Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Спи спокойно, Mark II. На заводе Toyota состоялось торжественное прощание с Mark X

Спи спокойно, Mark II. На заводе Toyota состоялось торжественное прощание с Mark X

25 Декабря 2019 | 74059 просмотров
У вас был Марк?
4059 (32%)
1378 (10%)
4568 (36%)
2548 (20%)

23 декабря на заводе Toyota Motomachi с конвейера сошел последний в истории седан Toyota Mark X. По этому поводу рабочие устроили мероприятие, в котором приняли участие около 200 сотрудников, в их числе — директор завода Хироёси Ниною и главный инженер Mark X второго поколения Такаюки Томохара. Подобные «церемонии прощания» для Toyota не редкость, однако обычно они проходят более камерно и не с таким размахом — Марк все-таки случай особый.

Первый Toyota Mark II был выпущен в 1968 году, и на протяжении пятидесяти лет он (а позже его преемник Mark X) был главным заднеприводным седаном Toyota. За все это время было продано 6 518 000 автомобилей Mark II и 363 500 — Mark X. Почти 3,5 миллиона из них построил завод Motomachi, остальные собирались на заводах Kanto Auto Works Higashi-Fuji и Toyota Motor Kyushu Miyata.

В ходе мероприятия был проведен небольшой экскурс в историю легендарного автомобиля с презентацией серийных образцов, представители разных отделов завода поделились воспоминаниями.

Директор Ниною рассказывает: «Для меня Mark — очень особенный автомобиль, как и для всего завода. Наверное, даже самый главный автомобиль. Chaser и Cresta были сняты с производства, а Mark II выбрал новую жизнь и перевоплотился в великолепный седан Mark X.

Волна популярности однообъемников и городских внедорожников в Японии сделала среднеразмерные седаны не такими востребованными, как раньше. Но и сегодня есть энтузиасты, предпочитающие задний привод и механическую коробку передач. Для них мы и выпускали ограниченными партиями спецверсии Mark X GRMN — 100 штук в 2014 году и 350 — в 2019-м».

Вспомним основные вехи в истории Mark II.

Появившаяся в 1968 году модель получила название Toyopet Corona Mark II, то есть Corona «второго уровня» или «продвинутая». Кузов у Mark II был немного больше, чем у простой Короны, устанавливались более объемные двигатели: 1,6 и 1,9 литра. На базе Corona Mark II были созданы 4-дверный седан, 2-дверный хардтоп, универсал, грузовой вэн и пикап.

Второе поколение увидело свет в 1972 году — оно серьезно отличалось от прежнего бесстрашным «взглядом», длинным капотом и более покатой крышей. Моторная линейка рядных «четверок» пополнилась двухлитровым 6-цилиндровым двигателем, который устанавливался в люксовой серии L Series.

В 1976 году было выпущено третье поколение Toyopet Corona Mark II — в «полуклассическом» дизайне, с двумя круглыми фарами вместо четырех и крупной решеткой радиатора. Верхняя комплектация получила название Grande.

Четвертое поколение Toyota Corona Mark II вышло в 1980 году, ознаменовав начало эпохи роскошных седанов. Самым дорогим комплектациям полагались рядные 6-цилиндровые моторы объемом 2,8 литра. Вместе с родственными моделями Chaser и Cresta Марк этого поколения очень успешно продавался.

В пятый период своей истории модель Mark II вошла в 1984 году уже без префикса Corona. Сохранив статус высококлассного автомобиля, этот Mark II сумел завоевать сердца всех возрастных категорий. В период с января по август 1985 года среднемесячные продажи достигли 12 тысяч экземпляров. 

Шестое поколение, дебютировавшее в 1988-м, то есть во время расцвета японского экономического пузыря, набрало такие обороты, что в 1990 году стало лидером продаж среди всех автомобилей Toyota, обогнав даже Corolla.

В 1992 году Mark II седьмого поколения разделился на две серии: спортивную Tourer и роскошную Grande — их отличали, помимо прочего, настройки подвески и управляемости, благодаря чему Марк снова смог удовлетворить широкий круг потребностей пользователей.

В восьмом поколении (1996) все автомобили Mark II серьезно повысили стандарт безопасности: система ABS и четыре подушки безопасности вошли в базовое оснащение. А спортивная версия Tourer V получила двигатель Twin Cam Turbo с настройками турбины и дроссельной заслонки, обеспечившими превосходную отзывчивость и тягу.

Последнее поколение, в котором автомобиль носил название Mark II, поступило в продажу в 2000 году. Все комплектации носили в названии слово Grande, а спортивные были отмечены аббревиатурой iR. Этот Марк делил платформу с Toyota Crown 11-го поколения, а все двигатели, которыми комплектовался, были рядными 6-цилиндровыми DOHC VVT-i.

В 2004 году был назван преемник легендарной модели — Toyota Mark X. В новом названии X означал буквально «икс», «неизвестное», а не «десять», как можно было предположить. В 2009-м вышло второе поколение этой модели, и в нем были выведены на новый уровень спортивные качества Марка, заложенные еще в далеком 1968-м.

Работники завода Toyota Motomachi на мероприятии, посвященном прощанию с Mark X
Один из первых Mark II и самый последний Mark X — комплектация 250G в белом цвете
 
Mark II первого поколения (1968)
Mark II третьего поколения (1979)
 
Mark II пятого поколения (1986)
Mark II шестого поколения (1990)
 
Последний сошедший с конвейера Mark X
Последний сошедший с конвейера Mark X
 
Последний сошедший с конвейера Mark X
Завод Motomachi произвел 3 495 248 «Марков» в период с 1968 по 2019 год.
 
Mark II первого поколения
Mark II второго поколения
 
Mark II третьего поколения
Mark II четвертого поколения
 
Mark II пятого поколения
Mark II шестого поколения
 
Mark II седьмого поколения
Mark II восьмого поколения
 
Mark II девятого поколения
Mark X первого поколения
 
Mark X второго поколения
Динамика производства на заводе Toyota Motomachi (голубым цветом обозначен Crown, красным — Mark II и Mark X)
 
Директор завода Motomachi Хироёси Ниною
Представители отделов завода делились воспоминаниями.
 
Работники завода хором произносили благодарственные слова и складывали руки в виде буквы X.
Работники завода хором произносили благодарственные слова и складывали руки в виде буквы X.
 
Директор завода Хироёси Ниною (слева) и главный инженер Такаюки Томохара
«Благодарные» пирожные для всех на этой вечеринке
 

Комментарии

   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Nuii
Ладно, сзади понятно для ВАГов, а спереди для кого? Кто тогда их тащит?🤔
Спереди тоже для вага. Ибо пассат не рулится и чтобы из канавы было удобно доставать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
илья
90 наверное один из самых лучших, но 100 сделана богаче по салону. У 90 уж очень он простоват в начальных комплектациях. А вообще классные 70 кузова, где синий или бордовый салон, электроподголовники, рюшечки на диване.
Да. Бордовый салон нереально крут. Если чистый.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33655
5-9
Ну почему, в западных книжках и передачах хорошо отзываются о Т-34, немчики сами очень его уважали. Вполне себе символ ВМВ.
Я не говорю про то, что его не помнят или считают плохим танком.
Но в разных рейтингах он попадает на разные места. Не редко лучшим танком Второй Мировой признают "Пантеру".
Видел такие, где на первом месте "Шерман".
В общем, как я писал, ЛЕГЕНДЫ - это часто очень субъективно.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
1
Ответить
    
Светлогорск (Калининград)
Сообщений: 1145
Ех Автонекрофил
А на чем теперь ездить-то ?
Че делать? Будете на некронемцев переходить - Ауди А/S4, A/S6, БМВ 3/5, Мерседес C/E и их родственников. Через лет пять всяко уверен ДВ и сибирь начнут за ВАГ топить так, как раньше за тойоты топили(
Audi A4 2.0 TDI S-TRONIC S-line 2018 г.
Лада Х-рей 1.8 AМТ Comfort 2019 г. - машина жены
Мои отзывы: ЛуАЗ ЛуАЗ 1979, Audi 80 1991
2
7
Ответить
Старовер
Новосибирск
Raven
А "легендарность" - это вообще крайне условное понятие.
В рамках ДВ Тойота Марк-2 - да, весьма знаковое, даже легендарное авто.
Почему это вызывает неприятие?
Это не неприятие, просто "Легендарное" - звучит как то громко. Это отличное авто для своего времени, но в разряд легенд оно не тянет. Так же любое легендарное авто по прошествии десятилетий становится дороже при условии его нормального состояния (мной приведены как раз примеры в фото)… уверен на 99,9% что по истечение 40 лет марк2 станет мишенью коллекционеров)))
 
5
Ответить
9234880
Кореновск
Кто вообще покупает седаны? Давно пора прекратить их выпускать.
1
9
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
732353
запомним твои слова а то вы переобуваетесь на лету
Я никогда не говорил что марк Чайзер или креста плохие машины. Это хорошие машины.

И вообще. 99% времени я стебу не японок, а их владельцев. Машина не виновата что у нее руль стоит криво для нашей страны и что её купили по цене металлолома и теперь возносят до небес люди которые не могут сами нормально к Прадо на заводе колеса прикрутить.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33655
zeleke
У меня любовь к нынешним БМВ как раз заложена была Марками. Заднеприводные, мощные а в комплектации tourer с нормальным ручником и чуть зажатой подвеской ) все как я люблю. Потом ещё были в 100 кузове в 2003 и 2004 -2005 ... а потом прошла любовь)
Ну, у меня первый опыт на заднем приводе - мой Corvette C5. Посмотрим, как оно в жизни.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
Старовер
Новосибирск
Старовер
Это не неприятие, просто "Легендарное" - звучит как то громко. Это отличное авто для своего времени, но в разряд легенд оно не тянет. Так же любое легендарное авто по прошествии десятилетий становится...
не станет**)
1
2
Ответить
Северный Казахстан
Smidsy
помню еду с другом на его кресте 90-ом кузове. в 2009. сток креста на 1jz. цифровой спидометр, едем по трассе, в салоне 5. едем, угораем, места полно, в тачке комфорт. спидометр не видно т.к. электронный....
Я вам один в один расскажу,только ехали на Ауди-100 1989 г. 2.2 турбо.
4
3
Ответить
Ивановка
Так а в чем боль? Никто из ДВ не поддержал производство этого авто. Все только БУ покупали.
Покупали бы новыми их может и оставили бы в производстве.
А так разговор в пользу бедных. Для ДВ это легенда. Но никто и рубля не вложил в эту легенду по факту.
А ничего что новыми их с нашим законодательством ну никак не купить??
 
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33655
Северный Казахстан
Тут хорошего-то Марка покупать никогда желания не было,а уж восстанавливать..... Если брать игрушку,то Е-34. Но это уж кому как.
Как игрушка - ИМХО, откровенно "так себе". Обыкновенный кузов "седан". Ничем принципиально не лучше Марка, такой же динозавр из далёкого прошлого.
Я сомневаюсь, что многие почитатели Е34 собираются приобрести в свою коллекцию М5 Final Edition. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Smidsy
в питере тысячи бмв с моторами от тоеты и нисан...
И что? В Питере тысячи людей понаехали из городов где других моторов не видели.
У нас тут полно rx8 с тазомотрами.
Это только Вы думаете что у нас тут в прулях не шарят. У нас в каждом дворе по прулю.

Могу предоставить фотки марков с мотором МВ. Да бессмысленно)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Smidsy
сливой... жертва блогеров... Silvia !
У меня была слива еще до того как Стилов права получил)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5657
Smidsy
в питере тысячи бмв с моторами от тоеты и нисан...
А в Москве сотни тысяч, да что там - каждая вторая БМВ с JZ или RB
9
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Smidsy
так ты же пошлины отменишь, когда президентом будешь?
А Вы все равно привезете гибрида ибо ценник на бенз я точно ронять не буду. Глупо отказываться от такой кормушки.
И вообще. Пошлины уйдут для избранных! Для Вас да. Но для 99% людей нет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 40414
Ивановка
Кошку назову Сливой.
У японцев красивые названия у машин. У европейцев красивые только у альфы. И изредка у ламбы.
Хотя нет, у японцев просто всегда красивые названия. В этом они очень круты.
Мою кошку звали Муссалиной... если просто - Муська.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
16898380
Цена как у четырки, ага смотри цены живых марковников!
Смысле живых? Марк не ломается. Никогда.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
2
Ответить
APBM
Новосибирск
Лохус сделал свои прямоугольник Кибертрак до хайпа Маска но колхозники в ондатровых шапках не поняли зачем это когда есть Кукурузер и не стали брать а больше это никому и не надо было.
 
1
Ответить
13229151
Ивановка
Да. Бордовый салон нереально крут. Если чистый.
У тойоты всегда светлый салон нравился. С бордовым как-то асоциируется безвкусица, желание показать роскошь. Всеравно что автомобиль золотистой пленкой обклеить.
1
 
Ответить
APBM
Новосибирск
V
Легенда. Сколько всего было связано с этим автомобилем начиная с пятого поколения. Многим конечно не понять
В чём легендарность ?
1
6
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Staszol
Мою кошку звали Муссалиной... если просто - Муська.
У девушки пёс был: Чойс фон руссланд Линдеманн. Все звали Чойс. Я звал Духаст.

Муссалина... Она наверное всю семью по струнке водила) кошки это умеют.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
APBM
Новосибирск
Найдите 10 отличий
2
8
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Евгений Астраханцев
А ничего что новыми их с нашим законодательством ну никак не купить??
Ничего страшного. Японец обкатал, берег каждую машину только для жителей РФ.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Северный Казахстан
Я вам один в один расскажу,только ехали на Ауди-100 1989 г. 2.2 турбо.
Так можно сказать про любую исправную машину с мотором в 150 сил.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1909
APBM
Найдите 10 отличий
так себе наброс, поднатужься еще
9
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Ивановка
Так а в чем боль? Никто из ДВ не поддержал производство этого авто. Все только БУ покупали.
Покупали бы новыми их может и оставили бы в производстве.
А так разговор в пользу бедных. Для ДВ это легенда. Но никто и рубля не вложил в эту легенду по факту.
Ну тут ты не прав, ДВ, как раз по полной вкладывались в производство новых, обеспечивая спрос на вторичке, обеспечивали спрос на внутреннем рынке Японии.
1
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 40414
Ивановка
У девушки пёс был: Чойс фон руссланд Линдеманн. Все звали Чойс. Я звал Духаст.

Муссалина... Она наверное всю семью по струнке водила) кошки это умеют.
Не кошка а дикий зверь была) не то что погладить, просто посмотреть косо чревато было)))
 
 
Ответить
Игорь
Краснодар
Ивановка
Так а в чем боль? Никто из ДВ не поддержал производство этого авто. Все только БУ покупали.
Покупали бы новыми их может и оставили бы в производстве.
А так разговор в пользу бедных. Для ДВ это легенда. Но никто и рубля не вложил в эту легенду по факту.
это точно, заметил, что владельцы именно маркообразных самые жадные, оригинал купить и поставить БОЖЕ УПАСИ!!!! только чего-нибудь там с разборочки, на проволочку и самое главное ПОДЕШЕВЛЕ!
3
3
Ответить
APBM
Новосибирск
lel1k
так себе наброс, поднатужься еще
Поднатужился.
2
9
Ответить
   
Сообщений: 605
APBM
Найдите 10 отличий
слева чувак в тапках и шортах, справа в тухлях и жинсах
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
6
1
Ответить
  
Сообщений: 8989
13229151
У меня полноценный C-Класс, мощности в 2 раза больше и расход всего на литр больше?
В выходные заняться больше нечем?
приус так то тоже С класс. мощности примерно 150 лошадок. для города и езды по трассе 140-160км/ч предостаточно. реальный расход летом 5-6 литров в режиме первый со светофора. сейчас на улице -15 -20. расход 7-8. и Это расход по городу. сомневаюсь, что твоё корытце в городе 7 ест.

Да, я катаюсь на мощном быстром авто по выходным. и?

у меня знакомый, рыбак-охотник. гидрокостюм купил за 30 тыщ недавно, ружье какое то лютое, цену не называет, стесняется, видимо неприличная сумма. машина у него для вылазок в тайгу стоит около 2 мультов

Другой знакомый увлекается сноубордом, борд, костюм, снаряга и т.п. вышла ему под 100тыщ, съездить на горку в выходные, подъемы, бенз, прожрать, ночевка и т.п. ему выходит примерно как мне пару колес сжечь на марке и полный бак 98-го

Еще один знакомый каждые выходные в клубы ходит. по 20-30тыщ пробухивает за раз.

То, что я по выходным практикую и тренирую Экстремальное вождение (на специальных площадках между прочем), тебя ноу нейма живущего в 5000км наверное сильно напрягает? "запретить" желание не возникает?)))

p.s. кстати девушки, на 30 летнем марке охотнее соглашаются прокатиться, чем с мажорами на папином ауди с 245л.с. и 9 ступенчатом автомате
10
4
Ответить
Игорь
Краснодар
Ивановка
У меня 2 кота. Марк и Чайзер.
Но правый руль для меня табу.

Только если это Корч лютый для валилова по кольцу или Гряземес. Вот там на руль пофиг.

Был бы руль левый взял бы себе марка без вопросов. Запчастей полно, стоимость машины как у четырки. Отличный вариант для угара.
стоимость марковки как у 14-ки? ты сайт с ценами открывал? там сгоревший марк на столбе с дубликатным ПТСом в аресте будет стоить как твоя шкода - вот наивный
2
2
Ответить
  
Сообщений: 8989
Ивановка
А Вы все равно привезете гибрида ибо ценник на бенз я точно ронять не буду. Глупо отказываться от такой кормушки.
И вообще. Пошлины уйдут для избранных! Для Вас да. Но для 99% людей нет.
индивидуальная отмена пошлин? я какой нибудь мустанг 50-ых годов для себя тогда притащу))) а вообще министры не нужны??)))))))))
3
 
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
Ивановка
Хорошая была машина самурай. Крепкая с годными моторами. Да и пропорции 90 кузова отличные. Вид имеет. Даже я не фанат правого руля в честь самурая кота назвал. Ибо уважаю эту машину. Был бы руль левый...
теперь лет 5 ни чего о нем говорить не будут, а потом объявят о реинкарнации в электричку Mark XX.
не смогут отказать от заработка на имени.
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33655
Старовер
Это не неприятие, просто "Легендарное" - звучит как то громко. Это отличное авто для своего времени, но в разряд легенд оно не тянет. Так же любое легендарное авто по прошествии десятилетий становится...
У тебя на фото очень разные авто приведены.
Первый - "легенда" исключительно одного фильма. Думаю, ты знаешь, что для съёмок была создана своя "модификация" Мустанга 1-го поколения в кузове "фастбэк". Это не Boss и не Mach 1.
Corvette C3 (C4/C5/C6) в Штатах стоят относительно недорого, в том числе в очень приличном состоянии. Это я тебе как владелец Корвета говорю.
Чарджер первого поколения тоже известен в основном благодаря Голливуду, есть масса его ровесников, которых синематограф не пропиарил, и они сейчас стоят в разы дешевле.
Так что вся ЛЕГЕНДАРНОСТЬ, в том числе мировая - очень часто не заслуга, а воля случая.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
 
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
на закрытии производства марков:
- Хироёси, не ной
- Да я и Ниною
2
3
Ответить
    
Светлогорск (Калининград)
Сообщений: 1145
Бладиэкс Громогорнов
на закрытии производства марков:
- Хироёси, не ной
- Да я и Ниною
+++
Audi A4 2.0 TDI S-TRONIC S-line 2018 г.
Лада Х-рей 1.8 AМТ Comfort 2019 г. - машина жены
1
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1909
APBM
Поднатужился.
и снова пшик слабоват. я верю- ты сможешь
4
3
Ответить
ХуанКарлос
лучше б марка взял
1
2
Ответить
Саша
Ульяновск
Ивановка
Значит Дром врет в своей статье про путь японок в РФ? Или все же Вы живете в мире единорогов, радуги и эльфов из сакуры?

Все самое сытное остаётся на островах. Вся дичь уходит прочь. Такова реальность.
Ивановка может писать сколько угодно "умных" коментариев, но лайки и дизлайки под ними тебе расскажут как дело обстоит на самом деле. Подумай об этом, усмири свою ваговскую гордыню и купи ей назло Марка
7
3
Ответить
Вован
Тюмень
15285095
Я конечно дико извиняюсь, но Марка Надо Брать!
Марк был хороший, хороший вообще!
2
2
Ответить
13229151
Smidsy
индивидуальная отмена пошлин? я какой нибудь мустанг 50-ых годов для себя тогда притащу))) а вообще министры не нужны??)))))))))
Тащи все что с LS. Тебе же известен потенциал LS в дрифте.
1
1
Ответить
7314564
Курган
panzergto
авто давно устарело... странно, что раньше не сняли. сейчас без даунсайзингового мотора и робота - никуда
ты это бы авто ВАЗу это сказал.
 
1
Ответить
Марк кончился в 110 кузове как по мне, и то он с натяжкой, ибо сросся с массовым сегментом в плане дизайна, нет своей изюминки как у 80тки, 90 или 100, только жз их обьединяет. В начале нулевых сошли многие культовые авто с конвейера. Может оно и к лучшему. Кто хочет тот возьмёт, а кто по 50 машин перебирает на осмотрах в поисках не бит не крашен, им такие машины не нужны, очередные ездуны лишь бы выдоить то что осталось.
По прулю тоже бред, это на руках ходить не удобно, а тут можно привыкнуть за 2-3 дня, и потом откроются свои плюсы.
По марку х не чувствуется сожаления, это не тот марк. Как скай в35 и дальше, имя сохранилось, но это уже не скай.
6
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11685
Raven
Ну, у меня первый опыт на заднем приводе - мой Corvette C5. Посмотрим, как оно в жизни.
У меня у товарища в Краснодаре Dodge Challenger SRT. Тачка красивая, прет ... но прямо . Рулёжки в ней нет совсем.
2
2
Ответить
APBM
Новосибирск
lel1k
и снова пшик слабоват. я верю- ты сможешь
Твои слив засчитан.
 
7
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
Т Д
какой романтичный! машинами котов назвал. Образовый дромо-читатель. Будет кошечка - Вестой назовите. Это лучше звучит чем Целика
Кошечку у него звать Октавия 1.4ТСИ Стейдж27.
3
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11685
Smidsy
приус так то тоже С класс. мощности примерно 150 лошадок. для города и езды по трассе 140-160км/ч предостаточно. реальный расход летом 5-6 литров в режиме первый со светофора. сейчас на улице -15 -20....
“ Другой знакомый увлекается сноубордом, борд, костюм, снаряга и т.п. вышла ему под 100тыщ” что то дёшево он оделся ) я не бордист а лыжник и цены на лыжи плюс ботинки 100))
1
4
Ответить
Старовер
Новосибирск
Raven
У тебя на фото очень разные авто приведены. Первый - "легенда" исключительно одного фильма. Думаю, ты знаешь, что для съёмок была создана своя "модификация" Мустанга 1-го поколения...
Случай, не случай, пиар в любом его виде - это и есть та аура легендарности, которую ничем не выведешь... + кол-во выпущенных авто... Согласись, что легендарность (помимо достижений хоть в спорте, хоть в рекордах) напрямую зависит от тиража - то ли 200 экземпляров выпущено, то ли 10-16 млн.
 
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 414
JzET
Думаю рано хоронить Марк. История циклична и вполне возможно лет через 5-10 мощные седаны снова войдут в моду как в 90-е и Тойота снова запустит в производство легендарный седан, но уже в 11-ом поколении.
да и ездить они будут по кольцу, только вокруг розетки))))
"сражаться с ветряными мельницами" - пожалей Коня.
1
1
Ответить
Александр
Новосибирск
Ивановка
Вот только тойота с этого получила 0 рублей. Пошлины были не всегда. Но 99% машин на ДВ были БУ. Все хотели подешевле. Да и большая часть машин была с рядовым моторами. Пушек всегда было мало. Так...
Вы хоть думаете и понимаете,что пишите.Аукцион один.Вы бы хоть ролики по смотрели про японские аукционы и представление имели бы.
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33655
zeleke
У меня у товарища в Краснодаре Dodge Challenger SRT. Тачка красивая, прет ... но прямо . Рулёжки в ней нет совсем.
Я знаю.
Поэтому Челленджеры, Чарджеры и Мустанги всерьёз не рассматривал.
Корвет рулится совершенно по-другому.
Это полноценный спорткар.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
tema
Новокиевский Увал
был во владении черностой 1988 года, всегда с теплотой вспоминаю, отличный был авто. Потом краун 131 1991 года это были настоящие машины.
3
1
Ответить
3641922
Ольга
Старовер
не станет**)
http://auc.dvlinegr.ru/st-Zva5Xz5facfRTA.htm Надеюсь, цену перевести в рубли сможете.
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 49235
Дмитрий Никерин
Марк кончился в 110 кузове как по мне, и то он с натяжкой, ибо сросся с массовым сегментом в плане дизайна, нет своей изюминки как у 80тки, 90 или 100, только жз их обьединяет. В начале нулевых сошли...
Отличный пост. Жму руку.
dux mundo mortuus
6
1
Ответить
Старовер
Новосибирск
Raven
У тебя на фото очень разные авто приведены. Первый - "легенда" исключительно одного фильма. Думаю, ты знаешь, что для съёмок была создана своя "модификация" Мустанга 1-го поколения...
Не станешь же отрицать, что заурядная и ничем не примечательная телега DeLorian стала легендой и коллекционным авто благодаря пиару киноиндустрии... Иначе легендой можно и "Буханку" у якутов считать, так как там это практически народный авто и любой владелец тебе там расскажет с десяток легенд о том как этот авто спасал жизнь всем в округе и делается на коленке...
3
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11685
Raven
Я знаю.
Поэтому Челленджеры, Чарджеры и Мустанги всерьёз не рассматривал.
Корвет рулится совершенно по-другому.
Это полноценный спорткар.
Я тут понял одно что следующая моя машина будет кайман))) только вот пока не решил на какой Новый год деда мороза просить ... наверное на 2023
 
2
Ответить
3641922
Ольга
Бладиэкс Громогорнов
теперь лет 5 ни чего о нем говорить не будут, а потом объявят о реинкарнации в электричку Mark XX.
не смогут отказать от заработка на имени.
Возможно...
 
 
Ответить
13229151
Smidsy
приус так то тоже С класс. мощности примерно 150 лошадок. для города и езды по трассе 140-160км/ч предостаточно. реальный расход летом 5-6 литров в режиме первый со светофора. сейчас на улице -15 -20....
Как бы не папин Ауди и не Ауди совсем.
Ты кайфуешь по выходным, а я кайфую практически каждый день. Улавливаешь разницу?
Покупать авто для покатушек девушек? Проблемы с женским вниманием? Дешевле записаться к психологу, чем тратиться и молиться на кусок железа(неважно кто и в какой части света его собирал).
Теперь о расходе и автомобиле в целом. Расход в городе не поднимается выше 7,5 литра, максимальный расход в 12 литров был достигнут при скорости 250км/ч. Колесная база у приуса 2550 против 2840 у моего поповоза. Приус едет 0-100 10.6, мой авто едет 5.7.
4
9
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2523
~Andy~
Не переживай. Пересядешь на новую Весту или Хрей вариаторные и через неделю свою Гаю забудешь как страшный сон
Звучит как страшный сон. Хоть и сам планирую, когда появятся деньги, сменить свой старый пруль на что-нибудь леворукое. Но почему сразу ВАЗ? Хотя бы на ауди.
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
3
 
Ответить
    
Салехард
Сообщений: 1788
это нам япошки за острова мстят
Марк-жив!
2
 
Ответить
  
Сообщений: 444
"Учебка" 90-й самурайчик 2.5 был))) Но себе взял маджесту)
Toyota Crown Majesta JZS-155, 1995 год.
1
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 414
Ивановка
Первое такое табло я увидел на шевроле в 91 году. И шевик был не новый... На маленького меня это тоже произвело впечатление! Так что не одни японцы так могли)
Так никто же не утверждает что только японцы...
Просто так совпало что американская мечта для нас была сказкой, а японский мускулы мечтой, которую можно было увидеть почти в каждом дворе. Помню начало 90х когда стали пачками призжать к нам на север данные машинки, и превращались в сугробы, ибо запчастей небыло. И даже такая малость как привод или рейка или даже ремень гура, могли на долго выбить из строя машину.
А вообще думаю ты прав, предложить любому самурайцу выбор между марковкой или - Dodge Charger. думаю я бы выбрал Качаргу даже если бы руль у марка был не в бардачке. А все почему? да потому что это мечта, да когда то я мечтал о марке, но это уже быль...
"сражаться с ветряными мельницами" - пожалей Коня.
2
1
Ответить
Ник
Северск
Северный Казахстан
Тут хорошего-то Марка покупать никогда желания не было,а уж восстанавливать..... Если брать игрушку,то Е-34. Но это уж кому как.
Так уже есть желающие приобрести после ремонта.
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 19324
С 1968-ого года по 2009 всего 11 поколений Mark II.

У нас в стране на в 2009-ом на третьем месте по продажам был ВАЗ-2105 (рейсталинг ФИАТ-124 1966-ого года). https://auto.vercity.ru/statis...
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33655
Старовер
Случай, не случай, пиар в любом его виде - это и есть та аура легендарности, которую ничем не выведешь... + кол-во выпущенных авто... Согласись, что легендарность (помимо достижений хоть в спорте, хоть в рекордах) напрямую зависит от тиража - то ли 200 экземпляров выпущено, то ли 10-16 млн.
Тираж тоже далеко не всегда решает.
Вот был Жук - легенда? Ну да. Там и конструктив, и история модели, и продолжительность выпуска, и тираж рекордный.
И тут же можно привести много примеров очень известных машин с мизерным тиражом.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33655
Старовер
Не станешь же отрицать, что заурядная и ничем не примечательная телега DeLorian стала легендой и коллекционным авто благодаря пиару киноиндустрии... Иначе легендой можно и "Буханку" у якутов...
Ну да, "заурядная".
У неё были фатальные проблемы с двигателем и качеством сборки.
А по конструктиву - весьма интересная машина.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33655
zeleke
Я тут понял одно что следующая моя машина будет кайман))) только вот пока не решил на какой Новый год деда мороза просить ... наверное на 2023
Я годика через 3 хочу С8 взять.
Посмотрю, как он с мотором в базе едет.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Lexxx
Ну тут ты не прав, ДВ, как раз по полной вкладывались в производство новых, обеспечивая спрос на вторичке, обеспечивали спрос на внутреннем рынке Японии.
Мне бывшая тоже говорила что она меня содержала. Потому что я давал ей деньги на магазин и она покупала еду. А работал только я.

Но содержали меня)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Staszol
Не кошка а дикий зверь была) не то что погладить, просто посмотреть косо чревато было)))
Люблю таких! У самого такая была когда был маленький. Ненси. В честь жены Рейгана.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Smidsy
приус так то тоже С класс. мощности примерно 150 лошадок. для города и езды по трассе 140-160км/ч предостаточно. реальный расход летом 5-6 литров в режиме первый со светофора. сейчас на улице -15 -20....
В СПБ девушку в тойоту вообще сложно даже силой внести...

У знакомого тачка для тайги за 2 мульта? Гидрокостюм?! Сноуборд с экипой за 100к!? (не дорого кстати).

Но Все деньги украла Москва!?

Я чего-та не понимаю походу.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
2
Ответить
17349762
Была 90 креста на jz. Честно скажу, не то что бы огонь. Скалик мне больше нравился... Кстати Скалик до сих пор в гараже пылится, иногда выезжаю для разминки))) А Кресту давно продал, сыпалась кстати больше скалика
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Игорь
стоимость марковки как у 14-ки? ты сайт с ценами открывал? там сгоревший марк на столбе с дубликатным ПТСом в аресте будет стоить как твоя шкода - вот наивный
Не вижу смысла брать марка за 400 когда есть марк за 150. И он в соседней статье.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Smidsy
индивидуальная отмена пошлин? я какой нибудь мустанг 50-ых годов для себя тогда притащу))) а вообще министры не нужны??)))))))))
Министры нужны, но не столько и только те кто уже наворовал себе. Чтоб не воровал дополнительно)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
1
Ответить
   
Новороссийск
Сообщений: 663
Ивановка
Вот только тойота с этого получила 0 рублей. Пошлины были не всегда. Но 99% машин на ДВ были БУ. Все хотели подешевле. Да и большая часть машин была с рядовым моторами. Пушек всегда было мало. Так...
Ну почему же Тойота не получила ничего? Раз кто то покупал БУ, значит тот кто продал имел возможность купить новую тойоту.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Саша
Ивановка может писать сколько угодно "умных" коментариев, но лайки и дизлайки под ними тебе расскажут как дело обстоит на самом деле. Подумай об этом, усмири свою ваговскую гордыню и купи ей назло Марка
Лайки... Мама дорогая... Вы всё лайками измеряете?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
5
Ответить
Арсен
Новороссийск
На наш век еще хватит прулей, через пять лет завезем б/у.
1
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 19324
13229151
Как бы не папин Ауди и не Ауди совсем. Ты кайфуешь по выходным, а я кайфую практически каждый день. Улавливаешь разницу? Покупать авто для покатушек девушек? Проблемы с женским вниманием? Дешевле записаться...
вот средний расход у владельцев Приуса https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/439-Prius.html?fueltype=2&constyear_s=2010&power_s=152&powerunit=2
Тащи подобную ссыль на твой автомобиль
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
1
 
Ответить
Roman
Иркутск
Сам подсел на 100тую школу, сначала Chaser Tourer S JZX100, потом Chaser Tourer V JZX100. Это те тачки которые дарят эмоции, у которых салоны на велюре утирающее по качеству салоны современных автомобилей. Почему их так любят - то что это качественная игрушка для взрослых с огромным потенциалом для тюнинга и колосальная надежность агрегатов. А попрощались с моделью под названием Mark еще в 2004году, когда закончидись в линейки моторы 1JZGTE как и 2JZGTE, Mark X не стал культовым автомобилем, спрос упал - линейка загнулась.
Рад, что в моем гараже одной из машин является Touota Chaser Tourer V JZX100 с мотором 2JZGTE. #такихбольшенеделают #марканадобрать #вешкапушка
3
 
Ответить
  
Сообщений: 307
Нисколько не тронуло.
2
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
M9ISnik
Так никто же не утверждает что только японцы... Просто так совпало что американская мечта для нас была сказкой, а японский мускулы мечтой, которую можно было увидеть почти в каждом дворе. Помню начало...
Не. Просто рассказы что мы в 90х ездили на тазах только. В моём дворе у человека был шеви блейзер из США. С цифровой приборкой. Прошли годы и я купил себе такой же, но старый уже.
А то расскажут что только на ДВ иномарки были. А фиг там. И у нас тоже тут всё это было. Марка я первый раз в 94 увидел. А тру американ СУВ в 91.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11685
Ивановка
Лайки... Мама дорогая... Вы всё лайками измеряете?
И хаски они ещё измеряют но у меня Чихуа хуа поэтому мои коменты не популярны
3
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 322
Т Д
какой романтичный! машинами котов назвал. Образовый дромо-читатель. Будет кошечка - Вестой назовите. Это лучше звучит чем Целика
У меня две собаки. Домашняя Бентли, а во дворе Фредлайнер 😂
Даже перекрестие прицела, есть чья-то точка зрения.
Мой отзыв: Toyota Corolla 1992
2
 
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37416
Он улетел, но обещал вернуться...
Была Креста, 7 лет отъездил без особых проблем.
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 322
15285095
Турик песня!
Любви достойна только Мать, и Турик Вэшка Два и Пять 😂
Даже перекрестие прицела, есть чья-то точка зрения.
 
 
Ответить
13229151
LVV7
вот средний расход у владельцев Приуса https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/439-Prius.html?fueltype=2&constyear_s=2010&power_s=152&powerunit=2
Тащи подобную ссыль на твой автомобиль
Тащи сюда приус на 245 лс и максималкой 250 на полном приводе и 0-100 5,7. Потом и сравним. А так срааним Лексус IS300h с моим авто. И что мы имеем?
Лексус 223лс и 8.3с 0-100 при среднем расходе 6.66
Мой авто 245 лс и 5.7с 0-100 при среднем расходе 7,29
0,63л разницы вообще наплевать при разнице в 2,6 секунд 0-100.
У меня всё.
2
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 322
Dexp
а креста и чайзер считаются за маркообразных?
Даже Краун считается ))) платформа то одна )))
Даже перекрестие прицела, есть чья-то точка зрения.
1
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11685
13229151
Тащи сюда приус на 245 лс и максималкой 250 на полном приводе и 0-100 5,7. Потом и сравним. А так срааним Лексус IS300h с моим авто. И что мы имеем? Лексус 223лс и 8.3с 0-100 при среднем расходе 6.66...
Да вот в реальных условиях человек купил нового приус и выложил реальный расход и вывод чилиек рекомендует данное авто как экономично.
1
2
Ответить
RDO
  
у моря
Сообщений: 8722
Мой первый GX60,а GRX130 вот он рядом, с 13 года со мной.,печально конечно что так все закончилось..Ну что поделать,пересаживаемся на паркетники с электромотором.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Romka_na_100ke
Любви достойна только Мать, и Турик Вэшка Два и Пять 😂
А мой коммент с тем же изречением потёрли( Подумали что из уст владельца вага это звучит как издевка(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25270
Romka_na_100ke
Даже Краун считается ))) платформа то одна )))
По этой логике супра считается семеркой бмв.
Платформа то одна))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 8989
13229151
Тащи все что с LS. Тебе же известен потенциал LS в дрифте.
для LS нужна трасса, огромные зацепные колеса и полная команда инженеров от и до, а Это уже бюджет не скромный...
мне кузов нравится, свапнуть можно хоть что)
2
 
Ответить
  
Сообщений: 8989
zeleke
“ Другой знакомый увлекается сноубордом, борд, костюм, снаряга и т.п. вышла ему под 100тыщ” что то дёшево он оделся ) я не бордист а лыжник и цены на лыжи плюс ботинки 100))
ну может поскромничал, может по акциям, может любитель, не знаю, каждому своё ;))
2
 
Ответить
13229151
Smidsy
для LS нужна трасса, огромные зацепные колеса и полная команда инженеров от и до, а Это уже бюджет не скромный...
мне кузов нравится, свапнуть можно хоть что)
Так там звук, крутящий момент и огромнейший потенциал для тюнинга. Киты продаются и недорого.
 
 
Ответить
13229151
zeleke
Да вот в реальных условиях человек купил нового приус и выложил реальный расход и вывод чилиек рекомендует данное авто как экономично.
Любой гибрид в городских джунглях экономичнее дизеля или бензинового двс.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 8989
13229151
Как бы не папин Ауди и не Ауди совсем. Ты кайфуешь по выходным, а я кайфую практически каждый день. Улавливаешь разницу? Покупать авто для покатушек девушек? Проблемы с женским вниманием? Дешевле записаться...
блин, чувак. я и от пруса кайфую ;) просто на повседнев на корче ездить с моим ритмом жизни невозможно)
я покупаю то, что желаю нужным. тебя Это беспокоить не должно ;)
кстати, что за коретце? дизель? воняет? в сибири в -40 заведется? фото есть?
5
1
Ответить
  
Сообщений: 8989
Ивановка
В СПБ девушку в тойоту вообще сложно даже силой внести...

У знакомого тачка для тайги за 2 мульта? Гидрокостюм?! Сноуборд с экипой за 100к!? (не дорого кстати).

Но Все деньги украла Москва!?

Я чего-та не понимаю походу.
хах) жестко, ведутся на шильдик?))
ко мне тянутся успешные люди ;)
так вот в том то и дело, что один залошил за лыжи за сотку, второй тачку, у вас там масштабы другие))
p.s. пацаны копили
3
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11685
13229151
Любой гибрид в городских джунглях экономичнее дизеля или бензинового двс.
человек купивший новым приус а не аука не рекомендует его как экономичное авто .
2
4
Ответить
13686825
Красноярск
Эх..очень жаль. Другие бы доходы населению и не такие транспортные налоги и продажа таких именно японских автомобилей в автосалонах тойота. Не было бы праворульных авто и не узнали бы что есть такие автомобили.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!