Sollers начал производить в Елабуге авто под своим брендом

Ну не было бы в шоурумах чери по 4 милоиона . Я думаю как-нибудь пережили бы .

В итоге замещают иностранных автопроизводителей на иностранных. Делают это очень быстро, на удивление. А стоны нытиков будут в любом случае. Прочтение сообщений под новостями кроме улыбки ничего не вызываешь, хотя смеяться над убогими грешно.

Не важно откуда ,чьи машины и кто производят.Народу надо передвигаться.Детей возить. Переживать по этому поводу ,не следует

А Китай может выключить любую экономику мира, а США и Европу просто по щелчку двух пальцев.
Слышали, нытики, как бастует самый большой завод в Китае по производству Яблок? 200 тысяч работников пашут в 3 смены, как рабы за чашку риса. А кто против - уже готов ковидный центр изоляции на 80 тысяч человек, где в залах стоят койки одна к другой и нет разницы по полам.
Вот так развивается экономика Китая. Хоть один из вас, бестолковых, готов так работать? Сомневаюсь. Скулят больше всех тунеядцы.

Когда было иначе?

Это верно. Только при чем здесь мы?

Не факт! Цены будут выше тех же газелей и соболей

Так почему-то газелей валом даже у нас в крае, а вот этих jac и прочих и через 5 лет не видно будет.

Потому что они-самоутилизируются.) Китайская экономика загнулась бы ,если товарный продукт выпускать меганадежным

Это дармоеды!

На спринтер похож

По количеству лозунгов, мы СССР точно обогнали.

Это импортозамещение.

А каких японцев вы видите в РФ в этом сегменте? Форд транзит какой японец может заменить? Комент ради комента?

Красивее,вот!

Неудачное сравнение, тонер для принтеров недорогой, чипы если надо тоже продаются.

За это им зарплату плотят и совсем не смешную.

Да ,пеку.Муку выбираю.Получается хлеб вкусней и еще дешевле покупного.Но всех к этому не призываю.Где то можно и хороший хлеб найти.

Одними JACами?! Не смешите.

JAC - молодчики. Не очкуют.

Форд съехал - велком китайцы.. А самим не получится делать нормальные машины.

Эмм.....ничего в этом классе на ум не приходит)

Чем выиграл Китай. Вы думаете что для китая рынок России стратегически важный.

открою секрет - расходники - это не только тонер, еще барабан и другие зап.части

JAC побоялся ставить свой брэнд на эти машины

Я бы предложил, но за такие предложения предусмотреты уголовные наказания.

в очереди за Москвичами стоит.

А причём здесь чиновники, если это частное производство? Мне просто интересно.

Да, тепло! У нас вторую неделю выше -20 градусов не было, второй день -30 градусов и следующая неделя, и декабрь, и январь, и февраль и март, такие-же, а в Харбине, тепло!

Научитесь правильно запятые расставлять. Вот это будет рывок.

Пожилой человек, зачем Вам столько аккаунтов?

Плачет, поди в сторонке... Потерял околонулевой рынок в токсичной стране..

Поднимет в любом случае.

Уроки русского языка не пропускай, школяр!

Ну да. Есть чем гордиться? Слабо заменить чьё-то на своё? Ответ я знаю, если что.

Других вариантов нет? Дурацкий вопрос . Ведь и вправду нет...

Да ему как раз 20 лет отроду, судя по его высказываниям. Потому и с очтеством обозвался.

Точняк. Смотрите новости на НТВ. Правда только там.

Закрыто предприятий больше, чем открыто. Про медицину лучше промолчите. Церквей при дядюшке Пу построено больше, чем школ и больниц вместе взятых.

Где гордость увидел? Констатация фактов. делали американские авто, теперь китайские - что принципиально изменилось? Как было не наше, так и останется.

Китайский хозяин разрешил клеить шильдики на свои авто.

А иначе места доходного лишишься. Чинуша тоже человек!

Неверная у Вас статистика. Умеющих думать больше. И это радует.

Уровень Вы авторитетно заменяете? По собственной петентованной шкале?

Патентованной, простите.

Тем что двс дизель а не умз из 69 года с ресурсом 50ткм

Да. А ещё сократили рабочую неделю и понизили пенсионный возраст.

Предложил тут один. Уже третий срок получил, не выходя на волю.

Если пропустить слово "низжего", то в целом Вы правы. Никогда не думал, что смогу с Вами согласиться. Вот это истинный прорыв!

Так мы над вами не смеёмся. Мы от вас плачем.

Стахановец Вы наш!

"плотят"? Быть может "платют"? Сарказм, если что...

Объясни, зачем "изобретать велосипед"? Тот же Китай, прежде чем начать чтот вменяемое свое делать, начал с копирования Японии-Европы. Корея - та же история.

Объясните, мне, непонимающему, всезнающие диванные икономисты и комнатные инженеры...

Да, кстати, когда делают по-сврему - ноете "зачем изобретать велосипед".... - "что не сделает дурак, всё он сделает #неТак".
Или в этом и суть нытья?

Бери газель

А форд транзит был воплощением их инженерного гения? Вполне быстро заменили на аналог, выглядит не хуже а как в работе время покажет

Ну а ты "самый причасиный" - все что не выпустит я, обезательно измажешь коричневым.

Солерс - частная компания. Задача деньги зарабатывать. Быстро и много.
Слава и всенародная любовь не нужна.
И гордость не нужна. Гордость - не красная икра, на бутерброд не намажешь.
Автопром у нас частный.
Это не оборонная промышленность.
Гордись Сарматами, Калибрами, Арматами, Варшавянками, Белыми Лебедями и др. Если очень надо для самоуспокоения.

Объясни, зачем "изобретать велосипед"? Тот же Китай, прежде чем начать что-то вменяемое свое делать, начал с копирования Японии-Европы и "переливания шильдиков". Корея - та же история.

Объясните непонимающим, всезнающие диванные икономисты и комнатные инженеры...

Да, кстати, когда делают по-своему - ноете "зачем изобретать велосипед".... - "что не сделает дурак, всё он сделает #неТак".
Или в этом и суть нытья?

Сделай лучше.

И у каждого планы урвать себе побольше....

Объясните, зачем "изобретать велосипед"? Тот же Китай, прежде чем начать что-то вменяемое свое делать, начал с копирования Японии-Европы и "перекливания шильдиков". Корея - та же история.

Объясните непонимающим, всезнающие диванные икономисты и комнатные инженеры...

Да, кстати, когда делают по-своему - ноете "зачем изобретать велосипед".... - "что не сделает дурак, всё он сделает #неТак".
Или в этом и суть нытья?

Чем вы недовольны?
Конкретно.

Основной контингент Дрома ездит на криворуких старых б/у японках и топит против новых китайцев.
Смишно.
Причем китайцы сделаны на японских и западных технологиях, или даже целиком агрегатах.
См Чанган GS-75: акпп - айсин, муфта борг-варнер, движок в англии разработали, электрика бош-денсо. Дизайнеры и конструкторы - западные, перекупили. Оборудование и линии по производству западные.. Причем эти же заводы на других линиях собирают западные марки для китайского рынка.

Нытики вас сейчас слезами свидетелей Нижнего Ларса зальют...)))

Самое забавное, что сам "шильдик" компании выглядит ... не очень серьезно, если так можно сказать.

А зачем? Это лишние расходы, потеряное время.
Зачем изобретать то, что есть и работает Хорошо.

АВТОТОР завершает строительство заводов электродвигателей и электронных систем управления
15 ноября 2022

В Калининграде на технологической площадке в микрорайоне им. А. Космодемьянского продолжается возведение корпусов для организации кластера заводов по производству автокомпонентов и электромобилей. Данный инвестиционный проект осуществляется АВТОТОР в рамках Специального инвестиционного контракта с Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Калининградской области.

На сегодняшний день завершается строительство корпусов, в которых будут располагаться завод по производству электродвигателей и завод по производству электронных систем управления, общей площадью свыше 4 тыс. кв. метров. Здесь уже обустроен фундамент, возведены стены, установлена кровля, выполнены черновые полы. В настоящее время ведется укладка чистовых полов.

Как сообщили в Инновационно-технологическом центре АВТОТОР, планируется выпуск широкой номенклатуры электродвигателей и электронных систем управления для применения в различном электротранспорте, от кресел с электроприводом для маломобильных групп населения до компактных электромобилей и легкого коммерческого транспорта. Большая часть компонентов электродвигателей и электронных систем управления будет производиться на предприятиях кластера. Так, на литейно-механическом заводе будет обеспечиваться отливка элементов корпуса электродвигателей из цветных металлов, производиться механическая обработка компонентов на высокопроизводительных станках с ЧПУ. От сторонних поставщиков будет поступать лишь ограниченная номенклатура изделий.

Закупку необходимого оборудования предполагается осуществить в начале 2023 года. Сдача в эксплуатацию заводов по выпуску электродвигателей и электронных систем управления планируется в конце 2023 года. Напомним, что АВТОТОР в рамках действующего Специального инвестиционного контракта реализует проекты по созданию новых заводов, включая:
- Завод электродвигателей,
- Завод аккумуляторных батарей,
- Завод электронных систем управления,
- Литейно-механический завод,
- Завод по производству изделий из пластмасс,
- Балтийский завод робототехники,
- Завод компактных электромобилей,
- Завод нестандартного оборудования и оснастки.

Данные инвестиционные проекты направлены на ускоренное импортозамещение, внедрение транспорта на альтернативных видах топлива и выпуск высоколокализованной конкурентоспособной продукции российского производства в соответствии со стратегическими задачами по развитию отечественного автомобилестроения.

Объем инвестиций на реализацию заявленных планов с учётом действующих инвестиционных обязательств составит не менее 32 млрд рублей.

Справка. Компания АВТОТОР основана в 1994 году в Калининграде. Предприятие первым в России начало выпуск автомобилей иностранных брендов. Производство ведётся с мая 1997 года. Общий объём производства превысил 2,5 млн автомобилей

Что, кормовая база Европы скудная? Приходится пописывать на старую аудиторию? На новой не заработать?

Любимый ваш?

Интересно, когда Китай начинал с копирования и подражания (зачастую даже без лицензий...) - он выигрывал или #этодругое?

Ну вы-то пекарь известный...

Ну что, икспердио, с утра не сходил (сверху) на российский автопром - день не задался?

Он не может продать собственные уши))

Разница в том, что мы делали Форд и продавали его нам по цене Форда. А сейчас мы переклеиваем шильдики с JAC на Соллерс и будем покупать это по цене в 2 раза дороже JAC.

Это примерно как Айфон поменять на Йотафон и ходить гордиться "отечественным" производством и думать что "какая разница"?

Ахахахаха, какая смищная шютка.
Поди, как у ваших хозяев изоленты на "изоляцию России" хватило ?

Надеюсь, одной работы над ошибками достаточно, чтобы не наступить на те же грабли - развитие (а не имитация) собственных полных производственных циклов. Имитировать дальше некуда.
Собственно, этот же цикл прошёл и Китай. Только у них изначально не было никаких иллюзий по поводу "цивилизованного #весьмира".

В России на данный момент предприятий стало, как минимум, больше в 2 раза по сравнению с 1991 годом. Школы, детсады, больницы и поликлиники строятся сотнями. Золотовалютный запас вырос в 40 раз. Долги отдали, месторождения вернули.
Хватит фейки распространять, границы открыты, уезжай, тролль.

Преступник должен сидеть в тюрьме (с).

Перефразирую и добавлю - Питеру пить, нытикам ныть. Это их сущность

Основной контингент дрома уже давно ездит на старых европейских и русских машинах.
С остальным согласен

... Пусть производство будет,хоть так. Главное,чтобы пролетариат не деклассировался.

Это точно! Отсюда все беды…

Разве что на изоляцию от стран, где жизнь человека ценится выше всего.

А в Гуанчжоу +24,и это тоже Китай))

Нам хватило 10 лет ель-цынь-пьяни и "святых 90-х" от людей "со светлыми лицами" - в сравнении с ними 20 лет путинского правления, век благодати и изобилия.

Благодаря СВО у нас началось хоть какое-то импортозамещение, а не "имитационный хайтек" - выпускники ВШИ (высшей школы икономике) ещё б 50 лет имитировали на бумаге. Год СВО сделал для национализации элиты больше, чем 30 лет капитализма.
Да, такой ценой (СВО), но ушла такая знаковая фигура, как Чубака - ознаменование окончания периода чубайсятины.
Вскрылось реальное положение вещей - как в нашей экономике, так и с нашим положением и отношениями с "цивилизованным" #весьмиром.

Благодаря СВО у нашей илиты уходят последние иллюзии (относительно своего "встраивания" в Светломирье). Надувать щеки, как раньше, не получится. Теперь как в "Кавказской пленнице" - или "жениться" (на народе, стране) или "к прокурору" - или развивать собственный народ и экономику, или их самих не будет.

Напишем правду. Крупно повезло, что один из малоизвестных китайских производителей согласился на сотрудничество, предоставив вариацию мерседес спринтер устаревшего поколения. Это касается и Москвича.
Без этого ничего бы не запустили. Своих разработок нет.

Ну, фбк* - это не "СМИ". Они "первоисточник истины и смысла". А приобщенные к такому (источнику) - носители Добра и Света.
_______________________
* - иноагент.

Верно говоришь, он все на свободе, отдыхает и иногода устраивает шоу-чайпитие с какими то подставными дамочками!

И под пропан его заточите .

Это ты по фото определил? Непонятно вообще какой ресурс у этих китайских вёдер, и как они выдержат ежедневную эксплуатацию. По з/ч тоже непонятно.

Если производство москвичей сводится к наклейке шильдов,и перепродаже в три раза дороже ,чем в Китае то вряд ли...это во первых а во вторых,если уж брать за отправную точку какой то авто для бущущего развития,то это должен быть явно не китайский автопром...

Что значит я ЗАМЕНЯЮ уровень? " — Кто на ком стоял??? Потрудитесь излагать Ваши мысли яснее."

Главное, чтобы не с подставными мужиками, как принято у твоих хозяев.

Очкуют немного. Свой шильдик не разрешили использовать.

Если перестать страдать и писать тут, как же так, мы думали отречение от всего западного будет по другому...
Вы только вдумайтесь какие славные времена наступили для заинтересованх лиц.. Трилионы рублей выделяют просто за обещания.., чета там сделать году к 2030.....
Для самых неодаренных, в кратце. Они щас на обещаниях зарабатывают в разы больше, чем при реальных попытках сделать свое....

Иногда даже такого Вуди приятно читать - хоть капля объективности.

Они ровесники так-то . Не успеет.

#этодругое? - или это не "министерство переклеевания шильдиков"?
======++=====
Екатерина Виславская
25.11.2022

Президент Франции Эммануэль Макрон устроил банкет для предпринимателей в попытке удержать их от релокации в США.

CCTV назвал это тревожным знаком для американцев. «Опомнившаяся Европа разозлилась. Макрон раскритиковал США за „торговый протекционизм“», — рассказал автор статьи. Встреча с представителями таких крупных концернов, как Ericsson, Volvo и Unilever, прошла вечером 21 ноября в Елисейском дворце.

Автор статьи назвал это мероприятие «горьким ужином», потому что его цель — не отпраздновать какое-то событие, а попытаться удержать бизнес от переезда в США.

На следующий день министр финансов Франции Брюно Ле Мэр на пресс-конференции пожаловался на американское правительство, которое развивает свою промышленность за счет релокации европейских предприятий. Он призвал защищать собственные интересы, иначе Штаты опустошат Европу.

Из-за роста цен на энергоносители и производственных затрат европейские предприниматели столкнулись с кризисом выживания, объяснил президент Французского союза металлургической промышленности Эрик Траппье.

Только счета за газ и электричество выросли в четыре раза. Поэтому бизнес стал переезжать в США с относительно стабильными ценами и программами субсидирования. Так сделал, например, Volkswagen.

Не #бейджинжигиринг?

===========
европейская промышленность массово переезжает в США
20 октября 2022

Вслед за Volkswagen VW в США переезжает производство BMW. Причина в дороговизне энергоресурсов в Европе. И это малая часть проблем немецкой экономики - о неплатежеспособности объявляют компании, пережившие две мировые войны.

Pandora - ювелирная компания - базирующаяся в Дании, тоже создала завод в США и расширяет там производство.

Tesla остановила проект по строительству аккумуляторов в Германии и пытается выбить из властей США налоговые льготы. Хотя, конечно, после заявлений Маска это будет сделать посложнее.

Люксембургская металлургическая компания ArcelorMittal SA закрыла в сентябре два завода в Германии и теперь расширяет производство где в США.

О переносе и строительстве задумываются производители удобрений из Норвегии, а химическая корпорация из Нидерландов OCI NV уже увеличивает объемы выработки в Техасе.

А ведь в Германии есть еще Daimler, Bosch, Siemens, Thyssenkrupp, BASF, BioNTech и дальше по списку.

Наша элита далека от страны и от народа. При любой ситуации. Вы какой- то детский мечтатель.