Как могла бы выглядеть возрожденная «Волга»? Есть вариант
Как могла бы выглядеть возрожденная «Волга»? Есть вариант
04 Декабря 2017 | 75054 просмотра
Дизайн-проект выполнен в виде трехмерных компьютерных моделей.
Газовские «Волги» давно ушли в историю, но время от времени невольно задаешься вопросом: как бы могло выглядеть новое поколение среднеразмерных седанов из Нижнего Новгорода? Независимый российский дизайнер Сергей Баринов предложил свой вариант ответа, представив проект новой «Волги», какой он ее представляет.
При работе над своим проектом дизайнер вдохновлялся классической «Волгой» ГАЗ-24 1970-х годов и… последним поколением Toyota Century, в котором, по мнению Сергея, выдержан идеальный баланс между классикой и современностью. Черты «24-ки» в детище Баринова распознаются безошибочно: хромированная решетка радиатора с гранью, длинные капот и багажник, подштамповка на боковинах кузова, мощная задняя стойка, хромированные дверные ручки.
Как автор рассказал корреспонденту Дрома, работа над проектом заняла около недели. Сначала Баринов прорисовал эскизы и чертежи, а затем построил по ним трехмерные компьютерные модели. Помимо стандартного седана, Сергей проработал вариант седана-внедорожника, прообразом для которого послужила полноприводная «Волга» ГАЗ-24-95, построенная в 1973-74 гг. в пяти экземплярах специально для Леонида Брежнева.
Отметим, что модели Баринова выполнены на высочайшем техническом уровне, отличаются проработанной геометрией и высокой степенью деталировки.
Интерьера у моделей, увы, нет. Сергей говорит, что у него просто не было времени на его создание, при этом идеи салона сформулированы.
«Идея интерьера заключалась в том, что он имеет максимально строгие формы и два больших монитора, один из которых сенсорный и на нем графикой показана такая же магнитола и прочие приборы как на старой ГАЗ-24, но уже в цифровом виде. Плюс использование велюра, а не кожи, так как вдохновлялся я японскими седанами люкс-класса, а у них велюр — в порядке вещей», — рассказал Баринов.
Отметим, что Сергей не в первый раз приятно удивляет публику своими дизайн-проектами. В 2015 году он, например, разработал образ дальнобойной модификации грузовика «Урала-Next» и представительский седан с дизайном по мотивам легендарного ЗИС-110, выпускавшегося в 1945-1961 гг.
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект С. Баринова
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
ГАЗ-24 «Волга». Модель выпускалась в 1968-1985 гг.
Полноприводная «Волга» ГАЗ-24-95 1973 года
Дальнобойная версия «Урала-Next», проект Баринова 2015 года
Представительский седан с дизайном в стиле ЗИС-110, проект Баринова 2015 года
Интерьера у «Волги» Баринова пока нет, но есть отдельно модель руля. Тоже впечатляет
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
Мне у 24-ки всегда нравились фонари-ромбы. Кажется один из самых узнаваемых элементов этой модели, её визитная карточка. Вот этим эскизам подобную бы светотехнику сзади.
Я таки извиняюсь (известный дизайнер всётки), но что это за залипуха без заднего бампера и передняя губа цельная с крылом? Типа гениальный человек гениален только в чём-то одном, а чуть в сторону и полный провал в уме?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
Я таки извиняюсь (известный дизайнер всётки), но что это за залипуха без заднего бампера и передняя губа цельная с крылом? Типа гениальный человек гениален только в чём-то одном, а чуть в сторону и полный провал в уме?
Это во благо маркетинга по продаже половины кузова при повреждении "бампера".
1. большой передний свес
2. не выразительная (не узнаваемая) с боку карма багажника
3. потеряны угловатые и выразительные формы радиаторной решетки и передней, задней оптики
молодец дизайнер, даже если бы не сказали, что это волга, сразу бы узнал по многим элементам, и сработал быстро, всего неделя, и выглядит суперсовременно
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
Что у вас за гневные комментарии? Мужик постарался, нарисовал проект, который вполне схож со своим предком. Это самостоятельный проект, а не Волга Сайбер слизанная целиком с Крайслера. Дизайн вполне хороший.
Волга хорошая машина БЫЛА. Потом сама себя закопала. Своим диким качеством и талантом сгнивать прямо на лету, ну и плюс ценник который ни как не вяжется с качеством. Хотел бы иметь Ниву для бездорожья, хотел бы иметь Волгу для дальняка но я патриот а не идиот чтоб на этом*****е ездить.
Дизайн слишком копирует 24-ку, на мой взгляд перебор. Нужен более современный вид. К сожалению все поколения волги были абсолютно разные дизайном, не было общей узнаваемой линии стиля. Поэтому цепляться за одно поколение не стоит.
Мне у 24-ки всегда нравились фонари-ромбы. Кажется один из самых узнаваемых элементов этой модели, её визитная карточка. Вот этим эскизам подобную бы светотехнику сзади.
Тоже в первую очередь про задние фонари подумал.
Ну еще накладка на задней стойке.
Вполне себе ни чего так выглядит! если выпустят на самом деле, то будет интересный авто, вот только сможет ли он завоевать сердца людей...?
В порядке предположения, что будут выпускать. Если будет надёжная и экономичная, то завоюет. За 2 миллиона брать ли бы наверное. Конкурентов особо не было бы. (Если ещё характеристики и салон, как у нового Кроуна, то точно бы брали).
Какая на..ен "губа" на представительской классике??? Должны быть полноценные бампера до нужного уровня а не рисовать обвес непонятный, а так задумка очень даже...
Читаю статьи на Дроме "Как могла бы выглядеть волга, как мог бы выглядеть УАЗ и т.д.". И понимаю что это сейчас единственный эпитет к стране - "могли бы...". Про космос молчу, хорошо что Юра не дожил до этого времени.
Предводителям для переноса пятой точки в пространстве очень бы подошло. Когда появится осязаемый результат их изнурительного труда на благо российского общества, можно думать о Кортеже. Кто не сумел - о конвое.
выглядит интересно. С современными внутренностями и приличным салоном в пределах 2 млн своего покупателя бы нашла. Тысячи 2-3 в год можно было бы производить.
а мне задняя стойка напомнила как у крауна 11 поколения) выпустив ее в серию даже за те же... ну пусть 700к, я думаю был бы спрос, так как заднеприводных седанов кроме бмв и мерса у нас нету, но они стоят бешенных денег, поэтому пацанам чтоб бочком по первому снежку вальнуть придется марка или чайничка за 300к брать(
Дизайн передка ни че так, не для 2017 года, но в целом норм. С боку и сзади убого и слишком просто, мне кажется там больше пошло бы напоминание силуэта бмв 7 серии 2017 года но с багажником слегка подлиннее а общий дизайн фар, изгибов и т.п. похожим.... да и передние фары тоже можно поинтересней сделать.... но тут на вкус и цвет как грица) мне один х.. старая волга никогда не нравилась
Вот если бы у нас была такая Волга, был бы повод гордится хотя бы ей, не знаю кому как, а мне этот авто нравится, особенно в монотонном белом цвете, но к сожалению повода нет и гордится не чем..
1. большой передний свес
2. не выразительная (не узнаваемая) с боку карма багажника
3. потеряны угловатые и выразительные формы радиаторной решетки и передней, задней оптики
Специально для тех, кто поставил минусы.
Сравните и утритесь, в том, что вы не правы :))
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
А чо теперь все волги делать по образу и подобию 24 или даже 21 серии?
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
Недавно видео смотрел про волгу, которой суждено было родиться в период развала союза. 05 модель. Прекрасный седан с хорошим мотором, дизайном интерьера и экстерьера для тех времён. Газ шёл в правильном направлении. Но увы модель была рождена не в то время и выпущено их было всего 50 штук((
Все хорошо. Только юбка черная, по низу которая идет, лишняя. Какое её функциональное значение? С ней машина на утюг похожа, без неё машина визуально легче была бы.
Если бы название статьи было бы таким:
"Тойота представила дизайн проект новой Камри 2018", то думаю отзывы были бы такого типа:
"Она прекрасна......"
"Императорское качество"
"Почему наши так не могут"
и еще бы кто нибудь обязательно Весту упомянул бы!!!!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
