Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Новый Subaru Outback доступен для заказа в России по цене от 2 190 000 рублей

Новый Subaru Outback доступен для заказа в России по цене от 2 190 000 рублей

18 Мая 2015 | 29175 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
1293 (57%)
973 (42%)
Единственным двигателем, который Субару предложит российским покупателям Аутбэка, является 2,5-литровый атмосферный «оппозитник» мощностью 175 л.с. Мотор работает вместе с цепным вариатором Lineartronic и системой постоянного полного привода.
Единственным двигателем, который Субару предложит российским покупателям Аутбэка, является 2,5-литровый атмосферный «оппозитник» мощностью 175 л.с. Мотор работает вместе с цепным вариатором Lineartronic и системой постоянного полного привода.

Российский офис Subaru опубликовал цены на новое поколение универсала Outback в России. Автомобиль можно будет приобрести по цене от 2 190 000 до 2 350 000 рублей.

Единственным двигателем, который Субару предложит российским покупателям Аутбэка, является 2,5-литровый атмосферный «оппозитник» мощностью 175 л.с. Мотор работает вместе с цепным вариатором Lineartronic и системой постоянного полного привода.

В базовое оснащение универсала входят семь подушек безопасности (в том числе коленная), камера заднего вида, светодиодные фары и задние фонари, 18-дюймовые литые диски, сиденья с подогревом (для передних и задних пассажиров), а также электростеклоподъемники, автоматический привод пятой двери, круиз-контроль, кондиционер и системы помощи при старте или спуске с возвышенности.

В самом дорогом варианте Аутбэк оснащается кожаной обивкой сидений и электроприводом передних кресел, аудиосистемой Harman Kardon с 12 динамиками, мультимедийным комплексом с навигатором и электролюком.

Subaru Outback
Subaru Outback
 
Subaru Outback
Subaru Outback
 
Subaru Outback
Subaru Outback
 
Subaru Outback
Subaru Outback
 
Subaru Outback
Subaru Outback
 
Subaru Outback
Subaru Outback
 
Subaru Outback
Subaru Outback
 
Subaru Outback
Subaru Outback
 
Subaru Outback
Subaru Outback
 
Subaru Outback
Subaru Outback
 
Subaru Outback
Subaru Outback
 

Комментарии

 
Новочеркасск
Сообщений: 175
виталий:
не вижу логики 5 европейцев 8 японцев.....выходит японец амно коли их чаще меняешь?
Нет . Просто я всегда искал идеальную для меня марку авто , и нашел .
Subaru не ЕДЕТ , он низко летает !
2
2
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 175
haa77:
у меня то же три субаря было, но когда с аута пересел на аллроуд, мир перевернулся, оказывается есть шумоизоляция, пневмоподвеска, динамика и куча наворотов по салону
и сейчас на бэхах, раз в 10 ткм езжу к ОД на ТО ну и по мере выхода новых прошивок , обновляюсь
Все что лучше в немцах это шумка , пневмоподвеску достоинством не считаю , да мягче , да есть возможность изменить клиренс не выходя из авто , пока дело не дойдет до то ))) , динамика в сравнении с 3.0 аутбэком никакая .
Subaru не ЕДЕТ , он низко летает !
2
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
H22A RED TOP:
+1 немецкие авто в указанную цену будут пустые. немецкое авто НИКОГДА не продается по цене декларируемой базы, а все опции стоят космос. если начать конкретно считать, принимая РЕШЕНИЕ О ПОКУПКЕ (а не просто начально сравнивать цену в прайсе, не вникая что входит в комплектацию), то расклад ПОМЕНЯЕТСЯ и цена на Аут не будет казаться такой дорогой. Хотя конечно дорого)) Посчитаем. Значит зашло сравнение с Мерседес GLK? ОК. GLK 250 4MATIC стоит минимум 2 150 000. Аутбэк стоит минимум 2 190 000. В комплектацию Мерседеса за 2150 входит: - АКПП -климат -регулировка руля по высоте и вылету -кож.руль -музон мп3, экран 12,7 см -диски 17 -курсовая устойчивость -центральный замок -светодиодные ходовые огни, фары галоген обычный -датчик дождя -6 подушек -ПТФ - Боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой - Электроусилитель рулевого привода - Передние сидения с электрорегулировкой в 2-х пол (без подогрева!) Собственно всё! Я не перечислял всякую хрень, которую Мерседес пишет, что она входит в комплектацию, типа "Подсветка заднего номерного знака")))) Или "Звуковой сигнал"))) Или "Крышка багажника, запираемая с ключа" И т.д. Ога, наверное есть тачки без подсветки номера и бибикалки))) Надо обязательно указать, что они входят в комплектацию)) Подробно можно тут глянуть из чего раздута комплектация, хотя по факту она ровно повторяет среднюю комплектацию Соляриса по наполненности опциями)) http://www.mercedes-benz.ru/co... Теперь смотрим, что входит в комплектацию Аутбэк за те же деньги ( http://subaru.ru/models/outbac...): - всё тоже самое, что есть в Мерседесе, только еще плюсом +диски 18 +круиз +полностью LED-оптика перед-зад +люк +омыватели фар +складывание зеркал +обогрев ветрового и боковых (!) стекол +камера заднего вида +эл.сиденье водителя с эл.рег в 8 пол с памятью +подогрев передних и задний сидений +эл.привод багажника +коленная подушка безопасности +датчик света Комменты излишни. Одинакова только НА ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД цена. Комплектация Аутбэка намного богаче. Конфигуратор Мерседеса при добавлении недостающих опций выдает вообще неприличную сумму. Ну и не забываем про гарантию - у Субару 3 года, у Мерседеса - 2.
ну давай по порядку диски 18 на глк могут быть и в пакетной базе, опция 19 круиз по умолчанию лед оптики пока нет, думаю в новом кузове будет ксенон в базе с автоматикой дальнего света вот люка нет омыватель фар в базе да зеркала не складываются обогрев стекол в базе камера в базе сиденья частичная эл. регулировка подогрев только передних сидух привод багажника в базе датчик дождя и света в базе коленная подушка в базе т.е. остается люк, складывание зеркал и подогрев задних сидений ну что ж ради этого стоит брать субаря)))))
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
5
7
Ответить
виталий
Scor66:
Для КАКОЙ массы?
Если посмотреть на Аутбек, его масса не изменилась более чем на 100 кг с 2000 годов выпуска и все еще в пределах 1600 кг. Несмотря на огромные размеры. Для сравнения масса аутлендера, по всем параметрам меньшего размера и худшей безопасностью - 2 тонны. Масса Аллрода - 2.2 тонны (могу врать, но вроде где то так). Мне на машине 1600 кг для нашей страны и дорог в обычной жизни более чем достаточно 175 коней, особенно учитывая налоги с 200 и выше.
PS. До кризиса передвигался на машине 300+ лс на 1.5 тонны - что такое динамика знаю прекрасно.
для трассы... я так понимаю
1
 
Ответить
   
Сообщений: 557
patrick01:
да в сша на субарах никто не ездит (кроме трибеки)
Очень даже ездят, именно на Аутах и Форях!
9
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
ava66:
Все что лучше в немцах это шумка , пневмоподвеску достоинством не считаю , да мягче , да есть возможность изменить клиренс не выходя из авто , пока дело не дойдет до то ))) , динамика в сравнении с 3.0 аутбэком никакая .
3,0 в истории 3,6 не поставляется да и динамика у них...., ну по сравнению с камри да!, но поверь мои 328-е с двигом 2л турбо еду гораздо лучше чем эти субари
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
1
6
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 175
виталий:
аут с 5-ой никогда не сравнивали он всегда была классом меньше.....и дело не только в размерах(а новая ещё и приуменьшилась) а в куче показателей один из которых мотор ну , выбор этих моторов и их мощность ...что бы быть в преме надо моторов 10 к одному кузову, а не 1-2
Причем здесь класс и премиум )) 5 - d , аут - d . Нравится слово премиум ? )) И поверьте 4 движков ауту за глаза 2.5 , 2.5Т , 2.0TD , 3.0 . А не 1-2 как вы написали .
Subaru не ЕДЕТ , он низко летает !
1
 
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 175
haa77:
3,0 в истории 3,6 не поставляется да и динамика у них...., ну по сравнению с камри да!, но поверь мои 328-е с двигом 2л турбо еду гораздо лучше чем эти субари
Но комент )))
Subaru не ЕДЕТ , он низко летает !
4
1
Ответить
  
Сообщений: 12312
haa77:
3,0 в истории 3,6 не поставляется да и динамика у них...., ну по сравнению с камри да!, но поверь мои 328-е с двигом 2л турбо еду гораздо лучше чем эти субари
БМВ никуда не едут
8
3
Ответить
виталий
ava66:
Причем здесь класс и премиум )) 5 - d , аут - d . Нравится слово премиум ? )) И поверьте 4 движков ауту за глаза 2.5 , 2.5Т , 2.0TD , 3.0 . А не 1-2 как вы написали .
пятёрка не D не надо путать с трёшкой ....про моторы заглаза....???
да для нас он вообще один без вариантов
2
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
H22A RED TOP:
БМВ никуда не едут
с тобой за рулем точно, для тебя они стоят в салонах, либо едут мимо тебя)))))
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
9
8
Ответить
  
Сообщений: 12312
haa77:
с тобой за рулем точно, для тебя они стоят в салонах, либо едут мимо тебя)))))
дак да, мне не нужна копейка с 3 мя цилиндрами за 1.5 ляма, пусть лучше в салоне постоит
13
2
Ответить
   
Сообщений: 557
Цена!? Соответствует сложившейся на российском рынке. Те кто ждет эту машину, они её и купят до конца года, а затем ОД будут привлекать "низкими" ценами на машины предыдущего года. Сценарий не меняется.
Машина нравится.
9
 
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 175
haa77:
3,0 в истории 3,6 не поставляется да и динамика у них...., ну по сравнению с камри да!, но поверь мои 328-е с двигом 2л турбо еду гораздо лучше чем эти субари
Да все забываю действительно 3.6 , и мало ли поставляются или нет . У меня x5 (м62 4.4) ехал хуже аута 3.0 , твоя имеет разгон примерно как у моего бывшего икса . Так что забудь )) Попроси что бы покатали на трехлитровой субарке .
Subaru не ЕДЕТ , он низко летает !
7
2
Ответить
  
Сообщений: 9547
[quote=ava66]
Я проезжаю в год 10 - 12 т.км . И что ? В Японии больше 70 % дорог платных . Мосты все платные . Стоянки в центре городов все платные , кроме кей каров . Большинство имея авто используют его только на выходных .[/

Вообще конечно вме индивидуально. Люди разные как и у нас. Поэтому есть пробеги и по 300 тыс за три года а есть и 3 тыс. . И никого не пугают ни платные стоянки , ни платные дороги.
Просто конечно некоторых людей несколько цепляет непонятно откуда берущееся высокомерие и пальцекрутство разного рода персонажей. Причем понятно по тексту ,что собственно в теме об которой он с таким апломбом вещает он очень мало смыслит.
2
 
Ответить
FVP
    
Кемерово
Сообщений: 1323
haa77:
http://www.major-auto.ru/cars/... уже с вебастой
http://www.volvocars.com/ru/ca... Вот максимально совпадающая компелктация по оборудованию которое входит в максимальную компелктацию Субару за 2350
Capella 98, Atenza 2.0 2003, Atenza 2.3 2004, Outback 3.0R 2004, Tiguan 2.0 2012 и Outback 2.5 2013
 
1
Ответить
Анищенко Геннадий
Ростов-на-Дону
Вот это настоящая цена на него - http://m.subaru.cl/cotizador.a spx
 
 
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
H22A RED TOP:
+1 немецкие авто в указанную цену будут пустые. немецкое авто НИКОГДА не продается по цене декларируемой базы, а все опции стоят космос. если начать конкретно считать, принимая РЕШЕНИЕ О ПОКУПКЕ (а не просто начально сравнивать цену в прайсе, не вникая что входит в комплектацию), то расклад ПОМЕНЯЕТСЯ и цена на Аут не будет казаться такой дорогой. Хотя конечно дорого)) Посчитаем. Значит зашло сравнение с Мерседес GLK? ОК. GLK 250 4MATIC стоит минимум 2 150 000. Аутбэк стоит минимум 2 190 000. В комплектацию Мерседеса за 2150 входит: - АКПП -климат -регулировка руля по высоте и вылету -кож.руль -музон мп3, экран 12,7 см -диски 17 -курсовая устойчивость -центральный замок -светодиодные ходовые огни, фары галоген обычный -датчик дождя -6 подушек -ПТФ - Боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой - Электроусилитель рулевого привода - Передние сидения с электрорегулировкой в 2-х пол (без подогрева!) Собственно всё! Я не перечислял всякую хрень, которую Мерседес пишет, что она входит в комплектацию, типа "Подсветка заднего номерного знака")))) Или "Звуковой сигнал"))) Или "Крышка багажника, запираемая с ключа" И т.д. Ога, наверное есть тачки без подсветки номера и бибикалки))) Надо обязательно указать, что они входят в комплектацию)) Подробно можно тут глянуть из чего раздута комплектация, хотя по факту она ровно повторяет среднюю комплектацию Соляриса по наполненности опциями)) http://www.mercedes-benz.ru/co... Теперь смотрим, что входит в комплектацию Аутбэк за те же деньги ( http://subaru.ru/models/outbac...): - всё тоже самое, что есть в Мерседесе, только еще плюсом +диски 18 +круиз +полностью LED-оптика перед-зад +люк +омыватели фар +складывание зеркал +обогрев ветрового и боковых (!) стекол +камера заднего вида +эл.сиденье водителя с эл.рег в 8 пол с памятью +подогрев передних и задний сидений +эл.привод багажника +коленная подушка безопасности +датчик света Комменты излишни. Одинакова только НА ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД цена. Комплектация Аутбэка намного богаче. Конфигуратор Мерседеса при добавлении недостающих опций выдает вообще неприличную сумму. Ну и не забываем про гарантию - у Субару 3 года, у Мерседеса - 2.
у КИА 5 лет гарантии и что все туда соол покупать?
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
7
3
Ответить
  
Сообщений: 9547
[quote=Palfrl][quote=анд]
Я абсолютно не олигарх, самая большая сумма которую я отдавал за авто (б/у есс-но) 315 тыс. руб.
Просто имея 1,1 млн. (сумму которую человек указывал за ПР авто 5 лет от роду) я бы посмотрел на более новый авто (может совсем новый) пусть он будет более скромным.[/

Ваш выбор. Никто его не оспаривает. У меня было очень много автомобилей, по роду занятий. И б/у и новых. Вот как то определился что для меня лучше б/у выше классом чем новое но простенькое. При том что могу купить это " выше классом" и новое. Но уже не хочу.У меня эффект " нового " пропадает уже через пару тройку месяцев и машина новая превращяется в обычную.Только теряешь при замене гораздо больше.А долго ездить на одном автомобиле мне скучно. Даже на самом хорошем. Это видимо побочный эффект от профессии. У меня товарищ в сфере " смартфонотелефонокомп" за то время пока у меня один айпад поменял уже наверное десяток различных всех марок. Тоже меня понять не может.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 12312
the stig:
у КИА 5 лет гарантии и что все туда соол покупать?
ну если ты не в состоянии комплексно оценить все плюсы и выхватываешь только один из всех, то покупай Соул
5
3
Ответить
  
Сообщений: 12312
[quote=анд][quote=Palfrl][quot e=анд]
Я абсолютно не олигарх, самая большая сумма которую я отдавал за авто (б/у есс-но) 315 тыс. руб.
Просто имея 1,1 млн. (сумму которую человек указывал за ПР авто 5 лет от роду) я бы посмотрел на более новый авто (может совсем новый) пусть он будет более скромным.[/

Ваш выбор. Никто его не оспаривает. У меня было очень много автомобилей, по роду занятий. И б/у и новых. Вот как то определился что для меня лучше б/у выше классом чем новое но простенькое. При том что могу купить это " выше классом" и новое. Но уже не хочу.У меня эффект " нового " пропадает уже через пару тройку месяцев и машина новая превращяется в обычную.Только теряешь при замене гораздо больше.А долго ездить на одном автомобиле мне скучно. Даже на самом хорошем. Это видимо побочный эффект от профессии. У меня товарищ в сфере " смартфонотелефонокомп" за то время пока у меня один айпад поменял уже наверное десяток различных всех марок. Тоже меня понять не может.[/quote]

еще непонятно как можно жить всю жизнь с одной дамой))
2
4
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
так выпьем за то , что бы наши желания совпадали с нашими возможностями
Astra 1.6t GTC
9
 
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 3304
Когда сел в новый аутбек (на автосалоне)
подумал что в форике сижу, тесноват показался.
XV или форик честней и дешевле получается)
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
3
2
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 175
ava66:
Да все забываю действительно 3.6 , и мало ли поставляются или нет . У меня x5 (м62 4.4) ехал хуже аута 3.0 , твоя имеет разгон примерно как у моего бывшего икса . Так что забудь )) Попроси что бы покатали на трехлитровой субарке .
Subaru не ЕДЕТ , он низко летает !
 
 
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
H22A RED TOP:
ну если ты не в состоянии комплексно оценить все плюсы и выхватываешь только один из всех, то покупай Соул
у меня турбо немец (из салона под заказ) 4 вд, мне вообще пох ...
я так разговор зашёл поддержать.....
п.с. когда встал вопрос о покупке новой машины то на легася (седан)смотрел ну как бы фанат вд, но за цену немца получался легась на атмо двушке ......
Astra 1.6t GTC
1
1
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
FVP:
Зайди на сайт Вольво и сам убедись, только узнай сначала весь список доп оборудования который входит в максималку аутбека
Так заходил и убедился. Если сравнивать прям вообще всё оборудование то получится что у аутбэка есть то чего не ставят в xc70 и наоборот. Но разницы в 800 тысяч за равные комплектации там нет.
 
2
Ответить
  
Сообщений: 12312
haa77:
а технологии кол-вом цилиндров измеряться стали?, ну что то новое
ну то есть, что сделать 1 цилиндр в гараже на коленке собрать из лома, что замутить W12 - технологии одинаковые?
 
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7393
FVP:
Зайди на сайт Вольво и сам убедись, только узнай сначала весь список доп оборудования который входит в максималку аутбека
А зачем "весь список допов"? Сопоставимый XC 70 будет тыс. на 200 - 300 дороже. При этом в Аутбэке совершенно невыразительный салон и невозможность самому сконфигурировать опции.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 12312
the stig:
у меня турбо немец (из салона под заказ) 4 вд, мне вообще пох ...
я так разговор зашёл поддержать.....
п.с. когда встал вопрос о покупке новой машины то на легася (седан)смотрел ну как бы фанат вд, но за цену немца получался легась на атмо двушке ......
турбо немец )) дак у немцев альтернативы выбора нет - у них все атмо заменены на турбо меньшего объема. вот ты и купил турбо-немца) какого кстати? 1.2 турбо?))) Авто одинаковой мощности едут ОДИНАКОВО, это физика, НЕВАЖНО каким образом эта мощность получена: с атмо мотора или с надутого. Турбо только ВОСПРИНИМАЕТСЯ, что валит, на самом деле одинаково при одинаковой мощности.

турбо моторы стоят дешевле атмосферных - вот ты и купил "за цену немца получался легась на атмо двушке". все логично
7
5
Ответить
  
Сообщений: 12312
Lie:
Так заходил и убедился. Если сравнивать прям вообще всё оборудование то получится что у аутбэка есть то чего не ставят в xc70 и наоборот. Но разницы в 800 тысяч за равные комплектации там нет.
если бы да кабы да во рту росли грибы
ты лучше не языком мели без подтверждения, а сделай сравнение как я сделал с GLK.
и посмотрим
2
2
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
H22A RED TOP:
турбо немец )) дак у немцев альтернативы выбора нет - у них все атмо заменены на турбо меньшего объема. вот ты и купил турбо-немца) какого кстати? 1.2 турбо?))) Авто одинаковой мощности едут ОДИНАКОВО, это физика, НЕВАЖНО каким образом эта мощность получена: с атмо мотора или с надутого. Турбо только ВОСПРИНИМАЕТСЯ, что валит, на самом деле одинаково при одинаковой мощности.
турбо моторы стоят дешевле атмосферных - вот ты и купил "за цену немца получался легась на атмо двушке". все логично
2 литра 249 коней
Astra 1.6t GTC
2
1
Ответить
FVP
    
Кемерово
Сообщений: 1323
haa77:
http://www.major-auto.ru/cars/... уже с вебастой
http://www.volvocars.com/ru/ca... Вот максимально совпадающая компелктация по оборудованию которое входит в максимальную компелктацию Субару за 2350
Funfrock:
А зачем "весь список допов"? Сопоставимый XC 70 будет тыс. на 200 - 300 дороже. При этом в Аутбэке совершенно невыразительный салон и невозможность самому сконфигурировать опции.
Я не весь список допов, а то что есть в субаре установил дополнительно к максимальной!!! комплектации SUMMUM от VOLVO что бы сопоставить цены практически одинаковых по оборудованию авто, и получается разница в 700 руб. А на счёт салона, дизайн от вольво совсем не впечатляет, даже больше скажу удручает.... Ну а внешне так просто ппц
Capella 98, Atenza 2.0 2003, Atenza 2.3 2004, Outback 3.0R 2004, Tiguan 2.0 2012 и Outback 2.5 2013
1
 
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
автомат( не варик), навигашка, кожа с вентиляцией опы, биксенон, розетка 220 вольт,245*45*18, стеклоподъёмники все авто.....
Astra 1.6t GTC
2
3
Ответить
    
Сообщений: 1072
H22A RED TOP:
Авто одинаковой мощности едут ОДИНАКОВО, это физика, НЕВАЖНО каким образом эта мощность получена: с атмо мотора или с надутого. Турбо только ВОСПРИНИМАЕТСЯ, что валит, на самом деле одинаково при одинаковой мощности.
Не-а. Решает не мощность, а крутящий момент. Атмо двигатель выдает максимальный момент только когда его раскрутишь, а турбомоторы - уже на низах. Например, Аутбек выдает свои 235 Нм только на 4000 оборотов, а Скаут свои 280 Нм - уже на 1350. В результате Аутбек до сотни не выезжает из 10 секунд (10.2 с по паспорту), а Скаут едет сотню за 7.8 сек, хотя казалось бы по мощности разница у них всего в 5 лошадей.
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
8
5
Ответить
   
Токио
Сообщений: 955
Вот мне лично Субарики нравятся.
Но за такую цену - хрена с два я куплю это.
Рынок большой, вариантов масса. Субару жаль, маркетологи у них явно пожадничали.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 12312
Funfrock:
А зачем "весь список допов"? Сопоставимый XC 70 будет тыс. на 200 - 300 дороже. При этом в Аутбэке совершенно невыразительный салон и невозможность самому сконфигурировать опции.
системы 4WD, что как-то поважнее выразительности салона, на Вольво и Субару вообще никак не сопоставимы не в пользу Вольво:
Subaru использует систему постоянного полного привода VTD (Variable Torque Distribution), которая номинально делит момент в пропорции 55/45 в пользу задней оси. Конструктивно другой узел, явно настроенный на более активное вождение, чем заурядный «Халдекс» у Вольво.
В конструкции предусмотрен «честный» межосевой дифференциал — планетарный, внешнего зацепления, со сдвоенными сателлитами. В статичном состоянии момент распределяется в пропорции 55:45 в пользу задней оси. При резком ускорении муфта частично блокируется. Перераспределение момента происходит в тесном «сотрудничестве» с системой стабилизации VDC. У Вольво многодисковая муфта, которая может частично блокироваться с помощью пакета фрикционов, замыкаемого электронасосом PreX. Необходимость более серьезного подключения задней оси (в нормальных условиях назад «уходит» всего 5% крутящего момента) определяется электроникой.

Еще XC70 на 350 кг тяжелее Аутбэка, что означает:
"XC70.... в повороты входит нехотя — низкой чувствительности сопутствуют недостаточная поворачиваемость, заметные крены… А если амортизаторы работают в «комфортном» режиме, то еще и диагональная раскачка. В занос XC70 если и уходит, то так плавно, что его часто можно не корректировать. А на руле всегда лишь фон — вне зависимости от выбранного через меню борткомпьютера уровня усилия «чувства автомобиля» не хватает."

Еще не забываем про стоимость нормо-часа на сервисе - она у Вольво от 3390 до 3900!
У Субы - 2290.

Выразительность салона, ога. Я с вас фигею как вы авто выбираете, как телки. Понимания вообще ноль, тех грамотность на уровне плинтуса и сидят чо та спорят ещё
11
3
Ответить
    
Сообщений: 48
Ценник неадекват полный. За такую цену я лучше Land Cruiser Prado возьму в комплектации комфорт.
5
4
Ответить
ОЛЕГ
Новороссийск
Субарик достойная машина, блин, но только не за такую цену. Вот в районе 1.5 млн. было бы вообще реально заморочиться, а так я пожалуй поддержу немецких конструкторов причем в более премиум классе и не важно кто бы мне что тут доказывал типа ВЕДЬ ЭТО НОВЫЙ АВТО. Нет только нет, в топку его стаким прайсом.
6
1
Ответить
Феникс
Барнаул
Petr38:
Откуда такой конский ценик? Продажи будут штучными.
Господа, а вы не заметили, что японцы по отношению к нам вообще обнаглели. Наш рынок не маленький далеко для них, а цены у нас самые дорогие. Можно подумать только Subaru заломили цену, а Suzuki, Toyota, Mazda не заломили что ли?
4
 
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
H22A RED TOP:
системы 4WD, что как-то поважнее выразительности салона, на Вольво и Субару вообще никак не сопоставимы не в пользу Вольво:
Subaru использует систему постоянного полного привода VTD (Variable Torque Distribution), которая номинально делит момент в пропорции 55/45 в пользу задней оси. Конструктивно другой узел, явно настроенный на более активное вождение, чем заурядный «Халдекс» у Вольво.
В конструкции предусмотрен «честный» межосевой дифференциал — планетарный, внешнего зацепления, со сдвоенными сателлитами. В статичном состоянии момент распределяется в пропорции 55:45 в пользу задней оси. При резком ускорении муфта частично блокируется. Перераспределение момента происходит в тесном «сотрудничестве» с системой стабилизации VDC. У Вольво многодисковая муфта, которая может частично блокироваться с помощью пакета фрикционов, замыкаемого электронасосом PreX. Необходимость более серьезного подключения задней оси (в нормальных условиях назад «уходит» всего 5% крутящего момента) определяется электроникой.
Еще XC70 на 350 кг тяжелее Аутбэка, что означает:
"XC70.... в повороты входит нехотя — низкой чувствительности сопутствуют недостаточная поворачиваемость, заметные крены… А если амортизаторы работают в «комфортном» режиме, то еще и диагональная раскачка. В занос XC70 если и уходит, то так плавно, что его часто можно не корректировать. А на руле всегда лишь фон — вне зависимости от выбранного через меню борткомпьютера уровня усилия «чувства автомобиля» не хватает."
Еще не забываем про стоимость нормо-часа на сервисе - она у Вольво от 3390 до 3900!
У Субы - 2290.
Выразительность салона, ога. Я с вас фигею как вы авто выбираете, как телки. Понимания вообще ноль, тех грамотность на уровне плинтуса и сидят чо та спорят ещё
постоянный полный это на мехе на ватомате уже не так и на подьёмнике если крутить заднее колесо автоматной субары передние не вращаются....
Astra 1.6t GTC
2
8
Ответить
  
Сообщений: 12312
OlegOD:
Не-а. Решает не мощность, а крутящий момент. Атмо двигатель выдает максимальный момент только когда его раскрутишь, а турбомоторы - уже на низах. Например, Аутбек выдает свои 235 Нм только на 4000 оборотов, а Скаут свои 280 Нм - уже на 1350. В результате Аутбек до сотни не выезжает из 10 секунд (10.2 с по паспорту), а Скаут едет сотню за 7.8 сек, хотя казалось бы по мощности разница у них всего в 5 лошадей.
крутящий момент сам по себе ничего не решает, так как мощность = крутящий момент, умноженный на обороты. одно без другого не рассматривается. решает эластичность мотора в целом. и вес авто. есть куча атмо-моторов с меньшим моментом, чем у Скаута и меньшим объемом, со всей мощностью на 8000 оборотов и они выщенят Скаут легко.

исключения, да, бывают, но в целом разница некритична, турбо-космолетов не получается, получается динамика в рамках класса, иногда получше (как в случае сравнения скаут-аутбэк)

Ети 1.4турбо едет точно также как атмо-конкуренты с 2.0 схожей мощности
Пассат 1.8 турбо едет точно также как атмо-конкуренты с 2.5 схожей мощности
и т.д.
3
1
Ответить
Феникс
Барнаул
H22A RED TOP:
турбо немец )) дак у немцев альтернативы выбора нет - у них все атмо заменены на турбо меньшего объема. вот ты и купил турбо-немца) какого кстати? 1.2 турбо?))) Авто одинаковой мощности едут ОДИНАКОВО, это физика, НЕВАЖНО каким образом эта мощность получена: с атмо мотора или с надутого. Турбо только ВОСПРИНИМАЕТСЯ, что валит, на самом деле одинаково при одинаковой мощности.
турбо моторы стоят дешевле атмосферных - вот ты и купил "за цену немца получался легась на атмо двушке". все логично
Чувак ты не прав в корни. У меня 1,8 турбо 150 коней, ни кто из япов со 150 конями рядом со мной не валялся, ФАКТ!
4
6
Ответить
    
Сообщений: 1109
тысяч 700 скинут - может продадут машин тыщенку-другую
3
3
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
FVP:
http://www.volvocars.com/ru/ca... Вот максимально совпадающая компелктация по оборудованию которое входит в максимальную компелктацию Субару за 2350
У XС70 реально нет блокировки от детей на задних сиденьях? Или это какой-то пздц конфигуратора?
 
 
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3549
Теперь вложить в умы через телек, что субару - это преимум, и побегут массы в салоны, и получать маркетологам медали))
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
2
3
Ответить
  
Сообщений: 12312
the stig:
2 литра 249 коней
это видать Опель Инсигния. Ну спорная альтернатива Легасю если честно, подключаемый 4вд на халдексе против постоянного, что априори дешевле по конструкции. А теперь еще и марки в РФ нет. В плюсе только лучшая динамика, все такие 249 сил, а не 150, больше плюсов я не вижу.
2
1
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
H22A RED TOP:
это видать Опель Инсигния. Ну спорная альтернатива Легасю если честно, подключаемый 4вд на халдексе против постоянного, что априори дешевле по конструкции. А теперь еще и марки в РФ нет. В плюсе только лучшая динамика, все такие 249 сил, а не 150, больше плюсов я не вижу.
когда покупал всё было....
Astra 1.6t GTC
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1072
H22A RED TOP:
крутящий момент сам по себе ничего не решает, так как мощность = крутящий момент, умноженный на обороты. одно без другого не рассматривается. решает эластичность мотора в целом. и вес авто. есть куча атмо-моторов с меньшим моментом, чем у Скаута и меньшим объемом, со всей мощностью на 8000 оборотов и они выщенят Скаут легко.
У Скаута и Аутбека вес авто различается всего на 70 кг, маловато для разницы в 2.5 секунды до сотни. Момент, выдаваемый двигателем - первичен, мощность (которая как вы правильно сказали суть момент умноженный на обороты) - вторична. Чем раньше становится доступен максимальный момент, который может выдать двигатель, тем лучше динамика (в случае двигателей сравнимой паспортной мощности), что мы и наблюдаем на примере Аутбека и Скаута.
3
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
vad619:
Ценник неадекват полный. За такую цену я лучше Land Cruiser Prado возьму в комплектации комфорт.
Ну так тачки как бы разные.
1
1
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
интересная подпись)))))
Astra 1.6t GTC
 
1
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
Lie:
Ну так тачки как бы разные.
дело не в тачках а в том что можно купить в этот бюджет
Astra 1.6t GTC
3
1
Ответить
  
Сообщений: 12312
tuzek:
Теперь вложить в умы через телек, что субару - это преимум, и побегут массы в салоны, и получать маркетологам медали))
это вкладывается менеджерами в салонах, которые продают, а не впаривают.
телек только приводит людей в салон, он ничего не продает и не вкладывает.

и если ты в салоне на месте объяснишь человеку, который начинает говорить, типа а вот ГЛК и ХС70 "стоят также как ваша субару", что:

- у мерседеса и вольво гарантия на год короче - это финансовые риски
- у мерседеса и вольво стоимость нормочаса на сервисе дороже чуть ли не в 2 раза
- у мерседеса и вольво комплектация в 2 раза беднее за ту же цену и покажешь чего именно есть в Аутбэке и нет в М и В, и окажется что человеку именно эту опцию и надо
- у вольво более простая и дешевая система 4wd, что дает меньше возможностей вне асфальта
- хс70 рулится как тепловоз, ибо тяжелее на 350 кг
- и т.д.

...то я уверен 100% реальный покупатель задумается в какую кассу отдать деньги.

но конечно ради справедливости надо заметить, что за 14-й год Аутбэк купило 1950 людей, GLK 6755, ХС70 - 3413)))) Это даже при меньшей цене Аутбэка... Наверное за 15 год продатут в районе 1000 ))))
6
3
Ответить
Sharap
Тулун
Не пойму чем салон то всем, не нравиться, такие *** все эстеты, или обострённое чувство стиля... по фоткам все определяют на 2 миллиона салон или на 1,5.... )))
8
2
Ответить
  
Сообщений: 12312
OlegOD:
У Скаута и Аутбека вес авто различается всего на 70 кг, маловато для разницы в 2.5 секунды до сотни. Момент, выдаваемый двигателем - первичен, мощность (которая как вы правильно сказали суть момент умноженный на обороты) - вторична. Чем раньше становится доступен максимальный момент, который может выдать двигатель, тем лучше динамика (в случае двигателей сравнимой паспортной мощности), что мы и наблюдаем на примере Аутбека и Скаута.
70 кг и еще не забываем, что у Легаси вариатор, а у Скаута по сути механика (DSG)
6
1
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
Sharap:
Не пойму чем салон то всем, не нравиться, такие *** все эстеты, или обострённое чувство стиля... по фоткам все определяют на 2 миллиона салон или на 1,5.... )))
про салон вроде вообще тишина...
потихоньку двигается в лучшую сторону
речь за оснащение больше
Astra 1.6t GTC
3
1
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
the stig:
дело не в тачках а в том что можно купить в этот бюджет
Ну так надо понять сначала что нужно, а то так можно много чего купить в этот бюджет. Мне кажется покупатель универсала и внедорожника несколько разные целевые аудитории.
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
H22A RED TOP:
если бы да кабы да во рту росли грибы
ты лучше не языком мели без подтверждения, а сделай сравнение как я сделал с GLK.
и посмотрим
В базе нет у xc70:
Камера заднего вида
светодиодные фары и задние фонари
18-дюймовые литые диски
сиденья с подогревом (для передних и задних пассажиров)
автоматический привод пятой двери, круиз-контроль
Если это добавить то она начинает стоить как Аутбэк в полной комплектации)).
1
1
Ответить
Сергей Анатольевич
Новосибирск
Вариатор в России это полное ...авно. Цена бешеная..... Но мне он нравится.
1
1
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
haa77:
и чем же мерс и ауди уступают в практичности, более мощным двигателем ли отсутствием вариатора?, багажник?, ну это важно!
Для кого-то важно. У меня подруга купила себе аута (с аукциона) исключительно по причине того что в обычный кроссовер её работа не влазит (украшает свадьбы).
Subaru Legend
2
 
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
Lie:
Ну так надо понять сначала что нужно, а то так можно много чего купить в этот бюджет. Мне кажется покупатель универсала и внедорожника несколько разные целевые аудитории.
понятно, но если универсал по цене нормально джипа то встаёт вопрос- а нафуя нужен такой универсал
Astra 1.6t GTC
2
3
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1898
Это цена за мой Мурано в топе. Но Мур на голову выше его по всем статьям, с учетом отличного уже безпроблемного варика, 249л.с. намного качественнее отделки и кучу, кучу всего...Странная политика у Субы...Расчет на фанатов уже не оправдается...
5
19
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
KSavier:
48% ввозной пошлины на машины до 3-х лет нет, посмотрите на дроме эти же данные. Там ставка 25%, так что я немного ошибся в расчетах. У Субару конечно же есть преимущества в сравнении с другими конкурентами (к примеру, огромный багажник и салон - это точно да), но за такие деньги они как-то теряют свою привлекательность. Тут скорее дело психологии - человек, покупая машину за 2 и более миллионов ждет от нее премиум-класс (и это оправданный подход), но Плеяды пока что с премиумом никак не вяжутся. Кстати, именно по этой причине провалились продажи Трибеки у нас.
Для Юриков - да 25%, но еще + НДС 18% + сборы. В общем заводскую цену любой не собранной в РФ иномарки можно смело умножать на полтора при вычислении минимальной цены.
Subaru Legend
 
 
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 175
KSavier:
В описании наших комлектаций по активный круиз ничего не сказано. Системы превентивного торможения также нет в описании, так что есть ли она у нас вообще (хотя бы как доп.опция) - это вопрос...
предыдущие статьи по субарику читай , там об этом рассказывается , и там он лучший среди ВСЕХ !
Subaru не ЕДЕТ , он низко летает !
4
 
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
Мартин W:
Для кого-то важно. У меня подруга купила себе аута (с аукциона) исключительно по причине того что в обычный кроссовер её работа не влазит (украшает свадьбы).
а что аут самый большой их универсалов???
микрики ещё есть(и вд в том числе) если уж так от размера салона зависит
Astra 1.6t GTC
1
3
Ответить
Sharap
Тулун
Funfrock:
Кстати, фото салона - в общем-то ни о чем. Не на 2 млн.
а о чём это как? чем салон плох, как определил что он не на 2 млн?
3
 
Ответить
 
Сообщений: 4582
За 12 ть миллионов только сейчас пластмассовая машинка, покупайте налитайте.
За то 4 вд за то зеркало в солнцезащитных козырьках. Тикналогии.. :-))).

Цена не оправданно завышена.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
1
1
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
ava66:
предыдущие статьи по субарику читай , там об этом рассказывается , и там он лучший среди ВСЕХ !
чем меньше малонужной электроники тем лучше.....
какой смысл в куче всяких преблуд если в раше половина не работает а вторая нах не нужна
Astra 1.6t GTC
3
4
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Sharap:
Не пойму чем салон то всем, не нравиться, такие *** все эстеты, или обострённое чувство стиля... по фоткам все определяют на 2 миллиона салон или на 1,5.... )))
Да бредят. Качественно лучшие салоны начинаются у машин Е-класса. А так салоны что GLK, что А4 воображения не поражают. У Субы вполне нормальный нейтральный салон, вполне на уровне.
Это не тот ужас что был у форей/импрез в третьем поколении :)
Subaru Legend
9
 
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 175
https://www.youtube.com/watch?... это интресно !
Subaru не ЕДЕТ , он низко летает !
3
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Lie:
Брехня.
А вот тут извиняю, слово "максималки" пропустил.
 
 
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 175
the stig:
чем меньше малонужной электроники тем лучше.....
какой смысл в куче всяких преблуд если в раше половина не работает а вторая нах не нужна
Все работает , ну и покупать надо авто для внутреннего рынка японии , хрен потом слезешь с них , уж больно хороши по качеству .
Subaru не ЕДЕТ , он низко летает !
3
1
Ответить
Мирный Атом
Красноярск
за такие деньги лучше Вольво
2
5
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
с возростом понимаешь что половина преблуд ,сотые доли в разгоне до сотни нах не нужны(хотя продавить педаль иногда хочется и за 200 гоняю иногда)
важнее надёжность, универсальность , ресурс по этой причине смотрю в сторону джипа
готов даже мериться с тем что 200 уже не прохватить .....
но прадо 2,7 и дизель в пропасть, не готов мириться с динамикой 2,7 и надёжностью дизеля а 4,0 дороговат....
вот на паузе пребываю с размышлением о будущем ....
Astra 1.6t GTC
4
 
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 40
Мужики чего завелись то все, машина посредственная за дикие деньги как и все остальные телеги сейчас ( ресурс 100 тысяч зато всё в лампочках и светомузыке) пусть сами их катают.
Езжу на ауте 3.0 2007 года - лучше не надо!!! Кто хочет машину- найти аппарат и довести до ума!!! Если деньги позволяют берите новую!!! А по сути эти барыги пользуются тем что мы стали обществом потребителей, эта гонка за всем новым - банковский трюк, бери кредит иначе как лох будешь на старье двигаться!!! Своё мнение не навязываю-просто предлагаю !!!
Всем удачи!!!
18
 
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
ava66:
Все работает , ну и покупать надо авто для внутреннего рынка японии , хрен потом слезешь с них , уж больно хороши по качеству .
было 4 пруля
сейчас два европейца , слез обратно не спешу
Astra 1.6t GTC
1
1
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2155
Нормальная цена!

Можно взять 4х4 opel insignia country tourer - также от 2.2млн.

а для гурманов праворукая версия :-D
Мои отзывы: Opel Zafira 2013, Opel Zafira 2008
5
6
Ответить
    
Сообщений: 1740
the stig]так выпьем за то , что бы наши желания совпадали с нашими возможностями

Только за.
2
 
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
Romanian:
Нормальная цена!
Можно взять 4х4 opel insignia country tourer - также от 2.2млн.
а для гурманов праворукая версия :-D
сейчас да же дешевле, жаль что палитиканы всё обо с рали
и опель сваливает
Astra 1.6t GTC
2
3
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 80441
Жесть 2.2мл за этот хлам...
Mobil 1 FS 0-40 Esp 5-30 Оригинал! тг Vitaliy438
Мои отзывы: Toyota Prius 2014, BMW 5-Series 1996
8
9
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2744
Funfrock:
Нынешнее поколение внезапно не зациклено на тазах. Или прулях. Нынешнее поколение готов обсуждать вопросы организации дорожного движения в городе, вести публичную дискуссию о современных урбанистических решениях, рассказывать о путешествиях по Европам-Азиям- России. Это намного более свободные люди, чем савеццкая молодежь. Речь, конечно, не обо всех.
Нынешнее поколение - быдлотелезрители.
Мой отзыв: Honda Avancier 1999
2
1
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
что как истерички то ? )))
Не нравится - не берите.
Мой отзыв: BMW X5 2004
6
3
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2155
the stig:
сейчас да же дешевле, жаль что палитиканы всё обо с рали и опель сваливает
да-да, ты прав - сейчас спецпредложение -800тыс.
т.е. за 1.5млн вагон 4х4 кожа+рожа!
2
 
Ответить
$$$PRAVDORUB$$$
Москва
Romanian:
Нормальная цена!
Можно взять 4х4 opel insignia country tourer - также от 2.2млн.
а для гурманов праворукая версия :-D
Опель инсигнию такую сейчас можно купить за 1.4 млн, да еще и с дизелем. Предложение - сказка. Была бы возможность -урвал бы!
4
1
Ответить
$$$PRAVDORUB$$$
Москва
the stig:
с возростом понимаешь что половина преблуд ,сотые доли в разгоне до сотни нах не нужны(хотя продавить педаль иногда хочется и за 200 гоняю иногда)
важнее надёжность, универсальность , ресурс по этой причине смотрю в сторону джипа
готов даже мериться с тем что 200 уже не прохватить .....
но прадо 2,7 и дизель в пропасть, не готов мириться с динамикой 2,7 и надёжностью дизеля а 4,0 дороговат....
вот на паузе пребываю с размышлением о будущем ....
а у прадо есть проблемы с надежностью дизеля?
1
 
Ответить
  
SPb
Сообщений: 359
а решеточку то попросили погонять у мега Датсуна =)
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
3
11
Ответить
виталий
$$$PRAVDORUB$$$:
а у прадо есть проблемы с надежностью дизеля?
хватает....
трое знакомых турбины меняли, хорошо что по гарантии ...
и это скорее всего дело не в прадо а в качестве нашего дизеля но владельцу машины от этого не легче
со 120 4.0 такого гемороя не было
3
1
Ответить
Санкт-Петербург
Прощай Субару...
Здравствуй Лексус.:)
Маркетологи марки перепутали судя по ценам...
4
2
Ответить
  
SPb
Сообщений: 359
Фары от астры... как мило =) столько нового =))
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
4
8
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
ava66:
Все работает , ну и покупать надо авто для внутреннего рынка японии , хрен потом слезешь с них , уж больно хороши по качеству .
Очень верное замечание!!! У них в комплектациях ещё и всевидящее око!!!
Мой отзыв: Subaru Outback 2010
3
1
Ответить
виталий
машина не плоха но всё портит цена и отсутствие выбора мотора и коробки
2
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14914
Аппарат хорош, но не по чину берут...
4
1
Ответить
  
SPb
Сообщений: 359
Funfrock:
Мнда.... Теперь и Субару что ли - премиум? Мне как-то сложно понять, кто покупатель этой машины? Средний класс не потянет, мажорчики предпочтут какой-нибудь Мерседес-БМВ, оригиналы скорее возьмут Вольво... Ау, покупатель,отзовись!
скорее всего, это ход конем: ща вот с такой ценой вывалим, а потом сделаем мегаскидки на 30-40%. Среднестатистический покупатель падок на %.
Как с инсигнией. заоблачный ценник, а потом -800Кр и теперь норм цена: от 962Кр.
Insignia SW или ST хороши очень даже, особенно по новой цене в 1.5Кр за максималку.
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 31320
судя по цене,мой прогноз нулевые продажи.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
5
 
Ответить
FVP
    
Кемерово
Сообщений: 1323
CMEXProX:
а решеточку то попросили погонять у мега Датсуна =)
Откуда вы такие берётесь то ???
Capella 98, Atenza 2.0 2003, Atenza 2.3 2004, Outback 3.0R 2004, Tiguan 2.0 2012 и Outback 2.5 2013
11
 
Ответить
  
c. Новосибирск
Сообщений: 11550
а чо не 5 мультов?? совсем уже
3
4
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2375
Не надо сравнивать США и Россию, если америкосам нужны будут бабки, они просто берут и печатают свои доллары, ни о чем не парясь.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
 
4
Ответить
 
Набережные Челны
Сообщений: 238
Тачка конечно классная, но пойду лучше квартиру куплю.
8
 
Ответить
Kasyan
Новосибирск
Форик как был в районе 1500 так и стоит ... а месяц назад у них с аутбэком цена почти одинаковая была. Где логика и в чем суть ? )))
3
 
Ответить
Lesnik
Барнаул
Не знаю, как у Вас, в наших широтах разница между нынешним поколением и позднесоветским просто налицо.

А в чем разница? Можно кратко!
 
 
Ответить
Kasyan
Новосибирск
новый Lexus RX дешевле ...
2
5
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Субару Аутбэк.
Посмотреть всё о Субару Аутбэк
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром