АВТОВАЗ наконец провел премьеру давно ожидаемого продукта — Lada Iskra.
Показ машины состоялся в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2024). Пока продемонстрировали только базовый автомобиль семейства — седан. В гамму войдут также универсал и кросс-универсал.
Габаритная длина автомобиля — около 4,35 м, колесная база — 2,60 м. В продуктовой иерархии ВАЗа он займет позицию между Грантой и Вестой.
В основе конструкции Искры лежит импортозамещенная версия платформы Renault-Nissan CMF-B-LS. Изначально она была аналогична той, что используется в Logan III, который в Евросоюзе вышел в 2020 году. Однако после ужесточения антироссийских санкций и после выхода «Рено» из капитала ВАЗа в 2022-м россиянам пришлось проводить реинжиниринг платформы — чтобы сделать ее независимой от поставок из недружественных стран.
За два года около 400 деталей заменили на компоненты из России и дружественных стран (Китай, Узбекистан, Иран).
Iskra будут оснащать теми же моторами 1.6, которые предлагаются для Гранты и Весты. Это 8-клапанник ВАЗ-11182 (90 л.с.) и 16-клапанник ВАЗ-21127 (106 л.с.).
В трансмиссии есть сюрприз — это покупная 6-ступенчатая механическая КП. С ней будет сочетаться более мощный ДВС. В качестве опции предложат бесступенчатый вариатор (очевидно, той же китайской марки WLY, что предлагается для Весты). 90-сильный агрегат будет сочетаться только с 5-ступенчатой МКП ВАЗ.
Массовое производство Lada Iskra в Тольятти стартует в феврале 2025-го.
Изначально новое семейство шло на смену Гранте, однако от этого плана отказались. Две линейки будут сосуществовать на конвейере параллельно.
До начала серийного выпуска модели в Тольятти сделают несколько опытно-промышленных партий Искры — для отработки техпроцессов.
Поездив 4 года на Приусе я больше не хочу другую машину, не гибрид даже не рассматривался, по итогу обновил Приус 2015 года на Приус 2022 года. Мне не понять тех, кому древний 2.0 атмосферник надо, с расходом 12л в городе.
Но и не значит, что всем остальным нужен Приус. Каждый выбирает авто по своим задачам и критериям. А мне не понять, как вообще можно в сторону Приуса посмотреть и увидеть в этом...кхм...творении...даже подобие автомобиля. Но я не ведь не пишу, что это плохой автомобиль и надо брать только те авто, на которых я сам езжу. У всех свои видения прекрасного. Вам нравится Приус? Замечательно! Значит - это Ваш автомобиль. Мне нравится Нива - тоже неплохо, и она у меня есть, третьим авто, для увеселительных прогулок на природе. Хоть этот автомобиль и вызывает подрыв седалища у многих....
Еще первый логан вспомни ...на дворе 24-й год веста 10-й год на коневейере ,а корявую рулевую рейку,с однозаходным червяком, которая в ноль не возвращается на скорости никто и не думает в порядок приводить..
Веста машина для обычных людей, а не гонка. Никому это не нужно и переплачивать никто не хочет. Кто хочет быстро и чтоб возвращалось берет БМВ.
А что кардинально нового и отличительного у логана 3 поколения от первого? По техничке практически все тоже самое, или чем эта искра будет отличаться от гранты? Гибридная силовая установка? Нет. Может...
А вы готовы подписать, что цена имена такая будет? И если это не так, в январе 25 года будете извиняться на весь дром что были не правы? Или опять Бла бла бла вычитал в интрентах с диван мне виднее?
По сути это логан последнего поколения - по базе и по подвеске. Начали они его проектировать еще в 2020 году, и остановить и бросить уже не могут - т.к ресурсов потратили довольно много. Но и новых разработок нет. Поэтому пришлось дело доводить до конца.
А так по сути - ульрабюджетная машина за 13 000 у.е. Как говорится это не товар дорогой, это рубль слабый.
К сожалению, результат вышел слабый. Практически никакой. Мне нравится Веста и Веста кросс по дизайну. Но то что придумали с Искрой, смотрится как просто банальное потребление выделенных средств впустую....
Искра - эта новая платформа, на которой будет много разных авто.
Конечно вопрос, ведь ее тыщу лет уже не делают, а находятся те, кто продолжает теребить на ауди 80 или ауди 100, с учетом, что даже ауди сейчас не делает так.
Не в положении АвтоВАЗа заниматься такими экспирементами. Хватит им аналога и для "Нивы" разных веток,
а что касается хоть Прадо 70, хоть Ниссан Цедрик, хоть ... - так они это делают другими...
)))) жаль что вы не директор автоваза, ух бы зажили))))
Топовые версии Гранты приближаются к самым простым Вестам - и тут еще тот вопрос что выбрать. Ещё недавно был XRay - но как ни смешно, он проигрывал обоим ВАЗовским разработкам по привлекательности
А я пару недель поездил на Х-Рэй по случаю, и мне понравилось в принципе. Салон потеснее Весты, но рулится нормально и подвеска хорошая. Высокий, все поребрики пофигу. Собранный такой. А Поло - колотушка, практически девятка.
Интересно, она короче Весты на 4см, а колёсная база больше на 1,5. Зачем тогда Веста? Разгорится из искры пламя? +да -только в одном месте у паласио.
Еще раз - Искра - эта новая платформа, на ней будут строится все последующие модели АвтоВАЗа. Веста развития иметь не будет. Поэтому в нее и вложили столько бабла - на освоение новой платформы. На Искре обкатают, следующий - кроссовер.
Этот план еще французы озвучивали.
Выглядит нормально, если бы лет 15 назад на конвейер поставили
У тебя что то с головой? 15 лет назад - это безликие обмылки в основном. Если бы 15 лет назад такую поставили это был бы фурор мирового масштаба. Открой каталог и посмотри авто начала двухтысячных.
Да акву с нотой я просто в пример привел, вот например за те же 1.2 млн вариант, ну не рено логан же 2005 года на вазовском восьмиклопе, я у себя в поселке ни одной свежей весты или гранты не видел, видел...
Да не звезди, я ваш Барнаул как облупленный знаю. Весты он не видел.))))) Из Барнаула все умные давно в Новосибирск слиняли, остались только поклонники кей-каров праворульных.)))))))
История повторяется Жигули от копейки до семерки в году так 84 вроде как все сразу на конвейере были. В начале двухтысячных все самары тоже в кучу 08-09-99 и тут же 14-15
А ничего что 8ка это 3ех дверка, 9 это 5, а 99 это седан? А тут один и тот же кузов. Подозреваю что веста улетит в цене как флагман, хотя и на искру ценника нет
Поездив 4 года на Приусе я больше не хочу другую машину, не гибрид даже не рассматривался, по итогу обновил Приус 2015 года на Приус 2022 года. Мне не понять тех, кому древний 2.0 атмосферник надо, с расходом 12л в городе.
Да не звезди, я ваш Барнаул как облупленный знаю. Весты он не видел.))))) Из Барнаула все умные давно в Новосибирск слиняли, остались только поклонники кей-каров праворульных.)))))))
Кей кары пушка, я бы хотел себе, для работы в доставку милое дело, бензина мало ест, юркий, везде припарковаться можно) ну а Новосибирск да, в Барнауле средняя зп 30 тыс, ну в доставке или в такси полтишок можно заработать, поэтому все в НСК и едут так как там зп раза в 2-3 выше)
А остальные автоконцерны что, на одной платформы свои авто лепят? Тем более, что платформы имеют свойство со временем устаревать.....
Я же чётко и написал что на одной платформе и надо либо модификации на базе Весты, либо Искры (если докажут её большую целесообразность, чего пока и близко не сделали).
Именно что НА ОДНОЙ платформе много модификаций, а у АвтоВАЗа, как минимум 2 (+1 Гранта) платформы для по сути машины одного класса-типа (А B+ и т. п. - это уже маркетинговые манипуляции и езда по ушам, кузов Весты и Гранты сильно по цене отличаться не будет, тем более с Искрой).
Та же Хонда на базе ОДНОЙ платформы кучу реально разных моделей делает.
Нахрен надо кузов Веста, мотор из прошлого века, коробка китайский вариатор,бл,,,, вы это серьезно, Ваз сделал новую машину!!!! Из чего?*****а и палок? Где новый мотор? Где коробка? По поводу пруля,посмотри короллу или Камри как они менялись, что у всех мотор 1s что ли, или может кузов одинаковый?бл,,, у меня Аква 10 летняя, и ещё все резинки и стойки родные, на бензин я трачу 1700 в месяц, и думаешь что пересяду на это г,,,,?
жалко что не я решаю дотировать ли АвтоВАЗ из бюджета покрывая их косяки как родители мажоров прикрывают их косяки.
Любой родитель покрывает косяки дитяти в меру своих возможностей и принципов. Вопрос в том какие выводы из этого дитятко делает. Автоваз дитятко серьёзное, не просто мажор. В нынешних условиях проще было бросить эту платформу, и как раньше менять фары на весте, типа развитие. Что довели - считаю молодцы. В то что наш автопром догонит и перегонит япию - не верю. А поджопник норм, свеженько, агрегаты хоть и древние, но вполне ходибельные. Актуальный ценник, и зайдёт.
Так топовые версии Рио приближались по цене к минимальным сида.А топовые сида к минимальным к5.И это нормально.
Вот вы сами только перечислили отличную, продуманную линейку у корейцев.
Rio - B
Ceed - C
K5 - D/E - тут как посмотреть.
Т.е. покупатель выбирает между классами. А покупатель АвтоВАЗа выбирает между машнами сегмента B.
Получается выбор либо совсем древняя платформа, либо платформа посовременней но лысая, сейчас добавят автомобиль того же класса, но вроде как с иностранной начинкой. И все это в одном сегменте B.
А я пару недель поездил на Х-Рэй по случаю, и мне понравилось в принципе. Салон потеснее Весты, но рулится нормально и подвеска хорошая. Высокий, все поребрики пофигу. Собранный такой. А Поло - колотушка, практически девятка.
Проблема X-Ray была в том что он был не понятно кому нужен. Высокий хэтч - далеко не самый популярный кузов в России
Я что, на Поло не ездил? Ездил, после других авто точно как девятка, жесткая, гремучая. Нахлынули воспоминания ....)))))
Я откуда знаю на чём Вы ездили. Про первый не знаю,не ездил. Только на последнем турбовом. Всё написанное Вами это эротические фантазии на тему вымыслов. Точно не про него. Хотя сразу это заметно,что Вы только на картинках его видели.
Отличная ладная городская машина на повседнев. Если будет качественной, станет бестселлером. ВАЗовцы молодцы - в условиях санкционного давления запустить новую модель это дорогого стоит.
У тебя что то с головой? 15 лет назад - это безликие обмылки в основном. Если бы 15 лет назад такую поставили это был бы фурор мирового масштаба. Открой каталог и посмотри авто начала двухтысячных.
Начало 2000х было 24 года назад. 15 лет назад, это уже конец 2000х - точнее 2009…
Время быстро летит…
Пежо 308, митсубиси Лансер Х, мазда 3 интереснее будет и снаружи и внутри.
КамАЗ-ы скорее всего были всё же "дизельные" с примешиванием метана (иногда значительным).
Газодизель.
Но и эта технологиях хороша, если, действительно считаешь деньги (и экологию), а не на...
Вот такие были, только красные. баллоны так же за кабиной. Но наверное что то пошло не так, раз больше не закупали. А может и закупали, но без шума в рабочем порядке.
Вот вы сами только перечислили отличную, продуманную линейку у корейцев.
Rio - B
Ceed - C
K5 - D/E - тут как посмотреть.
Т.е. покупатель выбирает между классами. А покупатель АвтоВАЗа выбирает между...
Поездив 4 года на Приусе я больше не хочу другую машину, не гибрид даже не рассматривался, по итогу обновил Приус 2015 года на Приус 2022 года. Мне не понять тех, кому древний 2.0 атмосферник надо, с расходом 12л в городе.
Если человек боится лишний литр сжечь то видимо машина ему не по карману.
А что кардинально нового и отличительного у логана 3 поколения от первого? По техничке практически все тоже самое, или чем эта искра будет отличаться от гранты? Гибридная силовая установка? Нет. Может...
Ваша тойота NZ до сих пор ставит разработанный в прошлом тысячелетии. В нулевых у них все прогрессивные вещи закончились, если не в 90-х.
Они на существующую линейку еще не все комплектующие нашли, машины выходят в комплектациях хуже, чем раньше. А Вы про глобальное расширение модельного и агрегатного ряда....Вы только вчера проснулись? Не в курсе, что сейчас творится в мире?
Я сегодня наблюдаю хамство по отношению к незнакомому человеку. И меня, как потребителя, не должно интересовать в чем проблемы с комплектующими у крупного производителя легковых автомобилей в стране.
Солярис причём. Все видели это видео. Если машина может разогнаться до такой скорости она должна быть управляема. Там был полный треш и безысходность. После этого подвеску дорабатывали.
Ока тоже может разогнаться. И что? Не нужно сваливать неумение ездить на автомобиль.
Неужели подвеску дорабатывают после каждого очередного водятела )))
Нахрен надо кузов Веста, мотор из прошлого века, коробка китайский вариатор,бл,,,, вы это серьезно, Ваз сделал новую машину!!!! Из чего?*****а и палок? Где новый мотор? Где коробка? По поводу пруля,посмотри...
Ока тоже может разогнаться. И что? Не нужно сваливать неумение ездить на автомобиль.
Неужели подвеску дорабатывают после каждого очередного водятела )))
Ока не может. Не смешите. Давайте туда 3,5л запихнем путь 250 валит, а если че мы в домике. Инженеры для того и работают, чтоб машина была безопасной, а если её по ровной дороге кидает на встречку это провал. БМВ если 250 разгоняется так она устойчива на всех диапазонах скоростей.
Зачем позволять такой неуправляемой телеге так разгонятся? Поставьте ограничитель, задушите. 120 и хватит.
Есть спорт кары на которых убиться проще некуда, для этого у них стоят всевозможные трэкшн контролы с которыми они ездят предсказуемо и безопасно.
Блин, даже кондиционера нет нормального с климат-контролем. Как в Жигулях - то больше, то меньше - так и крути всю дорогу. Спасибо, что хоть какой кондей поставили.......
Согласен. Этот Х-дизайн уже изрядно достал. Навязчиво суют везде очень. Считают достоинством наверное. Думаю, что дело в Патенте, точнее в его использовании - в отчислениях за его использование - прямо...
И не говори.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
Отличная ладная городская машина на повседнев. Если будет качественной, станет бестселлером. ВАЗовцы молодцы - в условиях санкционного давления запустить новую модель это дорогого стоит.
Со многим был бы согласен, если бы Автоваз просто оставался в рынке, как это было при Рено - тут уж на каждый товар, свой купец.
Но, учитывая, что сейчас - основной деятельностью Автоваза (в лице своего руководства) является продавливание очередных запредельных пошлин (с тем чтобы и дальше задорно повышать свои сказочные цены на весьма посредственную продукцию) - то определение "молодцы" в их адрес скорее скажут те, в интересах чьих карманов они сейчас действуют...)))
Нахрен надо кузов Веста, мотор из прошлого века, коробка китайский вариатор,бл,,,, вы это серьезно, Ваз сделал новую машину!!!! Из чего?*****а и палок? Где новый мотор? Где коробка? По поводу пруля,посмотри...
На самом деле, Нет, Vesta больше, мягкий пластик на торпедо, светодиодная оптика, двигатель 1.8 с вариатором, Granta старая конструкция, без переднего подрамника, плохая безопасность при ДТП, зато самая...
Светодиодные ДХО - это уже прям светодиодная оптика?
Любой родитель покрывает косяки дитяти в меру своих возможностей и принципов. Вопрос в том какие выводы из этого дитятко делает. Автоваз дитятко серьёзное, не просто мажор. В нынешних условиях проще было...
Ока не может. Не смешите. Давайте туда 3,5л запихнем путь 250 валит, а если че мы в домике. Инженеры для того и работают, чтоб машина была безопасной, а если её по ровной дороге кидает на встречку это...
Людей, которые ездят в рамках ПДД, ни на какую всречку не кидает.
Если в голове пусто, то никакой контроль тяги не поможет.
Вы ещё предложите запретить автомобили на заднем приводе )))
Знаете, сколько людей на них гибнет, намотавшись на столбы?
В 2015 и 2016 году Веста стоила, внезапно, 9000$ за комплектацию с кондиционером. Это прекрасный, новый автомобиль за эти деньги! А как сейчас, в два раза дороже, простите, но это ведро.
Где ты был в 2015 году
Когда тут в комментах шабаш был?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Я откуда знаю на чём Вы ездили. Про первый не знаю,не ездил. Только на последнем турбовом. Всё написанное Вами это эротические фантазии на тему вымыслов. Точно не про него. Хотя сразу это заметно,что Вы только на картинках его видели.
Людей, которые ездят в рамках ПДД, ни на какую всречку не кидает.
Если в голове пусто, то никакой контроль тяги не поможет.
Вы ещё предложите запретить автомобили на заднем приводе )))
Знаете, сколько людей на них гибнет, намотавшись на столбы?
Ну так по правилам 120 подходит можно даже ниже. Поставили бы ограничение.
Про голову писать это просто. Если инженеры ленивые то можно всё переложить на водителя.
И МКПП и усилители тормозов и руля, абс, всевозможные контроли тяги, курсовой устойчивости и тд и тп.
Машина плохо тормозит, ну так это не спорт кар выбирайте скорость и тормозите заранее.
Машина склонна к перевороту, ну так это не спорткар едьте медленней и поворачивайте плавно.
Машина плохо светит, ну так, а что вы хотели выбирайте скорость согласно видимости))))
Наматываются на столбы они как раз на плохо управляемых мощных машинах, у нас Марк2 король столбов Ипподромки.
А вы знаете сколько жизней спасла система курсовой устойчивости, думаю гораздо больше чем намоталось марков.
Полного привода как всегда не будет... Есть подозрение, что Нива у АвтоВАЗа получилась случайно, ни кто этого не хочет. И сейчас они замаливают эту ошибку, делая исключительно переднеприводные автомобили.
Со многим был бы согласен, если бы Автоваз просто оставался в рынке, как это было при Рено - тут уж на каждый товар, свой купец.
Но, учитывая, что сейчас - основной деятельностью Автоваза (в лице своего...
Абсолютно неверный вывод. Ни одно уважающее себя государство не заинтересовано в чистых продажах импорта. Оно заинтересовано в бусте своей экономики, появлении новых рабочих мест и развитии промышленности в целом и НИОКР в частности. А если бы ваз был бы не в рынке, его продукцию никто бы не покупал и завод схлопнулся бы сам собой, как в свое время было с Иж, например. Изучайте экономику, геополитику и опыт других стран. И многие вещи станут вам понятнее.🤗
Не хотел комментировать... Но.. Кто-то воет тут про утиль сбор. Слышал звон, да не знаю где он.. Везите под себя авто и не барыжьте тачками и нет проблем. Каждый год можно по авто из японии привозить. При том не мы санкции на их автл вводили, а сами япошки
Да японка с пробегом 100 пройдет больше, чем твоя новая искра и сгниет позже! И вообще, ты разве не знаешь, что в салонах половина новых машин уже биты и крашены?
Конечно пройдет. Посте 150 тысяч двиг контрактный ставишь и как новая)))
А больше сейчас современные прули и не ходят судя по отзывам без ремонта.
Поездив 4 года на Приусе я больше не хочу другую машину, не гибрид даже не рассматривался, по итогу обновил Приус 2015 года на Приус 2022 года. Мне не понять тех, кому древний 2.0 атмосферник надо, с расходом 12л в городе.
Рассматривал примус и примус плагин уже в предпоследнем кузове.. Хорошие авто, но... Все бордюры, лежачие считай, твои, на природу - уже нет, даже недалеко, прицеп зацепить-тоже туда же.. Поэтому древний, но свежий атмосферник, на вторую тачку для города примус.. Да уж лучше кей кар тогда и дешевле. В общем, на вкус и цвет.. Дом-магазин - работа примус то, что надо. Активный отдых не для него
Если семья без детей, есть шанс,что жена работает, а значит сотка на двоих,и 20 за гранту не проблема.
Если один,то живёт с родителями скорее всего,и тоже не проблема купить.
Ну а если снимает жилье, то пока кандалы эти не скинет,какая ему машина новая
Какие 20? Посчитайте лям в кредит даже на 5 лет + страховка и КАСКО. Там 20кой и не пахнет.
Абсолютно неверный вывод. Ни одно уважающее себя государство не заинтересовано в чистых продажах импорта. Оно заинтересовано в бусте своей экономики, появлении новых рабочих мест и развитии промышленности...
Ох, горюшко - ну все по классике: море пафоса и под павлиньим хвостом скрывается традиционный куриный зад...))) Что же самому-то помешало прочитать хоть один учебник экономики?
Государство (в идеальной теории) заинтересовано не просто в выпуске продукции, а в выпуске конкурентной продукции, ибо свой то рынок закрыть и насытить его шлаком – можно… И этот шлак люди даже в каких то количествах будут вынуждены покупать…
Но платить они будут в национальной валюте. А вот реализовать эту продукцию за инвалюту куда-то во вне – уже не получится, ибо там она будет попросту никому не нужна.
А валюта государству нужна по определению – т.к. в современной экономике любое государство вынужденно что-то где-то закупать. И чем больше у тебя таких возможностей, тем более конкурентным ты сможешь сделать свой продукт. И так по кругу…
Постоянное же поддержание на плаву неконкурентных производств - государству не выгодно, ибо такое производство требует, как наркоман, постоянных вливаний... Т.е. увеличение гос.расходов.
Это - в теории...)
На практике же – имеем родимый Автоваз, который постепенно все больше напоминает прачечную для нужных дядей…
Уже всем давно известны все эти темы - с кучей прослоечных фирм на любой поставке в различных госсекторах – откуда в итоге и имеем: кнопки Глонас по 30 тыщ, копеечные медиасистемы по 50, ноутбуки по 300… и т.п.
Каким образом ему не дают «схлопнуться» - тоже ни для кого не секрет Полишинеля…
И естественно, что Автоваз совершенно не в рынке.
Он находится в искусственно созданных для него условиях, с сумасшедшими пошлинами (которые, к слову, собираются еще поднимать, т.к. он похоже даже это не вывозит).
На внешних же рынках – его доля мизер.
Я думаю все понимают, что будет если убрать запретительные барьеры – когда какой-нибудь условный Хавал H7 будет снова стоить менее 1,5 млн.рублей и начнет конкурировать с Искрой.
Вот тогда можно будет поговорить о реальной конкуренции…)
капец срамцы не позорились хоть бы ещё говорят новая модель надо было автомобиль лучше весты делать они ещё стремнее сделали на дворе 21век 24год одумайтесь!!!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
