Как могла бы выглядеть возрожденная «Волга»? Есть вариант
Как могла бы выглядеть возрожденная «Волга»? Есть вариант
04 Декабря 2017 | 75057 просмотров
Дизайн-проект выполнен в виде трехмерных компьютерных моделей.
Газовские «Волги» давно ушли в историю, но время от времени невольно задаешься вопросом: как бы могло выглядеть новое поколение среднеразмерных седанов из Нижнего Новгорода? Независимый российский дизайнер Сергей Баринов предложил свой вариант ответа, представив проект новой «Волги», какой он ее представляет.
При работе над своим проектом дизайнер вдохновлялся классической «Волгой» ГАЗ-24 1970-х годов и… последним поколением Toyota Century, в котором, по мнению Сергея, выдержан идеальный баланс между классикой и современностью. Черты «24-ки» в детище Баринова распознаются безошибочно: хромированная решетка радиатора с гранью, длинные капот и багажник, подштамповка на боковинах кузова, мощная задняя стойка, хромированные дверные ручки.
Как автор рассказал корреспонденту Дрома, работа над проектом заняла около недели. Сначала Баринов прорисовал эскизы и чертежи, а затем построил по ним трехмерные компьютерные модели. Помимо стандартного седана, Сергей проработал вариант седана-внедорожника, прообразом для которого послужила полноприводная «Волга» ГАЗ-24-95, построенная в 1973-74 гг. в пяти экземплярах специально для Леонида Брежнева.
Отметим, что модели Баринова выполнены на высочайшем техническом уровне, отличаются проработанной геометрией и высокой степенью деталировки.
Интерьера у моделей, увы, нет. Сергей говорит, что у него просто не было времени на его создание, при этом идеи салона сформулированы.
«Идея интерьера заключалась в том, что он имеет максимально строгие формы и два больших монитора, один из которых сенсорный и на нем графикой показана такая же магнитола и прочие приборы как на старой ГАЗ-24, но уже в цифровом виде. Плюс использование велюра, а не кожи, так как вдохновлялся я японскими седанами люкс-класса, а у них велюр — в порядке вещей», — рассказал Баринов.
Отметим, что Сергей не в первый раз приятно удивляет публику своими дизайн-проектами. В 2015 году он, например, разработал образ дальнобойной модификации грузовика «Урала-Next» и представительский седан с дизайном по мотивам легендарного ЗИС-110, выпускавшегося в 1945-1961 гг.
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект С. Баринова
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
ГАЗ-24 «Волга». Модель выпускалась в 1968-1985 гг.
Полноприводная «Волга» ГАЗ-24-95 1973 года
Дальнобойная версия «Урала-Next», проект Баринова 2015 года
Представительский седан с дизайном в стиле ЗИС-110, проект Баринова 2015 года
Интерьера у «Волги» Баринова пока нет, но есть отдельно модель руля. Тоже впечатляет
а мне задняя стойка напомнила как у крауна 11 поколения) выпустив ее в серию даже за те же... ну пусть 700к, я думаю был бы спрос, так как заднеприводных седанов кроме бмв и мерса у нас нету, но они стоят...
Как ты впихнешь её в 700тыс если Веста сделанная из узлов и на тележке рено столько стоит? А тут просто с нуля разрабатывать все надо и просчитывать, ещё и кому? Газу! С его плачевным опытом легковых машин и сразу в сегмент С-Е класса.
Кстати ВАГ Дерипаску спросил сколько тот за ГАЗ хочет, может и будет Волга, но скорее Волга - Пассат.
Отличный дизайн. Чем-то напоминает Додж Челенджер, и это выгодно отличает данный проект от однотипных "обмылков" от современных европейских и азиатских производителей.
Этому бы дизайн достойную ходовую часть. Платформа от "Кортежа" как раз бы подошла - V8 битурбо 600л.с., электромотор, АКПП 9 ступеней, постоянный полный привод.
Названия пендер конечно в России , калина , волга, давайте енисей, обрикос, аишня, лось . Газ олень . Весь мир придумывает нормальные названия для авто, в России все еще от коммунизм в башке.
Нормальные названия... Ты погугли как Pajero с испанского переводится...
В нашей сраной стране никогда идеи талатнливых людей не будут воплощены в жизнь. Вспомнить хотя бы газ 3111. Люди жили этим проектом около 2 лет, создали практически шедевр, а им "дорого, забудьте, будем сайберы клепать". Но и с сайберами *******ись. И не волга это.
Вполне себе ни чего так выглядит! если выпустят на самом деле, то будет интересный авто, вот только сможет ли он завоевать сердца людей...?
Не практичный устаревший D класс.
Кому нужна такая ванна в вечно забитых дворах, у кого есть деньги возьмут Камри/Тиану/Мерса или БМВ, а этот секс для нищих так и останется на бумаге.
К сожалению, подобные "четкие" рендеры в реальности выглядят как китае-автомобили.
Но вообще я бы себе хотел классическую баржу на современных технологиях, эх.
В порядке предположения, что будут выпускать. Если будет надёжная и экономичная, то завоюет. За 2 миллиона брать ли бы наверное. Конкурентов особо не было бы. (Если ещё характеристики и салон, как у нового Кроуна, то точно бы брали).
За 2 лимона есть огромный выбор того что не гниёт. У чего не нужно на пяти тысячах срочно цепь менять как на Патриоте.
Вот если бы у нас была такая Волга, был бы повод гордится хотя бы ей, не знаю кому как, а мне этот авто нравится, особенно в монотонном белом цвете, но к сожалению повода нет и гордится не чем..
Патриотом чето не особо гордятся, на экспорт в Японию как-то не пошел)))
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
Так и 21 Волгу если бы не назвали Волгой , тоже бы не знали , что это Волга.
Волга хорошая машина БЫЛА. Потом сама себя закопала. Своим диким качеством и талантом сгнивать прямо на лету, ну и плюс ценник который ни как не вяжется с качеством. Хотел бы иметь Ниву для бездорожья, хотел бы иметь Волгу для дальняка но я патриот а не идиот чтоб на этом*****е ездить.
Волгу на заводе собирали " Химики " - условно -досрочно освобожденные . Никто из цивильных не хотел работать на конвейере из-за маленькой зарплаты . И чего мы хотим от нее ?
Дизайн слишком копирует 24-ку, на мой взгляд перебор. Нужен более современный вид. К сожалению все поколения волги были абсолютно разные дизайном, не было общей узнаваемой линии стиля. Поэтому цепляться за одно поколение не стоит.
А где у нас , к примеру узнаваемаялиния стиля Короллы ? Тачка 70 год 80-го , 90 и 2000 , вообще непохожие друг на друга.
Вот тут дизайнеров то собралось! Я фигею! Сами давай те ка нарисуйте что нибудь подобнее!
По факту: эскизы нравятся, думаю пошло бы. Только думаю эскизы за дорого выкупят западные компании и сваяют что нибудь похожее.
Ага , как сделали с Запорожцем , Жигулями , Волгой , Победой и прочими Москвичами.
Вообще-то "критикуя - предлагай!" говорил Геббельс, а не Сталин.
Возрождать нужно только потому что красивая? Или только для того, чтобы что-то возродить?
гебельс сказал : критика должна быть конструктивной ! По смыслу одно и тоже , но звучит по другому , а то действительно сказал сталин.
Сейчас в Итернете есть очень популярный жанр (за наш счет, кстати).
Называется "Америка ахнула от новой российской ракеты" "Европа обделалась глядя на новый российский истребитель"...
"Идея интерьера заключалась в том, что он имеет максимально строгие формы и два больших монитора, один из которых сенсорный и на нем графикой показана такая же магнитола и прочие приборы как на старой...
В общем не плохо. Не уместна передняя губа. Выглядит как дешевый тюнинг. Здесь нужны более классические формы. Капот черезчур спортивный. А так есть узнаваемые черты Волги. Это мое субъективное мнение.
Никогда :-( У него достаточное количество откатов не наберётся. Вот несколько лет назад были не дизайн-проекты, а нормальные полноразмерные ходовые экземпляры на базе Победы, Волги-21 etc - КРРРАСАВЦЫ! А что взяли? Взяли Saber. Тьфу, блин!
так можно расписать любую серийную машину, оборудование у всех примерно с одинаковыми возможностями по резке и штампам, несущая способность элементов тоже не кардинально отличается для размеров и форм элементов, элементы оптики тоже под серию подгонять надо
мертворожденный авто.
В современном городе машина с такими капотом и багажником не жизнеспособна.
Припарковаться негде, во двор не заехать, в переулки тоже.
Ну и кому она нужна?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
20 тыр для сегмента Д на нашем рынке с падающей экономикой - немыслимые цифры для машины российского производства. Для таких цифр должно быть качество и размеры с комфортом как в Д-классе, а цена как средние комплектации С-класса 1100-1300. НО это нереально, т.к. не получится напихать в машину за эти деньги в рублях хорошей начинки. Начнется экономия на всем, плохой металл и нулевой спрос уже через 3 года.
20 тыр для сегмента Д на нашем рынке с падающей экономикой - немыслимые цифры для машины российского производства. Для таких цифр должно быть качество и размеры с комфортом как в Д-классе, а цена как средние...
Странно, а кому тогда солярисы и прочий пучеглазо косой кривой современный дизайн нравиться?
Как ни новость про очередную безразмерную кривую косую выпуклую хрень все орут заипись, супердисигн!!!
Тут же полная противоположность современному дизайну-все строго,ровно,не раздуто, красиво как на ягуарах старых!
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
Владельцы завода, четко и ясно, прямым текстом, сказали ( впрочем уже не первый раз), нам говорят, - легковой авто набуйки морские не сдался. Будем, говорят, только грузовички клепать. Ибо на рынке легковых конкуренция, а на рынке грузовых, говорят конкуренции полный ноль и потому тут веселей.
Проблема глубже,так как нет стратегии развития в долгосрочной перспективе у нашего госсударства.
Дизайнерам нужно в Китай ехать работать, а не у нас выкладывать на обозрение, у нас такое только на картинках и могут показывать, когда в других государствах проекты реализовывают.
У нас нарисовали красивую машину, на выходе получилась из под топора квадратная форма.
Дизайнер упростил, сделал несколько округлых граней, все....равно на выходе квадратный дизайн...
Поставщик из-за бугра отправляет красивые изящные фары, с конвейера выезжает авто с квадратными плоскими либо круглыми фарами авто...... И Это Всё - Россия!!!
мне кажется или это опять с какой то зарубежной слизано?
Чуть чуть эскалэйд, чуть чуть навигатор предпоследний , по больше чироки и вуаля)))
Газ24 копия хольдена и естественно в приемственности идут понятно чьи черты))
Вот мы и дожили до того момента, когда на дроме сравнивают стоимость картинки и стоимость разработки и создания производства целого семейства автомобилей. Комментаторы дрома окончательно эволюционировали
Что у вас за гневные комментарии? Мужик постарался, нарисовал проект, который вполне схож со своим предком. Это самостоятельный проект, а не Волга Сайбер слизанная целиком с Крайслера. Дизайн вполне хороший.
Так "Волга" же, российская - потому и гневная. Если бы это был концепт Тойоты, то тут бы те же самые комментаторы все слюной вожделения залили бы.
Я бы купил себе такую машину, особенно с двигателем и КПП от "Камри"!!!!! А этого гениального дизайнера все российские автозаводы должны и обязаны взять к себе на работу, на хорошую зарплату!!! Такие люди, как Сергей Баринов, двигают прогресс и становятся гордостью страны!!!
Я тоже умею рисовать красиво,но этот прогресс не двинет нашу авто промышленность вперёд...Даже Китай не обгоним, потому что весь авто пром давно поделен, между нашими и забугорными жиробасами, и им не интересно что то выпускать более менее современное на наших отсталых заводах,где работяги собирают авось как за минимальную маржу наши поповозки....
Проблема глубже,так как нет стратегии развития в долгосрочной перспективе у нашего госсударства.
полностью согласен.
население отдано на откуп бизнесу и чиновникам всех мастей.
каждые из которых крутят гайки как хотят. главное себя не обидеть.
ну а человек - винтик в этих бизнес-взаимоотношениях, про заработную молчу - сколько насчитали, радуйся этому.
так что считают свой карман и радеют за свой живот, ну а Государство - территория где он сейчас просто работает. Что за нее переживать, всегда можно прикупить ин. валюту и отдохнуть в Турции, Египте, Франции. За чем вкладываться в свою территорию и развивать сервис и культуру.
Думаю данный дизайн нацелен в далекое будущее, когда отменят номерные знаки, а вместо них будет чип-метка. Представьте это творение с номерами? Лично я-не смог.
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
Вдогонку: Увы, но сейчас нет никаких "мы", имеющих "свой" автопром. Есть вполне конкретные капиталисты, владеющие автоиндустрией совместно с такими-же импортными капиталистами. "Мы" и "российский" здесь неуместны.
Знаю, но я говорю про Нас, именно Мы. С капиталистами будущего не будет, поэтому я и говорю Мы, надеясь, что когда-нибудь Мы всё-таки наступит. Именно Мы и Русский автопром и прочее. А сейчас, согласен - увы...
отличный, преемственный, современный дизайн получился. Баринов молодец.
то что здесь некоторые хотели бы по своему вкусу, так и сяк сделать, и даже назначили цену - спасибо, поржал.
грустно одно, что вот такие самоучки сидят и трудятся дома и их никто не видит и не берет на работу. на самом деле дизайнеров в россии довольно много, часто вижу хорошие работы на devianart, behance и др. творческих площадках.
ну это да)). Да и легковой производственной линии на ГАЗе вроде уже нет. А линию если ставить, то только под массовую модель, но это явно не относится к машине на фотах.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
