Судно с жарким названием Sun Rio доставило во Владивосток партию «свежемороженых» иномарок (ФОТО; ВИДЕО)
Судно с жарким названием Sun Rio доставило во Владивосток партию «свежемороженых» иномарок (ФОТО; ВИДЕО)
28 Декабря 2021 | 37227 просмотров
Забавные фото и видео из порта Владивостока разместили в свободном доступе — на них запечатлено судно с грузом «свежемороженых» иномарок из Японии. Автомобили, палуба и все надстройки на борту покрыты толстым ледяным панцирем толщиной до нескольких десятков сантиметров, лишь местами можно угадать марку машины под этой «глазурью». Ироничным выглядит название ролкера — Sun Rio, что переводится как «Солнечный Рио».
Sun Rio ходит под флагом субэкваториальной Панамы, впрочем, судно выпущено еще в 1991 году и сначала было оформлено в юрисдикции Японии, позже — Кореи. Сама ледяная корка забавляет только зевак со стороны, моряки же в ней не видят ничего особенного — зимой на морозах она иногда возникает, пишет ресурс «Новости на VL.ru».
«На дворе декабрь, в море сильное волнение и ветер. Воду забрызгивает на борт, получается корка. Ничего страшного. Разве что в этом году ветра гораздо сильнее, чем обычно. Но морякам не привыкать. И раньше такое бывало, разгружали, и ничего», — приводит VL.ru комментарий капитана дальнего плавания Петра Осичанского.
Работники авторынка «Зеленый угол» подтверждают, что зимой машины нередко приходят в таком состоянии. Перед разгрузкой моряки лед сбивают. В ход идет все: от реагентов и пожарных гидрантов до лома. Бывает, что автомобили повреждают при этом, но их перевозка — дело хлопотное.
Кстати, на борту можно различить только японские машины, например, Honda Fit или Toyota Tank. При этом судно пришло из Южной Кореи, еще пять дней назад оно стояло в Пусане. Владельцем его является компания Duwon Shipping Co Ltd, оператором — Kyungwon Shipping, обе зарегистрированы в Республике Корея.
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Заказываешь тачку с аукциона 4.5 баллов, машину бережно грузят на порабль в Японии, привозят во Владик, где ее бережно ломом и ледорубом размораживают)
Заказываешь тачку с аукциона 4.5 баллов, машину бережно грузят на порабль в Японии, привозят во Владик, где ее бережно ломом и ледорубом размораживают)
Лед соленый хрупкий,легко счищается,ничего им не будет.Бывает,это море осененне-зимний период.И смывало и разбивало,да что угодно и суда тонут.
Экономия на доставки. Есть же нормальные методы перевозки внутри судна (RO-RO)
какая экономия, не везде такие паромы ходят, не хватает на всех таких судов, и при не давнем пожаре на таком пароме при небольшом возгорании пострадало много машин, т пространство замкнутое,
Сколько людей столько и мнений кому нравятся пусть катаются. Они дальше на автовозах до красноярска а может дальше летят. Недавно на Иркутских серпантинах после култука автовоз в гору впечатался машинки поразлетались так что водителя в этом месиве не сразу нашли. А тут подумаешь покрылись льдом, на автоэвакуаторах поразвезут по теплым боксам покупай да радуйся.
Вот оно японское качество. Разморозят и будет эта машинка еще 25 лет бегать по стране. А автотазы так возить нельзя, сгниют еще на корабле и выгружать нечего будет.
Конечно, такое обледенение соленым льдом не плюс для машин, надо хорошо отмыть, как минимум.
Я ещё пару лет назад писал - политика продаж новых машин в России такая, что скоро новое опять уйдёт в бесконечный отрыв и правый руль опять станет популярным. Что и происходит в настоящее время. Многие, кто 3-5 лет назад позволили себе новую машину, опять пересядут на пруль или б/у из Европы, так как здравый смысл сильнее понтов «зато новая». Тем более пруль сильно изменила за эти годы - гибриды всех мастей, более экономичные ДВС, новые платформы и тд. Не стесняйтесь того, что скажут недалёкие - берите машину для себя, а не для соседа, вам же ездить.
Ржака. Вообще-то это нормальное явление во время зимних рейсов. Только в этот раз какой-то сухопутный миллениал это заснял и выложил. И начали все удивляться. Сколько еще открытий чудных... ;))
Ну может быть в теории и так. На практике,я лично лет 20 назад попадал в точно такую-же ситуацию.Также обкалывали колеса грузчики и выдергивали на берег.По водительской двери стучишь кулаком,все трескается и спокойно это отколупывалось руками.Из приспособлений может коробка от кассеты,не помню уже.Повреждений ноль,если не спешить.
Конечно, такое обледенение соленым льдом не плюс для машин, надо хорошо отмыть, как минимум.
Я ещё пару лет назад писал - политика продаж новых машин в России такая, что скоро новое опять уйдёт в бесконечный...
Не пересядут.Минпромторг не спит. На гибриды электромоторы считают уже.Утильсбор в очередной раз повысят.Мало будет пошлину добавят.Насколько будут расти новые,настолько и будут повышать на правый руль.Зря они что-ли деньги такие вваливают.
Не пересядут.Минпромторг не спит. На гибриды электромоторы считают уже.Утильсбор в очередной раз повысят.Мало будет пошлину добавят.Насколько будут расти новые,настолько и будут повышать на правый руль.Зря они что-ли деньги такие вваливают.
Но выгода останется. Цены будут расти, что на то, что на это но разница в цене в сторону пруля останется
Вот оно японское качество. Разморозят и будет эта машинка еще 25 лет бегать по стране. А автотазы так возить нельзя, сгниют еще на корабле и выгружать нечего будет.
не-а, уже не будет. Да и с чего бы? Двиги нежные, вариаторы - еще более нежные. Той надежности и того ресурса, что были в конце 90х, начале 00х - уже нет и не предвидится.
Вот так и покупай авто. Лучше уж из Европы своим ходом пригнать.
А ты уверен, что на бэушной европейке доедешь своим ходом до границы России. Это тебе не японка на которой сел во Владике и проехал 10 тыс. км до Москвы без всяких проблем.
А ты уверен, что на бэушной европейке доедешь своим ходом до границы России. Это тебе не японка на которой сел во Владике и проехал 10 тыс. км до Москвы без всяких проблем.
Владельцы пруля замену ДВС не считают проблемой, так что все относительно.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
не-а, уже не будет. Да и с чего бы? Двиги нежные, вариаторы - еще более нежные. Той надежности и того ресурса, что были в конце 90х, начале 00х - уже нет и не предвидится.
Цитата: "Владельцем его является компания Duwon Shipping Co Ltd, оператором — Kyungwon Shipping, обе зарегистрированы в Республике Корея. Судно ходит под флагом субэкваториальной Панамы."
Наперсточники от бизнеса, млин.
Если вам кажется, что все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Конечно, такое обледенение соленым льдом не плюс для машин, надо хорошо отмыть, как минимум.
Я ещё пару лет назад писал - политика продаж новых машин в России такая, что скоро новое опять уйдёт в бесконечный...
Все окей.
Но когда я писал что правый руль это чисто сэкономить денег, некий Владимир Ветер уверял меня что это не так. Лукавил?
Было интересно услышать Вашу точку зрения.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
А ты уверен, что на бэушной европейке доедешь своим ходом до границы России. Это тебе не японка на которой сел во Владике и проехал 10 тыс. км до Москвы без всяких проблем.
В последнее время праворукие мерсы и ауди на дорогах Владивостока удивления не вызывают. Нафига гнать через весь континент...
не-а, уже не будет. Да и с чего бы? Двиги нежные, вариаторы - еще более нежные. Той надежности и того ресурса, что были в конце 90х, начале 00х - уже нет и не предвидится.
Это бесспорно. Но качество упало у всех. Манагеры победили инженеров. Так что при прочих равных японцы все еще остаются в лидерах. А уж если по соотношению с ценой смотреть, так вообще за горизонт убежали.
Это бесспорно. Но качество упало у всех. Манагеры победили инженеров. Так что при прочих равных японцы все еще остаются в лидерах. А уж если по соотношению с ценой смотреть, так вообще за горизонт убежали.
Так и запишем: тлк создан манагерами а не инженерами.
Вызывайте Ветра.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Владельцы японок просто ездят на них. Про попугаев дромовских не вспоминают. Открой онлайн камеру любого города на дв и поразить своему скудоумию.
Причем тут скудоумие... Почти любой автомобиль может ехать даже не с неисправностями. Достаточно редко автомобиль ломается так, чтобы прямо вообще не ехал. Он может греметь, стучать, гореть всеми чеками и контрольными лампами - но ехать. Если его не чинить при этом, то можно себя в грудь колотить "СМОТРИТЕ! МАШИНА ТО НАДЕЖНАЯ! ЕДЕТ!"
Но сам факт того, что на ДВ распространено как вид деятельности и ЛЕГКО купить контрактный ДВС говорит о том, что спрос на них есть. И немалый.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Ну может быть в теории и так. На практике,я лично лет 20 назад попадал в точно такую-же ситуацию.Также обкалывали колеса грузчики и выдергивали на берег.По водительской двери стучишь кулаком,все трескается...
Причем тут скудоумие... Почти любой автомобиль может ехать даже не с неисправностями. Достаточно редко автомобиль ломается так, чтобы прямо вообще не ехал. Он может греметь, стучать, гореть всеми чеками...
Это все похоже на продукцию АвтоВАЗ. Гремит,дымит и иногда едет. Прям сосед мой на шестёрке по улице мчит. Я подрабатываю в максиме на такси . Мой платц
работает без выходных. На нем контрактный двс. У на по ночам минус сорок вторую неделю.Все ок. Прошлый угробили до меня разнообразные придурки. Есть такое явление- придурки. Они не знают про цифры на канистрах с маслом.Они без прогрева газ в пол. Они доливают воду в тосол. Они не меняют годами фильтры ИТП. У меня на ниссане родной мотор.заводится и едет. И если не мои вмешательства в свое время,он бы хорошо ехал
Только нормальные моторы ходят 300+ без вмешательств, а знаменитое японское качество если до 150 дотянуло - уже хорошо.
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым маслом из выхлопной, пердел кряхтел... Вот теперь и думаю-это норма у немецких авто или человек специально чип-тюнинг сделал, дымовые завесы пускает сзади)))
А у нормальных авто (читай: японских) моторы ходят по несколько сотен тысяч км. Иные экземпляры, у которых не сматывали пробег, показывают на родном моторе на одометре цифры далеко за 500т.км. Вот на днях была запись, в одном из автосервисов чинили крузака сотого, пробег почти 800 ткм. Родной мотор!
Это все похоже на продукцию АвтоВАЗ. Гремит,дымит и иногда едет. Прям сосед мой на шестёрке по улице мчит. Я подрабатываю в максиме на такси . Мой платц
работает без выходных. На нем контрактный двс....
Шестерка уже давно не является продукцией автоваза.
"Прошлый угробили до меня разнообразные придурки."
Ну-да, ну да... Всегда есть причина.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым...
Середина нулевых была 16 лет назад. Это старый автомобиль. По любым меркам старый.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым...
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым...
Мл - середины нулевых это очень старая тачка с 3м птс. Ау. Это был труп еще в 2015 году! Их укатывали без обслуги ибо обслуга стоит очень прилично.
В нем сломалось то что в обычных тачках того года еще не поставили.
Коузак с пробегом 800? Достижение над которым ржут любые такси 4х лет тарифа эконом в Мск.
При том что они на одноразовых 1.6 моторах.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Слушай, дружищще, владею пятой японской праворульной машиной. Ни на одной не менял мотор. Предыдущая была с пробегом за 400ткм. Остальные поменьше пробеги, но у всех двс свои родные. Масло не ела ни одна. Вообще! Между заменами (~7..8т.км) уровень не уходил. Может у нерадивых владельцев, меняющих масло раз в 50ткм моторы мрут, но тут любой надеждный мотор с таким подходом подведёт.
А, ну ладно, старый так старый. Значит 15 лет - и двс мерседеса в утиль. Вместе с машиной)))
В общем да. Их не покупают для того, чтобы внукам передавать - это бред, То, что некоторые по нищете скупают выюзанный в хлам "премиум" - это проблема тех, кто хочет жить "дорага-бахато", но денег едва на трехлетнюю гранту...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мл - середины нулевых это очень старая тачка с 3м птс. Ау. Это был труп еще в 2015 году! Их укатывали без обслуги ибо обслуга стоит очень прилично.
В нем сломалось то что в обычных тачках того года еще...
Блин.. вот не пойму, сами начинаете тему про "пробег-умер мотор". Приводишь примеры-опять не то пальто, какие-то таксисты теперь ржут. Даже и не знаю как продолжать диалог и стоит-ли вообще это делать
Слушай, дружищще, владею пятой японской праворульной машиной. Ни на одной не менял мотор. Предыдущая была с пробегом за 400ткм. Остальные поменьше пробеги, но у всех двс свои родные. Масло не ела ни одна....
Тут выше чел пишет, что ездит на контрактном моторе, далеко не надо ходить за примерами. На чем ездишь конкретно ты мне все равно абсолютно.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Но когда я писал что правый руль это чисто сэкономить денег, некий Владимир Ветер уверял меня что это не так. Лукавил?
Было интересно услышать Вашу точку зрения.
Дальний восток как брал правый руль в 90х, так и берет сейчас, несмотря на стоимость (которая сравнялась с новыми телегами) и замануху в виде мнимых скидок. Это у вас, кто восточнее Урала и у некоторой части населения за Уралом, имеет значение, с какой стороны руль. Понтонёры мамкины, готовы ездить на ломучил вёдрах, главное, что левый руль или новая. Читай внимательно то, что я писал - «не стесняйтесь того, что скажут недалекие».
Блин.. вот не пойму, сами начинаете тему про "пробег-умер мотор". Приводишь примеры-опять не то пальто, какие-то таксисты теперь ржут. Даже и не знаю как продолжать диалог и стоит-ли вообще это делать
Сам по себе пробег мало что значит. Потому что кататься по трассам целыми днями, когда ДВС работает на постоянных и оптимальных оборотах - это одна история. Дерганный пробег по пробкам - совершенно другая. То, как использовался конкретный автомобиль не говорит о том, что твой так же пройдет. Если ты будешь постоянно газовать в пол, толкаться по пробкам со скачками оборотов 1-3 тыс. через каждые 10 сек. убивать на бездорожье и так 4 года - не пройдет этот мотор столько.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
А, ну ладно, старый так старый. Значит 15 лет - и двс мерседеса в утиль. Вместе с машиной)))
Как и любой премиум который успел поскакать на ... по рукам. У дома такой эс600 стоит на 05 регионе. Лежит на земле. Не ездит года 1.5. Потому что эс600 купил а денег на содержать нет. Вот и гниёт премиум в сугробе.
Ничего особенного. Век таких авто скоротечен. А вот найти живой ниссан пассат того же года сильно проще. Ибо в пассате ничего нет из того что в том МВ умерло.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Причем тут скудоумие... Почти любой автомобиль может ехать даже не с неисправностями. Достаточно редко автомобиль ломается так, чтобы прямо вообще не ехал. Он может греметь, стучать, гореть всеми чеками...
Зачастую во Владивосток заходят машины с пробегами 250+
На днях было ночью -27С. К обеду потеплело до -21С. БМВ Х1 2.0 дизель первого поколения не завёлся даже от другой машины. Камри середины 90х завелась с полуоборота. Даже Крета после прикурки завелась.
Сам по себе пробег мало что значит. Потому что кататься по трассам целыми днями, когда ДВС работает на постоянных и оптимальных оборотах - это одна история. Дерганный пробег по пробкам - совершенно другая....
Прикинь! Толкался в пробках 6 лет на предудыщей машине. Увеличил пробег на 100т.км. Чёт не умер двс. Новый владелец из моего города, вижу его часто, звонит иногда, спрашивает по обслуживанию.
Ты наверное хотел сказать, что не пройдёт немецкий мотор столько, это да, согласен! А японцы ходят, хоть бы чё им))
На днях было ночью -27С. К обеду потеплело до -21С. БМВ Х1 2.0 дизель первого поколения не завёлся даже от другой машины. Камри середины 90х завелась с полуоборота. Даже Крета после прикурки завелась.
...пора "удивительных" историй от сказочника Володьки Ветра. Может, соляру нужно лить нормальную, не?) Хотя откуда тебе об этом знать-то.
Прикинь! Толкался в пробках 6 лет на предудыщей машине. Увеличил пробег на 100т.км. Чёт не умер двс. Новый владелец из моего города, вижу его часто, звонит иногда, спрашивает по обслуживанию.
Ты наверное...
Еще раз, для слепых, ответ на вопрос, сколько ходит немецкий мотор.
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым...
Потому что тот Мерс вероятно на родном моторе, а японские чудеса инженерии к этому возрасту как минимум один контракт поменяли, если не сгнили конечно ещё их жиденькие кузова. Крузаки вообще из сервисов выезжают? Регулярно на эвакуаторах их вижу, сказывается легендарная надёжность видимо.
Как и любой премиум который успел поскакать на ... по рукам. У дома такой эс600 стоит на 05 регионе. Лежит на земле. Не ездит года 1.5. Потому что эс600 купил а денег на содержать нет. Вот и гниёт премиум...
Даже интересно стало, что там есть в премиум мерседесе, что за такой редкий премиальный блок или узел, чего нет судя по сравнению в деревянном пассате, что привело мерседес к пусканию корней в почву, а отсутствие этого премиального узла приводит пассат в движение?
Прикинь! Толкался в пробках 6 лет на предудыщей машине. Увеличил пробег на 100т.км. Чёт не умер двс. Новый владелец из моего города, вижу его часто, звонит иногда, спрашивает по обслуживанию.
Ты наверное...
Мне все равно, честно. Я к тому, что километраж каждого конкретного ДВС зависит от многих факторов.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Дальний восток как брал правый руль в 90х, так и берет сейчас, несмотря на стоимость (которая сравнялась с новыми телегами) и замануху в виде мнимых скидок. Это у вас, кто восточнее Урала и у некоторой...
Ветер говорил что я должен стыдиться того что у меня шкода - выкидыш вага.
Как хорошо что Вы не он!
Так стоп: а как мне талон на парковке брать? Через салон тянуться? Значит если у меня левый руль и мне удобно - я понторез? А страдать на глории при заказе дака - не понторез?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
На данный момент, как и последние лет 20, пруль имеет самый лучшей показатель Цена/Качество. Было время, новый пруль завозили, так как комплектации богаче, чем у официально продаваемых в России. Сам такую взял в 2015 году. Как не стараются задушить ввоз, не получается. Берём даже по цене дороже нового левого руля.
Недалеким не понять.
На днях было ночью -27С. К обеду потеплело до -21С. БМВ Х1 2.0 дизель первого поколения не завёлся даже от другой машины. Камри середины 90х завелась с полуоборота. Даже Крета после прикурки завелась.
Бмв х3 дизель не завелся так как помер аккум. В -26. Очень плохая машина.
Пришлось менять аккум. Теперь всё работатет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
На данный момент, как и последние лет 20, пруль имеет самый лучшей показатель Цена/Качество. Было время, новый пруль завозили, так как комплектации богаче, чем у официально продаваемых в России. Сам такую...
Да дофига бэушных машин независимо от руля есть дороже нового левого. Если ты сравнишь цену новой гранты в базе и предложения по лексусам NX - большинство лексусов будет "дороже нового левого руля"
Только это ни о чем не говорит.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Я ненавижу телепатию. Не хочешь говорить - мне пофигу. Но гадать я не буду.
Это не сложно, надо всего лишь к 250 тысячам км прибавить пробег по России. И когда поставить контракт выходит дешевле, чем перебрать поршневую, ни кто не заморачиваться.
Кстати, из Японии выгребают все европейские движки, так как наконец поняли, что капиталить дороже. В любом городе России можно купить контрактный европейский мотор из Японии.
По этому хватит писать бред, достали уже
Даже интересно стало, что там есть в премиум мерседесе, что за такой редкий премиальный блок или узел, чего нет судя по сравнению в деревянном пассате, что привело мерседес к пусканию корней в почву, а отсутствие этого премиального узла приводит пассат в движение?
Как минимум там разные блоки комфорта пассажиров и разное число цилиндров в моторе. Но чтобы это понимать надо покататься.
Например в мл середины нулевых более хитрая система нейтрализации нежели на пассате.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
На данный момент, как и последние лет 20, пруль имеет самый лучшей показатель Цена/Качество. Было время, новый пруль завозили, так как комплектации богаче, чем у официально продаваемых в России. Сам такую...
Вова, ты можешь "взять" что-то другое, но явно не новый пруль в 2015 году. Хватит лгать всем, у тебя нет автомобиля.
Потому что тот Мерс вероятно на родном моторе, а японские чудеса инженерии к этому возрасту как минимум один контракт поменяли, если не сгнили конечно ещё их жиденькие кузова. Крузаки вообще из сервисов выезжают? Регулярно на эвакуаторах их вижу, сказывается легендарная надёжность видимо.
Наверное на родном, было бы смешно, если бы он ещё и на контрактном так дымил))
А японские машины ездят спокойно сотни тысяч километров на родном моторе. Вот мой предудыщий автомобиль, пробег за 400ткм, ездит себе спокойно у нового владельца.
Жаль за рулём неудобно фотать на ходу, да и не безопасно. Так бы нафотал еврохлама на эвакуаторах, даже вполне свежего. Вижу частенько, то шкода, то бмв везут. Видно что не после аварии, машина целая внешне. Не заводится, или как это часто бывает на детском пробеге уже что-то стучит в моторе. Повезли в автосервис. Можно сразу на свалку))) Никакой надежности
Как минимум там разные блоки комфорта пассажиров и разное число цилиндров в моторе. Но чтобы это понимать надо покататься.
Например в мл середины нулевых более хитрая система нейтрализации нежели на пассате.
Ветер говорил что я должен стыдиться того что у меня шкода - выкидыш вага.
Как хорошо что Вы не он!
Так стоп: а как мне талон на парковке брать? Через салон тянуться? Значит если у меня левый руль и мне удобно - я понторез? А страдать на глории при заказе дака - не понторез?
Ты просто не был на ДВ) у нас, что талоны на парковку, что подъезды к маку на обе стороны, так, что проблем с этим нет. Лет десять назад так наоборот все было заточено под правый руль, на л.р были проблемы, что ты описал
Это не сложно, надо всего лишь к 250 тысячам км прибавить пробег по России. И когда поставить контракт выходит дешевле, чем перебрать поршневую, ни кто не заморачиваться.
Кстати, из Японии выгребают...
Просто в Европейской части РФ не берут из-за границы ведра с настолько ушатанными пробегами, чтобы при нормальной эксплуатации ему нужно было менять мотор. Вот и все. Вы берете убитые ведра, катаете на них вполне себе стандартные для любого автомобиля пробеги и бежите ставить контракт. Вот и все. Проблема в том, что вся надежность, о которой вы пишете - осталась в Японии. Новая машина спокойно гарантировала японцу 250 тыс. пробега и он их спокойно отъездил вообще без проблем, скорее всего.
Только вы этого не видите. Вы их покупаете уже выюзанными, поэтому им и надо менять мотор в ближайшем будущем.
Тут такой хренью не маются, поэтому контрактные ДВС не меняют в каждом гараже - это просто не нужно.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Как и любой премиум который успел поскакать на ... по рукам. У дома такой эс600 стоит на 05 регионе. Лежит на земле. Не ездит года 1.5. Потому что эс600 купил а денег на содержать нет. Вот и гниёт премиум...
Эм.... про Ниссан Пассат поподробнее можно,Кирилл???
На моей памяти контрактные моторы ставили в служебные машины с пробегами далеко за 300 тысяч на одометре, а сколько скрутили, не известно. И на Витц 1.0 с реальным пробегом 300 тысяч. Просто у нас в Приморье машин намного больше на душу населения, чем где либо в России. Много старых прулей, кому реально пора мотор менять.
Просто в Европейской части РФ не берут из-за границы ведра с настолько ушатанными пробегами, чтобы при нормальной эксплуатации ему нужно было менять мотор. Вот и все. Вы берете убитые ведра, катаете на...
Ветер говорил что я должен стыдиться того что у меня шкода - выкидыш вага.
Как хорошо что Вы не он!
Так стоп: а как мне талон на парковке брать? Через салон тянуться? Значит если у меня левый руль и мне удобно - я понторез? А страдать на глории при заказе дака - не понторез?
Тебе давно пора купить нормальную машину, вместо шкоды. Из гуана конфетку не сделать, если нет хорошей базы.
Мне нет дела до тебя. Хотя ты можешь и руку протянуть, благо они длинные.
На моей памяти контрактные моторы ставили в служебные машины с пробегами далеко за 300 тысяч на одометре, а сколько скрутили, не известно. И на Витц 1.0 с реальным пробегом 300 тысяч. Просто у нас в Приморье...
Ну...0,66 турбо,недолго ходят,тут глупо спорить. Литровый Витс-тоже кагбэ не блещет большими пробегами,но! Тут больше вина "водятела"))
Наверное на родном, было бы смешно, если бы он ещё и на контрактном так дымил))
А японские машины ездят спокойно сотни тысяч километров на родном моторе. Вот мой предудыщий автомобиль, пробег за 400ткм,...
Я фотаю на ходу на любых скоростях.
Может у Вас машины не те? Я даже на тазах фоткал на ходу.
Очень удобно. 1 рука почти всегда свободна.
А вот у меня японский мотор к 150к горит чеком. При том что он тепличный. Как так?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ты просто не был на ДВ) у нас, что талоны на парковку, что подъезды к маку на обе стороны, так, что проблем с этим нет. Лет десять назад так наоборот все было заточено под правый руль, на л.р были проблемы, что ты описал
Так получается надо весь Спб перестроить чтобы мне было удобно на калдине?
Или проще левый руль купить?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Да дофига бэушных машин независимо от руля есть дороже нового левого. Если ты сравнишь цену новой гранты в базе и предложения по лексусам NX - большинство лексусов будет "дороже нового левого руля"
Только это ни о чем не говорит.
Я сравниваю правый руль и одноклассников. Весту, Рио, ПС и тд.
Как минимум там разные блоки комфорта пассажиров и разное число цилиндров в моторе. Но чтобы это понимать надо покататься.
Например в мл середины нулевых более хитрая система нейтрализации нежели на пассате.
Получается из-за этого упоминаемый мной ML был в таком состоянии?
Не, я не дурачусь, меня удивляет, что 16 летняя машина хуже состоянием, чем любая древняя тоёта из 90-х. Из чего там делают мерседесы? Из палок и коричневой субстанции?
На моей памяти контрактные моторы ставили в служебные машины с пробегами далеко за 300 тысяч на одометре, а сколько скрутили, не известно. И на Витц 1.0 с реальным пробегом 300 тысяч. Просто у нас в Приморье...
А это как понимать?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Просто на рынок их везут с пробегом под 200, мотают до 50-80, человек проезжает еще 100 и мотор погибает. И потом этот человек говорит, что моторы ходят сотку, не более
Получается из-за этого упоминаемый мной ML был в таком состоянии?
Не, я не дурачусь, меня удивляет, что 16 летняя машина хуже состоянием, чем любая древняя тоёта из 90-х. Из чего там делают мерседесы? Из палок и коричневой субстанции?
Суть в том как относятся к этим авто.
Хотите мой х5 которому 1,5?
И правильно что нет. Он уже повидал больше чем хитрилла отца. Мой х5 уже успел быть разбит, пережил тюнинг и регулярно долбит 120 по убитой грунтовке. Я его купил чтобы ехать.
А вот второй владелец - сполна насладится ремонтом этого ведра. А я, надеюсь , куплю тахо.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Просто в Европейской части РФ не берут из-за границы ведра с настолько ушатанными пробегами, чтобы при нормальной эксплуатации ему нужно было менять мотор. Вот и все. Вы берете убитые ведра, катаете на...
Наивный. Не честные перекупы есть везде и эта гадость начала своё распространение как раз с западной части России, когда в Россию везли дрова из Литвы. Ты ничего не знаешь про этот бизнес, зато в обсуждении ты первый.
А себе мы берём машины на аукционах с хорошими оценками. Машины, иногда, в состоянии новых.
Просто в Европейской части РФ не берут из-за границы ведра с настолько ушатанными пробегами, чтобы при нормальной эксплуатации ему нужно было менять мотор. Вот и все. Вы берете убитые ведра, катаете на...
Ни одна машина из европы не требует ремонта, ни один владелец европейской машины не менял мотор на контрактный, ни одна машина из европы не завезена с пробегом более 20ткм, все владельцы леворульных европеек-богатеи и скрудж макдаки.
Б#### какие вы ...... с левым рулём в голове. С вами вроде нормально общаешься, но раз за разом, сообщение за сообщением понимаешь, насколько левый руль глубоко повредил головной мозг, а у некоторых и спинной.
Этот спор бессмысленный. У западного населения в голове каша, сваренная во время бесед на лавочках и не без помощи 1 канала. Они в глаза не видели машину с аукциона
Ни одна машина из европы не требует ремонта, ни один владелец европейской машины не менял мотор на контрактный, ни одна машина из европы не завезена с пробегом более 20ткм, все владельцы леворульных европеек-богатеи...
Я вообще не о том, товарищ. Я о том, что покупаются машины с остаточным ресурсом, который заведомо неизвестен. И, судя по распространенности идеи замены мотора на прулях - этот ресурс невелик. Мне вообще все равно какой ресурс заложен в новую машину, если пруль новым никогда не покупается.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Ну может быть в теории и так. На практике,я лично лет 20 назад попадал в точно такую-же ситуацию.Также обкалывали колеса грузчики и выдергивали на берег.По водительской двери стучишь кулаком,все трескается...
Я отправил грузовичок из Владивостока на Камчатку родственникам. Вот они такое же чудо получили. С кабины то поотбивали и завели, оттаял быстро, но вот полный кузов льда таял долго:))
Не пересядут.Минпромторг не спит. На гибриды электромоторы считают уже.Утильсбор в очередной раз повысят.Мало будет пошлину добавят.Насколько будут расти новые,настолько и будут повышать на правый руль.Зря они что-ли деньги такие вваливают.
Так они не вваливают то особо. Просто поднимают цены доя получения сверхприбыли, и повышением пошлин и поборов устраняют конкурентов.,,
все нормальные люди возят судами ro-ro, то есть в трюме.
Так судно SUN RIO и есть ро ро.
Но у него имеется и открытая палуба, что имеет полезную площадь на уровне 30% от общей вместимости.
Или ты думаешь Судовладелец должен ей пренебречь выгодой ради мнимой сохранности груза?
Груз на открытой палубе это чистая ответственность Фрахтователя.
Может у Вас машины не те? Я даже на тазах фоткал на ходу.
Очень удобно. 1 рука почти всегда свободна.
А вот у меня японский мотор к 150к горит чеком. При том что он тепличный. Как так?
Пользоваться телефоном за рулём - вообще противоречит правилам безопасности. И тут нет разницы с какой стороны руль. Даже ведь?
У меня тоже 1 рука свободна, просто некоторые фотографы с телефоном в руке имеют больше шансов попасть в аварию. Я предпочитаю между бесполезной фотографией бвм на эвакуаторе и безопасностью выбрать второе))
А на счёт чека и 150ткм - может проблема в владельце? Ну там в обслуживании плохом.... У меня чек за 100ткм на предыдущей машине ни разу не загорался. Только при старте ДВС во время самодиагностики
Этот спор бессмысленный. У западного населения в голове каша, сваренная во время бесед на лавочках и не без помощи 1 канала. Они в глаза не видели машину с аукциона
Для меня лично сам факт наличия правого руля уже ставит крест на машине. Элементарно - иногда я езжу в богомерзкий ТЦ за одеждой и игрушками для себя и ребенка. И там - да, платная, с*ко парковка. И да, терминал - слева. Да, я катаюсь на речной вокзал погулять - там тоже платная парковка и она ТОЖЕ слева. Платки - ладно, я по транспондеру катаюсь, но они тоже все слева и платных вокруг МСК дофига.
Уже только эти два факта дают ощущение ущербности независимо ни от каких плюшек, которые есть в пруле.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Владельцы пруля замену ДВС не считают проблемой, так что все относительно.
На 20-25 летней японке очень недорого поменять двигатель на контракт без пробега по России. Это плохо?
Европейки этого возраста уже на кладбище, потому что капиталить эти дрова по цене нового мотора, это бессмысленная глупость.,,,
Для меня лично сам факт наличия правого руля уже ставит крест на машине. Элементарно - иногда я езжу в богомерзкий ТЦ за одеждой и игрушками для себя и ребенка. И там - да, платная, с*ко парковка. И да,...
Да угомонись ты уже! Тебя заставляют покупать что-ли? Не хочешь п.р так не бери...катайте гранты свои, десятки или че там у вас и не чувствуй себя ущербным..
На 20-25 летней японке очень недорого поменять двигатель на контракт без пробега по России. Это плохо?
Европейки этого возраста уже на кладбище, потому что капиталить эти дрова по цене нового мотора, это бессмысленная глупость.,,,
"Европейки этого возраста уже на кладбище"
Где и место любому 25 летнему авто.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Да угомонись ты уже! Тебя заставляют покупать что-ли? Не хочешь п.р так не бери...катайте гранты свои, десятки или че там у вас и не чувствуй себя ущербным..
Вернись в 2021 год. Помимо грант есть еще куча других автомобилей, а десятки давно не производят.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Да угомонись ты уже! Тебя заставляют покупать что-ли? Не хочешь п.р так не бери...катайте гранты свои, десятки или че там у вас и не чувствуй себя ущербным..
Тоже самое хочется сказать-зачем он вообще зашёл в эту тему? Ездит на скрепных леворульных авто-никто у него не забирает. Нет, надо зайти сюда, и оставить бесполезный коммент, на который всем наплевать.
Тоже самое хочется сказать-зачем он вообще зашёл в эту тему? Ездит на скрепных леворульных авто-никто у него не забирает. Нет, надо зайти сюда, и оставить бесполезный коммент, на который всем наплевать.
Настолько плевать, что тебя бомбит?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Наверное на родном, было бы смешно, если бы он ещё и на контрактном так дымил))
А японские машины ездят спокойно сотни тысяч километров на родном моторе. Вот мой предудыщий автомобиль, пробег за 400ткм,...
Постоянно вижу относительно свежие Тойоты - то с открытым капотом на дороге, то везут на эвакуаторе. Как же так надо машины проектировать, что они после выезда из салона сразу разваливаться начинают, император не следит разве за качеством?
Для меня лично сам факт наличия правого руля уже ставит крест на машине. Элементарно - иногда я езжу в богомерзкий ТЦ за одеждой и игрушками для себя и ребенка. И там - да, платная, с*ко парковка. И да,...
Наивный. Не честные перекупы есть везде и эта гадость начала своё распространение как раз с западной части России, когда в Россию везли дрова из Литвы. Ты ничего не знаешь про этот бизнес, зато в обсуждении...
Соленые бушки из статьи это хорошее состояние?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ни одна машина из европы не требует ремонта, ни один владелец европейской машины не менял мотор на контрактный, ни одна машина из европы не завезена с пробегом более 20ткм, все владельцы леворульных европеек-богатеи...
Лол. У японцев такая де штука с правым рулём. Им правый руль мозг проел. Нет чтоб как нормальные люди на левом руле. А они в свой правый вцепились. Ужас.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Для меня лично сам факт наличия правого руля уже ставит крест на машине. Элементарно - иногда я езжу в богомерзкий ТЦ за одеждой и игрушками для себя и ребенка. И там - да, платная, с*ко парковка. И да,...
Тебя не заставляют его покупать. Просто не рассуждай о том, о чем не понимаешь.
Этот спор бессмысленный. У западного населения в голове каша, сваренная во время бесед на лавочках и не без помощи 1 канала. Они в глаза не видели машину с аукциона
У меня мотоцикл с акциона попросил ремонт мотора на второй сезон. Что я сделал не так?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Конечно, такое обледенение соленым льдом не плюс для машин, надо хорошо отмыть, как минимум.
Я ещё пару лет назад писал - политика продаж новых машин в России такая, что скоро новое опять уйдёт в бесконечный...
Гибриды уже гасят января , хотя их очень много стало.
Пользоваться телефоном за рулём - вообще противоречит правилам безопасности. И тут нет разницы с какой стороны руль. Даже ведь?
У меня тоже 1 рука свободна, просто некоторые фотографы с телефоном в руке...
Почему моя октавия на бой не зажгла чек, а семейная тиида зажгла? Её 1.6 работал на овербусте и жил в отсечке?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ну не каждый же параход в такую заварушку попадает! Это исключение, нежели правило.
Конечно после такой ледяной ванны машины заведомо хуже, но ведь и из европы б-у не везут в герметичных контейнерах, также попадают автовозы в аварии
Постоянно вижу относительно свежие Тойоты - то с открытым капотом на дороге, то везут на эвакуаторе. Как же так надо машины проектировать, что они после выезда из салона сразу разваливаться начинают, император не следит разве за качеством?
Постоянно вижу относительно свежие немцы - то с открытым капотом на дороге, то везут на эвакуаторе. Как же так надо машины проектировать, что они после выезда из салона сразу разваливаться начинают, фюрер не следит разве за качеством?
Почему моя октавия на бой не зажгла чек, а семейная тиида зажгла? Её 1.6 работал на овербусте и жил в отсечке?
Потому что в октавии лампочка чек выкручена, а семейная тиида не обслуживалась по человечески.
Блин устал уже, может остановишься, сколько можно уже эту чушь писать?
Расскажу, как я первый раз близко увидел Ауди А8. Красивая чёрная машина. Вся блестела, ведь ее красили немецким ядовитым лаком, а не японским экологическим периодом. Мы толкались в пробке, рядом ехала эта божественная колесница, которая постоянно троила, глохла, чихала. Настоящий премиум, подумали все, сидя в машинах с работающим кондиционером, провожая взглядом через зеркало заднего вида окончательно сдохшее ведро.
Тебе давно пора купить нормальную машину, вместо шкоды. Из гуана конфетку не сделать, если нет хорошей базы.
Мне нет дела до тебя. Хотя ты можешь и руку протянуть, благо они длинные.
У меня есть нормальная машина. Но какая разница какая у меня машина если:
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Почему моя октавия на бой не зажгла чек, а семейная тиида зажгла? Её 1.6 работал на овербусте и жил в отсечке?
Карма у тебя такая. Тем более твоя Тиида не имеет отношение к теме разговора.
У мужика из подъезда Ниссан АД 1990 года. Боевая телега, вся побитая и ржавая. Масло течёт из под коренного. Но, зараза, заводится даже в прошедшие холода.
Потому что в октавии лампочка чек выкручена, а семейная тиида не обслуживалась по человечески.
Блин устал уже, может остановишься, сколько можно уже эту чушь писать?
Он не остановится, любитель включать бредогенератор )
Ну не каждый же параход в такую заварушку попадает! Это исключение, нежели правило.
Конечно после такой ледяной ванны машины заведомо хуже, но ведь и из европы б-у не везут в герметичных контейнерах, также попадают автовозы в аварии
Вывод: любая бу - заведомо ведрина. Хоть с Марса.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Постоянно вижу относительно свежие немцы - то с открытым капотом на дороге, то везут на эвакуаторе. Как же так надо машины проектировать, что они после выезда из салона сразу разваливаться начинают, фюрер не следит разве за качеством?
Хоть один пруф. Вот могу дымящую хонду прислать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Потому что в октавии лампочка чек выкручена, а семейная тиида не обслуживалась по человечески.
Блин устал уже, может остановишься, сколько можно уже эту чушь писать?
Аж всплакнул)
Видимо замены моторов в моих хондах тоже можно обосновать?
Кстати: что скажите про ср20дет который будучи купленным через сайт Дром( который тогда был под другим названием) закончился за неделю?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Расскажу, как я первый раз близко увидел Ауди А8. Красивая чёрная машина. Вся блестела, ведь ее красили немецким ядовитым лаком, а не японским экологическим периодом. Мы толкались в пробке, рядом ехала...
Это Вы в 2019 увидели а8 первый раз? Которая была первого поколения?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Карма у тебя такая. Тем более твоя Тиида не имеет отношение к теме разговора.
У мужика из подъезда Ниссан АД 1990 года. Боевая телега, вся побитая и ржавая. Масло течёт из под коренного. Но, зараза, заводится даже в прошедшие холода.
У меня Волга умела ровно тоже самое. И что? Всегда ранена но не убита.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
А можно список общего между грантой(калиной) и 083? Давайте я начну: мотор. Коробка. Вроде как общие черты системы подвесок. А что еще?
Вы основные уже назвали. И этого хватит уже. За 30 лет не далеко ушли. Можно было бы припомнить кузов через 5 лет в крапинку, уплотнитель резинок и сидения передние. Не хочу оскорблять чувства аерующих😁. Кузов и панель другие, а дребежжат также. 🤭
Плюсану, Кирилл. Вот только тогда и выясняется истинное потребление масла. У меня в городе 1400-1700 номинал, и 2500-3000, если хочу поток обойти. И с какого у меня будет жрать? Правильно. Ровная метка от замены до замены.
Расскажу, как я первый раз близко увидел Ауди А8. Красивая чёрная машина. Вся блестела, ведь ее красили немецким ядовитым лаком, а не японским экологическим периодом. Мы толкались в пробке, рядом ехала...
В какой а8 замечательный мотор с грм со стороны акпп? Я прям в голосину заржал когда узнал
Постоянно вижу относительно свежие немцы - то с открытым капотом на дороге, то везут на эвакуаторе. Как же так надо машины проектировать, что они после выезда из салона сразу разваливаться начинают, фюрер не следит разве за качеством?
Ну бывает че уж теперь, если бы так не было не известно как бы еще ВОВ закончилась
Плюсану, Кирилл. Вот только тогда и выясняется истинное потребление масла. У меня в городе 1400-1700 номинал, и 2500-3000, если хочу поток обойти. И с какого у меня будет жрать? Правильно. Ровная метка от замены до замены.
После удаления катов иногда начинает жрать ибо меняются условия на выпуске. Но это в теории. На практике я без понятий.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Вот оно японское качество. Разморозят и будет эта машинка еще 25 лет бегать по стране. А автотазы так возить нельзя, сгниют еще на корабле и выгружать нечего будет.
Подтверждаю, качество металла на ВАЗах отвратительное.
Ну а вообще был дрифтовый? Или прям кота мешке брал?
Вообще был с ушатаной тачки в япии. Приехал как запчасть с коробкой.
Про его историю гадать - пустое.
Рынок БУ это всегда лотерея. Может повезет. Может нет. В том случае мне не повезло. Потом через этого же человека брал мотор на хонду - было супер!
Так что я спокойно к этому отношусь. Хочешь гарантий? Новое.
Бомж и взял тачку не по средствам? Помойка твой удел. Перелопатив кучу мусора понял - не для того мамка растила.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
После удаления катов иногда начинает жрать ибо меняются условия на выпуске. Но это в теории. На практике я без понятий.
Но! Ты же сам понимаешь, что эти обгоны - секунды)) Если топить максималку 185 хотя бы час... Вот тогда и можно судить по истине. Но только я просто в таких режимах не езжу, да и не смог бы из-за камер и трафика
Ты просто не был на ДВ) у нас, что талоны на парковку, что подъезды к маку на обе стороны, так, что проблем с этим нет. Лет десять назад так наоборот все было заточено под правый руль, на л.р были проблемы, что ты описал
На днях было ночью -27С. К обеду потеплело до -21С. БМВ Х1 2.0 дизель первого поколения не завёлся даже от другой машины. Камри середины 90х завелась с полуоборота. Даже Крета после прикурки завелась.
-27 и проблемы с заводкой??? ну это пардоньте... с такой темп даже думать нечего на исправной машине.
да даже неисправная заведется
Ветер говорил что я должен стыдиться того что у меня шкода - выкидыш вага.
Как хорошо что Вы не он!
Так стоп: а как мне талон на парковке брать? Через салон тянуться? Значит если у меня левый руль и мне удобно - я понторез? А страдать на глории при заказе дака - не понторез?
У нас с двух сторон талоны выдают) может не везде, но не помню чтоб тянуться пришлось
Но! Ты же сам понимаешь, что эти обгоны - секунды)) Если топить максималку 185 хотя бы час... Вот тогда и можно судить по истине. Но только я просто в таких режимах не езжу, да и не смог бы из-за камер и трафика
За час на максималке мотор может оплавиться и вылиться на асфальт) я вот за радиаторами слежу. За двигой ухаживаю. И то если еду пт м11 то: минут 20 держу на максимуме, потом до 200 скидываю минут на 5. Фиг знает спасает это или нет но температура масла сильно падает. Со 120 -130 до 105-110.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
За час на максималке мотор может оплавиться и вылиться на асфальт) я вот за радиаторами слежу. За двигой ухаживаю. И то если еду пт м11 то: минут 20 держу на максимуме, потом до 200 скидываю минут на 5. Фиг знает спасает это или нет но температура масла сильно падает. Со 120 -130 до 105-110.
Уверен, что это помогает. Хоть и поет Ромка Неумоев ( ИпВ), что любой механизм стремится к тому, что бы работать на полный износ - но это просто песня. Даёшь отдыхать - продлить ресурс. Без вариантов
На 20-25 летней японке очень недорого поменять двигатель на контракт без пробега по России. Это плохо?
Европейки этого возраста уже на кладбище, потому что капиталить эти дрова по цене нового мотора, это бессмысленная глупость.,,,
Ага, недорого, посмотри сколько стоит 5А, 3s, 3c,и прочие 20 летние.
Для меня лично сам факт наличия правого руля уже ставит крест на машине. Элементарно - иногда я езжу в богомерзкий ТЦ за одеждой и игрушками для себя и ребенка. И там - да, платная, с*ко парковка. И да,...
Просто в Европейской части РФ не берут из-за границы ведра с настолько ушатанными пробегами, чтобы при нормальной эксплуатации ему нужно было менять мотор. Вот и все. Вы берете убитые ведра, катаете на...
Про европейскую часть наверное Москву имеете в виду. В регионах хлама тоже хватает, только там не меняют, а капиталят. Не всегда удачно к сожалению. Я из европейской части если что.
Короч подведу промежуточные итоги: на шкоде чек не работает иначе как объяснить то что он не горит?
У меня плохая карма.
Японские моторы ходят по 800к без проблем.
Тачку нужно брать для себя а не для дяди с форума.
Северо-Запад более автомобилизирован нежели ДВ. А значит Ветер прогнал борозду. И в Карелии шарят лучше в телегах чем в ВЛ.
Мах Пауер постоянно видит сломанные немецкие авто, но так как это не безопасно - фоток не делает.
Ивановка как обычно не шарит и включил бредогенератор.
Куда все подевались?! У меня скучный корпорат. Дайвайте общаться. Горячее принесут тока через час.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Короч подведу промежуточные итоги: на шкоде чек не работает иначе как объяснить то что он не горит?
У меня плохая карма.
Японские моторы ходят по 800к без проблем.
Тачку нужно брать для себя а не для...
Короч подведу промежуточные итоги: на шкоде чек не работает иначе как объяснить то что он не горит?
У меня плохая карма.
Японские моторы ходят по 800к без проблем.
Тачку нужно брать для себя а не для...
Ещё умные люди не покупают немецкие машины, если мы подводим итоги года.
Короч подведу промежуточные итоги: на шкоде чек не работает иначе как объяснить то что он не горит?
У меня плохая карма.
Японские моторы ходят по 800к без проблем.
Тачку нужно брать для себя а не для...
Забыл упомянуть - бесячка все время видит сломаные японские автомобили, но фоток не покажет, потому что придумал эту историю.
Конечно, такое обледенение соленым льдом не плюс для машин, надо хорошо отмыть, как минимум.
Я ещё пару лет назад писал - политика продаж новых машин в России такая, что скоро новое опять уйдёт в бесконечный...
верно, на работе один хочет мазду 6 поменять, а не на что, стал сидеть на аукционах праворуких.
Ещё умные люди не покупают немецкие машины, если мы подводим итоги года.
Вот пример: возьмём простого обывателя, типа меня. За день нужно скататься 5 км до родственников/ или на работу 5 км. В выхи летом доехать до озера 55км, или в лес 8 км на шашлык. Никаких спецвылазок на треки ( их у нас просто нет), или просто подристить на общей дороге ( не идиот) .
Зачем мне тачка , дороже Весты/Соляриса?
БМВ - 2 раза в день, если повезёт, нажать на газ чуть быстрее потока? Пардон, я и на Рио могу 100 поехать, если поток будет не столь плотным.
Тойота - не сломается 15 лет. Но , господа, я на Корее езжу с 2007 года, и ни разу, даже по мелочи не сломался .
Вопрос в студию: нафига мне переплачивать за Тойоту, и, тем более, за БМВ ?
Вот пример: возьмём простого обывателя, типа меня. За день нужно скататься 5 км до родственников/ или на работу 5 км. В выхи летом доехать до озера 55км, или в лес 8 км на шашлык. Никаких спецвылазок на...
С такими пробегами появляется уже другой вопрос: нафига тебе вообще личный автомобиль?
С такими пробегами появляется уже другой вопрос: нафига тебе вообще личный автомобиль?
Никогда не сталкивался с таким явлением, как невозможность заказать такси в 7 утра, например? Я раз посидел в компании, потом, суть не опоздал. В опу. Только личная тачка, хоть это будет даже Запорожец
Вот пример: возьмём простого обывателя, типа меня. За день нужно скататься 5 км до родственников/ или на работу 5 км. В выхи летом доехать до озера 55км, или в лес 8 км на шашлык. Никаких спецвылазок на...
Вот этот ответ - самый правильный. Реально. Хочется и всё. Без логического обоснования своего выбора. Ибо это обоснование какой-нибудь "эксперт"разобьёт в пух и прах
Вот этот ответ - самый правильный. Реально. Хочется и всё. Без логического обоснования своего выбора. Ибо это обоснование какой-нибудь "эксперт"разобьёт в пух и прах
...только вот кореец В-класса - это не про "потому, что хочется".
Вот пример: возьмём простого обывателя, типа меня. За день нужно скататься 5 км до родственников/ или на работу 5 км. В выхи летом доехать до озера 55км, или в лес 8 км на шашлык. Никаких спецвылазок на...
Корея Ваш вариант. Тем более последние годы они делают не лучшие но весьма пристойные телеги.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Корея Ваш вариант. Тем более последние годы они делают не лучшие но весьма пристойные телеги.
Ездить можно)) Но , блин, ценник.. Я прекрасно понимаю, что потолок топового Соляриса 999.999. На чем будем ездить через года 2... Солярка будет неподъемна для тех, у кого она сейчас. Не думаю об этом, стараюсь, по крайней мере.
Ездить можно)) Но , блин, ценник.. Я прекрасно понимаю, что потолок топового Соляриса 999.999. На чем будем ездить через года 2... Солярка будет неподъемна для тех, у кого она сейчас. Не думаю об этом, стараюсь, по крайней мере.
На 2 года заглядываете?! Так далеко!
Сейчас так не принято...
Ляяя какую штуку принесли!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
А я вот нарыл, что первый макавто только открыли во Владе...
В Хабаровске, слышал, тоже недавно открыли, KFC чуть раньше.
За Владик не скажу, а в Ха ещё с 90-х,если мне память не изменяет, работал аналог KFC - "Золотая птичка".
Там можно было сделать заказ из авто.
Поскольку абсолютное большинство машин было с правым рулём, схема движения к окошку была сделана под них.
Как сейчас - не в курсе.
Не, это Pilot.
Но Лукоил тоже есть. :)
Фото вчера сделал.
Нью Джерси. Примерно в 40 милях от Нью Йорк Сити.
Сорян, на ходу, из-за веток ничего толком не видно.
Не, это Pilot.
Но Лукоил тоже есть. :)
Фото вчера сделал.
Нью Джерси. Примерно в 40 милях от Нью Йорк Сити.
Сорян, на ходу, из-за веток ничего толком не видно.
В это зеркало наверное Хабаровск видно...
Блин. А че это у Вас там тепло?! Совсем США страх потеряли. Прям через фотку чую запах загнивания!
А... это компьютерный отдел у меня за спиной носок поправляет...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Блин. А че это у Вас там тепло?! Совсем США страх потеряли. Прям через фотку чую запах загнивания!
А... это компьютерный отдел у меня за спиной носок поправляет...
Увы, только кусочек дороги с разметкой - изогнутой стрелкой, показывающей левый поворот и надпись ONLY.
Пока да, относительно тепло.
Местами до +12/13 днём на восточном побережье, где я ещё вчера был.
В Мичигане возле Детройта сейчас +3, ночью +2. :)
Ну в случае с тойотой 2 турбины это очень надежно и технологично. Особенно на экспедиционной тачке. Чтоб посреди Монголии хороший 95й искать.
В случае же вага чугунный 1.8 с 1 турбой это технологии...
Это же очевидно, ведь у тоёты турбины ещё в 80х были, все никак не усвоишь!?
Ну в случае с тойотой 2 турбины это очень надежно и технологично. Особенно на экспедиционной тачке. Чтоб посреди Монголии хороший 95й искать.
В случае же вага чугунный 1.8 с 1 турбой это технологии...
Понял. Только вот, когда была Фабия с ее гремящей на холодную поршневой, все говорили, что нужна капитала, но Фабия с этим не согласилась, и откатала 76000 без грамма масложора ( внезапно), потом ещё больше под другим хозяином без всяких капиталок). Надо пропускать мифы про ВАГ, равно, как и про другие машины.
Увы, только кусочек дороги с разметкой - изогнутой стрелкой, показывающей левый поворот и надпись ONLY.
Пока да, относительно тепло.
Местами до +12/13 днём на восточном побережье, где я ещё вчера был.
В Мичигане возле Детройта сейчас +3, ночью +2. :)
Как сценарий читаю: Мичиган, Вест коуст... все же америкосия очень интересное место. Столько всего о ней слышал а живьём видит не каждый.
Кстати вот поражает любовь амеров к надписям. У них всё написано! Удобно когда ты носитель языка но вот так с первого раза понять че он там написал... я бы уехал куда нить не туда а скорее всего в участок сразу)
Равен давай обзор на грузовик. Интересно же!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ты катался на 100ке? У меня у друга была давно, понимаю о чем речь.
Да, очень нравится неубивпемость. Понятно, что рулежка и тормоза ей нужны, и это не самая сильная сторона этой машины. Но за проходимость, неубивпемость и многожелеза я ее люблю
Увы, только кусочек дороги с разметкой - изогнутой стрелкой, показывающей левый поворот и надпись ONLY.
Пока да, относительно тепло.
Местами до +12/13 днём на восточном побережье, где я ещё вчера был.
В Мичигане возле Детройта сейчас +3, ночью +2. :)
Как сценарий читаю: Мичиган, Вест коуст... все же америкосия очень интересное место. Столько всего о ней слышал а живьём видит не каждый.
Кстати вот поражает любовь амеров к надписям. У них всё написано!...
Напишу, скорее всего.
Но позже, когда фактического материала соберу побольше.
Да, очень нравится неубивпемость. Понятно, что рулежка и тормоза ей нужны, и это не самая сильная сторона этой машины. Но за проходимость, неубивпемость и многожелеза я ее люблю
Владельцы пруля замену ДВС не считают проблемой, так что все относительно.
Вот именно)) потому что немногим это приходится делать. И то на ушатанной машине. А вот для Фордов и Вагов обыденное дело...) Знакомый менял недавно двиг на Мондео с пробегом 300 тыс. ?5 тыс за движок))) Да ну его*****..)
Вот именно)) потому что немногим это приходится делать. И то на ушатанной машине. А вот для Фордов и Вагов обыденное дело...) Знакомый менял недавно двиг на Мондео с пробегом 300 тыс. ?5 тыс за движок))) Да ну его*****..)
Да, очень нравится неубивпемость. Понятно, что рулежка и тормоза ей нужны, и это не самая сильная сторона этой машины. Но за проходимость, неубивпемость и многожелеза я ее люблю
У сотки есть только 1 минус. Но он решает всё: возраст.
Комон! Им минимум 14 лет в следующем году!
Еще и года и в загс можно!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Напишу, скорее всего.
Но позже, когда фактического материала соберу побольше.
Я давным давно читал блог одного чела из РФ который свалил в США. И катал он вольвика.
Там фоток было... кайф. Короч если свой блог замутите - дайте ссыль. Всегда интересно про бытовуху людей в другой стране почитать на родном языке!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
В общем да. Их не покупают для того, чтобы внукам передавать - это бред, То, что некоторые по нищете скупают выюзанный в хлам "премиум" - это проблема тех, кто хочет жить "дорага-бахато", но денег едва на трехлетнюю гранту...
Какие внуки на разовом хламе! Тут бы самому пару лет отьездить.. Японец без веской причины не ломается.
15 лет это помойка.
Исключение - суперкары и прочие люкс повозки в которые вваливали деньги.
Обычная королла, октавия, гольф, вот это вот всё через 15 лет и 5 хозяев в 99% случаев - выжатые сопли. То что оно едет не говорит о том что это живое.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
На днях было ночью -27С. К обеду потеплело до -21С. БМВ Х1 2.0 дизель первого поколения не завёлся даже от другой машины. Камри середины 90х завелась с полуоборота. Даже Крета после прикурки завелась.
Просто в Европейской части РФ не берут из-за границы ведра с настолько ушатанными пробегами, чтобы при нормальной эксплуатации ему нужно было менять мотор. Вот и все. Вы берете убитые ведра, катаете на...
15 лет это помойка.
Исключение - суперкары и прочие люкс повозки в которые вваливали деньги.
Обычная королла, октавия, гольф, вот это вот всё через 15 лет и 5 хозяев в 99% случаев - выжатые сопли. То что оно едет не говорит о том что это живое.
не-а, уже не будет. Да и с чего бы? Двиги нежные, вариаторы - еще более нежные. Той надежности и того ресурса, что были в конце 90х, начале 00х - уже нет и не предвидится.
Двигатели нормальные, уча моделей с АКПП, выбор есть
А ты уверен, что на бэушной европейке доедешь своим ходом до границы России. Это тебе не японка на которой сел во Владике и проехал 10 тыс. км до Москвы без всяких проблем.
Но когда я писал что правый руль это чисто сэкономить денег, некий Владимир Ветер уверял меня что это не так. Лукавил?
Было интересно услышать Вашу точку зрения.
Экономить деньги, это взять малокубатурный дизель и экономить 400мл.на 100 км.
Дром мог бы связаться с таможней и попросить данные по количеству ввезённых б/у машин из Японии, делали ведь раньше.
Тут недавно Кино на автомобильную тему смотрел, сделал скрины
Дёшево и ставка 99% сыграет, потому что нафиг никому не надо. Сам так покупал VW праворукий перед повышением пошлин, когда гребли на аукционах всё подряд лишь бы успеть. Потом плевался от этого недоразумения, хорошо авто было несколько и он простоял пока не продал.
Заказываешь тачку с аукциона 4.5 баллов, машину бережно грузят на порабль в Японии, привозят во Владик, где ее бережно ломом и ледорубом размораживают)
Можно солью посыпать.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
Зачастую во Владивосток заходят машины с пробегами 250+
Чушь полнейшая. Есть конечно экземпляры и даже кей-кары с 300+ткм, но это редкость. Нынешнее авто я привез с пробегом 120ткм, а предыдущее 28ткм. В любом случае, пробег по ровным Японским дорогам и на качественном бензине/масле 150-250ткм это вообще ерунда.
Чушь полнейшая. Есть конечно экземпляры и даже кей-кары с 300+ткм, но это редкость. Нынешнее авто я привез с пробегом 120ткм, а предыдущее 28ткм. В любом случае, пробег по ровным Японским дорогам и на качественном бензине/масле 150-250ткм это вообще ерунда.
Чушь - это писать не думая. Для себя я привозил с пробегами от 12 до 60 тысяч. А когда мониторил объявления от перекупов половина была с пробегами 250+ и со скрученным пробегом до 70-120 тысяч. Посмотри статистику продаж в Японии и отсортируй по пробегу. Эти машины не выбрасывают, а везут в другие страны, в том числе к нам.
Этот спор бессмысленный. У западного населения в голове каша, сваренная во время бесед на лавочках и не без помощи 1 канала. Они в глаза не видели машину с аукциона
Просто на рынок их везут с пробегом под 200, мотают до 50-80, человек проезжает еще 100 и мотор погибает. И потом этот человек говорит, что моторы ходят сотку, не более
Постоянно вижу относительно свежие Тойоты - то с открытым капотом на дороге, то везут на эвакуаторе. Как же так надо машины проектировать, что они после выезда из салона сразу разваливаться начинают, император не следит разве за качеством?
Болезный, ну были уже до тебя на форуме подобные, на бессмысленной чуши создающие хайп.. ты не первый...
Ну не каждый же параход в такую заварушку попадает! Это исключение, нежели правило.
Конечно после такой ледяной ванны машины заведомо хуже, но ведь и из европы б-у не везут в герметичных контейнерах, также попадают автовозы в аварии
Да абсолютно никаких проблем нет.
Выйди и облей свою машину соленой водой. Что будет? НИЧЕГО!
Она стечет и все. Так и тут, лед растает вода стечет.
Ничего нигде не заржавеет .
Каждую зиму такое бывает,
не-а, уже не будет. Да и с чего бы? Двиги нежные, вариаторы - еще более нежные. Той надежности и того ресурса, что были в конце 90х, начале 00х - уже нет и не предвидится.
в начале 00-х говорили, что таких авто как в конце 80-х уже не будет))
где нибудь в 2035 году на ДРОМе будут писать, что таких машин как в 20-е годы уже не будет)))
Да ладно. Много лет у меня и правый и левый руль. Иногда по отдельности , иногда одновременно. И я как бы своеобразное наблюдение веду за отношением окружающих.
Очень много замечаю ,как просто корежит некоторых персонажей, чаще всего от банальной злобной зависти, ну как же так, кто то имеет машину аналогичного класса или гораздо лучше, затратив гораздо меньшие деньги чем он.
Да он не достоин, да он должен на машине хуже чем у меня ездить, .. ааа..,
Вот и лезет из них гниль и желчь завистливая..
А на форуме особенно много таких.,
И ты увы, в из числе.,
Владельцы японок просто ездят на них. Про попугаев дромовских не вспоминают. Открой онлайн камеру любого города на дв и поразить своему скудоумию.
"открыл онлайн камеру любого города на дв" и увидел кучу сто и авторазборок. Возник вопрос: для кого все это если японские авто вечные и никогда не ломаются???
Для меня лично сам факт наличия правого руля уже ставит крест на машине. Элементарно - иногда я езжу в богомерзкий ТЦ за одеждой и игрушками для себя и ребенка. И там - да, платная, с*ко парковка. И да,...
Это все похоже на продукцию АвтоВАЗ. Гремит,дымит и иногда едет. Прям сосед мой на шестёрке по улице мчит. Я подрабатываю в максиме на такси . Мой платц
работает без выходных. На нем контрактный двс....
если у вашего соседа шестерка на ходу (значит машине более 20 лет), то это говорит о надежности авто, особенно в сравнении с твоим платцем, которому уже понадобилась замена двигателя))))))))))
Золотая эпоха все же 90е, а 3$ из 80х. Такие моторы как 4g63 и SR20 уже никто не сделает, а не то что когда-то делали и потом сдулись..
Прекрасный аналог ср20 это 2.0 от вага. Тока ваговский имеет мягкие повадки и реально меньше жрет.
2.0 от бмв туда же.
2.0 от МВ вообще выдаёт 360 сил. Что для ср20 уже тюнинг.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Дёшево и ставка 99% сыграет, потому что нафиг никому не надо. Сам так покупал VW праворукий перед повышением пошлин, когда гребли на аукционах всё подряд лишь бы успеть. Потом плевался от этого недоразумения, хорошо авто было несколько и он простоял пока не продал.
Т.е. вы имея деньги взяли машину без тест драйва?
Вы очень способный малый! Вы наверное в интернет казино еще играете?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым...
По секрету скажу.Когда двигатель меняют то одометр не сбрасывают.Одометр это пробег всего кузова и замена запчасти на него не влияет.
Прекрасный аналог ср20 это 2.0 от вага. Тока ваговский имеет мягкие повадки и реально меньше жрет.
2.0 от бмв туда же.
2.0 от МВ вообще выдаёт 360 сил. Что для ср20 уже тюнинг.
Я имел ввиду по потенциалу моторов, 3s очень далеко до sr и 4g, ej20. По немецким вообще вряд ли существуют какие-то серьезные проекты кроме ст3 на Ваг, но и там тоже далеко не запредельные показатели
Я имел ввиду по потенциалу моторов, 3s очень далеко до sr и 4g, ej20. По немецким вообще вряд ли существуют какие-то серьезные проекты кроме ст3 на Ваг, но и там тоже далеко не запредельные показатели
Ну про проекты рассуждать глупо. Там и таз можно в 400 сил сделать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Дром мог бы связаться с таможней и попросить данные по количеству ввезённых б/у машин из Японии, делали ведь раньше.
Тут недавно Кино на автомобильную тему смотрел, сделал скрины
Интересный тут спор идет)) Много слов о мифической надежности, но почему никто не говорит о главном недостатке всех японских машин? Они все спроектированы для японцев, то есть для крайне низких людей по меркам европейцев, да еще к тому же и с короткими ногами (соотношение длины ног и тела у азиатов и европеоидов разное). Исключение наверно только машины, специально спроектированные для США. Неужели всех устраивают эти тесные (особенно у машин из 80-90-х) салоны?
Чушь - это писать не думая. Для себя я привозил с пробегами от 12 до 60 тысяч. А когда мониторил объявления от перекупов половина была с пробегами 250+ и со скрученным пробегом до 70-120 тысяч. Посмотри...
Да всё я вижу, раньше везли в основном именно такие, о которых говоришь. А как только любой школьник стал пробивать с телефона всю историю, то барыганы у которых весь этот утопленный хлам, стали впухать и корчи на продаже зависали на долгие месяцы. Теперь проще везти честную тачку и пусть там будет R и пробег 100-180ткм, чем нарисованный за 300р листик.
Вы очень способный малый! Вы наверное в интернет казино еще играете?
Нет, я просто не хочу есть кактусы (покупать у О.Д.). Т.к. шансов там нет хоть с тест драйвом, хоть без.
Насчёт способностей - может поэтому и "затраты на содержание авто" у меня отрицательные.
Но Вы ходите на тест драйвы, покупайте допы, можете в кредит кактусы брать... Всё как Вы любите)
Причем тут скудоумие... Почти любой автомобиль может ехать даже не с неисправностями. Достаточно редко автомобиль ломается так, чтобы прямо вообще не ехал. Он может греметь, стучать, гореть всеми чеками...
Понимаешь,двигу в основном убивают случайно или по глупости,тот же термостат может заклинить в любой момент.
А если ты понимаешь и следишь,то любой двигатель ходит 300+.
Опять же ,не надо забывать что Хорошее масло надо менять на 7000 км.
Это дизель...Немцы всегда славились дизелем.
Опять же видел на аукционе Японии Корона Премио ,Дизель 3С,пробег был 350000км.
Вряд ли он в России,даже новый выходил бы столько.
Это говорит об одном - качестве нефтепродуктов(т.е. масло,топливо).
Там если дизель работает,ДЫМА НЕТ как такового в принципе,лёгкий дымок при запуске.
А теперь представь какая шняга горит в наших моторах,и что откладывается в двигателе при нагреве от "хорошего" масла.
Это дизель...Немцы всегда славились дизелем.
Опять же видел на аукционе Японии Корона Премио ,Дизель 3С,пробег был 350000км.
Вряд ли он в России,даже новый выходил бы столько.
Это говорит об одном...
Не выходил бы. Современные немецкие моторы очень требовательный к качеству топлива. Например, тот же Мерседес рекомендует лить только 98-ой бензин во все свои моторы, которые мощнее 250 л.с. Но тут нужно понимать, что чудес не бывает: хочешь хорошие характеристики - готовь деньги на хорошее топливо и обслуживание.
Не выходил бы. Современные немецкие моторы очень требовательный к качеству топлива. Например, тот же Мерседес рекомендует лить только 98-ой бензин во все свои моторы, которые мощнее 250 л.с. Но тут нужно...
Согласен...
Опять же лично знаю людей ,просто работали в соседних офисах,они из Кемеровской области поехали в Москву в автосалон за новыми лэнд ровиками,2 дизеля и один бензин .
Эти дизельные ровики заглохли в 2000 километрах от Москвы,просто заправившись НА заправке по пути домой,считай дозправка.
И всё...И это уже говорит о многом.
П.С. Ну и про дизель я говорил про старый конечно,у бати был джета 86 года на дизеле,вообще Песня !!!
А ещё солярочки на работе с белаза,да и вообще в то время туда сюда ведро вообще не проблема. 1995 - 1998 эти года.
Понимаешь,двигу в основном убивают случайно или по глупости,тот же термостат может заклинить в любой момент.
А если ты понимаешь и следишь,то любой двигатель ходит 300+.
Опять же ,не надо забывать что Хорошее масло надо менять на 7000 км.
Если термостат может заклинить в любой момент - это ненадежная машина. В ней нельзя быть уверенным.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобилиЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
