1,8-литровый вазовский мотор для Весты и Иксрея сделают «безвтыковым»
04 Октября 2021 | 25756 просмотров
АвтоВАЗ модернизирует 1,8-литровый бензиновый двигатель ВАЗ-21179 — сделает его «безвтыковым», то есть исключит деформацию клапанов при обрыве ремня ГРМ. Об этом сообщает паблик Avtograd news в социальной сети «ВКонтакте».
Улучшение конструкции 122-сильного мотора проведут за счет замены поршней — в новых сделают специальные выточки, чтобы при обрыве ремня ГРМ не происходило столкновения с клапанами.
Напомним, с июля 2018 года АвтоВАЗ начал применять «безвтыковые» поршни во всех моторах объемом 1,6 литра. Поставщиком деталей со специальными выборками выступает компания Federal Mogul, они устанавливаются на двигатели ВАЗ-11186/11189 (8 клапанов, 87 л.с.), ВАЗ-21126 (16 клапанов, 98 л.с.), ВАЗ-21127 (16 клапанов, 106 л.с.). С начала 2021-го добавлен также улучшенный 8-клапанный мотор ВАЗ-11182 (90 л.с.).
Точные сроки внедрения в производство модернизированного 1,8-литрового ВАЗ-21179 пока не сообщаются. Также неясно, затронут ли изменения форсированную до 145 л.с. версию мотора, устанавливаемую на Lada Vesta Sport.
Напомним, в 2020 году АвтоВАЗ провел легкую модернизацию 1,8-литрового мотора. Тогда улучшение коснулось головки блока цилиндров. Предполагалось, что изменение было призвано снизить «масложор» — повышенный расход масла.
Двигатель ВАЗ-21179 устанавливается на модели Lada Vesta и Lada XRAY.
Двигатель ВАЗ-21179
Читайте также на Дроме
48213
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27878
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
29671
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
22038
39
Пятничная подборка видео
21980
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
4040
ХЗ, у меня в Рапиде 1,6 CWVA - пробег за 50К - не ест.
Ну вот совсем. ТО раз в 10К.
Что-то не так делаю?
Ну вот совсем. ТО раз в 10К.
Что-то не так делаю?
ездишь на метро
1
Ответить
Александр
Лучшее введение на автотазе, было бы купить лицензию на моторы 4А. иделать их намного лучше чем все это современное УГ
Чем лучше? Что они жрут и не едут, и евро-0?
1
Ответить
Андрей
Карины, Короны, Спасио и т.д., очень много. Это у вас на западе слезы счастья вытирают, у нас другая жизнь, другие машины)
У кого у вас? Этих карин корон уже на дороге редко встретишь, а те что еще ездят, с третьим контрактным мотором и коробкой присмерти. Хватит уже воскрешать этих франкенштейнов.
2
2
Ответить
Vizario
Мнимая экономия на дешёвых запчастях.
Хомячки разучились думать, за вас думают маркетологи. В чем же мнимость? Я за свои 200 тысяч пробега менял ремень ГРМ только 1 раз, причем старый ремень прошел неизвестно сколько до того, как я стал владельцем машины, и у него лишь немного округлились зубья.
А владельцы втыковых моторов вынуждены менять ремень каждые 60-80 тысяч, ибо если он порвется, то будет апокалипсис.
Если же ремень порвется у меня, то я просто достану из багажника запасной, поставлю и поеду дальше, забыв про этот ремень ещё лет на 5.
А владельцы втыковых моторов вынуждены менять ремень каждые 60-80 тысяч, ибо если он порвется, то будет апокалипсис.
Если же ремень порвется у меня, то я просто достану из багажника запасной, поставлю и поеду дальше, забыв про этот ремень ещё лет на 5.
1
1
Ответить
Не можем уже сами поршни сделать. Американская компания будет делать за нас.
Ответить
Sevasilich
Сколько тойот было - нигде масло не ела. Мазда, Мицубиши - тоже не ели масло, Цивик тоже. А нет, вспомнил, была праворукая тойота королла 97 года, в 2005 году брал немного перебиться, пока шла моя мазда, там пробег был за 300 тысяч, вот она подъедала на трассе, по городу нет.
У друга НОВЫЙ РАВ4. КУшает паскуда. Где то 1-1,5 на 10000. Увы.
2
Ответить
H3rd3r
Ну там явный косяк с поршневой, по этому кушает, что будь здоров, хотя не которые с этим масложором по 300тыщ проезжают
Кашу маслом не испортишь))))
Ответить
АМК
Советчики из Владивостока могут сами попробовать построить у себя моторный завод и потом попытаться продать кому-нибудь свою продукцию. А затем раздавать советы и рекомендации.
Дык в том-то и дело, что у нас в стране НЕ ДАДУТ работать. Не дадут построить завод, не дадут что-то выпускать, чтоб всем было хорошо.
Разрешающим интересны только откаты и распилы, где этого нет - им неинтересно разрешать.
А с дивана-то легко советовать.
Разрешающим интересны только откаты и распилы, где этого нет - им неинтересно разрешать.
А с дивана-то легко советовать.
1
2
Ответить
Rorry
Я так понимаю, что это мера поддержки дебилов которые ремень ГРМ меняют когда от уже порвался, а не через интервал в инструкции.
В инструкции замена на 180000 км.
Ответить
BadBoy|55
У кого у вас? Этих карин корон уже на дороге редко встретишь, а те что еще ездят, с третьим контрактным мотором и коробкой присмерти. Хватит уже воскрешать этих франкенштейнов.
Земляк, не надо врать, нищий город, машины старые, по большей части праворукие. Новых машин нет, в автосалонах покупателей нет. О чем ты? Или из Масквачкалы на родной город смотришь?)
2
Ответить
nbt
Он не втирал, а правду говорил.
Я жил в кетае, видел эту кухню.
Я жил в кетае, видел эту кухню.
Ты лично подпольный шинный завод сторожил чтоли?
1
Ответить
для наших реалий безвтыковый мотор - это хорошо. Но опять же - это борьба с последствиями а не причиной. А причина - заклинившие ролики, бракованные ремни ГРМ, помпы и т.п. Качества нет - ладно хоть последствия будут минимальные
2
1
Ответить
Андрей
Никуда не делись Сибирь с Дальним Востоком катает и улыбается)
В Арабских Эмиратах видел баржи гружённые БУ тачками. Чтоб не париться с утилизацией, свалками и просим, они все это продают в Пакистан. Пакистанцы тоже катают чужие БУшки и наверняка улыбаются. А ещё индейцы улыбались колокольчикам…
«Я смотрю на это дело в древнерусской тоске» (с)
«Я смотрю на это дело в древнерусской тоске» (с)
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
2
2
Ответить
dromовец
VTEC это электронная система управления временем открытия и высотой подъема клапанов.
VVT это система изменения фаз газораспределения.
VVT это система изменения фаз газораспределения.
Спасибо. Тогда чего VTEC нет на Toyota, там зачем-то свой VVTL-I забубенели при том, менее надёжный ??? А затем вообще отказались и VVT-iE родили, правда дорогой и ставят только на Лекусы.
Это к вопросу, а чего такие требования к АвтоВазу ??? Мировые лидеры автопрома не всегда могут создать что-то хорошее, но ..ука АватоВАз у вас просто обязан ... почему ???
Это к вопросу, а чего такие требования к АвтоВазу ??? Мировые лидеры автопрома не всегда могут создать что-то хорошее, но ..ука АватоВАз у вас просто обязан ... почему ???
2
Ответить
Андрей
Есть и будут и по миллиону киллометров отходят легко)
Вот про двигатели миллионники у меня всегда три вопроса:
1) они миллиона прокатывают с двумя расточками цилиндров?
2) на разницу в расходе бензина с нынешним турбо на миллион км можно ли купить пару турбодвижков на замену и откатать тот же миллион в ту же стоимость, но вместо капиталу с расточкой просто менять движок на новый.
3) в среднем автомобилисты проезжают 15ткм за год. То есть миллионники должны откатывать по 60-70 лет. Ну и где эти волшебные 30-40-50 летние машины на движках миллионниках, о которых все рассказывают, как будто лично ездили… даже крутейшие джипы 90х уже в штучных количествах по деревням догнивают.
1) они миллиона прокатывают с двумя расточками цилиндров?
2) на разницу в расходе бензина с нынешним турбо на миллион км можно ли купить пару турбодвижков на замену и откатать тот же миллион в ту же стоимость, но вместо капиталу с расточкой просто менять движок на новый.
3) в среднем автомобилисты проезжают 15ткм за год. То есть миллионники должны откатывать по 60-70 лет. Ну и где эти волшебные 30-40-50 летние машины на движках миллионниках, о которых все рассказывают, как будто лично ездили… даже крутейшие джипы 90х уже в штучных количествах по деревням догнивают.
1
1
Ответить
Алексей
Дык, это традиция теперь. Есть подозрения, что производитель авто и сам прибыль получает, и производитель запчастей получает, и производитель гсм тоже- получает. Получают прибыль от запрограммированного старения, даунсайзинга, и прочего. В минусе только хомяки- потребители.
Я вас умоляю, «запрограммированным» старение может быть у ниссана, у ВАГа, у форда.
А у ВАЗа это эволюционно закреплённое старение ;)
Если иномаркам надо специально закладывать старение, то отечественные разработки сами начнут сыпаться ещё раньше ;)
А у ВАЗа это эволюционно закреплённое старение ;)
Если иномаркам надо специально закладывать старение, то отечественные разработки сами начнут сыпаться ещё раньше ;)
3
Ответить
Холера
А что с контрактом не так? Проще за ту же сумму мотор поменять, чем отремонтировать. Другое дело, что контракта с каждым годом все меньше и состояние хуже. И да, кто говорит что малолитражные моторы больше трехсот тысяч без ремонта ходят, конечно лукавят. Чудес не бывает.
Ну у знакомых октавия на 1.2 турбо рубеж в 300 ткм преодолела и продолжает ездить, но к них много трассы. И да, масло начал есть, не без этого.
Ответить
fantom7484
Ты не поверишь,но на моей Хонда Пилот производитель допускает расход масла 1литр на 1000 км!! Литр на тысячу Карл,и это считается нормальным! А ты про ВАЗ...
А все производители такое пишут чтобы перестраховаться, а по факту в кашкая заливал 100мл на15000 пробега и то в основном зимой и на трассе после отжигов, в кодиак не лью от слова совсем, но меняю каждые 7500.
Ответить
Холера
Ты лично подпольный шинный завод сторожил чтоли?
полы подметал
Ответить
eremite
Это Вы слишком хорошо живёте, если для Вас 2000 - это небольшая разница.
А мы тут в провинции живём на 25 тысяч в месяц и каждый рубль экономим, так что лучше уж машина с безвтыковым мотором, чем каждое второе ТО разоряться на очередной ремень из-за страха, что он может порваться.
А мы тут в провинции живём на 25 тысяч в месяц и каждый рубль экономим, так что лучше уж машина с безвтыковым мотором, чем каждое второе ТО разоряться на очередной ремень из-за страха, что он может порваться.
При заработке в 25тр сейчас кроме еды, комуналки и одежды реально ещё и на авто накопить? 🤔
3
Ответить
Rorry
Я так понимаю, что это мера поддержки дебилов которые ремень ГРМ меняют когда от уже порвался, а не через интервал в инструкции.
В инструкции к вазовским движка замена ремня ГРМ предусмотрена на 180 тысячь км. Но уже при 70-80 у него слизывает зубья или он рвётся. Так, что хочеш, не хочеш, а приходится менять его когда порвался, а не по инструкции.
Ответить
Механизатор из Сибири
Ска, чо я делаю не так???
Катаю третий ТАЗ - и никаких проблем, что характерно...
Катаю третий ТАЗ - и никаких проблем, что характерно...
Ты все делаешь так. Просто родился под счастливой звездой.
Это ещё называется «ошибка выжившего» по научному.
Это ещё называется «ошибка выжившего» по научному.
1
3
Ответить
Злой Стрелок
В Арабских Эмиратах видел баржи гружённые БУ тачками. Чтоб не париться с утилизацией, свалками и просим, они все это продают в Пакистан. Пакистанцы тоже катают чужие БУшки и наверняка улыбаются. А ещё индейцы улыбались колокольчикам…
«Я смотрю на это дело в древнерусской тоске» (с)
«Я смотрю на это дело в древнерусской тоске» (с)
Не с теми сравниваете, индусы, туземцы, колокольчики. Нужно сравнивать с лучшими, носителями высокого уровня жизни и стремиться к лучшему. А если рассуждать, что папуасы живут хуже меня, что кстати не факт), ничего к лучшему не изменится
2
Ответить
eremite
VAG ещё 40 лет назад делал безвтыковые двигатели серии ЕА827. Потом почему-то все производители начали делать моторы, гнущие клапаны, и теперь снова нате вам подарочек - безвтыковые поршни!
Всё это лишний...
Экономия. Поршни без выемок точить быстрее и дешевле. А ресурс. Гарантийный срок двигатель отработает, дальше не забота производителя, гнёт или нет.
1
Ответить
Злой Стрелок
Вот про двигатели миллионники у меня всегда три вопроса:
1) они миллиона прокатывают с двумя расточками цилиндров?
2) на разницу в расходе бензина с нынешним турбо на миллион км можно ли купить пару...
Я бы порассуждал на эту тему, но не особо располагаю временем. Отвечу в нескольких словах. Тема начиналась про тазовские моторы. Ничего хорошего, подчеркиваю своего, тольятинская бракодельня не выпускала, не выпускает, и уже теперь не выпустит.
А про "миллионники" скажу так: моторов миллионников не существует, есть блоки миллионники. ГРМ, помпа, прокладки с прочими резинками, навесное миллион не ходит.
А про "миллионники" скажу так: моторов миллионников не существует, есть блоки миллионники. ГРМ, помпа, прокладки с прочими резинками, навесное миллион не ходит.
2
1
Ответить
Mikhail Kiselev
Второй в очереди после вагенгрупп
Это после тех, которые жрут, но едут, а не как Лада - жрут и не едут?)
1
Ответить
mymind
А вы как-то страдаете по причине того, что двигатель Весты жрёт масло ??? А главное сколько он жрёт ??? Вы в курсе ??? Я да -- у меня Веста 1.8 2018 года. И меня лично не парит то, сколько я доливаю. - а вас ??? Сколько доливаете ???
Я в свой двигатель масла вообще не доливаю. Не требуется.
А если вы доливаете в свой - моё сочувствие. Возможно, настала пора сменить Ладу на автомобиль…
А если вы доливаете в свой - моё сочувствие. Возможно, настала пора сменить Ладу на автомобиль…
2
2
Ответить
Staszol
Им Мазда уже построила.
Они там в состоянии эту Мазду новой купить? Или вагонами в западную часть отправляют?
Ответить
BadBoy|55
ездишь на метро
Видимо, 50К автомобиль мой наездил на автопилоте?)
Ответить
Злой Стрелок
Я вас умоляю, «запрограммированным» старение может быть у ниссана, у ВАГа, у форда.
А у ВАЗа это эволюционно закреплённое старение ;)
Если иномаркам надо специально закладывать старение, то отечественные разработки сами начнут сыпаться ещё раньше ;)
А у ВАЗа это эволюционно закреплённое старение ;)
Если иномаркам надо специально закладывать старение, то отечественные разработки сами начнут сыпаться ещё раньше ;)
Вот смысл твоей писанины с этими :) :) :) ?
Купил Кодиак - езди и радуйся. Что за неизбывная попоболь про ВАЗ и его моторы? Может сравнить стоимость ВАЗов и Кодиака? На один твой Кодиак в Карелии несколько ВАЗов и ничего - люди ездят , живут , решают свои семейные дела. Совершенно нетолерантно и неуважительно с твоей стороны.
Купил Кодиак - езди и радуйся. Что за неизбывная попоболь про ВАЗ и его моторы? Может сравнить стоимость ВАЗов и Кодиака? На один твой Кодиак в Карелии несколько ВАЗов и ничего - люди ездят , живут , решают свои семейные дела. Совершенно нетолерантно и неуважительно с твоей стороны.
Ответить
VolgoApatity
в курсе, что с таким двиглом нельзя купить на палке?
только с вариком Жатко.
только с вариком Жатко.
А в курсе что с вариатором идет и возможность вручную переключать передачи?
1
Ответить
бат2
сколько волка ни корми-все рано у слона агрегат детородный больше. Так и тут- зачем пинать мертвого ишака? есть гораздо более хорошие моторы-их и нужно использовать
Как? Покупать лицензию на новый движок, оборудование. Так новый нормальный ни кто не продаст за дёшево. А старый какой смысл? Да к тому же человеческий фактор ни куда не денется. Рабочие, которые собирали двигатель ваза, взявшись собирать двигатель мерседеса, все равно сделают его вазовским по качеству.
2
Ответить
JohnnyTomsk
И помпа приводится в движение зубчатой частью. Лучше бы это пофиксили!!! Закусывает помпу, слизывает зубья, класс. Проблема со времен 9-ок.
Там помпа на одном ремне с ГРМ если клинит помпу то рвет ремень потом клапана встречаются с поршнями и все "Сталинград" ум нужно разнести эти два привода т.е. ввести 2 ремня один ГРМ другой помпа, а лучше вместо ремня ГРМ поставить цепь.
Ответить
Андрей
Я бы порассуждал на эту тему, но не особо располагаю временем. Отвечу в нескольких словах. Тема начиналась про тазовские моторы. Ничего хорошего, подчеркиваю своего, тольятинская бракодельня не выпускала,...
Съездил бы в Тольятти и научил уму-разуму? Или на билет из Омска денег нет? Бгг
2
1
Ответить
Drom Expert
Рвется просто раньше, массовая проблема тазов и оной техники использующих "локализованные" детали
Простите, а что GATES и INA/LUK локализовали!? 0_О
Ответить
Евгений
На 1.8 нормально все с роликами, и помпа надежная стоит.
Помпа GMB так себе, если бы INA/LUK или AISIN поставили другое дело.
Ответить
leo-izh
Кстати есть владельцы веста 1.6л кто ставил безвтыковые поршни от federal mogul. При прокрутке задевают впускные клапаны. Интересно заводской безвтык рвался у кого нибудь уже?
Вот им нужно скрестить линейку 1,6 и 1,8 литровых 16 клапанных моторов взяв с обоих самое лучшее, да и унификация деталей будет.
Ответить
eremite
Это Вы слишком хорошо живёте, если для Вас 2000 - это небольшая разница.
А мы тут в провинции живём на 25 тысяч в месяц и каждый рубль экономим, так что лучше уж машина с безвтыковым мотором, чем каждое второе ТО разоряться на очередной ремень из-за страха, что он может порваться.
А мы тут в провинции живём на 25 тысяч в месяц и каждый рубль экономим, так что лучше уж машина с безвтыковым мотором, чем каждое второе ТО разоряться на очередной ремень из-за страха, что он может порваться.
Разница в 2000 ощущается если этот ремень раз в месяц рваться будет.
Было такое на рабочей гранте лет 10 назад, терез 5-7 тысячь рвались, а у хозяина фирмы их заранее закуплено было, вот и меняли.
А вот если с завода поставить такой, что бы его тысячь на 400 хватало, как на старых тойтовских, то доплаты в 2000 не заметно будет. Учитывая стоимость самой замены.
Причём у ваза таких мелочей очень много. Та же помпа, у которой пластиковая крыльчатка высыхает и рассыпается внутри двигателя. Что мешает поставить на 100 рублей дороже, но с алюминиевой крыльчаткой.
Было такое на рабочей гранте лет 10 назад, терез 5-7 тысячь рвались, а у хозяина фирмы их заранее закуплено было, вот и меняли.
А вот если с завода поставить такой, что бы его тысячь на 400 хватало, как на старых тойтовских, то доплаты в 2000 не заметно будет. Учитывая стоимость самой замены.
Причём у ваза таких мелочей очень много. Та же помпа, у которой пластиковая крыльчатка высыхает и рассыпается внутри двигателя. Что мешает поставить на 100 рублей дороже, но с алюминиевой крыльчаткой.
Ответить
Злой Стрелок
Ты все делаешь так. Просто родился под счастливой звездой.
Это ещё называется «ошибка выжившего» по научному.
Это ещё называется «ошибка выжившего» по научному.
А может быть я просто слежу за техникой, и не коробчу копейки на обслуживание?
Да ну, бред какой-то...
Да ну, бред какой-то...
Только Омск, только победа!
1
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Разница в 2000 ощущается если этот ремень раз в месяц рваться будет.
Было такое на рабочей гранте лет 10 назад, терез 5-7 тысячь рвались, а у хозяина фирмы их заранее закуплено было, вот и меняли....
Что мешает написать "тысяч" без мягкого знака?
Ответить
Андрей
Не с теми сравниваете, индусы, туземцы, колокольчики. Нужно сравнивать с лучшими, носителями высокого уровня жизни и стремиться к лучшему. А если рассуждать, что папуасы живут хуже меня, что кстати не факт), ничего к лучшему не изменится
По моему вы не поняли о чем я…
А папуасы похоже уже не хуже живут…
А папуасы похоже уже не хуже живут…
Ответить
Александр
Лучшее введение на автотазе, было бы купить лицензию на моторы 4А. иделать их намного лучше чем все это современное УГ
Был такой эксперимент. В шушарах. Тойоты, из тойтовских деталей собирают наши рабочие. В результате получается среднее между тойотой и вазом по качеству. Также и с 4А. Вместе с лицензией нужно будет покупать завод, инструменты, оборудование, материалы, сырье. И главное, покупать японских такуми. Которым платить не 20000 рублей, как нашим, а 300-400. Только вот цена такого 4А будет как сейчас веста стоит.
2
Ответить
cJIaB9H
Все 1.8 литровые движки выходят неудачными у многих концернов я заметил. На весту ставиться отличный h4m вот только с таким двс и надо покупать ее.
Это у которого люминивая голова и никосиловое покрытия стенок цилиндров!? Не набуй, набуй, жрите это сами...
Ответить
mymind
А вы как-то страдаете по причине того, что двигатель Весты жрёт масло ??? А главное сколько он жрёт ??? Вы в курсе ??? Я да -- у меня Веста 1.8 2018 года. И меня лично не парит то, сколько я доливаю. - а вас ??? Сколько доливаете ???
Прикол ещё в том, что расход масла больше от самого масла зависит. Постоянно шелл заливал, оно вообще не уходило. Тут залил кастрол раз, за 10 тысячь полтора литра ушло. На шелл сменил, опять от замены до замены.
Ответить
Vizario
Там регламент говорит только о проверке состояния при 105000км пробега. А ремень редко 70 ходит. Даже самый дешманский дубль японский дольше ходит.
Неужели так тяжело заказать ремень у нормальных фирм?
Будет он на 2000 дороже, да бог с ним. Не тот узел на котором экономить стоит
Неужели так тяжело заказать ремень у нормальных фирм?
Будет он на 2000 дороже, да бог с ним. Не тот узел на котором экономить стоит
Там не ремень мало ходит, там подшипники говенные в роликах, иногда вообще без смазки, когда они ловят клина то рвут ремень. Было так на год 2014 сейчас может и пофиксили, хотя даже комплект GATES более 50-60 тык не выходит это не цепь. А учитывая что на том же ремне сидит и помпа, то вообще "звезды сошлись", это прямой пример инженерам как не надо делать.
Ответить
АМК
Они там в состоянии эту Мазду новой купить? Или вагонами в западную часть отправляют?
Б/у-религия не позволяет покупать свое, новое.
1
1
Ответить
АМК
Что мешает написать "тысяч" без мягкого знака?
Двойка по русскому языку в школе. А вам, что мешает ответить по сути комментария, а не цепляться к грамматическим ошибкам?
1
Ответить
Злой Стрелок
При заработке в 25тр сейчас кроме еды, комуналки и одежды реально ещё и на авто накопить? 🤔
Вполне реально - на 30-летние дрова стоимостью 40-50 тысяч рублей, а потом вложить ещё столько же в запчасти, чтобы привести эти дрова в порядок. Так и живём, а куда деваться? Кататься то хочется.
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Экономия. Поршни без выемок точить быстрее и дешевле. А ресурс. Гарантийный срок двигатель отработает, дальше не забота производителя, гнёт или нет.
Выемки в поршнях необязательны. Можно просто делать оси клапанов строго перпендикулярно днищу поршней, тогда при степени сжатия до 11 они с поршнями встречаться не будут.
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Разница в 2000 ощущается если этот ремень раз в месяц рваться будет.
Было такое на рабочей гранте лет 10 назад, терез 5-7 тысячь рвались, а у хозяина фирмы их заранее закуплено было, вот и меняли....
Вс
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Разница в 2000 ощущается если этот ремень раз в месяц рваться будет.
Было такое на рабочей гранте лет 10 назад, терез 5-7 тысячь рвались, а у хозяина фирмы их заранее закуплено было, вот и меняли....
Всё так и есть. Ресурс современных запчастей настолько непредсказуем, что обслуживание автомобиля превращается в лотерею. Кончились времена, когда можно было купить новый автомобиль и 200 тысяч ничего с ним не делать, кроме замены масла и колодок.
Ответить
АМК
Вот смысл твоей писанины с этими :) :) :) ?
Купил Кодиак - езди и радуйся. Что за неизбывная попоболь про ВАЗ и его моторы? Может сравнить стоимость ВАЗов и Кодиака? На один твой Кодиак в Карелии несколько...
Моя писанина имеет столь же смысла, как и ваша, и в принципе 95% комментариев.
Болей нет.
Могу сравнить. Мой кодиак обошёлся мне в ту цену, по которой сейчас с допами продают весит СВ кросс, которую я, к слову, рассматривал как вариант. Правда только с ниссановским мотором.
Как раз потому, что начиная с весты эволюционная генетика старых ВАЗов отсечена. Машина получилась весьма удачной.
Толерантность это вам на запад. ;) не подменяйте ка понятия, и не прикрывайте невысокое качество и низкий технический уровень спинами людей которые покупают ВАЗ. « Дружок, я все знаю, я сам, брат, из этих, Но в песне ты не понял, увы, ничего.» (с) ДДТ
Собственно думаете я не владел ВАЗами и не ездил на них с детства?
Так что выключайте свою «классовую ненависть» мой пост был не про людей ездящих на ВАЗе, а про технологии и качество.
С удовольствием купил бы ладу весту СВ кросс вместо кашкая, 10 лет назад. И с удовольствием бы купил кросс С класса от ВАЗа на смену кашкаю полтора года назад.
Но вот меня не удивляет новость о том что Рено похкрило инженерные активы ВАЗа, если они сейчас дошли до того, что ВАГ делал 40 лет назад.
Отставание на лицо.
А вот чего вы на меня накинулись, как будто это вы инженер ВАЗа?
Болей нет.
Могу сравнить. Мой кодиак обошёлся мне в ту цену, по которой сейчас с допами продают весит СВ кросс, которую я, к слову, рассматривал как вариант. Правда только с ниссановским мотором.
Как раз потому, что начиная с весты эволюционная генетика старых ВАЗов отсечена. Машина получилась весьма удачной.
Толерантность это вам на запад. ;) не подменяйте ка понятия, и не прикрывайте невысокое качество и низкий технический уровень спинами людей которые покупают ВАЗ. « Дружок, я все знаю, я сам, брат, из этих, Но в песне ты не понял, увы, ничего.» (с) ДДТ
Собственно думаете я не владел ВАЗами и не ездил на них с детства?
Так что выключайте свою «классовую ненависть» мой пост был не про людей ездящих на ВАЗе, а про технологии и качество.
С удовольствием купил бы ладу весту СВ кросс вместо кашкая, 10 лет назад. И с удовольствием бы купил кросс С класса от ВАЗа на смену кашкаю полтора года назад.
Но вот меня не удивляет новость о том что Рено похкрило инженерные активы ВАЗа, если они сейчас дошли до того, что ВАГ делал 40 лет назад.
Отставание на лицо.
А вот чего вы на меня накинулись, как будто это вы инженер ВАЗа?
Ответить
Механизатор из Сибири
А может быть я просто слежу за техникой, и не коробчу копейки на обслуживание?
Да ну, бред какой-то...
Да ну, бред какой-то...
Может быть да, но в моей семье тоже следили, и я следил, но это не помешало на 15ке бензобаку начать протекать и вонять в салон на 10ткм из-за плохой сварки. Или краске облупиться с заднего бампера на третий год.
У знакомого гранта начала ржаветь к 40ткм и 5му году, и он купил себе БУ кашкай вдумайтесь, на 150ткм 8летнего, без единой точки. Два года ездит, без проблем. Хотя Ниссан далеко не самый надёжный авто. Но кашкаев ещё первых лупоглазых дорестайлов по дорогам ездит, и они пробежали больше 300ткм и выглядят бодрячком. С грантами все не так радужно, хотя они в лидерах продаж, но и с дистанции сходят быстрее…
Вы на каких пробегах продавали ВАЗы за которыми следили?
У знакомого гранта начала ржаветь к 40ткм и 5му году, и он купил себе БУ кашкай вдумайтесь, на 150ткм 8летнего, без единой точки. Два года ездит, без проблем. Хотя Ниссан далеко не самый надёжный авто. Но кашкаев ещё первых лупоглазых дорестайлов по дорогам ездит, и они пробежали больше 300ткм и выглядят бодрячком. С грантами все не так радужно, хотя они в лидерах продаж, но и с дистанции сходят быстрее…
Вы на каких пробегах продавали ВАЗы за которыми следили?
Ответить
Злой Стрелок
Моя писанина имеет столь же смысла, как и ваша, и в принципе 95% комментариев.
Болей нет.
Могу сравнить. Мой кодиак обошёлся мне в ту цену, по которой сейчас с допами продают весит СВ кросс, которую...
ВАЗ ни до чего не дошел. Поршни выпускает сторонняя компания.
Рено смотрит на меня и на Вас как на туземцев. Ни больше ни меньше.
Рено смотрит на меня и на Вас как на туземцев. Ни больше ни меньше.
Ответить
АМК
Съездил бы в Тольятти и научил уму-разуму? Или на билет из Омска денег нет? Бгг
Может в камеди отправишься, поучишь кого нибудь, там клоуны нужны)
1
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Двойка по русскому языку в школе. А вам, что мешает ответить по сути комментария, а не цепляться к грамматическим ошибкам?
Не знаю что Вам ответить. Были ВАЗ 21093 и ВАЗ 21099 , наездил 180 и 210 тысяч соответственно перед продажей. Никакие ремни не рвались и помпы не рассыпались. На ВАЗ 21093 лопнул поршень ну так это наваливали на ней в девяностые до отсечки постоянно и термостат один раз на обочине заменил.
1
Ответить
АМК
ВАЗ ни до чего не дошел. Поршни выпускает сторонняя компания.
Рено смотрит на меня и на Вас как на туземцев. Ни больше ни меньше.
Рено смотрит на меня и на Вас как на туземцев. Ни больше ни меньше.
Рено смотрит на нас как на рынок сбыта. Как и все остальные автопроизводители.
Ответить
Механизатор из Сибири
Ска, чо я делаю не так???
Катаю третий ТАЗ - и никаких проблем, что характерно...
Катаю третий ТАЗ - и никаких проблем, что характерно...
Третий таз за 3 года? Или лет за 5-7 ? Или за 30 ? Как бэ разница принципиальна
Ответить
DENDREAMER
Своеобразная защита от дурака
Но у тебя есть молоток?
Ответить
АМК
Советчики из Владивостока могут сами попробовать построить у себя моторный завод и потом попытаться продать кому-нибудь свою продукцию. А затем раздавать советы и рекомендации.
Можно подумать вы пустозвоны чето там сами строили без помощи государства
Ответить
mymind
Написал чувак, у которого нет Весты, который не собирается покупать Весту с 1.8 и в принципе не понимает, что это за авто. Но выдать комментарий а-ля Вася из гаража очень хочется.
А ты когда понял что гамно есть нельзя? Только обожравшись его?
Ответить
mymind
А вы как-то страдаете по причине того, что двигатель Весты жрёт масло ??? А главное сколько он жрёт ??? Вы в курсе ??? Я да -- у меня Веста 1.8 2018 года. И меня лично не парит то, сколько я доливаю. - а вас ??? Сколько доливаете ???
Когда продавать будешь покупателю скажешь что масло жрет но ты не считаешь сколько ?)))) скидку ещё процентов 30 нарисуешь да?
Ответить
Андрей
Земляк, не надо врать, нищий город, машины старые, по большей части праворукие. Новых машин нет, в автосалонах покупателей нет. О чем ты? Или из Масквачкалы на родной город смотришь?)
Он просто пустозвон , тут таких с десяток одинаковых
2
Ответить
4040
Я в свой двигатель масла вообще не доливаю. Не требуется.
А если вы доливаете в свой - моё сочувствие. Возможно, настала пора сменить Ладу на автомобиль…
А если вы доливаете в свой - моё сочувствие. Возможно, настала пора сменить Ладу на автомобиль…
Как пора?!?!? Он же пошти новый
Ответить
АМК
Они там в состоянии эту Мазду новой купить? Или вагонами в западную часть отправляют?
Стараемся для вас конечно же ибо проблемы с автомобилями испытываете исключительно вы
Ответить
АМК
Вот смысл твоей писанины с этими :) :) :) ?
Купил Кодиак - езди и радуйся. Что за неизбывная попоболь про ВАЗ и его моторы? Может сравнить стоимость ВАЗов и Кодиака? На один твой Кодиак в Карелии несколько...
А твоей? Какое твое собачье дело что на ДВ выпускают? Двигаешься на жигуане да наздоровье
1
Ответить
111 11
Простите, а что GATES и INA/LUK локализовали!? 0_О
По всей видимости , А может просто контрафакт китайский , специально по заказу завода, подешевле
Ответить
111 11
Вот им нужно скрестить линейку 1,6 и 1,8 литровых 16 клапанных моторов взяв с обоих самое лучшее, да и унификация деталей будет.
Они и так скрещены с мусорным баком) самое лучшее в них это сочетание цветов
1
Ответить
Механизатор из Сибири
А может быть я просто слежу за техникой, и не коробчу копейки на обслуживание?
Да ну, бред какой-то...
Да ну, бред какой-то...
Давно проводку смазывал? А моторчики стеклоподьемников?
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Был такой эксперимент. В шушарах. Тойоты, из тойтовских деталей собирают наши рабочие. В результате получается среднее между тойотой и вазом по качеству. Также и с 4А. Вместе с лицензией нужно будет покупать...
Короче жигувно и прочие подделки собраные в РФ надо обходить стороной, понятно
Ответить
Staszol
Б/у-религия не позволяет покупать свое, новое.
А своё старое она тоже не позволяет покупать? Может это тогда не бэу религия А просто желание обладать качественной техникой, не думал об этом?
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Двойка по русскому языку в школе. А вам, что мешает ответить по сути комментария, а не цепляться к грамматическим ошибкам?
Методичка ему мешает, этож лахтинское
Ответить
eremite
Всё так и есть. Ресурс современных запчастей настолько непредсказуем, что обслуживание автомобиля превращается в лотерею. Кончились времена, когда можно было купить новый автомобиль и 200 тысяч ничего с ним не делать, кроме замены масла и колодок.
Когда вобще такое время было? В рашке вроде никогда, в других странах НЕ третьего мира никуда ресурс новых автомобилей не делся. Тут нет смысла в покупке такого автомобиля новым, с Японии пожалуйста привози 3х летку с 50к пробега и двигайся ещё 200 без проблем , оно и дешевле будет и выбор кратно больше
1
Ответить
АМК
Советчики из Владивостока могут сами попробовать построить у себя моторный завод и потом попытаться продать кому-нибудь свою продукцию. А затем раздавать советы и рекомендации.
ну построили называется Sollers выпускает ДВС для Мазда и занимается сборкой машин мазды и корейцев, в свое время еще Прадики 150ые собирали.
Ответить
BadBoy|55
Чем лучше? Что они жрут и не едут, и евро-0?
в нормальном состоянии мотор 4A-GE ест до 10литров по городу, конечно если наваливать в стиле Такуми по Тоге перевозя тофу, то да там можно и до 20литров наверное догнать.
а так давайте посмотрим на японские моторы и как они долго ходят и на вазовское УГ, которые сыпятся прям на заводе.
а так давайте посмотрим на японские моторы и как они долго ходят и на вазовское УГ, которые сыпятся прям на заводе.
1
Ответить
Drom Expert
А своё старое она тоже не позволяет покупать? Может это тогда не бэу религия А просто желание обладать качественной техникой, не думал об этом?
БУ значит качественное. Ну окей.
1
1
Ответить
Холера
Ты лично подпольный шинный завод сторожил чтоли?
Да, с дивана легко сарказмировать.
Съезди, посмотри.
И трезво содрогнись.
Сколь пригожин платит?
Съезди, посмотри.
И трезво содрогнись.
Сколь пригожин платит?
Ответить
АМК
Не знаю что Вам ответить. Были ВАЗ 21093 и ВАЗ 21099 , наездил 180 и 210 тысяч соответственно перед продажей. Никакие ремни не рвались и помпы не рассыпались. На ВАЗ 21093 лопнул поршень ну так это наваливали на ней в девяностые до отсечки постоянно и термостат один раз на обочине заменил.
Вазовским ремень по 200000? Похоже на сказку.
Ответить
Drom Expert
Когда вобще такое время было? В рашке вроде никогда, в других странах НЕ третьего мира никуда ресурс новых автомобилей не делся. Тут нет смысла в покупке такого автомобиля новым, с Японии пожалуйста...
Это вы объясните тем хомячкам, которые несут свои денежки в автосалоны за двукратно переоценённые компы на колесах, напичканные допами и наценками))
1
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Вазовским ремень по 200000? Похоже на сказку.
Там в инструкции написано когда его менять. И не искать на авторынках подешевле.
Ответить
Александр
ну построили называется Sollers выпускает ДВС для Мазда и занимается сборкой машин мазды и корейцев, в свое время еще Прадики 150ые собирали.
Осталось только купить вместо прулей. Но вот с этим проблемы.
Ответить
Drom Expert
А твоей? Какое твое собачье дело что на ДВ выпускают? Двигаешься на жигуане да наздоровье
У меня все хорошо. Спасибо за беспокойство.
1
Ответить
АМК
Там в инструкции написано когда его менять. И не искать на авторынках подешевле.
Ваз 21150 2003 года, замена ремня через каждые 120 тысяч. Порвался в первый раз на 43. Второй, не с рынка, на 90.
Гранта 2019, по инструкции замена на 180ти тысячах. На 81500 слизало зубья. На ремне поставленном на заводе. И тоже явно не с рынка.
Гранта 2019, по инструкции замена на 180ти тысячах. На 81500 слизало зубья. На ремне поставленном на заводе. И тоже явно не с рынка.
1
1
Ответить
АМК
Там в инструкции написано когда его менять. И не искать на авторынках подешевле.
И кстати, то что написано в инструкции по обслуживанию к автомобилям ваз, можно скручивать в трубочку и засовывать тем, кто эти инструкции писал. Всё интервалы то минимум в двое сокращать надо.
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Ваз 21150 2003 года, замена ремня через каждые 120 тысяч. Порвался в первый раз на 43. Второй, не с рынка, на 90.
Гранта 2019, по инструкции замена на 180ти тысячах. На 81500 слизало зубья. На ремне поставленном на заводе. И тоже явно не с рынка.
Гранта 2019, по инструкции замена на 180ти тысячах. На 81500 слизало зубья. На ремне поставленном на заводе. И тоже явно не с рынка.
Чтобы долго не рассусоливать научу тебя пользоваться Гуглом. Набери в поисковой строке " периодичность замены ремня ГРМ Лада Гранта" . То же самое для ВАЗ 21150. Отвечать мне на это сообщение не нужно. Удачи. Как не перетянуть натяжной ролик там же и так же. Удачи.
Ответить
Drom Expert
Как пора?!?!? Он же пошти новый
«Новый» Лада?
Насмешили:)
Они все из 1980-х)
Насмешили:)
Они все из 1980-х)
Ответить
АМК
Чтобы долго не рассусоливать научу тебя пользоваться Гуглом. Набери в поисковой строке " периодичность замены ремня ГРМ Лада Гранта" . То же самое для ВАЗ 21150. Отвечать мне на это сообщение не нужно. Удачи. Как не перетянуть натяжной ролик там же и так же. Удачи.
Что бы долго не рассусоливать и не пользоваться гуглом, открываем книжку ТО, которая идёт с каждым авто. И в котором переодичность замены ремня ГРМ, что на пятнашке, что на Гранте, что на вместе делается раз в 180 тысяч км. И на это сообщение можете также не отвечать. И продолжать пользоваться гуглом.
Ответить
Staszol
БУ значит качественное. Ну окей.
Качественней из бу - японское, как тебе такой вариант?
Ответить
mymind
Т.е. тот факт, что аналогичная проблема и на иностранных ДВС вас не смущает. Боле того, был клин помпы на 85 тыс. Ничего не срезало, ни воткнуло. Заменил помпу и поехали дальше. Авто был Лада Гранта с 1.6 мотор 21127 в связке с АКПП.
у меня тоже самое было на гранте, зубья срезало как ножом, благо это было в момент заезда в гараж. Успел заглушить двигатель, но метки съехали, звук двигатель изменился, но слава богу не погнуло клапана.
Ответить
4040
Я в свой двигатель масла вообще не доливаю. Не требуется.
А если вы доливаете в свой - моё сочувствие. Возможно, настала пора сменить Ладу на автомобиль…
А если вы доливаете в свой - моё сочувствие. Возможно, настала пора сменить Ладу на автомобиль…
Тогда чего вы переживаете за Весту так ???? Кстати, у меня второй авто Toyota RAV4. Но вот у корефана БМВ, в которую он льёт масло. Причём побольше, чем у меня. И авто на гарантии. Ему тоже нужно сменить БМВ на автомобиль ????
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Прикол ещё в том, что расход масла больше от самого масла зависит. Постоянно шелл заливал, оно вообще не уходило. Тут залил кастрол раз, за 10 тысячь полтора литра ушло. На шелл сменил, опять от замены до замены.
Есть такое. Тут не поспоришь.
Ответить
Drom Expert
А ты когда понял что гамно есть нельзя? Только обожравшись его?
О .... какая смачная метафора. Только вот я не уверен, что она настолько подходит ко всему сказанному, по той простой причине, что та субстанция, о которой вы знаете больше меня судя по всему, она, как бы, однополярная. Т.е. у ней лишь один единственный признак и самое главное в том, что применять данные метафорические образы к сложнополярным структурам, особенное если это касается субъективности и потребительского смысла просто невозможно, в виду несоответствия плоскостей восприятия. И вот тут вступает интересный момент сознания. Чем человек проще, чем ограниченнее его мышление, тем более простые метафоры он прицепляет с сложным объектам. Просто по причине своей убогости мышления. Но ... вы же не из таких. Или из таких ???
1
Ответить
Drom Expert
Когда продавать будешь покупателю скажешь что масло жрет но ты не считаешь сколько ?)))) скидку ещё процентов 30 нарисуешь да?
Когда ушатанный пруль продают со жрущим малсло пихлом, то никто почему-то не говорит об этом и скидку не даёт. А что тут меняется ????
Ответить
eremite
Это вы объясните тем хомячкам, которые несут свои денежки в автосалоны за двукратно переоценённые компы на колесах, напичканные допами и наценками))
Для того, чтобы ты купил на вторичке свою мечту и считал себя "вумным" кто-то должен этот авто купить новым. Но они конечно же все глупцы .... а может просто у тебя нет денег на новый авто ???
1
1
Ответить
JohnnyTomsk
у меня тоже самое было на гранте, зубья срезало как ножом, благо это было в момент заезда в гараж. Успел заглушить двигатель, но метки съехали, звук двигатель изменился, но слава богу не погнуло клапана.
Значит мне просто повезло. Ничего не срезало, поставили итальянскую помпу потом и ездил дальше ...
Ответить
Андрей
Земляк, не надо врать, нищий город, машины старые, по большей части праворукие. Новых машин нет, в автосалонах покупателей нет. О чем ты? Или из Масквачкалы на родной город смотришь?)
Ты про какой Омск?? Никогда тут праворукие не преобладали. Салоны пустые, машин НЕТ, потому что раскупили всё. Город БОГАТЫЙ, у нас тут столько преприятий. Цены на жилье видел? Кваритир новых свободных нет, раскупили всё. Как в нием городе такое возможно?
Ответить
Александр
в нормальном состоянии мотор 4A-GE ест до 10литров по городу, конечно если наваливать в стиле Такуми по Тоге перевозя тофу, то да там можно и до 20литров наверное догнать.
а так давайте посмотрим на японские моторы и как они долго ходят и на вазовское УГ, которые сыпятся прям на заводе.
а так давайте посмотрим на японские моторы и как они долго ходят и на вазовское УГ, которые сыпятся прям на заводе.
У тебя много моторов на заводе рассыпалось? ))) Сколько они ходят хваленые японские моторы? Ну 200, отсилы 300 тысяч. Даже хваленый джейзет редко доезжает до 500. Не надо мне тут сказки рассказывать.
Ответить
4040
Видимо, 50К автомобиль мой наездил на автопилоте?)
За сколько лет?
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Что бы долго не рассусоливать и не пользоваться гуглом, открываем книжку ТО, которая идёт с каждым авто. И в котором переодичность замены ремня ГРМ, что на пятнашке, что на Гранте, что на вместе делается...
Вам надо выпить успокоительное и воспользоваться моим советом больше читать.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/1-4-tekhnicheskoe-obsluzhivanie-avtomobilya.html
http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/1-4-tekhnicheskoe-obsluzhivanie-avtomobilya.html
Ответить
mymind
Когда ушатанный пруль продают со жрущим малсло пихлом, то никто почему-то не говорит об этом и скидку не даёт. А что тут меняется ????
Тут меняется цена вопроса, от новой до "ушатанный жрущий масло"
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада 2107
Всем привет! Появилась такая проблема, машина не хочет стартовать ни на холодную не на горячую.
1 ответ
Лада 21099
Подскажите, пожалуйста, артикул рулевого колеса на ВАЗ 21099
2 ответа
Лада Гранта
За всё время эксплуатации случилось 3 раз. Я просто прихожу в машину, начинаю движение, а она больше 30 км/ч не едет, хотя газ в пол (это при
2 ответа
Лада 2114 Самара
Ваз 2114 2006г. на 8кл. 1.5л., после замены старого неисправного эбу январь 7.2 на бош 7.9.
Лада 2112
Уронил болт в канал охлаждения блока. Чем это грозит и что делать?
2 ответа
