АВТОВАЗ тестирует модернизированную Ниву Трэвел

АВТОВАЗ тестирует модернизированную Ниву Трэвел

01 Мая 2025 | 30200 просмотров

АВТОВАЗ готовится к старту производства модернизированной версии внедорожника Lada Niva Travel. Один из предсерийных образцов сняли возле автозавода в Тольятти, сообщает VK-паблик Avtograd News. На машине бросаются в глаза новая передняя бамперная группа, укрупненная решетка радиатора и полностью светодиодные блок-фары. Впервые такое оформление переда показали год назад в составе электрического концепт-кара Lada E-Niva (не путать с экспериментальной E-Neva от концерна «Алмаз-Антей»).

Главной особенностью модернизированной Нивы Трэвел должен стать новый 8-клапанный бензиновый мотор рабочим объемом 1,8 л, он сделан на основе двигателя ВАЗ-21179, используемого на Весте, однако отличается другой головкой блока, уменьшенным вдвое количеством клапанов и одним распредвалом. По неофициальной информации, мощность двигателя составит 90 л.с. вместо 122 л.с. у Весты. По тяговой характеристике агрегат станет близок к дизелям.

В настоящее время Ниву Трэвел оснащают 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с., он берет свое начало от агрегата первой модели Жигулей — ВАЗ-2101.

Прототип модернизированной Нивы Трэвел. Фото: VK-паблик Avtograd News
Представленный год назад экспериментальный электромобиль e-Niva.Фото: АВТОВАЗ
 
Серийная Lada Niva Travel текущего образца, фото из объявлений на Дроме
 

Комментарии

  
Новосибирск
Сообщений: 12125
Михаил Булгаков
И как этот факт оправдывает тот факт, что Нива - устаревший лет на 40 автомобиль с нулевой безопасностью, ужасной эргономикой, дешманскими материалами и отвратительным качеством? "Буханка"...
Нива и буханка и хантер это нишевый продукт, есть места и условия эксплуатации где заменить их не просто, и многие пробуя заменить на японца после пары ремонтов возвращаются обратно
10
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
Мухожук
Джимни конечно мазёвей, но мелкий совсем.
И в ремонте разорителен, а качество запчастей не далеко от нивы ушло
8
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
8117646
На самом деле ниве и нужен движок с хорошим моментом. Больше всего не нравиться, что старый движок не держит скорость в гору. Сразу просит переключить на 3-ю передачу. На 3-ей разгонишься, просит 4-ю.А на 4-й уже не тянет.
Именно это и пытаются поправить
5
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
алексей
Интересно а спорт версия будет? Как легенду сделали же спорт, в общем то нормальный аппарат получился - лошадей наконец то хватает и проходимость не пострадала. А то 90 сил все таки маловато будет, закрадываются...
Ну кому надо сами кит пакет с турбиной поставят
3
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
DRS
1600 там стоял, 2106.
2103
 
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
dmitry e
Сузуки Эскудо/Витара в конце 80-х - начале 90-х были похожей мощности, Киа спортидж 1 в начале 90-х был на 95 сил, Дайхацу Териос 1.3. Мотор неплохой, но по ТТХ лет на 30 отстаёт. Ниве давно нужна нормальная...
Муфты надо делать а не раздатки
 
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
Александр
Ок. Крузак не совсем корректно привёл. Хотя будем честны он и в более мощных версиях далеко не образец динамики (не хотел обидеть владельцев "легенд") Возьмём Джимни - одноклассник по размерам....
Динамика Джимни 105лс сопоставима с нивой 80лс как раз из-за акпп которая прилично забирает мощности, на маленьких моторах это критично, потому и стали внедрять роботы и вариаторы но для внедорожников их пока нет
1
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
Debwer
Был бы я директор АвтоВАЗа , я бы распорядился сделать аналог Доджа Челленджер . Относительно Весты машина должна стать шире , а в длину больше места отдать под капот , а не задним пассажирам . Имеющийся...
Хорошо что ты не директор автоваза)))
10
2
Ответить
шестаков виталий
Новокузнецк
Михаил Булгаков
Когда плоская отвёртка из криво отлитого пластика с облоем и сыромятины вместо стали продается за 100 рублей - к ней нет вопросов. А когда ее тулят по цене нормальной магнитной с прорезиненной ручкой -...
Хорошо когда есть отвертка. Плохо когда ее нет.
И каким образом именно сам автомобиль Нива, виноаат в своём ценообразовании?
9
5
Ответить
27353560
Новосибирск
dmitry e
По мощности будет как дизель. И по цифре крутящего момента. Как атмосферный дизель, про турбодизель речи не идёт.
Сомневаюсь, что 1.8 8V на 90 лошадок сильно тяги добавит и динамики. Лучше бы 99 л.с. сделали, хоть обгонять бы стало проще
Они уже придумали ниву спорт, чтобы обгонять. Машина своего времени, а в нынешних реалиях отстой полный, начиная с безопасности.... Ничего не имею против владельцев этих пепелацев, люди не виноваты, а за эти деньги это издевательство над народом,только не нужно сейчас говорить что она новая, ничего не купишь
и бла бла блп
3
2
Ответить
DRS
Новокузнецк
Киргиз
2103
Ну, нет же.... 2103 это 1500 сс. Он на Ниву вообще НИКОГДА не ставился. Первые Нивы были с шестерочным 2106.
5
1
Ответить
15039120
Ждём турбо версию со 110 лошадками🤣
 
 
Ответить
riazxc4
Кто сидит в правительстве что не может навести порядок в автопроме 🤔 Раньше говорил гланокомандующий делайте ,делали,так на том уровне и остались.
Неужели власть имущие сами не хотят ездить на хороших авто а не на этом вот.
1
3
Ответить
Евгений
Иркутск
Да кому он вообще нужен? Недопаркетник из 90-х, сделанный на глаз.
3
6
Ответить
Tzeentch
Нижний Новгород
Киргиз
Она и стоит как квадрик))) и берут её многие тк она удобней квадрика
Она 1.5 миллиона стоит, а хороший квадрик 500к
2
12
Ответить
     
Сообщений: 3303
Соболезную покупателям сего чуда.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
 
5
Ответить
Grigoriysarovsky52
Саров
бесстрашный 1
8-ми клапанник с 90 лошадями это прорыв в 25 году.
Осталось понять почему не пытались до этого, что мешало, и почему.
Теперь вместо половника с интересным веществом, ждём половник побольше.... По другому это никак не назвать. Да уже знаем, на салфетке нарисовали про дизельную тягу
1
3
Ответить
Dmitry36
Воронеж
32285390
Я уже сказал что за счет собачьей будки вместо салона для четверых взрослых людей.
можно подумать в ниве салон другой
3
1
Ответить
32285390
Москва
Dmitry36
можно подумать в ниве салон другой
Ладно уговорил. Бери себе Джимник.
https://auto.drom.ru/moscow/su...
3
2
Ответить
Константин
Хабаровск
ПАЛАСИО
Автомат будет?
Нет пистолет поставят
1
 
Ответить
Константин
Хабаровск
21352801
Хоть один негодующий критик выбирался на Ниве в апреле по раскисшей лесовозной дороге к трассе? С прицепом, в котором Буран, печки, палатки, мотобуры, литров 50 топлива в канистрах и прочий шмурдяк? Плюс...
Можно было бы АвтоВАЗу выпускать несколько версий этой Нивы Тренер, необязательно только одну а механике и постоянным полным приводом, можно было выпускать как и городской на автомате или вариаторе с передним и опционально с подключаемых 4WD, так и по классической автовазовской схеме на механике и с постоянным полным приводом, т.е. сделать выбор перед покупателем. Зачем Ниве Тревел в городе постоянный полный приводом и механике, можно взять только с передним и на автомате.... Как у всех известных мировых производителей, только у них у них (мировых) производителей механика так опционально...
2
6
Ответить
анатолий АН
IgorWar
Никак! Трансмиссию нужно будет менять , а это уже не бюджетно, да и нах не нужно
ниву спорт же выпустили со 122л.с
 
1
Ответить
анатолий АН
Александр
Гидротрансформатр на нее и раздатку человеческую и мосты тихие и будет нормальный авто.
за4+ млн
 
 
Ответить
анатолий АН
Алексей Петров
Это уже проверяли неоднократно. Нива сливала даже дастеру 2wd на бездорожье и в снегу из за того что нет антипробуксовочной системы. Диагоналочка и нива встала. Хавал и чери идут уже тоже 4 wd и естественно...
бухай поменьше будут сны реалистичные сниться
7
1
Ответить
16921168
28208657
Хм...1.8 движок же 16 клапанный был? То есть они умудрились его сделать 8 клапанным и мощность снизить???
ТУТ ЦЕЛОЕ ИСКУССТВО
 
 
Ответить
10291750
Набережные Челны
ПАЛАСИО
Автомат будет?
Вариатор если только😂
 
 
Ответить
анатолий АН
11032541
Нормас,не прорыв конечно,но шаг вперёд однозначно.
Следующий шаг-удлинить базу или хотя бы багажник больше сделать-запаску снизу-дверь багажника-вверх,цену не больше чем у Весты.
Колею бы ещё расширить,а то больно убого смотрится на мостах от Нивы 3 d.
кузов нет смысла трогать, больше смысла новый кузов на этой платформе делать + совмещение кпп и ркп в один узел, и 95% нивы будут решены
1
 
Ответить
анатолий АН
547
Для "вне дорог" шнива или коротыш (21214) больше подходит? Ясне пень, что коротыш более внедорожный по сравнению со шнивой. А шнива более трассовая по сравнению с коротышом. Но на коротыша...
на коротыша тоже этот двигатель будут ставить, все же под шеснарь там дифы 4х сателлитные все 3 устанавливают.
 
 
Ответить
анатолий АН
547
Полно кастомных проектов на шниве с более мощными моторами. И турбину прикручивают. И валы с прошивкой меняют.
А трансмиссию чё-то не меняют регулярно вместо с маслом или тормозными колодками. Сцепу дурмя бросать не надо и не будет тогда трансмиссия отрыгивать.
а тюнеры дают гарантию на трансмиссию в 100т.км, или вообще хоть какую нибудь?
5
 
Ответить
анатолий АН
mnemonicx
На самом деле это очень хорошо , так как мотор не от классики , а от переднего привода , просто с другой ГБЦ.
Дает огромный потенциал для тюнинга !

Надеюсь как с моторами разберутся, то наконец то поменяют воющую раздатку , тогда будет как надо .
фактически туда можно сходу поставить 16 клапанную гбц и получить 140-180лс (в зависимости от гбц и настройки)
3
 
Ответить
анатолий АН
Chief-mate
....нет антипробуксовочной системы.)). Эта система никаким боком не влияет на проходимость. Это актуально, когда водитель задает чрезмерное ускорению автомобилю и колеса “скользят” по дорожному...
на базе абс свободно прописывается есп и имитации блокировок, что сходу бает +30% к проходимости
1
4
Ответить
анатолий АН
X555AM
Раньше автоваз сотрудничал с рено, почему эти деревянные так и внедрили дизель 1.5 с дастера в ниву. Ну просто песня была бы. Мотор не тяжелый, едет уверенно, ниве самое то было бы с ним.
в России дизеля на легковых машинах не пользуются спросом, ваз пробовал ниву с дизелем, ее никто не брал, уаз 3 раза дизеля ставили и они также не покупались..
6
1
Ответить
анатолий АН
dmitry e
Сузуки Эскудо/Витара в конце 80-х - начале 90-х были похожей мощности, Киа спортидж 1 в начале 90-х был на 95 сил, Дайхацу Териос 1.3. Мотор неплохой, но по ТТХ лет на 30 отстаёт. Ниве давно нужна нормальная...
там надо только часть корпуса для соединения кпп и ркп разработать, затрат как на колокол под новый двигатель..
 
 
Ответить
Киргиз
Нива и буханка и хантер это нишевый продукт, есть места и условия эксплуатации где заменить их не просто, и многие пробуя заменить на японца после пары ремонтов возвращаются обратно
Нишевый продукт - это ТЛК80. Это когда компания продаёт современный ТЛК300 и нишево, для ценителей - восьмидесятку.

Если бы АвтоВАЗ выпускал в 2025 аналог скажем РАВ4 и до кучи - Ниву - вопросов нет. Но ведь все не так. Шнива - это потолок компетенций ВАЗа. Ее продают потому, что ничего другого сделать не могут. А чтобы покупали - накручивают утилем цену конкурентам до небес.

Убери завтра поборы и тот же Джолион будет стоить в одну цену с Нивой. И "ниша" Нивы реееезко так усохнет.
12
6
Ответить
анатолий АН
15794417
мосты и так тихие весь этот стон-вой-зуд из-за промвала - раздатки...
этот шум из за того что в раздатке повышенная передача не прямая а с передаточным числом 0.8, на джимнике то же самое на раздатке и воет она примерно также, а на эскуде прямая и воя нет, как и на старых уазах и газиках с раздельной кпп и ркп
5
1
Ответить
шестаков виталий
Хорошо когда есть отвертка. Плохо когда ее нет.
И каким образом именно сам автомобиль Нива, виноаат в своём ценообразовании?
Вам напомнить кто громче всех лоббировал повышение утиля? Кто получает компенсацию этого утиля, но цену и не думает снижать? О да - это не сама Нива. Это все таки кусок металла, а не десептикон. Но это делает завод в лице своего руководства.
3
4
Ответить
анатолий АН
Dmitry36
разве на Jimny не стоит полный привод с понижайкой и АКПП?
на джимни партайм, т.е по дороге можно только на заднем приводе ездить, а на ниве постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала
5
1
Ответить
32285390
Москва
анатолий АН
ниву спорт же выпустили со 122л.с
Не выпустили.
 
3
Ответить
анатолий АН
Киргиз
2103
на 2103 двигатель 1.5л, на ниве изначально именно 2106 стоял
4
 
Ответить
анатолий АН
Tzeentch
Она 1.5 миллиона стоит, а хороший квадрик 500к
ы похоже в 2018 году застрял
12
1
Ответить
32285390
Москва
Михаил Булгаков
Вам напомнить кто громче всех лоббировал повышение утиля? Кто получает компенсацию этого утиля, но цену и не думает снижать? О да - это не сама Нива. Это все таки кусок металла, а не десептикон. Но это делает завод в лице своего руководства.
Ты действительно думаешь что этот свадебный генерал в состоянии что-то решать? Его поставили говорящей головой произносить пламенные речи и оттягивать на себя весь негатив связанный с утильсбором и прочими поборами.
7
2
Ответить
анатолий АН
Константин
Можно было бы АвтоВАЗу выпускать несколько версий этой Нивы Тренер, необязательно только одну а механике и постоянным полным приводом, можно было выпускать как и городской на автомате или вариаторе с передним...
ты явно далек от технички автомобилей и тем более от понимания конструктива нивы
4
2
Ответить
 
Сообщений: 5542
анатолий АН
на базе абс свободно прописывается есп и имитации блокировок, что сходу бает +30% к проходимости
При чем здесь ESP? ESP (Electronic Stability Program) в автомобиле — это электронная система курсовой устойчивости. Она предназначена для того, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в сложных дорожных ситуациях — не допустить срыва автомобиля в занос и сильное боковое скольжение.

Система представляет собой комплекс датчиков и исполнительных механизмов, связанных друг с другом блоком управления. Датчики собирают информацию для анализа дорожной ситуации: скорость вращения колёс, угол открытия дроссельной заслонки, угол поворота руля, значения акселерометров, режим работы коробки переключения передач, показания спидометра.

Компьютер непрерывно обрабатывает полученную информацию. Если режим движения расценивается как нештатный, и есть риск ухода с заданной рулём траектории, то электронная система вмешивается, стабилизируя машину.

Например, если машина входит в поворот и её начинает заносить, ESP может на несколько секунд снизить крутящий момент или притормозить нужные колёса, чтобы удержать автомобиль на траектории.
2
5
Ответить
Алексей Петров
шестаков виталий
Какой двигатель от восмерки Вы тут упоминаете? ВАЗ 2108 обьемом 1,3l, или двигатель ВАЗ 21081 обьёмом 1,1l, или может двигатель ВАЗ 21083 обьемом 1,5l ??? Вроде бы в статье черным по белому написано...
Вес шатуна нивы более 700 грамм... Шатун Весты весит около 400 грамм... Родной мотор цепной, у Весты на ремне из переработанных презервативов и т.д. При езде на бездорожье, при буксовании и т.д. вестовские шатуны может просто порвать. в том то и дело что на весте взяли мотор от 8-ки и тупо увеличили объем самым колхозным гаражным способом. Сам по себе мотор предназначен для более лёгкого автомобиля и не предназначен для бездора, с трудом тянет даже Весту , он просто развалится на бездоре, либо его ресурс будет ничтожным
 
9
Ответить
Константин
Хабаровск
анатолий АН
ты явно далек от технички автомобилей и тем более от понимания конструктива нивы
Да конечно...... Но как одно и с одними тех. параметрами изделие можно выпускать 40 лет, давно пора не только кузов менять, но и тех...параметы, возьми тот же Хабаровск, Владивосток и увидь там туже Трэвел, Гранту или весту, даже на фоне тех же Филдеров 2019 года, Ярисов 2020 года, Фитов 2017-2021, всяких Районов 2019-2022 г, ЭклипсКроссов 2018-2022 года года, все изделия АвтоВАЗа выглядеть уныло и убого, а как то видел в живую пикап на базе Нивы, хотелось у хозяина спросить:" Это что такое??? " Пот какими транквилизаторами это создавали??? 🤣🤣🤣🤣. А фургон на базе на изделия Гранты , без слез не глянешь. Даже какой то Сузуки Джимни на много приятней как по экстерьера так и по интерьеру и по уровню комфорта и надёжности в порядки раз выше чем изделие Трэвел
5
6
Ответить
Константин
Хабаровск
анатолий АН
ты явно далек от технички автомобилей и тем более от понимания конструктива нивы
Ну там кнструктив какой -неделюипоездил, неделю под машиной, неделю поездил, неделю под машиной, вот такой там и конструктив)))
4
4
Ответить
Михаил Светлов
28208657
Хм...1.8 движок же 16 клапанный был? То есть они умудрились его сделать 8 клапанным и мощность снизить???
Наплюйте на мощность.
Это всего лишь момент, умноженный на обороты :)

Наплюйте на ВСХ. Этими цифрами нельзя меряться. Вы всё равно всегда ездите на частичных режимах :)
2
1
Ответить
Михаил Светлов
33982084
Без замены/усиления трансмиссии это ерунда полная. Сейчас мотор стандартный выдает момент 129 Н*м, 150 Н*м - это предел для заводской трансмиссии, дальше ее порвет. Ради +20 Н*м городить новый мотор и называть его "дизельным" - ну такоэ.
Там ещё есть понижайка. Это именно для кратного увеличения момента за счёт расхода и скорости.
1
2
Ответить
Михаил Светлов
Tzeentch
Это не автомобиль, это квадроцикл с крышей.
И в принципе как квадрик он был бы не плох, если бы не стоил как автомобиль.
Вы путаете квадроцикл с квадрициклом.
1
5
Ответить
dmitry e
Александр
Ок. Крузак не совсем корректно привёл. Хотя будем честны он и в более мощных версиях далеко не образец динамики (не хотел обидеть владельцев "легенд") Возьмём Джимни - одноклассник по размерам....
103-105 лошадок императорского качества едут веселее наших невыпущенных 90. С МКПП точно.
2
6
Ответить
dmitry e
анатолий АН
там надо только часть корпуса для соединения кпп и ркп разработать, затрат как на колокол под новый двигатель..
Я о том, что под мощность агрегата разработать. Допустим, КПП и раздатки Ниве до 150 л.с. и 250 нм хватило бы под все перспективные моторы
 
 
Ответить
dmitry e
Киргиз
Муфты надо делать а не раздатки
Раздатку с разблокировкой вискомуфтой, как на первых двух поколениях Форестеров. Удобная , практически неубиваемая штука
2
2
Ответить
Михаил Светлов
32285390
Гугл в помощь. Заодно про варианты узнаешь и удивишься.
Не было. Это вы с "Рекой" 2122 путаете.
3
1
Ответить
Михаил Светлов
Михаил Булгаков
И как этот факт оправдывает тот факт, что Нива - устаревший лет на 40 автомобиль с нулевой безопасностью, ужасной эргономикой, дешманскими материалами и отвратительным качеством? "Буханка"...
Автомобили - они не в вакууме, а для чего либо.
Прямо сейчас лучший автомобиль на СВО действительно буханка.
Потому что была задумана как армейская скорая помощь.
7
3
Ответить
Михаил Светлов
33982084
Без замены/усиления трансмиссии это ерунда полная. Сейчас мотор стандартный выдает момент 129 Н*м, 150 Н*м - это предел для заводской трансмиссии, дальше ее порвет. Ради +20 Н*м городить новый мотор и называть его "дизельным" - ну такоэ.
GM пытался делать более мощную и моментную Шеви-ниву FAM-1. Её даже продавали немного, около 1000 штук.
Но получается фигня. Пошла хуже обычной и проект 21236 закрыли.
4
2
Ответить
шестаков виталий
Новокузнецк
Михаил Булгаков
Вам напомнить кто громче всех лоббировал повышение утиля? Кто получает компенсацию этого утиля, но цену и не думает снижать? О да - это не сама Нива. Это все таки кусок металла, а не десептикон. Но это делает завод в лице своего руководства.
Неужели сам автомобиль лоббирует?
2
3
Ответить
шестаков виталий
Новокузнецк
Алексей Петров
Вес шатуна нивы более 700 грамм... Шатун Весты весит около 400 грамм... Родной мотор цепной, у Весты на ремне из переработанных презервативов и т.д. При езде на бездорожье, при буксовании и т.д. вестовские...
А скажите, когда Тойотовцы, из двигателя 3S делали 4S путем увеличения хода поршня, или увеличили ещё ход поршня по сравнению с 4S и получили 5S это другое? Это не гаражный , не колхозный способ?

P.S. и ставили они потом эту линейку двигателей на большую линейку авто, от паркетника RAV4, до Камри Грация и ТойотаСелика. Не считая простых легковушек и микроавтобусов.
7
1
Ответить
15794417
анатолий АН
этот шум из за того что в раздатке повышенная передача не прямая а с передаточным числом 0.8, на джимнике то же самое на раздатке и воет она примерно также, а на эскуде прямая и воя нет, как и на старых уазах и газиках с раздельной кпп и ркп
1,2 повышенная на ниве
1
 
Ответить
шестаков виталий
Новокузнецк
Михаил Светлов
GM пытался делать более мощную и моментную Шеви-ниву FAM-1. Её даже продавали немного, около 1000 штук.
Но получается фигня. Пошла хуже обычной и проект 21236 закрыли.
Потому что дорого, по этому и не брали...

На форумах постоянно чего то требуют, а когда производитель выполняет их хотелки, они отчего-то не покупают. Например, просили мощьный мотор на ШНиву и моноблок-нате пожалуйста, Нива ФАМ. А не покупают....
Просили дизельный двигатель на УАЗ, поставили Ивеко. Не берут... Хорошо, с помощью компании БОШ доработали свой дизельный двигатель ЗМЗ 514 которы***орудован по последнему веянию времени, опять не берут...
На форумах кричали, купите лицензию на производство иностранного автомобиля!!! ГАЗ купил . Иначал выпускать Волгу Сейбр. Опять никому не надо....
11
3
Ответить
Мухожук
Самара
Константин
Можно было бы АвтоВАЗу выпускать несколько версий этой Нивы Тренер, необязательно только одну а механике и постоянным полным приводом, можно было выпускать как и городской на автомате или вариаторе с передним...
Нива без полного привода это полная бессмыслица. Есть веста св для этого. Ларгус. И много чего
10
 
Ответить
Мухожук
Самара
Константин
Да конечно...... Но как одно и с одними тех. параметрами изделие можно выпускать 40 лет, давно пора не только кузов менять, но и тех...параметы, возьми тот же Хабаровск, Владивосток и увидь там туже Трэвел,...
Зато дети красивые.
3
1
Ответить
шестаков виталий
Новокузнецк
Алексей Петров
Вес шатуна нивы более 700 грамм... Шатун Весты весит около 400 грамм... Родной мотор цепной, у Весты на ремне из переработанных презервативов и т.д. При езде на бездорожье, при буксовании и т.д. вестовские...
1) Зачем вы покупаете ремни из переработанных презервативов? На все свои пререднеприводные ВАЗовские машины, я покупал ремни GATEZ в магазинах и проблем с ГРМ ремнями никогда небыло.... Чаще помпа выходила из строя.
2) и повторяю вопрос, какой двигатель, от какой восмёрки взяли и колхозно доработали? Я вам перечислил три, они все отличаются и по блоку и по ГБЦ....
7
1
Ответить
Anton Savelev
Chief-mate
....нет антипробуксовочной системы.)). Эта система никаким боком не влияет на проходимость. Это актуально, когда водитель задает чрезмерное ускорению автомобилю и колеса “скользят” по дорожному...
Товарищ путает антипробуксовочную систему и ESP (антизаносную грубо говоря)
3
2
Ответить
Chief-mate
При чем здесь ESP? ESP (Electronic Stability Program) в автомобиле — это электронная система курсовой устойчивости. Она предназначена для того, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля...
ESP — это комплекс систем. Он включает в себя:
Антиблокировочную систему (ABS);
Систему распределения тормозных усилий (EBD);
Систему стабилизации в повороте (CSC);
Противобуксовочную систему (TCS);
Систему контроля устойчивости (VDC);
Помощник при торможении (HBA);
Помощник при трогании на подъеме (HAS);
Систему автоматического предупреждения об экстренном торможении (AHW).

Для бездорожья важна TCS - через неё реализуют имитацию блокировок. На Весте она кстати была, когда стояла система Бошь. Сейчас - хз есть/нет.
4
2
Ответить
Джек Восьмёркин
IgorWar
Никак! Трансмиссию нужно будет менять , а это уже не бюджетно, да и нах не нужно
Какую такую трансмиссию поменяли в ниве спорт? Там 122 л. с.
1
 
Ответить
Александр
Волгоград
dmitry e
103-105 лошадок императорского качества едут веселее наших невыпущенных 90. С МКПП точно.
А вы проверяли?
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2376
Производители по всему миру чтоб оптимизировать расходы на производство , создают платформу , на которой выпускается целый букет моделей .
Сейчас у АвтоВАЗа , внимание !!!! , пять платформ !!! Куча платформ для одинаковых автомобилей ))) .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2376
Debwer
Производители по всему миру чтоб оптимизировать расходы на производство , создают платформу , на которой выпускается целый букет моделей .
Сейчас у АвтоВАЗа , внимание !!!! , пять платформ !!! Куча платформ для одинаковых автомобилей ))) .
Нормальные производители делают платформу на которой выпускается 5 моделей .
АвтоВАЗ делает 5 платформ , на каждой из которой выпускается по одному автомобилю )))
2
 
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 3140
ПАЛАСИО
Автомат будет?
Ага на крыше! )))
Секта прулеводов.
 
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
анатолий АН
на джимни партайм, т.е по дороге можно только на заднем приводе ездить, а на ниве постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала
насколько существенно это влияет на размеры трансмиссии?
2
1
Ответить
860530
Чита
21352801
Хоть один негодующий критик выбирался на Ниве в апреле по раскисшей лесовозной дороге к трассе? С прицепом, в котором Буран, печки, палатки, мотобуры, литров 50 топлива в канистрах и прочий шмурдяк? Плюс...
Представил вас троих аборигенов в такой коробочке.вечер вы мой сделали.
2
5
Ответить
Алексей Петров
шестаков виталий
1) Зачем вы покупаете ремни из переработанных презервативов? На все свои пререднеприводные ВАЗовские машины, я покупал ремни GATEZ в магазинах и проблем с ГРМ ремнями никогда небыло.... Чаще помпа выходила...
Коленвал от 2108 становится на Весту и двигатель можно собрать. Какие ещё доказательства нужны что это один мотор?
1
3
Ответить
анонимно
Владивосток
Енот Игорь
Интересно колеса так и останутся глубоко утопленные ? Смотрится максимально убого,вчера Марат как раз про ниву рассказывал.
Это машина с относительно большими ходами подвески и предназначенная для езды в том числе по грязным дорогам.
У нее _должны_ быть колеса утопленными в арки и сильно меньше этих самых арок, иначе а) не будет места для хода подвески б) закидает борта грязью.
7
1
Ответить
анонимно
Владивосток
Tzeentch
Это не автомобиль, это квадроцикл с крышей.
И в принципе как квадрик он был бы не плох, если бы не стоил как автомобиль.
Внезапно, квадрики где-то так и стоят. А часто - дороже.
3
2
Ответить
анонимно
Владивосток
21727125
Как не бывает ? А Suzuki Jimny например.
Джимни существенно теснее в салоне.
Знакомый пытался впихать в Ниву ДВС и автомат от Джимни - не влезли.
3
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
Tzeentch
Она 1.5 миллиона стоит, а хороший квадрик 500к
На квадрике за 500 безопасно ездить до магазина в деревне, плавализнаем)))
6
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
Константин
Можно было бы АвтоВАЗу выпускать несколько версий этой Нивы Тренер, необязательно только одну а механике и постоянным полным приводом, можно было выпускать как и городской на автомате или вариаторе с передним...
Она просто не нужна как городская, эргономика проиграет любому Джолиону, шумка тормоза рулежка динамика мягко говоря так себе, это не довести до современного уровня в приемлемые деньги, Нива это дешёвый внедорожник, его сделали лучше и кто в теме те оценят, для города и трассы будет другой кроссовок из Весты или искры
1
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
dmitry e
Я о том, что под мощность агрегата разработать. Допустим, КПП и раздатки Ниве до 150 л.с. и 250 нм хватило бы под все перспективные моторы
Да ненадо ей 150, поубиваются нахрен все, там тормоза номинальные и руль как штурвал, 100-110 на мкпп с хорошим моментом на низах и всё, из этой будки больше не выжать
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12125
dmitry e
Раздатку с разблокировкой вискомуфтой, как на первых двух поколениях Форестеров. Удобная , практически неубиваемая штука
Да, или подобие суперселека какое то, раздатка это анахронизм перегруженный деталями
 
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2995
Надо будет ради интереса прокатить тест-драйв, что за лошадь этот пони.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
 
 
Ответить
Иван Соколов
Богданович
щас ребята купят -раз блок одинаковый -возможно смогут 16кл голову воткнуть или вовсе мотор перекидывать будут -у нас рукастых мужиков по стране много
1
1
Ответить
Вадим Варенцов
Михаил Булгаков
ESP — это комплекс систем. Он включает в себя: Антиблокировочную систему (ABS); Систему распределения тормозных усилий (EBD); Систему стабилизации в повороте (CSC); Противобуксовочную систему...
Не понятно как вы связали ABS и ESP ( первая же строчка мимо)? Это не одна система а две разных. Ведь даже у той же весты сначала в 2023 году вернули ABS, а только через год в 2024 году вернули ESP На гранте, ниве и ларгусе пока что только ABS, без Esp Да и ещё куча старых иномарок на которых есть ABS, но нет ESP. Что как раз и говорит что эти системы разные и не связанные между собой. А была бы это одна система то ставилось бы всё скопом на все машины.
 
7
Ответить
21727125
Иркутск
анонимно
Джимни существенно теснее в салоне.
Знакомый пытался впихать в Ниву ДВС и автомат от Джимни - не влезли.
Ну вот видишь, японцы смогли даже в меньшую по габаритам машину поставить автомат и полноценный 4WD.
4
5
Ответить
Вадим Варенцов
Не понятно как вы связали ABS и ESP ( первая же строчка мимо)? Это не одна система а две разных. Ведь даже у той же весты сначала в 2023 году вернули ABS, а только через год в 2024 году вернули ESP...
Даже не знаю что ответить на эту дичь. На Гранту вон тоже вернули сначала кондиционер, и только через 3 года климат контроль. Вывод (по вашей логике) - кондиционер и КК - совершенно разные системы и никак не связаны 🤦‍♂️
4
 
Ответить
анонимно
Владивосток
21727125
Ну вот видишь, японцы смогли даже в меньшую по габаритам машину поставить автомат и полноценный 4WD.
Так Джимни в итоге сильно меньше Нивы по салону. У меня обе эти машины есть.
6
 
Ответить
Александр
Томск
анатолий АН
за4+ млн
по цене танка 300 в жире
1
 
Ответить
1112310
Владивосток
шестаков виталий
А скажите, когда Тойотовцы, из двигателя 3S делали 4S путем увеличения хода поршня, или увеличили ещё ход поршня по сравнению с 4S и получили 5S это другое? Это не гаражный , не колхозный способ? P.S....
Тут не так.Модификации - fe.Изначально 3s и 4s разница только в диаметре поршня(86 и 82,5 мм,ход 86).Потом на 3s увеличение шатунной шейки и усиление шатуна(на поздних их снова облегчили).А вот 5s это уже увеличение и диаметра и хода поршня.Диаметр 87.1,ход 91.Высота блока вроде как одинаковая у всех.
2
 
Ответить
Станислав
Томск
nordwes
Не нравится, вам Автоваз, не заходите и не комментируйте
Ну тут новости так приподносятся, что просто мед в уши нытикам местным)
1
2
Ответить
шестаков виталий
Новокузнецк
Алексей Петров
Коленвал от 2108 становится на Весту и двигатель можно собрать. Какие ещё доказательства нужны что это один мотор?
Двигатель 21126 от ВАЗа ставится в Мазду RX-8 Получается это одно и тоже? Какие ещё нужны доказательства
И это, вспомните модельную линейку двигателей тойоты, там тоже все растет с одного двигателя. Но это же тойота, это хорошо , а ваз это другое, это понимать надо!!!
2
1
Ответить
шестаков виталий
Новокузнецк
1112310
Тут не так.Модификации - fe.Изначально 3s и 4s разница только в диаметре поршня(86 и 82,5 мм,ход 86).Потом на 3s увеличение шатунной шейки и усиление шатуна(на поздних их снова облегчили).А вот 5s это...
Согласен, обьяснял упрощённо... В молодости была машина с 3S, молодой и пытливый ум искал информацию как переделать его на 5S...

Ну так и у Вазовских двигателей тоже отличий много (к сожалению) по блокам, коленвалам, циоиндро-поршневой группе , ГБЦ, навесному.
3
1
Ответить
21352801
Красноярск
Константин
Можно было бы АвтоВАЗу выпускать несколько версий этой Нивы Тренер, необязательно только одну а механике и постоянным полным приводом, можно было выпускать как и городской на автомате или вариаторе с передним...
Вот зря мой отзыв по Ниве не читали, я же даже ссылку оставил. Для города у меня другая машина.
2
1
Ответить
21352801
Красноярск
860530
Представил вас троих аборигенов в такой коробочке.вечер вы мой сделали.
Три поджарых спортивных мужика в отличной физической форме. Носимся по тайге, как сайгаки, да ещё с полной рыболовно-охотничьей выкладкой на горбу. Некоторым пузанчикам и в Патроле тесно. У тебя проблемы с лишним весом, что ты людей по другому не представляешь???
6
6
Ответить
21352801
Красноярск
анонимно
Это машина с относительно большими ходами подвески и предназначенная для езды в том числе по грязным дорогам.
У нее _должны_ быть колеса утопленными в арки и сильно меньше этих самых арок, иначе а) не будет места для хода подвески б) закидает борта грязью.
А ты хорош!!!
4
1
Ответить
21352801
Красноярск
Киргиз
Она просто не нужна как городская, эргономика проиграет любому Джолиону, шумка тормоза рулежка динамика мягко говоря так себе, это не довести до современного уровня в приемлемые деньги, Нива это дешёвый...
Интересные тут люди собрались, особенно некоторые!!! То с Джулионом Ниву сравнивают, то с Танком, то ещ с чем-то из другой оперы. Вот как объяснить, что если б мне нужен был Джулион, то я бы и купил Джулион. Так, куда мы на Нивах и Уазиках продираемся, ломая боками и мордами ветки и сухостой, ибо пилить иногда уже просто сил нет, я не встретил ещё ни одного Танка, Джулиона или Джетура, или Дарго. Ну вот этого всего, что выглядит прям капец бездорожно. Максимум - Прадик 90-й
9
2
Ответить
21352801
Красноярск
Если быть до конца честными, то всем здесь присутствующим возрастом старше 35-ти лет когда-то помог дядька на Ниве.
4
3
Ответить
21352801
Красноярск
https://s12.auto.drom.ru/photo...

Такое впечатление, что багажник даже меньше Нивского...
3
 
Ответить
15189399
Челябинск
был уже оптимальный вариант для шнивы :ФАМ-1назывался.... 122 лошади,5 ступа и раздатка от сузуки ....одно в ней плохо- тормоза слабенькие , со 180 плохо тормозилась....
2
1
Ответить
Антон
Новосибирск
Так не подкупайте. Голосуйте рублем.
1
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2809
Carrozzeria
Пуля!!!!!!!!!!
Даже ключ зажигания повернуть боязно, учитывая потенциал силового агрегата!))
Caldina ST195G TZ-G full time 4WD_snow version
1
1
Ответить
da-fomin
Новосибирск
ПАЛАСИО
Автомат будет?
Только с ручным переключением - собственная разработка ваза. Особенность - с педалью сцепления
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA Niva Travel.
Посмотреть всё о LADA Niva Travel
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром