В Подмосковье прошла презентация вертолета Aurus (ФОТО)
В Подмосковье прошла презентация вертолета Aurus (ФОТО)
27 Августа 2019 | 20994 просмотра
На Международном авиакосмическом салоне (МАКС) в Жуковском (Московская область) прошла презентация luxury-вертолета «Ансат»-Aurus. Новинка создана концерном «Вертолеты России» совместно с институтом ФГУП НАМИ (разработчик и производитель автомобилей Aurus). Она ориентирована на рынок корпоративных и VIP-перевозок.
Модификация Aurus отличается от исходного вертолета «Ансат» салоном повышенной комфортности, созданным в стилистике автомобилей нового российского бренда. Именно за интерьер вертолета отвечали специалисты ФГУП НАМИ, проект они реализовали всего за несколько месяцев — работы начались в апреле 2019 года.
Салон рассчитан на пятерых пассажиров, в отделке использованы натуральная кожа, дерево и полированный алюминий. На «Ансат»-Aurus установлена светозащитная система с сенсорным управлением, климат-контроль с разделением для каждого пассажира, USB-разъемы для зарядки гаджетов и индивидуальное освещение.
«Теперь [Aurus] это не только автомобили, но и авиационная техника, созданная в той же стилистике и обладающая таким же уровнем комфорта. В качестве основы не случайно выбран "Ансат" — это передовой вертолет, который уже оценили по достоинству не только в России, но и за рубежом. Новая модификация подтверждает многоцелевой характер вертолета и большой потенциал для его трансформации в интересах разных заказчиков», — цитирует агентство ТАСС индустриального директора авиационного кластера госкорпорации «Ростех» Анатолия Сердюкова.
Первыми пассажирами «Ансат»-Aurus станут, вероятнее всего, губернаторы и руководители госкомпаний. В начале 2019 года сообщалось, что в правительстве возникла идея закупать «Ансаты» для крупных государственных управленцев, поскольку приобретаемые для них сейчас Ми-8 — слишком тяжелые и дорогие в содержании.
У стандартного «Ансата» довольно аскетичный салон, именно поэтому возникла идея создать машину с салоном повышенной комфортности в стиле Аурус.
Ранее издание «Бизнес-Онлайн» со ссылкой на свои источники в индустрии сообщало, что стоимость оснащения вертолета по классу «люкс» оценивается в 10 млн рублей (это цена только салона, а не всей машины). Никаких общих деталей у вертолета с автомобилем, понятно, нет. Родство — только в бренде.
«Ансат» — это легкий многоцелевой вертолет, который Казанский вертолетный завод (КВЗ) разработал в 90-х годах. В 1999 году он совершил свой первый полет, в серийном производстве «Ансат» числится с 2013 года. Грузоподъемность вертолета составляет 1300 кг. Он оснащается двумя американскими двигателями Pratt & Whitney PW-207K мощностью 630 л.с. каждый. Максимальная скорость — 275 км/ч, крейсерская — 250 км/ч. Практический потолок — 5700 м, дальность полета на одном баке горючего — 510 км.
Я плачу налоги , у меня нет никаких долгов , я чист перед отечеством и помогаю как могу)
совокупность ваших действий ни как экономику не поднимает. Так что вы такой же как и те кого вы критикуете. Налогов много заплатили? Скольким пенсионерам хватит на пенсию ваших налогов?
Мне вот интересно,в основном компании гиганты раскручивались за счёт недорогих авто,а вот рф по сути страна третьего мира с поддержкой государства вбухала миллиарды в авто которое будет продаваться пару...
Ну, да конечно - это какие современные компании раскрутились за счёт недорогих авто?
Недорогие авто производят компании, которым 100 лет, и которые уже давно заняли свою нишу на рынке.
В современном мире молодые компании раскручиваются как раз за счёт дорогих авто, и только потом начинают производство более дешёвых моделей. Яркий пример - "Тесла".
Если "вбухать" деньги в отечественный авто D-класса, минивен или легковой дизель, то эти деньги будут потрачены впустую - такие как такие как ты всё равно купят немецкий, японский или корейский автомобиль, и при этом будут поливать *****ом всё отечественное.
И вообще, рынок массовых легковых авто уже давно занят и поделён, и что бы туда встроиться нужны колоссальные деньги.
А разработка "Ауруса" гарантированно окупится за счёт поставок автомобилей для федеральных и региональных органов власти, к тому же наверняка какие нибудь арабские шейхи купят.
Замечание на счёт "копии старых американских вертолётов" тут совершенно не к месту, потому что "Ансат" разработан полностью у нас, и имеет оригинальную современную конструкцию.
В отличии от автомобилей, вертолеты это наша национальная тема, их у нас делать умеют и Россия на рынке вертолётов занимает лидирующие позиции.
Вот если у других стран найдут движки российских производителей это было бы круто . А так позор позор и еще раз позор. Не иметь своего производителя мотора.
Китайская военная авиация летает на российских двигателях (АЛ-31) - причем не на копиях, а именно на купленных у нас. Американские ракеты летают на российских двигателях (РД-180).
Позор и ещё раз позор?
Конечно разработают, по щелчку пальцев, это ведь так легко и быстро. За последние годы ни одного принципиально нового современного автомобильного ДВС не разработано, все модернизация старых советских движков.
Двигатели для милевских и камовских вертолётов разработали за три года.
Из автомобильных двигателей разработана новая линейка дизелей серий ЯМЗ-530 и ЯМЗ-560, КАМАЗ разработал и запустил производство нового рядного дизеля, разработан новый V8 для "Ауруса".
Но такие как вы всегда найдут повод поныть.
На месте разработчиков Ауруса, чисто чтобы приколоться, сделал бы коньки Аурус и кеды Аурус, ну и заодно пиво Аурус. Посмотреть на реакцию местных комментаторов.
:)
Не пиво, а водку. "Путинку" россияне неплохо так покупали, Аурус тоже будут.
"Новинка создана концерном «Вертолеты России» совместно с институтом ФГУП НАМИ (разработчик и производитель автомобилей Aurus). Она ориентирована на рынок корпоративных и VIP-перевозок."
Новинка?...
Я называю норм моторы и машины для норм стран,США огромная страна выпускает и пикапы,и джипы,и шикарные дома на колесах,и суперкарами,Китай огромная страна выпускает и электрокары и кучи джипов и паркетов,и...
К сожалению, не все понимают, что мы сырьевой придаток мира. Даже Слоник, будучи экономистом, не понимает, что он свою зарплату получает только благодаря продаже нефти, газа и других ресурсов.
Airbus ставит на свои самолеты и вертолёты двигатели PW и RR. Это тоже позор для Франции?
А вообще, авиационные двигатели это настолько сложные и наукоемкие штуки, что во всем мире их умеют делать только в четырёх странах - в США, Великобритании, Франции и "отсталой" России.
На украине еще... умели)) До "москалив на ножи"...
:-)
есть такое понятие, как промышленная и экономическая безопасность страны.
или по вашей логике - для примера - если завтра начнем у тевтонцев, двигатели для танков заказывать - типа это нормально будет?
Люксовый вертолёт, который планируют выпускать малой серией, к экономической безопасности страны имеет весьма отдалённое отношение.
А для транспортных и военных вертолётов у нас свои двигатели есть.
Вот если у других стран найдут движки российских производителей это было бы круто . А так позор позор и еще раз позор. Не иметь своего производителя мотора.
Рд180 пиндосы покупают и летают на них в космос и не орут что все пропало, позор позор. Откуда вы беретесь все*******ьщики полимеров.
Люксовый вертолёт, который планируют выпускать малой серией, к экономической безопасности страны имеет весьма отдалённое отношение.
А для транспортных и военных вертолётов у нас свои двигатели есть.
В 1999 году он совершил свой первый полет, в серийном производстве «Ансат» числится с 2013 года.
:-)))
он УЖЕ СЕЙЧАС и ДО ЭТОГО - с амеровским сердцем.
статью не пробовал для начала прочитать?
А то что сверхдержава покупает российские ракетные двигателя - ЭТО НЕ ПОЗОР!!!!!! ЭТО ЗРАДА!
Ещё в 17 году США запустили 6 Атласов-5 против 15 исконно-американских Фальконов-9 и 1 Дельты-4. Весь Роскосмос запустил 15 ракет сравнявшись с тем самым Маском.
На месте разработчиков Ауруса, чисто чтобы приколоться, сделал бы коньки Аурус и кеды Аурус, ну и заодно пиво Аурус. Посмотреть на реакцию местных комментаторов.
:)
дык сделают они этот шлак на твои деньги из госбюджета)))может еще золотые унитазы аурус и люстры с алмазами,ведь такое должны выпускать с странах третьего мира...
:-)
эти двигатели - заслуга не РФ, а СССР.
то, что проедают старый запас, а нового нет ничего - вот об этом говорят.
Ну вы как то совсем уж...
Та же авиация - новое семейство двигателей ПД-14 (12, 8), самолеты МС-21, Ил-114, 112, разработан прототип возвращаемой космической ступени (причем она в отличии от Масковой будет приземлятся по самолетному) и т.д. и т.п.
Введут санкции - будет разработан собственный двигатель.
Этот вопрос уже решали, когда в 14 году прекратились поставки двигателей для вертолетов с Украины.
Ты упоролся? Какой двигатель? На несчастную газовскую полуторку двигатель не могут разработать, клипы снимают, чтобы Трампа разжалобить, а ты тут про вертолёты.
Нет, все наоборот - на российском заводе в Казани в российский вертолёт ставят американские двигатели.
Двигатели американские, потому что легких вертолетов у нас раньше никогда не делали, и двигателей...
Хммм, американцы нашли смысл в разработке такого движка, а наши никак не могут я правильно понял?
Ну, да конечно - это какие современные компании раскрутились за счёт недорогих авто?
Недорогие авто производят компании, которым 100 лет, и которые уже давно заняли свою нишу на рынке.
В современном...
Такие как тесла это чисто частная фирма которая не берет бабки с госбюджета и гос компаний,да и тесла иннватор по части многих технологий,а не просто купили чужие наработки,моторы и усе...,а про вбухать деньги в пустую это ты расскажи китайцам,которые делаю сотни новых моделей авто которые неплохо продаются у них,и не бояться влаживать бабки в свой автопром и выводить на рынок новые модели а не в дома на майями и замки в ЕС,да и веста как бы в топ продажь,по твоей логике ее должны опустить по принципу сделано в рф,позор такой большой стране не иметь миниване,седана класса или хотя бы авто с 4вд))),про окупится каким образом?их просто подарят местным чинушам,а шейхам эта поделка не особо нужна,они любят похвастаться,а чем хвастаться тут?,непонятной маркой из страны третьего мира которую явно копировали с роллс-ройса?и про какие лидирующие позиции?в гражданской авиации весь топ продаж западные и европейские модели вертолетов аirbus,Leonardo,Bell,Robinson и т.д.
От аутоваза. Вертолет им пусть летают.! Опять для чиновников сдеелали...., а китайцы уже забойкалье захватили, даже Байкал...! На Ольхон не проедешь, не пускают....! Чувствуют себя как дома...! Б.........
Такие как тесла это чисто частная фирма которая не берет бабки с госбюджета и гос компаний,да и тесла иннватор по части многих технологий,а не просто купили чужие наработки,моторы и усе...,а про вбухать...
Это кто вам сказал что не берет? Берет, еще так берет что унести не может и торгует экологическими квотами.
Российский двигатель не судьба было бы разработать?
А если бы разработали, показали вам затраты на его разработку, то вы бы сказали, что деньги по карманам, а двигатель какашка!
Нет смысла разрабатывать двигатель с нуля для 3 тысяч вертолетов. Это слишком дорого.
Робинсон - это другой класс.
Белл - обновляется.
А тут - воткнули новый салон - и уже новинка ))
Новинкой назвали журналисты, к ним претензии. А так то просто комплектация люкс, так сказать. И все.
У нас вообще много каких новостей подают специально в таком ракурсе, чтобы новость погорячее была, чтоб внимание привлечь и людей позлить.
Двигатели для милевских и камовских вертолётов разработали за три года.
Из автомобильных двигателей разработана новая линейка дизелей серий ЯМЗ-530 и ЯМЗ-560, КАМАЗ разработал и запустил производство...
Ну конечно, только поныть. Камовские и милевские двигатели - это модернизированные ТВ3-117, которые начали выпускаться в 1972 году, а разрабатывались 7 лет. Я не имел в виду двигатели для коммерческой техники. Но даже ЯМЗ-530 был спроектирован совместно (подчеркнуто) с европейскими инженерами, а разработка и испытания с 95 года. А двигатель "Ауруса" спроектировали "Порш инженеринг". У Ауруса только коробка, официально российская.
Чайку последних выпусков то видел? По тем временам там пафоса выше крыши.
ГАЗ-14 (1977-1988) в Калининградской области ни одного не было, были только ГАЗ-13 и то всего насколько штук.
По сравнению с Роллс-Ройсами тех же годов в Чайках не было пафоса.
А народ это кто? Судя по тому, что пишут на этом портале - к народу относят исключительно бичей и алкашей, не способных себя прокормить в принципе.
Руководитель корпорации - тоже часть народа. Зам министра...
Ты господ, они сами себя так называют, - к народу причисляешь? Ты - друг, явно не в себе.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
"Новинка создана концерном «Вертолеты России» совместно с институтом ФГУП НАМИ (разработчик и производитель автомобилей Aurus). Она ориентирована на рынок корпоративных и VIP-перевозок."
Новинка?...
А зачем они показывают нам то, что они делают для себя? Что бы мы завидовали? Если они выходят на мировой рынок и теснят остальных это да, это гордость и все такое.. А так то у нас площадок то посадочных нет толком, если хотят использовать вертолет, как например в штатах..
Да уж - старший сисадмин от 35 тысяч. Ну после зарплаты в Роскосмосе где инженеры от 40 тысяч - уже не удивительно. Ну понятно, у них же не такая высокая квалификация как Сечина с Миллером, которых могму на Запад переманить (сарказм) Хотяч кому Сечины и Миллеры на Западе нужны, не понимаю. И зачем так специалисты по распилу, когда там работать надо. Короче, Роисса вперде.
дык сделают они этот шлак на твои деньги из госбюджета)))может еще золотые унитазы аурус и люстры с алмазами,ведь такое должны выпускать с странах третьего мира...
На мои деньги сделают новую модель Ауруса?.. Товарищ, Вы мне льстите:)
Пусть делают, мне не жалко
ГАЗ-14 (1977-1988) в Калининградской области ни одного не было, были только ГАЗ-13 и то всего насколько штук.
По сравнению с Роллс-Ройсами тех же годов в Чайках не было пафоса.
На Газ 14 в 99 году ездил (свадебный лимузин тогда такой заказали), не по картинке этот авто видел.
Учитывая, что эту Чайку проектировали в 80-х, то пафоса для тех лет достаточно.
А народ это кто? Судя по тому, что пишут на этом портале - к народу относят исключительно бичей и алкашей, не способных себя прокормить в принципе.
Руководитель корпорации - тоже часть народа. Зам министра...
Не, ты не путай "простых" россяин (тому кто этот термин придумал надо гвоздь 200-ку в голову забить) и непростых. Они высшая каста, небожители а мы пыль под ногами, как и весь остальной "простой" народ. Сейчас надо родится в правильной семье, чтобы твой отец или дядя или дедушка в секцию дзюдо ходил в Ленинграде, или в ГДЖР находился в одно время с ВВП или еще как-то пересекался. Иначе никаких перспектив. А вот если в правильной семье родился - в 25 лет талантливый управленец, начальник депортамента госбанка или вице-президент, или руководитель госкомпании или связанной фирмы. Потом орден получишь, первый лярд баксов заработаешь. КОроче все песпективы, но к сожалению на всех не хватит, так что ******, господа. У нас перспектив выше среднего звена нет никаких. Только своими мозгами жить
Поинтересуйся, сколько лет мегапопулярным американским вертолетам Robinson R44 и Bell 407.
Вертолёт - не автомобиль. Его разработка стоит очень дорого, поэтому раз в 10 лет выпускать новую модель, а раз...
Да сколько раз те же Боинги модернизировали - меняли авионику, более экономичные двигатели и так далее. Так же с вертолетами
Введут санкции - будет разработан собственный двигатель.
Этот вопрос уже решали, когда в 14 году прекратились поставки двигателей для вертолетов с Украины.
Вопрос то решили - двигатели разработали? Или как с космосом уже - "извини Юра, мы все *******и"?
А народ оплачивает НДС в магазине, который на 2 % с подняли, платит налоги - или надо забесплатно целину поднимать или БАМ строить за копейки, пока половину бюджета разворовывают?
А народ оплачивает НДС в магазине, который на 2 % с подняли, платит налоги - или надо забесплатно целину поднимать или БАМ строить за копейки, пока половину бюджета разворовывают?
Опятьже бензин покупает, в котором больше половину это налоги. Как еще народ может экономику поднимать? Если у народа денег нет, а его еще налогами задушили, тогда экономика будет в жеппе, что мы и наблюдаем постепенно
если бы на базе КА-27, КА-29, КА-52 "Аллигатор" с салоном от ..... лимузина. Уверен найдутся умельцы, если не лучше сделают
***
ведь техника должна быть двойного назначения, тогда она экономически будет оправдана.
Может я чего-то не знаю - а какие салоны в КА-50? там 2 места. У Ми-8 или Ми-24 есть салон, а у боевых вертолетов какой нахрен салон?
Мне вот интересно,в основном компании гиганты раскручивались за счёт недорогих авто,а вот рф по сути страна третьего мира с поддержкой государства вбухала миллиарды в авто которое будет продаваться пару...
Тут все зависит от точки зрения - для нас- да, нет. А у них - Аурусы, Мерседесы и БМВ, АУДИ - все служебное. Вертолеты теперь будут. Особняки и виллы, яхты хорошие. Так что У НИХ все есть - а вот у нас, к сожалению, ничего.
Мне вот интересно,в основном компании гиганты раскручивались за счёт недорогих авто,а вот рф по сути страна третьего мира с поддержкой государства вбухала миллиарды в авто которое будет продаваться пару...
Так они для себя любимых, да еще и за счет бюджета .
Я плачу налоги , у меня нет никаких долгов , я чист перед отечеством и помогаю как могу)
Ну есть такие дебилы - говорят что с себя начать надо. Вот дороги херовые - ну так начни с себя, налоги заплати. Чиновники воруют - тоже с себя начни, бабушку через дорогу переведи. леса не тушат - опять же с себя начинай. Зарядку там делай или в домино играй. *******такую ипанутую логику вот не понимаю. Начни с себя- а может сажать воров и дороги ремонтировать?
Ну, да при коммунизме то чиновники сплошь аскеты были - передвигались на аскетичных "ЗиЛах" и "Чайках", которые простым людям нельзя было купить ни за какие деньги.
Ну разница все таки была. Были у них и ЗИЛы и Чайки, были дачи в подмосковье и в Сочах разных. Но - они этими ништяками только пользовались, пока были в должности или в особых случаях пожизненно. Но все равно в собственность не передавались. А сейчас что не чиновник то миллионер. По сравнению с нынешними те это детский сад, 2 группа
Ну есть такие дебилы - говорят что с себя начать надо. Вот дороги херовые - ну так начни с себя, налоги заплати. Чиновники воруют - тоже с себя начни, бабушку через дорогу переведи. леса не тушат - опять...
Ну так начни - сажай и ремонтируй. Кто то не даёт???
причем тут возраст американских вертушек и этот непонятный бэйдж-инжиниринг? хотя в принципе понятно их желание-создать линейку средств передвижения с пометкой "премиум", скоро яхту аурусь выкатят....
Китайская военная авиация летает на российских двигателях (АЛ-31) - причем не на копиях, а именно на купленных у нас. Американские ракеты летают на российских двигателях (РД-180).
Позор и ещё раз позор?
К сожалению, не все понимают, что мы сырьевой придаток мира. Даже Слоник, будучи экономистом, не понимает, что он свою зарплату получает только благодаря продаже нефти, газа и других ресурсов.
совокупность ваших действий ни как экономику не поднимает. Так что вы такой же как и те кого вы критикуете. Налогов много заплатили? Скольким пенсионерам хватит на пенсию ваших налогов?
Заплатил много, на штуки 3 топовых айфонов бы хватило. Это только за год налогов. Только с меня. А экономику поднимают потребители. Которые, вы не поверите, потребляют - покупают товары, ходят в парикмахерские и в парки развлечений.Ужинают в кафе и ресторанах. Летают на самолетах. Покупают одежду и электронику. За счет чего магазины и рестораны, парки развлечений и авиакомпании дают работу персоналу, платят налоги и так далее. Круг замыкается и получается что чем больше денег тратим, тем больше по итогу зарабатываем. А когда поднимают НДС на 2 процента, цены на бензин и коммунальные услуги, тогда у народа остается меньше денег на покупки. В результате закрываются кафешки и кинотеатры, гипермаркеты, мелкие магазинчики, люди теряют работу. А когда люди теряют работу, они из налогоплательщиков превращаются наоборот становятся нагрузкой для бюджета (получают пособия например по безработице). Ну и так далее. Это так, азы экономики для самых маленьких. Ты видимо даже этого не знаешь. У нас в Барнауле АШАН уходит - какой,******, должен быть уровень жизни в городе чтобы оттуда АШАН ушел? Когда Шкоду закрыли, это уже было понятно.
Ну, да конечно - это какие современные компании раскрутились за счёт недорогих авто?
Недорогие авто производят компании, которым 100 лет, и которые уже давно заняли свою нишу на рынке.
В современном...
В современном мире да - автомобиль это уже не рамма на колесах со спицами. И не фанерный кузов. Сейчас стоимсоть разработки новой модели настолько высока, что часто вскладчину разрабатывают платформы и конкретные модели, продавая потом их под разными марками - из последнего Тойота Супра и БМВ. Сейчас да- нужны новые идеи и технологии. Типа электро суперкаров, когда цена в принципе не очень важна за эксклюзивную вещь
К сожалению, не все понимают, что мы сырьевой придаток мира. Даже Слоник, будучи экономистом, не понимает, что он свою зарплату получает только благодаря продаже нефти, газа и других ресурсов.
Самое печальное, что там наверху даже и не думают что-то развивать. А зачем, если все нормально? бабло пилиться, проекты мутяться. На их век хватит, а потом можно и за бугор свалить. Народ же позволяет себя иметь, ну и будут дальше иметь
Рд180 пиндосы покупают и летают на них в космос и не орут что все пропало, позор позор. Откуда вы беретесь все*******ьщики полимеров.
Покупают и летают - правда контракт заканчивается и продлевать его они не будут. У них уже и так свои ракеты есть. И да- в космосе мы отстали. Уже. Надолго. В микроэлетронике мы отстали навсегда. Интересно, есть ли область где мы еще впереди - вот прям не теоретика, а вот прям реальные технологии, которые можно купить. Не считая оружия. Какие нибудь телескопы, или топоры даже допустим реальные. А, ножи неплохие у нас вроде.****** - опять оружие.Вот что-нибудь выше мировых аналогов такое?
Разработали уже и не один. От наших Касаток у натовцев полный памперс. Кто рыпнется на РФ - удавим сразу!
Что-то смутно знакомое. ЧТо-то из детства - когда в магазине были эмалированные тазы, мыло хозяйственное, бычки в томате и еще какая то хрень. А по телевизору черно-белому (это год 86 наверное) парад, где наша самая лучшая в мире военная техника .Точно - СССР 2.0. Только у нас будет Северная Корея. Еще вражеский интернет обрубят, тогда совсем хорошо станет
а тебе то чо? летун на бизнесах? или за державу обидно?)
НУ ему видимо обидно, что наши госчиновники ледают на выходные на джачи на Робинсонах. А вот когда будут летать на наших вертолетах, распилив туеву хучу лярдом на них - вот тогда душа успокоится. И прям гордость такая за Родину накатит. И все станет лучше и чище
Ну конечно, только поныть. Камовские и милевские двигатели - это модернизированные ТВ3-117, которые начали выпускаться в 1972 году, а разрабатывались 7 лет. Я не имел в виду двигатели для коммерческой...
Опять "проклятый" Порше помог. Если бы не их восьмерошный двигатель, щас бы гранту до сих пор на копеешном от древнего Фиата собирали😂😂😂
Поинтересуйся, сколько лет мегапопулярным американским вертолетам Robinson R44 и Bell 407.
Вертолёт - не автомобиль. Его разработка стоит очень дорого, поэтому раз в 10 лет выпускать новую модель, а раз...
Не новой, а молодой. Новое - оно и в Африке новое.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
