенный расход 0 кажется показывает.

Toyota Carina GT

Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014

2

1

Ответить

09.08.2017

Alex1234567

Сообщений: 14487

mr.blackcat2

а как Вы прокомментируете то что я не умею ездить на механике, но ни разу не был в дтп и уже года 2 не получал ни одного штрафа?
езжу каждый день и много

Что, мистер Черный Кот Два сцепление ни разу что ли не выжимал? )))

Toyota Carina GT

2

3

Ответить

09.08.2017

Alex1234567

Сообщений: 14487

Jora 1

Бредовая идея какая то. Не в этом проблема новичков когда они на мехагике учатся.

Обычная азиатская бредятина, ничего особенного.

Toyota Carina GT

3

Ответить

09.08.2017

mr.blackcat2

Сообщений: 3498

Alex1234567

Что, мистер Черный Кот Два сцепление ни разу что ли не выжимал? )))

выше уже отписался по этому поводу

1

Ответить

09.08.2017

Alex1234567

Сообщений: 14487

The_BEST

Смешно, когда любители механики (не имеющие денег на версию с автоматом), оправдывают это каким-то мифическим "контролем над машиной", "лучшим ощещением дороги" и т.д., ты 95% времени...

Смешно, когда может и подобрал бы машину на механике, но там, где их выкидывают на механике не ездят )))

Toyota Carina GT

3

1

Ответить

09.08.2017

Максим Базанов

Езжу на механике, в том числе и по Москве, в том числе и по садовому (кто в теме - поймет). Но хоть убей, не испытываю дискомфорта от переключения передач. Не понимаю, где эти пробки, в которых ТАК ТЯЖЕЛО дергать ручку и ТАК ЧАСТО это приходится делать. А новичку, на мой вкус, надо поездить на механике, потому как она заставляет хоть немного включать башку за рулем. Не задумывались, почему столько дураков на дорогах стало? Да потому что раньше механика отсекала наиболее "прогрессивные" слои населения, а ватомат был только на сильно дорогих машинах. А сейчас в любом солярисе он есть, поэтому и за рулем оказывается не пойми кто, так как входной порог сложности вождения сильно снизился. Что касается изобретенеия, я, за 1 год вождения раза три всего воткнул не ту передачу, и была это 3 вместо 5. Так что не думаю, что оно прям так уж актуально

15

5

Ответить

09.08.2017

Kabelb

poul7878

Тундра, ппц...
Почитай здесь, на дроме статью про "электронных помощников".
На СОВРЕМЕННЫХ авто давно двигателем не тормозят!

Вот такие вот у нас на култукском перевале и валятся с гор

7

1

Ответить

09.08.2017

-Dante -

В во всех автошколах учат, что на нейтралке ездить нельзя, ибо не безопасно, то-ли там балаболы, то-ли тут ездюки)

10

Ответить

09.08.2017

Alex1234567

Сообщений: 14487

Сергей к522рв02

Даже Мазда разрабатывает ДВС с воспламенением бензиновой смеси от сжатия! Кто-нибудь помнит, Тойота что-нибудь революционное кроме гибрида создали?

Да почти все китайцы уже о таких разработках заявили, а Тойотовские гибриды ездят уже давно.

Toyota Carina GT

1

Ответить

09.08.2017

Грустный Джокер

Пермь

Сообщений: 887

Думается мне, что тому, кто с механикой на "ты", такая система только мешала бы

6

Ответить

09.08.2017

5-9

Самара

Сообщений: 8987

Constantin

оооо.. ксенофоб, или просто бот? ссылку можно про гидроизоляцию? И вечером не пропустите любимого киселева посмотреть, этакая "двухминутка ненависти" пропускать ее нельзя, а то критически...

Ссылку не дам, читал в ЖЖ переехавшей туда дамы - очень поясняет почему там мерзкая сырость даже в довольно новых домах, будучи там списывал только на климат. А ещё там аборигены реально спят в спальных костюмах и колпаках, ибо отопление дорого и включается в только в 5-00. А ещё они хряков, даже не боровов, жрут - вонь ужасная. Много анахронизмов и дикостей с т.зр. советского человека.

4

2

Ответить

09.08.2017

S.K.

Санкт-Петербург

Сообщений: 23216

две крысы

Я наверно чего то не понимаю, но как на заведенном моторе может быть расход 0?

элементарно
мотор крутиться от колёс
форсунки в ноль

Мои отзывы: Honda Civic 2011, Citroen C4 2012, Toyota Sprinter Carib 1998

6

2

Ответить

09.08.2017

skyline_or_die

Хабаровск

Сообщений: 1548

не лучше было бы робот сделать. нафиг в 21 веке эта механика

3

5

Ответить

09.08.2017

Raskep

Город - две тыщщи

Сообщений: 4195

webmac

Тфу блин, а как же с пробуксовкой то стартовать теперь на такой мехе.

Предохранитель выдерни.

Разрезая носом воды, ходят в море пароходы. В. Маяковский.

Мой отзыв: Лада Веста Кросс 2018

2

Ответить

09.08.2017

Dmitry Pankov

Tuy Fd

В России мкпп уже не продаётся практически. Производители по всему миру почти отказались от механики. Пройдёт 10 лет и про МКПП никто не вспомнит. Мне нравится мешалка - удобно и надёжно, но её не вернуть ((

не скажи обожаю механику , и как нестранно знаю много женщин которые предпочитают ездить на механике потому что это по кайфу

10

Ответить

09.08.2017

Сергей

Новосибирск

Dupont

Чисто для справки, Aisin разработала первую в мире 8-ступенчатую акпп еще в 2007 году на год опередив ZF.

Да это понятно, вопрос про "АКПП Тойота" человек видимо не в курсе, что Тойота сама, на свои авто АКПП не делает, а делает их AISIN, к слову надежнее этих АКПП в мире просто нет.
А по теме ZF, эти коробки бяка :)

4

6

Ответить

09.08.2017

Tuy Fd

Екатеринбург

tutoleg

? Где такая Россия?

На Урале так, расскажите про свой край

2

Ответить

09.08.2017

Ozmatic

Общерасейский Мордор

Сообщений: 38074

Станислав

Совершенно согласен! И переключения через передачу тоже нужны, которые будут блокироваться! Торможение двиглой или ускорение на обгон. Вообщем бред, или учись либо не лезь! Плюс на мехе в экстреной ситуации тормоз с газом неспутаешь!

Наши драйверы умудряются на автомате путать 2 педали, кто эти сказочные люди?)) Новость проскакивала, что Nissan разрабатывает какую-то чудо-трансмиссию вообще с одной педалью. Не удивлюсь, что и в одной педали будут путаться.

Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.

7

Ответить

09.08.2017

Raskep

Город - две тыщщи

Сообщений: 4195

@lex@nder

Бред какой-то. Проблема новичков на МКПП не в том "когда какую включить", а в том, что надо еще как-то со сцеплением и газом разобраться.

Про нейтраль - спасибо поржал. Перевертышей в кустах добавится...

А не для того ли нужна автошкола, чтоб новичок разобрался с педалями и передачами? Я учился по направлению военкомата в ДОСААФ, в 17 лет,после этого все вбито на подкорке, с закрытыми глазами. Спокойно сажусь на любой руль и в любое время на любую коробку. Со своей на грузовичок фирмы пересаживаюсь, даже дворники не включаю на поворотах.

Разрезая носом воды, ходят в море пароходы. В. Маяковский.

7

Ответить

09.08.2017

Dmitry Pankov

8885296

Бред какой-то - если мне надо летом с горочки катиться накатом - я просто воткну нейтраль, как и любой другой даже самый самый самый начинающий водитель. А если я зимой качусь в гололёд с горочки, или...

срочно потентуй , а то эти ушлые прочтут и так и сделают

1

Ответить

09.08.2017

Дмитрий

Барнаул

**** AUTOMATIC TRANSMISSION!

3

5

Ответить

09.08.2017

Ozmatic

Общерасейский Мордор

Сообщений: 38074

две крысы

Я наверно чего то не понимаю, но как на заведенном моторе может быть расход 0?

Запросто. На машине с мкпп при движении накатом расход по БК будет как раз показывать "живой ноль".

Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.

2

1

Ответить

09.08.2017

Ozmatic

Общерасейский Мордор

Сообщений: 38074

Максим Базанов

Езжу на механике, в том числе и по Москве, в том числе и по садовому (кто в теме - поймет). Но хоть убей, не испытываю дискомфорта от переключения передач. Не понимаю, где эти пробки, в которых ТАК ТЯЖЕЛО...

Вы лукавите. У механической (ручной) коробки передач есть один весомый недостаток, который аккурат в городе по пробкам и проявляется: повышенная утомляемость водителя, даже если водитель уже давным-давно жмет педали и орудует рычагом на рефлексах.

Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.

10

8

Ответить

09.08.2017

Elt

Сообщений: 556

Тойота везде пихает роботы с конскими ценами, а теперь решили удешевить и ставить везде механику

1

2

Ответить

09.08.2017

zogar-zag

Самое главное в статье не написали, контроллер в бошку водиле будут дилеры устанавливать или в медучреждениях? :-)

2

Ответить

09.08.2017

jeka86111

Красноярск

Сообщений: 2504

Victor

В МКПП отсутствует гидротрансформатор, поэтому момент от двигателя на коробку (и обратно) передается без потерь (ну почти). Это дает ряд преимуществ. Речь не только об экономии топлива. Так проще контролировать...

Вот только большинству это не нужно в городе.

ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)

4

Ответить

09.08.2017

jeka86111

Красноярск

Сообщений: 2504

bRUtality

А ты когда поймешь, что интернет - источник знаний, и можно, например, узнать, с какого года тойота ставит 8 ступенчатые автоматы?
Заодно узнай, где скидки нонче на лоботомию.

Да он тролль просто. Не корми его.

ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)

1

Ответить

09.08.2017

Arhangel_29reg

Архангельск

Сообщений: 490

9376355

Что за бред?)))) а ничего, что половина мировых производителей устанавливают именно тойотовские коробки Айсин?)))) и 8 ступеней они впервые запустили в серийное производство легковых автомобилей на LS в 2006 году)))
рукалицоооо....

Что за бред ты написал "половина мировых производителей устанавливают именно тойотовские коробки Айсин"
Про коробки производителя Айсин слышал, а вот про Тойотовский Айсин впервые.

3

4

Ответить

09.08.2017

Михаил

Омск

The_BEST

Смешно, когда любители механики (не имеющие денег на версию с автоматом), оправдывают это каким-то мифическим "контролем над машиной", "лучшим ощещением дороги" и т.д., ты 95% времени...

ну, зимой с нашими дорогами механика конечно поинтереснее. Но в целом с Вами полностью согласен. 90% времени это маршрут дом-работа-магазин и т.д + 40-70% пробки. Сам пересел на автомат и доволен.

2

Ответить

09.08.2017

Михаил

Омск

Ильдар

Да ладно больше 60% умеют ездить на механике на отлично. Одни Кими Райкконены и Масато Кавабаты на дроме. Водители от бога ни дать ни взять

так-то у них другие права, спортивные. сомневаюсь что у многих на дроме они есть. А в пределах гражданского вождения охотно верю что большинство умеет обращаться с механикой

Ответить

09.08.2017

MBF

Сообщений: 9054

еще 12 лет назад Инженеры из Изудзу придумали для своих грузовиков МКПП без сцепления
газ отпустил переключился поехал
на месте тормоз жмешь воткнул передачу нажал на газ поехал
очень удобная вещь в город
мне понравилась

самая редкая дружба на этом свете – дружба человека с собственной головой

Мои отзывы: Nissan NV350 Caravan 2014, Nissan Caravan 2001

5

Ответить

09.08.2017

panzergto

Москва

Ашь гордость за Японию!Впереди планеты всей!Так держать!

3

1

Ответить

09.08.2017

mr.blackcat2

Сообщений: 3498

Elt

Тойота везде пихает роботы с конскими ценами, а теперь решили удешевить и ставить везде механику

тойота везде пихает робот?! вот это поворот

6

2

Ответить

09.08.2017

jeka86111

Красноярск

Сообщений: 2504

Сергей

Да это понятно, вопрос про "АКПП Тойота" человек видимо не в курсе, что Тойота сама, на свои авто АКПП не делает, а делает их AISIN, к слову надежнее этих АКПП в мире просто нет.
А по теме ZF, эти коробки бяка :)

Так для справки. Aisin основал тот же самый человек что и основал Toyota. Почему коробки не собираются Тойотой? Потому что у Айсин такая политика снабжать запчастями всех производителей. И если бы тот же Пежо ставил АКПП с названием Тойота а не Айсин, то у конечного пользователя возникал бы вопрос: "зачем брать конструктор от Пежо если лучше взять оригинал Тойоту"
На сегодняшний день Айсин управляется Тойотой.

ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)

6

1

Ответить

09.08.2017

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 23431

Илья Каплан

Был в Европе недавно. так там 90% тачек - дизели на МКПП.
Видимо, не такой уж это и "прошлый век".

так у нас если бензин станет по 100+ рублей, а солярка по 70, то и у нас такая же картина будет.

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

Мой отзыв: Fiat Punto 2011

2

Ответить

09.08.2017

Useroff

Новосибирск

Сообщений: 3473

> Кроме того, устройство распознает, когда автомобиль может ехать в режиме наката и автоматически переводит трансмиссию на «нейтраль».
> В конце режима наката контроллер не даст включить слишком низкую или наоборот слишком высокую ступень.
Вот счастья-то. Подползаешь к накатом к светофору, загорелся зеленый, надо газу дать, а "умная" коробка в "нейтраль" скинулась.
Пытаешься судорожно воткнуть передачу, а "умная" коробка не дает - скорость слишком низкая.
Вот нервов-то сбережем начинающим.

Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.

Мой отзыв: Лада Калина 2010

4

Ответить

09.08.2017

Richterz

Минск

Сообщений: 3778

Учить надо нормально будущих водителей, и никаких проблем с механикой не будет.

3

Ответить

09.08.2017

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 23431

panzergto

умел, но возможно разучился

этому невозможно разучиться, как невозможно разучиться плавать и ездить на двухколесном велосипеде

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

3

2

Ответить

09.08.2017

жгучая тайна

Краснодар

Сообщений: 15114

bRUtality

А ты когда поймешь, что интернет - источник знаний, и можно, например, узнать, с какого года тойота ставит 8 ступенчатые автоматы?
Заодно узнай, где скидки нонче на лоботомию.

его научили только как писать на компе
остальное для него-темный лес

Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание

Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие

3

1

Ответить

09.08.2017

Dima Kawasaki

ПАЛАСИО

В Тойоте поняли, что разработать современный 8-10-ступенчатый "автомат" им не по силам...

Зачем тебе вообще столько передач нужно?Дальнобойщик что ли?

2

Ответить

09.08.2017

esquiador1

Алматы

Сообщений: 223

У нас две практически одинаковые по ТТХ, бюджетные, как большинство в мире, машины. Одна на автомате, другая на механике. Сравниваю почти ежедневно. Первое: расход топлива на МКП меньше почти на треть. Второе: разгон и контроль над машиной с МКП несравнимо выше, чем на классическом автомате. Это совсем другая езда, без преувеличений. Обгон на трассе, движение в горах- тут автомат проигрывает полностью. особенно при включенном кондере. Третье- обслуживание и простота. Мой вывод: на машине с мотором достаточной мощности (около 200 лс), автомат вполне комфортен. На бюджетном ведре о ста конях он превращает вождение в унижение и совсем не нужен. Я ездил около 17 лет на автоматах и около 10- на механике, есть с чем сравнить.

Мои отзывы: Skoda Octavia 2008, Daewoo Damas 2008, Nissan Mistral 1996

7

5

Ответить

09.08.2017

S.K.

Санкт-Петербург

Сообщений: 23216

esquiador1

У нас две практически одинаковые по ТТХ, бюджетные, как большинство в мире, машины. Одна на автомате, другая на механике. Сравниваю почти ежедневно. Первое: расход топлива на МКП меньше почти на треть....

плюсы кончаются в первой же пробке

8

6

Ответить

09.08.2017

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 23431

Сергей

В Тойоте АКПП не разрабатывался никогда, все АКПП тойоты AISIN и им по силам разработать 8-10 ступенчатый АКПП, только зачем оно нужно?

не забываем что тойота крупнейший прямой владелец акций aisin с долей более 30%

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

3

Ответить

09.08.2017

Santilich

Хабаровск

Сообщений: 2764

ПАЛАСИО

Вторая жизнь механике!

Да не будет второй жизни.... Тут как говорится дай дураку стеклянный буй, он и буй разобьет и руки порежет.

2

Ответить

09.08.2017

YouR-CurSe

Сообщений: 8407

ПАЛАСИО

В Тойоте поняли, что разработать современный 8-10-ступенчатый "автомат" им не по силам...

Он уже есть:))) На лесусы ЛХ к примеру ставится:) На хуляндер

-

Мои отзывы: Mercedes-Benz C-Class 2017, Toyota Fortuner 2017, Skoda Octavia 2014, Лада Гранта 2012

2

Ответить

09.08.2017

YouR-CurSe

Сообщений: 8407

Для ученика хорошая тема - для учебной машины, в серии - абсолютно не нужна

-

1

Ответить

09.08.2017

жгучая тайна

Краснодар

Сообщений: 15114

АвтоГорожанин

МКПП в Европе не просто так. Из за цен на топливо народ покупает машину на дт, оно дешевле и расход меньше. Но сам мотор дороже. АКПП, да не простой, а способный переварить дизельный момент удорожит машину...

все знает и про всех жителей европы и про битье вага над роботом
тебе гл.инж вага с отчетами приезжает?
и каждый европеец отчитывается почему и зачем купил свое авто?

Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание

3

Ответить

09.08.2017

hirschhorn

Нижний Тагил

Сообщений: 2366

главное не механика или автомат,
а прокладка между рулём и креслом

You'll never walk alone!

4

Ответить

09.08.2017

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 23431

Dm!tr!y

Я с железом на ВЫ и шепотом, поэтому не буду углубляться в принципы работы, но был у меня в юности мотоцикл Днепр, так на нем можно было ездить без сцепления. Трогаться не очень удобно, нужна сноровка, но на скорости сцеплением пользовался крайне редко. Так что особо и изобретать не надо.

вообще-то без сцепления момент от мотора на колеса не попадает ;)

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

2

Ответить

09.08.2017

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 23431

Богдан Семенов

Мое мнение что во время движения нейтралки быть не должно, ну или почти, коробас и дрыгатель должны максимальное количество времени находиться в зазепе и дело не в расходе топлива, а в безопасности, экстренное...

Вы о чем вообще? в японии дороги с мылом моют, нет там грязи и масляной пленки.

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

2

Ответить

09.08.2017

Santilich

Хабаровск

Сообщений: 2764

SHEIDAR

А в чем смысл?)) Кто на механику первый раз сели, все по началу были чайниками, а потом научились. Или есть такие, кто всю жизнь ездит на механике, и всю жизнь в ней чайник?)) Да и ведь плюс механики...

Поверь, есть даже те кто всю жизнь ездит на автомате, а чайники еще те.... Судя по комментам тут таких довольно много)))

1

Ответить

09.08.2017

фураке

Чита

ПАЛАСИО

В Тойоте поняли, что разработать современный 8-10-ступенчатый "автомат" им не по силам...

Уже давно есть

2

Ответить

09.08.2017

Santilich

Хабаровск

Сообщений: 2764

mr.blackcat2

а как Вы прокомментируете то что я не умею ездить на механике, но ни разу не был в дтп и уже года 2 не получал ни одного штрафа?
езжу каждый день и много

Прокоментирую, что вы не умеете ездить на механике и выбор средства передвижения ограничен вашим умением))))

6

2

Ответить

09.08.2017

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 23431

dimasur86

вся европа ездит на механиках и не чирикает...

в крупных городах только распространены автоматы и то в большинстве случаев из за того что автопроизводители на конкретные модели не ставят механику

с появлением экономичных вариаторов и роботов тенденция меняется, с каждым годом в европе продажи МКПП падают.

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

1

Ответить

09.08.2017

Dm!tr!y

Краснодар

Много от ездил на мешалке, год как пересел на автомат. Все говорят, что в пробке кайф. Поделитесь советом, а чем вы занимаете свои руки в пробке. Я постоянно дергаю свою кочергу! То в P то в N то в D то в М. Как мне вылечиться от привычки дергать кочерёжку? Это не сарказм! Все говорят, что кайф нечего не дергать, а что вы делаете в пробке? У меня даже 4-х летний ребенок лезет по дергать ручку КПП от не фиг делать!

7

4

Ответить

09.08.2017

Алексей

Мирный

Помню когда то на москвиче коробка постоянно вылетала в нейтраль, приходилось вторую держать на разгон)))

2

1

Ответить

09.08.2017

Dm!tr!y

Краснодар

Dmitry36

вообще-то без сцепления момент от мотора на колеса не попадает ;)

Ну я же предупредил, с железом на ВЫ и ...., я понял в чем не прав!

Ответить

09.08.2017

Александр017

Краснознаменск

Сообщений: 3702

Алексей

Помню когда то на москвиче коробка постоянно вылетала в нейтраль, приходилось вторую держать на разгон)))

Видите, уже на москвичах был преселектив))))

Mark X GRX120'04 - есть. https://www.drive2.ru/r/toyota/mark_x/602642874013586470/

Мой отзыв: Toyota Mark II 1997

2

Ответить

09.08.2017

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 23431

Mihbo-car

Между прочим мешалки сзади полезная вещь,спишь в машине,тут нужно стекло при открыть или закрыть,с электро нужно тянуться к замку,поворачивать ключ и потом отпускать стекло,а на мешалке просто ручку сократил и УОЛЯ...

у бомжей, которым спать негде, наверное много таких лайфхаков ;)

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

7

Ответить

09.08.2017

Alester

Сообщений: 7258

nblka

Все эти ручки - прошлый век. Заниматься переключением передаточного отношения - как вручную дворниками махать ("а че, мне нравится контроль над дворниками, могу выбирать, когда смахнуть, когда не...

В ЕВропе это расскажи..... среднестатистическое авто в ЕВропе (дизель, универсал, МКПП) - мое мнение.

Мои отзывы: Honda Stream 2008, Honda Insight 2009, Nissan Cube 2007, Honda Civic 2001, Honda Civic 2008 и другие

1

2

Ответить

09.08.2017

22Антон

Барнаул

Сообщений: 408

Ивановка

Сейчас рушится мой мир!! Как это ставить в нейтраль!? На передаче с горки расход 0.0 а на нейтрале 0.9 литра в час!! Да и вообще на нейтрале кататься стрёмно! А если понесло? А ты на нейтрале? А если...

Удивительно, как много нужно узнать, чтобы понять как мало знаешь..
Спроси того, кто получил права 2-4 месяца назад и он скажет, что пилотирует "отлично" и что "вот мне желтый ВСКЛ на стекле на* не нужен"

2

Ответить

09.08.2017

dimasur86

Сообщений: 6811

Dmitry36

с появлением экономичных вариаторов и роботов тенденция меняется, с каждым годом в европе продажи МКПП падают.

может быть, статистика упрямая вещь... но как то шагая в испании по узким улочкам которые граничат с дорогой я как водитель позаглядывал в салоны авто... ну реально все на механике, автоматы потом уже видел в столице... в общем кол-ве я видел 90% авто старше 2-3 лет, а новые опять же в столице в основном. сразу видно благополучие населения.

1

Ответить

09.08.2017

Alester

Сообщений: 7258

Tuy Fd

В России мкпп уже не продаётся практически. Производители по всему миру почти отказались от механики. Пройдёт 10 лет и про МКПП никто не вспомнит. Мне нравится мешалка - удобно и надёжно, но её не вернуть ((

В Европе в подавляющем большинстве МКПП. (в еще дизельные моторы и кузов универсал)

1

Ответить

09.08.2017

Promann

Сообщений: 4106

Тойота изобрела псевдоробот?

1

Ответить

09.08.2017

Alester

Сообщений: 7258

Dm!tr!y

Профессиональные стритрейсеры ездят на автоматах. А вот на счет счетов, иногда лучше счеты взять и быстро посчитать, чем ждать пока тугой комп загрузится... На машинах до 150 л.с. автомат для ОЧЕНЬ размеренной...

профессиональные стритрейсеры на крутящем моменте проходят повороты, сомневаюсь что АКПП в этом плане эффективнее. Торможение двигателем, 2-й выжим с перегазовкой и на крутящем выходиш из поворота, а на АКПП, замедление педалью тормоза и сброс оборотов.
Не знаю как у ВАс там

2

Ответить

09.08.2017

Alester

Сообщений: 7258

Yuki-Turbo

В Европе просто люди жадные и покупают максимально дешёвые и экономичные комплектации

Я бы сказал иначе - нет какого колличества авторазборок с контрактными АКПП б.п. по ЕВропе =) (Разборки там тоже есть)

1

Ответить

09.08.2017

Alester

Сообщений: 7258

Yuki-Turbo

Так было лет 20 назад. С тех пор прогресс ушёл далеко вперёд. Современные мкпп проигрывают автоматическим коробкам в пух и прах (не классическим "автоматам" гидромеханическим, а вообще автоматизированным...

не соглашусь.... Если только на АКПП типтроник с функцией торможения Двигателем или подрулеые лепески.

1

Ответить

09.08.2017

mr.blackcat2

Сообщений: 3498

Alester

профессиональные стритрейсеры на крутящем моменте проходят повороты, сомневаюсь что АКПП в этом плане эффективнее. Торможение двигателем, 2-й выжим с перегазовкой и на крутящем выходиш из поворота, а на АКПП, замедление педалью тормоза и сброс оборотов.
Не знаю как у ВАс там

а кто такие профессиональные стритрейсеры?)
профессиональные уличные гонщики?
у них может и федерация есть?)

4

1

Ответить

09.08.2017

Alester

Сообщений: 7258

SHEIDAR

Может уже хватит эту европу лизать? Только и слышу, посмотрите как в европе, а вот в европе вот как! Надо на себя смотреть а не на европу! Про ваше "если человек не умеет ездить на механике,нечего...

сравниваем. Я бы прокатнулся например на Lexus IS с МКПП. Но в россии таких нет. а в Европе есть еще и дизельные лексы. Это разный рынок, по разному адаптированный. Чтоб ехать быстрее нужен не только мотор но и МКПП, подвеска и резина. НА поворотах авто с АКПП отстанут именно из-за техники но не из-за мощности.

2

Ответить

09.08.2017

Yxta

Санкт-Петербург

Сообщений: 14453

Таёта в принципе, сделана для "чайников" которые готовы переплачивать за шильдик.
Что касается коробки, то пускай вспомнят свой убогий робот на короле и успокоятся.

Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.

Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие

8

4

Ответить

09.08.2017

Алексей 2110

Пермь

Сообщений: 274

Антон

Механика хороша там, где есть простор и нет пробок. В небольших городах, например. А у нас всё таки автомат рулит. Устает левая нога в пробке))

В Екатеринбурге прямо таки много пробок :)

2

Ответить

09.08.2017

Maksym

Нижневартовск

Богдан Семенов

Мое мнение что во время движения нейтралки быть не должно, ну или почти, коробас и дрыгатель должны максимальное количество времени находиться в зазепе и дело не в расходе топлива, а в безопасности, экстренное...

Тойота про то что во всех странах авто по асфальту ездят а не по Гаагу как у вас в мухосранске

Ответить

09.08.2017

Yxta

Санкт-Петербург

Сообщений: 14453

Я механикой владею отлично и легко справляюсь даже с зубиловской на ура.
Но я не хочу механику, потому что это анахронизм и предназначена она, или для нищебродов, или для гонщиков.

Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.

6

8

Ответить

09.08.2017

Yxta

Санкт-Петербург

Сообщений: 14453

Alester

В ЕВропе это расскажи..... среднестатистическое авто в ЕВропе (дизель, универсал, МКПП) - мое мнение.

Чистая практичность и эконмия на всём, вот и весь ответ.
Сделают топливо подешевле и все на автомат уйдут, как в америке.

Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.

5

Ответить

09.08.2017

Tuy Fd

Екатеринбург

Алексей 2110

В Екатеринбурге прямо таки много пробок :)

Да

2

Ответить

09.08.2017

Dm!tr!y

Краснодар

Alester

профессиональные стритрейсеры на крутящем моменте проходят повороты, сомневаюсь что АКПП в этом плане эффективнее. Торможение двигателем, 2-й выжим с перегазовкой и на крутящем выходиш из поворота, а на АКПП, замедление педалью тормоза и сброс оборотов.
Не знаю как у ВАс там

Согласен! Ошибся! По википедел: Street racing - Уличные гонки - к ним вообще понятие "профессиональные" не распространяется (не считая гонок формулы 1 по городским трассам). Я перепутал с дрэг-рэйсинг.

1

Ответить

09.08.2017

Андрей Николаевич

Самара

Yxta

Чистая практичность и эконмия на всём, вот и весь ответ.
Сделают топливо подешевле и все на автомат уйдут, как в америке.

не будет в европе маленьких машин на автомате, так как за них надо будет заплатить как за универсал С класса. И цена решает все.
Не цена топлива, а цена машины. Плюс налог с объема двигателя , а не с мощности.

Ответить

09.08.2017

Boikich

Хабаровск

Сообщений: 8272

Максим Аверин

если человек не умеет ездить на механике,нечего ему делать на дороге!ИМХО конечно!А те кто орут что механика это прошлый век-посмотрите на статистику продаж машин с МКПП в Европе!

Осталось только уточнить про цену топлива, жесткие экологические нормы и налог на владение авто. Или вы думаете даунсайзинг моторов и турбодизели в массы производители просто так делают?
Там и кроссоверы с паркетниками непопулярны, и что? Живем-то в России.

2

Ответить

09.08.2017

Андрей Николаевич

Самара

Yxta

Я механикой владею отлично и легко справляюсь даже с зубиловской на ура.
Но я не хочу механику, потому что это анахронизм и предназначена она, или для нищебродов, или для гонщиков.

А ты на Колхиде ездил? Той, что дизельная о шести горшках, а не Зиловский бенз )))
Если да, тогда соглашусь, что владеешь отлично механикой))

3

Ответить

Toyota придумала способ сделать механическую коробку передач удобной для «чайников»

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии