Hyundai поделился планами в России на 2022 год
14 Января 2022 | 14873 просмотра
Для Hyundai прошлый год был успешным.
Российское отделение Hyundai Motor провело 14 января пресс-конференцию, посвященную итогам 2021 года и планам на 2022-й.
В течение прошлого года компания реализовала в России в сумме 167 331 автомобиль марки Hyundai, динамика относительно 2020-го — +3%. Доля бренда на российском рынке составила 10%.
На кроссоверы от общего объема реализации пришлось 56% (в натуральном выражении — 93 323 единицы).
Запущенная в декабре 2020 года платформа по продажам автомобилей онлайн позволила реализовать в 2021-м 4772 автомобиля, то есть менее 3% общего количества. Платформа пока не популярна, хотя посредством нее можно покупать машины без навязываемых дилерами допов. Сервис позволяет пройти весь цикл покупки автомобиля с любого цифрового устройства с помощью банковской карты, включая полную оплату за собственные средства или в кредит, а также оформление страхования каско и ОСАГО.
Дилерская сеть по продаже легковых Hyundai в России сейчас насчитывает 194 автосалона. Несмотря на развитие онлайн-сбыта, компания не намерена сокращать ее. Более того, дилеры помогут в развитии продаж через интернет, поскольку через них машина отгружается покупателю.
В сервисе долгосрочной аренды автомобилей Hyundai Mobility сейчас насчитывается 32 000 пользователей, из них свыше 5 тысяч воспользовались им в 2021-м. По аренде для юрлиц в прошлом году передали 1471 машину.
В планах на 2022-й — вывести на российский рынок пять новинок: на первый квартал запланировано семейство полноразмерных вэнов Staria, а также кроссоверы Creta и Tucson в спортивных версиях N-Line. В середине 2022-го у нас должен появиться электрический кроссовер Ioniq 5, в конце года — рестайлинговый вариант полноразмерного Palisade.
Что касается дочернего люксового бренда Genesis, то ему удалось реализовать в РФ в 2021-м 4480 машин, в 3,5 раза больше, чем годом ранее. В 2022-м ожидается одна новая модель марки — представительский седан Genesis G90 второго поколения.
Продажи Hyundai в России по итогам 2021 года в срезе по моделям
| Модель | |
|---|---|
| январь — декабрь 2021 | |
| Hyundai Solaris | 61 061 |
| Hyundai Elantra | 3642 |
| Hyundai Sonata | 6968 |
| Hyundai i30N | 1 |
| Hyundai Creta | 68 081 |
| Hyundai Tucson | 11 120 |
| Hyundai Palisade | 2590 |
| Hyundai Santa Fe | 12 072 |
| Hyundai H-1 | 1731 |
| Hyundai Staria | 65 |
| ВСЕГО | 167 331 |
Creta — самая популярная модель Hyundai на российском рынке
Официальные продажи Hyundai Staria в России вот-вот начнутся
Hyundai Ioniq 5 выйдет в РФ в середине года
Genesis G90 второго поколения появится у нас в конце 2022 года
Читайте также на Дроме
23853
80
Пятничная подборка видео
21955
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
23298
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22752
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22478
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
ничего не сказано почему корейские продаваны самые наглые ,в плане навязывания допов
346
17
Ответить
Есть планы довести онлайн-продажи до 50%?
Продам уши от мертвого осла.
211
10
Ответить
Кто ты, единственный покупатель i30N?
Продам уши от мертвого осла.
230
9
Ответить
В общем ничего нового. Ресталинг Креты совсем сделает её дорогой, покупать как всегда будут Солярисы.
75
17
Ответить
Сонат покупают больше, чем Элантр, а Санта Фе больше Туссанов. Как так?
Продам уши от мертвого осла.
73
5
Ответить
Тёмная Ночь
В общем ничего нового. Ресталинг Креты совсем сделает её дорогой, покупать как всегда будут Солярисы.
А Крета N-line? Даже сложно представить, что за зверь выходит на рынок ))
Продам уши от мертвого осла.
35
2
Ответить
Ничего не сказали и о повышение качества производимых машин
Продам уши от мертвого осла.
60
13
Ответить
129.000 из 167.000 - поделки б класса из овна и палок технологий 90х. Всё что нужно знать о покупательной способности граждан и это еще не дно даже....
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Volkswagen Tiguan 2023, Volkswagen T-Roc 2022, Hyundai Kona 2021, Ford Focus 2020 и другие
151
85
Ответить
ПАЛАСИО
А Крета N-line? Даже сложно представить, что за зверь выходит на рынок ))
Ну может обвес будет красивый? У Фольца Р-лайн так себе красота.
15
30
Ответить
Ну что сказать, мододцы корейцы, развивайте онлайн продажи и доля рынка вырастет еще больше, через 5 лет все на корейцев пересядем!
64
46
Ответить
ПАЛАСИО
Кто ты, единственный покупатель i30N?
i20, i30, хэтчи и i40 универсал. Были времена у нас их полным полно ездило. Теперь одну машину в год берут. Нелеквид!
39
18
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ну что сказать, мододцы корейцы, развивайте онлайн продажи и доля рынка вырастет еще больше, через 5 лет все на корейцев пересядем!
Ты Крету онлайн будешь покупать?)) Или по старинке, через автосалон?
11
14
Ответить
все новорит о том, что население нищает
продаются креты, солярис и прочий хлам, который в развитых странах лаже не предлагается
дальше тренд только на ухудшение продаж, удушевление, больше кредитов, сжатие модельного ряда
продаются креты, солярис и прочий хлам, который в развитых странах лаже не предлагается
дальше тренд только на ухудшение продаж, удушевление, больше кредитов, сжатие модельного ряда
107
45
Ответить
Тёмная Ночь
Ты Крету онлайн будешь покупать?)) Или по старинке, через автосалон?
Я даже Гранту уже не осилю, не то что Крету!
125
10
Ответить
Max Starikov
все новорит о том, что население нищает
продаются креты, солярис и прочий хлам, который в развитых странах лаже не предлагается
дальше тренд только на ухудшение продаж, удушевление, больше кредитов, сжатие модельного ряда
продаются креты, солярис и прочий хлам, который в развитых странах лаже не предлагается
дальше тренд только на ухудшение продаж, удушевление, больше кредитов, сжатие модельного ряда
Вам там в Германии то хорошо говорить, видать все на мерсах S класса катаетесь!
79
9
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Я даже Гранту уже не осилю, не то что Крету!
Купишь после 2024!))
36
10
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Я даже Гранту уже не осилю, не то что Крету!
"Надо больше работать!"
Продам уши от мертвого осла.
55
26
Ответить
ПАЛАСИО
"Надо больше работать!"
Ага, и раньше умереть(
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
107
7
Ответить
ПАЛАСИО
Кто ты, единственный покупатель i30N?
Я б с удовольствием взял. На нашем рынке это был бы уникальный автомобиль.
26
6
Ответить
Я вообще заголовок прочитал вот так: "Хёндай провалился с планами в России..."
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
18
24
Ответить
Примечательно что Сонату берут в 4 раза хуже чем соплатформенный КИ К5, наверно дизайн не нравиться.
48
5
Ответить
ПАЛАСИО
"Надо больше работать!"
Как Гусь-гусь Легусь?
37
5
Ответить
И зачем нужно было в сентябре 2021 года получать ОТТС на i30N и Eldntra N-line? Жаль что не увидим этих машин на наших дорогах...
14
2
Ответить
Но дизайн, конечно, лютый у этих четырех моделей. Куда-то корейцев занесло...
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
23
7
Ответить
Электро Hyundai ждет провал на нашем рынке электричек?
17
17
Ответить
Все Лиф берут, у кого денег много Ауди и Мерсы электрические.
20
7
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как Гусь-гусь Легусь?
как заметил, это цитата!
Продам уши от мертвого осла.
20
3
Ответить
Тёмная Ночь
Электро Hyundai ждет провал на нашем рынке электричек?
На нашем могучем рынке электроавто в 1001 шт. помоему любую модель ждет провал.
34
6
Ответить
Тёмная Ночь
Электро Hyundai ждет провал на нашем рынке электричек?
Хундай пропедалит повышение пошлин на лифы.
16
3
Ответить
Держи, посоны, бесплатно. Планы на 2023:
1) " посоны, мы все поняли". Солярис и прочие больше не пылит катализаторами. Мы вернем чугуняки из прошлого для надежности.
2) посоны, мы все поняли. Проведем работу с дилерами, на новую тачку 300к допов- это дно.
3) пацанчики, мы усе поняли. Будем делать адекаатный дизайн, нлвая Крета- это творческий порыв в никуда.
1) " посоны, мы все поняли". Солярис и прочие больше не пылит катализаторами. Мы вернем чугуняки из прошлого для надежности.
2) посоны, мы все поняли. Проведем работу с дилерами, на новую тачку 300к допов- это дно.
3) пацанчики, мы усе поняли. Будем делать адекаатный дизайн, нлвая Крета- это творческий порыв в никуда.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
29
13
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
На нашем могучем рынке электроавто в 1001 шт. помоему любую модель ждет провал.
У Renault половина моделей в Европе электрические. Вот там продажи так продажи!
12
8
Ответить
Виктор Беляев
Хундай пропедалит повышение пошлин на лифы.
Их и так повысили, только вчера Ассоциация европейского бизнеса проводила встречу с Минпромторгом из-за этого, и Хёндай тут не причем!
11
4
Ответить
Официальные продажи Hyundai Staria в России вот-вот начнутся а 65 шт уже продали?
20
6
Ответить
YP
Официальные продажи Hyundai Staria в России вот-вот начнутся а 65 шт уже продали?
контрабанда
Продам уши от мертвого осла.
21
2
Ответить
Запущенная в декабре 2020 года платформа по продажам автомобилей онлайн позволила реализовать в 2021-м 4772 автомобиля, то есть менее 3% общего количества. Платформа пока не популярна, хотя посредством нее можно покупать машины без навязываемых допов.
СЕРЬЕЗНО НЕ ПОПУЛЯРНА! ТОЛЬКО 3%! пи... пи... пииииииии....
СЕРЬЕЗНО НЕ ПОПУЛЯРНА! ТОЛЬКО 3%! пи... пи... пииииииии....
61
2
Ответить
Тёмная Ночь
Их и так повысили, только вчера Ассоциация европейского бизнеса проводила встречу с Минпромторгом из-за этого, и Хёндай тут не причем!
Повышать можно долго. И не раз.
6
2
Ответить
Виктор Беляев
Повышать можно долго. И не раз.
Зачем вообще повышать? Это странно, ввозят всего 1 тысячу электричек. Но и это надо задушить на корню.
15
5
Ответить
Побьют рекорд по задирам)
17
17
Ответить
Да какие у них планы? Раз 10 поднять цену за год, да побольше допов продавать за много денег
27
9
Ответить
ПАЛАСИО
Сонат покупают больше, чем Элантр, а Санта Фе больше Туссанов. Как так?
Выгоднее.
Например с Элантрой и Сонатой точно, чуть дополнил (на общей сумме эта надбавка не такая и страшная) и получаешь авто больше по размерам (хотя и комплектация ниже хотя хз так как D класс в базе не такой уж и пустой чем C) кому-то машина побольше важнее чем опции.
По коацге мере я так думаю, может не прав
Например с Элантрой и Сонатой точно, чуть дополнил (на общей сумме эта надбавка не такая и страшная) и получаешь авто больше по размерам (хотя и комплектация ниже хотя хз так как D класс в базе не такой уж и пустой чем C) кому-то машина побольше важнее чем опции.
По коацге мере я так думаю, может не прав
23
Ответить
Сергей
Запущенная в декабре 2020 года платформа по продажам автомобилей онлайн позволила реализовать в 2021-м 4772 автомобиля, то есть менее 3% общего количества. Платформа пока не популярна, хотя посредством...
Если бы там можно купить все машины поставляемые дилерам, то наверное цифра была бы 90-95%.
Лжецы
Лжецы
44
5
Ответить
Да какие у них могут быть планы? Толкать свои дрова втридорога ввиду отсутствия альтернатив
20
15
Ответить
Сергей
Запущенная в декабре 2020 года платформа по продажам автомобилей онлайн позволила реализовать в 2021-м 4772 автомобиля, то есть менее 3% общего количества. Платформа пока не популярна, хотя посредством...
Да уж, машины отскакивают за 1 минуту, очень непопулярная платформа, зря делали 🤣
68
Ответить
Сергей
Запущенная в декабре 2020 года платформа по продажам автомобилей онлайн позволила реализовать в 2021-м 4772 автомобиля, то есть менее 3% общего количества. Платформа пока не популярна, хотя посредством...
Ага, онлайн чтоб купить, месяц надо караулить у компа, машины за 30сек разлетаются, очень не популярно)
84
Ответить
Онлайн, не популярно, так как там по 3-5 машин в неделю выставляют. Не ограничивали бы кол-во, продавать бы не успевали. Дилеры бы взвыли)
100
Ответить
Тёмная Ночь
i20, i30, хэтчи и i40 универсал. Были времена у нас их полным полно ездило. Теперь одну машину в год берут. Нелеквид!
покупатель виноват?
2
13
Ответить
Тёмная Ночь
Купишь после 2024!))
лапу медведя, как раз в пору)))
4
13
Ответить
FFM_man
129.000 из 167.000 - поделки б класса из овна и палок технологий 90х. Всё что нужно знать о покупательной способности граждан и это еще не дно даже....
Шото я не понял, так народ сам же хочет ватомат и атмопихло, что б как раньше было. Корейцы и выполняют желания рынка, в чём проблема?
39
7
Ответить
если они не прижучат дилеров с допами, то китайцы и дальше будут увеличивать продажи и перетягивать клиентов
24
5
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ну что сказать, мододцы корейцы, развивайте онлайн продажи и доля рынка вырастет еще больше, через 5 лет все на корейцев пересядем!
Сколько не пытался купить онлайн, было сообщение сейчас свободных машин нет, т.е идите к дилеру, непорядок...
23
9
Ответить
Тёмная Ночь
Ты Крету онлайн будешь покупать?)) Или по старинке, через автосалон?
Крету не буду покупать, а вот сонату онлайн по ррц почему бы и нет...
8
11
Ответить
Новый i20 с турбо мотором завезите, да и Tucson пора гибрид да турбо продавать...
3
13
Ответить
Первое подорожание Hyundai в 2022 году: цены выросли на 20-90 тысяч рублей Корейская марка переписала прайс-листы на автомобили как 2022, так и 2021 года выпуска
https://motor.ru/news/hyundai-prices-14-01-2022.htm
Уже и ррц без допов неподъемные, соната почти 2 млн, может хватит издеваться?
https://motor.ru/news/hyundai-prices-14-01-2022.htm
Уже и ррц без допов неподъемные, соната почти 2 млн, может хватит издеваться?
17
7
Ответить
Freedom2024
Новый i20 с турбо мотором завезите, да и Tucson пора гибрид да турбо продавать...
В нашей стране гибриды никому оказались не нужны. Гибриды уместны на люксовые машинах.
В кроссоверном масс.сегменте где самый популярный мотор от 1.6 до 2.4литра, только деньги лишние переплачивать. С нашими 249 лошадками под приятный налог, так точно.
В кроссоверном масс.сегменте где самый популярный мотор от 1.6 до 2.4литра, только деньги лишние переплачивать. С нашими 249 лошадками под приятный налог, так точно.
20
2
Ответить
DenisS
Ага, онлайн чтоб купить, месяц надо караулить у компа, машины за 30сек разлетаются, очень не популярно)
Для галочки придумали, конечно понимают что нельзя бросить ОД, многим на верху это не понравится...
6
7
Ответить
Вася Иванов-Петров
Да какие у них могут быть планы? Толкать свои дрова втридорога ввиду отсутствия альтернатив
А какие у нас варианты? Солярис крета, крета солярис и так по кругу...
7
7
Ответить
7766782
Если бы там можно купить все машины поставляемые дилерам, то наверное цифра была бы 90-95%.
Лжецы
Лжецы
Ложь это девиз нашего времени, начиная с этикеток вмагазинах, заканчивая первыми лицами
22
9
Ответить
Freedom2024
А какие у нас варианты? Солярис крета, крета солярис и так по кругу...
А ты что, каждый год машину меняешь? Купил одну и ездий на ней 3-5 лет. Чё ещё надо?
23
2
Ответить
Уважаемые Российское отделение Hyundai Motor, а где современные экономичные технологии для простых людей, турбо и гибриды, новые коробки imt, в европе вы все это продаете а к нам старье везете...
9
20
Ответить
Тёмная Ночь
А ты что, каждый год машину меняешь? Купил одну и ездий на ней 3-5 лет. Чё ещё надо?
Хочется скажем так в ногу со временем, вышла новая модель с новым двигуном и коробкой, экономичным расходом, бац и поменял. А у нас же как, мне уже на пенсию пора, а они все этот 1,6 везде ставят, до тошноты.. А тут давеча по щаморзким странам поехал, взял неведому зверушку на прокат, i20 величают, так там турбо, едет как шальная и только бензин нюхает, во дела а мужмки то и не знают...
20
7
Ответить
ПАЛАСИО
Кто ты, единственный покупатель i30N?
У нас во дворе один стоит на питерских номерах.
3
Ответить
Freedom2024
Хочется скажем так в ногу со временем, вышла новая модель с новым двигуном и коробкой, экономичным расходом, бац и поменял. А у нас же как, мне уже на пенсию пора, а они все этот 1,6 везде ставят, до тошноты.....
i20 бензин нюхает, потому что на 3 цилиндрах. Пукалка литровая вместо атмомотора.
9
6
Ответить
ПАЛАСИО
Ничего не сказали и о повышение качества производимых машин
Повышения качества не будет.
7
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ну что сказать, мододцы корейцы, развивайте онлайн продажи и доля рынка вырастет еще больше, через 5 лет все на корейцев пересядем!
Лучше пешком, лишь бы не на Хёндае!
9
14
Ответить
Pocafred
если они не прижучат дилеров с допами, то китайцы и дальше будут увеличивать продажи и перетягивать клиентов
А пусть перетягивают)
5
6
Ответить
Freedom2024
Новый i20 с турбо мотором завезите, да и Tucson пора гибрид да турбо продавать...
Покупатели Хёндая слишком консервативны и не признают наддув. Лучше старая добрая задиристая атмосфера.
17
10
Ответить
Freedom2024
Уважаемые Российское отделение Hyundai Motor, а где современные экономичные технологии для простых людей, турбо и гибриды, новые коробки imt, в европе вы все это продаете а к нам старье везете...
Спроса нет, не любят это у нас.
8
7
Ответить
Тёмная Ночь
i20 бензин нюхает, потому что на 3 цилиндрах. Пукалка литровая вместо атмомотора.
Это отлично, в мегаполисе с маркета до офиса и до дома!
4
4
Ответить
Besyachka
Спроса нет, не любят это у нас.
Это кто решил так, маркетолохи, или успешные манеджеры? Может пусть будет выбор а люди разберутся?
3
5
Ответить
Планы - планами , но корею по цене немцев пока не готов брать , не доросли .
21
2
Ответить
Freedom2024
Это кто решил так, маркетолохи, или успешные манеджеры? Может пусть будет выбор а люди разберутся?
Люди решили.
3
8
Ответить
Иван 1980
Как в 2022 году обстоит вопрос с задирами?
Задиры шкурятся — лавэха мутится😈
11
6
Ответить
77% продаж у Хундая это B-класс )))
Планы)))
Планы)))
9
4
Ответить
Планом номер 1 должен стать новый дизайн Креты
15
Ответить
Японский Патруль
Планом номер 1 должен стать новый дизайн Креты
Я бы сказал новая модель с новыми моторами...
2
3
Ответить
Besyachka
Покупатели Хёндая слишком консервативны и не признают наддув. Лучше старая добрая задиристая атмосфера.
Наддув - это костыли для немощных движков. Настоящая мощь кроется только в атмосфере))
8
16
Ответить
Я им предлагаю свалить из нашей страны с такими офигевшими дилерами и научиться делать нормальные двигатели+решить проблему с катализаторами)
21
10
Ответить
они не знают чтоли что на электрички утиль в 9 раз подняли - как они ионик притащут?
продам тойота 2014 1,5 G Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
3
Ответить
Онлайн не популярно!? Что билять!? А то что они по три машины в неделю выставляют и они продаются ровно за пять СЕКУНД,это как назвать? О,а давайте назовём этот беспредел непопулярность ю!!! 🤬
35
Ответить
EXPLORER EET FUK
Наддув - это костыли для немощных движков. Настоящая мощь кроется только в атмосфере))
Вот правильно! Надувательство это всё.
5
5
Ответить
nikitin
Планы - планами , но корею по цене немцев пока не готов брать , не доросли .
Там же это, опций то больше за те же деньги, а машина, как мы знаем со слов фанатов Хёндая, это ведёрко с опциями, потому чем больше опций в него положат - тем лучше будет машина.
4
2
Ответить
Ioniq 5 ждем
8
Ответить
FFM_man
129.000 из 167.000 - поделки б класса из овна и палок технологий 90х. Всё что нужно знать о покупательной способности граждан и это еще не дно даже....
Да да да стандартная песня нытиков))) Выход статистики продаж у нас : всё что нужно знать о покупательской способности у нас один Б класс.) Выход статистики в Японии: смотрите какие они умные и покупают кейкары им понты не к чему, они разумно подходят к покупке авто не то что у нас))) и так с любой страной хахах вы такие смешные)))
10
15
Ответить
"Запущенная в декабре 2020 года платформа по продажам автомобилей онлайн позволила реализовать в 2021-м 4772 автомобиля, то есть менее 3% общего количества. Платформа пока не популярна, хотя посредством нее можно покупать машины без навязываемых дилерами допов."
"Платформа пока не популярна" смеетесь что ли, там тачки разлетаются менее чем за 2 секунды
"Платформа пока не популярна" смеетесь что ли, там тачки разлетаются менее чем за 2 секунды
25
1
Ответить
18932908
Да да да стандартная песня нытиков))) Выход статистики продаж у нас : всё что нужно знать о покупательской способности у нас один Б класс.) Выход статистики в Японии: смотрите какие они умные и покупают...
а почему сравнили с Японией ,у которой при таком же населении как в России микро кусочек земли,сравните тогда со штатами у которых более менее просторно и уровень жизни сравним с Японским ,и там на первом месте вовсе не кейкары....
21
5
Ответить
Опять в планах про допы ничего не сказали(((Значит ситуация с допами не измениться...
3
1
Ответить
EXPLORER EET FUK
Наддув - это костыли для немощных движков. Настоящая мощь кроется только в атмосфере))
VR38DETT с вами не согласен :)
+ Шайтан-арба '14 VR38DETT ;)
- Outback '08 2.5XT AT
- Outback '08 2.5XT AT
2
Ответить
ПолныйАут
VR38DETT с вами не согласен :)
Да это в некоторой мере стеб. Есть классные 2+ турбо, есть турбочарджеры, вообще огонь. Я имел ввиду малолитражные турбопукалки, которые хотят казаться взрослыми спорткарами ( 1.2, 1.4 турбо)
4
5
Ответить
> Запущенная в декабре 2020 года платформа по продажам автомобилей онлайн позволила реализовать в 2021-м 4772 автомобиля, то есть менее 3% общего количества. Платформа пока не популярна, хотя посредством нее можно покупать машины без навязываемых дилерами допов.
Врут, в онлайн продажах ничего нет, редко фигня какая-нибудь типа соляриса и т.п. появится и всё, палисада так и не мог поймать, хотя в самом начале были чуток совсем в комплектации космос и потом пропали навсегда, но мне категорически не нужна дырка в крыше. А сейчас там вообще авторизацию сделали.
Врут, в онлайн продажах ничего нет, редко фигня какая-нибудь типа соляриса и т.п. появится и всё, палисада так и не мог поймать, хотя в самом начале были чуток совсем в комплектации космос и потом пропали навсегда, но мне категорически не нужна дырка в крыше. А сейчас там вообще авторизацию сделали.
14
Ответить
EXPLORER EET FUK
Да это в некоторой мере стеб. Есть классные 2+ турбо, есть турбочарджеры, вообще огонь. Я имел ввиду малолитражные турбопукалки, которые хотят казаться взрослыми спорткарами ( 1.2, 1.4 турбо)
1.4 турбо лучше двухлитровой атмочахотки.
11
4
Ответить
Mark Lazarus
Ioniq 5 ждем
Будет целая 1 продажа😃
1
2
Ответить
Besyachka
1.4 турбо лучше двухлитровой атмочахотки.
ресурс меньше с холостых не едет..
5
10
Ответить
EdArt Print
ресурс меньше с холостых не едет..
Заблуждение. С холостых атмо тоже не едет, но турбомоторы в этом плане лучше, раньше ехать начинают. Одни плюсы.
8
5
Ответить
Тёмная Ночь
Зачем вообще повышать? Это странно, ввозят всего 1 тысячу электричек. Но и это надо задушить на корню.
А как же бабло?
Ответить
ПАЛАСИО
Есть планы довести онлайн-продажи до 50%?
Там в онлайне люди не успевают купить всё выхватывается , мало выставляют поэтому и продажи малы а здесь пишут типа не популярно это предложение.
11
Ответить
Besyachka
1.4 турбо лучше двухлитровой атмочахотки.
Сними с него турбину, и он не сможет ничего. Я на атмосфере к вообще могу закись азота поставить, и послать турбо далеко - далеко))
2
13
Ответить
через три года будет продавать i30N
цену только с потолка брать,
ориентироваться не на что будет
цену только с потолка брать,
ориентироваться не на что будет
1
1
Ответить
Besyachka
Заблуждение. С холостых атмо тоже не едет, но турбомоторы в этом плане лучше, раньше ехать начинают. Одни плюсы.
если брать крутящий момент 1.4 до того как раскрутится турбина ,и крутящий момент 2.0 среднего ,то у 2.0 он будет выше...
5
5
Ответить
Mark Lazarus
Ioniq 5 ждем
Поддержу.
10000 км. проехал на Коне электрик.
Продал, маловата по размерам.
Жду официалный ионик 5.
Если будет стоить вменяемых денег, возьму на пробу.
10000 км. проехал на Коне электрик.
Продал, маловата по размерам.
Жду официалный ионик 5.
Если будет стоить вменяемых денег, возьму на пробу.
Ответить
Freedom2024
Это кто решил так, маркетолохи, или успешные манеджеры? Может пусть будет выбор а люди разберутся?
Наивный подход. Спрос просчитывается, поэтому предлагается тот товар, который реально будут брать. Кстати, на счёт выбора. У корейской модели KIA Seltos есть два атмосферных мотора и один турбо. Как думаете, какой процент покупателей ВЫБРАЛИ версию с турбо?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
6
2
Ответить
План - 12 раз за год поднять цену
9
1
Ответить
Slava_Kazan
Наивный подход. Спрос просчитывается, поэтому предлагается тот товар, который реально будут брать. Кстати, на счёт выбора. У корейской модели KIA Seltos есть два атмосферных мотора и один турбо. Как думаете, какой процент покупателей ВЫБРАЛИ версию с турбо?
Так маркетологи составляют комплектации, нищеброд с атмо , и жир с турбо, очевидно на турбо задрана цена, вместо 2.0 атмо вполне можно ставить 1,5 турбо , и поедет по другому и расход ниже, главный вопрос что важнее, продать больше бензина и продать уже не нужные во всем мире атмо моторы...
5
2
Ответить
Назовите развитые страны, где большую долю занимают атмо моторы, их уже нет...
4
1
Ответить
План как у всех обманывать дальше людей всеми возможными способами.
5
Ответить
Или допустим я не хочу робот и автомат, я хочу связку турбо+ механика, но нам ни кто не предоставляет выбора, потому что дорогая сертификация и нужно разрешения от мантурыча...
5
2
Ответить
EXPLORER EET FUK
Сними с него турбину, и он не сможет ничего. Я на атмосфере к вообще могу закись азота поставить, и послать турбо далеко - далеко))
А сними форсунки с атмомотора - что он сможет?
6
2
Ответить
EdArt Print
если брать крутящий момент 1.4 до того как раскрутится турбина ,и крутящий момент 2.0 среднего ,то у 2.0 он будет выше...
А если брать крутящий момент после 1500 оборотов то у турбо он выше. Атмочахотку нудно всё время крутить в отсеску, а на турбо вышел на спул и гладишь педальку.
7
5
Ответить
Besyachka
1.4 турбо лучше двухлитровой атмочахотки.
Весь мир это давно понял, но только у нас впаривают до сих пор что это выбор людей...
5
4
Ответить
Корейцы, уберите с нашего рынка архаику 1.6 и 2.0, вы все новые модели этим портите, ведь по сути ничего не меняется, взять ту же елантру, ведь неплохая модель, но этими моторами ей сломали все продажи потому что нет огонька...
4
6
Ответить
1118804
Я б с удовольствием взял. На нашем рынке это был бы уникальный автомобиль.
Взял бы он. А кто даст? Купи
1
3
Ответить
Freedom2024
Корейцы, уберите с нашего рынка архаику 1.6 и 2.0, вы все новые модели этим портите, ведь по сути ничего не меняется, взять ту же елантру, ведь неплохая модель, но этими моторами ей сломали все продажи потому что нет огонька...
Огонек есть.Просто его надо добыть. Например, убрав все каты и накатив прошивку Евро-2 , или , особо отмороженные - Евро -0. Можно поставить бензонасос увеличенной производительности и такие же форсунки. Тачка поедет не хуже турбового стока
2
10
Ответить
Freedom2024
Весь мир это давно понял, но только у нас впаривают до сих пор что это выбор людей...
Это действительно выбор многих, что далеко ходить - сколько на Дроме комментариев с неприятием и непониманием наддувных моторов.
1
3
Ответить
Freedom2024
Корейцы, уберите с нашего рынка архаику 1.6 и 2.0, вы все новые модели этим портите, ведь по сути ничего не меняется, взять ту же елантру, ведь неплохая модель, но этими моторами ей сломали все продажи потому что нет огонька...
У меня сейчас тачка, ехавшая в стоке 11.17 - едет 9.95. Ничего не делал, кроме уборки катов и прошивки Е2. 1.6 автомат
1
7
Ответить
Freedom2024
Или допустим я не хочу робот и автомат, я хочу связку турбо+ механика, но нам ни кто не предоставляет выбора, потому что дорогая сертификация и нужно разрешения от мантурыча...
А я хочу турбо, мешалку да ещё и постоянный полный привод и чтоб за 1,5 млн новый😅
6
1
Ответить
Freedom2024
Так маркетологи составляют комплектации, нищеброд с атмо , и жир с турбо, очевидно на турбо задрана цена, вместо 2.0 атмо вполне можно ставить 1,5 турбо , и поедет по другому и расход ниже, главный вопрос что важнее, продать больше бензина и продать уже не нужные во всем мире атмо моторы...
Потому что маркетологи понимают, что по нижнему прайсу при одинаковых комплектациях люди не будут переплачивать 100-150 тысяч за турбо мотор. Поэтому они грамотно развели эти версии, для клиентов с деньгами поставив 1,6 турбо в максимальной комплектации, а для экономных атмо моторы в простых и предмакстмальных комплектациях.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
3
1
Ответить
Besyachka
А я хочу турбо, мешалку да ещё и постоянный полный привод и чтоб за 1,5 млн новый😅
А ты знаешь, что мешалкой ещё надо очень правильно работать, чтобы наказать автомат в спорт режиме? Современные автоматы , например, Порше - переключают передачи за 0.1 секунды. Палка - как источник кайфа - да, это круто, но в гонке "со светофора" вообще не факт, что она приедет первой.
9
1
Ответить
Freedom2024
Назовите развитые страны, где большую долю занимают атмо моторы, их уже нет...
Россия - не развитая страна. Нам остаётся равняться пока на такие страны как Бразилия, Индия и ЮАР.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
7
3
Ответить
Freedom2024
Или допустим я не хочу робот и автомат, я хочу связку турбо+ механика, но нам ни кто не предоставляет выбора, потому что дорогая сертификация и нужно разрешения от мантурыча...
Берите Дастер с турбо и механикой или моно Кодиак. А вообще, такие версии изживают себя. Производителю тупо невыгодно их делать, так как спрос на них минимальнейший.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
1
Ответить
Besyachka
А если брать крутящий момент после 1500 оборотов то у турбо он выше. Атмочахотку нудно всё время крутить в отсеску, а на турбо вышел на спул и гладишь педальку.
Я практически никогда не кручу свою "атмочахотку" в отсечку. Что я делаю не так? ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
3
Ответить
Freedom2024
Весь мир это давно понял, но только у нас впаривают до сих пор что это выбор людей...
Лучше-то может и лучше. А цена?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Freedom2024
Корейцы, уберите с нашего рынка архаику 1.6 и 2.0, вы все новые модели этим портите, ведь по сути ничего не меняется, взять ту же елантру, ведь неплохая модель, но этими моторами ей сломали все продажи потому что нет огонька...
Для Вас нет огонька, а для меня есть. Все мы разные.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
3
1
Ответить
EXPLORER EET FUK
А ты знаешь, что мешалкой ещё надо очень правильно работать, чтобы наказать автомат в спорт режиме? Современные автоматы , например, Порше - переключают передачи за 0.1 секунды. Палка - как источник кайфа - да, это круто, но в гонке "со светофора" вообще не факт, что она приедет первой.
Автоматы бывают разные. У Порше преселективный робот, а он конечно же всегда быстрее человека. Преимущество механики в надёжности - там нет электроники. Но дело не в светофорных гонках, проблема гидротрансформатора в нестабильности, поэтому такая коробка не интересна. Управлять авто в скольжении удобно либо на мешалке, либо на роботе в ручном режиме.
3
2
Ответить
Slava_Kazan
Я практически никогда не кручу свою "атмочахотку" в отсечку. Что я делаю не так? ))
Всё так. Главное на трассе забыть про обгоны.
2
1
Ответить
Besyachka
Это действительно выбор многих, что далеко ходить - сколько на Дроме комментариев с неприятием и непониманием наддувных моторов.
Я вот хотел бы Аркану с турбо мотором, тем более только с ним предлагается полный привод. У меня нет предубеждений против турбомоторов, и турбо Аркана мне очень нравится. Мой выбор в пользу 1,6 атмо был обусловлен исключительно ценой.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
Ответить
Slava_Kazan
Берите Дастер с турбо и механикой или моно Кодиак. А вообще, такие версии изживают себя. Производителю тупо невыгодно их делать, так как спрос на них минимальнейший.
Из-за механики спрос низкий. А вот атмо моторы пора убирать, смысл тратиться на разработку двух моторов, когда можно оставить один, тот который лучше.
1
1
Ответить
Besyachka
Всё так. Главное на трассе забыть про обгоны.
Всё верно. На трассе я почти никогда не обгоняю. Ну, иногда всё-таки приходится. Когда находится кто-то, кто едет медленнее меня и встречка пустая и далеко просматривается.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
Ответить
Besyachka
Всё так. Главное на трассе забыть про обгоны.
Почему, вполне можно обгонять. Почему-то владельцы Приор на стоковом движке 106 сил умудряются класть стрелку на 200. Вы реально думаете, что в этот момент, тот, кто едет 150 , не будет обогнан?
3
Ответить
Slava_Kazan
Всё верно. На трассе я почти никогда не обгоняю. Ну, иногда всё-таки приходится. Когда находится кто-то, кто едет медленнее меня и встречка пустая и далеко просматривается.
Самое прикольное, что на турбе точно так же , эти условия никто не отменял. Наплевать на динамику приближения встречки можно только от 300-400 сил.
2
2
Ответить
EXPLORER EET FUK
Почему, вполне можно обгонять. Почему-то владельцы Приор на стоковом движке 106 сил умудряются класть стрелку на 200. Вы реально думаете, что в этот момент, тот, кто едет 150 , не будет обогнан?
Это слишком опасно. В сводках ДТП регулярно фигурируют маломощные авто не успевшие завершить обгон.
4
2
Ответить
EXPLORER EET FUK
Самое прикольное, что на турбе точно так же , эти условия никто не отменял. Наплевать на динамику приближения встречки можно только от 300-400 сил.
Всё совсем иначе. Да и что это за абстрактные силы без учёта массы авто.
1
1
Ответить
Тёмная Ночь
Ну может обвес будет красивый? У Фольца Р-лайн так себе красота.
Красота - понятие субъективное. Мне Р-лайн по вкусу.
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
2
Ответить
Besyachka
Это слишком опасно. В сводках ДТП регулярно фигурируют маломощные авто не успевшие завершить обгон.
В сводках разное "фигурирует". В том числе и мощные БМВ и Порше, намотанные на другое авто или столб...
3
Ответить
Slava_Kazan
Для Вас нет огонька, а для меня есть. Все мы разные.
Согласен. И сколько нам еще лет ездить на китайском 1.6? Насколько понимаю кроме как у нас, его уже производить нигде не будут.
2
1
Ответить
Freedom2024
Согласен. И сколько нам еще лет ездить на китайском 1.6? Насколько понимаю кроме как у нас, его уже производить нигде не будут.
Да кто ж его знает. Я доволен этим мотором. Думаю, до конца моей жизни хватит.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Freedom2024
Назовите развитые страны, где большую долю занимают атмо моторы, их уже нет...
США и япония
2
1
Ответить
Freedom2024
Корейцы, уберите с нашего рынка архаику 1.6 и 2.0, вы все новые модели этим портите, ведь по сути ничего не меняется, взять ту же елантру, ведь неплохая модель, но этими моторами ей сломали все продажи потому что нет огонька...
У вага та же самая болезнь
1
1
Ответить
shreibi
В сводках разное "фигурирует". В том числе и мощные БМВ и Порше, намотанные на другое авто или столб...
Я именно про ситуацию с обгоном.
2
Ответить
Besyachka
Это слишком опасно. В сводках ДТП регулярно фигурируют маломощные авто не успевшие завершить обгон.
Вот тут соглашусь. Это факт
1
Ответить
Freedom2024
Согласен. И сколько нам еще лет ездить на китайском 1.6? Насколько понимаю кроме как у нас, его уже производить нигде не будут.
Ну вот нас, старых пердунов 40+ 1.6 атмо устраивает. Молодые - пусть берут турбо, швубро, хотя, лично как по мне - 1.6 реализуется намного полнее. Зачем стоять в пробке на 500л.с. моторе, тогда, как на 50л.с. стоять можно точно так же? Утрирую, но, думаю, понятно
5
6
Ответить
Зефир
США и япония
У вас старые данные, в этих странах турбо и гибриды уже превзошли атмо...
2
1
Ответить
Besyachka
А если брать крутящий момент после 1500 оборотов то у турбо он выше. Атмочахотку нудно всё время крутить в отсеску, а на турбо вышел на спул и гладишь педальку.
смотоя в какой локации ты находишься...а если пробки лютые ? там сильно обороты не поднимешь..такое себе...но всяко себе лучше автотаза,с его недопедделками...то вообще дичь лютая для колхозанов...
1
Ответить
Ленин (Ульянов)
Взял бы он. А кто даст? Купи
Так в том то и дело, новой у официалов теперь не взять
1
Ответить
EdArt Print
смотоя в какой локации ты находишься...а если пробки лютые ? там сильно обороты не поднимешь..такое себе...но всяко себе лучше автотаза,с его недопедделками...то вообще дичь лютая для колхозанов...
Поверь, Приора о 106 силах очень может удивить. Единственное обязательное условие - прокладка между рулём и сиденьем
2
3
Ответить
EXPLORER EET FUK
Вот тут соглашусь. Это факт
Я до сих пор очень просчитываю обгоны. Для этого нужен офигенный опыт, если ты катаешь среднесильную атмосферу. Но зато, если могёшь - ты и на простой атмосфере спокойно будешь обгонять, без создания аварийных ситуаций
1
Ответить
Freedom2024
У вас старые данные, в этих странах турбо и гибриды уже превзошли атмо...
Нет
1
Ответить
Freedom2024
У вас старые данные, в этих странах турбо и гибриды уже превзошли атмо...
И гибриды зачем-то приплели вы. Кстати, они тоже все атмосферные
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Вам там в Германии то хорошо говорить, видать все на мерсах S класса катаетесь!
Ну если б у нас средняя зарплата была 300000 руб, наверно тоже на S класс пересели бы.
Водитель - самый опасный узел машины
1
Ответить
Зефир
Нет
Спорить не буду, цифр точных нет, но если взять лидеров авторынка , toyota, ford, honda, hyundai, то в большинстве своем у них турбо моторы, а гибриды приплел потому что в новых гибридах функция мотора иная, питать батарею а не крутить колеса...
1
1
Ответить
« Платформа пока не популярна»
- Шта?
Машины выставленные онлайн раскупаются за секунды.
- Шта?
Машины выставленные онлайн раскупаются за секунды.
1
Ответить
EXPLORER EET FUK
Ну вот нас, старых пердунов 40+ 1.6 атмо устраивает. Молодые - пусть берут турбо, швубро, хотя, лично как по мне - 1.6 реализуется намного полнее. Зачем стоять в пробке на 500л.с. моторе, тогда, как на 50л.с. стоять можно точно так же? Утрирую, но, думаю, понятно
Кто то и по трассе ездили
40+ себя уже в пенсионеры на инвалидку в 50 л.с. это конечно сильно
40+ себя уже в пенсионеры на инвалидку в 50 л.с. это конечно сильно
1
1
Ответить
Вот касаемо онлайн продаж, такая история постоянно...
1
Ответить
EdArt Print
если брать крутящий момент 1.4 до того как раскрутится турбина ,и крутящий момент 2.0 среднего ,то у 2.0 он будет выше...
Посмотрите характеристики двигателей, какой момент и на каких оборотах доступен.
2
2
Ответить
EXPLORER EET FUK
А ты знаешь, что мешалкой ещё надо очень правильно работать, чтобы наказать автомат в спорт режиме? Современные автоматы , например, Порше - переключают передачи за 0.1 секунды. Палка - как источник кайфа - да, это круто, но в гонке "со светофора" вообще не факт, что она приедет первой.
На Порше - робот)
1
Ответить
В смысле 3% онлайн и это мало и не оценили? Я 3 месяца живу в их чат боте! Минута и нет авто! Программы бронят его! Ответы представительства - спрос больше предложения! Мы знаем о программах, го сделать не можем ничего. По факту купить там авто - нереально! Они тупо похоже решили свернуть онлайн продажи. Дилеры их продавили. Появляются авто 1-2 раза а месяц. Ответ - спрос нереально огромный типа.
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2019
4
Ответить
Дэн
ничего не сказано почему корейские продаваны самые наглые ,в плане навязывания допов
какие же они корейские, наши родные, это машины корейские
3
Ответить
EdArt Print
а почему сравнили с Японией ,у которой при таком же населении как в России микро кусочек земли,сравните тогда со штатами у которых более менее просторно и уровень жизни сравним с Японским ,и там на первом месте вовсе не кейкары....
Не дочитал да? Ещё раз пишу!!! и так с любой страной хахах вы такие смешные))). Япония потому что по ней вышла статистика по продажам за год только недавно на дроме. Да и вообще у тебя мало того что с внимательностью проблема так ещё и с восприятием информации, что не уловил суть комментария ??? и что Япония здесь чисто фоном??
1
1
Ответить
михаил
Поддержу.
10000 км. проехал на Коне электрик.
Продал, маловата по размерам.
Жду официалный ионик 5.
Если будет стоить вменяемых денег, возьму на пробу.
10000 км. проехал на Коне электрик.
Продал, маловата по размерам.
Жду официалный ионик 5.
Если будет стоить вменяемых денег, возьму на пробу.
В Европе от 3.8 млн руб, тк у нас локализации нет дешевле точно не будет, тоже жду
Ответить
Freedom2024
Спорить не буду, цифр точных нет, но если взять лидеров авторынка , toyota, ford, honda, hyundai, то в большинстве своем у них турбо моторы, а гибриды приплел потому что в новых гибридах функция мотора иная, питать батарею а не крутить колеса...
Какие турбо у означенных производителей? По одному штуки на фирму? У вага больше турбо моторов, чем у японцев и корейцев вместе взятых. Америка вся на пикапах атмосферных ездит. Турбо это европейская тема. Япы и корейцы пошли другим путем экономии топлива - гибриды. Разные школы авто строения.
2
1
Ответить
Зефир
Какие турбо у означенных производителей? По одному штуки на фирму? У вага больше турбо моторов, чем у японцев и корейцев вместе взятых. Америка вся на пикапах атмосферных ездит. Турбо это европейская тема. Япы и корейцы пошли другим путем экономии топлива - гибриды. Разные школы авто строения.
Америка уже лет 5 переходит на турбомоторы и электротягу
1
1
Ответить
Зефир
Какие турбо у означенных производителей? По одному штуки на фирму? У вага больше турбо моторов, чем у японцев и корейцев вместе взятых. Америка вся на пикапах атмосферных ездит. Турбо это европейская тема. Япы и корейцы пошли другим путем экономии топлива - гибриды. Разные школы авто строения.
Опять вы старые данные приводите, Япы и корейцы давно на турбо перешли, вы легко можете это увидеть на страничках производителей или объявления праворульных японских машин на дроме начиная с 2018 года...
1
Ответить
Киргиз
Америка уже лет 5 переходит на турбомоторы и электротягу
Ну, переходить они будут ещё лет двадцать. Потому как очень они за ценой нефти следят, чтоб бензин был недорогой и народ не волновался.
1
Ответить
Киргиз
Америка уже лет 5 переходит на турбомоторы и электротягу
А гибриды там берут в основном таксопарки и прокатные конторы, так как газа там нет. Чтобы сэкономить.
1
Ответить
Freedom2024
Опять вы старые данные приводите, Япы и корейцы давно на турбо перешли, вы легко можете это увидеть на страничках производителей или объявления праворульных японских машин на дроме начиная с 2018 года...
Япы перешли на гибриды, а корейцы вообще на газу ездят - там море авто газовых без бензобаков вообще
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ну что сказать, мододцы корейцы, развивайте онлайн продажи и доля рынка вырастет еще больше, через 5 лет все на корейцев пересядем!
Да чур тебя. Если совсем будет плохо, я весту лучше возьму.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
2
1
Ответить
Уровень продаж +3% в сравнении с 2020?
А куда делась нехватка микрочипов и дефицит? Уже есть отчёты, что при дефиците микрочипов, производители умудрились нарастить свои продажи на 30% в сравнении с прошлым годом, вот вам и дефицит)
А куда делась нехватка микрочипов и дефицит? Уже есть отчёты, что при дефиците микрочипов, производители умудрились нарастить свои продажи на 30% в сравнении с прошлым годом, вот вам и дефицит)
3
Ответить
Dmitry Evteev
Уровень продаж +3% в сравнении с 2020?
А куда делась нехватка микрочипов и дефицит? Уже есть отчёты, что при дефиците микрочипов, производители умудрились нарастить свои продажи на 30% в сравнении с прошлым годом, вот вам и дефицит)
А куда делась нехватка микрочипов и дефицит? Уже есть отчёты, что при дефиците микрочипов, производители умудрились нарастить свои продажи на 30% в сравнении с прошлым годом, вот вам и дефицит)
сказку про чтпы уже все забыли...сразу было понятно ,что там все сильно преувеличено...
3
Ответить
Зефир
Япы перешли на гибриды, а корейцы вообще на газу ездят - там море авто газовых без бензобаков вообще
Хорошо, вы согласились что европа по турбо впереди планеты всей, корейцы в европе тоже в большинстве своем турбо как и форд пума фокус фиеста куга. Нам ближе европа чем америка или азия, поэтому я за турбо.
Ответить
Freedom2024
Хорошо, вы согласились что европа по турбо впереди планеты всей, корейцы в европе тоже в большинстве своем турбо как и форд пума фокус фиеста куга. Нам ближе европа чем америка или азия, поэтому я за турбо.
С чего вы взяли что я против турбо? У меня турбоваг очень давно. 1.8t ваговский один из лучших турбо моторов. Просто в японию, Азию и Америку массовое турбо позже пришло. Как дальше будет, непонятно. Либо полностью на гибриды перейдут, либо на электрички. Многие концерны уже озвучили факт, что новые бензиновые моторы не будут разрабатывать.
Ответить
Тема продаж Старии не раскрыта.
То есть те, что уже появляются на дорогах ввозили не сторонние лица, а сам хендай?
То есть те, что уже появляются на дорогах ввозили не сторонние лица, а сам хендай?
Ответить
ПАЛАСИО
Сонат покупают больше, чем Элантр, а Санта Фе больше Туссанов. Как так?
россия страна богачей.. покупают даже + 500 к офф цене
1
Ответить
ПАЛАСИО
Ничего не сказали и о повышение качества производимых машин
зачем и так берут
1
Ответить
Врачи покупатели номер 1 в прошедшем году, каждый третий это врач ковидный.. По 10000 руб в день у кого то по 15, и ипотеки закрыли и тачек понабрали
4
1
Ответить
EdArt Print
если брать крутящий момент 1.4 до того как раскрутится турбина ,и крутящий момент 2.0 среднего ,то у 2.0 он будет выше...
Максимальный крутящий момент у 1.4 начинается с 1500 об. и дальше ровная полка, у 2.0 в районе 3.5- 4.0 тыс. об.. Пока ты атмо раскрутишь до этих оборотов, турба уже далеко будет.
Ответить
Отличный дефицит авто, с ростом продаж относительно предыдущего года)))
Ответить
Dmitry Evteev
Уровень продаж +3% в сравнении с 2020?
А куда делась нехватка микрочипов и дефицит? Уже есть отчёты, что при дефиците микрочипов, производители умудрились нарастить свои продажи на 30% в сравнении с прошлым годом, вот вам и дефицит)
А куда делась нехватка микрочипов и дефицит? Уже есть отчёты, что при дефиците микрочипов, производители умудрились нарастить свои продажи на 30% в сравнении с прошлым годом, вот вам и дефицит)
Не переживай. В конце этого года ощутят дефицит покупателей))
1
Ответить
>Платформа пока не популярна
Чет по-моему автор текста не договаривает. Не популярна у него ? Или у дилеров марки ?
Чет по-моему автор текста не договаривает. Не популярна у него ? Или у дилеров марки ?
Автомобильный инфо-каталог: http://inforcat.ru
Мои отзывы: Haval H5 2020, Great Wall Hover H3 2013
Ответить
"Представительство Hyundai осудило поведение российских дилеров марки в 2021 году. Управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев заявил, что в компании считают «большой проблемой действия некоторых недобросовестных дилеров в условиях дефицита автомобилей». При этом топ-менеджер дал понять, что повлиять на дилеров сложно, поскольку «в рамках антимонопольного законодательства штаб-квартира не имеет права диктовать цены»."
Ответить
Киргиз
В Европе от 3.8 млн руб, тк у нас локализации нет дешевле точно не будет, тоже жду
Моя Кона электрик к вам в Новосибирск уехала )) на пмж.
Вообще при продаже Коны больше всего интересующихся было с Новосибирска и Барнаула.
Вообще при продаже Коны больше всего интересующихся было с Новосибирска и Барнаула.
Ответить
Сергей
Запущенная в декабре 2020 года платформа по продажам автомобилей онлайн позволила реализовать в 2021-м 4772 автомобиля, то есть менее 3% общего количества. Платформа пока не популярна, хотя посредством...
ну а что переживать?
1. Пока дилеры продают больше солярисов и крет, чем завод под Питером производит в круглосуточном режиме, то какие онлайн продажи? Все и так смели.
2. Как только продажи у дилеров падают, они затариваются на все бабки, заполняют все стоянки и производство завода превышает их заказы.
3. Вот тогда они начинают выставлять тачки в онлайн. НО! тогда и дилеры отказываются от допов, как оно было до коронавируса и продают по РРЦ. Возникает вопрос, а нафиг мне тогда онлайн покупка, если по старинке все так же?! Еще и коврики подарят?
1. Пока дилеры продают больше солярисов и крет, чем завод под Питером производит в круглосуточном режиме, то какие онлайн продажи? Все и так смели.
2. Как только продажи у дилеров падают, они затариваются на все бабки, заполняют все стоянки и производство завода превышает их заказы.
3. Вот тогда они начинают выставлять тачки в онлайн. НО! тогда и дилеры отказываются от допов, как оно было до коронавируса и продают по РРЦ. Возникает вопрос, а нафиг мне тогда онлайн покупка, если по старинке все так же?! Еще и коврики подарят?
Ответить
7766782
Если бы там можно купить все машины поставляемые дилерам, то наверное цифра была бы 90-95%.
Лжецы
Лжецы
Почему лжецы?
1. Пока дилеры продают больше солярисов и крет, чем завод под Питером производит в круглосуточном режиме, то какие онлайн продажи? Все и так смели.
2. Как только продажи у дилеров падают, они затариваются на все бабки, заполняют все стоянки и производство завода превышает их заказы.
3. Вот тогда они начинают выставлять тачки в онлайн. НО! тогда и дилеры отказываются от допов, как оно было до коронавируса и продают по РРЦ. Возникает вопрос, а нафиг мне тогда онлайн покупка, если по старинке все так же?! Еще и коврики подарят?
1. Пока дилеры продают больше солярисов и крет, чем завод под Питером производит в круглосуточном режиме, то какие онлайн продажи? Все и так смели.
2. Как только продажи у дилеров падают, они затариваются на все бабки, заполняют все стоянки и производство завода превышает их заказы.
3. Вот тогда они начинают выставлять тачки в онлайн. НО! тогда и дилеры отказываются от допов, как оно было до коронавируса и продают по РРЦ. Возникает вопрос, а нафиг мне тогда онлайн покупка, если по старинке все так же?! Еще и коврики подарят?
Ответить
DenisS
Онлайн, не популярно, так как там по 3-5 машин в неделю выставляют. Не ограничивали бы кол-во, продавать бы не успевали. Дилеры бы взвыли)
Зачем продавать дешевле, когда можно продавать дороже? Вы свои доходы так же регламентируете? Когда вам условно повышают з/п (или что там у вас) вы говорите нет, нет! Ни в коем случае. Все для людей, я альтруист?
А когда машин станет больше чем могут продать дилеры и у производителя останется куча тачек, которые они выставят онлайн, то что? Ага, дилеры откажутся от допов и еще и коврики подарят. Тогда зачем мне собственно онлайн?!)))
А когда машин станет больше чем могут продать дилеры и у производителя останется куча тачек, которые они выставят онлайн, то что? Ага, дилеры откажутся от допов и еще и коврики подарят. Тогда зачем мне собственно онлайн?!)))
Ответить
Freedom2024
Уважаемые Российское отделение Hyundai Motor, а где современные экономичные технологии для простых людей, турбо и гибриды, новые коробки imt, в европе вы все это продаете а к нам старье везете...
А у меня денег нет накинуть еще миллион за то, чтобы все вами перечисленное купить.
Мне до работы и садика кататься оно нафиг не надо.
И через пять-семь лет новое купить тоже хз, может будут деньги, а может нет. Так что да! дайте мне атмосферник с гидротрансформатором и ок. Кушает меньше 10 литров, обслуживается и з/ч уже на каждом углу. Стоит дешевле. Спасибо корейцам. Они
Везти, чтобы оно в салоне простаивало - не стоит.
Мне до работы и садика кататься оно нафиг не надо.
И через пять-семь лет новое купить тоже хз, может будут деньги, а может нет. Так что да! дайте мне атмосферник с гидротрансформатором и ок. Кушает меньше 10 литров, обслуживается и з/ч уже на каждом углу. Стоит дешевле. Спасибо корейцам. Они
Везти, чтобы оно в салоне простаивало - не стоит.
1
1
Ответить
Freedom2024
Я бы сказал новая модель с новыми моторами...
ну выставили они Киа Селтос (ближайшие родственники все же) с турбиной. А еще к механики и автомату добавили вариатор и робот. А еще полный и передний привод. Уже перемножить 3 мотора * 4 коробки * 2 типа привода и все это на целую гору комплектаций по кнопочкам, подогревам.... .Да куда вам в бюджетном корыте больше то?!?))))))
Цена, цена и еще раз цена. Меня устраивает Крета ввиду моего бюджета и задач. Превышать скорость позволяет только в путь, куда уже еще быстрей нестись не знаю, расход на полном приводе в 10 литров укладывается, ремонт и з/ч на любом углу.
Добавлять миллионы на современные технологии мне не по карману.
Цена, цена и еще раз цена. Меня устраивает Крета ввиду моего бюджета и задач. Превышать скорость позволяет только в путь, куда уже еще быстрей нестись не знаю, расход на полном приводе в 10 литров укладывается, ремонт и з/ч на любом углу.
Добавлять миллионы на современные технологии мне не по карману.
Ответить
Евгений
Зачем продавать дешевле, когда можно продавать дороже? Вы свои доходы так же регламентируете? Когда вам условно повышают з/п (или что там у вас) вы говорите нет, нет! Ни в коем случае. Все для людей, я...
Завод, что онлайн, что через дилеров продает по одинаковой цене. Вся накрутка остаётся у дилеров, с заводом они не делятся, по этому онлайн для завода актуальна. А при нынешних тенденциях ещё долго будет дифицит. А когда он кончится, онлайн можно и на паузу поставить или на задний план перенести.
Ответить
Staria похожа на НАМИ Охту.
2
Ответить
В 2021-м робот-перекуп купил 4772 автомобиля онлайн.
5
Ответить
Евгений
ну а что переживать?
1. Пока дилеры продают больше солярисов и крет, чем завод под Питером производит в круглосуточном режиме, то какие онлайн продажи? Все и так смели.
2. Как только продажи у дилеров...
Вам дилеры В,С класса скидку 200 т.р. делали? Они в 2019 1.76 мил. продали без грабительских накруток. В 2021 1.66 мил. Я понимаю и могу оправдать только навязывание допов в дефицит - это дает заработать дилеру и толкнуть смежные продажи (резина и диски, сигнализация, так далее) вобщем то, что может оправдать 200т.р. накрутки. Но оправдывая накрутки надо работать! А они просто прилепили 200 т.р. и разогнали инфляцию в новом и затем в подержанном рынках, так как вся их накрутка ничем не обеспечина. В топку таких дилеров, пускай занимаются выдачей и установкой оборудования!
Онлайн продажи могут быть более гибкими к клиенту и завод скидками также может заигрывать. Именно сейчас у хендай есть инструмент контроля дилерской сети, а они ее НЕ ПОПУЛЯРНОЙ называет (где около 25000 желающих преобрести онлайн).
Онлайн продажи могут быть более гибкими к клиенту и завод скидками также может заигрывать. Именно сейчас у хендай есть инструмент контроля дилерской сети, а они ее НЕ ПОПУЛЯРНОЙ называет (где около 25000 желающих преобрести онлайн).
Ответить
Странные планы. Рынок полноразмерных минивэнов в РФ по факту мертв. Сколько будет стоить полноразмерный минивэн, лямов от 3+? Вы много таких многодетных знаете, кто может такое купить? Спорт версии кроссоверов тоже, это на кого рассчитано? Да еще какого-то бюджетного*****а типа Креты. Крету не за это покупают.
Ответить
DenisS
Завод, что онлайн, что через дилеров продает по одинаковой цене. Вся накрутка остаётся у дилеров, с заводом они не делятся, по этому онлайн для завода актуальна. А при нынешних тенденциях ещё долго будет дифицит. А когда он кончится, онлайн можно и на паузу поставить или на задний план перенести.
не удивлюсь, что он эту накрутку в значительной степени все-равно отдает дилерам, пусть в меньшей но все же. Доставка то через них, транспортные те же самые в ту же точку и т.д.
Да и глядя на рынок смартфонов и т.п., оттого что я заказываю и выбираю товар на сайте, реальные магазины не закрылись и консультантов еще хрен дождешься, чтобы заказ забрать. Да и объективно частенько приходишь ручками что-то пощупать, посмотреть. Что уж про машины мечтать.
Да и глядя на рынок смартфонов и т.п., оттого что я заказываю и выбираю товар на сайте, реальные магазины не закрылись и консультантов еще хрен дождешься, чтобы заказ забрать. Да и объективно частенько приходишь ручками что-то пощупать, посмотреть. Что уж про машины мечтать.
Ответить
Немцы рулят.
Максимальный крутящий момент у 1.4 начинается с 1500 об. и дальше ровная полка, у 2.0 в районе 3.5- 4.0 тыс. об.. Пока ты атмо раскрутишь до этих оборотов, турба уже далеко будет.
Только 1,4 едет до 1500 как атмо 1,4, а 2,0 как 2,0.
Ответить
Сергей
Вам дилеры В,С класса скидку 200 т.р. делали? Они в 2019 1.76 мил. продали без грабительских накруток. В 2021 1.66 мил. Я понимаю и могу оправдать только навязывание допов в дефицит - это дает заработать...
Да, да, а еще эти сволочи разогнали инфляцию в США до небывалой за десятки и лет и вообще много где. Все дилеры виноваты.
Я просто смотрю на рынок смартфонов. Все давно онлайн. И что? Как работали живые магазины, так и работают. Еще и бьешься с другими клиентами за внимание консультанта, потому что забрать товар - нужен живой человек. Оформить бумаги (что на юрлицо куплено) тем более нужен живой человек. Хотя вроде все онлайн купил-оплатил.
Не будет допов? Так их и так не будет когда предложение станет выше спроса. Точка. Все разговоры о справедливости в топку. Сколько лет они продавали машины без допов -вы им вряд ли благодарственное письмо отправили. А тут полтора года спрос превышает предложение - и все, черти во всем виноваты;)))
Я просто смотрю на рынок смартфонов. Все давно онлайн. И что? Как работали живые магазины, так и работают. Еще и бьешься с другими клиентами за внимание консультанта, потому что забрать товар - нужен живой человек. Оформить бумаги (что на юрлицо куплено) тем более нужен живой человек. Хотя вроде все онлайн купил-оплатил.
Не будет допов? Так их и так не будет когда предложение станет выше спроса. Точка. Все разговоры о справедливости в топку. Сколько лет они продавали машины без допов -вы им вряд ли благодарственное письмо отправили. А тут полтора года спрос превышает предложение - и все, черти во всем виноваты;)))
Ответить
Евгений
не удивлюсь, что он эту накрутку в значительной степени все-равно отдает дилерам, пусть в меньшей но все же. Доставка то через них, транспортные те же самые в ту же точку и т.д.
Да и глядя на рынок...
О том и речь. Было бы желание.
Ответить
ПАЛАСИО
Ничего не сказали и о повышение качества производимых машин
А качество не в приоритете, народ и так схавает.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
Ответить
Max Starikov
все новорит о том, что население нищает
продаются креты, солярис и прочий хлам, который в развитых странах лаже не предлагается
дальше тренд только на ухудшение продаж, удушевление, больше кредитов, сжатие модельного ряда
продаются креты, солярис и прочий хлам, который в развитых странах лаже не предлагается
дальше тренд только на ухудшение продаж, удушевление, больше кредитов, сжатие модельного ряда
Ой ты бедняжка, как у вас в Мюнхене всё плохо )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
Ответить
ПАЛАСИО
"Надо больше работать!"
Больше всех в колхозе работала лошадь, но самый большой доход почему-то был у председателя...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
Ответить
Тёмная Ночь
Зачем вообще повышать? Это странно, ввозят всего 1 тысячу электричек. Но и это надо задушить на корню.
Правильно, нехрен этим ущербным тарантасам (на нынешнем уровне развития) у нас корни пускать )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
Ответить
DenisS
Онлайн, не популярно, так как там по 3-5 машин в неделю выставляют. Не ограничивали бы кол-во, продавать бы не успевали. Дилеры бы взвыли)
100% имеет место быть сговор между производителем и дилерами, если хотя бы на половину проводить продажи онлайн дилерам пришлось бы сильно аппетиты поумерить.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
Ответить
Евгений
Да, да, а еще эти сволочи разогнали инфляцию в США до небывалой за десятки и лет и вообще много где. Все дилеры виноваты.
Я просто смотрю на рынок смартфонов. Все давно онлайн. И что? Как работали живые...
Каждый понимае все сродне своему воспитанию и образованию!
Ответить
Besyachka
Там же это, опций то больше за те же деньги, а машина, как мы знаем со слов фанатов Хёндая, это ведёрко с опциями, потому чем больше опций в него положат - тем лучше будет машина.
Опций вроде бы и много, но например ни в одном, даже флагманском Хендае, даже за 5 млн., не будет эллементарного охлаждения бардачка, и в то же время это будет в каком нибудь авто В С класса других марок, и таких аналогий можно привести ещё, где ни за какие деньги вы не получите элементарных вещей. Как говорится "маркетинг рулит"! Главное всё красиво преподнести...
Ответить
EXPLORER EET FUK
Да это в некоторой мере стеб. Есть классные 2+ турбо, есть турбочарджеры, вообще огонь. Я имел ввиду малолитражные турбопукалки, которые хотят казаться взрослыми спорткарами ( 1.2, 1.4 турбо)
А что не так с 1.4 турбо? Чем он хуже атмосферника той же мощности?
Ответить
EdArt Print
ресурс меньше с холостых не едет..
Байки, стереотипы, заблуждения, особенно про "едет с холостых". Да и про ресурс некоторых атмосферником все уже давно в курсе)))
Ответить
strz
Там в онлайне люди не успевают купить всё выхватывается , мало выставляют поэтому и продажи малы а здесь пишут типа не популярно это предложение.
Так если в олнлайн, будут в свободном доступе все модели, то дилеры сразу же загнутся, а их вон уже сколько развелось... На одном ТО, и ремонте им не выжить. Основную прибыль (маржу) они имеют с продаж.
Ответить
Slava_Kazan
Наивный подход. Спрос просчитывается, поэтому предлагается тот товар, который реально будут брать. Кстати, на счёт выбора. У корейской модели KIA Seltos есть два атмосферных мотора и один турбо. Как думаете, какой процент покупателей ВЫБРАЛИ версию с турбо?
Были бы у Ки турбо которые себя хорошо зарекомендовали то покупали бы. Вон турбовые Дастер и Аркану покупают больше чем атмо 2.0л., Так же и у ВАГа, альтернативы считай нет.
Ответить
Slava_Kazan
Я практически никогда не кручу свою "атмочахотку" в отсечку. Что я делаю не так? ))
Все делаешь правильно, просто ездишь как пенсионер.)))
Ответить
EXPLORER EET FUK
Почему, вполне можно обгонять. Почему-то владельцы Приор на стоковом движке 106 сил умудряются класть стрелку на 200. Вы реально думаете, что в этот момент, тот, кто едет 150 , не будет обогнан?
Сколько там "притвора" весит? Тонна хоть есть? А сколько времени её нужно разгонять например со 100 до 200, - вечность? Так то раскочегарить можно что угодно, только вот какой смысл это делать с чахотками?
Ответить
vladimir26
Опций вроде бы и много, но например ни в одном, даже флагманском Хендае, даже за 5 млн., не будет эллементарного охлаждения бардачка, и в то же время это будет в каком нибудь авто В С класса других...
Да, согласен.
Ответить
EXPLORER EET FUK
Ну вот нас, старых пердунов 40+ 1.6 атмо устраивает. Молодые - пусть берут турбо, швубро, хотя, лично как по мне - 1.6 реализуется намного полнее. Зачем стоять в пробке на 500л.с. моторе, тогда, как на 50л.с. стоять можно точно так же? Утрирую, но, думаю, понятно
Мне 47, и 250 л. с., на "кроссовке" мне лично мало.. Катался на треке на авто 800 + л. с., - вот где мощь, кайф, адреналин, но для повседневной эксплуатации эта мощь конечно избыточна и не нужна, а вот хозяину этого авто уже и этого мало. Все мы разные. А вообще, всю жизнь провел за рулём, когда подо мной от 300 до 500 л. с., а за спиной 40 тонн.)))
2
Ответить
Freedom2024
Сколько не пытался купить онлайн, было сообщение сейчас свободных машин нет, т.е идите к дилеру, непорядок...
Так их сами дилеры и выкупали, а потом допы и нате вам!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
