Subaru Legacy с концами уходит с российского рынка

03 Июля 2020 | 14676 просмотров
Среднеразмерные седаны изжили себя?
437 (26%)
988 (60%)
197 (12%)
На модель в России нет спроса.
На модель в России нет спроса.

Российское отделение Subaru объявило о старте продаж прощальной версии среднеразмерного седана Legacy, она имеет в названии приставку Ultimate. Это в буквальном смысле прощальный вариант автомобиля, поскольку появившийся еще осенью 2019 года Legacy нового поколения BW, BT в Россию решили не поставлять — нет спроса.

Legacy Ultimate создан на базе единственно доступной комплектации Premium SE, но отличается стилистическими деталями. Снаружи — окрашенные в черный решетка радиатора, корпуса зеркал, боковые молдинги и 18-дюймовые диски. Внутри — комбинированная отделка сидений (кожа + замша), синяя прострочка передней панели, дверей и сидений. На центральной консоли установлена табличка с уникальным номером автомобиля из ограниченной серии. 

Автомобиль оснащен стандартным для модели бензиновым горизонтально-оппозитным 2,5-литровым мотором мощностью 175 л.с. и бесступенчатым вариатором. Седан доступен только с системой симметричного полного привода Symmetrical AWD.

Всего собрано 77 прощальных Легаси Ультимейт для России. Цена — 2 699 900 рублей.

С уходом Legacy в продуктовой линейке Subaru для РФ останутся только три кроссовера Outback. XV, Forester, а также дорогие спортивные WRX и WRX STI.

Subaru Legacy BN, BS в прощальном исполнении Ultimate
Subaru Legacy BN, BS в прощальном исполнении Ultimate
 
Subaru Legacy BN, BS в прощальном исполнении Ultimate
Subaru Legacy BN, BS в прощальном исполнении Ultimate
 
Subaru Legacy BN, BS в прощальном исполнении Ultimate
Subaru Legacy BN, BS в прощальном исполнении Ultimate
 
Subaru Legacy BN, BS в прощальном исполнении Ultimate
Subaru Legacy BN, BS в прощальном исполнении Ultimate
 
Subaru Legacy BN, BS в прощальном исполнении Ultimate
Subaru Legacy BN, BS в прощальном исполнении Ultimate
 

Комментарии

   
Тюмень
Сообщений: 16971
goga_gd5
Ещё один метатель бисера.
Поисковик> классы авто>ТТХ легаси-4,8>4,6= е класс
Ручку опусти.
https://ru.wikipedia.org/wiki/...:Европейская_классификация_автомобилей
 
 
Ответить
goga_gd5
Ещё один метатель бисера.
Поисковик> классы авто>ТТХ легаси-4,8>4,6= е класс
повторяю для самых сообразительных - не размером единым определяется класс авто. и уже давно. нищебродский деревянный салон легаси ну никак не тянет на Е класс, как бы вы не натягивали сову на глобус. равно как и электионные примочки и прочие ништяки Е класса. в деревянном легаси их просто нет. прокатитесь на мерине Ешке и все станет понятно
3
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7898
Sunil Varma
повторяю для самых сообразительных - не размером единым определяется класс авто. и уже давно. нищебродский деревянный салон легаси ну никак не тянет на Е класс, как бы вы не натягивали сову на глобус....
Пфф, что мне должно быть ясно. Не один раз катался в деревянном е классе. 12 года авто.
Класс авто меряют по размерам, а не по примочкам.
Или в гугле забанили?
 
2
Ответить
АвтоГорожанин
Камри это круто, весь город уважает, думают депутат едет.
покупать машину не для себя, а чтобы люди думали что едет какой-то очередной "успешный" человек, о все, разум, где ты?)))
2
 
Ответить
18202306
goga_gd5
Я смотрел на оф сайте. Не на дроме
Значит плохо со зрением .
 
 
Ответить
goga_gd5
Пфф, что мне должно быть ясно. Не один раз катался в деревянном е классе. 12 года авто.
Класс авто меряют по размерам, а не по примочкам.
Или в гугле забанили?
чувак, так можно договориться до того что шевроле эпика Екласс. она же большая. и Волга тоже. она же огромная. или пассат.по размерам в Е классе. а вот какаянибудь элантра по размерам тоже в Дклассе, а на самом деле она С. ну ты понял.
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7898
18202306
Значит плохо со зрением .
У кого? У тебя? Да
 
2
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7898
Sunil Varma
чувак, так можно договориться до того что шевроле эпика Екласс. она же большая. и Волга тоже. она же огромная. или пассат.по размерам в Е классе. а вот какаянибудь элантра по размерам тоже в Дклассе, а на самом деле она С. ну ты понял.
Я не понял. Твои догадки здесь ни к чему. Посмотри по каким параметрам классифицируют авто
 
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16971
Sunil Varma
чувак, так можно договориться до того что шевроле эпика Екласс. она же большая. и Волга тоже. она же огромная. или пассат.по размерам в Е классе. а вот какаянибудь элантра по размерам тоже в Дклассе, а на самом деле она С. ну ты понял.
он даже векипедии не верит)))
 
 
Ответить
goga_gd5
Я не понял. Твои догадки здесь ни к чему. Посмотри по каким параметрам классифицируют авто
на сегодняшний день Д класс от Е класса отличается уровнем отделки и электронными приблудами. подвеской(например пневмой). размеры уже примерно одинаковые.
тупо совать в Е класс легаси по размеру- ЭТО ОЧЕНЬ ТУПО, ЧУВАЧОК!
2
 
Ответить
goga_gd5
Я не понял. Твои догадки здесь ни к чему. Посмотри по каким параметрам классифицируют авто
мне вот интересно, а что у субары в с и д классе?
дай угадаю-импреза это Д класс? она же большая :)
1
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7898
Sunil Varma
на сегодняшний день Д класс от Е класса отличается уровнем отделки и электронными приблудами. подвеской(например пневмой). размеры уже примерно одинаковые.
тупо совать в Е класс легаси по размеру- ЭТО ОЧЕНЬ ТУПО, ЧУВАЧОК!
Чувачок ссылку не скинешь, где это расписано?
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7898
Sunil Varma
мне вот интересно, а что у субары в с и д классе?
дай угадаю-импреза это Д класс? она же большая :)
Я не помню ТТХ импрезы
 
 
Ответить
goga_gd5
Чувачок ссылку не скинешь, где это расписано?
https://gex.at.ua/
 
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Raven
Ну и прекрасно, что тебе всё стало ясно. :)
У меня тоже в отношении тебя пазл сошёлся, "друг".
Я тебе просто говорю правду - на мой взгляд лучше горькая правда чем сладкая ложь!
Можешь на меня обижаться - но лизоблюдом я никогда не буду - воспитание не то! Будешь в Европе - заезжай ко мне в Светлогорск!
 
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Вариатор? Спасибо, не надо
 
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Паджеро - Легенда!
Жалко, хорошая машина, но, к сожалению, из-за своего бампера-«ковша», свойственного для американского рынка, говорящего тем самым о том, что он - для США, а не для СНГ, не приобрёл популярности из-за этого,...
Бампер-ковш, это как?
 
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Николай Кривошапкин
Субару есть субару. Но очень дорого для нищих Россиян.
Это просто рубль дно пробивает) а машины в валюте как стоили до крыма, так и стоят
 
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Роман Петров
прикололся сравнить Октавию и А3 с Легаси тут любые марки возьми, разница между С и D классами будет ощутима кстати что это за чудо Октавия Кватро? Оф сайт Шкоды не знает полноприводных Октавий: ...
Полноприводные Октавии привозили до 19 года, до этого был полноприводный Скаут и Комби, с 18 по 19 продавался полноприводный лифтбэк. По поводу кватро товарищ конечно загнул, там стоит обычный халдекс как на Тигуане.
 
 
Ответить
Ярослав
Новосибирск
@lex M@re
Двушка за 2.7 это вообще даром))
Тут однушку за 4 не купить.
Всегда так забавно, когда сравнивают цены в абсолютном значении, это не говорит вообще ни о чем. Нужно смотреть соотношение чистого дохода к стоимости, вот тогда становится понятно дорого это или нет, сколько месяцев/лет необходимо чтобы купить и т.д.
 
1
Ответить
Ярослав
Новосибирск
18202306
В чем уникальность Легаси ? Какой ещё неформал ? За цену этой непонятной машины , со страшным дизайном , тупым движков и вариатором можно купить нормальный полноприводный пассат универсал 2.0 турбо . А...
К сожалению, полноприводный пассат универсал 2.0 турбо в России уже не продается.
 
2
Ответить
Ярослав
Новосибирск
Дикий Прапор
Прочитал статью и комментарии! Единственное что удивило - это то что Субару - вообще ещё жива со столь неадекватными ценами и непонятными неведомо на кого рассчитанными автомобилями! По пунктам: 1)...
Проблема премиума в том, что цена указана за базу, стоит выбрать 2.0 249 сил, накинуть туда S-line, LED - фары и т.д. - ценик легко улетает за 3,5 млн. Понятно, что скидки никто не отменял, все равно получается дорого.
 
1
Ответить
Ярослав
Новосибирск
13312884
Такими темпами на рынке останутся одни кредитотошноты и немного премиума для богатых)
Уже так и есть
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 451
Sunil Varma
"е класс начинается с 4.8 метра до 5 м. " эти рамки давно никто не соблюдает и все зависит исключительно от позиционировании фирмой своего продукта. авенсис был Д класс . в европе флагман. кэмри...
Сказоньки не рассказывайте, Камри всю жизнь была е классом как и соплатформенный виндом или лексус ES, конкурипрвала с цефиро например . машинами д красса у тойоты были бочка , авенсис - который конкурировал с примерой , лексус is ,
мазда 6, галант, аккорд и легасик - в последних поколениях вытянулись в е-класс непремиального сегмента. - и бодаются с супербом например. Суперб тоже по вашему д класс?)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!