Спортивные Skoda Octavia RS проходят дорожные тесты

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

evgenuuu:

вы сейчас рассказали о 90 годах?..Нынче тяжело стало Тойоте в России.Не берут-с.

берут. на вторичке ценится.

2

Ответить

01.07.2013

IvanPershikov

Сообщений: 113

jdm-люб:

Купи себе уже нормальную машину, БМВ, Мерседес, СТИ или ЭВО и забудешь что такое Шкода. Зашел вчера к брату на СТО, у них там аж 3 "поциента" 3S-FE, RB20DE, оба с такси сняты на капиталку с пробегами 496 000 и 680 000 соответсвенно. А третий 1JZ-GTE, турбину менять, машине 18 лет, турбина заводская еще. Как то так. А то факты о том что шкода(фольц) через 100-150 тыс. пробега уже "труп" меня не радует. Так и буду наверное покупать японцев. Не буду искушать судьбу и свой карман. Конечно интересно было бы поугарать на турбовой октавии, но попробуй продай ее у нас потом, если еще раньше не сломаеться.

Ты такого больше ни где не говори и не пиши :). Да "ВАУ" произошло отходили двигателя такой пробег :). А ты не задумывался с колько немецких двигателей отходило и ходит еще до сих пор :). Есть такие машины например как Гольф 2, старая забытая всеми модель, турбодизель в нормальных руках может очень долго служить. И проблем там в принципе нет. Я приведу тебе еще один фак, на разборках японских двигателей очень много и люди их раскупают как жаренные пирожки. VAG двигателя нормальные. Почему так пишу, потому что есть и немец и японец в гараже и поэтому разницу знаю :)

3

2

Ответить

01.07.2013

Perdator

Липецк

Сообщений: 937

IvanPershikov:

VAG двигателя нормальные. Почему так пишу, потому что есть и немец и японец в гараже и поэтому разницу знаю :)

нормальные, только надо рукой цепь ГРМ придерживать, чтобы она не расстянулась. А вообще, нас ваговодов поломками на напугать. Мы готовы последние спускать, еще и занимать в кредит

ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч

2

4

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

IvanPershikov:

Ты такого больше ни где не говори и не пиши :). Да "ВАУ" произошло отходили двигателя такой пробег :). А ты не задумывался с колько немецких двигателей отходило и ходит еще до сих пор :). Есть такие машины например как Гольф 2, старая забытая всеми модель, турбодизель в нормальных руках может очень долго служить. И проблем там в принципе нет. Я приведу тебе еще один фак, на разборках японских двигателей очень много и люди их раскупают как жаренные пирожки. VAG двигателя нормальные. Почему так пишу, потому что есть и немец и японец в гараже и поэтому разницу знаю :)

на старых машинах может быть и так. но насчет новых-сомнения есть. тигуан -движок-у знакомых зимой крякнул. теперь они думают его продать по истечению гарантии.

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

IvanPershikov:

Я приведу тебе еще один фак, на разборках японских двигателей очень много и люди их раскупают как жаренные пирожки. VAG двигателя нормальные. Почему так пишу, потому что есть и немец и японец в гараже и поэтому разницу знаю :)

не все ремонтировать яповские движки берутся.особенно в провинции.

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Саня Т.В.:

не все ремонтировать яповские движки берутся.особенно в провинции.

Да их чаще всего и не ремонтируют, особенно если есть возможность заказать бэушный с ДВ или с разборки, также и с кпп.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

1

Ответить

01.07.2013

IvanPershikov

Сообщений: 113

Саня Т.В.:

не все ремонтировать яповские движки берутся.особенно в провинции.

Да согласен спецов мало, но ремонтировать можно :).

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

IvanPershikov:

Ты такого больше ни где не говори и не пиши :). Да "ВАУ" произошло отходили двигателя такой пробег :). А ты не задумывался с колько немецких двигателей отходило и ходит еще до сих пор :). Есть такие машины например как Гольф 2, старая забытая всеми модель, турбодизель в нормальных руках может очень долго служить. И проблем там в принципе нет. Я приведу тебе еще один фак, на разборках японских двигателей очень много и люди их раскупают как жаренные пирожки. VAG двигателя нормальные. Почему так пишу, потому что есть и немец и японец в гараже и поэтому разницу знаю :)

На гольфы 3-го поколения ставился движок с индексом ADP, впоследствии блок был заменен на алюминиевый и двигатель превратился в BSE (BGU, BSF), даже сейчас на новых моделях VW этот двигатель встречается (яркий пример-новая jetta), вкупе с механикой и аккуратным обращением с автомобилем такой двигатель способен отхаживать без проблем по 300-350 тысяч, бывает даже и по 400 ходит до первого капитального ремонта. Так что встретить живого Гольфа 2/3 с таким двигателем и сейчас можно вполне реально.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

3

Ответить

01.07.2013

RomDen

Сан-Педро-Сула

Сообщений: 7441

m2d:

зеленый универсал прикольно смотрится

+++

Freedom and peace!

Мои отзывы: Nissan Tino 2000, Mitsubishi Airtrek 2001, Mazda Premacy 2001, Suzuki Liana 2004, Лада 2112 2004 и другие

2

Ответить

01.07.2013

RufatG

Екатеринбург

Сообщений: 1254

Саня Т.В.:

чехами немцы рулят))).

А немцами рулит женщина :)

Здравствуй, мне приятный. ® Борат

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Ndru:

Да их чаще всего и не ремонтируют, особенно если есть возможность заказать бэушный с ДВ или с разборки, также и с кпп.

да. и еще - двиг с навесным и с акпп - под 50 000 выйдет. когда как ремонт одного движка под 30. к сожалению спецов все меньше. остальные только мелочевку делают.

1

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Саня Т.В.:

да. и еще - двиг с навесным и с акпп - под 50 000 выйдет. когда как ремонт одного движка под 30. к сожалению спецов все меньше. остальные только мелочевку делают.

К сожалению, но вы правы. Сейчас на любом СТО применительно к любому автомобилю, даже к жигуарам (парадокс!) применяется правило: "мы не делаем, меняйте полностью". Знакомый менял АКПП на Mazda Demio (2002 г.в., 1,35л, пруль), контрактная акпп с пробегом (со слов продавана, разумеется) в 67 тысяч километров ему обошлась в 18 тысяч рублей+масло, что относительно ремонта (запросили вместе с диагностикой в районе 30 тысяч) недорого. Другой вопрос: насколько хватит этой бэу-коробки?

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

IvanPershikov:

Да согласен спецов мало, но ремонтировать можно :).

согласен. есть такие. но их не всегда можно найти. одного мужика на рынке случайно встретил-башку на уаз мне делал. до этого-никто не брался-типа-возьми новую башку....

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Rufat:

А немцами рулит женщина :)

женщина не всегда плохо)))).

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Ndru:

К сожалению, но вы правы. Сейчас на любом СТО применительно к любому автомобилю, даже к жигуарам (парадокс!) применяется правило: "мы не делаем, меняйте полностью". Знакомый менял АКПП на Mazda Demio (2002 г.в., 1,35л, пруль), контрактная акпп с пробегом (со слов продавана, разумеется) в 67 тысяч километров ему обошлась в 18 тысяч рублей+масло, что относительно ремонта (запросили вместе с диагностикой в районе 30 тысяч) недорого. Другой вопрос: насколько хватит этой бэу-коробки?

да, смотря какое состояние. если без пробега по РФ, не рвать, нормальное масло и обслуживать вовремя-на 100-200 000 должно хватить.

1

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Саня Т.В.:

да, смотря какое состояние. если без пробега по РФ, не рвать, нормальное масло и обслуживать вовремя-на 100-200 000 должно хватить.

Нет, машина с пробегом по РФ, того же года выпуска. В общем-кот в мешке, но, будем надеяться, прослужит долго, человек он не богатый чтоб раз в год коробку менять.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Ndru:

Нет, машина с пробегом по РФ, того же года выпуска. В общем-кот в мешке, но, будем надеяться, прослужит долго, человек он не богатый чтоб раз в год коробку менять.

гарантию не дает?

1

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Саня Т.В.:

гарантию не дает?

Дал, почему....6 месяцев.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

1

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

Ndru:

Ну это не профессиональная машина для дрэга, это любительство, ибо какими бы хорошими и грамотными ваши знакомые не были бы, но тот эффект, который они достигли с этим марком не будет равен эффекту, достигнутому с упомянутым выше Соарером.

Соглашусь, нам этого результата вполне достаточно. Можно поднять мощность до 400 сил, при помощи небольших вложений, но пока это не предвуидеться.

1

Ответить

01.07.2013

MaxKem

Кемерово

Сообщений: 1171

kosyakla:

Причем тут кикдаун?
Ну у Вас "особенное" авто. Я был на тестдрайве пассата ща 1.300 - вот на нем почему-то при медленном трогании авто всё вибрирует. При резком тормозе со скорости коробка тупит и брыкается при переключении вниз.

Ты видимо тестировал праворукий пассат, собраный в Японии или соседнем Китае :), при переключении вообще практически незаметно как передачи меняются, особенно при торможениии...просто тормозишь до полной остановки как-будто на нетралке...

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Ndru:

Дал, почему....6 месяцев.

уже хорошо. если акпп мозги крутит-сразу заметно.

1

Ответить

01.07.2013

RufatG

Екатеринбург

Сообщений: 1254

Саня Т.В.:

женщина не всегда плохо)))).

когда женщина рулит мужчиной это всегда плохо )))

Здравствуй, мне приятный. ® Борат

1

Ответить

01.07.2013

legus

Замкадье

Сообщений: 87034

Пашустик:

Если стоить будет не более мульта - то вариант, а если дороже, то ну ее к черту.

Обычная октавия стоит около мульта.
Рс в старом кузове стоили около мульт триста.
Машин на улицах достаточно.
Новая думаю около полутора будет.
Тоже с отличным спросом.
Самый доступный горячий авто со спортивными задатками.

https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...

3

4

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

IvanPershikov:

Ты такого больше ни где не говори и не пиши :). Да "ВАУ" произошло отходили двигателя такой пробег :). А ты не задумывался с колько немецких двигателей отходило и ходит еще до сих пор :). Есть такие машины например как Гольф 2, старая забытая всеми модель, турбодизель в нормальных руках может очень долго служить. И проблем там в принципе нет. Я приведу тебе еще один фак, на разборках японских двигателей очень много и люди их раскупают как жаренные пирожки. VAG двигателя нормальные. Почему так пишу, потому что есть и немец и японец в гараже и поэтому разницу знаю :)

Я не спорю, старье всяко надежнее нового, и неважно какой производитель по сути, но новые европейцы мне лично не нужны никак, ибо дорого, неликвидно, труднообсслуживаемо у нас. Если вы сомневаеться в двигателях эпохи прошлого, то покурите что такое двигатели Хонда серии: B,D, Тойоты JZ, Ниссана RB, SR,VQ, и двигатели Субару и Мицубиши еще гляньте, и сравните их потенциал и производительность с немецкими, ТОЛЬКО РАВНОГО ОБЪМА И КЛАССА, а то вы любите сравнивать 1.6 японский с 4.4 БМВ-шним. За пресловутые 1-2 сек до сотни я не готов платить огромные деньги. К тому же за стремную машину. Если уж так погонять охота, я возьму чайзера турер в, скайлайна турбового, соарера, супру, мицубиши ГТО, форестера СТИ, и многое другое, НО не шкоду, мне важно чтобы у машины была коллосальная надежность, управляемость, и внешний вид. А плюшки в салоне для меня это третье дело, мне музыки и климата за глаза хватает. Как говориться: "цени олдскул Вася, не ведись на моду" А старье как раз все это и дает, тоесть надежность, сбалансированность, и экстравагантность. То что шкода едет чуть быстрее короллы и пластик помягче-извините мне на это пох. А JZ и RB- еще не побил ни 1 двиг по производительности и надежности при критических нагрузках, им по 3 бара вдувают, снимают по 1500 сил, и что самое главное это все с 2.5-3 литров.

3

6

Ответить

01.07.2013

Mr.Mott

Новосибирск

Сообщений: 466

Ndru:

А вы не заправляйте машину где попало-и никаких проблем. Езжу уже на третьей машине с TSI-никаких проблем не испытываю, думаю, что вы свою Камри тоже не заправляете ослиной мочой на непонятной заправке на трассе, а выбираете проверенные места и хорошее топливо. Чтобы понять что такое современная DSG-нужно прокатится на такой машине, когда жмешь газ на автомате - все едино чувствуешь переключения передач, на DSG такого нет, ускорение идет непрерывно, момент двигателя реализуется более эффективно, именно поэтому 1,8Т вкупе с DSG от VAG спокойно дает такое же ускорение как 2,4+автомат на Камри и при этом неплохую экономичность. Ликвидность-это предрассудки рынка, его предпочтения, и то, что в Сибири легче продать Камри,чем Пассат-это факт, но такой же факт и то, что Камри перестала продаваться в Европе с 2002 года из-за неликвидности: другой рынок-другие предпочтения.

т,Е
Если бы я жил в Европе,то предпочел бы БМВ 330 .а для Сибири мне и 2.5 Камри пойдет,хотя по истечении гарантийки буду Камри 3.5 брать возможно,там ускорения и тяги хватает во всем диапазоне,можно и Аккорда нового с таким же двигом ,если они уйдут до 250 лошадок.

2

Ответить

01.07.2013

Mr.Mott

Новосибирск

Сообщений: 466

Кстати Камри делали для североамериканского рынка в основном,и там они пользуются устойчивым спросом,в Германии кстати тоже у меня знакомая живет,сама ездит на Ешке 280,так к Камри говорит у них тоже в почете..

1

2

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Rufat:

когда женщина рулит мужчиной это всегда плохо )))

лучше так, чем гитлер.

2

Ответить

01.07.2013

Lie

Томск

Сообщений: 4908

kosyakla:

Ну так возьми себе октавию - будешь ездить на трясущейся балалайке за миллион :). Я уже был на тест-драйве. Я-то хоть еду как человек, мягко, удобно.
Да и на дороге твою Октавию никто в х не ставит. + Если уж быть японофилом - Королла аксио (1.8) гораздо удачнее по салону и ходовых качествам этой Октавии, а стоит 600 тысяч за 2010 год б.п.

Ну если быть честным то и кэмри никто в х не ставит.

5

3

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

jdm-люб:

Я не спорю, старье всяко надежнее нового, и неважно какой производитель по сути, но новые европейцы мне лично не нужны никак, ибо дорого, неликвидно, труднообсслуживаемо у нас. Если вы сомневаеться в двигателях эпохи прошлого, то покурите что такое двигатели Хонда серии: B,D, Тойоты JZ, Ниссана RB, SR,VQ, и двигатели Субару и Мицубиши еще гляньте, и сравните их потенциал и производительность с немецкими, ТОЛЬКО РАВНОГО ОБЪМА И КЛАССА, а то вы любите сравнивать 1.6 японский с 4.4 БМВ-шним. За пресловутые 1-2 сек до сотни я не готов платить огромные деньги. К тому же за стремную машину. Если уж так погонять охота, я возьму чайзера турер в, скайлайна турбового, соарера, супру, мицубиши ГТО, форестера СТИ, и многое другое, НО не шкоду, мне важно чтобы у машины была коллосальная надежность, управляемость, и внешний вид. А плюшки в салоне для меня это третье дело, мне музыки и климата за глаза хватает. Как говориться: "цени олдскул Вася, не ведись на моду" А старье как раз все это и дает, тоесть надежность, сбалансированность, и экстравагантность. То что шкода едет чуть быстрее короллы и пластик помягче-извините мне на это пох. А JZ и RB- еще не побил ни 1 двиг по производительности и надежности при критических нагрузках, им по 3 бара вдувают, снимают по 1500 сил, и что самое главное это все с 2.5-3 литров.

А евро норма какая, а так тут некоторые любят сравнивать ЕВро 0 с Евро 5 и каков будет расход бензина, про салон и опционал вообще ничего не говорю, есть только один парадокс, который не раз наблюдал, как правило, только у человека появляются деньги, у него появляется БМВАуди и т.п. а вся любовь к янонохламу лохматых годов куда-то улетучивается ))) шкода RS не едет быстрее королыы, она едет как 3,5 литровый лексус

NO TURBO - NO PARTY

Мой отзыв: Opel Astra 2011

8

3

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

legus:

Обычная октавия стоит около мульта. .

от 590

NO TURBO - NO PARTY

3

1

Ответить

01.07.2013

Gambit

Нижний Новгород

Сообщений: 26304

110 амперчасов автобусу хватит только чтобы передвигаться от одной заправки к другой.

Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)

1

Ответить

01.07.2013

IvanPershikov

Сообщений: 113

jdm-люб:

Я не спорю, старье всяко надежнее нового, и неважно какой производитель по сути, но новые европейцы мне лично не нужны никак, ибо дорого, неликвидно, труднообсслуживаемо у нас. Если вы сомневаеться в двигателях эпохи прошлого, то покурите что такое двигатели Хонда серии: B,D, Тойоты JZ, Ниссана RB, SR,VQ, и двигатели Субару и Мицубиши еще гляньте, и сравните их потенциал и производительность с немецкими, ТОЛЬКО РАВНОГО ОБЪМА И КЛАССА, а то вы любите сравнивать 1.6 японский с 4.4 БМВ-шним. За пресловутые 1-2 сек до сотни я не готов платить огромные деньги. К тому же за стремную машину. Если уж так погонять охота, я возьму чайзера турер в, скайлайна турбового, соарера, супру, мицубиши ГТО, форестера СТИ, и многое другое, НО не шкоду, мне важно чтобы у машины была коллосальная надежность, управляемость, и внешний вид. А плюшки в салоне для меня это третье дело, мне музыки и климата за глаза хватает. Как говориться: "цени олдскул Вася, не ведись на моду" А старье как раз все это и дает, тоесть надежность, сбалансированность, и экстравагантность. То что шкода едет чуть быстрее короллы и пластик помягче-извините мне на это пох. А JZ и RB- еще не побил ни 1 двиг по производительности и надежности при критических нагрузках, им по 3 бара вдувают, снимают по 1500 сил, и что самое главное это все с 2.5-3 литров.

Я говорю бритый, ты мне стриженный :). Мне говорить не надо про двигателя и их потенциал, равного объема и класса. Я это и так хорошо знаю. У каждого свое мнение, у меня свое. Да согласен погоняться проще на японских машинах но тут тоже есть одно но- цена уж очень большая за такой год, речи нет чайник S, скайлайн и прочее авто спортивного характера- это машины в своем классе НО и на своем континенте.

2

1

Ответить

01.07.2013

romic

Красноярск

Сообщений: 9965

Mr.Mott:

Кстати Камри делали для североамериканского рынка в основном,и там они пользуются устойчивым спросом,в Германии кстати тоже у меня знакомая живет,сама ездит на Ешке 280,так к Камри говорит у них тоже в почете..

Камри в Европе вообще не продаются...

RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)

Мои отзывы: Nissan Laurel 1991, Nissan Laurel 1994, Nissan Cedric 1999, Nissan Maxima 2001, Nissan Laurel 1994

4

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

А евро норма какая, а так тут некоторые любят сравнивать ЕВро 0 с Евро 5 и каков будет расход бензина, про салон и опционал вообще ничего не говорю, есть только один парадокс, который не раз наблюдал, как правило, только у человека появляются деньги, у него появляется БМВАуди и т.п. а вся любовь к янонохламу лохматых годов куда-то улетучивается ))) шкода RS не едет быстрее королыы, она едет как 3,5 литровый лексус

у кого деньги есть на такие машины-тот на бензин не смотрит. потребителю не важно какое евро-для него важен ресурс и надежность. это просто бренды-типа круто.

1

5

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Ndru:

Напрасно вы так реагируете. Камри с 2002 года не продается в Европе: спрос низкий на фоне автопромнейшего из авпромов Германии.

я вам не на это-припомнил вам старые грешки.

2

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

Саня Т.В.:

у кого деньги есть на такие машины-тот на бензин не смотрит. потребителю не важно какое евро-для него важен ресурс и надежность. это просто бренды-типа круто.

На какие такие чайзеры с калдинами )))

NO TURBO - NO PARTY

3

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Ndru:

Напрасно вы так реагируете. Камри с 2002 года не продается в Европе: спрос низкий на фоне автопромнейшего из авпромов Германии.

автоматом написал-не посмотрел на подпись. извентиляюсь)))).

1

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

romic:

Камри в Европе вообще не продаются...

Кому там нужен этот хлам ))))

NO TURBO - NO PARTY

4

2

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

На какие такие чайзеры с калдинами )))

не. бмв, ауди, мерс-это типа круто.

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

Кому там нужен этот хлам ))))

шкода в америке не продается-кому нужен этот хлам))).

1

5

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Саня Т.В.:

я вам не на это-припомнил вам старые грешки.

Мне? А я-то вам чем насолил? Вроде не обзывал, разговаривал корректно. ну если и чем-то обидел-прошу прощения заранее, не хотел и не специально.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

2

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

Саня Т.В.:

шкода в америке не продается-кому нужен этот хлам))).

Там ВАГ продается и в последне годы некоторые модели попали в ТОП, а какие именно модели и где продавать ВАГ сам решает ))) А вот у Тойоты в Европе плохо по всем статьям. ЗЫ: кстати американский потребитель берёт самый фуфел, ему на всё плевать кроме размера, а в остальном чем проще тем лучше, как и с едой )))

NO TURBO - NO PARTY

6

2

Ответить

01.07.2013

borsch

Оренбург

Сообщений: 460

Саня Т.В.:

шкода в америке не продается-кому нужен этот хлам))).

Полагаю, что в США о шкоде и не слыхивали)))
Хотя пендосцы еще те автоэксперты, ну такие специалисты, ну такие привиреды))))

4

Ответить

01.07.2013

romic

Красноярск

Сообщений: 9965

Саня Т.В.:

о, брехло. привет.

Я тебя, пустырек, знать не знаю. Приветы оставь себе.

RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)

2

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Ndru:

Мне? А я-то вам чем насолил? Вроде не обзывал, разговаривал корректно. ну если и чем-то обидел-прошу прощения заранее, не хотел и не специально.

да ошибся я-автоматом ответил вам. адресовалось все ромику)))))).

1

Ответить

01.07.2013

borsch

Оренбург

Сообщений: 460

Артём к@:

Там ВАГ продается и в последне годы некоторые модели попали в ТОП, а какие именно модели и где продавать ВАГ сам решает ))) А вот у Тойоты в Европе плохо по всем статьям. ЗЫ: кстати американский потребитель берёт самый фуфел, ему на всё плевать кроме размера, а в остальном чем проще тем лучше, как и с едой )))

Ну не совсем так уж жестко))) Но недалеко от правды)))
К слову сказать в штатах всегда считалось престижным владеть авто от немецкой тройки + порше, вольво (не считая лакшери сегмент), одним словом приличным серийным европейским авто, а уж затем в ход идут финики и лексусы, а уж тойота это вообще от безысходности))) так, чтобы просто попу возить)))

3

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

Там ВАГ продается и в последне годы некоторые модели попали в ТОП, а какие именно модели и где продавать ВАГ сам решает ))) А вот у Тойоты в Европе плохо по всем статьям. ЗЫ: кстати американский потребитель берёт самый фуфел, ему на всё плевать кроме размера, а в остальном чем проще тем лучше, как и с едой )))

как будто с едой у нас все нормально. 1700000 машин в сша-очень даже неплохо. в 5 раз побольше чем ваг.

1

Ответить

01.07.2013

legus

Замкадье

Сообщений: 87034

Артём к@:

от 590

В нормальной комплектации и 180 сильным двигателем.
Топ такой октавии 1.3 ляма.
Со слов дилера, где я ТО делал, они из первой партии все такие распродали. У каждого салона примерно по 10 машин в такой комплектации, дилеров больше 10, следовательно в первый месяц продаж в Москве ушло клиентам более сотни октавий по цене примерно миллион двести-триста.

https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...

2

1

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

Вот хоть лоб себе расшибите немцеводы упоротые, и смиритесь с фактом что в 80-е немцы рулили, а 90-е японцы. А в 00-уже хрен знает кто рулит, корейцы подтягиваються и американцы возраждаються. То что в вашем Мухосранске(хоть в западном, хоть в восточном) вы не видели к примеру Nissan Cima или BMW 7, или же мицубиши ГТО или бмв м5, еще ни о чем не говорит. Думаете вы в своем Мухосранске видите весь модельный ряд Тойоты, Ниссана, БМВ, Ауди? Вы видете самы дешевые и ширпотребыне модели этих производителей, всякие короллы, ноуты, 323, а4, и тому подобное. Многие из вас тут видели вживую Супру, ГТО, Сильвию, М3, 5, Р8??? Думаю нет, в 90-е годы с точки зрения покупателя рулили японцы, королл то сколько было, и для дачи сарай, и седан, и хэтчбек для женщин, и левин для молодежи, куча различных машин для разной целевой аудитории, сейчас да, согласен, модельный ряд не радует так у японцев, немцы пытаються учиться на ошибках японцах, предлагают более интересные комплектации, чем японцы, НО они отстают в своих прогаммах развития, японцы еще 10-15 лет назад свернули убыточные и неэффиктивные прогаммы турбирования малообъемников и массовое внедрение непосредственного впрыска, остались еденицы моделей, но это капля в море. А немцы только начали турбировать пипетки и внедрять МАССОВО! непосредственный впрыск. Сейчас найдуться те кто будет оспаривать мои слова по поводу стратегии развития компаний и скажет, что японцы еще на ослах ездили, когда немцы на машиных, да это так, НО это неважно кто первый изобрел двигатель и тому подобное, важно что стратегия развития у японцев опережает немецкую на 10-15 лет. Многие тут несогласяться, но это так.

3

15

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

romic:

Я тебя, пустырек, знать не знаю. Приветы оставь себе.

это здорово, что не знаешь-не хотелось бы с таким знаться.ну это как бы правила хорошего тона. просто так поприветствовал-не обращай внимания-чтобы на душе легко было. а ты словечками то что раскидываешься?словесное недержание? или что?

3

Ответить

01.07.2013

Perdator

Липецк

Сообщений: 937

Артём к@:

Там ВАГ продается и в последне годы некоторые модели попали в ТОП, а какие именно модели и где продавать ВАГ сам решает ))) А вот у Тойоты в Европе плохо по всем статьям. ЗЫ: кстати американский потребитель берёт самый фуфел, ему на всё плевать кроме размера, а в остальном чем проще тем лучше, как и с едой )))

Чтобы фульсвагенов продавалось много есть несколько ударных позиций: фв гол в Бразилии и фв сантана в Китае. Жаль в России не продают, ваговоды бы загордились

ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч

2

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

Саня Т.В.:

как будто с едой у нас все нормально. 1700000 машин в сша-очень даже неплохо. в 5 раз побольше чем ваг.

ну не знаю как у Вас, у нас всё нормально

NO TURBO - NO PARTY

2

1

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

jdm-люб:

Вот хоть лоб себе расшибите немцеводы упоротые, и смиритесь с фактом что в 80-е немцы рулили, а 90-е японцы. А в 00-уже хрен знает кто рулит, корейцы подтягиваються и американцы возраждаються. То что в вашем Мухосранске(хоть в западном, хоть в восточном) вы не видели к примеру Nissan Cima или BMW 7, или же мицубиши ГТО или бмв м5, еще ни о чем не говорит. Думаете вы в своем Мухосранске видите весь модельный ряд Тойоты, Ниссана, БМВ, Ауди? Вы видете самы дешевые и ширпотребыне модели этих производителей, всякие короллы, ноуты, 323, а4, и тому подобное. Многие из вас тут видели вживую Супру, ГТО, Сильвию, М3, 5, Р8??? Думаю нет, в 90-е годы с точки зрения покупателя рулили японцы, королл то сколько было, и для дачи сарай, и седан, и хэтчбек для женщин, и левин для молодежи, куча различных машин для разной целевой аудитории, сейчас да, согласен, модельный ряд не радует так у японцев, немцы пытаються учиться на ошибках японцах, предлагают более интересные комплектации, чем японцы, НО они отстают в своих прогаммах развития, японцы еще 10-15 лет назад свернули убыточные и неэффиктивные прогаммы турбирования малообъемников и массовое внедрение непосредственного впрыска, остались еденицы моделей, но это капля в море. А немцы только начали турбировать пипетки и внедрять МАССОВО! непосредственный впрыск. Сейчас найдуться те кто будет оспаривать мои слова по поводу стратегии развития компаний и скажет, что японцы еще на ослах ездили, когда немцы на машиных, да это так, НО это неважно кто первый изобрел двигатель и тому подобное, важно что стратегия развития у японцев опережает немецкую на 10-15 лет. Многие тут несогласяться, но это так.

давненько такого маразма не читал )))

NO TURBO - NO PARTY

13

3

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

Артём к@:

давненько такого маразма не читал )))

Наизусть еще можете выучить, мб отпустит вас синдром ВАГ.

2

9

Ответить

01.07.2013

[K13]38IRK

Иркутск

Сообщений: 4845

Внешне очень не плохо выглядит, мне понравился

1

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

Артём к@:

давненько такого маразма не читал )))

Парировать сможете, или только будете ехидничать? Приводите аргументы и факты, мне интересно общаться с людьми имеющими иное мнение, мб обаготим друг другу понимание сей темы...

2

9

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

jdm-люб:

Парировать сможете, или только будете ехидничать? Приводите аргументы и факты, мне интересно общаться с людьми имеющими иное мнение, мб обаготим друг другу понимание сей темы...

Обогатим...

1

6

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

jdm-люб:

Многие из вас тут видели вживую Супру, ГТО, Сильвию, М3, 5, Р8???

1. Супру видел в начале мая, приезжал человек в соседний двор, желтая Супра; 2. ГТО для нас редкий зверь, но видел где-то по концу этой зимы, тоже, кстати, желтый; 3. Сильвию видел буквально неделю назад, недалеко от нашего гипермаркета Ашан на парковке была тусовка понтоватой и пафосной публики, хотя владелец конкретно изнахратил колхозным тюнингом Сильвию; 4. М3 в новом кузове пока не видел, но в кузове Е46 (купе) у нас катается по городу парочка, одна из них в виниле под машину из игры Need for Speed 5. М5 не видел, а вот М6 у нас в городе есть,в идел черную и белую. Белая, кстати, продается ( https://omsk.drom.ru/bmw/m6/828...) 6. Audi R8 видел на в прошлый вторник. Помимо этого видел (неоднократно) Viper SRT10 черного цвета, Corvette (тоже черный), в последнее время развелось Camaro несколько штук, в соседнем дворе по концу мая стоял Dodge Challenger белый. Так что дорогих, мощных и пафосных машин в любом городе море, стоит лишь иногда внимательно глядываться по сторонам.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

6

Ответить

01.07.2013

romic

Красноярск

Сообщений: 9965

Саня Т.В.:

это здорово, что не знаешь-не хотелось бы с таким знаться.ну это как бы правила хорошего тона. просто так поприветствовал-не обращай внимания-чтобы на душе легко было. а ты словечками то что раскидываешься?словесное недержание? или что?

Посмотри сколько ты напечатал и я. Профи по недержанию. Приткнулся с Кэмри в Европе - так утрись.

RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)

4

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

ну не знаю как у Вас, у нас всё нормально

импорта дохрена. причем не знаешь что по качеству.

1

Ответить

01.07.2013

romic

Красноярск

Сообщений: 9965

jdm-люб:

....важно что стратегия развития у японцев опережает немецкую на 10-15 лет. Многие тут несогласяться, но это так.

Я бы хотел узнать в чем заключается эта стратегия... Просветишь?

RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)

6

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

jdm-люб:

Наизусть еще можете выучить, мб отпустит вас синдром ВАГ.

У меня ВАГа никогда не было, вообще у меня почти все машины были японскими в том числе и прули, но никаких иллюзий по этому поводу я не питаю, японцы знатные копипастреры и шпионы, много чего хорошего видел я раньше в своём мухосранске от Супры до Мурселаго. То что сейчас предлагают японцы (к Мазде притензий нет) на нашем рынке, это не просто хрень, я даже не знаю как это обозвать при чём всё это дороже немцев и с более чем неадекватным ценником на КАСКО (тут и Мазды касается)

NO TURBO - NO PARTY

11

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

romic:

Посмотри сколько ты напечатал и я. Профи по недержанию. Приткнулся с Кэмри в Европе - так утрись.

утрись? монитор что-ли забрызгал? не, по проводам слюни не долетают. сколько? много что-ли?причем тут кемри? я на кэмри внимания не обращаю. это тебе по другому поводу.

3

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

jdm-люб:

Я понимаю ваш фанатизм-вам нравятся японские машины также, как многим тут, включая меня, немецкие, но японцы в процессе становления своего автопрома не сделали НИ ОДНОГО нововведения или изобретения в конструктиве автомобиля, все, что они прмиеняют-суть взятое из автопрома немцев, американцев и даже российского автопрома (Нива).

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

9

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

У меня ВАГа никогда не было, вообще у меня почти все машины были японскими в том числе и прули, но никаких иллюзий по этому поводу я не питаю, японцы знатные копипастреры и шпионы, много чего хорошего видел я раньше в своём мухосранске от Супры до Мурселаго. То что сейчас предлагают японцы (к Мазде притензий нет) на нашем рынке, это не просто хрень, я даже не знаю как это обозвать при чём всё это дороже немцев и с более чем неадекватным ценником на КАСКО (тут и Мазды касается)

мицу первые стали разрабатывать систему балансировочных валов-которую немцы стали через некоторое время применять и у себя. так что насчет копий и воровства-все взаимосвязанно. все друг у друга смотрят. рынок.

1

4

Ответить

01.07.2013

borsch

Оренбург

Сообщений: 460

jdm-люб:

Вот хоть лоб себе расшибите немцеводы упоротые, и смиритесь с фактом что в 80-е немцы рулили, а 90-е японцы. А в 00-уже хрен знает кто рулит, корейцы подтягиваються и американцы возраждаються. То что в вашем Мухосранске(хоть в западном, хоть в восточном) вы не видели к примеру Nissan Cima или BMW 7, или же мицубиши ГТО или бмв м5, еще ни о чем не говорит. Думаете вы в своем Мухосранске видите весь модельный ряд Тойоты, Ниссана, БМВ, Ауди? Вы видете самы дешевые и ширпотребыне модели этих производителей, всякие короллы, ноуты, 323, а4, и тому подобное. Многие из вас тут видели вживую Супру, ГТО, Сильвию, М3, 5, Р8??? Думаю нет, в 90-е годы с точки зрения покупателя рулили японцы, королл то сколько было, и для дачи сарай, и седан, и хэтчбек для женщин, и левин для молодежи, куча различных машин для разной целевой аудитории, сейчас да, согласен, модельный ряд не радует так у японцев, немцы пытаються учиться на ошибках японцах, предлагают более интересные комплектации, чем японцы, НО они отстают в своих прогаммах развития, японцы еще 10-15 лет назад свернули убыточные и неэффиктивные прогаммы турбирования малообъемников и массовое внедрение непосредственного впрыска, остались еденицы моделей, но это капля в море. А немцы только начали турбировать пипетки и внедрять МАССОВО! непосредственный впрыск. Сейчас найдуться те кто будет оспаривать мои слова по поводу стратегии развития компаний и скажет, что японцы еще на ослах ездили, когда немцы на машиных, да это так, НО это неважно кто первый изобрел двигатель и тому подобное, важно что стратегия развития у японцев опережает немецкую на 10-15 лет. Многие тут несогласяться, но это так.

Вот так накипело))) Подите выпейте валерьяночки))) Отдохните))) Полежите в конце концов)))

6

1

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

Саня Т.В.:

мицу первые стали разрабатывать систему балансировочных валов-которую немцы стали через некоторое время применять и у себя. так что насчет копий и воровства-все взаимосвязанно. все друг у друга смотрят. рынок.

Да, но кто-то меньше, а кто-то много больше )))

NO TURBO - NO PARTY

1

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Саня Т.В.:

мицу первые стали разрабатывать систему балансировочных валов-которую немцы стали через некоторое время применять и у себя. так что насчет копий и воровства-все взаимосвязанно. все друг у друга смотрят. рынок.

Увы, нет, данный механизм был изобретен и запатентован в далеком 1904 году британцем Фредериком Ланчестером, а никак не в 1976 компанией Mitsubishi.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

8

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

Да, но кто-то меньше, а кто-то много больше )))

еще как показатель япов это гибриды. надо отдать им должное-сумели создать и развить эту ветвь. кто у кого ворует-сейчас все перемешалось. у кого-то чьи-то акции, совместные предприятия. мне кажется, что по-настоящему самобытных автомобилей и не осталось.

1

2

Ответить

01.07.2013

Сиб54

Новосибирск

Сообщений: 8277

Ильгизка:

))))))))))))))
А камри да, королева )))))))))))))

А Пассат принц чтоли?УГ.

Окна Двери 83833752055

4

8

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Ndru:

Увы, нет, данный механизм был изобретен и запатентован в далеком 1904 году британцем Фредериком Ланчестером, а никак не в 1976 компанией Mitsubishi.

я не спорю-это как изобретение двигателя Отто или Дизеля-я про другое-япы впервые разработали и внедрили в промышленное производство этот механизм.

4

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

Ndru:

Увы, нет, данный механизм был изобретен и запатентован в далеком 1904 году британцем Фредериком Ланчестером, а никак не в 1976 компанией Mitsubishi.

)))))))

NO TURBO - NO PARTY

3

1

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

Саня Т.В.:

еще как показатель япов это гибриды. надо отдать им должное-сумели создать и развить эту ветвь. кто у кого ворует-сейчас все перемешалось. у кого-то чьи-то акции, совместные предприятия. мне кажется, что по-настоящему самобытных автомобилей и не осталось.

да япы как воровали, так и воруют ))) про гибриды согласен, хорошая тема и их тема, но европейская Тесла похоронит эту технологию раз и навсегда )))

NO TURBO - NO PARTY

4

1

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

Сиб54:

А Пассат принц чтоли?УГ.

в салоне точно

NO TURBO - NO PARTY

2

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

да япы как воровали, так и воруют ))) про гибриды согласен, хорошая тема и их тема, но европейская Тесла похоронит эту технологию раз и навсегда )))

не в курсе. это гибрид?

2

Ответить

01.07.2013

Fox_liar

Омск

Сообщений: 5965

Ndru:

1. Супру видел в начале мая, приезжал человек в соседний двор, желтая Супра; 2. ГТО для нас редкий зверь, но видел где-то по концу этой зимы, тоже, кстати, желтый; 3. Сильвию видел буквально неделю назад, недалеко от нашего гипермаркета Ашан на парковке была тусовка понтоватой и пафосной публики, хотя владелец конкретно изнахратил колхозным тюнингом Сильвию; 4. М3 в новом кузове пока не видел, но в кузове Е46 (купе) у нас катается по городу парочка, одна из них в виниле под машину из игры Need for Speed 5. М5 не видел, а вот М6 у нас в городе есть,в идел черную и белую. Белая, кстати, продается ( https://omsk.drom.ru/bmw/m6/828...) 6. Audi R8 видел на в прошлый вторник. Помимо этого видел (неоднократно) Viper SRT10 черного цвета, Corvette (тоже черный), в последнее время развелось Camaro несколько штук, в соседнем дворе по концу мая стоял Dodge Challenger белый. Так что дорогих, мощных и пафосных машин в любом городе море, стоит лишь иногда внимательно глядываться по сторонам.

М5 F10 есть, чОрная. Рубился с ним на светофоре на Водниках. Они там вчетвером ржали как кони, то газ нажмут, то тормоз, пока я разгонялся...

Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016

Мои отзывы: Volkswagen Touareg 2016, Audi A4 2010, Audi A6 2007, Toyota Carina 2001

2

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

да япы как воровали, так и воруют ))) про гибриды согласен, хорошая тема и их тема, но европейская Тесла похоронит эту технологию раз и навсегда )))

немцы нет?)))))

1

3

Ответить

01.07.2013

MaxKem

Кемерово

Сообщений: 1171

jdm-люб:

Вот хоть лоб себе расшибите немцеводы упоротые, и смиритесь с фактом что в 80-е немцы рулили, а 90-е японцы. А в 00-уже хрен знает кто рулит, корейцы подтягиваються и американцы возраждаються. То что в вашем Мухосранске(хоть в западном, хоть в восточном) вы не видели к примеру Nissan Cima или BMW 7, или же мицубиши ГТО или бмв м5, еще ни о чем не говорит. Думаете вы в своем Мухосранске видите весь модельный ряд Тойоты, Ниссана, БМВ, Ауди? Вы видете самы дешевые и ширпотребыне модели этих производителей, всякие короллы, ноуты, 323, а4, и тому подобное. Многие из вас тут видели вживую Супру, ГТО, Сильвию, М3, 5, Р8??? Думаю нет, в 90-е годы с точки зрения покупателя рулили японцы, королл то сколько было, и для дачи сарай, и седан, и хэтчбек для женщин, и левин для молодежи, куча различных машин для разной целевой аудитории, сейчас да, согласен, модельный ряд не радует так у японцев, немцы пытаються учиться на ошибках японцах, предлагают более интересные комплектации, чем японцы, НО они отстают в своих прогаммах развития, японцы еще 10-15 лет назад свернули убыточные и неэффиктивные прогаммы турбирования малообъемников и массовое внедрение непосредственного впрыска, остались еденицы моделей, но это капля в море. А немцы только начали турбировать пипетки и внедрять МАССОВО! непосредственный впрыск. Сейчас найдуться те кто будет оспаривать мои слова по поводу стратегии развития компаний и скажет, что японцы еще на ослах ездили, когда немцы на машиных, да это так, НО это неважно кто первый изобрел двигатель и тому подобное, важно что стратегия развития у японцев опережает немецкую на 10-15 лет. Многие тут несогласяться, но это так.

Честно говоря тоже не понял в чем же японцы опережают немцев, из текста это никак не вытекает, по технологиям явно отстают от немцев как раз лет на 10, т.к. продолжают клепать древние атмосферники у которых нет будущего...

8

1

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

Артём к@:

А евро норма какая, а так тут некоторые любят сравнивать ЕВро 0 с Евро 5 и каков будет расход бензина, про салон и опционал вообще ничего не говорю, есть только один парадокс, который не раз наблюдал, как правило, только у человека появляются деньги, у него появляется БМВАуди и т.п. а вся любовь к янонохламу лохматых годов куда-то улетучивается ))) шкода RS не едет быстрее королыы, она едет как 3,5 литровый лексус

А даже в 90-е у немцев не было двигателей подобным этих, по характерискам, так что не надо сваливать на Евро нормы, все начинали с одной черты старта, а на финише получали разное...

1

9

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

Саня Т.В.:

немцы нет?)))))

им если только друг у друга )))

NO TURBO - NO PARTY

2

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

MaxKem:

Честно говоря тоже не понял в чем же японцы опережают немцев, из текста это никак не вытекает, по технологиям явно отстают от немцев как раз лет на 10, т.к. продолжают клепать древние атмосферники у которых нет будущего...

турбо на вторичке очень сильно теряет в цене.

1

3

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

jdm-люб:

А даже в 90-е у немцев не было двигателей подобным этих, по характерискам, так что не надо сваливать на Евро нормы, все начинали с одной черты старта, а на финише получали разное...

Дружище на дворе середина 2013 и в автосалонах японских марок (не премиум) грустно, скучно, убого, хочется поскорее покинуть его вот и весь финиш

NO TURBO - NO PARTY

9

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

Ndru:

1. Супру видел в начале мая, приезжал человек в соседний двор, желтая Супра; 2. ГТО для нас редкий зверь, но видел где-то по концу этой зимы, тоже, кстати, желтый; 3. Сильвию видел буквально неделю назад, недалеко от нашего гипермаркета Ашан на парковке была тусовка понтоватой и пафосной публики, хотя владелец конкретно изнахратил колхозным тюнингом Сильвию; 4. М3 в новом кузове пока не видел, но в кузове Е46 (купе) у нас катается по городу парочка, одна из них в виниле под машину из игры Need for Speed 5. М5 не видел, а вот М6 у нас в городе есть,в идел черную и белую. Белая, кстати, продается ( https://omsk.drom.ru/bmw/m6/828...) 6. Audi R8 видел на в прошлый вторник. Помимо этого видел (неоднократно) Viper SRT10 черного цвета, Corvette (тоже черный), в последнее время развелось Camaro несколько штук, в соседнем дворе по концу мая стоял Dodge Challenger белый. Так что дорогих, мощных и пафосных машин в любом городе море, стоит лишь иногда внимательно глядываться по сторонам.

Омск-не Мухостранск, это город миллионник, а не село или городишка с 200-300 тыс. жителей, где приора или ушатаный марк, или убитый гольф(в зависимости от региона) верх понтов.

2

1

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Fox_liar:

М5 F10 есть, чОрная. Рубился с ним на светофоре на Водниках. Они там вчетвером ржали как кони, то газ нажмут, то тормоз, пока я разгонялся...

А стоило? У вас же не RS6 и не Порше, чтобы рубиться с BMW M5.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

2

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

Саня Т.В.:

турбо на вторичке очень сильно теряет в цене.

Жизнь слишком коротка, чтобы тратить его на унылые машины ))) к тому же Турбо сейчас как правило европейцы, а на них КАСКО в 2-3 раза дешевле, чем на япах, поэтому плевать, что продашь её на 20 тыров дешевле )))

NO TURBO - NO PARTY

6

Ответить

01.07.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

jdm-люб:

Омск-не Мухостранск, это город миллионник, а не село или городишка с 200-300 тыс. жителей, где приора или ушатаный марк, или убитый гольф(в зависимости от региона) верх понтов.

Ну ясно-понятно, что если для грязной деревни в Юго-Восточной Азии понт-это мобильник с большим экраном и майка с изображением Микки-Мауса и надписью "USA is famous brend", то для Нью-Йорка это туалет от какой-нибудь Донна Каран и автомобиль от Ferrari. Понты везде разные.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

2

Ответить

01.07.2013

borsch

Оренбург

Сообщений: 460

Артём к@:

Жизнь слишком коротка, чтобы тратить его на унылые машины ))) к тому же Турбо сейчас как правило европейцы, а на них КАСКО в 2-3 раза дешевле, чем на япах, поэтому плевать, что продашь её на 20 тыров дешевле )))

Кстати, годное замечание. Никогда об этой экономии не думал, а ведь она реальна и ежегодна.

4

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

romic:

Я бы хотел узнать в чем заключается эта стратегия... Просветишь?

Можно попробавать...

1

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

им если только друг у друга )))

если все было бы так здорово-немцы не ставили бы на свои машины яповские автоматы. а последняя из разработок - создают очень сложные системы полного привода- SH-AWD.

4

Ответить

01.07.2013

borsch

Оренбург

Сообщений: 460

jdm-люб:

Омск-не Мухостранск, это город миллионник, а не село или городишка с 200-300 тыс. жителей, где приора или ушатаный марк, или убитый гольф(в зависимости от региона) верх понтов.

Следуя вашей логике, Новокузнецк это "мухосранск+мухосранск&qu ot; (так чисто математически следует из предложенной вами численности населения).
Перечисленные вами машины "верх понтов", пожалуй, только в деревне с населением меньше 100 человек))) Да и то не факт)))
По-поводу 200-300 тыс. жителей вы вообще молчите. Езжайте, к примеру, в Подольск (200 тыс. население), там лакшери иномарок раз в 30 больше чем в вашем городе)))

4

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

Ndru:

Я понимаю ваш фанатизм-вам нравятся японские машины также, как многим тут, включая меня, немецкие, но японцы в процессе становления своего автопрома не сделали НИ ОДНОГО нововведения или изобретения в конструктиве автомобиля, все, что они прмиеняют-суть взятое из автопрома немцев, американцев и даже российского автопрома (Нива).

Фанатиз это плохо, я согласен что японцы не изобретали основных узлов таких как: двигатель, коробка, подушки, и тому подобное, Но они это все это ништяки совали почти во все машины, вот в чем жирный плюс, у немцев на веслах в 90-е было чуть ли не половина машин, а у японцев с начала 90-х и оптитроны, и весь электропакет, и и многое другое, чего у немцев только было в топовых моделях, сейчас да, мне обидно за японцев, сдулись, хрень в основном за эти деньги предлагают.

2

5

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

borsch:

Вот так накипело))) Подите выпейте валерьяночки))) Отдохните))) Полежите в конце концов)))

Ехидничать все горазды, а пообщаться?

2

Ответить

01.07.2013

Саня Т.В.

Казань

Сообщений: 3815

Артём к@:

Жизнь слишком коротка, чтобы тратить его на унылые машины ))) к тому же Турбо сейчас как правило европейцы, а на них КАСКО в 2-3 раза дешевле, чем на япах, поэтому плевать, что продашь её на 20 тыров дешевле )))

тогда почему сразу ламборджини)))))? или феррари? каско дешевле? почему? не на 20. а 50-100 000. при одинаковой начальной стоимости.

2

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

Артём к@:

Дружище на дворе середина 2013 и в автосалонах японских марок (не премиум) грустно, скучно, убого, хочется поскорее покинуть его вот и весь финиш

Я пишу о 90-х если что, сейчас я согласен, япы сдулись порядочно, меньше чем за 1 млн. и смотреть нечего.

1

2

Ответить

01.07.2013

borsch

Оренбург

Сообщений: 460

Саня Т.В.:

если все было бы так здорово-немцы не ставили бы на свои машины яповские автоматы. а последняя из разработок - создают очень сложные системы полного привода- SH-AWD.

И-таки что в ней принципиально нового? Распределение крутящего момента по осям и отдельным колесам в зависимости от условий езды? Обычный рекламный ход)))

2

Ответить

01.07.2013

jdm-люб

Новокузнецк

Сообщений: 394

borsch:

Следуя вашей логике, Новокузнецк это "мухосранск+мухосранск&qu ot; (так чисто математически следует из предложенной вами численности населения).
Перечисленные вами машины "верх понтов", пожалуй, только в деревне с населением меньше 100 человек))) Да и то не факт)))
По-поводу 200-300 тыс. жителей вы вообще молчите. Езжайте, к примеру, в Подольск (200 тыс. население), там лакшери иномарок раз в 30 больше чем в вашем городе)))

Вы окресности Нерезиновой с Замкадьем не сравнивайте, вы еще Рублевку с Ивановкой сравните, Новокузнецк-600 тыс. населения, среднестатический город, как и десятки ему подобных...

2

Ответить

01.07.2013

borsch

Оренбург

Сообщений: 460

jdm-люб:

Ехидничать все горазды, а пообщаться?

На самом деле я вас понимаю, только мы все же на разных точках зрения находимся))) Поэтому и не общаюсь, все равно каждый останется при своем мнении.

2

1

Ответить

01.07.2013

borsch

Оренбург

Сообщений: 460

jdm-люб:

Я пишу о 90-х если что, сейчас я согласен, япы сдулись порядочно, меньше чем за 1 млн. и смотреть нечего.

Вот мы и пришли к консенсусу))) А точнее даже к истине))) Все решает ЦЕНА! А она сейчас неадекватная даже на ВАЗ и китайцев становится.

2

1

Ответить

01.07.2013

Артём к@

Краснодар

Сообщений: 5095

Саня Т.В.:

если все было бы так здорово-немцы не ставили бы на свои машины яповские автоматы. а последняя из разработок - создают очень сложные системы полного привода- SH-AWD.

при чём тут воровство и покупка, если что коробки очень многие покупают у сторонних производителей, а айсин тупо дешевле (хоть и намного проще) ZF )))

NO TURBO - NO PARTY

1

Ответить

01.07.2013

borsch

Оренбург

Сообщений: 460

jdm-люб:

Вы окресности Нерезиновой с Замкадьем не сравнивайте, вы еще Рублевку с Ивановкой сравните, Новокузнецк-600 тыс. населения, среднестатический город, как и десятки ему подобных...

Просто немалая часть жителей России живет в небольших городках (названных вами Мухосранском), и им не очень приятна ваша позиция))). Неважно где ты живешь и на чем ездишь, главное, чтобы тебя устраивало. Хочешь лучшего - заработай. Не можешь - не сри на других.

3

1

Ответить

Спортивные Skoda Octavia RS проходят дорожные тесты

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Автоуслуги

Продажа Skoda Octavia в Москве