Директор УАЗа: мы отказались от «Русского Прадо» и турбомотора ЗМЗ
13 Ноября 2021 | 64072 просмотра
Проекты «Русского Прадо» (модернизированного УАЗа Патриот) и бензинового турбомотора ЗМЗ свернуты и возобновляться не будут. Такую информацию журналистам сообщил Адиль Ширинов, директор Ульяновского автозавода. Напомним, УАЗ и ЗМЗ входят в единый холдинг Sollers.
«Русского Land Cruiser Prado не будет. Оставим это право корпорации Toyota — вот пусть она и производит. Выпускать Prado мы не станем — вопрос решенный», — сказал Ширинов в интервью казанскому изданию «Бизнес-Онлайн».
Заволжский моторный завод «пока работает и будет работать», но при этом Sollers не заинтересован в его развитии — «создавать там новые двигатели мы не планируем».
Это означает, что ЗМЗ отказывается от нового семейства 2,3-литровых бензиновых турбомоторов мощностью 150-170 л.с., которые создавались при участии немецкой инжиниринговой компании FEV Engineering.
Как следует из слов Ширинова, у семейства фургонов и микроавтобусов «Буханка» тоже нерадужные перспективы: «Невозможно модернизировать то, чему уже 70 лет. Зачем? У нее есть свой жизненный цикл, просто надо ей дать дожить его нормально. Нужно позволить ей естественным путем уйти на покой. Пока завод функционирует, мы сделаем все, чтобы он являлся рентабельным. И вместе с акционерами думаем, каким образом люди будут иметь возможность работать и развиваться».
Напомним, проект глубокой модернизации Патриота УАЗ вел с 2016 года. По аутсорсингу по заказу УАЗа за часть инжиниринговых работ отвечал Санкт-Петербургский политех. Предполагалось, что машина сохранит кузов нынешней модели, но ее дизайн осовременят за счет полностью нового оформления переда и зада. Всю внешнюю светотехнику выполнят на LED-элементах. Комплексной модернизации должны были подвергнуть шасси — ожидалась совершенно новая рама, гораздо более прочная и продуманная с точки зрения пассивной безопасности. Переднюю подвеску планировалось сделать независимой пружинной, заднюю — зависимой пружинной. Рассчитывали внедрить бензиновые турбомоторы ЗМЗ и турбодизель Ford.
Турбомотор ЗМЗ
Эскиз УАЗа Патриот 2020 (Русского Прадо)
Адиль Ширинов, директор УАЗа
Читайте также на Дроме
Комментарии
сухофрукт
С этим покончено, можно открывать новые проекты, русский Рав 4, русский Эскалейд ...
Эскалэйд русский уже был. Блейзер....
2
1
Ответить
Эпитафия УАЗу. Даже некролог.
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
16
Ответить
наверно теперь ГАЗ будет выпускать ГАЗЕЛЬ ПРАДО НЕКСТ
6
1
Ответить
Работникам уаза уже можно начинать подыскивать новые места работы. Иначе, когда он окончательно загнется, желающих получить работу будет слишком много
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
14
Ответить
21187398
У нас как обычно - этого не будет, это не выгодно, это сворачиваем....
Даже больше скажу - у нас в кинематографе обычнео зарабатывают на этапе производства. А в нормальном мире - на прокате и продаже. А у нас - бабло выделили, фильм сняли, бабло распили - а там дальше трава не расти - окупится фильм в прокате или нет, какие рейтинги у кина будут - всем *******. Вот тут наверное так же
41
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Какой благородный поступок: "Прадо оставим Тойоте"
как будто давайте подарим тойоте)))
6
Ответить
Скоро Уаза вообще никакого не будет. И знаете , оно и к лучшему, управленцы эти великие профукали все, ничего своего нет.
13
1
Ответить
теоретически можно попробовать подрамник нового Соболя с независимой передней подвеской присобачить к раме УАЗа) тогда получим УАЗ Соболь некст ) а если оставить как есть, УАЗ будет и дальше оставаться "Крузером 80", что тоже неплохо, главное чтобы кузов не ржавел
1
16
Ответить
LucaBertone
Короче УАЗ - все. Буйные, желающие покупать Патриот при нынешнем качестве и ценах на топливо почти закончились. Пройдет несколько лет и случайно попавшийся гнилой кривой УАЗ Патриот будет вызывать на дороге теже чувства что сейчас какие нибуть Москвичи- ИЖи, - как ты выжил и еще можешь ехать?
В реалиях Москвы может и закончились. А в реалиях Чаган-Узуна и прилегающих районов Западной и Восточной Сибири-точно нет.
12
1
Ответить
avto
наверно теперь ГАЗ будет выпускать ГАЗЕЛЬ ПРАДО НЕКСТ
да студенты уже точат болты и пластиковый капот, скоро сделают ГАЗ Хамер
4
5
Ответить
УАЗ всё
Мой отзыв: Nissan Leaf 2011
4
Ответить
"GRAF"
Скоро Уаза вообще никакого не будет. И знаете , оно и к лучшему, управленцы эти великие профукали все, ничего своего нет.
Для них может и к лучшему. Они завод на металлом порежут и на 5 поколений своих потомков обеспечат. А дальше пох.
26
1
Ответить
Летят утки
теоретически можно попробовать подрамник нового Соболя с независимой передней подвеской присобачить к раме УАЗа) тогда получим УАЗ Соболь некст ) а если оставить как есть, УАЗ будет и дальше оставаться "Крузером 80", что тоже неплохо, главное чтобы кузов не ржавел
Теоретически можно в магазине запчастей купить все детали для сборки чего угодно, хоть Прадо хоть крузака. И спомощью китайских станков их повторить. Так собственно и появились Японский, Корейский, Китайский автопром. Киты ещё в нулевых не стеснялись с рулетками по выставкам ходить. Одно лишь условие, даже эту работу кто то должен оплатить.
11
Ответить
Влад
Так-то у УАЗа продажи стабильно растут. Зайди на авто стат, почитай. И сам Ширинов заявил, что завод будет продолжать работать и есть дальнейшие планы.
Ширинов может заявлять что угодно, но как-то нет доверия к его заявлениям, угандошит он с товарищами УАЗ. А планы у Ширинова дальнейшие наверняка есть, как не быть )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
14
Ответить
Кто бы сомневался,распилы пилить это вам не машины производить.Скоро и буханке хана будет.За чей счет жить будет этот менагер?
СL3 2.0 VTS МКПП (-) был.
CU2 прикупил.
CU2 прикупил.
8
1
Ответить
pivot
Ульяновское производство закроют, в Елабуге у них нормальный завод.
Да, УАЗ уже не звучит, а вот ЕлабугАЗ это очень звучное название )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
1
2
Ответить
11895130
Японцы там поперхнулись наверное 🤣
Да японцы наверняка про это ни сном ни духом, они работают, а не заявления заявляют.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
11
Ответить
Staszol
А вообще какой то выворот мозга получается со всем этим прогрессом.
Ведь фактически, с развитием технологий и ростом промышленного производства себестоимость продукции уменьшается и его рентабельность...
Да это не только в России, а везде, просто маржа производителей с ростом производительности и снижением себестоимости растёт, другое дело, что на Западе хоть какая-то иллюзия развития есть, телевизор там побольше прилепят в салон, морду машине чуток поменяют, а у нас даже не технологический застой, а пожалуй откат.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
7
Ответить
Адиль Ширинов ездил до недавнего времени на служебном Форд Эксплорер Лимитед сборки Соллерс. На чем ездит сейчас не знаю.
Завод УАЗ возник как следствие эвакуации вглубь страны промышленности. Никогда не имел самостоятельности. Сначала подчинялся министерству обороны затем его заполучила группа Соллерс. Ни о каком развитии или собственной истроии подневольный завод не имел и не будет иметь. Сам Ульяновск никогда не был научным центром зато имел и имеет все признаки глухой периферии. Также как и Тольятти и Бор Ульяновск в 90-е захлестнула волна пьянства, наркомании и уличной преступности. Поэтому кадры для высркотехнологичных производств черпать неоткуда, те что есть заняты на авиазаводе. Конструкторское бюро УАЗа представляет собой дом пенсионеров с жесткой иерархией и бюрократией присущей всем постсоветским предприятиям. Поэтому попытка скрестить устаревший кузов Патриота слепленый инженерами АвтоВАЗа (вероятно теми же кто ваял Ладу Надежду) и жертв ЕГЭ из Петербургского Политеха помноженное на распиливание минпромторговских грантов и производственную культуру самого завода УАЗ не могла родить ничего путного в принципе.
Поэтому те кто в комментариях ругает УАЗ вы сначала на себя посмотрите и на свои предпоиятия и города. Всё то же самое , плоть от плоти.
https://youtu.be/ww_chka4j2U
Завод УАЗ возник как следствие эвакуации вглубь страны промышленности. Никогда не имел самостоятельности. Сначала подчинялся министерству обороны затем его заполучила группа Соллерс. Ни о каком развитии или собственной истроии подневольный завод не имел и не будет иметь. Сам Ульяновск никогда не был научным центром зато имел и имеет все признаки глухой периферии. Также как и Тольятти и Бор Ульяновск в 90-е захлестнула волна пьянства, наркомании и уличной преступности. Поэтому кадры для высркотехнологичных производств черпать неоткуда, те что есть заняты на авиазаводе. Конструкторское бюро УАЗа представляет собой дом пенсионеров с жесткой иерархией и бюрократией присущей всем постсоветским предприятиям. Поэтому попытка скрестить устаревший кузов Патриота слепленый инженерами АвтоВАЗа (вероятно теми же кто ваял Ладу Надежду) и жертв ЕГЭ из Петербургского Политеха помноженное на распиливание минпромторговских грантов и производственную культуру самого завода УАЗ не могла родить ничего путного в принципе.
Поэтому те кто в комментариях ругает УАЗ вы сначала на себя посмотрите и на свои предпоиятия и города. Всё то же самое , плоть от плоти.
https://youtu.be/ww_chka4j2U
39
6
Ответить
avto
наверно теперь ГАЗ будет выпускать ГАЗЕЛЬ ПРАДО НЕКСТ
Кстати ГАЗу стоило бы булками пошевелить и выпустить рамный внедорожник, тем более, что УАЗ сливается а ниша таких машин у нас в стране всегда будет.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
19
Ответить
LucaBertone
Короче УАЗ - все. Буйные, желающие покупать Патриот при нынешнем качестве и ценах на топливо почти закончились. Пройдет несколько лет и случайно попавшийся гнилой кривой УАЗ Патриот будет вызывать на дороге теже чувства что сейчас какие нибуть Москвичи- ИЖи, - как ты выжил и еще можешь ехать?
Состарившись уазики переезжают в деревню и там при отсутствии соли ездят ещё долго. Сейчас там до сих пор ещё ползают машины 80х годов
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
4
5
Ответить
"GRAF"
Скоро Уаза вообще никакого не будет. И знаете , оно и к лучшему, управленцы эти великие профукали все, ничего своего нет.
Уазик жалко, а управленцев этих почему-то нет.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
11
3
Ответить
zogar-zag
Кстати ГАЗу стоило бы булками пошевелить и выпустить рамный внедорожник, тем более, что УАЗ сливается а ниша таких машин у нас в стране всегда будет.
Иногда кажется что ГАЗу лучше ничем не шевелить.. Ну не в состоянии завод Дерипаски производить нормальные вещи со времен велосипеда "Школьник".
Это у них в подкорке наверное.
Это у них в подкорке наверное.
8
8
Ответить
zogar-zag
Да это не только в России, а везде, просто маржа производителей с ростом производительности и снижением себестоимости растёт, другое дело, что на Западе хоть какая-то иллюзия развития есть, телевизор там...
Ну скажем не совсем так. Авто гиганты хоть и делают ставку на упрощение конструкции но делают это технологично, создают все более унифицированные платформы, сокращают номенклатуру комплектующих для этих платформ. Товар получается конкурентным и более доступным. А что получается на примере УАЗа, вообще в голове не укладывается, они не смогли провести элементарный рестайлинг. Обновить бампера и световые приборы. Не говоря уж о замене тележки от 469го. Это просто какой-то сюр.
15
1
Ответить
Ивановка
В интересное время живём!
Верните не интересное!
Не. Акпп у уаза сильно лучше механики. Даже есть шанс что акпп пару кузовов переживёт.
Блин патр отличная тачка для РФ. Но фигли гниёт хуже вага?!
Верните не интересное!
Не. Акпп у уаза сильно лучше механики. Даже есть шанс что акпп пару кузовов переживёт.
Блин патр отличная тачка для РФ. Но фигли гниёт хуже вага?!
А ВАГи когда то гнили особо? Знаю, что у новых краска слаба на сколы, но грунт под ней и оцинковка на уровне, ездят и ездят. Сам с капота собрал прилично краску прилетевшим камнем 5 лет назад, так и езжу, сколько соли не лилось туда, вообще пофиг, рыжеть не начал
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
11
Ответить
Staszol
Ну скажем не совсем так. Авто гиганты хоть и делают ставку на упрощение конструкции но делают это технологично, создают все более унифицированные платформы, сокращают номенклатуру комплектующих для этих...
Я думаю, что они не не смогли, а не захотели. А зачем когда в этой нише УАЗу конкурентов нет.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
1
Ответить
в общем все как обычно, деньги распиленны, иллюзию бурной активности произвели, от государства субсидии получили и все на этом.
11
Ответить
Вот и правильно, у нас и так есть свой прекрасный Патриот, который ничем не уступит Прадо, зачем городить огород?
1
7
Ответить
zogar-zag
Я думаю, что они не не смогли, а не захотели. А зачем когда в этой нише УАЗу конкурентов нет.
Ну х.з. что то же изображали, патенты на пластиковые детали получали.
4
Ответить
Из того что я прочитал, и если таковы новости - УАЗу всё, ХАНА! В лучшем случае пару лет осталось! Печально!
4
1
Ответить
Sergey409
Прадо берут из за статуса и шильдика Тайота. У Уаза ни того ни другого, поэтому больше 2 лимонов за него никто не даст.
Прадо берут не из статуса и шильдика, для этого есть другие марки автомобилей. Прадо берут из за того, что он голову владельцу не ******* и имеет высокую ликвидность, соответственно в цене не тереят с годами.
11
3
Ответить
Губка БоБ
Если коротко: "Мы не хотим развиваться и будем жить на гос. контрактах"
Если коротко - "быстрей бы этот УАЗ издох, а мы сделаем вид что мы так старались, так старались, и вернемся к отверточному производству любимых иномарочек"
7
1
Ответить
Почитаем мнения экспертов на праворульных тойотах
1
4
Ответить
Директор который ездит на Мерсе директором быть не может.
4
Ответить
XPEH
А ВАГи когда то гнили особо? Знаю, что у новых краска слаба на сколы, но грунт под ней и оцинковка на уровне, ездят и ездят. Сам с капота собрал прилично краску прилетевшим камнем 5 лет назад, так и езжу, сколько соли не лилось туда, вообще пофиг, рыжеть не начал
Гниют ваги... все мои ваготоварищи - страдают. Арки, пороги, хлопушки.
Хлопушки у вага всегда гнили.
У ручек дверей гниют.
Знаю чела на бентли - нас вместе красили. Оба приехали с кариесом заднего крыла из под бампера.
Цинк странный. То не цветет годами, то мелкий скол и огромный жук вокруг.
Лично я покраской не доволен. А7 октавии на вторую зиму цвели в такси. Моя на вторую зиму зацвела. Гольфы 6 просто жесть.
В6 пассаты - просто в решето многие уже давно.
Краска вроде жирная но....
У товарища бочка. Тачке 30 лет. Только пару лет назад гнить начала...
Хлопушки у вага всегда гнили.
У ручек дверей гниют.
Знаю чела на бентли - нас вместе красили. Оба приехали с кариесом заднего крыла из под бампера.
Цинк странный. То не цветет годами, то мелкий скол и огромный жук вокруг.
Лично я покраской не доволен. А7 октавии на вторую зиму цвели в такси. Моя на вторую зиму зацвела. Гольфы 6 просто жесть.
В6 пассаты - просто в решето многие уже давно.
Краска вроде жирная но....
У товарища бочка. Тачке 30 лет. Только пару лет назад гнить начала...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
4
Ответить
zogar-zag
Да, УАЗ уже не звучит, а вот ЕлабугАЗ это очень звучное название )))
Тогда уж лучше ЕбАЗ.
10
Ответить
wertijuk
Рубен таким образом развалил АЗЛК.
Адиль так развалит УАЗ.
Ведь проходили это уже в 00х, разве не понятно что отказ от разработки новых авто ни к чему не приведет? Ну будут в агонии выпускать Патриот...
Рубен как раз русские "мерседесы" выпускал, только они на ..й никому не нужны были.
1
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Какой благородный поступок: "Прадо оставим Тойоте"
«Русского Land Cruiser Prado не будет. Оставим это право корпорации Toyota — вот пусть она и производит. Выпускать Prado мы не станем — вопрос решенный», — сказал Ширинов и распихал оставшиеся зелёные бумажки по оффшорам........
9
Ответить
Андрей
Кстати да, когда постоянно ездить надо куда то, то 10-15 тыс на бенз в месяц - мягко говоря бьют по карману. Люди по немногу начинают уходить от понтов 90х годов. Если просто ехать надо по городу, то маленькую...
уАЗ берут либо организации, либо блогеры, или клиенты пнд
2
3
Ответить
Ивановка
Гниют ваги... все мои ваготоварищи - страдают. Арки, пороги, хлопушки.
Хлопушки у вага всегда гнили.
У ручек дверей гниют.
Знаю чела на бентли - нас вместе красили. Оба приехали с кариесом заднего...
У меня на гольфе 6 сколам уже лет 5, они не гниют. По моему, ВАГ эталон стойкости к коррозии. Так у вас и Мск все гниет, даже алюминий. Да и Вага у вас катается гораздо больше чем у нас.
4
Ответить
Закрытие УАЗа это позитив. Позитив для тех людей, которым по работе приходится ездить на буханках, патриотах и т.п. Может наконец будут покупать более современную технику?
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
2
12
Ответить
Ивановка
Гниют ваги... все мои ваготоварищи - страдают. Арки, пороги, хлопушки.
Хлопушки у вага всегда гнили.
У ручек дверей гниют.
Знаю чела на бентли - нас вместе красили. Оба приехали с кариесом заднего...
Ну фиг знает, может хранят в тёплой парковке и при этом там сыро? У самого откаха А7, ржи нигде нет, хотя соль у нас в городе льют прилично. У родственника есть пассат 94 года, подгнило крыло, которое прилично страдало в ДТП, а так ничего критичного у такой старой машины до сих пор, в России она ездит с 97 года, родственник сам ее пригнал с Германии тогда
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Какой благородный поступок: "Прадо оставим Тойоте"
а мог ведь и не оставить! прешлось бы всей тойоте харакири себе делать с горя
Lihaa ja perunaa!
Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
Odyssey RA1, 1996
Соль и сахар- белая смерть! Лес и водка- зелёные друзья!!!
Odyssey RA1, 1996
4
Ответить
XPEH
Ну фиг знает, может хранят в тёплой парковке и при этом там сыро? У самого откаха А7, ржи нигде нет, хотя соль у нас в городе льют прилично. У родственника есть пассат 94 года, подгнило крыло, которое...
Сасный б4!
Старые ваги действительно лучше противятся.
Есть на примете первая а4. За тачкой не следят давно и отчаянно. А ее помыть, полернуть дак и на машину похожа станет!
Старые ваги действительно лучше противятся.
Есть на примете первая а4. За тачкой не следят давно и отчаянно. А ее помыть, полернуть дак и на машину похожа станет!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
Ответить
С мотором и русским прадо нужно свернуть весь уаз целиком
2
3
Ответить
zogar-zag
Да, УАЗ уже не звучит, а вот ЕлабугАЗ это очень звучное название )))
ЕЛАЗ
1
Ответить
Anton Arkhipov
Надо смотреть условия гранта. Как правило гранты МинПромТорга подлежат возврату в случае неисполнения условий.
частично работы по проекту финансируются из федерального бюджета. В 2017 году ульяновцам по линии Министерства образования и науки выделили целевую субсидию конкретно под этот проект, сумма — 160 млн рублей, причем ее перечислили тремя частями: в 2017-м — 60 млн рублей, в 2018 и 2019-м — по 50 млн рублей.
При получении безвозмездной субсидии от государства УАЗ подписал контракт, согласно которому обязуется выпустить в 2020 году не менее 1750 единиц высокотехнологичной продукции, созданной при помощи этой субсидии. Иными словами, ульяновцы обязаны в следующем году собрать как минимум 1750 глубоко модернизированных Патриотов.
Читать полностью: https://news.drom.ru/70692.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
При получении безвозмездной субсидии от государства УАЗ подписал контракт, согласно которому обязуется выпустить в 2020 году не менее 1750 единиц высокотехнологичной продукции, созданной при помощи этой субсидии. Иными словами, ульяновцы обязаны в следующем году собрать как минимум 1750 глубоко модернизированных Патриотов.
Читать полностью: https://news.drom.ru/70692.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
10
Ответить
Аккум и 4 балона - вот реальная цена рашкина PRADO . 120т.р
8
Ответить
"Русский Прадо"... развитие отечественного автопрома... встанем с колен... )), а в итоге вместо, того чтобы с "колен встать", удалось только глубже в лужу закатиться и громко пукнуть! Судя по статье, этому "автогиганту", не долго осталось, китайские гайки к гниющему ещё на заводе металлу прикручивать?
Лучше быть, чем казаться!
12
2
Ответить
Леонид1078
все?? бабосы намыли,можно виртуальный прадо и на покой отправлять ,интересно что скажут волосуны с альбертычами?
да и нормально , пусть вообще закроются и так с их ними задрочками на весь мир опозорены
2
4
Ответить
О том,, что SOLLERS, это обычная ширма и "сгнило" всё, даже то, что гнить не может!
Лучше быть, чем казаться!
5
Ответить
ВованN
Тогда верните в бюджет потраченное.
Подарки не отдарки)))
5
Ответить
АМК
Иногда кажется что ГАЗу лучше ничем не шевелить.. Ну не в состоянии завод Дерипаски производить нормальные вещи со времен велосипеда "Школьник".
Это у них в подкорке наверное.
Это у них в подкорке наверное.
Не соглашусь. Вот как раз таки ГАЗ, наверное, единственное автопредприятие которое спокойно работает, выпускают новые модели и не тянет деньги из бюджета
Subaru Outback BR9.2012
Мой отзыв: Hyundai i30 2008
11
1
Ответить
Denis Likhtner
частично работы по проекту финансируются из федерального бюджета. В 2017 году ульяновцам по линии Министерства образования и науки выделили целевую субсидию конкретно под этот проект, сумма — 160...
Ворон ворону глаз не выклюет. Просто была в роспиле такая формулировка на тот момент. Под нее и отпилили такой кусочек.
ЗЫ вот все говорят Путин диктатор, жёсткий и принципиальный лидер и видно это правда..сказал - бери бабло, адельчег! Значит адельчег возьмёт. Сказал не надо отдавать, значит не надо.
ЗЫ вот все говорят Путин диктатор, жёсткий и принципиальный лидер и видно это правда..сказал - бери бабло, адельчег! Значит адельчег возьмёт. Сказал не надо отдавать, значит не надо.
3
Ответить
Видимо УАЗ проще будет закрыть вместе с окончанием выпуска буханок. Ни одного перспективного проекта у них нет. Видимо хотят тупо денег из бюджета.
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
4
1
Ответить
Леонид1078
все?? бабосы намыли,можно виртуальный прадо и на покой отправлять ,интересно что скажут волосуны с альбертычами?
По другому и быть не могло! Это не завод ведь! Это кустарное производство низкокачественных изделий в заводских условиях! И продукция для стран где ещё недавно велосипед с лошадью ещё дорогу делили! И то в большинстве стран к этому дню более продвинутые модели сами стали выпускать!
8
Ответить
Директор УАЗа: мы отказались от «Русского Прадо»
Японцы из ТОЙОТЫ "выдохнули" (ржут)
Японцы из ТОЙОТЫ "выдохнули" (ржут)
3
1
Ответить
В этом весь рАссейский бизнес. Раздуть шумиху, а потом слить всё втихую.
А понтов было... Тут не будем, здесь не делаем. Развитие прямо семимильными шагами.
А понтов было... Тут не будем, здесь не делаем. Развитие прямо семимильными шагами.
3
Ответить
Патриот уже устарел, пора давно менять.
4
Ответить
wertijuk
Рубен таким образом развалил АЗЛК.
Адиль так развалит УАЗ.
Ведь проходили это уже в 00х, разве не понятно что отказ от разработки новых авто ни к чему не приведет? Ну будут в агонии выпускать Патриот...
У Рубена не было шансов вовсе, а Адиль? Думаю, что УАЗ вряд-ли закроют
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
1
Ответить
Купят производственные мощности УАЗа видимо компания из Китая и всё.
Рамный джип с нормальным качеством, да ещё и отечественной сборки мы так и не получим. В этом не заинтересован Sollers.
Ну и в какой то мере это показывает реальный прогноз на будущее в отрасли и в стране от компании Sollers.
Рамный джип с нормальным качеством, да ещё и отечественной сборки мы так и не получим. В этом не заинтересован Sollers.
Ну и в какой то мере это показывает реальный прогноз на будущее в отрасли и в стране от компании Sollers.
3
Ответить
wertijuk
Рубен таким образом развалил АЗЛК.
Адиль так развалит УАЗ.
Ведь проходили это уже в 00х, разве не понятно что отказ от разработки новых авто ни к чему не приведет? Ну будут в агонии выпускать Патриот...
Что-то мне кажется, что всем пофиг на все кроме денег. Не приносит завод прибыли? Построим торговый центр. Это куда проще, чем заниматься производством и его развитием. К тому же вся страна твою продукцию поносит. Не, смысла нет и не жалко.
2
Ответить
Андрей
Кстати да, когда постоянно ездить надо куда то, то 10-15 тыс на бенз в месяц - мягко говоря бьют по карману. Люди по немногу начинают уходить от понтов 90х годов. Если просто ехать надо по городу, то маленькую...
Да всё там нормально с расходом, 11.5 трасса и 12.5 - 13 по городу если в пробках не тошнить долго и пенсионерить. Конечно, по нормальным дорогам его покупать ездить может быть избыточно.
Когда Веста выходила тоже говорили, что брать не будут, а сейчас очереди. Деньги на этот Прадо потратили на проект Аурус, чиновникам ездить вот и все.
Когда Веста выходила тоже говорили, что брать не будут, а сейчас очереди. Деньги на этот Прадо потратили на проект Аурус, чиновникам ездить вот и все.
7
2
Ответить
Sergey409
Прадо берут из за статуса и шильдика Тайота. У Уаза ни того ни другого, поэтому больше 2 лимонов за него никто не даст.
Китайские покупают и за большие деньги, кого волнует бренд и переплачивать за оного не охото.
2
Ответить
Или отказался,или не может? А то Газельке может бы перепал бензиновый турбо, а то УМЗ-4216 устарел в 80х ещё.
1
Ответить
Рывок в стиле времени.
Jeep Grand Cherokee WH 4,7 Limited
5
Ответить
Danila-GFX
Молодцы. Какой дурак это позорище стал бы покупать по баснословной цене?
да они и не хотели выпускать так чтоб бабки отмыть придумали эту легенду, кто будет это ведро с болтами покупать та...
3
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
А Тойота вообще была в курсе что собирались создать русский Прадо?
Начали судорожно проектировать тлк 300.
3
Ответить
сухофрукт
С этим покончено, можно открывать новые проекты, русский Рав 4, русский Эскалейд ...
Проект Русский Рав4 закрылся на том же заводе что и русский Прадо
4
Ответить
роман
Я говорил об этом еще в начале этой эпопеи с "Русским Прадо" что не будет не какого парадо прсто целевой аудитории нет вот и все!
Я б взял.
1
4
Ответить
Леонид1078
все?? бабосы намыли,можно виртуальный прадо и на покой отправлять ,интересно что скажут волосуны с альбертычами?
Им же ещё субсидия выделялась, по которой они должны были проезвести определённое количество машин, так куда же они дели деньги, почему СК не смотрит за этим ген деректором который обворовывает государство
7
1
Ответить
Давно бы уже закрылись...не машины а хлам. Или отдать производство другим маркам, вазу или газу.
2
2
Ответить
13150808
Да всё там нормально с расходом, 11.5 трасса и 12.5 - 13 по городу если в пробках не тошнить долго и пенсионерить. Конечно, по нормальным дорогам его покупать ездить может быть избыточно.
Когда Веста...
Это бензиновый столько расходует? Просто карбовый уазик литров 17 хавает. Нива например инжекторная литров 9 ест по трассе и литров 10.5- 11 по городу. А тут тачка значительно тяжелее. Я думал литров 12- 14..
1
1
Ответить
Это наш завод.Автомобиль-история страны .И так много заводов ликвидировали.Просим коллектив и руководителя -постараться создать автомобиль,которым можно гордиться и коллективом
7
2
Ответить
А что в замен? Нельзя ли сократить этого Ширина для экономии?
7
1
Ответить
13150808
Да всё там нормально с расходом, 11.5 трасса и 12.5 - 13 по городу если в пробках не тошнить долго и пенсионерить. Конечно, по нормальным дорогам его покупать ездить может быть избыточно.
Когда Веста...
Такой расход ставит под сомнение целесообразность поездки вообще куда либо. Это ж не грузовик...
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
3
Ответить
Андрей
Кстати да, когда постоянно ездить надо куда то, то 10-15 тыс на бенз в месяц - мягко говоря бьют по карману. Люди по немногу начинают уходить от понтов 90х годов. Если просто ехать надо по городу, то маленькую...
10-15 тыс ну топливо это немного на самом деле.
Даже для небольшой городской машинке в пробках по городу. На работу и с работы.
Даже для небольшой городской машинке в пробках по городу. На работу и с работы.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
12
Ответить
K.A.Y.
Интересно какие авто предпочитает семья Адиля Ширинова и он сам.
Ладу Весту, конечно.
1
1
Ответить
ddzz
Тойота нервно выдохнула
Тойота "занесла" чемодан зелени, чтобы конкурента не создавали😂
5
2
Ответить
Shepster
1. Бабки попилены.
2. Адиль Ширинов стал еще ширее.
3. Олигарх Мордашов (владелец Sollers) купил новую яхту.
Потрачено. Расходимся...
P.S. Ждет УАЗ судьба ТАГАЗа :-()
2. Адиль Ширинов стал еще ширее.
3. Олигарх Мордашов (владелец Sollers) купил новую яхту.
Потрачено. Расходимся...
P.S. Ждет УАЗ судьба ТАГАЗа :-()
лишь бы акционерам было хорошо. Дивиденды капают и ладно. А то что завод без развития и вложений загнется - это ерунда. На их век хватит. И так везде в Р0ссии, не только на уазе....
9
1
Ответить
K.A.Y.
Интересно какие авто предпочитает семья Адиля Ширинова и он сам.
Они наверно даже не знают толком как выглядит хоть один из автомобилей уаз...
6
1
Ответить
Нужно создать госкорпорацию "РосПил" и пилить бабло свободно)
9
1
Ответить
Уберите большие пошлины и утилизационный сбор за б/у иномарки с Японии и увидите, на чем большинство народа в России будет ездить...
10
4
Ответить
EsaulZ
Тойота "занесла" чемодан зелени, чтобы конкурента не создавали😂
Не занесла, конкурент сам разваливается
3
Ответить
Адиль Ширинов, молодец, отлично выглядит на фото, сразу видно топ менеджер и зачем ему какой-то там УАЗ когда крузер и так купить способен.
8
1
Ответить
Alexander_Ch
Отношение примерно как к ишаку у азиатов - ноги двигает - значит живой, давай грузить его.
Зачем лечить, зачем ухаживать - перестанет ногами шевелить - на обочину его.
Зачем лечить, зачем ухаживать - перестанет ногами шевелить - на обочину его.
🤣🤣🤣🤘
1
1
Ответить
legus
10-15 тыс ну топливо это немного на самом деле.
Даже для небольшой городской машинке в пробках по городу. На работу и с работы.
Даже для небольшой городской машинке в пробках по городу. На работу и с работы.
Ну в Москве или С-Петербурге это может и немного. В Сибири это подходя так. У нас зп поменьше мягко говоря. Я на жиге ездил на работу каждый день, в месяц где то 4 тыс уходило.
7
Ответить
Алан Гринспен
Закрытие УАЗа это позитив. Позитив для тех людей, которым по работе приходится ездить на буханках, патриотах и т.п. Может наконец будут покупать более современную технику?
Скорее пешком ходить придется.
5
1
Ответить
Да как не нужна? как спроса нет? Вы цены посмотрите.... сейчас миллион не деньги. На чем на рыбалку ездить, да по лесным дорогам, гравийным, по сельским дорогам убитым? На крузере ценой в 10 млн рублей? Нет ну у кого денег много те то могут и на крузере и на мерене, а обычным людям как быть? Доработали бы машину как обещали и брали бы и за 1,5 и за 2,5 млн. Нет ничего дешевого и не будет. Старье одно, да и то уже свой век доживает. Нужен был Русский Прадо. Жаль что не случилось.
5
2
Ответить
13150808
Китайские покупают и за большие деньги, кого волнует бренд и переплачивать за оного не охото.
Китайцы сейчас хоть пыль в глаза пустить могут. Уаз конечно для меня предпочтительней китайца, но далеко не все думают головой при выборе авто.
1
1
Ответить
А почему эти разработки змз только используют хренву тучу лет? Что, нельзя ставить более мощные моторы на русскую тезнику? Всеми забытый мотор V6 змз 301.10 например, 3,2 литра 210 лошадей это 99 год. Была выпущена большая партия этих моторов. Можно было бы с таким мотором и уазикики делать напримере тойота таком, и пошире и мощнее. Почему его не доработают. Уже тогда на нем был микропроцессорное управление, инжектор с катушкой на каждую свечу, при чем без турбы. Хотя мотор был рассчитан на турбу. До 310 лс. Возьмите и допилите мотор. Поставьте на него изменяемую систему газораспределения. Поставьте турбу или компрессор. И радуйте народ. Отсталый автором российского государства, продали и похоронили разработки. И можно доработать мотор V8. Тот же аналог большого блока hami. Продали все. И когда это уаз стал группой sollers.? Или продали так же как авто таз в рено?
6
1
Ответить
Например
4
1
Ответить
7003867
да они и не хотели выпускать так чтоб бабки отмыть придумали эту легенду, кто будет это ведро с болтами покупать та...
Баснословная ? 6 шесть УАЗов можно купить за одну тойоту. или по другому - за цену одной тойоты ты 6 раз сменишь машину. А будешь ли ты бить машину по кустам и бездорожью за 5 млн ? Ты её тряпочкой протрёшь и поедешь пешком на рыбалку. А я в деревню навоз привезу, собак на прививку свожу в город. А если плохо запахнет, так я другую (следующую) куплю. А ты тойоту новую через колько лет будешь брать ? На пенсии ?
3
3
Ответить
21187398
У нас как обычно - этого не будет, это не выгодно, это сворачиваем....
Ага, а могли бы столько машин навыпускать в советское время. Я зашёл в музей АвтоВАЗа, и ох то есть офигел, от тех машин которые там представлены. Некоторые из них и сейчас можно выпускать, переделав чуток интерьер и добавив электроники.
2
1
Ответить
Ну понятно,как не поднимали пошлины на б.у.,всё равно народ пытается купить машину а не уаз,хоть навоз возить,хоть для души.Сейчас доноров везут и брендовое авто обходится в разы дешевле новой некондиции. Парадокс в том.что уазы прикроют,а пошлины на аналогичный импорт оставят или ещё поднимут.Страна где не авто для людей,а продрочь народа по любому поводу(
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
8
1
Ответить
На Рено,который Логан, при такой, прям приличной скорости. 14 литров на сотню,или 15 может слопать .И не подавится сволачь.Может свечи были дохлые.Но раз сожрал.Стараюсь держать крейсерскую ,теперь
1
Ответить
димауаз
Ну понятно,как не поднимали пошлины на б.у.,всё равно народ пытается купить машину а не уаз,хоть навоз возить,хоть для души.Сейчас доноров везут и брендовое авто обходится в разы дешевле новой некондиции....
Дима привет! Ты куда пропал? Я и звонил и писал! Как сам?
1
1
Ответить
Кто бы сомневался!! Автопром в России вообще ничего не может делать ,ни двигатель ,ни коробки нормальные!! Единственный Газ ещё ,что то меняет !
1
Ответить
Андрей
Какой ещё прадо с такими доходами населения то? Те кому прадо нужен его и берут. А остальные в основном бюджетку выбирают. Если для замесов, то хантер или 469 старый берут. За 1.5- 2 ляма жалко уже купать...
Ну че тогда пошлины пора отменять? Раз производство стухло, они теперь и не нужны вовсе
7
1
Ответить
Летят утки
теоретически можно попробовать подрамник нового Соболя с независимой передней подвеской присобачить к раме УАЗа) тогда получим УАЗ Соболь некст ) а если оставить как есть, УАЗ будет и дальше оставаться "Крузером 80", что тоже неплохо, главное чтобы кузов не ржавел
Никогда УАЗ не был как 80й .. НИКОГДА .. Ни в чем , вобще
6
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
