Даунсайзинг атакует! Ford Mondeo получит 1,0-литровый двигатель
06 Сентября 2012 | 39924 просмотра
Компания Ford официально объявила о том, что новое поколения седана Ford Mondeo получит 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель.
Речь идет про новейшую разработку концерна — бензиновый двигатель EcoBoost, мощность которого составляет 125 л.с., пиковый крутящий момент равен 170 Нм, а в режиме «overboost» — 200 Нм.
EcoBoost получил немало современных технологий — к примеру, систему Ti-VCT, регулирующую фазы газораспределения (отличие этой системы от других в том, что гидравлические фазовращатели здесь установлены на обоих распредвалах). Малоинерционный турбонаддув (раскручивающийся до 248 000 об/мин), прямой впрыск топлива, алюминиевая головка блока цилиндров со встроенным выпускным коллектором — все это помогает выжать из 3 цилиндров и 1 литра объема лучшие показатели, нежели демонстрировала атмосферная 1,6-литровая рядная «четверка» на Мондео предыдущего поколения (120 л.с.).
Ford Mondeo станет самым большим автомобилем марки, на который будет установлен 1,0-литровый двигатель. В пятом поколении полная длина седана составляет уже 4 869 мм, что даже больше аналогичного показателя Toyota Camry последнего поколения.
Примечание: Даунсайзинг (engine downsizing) — уменьшение объема двигателя без снижения мощности и крутящего момента.
Новый Ford Mondeo уже продается в США как Ford Fusion.
Полная длина: 4 869 мм
Полная ширина: 1 852 мм
Полная высота: 1 476 мм
Колесная база: 2 850 мм
Руководство Ford очень ценит двигатели линейки EcoBoost
Трехцилиндровый EcoBoost
Читайте также на Дроме
20143
338
АВТОВАЗ предлагает ударить утильсбором по китайской экспансии
26924
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
25375
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
27086
47
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
27193
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
вы ваще все.. хватит не хватит. нормальный у него ресурс будет. точн оне меньше чем обычно. новые материалы, сплавы и хорошее масла. в 30-40ые вон какие бешеные объмы были у двигателей. жрали много бенза и ездили на чуть ли не на дегте. а потом, например в 80ые появился двигатель тойота серии S в 100 с лишним кобыл с 2ух литров и оба хоба он такой ненадёжный говорили бы вы тогда.
3
4
Ответить
А по-моему просто забавно))) Литр на такой горабль!))) Поживём да увидим, как оно себя покажет)
3
Ответить
Vldd:
Интересно, на каких оборотах достигается максимальный крутящий момент? И какова кривая распределения момента по оборотам? Не верится как-то, что этот движок будет ровно тянуть с низов, даже несмотря на регулировку фаз газораспределения.
упоминается малоинерционная турбина - то есть легкая, и соответственно - маленькая. должна крутиться с низов и сдуваться на верхах.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
1
Ответить
33Romario33:
С такими оборотами турбины, турбо-таймер надо на пару часов выставлять))))
время работы турботаймера больше от размеров турбины зависит, и скорее всего там будет как на VAGовских движках автоматическое охлаждение турбины после остановки движка с помощью электронасоса в контуре ОЖ.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
Ответить
Осталось только педали от велисапета приделать!
"Leave me alone, I know what I'm doing" © Kimi Raikkonen
"No plan is the best plan!" © Bud Moseley
"No plan is the best plan!" © Bud Moseley
1
2
Ответить
А каков же расход ? Это ответ Тойоте с её гибридами наверное. Машины становятся всё скучнее ((( Сделали бы мини реактор под капотом, заправку раз в 5000 лет и мощностью 1ГВт, вот это да, а 1 литр - неееее )))
3
3
Ответить
AlexW:
Моторы вообще от 5 литров только начинаются....При соотношение меньше чем 150 л.c. на тонну веса автомобиля мотор вообще ни о чем...
цифра максимальной мощности вообще-то очень мало дает информации о том как машина едет. бывает что максималка меньше, а разгон до сотки - больше на том же кузове с другим движком. надо смотреть кривые момента и мощности от оборотов...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
6
1
Ответить
Nachtwandler:
"Попр обуйте прогреть такой салон в наши сибирские морозы 1 литровым мотором. 1.2 с Этим не справляется, а тут еще меньше!"
ну для прогрева салона можно Вебасту поставить или что-то типа того. В вольво вон ставят такие с завода.
ну для прогрева салона можно Вебасту поставить или что-то типа того. В вольво вон ставят такие с завода.
Много кто вебасту ставит с завода! Так смысл сэкономить в одном потратить в другом??? ну мало было ему 1.6 и этого тоже будет мало, а по цене думаю разницы нет!!! Есть же у них 1.6 турбо, его и надо было ставить, это хорошая замена даже с запасом 2.0 атмо !!! Можно конечно и этот ЛИТРОВИК ещё больше разкочегарить и 200 кобыл снять, машина будет намного живее, весь вопрос надолго ли и сколько при этом будет бенза жрать и какого!!!???
6
Ответить
А когда теперь ждать F-150 и Экспедишн с двигателем 1,6?
12
Ответить
двигатель должен быть от 3 литров, от 6 цилиндров, потреблять 92 бензин или камазовскую соляру , с ресурсом от 500000км тянуть с холостых и мне похрен сколько он жрет.
Мой отзыв: УАЗ Буханка 1999
22
7
Ответить
Dmitry36:
цифра максимальной мощности вообще-то очень мало дает информации о том как машина едет. бывает что максималка меньше, а разгон до сотки - больше на том же кузове с другим движком. надо смотреть кривые момента и мощности от оборотов...
Если без нюансов, то всё равно более менее ясно!!! Можно конечно с воображением поиграть и предположить, что в паре с какой нибудь быстрой семиступенчатой акпп с короткими передачами и мах скоростью авто километров 120-130 это будет достойная "пулялка" для города!:)))))))))))))))
4
1
Ответить
sani10:
двигатель должен быть от 3 литров, от 6 цилиндров, потреблять 92 бензин или камазовскую соляру , с ресурсом от 500000км тянуть с холостых и мне похрен сколько он жрет.
+100 пока для России, а тем более для глубинки!!! Новые технологии хороши в комплексе, а бабушка с ноутбуком и сотиком у дырявого корыта смотрится круто, только до момента в который всё это надо в розетку воткнуть которой НЕТ!)))))))))))))))))))))
7
Ответить
Ven0m:
А что такого, япошки с атмо-литра то по 125 л.с. выжимали (Honda S2000). Я не говорю уж про Evo и STi со 150.
Тут, конечно, не то пальто, но не так, чтобы шок...
Тут, конечно, не то пальто, но не так, чтобы шок...
можно и 200лс с литра вытянуть. весь вопрос в ресурсе. какой ресурс у мотоциклетного движка на S2000? и сколько там лошадей от 125 на 2500 оборотах?
когда-то у меня была "копейка", и мне движок капиталил мастер, который работал до перестроечной разрухи в КБ по разработке вертолетных двигателей. Он говорил что в принципе, сдвинув редлайн вверх можно и с копеечного движка снять под 100 лошадей, но счастье будет длиться не долго, так как материалы, зазоры в подшипниках, устройство охлаждения и смазки не справятся.
когда-то у меня была "копейка", и мне движок капиталил мастер, который работал до перестроечной разрухи в КБ по разработке вертолетных двигателей. Он говорил что в принципе, сдвинув редлайн вверх можно и с копеечного движка снять под 100 лошадей, но счастье будет длиться не долго, так как материалы, зазоры в подшипниках, устройство охлаждения и смазки не справятся.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
4
2
Ответить
Люди, вы чего разошлись-то?))) Там вариантов двигателей будет туева куча. Кому надо, возьмут литровый, кому не надо литровый, возьмут помощнее) Сюда же не просто так литр воткнули. Это должно сказаться на экономичности и экологии. Каким образом они иначе смогут догнать гибрид по расходу топлива? Только так.
2
1
Ответить
Красавец Форд!
Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort + Prt + Saf
2011 г/в
2011 г/в
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2011
3
2
Ответить
Lie:
Вы хоть в глаза видели эти 5.7 литра которые ходят миллионы? И расход там в 14 литров только если пенсионерить.
Шевроле Каприз 4 целиндра отключились и расход такой. Тойотовские 3S, 1G и тд миллион охаживают легко.
1
2
Ответить
Lie:
Так 5 лет на зад королла стоила 530 с 1.6, а сегодня 640 с 1.3 и плюшек меньше.
а что, при инфляции под 10% в год цена должна была за 5 лет снизиться? 5 лет назад и доллар 24 стоил...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
Ответить
Limonit:
Люди, вы чего разошлись-то?))) Там вариантов двигателей будет туева куча. Кому надо, возьмут литровый, кому не надо литровый, возьмут помощнее) Сюда же не просто так литр воткнули. Это должно сказаться на экономичности и экологии. Каким образом они иначе смогут догнать гибрид по расходу топлива? Только так.
Да тут так всегда, просто люди обсуждают, свою точку зрения представляют, это нормально!!!! А насчёт экономичности и экологичности, это большой вопрос (это моя точка зрения, тоже не истина в последней инстанции кстати)!!!
2
Ответить
Для маленькой машинки этот движок будет айс.
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
2
1
Ответить
skit:
Попробуйте прогреть такой салон в наши сибирские морозы 1 литровым мотором. 1.2 с Этим не справляется, а тут еще меньше!
1) 120 л.с. = 89,5 кВт. Не слабая печка я скажу... а если ваша машина не прогревается - дырки затыкайте + смотрите может печка не исправна.
2) эти машины не создаются для постоянного использования в таком климате.. и предназначены скорее всего для стран с более тёплым климатом.
2) эти машины не создаются для постоянного использования в таком климате.. и предназначены скорее всего для стран с более тёплым климатом.
Мой отзыв: Honda Fit 2002
3
7
Ответить
daedal:
1) 120 л.с. = 89,5 кВт. Не слабая печка я скажу... а если ваша машина не прогревается - дырки затыкайте + смотрите может печка не исправна.
2) эти машины не создаются для постоянного использования в таком климате.. и предназначены скорее всего для стран с более тёплым климатом.
2) эти машины не создаются для постоянного использования в таком климате.. и предназначены скорее всего для стран с более тёплым климатом.
И ровными дорогами!:))))) в Эмираты её, там и климат и дороги по большей части без горок!:)))))))))))
2
Ответить
красивый будет новый мондео
6
Ответить
Сергей к522рв02:
Ну вот, уже почти Хонду S2000 догнали с её удельной мощностью 125 лошадей с одного литра обьёма двигателя, но всё равно Хонда круче, они это сделали без турбонаддува:):):)
Поддержу! Только по крутящему у хонды уныло. А ту то вононочё...
MosKvich-Combi и всё такое...
3
1
Ответить
Anakin:
нет, не зашибись.
потому что позади этого пеpдунка - пять метров большого седана! что хорошо для кей-кара, то совсем не годится для тяжёлой машины, которую ещё и обогревать надо!
потому что позади этого пеpдунка - пять метров большого седана! что хорошо для кей-кара, то совсем не годится для тяжёлой машины, которую ещё и обогревать надо!
снаряженная масса мондео 1.6 - 1360кг. не так уж много. турболитровый должен быть еще легче.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
Ответить
Катастрофа какая-то!!!
Весело у Вас тут...в России...
3
Ответить
sani10:
двигатель должен быть от 3 литров, от 6 цилиндров, потреблять 92 бензин или камазовскую соляру , с ресурсом от 500000км тянуть с холостых и мне похрен сколько он жрет.
самое главное - налогов не должно быть !!! а там можно хоть 5ти литровый брать ))
4
Ответить
mrblack007:
Был Passat 1.6. Щас Tiguan 1.4 турбо. И никаких проблем. 200 едут нормально. По трассе при желании всегда первый.
Тут немного другой расклад, 1.4 турбо для тигуана нормально!!! А в Таурег его если воткнуть, я понимаю ехать будет, но как!????
4
Ответить
Dmitry36:
бывает что максималка меньше, а разгон до сотки - больше
вместо "больше" имелось в виду "лучше" =)))
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
3dfocus:
Тут немного другой расклад, 1.4 турбо для тигуана нормально!!! А в Таурег его если воткнуть, я понимаю ехать будет, но как!????
Можно закись поставить и может Мандео и обойдет Оку, а может и нет:(
Ответить
Чо разгунделись то,как старперы! Все скоро на таких ездить будем и радоваться, потому как других не будет, прогресс не стоит на месте! Если ещё кто не понял, то это общая тенденция- снижения рабочего объёма двигателя при том, что рабочие характеристики его улучшаются. Экономия энергоресурсов, снижение выбросов - так и должно быть. И ни от кого из нас данный процесс не зависит- так,что учимся видеть положительные стороны.
10
2
Ответить
Dmitry36:
снаряженная масса мондео 1.6 - 1360кг. не так уж много. турболитровый должен быть еще легче.
Ну это нынешняя тенденция на пустое раздутие авто!!! Теперь вопрос, а мондео с 1360 кило, одно едет или с водителем? + раз машина большая можно и багажник нагрузить и пассажиры по жирнее могут сесть и вот вам 1.6 не едет и жрёт бенз поболе 2.3!!!!!
2
1
Ответить
s@nёk:
Я думаю на таком двигле зимой нужно будет километров сто проехать чтобы из печки тепленьким задуло... :))))
она из принципа не будет постановляться начиная с Сибири и заканчивая Камчаткой
1
Ответить
DB9 для пенсионеров
JZX100 2.5л
Мой отзыв: Toyota Mark II 2000
4
Ответить
НЕДОДВИГАТЕЛЬ. Сами ездите на этом ДАУНсайзе. Одноразовые двигатели атакуют-прошел срок гарантии,и на следующий день движок выработается окончательно! Инфа 100%.
10
6
Ответить
Антон1986:
Можно закись поставить и может Мандео и обойдет Оку, а может и нет:(
Можно, а можно тупо на мощное такси эти деньги потратить!!!!!
3
Ответить
Phantom.GT:
Чо разгунделись то,как старперы! Все скоро на таких ездить будем и радоваться, потому как других не будет, прогресс не стоит на месте! Если ещё кто не понял, то это общая тенденция- снижения рабочего объёма двигателя при том, что рабочие характеристики его улучшаются. Экономия энергоресурсов, снижение выбросов - так и должно быть. И ни от кого из нас данный процесс не зависит- так,что учимся видеть положительные стороны.
Не забывай что останутся старые добрые мощные машины которые будут стаять в гараже и ждать воскресных покатушек с дымом из под колес и реальной скоростью. А по будням Мерседес S- класса с 1.2 литрами(может и турбо)
2
2
Ответить
У меня Мама сказала что за чушь, два литра не меньше.
6
2
Ответить
nemichael:
вы ваще все.. хватит не хватит. нормальный у него ресурс будет. точн оне меньше чем обычно. новые материалы, сплавы и хорошее масла.
прям по пунктам - какие новые материалы? материалы - легкосплавный блок и чугуниевые гильзы. других материалов в двигателестроении нет.
потому что главный узел - поршень-цилиндр не меняется уже лет 30, когда научились делать поршневые кольца из малоизносных материалов с высокой степенью прилегания
Весь бананизм крутится вокруг материала головки, навесного и прочих коллекторов - скоро из картона начнут делать. с соответсвующим ресурсом и ремонтопригодностью. ну и конечно поболее затолкать в цилиндры смеси.
идея навесить на мелкотравчатый мотор кучу турбин - ей тоже сто лет в обед. и результат всегда один - мизерный ресурс
а касаемо смазки - политика форда (как сорродваледец говорю) - самое поганое "фирменное" масло с заменой через 20 тыщ. ентим делом за 100 т.к.м убиваются даже крепкие нативные маздовские моторы, которые форд именует дюратеками...
вобщем по таким машинам один вопрос - кому и за какие деньги ее потом продавать.
потому что главный узел - поршень-цилиндр не меняется уже лет 30, когда научились делать поршневые кольца из малоизносных материалов с высокой степенью прилегания
Весь бананизм крутится вокруг материала головки, навесного и прочих коллекторов - скоро из картона начнут делать. с соответсвующим ресурсом и ремонтопригодностью. ну и конечно поболее затолкать в цилиндры смеси.
идея навесить на мелкотравчатый мотор кучу турбин - ей тоже сто лет в обед. и результат всегда один - мизерный ресурс
а касаемо смазки - политика форда (как сорродваледец говорю) - самое поганое "фирменное" масло с заменой через 20 тыщ. ентим делом за 100 т.к.м убиваются даже крепкие нативные маздовские моторы, которые форд именует дюратеками...
вобщем по таким машинам один вопрос - кому и за какие деньги ее потом продавать.
10
3
Ответить
FELiX_Cat:
на год двигателя хватит хоть?
ВАЩЕПОХ!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
3
1
Ответить
двиг 1 литр. деталь плановой замены на то 50, 100 и тд.
2
1
Ответить
Антон1986:
Шевроле Каприз 4 целиндра отключились и расход такой. Тойотовские 3S, 1G и тд миллион охаживают легко.
Отключались они при каком стиле вождения? Явно не при "кататься в удовольствие на весь объём". И причём тут тоёта и фордовские 5,7 с ресурсом в миллионы?
Dmitry36:
а что, при инфляции под 10% в год цена должна была за 5 лет снизиться? 5 лет назад и доллар 24 стоил...
Так я о том и писал. Что 5 лет на зад за 500 был 1.6, а сейчас 1.4, при том что зарплаты особо не выросли, в отличие от цен.
2
1
Ответить
брюзжать можно сколько угодно, но 200-300 тыщ он проедет адназначна без косяков(по крайней мере после устранения болячек первого времени)
Всё же конструкторы с многолетним стажем и высшим автомобильным образованием больше в двигах понимают чем местные псевдогуру.
хотя желающие это оспорить конечно найдутся и наминусуют))
Всё же конструкторы с многолетним стажем и высшим автомобильным образованием больше в двигах понимают чем местные псевдогуру.
хотя желающие это оспорить конечно найдутся и наминусуют))
12
12
Ответить
seebox:
ждём хаммер с 0.8 кубиками и 7мь турбонадувами
Да не вопрос, если он будет с характеристиками как у 6.0 литрового!!!
2
Ответить
Все могут успокоиться, в Россию такие не будут поставлять
1
1
Ответить
olegt:
двиг 1 литр. деталь плановой замены на то 50, 100 и тд.
Народ бы даже с этим смерился, только реальную цену дай!! А то памперсы по цене норковых штанов!!!!!
5
Ответить
Антон-174:
брюзжать можно сколько угодно, но 200-300 тыщ он проедет адназначна без косяков(по крайней мере после устранения болячек первого времени)
Всё же конструкторы с многолетним стажем и высшим автомобильным образованием больше в двигах понимают чем местные псевдогуру.
хотя желающие это оспорить конечно найдутся и наминусуют))
Всё же конструкторы с многолетним стажем и высшим автомобильным образованием больше в двигах понимают чем местные псевдогуру.
хотя желающие это оспорить конечно найдутся и наминусуют))
Это ведь бизнесс в первую очередь. Конструкторы есть, но они действуют в определённых рамках, которые устанавливает руководство. А преследует ли руководство цель сделать двигатель на 200-300 ткм мы не знаем. Скорее всего проводятся исследования на целевом рынке, по результатам которых и принимают решение что и как делать.
3
1
Ответить
терки вообще впечатляют
скоро Ф1 будет гонять на турбонаддувных движках 1.6 л
ну тенденция такая в мире
сабж хорош -- он собрал все разработки в моторах за последние 20 лет -- GDI, малоинерционный турбонаддув, изменяемые фазы
многим же пора уходить от стереотипа -- "большой объем - это круто". тогда уже паровые движки берите, там та огого объемы
скоро Ф1 будет гонять на турбонаддувных движках 1.6 л
ну тенденция такая в мире
сабж хорош -- он собрал все разработки в моторах за последние 20 лет -- GDI, малоинерционный турбонаддув, изменяемые фазы
многим же пора уходить от стереотипа -- "большой объем - это круто". тогда уже паровые движки берите, там та огого объемы
Не патриот. Но поддерживаю.
2
5
Ответить
200-300 это стандартный ресурс нашего времени, пора бы уже привыкнуть))
не получится ездить на новом авто и не вкладывать в него около сотни тысяч в год и более, а через 3-5 лет продавать его с потерей стоимости в 50% (с учётом инфляции)
не получится ездить на новом авто и не вкладывать в него около сотни тысяч в год и более, а через 3-5 лет продавать его с потерей стоимости в 50% (с учётом инфляции)
Ответить
и еще. бенз будет дорожать еще очень долго. ну он вообще никогда уже не станет дешевым, пока машины не перейдут на ядерные реакторы
альтренативы тут пока только две -- электровозы а-ля Приус за огромные бабки, либо турбонаддувные двигатели.
ресурс у турбины, конечно, маленький. однако турбины ремонтируются на коленке, даже проще генератора допустим. плюс при большом их выпуске себестоимость единицы будет падать, что сделает замену очень доступной
альтренативы тут пока только две -- электровозы а-ля Приус за огромные бабки, либо турбонаддувные двигатели.
ресурс у турбины, конечно, маленький. однако турбины ремонтируются на коленке, даже проще генератора допустим. плюс при большом их выпуске себестоимость единицы будет падать, что сделает замену очень доступной
Не патриот. Но поддерживаю.
1
Ответить
Lie:
Это ведь бизнесс в первую очередь. Конструкторы есть, но они действуют в определённых рамках, которые устанавливает руководство. А преследует ли руководство цель сделать двигатель на 200-300 ткм мы не знаем. Скорее всего проводятся исследования на целевом рынке, по результатам которых и принимают решение что и как делать.
да бизнес и именно он диктует правила игры, а правила таковы, что новая модель (у лидеров продаж)теперь выходит максимум через 5 лет и когда она выходит идёт агрессивная раскрутка в сми и инете и навязывается стаду потребителей новая модель, которая "по всем параметрам лучше старой" и стадо бежит вприпрыжку занимать очередь на новую супертачку
Ответить
Антон-174:
200-300 это стандартный ресурс нашего времени, пора бы уже привыкнуть))
не получится ездить на новом авто и не вкладывать в него около сотни тысяч в год и более, а через 3-5 лет продавать его с потерей стоимости в 50% (с учётом инфляции)
не получится ездить на новом авто и не вкладывать в него около сотни тысяч в год и более, а через 3-5 лет продавать его с потерей стоимости в 50% (с учётом инфляции)
Ну 100 тысяч в год это при больших пробегах иили в больших городах.
На пример в Томске у меня 3-4 тысячи на бензин в мес и 1-2 плановых ТО в год, это не 100 тысяч.
А если не считать бензин и страховки, а просто ТО, то 100 в год вообще мифически.
На пример в Томске у меня 3-4 тысячи на бензин в мес и 1-2 плановых ТО в год, это не 100 тысяч.
А если не считать бензин и страховки, а просто ТО, то 100 в год вообще мифически.
1
Ответить
Дрому взять такой и в Магадан. Если выживет тестить дальше для проверки ресурса движка.
Honda Civic 4D, 2012г
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
7
Ответить
Раньше были движки 5 литровые и мощность у них была кобыл 70 от силы, а теперь на дворе 21 век - 1 литр двиг и 125 коней!!! Эволюция!!! С 2 литров тогда уже 250 коней,с 3-х 375 и т.д.
=)
=)
Алтайский настоящий мёд. Это ко мне.
Мой отзыв: Honda Partner 2003
2
2
Ответить
с объёмом при такой мощности еще както можно смириться , но 3 горшка -это перебор.
Corolla Spacio 1NZ
Vitz с диваном.
куплю Fun Cargo в идеале
Vitz с диваном.
куплю Fun Cargo в идеале
1
Ответить
Капец вот задушили то мотор...если не будет экобуста 200 кобыл, то брать не буду
Ответить
Звук работы 3-х цилиндрового двигателя будет как у швейной машинки)
9
Ответить
SlavN:
Поддержу! Только по крутящему у хонды уныло. А ту то вононочё...
Да ну бросьте, уважаемый, 208 Нюьтонов на метр при 7500 оборотах на нетурбовом двигателе - это тоже очень неплохо. Другое дело что назначение у них разное и ресурс у форда сомнительный... Хотя время покажет, если я ошибаюсь - то хорошо:):):)
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
1
Ответить
odmin4eg:
неее ребята, я лучше по старинке 2.5 возьму у камри.
замучали с этими малолитражками, ну не европа у нас, чтоб в огромные седаны пихать вжикалку :(
замучали с этими малолитражками, ну не европа у нас, чтоб в огромные седаны пихать вжикалку :(
тока не камрюху, ужасная она
2
Ответить
Lie:
Это ведь бизнесс в первую очередь. Конструкторы есть, но они действуют в определённых рамках, которые устанавливает руководство. А преследует ли руководство цель сделать двигатель на 200-300 ткм мы не знаем. Скорее всего проводятся исследования на целевом рынке, по результатам которых и принимают решение что и как делать.
Бизнес и политика. Политика определяет требования к производителям и налоги. С таким мотором фордовцы понижают средний уровень выбросов по модельному ряду, что в европах и всяких калифорниях дает много плюсов для компании. А дальше уже у маркетологов голова болит. Как-то так
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
Ответить
У меня снежик с объема 1,1 выжимает 270 л.с, тока капиталим каждый 1000км
1
1
Ответить
Компания "АВТОВАЗ" официально объявила о том, что новая модель концерна LADA XRAY получит 0.8 литровый 2-х цилиндровый двигатель от ОКИ.
Речь идёт про новейшую разработку автогиганта - бензиновый двигатель "ECO-ЖЕСТЬ", мощность которого составит 200 л.с. ну а про крутящий момент мы уж и не говорим...
Речь идёт про новейшую разработку автогиганта - бензиновый двигатель "ECO-ЖЕСТЬ", мощность которого составит 200 л.с. ну а про крутящий момент мы уж и не говорим...
3
6
Ответить
вопрос: а зачем? Едет почти как 1,6. куча систем, значит дороже, ресурс ниже, а расход вряд ли меньше, т.к. придётся его сильнее крутить
2
Ответить
Еще с этим двигателем можно целоваться!))))) Извращенцы!!!
2
Ответить
3dfocus:
Ну это нынешняя тенденция на пустое раздутие авто!!! Теперь вопрос, а мондео с 1360 кило, одно едет или с водителем? + раз машина большая можно и багажник нагрузить и пассажиры по жирнее могут сесть и вот вам 1.6 не едет и жрёт бенз поболе 2.3!!!!!
снаряженная масса - это полностью укомплектованный и заправленный автомобиль с водителем 75кг.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
2
Ответить
Следующий шаг будет - педальная тяга и печка на дровах в багажнике для зимы. Очень экологично зато. :)
С таким объемом двигателя в таком большом салоне зимой будешь вечно зубами стучать. Не для Сибири - это точно.
С таким объемом двигателя в таком большом салоне зимой будешь вечно зубами стучать. Не для Сибири - это точно.
1
Ответить
vadik5687:
НЕДОДВИГАТЕЛЬ . Сами ездите на этом ДАУНсайзе. Одноразовые двигатели атакуют-прошел срок гарантии,и на следующий день движок выработается окончательно! Инфа 100%.
мсье уже откатал 100ткм на этом двигателе?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
4
1
Ответить
И еще система отключения 2 цилиндров, для экономии топлива.
4
Ответить
Lie:
Ну 100 тысяч в год это при больших пробегах иили в больших городах.
На пример в Томске у меня 3-4 тысячи на бензин в мес и 1-2 плановых ТО в год, это не 100 тысяч.
А если не считать бензин и страховки, а просто ТО, то 100 в год вообще мифически.
На пример в Томске у меня 3-4 тысячи на бензин в мес и 1-2 плановых ТО в год, это не 100 тысяч.
А если не считать бензин и страховки, а просто ТО, то 100 в год вообще мифически.
я посчитал все страховки, налоги, то с з/ч и мелочи
это без бенза ещё
это без бенза ещё
Ответить
Вот зимой хозяин офигеет, топить машину минут 40 будет.
Ответить
Dmitry36:
снаряженная масса - это полностью укомплектованный и заправленный автомобиль с водителем 75кг.
Вы мне напоминаете ключкотворов коих здесь не мало, кого Якутская область не устраивает, видишь ли республику им подавай, кому Ленинград , Питер и ни как иначе, будто от названия что-то изменится!!! Там наверно в тексте ещё кое что написано из чего можно общий смысл понять!!! Можете из моего текста 75 кило вычесть!:))))
1
Ответить
1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель....Малоинерционный турбонаддув (раскручивающийся до 248 000 об/мин...
мне кажется в этой связке двигатель лишний, надо оставить только турбину и приделать к ней камеру сгорания с форсажем.
Nissan
5
Ответить
akasta:
прям по пунктам - какие новые материалы? материалы - легкосплавный блок и чугуниевые гильзы. других материалов в двигателестроении нет.
потому что главный узел - поршень-цилиндр не меняется уже лет 30, когда научились делать поршневые кольца из малоизносных материалов с высокой степенью прилегания
Весь бананизм крутится вокруг материала головки, навесного и прочих коллекторов - скоро из картона начнут делать. с соответсвующим ресурсом и ремонтопригодностью. ну и конечно поболее затолкать в цилиндры смеси.
идея навесить на мелкотравчатый мотор кучу турбин - ей тоже сто лет в обед. и результат всегда один - мизерный ресурс
а касаемо смазки - политика форда (как сорродваледец говорю) - самое поганое "фирменное" масло с заменой через 20 тыщ. ентим делом за 100 т.к.м убиваются даже крепкие нативные маздовские моторы, которые форд именует дюратеками...
вобщем по таким машинам один вопрос - кому и за какие деньги ее потом продавать.
потому что главный узел - поршень-цилиндр не меняется уже лет 30, когда научились делать поршневые кольца из малоизносных материалов с высокой степенью прилегания
Весь бананизм крутится вокруг материала головки, навесного и прочих коллекторов - скоро из картона начнут делать. с соответсвующим ресурсом и ремонтопригодностью. ну и конечно поболее затолкать в цилиндры смеси.
идея навесить на мелкотравчатый мотор кучу турбин - ей тоже сто лет в обед. и результат всегда один - мизерный ресурс
а касаемо смазки - политика форда (как сорродваледец говорю) - самое поганое "фирменное" масло с заменой через 20 тыщ. ентим делом за 100 т.к.м убиваются даже крепкие нативные маздовские моторы, которые форд именует дюратеками...
вобщем по таким машинам один вопрос - кому и за какие деньги ее потом продавать.
ресурс ресурсом, но есть понятие совокупной стоимости владения. сюда входит:
- цена при покупке
- расход бензина
- налоги (в европе они в основном считаются от выбросов co2)
вполне может быть что поменять/откапиталить целиком эту литрушку через 100ткм окажется дешевле, чем содержать двухлитровый атмосферник.
- цена при покупке
- расход бензина
- налоги (в европе они в основном считаются от выбросов co2)
вполне может быть что поменять/откапиталить целиком эту литрушку через 100ткм окажется дешевле, чем содержать двухлитровый атмосферник.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
Евгений 111:
И еще система отключения 2 цилиндров, для экономии топлива.
ПОЛТОРА ЦИЛИНДРА!!!!)))))))))
3
Ответить
Спора нет , дуристика на первый взгляд... Хоть и плохо форду от этой политики не будет. И кто то из потребителей всяко увидит в этом авто для себя выгоду... в угоду удовольствию...
Ответить
~Andy~:
ресурс у турбины, конечно, маленький.
не стоит делать выводы о долговечности турбины 2012 года выпуска, основываясь на опыте эксплуатации древнего турбосубаря. технологии на месте не стоят.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
1
Ответить
Я думаю отъездит он тыщ 250 без проблем, а для америки это уже перебор
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
Ответить
Что ноете то? Этот двигатель не для нашего рынка. К нам он скорее всего будет ставится на чпокус и фиесту и то на врят ли. Не нравится, не берите.
Кстати этот двигатель носит звание двигателя года. За то что достигнуто 20% снижение расхода топлива и 15% снижение выбросов углекислоты.
Кстати этот двигатель носит звание двигателя года. За то что достигнуто 20% снижение расхода топлива и 15% снижение выбросов углекислоты.
3
3
Ответить
Dmitry36:
ресурс ресурсом, но есть понятие совокупной стоимости владения. сюда входит:
- цена при покупке
- расход бензина
- налоги (в европе они в основном считаются от выбросов co2)
вполне может быть что поменять/откапиталить целиком эту литрушку через 100ткм окажется дешевле, чем содержать двухлитровый атмосферник.
- цена при покупке
- расход бензина
- налоги (в европе они в основном считаются от выбросов co2)
вполне может быть что поменять/откапиталить целиком эту литрушку через 100ткм окажется дешевле, чем содержать двухлитровый атмосферник.
А у нас совокупное владение дополняется падением цены на вторичном рынке!!!
В одном мечем в другом калечим!!! Стали делать одноразовые игрушки не по детской цене и тут же борьба за экологию!!!
В одном мечем в другом калечим!!! Стали делать одноразовые игрушки не по детской цене и тут же борьба за экологию!!!
1
Ответить
Dmitry36:
мсье уже откатал 100ткм на этом двигателе?
Мсье видел вскрытые двигатели объемов от 0.6-1.1л с пробегом слегка за 100. Там полная капиталка+замена турбины. Как правило у всех! Исключения-если они ездили только по городу и обороты были не выше 4.0т,что в принципе нереально.
2
2
Ответить
Dmitry36:
ресурс ресурсом, но есть понятие совокупной стоимости владения. сюда входит:
- цена при покупке
- расход бензина
- налоги (в европе они в основном считаются от выбросов co2)
вполне может быть что поменять/откапиталить целиком эту литрушку через 100ткм окажется дешевле, чем содержать двухлитровый атмосферник.
- цена при покупке
- расход бензина
- налоги (в европе они в основном считаются от выбросов co2)
вполне может быть что поменять/откапиталить целиком эту литрушку через 100ткм окажется дешевле, чем содержать двухлитровый атмосферник.
Содержание будет одинаковым(масло+фильтр). А вот расход будет меньше у литрового только в пробке,т.к. на 1 цилиндр меньше. В остальных режимах также будет жрать,а то и больше. О надежности вообще лучше промолчать-тут рулит бОльший объем.
2
Ответить
STIG-83:
Звук работы 3-х цилиндрового двигателя будет как у швейной машинки)
Как у трёх!!! кого не устраивает может свистульку в глушак вставить, кстати на дроме торгуют!!)))))))))))
2
Ответить
~Andy~:
скоро Ф1 будет гонять на турбонаддувных движках 1.6 л
ну тенденция такая в мире
ну тенденция такая в мире
Лол. В 80-х Ф1 ездила на 1.5л наддувных движках. Снимали больше 1000 лошадей. В 89-м запретили, чтобы снизить скорости.
2
Ответить
AlStormer:
А что такого?
Все правильно делают... Ходовые качества не пострадали, экономичность и экологичность выросли. Респект
Все правильно делают... Ходовые качества не пострадали, экономичность и экологичность выросли. Респект
жертва маркетинга
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
Мой отзыв: Honda Insight 2009
2
1
Ответить
Shakaloff:
ну покрайней мере в США будет, у нас не знаю
кстати красивый авто
кстати красивый авто
в сша у него будет двиг 3,5 литра и звать его там будут - таурус
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
3
1
Ответить
Чо все накинулись на литрушку?
VAG ставит 1.4TSI на свои машины и никто не жалуется на динамику.Все жалобы только вокруг прогрева.
Кстати,а как будет с прогревом на литрушках в предположим -25...
VAG ставит 1.4TSI на свои машины и никто не жалуется на динамику.Все жалобы только вокруг прогрева.
Кстати,а как будет с прогревом на литрушках в предположим -25...
Honda Jazz 2007 Sport CVT Vivid Blue Pearl
1
1
Ответить
daedal:
А зачем?
сударь не стоит показывать свою техническую безграмотность на всю страну
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
2
Ответить
kirusha27:
Чо все накинулись на литрушку?
VAG ставит 1.4TSI на свои машины и никто не жалуется на динамику.Все жалобы только вокруг прогрева.
Кстати,а как будет с прогревом на литрушках в предположим -25...
VAG ставит 1.4TSI на свои машины и никто не жалуется на динамику.Все жалобы только вокруг прогрева.
Кстати,а как будет с прогревом на литрушках в предположим -25...
там море других жалоб, правда незначительных... жор масла например
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
2
1
Ответить
DoopeRS:
Почитаешь комменты, так на дроме одни владельцы V8 в 5-6 литров... а потом оказывается все пищат по древнему 2-х литровому марку... и почему всех так беспокоит ресурс нового авто, который к нам не попадёт? Заработать на новую машину никто не собирается? Мне вас жаль...
новый интерпид с двигом 1.0л. возьмешь?
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
1
1
Ответить
Я думаю этот движжечек загнется на первой 10-ке от нашего бенза)))
2
1
Ответить
Lie:
У вас есть статистика ломучести "маленьких" турбомоторов? Если да, то будьте любезны предоставьте для ознакомления. Ну и не забывайте, этот мотор в России не появится.
о маркетологи подтянулись, гугл в помощь, там всего полно, либо создайте тему в форуме например в разделе "Выбор и приобретение левого руля", я лично вас обеспечу статистикой.
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
1
Ответить
интересно, что они сделали, чтобы движок не "троил"?
3
3
Ответить
Турбина 248 000 оборотов... Мда... Сколько ж она жить-то будет? Неделю?
Ответить
Литрушка на палке поедит скорей всего..ну а дальше извините )))
1
Ответить
Elliot:
Лол. В 80-х Ф1 ездила на 1.5л наддувных движках. Снимали больше 1000 лошадей. В 89-м запретили, чтобы снизить скорости.
что за бред про 1,5л двиги в Ф1 в 80-х? 3,5л +обдув, после гибели Сенны Ф1 ограничили 3л.
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
2
3
Ответить
Зачем мужик целует двигатель?)
1
Ответить
FELiX_Cat:
на год двигателя хватит хоть?
У меня 650 кубиков двигатель. На 12 лет и 190 т.км. пробега пока хватило.!
4
Ответить
двигофил))
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
