Автор облика ВАЗ-2110 раскритиковал современный автодизайн (а также высказался против «надутых» губ и ягодиц)

Автор облика ВАЗ-2110 раскритиковал современный автодизайн (а также высказался против «надутых» губ и ягодиц)

10 Февраля 2022 | 18429 просмотров
Согласны с мнением Ярцева?
697 (38%)
826 (45%)
282 (15%)

Бывший ведущий дизайнер АвтоВАЗа и автор облика ВАЗ-2110 Владимир Ярцев негативно высказался о современном автомобильном дизайне. 

В коротком интервью самарскому ресурсу «Автоброкер Клуб» Ярцев заявил, что считает неслучайным рост популярности устаревших российских автомобилей за рубежом в последние годы — Ладу Ниву Легенд, УАЗ Хантер и УАЗ «Буханку» вновь сотнями продают на рынках богатых развитых стран.

«Некоторые считают, что это некая мода, тренд. Я не склонен так думать. Растущая популярность российских и зарубежных авто с дизайном, как вы сказали, из XX века скорее в протесте потребителей против неразумного кичливого разнообразия предлагаемых производителями новых товаров. Людей потянуло к простому, понятному. Дело в том, что в дизайне некоторых автомобильных брендов современности действительно присутствуют гипертрофированные формы и элементы. И вот тут уже заметен тренд — такое же увеличенное мы наблюдаем в пластической косметологии. Дизайн той же Нивы или УАЗа Патриота — это понятное, не уродливое. Надутые губы и ягодицы постепенно выходят из моды. Этого же стоит ожидать и в дизайне автомобилей по всему миру. Искусственно созданное не может держаться долго», — рассуждает Ярцев.

Коронавирус Владимир назвал драйвером позитивных изменений, поскольку ограничения и потери «отрезвили» человечество, среди потребителей вновь стали цениться простые и надежные вещи.

Заметим, что Ярцев уволился с АвтоВАЗа еще в самом начале 90-х, после чего переехал на ПМЖ в Бельгию, последние 30 лет он работает в статусе независимого промышленного дизайнера, который создает мелкосерийные автомобили и тюнинговые стайлинг-комплекты.

Владимир Ярцев, бывший дизайнер АвтоВАЗа
Дизайн серийной ВАЗ-2110 был разработан в конце 80-х годов, хотя машина пошла в серию только в 1996 году
 
Дизайн серийной ВАЗ-2110 был разработан в конце 80-х годов, хотя машина пошла в серию только в 1996 году
Салон ВАЗ-2110
 

Комментарии

     
Иркутск
Сообщений: 3379
Sonic33
Ага, нашелся законодатель автомоды. икона стиля - ВАЗ 2110... Убогое убожище создал и все тудаже...
В 1987 году это хороший был дизайн. Японцы квадратные тогда были ещё. Есть фото, где на автошоу десятка рядом с "бочкой" Ауди 80 стоит и не теряется рядом с ней.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
Мой отзыв: Лада Веста 2023
4
5
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Борисмен Борисменыч
У меня была 120 с нуля, 1.6 автомат. Да, не ехала особо, да, расход был не сильно маленький...
Но, есть одно но: не ломалась вообще. В том поколении была такая пресная машина и скучная (привет от сивика).
И да, я с ростом 1.8м всегда находил удобную посадку и передние сидухи - классные!
Любая машина с нуля определённый промежуток времени не будет доставать ничем.
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18303
Десятка-Ключ к дорогам России
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
2
2
Ответить
Андрей
Омск
Рустам
добавлю от себя - во всех приличных странах есть свой автопром. Бушные автомобили с Японии той же завозят такие передовые страны как Киргизия и Мьянма. Вот собственно если хочешь хить как киргиз - можешь прям хоть сейчас рвануть в Бишкек.
При отсутствии собственного автопрома Швейцария, Норвегия, Дания и т.д. вполне себе передовые, и не испытывают особых беспокойств и комплексов от отсутствия автопрома.
6
3
Ответить
BrickGamer
Читал статью про создание 10-ки, может даже на Дроме. Так вот, дизайнер этот и там поливал современный дизайн и доказывал, что 10-ка прям огонь и канон.
Но время все расставило на свои места, 10-ка не нравилась практически никому даже в 90-е.
8
3
Ответить
Рустам
Андрей
При отсутствии собственного автопрома Швейцария, Норвегия, Дания и т.д. вполне себе передовые, и не испытывают особых беспокойств и комплексов от отсутствия автопрома.
а чо*******не Люксембург и Монако в пример привел?
1
4
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 17031
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Для 90х норм дизайн. Хотя этот дизайн был даже в конце 80х создан. Тогда это вообще космос было.
Путешествуйте!
2
5
Ответить
Дэн
Краснодар
mymind
А ты его эскизы видел ... или то, что пошло в серию спустя 10-11 лет , Когда дизайнера уже даже в стране не было. Или так .. потрындеть.
правильно свалил по тихой грусти из страны...
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7898
mymind
А вы не пробовали разделить дизайнера Ярцева, его концепт и идею для 80-х годов и поделку, которую сделал производитель спустя 10 лет. ... ну просто напрягите то, что называется извилиной ... а то вы так...
Ну, ты то привык судить людей по себе. Вот и пишешь. Я видел дизайн проект 10, там немного изменилось
 
1
Ответить
 
Планета Земля
Сообщений: 5136
Дэн
правильно свалил по тихой грусти из страны...
Да любой свалил бы, с такими дезигнами))
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3660
EsaulZ
В 1987 году это хороший был дизайн. Японцы квадратные тогда были ещё. Есть фото, где на автошоу десятка рядом с "бочкой" Ауди 80 стоит и не теряется рядом с ней.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
Хороший дизайн в конце 80х, это москвич 2141. Не спорю, сперли его почти целиком, но уж лучше так. Реализован конечно через пень колоду. Но в то время иномарок почти не было и москвич очень даже не плох!
4
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
goga_gd5
Ну, ты то привык судить людей по себе. Вот и пишешь. Я видел дизайн проект 10, там немного изменилось
Аха прям вот в живую этот проект видели в 1985 году. Если вы бы обратили на такие мелочи, например задняя часть авто пропорционально была другой, при этом была более дутая, от чего задние колёса были скрыты в арках. С-но если покрутить, то концепт был достаточно гармоничен. Люди которые его рисовали понимали в пропорциях и линиях куда лучше меня или вас. Линия авто другая.

Когда в 96 году заводу что-то нужно было делать, взяли этот проект и натянули его на девяточную платформу, которая в принципе была уже. Если морду еще смогли как-то подраздуть, то сзади это просто кромешный ад ... вместо дутых линий утянули до пупа. В итоге получился несуразный авто, Глядя на десятку кажется, что её слепили из двух разных автомобилей.

Но платформа десятки должна была быть другой. На её основе, судя по тому, что пишут, был сделана Приора. Платформа не была готова, а нужно было что-то делать. Вот и сделали 10-ку.

Но концепт десяточный, он больше того, что сделали позже на заводе. И более гармоничен. Всё это есть в истории АвтоВаза. Только почитать и всё понятно становится.
1
4
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
BrickGamer
Читал статью про создание 10-ки, может даже на Дроме. Так вот, дизайнер этот и там поливал современный дизайн и доказывал, что 10-ка прям огонь и канон.
Но время все расставило на свои места, 10-ка не нравилась практически никому даже в 90-е.
Потому что 10-ка в производстве это взяли концеп для другой платформы и натянули на то, что было. В итоге всё, что было тогда придумано прогрессивного сдулось и превратилось в уродливую пародию.

Не то дизайнер хотел и не то придумывал. Однако производственники сделали то, что сделали. У них тоже выхода особо не было. Как бы страна опускалась в опу быстрым темпом. Там не до производства было. Там власть страну на куски растаскивала, вместе с кучей братков ...
 
3
Ответить
Агапов Дмитрий
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Врешь, тот же пассат или Королла были на уровне. Сам посмотришь на пассат б4 или короллу тех же годов, в про шкоды и ауди или ущербные ниссаны того же уровня? Санни или что там ещё...
 
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Кипер
Ну коли 124 кузов это премиум.. то тогда уж совсем народные авто 92 года:
гольф
королла
санни
ауди 80
Мы говорим о дизайне 85-86 года. А ты сюда лепишь уже 92 и выше. Расклейте в своей голове два событий

1. Дизайн авто 85-86 году
2. Производитель взял концепт придуманные 10 лет назад и натянул на платформу, для которой этот авто не был предназначен и получил урода.

Это два несвязных в свете обсуждения события. ВООБЩЕ НЕСВЯЗНЫХ. Дизайне десятки для 85-го года был хорош. То, что с ним сделали спустя 10 лет - ужос.
3
4
Ответить
Агапов Дмитрий
Fillin77
А нельзя мнение читателей передать Ярцеву? И уж справедливости ради, тогда что ни будь из его нынешних творений надо было вставить в статью
А читатели "в дизайн" могут вообще?
 
1
Ответить
Агапов Дмитрий
Rmaxon
Я вот согласен с товарищем, что современный автопром использует слишком гипертрофированные элементы. Вот например решетка радиатора многих современных моделей - ну что это?! Они как мученики, которым рот...
Давай ты дизайны у одноклассников будешь сравнивать
 
 
Ответить
Pifozy
Томск
Ара Чегев
Половина не дочитав полетела строчить комменты, про то какая страшная 10) Але, скорострелы, дизайн разрабатывался в конце 80х. По мне, для того времени, отлично смотрится.
Так и надо было хотя бы в середине 80-х запускать в производство !
А по факту на момент выпуска в серию она уже и морально и технически и визуально устарела.
1
1
Ответить
Андрей
Омск
Рустам
а чо*******не Люксембург и Монако в пример привел?
Ватикан а Андоррой еще допиши
2
 
Ответить
13958256
Кипер
Хороший дизайн в конце 80х, это москвич 2141. Не спорю, сперли его почти целиком, но уж лучше так. Реализован конечно через пень колоду. Но в то время иномарок почти не было и москвич очень даже не плох!
СОГЛАСЕН!!!
41-й был намного лучше десятки.
Простой, лаконичный дизайн, без отторжений.
Дорогу "держал" отлично. Это общеизвестно.
Очень вместительный.
Печка отлично нагревала салон. И, главное - быстро.
Единственно - динамика оставляла желать лучшего. Но, для универсальной, относительно не дорогой, вместительной, семейной машины это не самое главное.
41-й - наш Чемпион!
4
1
Ответить
13958256
Рустам
а почему для природы не универсал? должно же явно удобнее быть. И рейлинги и багажник больше. Всяко всяческого шашлычно матрасного шмурдяка больше влезет
Всеми "правдами и не правдами" старались расширить заднюю арку.
Это в корне меняло восприятие автомобиля в лучшую сторону.
1
 
Ответить
Украина
Так он прекрасно знал, что его творение поставят на конвейер через 10 лет.
Был в курсе, что будут производить лет 30, как минимум.
Зная об этом делал формы актуальные на год выхода прототипа.
У него в принципе "любовь" у обрюзгшим беременным формам.

PS Если что, у меня высшее художественное.
3
3
Ответить
   
Сообщений: 824
ПАЛАСИО
ВАЗ-2108 самая удачная модель по дизайну!
Помню, помню , на космолёт похоже была. Немое восхищение..
 
 
Ответить
   
Сообщений: 824
Андрей
И вообще, что плохого в надутых задницах, титьках и губах?)
На клоуна похожи. Как по мне. Меня веселит..
 
 
Ответить
дмитрий дементьев
KERS
Дизайн дело спорное. Сколько людей столько и мнений, но в последнее время дизайнеры крупных автопроизводств реально что-то курят. Очень много похожих тенденций, направлений, скоро авто будут только шильдами отличаться.
Так они уже сейчас 90%только шильдикамии отличаются.Сними их и с 20 метров не поймешь что за машина😭😭😭
1
 
Ответить
Kirill A. Melnikov
Боги, что за бред несет этот чел? Дизайн нивы и патриота понятны и не уродливы, это он серьезно?? В 2022 году? Может просто не надо забывать принимать положенную по утрам таблетку от деменции?
К современному дизайну можно по разному относиться, особенно глядя на последние произведения корейцев. Но вслух говорить и осуждать их может кто угодно, только не создатель т.н. "дизайна" 2110. Ему бы грехи отмаливать, наделанные своими бесталанными ручищами, далеко в тайге сидя, подальше от людских глаз
4
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Ярцев уволился с АвтоВАЗа еще в самом начале 90-х, после чего переехал на ПМЖ в Бельгию, последние 30 лет он работает в статусе независимого промышленного дизайнера, который создает мелкосерийные автомобили и тюнинговые стайлинг-комплекты"
***
что он знает - то? ))
2
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Андрей
И вообще, что плохого в надутых задницах, титьках и губах?)
если бы это был житель Омска, а тут ....дедушка вещает из-за бугра.
А чем он прославился ТАМ ( я про дизайнерскую школу) остаётся вопросом....
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
torn357
Красивые машины безусловно были и есть, но "десятка" в их число точно не входит.....
....след которая оставила, отпечаток на судьбах поколений )), которое осознало всю ...
С ценителями даной Ж можно встретиться на Кавказе
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Любитель пожрать
Десятка убога изначально, слепой только мог ее нарисовать.
как и страна.....на рисунках всё красиво, выставки апать копать звёздные войны, а по сути....
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 225
До сих пор помню как первый раз десятку увидел в поселке, тогда она была просто "вау, как иномарка". Она и сейчас не выглядит автомобилем из 80-х, да даже 90-х
 
5
Ответить
Дэн
Краснодар
EsaulZ
В 1987 году это хороший был дизайн. Японцы квадратные тогда были ещё. Есть фото, где на автошоу десятка рядом с "бочкой" Ауди 80 стоит и не теряется рядом с ней.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
кон гениально сравнивать ,как бы щас ссказали концепт,с японцами стоящими на конвейере...помню первых японцев что к нам завезли в 88-90 х и это были аппараты которые смотрелись современно и гармонично....
6
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 539
Ест больше правды. Но наши машины - уё..ки ещё те!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1994
1
 
Ответить
Украина
Не поленился и погуглил про этого персонажа. Инфа из интервью Колесам и на Ютюбе.
– Два года Володя Ярцев прослужил художником в войсках КГБ в Потсдаме. Не особо в теме, но кто в курсе подскажите, насколько это была блатная должность в СССР? После школы. Художником. В КГБ. В Потсдаме.
– Мирзоев его не любил, не подписал книгу, видимо Ярцев в коллективе был мало приятен.
– "Единственный человек, который знал всё обо мне(!) и мне доверял, был Пётр Михайлович Прусов". Прусов ему сказал: "уезжай, если что, мы тебя позовем обратно".
– Николай Михайлович Елизаров (1 мая 1937, Тамбов, СССР — 7 июля 2020) — советский и российский дипломат лично довез его семью до границы. Ничего себе, да?
– Нашли, кто его пригласил в Бельгию официально, в Германию и Нидерланды не смогли. Что там делал три года непонятно, фирма закрылась.
– Приехал в Бельгию и получил сразу дом в хорошем доме и машину Lancia. Именно так я и представляю гостеприимство для великих дизайнеров.
– Генеральный финансовый директор Siemens был соседом(!) и лично пришел просто помочь. Ну понятно, человек 10-ку создал, все ожидаемо на коленях ползают.

Могу ошибаться, но это чей-то сынок из партийной верхушки или откуда. Которого пихали, куда дитятко пожелает.

На сладкое фотка тюнинга Кайена, авторства этого Юрия Лозы автомобильного дизайна.
13
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14453
Стоит напомнить, что десятка тоже была надутой и по началу совсем не привлекательной.
Чёткое зубило, вот эталон простоты и красоты. Ихмо.
Если говорить о десятке, то "ЭМКА" с расширенными арками передних крыльев, гораздо красивее простой десятки.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
 
 
Ответить
Москва
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
так ее в 80-х создавали... для 80-х она норм была по дизайну кузова..
1
7
Ответить
Москва
Igor Zabotin
Так он прекрасно знал, что его творение поставят на конвейер через 10 лет. Был в курсе, что будут производить лет 30, как минимум. Зная об этом делал формы актуальные на год выхода прототипа. У него...
как там можно некрасиво морду...?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 648
Ара Чегев
Половина не дочитав полетела строчить комменты, про то какая страшная 10) Але, скорострелы, дизайн разрабатывался в конце 80х. По мне, для того времени, отлично смотрится.
алё, смотрим дизайн того времени у форда, бмв, тойоты
ПРиусу 14 лет)
1
2
Ответить
   
Сообщений: 648
Рустам
мужчина, Вы ерунду городите. 10-ка как раз была на волне того самого биодизайна. Он может кому то не нравится ( мне), но он имел место быть. 10-ка так сказать была сильно в тренде.
ну дык инормаки красивые, а десятка пародия
ПРиусу 14 лет)
3
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
VasiliNS
До сих пор помню как первый раз десятку увидел в поселке, тогда она была просто "вау, как иномарка". Она и сейчас не выглядит автомобилем из 80-х, да даже 90-х
так и живёте в посёлке?)
2
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Konstantin 2809
Ест больше правды. Но наши машины - уё..ки ещё те!
я бы высказался не только про машины....
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
Igor Zabotin
Не поленился и погуглил про этого персонажа. Инфа из интервью Колесам и на Ютюбе. – Два года Володя Ярцев прослужил художником в войсках КГБ в Потсдаме. Не особо в теме, но кто в курсе подскажите,...
стоя аплодирую! браво!
3
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 225
@ndron96
так и живёте в посёлке?)
да, Краснодар то еще село)
 
 
Ответить
Рустам
Azeus Prius
ну дык инормаки красивые, а десятка пародия
что там из иномарок начал 90-ых красивое что аж сильно лучше 10-ки? Я про одноклассники, а не Гранд Чироки или Марк 2.
1
2
Ответить
Василий
Москва
Sonic33
Ага, нашелся законодатель автомоды. икона стиля - ВАЗ 2110... Убогое убожище создал и все тудаже...
Это дизайн конца восьмидесятых, вполне в духе того времени, посмотри как выглядели шкоды или хендэ того времени - гораздо хуже чем "десятка", то что на свет она появилась в 90х это не вина дизайнера. Убогое убожище - это ваш склад ума, которого не хватает на простые выводы.
3
7
Ответить
Игорь
Владивосток
Десятка - это в восьмидесятые была бы бомба, в девяностые неоднозначно
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13608
VasiliNS
да, Краснодар то еще село)
от я когда увидел впервые иномарку .... вот это ска впечатление
когда я сел за правый руль ....от это ска рывок
***
и даже те машины лучше во всём были чем этот венец автопрома даже новым
1
2
Ответить
ННВ
Красноярск
Современный дизайн может и спорный, но человек, создавший этакое чудище, мог бы и промолчать.
Тоже мне, маэстро Джуджаро🤣
5
1
Ответить
Сергей
Абакан
ПАЛАСИО
"Десятка" та еще красавица была...
Ковычки нетам поставил!))))
3
 
Ответить
Сергей
Абакан
Дима Власов
У десятки отличный дизайн для конца 80-х.
60-х!
4
2
Ответить
Сергей
Абакан
В то время была передача-Это вы можете, так там такие авто делали, что десятка, по сравнению с ними гадкий утенок!
2
 
Ответить
nikitin
Рост популярности на буханки и прочее это эмоции . Уже на скорости 60 км/ч тебя кидает в разные стороны и ты ловишь машину обеими руками и ногами . Ты один на один с дорогой . Такие ощущение можно получить в современно автомобиле только на скоростях 300+ .
А тут не нарушая пдд получаешь весь этот адреналин .
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1241
A20C .
На фотографии пластилиновый макет 1985-86 года. Для середины 80х - просто НЛО! Прежде чем минусить и писать гневные камннты: вольво 940 ещё не было, всеми любимого "кабана" w140 ещё не было,...
на фото почти те же дрова, что и вышли в серию, кроме окон от альциона. Вот эта машина вышла в то же время - почувствуйте разницу.
3
2
Ответить
   
Сообщений: 547
Оооо...таких умников у нас как...
"Я Д,артаньян а вы все тридварасы!"
 
 
Ответить
Михаил Светлов
Многое объясняет то, что Ярцев закончил тольяттинский политех. Насколько я в курсе, все остальные дизайнеры имели и имеют профильное, либо художественное образование.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1177
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Ой,да лпдно.Нормально для авто за ее дееьги.Кто из конкурентов в эту цену "красавцем" был?Нексия?
Audi A8
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
 
5
Ответить
Vladimir *
mymind
Судья как раз человек, который создавал дизайн в тренде. Свой эскиз он представил еще в 1985-1986 годах. И это был иной авто и главное он был в тренде 80-х. На уровне европы.
Имхо у всех российских автомобилей какие-то беды с пропорциями. И 10-ка не исключение. Имхо в эскизе та же болезнь. Пусть даже он и в тренде на свое время.
 
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 366
Эй дядя, в России тоже люди живут. Или ты там в своей Бельгии уже совсем зажрался? Ездий сам на своем чудо технике, благо сейчас можно баксов за 500 купить на отличном ходу ( при дурок).
2
1
Ответить
Каргат
Каргат
Besyachka
Ну так то десяточка для 1995 года хороша! У меня даже дыхание перехватило как её впервые увидел! А 21106 - просто легенда!
106 красивее за счёт выпускных крыльев,но почему-то их выпустили довольно мало.
 
1
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1247
Рустам
народ... чего разорались то. Ну прав мужик же - успех Бронко и Джимника как раз говорит о том что народ скучает по машинам, когда они были машинами, а не массажными креслами с хай-энд акустикой и автопилотом...
Ты ещё скажи, что задние арки с Газ-21 рисовали
 
 
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1247
сибирь-
год откатал и не было проблем.у руко***ов она сыпется как первый вариант.второй на сто разводят(родственику на сто раз 2 месяца на японце меняли пыльник гранаты),третий и как бы основной-запчасти га..о.
Ну да, ну да. У друга отец купил карбюраторную десятку. Там стоял карбюратор с автоматическим "подсосом". Весь мозг вынесла, пока не переделали "подсос" на классический с тросиком.
1
 
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1247
Maxim200900
Красивая? Фига се у людей понятия о красоте:)))))
Красивая по сравнению с тем, что выпускалось автопромом в те годы. Ты тогда жил или мутной каплей ещё был?.
2
4
Ответить
16590345
Томск
на главном фото муGик дальний родственник его ........
 
 
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1247
Рустам
а почему для природы не универсал? должно же явно удобнее быть. И рейлинги и багажник больше. Всяко всяческого шашлычно матрасного шмурдяка больше влезет
Классическая 2111 выглядит так, как будто у неё тонна в багажнике лежит. Вы лукавите.
3
 
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1247
154ru
Чё туд?
Все кто хаяли БМВ за ноздри во всю морду и Лексусы за страшное забрало теперь считают их эталоном красоты, а бюджетную русскую ***овозку из 80-х годов прошлого века - страшнейшим автомобилем в истории?
Вообще-то, местные эксперты говорят, что у Лексуса с забралом всё норм
 
 
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1247
Борисмен Борисменыч
Щас Королла такая: "а чего меня то берут в мире больше всего? Веста то не хуже, мне тут на дроме подсказали."
У нас в городе Веста в каждом дворе. А единственная королла, которую я вижу ежедневно, это такая (цвет такой-же). Страшилище ещё то.
2
5
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1247
Борисмен Борисменыч
Мне что объяснять вазофилу? Возьми да покатайся. Я ездил, на Королле, на Весте у друзей катался. Рядом Веста не валялась.
Ты лжёшь. Я ездил на Королле и Весте. И не сказал бы, что разница колоссальная. Веста , как минимум, едет бодрее унылой Тойоты. У Короллы, как по мне, торпеда симпатичнее.
1
3
Ответить
Алешка
Красноярск
Евгений из СПб
по таким?
Суперррр, зелено!
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 567
Дедуля со своим мировозрением так и остался в 80-х...
4
1
Ответить
     
Маленький
Сообщений: 3167
Конда 10ка появилась тошько я её не понимал. Потом примелькалась и вполне так неплохой дизайн оказался. И до сих пор она вполне, как на мой вкус, по дизайну. Правда, с точки зрения комфорта, провал полный конечно, но дизайн приемлемый ;)
Ну и хз что за тренд, но нивы в ЕС реально много, а теперь ещё и вест множится. Но с вестой понятно - интереснее логана при той же цене.
 
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Kostyansk
Ой,да лпдно.Нормально для авто за ее дееьги.Кто из конкурентов в эту цену "красавцем" был?Нексия?
Нексия то же конечно не образец красоты.
1
 
Ответить
Борисмен Борисменыч
Hummy
У нас в городе Веста в каждом дворе. А единственная королла, которую я вижу ежедневно, это такая (цвет такой-же). Страшилище ещё то.
Полируй дальше кулак на весту, пока люди на нормальных тачках ездят.
2
1
Ответить
Борисмен Борисменыч
Hummy
Ты лжёшь. Я ездил на Королле и Весте. И не сказал бы, что разница колоссальная. Веста , как минимум, едет бодрее унылой Тойоты. У Короллы, как по мне, торпеда симпатичнее.
Веста едет бодрее. Ну щас 2zzge люто поржал с твоего трёпа.
1
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3379
Кипер
Хороший дизайн в конце 80х, это москвич 2141. Не спорю, сперли его почти целиком, но уж лучше так. Реализован конечно через пень колоду. Но в то время иномарок почти не было и москвич очень даже не плох!
О Москвиче речи не было, но соглашусь. Был такой в семье, очень тёплый зимой широкий и комфортный в сравнении с девяткой. Но гнил безумно.
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3379
Дэн
кон гениально сравнивать ,как бы щас ссказали концепт,с японцами стоящими на конвейере...помню первых японцев что к нам завезли в 88-90 х и это были аппараты которые смотрелись современно и гармонично....
Так в том и суть, что японские проекты реализовали вовремя, а десятка с опозданием в 10 -15 лет. Естественно она устарела и морально и технически за это время.
 
 
Ответить
Владимир Петров
Ему бы катить сейчас на лучшей в мире десятке под самую лучшую музыку в мире про плот Лозы в сказочную страну СССР. Десятку страшным сном вспоминаю не закрывающиеся стекла, задувающий ветер в салон и задницей беременной антилопы. Лучше бы срисовывал японцев, их дизайн 80 до сих пор актуален
5
 
Ответить
Захаров Влад
Новосибирск
ПАЛАСИО
ВАЗ-2108 самая удачная модель по дизайну!
и только с коротким крылом!
 
 
Ответить
Рустам
Hummy
Классическая 2111 выглядит так, как будто у неё тонна в багажнике лежит. Вы лукавите.
ну я же привел фото. Фото не настоящее чтоль? Я на своей памяти помню именно такие 11-ые. Для Вас они редкость чтоль?
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3660
mymind
Мы говорим о дизайне 85-86 года. А ты сюда лепишь уже 92 и выше. Расклейте в своей голове два событий 1. Дизайн авто 85-86 году 2. Производитель взял концепт придуманные 10 лет назад и натянул на платформу,...
Упрямство первый признак тупости!
Ты всерьёз думаешь что машины 92 года выпуска проектировались, под них разрабатывалась оснастка и прочее и прочее и прочее, в 92 году?! Вот так и думаешь? Расстрою тебя до невозможности, едва ли все это началось позже 89 года , а скорее раньше.
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3660
mymind
Мы говорим о дизайне 85-86 года. А ты сюда лепишь уже 92 и выше. Расклейте в своей голове два событий 1. Дизайн авто 85-86 году 2. Производитель взял концепт придуманные 10 лет назад и натянул на платформу,...
И таки да, конец 80х, это не 85 год, а скорее 88-89...

"Дизайн серийной ВАЗ-2110 был разработан в конце 80-х годов, хотя машина пошла в серию только в 1996 году"
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3660
A20C .
На фотографии пластилиновый макет 1985-86 года. Для середины 80х - просто НЛО! Прежде чем минусить и писать гневные камннты: вольво 940 ещё не было, всеми любимого "кабана" w140 ещё не было,...
Пластилиновый макет, это не машина. И если "кабана" в 85 году еще не было, то 124 уже выпускался в полный рост.
"5 ноября 1984 года в Севильи были представлены первые седаны серии W124 – модели 200, 230E, 260E, 300E с бензиновыми двигателями, а также 200D, 250D, 300D — с дизельными."
И не факт что пластилиновых макетов не было у ситроена, мерса и бмв, ауди и т.д.. Замечу, которые стали серийными машинами уже году к 89-90, а не к 96.
3
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 160
Десятка на японку с 80, 90-х похожа
 
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 539
А зачем что то или кого то теперь оправдывать?
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 4027
Нашли кого спрашивать о дизайне. Ещё б о качестве спросили...
-Проектирование объектов связи и не только
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2012
1
 
Ответить
16930786
16930786
В СССР и России никогда не было красивых автомобилей. Самолеты, танки, ракеты и прочее вооружение - да. Авто никогда не было и никогда не будет. У нас в стране приоритеты другие для простых граждан...
Все несогласные, назовите хотя бы один продаваемый в большом количестве (применительно к СССР или России) серийный автомобиль произведенный в период с 1917 года по настоящее время 2022 (прошло более 100 лет), который будет красивее своего аналога, произведенного и продаваемого в Европе или на Западе?
2
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Vladimir *
Имхо у всех российских автомобилей какие-то беды с пропорциями. И 10-ка не исключение. Имхо в эскизе та же болезнь. Пусть даже он и в тренде на свое время.
Не только у наших авто. Беды с этим. Что уж говорить. Порой даже премиум выходит, думаешь ...WTF Зиночка. Но тут скорее дело определённо от личных ощущений. У меня некоторые авто вызывают диссонанс, а владельцы в них души не чают. Так что ... тут вопрос скорее спорный.
 
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11752
EsaulZ
В 1987 году это хороший был дизайн. Японцы квадратные тогда были ещё. Есть фото, где на автошоу десятка рядом с "бочкой" Ауди 80 стоит и не теряется рядом с ней.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
Как будто я плохо помню 87 год. Рядом это угребище не стояло с "бочкой". Дизайн может нравиться, может не нравиться, фломастеры у всех разные. Но есть вещи настолько однозначные, в силу своего убожества, что спорить с этим бесполезно. А эти коекакеры не только десятку изуродовали, но и УАЗ заразили своей фигнёй.
LH6, EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, BD-30, L-28, NA-20s, МеМЗ-965
3
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Кипер
Упрямство первый признак тупости!
Ты всерьёз думаешь что машины 92 года выпуска проектировались, под них разрабатывалась оснастка и прочее и прочее и прочее, в 92 году?! Вот так и думаешь? Расстрою тебя до невозможности, едва ли все это началось позже 89 года , а скорее раньше.
То ты ты такой упрямый. Давай так. Я считаю, что Макет 10-ки намного хуже Lamborghini Countach 1985-го года ... Вот прямо реально ... как думаешь ???
1
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Кипер
И таки да, конец 80х, это не 85 год, а скорее 88-89...

"Дизайн серийной ВАЗ-2110 был разработан в конце 80-х годов, хотя машина пошла в серию только в 1996 году"
История - макет был представлен в 1985-1986 году. И некоторые 86- год считают концом 80-х.
1
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Кипер
Пластилиновый макет, это не машина. И если "кабана" в 85 году еще не было, то 124 уже выпускался в полный рост. "5 ноября 1984 года в Севильи были представлены первые седаны серии W124...
W124 - это бизнес седан. Сравните W124 с массовыми пежо или рено тех годов.

Я понимаю, путать классы, события, явления, исключать целые эпохи, игнорировать причинно-следственный связи - это в принципе для большинства людей норма. Сегодня человек даже пол года своей жизни адекватно не способен оценить, чего уж говорить о события, которые имеют протяженность во времени и связанные с массой явлений в социально-экономической жизни целой эпохи и страны.

Но вы можете для сравнения брать не то, что вам удобно и нравится. Давайте тогда W124 сравним с Ферраи или Ламбой тех годов. У итальяшек однозначно дизайне круче и футуристичнее ...
 
4
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
DIMKA-1987
Нашли кого спрашивать о дизайне. Ещё б о качестве спросили...
А что Ярцев лично каждую десятку собирал ??? Или как ???
1
2
Ответить
vadim2664
Красноярск
От начала изобретения до запуска 10лет.Лимпиский рекорд.😁😁Столько лет в носу ковыряли.🤔
2
 
Ответить
13035703
Артём
Ивановка
У нас было так. На стомате училась - Foramen Magnum а на лече - Foramen Lacerum. Гуглим перевод. И у нас был график кто когда и с какой. Ибо не воспользоваться вариантом овладеть женщиной за банальный...
Разборчивы вы были сударь,не по летам....))))
 
 
Ответить
13035703
Артём
Sevasilich
Все накинулись на автора, что дизайн у десятки видите ли не тот. Ну посмотрите для сравнения автомобили, созданные за рубежом в конце 80-х годов, смотрите только не мерсы и порше, а именно одноклассников десятки. Так там ничем не лучше дизайн, а где-то даже и поунылее...
Вот разработка начала 80х. Ничем не лучше?
2
 
Ответить
Savik
Uhvat
Бельгия, наверное потому не имеет своего автопрома, что такие талантливые граждане сбежались.
В Бельгии 11.5 млн. населения , автопром не позволительная роскошь для маленьких стран
 
 
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1247
Борисмен Борисменыч
Веста едет бодрее. Ну щас 2zzge люто поржал с твоего трёпа.
Неуважаемый, а про 1ZR-FE что скажешь?
 
2
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1247
Борисмен Борисменыч
Полируй дальше кулак на весту, пока люди на нормальных тачках ездят.
У меня нет Весты, неумный человек. И короллы нет. Вест на дорогах в разы больше, чем УГ Королл. Живи теперь с этим.
 
4
Ответить
Валентиныч
Краснореченский
Рустам
народ... чего разорались то. Ну прав мужик же - успех Бронко и Джимника как раз говорит о том что народ скучает по машинам, когда они были машинами, а не массажными креслами с хай-энд акустикой и автопилотом...
Прогрессивной она была (прекрасно помню, что она вызвала неоднозначные чувства, когда увидел её прототип в "За рулем" со смешными форточками), но красивой - никогда.
2
 
Ответить
Валентиныч
Краснореченский
Besyachka
Есть фото? Там какие-то эскизы могли быть, но не окончательный вариант дизайна, тем более даже Восьмёрка только в 1984 году вышла.
Товарищ сморозил - первые эскизы видел в "За рулем" в конце 80-х (не помню точно год, возможно 87).
1
 
Ответить
   
Сообщений: 648
Рустам
что там из иномарок начал 90-ых красивое что аж сильно лучше 10-ки? Я про одноклассники, а не Гранд Чироки или Марк 2.
да все. Опель, Форд. Помню у меня был каталог "За рулем", эххх)
ПРиусу 14 лет)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о ВАЗ 2110.
Посмотреть всё о ВАЗ 2110
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром