Начались продажи российского электрогрузовика «Муравей»
Начались продажи российского электрогрузовика «Муравей»
08 Мая 2020 | 40268 просмотров
Компания «Туламашзавод» начала продажи нового электрогрузовика «Муравей». Напомним, эту машину впервые представили летом 2019 года. Название дано в честь легендарного грузового мотороллера, который выпускался на ТМЗ с 1959 по 1995 год.
Единственным продавцом нового «Муравья» на всей территории России является московская фирма «Романов-Моторс», специализирующаяся на продажах импортного и отечественного электротранспорта.
В отличие от своего знаменитого предка, новый «Муравей» имеет четыре, а не три колеса. Кроме того, здесь применена закрытая двухместная кабина с полноценными дверями и остеклением, а также автомобильные органы управления. Кабина имеет каркасно-панельную конструкцию, «клетка» у нее сварена из стальных труб, а внешние элементы отформованы из стеклопластика. Шасси, разумеется, рамное.
Длина, ширина и высота машины составляют 3470, 1500 и 2100 мм соответственно. Снаряженная масса — 1000 кг, грузоподъемность — 1000 кг. Электромотор мощностью 5 л.с. питают свинцово-кислотные батареи с жидким электролитом, максимальная скорость «Муравья» — 22 км/ч. Запас хода на одной зарядке варьируется от 70 до 90 км (зависит от загрузки).
Важно отметить, что эта машина не имеет допуска на дороги общего пользования, она предназначена для эксплуатации внутри крупных складов, заводов и парковых зон.
Доступны две модификации: ВТС-01 и ВТС-02, первую можно заряжать от дизель-генератора, вторую — только от батареи.
Итак, цена нового «Муравья» — держитесь крепче! — 1 250 000 рублей. Заводская гарантия на грузовичок составляет один год.
Ближайший конкурент «Муравья» в РФ — это электрогрузовик УМТЭТ, который выпускает Сарапульский электрогенераторный завод (СЭГЗ), но он дешевле — от 700 000 рублей.
«Туламашзавод» — одно из крупнейших военно-промышленных предприятий в России, выпускает широкую номенклатуру продукции военного, гражданского и двойного назначения. Из военного — пушки, артиллерийские установки, зенитки и т. д., из гражданского — косилки, мотоблоки, электрокультиваторы, электрогрузовики и т. п., из двойного — дизель-генераторы.
Начнем с Муравья, а потом и остальные модели электрифицируем. Наш человек долго запрягает, зато быстро едет, еще все в очередь выстроятся наши электромобили покупать.
Начнем с Муравья, а потом и остальные модели электрифицируем. Наш человек долго запрягает, зато быстро едет, еще все в очередь выстроятся наши электромобили покупать.
Сколько тысячилетий мы уже запрягаем? Когда поедем то?
каким. каким, известно каким - в союзе тока калоши производили, а в рф ноне из китайских узлов полупродуктов собирают вотэтовот за космические еньги. растём ******
«Загнивающая» Америка и «процветающая» путинская Россия. Почувствуйте разницу.
А. Представленные слева на сегодня лишь концепты. И не факт что до серийного производства дойдут.
Б. У представленных якобы для сравнения изделий принципиально разное предназначение.
Да... Умеют русские Иваны придумывать названия...
Ока, СЭПО, Тролза, Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дон, ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ Копейка, Нива, теперь ещё этот «Муравей» - такое чувство, что это не названия автомобилей и другой продукции, а кастинг деревенских «красоток» или вообще смертельные болезни. «У вас ЗАЗ» - звучит как смертельный приговор.
А американцы в этом плане ушли в далёкое будущее: Tesla Semi, Roadster, RAM, Dodge, Ford, NATO, Saab и тд. Звучит, как что-то недосягаемое, как будто прямиком из космоса. И теперь сравните, к примеру, Додж Челленджер с ЗАЗ Славута, сразу видно, что что-то бомбическое, а что овно на палочке.
Будет в Олимпийском парке работать, на ВДНХ и прочих "экологически пафосных местах". Но ценник конечно сугубо "бюджетный"! :)))
Грузовичек этот предназначен для внутризаводских перевозок: возить между цехами заготовки, детали, сырье, отходы (стружку либо бытовые).
Аналоги выпускались в восточной европе (во времена Союза) и выпускаются в Китае. По дизайну и комфорту представленная модель ни чем не хуже.
Представляю, как эта маленькая (на Ваш выбор) будет приезжать митинги разгонять😂
Ха-ха-ха, умора😂😂😂
А ещё смешнее будут выглядеть полицаи-защитники режима, приехавшие вершить беспредел, ой, правосудие, разгоняя митинги. Только как они на этом будут делать - неизвестно.
Грузовичек этот предназначен для внутризаводских перевозок: возить между цехами заготовки, детали, сырье, отходы (стружку либо бытовые).
Аналоги выпускались в восточной европе (во времена Союза) и выпускаются в Китае. По дизайну и комфорту представленная модель ни чем не хуже.
Единственный адекватный камент на эту новость.
Думаю большинство ораторов выше тоже "догадались" для чего он нужен, скорее всего ценник в 1.25 млн руб возмутил...
Единственный адекватный камент на эту новость.
Думаю большинство ораторов выше тоже "догадались" для чего он нужен, скорее всего ценник в 1.25 млн руб возмутил...
Да они в производстве не дня не работали, на заводах не бывали. Торговцы и планктон офисный.
такое ощущение,что большинство не прочитало пост.
Грузовичок для эксплуатации внутри крупных складов, заводов и парковых зон.
никаких разгонов митингов,покатушек по городу и прочего не предвидится. А чтобы по складу кататься и такого уровня комфорта и размеров хватит.
Сильно смущает эмблема на морде - пованивает китаищинои. Вообще, весь авто пованивает китаиищнои. Как бы не получилось банальное - в Китает делают, везут сюда и прикрывшись советским брендом - перепродают. Такая путиномика у нас очень популярна последние годы. КОгда якобы россииское - на самом деле китаиское с переклееными леиблами, а зачастую на китаискии леибл-не утруждаясь особо, просто сверху россиискую клеикую бирку нашлепывают и вуаля, прилепив вмсте с биркои "свои 20% прибыли"
«Загнивающая» Америка и «процветающая» путинская Россия. Почувствуйте разницу.
Если тебя всего два раза пустили за руль, о чем ты поспешил настрочить отзывы, и на этом твои успехи в жизни закончились, то так не у всех. Есть немало людей, которые работают и зарабатывает и в нашей стране. Ведь сейчас не эпоха холодной войны, собери свой чемодан(судя по тому как у тебя все плохо, он один), и вперед, за сладкой жизнью.
Начнем с Муравья, а потом и остальные модели электрифицируем. Наш человек долго запрягает, зато быстро едет, еще все в очередь выстроятся наши электромобили покупать.
такое ощущение,что большинство не прочитало пост.
Грузовичок для эксплуатации внутри крупных складов, заводов и парковых зон.
никаких разгонов митингов,покатушек по городу и прочего не предвидится. А чтобы по складу кататься и такого уровня комфорта и размеров хватит.
Да люди просто стебаются,настроение себе поднимают, успокойся😁
проще 2 MMC Minicab miev БУ с япии взять за эти деньги
Согласен, на ММС как это не странно и запчасти потом проще достать, их всё таки в массовом масштабе выпускали, а это тмз сделает 100 штук и исчезнет. Было уже, когда люди покупали полноприводный Иж Ода или Москвичи всякие типа Юрий Долгорукий и оказывались в ситуации, что на отечественную машину запчасти найти сложнее, чем на Кадиллак как у Майкла Джексона )
Да... Умеют русские Иваны придумывать названия...
Ока, СЭПО, Тролза, Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дон, ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ Копейка, Нива, теперь ещё этот «Муравей» - такое чувство, что это не названия автомобилей...
ну да, ушли, так же как и твой мозг ушёл от тебя RAM-горный баран.
Грузовичек этот предназначен для внутризаводских перевозок: возить между цехами заготовки, детали, сырье, отходы (стружку либо бытовые).
Аналоги выпускались в восточной европе (во времена Союза) и выпускаются в Китае. По дизайну и комфорту представленная модель ни чем не хуже.
Цена в целом соответствует цене официально продающихся гольф-каров. Пожалуй какое-то предприятие и может купить по заводу возить что-то. Физ лицам, наверное разумнее такого рода игрушку из Японии притащить.
И кому он нафиг сдался? Есть японский электрогрузовик схожей грузоподъёмности в три раза дешевле и качественнее, с железной кабиной:
В Комсомольске на авиазавод были куплены 2 таких по 1,3 млн в 2015 году. В 2016 хотели еще пять штук купить на 10 млн руб. Грузоподъемность, кстати, у них 350 кг, но никак не тонна.
такое ощущение,что большинство не прочитало пост.
Грузовичок для эксплуатации внутри крупных складов, заводов и парковых зон.
никаких разгонов митингов,покатушек по городу и прочего не предвидится. А чтобы по складу кататься и такого уровня комфорта и размеров хватит.
за лям двести тебе и испанский сапожок удобен будет для бега
Согласен, на ММС как это не странно и запчасти потом проще достать, их всё таки в массовом масштабе выпускали, а это тмз сделает 100 штук и исчезнет. Было уже, когда люди покупали полноприводный Иж Ода...
ну про иж оду-то свистеть не надо. это машина заката союза и завод не виноват, что пятнистый подорвал страну. впрочем, о чём это я с бисером
Сколько тысячилетий мы уже запрягаем? Когда поедем то?
Как работаем -так и едем , на Западе что бы жить в доме , квартире и иметь работу надо вкалывать ибо за тобой ОЧЕРЕДЬ ИЗ ЖЕЛАЮЩИХ НА ТВОЕ МЕСТО , в России очереди из сотрудников нет , совсем нет ....
такое ощущение,что большинство не прочитало пост.
Грузовичок для эксплуатации внутри крупных складов, заводов и парковых зон.
никаких разгонов митингов,покатушек по городу и прочего не предвидится. А чтобы по складу кататься и такого уровня комфорта и размеров хватит.
им мозгов просто не хватает , у них только одно на уме -ПУТИН ВО ВСЕМ ВИНОВАТ!
ну про иж оду-то свистеть не надо. это машина заката союза и завод не виноват, что пятнистый подорвал страну. впрочем, о чём это я с бисером
Да понятно "Горбач развалил" а так сейчас американцы за продукцией Иж в очередях бы стояли ) пока была война, лагеря и военный коммунизм, всё более менее работало, а без экстрима всё навернулось. Это как электромобиль с удлинителем, пока провода хватает, едет лучше бензинового )
Как работаем -так и едем , на Западе что бы жить в доме , квартире и иметь работу надо вкалывать ибо за тобой ОЧЕРЕДЬ ИЗ ЖЕЛАЮЩИХ НА ТВОЕ МЕСТО , в России очереди из сотрудников нет , совсем нет ....
вы потомок крепостных или рабов.при союзе работали по 8 часов,сейчас вы пашите по 12-13 часов и радуетесь у вас в крови что ли быть рабом
Грузовой электротрицикл Rutrike Атлант 2000 72V2200W
без труда позволяет ему преодолевать на одном заряде аккумуляторов до 80 км пробега и перевозить до 1.3 тонны груза.
за 150 т.р.
22 км/ч - самое подходящая скорость для коммунальной уборки территории - пылесос и мойка.
стоит взять на заметку и оптом сбыть - ценник.
может каждый район города разместит заявочку на 2-3 машинки - у города хоть немного перестанут утопать в пыли и грязи. а люди немного вздохнут свежего воздуха без пыли и слегка увлажненного.
как это была ранее (давно).
Электротранспорт - это в любом случае хорошо. Так что не понимаю стеба комментаторов. Это узкоспециализированный грузовик для перевозки паллет внутри складских территорий. Что не так?
Электротранспорт - это в любом случае хорошо. Так что не понимаю стеба комментаторов. Это узкоспециализированный грузовик для перевозки паллет внутри складских территорий. Что не так?
В реальности для этих целей различные погрузчики используют либо подуставшие грузовички доживающие свой век.
Только сегодня смотрел трицикл с крышей, аля тук-тук. Электрический, китаец. 120.000р. На дороги - пожалуйста, номера не нужны. Все то же самое, как у этого грузовичка, только три колеса. Ирония в том, что смотрел тестю взамен муравья)))))
Помню у бати на работе был МУЛЬТИКАР, так он по моему назывался, венгерский или чешский-компоновка один в один с этим, дизельный, пер как танк 1.5 тонны!!!!
Грузовой электротрицикл Rutrike Атлант 2000 72V2200W
без труда позволяет ему преодолевать на одном заряде аккумуляторов до 80 км пробега и перевозить до 1.3 тонны груза.
за 150 т.р.
на оф сайте он 165900 руб. Но к нему надо докупать 6 АКБ на 126 000 руб. Хотя я бы задумался, 4 таких или один с кабиной
Электротранспорт - это в любом случае хорошо. Так что не понимаю стеба комментаторов. Это узкоспециализированный грузовик для перевозки паллет внутри складских территорий. Что не так?
Всё так, кроме цены. Балканкар с кабиной и г/п 2 тонны стоит в два раза дешевле.
Да понятно "Горбач развалил" а так сейчас американцы за продукцией Иж в очередях бы стояли ) пока была война, лагеря и военный коммунизм, всё более менее работало, а без экстрима всё навернулось. Это как электромобиль с удлинителем, пока провода хватает, едет лучше бензинового )
я тебя удивлю. лагеря ни куда не делись теперь гулаг называется фсин и в них куда больше зк, чем было 70-80 лет назад и чёт не получается работы в данной парадигме управления
Как работаем -так и едем , на Западе что бы жить в доме , квартире и иметь работу надо вкалывать ибо за тобой ОЧЕРЕДЬ ИЗ ЖЕЛАЮЩИХ НА ТВОЕ МЕСТО , в России очереди из сотрудников нет , совсем нет ....
та ладно, у сестры чёт на рабочую специальность мужа в омериге очередей не наблюдается
такое ощущение,что большинство не прочитало пост.
Грузовичок для эксплуатации внутри крупных складов, заводов и парковых зон.
никаких разгонов митингов,покатушек по городу и прочего не предвидится. А чтобы по складу кататься и такого уровня комфорта и размеров хватит.
Ага,за 1,2 млн...Золото,бриллианты за такие деньги возить?
Сколько тысячилетий мы уже запрягаем? Когда поедем то?
Поехали не так давно аж полетели на Буране беспилотном в космос. Потом пришел Алкаш и ко к власти. Полеты временно откладываются по причине разбора завалов
Да... Умеют русские Иваны придумывать названия...
Ока, СЭПО, Тролза, Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дон, ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ Копейка, Нива, теперь ещё этот «Муравей» - такое чувство, что это не названия автомобилей...
Сильно смущает эмблема на морде - пованивает китаищинои. Вообще, весь авто пованивает китаиищнои. Как бы не получилось банальное - в Китает делают, везут сюда и прикрывшись советским брендом - перепродают....
Это называется глобализация сынок) про китайские айфоны слыхал?
Поехали не так давно аж полетели на Буране беспилотном в космос. Потом пришел Алкаш и ко к власти. Полеты временно откладываются по причине разбора завалов
если человек купит эту ерунду себе хозяйство, то его вся животина засмеёт и уйдет к соседу. такая фигня нужна только в закрытых помещениях но я так понимаю затраты на покупку не сопоставимы с его возможностями, а проще сказать нерентабельно.
В Комсомольске на авиазавод были куплены 2 таких по 1,3 млн в 2015 году. В 2016 хотели еще пять штук купить на 10 млн руб. Грузоподъемность, кстати, у них 350 кг, но никак не тонна.
А сколько из этих 1.3млн откат?
Эти машины вместе с растаможкой стоят 300 тыр, нормальный такой откат на миллион, квартиру себе купить с одной закупки =)
Да... Умеют русские Иваны придумывать названия...
Ока, СЭПО, Тролза, Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дон, ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ Копейка, Нива, теперь ещё этот «Муравей» - такое чувство, что это не названия автомобилей...
не переживай так! это в твои 15 лет всё так выглядит, наслушался плохих дядек. Подрастешь, начнёшь думать сам - и в другом свете всё увидишь.
Грузовой электротрицикл Rutrike Атлант 2000 72V2200W
без труда позволяет ему преодолевать на одном заряде аккумуляторов до 80 км пробега и перевозить до 1.3 тонны груза.
за 150 т.р.
Но есть нюанс
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Если тебя всего два раза пустили за руль, о чем ты поспешил настрочить отзывы, и на этом твои успехи в жизни закончились, то так не у всех. Есть немало людей, которые работают и зарабатывает и в нашей...
Всем кто имеет другое мнение нужно уезжать сразу ???
Да... Умеют русские Иваны придумывать названия...
Ока, СЭПО, Тролза, Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дон, ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ Копейка, Нива, теперь ещё этот «Муравей» - такое чувство, что это не названия автомобилей...
Что, простите? Там же в каментах пишут что такой 2013 года больше 500 тысяч руров стоит? И ещё в 2015 году новым брали за 1,3-1,5(не помню точно) ляма.
Так что как у вас такой 2020 года выпуска может стоить 300 тыров - в упор не понимаю)
Что, простите? Там же в каментах пишут что такой 2013 года больше 500 тысяч руров стоит? И ещё в 2015 году новым брали за 1,3-1,5(не помню точно) ляма.
Так что как у вас такой 2020 года выпуска может стоить 300 тыров - в упор не понимаю)
А что там может стоить 1.2 ляма ? Самые дешёвые свинцовые батареи , дешёвый двигло на 5 л.с , дешёвая кабина , крохотные дешёвые колеса .
Почему 1.2 ляма ?
Всем кто имеет другое мнение нужно уезжать сразу ???
Шевчук, давал Дудю интервью, и тот его спросил, почему он, как другие неравнодушные, не участвует в акциях протеста. Тот ответил: " Я, что дурак жизнь на это тратить? Сходил один раз, обозначил позицию и хватит. Дел много." Когда человек изо дня в день пишет одно и то же, не день, не неделю. не месяц, а гораздо дольше, и ему все хуже и хуже, и просвета нет, это значит, что он не способен изменить в свою жизнь. Чаще всего этому мешает лень, вредные привычки или врожденная тупость. Риторика комментов этого персонажа презрительная и сугубо отрицательная. по всем вопросам. Лучше пусть такие перцы хлебают сладкую жизнь где-нибудь подальше.
Грузовичек этот предназначен для внутризаводских перевозок: возить между цехами заготовки, детали, сырье, отходы (стружку либо бытовые).
Аналоги выпускались в восточной европе (во времена Союза) и выпускаются в Китае. По дизайну и комфорту представленная модель ни чем не хуже.
Смущает только грузоподъемность всего лишь в одну тонну.
Какой же он не суразный.
Где и кто на нем будет ездить?
Важно отметить, что эта машина не имеет допуска на дороги общего пользования, она предназначена для эксплуатации внутри крупных складов, заводов и парковых зон.
Сильно смущает эмблема на морде - пованивает китаищинои. Вообще, весь авто пованивает китаиищнои. Как бы не получилось банальное - в Китает делают, везут сюда и прикрывшись советским брендом - перепродают....
Это и есть китайщина, такие по суньке носятся, салон 1в1 , тут может что то есть от жигуля но основа из Китая 100%
Да... Умеют русские Иваны придумывать названия...
Ока, СЭПО, Тролза, Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дон, ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ Копейка, Нива, теперь ещё этот «Муравей» - такое чувство, что это не названия автомобилей...
Додж, Форд, Тесла всего лишь фамилии.
Ram- горный баран, challenger- соперник.
Додж горный баран звучит весьма недосягаемо))).
Додж соперник- прям как ЗАЗ Славута.
Грузовой электротрицикл Rutrike Атлант 2000 72V2200W
без труда позволяет ему преодолевать на одном заряде аккумуляторов до 80 км пробега и перевозить до 1.3 тонны груза.
за 150 т.р.
Кабина, рейка, да пара колес добавили мильен к цене))) божественно
Начнем с Муравья, а потом и остальные модели электрифицируем. Наш человек долго запрягает, зато быстро едет, еще все в очередь выстроятся наши электромобили покупать.
Немного не так.
Наш человек долго запрягает, потом никуда не едет и долго распрягает.
Не вникал полностью в цену, просто на днях просматривал электротициклы. А вместо этого на работе давно используем электротележки ЭК 202 за три сотни с аккумуляторами и зарядным в комплекте нам же материалы по работе возить, а не с пассажирами кататься)
Единственный адекватный камент на эту новость.
Думаю большинство ораторов выше тоже "догадались" для чего он нужен, скорее всего ценник в 1.25 млн руб возмутил...
Ценником то чего удивляться, коли курс такой волшебный.
1 250 000 рублей - да ну на..., как недвижимость где то или половина.
Ты не забывай что за 1.25 ты купишь недвижимость построенную в 60х годах называемую хрущебой. Даже на постоеную в 70х хрущебу нужно чуть больше. А что уж говорить о нормальном жилье.. Даже в за)/(опинском Новокузнецке нужно 8- 10 млн.
Сильно смущает эмблема на морде - пованивает китаищинои. Вообще, весь авто пованивает китаиищнои. Как бы не получилось банальное - в Китает делают, везут сюда и прикрывшись советским брендом - перепродают....
Что касается мелкой электроники так это сплошь и рядом.
Как работаем -так и едем , на Западе что бы жить в доме , квартире и иметь работу надо вкалывать ибо за тобой ОЧЕРЕДЬ ИЗ ЖЕЛАЮЩИХ НА ТВОЕ МЕСТО , в России очереди из сотрудников нет , совсем нет ....
К тебе нет... ты ждешь что бы ктото пришел работать за тебя что ли?
Электротранспорт - это в любом случае хорошо. Так что не понимаю стеба комментаторов. Это узкоспециализированный грузовик для перевозки паллет внутри складских территорий. Что не так?
Для паллет есть погрузчики и электротележки. У этого грузовичка второстепенные функции. Я насколько помню на заводе сварщика ездили на муравьях.. баллоны и шланки в кузовок и поехал, или генератор подвезти, или инструмент какой..
Правда сейчас даже на крупных заводах нет своих служб..предпочитают вывести за штат..на аутсорсинг как модно сейчас выражаться... в общем плодят прослойку барыг тормозящих работу и но выводящих бабло для возможности легального присвоения.
Вот даже тут, ценник этого муравья наверняка такой неадекватный потому, что в его закупке принимало участие множество директоров которым надо купить домик в Испании а лучше в США.
Сильно смущает эмблема на морде - пованивает китаищинои. Вообще, весь авто пованивает китаиищнои. Как бы не получилось банальное - в Китает делают, везут сюда и прикрывшись советским брендом - перепродают....
Путиномика - это когда всё вышеобозначенное ещё и за бюджетные деньги
если не верите, хотите я его за 265 куплю и продам Вам за 1млн300тыр
При всех достоинствах данных аппаратов я не могу представить свою(да и любую другую) организацию которая рыщет на дроме в поисках 10-20 штук таких. И как в такой фургончик с крышей(другие вы не показали) грузоподъемностью 350кг запихнуть, например, задвижку ДУ400 массой 640кг? А вот "Муравей" с этим справится. Это спецтехника для своих условий, её задача разъезжать по территории предприятий и возить реальные грузы, а не пару-тройку коробок с пиццей)
При всех достоинствах данных аппаратов я не могу представить свою(да и любую другую) организацию которая рыщет на дроме в поисках 10-20 штук таких. И как в такой фургончик с крышей(другие вы не показали)...
))) ну да рыщет на дроме))
Просто, если ваша организация умеет считать деньги, то купит такие новые с япии. А по факту для ваших целей лучше пойдёт кара. Потому что пихать в это 650 кг.... может вам лучше на дроме порыскать))
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Начнем с Муравья, а потом и остальные модели электрифицируем. Наш человек долго запрягает, зато быстро едет, еще все в очередь выстроятся наши электромобили покупать.
На хрен ему внутри цеха кабина? У нас всё только на показ, о покупателе никто не думает.
Не поверишь, но например в Германии подобные машинки с кабинами по цехам ездят и чё то не на показ, а для дела. Кабина нужна чтобы на улицу между цехами/складами выезжать в любую погоду можно было.☁️🌞🌩
Всем кто пишет, нахрена этот муравей нужен, посмотрите видео https://youtu.be/mbpdj1XfxXA там подобные машинки переодически показывают, на 08,19 например. Поймёте для чего их используют.
Предыдущий комент читал?
Речь не об американце, а о наших названиях.
Речь о том что русские стыдятся себя и своего языка, стыдятся назвать даже автомобиль по русски без всякой оглядки на возможность экспорта. На экспорт можно на другой лад называть.
Тульские чувачеллы решили бабосов по лёгкому срубить. Но просчитались.
Вернее - продешевили.
Надо было за два мульта выставить, тогда бы мели муравья.
Э-эх! Маркетологи huevы!
Перепишите ценник! ))
Это просто электрокара для работы на промышленных площадках без выезда на дороги общего пользования!
Нет ни ремней безопасности, ни места крепления госномера.
Когда не знаешь, слышишь лишь созвучия, не смысл.
Dodge и Ford - фамилии основателей.
Tesla - фамилия великого ученого. (Кстати, у маска есть конкуренты, кто для названия взял не фамилию а имя Теслы - Nikola)
Ram - баран в переводе
Semi - половина, полу- и тд
Roadster - тип кузова
NATO и Saab(Svenska Aeroplan Aktiebolaget) - абревиатура
Да... Умеют русские Иваны придумывать названия...
Ока, СЭПО, Тролза, Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дон, ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ Копейка, Нива, теперь ещё этот «Муравей» - такое чувство, что это не названия автомобилей...
Когда не знаешь, слышишь лишь созвучия, не смысл.
Dodge и Ford - фамилии основателей.
Tesla - фамилия великого ученого. (Кстати, у маска есть конкуренты, кто для названия взял не фамилию а имя Теслы - Nikola)
Ram - баран в переводе
Semi - половина, полу- и тд
Roadster - тип кузова
NATO и Saab(Svenska Aeroplan Aktiebolaget вообще-то вовсе не американское название) - абревиатуры.
И только chellenger звучит одинаково весомо, как и переводится: "бросающий вызов"
Славута - город в Украине
Дон, Ока, Волга - реки
Копейка не является официальным названием модели.
Нива очень хорошо соотносится с предназначением самого автомобиля, как основного транспорта председателей колхоза.
Лада - имя
Ну и абревиатуры, несущие в себе месторасположение, и тип предприятия, как и цифровые обозначения - плоды стандартизации.
Не зная смысла, мы слышим лишь звуки.
Так к примеру на нашем рынке обречены были на провал такие названия, как proton perdana.
А на испаноязычных рынках невозможно было продать pajero(вольный перевод с испанского - *******).
Был сегодня во Владивостоке, и мягко говоря о*уел с ваших дорог! Ехал на 90м прадо, немного лифтованном так на ваших ямах даже у него подвеску пробивало. Как люди на приусах ездят? Неужели вас устраивает когда на ваши налоги покупают недвижимость в Швейцарии а не занимаются собственной инфроструктурой.
Когда не знаешь, слышишь лишь созвучия, не смысл.
Dodge и Ford - фамилии основателей.
Tesla - фамилия великого ученого. (Кстати, у маска есть конкуренты, кто для названия взял не фамилию а имя Теслы...
Есть ещё одно - "каптюр", тот, что через букву "с" для Европы.
Был сегодня во Владивостоке, и мягко говоря о*уел с ваших дорог! Ехал на 90м прадо, немного лифтованном так на ваших ямах даже у него подвеску пробивало. Как люди на приусах ездят? Неужели вас устраивает...
Машину смени. На старом утиле все пробивает. Езжу на двухсотке, хорошие везде дороги. Ничего не пробивает. Кто конкретно вместо постройки инфраструктуры купил недвижимость на эти деньги?
Машину смени. На старом утиле все пробивает. Езжу на двухсотке, хорошие везде дороги. Ничего не пробивает. Кто конкретно вместо постройки инфраструктуры купил недвижимость на эти деньги?
Я думаю не на 200ке ты ездишь а на трамвае, там конечно ничего не пробивает). Про то кто чего за границей купил прошу в интернет, я тебе не гугл поиск.
При всех достоинствах данных аппаратов я не могу представить свою(да и любую другую) организацию которая рыщет на дроме в поисках 10-20 штук таких. И как в такой фургончик с крышей(другие вы не показали)...
б/п из Японии имеет раз в 10 больше ресурса чем новый отечественный
Да... Умеют русские Иваны придумывать названия...
Ока, СЭПО, Тролза, Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дон, ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ Копейка, Нива, теперь ещё этот «Муравей» - такое чувство, что это не названия автомобилей...
"Tesla Semi, Roadster, RAM, Dodge, Ford, NATO, Saab"
Ну да, "русские Иваны"... Теперь посмотрим, как выглядят эти названия для носителей исходного языка, как родного:
И вот Tesla Semi Roadster перестаёт звучать "космически" - Тесла Половинка Дорожнокуб. Представляю, как насмехались бы над Ладой, выпусти она машину с таким названием, "Лада Половинка Дорожнокуб"...
И кому он нафиг сдался? Есть японский электрогрузовик схожей грузоподъёмности в три раза дешевле и качественнее, с железной кабиной:
На работе ездят несколько таких - отличный аппарат, не то что грузовичок из статьи. Но есть и советские электрокары грузовички, очень похожие как раз таки на эту новомодную отечественную поделку (может доработанная копия?).
Очень хорошо придумали! Для тачки которая сама возит, так еще и с кабиной, просто отличный вариант, для рабочего класса. Еще бы цену сделали соответствующую, тысяч за 12 500 рублей, что б бедолаги могли себе позволить на всю зарплату. Было бы идеально :-)
Тут несколько иные преимущества не связанные с выхлопом.
Отсутствие гсм на складе уже огромный плюс.
Понятно, что применение найти можно: склады всяких типов и назначений, сервисные перемещения грузов и даже сельское хозяйство на продуктовых хранилищах и уборки территорий различных назначений - применение есть!
но:
- есть аналогичные повозки
- более доступной ценовой категории
- небольшое количество для производства
Может ли такой легковик заинтересовать большие предприятия покажет время.
Начнем с Муравья, а потом и остальные модели электрифицируем. Наш человек долго запрягает, зато быстро едет, еще все в очередь выстроятся наши электромобили покупать.
А. Представленные слева на сегодня лишь концепты. И не факт что до серийного производства дойдут.
Б. У представленных якобы для сравнения изделий принципиально разное предназначение.
Ну то есть Вы топите за то, что прям как горячие пирожки отлетать будет изделие справа?
Грузовичек этот предназначен для внутризаводских перевозок: возить между цехами заготовки, детали, сырье, отходы (стружку либо бытовые).
Аналоги выпускались в восточной европе (во времена Союза) и выпускаются в Китае. По дизайну и комфорту представленная модель ни чем не хуже.
Для этих целей электропогрузчик с вилами гораздо более функционален. Хочешь запчасти на палетах таксай, а хочешь мусор в контейнерах вывози. И грузит сам...
Сильно смущает эмблема на морде - пованивает китаищинои. Вообще, весь авто пованивает китаиищнои. Как бы не получилось банальное - в Китает делают, везут сюда и прикрывшись советским брендом - перепродают....
223 коммента. Самое печально, что производителю в принципе с...рать на мнение кого либо из нас, пишуших здесь. Авто произведён под какой то конкретный тендер, бюджет освоен. Все ЩАстливы. По другому не объяснить, что такая дичь по такой цене имеет место появляться на свет.
Да... Умеют русские Иваны придумывать названия...
Ока, СЭПО, Тролза, Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дон, ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ Копейка, Нива, теперь ещё этот «Муравей» - такое чувство, что это не названия автомобилей...
Хорошо вылизываешь о4ко западному барину, молодец. Премиальные забрать не забудь.
Начнем с Муравья, а потом и остальные модели электрифицируем. Наш человек долго запрягает, зато быстро едет, еще все в очередь выстроятся наши электромобили покупать.
Ага, я смотрю обычные авто не разбегуться покупать, а тут раз и зарядились. Пока мы запрягали все уже уехали, так что давай без ура патриотизма, подзадолбали уже пацреоты диванные
Зачем б/у с новым сравнивать, 2 MMC Minicab 1.100.000 руб. Муравей 1.250.000 руб. Только Муравей с Тулы надо тащить, платить растоможки и налоги всякие, а MMC Minicab заплатил и пользуйся. Так что да,MMC Minicab выгоднее получается в разы.
Зачем б/у с новым сравнивать, 2 MMC Minicab 1.100.000 руб. Муравей 1.250.000 руб. Только Муравей с Тулы надо тащить, платить растоможки и налоги всякие, а MMC Minicab заплатил и пользуйся. Так что да,MMC Minicab выгоднее получается в разы.
Не подскажешь способ покупки юрлицом б/у миникэбов с рук? Ну таких, чтобы у юрлица не арестовали счета и налоговая вопросов не имела.
Доступны две модификации: ВТС-01 и ВТС-02, первую можно заряжать от дизель-генератора, вторую — только от батареи.
Так и не понял от чего можно заряжать вторую модификацию. От какой батареи? Отопления?
Электротранспорт - это в любом случае хорошо. Так что не понимаю стеба комментаторов. Это узкоспециализированный грузовик для перевозки паллет внутри складских территорий. Что не так?
Каких палет ? Ты на заводах был вообще хоть раз ? Есть электро кары для помещений, бензинки для улиц, их функционал, это вира майна, и передвижение грузов, а что ты повезешь в этом мопеде, сыпучку исле только, да какой здравый предприниматель возьмёт это для работы, кто его потом ремонтировать будет или не дай бог кузовщина, и кто знает какая там электрика стоит.. Этот образец чистая самоделка, для распила, собрали на коленке без расчета на массовость, если есть варианты за двойную стоимость от именитых брендов то и думать не стоит, даже бу япошка с расчетом на новую батарейку, выгодней..
Да понятно "Горбач развалил" а так сейчас американцы за продукцией Иж в очередях бы стояли ) пока была война, лагеря и военный коммунизм, всё более менее работало, а без экстрима всё навернулось. Это как электромобиль с удлинителем, пока провода хватает, едет лучше бензинового )
Поехали не так давно аж полетели на Буране беспилотном в космос. Потом пришел Алкаш и ко к власти. Полеты временно откладываются по причине разбора завалов
Завалов которые Алкаш и его последователь , сами и сделали и продолжают делать .
Да... Умеют русские Иваны придумывать названия...
Ока, СЭПО, Тролза, Лада, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Дон, ЗИЛ, Москвич, ЗАЗ Копейка, Нива, теперь ещё этот «Муравей» - такое чувство, что это не названия автомобилей...
Мы сделали RAM-тест, он показал, что у вас Додж головного мозга.
Начнем с Муравья, а потом и остальные модели электрифицируем. Наш человек долго запрягает, зато быстро едет, еще все в очередь выстроятся наши электромобили покупать.
пока мы будем запрягать лошадку, мир уже на марсе поселится.
Да они в производстве не дня не работали, на заводах не бывали. Торговцы и планктон офисный.
Ты сам то много на каком производстве бывал? Фактическое применение на производстве сложно представить даже. Окупаемость этого "Муравья" десятки лет. Полезная нагрузка сколько? 100-150 кг? А какой запас хода? А время зарядки? Срок эксплуатации?
На производстве давно проложили рельсы и контактную группу. Металлическая платформа + 2 колесные пары + эл.двигатель и катайся между цехами годами и вози за собой груз разного веса и габаритов.
ну про иж оду-то свистеть не надо. это машина заката союза и завод не виноват, что пятнистый подорвал страну. впрочем, о чём это я с бисером
Про Иж Оду Вы явно ошибаетесь в хронологии. Выпуск был уже в современной России, а разрабатывали, испытывали и утверждали с 79 года. Так что бисер свой поберегите.
Про Иж Оду Вы явно ошибаетесь в хронологии. Выпуск был уже в современной России, а разрабатывали, испытывали и утверждали с 79 года. Так что бисер свой поберегите.
да ты просто гейний, надо было что бы сразу с 79го года на конвеер поставили, ога
Ты сам то много на каком производстве бывал? Фактическое применение на производстве сложно представить даже. Окупаемость этого "Муравья" десятки лет. Полезная нагрузка сколько? 100-150 кг? А...
Это ты видать на нормальном производстве никогда не был, раз тебе трудно представить как его использовать. А на счёт времени зарядки, заезжаешь в ангар где батареи стоят в ряд и заряжаются, краном пустую батарею вынимаешь, а полную ставишь, делов на 2 минуты. 🤷♂️
Ты сам то много на каком производстве бывал? Фактическое применение на производстве сложно представить даже. Окупаемость этого "Муравья" десятки лет. Полезная нагрузка сколько? 100-150 кг? А...
Каждый день бываю.
Фактическое применение данного муравья описано мною выше. Но для тех кто не способен понять приведу примеры.
Перевозка заготовок, деталей, сборочных единиц, между цехами.
Вывоз отходов (как производственных (стружка и.т.п) так и бытовых.
Прочие межцеховые перевозки.
Пример: перевозка нескольких ящиков готовых деталей (разной номенклатуры) из цеха изготовителя в цех нанесения покрытий. Ящики просто составляются в кузове грузовичка и перевозятся.
Другой пример: стружка (например стальная) из нескольких контейнеров (а в механическом цехе таких контейнеров несколько) сгружается в кузов (с высокими бортами) и вывозится в цех утилизации.
Третий пример: мебель полученная для конторских помещений цеха перевозится с склада снабжения в цех.
Ещё примеры нужны?
Или для этих целей использовать вильчатые погрузчики, уставшие грузовички, что там ещё предлагали.
Путин не помешал заработать деньги , многим предпринимателям (it сфера , электронная торговля, кафе и рестораны и прочие , без нефтегазовой индустрии и госзаказов) ? Страной хоть кто рули 6 если в башке тяму нет , кто виноват?
вы потомок крепостных или рабов.при союзе работали по 8 часов,сейчас вы пашите по 12-13 часов и радуетесь у вас в крови что ли быть рабом
по другому никак , если конечно вы не гений , хотя и гении много работают что бы чего то добиться .... У меня как и многих нет желания много работать , но что бы жить лучше приходиться больше работать !
К тебе нет... ты ждешь что бы ктото пришел работать за тебя что ли?
слышал звон да не знаешь где он !
Сотрудников нет : на производство без образования , в магазины продавцов , токарь , фрезеровщик и прочих рабочих специальностей. Жесткая не хватка .
Грамотных специалистов среднего звена , то же нет .
А если и что то путнее есть , они зная и понимая это бегаю по предприятиям , меня работу каждые несколько месяцев .
И куда с такими спецами уйдешь , если ты только закрываешь кадровые дыры ?
А теперь посмотрим на ситуацию в Японии/Корее/Китае с азиатской работоспособностью , мышлением и вовлеченостью в дело.
Андрей, да Путин.
Не надо ждать от него экономического чуда в стране и в вашей семье .
Теракты масштабные прекратились (Беслан ,Норд вест и прочие) , война в Чечне и Дагестане , на мировой арене с поджатым хвостом не бегает, дороги -он свой "Отель Калифорния" спел , за это ему спасибо .
Оглянитесь вокруг , посмотрите на руководителей стран бывшего СССР -где живут лучше, где отличные руководители сделавшие из своих стран оазисы ?
слышал звон да не знаешь где он !
Сотрудников нет : на производство без образования , в магазины продавцов , токарь , фрезеровщик и прочих рабочих специальностей. Жесткая не хватка .
Грамотных специалистов...
Я токарь по специальности.. пошло оно в дупу такая работа. Сейчас вон тетка за тридцатку работает у механика... и хай с ней, а я и бал.
по другому никак , если конечно вы не гений , хотя и гении много работают что бы чего то добиться .... У меня как и многих нет желания много работать , но что бы жить лучше приходиться больше работать !
Андрей, да Путин.
Не надо ждать от него экономического чуда в стране и в вашей семье .
Теракты масштабные прекратились (Беслан ,Норд вест и прочие) , война в Чечне и Дагестане , на мировой арене с поджатым...
С каких пор человек 20 лет у руля , считается новым ? А зачем смотреть вокруг себя , можно посмотреть чуть дальше и там много хороших руководителей стран , не балаболов и врунов . Война в Чечне прекратилась до него , при нем она наоборот возобновилась , как и терракты при нем основные все и произошли . На вскидку какие терракты значимые были при Ельцине? Вам напомнить какую должность Солнце занимал до Премьера ? Чья плохая работа привела к обострению ситуации в Чечне , к взрывам домом и прочих терактов ?
Про мировую арену и комментировать не буду , страна в санкциях как ёжик , из восьмёрки выгнали, все суды проиграны , имущество за долги не арестовывает только ленивый, дружественных стран нет вообще и так далее . Великие достижения !!!
С каких пор человек 20 лет у руля , считается новым ? А зачем смотреть вокруг себя , можно посмотреть чуть дальше и там много хороших руководителей стран , не балаболов и врунов . Война в Чечне прекратилась...
не хватает немцев, за это надо шрёдеру и бабе мане сказать спасибо
да , они почему то решили что этнические немцы из России не очень , лучше брать негров . негры работать не хотят они любят на социале сидеть , русские немцы -пашут вовсю.
да , они почему то решили что этнические немцы из России не очень , лучше брать негров . негры работать не хотят они любят на социале сидеть , русские немцы -пашут вовсю.
немцы из россии, оглянись, как с немцами из гдр, фрг поступило.
Это что там, полиция? Со скоростью 22 кмч, миниавтозак для цеха? Или коммунальный автозак, бомжей подбирать вокруг предприятия?
Участковые например... они знаете тоже по своим кварталам обходы делают. Сейчас либо пешком, либо на УАЗе, либо на своей собственной... а это самое то для такого использования!
И кому он нафиг сдался? Есть японский электрогрузовик схожей грузоподъёмности в три раза дешевле и качественнее, с железной кабиной:
Железная кабина для такого не есть хорошо. А так да форм фактор норм я бы купил для работы, но не за эти деньги...но муниципалам не привыкать тратить бюджетное бабло... там судя по всему в цену откат заложен
Участковые например... они знаете тоже по своим кварталам обходы делают. Сейчас либо пешком, либо на УАЗе, либо на своей собственной... а это самое то для такого использования!
Его калашников делает )))) а коммунальщикам например где лопаты возить и другое спецоборудование? Полиции конусы, знаки ограничивающие движение к примеру? И треногу на скорость ))))
Его калашников делает )))) а коммунальщикам например где лопаты возить и другое спецоборудование? Полиции конусы, знаки ограничивающие движение к примеру? И треногу на скорость ))))
И что? Они же не в догонялки играть собираются? А ездить в пределах нескольких кварталов вполне...
Лично я рассматриваю эту тележку с точки зрения бизнес процессов. Вот у меня небольшой ЖЭК к примеру... обслуживаю 4-5 кварталов. Посадил бригаду из 2х человек(1 мало) и поехали они работой заниматься. На бенз тратится не надо...Кабина пластиковая-а значит без ухода проживет достаточно долго...Комфорт в такой машинке особо не нужен...А кузов да...рассаду перевезти, спиленные ветки, инструмент...пробег в течении дня небольшой, пушка гонка не нужна...
что касается полиции... на самом деле мне кажется у полиции много в уставе задач...не только по кустикам стоять...и применение такого авто вполне оправдано...если даже смотреть на опыт других стран, то там такие машинки вполне себе находят применение...в полиции в том числе
И что? Они же не в догонялки играть собираются? А ездить в пределах нескольких кварталов вполне...
Лично я рассматриваю эту тележку с точки зрения бизнес процессов. Вот у меня небольшой ЖЭК к примеру......
Насчет ЖЭК согласен, однако приведенные выше электро авто набирают до 80 если память не изменяет.
Так что покупайте, благо цена не высока! Такие грузовички на дизеле по заграницей уже давно колесят. Думаю потом и на электро перейдут.
Коммунальщики? Дворники? Участковые? ЖЭК? Для этих сфер считаете не достойное авто? Надо ЗИЛ, Буханку или Камаз большой, как сейчас?
Что написал сам то понял?
Участковый, дворник, ЖЭК теперь на служебных машинах передвигается? Это где в РОССИИ?
Или вы патриот? Что сделают, на том и будем ездить? Купи холодильник Океан, русский ТВ, машинку стиральную вятку автомат. Конечно подобная техника найдет свое место. Но можно же сделать чтоб не стыдно было?
Что написал сам то понял?
Участковый, дворник, ЖЭК теперь на служебных машинах передвигается? Это где в РОССИИ?
Или вы патриот? Что сделают, на том и будем ездить? Купи холодильник Океан, русский ТВ,...
Хорошо понимаю, чего и зачем пишу...прежде чем пукнуть...
1) Что касается служебных авто в РОССИИ: Лично я рассматриваю эту тележку с точки зрения бизнес процессов. Вот у меня небольшой ЖЭК к примеру... обслуживаю 4-5 кварталов. Посадил бригаду из 2х человек(1 мало) и поехали они работой заниматься. На бенз тратится не надо...Кабина пластиковая-а значит без ухода проживет достаточно долго...Комфорт в такой машинке особо не нужен...А кузов да...рассаду перевезти, спиленные ветки, инструмент...пробег в течении дня небольшой, пушка гонка не нужна...
2) Да я патриот. И если тот же УАЗ Патриот хорошая машина за свои деньги, то я не буду как полоумный верить в магическую надежность Тойоты. Я думаю и привык выбирать...Если наши делают неплохие часы, то я их буду носить. Вы считаете, что 90% ширпотреба иностранными марками сделаны где то в германии, США и прочее... многие делаются в России...например я нашу обувь Карло Пазолини...вполне наша достойная обувь...хоть и позиционируется как импортный дорогой бренд...
3) Ну и знаете есть вещи которые делают в России и за них не стыдно... а Вы сами попробуйте сделать хоть сколько нибудь сложный агрегат...потом можете осуждать
Хорошо понимаю, чего и зачем пишу...прежде чем пукнуть...
1) Что касается служебных авто в РОССИИ: Лично я рассматриваю эту тележку с точки зрения бизнес процессов. Вот у меня небольшой ЖЭК к примеру......
Я живу на ДВ в городе Находка.
И таким не суразным машинам просто не привык да и не видел ничего подобного. Не знаю как у Вас в городе дороги и погодные условия, но у нас такая повозка просто не проедит. И сколько веток она перевезет? Если только дворника с метлой. Но наши дворники и прав водительских не имеют.
Я не патриот. Но качество товара уважаю. И ношу продукцию российского и совместного производства. И против русских часов ничего не имею. И хотел бы ездить на хорошем отечественном автомобиле, но имею только японские. И не потому что я не патриот, а потому что это качество и безопасность. К стати рекомендую порообовать, не обязательно тойоту.
К стати про carlopazolini, это не россия. А совместное производство, россия и италия.
Для ЖКХ рекомендую микрогрузовик Toyota town ace или lite ace. Есть и другие. Могу помочь с выбором, если надо)
Сделать пробовал, только не сложный механизм. А мебель. Было время когда имел собственное производство. Сейчас это не интересно. Сейчас в сфере обслуживания, но не в ЖКХ. Можно сказать соратники с разными взглядами.
Не стыдно сделано в России?
Не стыдно было когда знак качество стоял и надпись была made in Russia. Вот тогда было не стыдно. И авто было тогда достойное. Но к сажалению все это разворавали и развалили. А то что осталось уже не того качества и без технологического прорыва.
А директора автозаводов кто? Вы гляньте для саморазвития. А каком патриотизме может идти речь.
Я живу на ДВ в городе Находка.
И таким не суразным машинам просто не привык да и не видел ничего подобного. Не знаю как у Вас в городе дороги и погодные условия, но у нас такая повозка просто не проедит....
"И таким не суразным машинам..." - по этому абзацу скажу, что видел опыт использования подобной технике в Европе и в других странах. И рассуждаю как комерсант...для своих дворников я бы такое купил...но дешевле )))
"И хотел бы ездить на хорошем отечественном автомобиле, но имею только японские. И не потому что я не патриот, а потому что это качество и безопасность. К стати рекомендую порообовать, не обязательно тойоту..." - у меня много машин было, от русских, немецких, японских, американских... все они разные...и наши не хуже, кстати...у меня во владении есть и калина и ларгус...за новое авто и неплохую надежность (при +- одинаковых пробегах, когда ездишь на 5 разных машинах одновременно, оно знаете есть с чем сравнить)...ценник норм...лучше чем у телеги в статье )))) а что касается безопасности...справа сидеть, вы считаете безопасно у нас? и да у меня во владении были праворукие...нормально к ним отношусь... но безопасность все же ниже, чем на левом руле...это факт...
" carlopazolini, это не россия. А совместное производство, россия и италия." - удивлю, но я был на заводе нескольких марок...в том числе и пазолини... у пазолини завод в армении есть... а кожи много идет из Армении в Италию...и там она становится обувью )))) Итальянской... так, что это наш бренд... а еще прикол когда кожа одного качества с завода уходит на разные фабрики...где потом шьется на одной изделие с ценником овер дохрена...а на другой средний сегмент... а обувь не плохая...и если сравнивать Зенден и пазолини, то покачеству пазолини не сильно ушол...а вот по цене писец ))))
"Для ЖКХ рекомендую микрогрузовик Toyota town" - давайте все же расматривать законные методы...понятно, что я могу и на БУ корягу дворников посадить, нехай ездят...могу и пешим отправить..мне то экономия... так большинство и думает...а микрогрузовики не с тем рулем, увы...
"А директора автозаводов кто? Вы гляньте для саморазвития. А каком патриотизме может идти речь." - да кто угодно может быть директором завода. У приятеля завод выпускает кабины для кранов на российской электронике своей разработки(могу ссылки дать)...и классные кабины которые сами режут гнут...у второго завод по выпуску станоков лазерной бесконтактной проверки труб...по всему миру ставит...своя разработка ))) америкосы в очереди стоят...а он обычный пацан с Самары... у меня завод по выпуску резервуарного оборудования ))) и я с деревни, родителей можно сказать в 17лет не стало...высшего так и не получил...но постоянно учусь и руки вроде с нужного места... так, что не все у нас хреновое...и машины тоже очень и очень...но большинство народу воспитаны в стереотипах...правый руль...все крадут и я украду...и тд и тд...и пройдут поколения прежде чем что то изменится )))
"И таким не суразным машинам..." - по этому абзацу скажу, что видел опыт использования подобной технике в Европе и в других странах. И рассуждаю как комерсант...для своих дворников я бы такое...
Много писать не когда.
Спасибо за ответ.
Если кожа наша не значит что и обувь наша с италии приходит.
Если так судить то и машины с японии тоже наши. Метал то с россии в основном.
Про самородков, рад за таких людей.
Россия на них и держится.
Если бы не они то и воровать не у кого было.
Удачи
На хрен ему внутри цеха кабина? У нас всё только на показ, о покупателе никто не думает.
Почему внутри цеха? Вы завод представляете, или только рынки и магазины видели? Подобные грузовики используются для межцехового транспортирования заготовок, деталей, сборочных единиц, материалов со складов и т.п. -- в любую погоду и время года. Закрытая кабина обязательна.
Был сегодня во Владивостоке, и мягко говоря о*уел с ваших дорог! Ехал на 90м прадо, немного лифтованном так на ваших ямах даже у него подвеску пробивало. Как люди на приусах ездят? Неужели вас устраивает...
Не устраивает, конечно. А еще не устраивает, что наши граждане жалуются на неправильное использование налогов, а сами, при этом, миллиарды долларов выводят за границу, покупая иностранные товары и отдыхая за рубежом. Где логика, неравнодушный гражданин?
Не устраивает, конечно. А еще не устраивает, что наши граждане жалуются на неправильное использование налогов, а сами, при этом, миллиарды долларов выводят за границу, покупая иностранные товары и отдыхая за рубежом. Где логика, неравнодушный гражданин?
Логика за границей, эту страну уже не спасти, надо тикать.
Не поверишь, но например в Германии подобные машинки с кабинами по цехам ездят и чё то не на показ, а для дела. Кабина нужна чтобы на улицу между цехами/складами выезжать в любую погоду можно было.☁️🌞🌩
По тексту-... для эксплуатации внутри крупных складов, заводов
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Почему внутри цеха? Вы завод представляете, или только рынки и магазины видели? Подобные грузовики используются для межцехового транспортирования заготовок, деталей, сборочных единиц, материалов со складов и т.п. -- в любую погоду и время года. Закрытая кабина обязательна.
Да я только овощной рынок с морковкой видел... и то без крыши.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
