Мы спросили, вы ответили: какие машины 90-х и 00-х были лучшими в наших реалиях?

Мы спросили, вы ответили: какие машины 90-х и 00-х были лучшими в наших реалиях?

23 Мая 2026 | 8190 просмотров
Продолжаем рубрику?

Участники нашего субботнего опроса ожидаемо разделились в своем видении лучших машин из российской реальности 1990-х и 2000-х с учетом региональных особенностей, но некоторые общие направления выделить можно.

По результатам публикации на прошлой неделе мы подобрали несколько обозначенных читателями автомобилей. Напомним, мы интересовались тем, какие машины 1990-х и 2000-х из числа реально встречавшихся в жизни наших соотечественников по праву можно назвать лучшими.

Одним из самых упоминаемых автомобилей в нашем импровизированном опросе стала Toyota Corolla E120.

«Лучший авто этого периода — это Toyota Corolla 120 кузов с мотором 1nz, лидер по продажам на Дальнем Востоке России, на Ближнем Востоке, в Турции, в Европе, в Штатах и Австралии, действительно один из лучших авто на вторичке, может, и сейчас», — написал пользователь с ником 12552564.

«У нас в Сибири самый народный авто — это Королла 120 кузов и все его производные: Fielder-универсал, Runx, Allex», — пишет 8313743.

Читатели также отметили значимость семейства Ford Focus, особенно второго поколения.

«Если именно 2000-е рассматривать, то один из таких прям успешных столпов — Форд Фокус 2. Широкая гамма кузовов, комфортная подвеска, надежные моторы, комплектации на любой вкус и цвет», — написал пользователь 16171419.

Невозможно обойти вниманием семейство Toyota Mark II и соплатформенных автомобилей.

«Марк “Черностой” и “Самурай”. Для Приморья уж точно», — пишет Dj Кругозор.

Во многих регионах в западной части страны в определенный момент большой вес имели Volkswagen Passat B3 и B4. Вот что пишет юзер с никнеймом non-existent:

«Самый дешевый во владении и самый практичный вариант — Volkswagen Passat B3 и В4 с мотором 1,6-1,8 л на моновпрыске или «карбе» Pierburg 2E3. Из машин начала 1990-х за свою цену самый вместительный, весит всего 1100-1200 кг и не очень много «жрет» (семь литров по трассе), устроен очень просто, а потому ремонтопригоден, как мопед. Но качество материалов отделки — на четверочку с минусом, и управляемость не самая выдающаяся».

Этот же читатель емко описал еще один автомобиль, часто упоминавшийся в комментариях, — Audi 80 В4.

«Середнячок по стоимости владения. Вместительность и практичность поменьше, но намного лучше управляется и имеет более качественные материалы в интерьере», — написал он.

Одним из первых доступных в статусе новой машины иномарок в России (пусть и с поправкой на заимствованную у Opel конструкцию) стал Daewoo Nexia.

«Сейчас тут понапишут, а по факту на рубеже 2000-х покупали «классику» и Daewoo Nexia», — отметил 6089797.

В связке с «классикой» упоминается и так называемое «десятое семейство» (2110, 2111, 2112).

«”Десятое семейство” было прорывом и реально конкурентоспособным. Появилось оно, к слову, во второй половине 1990-х, году в 97-98-м примерно у нескольких соседей уже были такие», — пишет Иван из Новосибирска.

В эпоху, когда новая иномарка из автосалона стала реальностью, также стоит отметить Renault Logan.

«Автомобиль, который любили и уважали многие. Автомобиль, который отличается огромным ресурсом и выносливостью. И стоил этот автомобиль тогда всего на 60 тысяч дороже отечественного ВАЗ-2114, но между ними была огромная пропасть. И это Рено Логан первого поколения. Да, его можно ругать за его дизайн, простоту, французскую логику и т. д. Но нельзя не согласиться, что это легендарный автомобиль, который можно было пойти и приобрести в любой момент и за вменяемые деньги», — написал Сергей из Красноярска.

Общий дух рассматриваемого времени неплохо описал Константин.

«Суть одна: машины были проще и понятнее, от того и надежные, с высокой ремонтопригодностью. Выхаживали сотни тысяч и долгие годы, при этом “не грели голову”. Сейчас мир пришел к отношению к машине как к телефону: поездил 3-5 лет — и на помойку, вместо характеристик мотора, трансмиссии, подвески в тренде дюймы на планшетах», — говорится в его комментарии.

Комментарии

«У нас в Сибири самый народный авто — это Королла 120 кузов и все его производные: Fielder-универсал, Runx, Allex», — пишет 8313743.

К производным этой Короллы также можно отнести китайские BYD F3 и Lifan Solano.
42
162
Ответить
   
Сообщений: 23930
"Сейчас мир пришел к отношению к машине как к телефону: поездил 3-5 лет — и на помойку"

Это точно не про Россию
Продам уши от мертвого осла.
201
23
Ответить
Gefest
Благовещенск
В 2000е авто были ресурснее и ремонтно пригоднее, с этим не поспоришь, сейчас, при казалось бы при простом ремонте, даже электрик порой не может помочь, требуется подключение к серверу производителя, а там...
102
8
Ответить
Спятилатец
Абинск
36222877
«У нас в Сибири самый народный авто — это Королла 120 кузов и все его производные: Fielder-универсал, Runx, Allex», — пишет 8313743.

К производным этой Короллы также можно отнести китайские BYD F3 и Lifan Solano.
Мега надёжные, маложрушие и быстрые тачки.
51
14
Ответить
Роман Солодов
Забыли про мерсы середины 90-х
68
8
Ответить
рома
Ванино
Мне даже не кажется, а я и все знают , что Тойота Корона ST190 самая надежная и не убиваемая .
107
13
Ответить
Получается хорошие были времена - стабильные, сытые и с перспективами, как и данные авто
96
6
Ответить
тачки раньше были на много надёжнее. потому что были без всякого современного авна, откроешь капот и можно самому туда залезть, много свободного пространства и мало электроники. сейчас на многих машинах лапмочку поменять проблемма. нету места и надо разбирать пол передка.
74
6
Ответить
dflbr
Усолье-Сибирское
Живу в Иркутске, раньше жил в Арсеньеве Приморского края. В начале нулевых годов периодически ездил в гости к родственникам и всегда возвращался на японских машинах. Полгода-год ездил, потом продавал. В начале покупал только Тойоты( Корона, Калдина, Пробокс и др), потом попробова Ниссаны и Мицубиси. Убедился, что у японцев нет плохих машин, разницы не ощутил. Я ставлю на Ниссан-Эксперт, желательно 4вд. Наилучшее соотношение цена-качество.
53
16
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Будут ли так вспоминать времена своей молодости и автомобили во владении те кому сейчас 20-30 лет. Конечно нет. Невозможно представить что кто то с теплотой будет говорить о Черри Тиго 7 Про Макс или Хавал Джулион.
131
14
Ответить
Крайслеры на платформе LH мне ещё нравятся, особенно первой генерации. Брутальные, стреловидные, добротные и крепкие седаны, 5+ метров в длину. Просторные салоны, огромные багажники, едут очень породисто - мягко, валко и плавно, ямы проглатывают только так. При этом, что немаловажно, ремонтопригодные. Таких уже не делают, к сожалению...
25
7
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1518
рома
Мне даже не кажется, а я и все знают , что Тойота Корона ST190 самая надежная и не убиваемая .
Подверждаю. Только Карина Е. 4АФЕ.машина огонь.
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
23
9
Ответить
36777751
Получается хорошие были времена - стабильные, сытые и с перспективами, как и данные авто
Подитожим...
Как хорошо мы раньше "плохо" жили.
80
3
Ответить
11823451
Красноярск
Чем отличается по надёжности premio и allion,caldina 240, от лучшего авто того периода 120ой короллы?произведена порой на тех же пересекающихся агрегатах, только автомобили вдобавок комфортабельней.
48
2
Ответить
Роман
Красноярск
А как же хонды, ц-рв, цивики ортхиии домани интегры, акорд торнео,прелюд,именно с них пошла популярность хонд в РФ, по крайней мере в Сибири и на Дв.
59
5
Ответить
Роман
Красноярск
Спятилатец
Мега надёжные, маложрушие и быстрые тачки.
Быстрые в определённых версиях, алекс, филдер, ранкс, на 2zz-ge с 6 ступой мехой. 1nz на акпп так себе. Надёжные? Помню родственнику тогда филдер с япы приехал на 1zz так с ходу с япы у него масло жрал по многу.
17
30
Ответить
Сергей
Барнаул
Полностью согласен насчёт Рено Логан. Простая, надёжная и неприхотливая машина, которая ни разу не подвела. Обслуживал и очень редко ремонтировал только сам 9 лет. Экономная и экономичная. Которую в итоге поменял на Дастер, как многие владельцы Логанов делали.
42
6
Ответить
Aisen
Якутск
Как бы не мое авто, но Якутия любит Пробокс/Саксид. Крепкие рабочие лошадки. Ну и конечно семейство Алион/Премио.
Если брать именно 90-е, то Маркообразные были топ! За ними авто вроде Короны-бочки
22
4
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2926
ПАЛАСИО
"Сейчас мир пришел к отношению к машине как к телефону: поездил 3-5 лет — и на помойку"

Это точно не про Россию
Про некоторую часть России - тех, кто вырвался в 10% топ по доходам))
нет повести печальнее на свете, чем повесть о заклинившем джей-зете.
13
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5355
ПАЛАСИО
"Сейчас мир пришел к отношению к машине как к телефону: поездил 3-5 лет — и на помойку"

Это точно не про Россию
Ну куда там )))) в какой стране на помойку выкидывают 5-ти летние машины, что за фантазии )))
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
Мой отзыв: Honda Freed 2019
15
6
Ответить
Шкипер
Жигулёвск
2095 год, все ездят на автомобилях без рулей, автопилоты, массажи, колес нет, они парят над землей...
И тут ты, старичок под 100 лет вылетаешь боком на одном из оставшихся в стране 5-ти живых Toyota Mark ll, проскальзываешь около больницы под звук 4.3- литрового узета (3UZ-FE) ибо джеи (12JZ-FE) все закончились ещё в 2050 году. Люди, смотря в недоумении, говорят и спрашивают у друг друга что это такое и почему у него нет большого багажника и только тот самый 115-ти летний старичок из окна больницы с улыбкой смотрит на это и вспоминает, как в 18 лет купил себе Марк по низу рынка и намотал его на столб и с улыбкой на лице, со слезами счастья уходит к Самураям ...
62
12
Ответить
ГРАНД
Новосибирск
Кто выжил в 90х на разливном масле, тот и лучший
14
4
Ответить
Gefest
Благовещенск
Роман
Быстрые в определённых версиях, алекс, филдер, ранкс, на 2zz-ge с 6 ступой мехой. 1nz на акпп так себе. Надёжные? Помню родственнику тогда филдер с япы приехал на 1zz так с ходу с япы у него масло жрал по многу.
В прошлом году смотрел премио бп, заявлено 46 т км, купили аукционник, 238 т км. Чаще всего виноват не производитель авто.
28
4
Ответить
Шкипер
Жигулёвск
Aisen
Как бы не мое авто, но Якутия любит Пробокс/Саксид. Крепкие рабочие лошадки. Ну и конечно семейство Алион/Премио.
Если брать именно 90-е, то Маркообразные были топ! За ними авто вроде Короны-бочки
Скудномыслящие не с дВ уперлись в деревянную пластиковую короллу на уже цепном 1.5 1NZ-FE - это вообще то уже перевал на 2000-е годы и ни слова про основные 90-е года. Вообще то даже если сравнивать эту 120-ю короллу она в одну калитку проигрывала по всем параметрам и показателям преемникам короны и карины в начале 2000-х - Аллион и Премио которые как по внешке быля в разы круче и стильней этой бегемоткой королле так и по моторам. Да и вообще тут многие подзабыли про легендарные переднеприводные авто которые были в разы прочнее и выносливее даже 100-й короллы из 90-х ..это авто с моторами семейства S 1.8 и 2.0 литра такие как корона...карина...калдина..камри и виста....ну еще карина ед и корона эксив....- вот самый топ из ппреднеприводных . Из класического привода ессно маркообразные и крауны.
27
21
Ответить
34249934
Биробиджан
ПАЛАСИО
"Сейчас мир пришел к отношению к машине как к телефону: поездил 3-5 лет — и на помойку"

Это точно не про Россию
про Россию еще как. Просто в даном случаи "помойка" это россия. P.S.я не пытался оскорбить или унизить.
22
8
Ответить
Скажу за Красноярск и Новосиб. Прошелся на днях по окрестным парковкам (уличные, придомовые). По моим подсчетам из авто, произведенных в 90-е наиболее часто встречаются Камри 20. Это та, которая Грация. У меня во дворе их только 3 штуки "проживает". Причем все активно ездят. Да, местами ржавые - неудивительно для 30-ти летних авто. Но надежность, доступность запчастей и ремонтопригодность - одна из лучших. У многих на одометре 500+ и родные агрегаты. 5S-FE + A140 - неубиваемое сочетание ))
15
8
Ответить
RocknRollPeople
Южно-Сахалинск
Шкипер
2095 год, все ездят на автомобилях без рулей, автопилоты, массажи, колес нет, они парят над землей... И тут ты, старичок под 100 лет вылетаешь боком на одном из оставшихся в стране 5-ти живых Toyota...
И Марк намотанный/размотанный отремонтированный , тот самый 115-ти летний старичок из окна , узнал его , по облупившейся шпакле)
7
4
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1757
На востоке японцы популярны были, да и сейчас на них молятся. В то же время забыли про Mercedes-Benz W124, Ауди 100 или даже Ауди 80. Эти автомобили Были настоящими бестселлерами.
30
8
Ответить
29977017
Ачинск
Карина Корона Премио Калдина Серия кузоваAT, Виста Ардео, легендарная корона бочка ST190 вот это были машины
11
5
Ответить
ПАЛАСИО
"Сейчас мир пришел к отношению к машине как к телефону: поездил 3-5 лет — и на помойку"

Это точно не про Россию
10+ лет и 900 млн пробега))
1
1
Ответить
maks
Хабаровск
В любое время,хороший автомобиль это тот , который человек смог себе позволить купить,и самое главное содержать,и который его не подводил. А там какая марка и страна производителя уже не важно. Кому то москвич будет хорош,если он был у него когда он был молод и он его возил туда куда ему нужно. Для кого то УАЗ будет хорош, потому что помогал выполнять задачи в трудных условиях. И несомненно проблемные Митсубиси в то время, когда можно было в один день взлететь,а на следующий быть в могиле,но воспоминания оставит ,как машина успешного человека.
23
1
Ответить
LEA
 
Новосибирск
Сообщений: 4921
Gefest
В 2000е авто были ресурснее и ремонтно пригоднее, с этим не поспоришь, сейчас, при казалось бы при простом ремонте, даже электрик порой не может помочь, требуется подключение к серверу производителя, а там...
в 2000е также писали, что авто из 90х были более качественные - там где в 2000х клипса - в 90х были саморезы или болты. в 90е про авто 80х также писали - там где в 90е саморез - в 80х было по два болта. (если что я про тойоты с правым рулем)
2019 toyota roomy 870тр БП РФ по ДКП! https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/roomy/757575682.html
6
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3106
Gefest
В 2000е авто были ресурснее и ремонтно пригоднее, с этим не поспоришь, сейчас, при казалось бы при простом ремонте, даже электрик порой не может помочь, требуется подключение к серверу производителя, а там...
нет, так было потому что не было денег. а у кого деньги были ездили совсем на других машинах :)))
only V8
4
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3106
Спятилатец
Мега надёжные, маложрушие и быстрые тачки.
это что за машины такие ? :))) Спятилатец, это на марсе, как и машины про которые ты пишешь
only V8
 
12
Ответить
Pablo Escobar
Новосибирск
36222877
«У нас в Сибири самый народный авто — это Королла 120 кузов и все его производные: Fielder-универсал, Runx, Allex», — пишет 8313743.

К производным этой Короллы также можно отнести китайские BYD F3 и Lifan Solano.
королла 100 вот был надежный авто
10
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3106
рома
Мне даже не кажется, а я и все знают , что Тойота Корона ST190 самая надежная и не убиваемая .
да конечно, пачками их ремонтировали в 2002 - 2003г, когда я работал в автосервисе и движки постоянно контрактные туда залетали :))) вы эти дворовые сказки не рассказывайте
only V8
14
7
Ответить
Тра-та-та
Ооо! 120-ая Короллушка)) У меня такая, 03 года, покупали новой. В этом году ей будет 23 года, а ей сноса нет. Более того, сейчас она у меня вообще осталась единственным автомобилем и так же продолжает радовать. Менять не собираюсь, а уж продавать - и подавно.
Да и не на что.
22
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3106
36777751
Получается хорошие были времена - стабильные, сытые и с перспективами, как и данные авто
у кого то сытые,а кого то нет. машины были стабильные, потому что пробеги были маленькие :)))
only V8
4
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3106
Wasja Wasja
тачки раньше были на много надёжнее. потому что были без всякого современного авна, откроешь капот и можно самому туда залезть, много свободного пространства и мало электроники. сейчас на многих машинах лапмочку поменять проблемма. нету места и надо разбирать пол передка.
да да, видимо не работал с машинами ты своими руками, открой капот и посмотри что там в тойотах 90-х :))) и сейчас на тойотах
only V8
5
5
Ответить
Евгений
Кемерово
А как же Chevrolet Lacetti???? Это то же бестселлер своего времени. У меня их было 4 штуки. После ВАЗов и Нексий это была первая доступная иномарка с вполне комфортным и уютным салоном. На заднем ряду осень много места. При росте 2 метра я вполне мог сесть на заднее сиденье за собой. Нормальный велюровый салон. Неупиваемая подвеска. По факту это была отличная альтернатива 120-ой Королле. Практически то же самое, но немного дешевле.
Да, был вопрос по постоянным утечкам масла с ДВС, да в мороз на холодную подкапывали кольца форсунок, да в большие морозы мог заклинить цилиндр сцепления, но эту машину можно отремонтировать всегда на коленке и запчасти стоили не дороже чем на ВАЗ.
9
15
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3106
Wasja Wasja
тачки раньше были на много надёжнее. потому что были без всякого современного авна, откроешь капот и можно самому туда залезть, много свободного пространства и мало электроники. сейчас на многих машинах лапмочку поменять проблемма. нету места и надо разбирать пол передка.
как все просто, механики просто это не чинили, а ставили контракт. потому что не знали как это починить :)) вот ваша тойота 90-х
only V8
9
8
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 10859
90 и 2000- е говорите? Ну тут разумно делить по классам и по рулю:
Пруль, 90-е.
Однозначно тут бал правили Тойота и Хонда.
Малый класс- Хонда Фит и Тойота Витз. Насколько помню вышли в конце 90х.
Обычный седан на повседневку: Тойота Карина, Королла, Корона.
Универсал: Калдина, Королла и Хонда Стрим.
Микро- автобус: Хонда Одиссей и Тойота микрики во всем многообразии.
Джип: Однозначно Митсубиши Паджеро и Тойота Ланд Крузер.
Кроссовер: Тойота Рав4 и Хонда ЦРВ.
2000:
Малыши по прежнему Фит и Витз.
Универсал, джип: все те же.
А вот кроссовер я бы сказал лучшим был Тойота Харриер вышедший с 2003 года, по- моему. Гуглить лень. Настолько сбалансированный авто- редкость.
А вот седаны я бы поставил Мазда 3 и Мазда 6. Прульные Атенза и Аксела. Зум-зумычи кайф, но дороговато в обслуге.
Микроавто.ус: однозначно Тойота Альфард.
Вот такой мой личный топ
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
2
9
Ответить
антиперекуп
Gefest
В прошлом году смотрел премио бп, заявлено 46 т км, купили аукционник, 238 т км. Чаще всего виноват не производитель авто.
у 1zz до 2005г просчет-маленькие маслоканалы в поршнях(масложор), потом увеличили каналы.
6
 
Ответить
Саня
Кемерово
Подытожим: в бой идут одни старики
4
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 1009
Шурин таксует, на runx 2001 года, уже 4-й двигатель сменил и в ус не дует, на все просьбы продать шлёт далеко)))
благодарю алфавит за любезно предоставленные мне буквы ))) (с - стырено)
9
2
Ответить
8313743
Емельяново
Блин ну как приятно что мой комментарий к этой статье вставили во вторую статью .
3
1
Ответить
   
Сообщений: 938
Ну если брать Сибирь и Дальний Восток в 90-ые года то безусловно это тойоты, карина, виста, корона, корола, калдина. Практичные, надежные машины. Эти машины были доступны средним слоям населения. Некоторые дожили и до наших дней. Марк 2, чайзер, креста, кроун, ноах, ммс делика, паджеро, тирано, крузак это уже по меркам 90-ых был уровень выше, т.е. жир.
К началу двухтысячных, местные вдоволь распробовали весь японский автопром и стали уже определяться с автопарком. Всякие ниссаны санни, блюберды, вингроуды, авансьеры, хонды партнеры и прочие модели перестали пользоваться спросом. Купить их было легко, продать было тяжело.
4
 
Ответить
Temich!!!
Шурин таксует, на runx 2001 года, уже 4-й двигатель сменил и в ус не дует, на все просьбы продать шлёт далеко)))
Богатый . Нормальный 1NZ стоит 120тыс+. Еще и продать просят тачку из-под такси с 4 заменами мотора.
В какой сказке живете?
14
2
Ответить
Орлов Павел
Большой Камень
36222877
«У нас в Сибири самый народный авто — это Королла 120 кузов и все его производные: Fielder-универсал, Runx, Allex», — пишет 8313743.

К производным этой Короллы также можно отнести китайские BYD F3 и Lifan Solano.
Ты давай, выздоравливай...
4
6
Ответить
рома
Ванино
HIMDEN
да конечно, пачками их ремонтировали в 2002 - 2003г, когда я работал в автосервисе и движки постоянно контрактные туда залетали :))) вы эти дворовые сказки не рассказывайте
А мож такие ремонтники были? В те времена опыта все набирались, я в том числе.
 
3
Ответить
10811139
Тара
ДИВАНИО Диванный X Перд
Будут ли так вспоминать времена своей молодости и автомобили во владении те кому сейчас 20-30 лет. Конечно нет. Невозможно представить что кто то с теплотой будет говорить о Черри Тиго 7 Про Макс или Хавал Джулион.
Кому сейчас 20-30 лет, они еще знают что такое авто 90х и 00х, потому что ездят на них. В этом возрасте еще мало у кого есть средства на тиго и джулион
3
2
Ответить
     
Сообщений: 2185
Gefest
В 2000е авто были ресурснее и ремонтно пригоднее, с этим не поспоришь, сейчас, при казалось бы при простом ремонте, даже электрик порой не может помочь, требуется подключение к серверу производителя, а там...
Ну какие блин ресурсные ? Их просто делали когда они сыпались и ездили. Тот же 1zz уже на 100к масло жрал. 3sfse вообще молчу , а на бусиках как болты гбц тянуло на пробегах до 100к. И это только Тойоты. Так что завязывайте со своими байками о надёжности какой то. Ей Богу тошнит.
8
11
Ответить
Apu Apustaja
Gefest
В 2000е авто были ресурснее и ремонтно пригоднее, с этим не поспоришь, сейчас, при казалось бы при простом ремонте, даже электрик порой не может помочь, требуется подключение к серверу производителя, а там...
Да нет такого, это все гаражные байки))
Ну разве может кроме каких-то редких электричек.
3
2
Ответить
1625930
Новосибирск
Тра-та-та
Ооо! 120-ая Короллушка)) У меня такая, 03 года, покупали новой. В этом году ей будет 23 года, а ей сноса нет. Более того, сейчас она у меня вообще осталась единственным автомобилем и так же продолжает радовать. Менять не собираюсь, а уж продавать - и подавно.
Да и не на что.
Такую корову не отдам никому. Такая корова нужна самому
 
 
Ответить
11823451
Чем отличается по надёжности premio и allion,caldina 240, от лучшего авто того периода 120ой короллы?произведена порой на тех же пересекающихся агрегатах, только автомобили вдобавок комфортабельней.
Ценой отличаются
3
 
Ответить
Gefest
Благовещенск
Apu Apustaja
Да нет такого, это все гаражные байки))
Ну разве может кроме каких-то редких электричек.
Ну ну, того же чирка последнего попробуй к сканеру подключи
2
3
Ответить
Gefest
Благовещенск
Толик22
Ну какие блин ресурсные ? Их просто делали когда они сыпались и ездили. Тот же 1zz уже на 100к масло жрал. 3sfse вообще молчу , а на бусиках как болты гбц тянуло на пробегах до 100к. И это только Тойоты. Так что завязывайте со своими байками о надёжности какой то. Ей Богу тошнит.
Просто вас обманывали, перед продажей вам, сматывали тысяч по 300
5
5
Ответить
24152125
Воткинск
Мне нравилась ауди 80
4
 
Ответить
Denis_Ekb96
Екатеринбург
ДИВАНИО Диванный X Перд
Будут ли так вспоминать времена своей молодости и автомобили во владении те кому сейчас 20-30 лет. Конечно нет. Невозможно представить что кто то с теплотой будет говорить о Черри Тиго 7 Про Макс или Хавал Джулион.
Почему не будут?
После суда и выплаты 6млн р будут с теплотой вспоминать черри тигго 7 про макс купленный за 2.155 млн.р.
2
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2926
10811139
Кому сейчас 20-30 лет, они еще знают что такое авто 90х и 00х, потому что ездят на них. В этом возрасте еще мало у кого есть средства на тиго и джулион
Только ценить их они уже не будут так, как те, кому сейчас 40-50.
Ибо выросли на электронных гаджетах, и машина для них тоже должна быть такой - максимально напичканной электроникой.
нет повести печальнее на свете, чем повесть о заклинившем джей-зете.
6
 
Ответить
     
Сообщений: 68
На Ниссан блюберд селфи 2005 г.в мотор qg15, был случай, перемерз сапун на трассе в январе и масло выдавило через сальники крышки клапанов и щуп, уровень добавил только 2 литрами масла другого купленного на азс(всего входит 3 литра, т.е в моторе осталось 1 литр), ничего Ниссан довез до дома 200 км, потом завелся и довез до сервиса, вытащили катушки которые плавали в масле) мастер был удивлен его ровной работе и перемещению авто в пространстве даже в такой критической ситуации) потом авто был продан на этом моторе, через неско лет увидел объявление в котором указано что заменен ГРМ и мотор не ест масло(думаю на проблемном не стали менять цепь а махнули мотор), вот такое качество у этих машин,"на коленях" но довезет
2
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3173
Шкипер
Скудномыслящие не с дВ уперлись в деревянную пластиковую короллу на уже цепном 1.5 1NZ-FE - это вообще то уже перевал на 2000-е годы и ни слова про основные 90-е года. Вообще то даже если сравнивать эту...
Согласен , добавлю еще ипсум их тоже было очень много
1
 
Ответить
     
Сообщений: 68
Толик22
Ну какие блин ресурсные ? Их просто делали когда они сыпались и ездили. Тот же 1zz уже на 100к масло жрал. 3sfse вообще молчу , а на бусиках как болты гбц тянуло на пробегах до 100к. И это только Тойоты. Так что завязывайте со своими байками о надёжности какой то. Ей Богу тошнит.
На бусиках не было 3sfse и проблемы с болтами гбц были на других моторах)
 
1
Ответить
VolandvoY
Томск
36222877
«У нас в Сибири самый народный авто — это Королла 120 кузов и все его производные: Fielder-универсал, Runx, Allex», — пишет 8313743.

К производным этой Короллы также можно отнести китайские BYD F3 и Lifan Solano.
Производные но сделаны на тяп ляп. Вроде похож но не совсем двигатель как всегда сували что то от Митсубиси что то от Тойоты. И самое мерзкое очень сильно ржавели. Их уже и не найти наверное бу все в труху превратились.
 
1
Ответить
VolandvoY
Томск
36777751
Получается хорошие были времена - стабильные, сытые и с перспективами, как и данные авто
Сытые. Да точно. В начале 2000х ипотеки почти не было квартиры были чем то заоблачным. Проценты по кредитам как сейчас помню потребкредит от 35%. Новые как тогда мало кто брал, так и сейчас почти ничего не изменилось. Поэтому и донашивали за японцами за 1500 тыс баксов дровалеты.
3
7
Ответить
Сорок пятый
Томск
раньше жили плохо
но как то хорошо
9
2
Ответить
VolandvoY
Томск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Будут ли так вспоминать времена своей молодости и автомобили во владении те кому сейчас 20-30 лет. Конечно нет. Невозможно представить что кто то с теплотой будет говорить о Черри Тиго 7 Про Макс или Хавал Джулион.
Те кому сейчас 20-30 вообще не думают о машинах в большинстве. Зачем эти головняки вообще им, может и правы они.
9
1
Ответить
VolandvoY
Томск
11823451
Чем отличается по надёжности premio и allion,caldina 240, от лучшего авто того периода 120ой короллы?произведена порой на тех же пересекающихся агрегатах, только автомобили вдобавок комфортабельней.
Калдина это вообще премиум по сравнению с деревянной короллой 120. А сколько было вариантов только полного привода и двигателей Королла и рядом не валялась.
1
1
Ответить
Денис
Иркутск
Про корону "бочку" и премку забыли до сих пор ездят и их новые модели пока популярны.
1
 
Ответить
kiper
Новосибирск
36777751
Получается хорошие были времена - стабильные, сытые и с перспективами, как и данные авто
Хочу что б у нас все было...
Хорошо! У вас все было!
3
 
Ответить
kiper
Новосибирск
Сергей
Полностью согласен насчёт Рено Логан. Простая, надёжная и неприхотливая машина, которая ни разу не подвела. Обслуживал и очень редко ремонтировал только сам 9 лет. Экономная и экономичная. Которую в итоге поменял на Дастер, как многие владельцы Логанов делали.
Первый логан убогий как по дизайну кузова. так и по дизайну салона. Без слез не взглянешь. Да и дастер не далеко ушел. Тот же сузуки SX4 первой генерации куда более симпатичен, и не менее был популярен. Да и по надежности не уступал. Их кстати до сих пор на дорогах много больше чем логанов.
6
6
Ответить
раvel
Новосибирск
призыв
Подверждаю. Только Карина Е. 4АФЕ.машина огонь.
карина е на 3s на палке огонь.
 
 
Ответить
раvel
Новосибирск
Nick S
Скажу за Красноярск и Новосиб. Прошелся на днях по окрестным парковкам (уличные, придомовые). По моим подсчетам из авто, произведенных в 90-е наиболее часто встречаются Камри 20. Это та, которая Грация....
это точно. была такая на 1мз америка.
 
 
Ответить
kiper
Новосибирск
LEA
в 2000е также писали, что авто из 90х были более качественные - там где в 2000х клипса - в 90х были саморезы или болты. в 90е про авто 80х также писали - там где в 90е саморез - в 80х было по два болта. (если что я про тойоты с правым рулем)
Не свисти В 90е не где было писать и в начале 2000х тоже. Нормальный (относительно) интернет появился в году так в 2003-4. Тут многие еще помнят как через сотовый ходили в интернет, отключаясь после загрузки страницы, а потом объединялись в локальные сетки и кому то одному скидывались на оплату трафика, а он уж в сетку раздавал интернет.
5
1
Ответить
  
Сообщений: 287
ДИВАНИО Диванный X Перд
Будут ли так вспоминать времена своей молодости и автомобили во владении те кому сейчас 20-30 лет. Конечно нет. Невозможно представить что кто то с теплотой будет говорить о Черри Тиго 7 Про Макс или Хавал Джулион.
Да так каждое поколение думает, что эти японцы с инжекторами/ гурами и кондерами, вот в наше время карбюратор на коленке можно было перебрать/железо толстенное/рессоры - пол тонны грузи ну и добавите свой вариант )
3
 
Ответить
  
Сообщений: 287
Я думаю все самое надежное, при этом комфортное, при этом ремонтопригодное, при этом недорогое в обслуге, при этом напичкано достаточно опциями - это то что имеет моторы 3s/4s , независимо от кузова.
1
1
Ответить
Шкипер
Скудномыслящие не с дВ уперлись в деревянную пластиковую короллу на уже цепном 1.5 1NZ-FE - это вообще то уже перевал на 2000-е годы и ни слова про основные 90-е года. Вообще то даже если сравнивать эту...
Лучше цепной, маложрущий, тяговитый NZ, который считается самым надёжным мотором второй волны, на котором при желании таскают тонну веса на "Пробках" и "Саксидах", на котором эти же лошадки кладут стрелку, чем старое ременное недоразумение, лежащее в моторном отсеке, на котором помпу и сальники менять - одно удовольствие. A - моторы были на голову выше по эксплуатационным качествам.
 
1
Ответить
ака МУДРЫЙ
90 и 2000- е говорите? Ну тут разумно делить по классам и по рулю: Пруль, 90-е. Однозначно тут бал правили Тойота и Хонда. Малый класс- Хонда Фит и Тойота Витз. Насколько помню вышли в конце 90х. Обычный...
Самыми популярными из внедоров были два брата-однорамника - Prado и Hilux Surf, во все возможных кузовах, но чаще Prado в 70-95 и Hilux Surf 130-185.
1
 
Ответить
Apu Apustaja
Gefest
Ну ну, того же чирка последнего попробуй к сканеру подключи
Чирков новых очень мало, буквально единицы. У меня из джипов только пара вранглеров новых обслуживается, собственно я после опыта работы с ними перестал их за машины вообще считать. Всё-таки слияние с итальяшками и французами не прошло бесследно...

На Порше после 24 года выпуска были одно время проблемы, и то быстро все решили.
1
 
Ответить
VolandvoY
Калдина это вообще премиум по сравнению с деревянной короллой 120. А сколько было вариантов только полного привода и двигателей Королла и рядом не валялась.
И в каком месте она рядом не валялась? 120 Королла была 1.3, 1.4 дизель, 1.5 бензин, 1.6 бензин, 1.8 бензин, 1.8 форсированный бензин. Автомат и механика почти с любым двигателем, на 1.8 форсированном автомата не было, если память не изменяет. Полный привод также имелся, кузовов 120-ой Короллы также куча с разными движками, коробками и приводом. Выбирай на любой вкус. Калдина же либо дерево, либо суперовая, причём 210 Калдина - суперовая, выглядит на любителя, а деревянная - старая 190-ая, с панелью от Карины. Либо комфорт (относительный, Ardeo была на голову выше, имея всё тоже самое, что и Калдина) в страшном кузове, либо позвоночник в трусах в рессорной рестайловой старой Калде.
1
1
Ответить
11823451
Чем отличается по надёжности premio и allion,caldina 240, от лучшего авто того периода 120ой короллы?произведена порой на тех же пересекающихся агрегатах, только автомобили вдобавок комфортабельней.
Я бы сказал что очень сильно комфортабельней
Не понимал людей которые берут короллу по цене премио или алиона. Это же буквально авто классом выше
3
 
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 3357
11 O
Подитожим...
Как хорошо мы раньше "плохо" жили.
подытожим
2
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 1009
ST
Богатый . Нормальный 1NZ стоит 120тыс+. Еще и продать просят тачку из-под такси с 4 заменами мотора.
В какой сказке живете?
Первый с которым приехала, остальные в моменте, я ему продал в 2011 году. Не нужно текущие цены на всю историю применять ;)
благодарю алфавит за любезно предоставленные мне буквы ))) (с - стырено)
 
 
Ответить
kaktuz90
Омск
Wasja Wasja
тачки раньше были на много надёжнее. потому что были без всякого современного авна, откроешь капот и можно самому туда залезть, много свободного пространства и мало электроники. сейчас на многих машинах лапмочку поменять проблемма. нету места и надо разбирать пол передка.
А потом ещё нужно фирменный планшет с софтом, чтобы прописать эту новую лампочку, иначе гореть не будет)))
 
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 1009
ST
Богатый . Нормальный 1NZ стоит 120тыс+. Еще и продать просят тачку из-под такси с 4 заменами мотора.
В какой сказке живете?
Опять же, я её в 2008 году брал за 310, $ был по 28 (просел тогда) сколько сейчас стоит runx? Его цена только в долларах падает, в рублях растет год от года. Так что как бы это не трагично звучало, но живём в реальности, нашей реальности
благодарю алфавит за любезно предоставленные мне буквы ))) (с - стырено)
 
 
Ответить
юрьич50
Москва
Тра-та-та
Ооо! 120-ая Короллушка)) У меня такая, 03 года, покупали новой. В этом году ей будет 23 года, а ей сноса нет. Более того, сейчас она у меня вообще осталась единственным автомобилем и так же продолжает радовать. Менять не собираюсь, а уж продавать - и подавно.
Да и не на что.
несокрушимый тачан! у приятеля до сих пор в семье 120я королка трудиться. ей примерно стока же лет куплена в 7 или 8 году на фирме где его мама трудилась главбухом. там обнавляли парк и продали с хорошей скидкой для своих. т.е сначала на этой машине ее водитель на работе возил потом сын по выходным.)) машина до сих пор в строю. 1.6 на ручке комплектация скромная ззади даже весла. пробег уже давно за 500 но ездит. мотор уже перетряхивали ( начал масло жрать) пороги тоже делали и еще есть где к кузову руки приложить. но ездит. и главное что она даже не японской а турецкой сборки судя по вин!
1
 
Ответить
Дром почему не сделать цикл статей:
-Первый турбодвигатель
- первый робот и как они изменились
 
 
Ответить
4949122
Иркутск
11823451
Чем отличается по надёжности premio и allion,caldina 240, от лучшего авто того периода 120ой короллы?произведена порой на тех же пересекающихся агрегатах, только автомобили вдобавок комфортабельней.
у короллы левый руль есть и разные кузова, седаны, хэтчи, универсалы. соответственно пользователей намного больше. а если это не брать в расчет, то список достойных моделей можно листать достаточно долго.
 
 
Ответить
Вопрос не правильный. Правильнее - "Какая ПОДЕРЖАННАЯ машина самая лучшая? "
Не продавали тут Короллы, Аллионы и прочие никогда официально.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 287
I36BPM
На Ниссан блюберд селфи 2005 г.в мотор qg15, был случай, перемерз сапун на трассе в январе и масло выдавило через сальники крышки клапанов и щуп, уровень добавил только 2 литрами масла другого купленного...
Много лет назад, Daihatsu Feroza 1993 карб на выезде с Алтая прогорает клапан, тяга на средних и высоких оборотах позволяет нормально двигаться по трассе, доехав до Омска понимаю что расход увеличился совсем немного, масло сожрано тоже слегка, продолжаю движение до Ханты-Мансийска. В сумме 2500+ км на трех цилиндрах, по прибытию заменено 2 клапана и 1 направляющая, а вы про сапун )
1
 
Ответить
Серг
Минусинск
34249934
про Россию еще как. Просто в даном случаи "помойка" это россия. P.S.я не пытался оскорбить или унизить.
Прав
 
 
Ответить
36777751
Получается хорошие были времена - стабильные, сытые и с перспективами, как и данные авто
Куда завела перспектива. Теперь стало ясно..
1
1
Ответить
8313743
Емельяново
11823451
Чем отличается по надёжности premio и allion,caldina 240, от лучшего авто того периода 120ой короллы?произведена порой на тех же пересекающихся агрегатах, только автомобили вдобавок комфортабельней.
Особенность авто тех лет это полная Взаимо заменяемость систем подвески , рулевого управления , тормозной системы, и тд .раздница был только кузов , и по большому счёту маркировка двигателей. Этим Тойота и завоевала весь мир . покупатель выбирал седан , универсал, хэтчбек . и всегда знал что запчасти есть везде ремонт произведут везде . от этого все эти расходники и стоили недорого . а кузовные элементы как и работа по кузову так же как и сейчас стоят не дешево . но сейчас Тойота к сожалению сошла с этих удобных рельс . и Филдер это уже далеко не Королла
1
 
Ответить
   
Сообщений: 938
.
И в каком месте она рядом не валялась? 120 Королла была 1.3, 1.4 дизель, 1.5 бензин, 1.6 бензин, 1.8 бензин, 1.8 форсированный бензин. Автомат и механика почти с любым двигателем, на 1.8 форсированном...
Ну выше 1.8 литра королла не прыгнула ни в одном поколении, а варианты 2 литровой калдины и даже с турбиной были.))
 
 
Ответить
11823451
Красноярск
8313743
Особенность авто тех лет это полная Взаимо заменяемость систем подвески , рулевого управления , тормозной системы, и тд .раздница был только кузов , и по большому счёту маркировка двигателей. Этим Тойота...
Филдер уже ушел на покой,с октября прошлого года не производится! правильно замечено,что последние Фили уже не связаны с короллой.линейку соплатформеников разъединили, Филдер скатился вниз, продажи в Японии упали и не когда популярный универсал отправился в небытиё.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 102
11823451
Чем отличается по надёжности premio и allion,caldina 240, от лучшего авто того периода 120ой короллы?произведена порой на тех же пересекающихся агрегатах, только автомобили вдобавок комфортабельней.
Они были просто дороже, из-за этого менее популярны. А так да, они не менее надежные
1
 
Ответить
10811139
Тара
HIMDEN
как все просто, механики просто это не чинили, а ставили контракт. потому что не знали как это починить :)) вот ваша тойота 90-х
Как незнали то? У нас мотористы с 90-х годов спокойно чинили их и капиталили. Проблемы были если только с запчастями. Сложного то там нет ниче, я в 16 лет первый раз на них прокладку гбц менял, не сложнее наших девяточек. Как по мне, так любой тойотовский рядный мотор 90х годов проще чем жигулевский.
 
 
Ответить
INFINITY LARG
JDM конечно,без него пол-Мира встанет включая Россию а если не будет немцев кладбища перестанут преждевременно заполнятся жертвами дтп.
1
 
Ответить
maks
Хабаровск
HIMDEN
как все просто, механики просто это не чинили, а ставили контракт. потому что не знали как это починить :)) вот ваша тойота 90-х
Да нет,чинили. Помню. Но при замене колец и колпачков говорили что хватит максимум тысяч на 15. Потому что Китай был пластилиновый,а не запчасти. А оригинал выходил как стоимость машины, поэтому если это было начало нулевых,у кого были деньги просто под старую машину привозили более свежую. А эту на разборку,а позже в металлом. Начало нулевых на дальнем востоке это время конструкторов. Когда машины практически не ремонтировали и запчасти контрактные не выгодны были,потому что за набор в виде разобранной машины ты отдавал чуть больше чем за мотор с коробкой. Всё что было старое шло на документы,Марк 80 стоил порядка 40-50 р , точнее его документы, остальное чаще сдавали на металлолом,сам лично видел как машины приезжали своим ходом. Потом тысяч за 120-150 покупался под документы набор запчастей и ты счастливый обладатель беспроводной машины. Золотое время было. Машины глобально не ремонтировали, только если по мелочи. И кстати карбюраторы японские тоже выкидывали и ставили жигулёвские, ремонтировать не умели и не хотели.
 
 
Ответить
maks
Хабаровск
.
Самыми популярными из внедоров были два брата-однорамника - Prado и Hilux Surf, во все возможных кузовах, но чаще Prado в 70-95 и Hilux Surf 130-185.
Только ни когда в нем стоял 2lt.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром