Судно с жарким названием Sun Rio доставило во Владивосток партию «свежемороженых» иномарок (ФОТО; ВИДЕО)
Судно с жарким названием Sun Rio доставило во Владивосток партию «свежемороженых» иномарок (ФОТО; ВИДЕО)
28 Декабря 2021 | 37711 просмотров
Забавные фото и видео из порта Владивостока разместили в свободном доступе — на них запечатлено судно с грузом «свежемороженых» иномарок из Японии. Автомобили, палуба и все надстройки на борту покрыты толстым ледяным панцирем толщиной до нескольких десятков сантиметров, лишь местами можно угадать марку машины под этой «глазурью». Ироничным выглядит название ролкера — Sun Rio, что переводится как «Солнечный Рио».
Sun Rio ходит под флагом субэкваториальной Панамы, впрочем, судно выпущено еще в 1991 году и сначала было оформлено в юрисдикции Японии, позже — Кореи. Сама ледяная корка забавляет только зевак со стороны, моряки же в ней не видят ничего особенного — зимой на морозах она иногда возникает, пишет ресурс «Новости на VL.ru».
«На дворе декабрь, в море сильное волнение и ветер. Воду забрызгивает на борт, получается корка. Ничего страшного. Разве что в этом году ветра гораздо сильнее, чем обычно. Но морякам не привыкать. И раньше такое бывало, разгружали, и ничего», — приводит VL.ru комментарий капитана дальнего плавания Петра Осичанского.
Работники авторынка «Зеленый угол» подтверждают, что зимой машины нередко приходят в таком состоянии. Перед разгрузкой моряки лед сбивают. В ход идет все: от реагентов и пожарных гидрантов до лома. Бывает, что автомобили повреждают при этом, но их перевозка — дело хлопотное.
Кстати, на борту можно различить только японские машины, например, Honda Fit или Toyota Tank. При этом судно пришло из Южной Кореи, еще пять дней назад оно стояло в Пусане. Владельцем его является компания Duwon Shipping Co Ltd, оператором — Kyungwon Shipping, обе зарегистрированы в Республике Корея.
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
Нагруженное «свежемороженными» иномарками судно Sun Rio. Фото: NewsVL.ru
15 лет это помойка.
Исключение - суперкары и прочие люкс повозки в которые вваливали деньги.
Обычная королла, октавия, гольф, вот это вот всё через 15 лет и 5 хозяев в 99% случаев - выжатые сопли. То что оно едет не говорит о том что это живое.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
На днях было ночью -27С. К обеду потеплело до -21С. БМВ Х1 2.0 дизель первого поколения не завёлся даже от другой машины. Камри середины 90х завелась с полуоборота. Даже Крета после прикурки завелась.
Просто в Европейской части РФ не берут из-за границы ведра с настолько ушатанными пробегами, чтобы при нормальной эксплуатации ему нужно было менять мотор. Вот и все. Вы берете убитые ведра, катаете на...
15 лет это помойка.
Исключение - суперкары и прочие люкс повозки в которые вваливали деньги.
Обычная королла, октавия, гольф, вот это вот всё через 15 лет и 5 хозяев в 99% случаев - выжатые сопли. То что оно едет не говорит о том что это живое.
не-а, уже не будет. Да и с чего бы? Двиги нежные, вариаторы - еще более нежные. Той надежности и того ресурса, что были в конце 90х, начале 00х - уже нет и не предвидится.
Двигатели нормальные, уча моделей с АКПП, выбор есть
А ты уверен, что на бэушной европейке доедешь своим ходом до границы России. Это тебе не японка на которой сел во Владике и проехал 10 тыс. км до Москвы без всяких проблем.
Но когда я писал что правый руль это чисто сэкономить денег, некий Владимир Ветер уверял меня что это не так. Лукавил?
Было интересно услышать Вашу точку зрения.
Экономить деньги, это взять малокубатурный дизель и экономить 400мл.на 100 км.
Дром мог бы связаться с таможней и попросить данные по количеству ввезённых б/у машин из Японии, делали ведь раньше.
Тут недавно Кино на автомобильную тему смотрел, сделал скрины
Дёшево и ставка 99% сыграет, потому что нафиг никому не надо. Сам так покупал VW праворукий перед повышением пошлин, когда гребли на аукционах всё подряд лишь бы успеть. Потом плевался от этого недоразумения, хорошо авто было несколько и он простоял пока не продал.
Заказываешь тачку с аукциона 4.5 баллов, машину бережно грузят на порабль в Японии, привозят во Владик, где ее бережно ломом и ледорубом размораживают)
Можно солью посыпать.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
Зачастую во Владивосток заходят машины с пробегами 250+
Чушь полнейшая. Есть конечно экземпляры и даже кей-кары с 300+ткм, но это редкость. Нынешнее авто я привез с пробегом 120ткм, а предыдущее 28ткм. В любом случае, пробег по ровным Японским дорогам и на качественном бензине/масле 150-250ткм это вообще ерунда.
Чушь полнейшая. Есть конечно экземпляры и даже кей-кары с 300+ткм, но это редкость. Нынешнее авто я привез с пробегом 120ткм, а предыдущее 28ткм. В любом случае, пробег по ровным Японским дорогам и на качественном бензине/масле 150-250ткм это вообще ерунда.
Чушь - это писать не думая. Для себя я привозил с пробегами от 12 до 60 тысяч. А когда мониторил объявления от перекупов половина была с пробегами 250+ и со скрученным пробегом до 70-120 тысяч. Посмотри статистику продаж в Японии и отсортируй по пробегу. Эти машины не выбрасывают, а везут в другие страны, в том числе к нам.
Этот спор бессмысленный. У западного населения в голове каша, сваренная во время бесед на лавочках и не без помощи 1 канала. Они в глаза не видели машину с аукциона
Просто на рынок их везут с пробегом под 200, мотают до 50-80, человек проезжает еще 100 и мотор погибает. И потом этот человек говорит, что моторы ходят сотку, не более
Постоянно вижу относительно свежие Тойоты - то с открытым капотом на дороге, то везут на эвакуаторе. Как же так надо машины проектировать, что они после выезда из салона сразу разваливаться начинают, император не следит разве за качеством?
Болезный, ну были уже до тебя на форуме подобные, на бессмысленной чуши создающие хайп.. ты не первый...
Ну не каждый же параход в такую заварушку попадает! Это исключение, нежели правило.
Конечно после такой ледяной ванны машины заведомо хуже, но ведь и из европы б-у не везут в герметичных контейнерах, также попадают автовозы в аварии
Да абсолютно никаких проблем нет.
Выйди и облей свою машину соленой водой. Что будет? НИЧЕГО!
Она стечет и все. Так и тут, лед растает вода стечет.
Ничего нигде не заржавеет .
Каждую зиму такое бывает,
не-а, уже не будет. Да и с чего бы? Двиги нежные, вариаторы - еще более нежные. Той надежности и того ресурса, что были в конце 90х, начале 00х - уже нет и не предвидится.
в начале 00-х говорили, что таких авто как в конце 80-х уже не будет))
где нибудь в 2035 году на ДРОМе будут писать, что таких машин как в 20-е годы уже не будет)))
Да ладно. Много лет у меня и правый и левый руль. Иногда по отдельности , иногда одновременно. И я как бы своеобразное наблюдение веду за отношением окружающих.
Очень много замечаю ,как просто корежит некоторых персонажей, чаще всего от банальной злобной зависти, ну как же так, кто то имеет машину аналогичного класса или гораздо лучше, затратив гораздо меньшие деньги чем он.
Да он не достоин, да он должен на машине хуже чем у меня ездить, .. ааа..,
Вот и лезет из них гниль и желчь завистливая..
А на форуме особенно много таких.,
И ты увы, в из числе.,
Владельцы японок просто ездят на них. Про попугаев дромовских не вспоминают. Открой онлайн камеру любого города на дв и поразить своему скудоумию.
"открыл онлайн камеру любого города на дв" и увидел кучу сто и авторазборок. Возник вопрос: для кого все это если японские авто вечные и никогда не ломаются???
Для меня лично сам факт наличия правого руля уже ставит крест на машине. Элементарно - иногда я езжу в богомерзкий ТЦ за одеждой и игрушками для себя и ребенка. И там - да, платная, с*ко парковка. И да,...
Это все похоже на продукцию АвтоВАЗ. Гремит,дымит и иногда едет. Прям сосед мой на шестёрке по улице мчит. Я подрабатываю в максиме на такси . Мой платц
работает без выходных. На нем контрактный двс....
если у вашего соседа шестерка на ходу (значит машине более 20 лет), то это говорит о надежности авто, особенно в сравнении с твоим платцем, которому уже понадобилась замена двигателя))))))))))
Золотая эпоха все же 90е, а 3$ из 80х. Такие моторы как 4g63 и SR20 уже никто не сделает, а не то что когда-то делали и потом сдулись..
Прекрасный аналог ср20 это 2.0 от вага. Тока ваговский имеет мягкие повадки и реально меньше жрет.
2.0 от бмв туда же.
2.0 от МВ вообще выдаёт 360 сил. Что для ср20 уже тюнинг.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Дёшево и ставка 99% сыграет, потому что нафиг никому не надо. Сам так покупал VW праворукий перед повышением пошлин, когда гребли на аукционах всё подряд лишь бы успеть. Потом плевался от этого недоразумения, хорошо авто было несколько и он простоял пока не продал.
Т.е. вы имея деньги взяли машину без тест драйва?
Вы очень способный малый! Вы наверное в интернет казино еще играете?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Не знал, что европейские моторы ходят еле еле до 150т.км. Буду знать. Вот недавно ехал за мерседесом ML выпуска середины нулевых (не такой уж и старый), он рычал рычал на подъеме в горку, дымище горелым...
По секрету скажу.Когда двигатель меняют то одометр не сбрасывают.Одометр это пробег всего кузова и замена запчасти на него не влияет.
Прекрасный аналог ср20 это 2.0 от вага. Тока ваговский имеет мягкие повадки и реально меньше жрет.
2.0 от бмв туда же.
2.0 от МВ вообще выдаёт 360 сил. Что для ср20 уже тюнинг.
Я имел ввиду по потенциалу моторов, 3s очень далеко до sr и 4g, ej20. По немецким вообще вряд ли существуют какие-то серьезные проекты кроме ст3 на Ваг, но и там тоже далеко не запредельные показатели
Я имел ввиду по потенциалу моторов, 3s очень далеко до sr и 4g, ej20. По немецким вообще вряд ли существуют какие-то серьезные проекты кроме ст3 на Ваг, но и там тоже далеко не запредельные показатели
Ну про проекты рассуждать глупо. Там и таз можно в 400 сил сделать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Дром мог бы связаться с таможней и попросить данные по количеству ввезённых б/у машин из Японии, делали ведь раньше.
Тут недавно Кино на автомобильную тему смотрел, сделал скрины
Интересный тут спор идет)) Много слов о мифической надежности, но почему никто не говорит о главном недостатке всех японских машин? Они все спроектированы для японцев, то есть для крайне низких людей по меркам европейцев, да еще к тому же и с короткими ногами (соотношение длины ног и тела у азиатов и европеоидов разное). Исключение наверно только машины, специально спроектированные для США. Неужели всех устраивают эти тесные (особенно у машин из 80-90-х) салоны?
Чушь - это писать не думая. Для себя я привозил с пробегами от 12 до 60 тысяч. А когда мониторил объявления от перекупов половина была с пробегами 250+ и со скрученным пробегом до 70-120 тысяч. Посмотри...
Да всё я вижу, раньше везли в основном именно такие, о которых говоришь. А как только любой школьник стал пробивать с телефона всю историю, то барыганы у которых весь этот утопленный хлам, стали впухать и корчи на продаже зависали на долгие месяцы. Теперь проще везти честную тачку и пусть там будет R и пробег 100-180ткм, чем нарисованный за 300р листик.
Вы очень способный малый! Вы наверное в интернет казино еще играете?
Нет, я просто не хочу есть кактусы (покупать у О.Д.). Т.к. шансов там нет хоть с тест драйвом, хоть без.
Насчёт способностей - может поэтому и "затраты на содержание авто" у меня отрицательные.
Но Вы ходите на тест драйвы, покупайте допы, можете в кредит кактусы брать... Всё как Вы любите)
Причем тут скудоумие... Почти любой автомобиль может ехать даже не с неисправностями. Достаточно редко автомобиль ломается так, чтобы прямо вообще не ехал. Он может греметь, стучать, гореть всеми чеками...
Понимаешь,двигу в основном убивают случайно или по глупости,тот же термостат может заклинить в любой момент.
А если ты понимаешь и следишь,то любой двигатель ходит 300+.
Опять же ,не надо забывать что Хорошее масло надо менять на 7000 км.
Это дизель...Немцы всегда славились дизелем.
Опять же видел на аукционе Японии Корона Премио ,Дизель 3С,пробег был 350000км.
Вряд ли он в России,даже новый выходил бы столько.
Это говорит об одном - качестве нефтепродуктов(т.е. масло,топливо).
Там если дизель работает,ДЫМА НЕТ как такового в принципе,лёгкий дымок при запуске.
А теперь представь какая шняга горит в наших моторах,и что откладывается в двигателе при нагреве от "хорошего" масла.
Это дизель...Немцы всегда славились дизелем.
Опять же видел на аукционе Японии Корона Премио ,Дизель 3С,пробег был 350000км.
Вряд ли он в России,даже новый выходил бы столько.
Это говорит об одном...
Не выходил бы. Современные немецкие моторы очень требовательный к качеству топлива. Например, тот же Мерседес рекомендует лить только 98-ой бензин во все свои моторы, которые мощнее 250 л.с. Но тут нужно понимать, что чудес не бывает: хочешь хорошие характеристики - готовь деньги на хорошее топливо и обслуживание.
Не выходил бы. Современные немецкие моторы очень требовательный к качеству топлива. Например, тот же Мерседес рекомендует лить только 98-ой бензин во все свои моторы, которые мощнее 250 л.с. Но тут нужно...
Согласен...
Опять же лично знаю людей ,просто работали в соседних офисах,они из Кемеровской области поехали в Москву в автосалон за новыми лэнд ровиками,2 дизеля и один бензин .
Эти дизельные ровики заглохли в 2000 километрах от Москвы,просто заправившись НА заправке по пути домой,считай дозправка.
И всё...И это уже говорит о многом.
П.С. Ну и про дизель я говорил про старый конечно,у бати был джета 86 года на дизеле,вообще Песня !!!
А ещё солярочки на работе с белаза,да и вообще в то время туда сюда ведро вообще не проблема. 1995 - 1998 эти года.
Понимаешь,двигу в основном убивают случайно или по глупости,тот же термостат может заклинить в любой момент.
А если ты понимаешь и следишь,то любой двигатель ходит 300+.
Опять же ,не надо забывать что Хорошее масло надо менять на 7000 км.
Если термостат может заклинить в любой момент - это ненадежная машина. В ней нельзя быть уверенным.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
