Автор облика ВАЗ-2110 раскритиковал современный автодизайн (а также высказался против «надутых» губ и ягодиц)
10 Февраля 2022 | 18427 просмотров
Бывший ведущий дизайнер АвтоВАЗа и автор облика ВАЗ-2110 Владимир Ярцев негативно высказался о современном автомобильном дизайне.
В коротком интервью самарскому ресурсу «Автоброкер Клуб» Ярцев заявил, что считает неслучайным рост популярности устаревших российских автомобилей за рубежом в последние годы — Ладу Ниву Легенд, УАЗ Хантер и УАЗ «Буханку» вновь сотнями продают на рынках богатых развитых стран.
«Некоторые считают, что это некая мода, тренд. Я не склонен так думать. Растущая популярность российских и зарубежных авто с дизайном, как вы сказали, из XX века скорее в протесте потребителей против неразумного кичливого разнообразия предлагаемых производителями новых товаров. Людей потянуло к простому, понятному. Дело в том, что в дизайне некоторых автомобильных брендов современности действительно присутствуют гипертрофированные формы и элементы. И вот тут уже заметен тренд — такое же увеличенное мы наблюдаем в пластической косметологии. Дизайн той же Нивы или УАЗа Патриота — это понятное, не уродливое. Надутые губы и ягодицы постепенно выходят из моды. Этого же стоит ожидать и в дизайне автомобилей по всему миру. Искусственно созданное не может держаться долго», — рассуждает Ярцев.
Коронавирус Владимир назвал драйвером позитивных изменений, поскольку ограничения и потери «отрезвили» человечество, среди потребителей вновь стали цениться простые и надежные вещи.
Заметим, что Ярцев уволился с АвтоВАЗа еще в самом начале 90-х, после чего переехал на ПМЖ в Бельгию, последние 30 лет он работает в статусе независимого промышленного дизайнера, который создает мелкосерийные автомобили и тюнинговые стайлинг-комплекты.
Владимир Ярцев, бывший дизайнер АвтоВАЗа
Дизайн серийной ВАЗ-2110 был разработан в конце 80-х годов, хотя машина пошла в серию только в 1996 году
Дизайн серийной ВАЗ-2110 был разработан в конце 80-х годов, хотя машина пошла в серию только в 1996 году
Салон ВАЗ-2110
Читайте также на Дроме
28004
171
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21854
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
22835
135
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
21744
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
22867
155
Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
"Десятка" та еще красавица была...
Продам уши от мертвого осла.
887
96
Ответить
соглашусь
108
137
Ответить
Ага, нашелся законодатель автомоды. икона стиля - ВАЗ 2110... Убогое убожище создал и все тудаже...
LH6, EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, BD-30, L-28, NA-20s, МеМЗ-965
Мои отзывы: Nissan Safari 1993, Nissan Atlas 1988, Ford Fiesta 2014, Nissan Terrano 1988, Nissan Patrol 1984 и другие
899
191
Ответить
Да, с дизайном беда в последнее время. Изголодался потребитель по классическим приятным глазу формам!
266
29
Ответить
ВАЗ-2108 самая удачная модель по дизайну!
Продам уши от мертвого осла.
428
78
Ответить
9ка красивая была, всегда нравилась больше чем 10ка.
347
38
Ответить
Знал бы он продажи "надутых губ" в том же США, за год..
145
19
Ответить
У десятки отличный дизайн для конца 80-х.
292
126
Ответить
ПАЛАСИО
"Десятка" та еще красавица была...
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
347
154
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
это был сарказм!!
Продам уши от мертвого осла.
153
28
Ответить
Классика всегда в моде. Вопрос в том, что далеко не всё из современного автопрома когда-нибудь станет классикой.
Мои отзывы: Suzuki Samurai 2003, Tesla Model 3 2021, Jaguar F-Pace 2018, Ford Mustang 2019, Audi Q7 2014 и другие
82
9
Ответить
Ярцев правильно сделал что уехал в Бельгию в 90-х, так бы жил сейчас здесь на пенсию в 12 тыщ!
384
15
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Любимая модель у Besyachka!
45
2
Ответить
ПАЛАСИО
это был сарказм!!
А-а-а! Тогда пардонте, ошибочка вышла!
34
11
Ответить
Дада, гдет год назад была новость что ему не нравится дизайн БМВ... Ну привередливый чувак, чо тут сказать.. Дизайн 2110 видели все, фанатеющих от него я не видел никого.
216
29
Ответить
Тёмная Ночь
Любимая модель у Besyachka!
Besyachka всё нравиться что не корейское.
22
8
Ответить
Ну... а судья кто как говорится. На то, что дизайнят в РФ в автомобильном мире, честно говоря, без слез не посмотришь. И спрос скорее не к простому, а к ретро. Любители ретро действительно есть и их не мало, но не нужно путать мягкое с теплым.
98
7
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Besyachka всё нравиться что не корейское.
🤣🤣
8
2
Ответить
Что за тенденция последнее время у "супердизайнеров" прошлого, создавших в свое время парад всяких уродов, рассуждать об ущербности дизайна современных вещей)
169
29
Ответить
а где про губы и ягодицы ?
тема не раскрыта
тема не раскрыта
57
4
Ответить
В Москве десятки разлетаются как пирожки по верху рынка!
55
24
Ответить
Половина не дочитав полетела строчить комменты, про то какая страшная 10) Але, скорострелы, дизайн разрабатывался в конце 80х. По мне, для того времени, отлично смотрится.
Будьте людьми и совесть проснется!
Мои отзывы: Mazda Familia 2000, Mazda Familia S-Wagon 2000
228
91
Ответить
И вообще, что плохого в надутых задницах, титьках и губах?)
57
121
Ответить
Дизайн дело спорное. Сколько людей столько и мнений, но в последнее время дизайнеры крупных автопроизводств реально что-то курят. Очень много похожих тенденций, направлений, скоро авто будут только шильдами отличаться.
76
10
Ответить
афтор самого безобразного Таза сказал свое веское слово....
152
67
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
В Москве десятки разлетаются как пирожки по верху рынка!
Можно сразу донора покупать. Она сыпется каждую неделю. Поэтому их столько в продаже.
53
27
Ответить
10 не нравится сзади, а вот 12 у меня была когда-то - дизайн кажется до сих пор годный в рамках бюджетных тарантасов.
65
29
Ответить
Ара Чегев
Половина не дочитав полетела строчить комменты, про то какая страшная 10) Але, скорострелы, дизайн разрабатывался в конце 80х. По мне, для того времени, отлично смотрится.
как минимум не пропорционально выглядит...
57
22
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Besyachka всё нравиться что не корейское.
видать корейцы его собаку сожрали...
36
1
Ответить
Ну так то десяточка для 1995 года хороша! У меня даже дыхание перехватило как её впервые увидел! А 21106 - просто легенда!
60
130
Ответить
Дэн
видать корейцы его собаку сожрали...
Besyachka продаван. В Весте грит шумоизоляции лучше чем в последнем Polo).
И ежедневно накидывает на весь Б класс, кроме тех что в Тольятти делают.
И ежедневно накидывает на весь Б класс, кроме тех что в Тольятти делают.
34
8
Ответить
А нельзя мнение читателей передать Ярцеву? И уж справедливости ради, тогда что ни будь из его нынешних творений надо было вставить в статью
56
4
Ответить
Красивые машины безусловно были и есть, но "десятка" в их число точно не входит.....
Мои отзывы: Great Wall Hover H5 2013, Toyota Vitz 1999, Лада 4x4 2131 Нива 2013, Toyota ToyoAce 2002, Toyota Camry 2006 и другие
95
18
Ответить
Besyachka
Ну так то десяточка для 1995 года хороша! У меня даже дыхание перехватило как её впервые увидел! А 21106 - просто легенда!
А сколько ты их продал в 1995 году за год? Спрос ведь высокий был.
23
3
Ответить
Fillin77
А нельзя мнение читателей передать Ярцеву? И уж справедливости ради, тогда что ни будь из его нынешних творений надо было вставить в статью
А что он рисует ещё для автокомпаний?))
18
1
Ответить
Тёмная Ночь
Besyachka продаван. В Весте грит шумоизоляции лучше чем в последнем Polo).
И ежедневно накидывает на весь Б класс, кроме тех что в Тольятти делают.
И ежедневно накидывает на весь Б класс, кроме тех что в Тольятти делают.
Besyachka то у нас оказывается Тазовод, наверно живет в Тольятти.
21
5
Ответить
Андрей
И вообще, что плохого в надутых задницах, титьках и губах?)
Если в меру сделано и красиво то ничего. Но они же не знают когда остановится и делают это еще со школы.
26
1
Ответить
Тёмная Ночь
Besyachka продаван. В Весте грит шумоизоляции лучше чем в последнем Polo).
И ежедневно накидывает на весь Б класс, кроме тех что в Тольятти делают.
И ежедневно накидывает на весь Б класс, кроме тех что в Тольятти делают.
да не ,обычный пятиклассник ,судя по уровню развития,у них в семье была какая нибудь четырка ржавая,а щас бу гранту купили ,потому что на солярис кредит не одобрили....вот он и сс..тя кипятком от тазов ,а корейцев не любит потому что голод ранец,ну и версию с сожраной собакой я бы не отменял...
34
16
Ответить
Был такой фильм, в котором мужик познакомился с девушкой, которая казалась (виделась ему) ему Кэмерон Диас, а на самом деле там была очень толстая и страшная девушка, но он то перед собой видел Кэмерон.... и друзьям всем хвастался Кемерон))) такая же история с этим дизайном.
64
8
Ответить
народ... чего разорались то. Ну прав мужик же - успех Бронко и Джимника как раз говорит о том что народ скучает по машинам, когда они были машинами, а не массажными креслами с хай-энд акустикой и автопилотом
Касательно 10-ки. Ну так дизайн ее был разработан еще в 80-ые. Для того времени был очень даже передовым. Я конечно понимаю что тут школота и прочие идиотики сидят и не в курсе что было в стране в то время и почему машина подготовленная к запуску в 85-88 годах смогла увидеть свет только в 95-ом. Как то адекватнее будьте.
Касательно 10-ки. Ну так дизайн ее был разработан еще в 80-ые. Для того времени был очень даже передовым. Я конечно понимаю что тут школота и прочие идиотики сидят и не в курсе что было в стране в то время и почему машина подготовленная к запуску в 85-88 годах смогла увидеть свет только в 95-ом. Как то адекватнее будьте.
173
44
Ответить
Daniil
Был такой фильм, в котором мужик познакомился с девушкой, которая казалась (виделась ему) ему Кэмерон Диас, а на самом деле там была очень толстая и страшная девушка, но он то перед собой видел Кэмерон.... и друзьям всем хвастался Кемерон))) такая же история с этим дизайном.
Нормальная история с дизайном. Просто рисовать надо уметь. Стив Маттин сделал шикарный дизайн для Весты.
43
20
Ответить
В СССР и России никогда не было красивых автомобилей. Самолеты, танки, ракеты и прочее вооружение - да. Авто никогда не было и никогда не будет. У нас в стране приоритеты другие для простых граждан...
47
74
Ответить
Андрей
И вообще, что плохого в надутых задницах, титьках и губах?)
неспособность вовремя остановиться
Если вам кажется, что все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Мой отзыв: Opel Astra 2008
32
1
Ответить
оказывается в РФ есть дизигнеры, я думал десяточки, калины и уазы патриоты рисовали чьи-то 5летние сынишки
35
43
Ответить
Sonic33
Ага, нашелся законодатель автомоды. икона стиля - ВАЗ 2110... Убогое убожище создал и все тудаже...
из статьи:
Заметим, что Ярцев уволился с АвтоВАЗа еще в самом начале 90-х, после чего переехал на ПМЖ в Бельгию, последние 30 лет он работает в статусе независимого промышленного дизайнера, который создает мелкосерийные автомобили и тюнинговые стайлинг-комплекты.
Читать полностью: https://news.drom.ru/87096.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
....
30 лет назад свалил в далеко не дешевую страну по уровню зизни, судя по фото/внешнему виду - с воды на хлеб точно не перебивается.
вывод - значит у кого то востребован и кто то готов за это платить.
а его личное мнение - это его личное мнение.
Заметим, что Ярцев уволился с АвтоВАЗа еще в самом начале 90-х, после чего переехал на ПМЖ в Бельгию, последние 30 лет он работает в статусе независимого промышленного дизайнера, который создает мелкосерийные автомобили и тюнинговые стайлинг-комплекты.
Читать полностью: https://news.drom.ru/87096.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
....
30 лет назад свалил в далеко не дешевую страну по уровню зизни, судя по фото/внешнему виду - с воды на хлеб точно не перебивается.
вывод - значит у кого то востребован и кто то готов за это платить.
а его личное мнение - это его личное мнение.
39
4
Ответить
Besyachka
Да, с дизайном беда в последнее время. Изголодался потребитель по классическим приятным глазу формам!
по таким?
33
10
Ответить
Десятка седан урод редкостный, просто примелькалась. Универсал 2111 ещё смотрится, а 10 "беременная антилопа". Я не про красоту или модный дизайн, классическая Нива 2121 или классика, не красивы, но гармоничны и не вызывают отторжения.
67
18
Ответить
Десятка убога изначально, слепой только мог ее нарисовать.
49
22
Ответить
Я вот согласен с товарищем, что современный автопром использует слишком гипертрофированные элементы. Вот например решетка радиатора многих современных моделей - ну что это?! Они как мученики, которым рот порвали.
При этом, я совсем не в восторге от 2110, и не важно, когда она была разработана. Это сейчас она "ничего такая", т.к. мы уже привыкли к формам типа "обмылок". А в 90-е, после резких черт 21099 и на фоне разных Вольво 940 с резкими линиями кузова, "десятка" была редкостной уродиной. Ее обгадили буквально все, кто имел дар речи. Другое дело, что вариантов особо не было и ее покупали. И на впечатление от машины во многом сказался даже не ее дизайн, а качество салона и удобство эксплуатации. Это ж вещь из арсенала пыток!
При этом, я совсем не в восторге от 2110, и не важно, когда она была разработана. Это сейчас она "ничего такая", т.к. мы уже привыкли к формам типа "обмылок". А в 90-е, после резких черт 21099 и на фоне разных Вольво 940 с резкими линиями кузова, "десятка" была редкостной уродиной. Ее обгадили буквально все, кто имел дар речи. Другое дело, что вариантов особо не было и ее покупали. И на впечатление от машины во многом сказался даже не ее дизайн, а качество салона и удобство эксплуатации. Это ж вещь из арсенала пыток!
Если вам кажется, что все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили...
66
10
Ответить
Fillin77
А нельзя мнение читателей передать Ярцеву? И уж справедливости ради, тогда что ни будь из его нынешних творений надо было вставить в статью
Ему и тогда было на вас всех наплевать и сейчас он, скорее всего, в лучшую сторону не изменился...
21
1
Ответить
десятка страшна.самая красивая модель ваза это восьмёрка-девятка.причём в салоне десятка-приора тесна и неудобна.в отличии от восьмёры.
30
14
Ответить
всегда удивляло как в цивилизации могут из простых прямых линий сделать гармоничный, лаконичный автомобиль с нормальными пропорциями, а у нас это всегда несуразные формы и общий вид автомобиля будто с полей тетрадки первоклассника
40
21
Ответить
Бельгия, наверное потому не имеет своего автопрома, что такие талантливые граждане сбежались.
26
4
Ответить
Когда-то давным-давно, вроде как в Зарулем я читал что дизайн 10-тки навеян Ауди 80. Вот специально посмотрел на Ауди 80 (из 80х годов) и ВАЗ 2110 (из конца 90х)... Вроде автомобили даже одинаковых габаритов... Но не похожи.
26
2
Ответить
Вроде и правильные слова, но вот это вот "создатель облика десятки" сразу переводят высказывание в разряд "кто бы говорил"
38
4
Ответить
Besyachka
Ну так то десяточка для 1995 года хороша! У меня даже дыхание перехватило как её впервые увидел! А 21106 - просто легенда!
Учитывая зтот дизайн 10го семейства рекламировали в 1981 году в журнале Техника Молодежи.
3
4
Ответить
Помнится, когда-то у 10-ки была кликуха - "Безобразная Эльза".
15
12
Ответить
10 - беременная антилопа
31
4
Ответить
111 11
Учитывая зтот дизайн 10го семейства рекламировали в 1981 году в журнале Техника Молодежи.
Есть фото? Там какие-то эскизы могли быть, но не окончательный вариант дизайна, тем более даже Восьмёрка только в 1984 году вышла.
14
4
Ответить
Чья б мычала
15
1
Ответить
Для меня десятка - самый уродливый автомобиль автоваза.
Особенно противно смотрелись задние арки, огромный "зиловский" капот со щелями в палец, и хлипкая, вычурная приборная панель, с кнопками аля ауди 80.
А автор всего этого, ещё пытается кого-то критиковать.
Каков, однако...
Потом, на Притворе, вроде бы нивелировали эти кричащие "элементы овнодизайна", но всё равно конфетка из "него" не вышла. Хорошо, что это уже в прошлом.
Особенно противно смотрелись задние арки, огромный "зиловский" капот со щелями в палец, и хлипкая, вычурная приборная панель, с кнопками аля ауди 80.
А автор всего этого, ещё пытается кого-то критиковать.
Каков, однако...
Потом, на Притворе, вроде бы нивелировали эти кричащие "элементы овнодизайна", но всё равно конфетка из "него" не вышла. Хорошо, что это уже в прошлом.
59
13
Ответить
Андрей
И вообще, что плохого в надутых задницах, титьках и губах?)
лет в 40 страшные будут если опять не накачать.так то бери любую и прокачивай как машину.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
8
Ответить
Очень хочется посмотреть на его свежие работы в Бельгии. Чтобы, так сказать, оценить его самого, как "законодателя классических форм".
30
1
Ответить
Тёмная Ночь
Можно сразу донора покупать. Она сыпется каждую неделю. Поэтому их столько в продаже.
год откатал и не было проблем.у руко***ов она сыпется как первый вариант.второй на сто разводят(родственику на сто раз 2 месяца на японце меняли пыльник гранаты),третий и как бы основной-запчасти га..о.
4
6
Ответить
Shooler
9ка красивая была, всегда нравилась больше чем 10ка.
Красивая? Фига се у людей понятия о красоте:)))))
18
9
Ответить
Рустам
народ... чего разорались то. Ну прав мужик же - успех Бронко и Джимника как раз говорит о том что народ скучает по машинам, когда они были машинами, а не массажными креслами с хай-энд акустикой и автопилотом...
+к этому на вкус и цвет товарища нет.кому то 09,кому то 10,а кому то велик.
5
1
Ответить
16930786
В СССР и России никогда не было красивых автомобилей. Самолеты, танки, ракеты и прочее вооружение - да. Авто никогда не было и никогда не будет. У нас в стране приоритеты другие для простых граждан...
для простых граждан нищебродов и так всё сойдёт-политика е.р.
6
1
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Десятка седан урод редкостный, просто примелькалась. Универсал 2111 ещё смотрится, а 10 "беременная антилопа". Я не про красоту или модный дизайн, классическая Нива 2121 или классика, не красивы, но гармоничны и не вызывают отторжения.
вот взять твою жену-главное чтоб она тебе нравилась а по мне мож и страшная для меня но главное в начале.так и с машинами-не нравится не бери или ходи пешком.
14
13
Ответить
Любитель пожрать
Десятка убога изначально, слепой только мог ее нарисовать.
читай выше
2
6
Ответить
и этот человек еще смеет критиковать современных дизайнеров*??
17
5
Ответить
Согласен с Ярцевым, Rmaxon, Рустамом и Ара-Чегев.
Также мне нас...ть на мнение Павла Николаевича.
Мне биодизайн не зашел вообще и десятка ( самая некачественная модель АвтоВАЗа) в частности. Может потому что у меня были Вольво 760 и 940. А может потому что десятка получилась слишком тесной и сделали ее такой чтобы впихнуть в вазовский конвейер. Ей бы на 10-15 процентов вырасти в габаритах во все стороны то возможно была бы не хуже Opel Vectra. Но история не любит сослагательных наклонений.
Также мне нас...ть на мнение Павла Николаевича.
Мне биодизайн не зашел вообще и десятка ( самая некачественная модель АвтоВАЗа) в частности. Может потому что у меня были Вольво 760 и 940. А может потому что десятка получилась слишком тесной и сделали ее такой чтобы впихнуть в вазовский конвейер. Ей бы на 10-15 процентов вырасти в габаритах во все стороны то возможно была бы не хуже Opel Vectra. Но история не любит сослагательных наклонений.
25
3
Ответить
111 11
Учитывая зтот дизайн 10го семейства рекламировали в 1981 году в журнале Техника Молодежи.
Неправда. Дизайн 2110 "под Ауди80" появился в самом конце 80х, когда вышла Ауди 80. До этого на ВАЗе пытались спародировать аккойто Форд, Сиерра чтоли. Поищи в инете статью "Бочка против антилопы: сравниваем Audi 80 B3 и ВАЗ-2110"
5
4
Ответить
Rmaxon
Я вот согласен с товарищем, что современный автопром использует слишком гипертрофированные элементы. Вот например решетка радиатора многих современных моделей - ну что это?! Они как мученики, которым рот...
пытка это 15 после 09.
3
4
Ответить
10 машина как машина одно хреново пачку сигарет хрен куда положишь.торпеда не вариант улетает вместе с телефоном
4
4
Ответить
А 12ку тоже он делал?
1
Ответить
Rmaxon
Я вот согласен с товарищем, что современный автопром использует слишком гипертрофированные элементы. Вот например решетка радиатора многих современных моделей - ну что это?! Они как мученики, которым рот...
мужчина, Вы ерунду городите. 10-ка как раз была на волне того самого биодизайна. Он может кому то не нравится ( мне), но он имел место быть. 10-ка так сказать была сильно в тренде.
16
23
Ответить
это всё мелочи.вот пенсия в той же финляндии 1600 евро,у нас 200 баксов.урвень жизни всё хуже но есть иллюзия.
21
5
Ответить
Рустам
мужчина, Вы ерунду городите. 10-ка как раз была на волне того самого биодизайна. Он может кому то не нравится ( мне), но он имел место быть. 10-ка так сказать была сильно в тренде.
Нууу не совсем. Жертвы биодизайна на ВАЗе это Нива Шевроле и Калина 1. 2110 появилась всеже раньше.
18
2
Ответить
АМК
Согласен с Ярцевым, Rmaxon, Рустамом и Ара-Чегев.
Также мне нас...ть на мнение Павла Николаевича.
Мне биодизайн не зашел вообще и десятка ( самая некачественная модель АвтоВАЗа) в частности. Может...
это каким человеком нужно быть чтобы Вольво сравнивать с десяткой?
Есть тут хоть один у кого в жизни стоял выбор между Вольво и Ладой?
вот пойду в магазин... толи доширака взять, толи лангустов.
Есть тут хоть один у кого в жизни стоял выбор между Вольво и Ладой?
вот пойду в магазин... толи доширака взять, толи лангустов.
23
5
Ответить
Рустам
это каким человеком нужно быть чтобы Вольво сравнивать с десяткой?
Есть тут хоть один у кого в жизни стоял выбор между Вольво и Ладой?
вот пойду в магазин... толи доширака взять, толи лангустов.
Есть тут хоть один у кого в жизни стоял выбор между Вольво и Ладой?
вот пойду в магазин... толи доширака взять, толи лангустов.
Были времена новая 99 была в одну цену с подержанной BMW 520 . И у многих стоял такой выбор.
24
3
Ответить
LucaBertone
Нууу не совсем. Жертвы биодизайна на ВАЗе это Нива Шевроле и Калина 1. 2110 появилась всеже раньше.
ну это же все одна волна. В конце 80-х была прям акутально. Смотрим наши любимые фильмы с Шварценеггером типа Вспомнить Всё - и видим до боли знакомые дутые округлые обтекаемые формы. 10-ка это была попытка продолжить успех 9-ки. Выйди она реально в 85-88году - это было бы очень круто. Дальнейшая судьба моделей АвтоВАЗа - отражение всего т ого ******а что творился в стране. Денег ни на что уже не было. Лепили из гавна и палок. Нива и Калина - это уже грустная попытка запрыгнуть в давно уехавший паровоз. Ту же Ниву же начали проектировать в середине 80-ых. Не знаю на сколько байка про HR-V соответсвует реальности, но ведь на эскизах один в один.
13
15
Ответить
сибирь-
вот взять твою жену-главное чтоб она тебе нравилась а по мне мож и страшная для меня но главное в начале.так и с машинами-не нравится не бери или ходи пешком.
Не правда. Не правда, у красоты есть общие патерны. Не даром на любом курсе универа всегда есть одна две девочки перед которыми парни в очередь выстраиваются, то же и с автомобилями.
Рукописи не горят(с)
Мои отзывы: Toyota C-HR 2018, Audi S3 2015, Toyota Crown 2014, Mercedes-Benz S-Class 2011, Lexus LS460 2008 и другие
17
1
Ответить
не, ну беременная антилопа то - икона стиля!
Мой отзыв: Opel Zafira 2014
5
2
Ответить
Рустам
ну это же все одна волна. В конце 80-х была прям акутально. Смотрим наши любимые фильмы с Шварценеггером типа Вспомнить Всё - и видим до боли знакомые дутые округлые обтекаемые формы. 10-ка это была попытка...
ога кто бы выпустил десятку в 1985-88 году ,если восьмерку полноценно начали выпускать 1985м....
14
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ярцев правильно сделал что уехал в Бельгию в 90-х, так бы жил сейчас здесь на пенсию в 12 тыщ!
Согласен! Где в корыто больше подсыпают, там и родина, без вопросов!)
7
10
Ответить
Дима Власов
У десятки отличный дизайн для конца 80-х.
Задняя арка ужасна (( мне она ещё 20 лет назад не нравилась
17
1
Ответить
Тёмная Ночь
Можно сразу донора покупать. Она сыпется каждую неделю. Поэтому их столько в продаже.
Доноров у нас на ДВ покупают если что!!
6
2
Ответить
Danila-GFX
Задняя арка ужасна (( мне она ещё 20 лет назад не нравилась
Мне тоже. Но тогда были модными всякие эко-ралли с заклеенными скотчем щелями кузова и концепты Бертоне с немыслимыми Сх 0,29.
В наших условиях задняя арка а-ля Ситроен была непрактичной и некрасивой.
Но десятка это первый серийный отечественный автомобиль который клал стрелку за 200 км/ч. Молодежь того времени подтвердит.
В наших условиях задняя арка а-ля Ситроен была непрактичной и некрасивой.
Но десятка это первый серийный отечественный автомобиль который клал стрелку за 200 км/ч. Молодежь того времени подтвердит.
17
17
Ответить
Дэн
ога кто бы выпустил десятку в 1985-88 году ,если восьмерку полноценно начали выпускать 1985м....
И то с моторами 1100 и 1300.
9
2
Ответить
Paranoik
всегда удивляло как в цивилизации могут из простых прямых линий сделать гармоничный, лаконичный автомобиль с нормальными пропорциями, а у нас это всегда несуразные формы и общий вид автомобиля будто с полей тетрадки первоклассника
Знаешь чем умный чел отличается от дурака? Тем, что понимает, что не надо свою вкусовщину навязывать другим!
Не навязывай, тогда тоже за умного сойдешь!)
Может быть!)
Не навязывай, тогда тоже за умного сойдешь!)
Может быть!)
9
15
Ответить
АМК
Были времена новая 99 была в одну цену с подержанной BMW 520 . И у многих стоял такой выбор.
если бы щас пошлины отменили тоже бы стоял аналогичный выбор веста или приличная трех- пятилетняя ино...
20
3
Ответить
Дэн
ога кто бы выпустил десятку в 1985-88 году ,если восьмерку полноценно начали выпускать 1985м....
Первый опытный экземпляр был уже готов летом 85-года.
А так, я как бы полностью согласен что шансов в том кошмаре конца 80-ых вывести что то на конвеер - никаких.
А так, я как бы полностью согласен что шансов в том кошмаре конца 80-ых вывести что то на конвеер - никаких.
5
6
Ответить
16930786
В СССР и России никогда не было красивых автомобилей. Самолеты, танки, ракеты и прочее вооружение - да. Авто никогда не было и никогда не будет. У нас в стране приоритеты другие для простых граждан...
Родной, это планета Плюк в тентуре, галактика Кин-Дза-Дза в спирали
11
Ответить
т.е. автор "беременного бегемота" еще кого то и критикует?
10
8
Ответить
да сам бы хоть научился дизайну, перед тем как критиковать
5
9
Ответить
ПАЛАСИО
ВАЗ-2108 самая удачная модель по дизайну!
и НИВА, она имеет свой стиль
8
1
Ответить
по моему у него рука из гипса)
4
Ответить
Дэн
если бы щас пошлины отменили тоже бы стоял аналогичный выбор веста или приличная трех- пятилетняя ино...
отменили бы пошлины - выбор у тебя был бы поесть сегодня или завтра. А не веста или тойота.
9
24
Ответить
10-ку с Ауди 80 рисовал
Хорош дизайнер
Самобытен
Хорош дизайнер
Самобытен
10
5
Ответить
Рустам
Первый опытный экземпляр был уже готов летом 85-года.
А так, я как бы полностью согласен что шансов в том кошмаре конца 80-ых вывести что то на конвеер - никаких.
А так, я как бы полностью согласен что шансов в том кошмаре конца 80-ых вывести что то на конвеер - никаких.
летом 1985 года был пластилиновый макет похожий на форд тех годов ,что то похожее на десятку начало сформировываться лишь в конце 80-х,да и то всего лишь очередной пластилиновый макет,инжекторный двигатель вообще в начале 90-х начали разрабатывать....
10
1
Ответить
Рустам
отменили бы пошлины - выбор у тебя был бы поесть сегодня или завтра. А не веста или тойота.
глупости это...не могут выпускать автомобили ,надо перепрофилировать производство...а не выпускать ведра...
13
4
Ответить
Дэн
глупости это...не могут выпускать автомобили ,надо перепрофилировать производство...а не выпускать ведра...
мне очень интересно, что такого передового выпускают критики автоваза?
Наверное что то очень крутое и передовое. Или нет? какой нибудь торговый представитель, офис менеджер или продавец-консультант?
ну честно если...
Наверное что то очень крутое и передовое. Или нет? какой нибудь торговый представитель, офис менеджер или продавец-консультант?
ну честно если...
11
13
Ответить
Дэн
глупости это...не могут выпускать автомобили ,надо перепрофилировать производство...а не выпускать ведра...
добавлю от себя - во всех приличных странах есть свой автопром. Бушные автомобили с Японии той же завозят такие передовые страны как Киргизия и Мьянма. Вот собственно если хочешь хить как киргиз - можешь прям хоть сейчас рвануть в Бишкек.
11
19
Ответить
Рустам
добавлю от себя - во всех приличных странах есть свой автопром. Бушные автомобили с Японии той же завозят такие передовые страны как Киргизия и Мьянма. Вот собственно если хочешь хить как киргиз - можешь прям хоть сейчас рвануть в Бишкек.
все верно в приличных есть,а у нас если за 30 пошлин максимум что смогли родить это веста из ниссано-реношных комплектующих,и при чем если эта ультра бюджетная повозка В класса,максимум для автоваза, то думаю такой завод надо закрывать...
14
5
Ответить
Дэн
все верно в приличных есть,а у нас если за 30 пошлин максимум что смогли родить это веста из ниссано-реношных комплектующих,и при чем если эта ультра бюджетная повозка В класса,максимум для автоваза, то думаю такой завод надо закрывать...
Ультра бюджетна повозка - это тата нано. А Лады продаются сотнями тысяч и Веста вполне себе соответствует одноклассникам. Не вижу чем Веста хуже Рио, Соляриса и прочих Королл.
Ты так и не сказал - сам то чего производишь такого, что рекомендуешь закрывать целый завод. И даже не один кстати.
Ты так и не сказал - сам то чего производишь такого, что рекомендуешь закрывать целый завод. И даже не один кстати.
17
19
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
а что не так? лаконичный дизайн. линия выштамповки подчёркивает стремительные линии кузова.
6
6
Ответить
ПАЛАСИО
"Десятка" та еще красавица была...
Он то здесь не при чем. Написано же, что дизайн им был разработан в 80-х. А для 80-х это было актуально. А то, что завод сподобился ее выпустить в середине 90-х хто другой разговор.
10
4
Ответить
А мне вкатывает двенарик. Купил как вторую машину, привёл в сток. Использую для выезда на природу.
14
5
Ответить
ПАЛАСИО
"Десятка" та еще красавица была...
Кавычки наверное у слова "красавица" должны стоять
11
Ответить
TURBO-SOARER
А мне вкатывает двенарик. Купил как вторую машину, привёл в сток. Использую для выезда на природу.
а почему для природы не универсал? должно же явно удобнее быть. И рейлинги и багажник больше. Всяко всяческого шашлычно матрасного шмурдяка больше влезет
20
1
Ответить
Андрей
Что за тенденция последнее время у "супердизайнеров" прошлого, создавших в свое время парад всяких уродов, рассуждать об ущербности дизайна современных вещей)
Да обычная человеческая старость. Когда начинаешь думать, что в твоем прошлом все было офигительно, а сейчас - фигня какая-то.
Последствия банального страха смерти по-сути то. Работает с зари человечества и будет работать д конца времен.
Когда ты начинаешь выпадать из мира и не успевать за ним - логично же убедить себя что это мир вокруг стал "плохой", а не то, что ты просто состарился и движешься к закату.
Последствия банального страха смерти по-сути то. Работает с зари человечества и будет работать д конца времен.
Когда ты начинаешь выпадать из мира и не успевать за ним - логично же убедить себя что это мир вокруг стал "плохой", а не то, что ты просто состарился и движешься к закату.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
22
7
Ответить
самая красивая машина автоВАЗа - это вишневая девятка ( длиннокрылая)
5
5
Ответить
и черная 2108))
5
13
Ответить
Чё туд?
Все кто хаяли БМВ за ноздри во всю морду и Лексусы за страшное забрало теперь считают их эталоном красоты, а бюджетную русскую ***овозку из 80-х годов прошлого века - страшнейшим автомобилем в истории?
Все кто хаяли БМВ за ноздри во всю морду и Лексусы за страшное забрало теперь считают их эталоном красоты, а бюджетную русскую ***овозку из 80-х годов прошлого века - страшнейшим автомобилем в истории?
13
2
Ответить
Рустам
Ультра бюджетна повозка - это тата нано. А Лады продаются сотнями тысяч и Веста вполне себе соответствует одноклассникам. Не вижу чем Веста хуже Рио, Соляриса и прочих Королл.
Ты так и не сказал - сам то чего производишь такого, что рекомендуешь закрывать целый завод. И даже не один кстати.
Ты так и не сказал - сам то чего производишь такого, что рекомендуешь закрывать целый завод. И даже не один кстати.
Щас Королла такая: "а чего меня то берут в мире больше всего? Веста то не хуже, мне тут на дроме подсказали."
13
3
Ответить
Chotakoe
10-ку с Ауди 80 рисовал
Хорош дизайнер
Самобытен
Хорош дизайнер
Самобытен
Пытается прибавку к пенсии получить)
5
1
Ответить
Рустам
народ... чего разорались то. Ну прав мужик же - успех Бронко и Джимника как раз говорит о том что народ скучает по машинам, когда они были машинами, а не массажными креслами с хай-энд акустикой и автопилотом...
Я понимаю Бронко, но кто будет ездить на мелком Джимми каждый день в городе? Это та ещё телега.
6
1
Ответить
Fillin77
А нельзя мнение читателей передать Ярцеву? И уж справедливости ради, тогда что ни будь из его нынешних творений надо было вставить в статью
Так гуглите "YartsevDesign". Как по мне - маэстро держит высокую планку, взятую на АвтОВАЗе:
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
14
7
Ответить
Борисмен Борисменыч
Я понимаю Бронко, но кто будет ездить на мелком Джимми каждый день в городе? Это та ещё телега.
так ездят же))) о не поверите - очень удобно. Гораздо удобнее чем на громадных внедорожниках или седанах.
5
1
Ответить
Борисмен Борисменыч
Щас Королла такая: "а чего меня то берут в мире больше всего? Веста то не хуже, мне тут на дроме подсказали."
а предметно можно? чем лучше Королла, (которая стоит в два раза дороже), чем Веста.
7
12
Ответить
десятки всегда нравилась, спереди похожа на сааб 9-5
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
4
6
Ответить
JumanGEE
Так гуглите "YartsevDesign". Как по мне - маэстро держит высокую планку, взятую на АвтОВАЗе:
Реально он? Ип---ть, воистину кто громче орет держите вора, тот сам такой 🤦
17
3
Ответить
Какой дизайн на вазовских машинах,экскизы круче иномарок а в итоге получилось то что получилось.
1
Ответить
Рустам
так ездят же))) о не поверите - очень удобно. Гораздо удобнее чем на громадных внедорожниках или седанах.
Это если нужен именно проходимец, в нужде которого для города, я лично, сомневаюсь...
4
2
Ответить
Рустам
а предметно можно? чем лучше Королла, (которая стоит в два раза дороже), чем Веста.
Абсолютно всем. Я скажу больше, Веста вряд ли доросла даже до короллы 120.
16
6
Ответить
Борисмен Борисменыч
Абсолютно всем. Я скажу больше, Веста вряд ли доросла даже до короллы 120.
ну то есть предметно сказать нечего))) зафиксируем.
2
10
Ответить
Борисмен Борисменыч
Это если нужен именно проходимец, в нужде которого для города, я лично, сомневаюсь...
народ который гоняет на геликах и 300-ах по городу нуждается в проходимцах? нет.
А Джимни вполне себе очень удобный автомобильчик для городов где выпадает много снега. Это я вам как владелец говорю.
Для 1-2 человек часто выезжающих на природу - идеальный автомобиль. Для семьи - это уже конечно бесполезная машина.
А Джимни вполне себе очень удобный автомобильчик для городов где выпадает много снега. Это я вам как владелец говорю.
Для 1-2 человек часто выезжающих на природу - идеальный автомобиль. Для семьи - это уже конечно бесполезная машина.
8
Ответить
Вот уж кто бы говорил. Простой красивый дизайн - это самары, а его десятка как раз надутая некрасивая фигня
3
3
Ответить
Рустам
ну то есть предметно сказать нечего))) зафиксируем.
Мне что объяснять вазофилу? Возьми да покатайся. Я ездил, на Королле, на Весте у друзей катался. Рядом Веста не валялась.
14
7
Ответить
Рустам
народ который гоняет на геликах и 300-ах по городу нуждается в проходимцах? нет.
А Джимни вполне себе очень удобный автомобильчик для городов где выпадает много снега. Это я вам как владелец говорю....
Для семьи бесполезны и такие машины, как карок. Я бы себе на будущее что нибудь типа Фрида смотрел, либо хрв из штатов на старом добром 1.8.
3
2
Ответить
Евгений из СПб
из статьи:
Заметим, что Ярцев уволился с АвтоВАЗа еще в самом начале 90-х, после чего переехал на ПМЖ в Бельгию, последние 30 лет он работает в статусе независимого промышленного дизайнера, который создает...
А мое личное мнение - это мое личное мнение. И оно таково что ваз 2110 в плане дизайна - полное ********* !
LH6, EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, BD-30, L-28, NA-20s, МеМЗ-965
6
4
Ответить
Рустам
а почему для природы не универсал? должно же явно удобнее быть. И рейлинги и багажник больше. Всяко всяческого шашлычно матрасного шмурдяка больше влезет
Если универсал, то приора. Салон раскладывается, вдвоём комфортно спать. На берег оби выбираюсь летом часто, без ночёвки. Поэтому 12 за глаза, да и бюджет с учетом восстановления всего 160.
1
5
Ответить
Рустам
ну то есть предметно сказать нечего))) зафиксируем.
https://youtu.be/cTYq3VcwVEk
Лучше посмотри обзорчик, на "равную" весточке-скрепочке машину.
Лучше посмотри обзорчик, на "равную" весточке-скрепочке машину.
4
2
Ответить
Maxim200900
Не правда. Не правда, у красоты есть общие патерны. Не даром на любом курсе универа всегда есть одна две девочки перед которыми парни в очередь выстраиваются, то же и с автомобилями.
У нас было так. На стомате училась - Foramen Magnum а на лече - Foramen Lacerum.
Гуглим перевод.
И у нас был график кто когда и с какой. Ибо не воспользоваться вариантом овладеть женщиной за банальный поход в рест...
Короч вот к ним очередь и стояла. Прям очередь.
И когда дошла очередь до меня я посмотрел на двух кто был до меня и дал заднюю. Ибо лучше умереть не познав женщин чем вот после них это самое.
Так что очереди бывают разные.
А симпотные да были. Но спросом не пользовались ибо хотели слишком много. Точнее у нас на них не хватало, а вот ребята с Кавказа вполне себе могли себе позволить.
Эх...
Гуглим перевод.
И у нас был график кто когда и с какой. Ибо не воспользоваться вариантом овладеть женщиной за банальный поход в рест...
Короч вот к ним очередь и стояла. Прям очередь.
И когда дошла очередь до меня я посмотрел на двух кто был до меня и дал заднюю. Ибо лучше умереть не познав женщин чем вот после них это самое.
Так что очереди бывают разные.
А симпотные да были. Но спросом не пользовались ибо хотели слишком много. Точнее у нас на них не хватало, а вот ребята с Кавказа вполне себе могли себе позволить.
Эх...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
5
Ответить
Рустам
Ультра бюджетна повозка - это тата нано. А Лады продаются сотнями тысяч и Веста вполне себе соответствует одноклассникам. Не вижу чем Веста хуже Рио, Соляриса и прочих Королл.
Ты так и не сказал - сам то чего производишь такого, что рекомендуешь закрывать целый завод. И даже не один кстати.
Ты так и не сказал - сам то чего производишь такого, что рекомендуешь закрывать целый завод. И даже не один кстати.
мы про автоваз а не про меня беседу ведем верно? работаю на себя не прошу субсидий ,если мое дело будет не конкурентно способно я его просто закрою займусь другим...а не буду визжать не закрывайте ,а то я без работы останусь...это первая часть вопроса , а вторую ты как истинный демагог исказил ,и попытался с тем я соскочить,объясняю последний раз на пальцах,веста это вершина отечественного автопрома ,а эта вершина всего лишь В класс,который во всем мире является бюджетным..и созданная в основном из комплетующих рено/ниссан снятых с производства моделей,надеюсь додумаешься нагуглить если сам не знаешь ....а те же корейцы и японцы выпускают линейки из В,С,D классов с собственными АКП и широкой гаммой моторов в том числе и дизельные...и сравни это одной более мене современной моделью на весь рос .автопром,а теперь вопрос так где он в сравении с мировым как не в .опе...и почему за 30 лет не помогли пошлины?
9
2
Ответить
Не, ну я бы взял что-нибудь в кузове 412 москвича. Только чтобы непременно сидухи были, такие же мягкие, как в старом, плюс управляемость и все остальное как, в современных автомобилях...
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
Мои отзывы: Mercedes-Benz A-Class 2000, Kia Sorento 2004, Ford Explorer 2000, Ford Focus 2004, Mazda Capella 1996 и другие
3
1
Ответить
Besyachka
Есть фото? Там какие-то эскизы могли быть, но не окончательный вариант дизайна, тем более даже Восьмёрка только в 1984 году вышла.
Там было фото макета.
Ответить
Борисмен Борисменыч
Мне что объяснять вазофилу? Возьми да покатайся. Я ездил, на Королле, на Весте у друзей катался. Рядом Веста не валялась.
адаптивный круиз контроль? что еще в этой королле так чтобы аж ух... Напомню - до кризисные цены на Весту - от 12 кб, Королла в России далеко за 20. В этой королле нет - ни полного привода, ни какого то супердвижка... она в том же классе что и Рио и Соляра и Веста. Только в два раза дороже. Потому в России****** никому и не нужна. Потому что в эти деньги уже можно корейцев классом выше смотреть.
касательно ВАЗофила))) обожаю подобный дятлов. У меня в жизни Лада была только у отца. 2106.
Сам езжу на японцах. Служебный автомобили 200-ка бронированая и джихад мобиль тоже тойотовский
касательно ВАЗофила))) обожаю подобный дятлов. У меня в жизни Лада была только у отца. 2106.
Сам езжу на японцах. Служебный автомобили 200-ка бронированая и джихад мобиль тоже тойотовский
1
12
Ответить
Дэн
мы про автоваз а не про меня беседу ведем верно? работаю на себя не прошу субсидий ,если мое дело будет не конкурентно способно я его просто закрою займусь другим...а не буду визжать не закрывайте ,а то...
да видели мы таких бизЬнесменов. Как ковид случился - все на стену полезли с требованием денег из бюджета.
Автопром в стране работает. Машины покупают. надо быть конченым дурачком чтобы целую отрасль ликвидировать заради завоза бушный автомобилей на радость безработному и нищему населению.
Автопром в стране работает. Машины покупают. надо быть конченым дурачком чтобы целую отрасль ликвидировать заради завоза бушный автомобилей на радость безработному и нищему населению.
7
7
Ответить
Для конца 80х очень даже хороший дизайн у "десятки". Не сомневаюсь, что в архиве ВАЗа есть и дизайны начала 2020х. Просто их выпускают, потом, как-нибудь. ☺️
6
Ответить
Борисмен Борисменыч
Мне что объяснять вазофилу? Возьми да покатайся. Я ездил, на Королле, на Весте у друзей катался. Рядом Веста не валялась.
На весте не ездил. Королла тот ещё квест по обустройству за рулём. 177 см рост. Удобно устроиться не смог.
Кстати в вазовских авто удобнее за рулём калины. Но это лично моё мнение.
Кстати в вазовских авто удобнее за рулём калины. Но это лично моё мнение.
3
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Да дело не в устаревании, она просто уё.. очень некрасивая.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
3
2
Ответить
" Дизайн той же Нивы или УАЗа Патриота — это понятное, не уродливое."
Про Ниву соглашусь, а вот Патриот уё..ще ещё то, наверное один из самых корявых по дизайну внедорожников, 469-й по сравнению с Патриотом просто эталон дизайна.
Про Ниву соглашусь, а вот Патриот уё..ще ещё то, наверное один из самых корявых по дизайну внедорожников, 469-й по сравнению с Патриотом просто эталон дизайна.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
11
1
Ответить
Тёмная Ночь
Знал бы он продажи "надутых губ" в том же США, за год..
Да кому они нужны? Кто их увидит под маской?
Другое дело - глаза (брови удлинить, ресницы выщипать и т. д.)
Другое дело - глаза (брови удлинить, ресницы выщипать и т. д.)
1
Ответить
Андрей
И вообще, что плохого в надутых задницах, титьках и губах?)
Губы инородно смотрятся. Пруф о размере красивых губ описал Николай Николаевич Носов в книге "Незнайка в Цветочном городе".
Про " back" & "titties" кому надо - могут подкачать, главное - не перекачать.
"Мнение моё, и не обязательно правильное" - © Николай Кочергин.
Про " back" & "titties" кому надо - могут подкачать, главное - не перекачать.
"Мнение моё, и не обязательно правильное" - © Николай Кочергин.
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Лет на 8-10. Для 95 Я б сказал))
Когда наступит всеобщая справедливость - каждый получит то, что желал другим
1
Ответить
Для 95 года хорош Марк 2 в девяностом кузове. Если он вышел в 93 году, значит его дизайн тоже разрабатывали в 80х.
6
1
Ответить
Какие губы и попы? Что за бред он несёт? Сейчас есть на любой вкус любой дизайн! квадратные, круглые, маленькие, большие, цветные, чёрные, агрессивные, забавные, лифтованные, низкие, просторные и тесные, все кузова от больших джипов и микроавтобусов и до кей каров и одноместных электрокаров. Под любой вкус можно подобрать авто по дизайну не то, что в 80-х и 90-х в России.
Ты можешь быть бесконечно прав, но какой в этом толк, если судебный процесс происходит в России?
5
1
Ответить
Daniil
Был такой фильм, в котором мужик познакомился с девушкой, которая казалась (виделась ему) ему Кэмерон Диас, а на самом деле там была очень толстая и страшная девушка, но он то перед собой видел Кэмерон.... и друзьям всем хвастался Кемерон))) такая же история с этим дизайном.
Гвинет Пэлтроу это была...
Nissan X-Trail PNT30 SR20VET
4
Ответить
Sonic33
Ага, нашелся законодатель автомоды. икона стиля - ВАЗ 2110... Убогое убожище создал и все тудаже...
99% тут отписавшихся совсем ничего дизайнерского не создавали, тем ни менее, считают что вправе оценивать созданное другими.
Чем он хуже?
Чем он хуже?
5
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Понятно, что устаревшая. Изначально эту модель планировали запустить к 70летию ВОСР. т.е. 1987 году.
4
Ответить
Помню купил родственник это чудо: подводная лодка со щелями в палец...
Тесная пиндец.
В то же время кресты/короны продавали...
Тесная пиндец.
В то же время кресты/короны продавали...
6
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Вас не смущает, что дизайн десятки Ярцевым был представлен в 1985 году и он несколько отличался от того, что пошло в серию спустя 10 лет.
9
3
Ответить
Vladimir *
Ну... а судья кто как говорится. На то, что дизайнят в РФ в автомобильном мире, честно говоря, без слез не посмотришь. И спрос скорее не к простому, а к ретро. Любители ретро действительно есть и их не мало, но не нужно путать мягкое с теплым.
Судья как раз человек, который создавал дизайн в тренде. Свой эскиз он представил еще в 1985-1986 годах. И это был иной авто и главное он был в тренде 80-х. На уровне европы.
9
2
Ответить
Дэн
афтор самого безобразного Таза сказал свое веское слово....
А ты его эскизы видел ... или то, что пошло в серию спустя 10-11 лет , Когда дизайнера уже даже в стране не было. Или так .. потрындеть.
6
2
Ответить
Fillin77
А нельзя мнение читателей передать Ярцеву? И уж справедливости ради, тогда что ни будь из его нынешних творений надо было вставить в статью
Держи. Это перелицованная 10-ка в 90-х. Которая поступала в Бельгию. Ярцев менял облик. Называется Lada Nola. Кстати он сам в интервью говорил, что изменения, которые сделали на производстве ухудшили её.
4
4
Ответить
Узкая и тесная сзади, тк база короткая.
А еще уродливые задние арки из серий про фантомаса.
Безобразная штамповка и подгонка.
А еще уродливые задние арки из серий про фантомаса.
Безобразная штамповка и подгонка.
11
2
Ответить
Мыльная концепция была ложная, и даже глупая.
Разогнаться до 180 и улететь.
В те годы дорог то не было, и камер кстати тоже...
Разогнаться до 180 и улететь.
В те годы дорог то не было, и камер кстати тоже...
3
Ответить
Всё таки каждый раз наблюдаю и удивляюсь, как самая читаемая в мире нация за 30 лет превратилась в сборище имбицилов. А интернет этих имбицилов одебилил лишив способности мыслить.
Такое кол-во комментария в адрес Ярцева ... это ж надо же. А ведь достаточно просто почитать историю, поискать в сети что делал Ярцев, как оно было и после этого взгляд.
Дизайн 10-ки был представлен в 1985-1986 году и планировалось, что производство начнётся в конце 80-х. Однако ситуация в стране все планы изменила. Голубой эскиз это то, что было представлено. Дизайн для середины 80-х отличный. Хотя уже её тогда назвали безлико-европой, однако для массового отечественного авто быть безликим европецем - я думаю это действительно хорошо.
Когда АвтоВАЗ начал производит десятку, а в производство она пошла спустя 10 (ДЕСЯТЬ) лет, при этом выполнить все дизайнерские решения не могли в силу начала развала производственного процесса. То начали упрощать как могли и натягивать сову на глобус. В итоге натянули ( уже относительно устаревший к 96 году дизайн) как презерватив на 9-ную платформу, которая не было для этого предназначена. Кто не в курсе, но 10-ка должны была идти на своей платформе.
В итоге вышел производственный уродец. Уже в Бельгии Ярцев пытался изменить авто по заказу. Вышла Lada Nova. Насколько это возможно возвращал автомобилю гармоничный вид.
Так или иначе человек имеет опыт. Его мнение - это мнение специалиста, который следит за трендами, работал с дизайном и продолжает работать.
В конце концов, Веста тоже тут многим не нравится. Однако её дизайн создал дизайнер с мировым именем. Кстати Матин иногда делал очень резкие замечания на тему дизайна авто, которые кому-то тоже не придутся по вкусу.
Но поливать человека помоями, просто за его мнение - это конечно трэнд в комментариях Дрома.
Такое кол-во комментария в адрес Ярцева ... это ж надо же. А ведь достаточно просто почитать историю, поискать в сети что делал Ярцев, как оно было и после этого взгляд.
Дизайн 10-ки был представлен в 1985-1986 году и планировалось, что производство начнётся в конце 80-х. Однако ситуация в стране все планы изменила. Голубой эскиз это то, что было представлено. Дизайн для середины 80-х отличный. Хотя уже её тогда назвали безлико-европой, однако для массового отечественного авто быть безликим европецем - я думаю это действительно хорошо.
Когда АвтоВАЗ начал производит десятку, а в производство она пошла спустя 10 (ДЕСЯТЬ) лет, при этом выполнить все дизайнерские решения не могли в силу начала развала производственного процесса. То начали упрощать как могли и натягивать сову на глобус. В итоге натянули ( уже относительно устаревший к 96 году дизайн) как презерватив на 9-ную платформу, которая не было для этого предназначена. Кто не в курсе, но 10-ка должны была идти на своей платформе.
В итоге вышел производственный уродец. Уже в Бельгии Ярцев пытался изменить авто по заказу. Вышла Lada Nova. Насколько это возможно возвращал автомобилю гармоничный вид.
Так или иначе человек имеет опыт. Его мнение - это мнение специалиста, который следит за трендами, работал с дизайном и продолжает работать.
В конце концов, Веста тоже тут многим не нравится. Однако её дизайн создал дизайнер с мировым именем. Кстати Матин иногда делал очень резкие замечания на тему дизайна авто, которые кому-то тоже не придутся по вкусу.
Но поливать человека помоями, просто за его мнение - это конечно трэнд в комментариях Дрома.
20
9
Ответить
Простите выше в посте Lada Nola ... опечатка.
2
1
Ответить
Kavar
99% тут отписавшихся совсем ничего дизайнерского не создавали, тем ни менее, считают что вправе оценивать созданное другими.
Чем он хуже?
Чем он хуже?
А это для комментаторов в тырнетах (Дром тут выделяется особо своей аудиторией) нормально. Поливать не вникая в суть вопроса Главное быстрее всех высказаться и получить кучу плюсиков. Так сказать самоутвердится .
9
4
Ответить
Сыгда
Узкая и тесная сзади, тк база короткая.
А еще уродливые задние арки из серий про фантомаса.
Безобразная штамповка и подгонка.
А еще уродливые задние арки из серий про фантомаса.
Безобразная штамповка и подгонка.
Т.е. тебя не смущает, что делать начали спустя 10 лет, вместо новой платформы натягивали дизайн на 9-ку. Что смогли сделал. Но это производство. Дизайне тут причём ??? Его уже как лет 5 в стране уже не было.
9
6
Ответить
ПАЛАСИО
ВАЗ-2108 самая удачная модель по дизайну!
порше дизайн
2
1
Ответить
Дэн
если бы щас пошлины отменили тоже бы стоял аналогичный выбор веста или приличная трех- пятилетняя ино...
На ДВА до сих пор так. Правда, гибриды уже в цену Весты почти не купить.
2
Ответить
alekseidoss
На весте не ездил. Королла тот ещё квест по обустройству за рулём. 177 см рост. Удобно устроиться не смог.
Кстати в вазовских авто удобнее за рулём калины. Но это лично моё мнение.
Кстати в вазовских авто удобнее за рулём калины. Но это лично моё мнение.
У меня была 120 с нуля, 1.6 автомат. Да, не ехала особо, да, расход был не сильно маленький...
Но, есть одно но: не ломалась вообще. В том поколении была такая пресная машина и скучная (привет от сивика).
И да, я с ростом 1.8м всегда находил удобную посадку и передние сидухи - классные!
Но, есть одно но: не ломалась вообще. В том поколении была такая пресная машина и скучная (привет от сивика).
И да, я с ростом 1.8м всегда находил удобную посадку и передние сидухи - классные!
6
3
Ответить
Рустам
адаптивный круиз контроль? что еще в этой королле так чтобы аж ух... Напомню - до кризисные цены на Весту - от 12 кб, Королла в России далеко за 20. В этой королле нет - ни полного привода, ни какого...
А корейцы выше классом кому нужны? Разве что ремонтникам
3
2
Ответить
Ара Чегев
Половина не дочитав полетела строчить комменты, про то какая страшная 10) Але, скорострелы, дизайн разрабатывался в конце 80х. По мне, для того времени, отлично смотрится.
Так это по тебе. Для меня, когда она вышла это было просто убожество. Кем она сейчас и является
4
4
Ответить
Рустам
народ... чего разорались то. Ну прав мужик же - успех Бронко и Джимника как раз говорит о том что народ скучает по машинам, когда они были машинами, а не массажными креслами с хай-энд акустикой и автопилотом...
И что было в то время? Я вот помню смотрел журналы за рулём. Там выставляли работы школьников и студентов. Так вот, там такие дизайны были, уххх. А выпускали вот это.
9
6
Ответить
Рустам
мужчина, Вы ерунду городите. 10-ка как раз была на волне того самого биодизайна. Он может кому то не нравится ( мне), но он имел место быть. 10-ка так сказать была сильно в тренде.
Вы путаете. Биодизайн это уже Калина. 10-ка это наследие конца 80х как и говорится в статье. Просто ВАЗ в лихие 90е стал отставать от всех автопроизводителей на поколение. Когда эра биодизайна уже подходила к концу, они только выкатили Калину.
6
1
Ответить
Ребят, можно конечно долго ст*****ся над формами 10ки и подшучивать над высказываниями дизайнера.
Но во-первых дизайн 10-ки для конца 80х очень даже актуален. Не вина дизайнера что она вышла на 6 лет позже уже в эру биодизайна. И не вина дизайнера что конструктора и технологи не смогли осилить нормальную штамповку кузовщины и литьё пластика.
Во-вторых разве этот дизайнер не прав? Большая часть из нас с теплотой вспоминают автомобили 90х когда были спокойные простые вытянутые линии без этого безумства кривизны и заломов что продают сейчас.
Но во-первых дизайн 10-ки для конца 80х очень даже актуален. Не вина дизайнера что она вышла на 6 лет позже уже в эру биодизайна. И не вина дизайнера что конструктора и технологи не смогли осилить нормальную штамповку кузовщины и литьё пластика.
Во-вторых разве этот дизайнер не прав? Большая часть из нас с теплотой вспоминают автомобили 90х когда были спокойные простые вытянутые линии без этого безумства кривизны и заломов что продают сейчас.
12
3
Ответить
mymind
Т.е. тебя не смущает, что делать начали спустя 10 лет, вместо новой платформы натягивали дизайн на 9-ку. Что смогли сделал. Но это производство. Дизайне тут причём ??? Его уже как лет 5 в стране уже не было.
меня ничего не смущает и уже давно
мы же говорим о дизайне, а не о проблемах на производстве?
кстати я на производстве 30 лет, и в курсе что такое производство в нашей великой
мы же говорим о дизайне, а не о проблемах на производстве?
кстати я на производстве 30 лет, и в курсе что такое производство в нашей великой
Ответить
Все накинулись на автора, что дизайн у десятки видите ли не тот. Ну посмотрите для сравнения автомобили, созданные за рубежом в конце 80-х годов, смотрите только не мерсы и порше, а именно одноклассников десятки. Так там ничем не лучше дизайн, а где-то даже и поунылее...
8
2
Ответить
На фотографии пластилиновый макет 1985-86 года. Для середины 80х - просто НЛО! Прежде чем минусить и писать гневные камннты: вольво 940 ещё не было, всеми любимого "кабана" w140 ещё не было, bmw e34 ещё не было, да многих автомобилей с устаревшим на сегодняшний день дизайном просто не существовало!
15
6
Ответить
Дэн
афтор самого безобразного Таза сказал свое веское слово....
Разработан в 80х. В серию поздно пошла. Не такая уж она и страшная в сравнении с теми кто в то время выпускался
3
3
Ответить
Fillin77
А нельзя мнение читателей передать Ярцеву? И уж справедливости ради, тогда что ни будь из его нынешних творений надо было вставить в статью
Вставлено ведь. Для проекта 80х огонь
1
3
Ответить
Рустам
народ... чего разорались то. Ну прав мужик же - успех Бронко и Джимника как раз говорит о том что народ скучает по машинам, когда они были машинами, а не массажными креслами с хай-энд акустикой и автопилотом...
Они просто дочитать не могут пару абзацев. Сращу свое видение и мнение высказывают
2
3
Ответить
Сыгда
меня ничего не смущает и уже давно
мы же говорим о дизайне, а не о проблемах на производстве?
кстати я на производстве 30 лет, и в курсе что такое производство в нашей великой
мы же говорим о дизайне, а не о проблемах на производстве?
кстати я на производстве 30 лет, и в курсе что такое производство в нашей великой
Так и говорите о дизайне, а не о том, что пошло в серию спустя 10 лет в период начала активной деградации производства и промышленной культуры. Дизайн для середины 80-х в том виде, которое представил автор - очень хорошо. Замечу для своего времени.
А сидеть и судить из 2022 года по меркам 2022 года изделие, которое даже и не пошло в производство по факту в том виде, которое придумали дизайнеры практически 40 лет назад. Это, как минимум ... некультурно что ли.
А сидеть и судить из 2022 года по меркам 2022 года изделие, которое даже и не пошло в производство по факту в том виде, которое придумали дизайнеры практически 40 лет назад. Это, как минимум ... некультурно что ли.
6
4
Ответить
goga_gd5
Так это по тебе. Для меня, когда она вышла это было просто убожество. Кем она сейчас и является
А вы не пробовали разделить дизайнера Ярцева, его концепт и идею для 80-х годов и поделку, которую сделал производитель спустя 10 лет. ... ну просто напрягите то, что называется извилиной ... а то вы так слили все событие и явления в одну кучу да так, словно у вас не извилина вовсе, а прямая-пунктирная, переходящая в кишку.
9
5
Ответить
Прислушиваться к мнению дизайнера автотаза, такое себе занятие.
3
3
Ответить
Хотелось бы напомнить "специалистам" в области авто-дизайна существующие на тот момент автомобили. Corolla 1984 года, VW Passat 1985 .... Предлагаю из сравнить с тем, что предлагается в 2022 году и полить помоями дизайнеров Тойоты и VW. У многих это хорошо получится.
11
6
Ответить
Гагарин
Прислушиваться к мнению дизайнера автотаза, такое себе занятие.
Стив Маттин тоже дизайнер автотаза ... как с этим быть ???
1
1
Ответить
mymind
Стив Маттин тоже дизайнер автотаза ... как с этим быть ???
Понять и простить Стива😂
3
Ответить
Да уж великий колхозник дизайнерских наук. Сидел бы да кашку в тихаря ел. Нет же вылез.🤔
7
4
Ответить
ПАЛАСИО
"Десятка" та еще красавица была...
Царевна лягушка! Но вот незадача, перед выпуском её поцеловать забыли...
2
1
Ответить
Дэн
афтор самого безобразного Таза сказал свое веское слово....
Я б 10ку на второе место поставил. "Надежда" куда круче была в плане уродства. Апрчем тираж 10 был значительно больше, а значит от её вида вздрогнуло народа куда больше.
3
1
Ответить
vadim2664
Да уж великий колхозник дизайнерских наук. Сидел бы да кашку в тихаря ел. Нет же вылез.🤔
Это старость, ни тачки ни тёлки уже не интересны, всё плохо и т. д.))
2
Ответить
первый признак возрастного маразма-считать что он делает все лучше других. заболевание на лицо.
5
2
Ответить
Рустам
народ... чего разорались то. Ну прав мужик же - успех Бронко и Джимника как раз говорит о том что народ скучает по машинам, когда они были машинами, а не массажными креслами с хай-энд акустикой и автопилотом...
Бред. Не был дизайн(!)10 и тогда передовым. Посмотрите на БМВ 88 года или на мерс в 124 кузове. Даже в чем то похожая корона бочка и та не дает ни каких шансов на сравнение. Была десятка убога по дизайну как в 80х, так и в 90х.
7
7
Ответить
Когда десятка вышла её ягодицы казались на столько накаченными,что машина имела какой то не суразный вид,это потом она примелькалась.
3
Ответить
олдермен
Помнится, когда-то у 10-ки была кликуха - "Безобразная Эльза".
Комплимент!
1
Ответить
Кипер
Бред. Не был дизайн(!)10 и тогда передовым. Посмотрите на БМВ 88 года или на мерс в 124 кузове. Даже в чем то похожая корона бочка и та не дает ни каких шансов на сравнение. Была десятка убога по дизайну как в 80х, так и в 90х.
Посмотрите на Пежо тех годов, Короллы тех годов, Рено, Фиаты тех годов. Вы не премиальный сегмент берите, а массовый. Вот вам например массовый Рено 85-96 год. Ну и как ??? Полёт дизайнерской мысли ???
9
2
Ответить
Еще бы десятку с каким-нибудь Rolls-Royce Silver Spur 1985 года или Ferrari 328 GTB (1985) ....
1
1
Ответить
Любитель пожрать
Десятка убога изначально, слепой только мог ее нарисовать.
Говорят собаки похожи на своих хозяев. Так вот "десятка" похожа на своего дизайнера...
5
1
Ответить
Правильно говорит дизайнер десятки,не нравится мне современный дизайн большинства автомобилей,но есть выход- производители утилитарных грузопассажирских авто производят наиболее подходящие по дизайну и технической начинке авто
Мой отзыв: Nissan NV200 2014
4
Ответить
mymind
Посмотрите на Пежо тех годов, Короллы тех годов, Рено, Фиаты тех годов. Вы не премиальный сегмент берите, а массовый. Вот вам например массовый Рено 85-96 год. Ну и как ??? Полёт дизайнерской мысли ???
Ну коли 124 кузов это премиум.. то тогда уж совсем народные авто 92 года:
гольф
королла
санни
ауди 80
гольф
королла
санни
ауди 80
2
1
Ответить
Besyachka
Ну так то десяточка для 1995 года хороша! У меня даже дыхание перехватило как её впервые увидел! А 21106 - просто легенда!
для 1985 года - ну, не то, чтобы хороша, но не чужеродна
Elfист
3
2
Ответить
Kavar
99% тут отписавшихся совсем ничего дизайнерского не создавали, тем ни менее, считают что вправе оценивать созданное другими.
Чем он хуже?
Чем он хуже?
Ну способности этих комментаторов неизвестны. Может они великие дизайнеры. А этот господин себя уже скомпрометировал. Клеймо: вкуса нет.
LH6, EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, BD-30, L-28, NA-20s, МеМЗ-965
5
2
Ответить
Sonic33
Ага, нашелся законодатель автомоды. икона стиля - ВАЗ 2110... Убогое убожище создал и все тудаже...
В 1987 году это хороший был дизайн. Японцы квадратные тогда были ещё. Есть фото, где на автошоу десятка рядом с "бочкой" Ауди 80 стоит и не теряется рядом с ней.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
Мой отзыв: Лада Веста 2023
4
5
Ответить
Борисмен Борисменыч
У меня была 120 с нуля, 1.6 автомат. Да, не ехала особо, да, расход был не сильно маленький...
Но, есть одно но: не ломалась вообще. В том поколении была такая пресная машина и скучная (привет от сивика).
И да, я с ростом 1.8м всегда находил удобную посадку и передние сидухи - классные!
Но, есть одно но: не ломалась вообще. В том поколении была такая пресная машина и скучная (привет от сивика).
И да, я с ростом 1.8м всегда находил удобную посадку и передние сидухи - классные!
Любая машина с нуля определённый промежуток времени не будет доставать ничем.
1
Ответить
Десятка-Ключ к дорогам России
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota Hiace 2000, Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
2
2
Ответить
Рустам
добавлю от себя - во всех приличных странах есть свой автопром. Бушные автомобили с Японии той же завозят такие передовые страны как Киргизия и Мьянма. Вот собственно если хочешь хить как киргиз - можешь прям хоть сейчас рвануть в Бишкек.
При отсутствии собственного автопрома Швейцария, Норвегия, Дания и т.д. вполне себе передовые, и не испытывают особых беспокойств и комплексов от отсутствия автопрома.
6
3
Ответить
Читал статью про создание 10-ки, может даже на Дроме. Так вот, дизайнер этот и там поливал современный дизайн и доказывал, что 10-ка прям огонь и канон.
Но время все расставило на свои места, 10-ка не нравилась практически никому даже в 90-е.
Но время все расставило на свои места, 10-ка не нравилась практически никому даже в 90-е.
8
3
Ответить
Андрей
При отсутствии собственного автопрома Швейцария, Норвегия, Дания и т.д. вполне себе передовые, и не испытывают особых беспокойств и комплексов от отсутствия автопрома.
а чо*******не Люксембург и Монако в пример привел?
1
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Для 90х норм дизайн. Хотя этот дизайн был даже в конце 80х создан. Тогда это вообще космос было.
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
2
5
Ответить
mymind
А ты его эскизы видел ... или то, что пошло в серию спустя 10-11 лет , Когда дизайнера уже даже в стране не было. Или так .. потрындеть.
правильно свалил по тихой грусти из страны...
Ответить
mymind
А вы не пробовали разделить дизайнера Ярцева, его концепт и идею для 80-х годов и поделку, которую сделал производитель спустя 10 лет. ... ну просто напрягите то, что называется извилиной ... а то вы так...
Ну, ты то привык судить людей по себе. Вот и пишешь. Я видел дизайн проект 10, там немного изменилось
1
Ответить
Дэн
правильно свалил по тихой грусти из страны...
Да любой свалил бы, с такими дезигнами))
1
Ответить
EsaulZ
В 1987 году это хороший был дизайн. Японцы квадратные тогда были ещё. Есть фото, где на автошоу десятка рядом с "бочкой" Ауди 80 стоит и не теряется рядом с ней.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
Хороший дизайн в конце 80х, это москвич 2141. Не спорю, сперли его почти целиком, но уж лучше так. Реализован конечно через пень колоду. Но в то время иномарок почти не было и москвич очень даже не плох!
4
1
Ответить
goga_gd5
Ну, ты то привык судить людей по себе. Вот и пишешь. Я видел дизайн проект 10, там немного изменилось
Аха прям вот в живую этот проект видели в 1985 году. Если вы бы обратили на такие мелочи, например задняя часть авто пропорционально была другой, при этом была более дутая, от чего задние колёса были скрыты в арках. С-но если покрутить, то концепт был достаточно гармоничен. Люди которые его рисовали понимали в пропорциях и линиях куда лучше меня или вас. Линия авто другая.
Когда в 96 году заводу что-то нужно было делать, взяли этот проект и натянули его на девяточную платформу, которая в принципе была уже. Если морду еще смогли как-то подраздуть, то сзади это просто кромешный ад ... вместо дутых линий утянули до пупа. В итоге получился несуразный авто, Глядя на десятку кажется, что её слепили из двух разных автомобилей.
Но платформа десятки должна была быть другой. На её основе, судя по тому, что пишут, был сделана Приора. Платформа не была готова, а нужно было что-то делать. Вот и сделали 10-ку.
Но концепт десяточный, он больше того, что сделали позже на заводе. И более гармоничен. Всё это есть в истории АвтоВаза. Только почитать и всё понятно становится.
Когда в 96 году заводу что-то нужно было делать, взяли этот проект и натянули его на девяточную платформу, которая в принципе была уже. Если морду еще смогли как-то подраздуть, то сзади это просто кромешный ад ... вместо дутых линий утянули до пупа. В итоге получился несуразный авто, Глядя на десятку кажется, что её слепили из двух разных автомобилей.
Но платформа десятки должна была быть другой. На её основе, судя по тому, что пишут, был сделана Приора. Платформа не была готова, а нужно было что-то делать. Вот и сделали 10-ку.
Но концепт десяточный, он больше того, что сделали позже на заводе. И более гармоничен. Всё это есть в истории АвтоВаза. Только почитать и всё понятно становится.
1
4
Ответить
BrickGamer
Читал статью про создание 10-ки, может даже на Дроме. Так вот, дизайнер этот и там поливал современный дизайн и доказывал, что 10-ка прям огонь и канон.
Но время все расставило на свои места, 10-ка не нравилась практически никому даже в 90-е.
Но время все расставило на свои места, 10-ка не нравилась практически никому даже в 90-е.
Потому что 10-ка в производстве это взяли концеп для другой платформы и натянули на то, что было. В итоге всё, что было тогда придумано прогрессивного сдулось и превратилось в уродливую пародию.
Не то дизайнер хотел и не то придумывал. Однако производственники сделали то, что сделали. У них тоже выхода особо не было. Как бы страна опускалась в опу быстрым темпом. Там не до производства было. Там власть страну на куски растаскивала, вместе с кучей братков ...
Не то дизайнер хотел и не то придумывал. Однако производственники сделали то, что сделали. У них тоже выхода особо не было. Как бы страна опускалась в опу быстрым темпом. Там не до производства было. Там власть страну на куски растаскивала, вместе с кучей братков ...
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Врешь, тот же пассат или Королла были на уровне. Сам посмотришь на пассат б4 или короллу тех же годов, в про шкоды и ауди или ущербные ниссаны того же уровня? Санни или что там ещё...
2
Ответить
Кипер
Ну коли 124 кузов это премиум.. то тогда уж совсем народные авто 92 года:
гольф
королла
санни
ауди 80
гольф
королла
санни
ауди 80
Мы говорим о дизайне 85-86 года. А ты сюда лепишь уже 92 и выше. Расклейте в своей голове два событий
1. Дизайн авто 85-86 году
2. Производитель взял концепт придуманные 10 лет назад и натянул на платформу, для которой этот авто не был предназначен и получил урода.
Это два несвязных в свете обсуждения события. ВООБЩЕ НЕСВЯЗНЫХ. Дизайне десятки для 85-го года был хорош. То, что с ним сделали спустя 10 лет - ужос.
1. Дизайн авто 85-86 году
2. Производитель взял концепт придуманные 10 лет назад и натянул на платформу, для которой этот авто не был предназначен и получил урода.
Это два несвязных в свете обсуждения события. ВООБЩЕ НЕСВЯЗНЫХ. Дизайне десятки для 85-го года был хорош. То, что с ним сделали спустя 10 лет - ужос.
3
4
Ответить
Fillin77
А нельзя мнение читателей передать Ярцеву? И уж справедливости ради, тогда что ни будь из его нынешних творений надо было вставить в статью
А читатели "в дизайн" могут вообще?
1
Ответить
Rmaxon
Я вот согласен с товарищем, что современный автопром использует слишком гипертрофированные элементы. Вот например решетка радиатора многих современных моделей - ну что это?! Они как мученики, которым рот...
Давай ты дизайны у одноклассников будешь сравнивать
Ответить
Ара Чегев
Половина не дочитав полетела строчить комменты, про то какая страшная 10) Але, скорострелы, дизайн разрабатывался в конце 80х. По мне, для того времени, отлично смотрится.
Так и надо было хотя бы в середине 80-х запускать в производство !
А по факту на момент выпуска в серию она уже и морально и технически и визуально устарела.
А по факту на момент выпуска в серию она уже и морально и технически и визуально устарела.
1
1
Ответить
Рустам
а чо*******не Люксембург и Монако в пример привел?
Ватикан а Андоррой еще допиши
2
Ответить
Кипер
Хороший дизайн в конце 80х, это москвич 2141. Не спорю, сперли его почти целиком, но уж лучше так. Реализован конечно через пень колоду. Но в то время иномарок почти не было и москвич очень даже не плох!
СОГЛАСЕН!!!
41-й был намного лучше десятки.
Простой, лаконичный дизайн, без отторжений.
Дорогу "держал" отлично. Это общеизвестно.
Очень вместительный.
Печка отлично нагревала салон. И, главное - быстро.
Единственно - динамика оставляла желать лучшего. Но, для универсальной, относительно не дорогой, вместительной, семейной машины это не самое главное.
41-й - наш Чемпион!
41-й был намного лучше десятки.
Простой, лаконичный дизайн, без отторжений.
Дорогу "держал" отлично. Это общеизвестно.
Очень вместительный.
Печка отлично нагревала салон. И, главное - быстро.
Единственно - динамика оставляла желать лучшего. Но, для универсальной, относительно не дорогой, вместительной, семейной машины это не самое главное.
41-й - наш Чемпион!
4
1
Ответить
Рустам
а почему для природы не универсал? должно же явно удобнее быть. И рейлинги и багажник больше. Всяко всяческого шашлычно матрасного шмурдяка больше влезет
Всеми "правдами и не правдами" старались расширить заднюю арку.
Это в корне меняло восприятие автомобиля в лучшую сторону.
Это в корне меняло восприятие автомобиля в лучшую сторону.
1
Ответить
Так он прекрасно знал, что его творение поставят на конвейер через 10 лет.
Был в курсе, что будут производить лет 30, как минимум.
Зная об этом делал формы актуальные на год выхода прототипа.
У него в принципе "любовь" у обрюзгшим беременным формам.
PS Если что, у меня высшее художественное.
Был в курсе, что будут производить лет 30, как минимум.
Зная об этом делал формы актуальные на год выхода прототипа.
У него в принципе "любовь" у обрюзгшим беременным формам.
PS Если что, у меня высшее художественное.
3
3
Ответить
ПАЛАСИО
ВАЗ-2108 самая удачная модель по дизайну!
Помню, помню , на космолёт похоже была. Немое восхищение..
Ответить
Андрей
И вообще, что плохого в надутых задницах, титьках и губах?)
На клоуна похожи. Как по мне. Меня веселит..
Ответить
KERS
Дизайн дело спорное. Сколько людей столько и мнений, но в последнее время дизайнеры крупных автопроизводств реально что-то курят. Очень много похожих тенденций, направлений, скоро авто будут только шильдами отличаться.
Так они уже сейчас 90%только шильдикамии отличаются.Сними их и с 20 метров не поймешь что за машина😭😭😭
1
Ответить
Боги, что за бред несет этот чел? Дизайн нивы и патриота понятны и не уродливы, это он серьезно?? В 2022 году? Может просто не надо забывать принимать положенную по утрам таблетку от деменции?
К современному дизайну можно по разному относиться, особенно глядя на последние произведения корейцев. Но вслух говорить и осуждать их может кто угодно, только не создатель т.н. "дизайна" 2110. Ему бы грехи отмаливать, наделанные своими бесталанными ручищами, далеко в тайге сидя, подальше от людских глаз
К современному дизайну можно по разному относиться, особенно глядя на последние произведения корейцев. Но вслух говорить и осуждать их может кто угодно, только не создатель т.н. "дизайна" 2110. Ему бы грехи отмаливать, наделанные своими бесталанными ручищами, далеко в тайге сидя, подальше от людских глаз
4
2
Ответить
Ярцев уволился с АвтоВАЗа еще в самом начале 90-х, после чего переехал на ПМЖ в Бельгию, последние 30 лет он работает в статусе независимого промышленного дизайнера, который создает мелкосерийные автомобили и тюнинговые стайлинг-комплекты"
***
что он знает - то? ))
***
что он знает - то? ))
2
Ответить
Андрей
И вообще, что плохого в надутых задницах, титьках и губах?)
если бы это был житель Омска, а тут ....дедушка вещает из-за бугра.
А чем он прославился ТАМ ( я про дизайнерскую школу) остаётся вопросом....
А чем он прославился ТАМ ( я про дизайнерскую школу) остаётся вопросом....
1
Ответить
torn357
Красивые машины безусловно были и есть, но "десятка" в их число точно не входит.....
....след которая оставила, отпечаток на судьбах поколений )), которое осознало всю ...
С ценителями даной Ж можно встретиться на Кавказе
С ценителями даной Ж можно встретиться на Кавказе
Ответить
Любитель пожрать
Десятка убога изначально, слепой только мог ее нарисовать.
как и страна.....на рисунках всё красиво, выставки апать копать звёздные войны, а по сути....
Ответить
До сих пор помню как первый раз десятку увидел в поселке, тогда она была просто "вау, как иномарка". Она и сейчас не выглядит автомобилем из 80-х, да даже 90-х
5
Ответить
EsaulZ
В 1987 году это хороший был дизайн. Японцы квадратные тогда были ещё. Есть фото, где на автошоу десятка рядом с "бочкой" Ауди 80 стоит и не теряется рядом с ней.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
кон гениально сравнивать ,как бы щас ссказали концепт,с японцами стоящими на конвейере...помню первых японцев что к нам завезли в 88-90 х и это были аппараты которые смотрелись современно и гармонично....
6
1
Ответить
Ест больше правды. Но наши машины - уё..ки ещё те!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1994
1
Ответить
Не поленился и погуглил про этого персонажа. Инфа из интервью Колесам и на Ютюбе.
– Два года Володя Ярцев прослужил художником в войсках КГБ в Потсдаме. Не особо в теме, но кто в курсе подскажите, насколько это была блатная должность в СССР? После школы. Художником. В КГБ. В Потсдаме.
– Мирзоев его не любил, не подписал книгу, видимо Ярцев в коллективе был мало приятен.
– "Единственный человек, который знал всё обо мне(!) и мне доверял, был Пётр Михайлович Прусов". Прусов ему сказал: "уезжай, если что, мы тебя позовем обратно".
– Николай Михайлович Елизаров (1 мая 1937, Тамбов, СССР — 7 июля 2020) — советский и российский дипломат лично довез его семью до границы. Ничего себе, да?
– Нашли, кто его пригласил в Бельгию официально, в Германию и Нидерланды не смогли. Что там делал три года непонятно, фирма закрылась.
– Приехал в Бельгию и получил сразу дом в хорошем доме и машину Lancia. Именно так я и представляю гостеприимство для великих дизайнеров.
– Генеральный финансовый директор Siemens был соседом(!) и лично пришел просто помочь. Ну понятно, человек 10-ку создал, все ожидаемо на коленях ползают.
Могу ошибаться, но это чей-то сынок из партийной верхушки или откуда. Которого пихали, куда дитятко пожелает.
На сладкое фотка тюнинга Кайена, авторства этого Юрия Лозы автомобильного дизайна.
– Два года Володя Ярцев прослужил художником в войсках КГБ в Потсдаме. Не особо в теме, но кто в курсе подскажите, насколько это была блатная должность в СССР? После школы. Художником. В КГБ. В Потсдаме.
– Мирзоев его не любил, не подписал книгу, видимо Ярцев в коллективе был мало приятен.
– "Единственный человек, который знал всё обо мне(!) и мне доверял, был Пётр Михайлович Прусов". Прусов ему сказал: "уезжай, если что, мы тебя позовем обратно".
– Николай Михайлович Елизаров (1 мая 1937, Тамбов, СССР — 7 июля 2020) — советский и российский дипломат лично довез его семью до границы. Ничего себе, да?
– Нашли, кто его пригласил в Бельгию официально, в Германию и Нидерланды не смогли. Что там делал три года непонятно, фирма закрылась.
– Приехал в Бельгию и получил сразу дом в хорошем доме и машину Lancia. Именно так я и представляю гостеприимство для великих дизайнеров.
– Генеральный финансовый директор Siemens был соседом(!) и лично пришел просто помочь. Ну понятно, человек 10-ку создал, все ожидаемо на коленях ползают.
Могу ошибаться, но это чей-то сынок из партийной верхушки или откуда. Которого пихали, куда дитятко пожелает.
На сладкое фотка тюнинга Кайена, авторства этого Юрия Лозы автомобильного дизайна.
13
Ответить
Стоит напомнить, что десятка тоже была надутой и по началу совсем не привлекательной.
Чёткое зубило, вот эталон простоты и красоты. Ихмо.
Если говорить о десятке, то "ЭМКА" с расширенными арками передних крыльев, гораздо красивее простой десятки.
Чёткое зубило, вот эталон простоты и красоты. Ихмо.
Если говорить о десятке, то "ЭМКА" с расширенными арками передних крыльев, гораздо красивее простой десятки.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
так ее в 80-х создавали... для 80-х она норм была по дизайну кузова..
1
7
Ответить
Igor Zabotin
Так он прекрасно знал, что его творение поставят на конвейер через 10 лет.
Был в курсе, что будут производить лет 30, как минимум.
Зная об этом делал формы актуальные на год выхода прототипа.
У него...
как там можно некрасиво морду...?
Ответить
Ара Чегев
Половина не дочитав полетела строчить комменты, про то какая страшная 10) Але, скорострелы, дизайн разрабатывался в конце 80х. По мне, для того времени, отлично смотрится.
алё, смотрим дизайн того времени у форда, бмв, тойоты
ПРиусу 14 лет)
1
2
Ответить
Рустам
мужчина, Вы ерунду городите. 10-ка как раз была на волне того самого биодизайна. Он может кому то не нравится ( мне), но он имел место быть. 10-ка так сказать была сильно в тренде.
ну дык инормаки красивые, а десятка пародия
ПРиусу 14 лет)
3
Ответить
VasiliNS
До сих пор помню как первый раз десятку увидел в поселке, тогда она была просто "вау, как иномарка". Она и сейчас не выглядит автомобилем из 80-х, да даже 90-х
так и живёте в посёлке?)
2
Ответить
Konstantin 2809
Ест больше правды. Но наши машины - уё..ки ещё те!
я бы высказался не только про машины....
Ответить
Igor Zabotin
Не поленился и погуглил про этого персонажа. Инфа из интервью Колесам и на Ютюбе.
– Два года Володя Ярцев прослужил художником в войсках КГБ в Потсдаме. Не особо в теме, но кто в курсе подскажите,...
стоя аплодирую! браво!
3
Ответить
@ndron96
так и живёте в посёлке?)
да, Краснодар то еще село)
Ответить
Azeus Prius
ну дык инормаки красивые, а десятка пародия
что там из иномарок начал 90-ых красивое что аж сильно лучше 10-ки? Я про одноклассники, а не Гранд Чироки или Марк 2.
1
2
Ответить
Sonic33
Ага, нашелся законодатель автомоды. икона стиля - ВАЗ 2110... Убогое убожище создал и все тудаже...
Это дизайн конца восьмидесятых, вполне в духе того времени, посмотри как выглядели шкоды или хендэ того времени - гораздо хуже чем "десятка", то что на свет она появилась в 90х это не вина дизайнера. Убогое убожище - это ваш склад ума, которого не хватает на простые выводы.
3
7
Ответить
Десятка - это в восьмидесятые была бы бомба, в девяностые неоднозначно
1
Ответить
VasiliNS
да, Краснодар то еще село)
от я когда увидел впервые иномарку .... вот это ска впечатление
когда я сел за правый руль ....от это ска рывок
***
и даже те машины лучше во всём были чем этот венец автопрома даже новым
когда я сел за правый руль ....от это ска рывок
***
и даже те машины лучше во всём были чем этот венец автопрома даже новым
1
2
Ответить
Современный дизайн может и спорный, но человек, создавший этакое чудище, мог бы и промолчать.
Тоже мне, маэстро Джуджаро🤣
Тоже мне, маэстро Джуджаро🤣
5
1
Ответить
ПАЛАСИО
"Десятка" та еще красавица была...
Ковычки нетам поставил!))))
3
Ответить
Дима Власов
У десятки отличный дизайн для конца 80-х.
60-х!
4
2
Ответить
В то время была передача-Это вы можете, так там такие авто делали, что десятка, по сравнению с ними гадкий утенок!
2
Ответить
Рост популярности на буханки и прочее это эмоции . Уже на скорости 60 км/ч тебя кидает в разные стороны и ты ловишь машину обеими руками и ногами . Ты один на один с дорогой . Такие ощущение можно получить в современно автомобиле только на скоростях 300+ .
А тут не нарушая пдд получаешь весь этот адреналин .
А тут не нарушая пдд получаешь весь этот адреналин .
2
Ответить
A20C .
На фотографии пластилиновый макет 1985-86 года. Для середины 80х - просто НЛО! Прежде чем минусить и писать гневные камннты: вольво 940 ещё не было, всеми любимого "кабана" w140 ещё не было,...
на фото почти те же дрова, что и вышли в серию, кроме окон от альциона. Вот эта машина вышла в то же время - почувствуйте разницу.
3
2
Ответить
Оооо...таких умников у нас как...
"Я Д,артаньян а вы все тридварасы!"
"Я Д,артаньян а вы все тридварасы!"
Мой отзыв: Mitsubishi Chariot Grandis 2001
Ответить
Многое объясняет то, что Ярцев закончил тольяттинский политех. Насколько я в курсе, все остальные дизайнеры имели и имеют профильное, либо художественное образование.
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Ой,да лпдно.Нормально для авто за ее дееьги.Кто из конкурентов в эту цену "красавцем" был?Нексия?
Audi A8
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
5
Ответить
mymind
Судья как раз человек, который создавал дизайн в тренде. Свой эскиз он представил еще в 1985-1986 годах. И это был иной авто и главное он был в тренде 80-х. На уровне европы.
Имхо у всех российских автомобилей какие-то беды с пропорциями. И 10-ка не исключение. Имхо в эскизе та же болезнь. Пусть даже он и в тренде на свое время.
Ответить
Эй дядя, в России тоже люди живут. Или ты там в своей Бельгии уже совсем зажрался? Ездий сам на своем чудо технике, благо сейчас можно баксов за 500 купить на отличном ходу ( при дурок).
2
1
Ответить
Besyachka
Ну так то десяточка для 1995 года хороша! У меня даже дыхание перехватило как её впервые увидел! А 21106 - просто легенда!
106 красивее за счёт выпускных крыльев,но почему-то их выпустили довольно мало.
1
Ответить
Рустам
народ... чего разорались то. Ну прав мужик же - успех Бронко и Джимника как раз говорит о том что народ скучает по машинам, когда они были машинами, а не массажными креслами с хай-энд акустикой и автопилотом...
Ты ещё скажи, что задние арки с Газ-21 рисовали
Ответить
сибирь-
год откатал и не было проблем.у руко***ов она сыпется как первый вариант.второй на сто разводят(родственику на сто раз 2 месяца на японце меняли пыльник гранаты),третий и как бы основной-запчасти га..о.
Ну да, ну да. У друга отец купил карбюраторную десятку. Там стоял карбюратор с автоматическим "подсосом". Весь мозг вынесла, пока не переделали "подсос" на классический с тросиком.
1
Ответить
Maxim200900
Красивая? Фига се у людей понятия о красоте:)))))
Красивая по сравнению с тем, что выпускалось автопромом в те годы. Ты тогда жил или мутной каплей ещё был?.
2
4
Ответить
на главном фото муGик дальний родственник его ........
Ответить
Рустам
а почему для природы не универсал? должно же явно удобнее быть. И рейлинги и багажник больше. Всяко всяческого шашлычно матрасного шмурдяка больше влезет
Классическая 2111 выглядит так, как будто у неё тонна в багажнике лежит. Вы лукавите.
3
Ответить
154ru
Чё туд?
Все кто хаяли БМВ за ноздри во всю морду и Лексусы за страшное забрало теперь считают их эталоном красоты, а бюджетную русскую ***овозку из 80-х годов прошлого века - страшнейшим автомобилем в истории?
Все кто хаяли БМВ за ноздри во всю морду и Лексусы за страшное забрало теперь считают их эталоном красоты, а бюджетную русскую ***овозку из 80-х годов прошлого века - страшнейшим автомобилем в истории?
Вообще-то, местные эксперты говорят, что у Лексуса с забралом всё норм
Ответить
Борисмен Борисменыч
Щас Королла такая: "а чего меня то берут в мире больше всего? Веста то не хуже, мне тут на дроме подсказали."
У нас в городе Веста в каждом дворе. А единственная королла, которую я вижу ежедневно, это такая (цвет такой-же). Страшилище ещё то.
2
5
Ответить
Борисмен Борисменыч
Мне что объяснять вазофилу? Возьми да покатайся. Я ездил, на Королле, на Весте у друзей катался. Рядом Веста не валялась.
Ты лжёшь. Я ездил на Королле и Весте. И не сказал бы, что разница колоссальная. Веста , как минимум, едет бодрее унылой Тойоты. У Короллы, как по мне, торпеда симпатичнее.
1
3
Ответить
Евгений из СПб
по таким?
Суперррр, зелено!
Ответить
Дедуля со своим мировозрением так и остался в 80-х...
4
1
Ответить
Конда 10ка появилась тошько я её не понимал. Потом примелькалась и вполне так неплохой дизайн оказался. И до сих пор она вполне, как на мой вкус, по дизайну. Правда, с точки зрения комфорта, провал полный конечно, но дизайн приемлемый ;)
Ну и хз что за тренд, но нивы в ЕС реально много, а теперь ещё и вест множится. Но с вестой понятно - интереснее логана при той же цене.
Ну и хз что за тренд, но нивы в ЕС реально много, а теперь ещё и вест множится. Но с вестой понятно - интереснее логана при той же цене.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
2
Ответить
Kostyansk
Ой,да лпдно.Нормально для авто за ее дееьги.Кто из конкурентов в эту цену "красавцем" был?Нексия?
Нексия то же конечно не образец красоты.
1
Ответить
Hummy
У нас в городе Веста в каждом дворе. А единственная королла, которую я вижу ежедневно, это такая (цвет такой-же). Страшилище ещё то.
Полируй дальше кулак на весту, пока люди на нормальных тачках ездят.
2
1
Ответить
Hummy
Ты лжёшь. Я ездил на Королле и Весте. И не сказал бы, что разница колоссальная. Веста , как минимум, едет бодрее унылой Тойоты. У Короллы, как по мне, торпеда симпатичнее.
Веста едет бодрее. Ну щас 2zzge люто поржал с твоего трёпа.
1
2
Ответить
Кипер
Хороший дизайн в конце 80х, это москвич 2141. Не спорю, сперли его почти целиком, но уж лучше так. Реализован конечно через пень колоду. Но в то время иномарок почти не было и москвич очень даже не плох!
О Москвиче речи не было, но соглашусь. Был такой в семье, очень тёплый зимой широкий и комфортный в сравнении с девяткой. Но гнил безумно.
1
Ответить
Дэн
кон гениально сравнивать ,как бы щас ссказали концепт,с японцами стоящими на конвейере...помню первых японцев что к нам завезли в 88-90 х и это были аппараты которые смотрелись современно и гармонично....
Так в том и суть, что японские проекты реализовали вовремя, а десятка с опозданием в 10 -15 лет. Естественно она устарела и морально и технически за это время.
Ответить
Ему бы катить сейчас на лучшей в мире десятке под самую лучшую музыку в мире про плот Лозы в сказочную страну СССР. Десятку страшным сном вспоминаю не закрывающиеся стекла, задувающий ветер в салон и задницей беременной антилопы. Лучше бы срисовывал японцев, их дизайн 80 до сих пор актуален
5
Ответить
ПАЛАСИО
ВАЗ-2108 самая удачная модель по дизайну!
и только с коротким крылом!
Ответить
Hummy
Классическая 2111 выглядит так, как будто у неё тонна в багажнике лежит. Вы лукавите.
ну я же привел фото. Фото не настоящее чтоль? Я на своей памяти помню именно такие 11-ые. Для Вас они редкость чтоль?
Ответить
mymind
Мы говорим о дизайне 85-86 года. А ты сюда лепишь уже 92 и выше. Расклейте в своей голове два событий
1. Дизайн авто 85-86 году
2. Производитель взял концепт придуманные 10 лет назад и натянул на платформу,...
Упрямство первый признак тупости!
Ты всерьёз думаешь что машины 92 года выпуска проектировались, под них разрабатывалась оснастка и прочее и прочее и прочее, в 92 году?! Вот так и думаешь? Расстрою тебя до невозможности, едва ли все это началось позже 89 года , а скорее раньше.
Ты всерьёз думаешь что машины 92 года выпуска проектировались, под них разрабатывалась оснастка и прочее и прочее и прочее, в 92 году?! Вот так и думаешь? Расстрою тебя до невозможности, едва ли все это началось позже 89 года , а скорее раньше.
2
Ответить
mymind
Мы говорим о дизайне 85-86 года. А ты сюда лепишь уже 92 и выше. Расклейте в своей голове два событий
1. Дизайн авто 85-86 году
2. Производитель взял концепт придуманные 10 лет назад и натянул на платформу,...
И таки да, конец 80х, это не 85 год, а скорее 88-89...
"Дизайн серийной ВАЗ-2110 был разработан в конце 80-х годов, хотя машина пошла в серию только в 1996 году"
"Дизайн серийной ВАЗ-2110 был разработан в конце 80-х годов, хотя машина пошла в серию только в 1996 году"
Ответить
A20C .
На фотографии пластилиновый макет 1985-86 года. Для середины 80х - просто НЛО! Прежде чем минусить и писать гневные камннты: вольво 940 ещё не было, всеми любимого "кабана" w140 ещё не было,...
Пластилиновый макет, это не машина. И если "кабана" в 85 году еще не было, то 124 уже выпускался в полный рост.
"5 ноября 1984 года в Севильи были представлены первые седаны серии W124 – модели 200, 230E, 260E, 300E с бензиновыми двигателями, а также 200D, 250D, 300D — с дизельными."
И не факт что пластилиновых макетов не было у ситроена, мерса и бмв, ауди и т.д.. Замечу, которые стали серийными машинами уже году к 89-90, а не к 96.
"5 ноября 1984 года в Севильи были представлены первые седаны серии W124 – модели 200, 230E, 260E, 300E с бензиновыми двигателями, а также 200D, 250D, 300D — с дизельными."
И не факт что пластилиновых макетов не было у ситроена, мерса и бмв, ауди и т.д.. Замечу, которые стали серийными машинами уже году к 89-90, а не к 96.
3
Ответить
Десятка на японку с 80, 90-х похожа
1
Ответить
А зачем что то или кого то теперь оправдывать?
Ответить
Нашли кого спрашивать о дизайне. Ещё б о качестве спросили...
-Проектирование объектов связи и не только
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2012
1
Ответить
16930786
В СССР и России никогда не было красивых автомобилей. Самолеты, танки, ракеты и прочее вооружение - да. Авто никогда не было и никогда не будет. У нас в стране приоритеты другие для простых граждан...
Все несогласные, назовите хотя бы один продаваемый в большом количестве (применительно к СССР или России) серийный автомобиль произведенный в период с 1917 года по настоящее время 2022 (прошло более 100 лет), который будет красивее своего аналога, произведенного и продаваемого в Европе или на Западе?
2
1
Ответить
Vladimir *
Имхо у всех российских автомобилей какие-то беды с пропорциями. И 10-ка не исключение. Имхо в эскизе та же болезнь. Пусть даже он и в тренде на свое время.
Не только у наших авто. Беды с этим. Что уж говорить. Порой даже премиум выходит, думаешь ...WTF Зиночка. Но тут скорее дело определённо от личных ощущений. У меня некоторые авто вызывают диссонанс, а владельцы в них души не чают. Так что ... тут вопрос скорее спорный.
Ответить
EsaulZ
В 1987 году это хороший был дизайн. Японцы квадратные тогда были ещё. Есть фото, где на автошоу десятка рядом с "бочкой" Ауди 80 стоит и не теряется рядом с ней.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
А вот когда через 10 лет в серию пошла, уже устарела, конечно. В нулевые уже просто вида не было.
Как будто я плохо помню 87 год. Рядом это угребище не стояло с "бочкой". Дизайн может нравиться, может не нравиться, фломастеры у всех разные. Но есть вещи настолько однозначные, в силу своего убожества, что спорить с этим бесполезно. А эти коекакеры не только десятку изуродовали, но и УАЗ заразили своей фигнёй.
LH6, EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, BD-30, L-28, NA-20s, МеМЗ-965
3
Ответить
Кипер
Упрямство первый признак тупости!
Ты всерьёз думаешь что машины 92 года выпуска проектировались, под них разрабатывалась оснастка и прочее и прочее и прочее, в 92 году?! Вот так и думаешь? Расстрою тебя до невозможности, едва ли все это началось позже 89 года , а скорее раньше.
Ты всерьёз думаешь что машины 92 года выпуска проектировались, под них разрабатывалась оснастка и прочее и прочее и прочее, в 92 году?! Вот так и думаешь? Расстрою тебя до невозможности, едва ли все это началось позже 89 года , а скорее раньше.
То ты ты такой упрямый. Давай так. Я считаю, что Макет 10-ки намного хуже Lamborghini Countach 1985-го года ... Вот прямо реально ... как думаешь ???
1
2
Ответить
Кипер
И таки да, конец 80х, это не 85 год, а скорее 88-89...
"Дизайн серийной ВАЗ-2110 был разработан в конце 80-х годов, хотя машина пошла в серию только в 1996 году"
"Дизайн серийной ВАЗ-2110 был разработан в конце 80-х годов, хотя машина пошла в серию только в 1996 году"
История - макет был представлен в 1985-1986 году. И некоторые 86- год считают концом 80-х.
1
Ответить
Кипер
Пластилиновый макет, это не машина. И если "кабана" в 85 году еще не было, то 124 уже выпускался в полный рост.
"5 ноября 1984 года в Севильи были представлены первые седаны серии W124...
W124 - это бизнес седан. Сравните W124 с массовыми пежо или рено тех годов.
Я понимаю, путать классы, события, явления, исключать целые эпохи, игнорировать причинно-следственный связи - это в принципе для большинства людей норма. Сегодня человек даже пол года своей жизни адекватно не способен оценить, чего уж говорить о события, которые имеют протяженность во времени и связанные с массой явлений в социально-экономической жизни целой эпохи и страны.
Но вы можете для сравнения брать не то, что вам удобно и нравится. Давайте тогда W124 сравним с Ферраи или Ламбой тех годов. У итальяшек однозначно дизайне круче и футуристичнее ...
Я понимаю, путать классы, события, явления, исключать целые эпохи, игнорировать причинно-следственный связи - это в принципе для большинства людей норма. Сегодня человек даже пол года своей жизни адекватно не способен оценить, чего уж говорить о события, которые имеют протяженность во времени и связанные с массой явлений в социально-экономической жизни целой эпохи и страны.
Но вы можете для сравнения брать не то, что вам удобно и нравится. Давайте тогда W124 сравним с Ферраи или Ламбой тех годов. У итальяшек однозначно дизайне круче и футуристичнее ...
4
Ответить
DIMKA-1987
Нашли кого спрашивать о дизайне. Ещё б о качестве спросили...
А что Ярцев лично каждую десятку собирал ??? Или как ???
1
2
Ответить
От начала изобретения до запуска 10лет.Лимпиский рекорд.😁😁Столько лет в носу ковыряли.🤔
2
Ответить
Ивановка
У нас было так. На стомате училась - Foramen Magnum а на лече - Foramen Lacerum.
Гуглим перевод.
И у нас был график кто когда и с какой. Ибо не воспользоваться вариантом овладеть женщиной за банальный...
Разборчивы вы были сударь,не по летам....))))
Ответить
Sevasilich
Все накинулись на автора, что дизайн у десятки видите ли не тот. Ну посмотрите для сравнения автомобили, созданные за рубежом в конце 80-х годов, смотрите только не мерсы и порше, а именно одноклассников десятки. Так там ничем не лучше дизайн, а где-то даже и поунылее...
Вот разработка начала 80х. Ничем не лучше?
2
Ответить
Uhvat
Бельгия, наверное потому не имеет своего автопрома, что такие талантливые граждане сбежались.
В Бельгии 11.5 млн. населения , автопром не позволительная роскошь для маленьких стран
Ответить
Борисмен Борисменыч
Веста едет бодрее. Ну щас 2zzge люто поржал с твоего трёпа.
Неуважаемый, а про 1ZR-FE что скажешь?
2
Ответить
Борисмен Борисменыч
Полируй дальше кулак на весту, пока люди на нормальных тачках ездят.
У меня нет Весты, неумный человек. И короллы нет. Вест на дорогах в разы больше, чем УГ Королл. Живи теперь с этим.
4
Ответить
Рустам
народ... чего разорались то. Ну прав мужик же - успех Бронко и Джимника как раз говорит о том что народ скучает по машинам, когда они были машинами, а не массажными креслами с хай-энд акустикой и автопилотом...
Прогрессивной она была (прекрасно помню, что она вызвала неоднозначные чувства, когда увидел её прототип в "За рулем" со смешными форточками), но красивой - никогда.
2
Ответить
Besyachka
Есть фото? Там какие-то эскизы могли быть, но не окончательный вариант дизайна, тем более даже Восьмёрка только в 1984 году вышла.
Товарищ сморозил - первые эскизы видел в "За рулем" в конце 80-х (не помню точно год, возможно 87).
1
Ответить
Рустам
что там из иномарок начал 90-ых красивое что аж сильно лучше 10-ки? Я про одноклассники, а не Гранд Чироки или Марк 2.
да все. Опель, Форд. Помню у меня был каталог "За рулем", эххх)
ПРиусу 14 лет)
Ответить
LucaBertone
Неправда. Дизайн 2110 "под Ауди80" появился в самом конце 80х, когда вышла Ауди 80. До этого на ВАЗе пытались спародировать аккойто Форд, Сиерра чтоли. Поищи в инете статью "Бочка против антилопы: сравниваем Audi 80 B3 и ВАЗ-2110"
А что ты удивляешься? Могли дизайн раньше разработать. Частенько было что от разработки до постановки на конвейр проходило 10 лет и к моменту выпуска серийных оразцов они уже были морально устаревшие.
Ответить
A20C .
На фотографии пластилиновый макет 1985-86 года. Для середины 80х - просто НЛО! Прежде чем минусить и писать гневные камннты: вольво 940 ещё не было, всеми любимого "кабана" w140 ещё не было,...
О Вот это фото было в Технике Молодежи значит 1985 год.
Ответить
Hummy
У меня нет Весты, неумный человек. И короллы нет. Вест на дорогах в разы больше, чем УГ Королл. Живи теперь с этим.
Конечно, ведь берут то, что дешевле, иначе все бы ездили на мерсах, не так ли?
1
1
Ответить
Hummy
Неуважаемый, а про 1ZR-FE что скажешь?
124 силы, свои 300к выхаживает. И да, с этим мотором едет на механике как Веста "спорт"))))
Шах и мат, неуважаемый житель провинции.
Шах и мат, неуважаемый житель провинции.
1
1
Ответить
Прикольно столько времени народ спорит насколько был хорош или плох макет в 1985 году. ... Одни считают, что хорош для своего времени, другие во всё горло орут, что спустя 10 лет то, что сделали - ужос. В итоге .. спор-то о чём ??? кто-нибудь понимает.... лично я уже нет.
1
Ответить
Savik
В Бельгии 11.5 млн. населения , автопром не позволительная роскошь для маленьких стран
А пацаны в Швеции не знают.
Ответить
Борисмен Борисменыч
Конечно, ведь берут то, что дешевле, иначе все бы ездили на мерсах, не так ли?
Мерседесов на дорогах тоже больше чем Королл. Так что не аргумент.
2
Ответить
Hummy
Мерседесов на дорогах тоже больше чем Королл. Так что не аргумент.
Выглянул в окно,у дома-3 Короллы,2 Приуса,4 C-RV,ни Мерседесов,ни Вест! Та что мимо,гражданин соврамши! )))
1
Ответить
ПАЛАСИО
"Десятка" та еще красавица была...
Ну 12 ка то пацанское тачло было, мечта :))) если бы они выкатили их в конце 80-х, реально бы прорыв был.
Ответить
Тёмная Ночь
Знал бы он продажи "надутых губ" в том же США, за год..
Так если выбора нет, будут брать что угодно.
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Как может это нравиться? Она устаревшая даже для 1995 года.
Может, дело не *********? Да, может она не самая красивая. Но речь о том, что после 2000 года машины все стали одинаковые как технически так и по дизайну. Да 2.000 у машин был индивидуальный дизайн, а некоторые были прям нереально красивые. Но самое главное даже не это. В машине была харизма, чего сейчас нет и в помине, все одинаковые как однояйцевых близнецы.
1
Ответить
Hummy
Мерседесов на дорогах тоже больше чем Королл. Так что не аргумент.
А, ну да... И это при том, что королла - самый продаваемый авто в мире.
Ответить
LucaBertone
Дада, гдет год назад была новость что ему не нравится дизайн БМВ... Ну привередливый чувак, чо тут сказать.. Дизайн 2110 видели все, фанатеющих от него я не видел никого.
Дизайн новых БМВ с вульгарными огромными ноздрями, как и Мерс с огромной гипертрофированной звездой на всю решетку радиатора мне лично напоминают девицу с толстыми слоновьими целлюлитными ногами и в мини юбке, это все знамения нашего времени
1
1
Ответить
Андрей
Что за тенденция последнее время у "супердизайнеров" прошлого, создавших в свое время парад всяких уродов, рассуждать об ущербности дизайна современных вещей)
Вот я как дизайнер не создавал вообще ничего и никогда, но я вижу что всё новое в основном уродливо. Если об этом сказал ещё и человек имеющий отношение к дизайну что-нибудь изменяется?
1
Ответить
13035703
Выглянул в окно,у дома-3 Короллы,2 Приуса,4 C-RV,ни Мерседесов,ни Вест! Та что мимо,гражданин соврамши! )))
Спорить с тойотодрочером, это всё равно, что играть в шахматы с голубем
2
Ответить
Борисмен Борисменыч
А, ну да... И это при том, что королла - самый продаваемый авто в мире.
Тойотодрочеры утверждают, что Фиат*****о. Только в Европе полно 500-ых.
1
Ответить
EsaulZ
Так в том и суть, что японские проекты реализовали вовремя, а десятка с опозданием в 10 -15 лет. Естественно она устарела и морально и технически за это время.
откуда вы знаете что было в закрома*****понцев? у нас же нет статьи о японском Ярцеве...
1
Ответить
Дэн
откуда вы знаете что было в закрома*****понцев? у нас же нет статьи о японском Ярцеве...
дрому стоит подправить иссукственный интеллект,а то у них модерация до маразма доходит...высказывание Лаврова ...д...лы б..ть тут очень в тему...
2
Ответить
Uhvat
А пацаны в Швеции не знают.
пацаны в Швеции , закрыли СААБ и продали Вольво китайцам
1
1
Ответить
Azeus Prius
да все. Опель, Форд. Помню у меня был каталог "За рулем", эххх)
какой опль? какой форд? Вот этот чтоль? конкретно давай)))
Ответить
Валентиныч
Прогрессивной она была (прекрасно помню, что она вызвала неоднозначные чувства, когда увидел её прототип в "За рулем" со смешными форточками), но красивой - никогда.
ну так и написано. Была в тренде... который и сам по себе был на любителя. а еще в исполнении автоваза...
Ответить
Dark Horse
Может, дело не *********? Да, может она не самая красивая. Но речь о том, что после 2000 года машины все стали одинаковые как технически так и по дизайну. Да 2.000 у машин был индивидуальный дизайн, а...
Может, дело не в 10-ке?
Ответить
Savik
пацаны в Швеции , закрыли СААБ и продали Вольво китайцам
А сканию пропили?
Вольво, самую прибыльную ее часть, никому не продавали.
Вольво, самую прибыльную ее часть, никому не продавали.
1
Ответить
Кипер
Пластилиновый макет, это не машина. И если "кабана" в 85 году еще не было, то 124 уже выпускался в полный рост.
"5 ноября 1984 года в Севильи были представлены первые седаны серии W124...
Это тоже самое, что северокорейским космонавтам сказать - вы чё, у нас Гагарин ещё в 61 году летал!
Ну где мерседес, который тогда существовал уже почти 100 лет и ваз, которому не было и 20?
Ну где мерседес, который тогда существовал уже почти 100 лет и ваз, которому не было и 20?
Ответить
Hummy
Спорить с тойотодрочером, это всё равно, что играть в шахматы с голубем
Я не являюсь владельцем и любителем Тойоты))Такова объективная реальность за окном))
Ответить
А вот провинциального тазодрочера-видно издалека!))
Ответить
ПАЛАСИО
это был сарказм!!
А может он с тобой соглашается и вопрошает к остальным?
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
Ответить
Да, и это говорит человек который старался как раз максимально раздул 21099 и получил тем самым 2110? В свое время сам был "пластическим хирургом" по накачиванию "губ" и "ягодиц", хотя я на этом шедевре покатался добре, так то авто и не такое плохое, как оинем думают
1
1
Ответить
Валентиныч
Товарищ сморозил - первые эскизы видел в "За рулем" в конце 80-х (не помню точно год, возможно 87).
Мне было 10 лет в 91м и я в "за рулём" увидел полностью предсерийную машину, уже с 16 клапанным движком и обалдел, потом через 17 лет приобрел ее б.у, подвернулась не дорого и в хорошем состоянии с небольшим пробегом, в принципе для тех целей не плохой аппарат, экономичный, проходимый, но уж точно не красавица
1
Ответить
A20C .
Это тоже самое, что северокорейским космонавтам сказать - вы чё, у нас Гагарин ещё в 61 году летал!
Ну где мерседес, который тогда существовал уже почти 100 лет и ваз, которому не было и 20?
Ну где мерседес, который тогда существовал уже почти 100 лет и ваз, которому не было и 20?
Ну не нравится мерс. Сравни современный ВАЗ и Любого китайца! ВАЗ без сомнения более старая фирма. И как, это сильно ВАЗу помогло?
1
Ответить
13035703
Я не являюсь владельцем и любителем Тойоты))Такова объективная реальность за окном))
Параллельная реальность в городе Артём
Ответить
Hummy
Параллельная реальность в городе Артём
Человеку скорее всего Хонда или Ниссан больше по вкусу!)
Ответить
Дело в том что маркетологи просчитали что желание купить или не купить формируется первые три секунды отсюда все эти песочные часы и струящиеся линии. Нет ощущения целостности и гармоничности , завершенности . Потом по прошествию времени этот дизайн становится аляпым или вычурным) но новые тренды это легко исправляют ) и покупатель снова тянется за Марковкой)
Ответить
Андрей
И вообще, что плохого в надутых задницах, титьках и губах?)
Плохо полное отсутствие чувства вкуса, меры и красоты. Как сказала одна моя знакомая сейчас настало такое время когда чем уродливее тем лучше, и всё уродство люди стараются выставить напоказ. Это был разговор о женской красоте. Например, толстые уродливые ноги и одевают мини юбку, чтоб это подчеркнуть, выставить напоказ, , вместо того, чтобы это спрятать. Это называется вульгарность. Сейчас эта вульгарность перешла и во внешность авто. В эти самые губы, задницы и т.д. На вкус и цвет товарищей нет. Может, кому-то и такое нравится, мне лично нет. Меня воротит от внешности новых БМВ, мерсов. Из-за гипертрофированных вычурных ноздрей, звёзд на всю решетку радиатора. По мне- дешевкой попахивает. Мне гораздо больше нравится внешность БМВ е39 с соразмерными ноздрями, старые мерсы со строгой, соразмерной и лаконичной звездой, которая не кричит, но все все видят и слышат.
Ответить
Hummy
Параллельная реальность в городе Артём
Повторюсь,объективная!))
Ответить
12614281
Человеку скорее всего Хонда или Ниссан больше по вкусу!)
Не поверишь-владею Пежо))
Ответить
Бывший ведущий дизайнер АвтоВАЗа = закрыть АвтоВАЗ с "криворукими" дизайнерами.
Или отменить заградительные пошлины!
Может тогда работать начнут?
Или отменить заградительные пошлины!
Может тогда работать начнут?
Ответить
Тёмная Ночь
А что он рисует ещё для автокомпаний?))
Да, он рисует, но для рынка Европы. Там другие тренды в автомобильный моде, менее аляповатые, чем в России, там в тренде скромная простота.
Ответить
13035703
Не поверишь-владею Пежо))
Хорошо что не Рено!)
Ответить
13035703
Повторюсь,объективная!))
А я вижу другую реальность - куча корейцев, вагов и французов. Много Ниссанов. Тигуанов, которые как вы утверждаете ломучее гомно, в разы больше чем Рав-4. Королл нет от слова совсем.
Ответить
Hummy
А я вижу другую реальность - куча корейцев, вагов и французов. Много Ниссанов. Тигуанов, которые как вы утверждаете ломучее гомно, в разы больше чем Рав-4. Королл нет от слова совсем.
Регион учитывать-религия не позволяет?
Ответить
13035703
Вот разработка начала 80х. Ничем не лучше?
Абсолютно ничем. Практически 99-ая...
1
Ответить
Maxim200900
Красивая? Фига се у людей понятия о красоте:)))))
Слышали выражение "на Вкус и Цвет все фломастеры разные" ? А так все решает большинство и статистика.
Ответить
Sevasilich
Абсолютно ничем. Практически 99-ая...
Ага,только есть нюансы))
Ответить
Uhvat
А сканию пропили?
Вольво, самую прибыльную ее часть, никому не продавали.
Вольво, самую прибыльную ее часть, никому не продавали.
Да ладно , Скания про Сканию "Крупнейшие акционеры на октябрь 2011 года: Volkswagen AG (70,94 %), MAN (17,37 %)[1]. С 2015 года Фольксваген полностью контролирует Scania."
Ответить
Maxim200900
Красивая? Фига се у людей понятия о красоте:)))))
Ну тогда я бы поглядел на вашу жену)))))))))
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
