Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
В Подмосковье прошла презентация вертолета Aurus (ФОТО)

В Подмосковье прошла презентация вертолета Aurus (ФОТО)

27 Августа 2019 | 20734 просмотра

На Международном авиакосмическом салоне (МАКС) в Жуковском (Московская область) прошла презентация luxury-вертолета «Ансат»-Aurus. Новинка создана концерном «Вертолеты России» совместно с институтом ФГУП НАМИ (разработчик и производитель автомобилей Aurus). Она ориентирована на рынок корпоративных и VIP-перевозок.

Модификация Aurus отличается от исходного вертолета «Ансат» салоном повышенной комфортности, созданным в стилистике автомобилей нового российского бренда. Именно за интерьер вертолета отвечали специалисты ФГУП НАМИ, проект они реализовали всего за несколько месяцев — работы начались в апреле 2019 года.

Салон рассчитан на пятерых пассажиров, в отделке использованы натуральная кожа, дерево и полированный алюминий. На «Ансат»-Aurus установлена светозащитная система с сенсорным управлением, климат-контроль с разделением для каждого пассажира, USB-разъемы для зарядки гаджетов и индивидуальное освещение.

«Теперь [Aurus] это не только автомобили, но и авиационная техника, созданная в той же стилистике и обладающая таким же уровнем комфорта. В качестве основы не случайно выбран "Ансат" — это передовой вертолет, который уже оценили по достоинству не только в России, но и за рубежом. Новая модификация подтверждает многоцелевой характер вертолета и большой потенциал для его трансформации в интересах разных заказчиков», — цитирует агентство ТАСС индустриального директора авиационного кластера госкорпорации «Ростех» Анатолия Сердюкова.

Первыми пассажирами «Ансат»-Aurus станут, вероятнее всего, губернаторы и руководители госкомпаний. В начале 2019 года сообщалось, что в правительстве возникла идея закупать «Ансаты» для крупных государственных управленцев, поскольку приобретаемые для них сейчас Ми-8 — слишком тяжелые и дорогие в содержании.

У стандартного «Ансата» довольно аскетичный салон, именно поэтому возникла идея создать машину с салоном повышенной комфортности в стиле Аурус.

Ранее издание «Бизнес-Онлайн» со ссылкой на свои источники в индустрии сообщало, что стоимость оснащения вертолета по классу «люкс» оценивается в 10 млн рублей (это цена только салона, а не всей машины). Никаких общих деталей у вертолета с автомобилем, понятно, нет. Родство — только в бренде.

«Ансат» — это легкий многоцелевой вертолет, который Казанский вертолетный завод (КВЗ) разработал в 90-х годах. В 1999 году он совершил свой первый полет, в серийном производстве «Ансат» числится с 2013 года. Грузоподъемность вертолета составляет 1300 кг. Он оснащается двумя американскими двигателями Pratt & Whitney PW-207K мощностью 630 л.с. каждый. Максимальная скорость — 275 км/ч, крейсерская — 250 км/ч. Практический потолок — 5700 м, дальность  полета на одном баке горючего — 510 км.

Обычный вертолет Ансат на видео:

Ансат-Aurus
Ансат-Aurus
 
Ансат-Aurus
Ансат-Aurus
 
Ансат-Aurus
Характеристики вертолета Ансат
 
Ансат-Aurus
 

Комментарии

5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Alexey Kalenikov
А RS-68 это что тогда?)
RS-68 - однокамерный водород-кислородный, а РД-180 - двухкамерный керосин-кислородный с давлением в камере в 2,5 раза и тяговооруженностью в 1,75 раза выше, весит меньше амера на 14% а тяга на 25% выше...клёвый аналог, да???
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
2
3
Ответить
10464042
Для народа вертолёт...?
3
 
Ответить
BlackSanta
Барнаул
NordicSlav
Люксовый вертолёт, который планируют выпускать малой серией, к экономической безопасности страны имеет весьма отдалённое отношение.
А для транспортных и военных вертолётов у нас свои двигатели есть.
Пожалейте свое время.
На всех бисера не напасешься!
Тем более здесь.
Здесь сборище диванных маминых экспертов-аналитиков, которые разбираются во всем - от батонов до бондонов, будь то новость про авто, про броневик, танк, вертолёт и пр. - главное из их послов, что наше, значит УГ!
Уверен, если Дром ради хохмы напечатает новость про отечественные носки, трусы или пузырьковую упаковочную плёнку, все равно охают.
Стадо всепропальщиков!
5
4
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26270
Jh87
Вот если у других стран найдут движки российских производителей это было бы круто . А так позор позор и еще раз позор. Не иметь своего производителя мотора.
Если от Ауруса поставят мотор, то всё нормуль?

p.s. Вы не владеете темой, тут всё намного сложнее, но и объяснять дольше, поэтому считайте как хотите, это не важно.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1944
Не буду материться. А цензурных слов у меня нет при чтении таких новостей.
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
3
3
Ответить
Alexey Kalenikov
5-9
RS-68 - однокамерный водород-кислородный, а РД-180 - двухкамерный керосин-кислородный с давлением в камере в 2,5 раза и тяговооруженностью в 1,75 раза выше, весит меньше амера на 14% а тяга на 25% выше...клёвый аналог, да???
Какая разница какое топливо, они используются для одной и той же задачи - маршевый двигатель первой ступени. Тяговооруженность у нашего на 25% выше, но цена даже с учётом доставки до США - ниже, именно поэтому его американцы покупают. Тупо деньги, а вы аналоги, аналоги...
3
2
Ответить
    
Сообщений: 51
А велосипед AURUS будет?
2
 
Ответить
А столовый набор Аурус??? я бы взял..
1
2
Ответить
     
С.-Петербург
Сообщений: 2551
Отлично! Теперь они полностью готовы! Чтоб в случае чего быстро впрыгнуть в Aurus-Сенат, домчать до Aurus-Ансат и на нём быстро валить за бугор. Так штаааааа бронепоезд не нужен. :-)
Tundra CrewMax 2010
3
1
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2579
Alexxnhk Qqwe
деньги пойдут хуавэю в китай за его планшетники для переписи населения , а где их ростелеком возьмет? так гос заказ есть а значит из карманов граждан весь этот "прорыв" оплачен . но то возгордился "отечественной ос" от великого ли ума?
Охраннику из Ашана рассказывать азы экономики - пустая трата времени...
Лови бабулек, не отвлекайся))
4
5
Ответить
  
novorossiysk-town
Сообщений: 14031
Yes
Поддерживаю!..и ещё, обязательно- ВОДКА АУРУС!
Вот это будет скрепно , духовно и крайне патриотично!
Но, обязательно- НА ЕДИНОЙ МОДУЛЬНОЙ ПЛАТФОРМЕ
ею и травануться то будет еще и прорывно ,на унитазе,бггг
......................................
2
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13357
5-9
Не Ка-52, а Ка-60. Но и его до ума и серии не дотянули....пока. И никакие гражданские сырые вертолёты покупать не будут. Т.е. сначала несколько лет беспроблемной эксплуатации Ка-60, а только потом перепил...н
Я ТЕБЕ ссылку дал, там для ....чёрным по белому. ПРОЕКТЫ РАЗРАБАТЫВАЛИСЬ, но в ИТОГЕ ЗАКРЫЛИСЬ.
НИКТО НЕ БУДЕТ ЕГО МАСЛАТЬ просто так....ВСЕГДА есть ЦЕЛЬ, которая оправдывает средства.
***
А ситуация как с Суперджетом - 100 .... вложились, разработали...А он на...уй не нужен (даже с ценой на 10-15% ниже ближайшего конкурента как он позиционирует себя), т.к. есть СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ЛИДЕРЫ, которые лоббируют интересы и по кредитным предложениям.
2
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
@ndron96
Я ТЕБЕ ссылку дал, там для ....чёрным по белому. ПРОЕКТЫ РАЗРАБАТЫВАЛИСЬ, но в ИТОГЕ ЗАКРЫЛИСЬ. НИКТО НЕ БУДЕТ ЕГО МАСЛАТЬ просто так....ВСЕГДА есть ЦЕЛЬ, которая оправдывает средства. *** А ситуация...
Не пиши больше. Пожалуйста. Никогда. У тебя очень серьезные проблемы с изложением мыслей.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
5
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Alexey Kalenikov
Какая разница какое топливо, они используются для одной и той же задачи - маршевый двигатель первой ступени. Тяговооруженность у нашего на 25% выше, но цена даже с учётом доставки до США - ниже, именно поэтому его американцы покупают. Тупо деньги, а вы аналоги, аналоги...
Тяговооруженность на 75%, 75% Карл! 44 и 77...
Разница в тяге в 25% - огромна...типа если где-то есть какой-то двигатель первой ступень, то всё, аналог РД-180? Ну и Жигули аналог Кадиллака тогда...
 
2
Ответить
Jh87
Петропавловск-Камчатский
Gambit
Если от Ауруса поставят мотор, то всё нормуль?

p.s. Вы не владеете темой, тут всё намного сложнее, но и объяснять дольше, поэтому считайте как хотите, это не важно.
p.s. Вы не владеете темой. Что за отмазка смешная. Это позор и все. Плевать на ваше мнение . Когда сделаете готовый продукт от нипеля на колесе до силовой установки и винта + авионика ( готовый качественный продукт который может конкурировать на международном рынке) .Тогда и поговорим.
3
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Jh87
p.s. Вы не владеете темой. Что за отмазка смешная. Это позор и все. Плевать на ваше мнение . Когда сделаете готовый продукт от нипеля на колесе до силовой установки и винта + авионика ( готовый качественный продукт который может конкурировать на международном рынке) .Тогда и поговорим.
Никто в мире не делает в одной стране высокотехнологичную продукцию от нипеля. Боинги, эйрбасы, тойоты, мерседесы - всё это производится всем миром.

И только в РФ квасные ура-патриоты требуют, чтобы все до последнего болта сделано было в РФ,
Идиоты. Что с них взять, убогих.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
zik2011
Не уловил вашу мысль. А сейчас разве не всеобщее образование? И что плохого, что похороненный в святые 90-е самолет реанимируют, осовременят и запустят в серию?
:-)
сейчас - выпускник школы - сам - допустим из Рязани, реально умный - может приехать в Москву и поступить в ВУЗ?
- теоретически - может;
- практически - нет - так как текущие экономические реалии этого не позволят сделать, а во Времена СССР - это было реально.

ну и про плохое - повторюсь - ничего плохого - речь была про то, что человек этот самолет - преподносит как разработки достижения РФ - я, привел информацию - что этот самолет полетел в 1990 году, т.е по факту его разрабатывали в 70-80 года прошлого века, т.е. это наработки СССР - а сейчас их тупо используют, повторюсь, в этом нет ничего плохого, но это не то, к чему должна стремится наша страна.
4
1
Ответить
Alexey Kalenikov
5-9
Тяговооруженность на 75%, 75% Карл! 44 и 77...
Разница в тяге в 25% - огромна...типа если где-то есть какой-то двигатель первой ступень, то всё, аналог РД-180? Ну и Жигули аналог Кадиллака тогда...
Не знаю откуда вы эти цифры берёте - тяговооруженость RS-68 - 54, у РД-180 - 71. Я ошибся, на 30% разница.
Тяга у RS-68 - 3560k, у РД-180 - 4152k. Это 17% разница в тяге.
Задачи у них одинаковые. Эффективность запуска это не только тяговооруженность двигателя но и его цена.
Потому что эффективность - это стоимость забрасываемого на орбиту 1 кг груза, а не просто тяга или тяговооруженность.
2
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
zik2011
Состав группы космической навигационной системы GPS на 11 июля 2019 года: Всего в составе ОГ GPS: 32 КА Используются по целевому назначению: 31 КА На этапе ввода в систему: — 0 КА Временно выведены...
Из 27 навигационных космических аппаратов системы ГЛОНАСС 11 спутников выслужили гарантийный срок службы, сообщает информационно-аналитический центр «Роскосмоса»........
:-)
еще раз:
- у амеров - коммерческий проект - т.е. весь мир оплачивает их проект двойного назначения.
- у нас - все за счет нашего государства и дохода своего населения.

разницу - понимаете???
5
3
Ответить
АЛЕКСЕЙ
Омск
Alexey Kalenikov
С холодильником для шуб вы опоздали, уже сделали. Чемезов докладывал.
Да ещё раньше Якунин доложил!
2
 
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2579
Евгений из СПб
:-) сейчас - выпускник школы - сам - допустим из Рязани, реально умный - может приехать в Москву и поступить в ВУЗ? - теоретически - может; - практически - нет - так как текущие экономические реалии...
Если у парня баллов ЕГЭ достаточно - что (кто) ему может помешать поступить в любой ВУЗ??? Ну в МГУ и СПбГУ своя кухня, но в конце концов отличное образование можно получить во многих других вузах. И, кстати, совсем не обязательно московских-питерских. Прекрасные университеты есть в той же Сибири (Томск, Новосибирск)...

Проблема в том, что у нас еще стадия дикого капитализма. Наши олигархи это те, кто наворовал у страны в 90-е. Все они (или почти все) вкладываются не РФ, а в Запад. А своих Г. Фордов, Масков, Стивов Джобсов у нас очень очень мало. Выращивать их наши либералы в правительстве нихрена не умеют. Или не хотят...
3
2
Ответить
Alexey Kalenikov
Slonik_Smile
Никто в мире не делает в одной стране высокотехнологичную продукцию от нипеля. Боинги, эйрбасы, тойоты, мерседесы - всё это производится всем миром.

И только в РФ квасные ура-патриоты требуют, чтобы все до последнего болта сделано было в РФ,
Идиоты. Что с них взять, убогих.
Правильно, это называется мировое разделение труда.
А теперь посмотри нашу долю в этом мировом разделении труда. Потом сравни с РСФСР конца 80-х.
А ещё для полного эффекта убери из выручки своей компании внутренний спрос, он ведь на ~94% обеспечен экспортом ресурсов. Останется прибыль у твоего работодателя? Сможет он выплачивать тебе зарплату?)
3
 
Ответить
Евгений
Иркутск
Дмитрий Романов
Айсан Утяшева в танце?
Кабаева🤟👏👏👏😁
2
 
Ответить
АЛЕКСЕЙ
Омск
Mihbo-car
Мне вот интересно,в основном компании гиганты раскручивались за счёт недорогих авто,а вот рф по сути страна третьего мира с поддержкой государства вбухала миллиарды в авто которое будет продаваться пару...
Это ты понимаешь, но раз наше людоедское "государство" гонит такую лажу с этим Китайским Аурусом то не перевелись ещё Dolб***ы на Русси которые в это верят!
2
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
Slonik_Smile
Никто в мире не делает в одной стране высокотехнологичную продукцию от нипеля. Боинги, эйрбасы, тойоты, мерседесы - всё это производится всем миром.

И только в РФ квасные ура-патриоты требуют, чтобы все до последнего болта сделано было в РФ,
Идиоты. Что с них взять, убогих.
:-)
айфон собирают в Китае, но придумали изобрели его не китайцы.
т.е. по факту - туземцам продают бусы по цене золота.

боинг и далее по списку - упомянутые тобой - не делает свои изделия в одной стране - но СОЗДЮЕТ их - боинг и далее по списку - а потом тебе бусы продает по цене золота.

тебе "одаренному" это понятно?
4
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Alexey Kalenikov
Правильно, это называется мировое разделение труда. А теперь посмотри нашу долю в этом мировом разделении труда. Потом сравни с РСФСР конца 80-х. А ещё для полного эффекта убери из выручки своей компании...
Сможет. Потому что большая часть выручки у моего работодателя это экспорт. А на экспорте рентабельность гораздо выше.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
5
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
zik2011
Если у парня баллов ЕГЭ достаточно - что (кто) ему может помешать поступить в любой ВУЗ??? Ну в МГУ и СПбГУ своя кухня, но в конце концов отличное образование можно получить во многих других вузах. И,...
:-)
причем тут ЕГЭ????????
спать твой парень где будет, жрать на что, на стипендию???
в нынешних реалиях - студент - сам - может выжить в другом городе? без нарушения УК и нравственных норм?
3
2
Ответить
Arkady Zhirnov
Alexey Kalenikov
RS-68 посмотри что такое, умник.
Тяга рс68=317тс, тяга рд180=390 тс, уровень моря. Первый водород+кислород, второй керосин+кислород, у певого одно сопло и камера сгорания, у второго 2 сопла и камеры. Ты бы в школу шел дите.
2
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Евгений из СПб
:-) айфон собирают в Китае, но придумали изобрели его не китайцы. т.е. по факту - туземцам продают бусы по цене золота. боинг и далее по списку - упомянутые тобой - не делает свои изделия в одной...
Боинг - это самолёт с заданными характеристиками. Боинг не разрабатывает авионику для него. Это делают специализированные компании типа Талеса французского. Боинг даёт требования к БРЭО, талес его делает. Разрабатывает и производит.

То же самое касается покрышек этого Боинга. Боинг даёт требования к нагрузкам и ресурсу, а разработку делает уже производитель шин.

Двигатели. Их разрабатывает не Боинг, а Прайт Уитни, Ролс-ройс и прочие двигательные корпорации. Боинг лишь даёт требования к весу, габаритам, тяге, топливной эффективности.

Это тебе, одаренному, понятно?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
6
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Евгений из СПб
:-) айфон собирают в Китае, но придумали изобрели его не китайцы. т.е. по факту - туземцам продают бусы по цене золота. боинг и далее по списку - упомянутые тобой - не делает свои изделия в одной...
Вот тебе, глупому, пример:

Honeywell располагает одним из крупнейших в мире портфелей продукции и услуг аэрокосмического направления. На счету корпорации сотни изобретений и технологий, которые применяются практически в каждом воздушном судне и космическом летательном аппарате — от систем и услуг передачи данных, спутниковой связи и оборудования кабины экипажа до двигательных установок, шасси и тормозов.

Например , Honeywell изготавливает для большинства самолётов ВСУ - вспомогательные силовые установки. Такая, например, стоит на суперджете, в том числе. У Боинга нет компетенций в разработке таких ВСУ. Потому что Боинг это планер, расчеты, сборка. Агрегаты проектируются другими компаниями. Именно ПРОЕКТИРУЮТСЯ, и производятся.

Потому я и говорю, что все это создаётся всем миром. Потому что современный самолёт или вертолет это охрененно сложное изделие.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
4
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2579
Евгений из СПб
:-)
причем тут ЕГЭ????????
спать твой парень где будет, жрать на что, на стипендию???
в нынешних реалиях - студент - сам - может выжить в другом городе? без нарушения УК и нравственных норм?
Ты спрашивал про поступление - я ответил. Теперь ты ловко перепрыгнул на спать-жрать)))
Земляк, ну зайди в любой из десятков питерский вуз, да спроси у студентов...
Заодно поинтересуйся как на благословенном западе студенты живут))
1
4
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
Slonik_Smile
Боинг - это самолёт с заданными характеристиками. Боинг не разрабатывает авионику для него. Это делают специализированные компании типа Талеса французского. Боинг даёт требования к БРЭО, талес его делает....
:-)))
клинический случай барана с новыми воротами....

я тебе привел пример - айфон - до тебя не дошло и ты щас на примере раскладки по комплекутющим боинга расписываешься в своей тупости.

опять не дошло?

айфон - 99,99% цены - програмное обеспечение, а не химический состав корпуса и кто его изобрел и производит.
3
 
Ответить
Alexey Kalenikov
Slonik_Smile
Сможет. Потому что большая часть выручки у моего работодателя это экспорт. А на экспорте рентабельность гораздо выше.
Ты же сегодня утром написал, что половина выручки экспортная.
Даже если рентабельность продаж на экспорте у вас в 2 раза больше (уверен это не так), то чтобы остаться с прибылью только при экспорте рентабельность по чистой прибыли в твоей конторе должна быть более 25%!
Чо ты гонишь))))
3
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Евгений из СПб
:-))) клинический случай барана с новыми воротами.... я тебе привел пример - айфон - до тебя не дошло и ты щас на примере раскладки по комплекутющим боинга расписываешься в своей тупости. опять...
Мы тут о вертолетах говорим так то) Что ура-патриоты требуют ради ментального самоудовлетворения, чтобы он до последнего болта был произведен в РФ, хотя мировая практика ровно об обратном говорит. Если ты можешь рассуждать только про айфон... Ну, ок, только вот даже айфон не создается в США до последнего болтика. Экраны, батареи, контрольные микросхемы, чипы памяти - это делает не эппл. То есть даже айфон - это продукт мировой глобализации.

Речь была именно ОБ ЭТОМ! О том, что тупое быдло не разбираясь в производстве современной продукции требует промышленной изоляции до болта.

Вопрос цены на айфон - совершенно отдельная история. Около 40% цены айфона - тупо прибыль компании Apple (могу ошибаться в точности этой цифры).

Ты уж отдели вопросы ценообразования и создания конкретного продукта.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
4
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Alexey Kalenikov
Ты же сегодня утром написал, что половина выручки экспортная.
Даже если рентабельность продаж на экспорте у вас в 2 раза больше (уверен это не так), то чтобы остаться с прибылью только при экспорте рентабельность по чистой прибыли в твоей конторе должна быть более 25%!
Чо ты гонишь))))
"Ты же сегодня утром написал, что половина выручки экспортная."
Ну, около того, да.

"Даже если рентабельность продаж на экспорте у вас в 2 раза больше "
Сильнее, чем в 2 раза.

"прибыли в твоей конторе должна быть более 25%"
Рентабельность чистой прибыли зависит от многих факторов. От резервов, от процентов по кредитам и так далее и тому подобное. Это весьма неразумно делать такие заявления.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
zik2011
Ты спрашивал про поступление - я ответил. Теперь ты ловко перепрыгнул на спать-жрать)))
Земляк, ну зайди в любой из десятков питерский вуз, да спроси у студентов...
Заодно поинтересуйся как на благословенном западе студенты живут))
:-)
А подумать???
изначально я сказал - в СССР благодаря добровольно/принудительному образованию - была создана прослойка ученых/инженеров.

Парень - одаренный - знал - что закончив школу - приехав в другой город и поступив в ВУЗ - у него будет место в общежитии, стипендия, которая позволит прожить пока учишься, по окончании - гарантированное трудоустройство и возможность закрытия за счет государства квартирного вопроса.

Сейчас - такое возможно - без подпитки родителей, без выхода на панель или криминала - может обычный умный ребенок (который живет учебой) - приехать в из региональной глубинки и поступить в ВУЗ в крупном городе?
3
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
Slonik_Smile
Мы тут о вертолетах говорим так то) Что ура-патриоты требуют ради ментального самоудовлетворения, чтобы он до последнего болта был произведен в РФ, хотя мировая практика ровно об обратном говорит. Если...
:-)
ну давай поговорим о вертолете из этой статьи - разработан в 90-х - т.е. во времена - когда до последнего болта техника двойного назначения производилась в одной стране.
что твоя мировая практика об этом говорит?
:-)))
и было свое развитое двигателестроение и далее по списку.
и рост ВВП СССР в те времена опережал прирост ВВП США - это тебе так -для информации.

если у тебя оперативки не хватает комплексно вопрос рассматривать - я в этом не виноват - нет никакого желания для тебя все по пунктам разжевывать
3
1
Ответить
Alexey Kalenikov
Slonik_Smile
"Ты же сегодня утром написал, что половина выручки экспортная." Ну, около того, да. "Даже если рентабельность продаж на экспорте у вас в 2 раза больше " Сильнее, чем в 2 раза....
Ладно, уберём проценты и резервы, ебитда больше 25%??? Серьезно?)))
1
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Евгений из СПб
:-) ну давай поговорим о вертолете из этой статьи - разработан в 90-х - т.е. во времена - когда до последнего болта техника двойного назначения производилась в одной стране. что твоя мировая практика...
Только есть нюанс. Вся гражданская авиация в СССР была некоммерческой. Там нет рентабельности и окупаемости - все датировалось. Экономика была плановая. Поэтому вопросы того, сколько стоит эксплуатация этого двигателя, как влияет на цену билетов - никого не интересовал вообще.

Поэтому - да. Двигатели были. Но, если их поставить рядом с теми, которые делались на мировой арене в коммерческой авиации, то станет понятно, что существуют они только за железным занавесом. Потому что выясняется, что за границей есть требования по шуму, по выхлопам и по топливной эффективности - те вещи, на которые в СССР клали болт.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
4
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Alexey Kalenikov
Ладно, уберём проценты и резервы, ебитда больше 25%??? Серьезно?)))
Ага. И мне совершенно фиолетово, веришь ты этому или нет) Правда.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
3
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2579
Евгений из СПб
:-) А подумать??? изначально я сказал - в СССР благодаря добровольно/принудительному образованию - была создана прослойка ученых/инженеров. Парень - одаренный - знал - что закончив школу - приехав...
Уважаемый, вы сравниваете две абсолютно разные социально-экономические системы.
В СССР, с его плановой экономикой и социальной направленностью, было ровно столько вузов (около 800 на все 15 республик), сколько было необходимо для народного хозяйства. Ни больше, ни меньше. Контрактного обучения не было в принципе.
Сейчас в РФ около 3 тыщ. вузов. Учись - не хочу. Все как мечтали либералы - легкий доступ в высшему образованию. Причем нужны эти выпускники в хозяйстве или нет - большой вопрос. Пойдут ли они работать по специальности - далеко не факт. Вы каждому готовы дать стипендию???
1
5
Ответить
Алма-Ата
antoxa45
Летят в вертолете Трамп и Меркель. Он у ней спрашивает:
-"Как думаешь, если мы потерпим крушение, какой народ больше расстроится?"
-"Россияне"
-"Почему?"
-"Потому что с нами ВВ не было..."
От отсутствия ВВ на посту президента Вы лучше жить точно не станете. Я бы еще понял про Чубайса.
1
1
Ответить
Alexey Kalenikov
Slonik_Smile
Ага. И мне совершенно фиолетово, веришь ты этому или нет) Правда.
Конечно верю, я сам работал в конторе с миллиардными оборотами и рентабельностью по чп 45%, поэтому знаю, что такое бывает))
Но ты же понимаешь, что такие конторы это исключение в производственных предприятиях нашей страны, их доля ничтожна мала. Реальность в бизнесе такова, что ебитда в производстве 15% это уже отличный показатель.
Короче, поздравляю тебя лично с жирным местом работы, но твой личный опыт нельзя распространять на всю страну.
2
 
Ответить
    
СФО
Сообщений: 1123
Slonik_Smile
Напрасно. Ансаты весьма успешно летают в санитарной авиации.
Да работают, в Португалии, в PBS Aviation.
1
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Alexey Kalenikov
Не знаю откуда вы эти цифры берёте - тяговооруженость RS-68 - 54, у РД-180 - 71. Я ошибся, на 30% разница. Тяга у RS-68 - 3560k, у РД-180 - 4152k. Это 17% разница в тяге. Задачи у них одинаковые. Эффективность...
И вес разный и размер разный и всё не в пользу американца...на двузначные числа процентов. Это дофига. И цена не в его пользу.
 
2
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Евгений из СПб
Из 27 навигационных космических аппаратов системы ГЛОНАСС 11 спутников выслужили гарантийный срок службы, сообщает информационно-аналитический центр «Роскосмоса»........ :-) еще раз: - у амеров - коммерческий...
Про коммерческий - это ваши домыслы. НАВСТАР - военный проект. То, что кто-то додумался ловить бесплатный сигналы со спутников и монетизировать это к самому НАВСТАРу никакого отношения не имеет.
Второй раз - просветите как именно я оплачиваю Петагону его ЖПС, имея смартфон с геолокацией...
 
3
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Евгений из СПб
:-) айфон собирают в Китае, но придумали изобрели его не китайцы. т.е. по факту - туземцам продают бусы по цене золота. боинг и далее по списку - упомянутые тобой - не делает свои изделия в одной...
Создаёт? Рисует проект чтоль? Или ТЗ готовит?
Ну да...в Москве его инжиниринговый цент на 1200 человек...Как Боинг может "создать" производимый в России центроплан, если в титановых технологиях он не в зуб ногой? Он ТЗ выдал только и контролировал ход работ и результаты. Точно как НАМИс Порше по двигателю....но Боинг "создает", а наши - лохи и дураки и ничего не могут.
 
3
Ответить
Alexxnhk Qqwe
zik2011
Охраннику из Ашана рассказывать азы экономики - пустая трата времени...
Лови бабулек, не отвлекайся))
сказал лахтинский кнопкодав с 9 классами образования, ты элементарного не в состоянии понять а мычишь про какие то азы
3
1
Ответить
    
СФО
Сообщений: 1123
Jh87
Pratt & Whitney PW-207K . Дальше можно ничего не говорить. Это позорно для " Великой державы"
Это действительно экономически нецелесообразно, разрабатывать собственный вертолетный ГТД при наличии успешных зарубежных аналогов. Вернее, этим надо было заниматься лет 25 назад. Пока даже на МТВшку(Ми-8) двигатели ВК2500 и ТВ3-117 до сих пор нет полного цикла в РФ. По маломощному ГТД был проект ВК800, лет 17-18 назад.
Здесь основной вопрос какой назначен межремонтный ресурс основных узлов этого Ауруса, кто его назначал и по каким правилам сертифицировался, чьего производства редукторы. Остальное пена, чей мотор, винт и прочее.
2
 
Ответить
Alexey Kalenikov
5-9
И вес разный и размер разный и всё не в пользу американца...на двузначные числа процентов. Это дофига. И цена не в его пользу.
Давайте закончим на следующих фактах:
1. Американцы не дураки.
2. РД-180 используется в коммерческих запусках, т.о. он неотъемлемая часть общей эффективности запуска, которая измеряется в количестве долларов на 1 кг выведенного за орбиту груза.
3. Ни вы ни я не знаем эффективности запуска с американским и российским двигателем, но явно с российским двигателем она выше.

Наш спор в том, что вы утверждаете, что эта эффективность достигается только за счёт технического превосходства, а я считаю что и за счёт цены тоже. И мы с вами не знаем что больше влияет на общую эффективность цена или техническое превосходство.
Если вы погуглите то многие эксперты сходятся на мнении, что определяющим фактором в пользу РД-180 всё же является цена.
А цена складывается из зарплат, так как все эти двигатели собираются вручную с огромным количеством человеко/часов.
1
 
Ответить
Jh87
Петропавловск-Камчатский
Slonik_Smile
Никто в мире не делает в одной стране высокотехнологичную продукцию от нипеля. Боинги, эйрбасы, тойоты, мерседесы - всё это производится всем миром.

И только в РФ квасные ура-патриоты требуют, чтобы все до последнего болта сделано было в РФ,
Идиоты. Что с них взять, убогих.
Никто в мире не делает в одной стране высокотехнологичную продукцию от нипеля. Боинги, эйрбасы, тойоты, мерседесы - всё это производится всем миром....................................3 декабря 2003 года автомобильная японская компания Honda представила свой первый самолёт, предназначенный для серийного выпуска. Это первый самолёт в Японии, целиком (включая двигатели) изготовленный одной фирмой без какой-либо правительственной поддержки. Кури бамбук. Япония доказала что можно делать все в одной стране.
2
 
Ответить
Узник БАМа
Тында
@ndron96
в твоих краях бы дороги да мосты построили....
Причём тут мои края?
2
 
Ответить
Jh87
Петропавловск-Камчатский
vta-vvs
Это действительно экономически нецелесообразно, разрабатывать собственный вертолетный ГТД при наличии успешных зарубежных аналогов. Вернее, этим надо было заниматься лет 25 назад. Пока даже на МТВшку(Ми-8)...
С таким подходом вы всегда будете на коленях перед западными странами. В России есть все ресурсы и условия для создания конкурентноспособных продуктов в любой сфере.
2
 
Ответить
Jh87
Петропавловск-Камчатский
vta-vvs
Это действительно экономически нецелесообразно, разрабатывать собственный вертолетный ГТД при наличии успешных зарубежных аналогов. Вернее, этим надо было заниматься лет 25 назад. Пока даже на МТВшку(Ми-8)...
Это действительно экономически нецелесообразно, разрабатывать собственный вертолетный ГТД при наличии успешных зарубежных аналогов. Что вы говорите бла бла бла. А вы не учитываете тот факт что рубль при нынешних реалиях просто бумажка как платежное средство . Когда экономика нащупает очередное дно." Вертолетам России " с таким курсом и этот вариант будет дорогой. Поэтому выход один. Иметь свое .
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13357
Slonik_Smile
Не пиши больше. Пожалуйста. Никогда. У тебя очень серьезные проблемы с изложением мыслей.
куда уж нам, крестьянам ...за барской повозкой.
ты либо прекрасно понимаешь и аргументов нет, либо учись пропускать мимо. А соревноваться в словоблудии и лишней полемике не стоит.
1
 
Ответить
Jh87
Петропавловск-Камчатский
vta-vvs
Это действительно экономически нецелесообразно, разрабатывать собственный вертолетный ГТД при наличии успешных зарубежных аналогов. Вернее, этим надо было заниматься лет 25 назад. Пока даже на МТВшку(Ми-8)...
Эх. Жаль что пена у вас в голове.
1
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Jh87
Никто в мире не делает в одной стране высокотехнологичную продукцию от нипеля. Боинги, эйрбасы, тойоты, мерседесы - всё это производится всем миром....................................3 декабря 2003 года...
И где эти самолеты?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
2
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2579
Alexxnhk Qqwe
сказал лахтинский кнопкодав с 9 классами образования, ты элементарного не в состоянии понять а мычишь про какие то азы
)))
Ну а что, аргумент типа "сам дурак" - для охранника само то)))
 
3
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2579
Jh87
С таким подходом вы всегда будете на коленях перед западными странами. В России есть все ресурсы и условия для создания конкурентноспособных продуктов в любой сфере.
Все верно. Только все деньги наши доморощенные капиталисты из списка форбс вкладывают не в РФ, а за ее пределами...
 
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13357
Евгений из СПб
:-) смысл можно найти по разному - пример Глонас и GPS - разработали/запулили на орбиту - по факту одновременно, наши даже чуть раньше - причем и та и там - изначально военные цели прошло несколько...
как пить дать, так и будет
1
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1043
Jackson979
Более правильный ответ немного другой, не только экономически невыгодно, но и нет достаточных научно- технических ресурсов. То что будет разработано, не будет отличаться ни ресурсом, ни надёжностью. Поэтому решили не рисковать.
Это не правильный ответ.
Для транспортных и военных вертолетов, где ресурс и надежность превыше всего, был разработан собственный двигатель - ВК-2500, и построен завод под Питером для его производства.
Потому что производство вертолетов, на которых используется этот двигатель, ведётся крупной серией и оно имеет стратегическое значение для Российской экономики.
А для производства гражданского вертолета, который планируется выпускать крайне ограниченной серией, правильнее использовать готовый двигатель, из уже имеющихся на рынке.
 
2
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1043
Александр
какой двигатель авиционный сдела н в России *наследие ссср проедают
В России, после распада СССР, разработаны двигатели ПД-14, ВК-2500, ТВ7-117С, АЛ-41 и "Изделие 30" (новый двигатель для ПАК-ФА). Начали разрабатываться в СССР, но запущены в производство уже в России (и выпускаются до сих пор) - ПС-90А, АЛ-31.
Это только те, что сходу вспомнил. Наверняка, есть ещё.
 
2
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1043
Bsnmag
полностью согласен, но почему ансат на белл так похож-то?
Наверно, по той же причине, по которой F-18 похож на Су-27 (законы аэродинамики одинаковые для всех).
2
1
Ответить
Евгений
Юрга
Дмитрий
Российский двигатель не судьба было бы разработать?
Зачем впуливать деньги и время в разработку, массово эти вертолеты не собираются делать. Это предмет роскоши, а не жизненно необходимый продукт.
1
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1043
@ndron96
ты сам веришь в это "разработан" V8 ... https://news.drom.ru/56190.html *** товарищ президент, например, призывает перейти на Газомоторное топливо, в т.ч. и ЖД,поезда....Ты загугли. Камаз...
Станкостроительные заводы есть, зарегистрирновано 69 штук: http://www.wiki-prom.ru/43/sta...
Из них реально работают 48.
При этом количество произведенных станков и доля отечественной продукции на рынке станкостроения растёт:
http://minpromtorg.gov.ru/acti...

По другим вопросам ничего писать не буду - жаль своего времени. Если у человека разруха в голове, то что-то ему рассказывать бессмысленно.
 
3
Ответить
Alexxnhk Qqwe
zik2011
)))
Ну а что, аргумент типа "сам дурак" - для охранника само то)))
Походу ты все знаешь про охранников, богатый опыт работы в этой сфере да? Не суди людей по себе и не будешь выглядеть слабоумным
1
1
Ответить
Alexxnhk Qqwe
NordicSlav
Станкостроительные заводы есть, зарегистрирновано 69 штук: http://www.wiki-prom.ru/43/sta... Из них реально работают 48. При этом количество произведенных станков и доля отечественной продукции на рынке...
Вот бы посмотреть на зп тех станкостроителей, а то может случится что она не выше чем у вертолетчиков и соответственно ниже чем а ашане
1
 
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7574
pivot
Порадуйся за посконного тру троля, готового детей продать за праворульку.
Среди вашего брата всякие попадаются.
1
 
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7574
zik2011
Таким сермяжным портяночным патриотам уже раз двадцать в этой ветке отвечали. Читай комменты)))
Коментарии от ботов все однотипные. Они как воробьи. В том смысле что если видел одного, смело считай что видел всех)))
2
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
zik2011
Уважаемый, вы сравниваете две абсолютно разные социально-экономические системы. В СССР, с его плановой экономикой и социальной направленностью, было ровно столько вузов (около 800 на все 15 республик),...
:-)
я не сравниваю - я говорю, что система и структура образования в СССР приводила к тому, что большая часть людей, получивших образование - обеспечивалась работой по профессии - я это правильно и экономически выгодно для страны, потому что население отдавало вложенное как финансово, так и своими мозгами.
сейчас - этого нет - и эта одна из самых больших проблем нашего государства.
1
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 3166
Romanq
Среди вашего брата всякие попадаются.
Вы опечатались, написать хотели нашего скорее всего.
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13357
Узник БАМа
Причём тут мои края?
шо денег бы туда вложили....шо б садик был и школ была
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13357
NordicSlav
Станкостроительные заводы есть, зарегистрирновано 69 штук: http://www.wiki-prom.ru/43/sta... Из них реально работают 48. При этом количество произведенных станков и доля отечественной продукции на рынке...
дружок, одно в голове, другое - реальность.А статистику свою - для любознательных оставь
1
 
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7574
pivot
Вы опечатались, написать хотели нашего скорее всего.
Нет, зачем? Там нет никаких очепяток)))
1
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3644
Slonik_Smile
Ну так народ это кто?
Тот, за счет которого живут господа. Так понятно?
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
 
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Mivel
Тот, за счет которого живут господа. Так понятно?
А, то есть пенсионеры - господА, а не народ? Они же живут за счет других.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3644
Slonik_Smile
А, то есть пенсионеры - господА, а не народ? Они же живут за счет других.
Ты правда не в себе. Такую чушь несешь. Чтоб таких идиотских вопросов не задавать иди учиться, больше читай, писать тебе еще рано. Пенсионеры живут за счет своих отчислений, и большая их часть продолжает работать чтоб с голоду не умереть, продолжая платить отчисления в ПФ. Это на всякий случай, если ты не знал. Можешь не благодарить.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
 
 
Ответить
12166603
Александр
я думал в стране проблемы с верху *а тут вона как журналюги педар*** сказочному жизнь наладить мешают*доколе негодую
Вы тёплое с мягким не путайте.
 
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 3166
Romanq
Нет, зачем? Там нет никаких очепяток)))
Ну и идите с богом, троль блаженный.
 
1
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7574
pivot
Ну и идите с богом, троль блаженный.
Нда, случай тяжёлый... Но ничего, тебя вылечат. Может быть.
1
 
Ответить
Александр
Арсеньев
12166603
Вы тёплое с мягким не путайте.
а у вас случилось в путаться *не беда наша верхушка всегда в этом состояние
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Aurus.
Посмотреть всё о Aurus
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром