АВТОВАЗ наконец провел премьеру давно ожидаемого продукта — Lada Iskra.
Показ машины состоялся в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2024). Пока продемонстрировали только базовый автомобиль семейства — седан. В гамму войдут также универсал и кросс-универсал.
Габаритная длина автомобиля — около 4,35 м, колесная база — 2,60 м. В продуктовой иерархии ВАЗа он займет позицию между Грантой и Вестой.
В основе конструкции Искры лежит импортозамещенная версия платформы Renault-Nissan CMF-B-LS. Изначально она была аналогична той, что используется в Logan III, который в Евросоюзе вышел в 2020 году. Однако после ужесточения антироссийских санкций и после выхода «Рено» из капитала ВАЗа в 2022-м россиянам пришлось проводить реинжиниринг платформы — чтобы сделать ее независимой от поставок из недружественных стран.
За два года около 400 деталей заменили на компоненты из России и дружественных стран (Китай, Узбекистан, Иран).
Iskra будут оснащать теми же моторами 1.6, которые предлагаются для Гранты и Весты. Это 8-клапанник ВАЗ-11182 (90 л.с.) и 16-клапанник ВАЗ-21127 (106 л.с.).
В трансмиссии есть сюрприз — это покупная 6-ступенчатая механическая КП. С ней будет сочетаться более мощный ДВС. В качестве опции предложат бесступенчатый вариатор (очевидно, той же китайской марки WLY, что предлагается для Весты). 90-сильный агрегат будет сочетаться только с 5-ступенчатой МКП ВАЗ.
Массовое производство Lada Iskra в Тольятти стартует в феврале 2025-го.
Изначально новое семейство шло на смену Гранте, однако от этого плана отказались. Две линейки будут сосуществовать на конвейере параллельно.
До начала серийного выпуска модели в Тольятти сделают несколько опытно-промышленных партий Искры — для отработки техпроцессов.
Дизайном, платформой, оснащением, моторами, КПП, позиционированием, ценой...Достаточно? Чем Каптюр от Арканы и Дастера отличается? Икс-Трейл от Кашкая и Патфайндера? Иксы БМВ-шные (да и легковая линейка...) друг от друга? Q-серия Audi (легковые туда же...)?
Моторами и КПП?🤣🤣🤣🤣и какой же там будет чЮдо мотор?
Отличная тачка получилась по первым впечатлениям
На вариаторе если, то как подзадник на каждый день — идеальный вариант. Комактно, просто, изучено, нет проблем с запчастями, гарантия, ладная внешка,...
с чего это нет проблем с запчастями? если заменены на 400 китайских ноунеймовых запчастей
Согласен. Этот Х-дизайн уже изрядно достал. Навязчиво суют везде очень. Считают достоинством наверное. Думаю, что дело в Патенте, точнее в его использовании - в отчислениях за его использование - прямо...
Лексус, Мицубиси тырит у ВАЗа Х-оформление передка, комментаторы на Дроме: "Вау, как живо, агрессивно смотрится". Тойота в наглую практически полностью копирует Весту СВ Кросс на Королле Кросс (загуглите вид сбоку Весты СВ Кросс и Короллы Кросс...), вместе с Х-выштамповками и эффектом парящей крыши. Дромокомментаторы , которые в этих же выштамповках на ВАЗе видели боль и страдания в жестянке и на мойке, восхваляют дизайнеров японских....Мда....
Ни чего не делают, плохо. Что-то сделали, плохо.
Это хобби такое, обсирать все подряд?
Из всех комментариев, только пара всего конкретно по конструктивным обобенностям машины.
Все остальное из разряда: - На кой чтото-то делать, лучше за бугром купить, а деньги пенсионерам и другим остронуждающимся с дрома раздать.
За 1,8 млн-2 млн? Бгггг на тех же китайских компонентах с дешевым ломучим китайским вариатором
Еще и производство только в 25 о году... Веста уйдет в цену 3 млн а для этого поднимут утильграбеж
А вы готовы подписать, что цена имена такая будет? И если это не так, в январе 25 года будете извиняться на весь дром что были не правы? Или опять Бла бла бла вычитал в интрентах с диван мне виднее?
Непонятно, зачем это в России, если за 1+ млн можно купить праворульную акву или нота 20 года. И пробег у этих тачек будет 100, то есть считай новая, только обкатку прошла в Японии.
Зачем покупать указанный Вами укатанный хлам, если можно купить новое и современное авто?
Отличная тачка получилась по первым впечатлениям
На вариаторе если, то как подзадник на каждый день — идеальный вариант. Комактно, просто, изучено, нет проблем с запчастями, гарантия, ладная внешка,...
Машину ещё не производят, а ты уже всё знаешь! Особенно улыбнуло про «нет проблем с запчастями»🤦🏼♂️
Та за👉👌👉👌ли они повозки для мильёнеров клепать. Че то хотели сделать получилась опять веста. Фантазия улетучилась вместе с французами и ибуандерсоном новинок не ждите или...
Они их и выпускают. Гранта так и стоила бы, не окажись Россия и, соответственно, ВАЗ в тех условиях, что сейчас. Вспомните цены ДО, вот это и есть реальная цена....К сожалению, эта ситуация сейчас - полностью искусственная. И требовать в текущих условиях каких-то чудес от ВАЗа - надо быть совсем глупым, наивным и абсолютно безграмотным человеком.....
Ерунда какая то. Зачем нужны два двигателя 1,6? Зачем нужна механика, если есть вариатор? Зачем ее сейчас представлять, если продавать будут через 9 месяцев?
Ерунда какая то. Зачем нужны два двигателя 1,6? Зачем нужна механика, если есть вариатор? Зачем ее сейчас представлять, если продавать будут через 9 месяцев?
Еще первый логан вспомни ...на дворе 24-й год веста 10-й год на коневейере ,а корявую рулевую рейку,с однозаходным червяком, которая в ноль не возвращается на скорости никто и не думает в порядок приводить..
Корявая рулевая почему-то гораздо приятнее в использовании, чем на солярисе,логане,джолионе,чери и т.д.
Очнись уже!
Внутренний каннибализм в линейке АвтоВАЗа теперь будет еще более дикий
Ну, понятно, что при всех проблемах автоваза из-за санкций и ухода партеров, можно же было сосредоточится на том, что действительно нужно нашему рынку - городскому кроссоверу на этой же платформе…с авд и без…и с вариатором…а реально зачем было столько усилий на еще один похожий седан? Непонятно
Вместо Гранты, Весты и этого чуда нужно оставить на конвейере только одну модель - Весту. Чем более массовый продукт вы выпускаете, тем дешевле он в производстве.
Отличная тачка получилась по первым впечатлениям
На вариаторе если, то как подзадник на каждый день — идеальный вариант. Комактно, просто, изучено, нет проблем с запчастями, гарантия, ладная внешка,...
Объем инвестиций в создание Lada Iskra составил 23 млрд руб., старт производства начнется в 2025 году в Тольятти, заявил глава АвтоВАЗа.
При этом Iskra будут оснащать теми же моторами 1.6, которые предлагаются для Гранты и Весты. Это 8-клапанник ВАЗ-11182 (90 л.с.) и 16-клапанник ВАЗ-21127 (106 л.с.).
На что потратили 23 МИЛЛИАРДА?????
Радует наличие 6 МКПП, вопросы только в её надёжности. Другой вопрос, почему на Весту её не ставят. Она же выше стоит на ступень,как они пишут. Ей бы её в первую очередь поставить нужно. Печально что двигатели...
на Весту ставить будут, с мотором 1,8 точно
но, в этом смысле, на Искру 1,6 клоп скорее всего планируется только с 6 МКП и адаптацию 5 МКП проводить не будут
что вкупе с дефицитом 6МКП приведёт к тому что на Искру её пойдет больше чем на Весту
1,8 по ездовым не тоже самое, опыт езды НГ с вариком
одинаковые подвески, трансмиссии, двигатели, тормоза... кузова похоже до степени смешения... зачем такие издержки... 3 одинаковых машины... вообще бестолковое решение... лучше бы в эрзац а класс тогда...
Зачем покупать указанный Вами укатанный хлам, если можно купить новое и современное авто?
Чего? Прокатись на этой искре а потом сядь в ноту или акву и ты просто удивишься насколько приятные у них материалы в салоне по сравнению с этим изделием от автоваза и насколько они технологичней и надёжней
Мне в принцыпе тоже понравилась. Как раз в следующем году должен поднакопить сумму на машину, скорее всего буду брать. Единственное, внутри чего-то не хватает. Как то всё слишком просто что ли. Не хватает какого то изыска.
Непонятно, зачем это в России, если за 1+ млн можно купить праворульную акву или нота 20 года. И пробег у этих тачек будет 100, то есть считай новая, только обкатку прошла в Японии.
Не нужна большинству твоя аква, как вы этого не понимаете?
То есть обычный комплектовщик на складе в обычном милионнике, получающий 50 тыс,почти богат?)
Гранту он может купить
И сколько денег в месяц он сможет откладывать? В обычном миллионнике даже однушка если снимать стоит 20 тысяч в месяц, 5 тысяч коммуналка. А еще нужно во что-то одеться и что-то покушать. И то если один. А если семья? Гранту он к пенсии может и накопит, да только зачем она ему будет уже? Их в кредит берут люди в основном.
Внешне симпотная. Обычная бюджетка, уровня авео и прочих повозок. Но надо дождаться экспертов на 40-летних немцах и японцах. Они расскажут, что их машины делали инженеры, а эти маркетологи. Что у него 40 лет бмв только масло меняет
Ну у меня есть старый мерседес. И я не считаю, что искра прямо дно и отстой. Если реально будут за 1.2 отдавать, то вполне норм тачка.
как попугаи переписали статьи друг у друга, а самое главное никто не написал - сколько будет весить сие 90 лошадиное чудо? в 80-х фольцвагены и опеля весили 850-950 кг при мощностях 90-120 л.с. поэтому...
Гранта на 87 сил едет вполне хорошо. С чего ты взял что искра будет ехать хуже?
А второй двигатель кому нужен, тем кто хочет помедленнее ездить?
Так то я понимаю, что варитор замена нормальному автомату, но машину вроде как логично делать массовой, чтобы на ней могли ездить абсолютно все, а механику или там полный привод делать платной опцией для тех кому это нужно.
Тыкатель,
однако ваши аргументы оказались несостоятельные.
Вы же ниразу не объяснили почему себестоимость этого кузова будет ниже, почему на эти мощностях Вестовский (или наоборот) делать нельзя, а другие можно и т. п.
Нет никакой существенной разницы и по ТТХ и по себестоимости в этих кузовах отдельно, ни в комплектующих.
Отдельную платформу (на фоне малого АвтоВАЗ с малым рынком сбыта) Искры нелья назвать существенно более рациональной.
При этом в платформах на не нужен полный привод (который у ВАЗа будет только для "Нив"), а вот место под балоны метана актуально, но актуальную задачу и не ставили даже, а не то что "не пытались решить".
Каким образом веста даже без ЕСП на дохлом 1.6 может перейти в С+ класс? Это уровень Октавии с автоматической парковкой и адаптивным круизом.
Во-первых, там ключевые слова "следующее поколение". В нем возможно от Весты будет только имя и то не точно.
Во-вторых, про дохлый мотор на Весте - вы в курсе какой базовый мотор на "божественной" Октавии? Три цилиндра - 1.0 литр.
Ознакомьтесь если не в курсе)) Европа в будущем - это не про мощные моторы.
https://www.mobile.de/ru/Автомобиль/Skoda-Octavia-Limousine-1.0-TSI-81kW-Ambition/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:22900_10_,cnd:new/pg:vipcar/362742221.html
пусть народ решает что покупать, Искру или Весту. ВАЗу в принципе все равно на чем зарабатывать, хоть на луноходах. главное чтобы был спрос (доступная цена).
я лично вижу замену Гранты как ...
Зачем это днище спроектированное в 70-ые годы выпускать сегодня?
Да и подсчитано уже давно самим АВТОВАЗом, чтобы возродить классику нужно очень много бабла, её цена на выходе будет как у Гранты.
Каким образом веста даже без ЕСП на дохлом 1.6 может перейти в С+ класс? Это уровень Октавии с автоматической парковкой и адаптивным круизом.
Так класс авто размером определяется. Грубо говоря Волка 3110 и Audi A6- это авто класса E по Европейской классификации, хотя Волга оснащена хуже и с дохлым ЗМЗ. Так и тут. Но нынешняя Веста это вроде B-класс, даже не C.
Радует наличие 6 МКПП, вопросы только в её надёжности. Другой вопрос, почему на Весту её не ставят. Она же выше стоит на ступень,как они пишут. Ей бы её в первую очередь поставить нужно. Печально что двигатели...
потому что заявлять что-то для того, что не производится и, возможно, еще и не будет куда как проще. можно все что угодно плести, а потом сказать, что "не шмогла"
горячую захотел, ага. гальфоническую бы сделали было бы шикарно, а так будет максимум цинкрометалл или холодная, а то и вовсе заявят о катофорезном грунте, как лучшей защите.
А второй двигатель кому нужен, тем кто хочет помедленнее ездить?
Так то я понимаю, что варитор замена нормальному автомату, но машину вроде как логично делать массовой, чтобы на ней могли ездить абсолютно все, а механику или там полный привод делать платной опцией для тех кому это нужно.
механика это база всегда для всех, платить надо за автоматические варианы
потому что заявлять что-то для того, что не производится и, возможно, еще и не будет куда как проще. можно все что угодно плести, а потом сказать, что "не шмогла"
Эх а когда выходил условный Киа Селтос там была и механика и вариатор и автомат с роботом. Во времена были, на любой кошелёк и любые потребности)
Так посмотришь, для российского Low-end вроде бы сносно. Но вот мелочи, вроде того что на фото убивают. Ведь так и убивается имидж марки. Неужели нельзя аккуратно сделать? Уверен что денег бы потратили не много. Или пипл и так схавает? Впрочем да, большинство все устроит. Но мне вот не приятно было бы такое отношение ко мне как к потребителю.
Отличная тачка получилась по первым впечатлениям
На вариаторе если, то как подзадник на каждый день — идеальный вариант. Комактно, просто, изучено, нет проблем с запчастями, гарантия, ладная внешка,...
И сколько денег в месяц он сможет откладывать? В обычном миллионнике даже однушка если снимать стоит 20 тысяч в месяц, 5 тысяч коммуналка. А еще нужно во что-то одеться и что-то покушать. И то если один....
В РФ 80% обеспечены жильем. Почему сразу снимать?
При этом у многих есть авто и взять кредит на новое не составляет больших проблем. Другое дело, что люди зачастую не паряться и ездят на старом. Имея накопления, либо покупают/строят еще дополнительное жилье.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
На самом деле, Нет, Vesta больше, мягкий пластик на торпедо, светодиодная оптика, двигатель 1.8 с вариатором, Granta старая конструкция, без переднего подрамника, плохая безопасность при ДТП, зато самая...
Сслыку на тесты скинь. Интересны на боковой удар и фронтовое столкновение. А потом и посмотрим что там с безопасностью.
Чего? Прокатись на этой искре а потом сядь в ноту или акву и ты просто удивишься насколько приятные у них материалы в салоне по сравнению с этим изделием от автоваза и насколько они технологичней и надёжней
Запустят производство в Египте. Будут отжимать долю рынка у японцев-корейцев.
Гранта станет Гранта-классик и подешевеет.
Ну да, смешно. Они свой то рынок хорошо если не потеряют. А об отжимать, да еще и где то далеко далёко... Суперджет уже как то отжал рынки.ОГА. И не потому даже что плохой, а потому что с сервисным обслуживанием ну совсем ни как было.
Радует наличие 6 МКПП, вопросы только в её надёжности. Другой вопрос, почему на Весту её не ставят. Она же выше стоит на ступень,как они пишут. Ей бы её в первую очередь поставить нужно. Печально что двигатели...
Это двигатели стали образцом надёжности и простоты в последнее время. В наших реалиях это очень важно .
У хёндая да,первый солярис 11 года был ужасным,с гуляющей жопой.
У Автоваза Веста в 15 сразу хорошей получилась.
Для АвтоВАЗа Веста, может и хороша. Для Хенде она так себе.
Ездил на служебных Солярисах 6 лет. В том числе и на самом первом. Ничего не гуляло. Наверно, не так ездил...
Не то чтобы некрасиво, а как-то неаккуратно, что ли... И интерьер давно уже устарел, и материал сидений - сомнительный какой-то.... Может, вживую все посимпатичнее, но на фото - не ух.
Но на цену, думаю, это не повлияет, ее влепят от всей вазовской души!
Да ладно, лицо лупатое какое-то, похоже на 2106, которая летит, как ракета, сквозь пространственно-временной континуум
будка от логана 2 со старыми вазовскими агрегатами и китайскими низкосортными комплектующими. размер равен весте при этом позиционируется, как бюджетная модель. странная какая-то модель. готовилась на...
Ну ввобще-то каркас кузова от Логана 3 который сейчас выпускается в западной европе.
Отличная тачка получилась по первым впечатлениям
На вариаторе если, то как подзадник на каждый день — идеальный вариант. Комактно, просто, изучено, нет проблем с запчастями, гарантия, ладная внешка,...
Единственные нормальная претензия к Вазо двигателям может быть:
1 Точность изготовления и чистота поверхностей шорт блока, например место присоединения головки к блоку, похоже съкономили на оперциях шлифовки, ну и зазобы поршень-стенка блока хотелось бы точнее
2 Ременной ГРМ - замена на цепь
3 Привод помпы на одном ремне с ГРМ, хотелось бы перенести привод помпы на ремень генератора или отдельным ремнес как у японцев.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
