Илон Маск открыл в Лос-Анджелесе тоннель системы Loop

Очень красивая картинка

Тоннель стоит 10 млн.долларов?? Цена занижена в десятки раз!!

Как он смог так дешево построить? Маск, не обманывай!

Маск, будущее за тобой!

Вроде было уже новость такая..
Или только собирались..

Дешево говорите? Может без всяких взяток и откатов человек построил?!

The Boring Company - "скучная компания"))

Да пох,мы хтрей модифицируем! )

Как тебе такое...? А, нет, тут не прокатит

1.83 км.. Зачем 240кмч набирать для такого маленького расстояния?

а смысл? потом очередь будет стоять возле трубы?

А я думал машина на тележке ехать будет. А своим ходом еще и с колесиками, как на детской радиоуправляемой игрушке, чтобы в стены не врезаться, хз.... колесико подломится на скоросте за сотку км/ч и все. хана.

Сам копал!

По соплям бетона и палкам под рельсами московский метрострой в тыщу раз аккуратнее строит, инфа сотка. Как-то хреново Маск запилил

Ожидал увидеть дрезину.

Лучше бы летающую Теслу придумал

Смысл, только, не понятен пока..

Уж давно летает, красный кабрик

да бред, катать каждую машину это дороже человека в метро

Смысл - опробовать технологии в действие и понять куда двигаться дальше.

Ооочень "рационально" и прям "никакого" расточительства ресурсов планеты, одна "экология и экономия".

Вместо того что бы просто перемещать тушку человека (и то когда это действительно надо) в комфортном метро - перемещается она в упаковке методом грузоперевозок (и не малых грузов).

И главное какими простыми, дешёвыми и рациональными методами гениальный Маск пользуется. Такое под силу только самой экономной нации которой приходится рационально использовать каждый цент, потому что он ей трудом и потом достаётся, а не высасывается с экономический колоний.

не понял - на видео вроде как машина проехала своим ходом без всякой тележки, просто колесики выдвинулись для удержания на полосе и все

Ага и ПравдаЗаТобой :)

И без всяких плоских лозунгов, слоганов, кричалок и т. п. :)

Нет, просто "надо уметь считать". Иногда можно использовать часть старого туннеля. Или включить в смету "раскопки отдельно".

Вы посмотрите сколько стоит здание построить нормальное в том районе для начала.

И Маск-а в Макс-а

Нет, избранным по карману будет, хотя на вертолёте дешевле :)

летать надо учиться - а не под землю уходить....

Лучше бы она и была. Она бы хотя бы была более "универсальная".
Вы представляете если бы в мире туннели (а их валом, везде, причём в какой-нить Абхазии на пути на Рицу ооочень старые и "требующие ремонта") строили бы чисто под определённый бренд машин, заправки строили бы под определённые автомобили, .... - сколько бы это удовольствие человечеству бы стоило?

Чего Маск там не пропагандирует общественный транспорт? Где там в его "достижениях" научно-технический прогресс (где "наука" и новые "технические решения") ?!

Почему банально Убер сделал больше для борьбы с пробками?

Я уже молчу про проводное метро на рельсах (и долговечнее и резину постоянно изнашивать/менять не надо как на автобусах/троллейбусах).

законы физики же придумывает - придумает и летающую Теслу и беспроводную передачу электричества бес потерь и получение электроэнергии из подпространства.... мы же в Матрице.

Полегче, эксперты! Это всего-лишь тестовый тоннель. Построенный на частные деньги.
Пока кто-то развлекает деда в костюмах роботов и такс топят, другие люди двигают прогресс вперёд.
Без всяких "национальных платформ", "госкорпораций" и "эффективных менеджеров".

А вы уверены что опробывают в таких "макетах" и имело смысл?!

Одно дело когда что-то делают единичным, как полёты в космос и МКС, а другое дело когда что-то пытаются сделать "массовым и крупносерийным", как какамулятор-мобили и "специальные туннели только для них" с кучей головняка вместо эстакад, что НЕ должно быть массовым.

Я ещё понимаю честно позиционировать это как "лакшери-авто", как это делают Ламбогрини и Мазерати. Но не втирать это как "панацею и серебряную пулю" для экологии и экономии при этом высасывая субсидии (за счёт налогоплательщиков) субсидируя производство какамуляторов на китайских фабриках под японскими брендами.

особенно если внимательно посмотреть на стены, по которым движутся эти колесики.... новый тоннель, а бетон уже хуже чем в старом

Да, аккумуляторное индивидуальное метро с большими издержками привязанное к определённому бренду авто.

Это как если бы в РФ разрешили выдвигать специальные колёскии на своём авто что бы ехать по трамвайным путям.

Ой святая навивность.

Шараги Маска - это ЧВК в гражданке. Народ то начнёт задавать вопросы если НАСА или ещё что-то "государственное" начнёт делать очередной "экспиремент" в духе Шатла/Конкорда (а мы копировать Бураном/Ту144), а вот если грамонтно спихнуть на "типа частника" (только давая ему субсидии и т. п.) всегда можно сказать "это не мы... это частные деньги..." люди то у нас теперь думать не хотят, одними слоганами/лозунгами мыслят. Да ещё реально думают что Маск сделал что-то научное или техническое в аккумуляторах, электродвигателях (тут Дуюнов даже больше делает, но кто ему даёт "взлететь" и тут границы ни причём, инвестиции границ не знают если это рентабельно) и тем более в "узкоспециализированных туннелях".

Илон Маск чудак-человек, но именно такие двигают мир вперёд.

им че 8000 тон бетона не куда девать?)

Может это испытательный туннель!? Его задача - обкатать технологию.
Не рассматривали такой вариант??

Судя по всему, в Ростовской области из-за наличия границы с Украиной как-то особенно сильно давят народ телевизионной пропагандой.
Раз такие шедевры народного творчества рождаются.
В одном комменте собрал все "духовные скрепы".

С армянскими подрядчиками контракты не заключил.

адепты Маска его оправдывают какой треш он бы не придумал.

То называют "технологией" туннель известный века, но завязанный на определённый бренд.
То думают что его надо "испытывать" да ещё в таких масштабах
...
То втирают дичь про то что "он своих собственные деньги тратит" от того может делать иррациональные траты. Но с таким же успехом мажор в клубе сливающий бабло делает "рациональные траты" и ВВП поднимает. Вот только обычно это деньги на самом деле "не его" (и часто не его родителей заработанные тяжким трудом), а полученые в их пользования "Сравнительно честными способами по Остапу" пользуясь "законами" не физики, а "финансового насоса" и своим положением в финансовой иерархии. А если денег как у дурака фантиков - всегда можно из себя изображать "прогрессивногого/можного/современого" и рассказывать про "научно-технологический" прогресс где нет ни науки ни технологий.

Судя по всему у кого-то конструктивных аргументов нет - вот и появляются высеры на уровне класса-коррекции, про Таганрог, Украину и прочие "лозунги-скрепы". Недалёкого человека только по этим шаблонам видно.

А почему нет? В ЛА проблема пробок реально очень остро стоит. Полноценное метро там сложно построить, потому что сейсмика и все дела. Есть типо-трамвай, который кое-где по выделенной эстакаде шпарит, но это тоже не 100% решение.
Если Боринг-Компани сможет наладить массовое строительство таких вот эрзац-тоннелей, то это будет очень в тему.

США тебе не Россия,где бы такой тоннель не за 10 млн.долларов построили,а за 30 млн.долларов минимум и украли бы еще 40 млн.долларов

Лучше бы для него утиль разработали под землей и уничтожали эти нелепые машины

Ну если только это.. Вот на 10 км это уже норм. Если он будет его строить , конечно

Неплохо отрабатываешь смену.

Хочу пожелать Илону дальнейших успехов !!!
Если сумеет воплотить всё что задумал - наши дети уже смогут по Луне ходить, а внуки по Марсу...
...если конечно какой -нибудь .удак ядерную войну не начнёт.

А может решать не сиптомы, а проблему? Зачем "культивировать" гангрену?!

Метро построить даже в Питере смогли с водами, в Японии с сейсмо-активностью, а в ЛА тем более смогли бы.

Просто в США, в отличие от Европы, нет культуры общественного транспорта и не любят они рационально пользоваться ресурсами, а любят "личные а/м и потребление". Даже автобусы/троллейбусы/трамваи не развивают толком. Даже ГБО для транспорта не развивают (а это всё не из "сказок про единорогов", а из реально доступной "науки и техники"). Обественный транспорт - это кровеносная система городов, не только канализация, водопровод и электричество.

Более того можно бороться с необходимостью тупого перемещения (и бесполезного). А если уж если и строишь туннель - так строй его "как дорогу", что бы машины туда все могли просто заехать и ехать. Что бы заезжали они туда без всяких головняков по эстакадам и т. п.

Какие конкретно "технологии" и принципиальные преимущества и смысл вообще в данном "изобретении" Маска?!

Ты думаешь коррупция и ценности капитализма откуда идут к нам? И там не коррупции? Мда...

Плохо её отрабатываешь ты :)
Как и в школе плохо учился что такой внушаемый в "достижения Маска" хомячок.

Ключевая фраза - зальют цементом. На этом все закончится

Из Таганрога, безусловно, подноготная Маска, видятся лучше равно как и будущее научно-технического прогресса в целом.
Однако, ведущими ростовскими экспертами упущен тот факт, что НАСА хоть и государственное агенство (не корпорация, а именно агенство), разработки ведутся частными компаниями. Например ракеты строит тот же Боинг (вместе с Локхид Мартин), а не только Маск.
Частные компании априори экономически эффективнее государственных. Они находятся в конкурентной среде, потому работают над оптимизацией расходов и нацелены на результат. Так что "ЧВК в гражданке" - это благо. Достаточно сравнить результаты "Роскосмоса" и "Space X" в динамике за последние несколько лет.
Заслуги Маска в развитие технологий несомненна. То, что аккумуляторы были до Маска - тупая отговорка. Колесо тоже появилось несколько тысяч лет назад, однако это не умоляет заслуг Генри Форда, который смог сделать автомобиль по настоящему массовым и доступным.

Судя по комментариям, многие путают этот тоннель с Hyperloop. Где как раз предполагаются и отдельная платформа и огромные скорости.

не воровал

А потом туннель будет более длинным? А какой в нем тогда смысл? Зачем нужен транспорт с большим расстоянием между станциями?

Как поможет бороться с пробками туннель, до которого надо ехать несколько километров по пробкам?

не забывайте специфику США, там человек без машины может существовать только в Нью-Йорке, в большинстве случаев просто от дома до продмага пешком не доберешься, потому что тротуаров и общественного транспорта нет.

Ага, ага,

Нет бога кроме Тесла и Маск пророк его...

Вот только я не понял, где тут в комменте аршументы в защиту "научно-технических" идей Маска и конкретно про этот туннель?

Или это "аргументы про Таганрог" :) ?!

В Таганроге хотя бы есть куча НИИ пост-советских и хороший РАДИОТЕХНИЧЕСКИЙ университет (ныне ТТИ ЮФУ) и физико-математические школы, технические колледжи.

В Таганроге хотя бы приводят аргументы технические в техническом споре и научные в научном, а не съезжают на слоганы про Таганрог.

Как государство там "дистанцируется" от реузльтатов "достижений" вроде как "частных" компаний которые любой "каприз" государства выполнять будут (вплоть до того кому что разрешено продавать и у кого что обязан покупать) когда ему надо - так это тема другой статьи и срача. Там государство когда надо припишит себе заслуги, а когда надо любой кризис (хоть "кризис .КОМов, хоть ипотечный, хоть великую дипрессию,...) свалит на конкетные компании/банки и переложит издержки не то что на простых граждан - а на граждан других государств.

Я тут не политический срач хочу видеть, а технические аргументы в защиту идей Маска в принципе и конкрето по этому "нужному" туннелю.

СпейсИкс по сути такой же "ПиАр" как и этот туннель. Мне результаты ПиАра сравнивать? И под какой "общий знаменатель" подводить сравнивая тёплоё с мягким?! Мне раскритиковать идею "возвращаемой первой ступени" в рамках этой статье проведя аналогию с повторынм использованием гильз или резиновых контрацептивов?

Технологии Маск "несомненно" никак не развил он НЕ придумал ни новый двигатель электрический (А их и так во многих сферах используют и применяют, в куче бытовых приборов), ни аккумулятор (а они в смартфонах и много где нужнее), ни в добыче электричества (а оно тем более нужнее и для других сфер), ни в передаче электричества ... НИ В ЧЁМ.

Более того, используя имеющиеся технологии и научные знания (которые не расПиАренным Маском сделаны, а обычными "инженеришками и учёнными серыми") он их неправильно применяет и НЕРАЦИОНАЛЬНО ИСПОЛЬЗУЕТ. Он увеличивает "маховик потребления", он втирает что иметь долгой какамулятор-мобиль (за счёт китайских финансовых рабов) - это благо "и решает проблемы" (а не усугу***ет имеющиеся и не добавляет новых). Сейчас он втирает что вместо метро и обычных тунелей нужен какой-то специфичный для бренда туннель с прикольным маркетинговым названием.

Да гораздо больше сделали в научно-техническом прогрессе такие люди как инженеры заложившие направления в микроэлектронике - вот они точно "смотрели в будущее" по разным сферам что сейчас есть не ЭЛТ-кинескопы, а LCD/AMOLED-дисплеи, процессоры с разной архитектурой для своих задач, твёрдотельне накопители (программисты кстати больше "*******" АйТи область, особенно в Вэб-е с ЖС-"фреймворками").

Достижения Форда - это оргазинационное, а не научно-техническое и "вложился в бизнес", точно так же как есть сетевые магазины и супермаркеты, а есть продавцы у своего прилавка. Но это не значит что Ашан имеет заслуги в научно-техническом прогрессе.

А, короче, лень мне... нужен нормальный оппонент, а то "адепты Маска" среди "контр-аргументов" чуть что сразу до Таганрога опускаются, один даже Украину приплёл. Одна цель - срач развести вместо научно-технических аргументов. Методика "короля малолеток" в любом споре.

Та, нормально...

"Еще посмотрим кто кого" - сказал Рогозин, нервно топя очередную таксу и поглядывая на Луну.

Культуры общественно транспорта может и нет, а общественный транспорт - есть. Я в ЛА и на автобусе езлил, и на скоростном трамвае. Вполне себе норм.
А в Нью Йорке так вообще большинство населения на общественном транспорте передвигается.
Рассуждая об ЛА нужно помнить, что это в основном малоэтажная застройка, которая разбросана по огромной площади, а вовсе не "каменные джунгли" (высотные здания локально в одном районе), так что сравнивать с Питером и тем более с Токио - абсурдно. Плотность населения отличается в разы, метро в его классическом виде просто не рационально строить.

P.S. Всегда забавно наблюдать за реакцией "разоблачителей Маска". Конечно, у Маска полно косяков (во всех смыслах)), равно как и на первый взгляд безумных идей.
Впрочем, выступи сегодня Илон Маск с заявлением о том, что "2+2=4", вы бы уже с пеной у рта доказывали то, что на самом деле "2+2=5" и это доказал ещё великий советский учёный Эсмарх Задов аж в 1856 году))

Это временное сооружение, предназначенное для проведения испытаний системы Loop. После завершения тестов его зальют цементом.
___________________________________
Да взорвать его дешевле, и всех делов)))

Мне пох на маска веришь нет?
Мне теслу всё равно не купить.

Просто проведи параллель где ты и где маск? Почувствуй себя микробом. И тем не менее пытаешься выдавить из себя побольше каках, а там люди работают и пишут историю. Типичное поведение лузера у тебя дружочек.

Как же так...Боинг и Локхид-Мартин десятилетиями занимались космосом..... а потом пришёл Маск и начал развивать (с придыханием) ЧАСТНУЮ КОСМОНАВТИКУ...ПЕРВЫМ....ЕДИНСТВЕННЫЙ и НЕПОВТОРИМЫ....а вы нам тут врёте, что они оказывается тоже частные....как-же так...:)))

Вы ничего не модифицируете. Только в лужу пузыри пускаете.

> другие люди двигают прогресс вперёд

а как именно продвинулся прогресс с помощью этого потешного тоннеля?

Общественный есть "формально", для галочки, в Евпрое, даже в более бедной Чехии/Праге он гораздо лучге. Кстати, в МСК тоже не плох.

У ни "зашквар" ездить в общественном. При этом норма что ездят на работу за 50 миль мИИИль и делают куча ресурсоёмких бесполезных телодвижений РЕГУЛЯРНО.

Нью Йорк как раз скорее "исключение" что там есть общественный (и это ПРАВИЛЬНОЕ решение в отличие от тунелей) и там для личных а/м и парковка платная и штрафы не малые и т. п. и т. д. - как раз "борятся" с личным транспортом.

А чего "рационального" для города в малоэтажной застройке? Но и тут есть электрички (и они там есть) как есть в ПОДмосковье. И всё же надо создавать рабочие места так что бы не надо было ехать регулярно чёрти куда и обратно.

Да и школы надо создавать не "огромную на большой район, привязанную к месту жительства", в которую ездят на автобусах (долго с петляниями), а чаще на машинах (даже ученики), а в ШАГОВОЙ доступности. Или хотя бы в велосипедной (для ЛА актуально).

Электрички не рационально строить в деревне? Если застройка малоэтажная - почему "наружнее метро" не сделать? Или вы думаете в США проблемы с отчуждением земель если надо построить дорогу/ЖД и т. п. ?! Строят же они как-то там дороги? Для машин, в том числе грузовых, они же нужны?!

П. С.
Всегда забавно налюдать за "адептами Маска", они бы хотя бы поинтересовались его репутацией среди настоящих учённых в их "комьюнити" и среди инженеров и т. п. Даже у таки одиозных личностей как "Росси" с его реактором репутация лучше.

Причём другим "CEO" других нормальных компаний почему-то не надо устаривать столько ПиАр-а сколько устаривается Маском. Имена глав Мерседаса, БМВ, Хонды и т. п. явно "не на слуху". Они просто реально работают и внедряют реальность.

Нет никаких реальных учёных (а не шарлатанов) защищающих Маска и переоцинивающих его "достижения" как делают гумманитарии-хомячки. В том и дело, как я многократно до этого говорил, это как раз я доказывают что 2+2=4. Просто вы об этом "не помните", рыбка вы наша. Я тут, в вашем присутствие, начинал даже с "азов" типа "закона Ома" рассказывать. И это реально "закон физики", а не "закон написанный американским чиновником что бы субсидировать и создать преференции Маску".

> Если сумеет воплотить всё что задумал - наши дети уже смогут по Луне ходить, а внуки по Марсу

Он герычем барыжить массово задумал что-ли?

Ну каках в голове как раз у его адептов много

А вашей логикой какой-нить боксёр, артист, ... чинуша, судья - умнее инженера потому что "где они, а где инженеришка, физик, математик, учённые... из занухонного НИИ", правильно?!

Какие конкретно будут аргументы за "научно-технические достижения" Маска?!

Но в них должно быть математическое/физическое/.... обосновние или хотя бы его зерно.

КАКИЕ АРГУМЕНТЫ? Без слоганов/кричалок/лозунгов?

Технологии сейчас просчитывается и моделируется на компьютере. А это очередной пиар. Пыль в глаза лохам-инвесторам. Вся стройка выглядит как времянка в исполнении джамшутов))

без взяток и откатов он мог у себя на даче построить от домика до сортира. в сшп коррупция на высоте.

Маск не только рассказывает, он делает - PayPal работает, Tesla ездит, Falcon летает. У него очень хорошее удачных стартапов.

тролль из тебя как из овна пуля.

А, ещё раз объясню почему мне не "пох..."

Потому что такое мракобесье проникает в умы и это даже некоторых "идей" от которых устаривали перевороты и т. п.

Если люди настолько деградируют что будет достигнута критическая масса и начнётся "Идеократия" (кстати, хороший фильм на самом деле, оказывается он не тупой) - то пипец человечеству. Начнётся очередной аналог "тёмных веков" когда люди верили в плоскую землю, астрологию, колдовство и магию,.... - вид сбоку. Именно на аналогичной вере построен культ Маска. И методами пропаганды он работает как пропаганда ЛГБТ/Фемен/... с вечным требованием себе преференций и парадами дегенератками методами на таких же основания.

В статье же черным по белому написано: "Это временное сооружение, предназначенное для проведения испытаний системы Loop. После завершения тестов его зальют цементом."

Я вот только не понял, зачем его цементом заливать.

интересно, чем Маск так насолил NIIK из Таганрога? ведь в каждой новости просто фонтан желчи изливает!

А не путаете ли в Стартап АйТишный (ох не фрилансеру бы вы про них рассказывали, тем более невникая в историю, где Маск давно не рулит) где не законы физики работают, а совсем другие. Домены .com тоже когда-то "взлетали" :) Как и биткоины.

Никто не говорит что Тесла "не ездит". Проблема в том что её позиционируют как "манну небесную и решение проблем экологии и экономию", что откровенная ложь. И до этого электрический транспорт и спецтранспорт ездил, в том числе беспроводной.

И ракеты/шатлы (независимо от названия бренда) летали. Но вопрос в том что делать "массово и под каким соусом впаривать потребителю маркетологами".

Когда Тесла Родстер на базе Лотус Элиз была "игрушка для богатых" и производилась мелкосерийно - это было нормально. Когда начали производить массово субсидируя производство массовое какамуляторов в Китае - нет. Проблема в ссанье в уши гуманитариям. И до Теслы был автомобиль EV-1, но вот только GM его не раскручивал (а конспирологи сняли кино, в духе "Духа времени" и т. п. :) )

Вы путаете законы в "старапах" эконмические с физикой и математикой. Я этих "стартаперо" насмотрелся по самые уши, да ещё хотя "новые и прогрессивные технологии" непонимая что слово "технология" для очередного JS "фреймворка" слишком громкое.

Меня интересовали аргументы из физики и математики, а не искусственные экономические условия/миры с законами далёкими от естественных наук.

Всё гораздо проще, и боги с пророками тут совершенно не причём.
И Таганрог тут очень даже причём. Я смотрю на результаты. В Таганроге может быть что угодно, хоть Академия Наук. Но я был и в Таганроге, и в Лос-Анджелесе и могу точно сказать: сравнение между этими городами точно не в пользу Таганрога.
Можете сколько угодно распинаться по поводу "Маск ничего не изобрёл", но по факту Маск сделал главное: он нашел грамотное коммерческое применение существующими технологиям. А также не побоялся рискнуть и попробовать технологии новые.
Как результат: автомобили "Тесла" сейчас уже стали вполне себе обыденным явлением на улицах городов, в то время, как владелец флагмана таганрогского автопрома прячется от кредиторов во Франции, а его завод - банкрот. И никакие "куча НИИ пост-советских и хороший РАДИОТЕХНИЧЕСКИЙ университет (ныне ТТИ ЮФУ) и физико-математические школы, технические колледжи"(с) ему не помогли.

Ок какое весомое мнение от "12653972" :)

Так какие аргументы в защиту "научно-технических" (а не маркетинговых) идей Маска?!

Это нескрепный загнивающий запад, они избавились от откатов :)

Что за треш?

Если в Таганроге говорят "есть закон Ома", а в ЛА говорят "есть экономические заоны США субсидирующие какамуляторы" - так в Таганроге врут?!

Или "я был в Тагане и в ЛА" - это аргумент защиту научно-технических идей Маска? Где "Таганрог" причём?
Многие живут в городах где технического образования не получить без переезда, но они для этого переезжают и несмотря на стереотипы есть более "глухие деревне", даже в Канзасе :)

Приведите мне НЕ лозунге, а доказательства обоснованности в массовом производстве беспроводного электромобиля (да ещё с большим автономных ходом) и других идей Маска.

Какой-нить Луи Витон и без этого кучу бабла может срубить или какие-нить пара гомосеков могут какой-нить бренд замутить и ещё больше бабла срубить - это что, научно-технические аргументы и это "сделал главное" ?!

Имена настоящих героев и инженеров никто не знает по сравнению с Маском - который на фоне них далёк от "гения".

Как результат - эти Тесла для богатых (у кого и так прожорливый дом с панормаными окнами, яхта в прицпе и машина бензиновая что бы её таскать) и этот банкет оплачивают обычные простолюдины и челядь через систему налогов, тарифов, таможни, ключевых ставок и т. п.

Так по сути ответы будут или очередная попытка ответить на вопросы которые сами себе поставили?!

пайку отрабатывает

На самом деле Илон Маск ничего особенного не придумал. Вот толи дело наши сколково. Летающее такси или робот алеша за 10 млн руб.

"Вам врёте"))) Конечно частные, а какие по вашему?
Вот Боинг: https://www.nasdaq.com/symbol/ba
Вот Локхид Мартин: https://www.nasdaq.com/symbol/lmt
Или гугл в Таганроге тоже не работает?)))

так она и будет

в NY метро загибается.
сейчас маской будут прикрываться направо и налево

А как у г. Маска с безопасностью? Где зоны безопасности в тоннеле при аварии, к примеру? Как у него с системами жизнеобеспечения людей, оказавшихся в тоннеле в случае аварии? Я не увидел, к примеру, на видео системы пожаротушения, а пожар - страшный бич любого тоннеля.
Только не надо говорить, что все изделия Маска гениальны и и не могут сломаться/заглючить и проч. Идеи у него, может, и гениальные.
Но воплощение этого проекта явно бюджетненькое. Ну что такое 10 лимонов для США с их ВВП! Подозреваю, что делали тоннель с экономией на всем и вся.
Впрочем, если людей он возить не будет в принципе, а только грузы, то это другое дело. Отличный полигончик.

После работы, по вечерам, сам копал.

В чём смысл доказывать очевидные вещи? Рынок уже всё доказал.
Вот статистика продаж "Теслы": https://www.statista.com/statistics/502208/tesla-quarterly-vehicle-deliveries/
Статистика по доле SpaceX на рынке космических запусков ниже.
Все данные в открытом доступе. Наслаждайтесь.

Сейчас кремлеботы быстро раскритикуют творения гения Маска и будут рассказывать насколько загнили наши "враги".

Хейтеры, вы не правы, как всегда

Господи, как эта кротовая нора, диаметром 3.7 метра, решит проблемы пробок? Включите мосх уже, ау. Причем тут скорость вообще? Вы что думаете, если в московском метро поезда начнут ездить 300 км/ч то вы на работу быстрее попадете? Ей богу, сумма ума на земле константа, а население растет...

Ох, ещё раз,

Маск - ложепророк.

Рынок ничего не доказывает, никакой это не "научно-технический" аргемент. Рынок наркотиков тоже "доказал". Блин, вот реально поколение гумманитариев с графиками/презентациями бессмысленными.

Маск не соервешил НИКАКИХ прорывов ни в науке ни в технике, ничего СОВСЕМ не изобрёл.

Маск НЕ герой, герой - это Корлёв, который сдела в сране которой уже нет то что до сих пор не может сделать Маск ПРИ ТЕХ возможностях с той элементной базой и вычислительными способностями (где реально был прогресс за эти годы) и в тех условиях (может Маску "посидеть надо") .

Однако Королёва в США не знают, а Маска в РФ знает каждая собака. Вот такие "стандарты" и расставления коэфициентов?

Блин, как можно "статистику" впаривать как научно-технический аргумент. Как они связаны? Рыночные даже законы регулируются искусственно (и механизмы известны). И мы тут не споры (и не демогогию) про рыночную модель экономики и её эффективность/КПД ведём (с её пузыряси, кризисами и т. п.), мы ТЕХНИЧЕСКИЙ и НАУЧНЫЙ спор ведём.

Где реальная польза от массовости какамулятор-мобиля? В массовости производства аккумуляторов чт бы они стоили дороже для телефонов и ноутбуков?
Где польза от тоннеля из этой статьи? В том что только определённые люди смогут ездить? Так построил бы обычный "платный тоннель"?
Где польза от СпейсИкса хотя бы? В сказказ про выгоду повторного использования одноразового (резинового) изделия или в массовости полётов в том числе "туристических"? Вот только нафига человечеству массовые космические полёты на орбиту в туристических целях без конкретной программы исследовании чего-то нужного? Что бы быстрее истощить ресурсы планеты и засRать её ?!

Вы бы в своих аргументах мне бы ещё зарплаты футболистов привели бы и рассказали что они "нужнее инженеров".

Метро уже скоро 130 лет будет

Так курни богато-мож и тебя попрет)

со всем согласен, но есть один вопрос
зачем страны скажем Китай и Норвегия дают дотации на электромобили?
ведь не дураки в правительстве там
а у Норвегии еще и нефть своя

Россия!Ура, Вперед! Деды воевали!

по моему противни и сторонники Маска в разных плоскостях думают
один говорят о тех прогрессе
другие о финансовых успехах

что не всегда связано

1. Почему думаете что "не дураки" ?! Это что, решало научно-техническое сообщество или политики и бизнесмены?
2. У одни есть деньги для экспериментов (типа Норвегии) и ведь там не захватили рынок электромобили по полной, правильно?
Если бы электромобиль был бы выгоден - он бы бы массовым даже при РФной инфраструктуре существующей на фоне того что бензинка обложена налогами.
3. Где-то в странах есть много ГЭС и мало промышленности и плохая "пила потребления".
4. В Китае производят как раз аккумуляторы и надувают этот рынок. Они нефть и газ и т. п. "покупают". Им надо поддерживать "рост производства и отвоёвывать рынок", любыми способами, даже демпингом. Во многих решения стран бывают далеко не "высшие цели", чаще даже наоборот
5. Впервые государства ошибаются даже из балагих намерений под давлением /пропагадны/изВне/... вот давайте перенесёмся на 300-500 лет назад и скажем что-то в духе "Если бы ведьм и колдовства не было бы, то там бы не охотились на них..." - работает такая логика в принципе?! По мне всегда своей головой думать надо или получать что-то готовое (то что можно понять и вдуматься) из компетентных источников. Маск - не компетентный источник. Это "шоу". Всё равно что судить о суде по программе "Час суда".

Маск не совершил никаких прорывов говоришь? ) а кто совершил? чубайс?)