Судно с жарким названием Sun Rio доставило во Владивосток партию «свежемороженых» иномарок (ФОТО; ВИДЕО)
Судно с жарким названием Sun Rio доставило во Владивосток партию «свежемороженых» иномарок (ФОТО; ВИДЕО)
28 Декабря 2021 | 37711 просмотров
Забавные фото и видео из порта Владивостока разместили в свободном доступе — на них запечатлено судно с грузом «свежемороженых» иномарок из Японии. Автомобили, палуба и все надстройки на борту покрыты толстым ледяным панцирем толщиной до нескольких десятков сантиметров, лишь местами можно угадать марку машины под этой «глазурью». Ироничным выглядит название ролкера — Sun Rio, что переводится как «Солнечный Рио».
Sun Rio ходит под флагом субэкваториальной Панамы, впрочем, судно выпущено еще в 1991 году и сначала было оформлено в юрисдикции Японии, позже — Кореи. Сама ледяная корка забавляет только зевак со стороны, моряки же в ней не видят ничего особенного — зимой на морозах она иногда возникает, пишет ресурс «Новости на VL.ru».
«На дворе декабрь, в море сильное волнение и ветер. Воду забрызгивает на борт, получается корка. Ничего страшного. Разве что в этом году ветра гораздо сильнее, чем обычно. Но морякам не привыкать. И раньше такое бывало, разгружали, и ничего», — приводит VL.ru комментарий капитана дальнего плавания Петра Осичанского.
Работники авторынка «Зеленый угол» подтверждают, что зимой машины нередко приходят в таком состоянии. Перед разгрузкой моряки лед сбивают. В ход идет все: от реагентов и пожарных гидрантов до лома. Бывает, что автомобили повреждают при этом, но их перевозка — дело хлопотное.
Кстати, на борту можно различить только японские машины, например, Honda Fit или Toyota Tank. При этом судно пришло из Южной Кореи, еще пять дней назад оно стояло в Пусане. Владельцем его является компания Duwon Shipping Co Ltd, оператором — Kyungwon Shipping, обе зарегистрированы в Республике Корея.
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Заказываешь тачку с аукциона 4.5 баллов, машину бережно грузят на порабль в Японии, привозят во Владик, где ее бережно ломом и ледорубом размораживают)
Заказываешь тачку с аукциона 4.5 баллов, машину бережно грузят на порабль в Японии, привозят во Владик, где ее бережно ломом и ледорубом размораживают)
Лед соленый хрупкий,легко счищается,ничего им не будет.Бывает,это море осененне-зимний период.И смывало и разбивало,да что угодно и суда тонут.
Экономия на доставки. Есть же нормальные методы перевозки внутри судна (RO-RO)
какая экономия, не везде такие паромы ходят, не хватает на всех таких судов, и при не давнем пожаре на таком пароме при небольшом возгорании пострадало много машин, т пространство замкнутое,
Сколько людей столько и мнений кому нравятся пусть катаются. Они дальше на автовозах до красноярска а может дальше летят. Недавно на Иркутских серпантинах после култука автовоз в гору впечатался машинки поразлетались так что водителя в этом месиве не сразу нашли. А тут подумаешь покрылись льдом, на автоэвакуаторах поразвезут по теплым боксам покупай да радуйся.
Вот оно японское качество. Разморозят и будет эта машинка еще 25 лет бегать по стране. А автотазы так возить нельзя, сгниют еще на корабле и выгружать нечего будет.
Конечно, такое обледенение соленым льдом не плюс для машин, надо хорошо отмыть, как минимум.
Я ещё пару лет назад писал - политика продаж новых машин в России такая, что скоро новое опять уйдёт в бесконечный отрыв и правый руль опять станет популярным. Что и происходит в настоящее время. Многие, кто 3-5 лет назад позволили себе новую машину, опять пересядут на пруль или б/у из Европы, так как здравый смысл сильнее понтов «зато новая». Тем более пруль сильно изменила за эти годы - гибриды всех мастей, более экономичные ДВС, новые платформы и тд. Не стесняйтесь того, что скажут недалёкие - берите машину для себя, а не для соседа, вам же ездить.
Ржака. Вообще-то это нормальное явление во время зимних рейсов. Только в этот раз какой-то сухопутный миллениал это заснял и выложил. И начали все удивляться. Сколько еще открытий чудных... ;))
Ну может быть в теории и так. На практике,я лично лет 20 назад попадал в точно такую-же ситуацию.Также обкалывали колеса грузчики и выдергивали на берег.По водительской двери стучишь кулаком,все трескается и спокойно это отколупывалось руками.Из приспособлений может коробка от кассеты,не помню уже.Повреждений ноль,если не спешить.
Конечно, такое обледенение соленым льдом не плюс для машин, надо хорошо отмыть, как минимум.
Я ещё пару лет назад писал - политика продаж новых машин в России такая, что скоро новое опять уйдёт в бесконечный...
Не пересядут.Минпромторг не спит. На гибриды электромоторы считают уже.Утильсбор в очередной раз повысят.Мало будет пошлину добавят.Насколько будут расти новые,настолько и будут повышать на правый руль.Зря они что-ли деньги такие вваливают.
Не пересядут.Минпромторг не спит. На гибриды электромоторы считают уже.Утильсбор в очередной раз повысят.Мало будет пошлину добавят.Насколько будут расти новые,настолько и будут повышать на правый руль.Зря они что-ли деньги такие вваливают.
Но выгода останется. Цены будут расти, что на то, что на это но разница в цене в сторону пруля останется
Вот оно японское качество. Разморозят и будет эта машинка еще 25 лет бегать по стране. А автотазы так возить нельзя, сгниют еще на корабле и выгружать нечего будет.
не-а, уже не будет. Да и с чего бы? Двиги нежные, вариаторы - еще более нежные. Той надежности и того ресурса, что были в конце 90х, начале 00х - уже нет и не предвидится.
Вот так и покупай авто. Лучше уж из Европы своим ходом пригнать.
А ты уверен, что на бэушной европейке доедешь своим ходом до границы России. Это тебе не японка на которой сел во Владике и проехал 10 тыс. км до Москвы без всяких проблем.
А ты уверен, что на бэушной европейке доедешь своим ходом до границы России. Это тебе не японка на которой сел во Владике и проехал 10 тыс. км до Москвы без всяких проблем.
Владельцы пруля замену ДВС не считают проблемой, так что все относительно.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
не-а, уже не будет. Да и с чего бы? Двиги нежные, вариаторы - еще более нежные. Той надежности и того ресурса, что были в конце 90х, начале 00х - уже нет и не предвидится.
Цитата: "Владельцем его является компания Duwon Shipping Co Ltd, оператором — Kyungwon Shipping, обе зарегистрированы в Республике Корея. Судно ходит под флагом субэкваториальной Панамы."
Наперсточники от бизнеса, млин.
Если вам кажется, что все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Конечно, такое обледенение соленым льдом не плюс для машин, надо хорошо отмыть, как минимум.
Я ещё пару лет назад писал - политика продаж новых машин в России такая, что скоро новое опять уйдёт в бесконечный...
Все окей.
Но когда я писал что правый руль это чисто сэкономить денег, некий Владимир Ветер уверял меня что это не так. Лукавил?
Было интересно услышать Вашу точку зрения.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
А ты уверен, что на бэушной европейке доедешь своим ходом до границы России. Это тебе не японка на которой сел во Владике и проехал 10 тыс. км до Москвы без всяких проблем.
В последнее время праворукие мерсы и ауди на дорогах Владивостока удивления не вызывают. Нафига гнать через весь континент...
не-а, уже не будет. Да и с чего бы? Двиги нежные, вариаторы - еще более нежные. Той надежности и того ресурса, что были в конце 90х, начале 00х - уже нет и не предвидится.
Это бесспорно. Но качество упало у всех. Манагеры победили инженеров. Так что при прочих равных японцы все еще остаются в лидерах. А уж если по соотношению с ценой смотреть, так вообще за горизонт убежали.
Это бесспорно. Но качество упало у всех. Манагеры победили инженеров. Так что при прочих равных японцы все еще остаются в лидерах. А уж если по соотношению с ценой смотреть, так вообще за горизонт убежали.
Так и запишем: тлк создан манагерами а не инженерами.
Вызывайте Ветра.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Владельцы японок просто ездят на них. Про попугаев дромовских не вспоминают. Открой онлайн камеру любого города на дв и поразить своему скудоумию.
Причем тут скудоумие... Почти любой автомобиль может ехать даже не с неисправностями. Достаточно редко автомобиль ломается так, чтобы прямо вообще не ехал. Он может греметь, стучать, гореть всеми чеками и контрольными лампами - но ехать. Если его не чинить при этом, то можно себя в грудь колотить "СМОТРИТЕ! МАШИНА ТО НАДЕЖНАЯ! ЕДЕТ!"
Но сам факт того, что на ДВ распространено как вид деятельности и ЛЕГКО купить контрактный ДВС говорит о том, что спрос на них есть. И немалый.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Ну может быть в теории и так. На практике,я лично лет 20 назад попадал в точно такую-же ситуацию.Также обкалывали колеса грузчики и выдергивали на берег.По водительской двери стучишь кулаком,все трескается...
Причем тут скудоумие... Почти любой автомобиль может ехать даже не с неисправностями. Достаточно редко автомобиль ломается так, чтобы прямо вообще не ехал. Он может греметь, стучать, гореть всеми чеками...
Это все похоже на продукцию АвтоВАЗ. Гремит,дымит и иногда едет. Прям сосед мой на шестёрке по улице мчит. Я подрабатываю в максиме на такси . Мой платц
работает без выходных. На нем контрактный двс. У на по ночам минус сорок вторую неделю.Все ок. Прошлый угробили до меня разнообразные придурки. Есть такое явление- придурки. Они не знают про цифры на канистрах с маслом.Они без прогрева газ в пол. Они доливают воду в тосол. Они не меняют годами фильтры ИТП. У меня на ниссане родной мотор.заводится и едет. И если не мои вмешательства в свое время,он бы хорошо ехал
Только нормальные моторы ходят 300+ без вмешательств, а знаменитое японское качество если до 150 дотянуло - уже хорошо.
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым маслом из выхлопной, пердел кряхтел... Вот теперь и думаю-это норма у немецких авто или человек специально чип-тюнинг сделал, дымовые завесы пускает сзади)))
А у нормальных авто (читай: японских) моторы ходят по несколько сотен тысяч км. Иные экземпляры, у которых не сматывали пробег, показывают на родном моторе на одометре цифры далеко за 500т.км. Вот на днях была запись, в одном из автосервисов чинили крузака сотого, пробег почти 800 ткм. Родной мотор!
Это все похоже на продукцию АвтоВАЗ. Гремит,дымит и иногда едет. Прям сосед мой на шестёрке по улице мчит. Я подрабатываю в максиме на такси . Мой платц
работает без выходных. На нем контрактный двс....
Шестерка уже давно не является продукцией автоваза.
"Прошлый угробили до меня разнообразные придурки."
Ну-да, ну да... Всегда есть причина.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым...
Середина нулевых была 16 лет назад. Это старый автомобиль. По любым меркам старый.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым...
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым...
Мл - середины нулевых это очень старая тачка с 3м птс. Ау. Это был труп еще в 2015 году! Их укатывали без обслуги ибо обслуга стоит очень прилично.
В нем сломалось то что в обычных тачках того года еще не поставили.
Коузак с пробегом 800? Достижение над которым ржут любые такси 4х лет тарифа эконом в Мск.
При том что они на одноразовых 1.6 моторах.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Слушай, дружищще, владею пятой японской праворульной машиной. Ни на одной не менял мотор. Предыдущая была с пробегом за 400ткм. Остальные поменьше пробеги, но у всех двс свои родные. Масло не ела ни одна. Вообще! Между заменами (~7..8т.км) уровень не уходил. Может у нерадивых владельцев, меняющих масло раз в 50ткм моторы мрут, но тут любой надеждный мотор с таким подходом подведёт.
А, ну ладно, старый так старый. Значит 15 лет - и двс мерседеса в утиль. Вместе с машиной)))
В общем да. Их не покупают для того, чтобы внукам передавать - это бред, То, что некоторые по нищете скупают выюзанный в хлам "премиум" - это проблема тех, кто хочет жить "дорага-бахато", но денег едва на трехлетнюю гранту...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мл - середины нулевых это очень старая тачка с 3м птс. Ау. Это был труп еще в 2015 году! Их укатывали без обслуги ибо обслуга стоит очень прилично.
В нем сломалось то что в обычных тачках того года еще...
Блин.. вот не пойму, сами начинаете тему про "пробег-умер мотор". Приводишь примеры-опять не то пальто, какие-то таксисты теперь ржут. Даже и не знаю как продолжать диалог и стоит-ли вообще это делать
Слушай, дружищще, владею пятой японской праворульной машиной. Ни на одной не менял мотор. Предыдущая была с пробегом за 400ткм. Остальные поменьше пробеги, но у всех двс свои родные. Масло не ела ни одна....
Тут выше чел пишет, что ездит на контрактном моторе, далеко не надо ходить за примерами. На чем ездишь конкретно ты мне все равно абсолютно.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Но когда я писал что правый руль это чисто сэкономить денег, некий Владимир Ветер уверял меня что это не так. Лукавил?
Было интересно услышать Вашу точку зрения.
Дальний восток как брал правый руль в 90х, так и берет сейчас, несмотря на стоимость (которая сравнялась с новыми телегами) и замануху в виде мнимых скидок. Это у вас, кто восточнее Урала и у некоторой части населения за Уралом, имеет значение, с какой стороны руль. Понтонёры мамкины, готовы ездить на ломучил вёдрах, главное, что левый руль или новая. Читай внимательно то, что я писал - «не стесняйтесь того, что скажут недалекие».
Блин.. вот не пойму, сами начинаете тему про "пробег-умер мотор". Приводишь примеры-опять не то пальто, какие-то таксисты теперь ржут. Даже и не знаю как продолжать диалог и стоит-ли вообще это делать
Сам по себе пробег мало что значит. Потому что кататься по трассам целыми днями, когда ДВС работает на постоянных и оптимальных оборотах - это одна история. Дерганный пробег по пробкам - совершенно другая. То, как использовался конкретный автомобиль не говорит о том, что твой так же пройдет. Если ты будешь постоянно газовать в пол, толкаться по пробкам со скачками оборотов 1-3 тыс. через каждые 10 сек. убивать на бездорожье и так 4 года - не пройдет этот мотор столько.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
А, ну ладно, старый так старый. Значит 15 лет - и двс мерседеса в утиль. Вместе с машиной)))
Как и любой премиум который успел поскакать на ... по рукам. У дома такой эс600 стоит на 05 регионе. Лежит на земле. Не ездит года 1.5. Потому что эс600 купил а денег на содержать нет. Вот и гниёт премиум в сугробе.
Ничего особенного. Век таких авто скоротечен. А вот найти живой ниссан пассат того же года сильно проще. Ибо в пассате ничего нет из того что в том МВ умерло.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Причем тут скудоумие... Почти любой автомобиль может ехать даже не с неисправностями. Достаточно редко автомобиль ломается так, чтобы прямо вообще не ехал. Он может греметь, стучать, гореть всеми чеками...
Зачастую во Владивосток заходят машины с пробегами 250+
На днях было ночью -27С. К обеду потеплело до -21С. БМВ Х1 2.0 дизель первого поколения не завёлся даже от другой машины. Камри середины 90х завелась с полуоборота. Даже Крета после прикурки завелась.
Сам по себе пробег мало что значит. Потому что кататься по трассам целыми днями, когда ДВС работает на постоянных и оптимальных оборотах - это одна история. Дерганный пробег по пробкам - совершенно другая....
Прикинь! Толкался в пробках 6 лет на предудыщей машине. Увеличил пробег на 100т.км. Чёт не умер двс. Новый владелец из моего города, вижу его часто, звонит иногда, спрашивает по обслуживанию.
Ты наверное хотел сказать, что не пройдёт немецкий мотор столько, это да, согласен! А японцы ходят, хоть бы чё им))
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
