Илон Маск открыл в Лос-Анджелесе тоннель системы Loop

Никто и никогда не узнал бы об открытиях Александра Прохорова и Николая Басова в области "холодных" лазеров. Но тут пришли тупые идиоты из Philips и Sony и создали CD....

"форма-прямоугольник монолит с готовым отверстием по нужному радиусу"
сломал голову на этой фразе

Ну все все успагойтесь у данного гос. работника "NIIIK г. Таганрог, Ростовская область" смена закончилась!

Вот они бабки отмывают))) у нас РЖД рельсы ровнее укладывает!!! на видио на глаз видно, что залито сикось накось, какие 240 км/ч))) на такой скорости выкинет и размотает об стену в этом тоннеле, а следующая сзади до давит))) может конечно я чего не понимаю, но лажа лажовая)))

да, это специально игра слов

хм. я думал, там километров тридцать туннель, ну ладно, десять, чтобы с помпой открывать. А тут два километра плюс шириной в одну машину. и если что не дай Бог случится, весь потом застрянет посередине, реально клаустрофобный фильм ужасов можно снимать. хотя с другой стороны... десяток-другой таких туннелей в нужных местах действительно будут полезны. Владим Владимыча возить с мигалками, чтобы дорогу не перекрывать, например.

Это все можно было просто смоделировать на пк.

По отношению к твоей ЗП в 30 тыщ рублей она будет безумно дорогая.
По отношению к ЗП среднего американца $3K дорогая.
К зарплате инженера в США ($8-10K) не такая уж и дорогая.
Не суди всех по себе. Когда приходится проводить по 2-3 часа в пути в одну сторону каждый день, многие люди согласятся отдать 10-15% зарплаты, чтобы сократить это время до 15-20 минут.
Многие москвичи с удовольствием сделали бы то же самое.

"Созданный тоннель не будет входить в транспортную систему, которую The Boring Company хочет построить в Лос-Анджелесе. Это временное сооружение, предназначенное для проведения испытаний системы Loop. После завершения тестов его зальют цементом."

Я понимаю, что все заняты и некогда читать статью, но иногда не мешало бы это сделать...
Если ты думаешь, что система Loop - это тупо тоннель 1.83 км с рельсами посередине и освещением, то тебе стоит поговорить с кем-нибудь, кто занимался строительством метро.... Уверен, о многих системах в метро ты даже не догадываешься.

Фанатам может и понравится, я бы не рискнул воспользоваться данным чудом. Никаких тележек на котором находится авто нет, авто тупо едит сам, что будет если проколоть на скорости колесо там или банально оно лопнет? Нет возможности покинуть туннель в данном случае, нет аварийных выходов и т.п. Нет опять же воздуховодов, ка туда свежий воздух поступать будет? Сделаете много подъемников , их строительство и обслуживание стоит больших денег, банально дорого все это будет содержать.
Что по сути имеет - одностороннию дорогу в одну полосу, с непонятным покрытием которая якобы спасет от пробок ЛА, какая то сомнительная затея. Все равно что избавить Москву от пробок.

Можешь присуждать что угодно и кому угодно.
И думать тоже что угодно...
Время все расставит на свои места.
Пока ты "думаешь и присуждаешь", генерация электроэнергии с помощью ВИЭ в США перевалила за 8%, в Норвегии стало проблематично продавать дизельные автомобили, потому что все берут электрички, в Британии ввели в эксплуатацию крупнейшую ветро-электростанцию, которая обеспечивает энергией почти 2 млн. человек, а саудиты стремятся стать экспортером "чистой электроэнергии" в соседние страны.
За 9 лет работы инженером в 20 регионах РФ и в 6 странах я не сталкивался ни с одним проектом, который бы реализовывался без "массы проблем". В итоге все обычно получается и все работает.

Скорость конечно жесть...а если что то пойдёт не так...или там будет бронекапсула?

Он типо придумал метро без поезда?

"Объясню по простому - сегодня компания, которая просто научится делать батареи из станартных элементов и они будут надежно работать в автомобилях запросто привлечет несколько миллиардов инвестиций. Если еще прикрутит к ним мотор сименс и оно вместе поедет далеко надежно и долго, то может и десяток миллиардов Пока таких компаний мельше чем пальцев одной руки (недавно парочка (Faraday Future, Alta Motors) еще и обанкротилась так и не сделав этого "элементарного"). Зато есть куча умников для которых это все элементарно."

вот только эта компания то есть тесла у которой с ваших слов лучшие двигатели и батареи уже много лет убыточна не смотря на огромные инвестиции и дотации на электрички некоторых стран
есть скажем сименс и даймлер которые делают электротехнику и авто уже по 100 лет, сименс более сотни лет назад уже делал двигателя для элеткромобилей!
неужели вы думаете что эти акулы науки и бизнеса не замутили бы электрички раньше и лучше взявшейся из неоткуда теслы?

они этого не делали потому что это не выгодно, что успешно доказывает тесла
просто одни зарабатывают на продаже конечного продукта в данном примере сименс и даймлер, а кто-то на продаже акций в данном случае тесла

Ну т.е. есть какой то график, который красиво показывает как спейсХ всех возит в космос? примерно так-же как был мультик про то как пендосы всю луну уже истоптали... но почему то до сих пор летают в космос на наших движках и наших ракетах, платя за это бабки... как всё логично то...

Были? каким образом они взлетели оттуда? посредством стартового стола? где стол? почему сейчас не могут туда слетать?

наверное заранее придумали, какая будет пропуская способность у туннеля и как избежать очередей в него?
почему этого не показали в видео презентации туннеля?

а зачем сейчас туда летать?

тогда это было соревнования с СССРом
СССР уже нет
да и соревнования в космосе тоже

уже даже казахи начали запускать спутники на ракетах спейс Х

хоть я и считаю маска мошенником, но это не повод отрицать очевидные факты

Да ладно? Что именно мне нужно узнать? так и не увидел ответа в этой технологии. как она уменьшит пробки в сам тоннель и на выезде из него (как происходит на мкад), сколько времени будет занимать погрузка каждого авто на платформу и его закрепление, а также выгрузку и погрузку людей... или это всё будет происходить быстрее чем катапультирование, либо это будет ипически долгий процесс... и ничего это не изменит... в общем обычная профанация в стиле Маска...

Ну да, вротенбергу бы и 10 миллиардов не хватило.

И я против там отлично можно грибы выращивать или сыр с плесенью :-))

действительно, помое Фетисовких "Slavik incorparaited"

Это неразделённая любоF..а от любви до ненависти один шаг , как известно :-)) шЮтка...гы гы

а вот хорошая ссылка
тут все уже выглядит боле реально
хотя по сути от метро не чем не отличается почти
https://habr.com/post/414189/

Думаю, что этого не показали потому, что рассчитали все эти моменты теоретически.
Сейчас построили туннель и будут проверять это на практике, искать ошибки, варианты оптимизации и пр...
Я так подозреваю, что образование у Вас не техническое и в конструкторских работах и в опытно-промышленных испытаниях Вы участия никогда не принимали? Иначе бы такие вопросы не задавали...

График есть. А заказов у Роскосмоса нет))) И через пару-тройку лет даже тех что ещё есть уже не будет, потому что целый ряд американских компаний активно работаю над созданием пилотируемых космических аппаратов. В то время как Роскосмос работает над созданием жилья класса "премиум" и "премиум комформ")))
А вот по мультикам - надо отдать должное - Россия уже пиндосов нагнула. Чего только стоят нарисованные ракеты и исчезающие сараи, которыми полоумный дед грозил цивилизованному миру с высоких трибун))

насчет меня правы
аргументы убедительные

ты больной желчный неадекватный психопат. Непонятно, почему ник себе пишешь "антисоветикус", ведь из твоих пасквилей просто прёт и воняет вовсю русофобией, тебе Росси в любом виде ненавистна. Таких как ты в клетку запирать и в зоопарке показывать ))

У Вас, как и у другого моего собеседника по этой теме, образование видимо не техническое.
Люди построили туннель для испытаний технологии.
Туннель как раз построен для того, чтобы ответить на большую часть тех вопросов, которые Вы же в своем сообщении и задаете.

В теории, если все машины со светофора разом будут брать хороший разгон и ехать впритирку, в Москве не будет пробок.
Но на практике люди держат безопасную дистанцию, у всех разные машины с разной динамикой разгона, иногда кто-то отвлекается и пр...

Люди рассчитали на бумаге, что туннель будет работать. Следующий шаг - построить туннель и попробовать.
Не кажется ли Вам, что это логично???

Если проект не будет работать - его закроют.
Если заработает, будут развивать и коммерцилизировать.

Но у них планированием и разработкой концепции занимается не Рогозин с образованием журналиста и не ЧКист Чемезов, а инженеры и проектировщики. Поэтому проект, скорее всего, выгорит.

Представьте транспортный поток как жидкость. При одинаковой пропускной способности: шире труба - медленнее поток, уже труба - быстрее скорость потока.
Если немного пошевелить извилиной становится понятно, зачем такие скорости в узкой трубе в переспективе

Евгений. я понимаю, что вы сейчас находитесь под "сектантсткой наркотой" и вряд ли до Вас можно достучаться. Но всё таки. Давайте с самого начала, попробуйте осознать и переосмыслить. "Чудак-мечтатель", двигающий прогресс - это очень приятный образ, потому Вы в состоянии невменяемой влюблённости находитесь сейчас и доводы не слушаете. "Любовь зла-полюбишь и козла". Только вот романтики, "чудаки-мечтатели" - этот образ полностью противоречит жадности к деньгам и материальному накоплению. Чудаками-мечтателями были Леонардо да Винчи, Циолковсский, Сергей Королёв и вся его группа ГИРДТ, за свои деньги создававшие ракеты в свободное время, капитан Можайский, делающий самолет за свои и тысячи менее известных и неизвестных чудаков, романтиков и мечтателей.
не путайте американских стартапперов , делающих деньги ради денег, с ними. В Золотой долине много крутится живчиков с баблом, выискивающих группы нищих но талантливых людей с интересным нераскрученным проектом, чтобы вовремя вложиться на начальной стадии за копейки, раскрутить это и получить "1000% годовых". (кстати, это хорошее, полезное сращивание бизнеса с наукой, нам в СССР как раз не хватало таких вот "купцов", которые хватали бы то, что наука рожала и доводили до рынка, в результате многие изобретения уходили "под сукно", в архивы патентного бюро, ведь партийное начальство-не лучший предприниматель. )
Маск-типичный стартаппер, он выискивает и ПОКУПАЕТ романтиков, вкладывается. раскручивает, выводит на биржу. Стив Джобс был такого же склада, но более крут и талантлив, на мой взгляд. И "Раy-pal" не МАск придумал, а группа молодых людей, которых он купил с этим проектом и потом очень выгодно перепродал, получив первый серьезный капитал и тесла - тоже не он, а группа инженеров, куда он с баблом подключился.. Но как и Стив Маттин изорбетал и творил, а Стив Джоббс красовался на конференциях, так и Маск красуется на сценах, заодно, конечно, как любой нормальный человек, обладающий лишним свободным временем-увлекается, фантазирует, озвучивая часто ахинею... Джоббс был честнее, говорил прямо (и скромно преуменьшая свои заслуги): "я в этом ничего не понимаю, я требую от людей...и.тд) хотя именно ОН заставил работников выдать особые дизайн и удобство продукции ЭППЛ, а главное-он был душой компании, заряжал оптимизмом всё вокруг.
Думаю, бесполезно говорить, Вы сейчас как та баба, ей говоря-да посмотри, он же козёл, а она вся в чувствах-"вы не понимаете, он милый и я его люблю" ))

Да неужто? :-)))))
Банальную вещь скажу: не путай Россию и РФ. И если ты считаешь русофобией неприемлимость госраспила, коррупции, очковтирательства, вранья по всем каналам, мракобесия, шапкозакидательства, искажение истории и фактов(привет Мединскому), то тогда да - можешь считать меня русофобом и психопатом :-)
Давай, открывай свою поцреотско-кремлеботскую методичку и старательно пиши очередной пост. Советую применить приём личных историй, то есть якобы с тобой произошедших.Говорят, что один из самых действенных приёмов манипулирования :-) Про туфли ты нам уже рассказывал, применяя этот метод, теперь расскажи что-нибудь, про "есть у меня друг, он физик, так он просто валяется с этого Маска - говорит, что это всё в 70ые годы уже было нами разработано, но в серию не пущено". Или чё-нить про разработки таганрогских радиоинженеров придумай, если не в теме, то скооперируйся с NIIIKом. Он вчера в ударе был :-)

Не вижу повода для восторгов. По мне так Маск обыкновенный мошенник, но надо отдать ему должное умеет человек мозги запудривать.)

Ну т.е. тогда могли? хотя все учёные говорят, что они бы физически не смогли с поверхности луны стартовать обратно... а сейчас не могут резко? )))

Да пусть запускают, какие проблемы ))

В Москве метро давно китайцы строят, дешевле, быстрее и к удивлению качествение.
Наш Метрострой отдает на подряд работу

Странно, роскосмос для красоты туда грузовики чтоли гоняет? ))) нарисованные ракеты? ))) а что у пендосов есть оружие на гиперзвуке? позвольте, цивилизованный мир это тот который организует перевороты и убивает президентов неугодных стран? Мммм, какая прекрасная цивилизация...

Ну т.е. вы "в отличии от меня без технического образования" (с) не знаете ответов на заданные вопросы? но считаете что вы правы, а не мы с собеседником ))))

З.ы. И да, два технических образованиях образования связанные с строительством и эксплуатацией техники... это конечно же сугубо не техническое образование )))

Судя по задаваемым вопросам оба Диплома используются в основном в качестве украшения.

Часть грузов пока без Роскосмоса не вывезти. Ключевое слово "пока")) Конечно он будет ракеты пускать - советские конструктора на славу потрудились, так что пока запаса прочности ещё хватит. Но 8% рынке вместо 60+ говорят как бы за себя))
Нет у пендосов ракет гиперзвуковых. Зато у них есть высокотехнологичные компании каждая из которых стоит как вся страна-бензоколонка, у которой они типа есть))) То есть ракеты как бы типа есть, но денег на людей как бы нет))) Ну ничего, ради гиперзвука могут в туалет на улице сбегать на морозе, с полным осознанием того, кака россиюшка инновационная держава)))

вот в этом основная проблема - большинство "ресурсных хомячков" весьма неглубоко вникли в вопрос и одержимы романтическим видением. Маск вовсе не "чудак", а вполне расчетливый и удавшийся инвестор в стартаппы (малораскрученные проекты, созданные ботано-чудаками). Вот они-да, двигают мир вперед, но он - не они. Тут уже и создание PayPal хомячки ему приписывают и прочие достижения… Почему бы тогда не назвать чудаками, двигающими мир вперед Березовского Ходорковского Абрамовича Вексельберга ...

Ахахаха, ну-да конечно... ну всё понятно, когда сказать нечего - съезжаем не по теме... ну как и ожидалось - слив...

Назовёте цифру, сколько нищих и бездомных в великой и сверхбогатой, ориентированной на людей державе - сша?

То есть по типичного пути тролля от одной темы в которой ты не разбираешься ( устройство современных электромобилей и чем они отличаются от игрушечных) ты перескочил на другую в которой не разбираешься (финансы и жизненный цикл компаний).
Просто пара забавных фактов:
1) предполагаю ни один тролль из этих тем даже не понимает кто же зарабатывает на покупке/продаже акций компании за пределами первичного/последующих размещений
2) у одной компании в 3 квартале 2018 был чистый убыток 90млн а у другой прибыль 300 с лишним. Которая из них Тесла а которая группа Ягуар Ленд Ровер?
3) У одной компании долг составляет 31% от продаж 2018 года, а у другой 47%. Причем в 2019 году у даже вообще без роста одной будет те же 31% а у другой будет уже <30%. которая из них- стабильная давно не растущая надёжная компания, а которая - стартап, прожигающий деньги на развитие безумными темпами?

В стране-бензоколонке отключили гугл?))) Можешь там цифры посмотреть. США не социалистическая держава, там полно и нищих, и бездомных.
Но сравнивать звериный оскал американского капитализма с надувными понтами дедовой клептократии по меньшей мере смешно)) Одна только компания, которая телефоны делает, стоит больше, чем весь бочонок с углеводородами вместе взятый))

☝☝☝☝👍. Почему люди не любят своих сограждан. Когда наступит то время каждый человек будет относиться к своему сограждану как своему брату. В хорошем смысле.

💯💯💯💯💯💯💯👉🔛

👉👌☝👍

👉

Так почему бы не сделать сразу часть маршрута, который не придется заливать бетоном?

Ну не знаю где там у вас отключили гугл (который кстати постоянно штрафуют за его мягко говоря недемократичное поведение) в сша бездомных (это прям те которые живут под мостами и в палатках) и нищих более 20 млн... и вы тут рассказываете о державе? ну-да ну-да... продолжайте, послушаем )))

Ясно, санитары отлучились и "инженеры" добрались до компа.
Откуда цифра про 15-20 минут? Как ты её получил?
Откуда цифра в 10-15% зарплаты? Как ты её получил?
Откуда цифра про мою ЗП в 30К рублей?

Так про метро и общественный транспорт слышал или нет "инженер"?

Да да, мы все умрем тут, хорошо что ты успел уехать. Не возвращайся пожалуйста. Убогий.

Да да, все умрут, разница лишь в том, что вы умрёте в 19м веке и по уши в г..не)) А возвращаться или нет - я сам решу. Мне в России нравится, тут цены низкие и девчёнки симпотичные))

Все-таки сложно с некоторыми людьми разговаривать))).
Я же ориентировочные цифры говорю, курья твоя голова...
Построили люди туннель, сейчас проведут +100500 испытаний и скажут "время не на перевозку одной машины Х секунд, скорость максимальная У км/час, стоить будет Z долларов за один раз".
Что ж ты такой глупенький...
30К рублей - средняя з/п в РФ за 2017 год после вычета НДФЛ. Твоя - в смысле "среднего россиянина". У тебя может быть 15К зарплата, а может 300К, мне не важно.

Мы таких людей в детстве "экскаваторами" называли. Все под себя гр****е.

Евгений, ваш комментарий не содержит аргументов. Я лично не являюсь фанатом И. Маска. и вот по чему: я привык видеть после определенной работы ЗАЯВЛЕНЫЙ результат, а его пока нет. Появится он или нет, не знаю, будем ждать. У любого проекта есть экономика и она пока не в пользу Маска. У электорокаров есть ряд проблем, все о их знают и они пока не решены. Из общего рынка в почти 90 млн авто в год, электоро пока может занять нишу от 3х до 5ти млн авто, дальше потолок. Ни кто из автогигантов ему этот кусок не отдаст и ближайшие 2-3 года мы это увидим. Маск отличный шоумэн, но он не Никола Тесла.

Ага, есть такие как вы, толкающие лозунги, слоганы и кричалки. И думаете что "красивые", рассказывая сказки про Маска "двигающего прогресс" :)

Где тут "технические аргументы" ?!

Программисту про Винду и Ведройд втриаете, уверенны? Ещё "амреиканцы" (раз уж вы, как обычно, перевели из технического в полит-срач) дали JavaScript с галимыми "фреймворками" и кучу всего.

Вот только почему-то Линуса Торлвальдса мало кто знает (а на чём то ядрышко Андроидное..), а вот Била Гейтца знаеют :)
Вы потрудитесь напрячь мозг дальше лозунгов, без молитв в духе "американцы дали", но при этом "нет никаких адептов".

Чего там "нововедения" - какие конкретно?
Что конкретно называется прогрессом?

КОНКЕТНО, МЛЯ!

у меня аргументов технических навалом и я не рассказываю сказки про то что электричество берётся из розетки, что нет потерь при передаче в проводах, трасформаторах, не втираю что для его передачи не нужны провода площадью сечения пропорционально мощности, не втираю что нет "пилы потребления", не втираю что какамуляторный транспорт "выгодный и экологичный". Я тут уже много много технических аргументов привёл, это вы одни высеры строчите.

Про какую "Америку" рассуждаю? Я рассуждаю о том что какамулятор-мобили в массах и туннели эти Маска - глупость.
Как вы думаете, АйТи-ники который с ними работает и у которого куча друзей знакомых там были/живут - точно знает меньше чем турист?

Если я в США не был - это значит я не знаю физику?!
Или аргументы про "америкацны в живую не видел" (видел и не одного и с ними КАЖДЫЙ ДЕНЬ общаюсь и у них деньги зарабатываю) - это из физики?!

Высер в комментах - срач в голове.

Это к чему "аргумент" ?!
По существу темы или "научно-технических прорывов Маска" ?!
Или балабольство на уровне школоты?

Самая "зёлёная" энергетика - АЭС.

Что-то производители "зелённых" (солнечные панели, ветряки) сами на своих производствах свою "зелёную и дешёвую" не используют, но это явно на долго рассказывать в чём там лохотрон.

Вы бы свои ум показали, а то пока отстаивание идей Маска кричалки, слоганы... молитвы.

Я вопрос по патентам на дизайн поставил?

Я спросил вроде как про научно-технические прорывы, правильно?!

Или лень по клавиатуре набить текст и рассказать "Маск сделал это, он открыл то и то, он придумал такое-то крутое инженерное решение которое фундаментально что-то поменяло..." ?!

И много кто из альтернативных производителей какамулятор мобилей (напримре Ниссан) платит Маску за его "чудо-прорывные патенты" ?!

Он судя по всему ролика на Ютубе не видел, но образование сейчас такое и потом потребители верят в выгодность и зелёность какамулятор-мобилей личных при текущих технологиях добычи/передачи/... электричества, при текущих аккумуляторах,...

Так в том и дело что это те же самые глупые стадные мракобесы, раньше они от непонимания шарахались от паровозов, а сейчас от эго же не понимания превозностят какамулятор-мобили с Маском "светилом науки и техники", а потом ещё верят в гомеопатию, астрологию, опаность ГМО, вред прививок и т. п. - это ВСЁ от безграмотности.

Так же и аргументы лозунговые про "где вы, а где он". И самый правильный ответ будет с рифмой.
Учёный работаюзий в НИИ зарабатывает меньше бизнесменов различных крупных компаний и монополей, часто даже с технологиями (А тупо с брендами) не связанными. Футболсты, боксёры и т. п. - тоже. Ваш аргумент туп.

Я где-то критиковал радиотехнику, цифровую технику или сотовые телефоны?!
Или вы хотите эти заслуги Маску приписать?
Причём тут "первые телефоны" и массовое производство какамулятор-мобилей Маска?!
Вспомите тога Шатлы и Конкорды и кучу всего "поменьше" что ушло на свалку истории как мусор.
Вы мне ещё спинер в пример приведите и покажите что на этом кто-то обогатился.

Хотя вам проще, вы же можете приписывать мне слова которых я не говорил, как сотовые телефоны называть мракобесьем.
Там не было никакого обмана потребителя и не было расточительства ресурсов (кроме делания оноразовых вещей в целом в производстве).
Это хрень вы мне приписываете, что бы самого себя парировать с понтом это я сказал. Я как раз говорил о том что там действительно был прогресс, даже разные архитектуры процессоров называл.

Вы же с промытыми мозгами и с технической безграмотностью в вопросах сугубо связанных с физикой и т. п. рассуждаете критериями "ваше наше" на уровне политического срача. Да мы можем хоть в Сомали сидеть и рассужадать что правильно, а что нет, это не вопросы государства. И законы физики никого отношения к государственным законам не имеют.

Вы прежде чем свой высер писать хоть бы попытались обосновать целесообразность личного какамуляторного авто (для экологии и экономии) по полному циклу (от добычи и передачи электричества) или этого туннеля из этой же темы, но вместо этого вы переводите в базар как на передаче у Соловьёва в русло обычного срача и высера, потому что не можете конструктивных аргументов по теме привести, не можете даже найти учёных/инженеров которые поддерживают Маска.

Каких "таких"?!
Шарящих и хорошо учившихся?!
Вы сами хоть немного в технике шарите?!

Какие изобретения сделал Маск конкретно?
Где конкретные ответы на мои вопросы?
Где ответы о целесообразности какамулятор-мобиля?
Где ответы хотя бы по этому туннелю?

Это вы бы 100 раз как мантры повторяли бы свои лозунги и придумывали за меня то что я никогда не говорил.
Хотя про полёты в космос я бы доказал что "космический туризм - это расточительство и не надо делать эти полёты массовыми".

История нам говорит что вы сейчас рассуждаете логикой что "если бы земля была круглая, то все бы реки и моря из неё бы повыливались". Вы имнно философствовать пытаетесь, а вот технику всю и элеметную базу для той же Теслы (и электродвигатель и акумуляторы) придумали как раз учённые, инженеры, а не люди мыслящие вашими критериями.

Вы льёте воду с своими "некоторыми важными открытиями", которые к Маску и его ПиАру НИКАКОГО отношения не имеют. Да и открытия сделаны И ПОНЯТЫ обычно умными людьми, а Маск бы даже гравитацию бы объяснить бы не смог и нет ни первого ни второго ни третьего закона Маска. И в радиотехнике он ничего не придумал. Вот Максвела никто не знает, знают Маска. Я думаю что Маск бы даже не осилил бы учебник электродинамики для ВУЗа (типа авторства Петрова с моего ВУЗа, рекомендую к попытке прочтения).

Но вы "продолжаете" нести свою философско-гумманитарную чушь находясь в неведении как устроен мир, законы физики, техники и т. п.

Да что мне с вами разговаривать, я уверен что вы даже не знаете как ссанный биполярный транзистор работает (как и ламповый триод), а пытаетесь мне втирать что это я в чём-то не шарю с пафосными фразами "доказыть что лучше всех". Да вы сначала докажите что вы хотя бы школьную физику знаете.

Вообще-то оно и решает.
И я не вопрос дизайна, а вопрос силовой установки.
И именно оно придумыавет как улучить показатели вашего авто и в ДВСном авто гораздо больше науки и техники.

Маркетологи правда часто решают "не нужна нам такая надёжная машина" и т. п...

Мы же тут не обсуждаем дизайн, правильно? Хотя и тут научно-техническое сообщество придумывает и новые материалы и методы получения/производства нужных деталей.

Какие крайности в вопросах
- в чём эффективность какамулятор-мобиля (экологичность, экономичность) ?
- в чём польза такого тунеля из статьи?

Где крайности?

Да хоть кто-нибудь ответит мне на внятно поставленные вопросы конкретно без рассказов даже не близких к научной фантастике?

Тут превозносят Маск больше чем реальных учёных типа Максвела и больше чем реальных инженеров/учёных типа Королёва за какие-то там прорыв "двигающие человечество вперёд" в науки и технике, но вот только не говорят какие.

Говорят только про какую-то беготню в белых халатах и прочие свои фантазии. Да ещё пытаются какие-то там диагнозы по интернету ставить.

Вы прежде чем свой высер писать сначала обоснуйте какамулятор-мобили или этот туннель.

И после этого нельзя сказать что вы глупец?!

В очередной раз технические вопросы никак несвязанные ни с государствами (любыми) ни с политикой, а сугубо технические сводите к политическому срачу и при этом ещё пытаетесь других обвинить в том что они за Пу и ЕдРо логикой "потому что Маск не нравится".

Схема простая - не нравится оппонент и зашёл в тупик - начинай вопить про политику до усрачки.

Зато у Теслы "весомая" доля в сегменте "лакшери" (но тут не про экологию и экономию, как и с яхтами).

Любой производитель может сделать электромобиль. Вот прям сейчас. Даже АвтоТАЗ и т. п., даже в гараже у дяди Васи можно.

Электродвигатель - это скорее часть трансмиссии (как у БелАЗа или тепловоза), чем "силовая установка". Это "коробка".
Аккумуляторы - это тоже "комплектующее". Двигателя в том смысле в котором он есть в обычных автомобилях в чистом электромобиле нет. Этот "двигатель", как "добыватель энергии" есть только "снаружи автомобиля". Он в АЭС, ГЭС, ТЭС.... В электромобиле есть только "преобразователь" энергии из электрической в механическую. А "добывания энергии из топлива" в электромобиле нет.
Электромобиль - это автомобиль с гибридным ПРИВОДОМ (часть трансмиссии/КПП и логически и конструктивно) с аккумулятором электрическим. Точно так же как не было бы "двигателя" в автомобиле который на "раскрученном маховике" ездит.
Вообще в самых "экономичных по затратам" автомобилях для личного пользования (пузотёрках) крутящий момент передаётся напрямую, бес посредников (и так же пробки не должны быть существенными, это именно с ними надо бороться). Привод электический оправдан в БелАЗах и тепловозах не из-за "расхода топлива", а как "инженерное решение". Так просто удобно из конструктивных соображений. Но в современных легковых некоторые условия искусствнно созданы и некоторые параметры более "актуализируются" и им придаётся больший вес. Начиная от факта облагания налогами (особенно в Европе) топлива (которыми и электричество не сложно обложить) и от "эконорм", в итоге даже ресурс автомобиля уменьшают значительно лишь бы "на тесте синтетическом" пару капель сэкономить. И где тут "забота" об экологии если люди делают одноразовые неремонтопригодные и малоресурсные вещи лишь бы продажи шли и колёсико для хомячков конвейера крутилось.

Именно так. И еще забывают, что солнечная батарея, например, за весь срок службы вырабатывает только одну треть (!) энергии, затраченной на её производство. Ну, а об "экологии" при этом производстве - умолчим.

А разве тема , не про автомобильные разработки? Или тут не автосайт?
Или тут суд над Илоном Маском? Если суд над Маском , тогда ладно

?!
Вы вообще на свой собственный вопрос отвечаете?

Тут рассказывают что Маск "двигает науку и технику вперёд, гений, ....".
И что в автомобилестроении он сделал? Или хотя бы в "беспроводных элекромобилях" Изобрёл электродвигатель? Аккумулятор? Методы добычи/передачи электричества?

Что он для инфраструктуры сделал эффективного? Данный туннель с тележкой - эффективное решение какой-нибудь проблемы на фоне имеющихся подходов?!

А что Илон Маск не сделал, чтобы его тут поливать помоями? ))
Или он должен был всё изобрести заново, электродвигатель, батареи и т.д. ? Он делает , то , что делает и весьма неплохо. Если все будут сидеть и ныть , что уже всё изобретено , то всё и останется на уровне 20го века.
Или может электромобили не нужны совсем?
Что плохого в этом туннеле, что из за его существования прогресс остановится? ))

Ваша отличительная черта, вы не разобравшись в вопросе делаете выводы.

Смотрите:
https://www.youtube.com/watch?v=Wp9FQLW1XYs

Илон Маск назвал российский двигатель РД-180, использующийся на ракете-носителе Atlas-5, «конструктивно великолепным».
«Мне стыдно, что (таким компаниям, как — прим. “Русской Весны”) Boeing и Lockheed надо использовать российский двигатель на Atlas, однако конструкция этого двигателя великолепна», — сообщил Маск в комментариях на своей официальной страничке в Twitter.
-------------------------------------------
вот что бы он понимал, этот твиттеровский поц-инвестор? он что, двигателист, инженер? нет

Аргумент прост. Какой сегмент занимали электромобили до появления Теслы? И какой сейчас.
Да, этот процент не велик. Но он не равен нулю, как раньше.

"Учёный работаюзий в НИИ зарабатывает меньше бизнесменов различных крупных компаний и монополей, часто даже с технологиями (А тупо с брендами) не связанными. Футболсты, боксёры и т. п. - тоже. Ваш аргумент туп."

Это у нас меньше возможно. Там, где мозги ученых востребованы, они зарабатывают неплохо, если что, и спрос на них очень высок. Не как футболисты конечно наверное, но уж точно не бедствуют, мягко говоря...

"Причём тут "первые телефоны" и массовое производство какамулятор-мобилей Маска?!"

При том, что все новое воспринимается сначала с недоверием. Имеет неидеальные характеристики и со временем допиливается.

"Вспомите тога Шатлы и Конкорды и кучу всего "поменьше" что ушло на свалку истории как мусор."

Шаттлы сделали свое дело. Они были актуальны в свое время, это время прошло. Если не в курсе, зачем нужна была программа Спейс-Шаттл, лучше бы помалкивали и не позорились. Рассуждаете как школьник, хотя может так оно и есть....
Конкорды (Ту-144) оказались да, не рентабельными. Но какой ваш аргумент? Их не нужно было создавать?
Сами себе противоречите. Давайте сидеть при лучине и лопухом зад подтирать и при этом бояться сделать какой-то шаг, вдруг он окажется не настолько правильным...

"Хотя вам проще, вы же можете приписывать мне слова которых я не говорил, как сотовые телефоны называть мракобесьем.
Там не было никакого обмана потребителя и не было расточительства ресурсов "

При чем здесь обман. Пример с сотовым телефоном привел только для одного единственного - показать, что не все сразу создано идеальным и удовлетворяющим запросам.
Подобно первым телефонам, электромобили имеют ряд конструктивных недостатков, способ хранения энергии один из самых важных. Но это не значит, что их не нужно создавать.

В вашем ограниченном мозгу все вещи сразу созданы в том первозданном виде, какими вы их на прилавках видите. Включить мозг и понять, что это не всегда было так, не судьба?

"(кроме делания оноразовых вещей в целом в производстве)"

"делания" )))) это эпично ) Может правда школьник?

Вот вам без научной фантастики - электромобили уже сто лет назад создавались. Не прижились по одной единственной причине - сложность накопления и хранения энергии.
На сегодняшний день к этой теме вернулись, так как это перспективное направление. Да, снова стоит вопрос автономности и восполнения энергии, но разница в плане автономности с теми первыми автомобилями уже в десятки раз. Прогресс очевиден, как и очевидно то, что это только начало.

А теперь факт на десерт - если твое "научное сообщество" задачу не будет ставить, то и прогресс остановится. А чем тебе не задача - необходимость усовершенствования/разработка новых более емких и быстро восполняемых источников энергии?

Вы ту своим "научным сообществом" козыряете, а в это самое время ваше "научное сообщество" решает вопрос в том числе и "какамулятор-мобилей". Вот прямо сейчас в это время, пока вы пишете свои бесполезные и типа "умные" посты.

Тут никого не превозносят.

Как раз выглядит все совсем иначе, если не заметили:
На обычную банальную новость, что где-то там построили некий тоннель, прибегают ущемленные жизнью личности и начинают вопить, что этот Маск, это никто, зовут его никак, и вообще, и все это фейк, а вот Максвелл с Леонардо Да Винчи, вот это дааа!...

НИкита, мне вот смешно, что ни один из "свидетелей секты Маска" так же как и Маск - не могут вдуплиться, что вот этот туннель - совсем ничего нового, а - ухудшенная копия очень старого изобретения, давно используемого человечеством - ТОННЕЛИ в городах.
К примеру, Лефортовский тоннель в Москве - 28 км под землёй. Я въезжаю в него СПОКОЙНО, с ходу, не притормаживая, без дурацких очередей и тележек каких то ))) нахрен там нужен лифт, если понижение уровня (а потом подъем на поверхность) происходит ЕСТЕСТВЕННО, путём въезда в тоннель вперед-вниз, а потом выезда вперед-вверх ))) И никаких очередей! и никаких пожарных и прочих клаустрофобных опасных ситуаций. Ну а если авария-приедет эвакуатор легко и растащит всех. И не нужны дурацкие тележки , рельсы, что там еще...
В чём тогда смысл этого усложнённого по всем моментам дурацкого "тоннеля Маска"? гибрид обычного удобного дорожного тоннеля с метро??? это надо накуриться до одури, чтобы такое продвигать. Ну с маском понятно - бибанат, дурачащийся на трате чужих денег (акционеров), предлагавший взрывать марс и т.д... но чего стоят его сектанты? )) ахаха ))

Я тебе могу также много слов из нефтянки накидать, которые вгонят тебя в жестокий ступор...
Если умный такой "программист", давно бы чаво-нить разработал толковой, а не сидел на авто-форумах и писал Яву Скрипт и Винду...

А желчь из тя так и прет...
Видеть с программированием у тя не особо, иначе клаву ты бы использовал по назначению, писал бы умные программы и зарабатывал лавЭ)))

В авиации Конкорды продержались почти 40 лет, было и быстро, и дорого. А где они сейчас. То же самое с чистыми электричками, дорого покупать и долго заражать (время дорогой ресурс), но на короткий период получается очень быстро ехать. Слабое место в электро это аккумулятор (емкость, скорость зарядки и тд) и пока не решаться эти проблемы, доля рынка електро будет мала. А на Конкорде и сейчас летать можно.

Ох...
опять тролятина...

Вот "Гагарин" настоящий сделал что-то сто бы его славили. А вот Маск занимается "бизнесом" на мыльных пузярях получая деньги от государства. И единственное его достижение это быть расПиАренным субподрядчиком то от НАСА получая деньги, то другие субсидии при этом на него могут работать мексы и т. п. (а на НАСА нет).

А превозносят его как "светилу науки" или "гения инженерии". Я вот и спрашиваю - где конкрентно он "гений". Тем более его "проекты" типа лакшери авто скорее вред человечеству приносят чем пользу растачивая ресурсы планеты.

То что он делает как минимум "не хорошо", а часто вполне себе "плохо" и для людей и для планеты, а диферамбы ему как "герою".
Причём поют их безграмоные. Такие же безграмотные как те что верят в астрологию, вред прививок и т. п. Такие же безграмотные мракобесы как те что стадом верили в колдовство и ведьм.

Их "вера" в Маск НЕ основана на реальных знаниях. В том числе ВАЩА, я прямо вас спросил какие его достижения и за что ему такие дифирамбы и слава которых нет у реальных учёных?

Электромобили всегда были. Троллейбус, трамвай, метров. Электромобили "нужны" так же как нужны другие "лакшери-кары" в духе Ламборгини и Мазератти. Они не нужны в массовом производстве. Это не "электромобили", это беспроводные "какамулятор-мобили".

Аккумуляторы и электродвигатели и так нужны в куче устройств (в том числе в нормальном автомобиле). Причём аккумуляторы в электронике носимой (или системы резервные), а электродвигатели чуть ли не везде.

И в туннелях нет ничего плохого, они уже давно существуют и для машин и для метро и для поехдов. Плохо когда люди как стадо баранов верят в какую-то мракобесную ересь.

И в каком вопрос я не разобрался конкретно?
Потрудитесь написать?

Или вы мне цитаты "мракобеса" на уровне Кашпировского со своим стадом хотите попытаться впарить? Ну попробуйте.

Хотя этот манагер даже закона сохранения энергии не знает (точнее знает что "потери физические" можно финансово переложить на рабов в других государствах).

процитируйте "ущимлённых".

Я пока вижу недалёких, тёмных и безграмотных которые втирают что "Маск хедлайнер науки и техники, двигающий человечество вперёд, а классические учёные ничего не понимают..."

Проще привести пример туннель каждой шахты, там даже технологий больше. С него пользы больше.

Проще проводить параллели что Маск в 2018ом при современных (где реально был прогресс) технологиях моделирования, расчётов, ... до сих пор делает ракету и не достиг результатов Королёва десятилетия назад при его технологиях и возможностях (и его "комфорте").

Накидывай умные слова из нефтянки.

Заодно расскажи как нефть в полном цикле используется в химпроме и про то что она всё равно будет добываться и просто некоторые её фракции надо тоже "утилизировать", а цена на бензин - это не себестоимость, а политика тарифов/акцизов и т. п. ничего общего неимеющая с физикой, а скорее с экономикой и спросом. Расскажи, расскажи, я там сразу продолжу сколько стоит передвижение на ДВС (которые может много различных топлив сжигать) чисто физически (А не после тарифов), а потом добавлю факт что тарифы для какамулятор-мобилей можно поднять даже выше тарифов для юридических лиц.

Любитель "аргументировать" на уровне школоты даже не зная чем конкретно я занимаюсь :)
Но не любитель приводить технические/физические аргументы в защиту идей великого Маска :)

О, это ещё один аргумент

Это у кого-то коричневое вещество вместо серого прёт из ушей.

Я то спрашивал про аргументы в защиту целесообразности "идей Маска" (они даже не его) и о его реальных достижениях, правильно.
Я не спрашивал про то какой я программист, несмаотря на ваш высер тролятинский, правильно? (хотя я и не бедствую и у меня есть возможность писать комменты и бороться с тупым мракобесьем).

Парень, я "даунстримом" не занимаюсь, чтобы тебе про нефтепереработку рассказывать, хотя думаю, что в вопросах фракционной возгонки и компаудирования топлива, а также ценообразования я знаю больше тебя... Я ведь Инженер)).
Я занимаюсь вопросами инжиниринга буровых комплексов с ВСП, гидравлическими мех. мостками, системами типа DrillPilot (автопилот СПО), автоматизированной расстановки свечей "за палец" и прочим оборудованием.
Также системами очистки раствора, цементировочными комплексами с поточным смешиванием, системами пневмотранспорта типа Balk, системами ПВО и пр...
Но ты со своей школьной физикой думаю это и так все знаешь...
Расслабься, а то у тя пукан сгорит от такого напряга, ты слишком много учебников физики прочитал...

Да ты прям Мракоборец похлеще Дамблдора...

Ну я тот же знаю "больше" многих о много, но письками не меряюсь, правильно?

Я даже общаюсь с теми кто вчера воду у Кашпировского заряжал, а сегодня про электромобили втирает и их "полезность и экономичность".

Так сказать "опускаюсь до уровня", у вас то в чём проблема? И почему "мне", мы тут не в личке общаемся. На крупном федеральном сайте с большой аудиторией.

У вас прекрасная возможность рассказать какой Маск "гений" и какие у него прорывы. В путь.

Как оценили мою то физику?! Просто желанием вы***** кммент? Я ведь не гумманитарный ВУЗ по продаже дипломов заканчивал всё же, однако тут у многих и школьной физики нет.

Рекомендацию расслабиться адресуйте самомум себе, только штаны не обделайте, а то вы вместо нормальных ответов о существу только высеры и пишите, а текст зря пропадает :)

Сначала хотел что-то аргументировать, но потом вдруг понял, что нет смысла что-то там доказывать человеку, который излишне категоричен, на грани вменяемости.

И да, о перспективности.
Сравниваем, КПД ДВС и КПД электродвигателя. Все предельно очевидно.

"Сравниваем, КПД ДВС и КПД электродвигателя. Все предельно очевидно."(с)
------------------
и что Вам тут предельно очевидно??? электроэнергия в природе же не растёт! или вы, как тут другие эксперты, считаете, что она растёт в розетке, бесплатно?
КПД электродвигателя надо считать не в самом конце, в магнитной рамке, а с самого начала цепи - добыли углеводород, извлекли из него КвТ, …
а так то можно и про ДВС считать в самом конце цепи - передача с выходного вала на колесо, там вообще 99% получится

Чегоооо? ))))
КПД ДВС 99% )
порядка 40 % не хотите? и это еще не на колесе ))
Идите учите матчасть, уважаемый.

А любителям аргумента в духе электричество в "розетке не растет", ну считайте тогда полный цикл с производством и доставкой топлива для ДВС до заправочного пистолета на бензоколонке. Топливо на бензоколонке внезапно тоже не растет.