Директор УАЗа: мы отказались от «Русского Прадо» и турбомотора ЗМЗ

13 Ноября 2021 | 64155 просмотров

Проекты «Русского Прадо» (модернизированного УАЗа Патриот) и бензинового турбомотора ЗМЗ свернуты и возобновляться не будут. Такую информацию журналистам сообщил Адиль Ширинов, директор Ульяновского автозавода. Напомним, УАЗ и ЗМЗ входят в единый холдинг Sollers.

«Русского Land Cruiser Prado не будет. Оставим это право корпорации Toyota — вот пусть она и производит. Выпускать Prado мы не станем — вопрос решенный», — сказал Ширинов в интервью казанскому изданию «Бизнес-Онлайн».

Заволжский моторный завод «пока работает и будет работать», но при этом Sollers не заинтересован в его развитии — «создавать там новые двигатели мы не планируем».

Это означает, что ЗМЗ отказывается от нового семейства 2,3-литровых бензиновых турбомоторов мощностью 150-170 л.с., которые создавались при участии немецкой инжиниринговой компании FEV Engineering

Как следует из слов Ширинова, у семейства фургонов и микроавтобусов «Буханка» тоже нерадужные перспективы: «Невозможно модернизировать то, чему уже 70 лет. Зачем? У нее есть свой жизненный цикл, просто надо ей дать дожить его нормально. Нужно позволить ей естественным путем уйти на покой. Пока завод функционирует, мы сделаем все, чтобы он являлся рентабельным. И вместе с акционерами думаем, каким образом люди будут иметь возможность работать и развиваться».

Напомним, проект глубокой модернизации Патриота УАЗ вел с 2016 года. По аутсорсингу по заказу УАЗа за часть инжиниринговых работ отвечал Санкт-Петербургский политех. Предполагалось, что машина сохранит кузов нынешней модели, но ее дизайн осовременят за счет полностью нового оформления переда и зада. Всю внешнюю светотехнику выполнят на LED-элементах. Комплексной модернизации должны были подвергнуть шасси — ожидалась совершенно новая рама, гораздо более прочная и продуманная с точки зрения пассивной безопасности. Переднюю подвеску планировалось сделать независимой пружинной, заднюю — зависимой пружинной. Рассчитывали внедрить бензиновые турбомоторы ЗМЗ и турбодизель Ford.

Турбомотор ЗМЗ
Эскиз УАЗа Патриот 2020 (Русского Прадо)
 
Адиль Ширинов, директор УАЗа
 

Комментарии

 
Москва
Сообщений: 140
пирамидон
Не соглашусь. Вот как раз таки ГАЗ, наверное, единственное автопредприятие которое спокойно работает, выпускают новые модели и не тянет деньги из бюджета
Ага, не считая регулярных огромных дотаций из бюджета перед каждым поколением древней газельки с китайской кабиной)
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 140
17926702
Вот так просто объявил о скорой смерти завода УАЗ, а точнее автомобилей УАЗ. Развивать смысла нет, Прадо пусть японцы делают. Убожество как оно есть, что директор что завод. И это ещё покупают, с ума сошли..
Он заявил о том, что не будут делать именно Прадо. И это логично, Прадо не их продукт. Вполне возможно, сделают что-то ещё. И какая скорая смерть? Ширинов заявил, что будет завод работать, есть конкретные планы оставаться в своём сегменте
 
1
Ответить
Сергей Сичевой
Иван
А почему эти разработки змз только используют хренву тучу лет? Что, нельзя ставить более мощные моторы на русскую тезнику? Всеми забытый мотор V6 змз 301.10 например, 3,2 литра 210 лошадей это 99 год....
Ставить более мощный древний мотор - увеличивать расход. Покупать мощный новый зарубежный - значительно повышать стоимость. Разрабатывать свой - настолько дорого, что просто не потянут. Солерс выкупил контрольный пакет акций уаза в 2013 году ещё. Уаз объективно по качеству стал получше с тех пор, там хорошая новая сталь, да и акпп приличный
 
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 140
BenTech
И что они будут выпускать? Патриот всё, буханка "должна закончить жизненный цикл", что там ещё? Козёл - та же буханка по сути. Каких-то толковых технологий там нет. Если МО РФ перестанет закупать их уазики, то как бы и всё.
Если немножко поинтересоваться, Патриоты модернизируют каждые 2 года, и Ширинов говорил, что модернизация будет продолжаться. Плюс в этом году выпустили Полуторку, в позапрошлом - Патрик с автоматом. Ещё в 2020 представили УАЗ Байкал - Буханку с автодомом и пневмоподвеской. Так что всё не так мелко, как вы описываете.
 
1
Ответить
17926702
Елизово
Царь во дворца
Он заявил о том, что не будут делать именно Прадо. И это логично, Прадо не их продукт. Вполне возможно, сделают что-то ещё. И какая скорая смерть? Ширинов заявил, что будет завод работать, есть конкретные планы оставаться в своём сегменте
Дак это просто название новой модели, естественно никто никакой Прадо делать не собирался. Если патрирот не собираются модернизировать, другие тачки тоже, при этом новых моделей даже в мыслях нет, какая нафиг жизнь у завода? Только смерть, причем скорая. Будут до последнего продавать то что есть, пока покупают, потом хз что у них в головах.
1
 
Ответить
Саша Горемыка
Воронеж
111 11
Солерс в очередной раз *******ся. Пусть не мучают заводы и продают УАЗ и ЗМЗ группе ГАЗ там смогут дать им ума.
Это у тех, кто раму нормально сделать не может или проводку? Газ ровно такой же по качеству, как уаз - на работе и нексты и профи есть, было время сравнить. Хотя при мне профи себя даже лучше показал, стоял в ремонте меньше и прошел больше, хоть и был моложе
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14440
Scout66
Я гляжу, с шутками юмора у вас не все хорошо. Сравнивать джимник с патриотом это надо быть сильно одаренным. Картинка примерно такая
А чё там сравнивать? большую кучу амна с хорошей конфеткой. Сравнение неуместно. "Машину" 80х годов сравнивать с авто 2020 года выпуска. Это действиельно не смешно.
1
 
Ответить
Иван
Сургут
Сергей Сичевой
Ставить более мощный древний мотор - увеличивать расход. Покупать мощный новый зарубежный - значительно повышать стоимость. Разрабатывать свой - настолько дорого, что просто не потянут. Солерс выкупил...
Мотор тот можно доработать. И он по расходу такой же как 406, 409. За счёт крутящего момента. АКПП у них Корея.
1
 
Ответить
avto
Новосибирск
zogar-zag
Кстати ГАЗу стоило бы булками пошевелить и выпустить рамный внедорожник, тем более, что УАЗ сливается а ниша таких машин у нас в стране всегда будет.
дак проще съездить заграницу и привести производителя авто , чем свое делать . и Газ скоро китайцы обойдут.
1
 
Ответить
avto
Новосибирск
LordBayonet
Им это не надо, газ вполне может поставить на конвейер свой внедорожник, если на то будет общественный запрос.
я думаю китай скоро все производство сделает нерентабельным в россии
1
 
Ответить
14076556
Сочи
Андрей
Кстати да, когда постоянно ездить надо куда то, то 10-15 тыс на бенз в месяц - мягко говоря бьют по карману. Люди по немногу начинают уходить от понтов 90х годов. Если просто ехать надо по городу, то маленькую...
кому нужно микролитражку брать - и так возьму. да и на такси УАЗиков не видно. а вот кому скот пасти, например, или в лес надо по необходимости вы тоже предлагаете на хонде фит или что еще поменьше???
 
1
Ответить
14076556
Сочи
новость эта печальна и она о том, что УАЗа больше не будет как производства
-что у них стоит только одна задача -выкачать(финансы) все что можно и они этого не стесняются - так прямо и заявляют. какие то проекты и развитие -им не приятна мысль вкладываться в развитие, а все что "заработают", недоплатив рабочим(заставив их работать как можно дешевле) -скорее всего потратят на элементы роскоши (о чем кстати в официальных СМИ постоянно нам и показывают, наверное, их слабоумие считает, что мы этим то и должны гордится)
так что новость эта печальна и она о том, что УАЗа больше не будет как производства
 
 
Ответить
Андрей
Барнаул
14076556
кому нужно микролитражку брать - и так возьму. да и на такси УАЗиков не видно. а вот кому скот пасти, например, или в лес надо по необходимости вы тоже предлагаете на хонде фит или что еще поменьше???
Внимательнее комментарий мой прочтите. Там сказано-если просто ездить по городу. В деревнях можно и на уазе.
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8631
vadik5687
А чё там сравнивать? большую кучу амна с хорошей конфеткой. Сравнение неуместно. "Машину" 80х годов сравнивать с авто 2020 года выпуска. Это действиельно не смешно.
Вы же вели речь про трехлетку 80х годов, что-то не сходятся показания
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
1
Ответить
 
Сообщений: 6604
Царь во дворца
А что плохого в том, что уазовцы работают в собственной нише? Тем более, когда из конкурентов у них только китайцы, которые не дотягивают ни по качеству, ни по характеристикам
Что значит в нише? А остальные не в нише?:)
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6604
hanexx
Что значит в нише? А остальные не в нише?:)
Аа. Понял, что за ниша :) вы правы, ТАКОЕ больше никто не делает..
 
 
Ответить
Stomatolog138
Иркутск
Царь во дворца
Ничего подобного, УАЗ ещё долго будет работать в собственной нише. Речь шла об отказе от создания принципиально новых продуктов, но этого не могут даже многие мировые бренды - всегда используются предыдущие наработки
По живём - увидим!
1
 
Ответить
ХомХомыч
Тогда уж лучше ЕбАЗ.
🤣🤣🤣
 
 
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 12489
Царь во дворца
Если немножко поинтересоваться, Патриоты модернизируют каждые 2 года, и Ширинов говорил, что модернизация будет продолжаться. Плюс в этом году выпустили Полуторку, в позапрошлом - Патрик с автоматом. Ещё...
Вы результаты модернизаций видели?К примеру:передний мост с пыльниками шрусов,заднее нескладываемое сидение,задний стабилизатор в виде якоря.А вот колеса джиповского размера ставить нельзя,слетишь с гарантии!))Большой жип должен ездить на маленьких колёсиках,потому что там нет ни мощности для жипа,не прочности в основных ходовых узлах.Чуть что,детали этого авто выходят из строя и все жижи начинают вытекать.Качество рти ни в какие ворота.Конструкция кузова не рациональна,электрика ужасная.
Какой еще итог можно было ожидать от этого авто?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
 
 
Ответить
14076556
Сочи
Андрей
Внимательнее комментарий мой прочтите. Там сказано-если просто ездить по городу. В деревнях можно и на уазе.
так о том и речь, что завод хотят прикрыть и людей на улице оставить и рукодводству страны на это пофиг .
по поднятой вами теме:
а вот если представить, что не у всех есть деньги иметь одновременно несколько автомобилей, неужели запретить им в въезд в город на личном транспорте? :)
 
1
Ответить
Вадим Гусев
Объясните мне кто-нибудь, как такие клоуны управляют заводами у нас в стране..... Модернизировать не нужно само умрет, это мы усовершенствовать не будем и так сойдет, прадо пусть тойота выпускает нам не нужно у нас есть уаз который гниет, двигатель - шо?! зачем, все же отлично..... его только за такие ответы выгнать на)( оттуда пусть подметает улицы и книжки читает...
2
 
Ответить
Alexey88
Чита
плакать или радоваться, не понятно..
1
 
Ответить
Юрий
Обнинск
Как обычно с русским автопромом(и не только с автопромом) показали красивую картинку, рассказали красивую историю и на этом всё закончилось! Встаём с колен!)
1
 
Ответить
VRB
   
Уфа
Сообщений: 779
Ереван помог АЗЛК...
Баку поможет УАЗу...
 
 
Ответить
13150808
Андрей
Это бензиновый столько расходует? Просто карбовый уазик литров 17 хавает. Нива например инжекторная литров 9 ест по трассе и литров 10.5- 11 по городу. А тут тачка значительно тяжелее. Я думал литров 12- 14..
Бензиновый. Зимой где-то 16 л. по городу, прогревов нет. По трассе имеется ввиду скорость 85 км/ч, да и больше не охото с такими передаточными числами.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!