Как могла бы выглядеть возрожденная «Волга»? Есть вариант
Как могла бы выглядеть возрожденная «Волга»? Есть вариант
04 Декабря 2017 | 75057 просмотров
Дизайн-проект выполнен в виде трехмерных компьютерных моделей.
Газовские «Волги» давно ушли в историю, но время от времени невольно задаешься вопросом: как бы могло выглядеть новое поколение среднеразмерных седанов из Нижнего Новгорода? Независимый российский дизайнер Сергей Баринов предложил свой вариант ответа, представив проект новой «Волги», какой он ее представляет.
При работе над своим проектом дизайнер вдохновлялся классической «Волгой» ГАЗ-24 1970-х годов и… последним поколением Toyota Century, в котором, по мнению Сергея, выдержан идеальный баланс между классикой и современностью. Черты «24-ки» в детище Баринова распознаются безошибочно: хромированная решетка радиатора с гранью, длинные капот и багажник, подштамповка на боковинах кузова, мощная задняя стойка, хромированные дверные ручки.
Как автор рассказал корреспонденту Дрома, работа над проектом заняла около недели. Сначала Баринов прорисовал эскизы и чертежи, а затем построил по ним трехмерные компьютерные модели. Помимо стандартного седана, Сергей проработал вариант седана-внедорожника, прообразом для которого послужила полноприводная «Волга» ГАЗ-24-95, построенная в 1973-74 гг. в пяти экземплярах специально для Леонида Брежнева.
Отметим, что модели Баринова выполнены на высочайшем техническом уровне, отличаются проработанной геометрией и высокой степенью деталировки.
Интерьера у моделей, увы, нет. Сергей говорит, что у него просто не было времени на его создание, при этом идеи салона сформулированы.
«Идея интерьера заключалась в том, что он имеет максимально строгие формы и два больших монитора, один из которых сенсорный и на нем графикой показана такая же магнитола и прочие приборы как на старой ГАЗ-24, но уже в цифровом виде. Плюс использование велюра, а не кожи, так как вдохновлялся я японскими седанами люкс-класса, а у них велюр — в порядке вещей», — рассказал Баринов.
Отметим, что Сергей не в первый раз приятно удивляет публику своими дизайн-проектами. В 2015 году он, например, разработал образ дальнобойной модификации грузовика «Урала-Next» и представительский седан с дизайном по мотивам легендарного ЗИС-110, выпускавшегося в 1945-1961 гг.
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект С. Баринова
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
Новая «Волга», дизайн-проект полноприводной версии
ГАЗ-24 «Волга». Модель выпускалась в 1968-1985 гг.
Полноприводная «Волга» ГАЗ-24-95 1973 года
Дальнобойная версия «Урала-Next», проект Баринова 2015 года
Представительский седан с дизайном в стиле ЗИС-110, проект Баринова 2015 года
Интерьера у «Волги» Баринова пока нет, но есть отдельно модель руля. Тоже впечатляет
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
Мне у 24-ки всегда нравились фонари-ромбы. Кажется один из самых узнаваемых элементов этой модели, её визитная карточка. Вот этим эскизам подобную бы светотехнику сзади.
Я таки извиняюсь (известный дизайнер всётки), но что это за залипуха без заднего бампера и передняя губа цельная с крылом? Типа гениальный человек гениален только в чём-то одном, а чуть в сторону и полный провал в уме?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
Я таки извиняюсь (известный дизайнер всётки), но что это за залипуха без заднего бампера и передняя губа цельная с крылом? Типа гениальный человек гениален только в чём-то одном, а чуть в сторону и полный провал в уме?
Это во благо маркетинга по продаже половины кузова при повреждении "бампера".
1. большой передний свес
2. не выразительная (не узнаваемая) с боку карма багажника
3. потеряны угловатые и выразительные формы радиаторной решетки и передней, задней оптики
молодец дизайнер, даже если бы не сказали, что это волга, сразу бы узнал по многим элементам, и сработал быстро, всего неделя, и выглядит суперсовременно
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
Что у вас за гневные комментарии? Мужик постарался, нарисовал проект, который вполне схож со своим предком. Это самостоятельный проект, а не Волга Сайбер слизанная целиком с Крайслера. Дизайн вполне хороший.
Волга хорошая машина БЫЛА. Потом сама себя закопала. Своим диким качеством и талантом сгнивать прямо на лету, ну и плюс ценник который ни как не вяжется с качеством. Хотел бы иметь Ниву для бездорожья, хотел бы иметь Волгу для дальняка но я патриот а не идиот чтоб на этом*****е ездить.
Дизайн слишком копирует 24-ку, на мой взгляд перебор. Нужен более современный вид. К сожалению все поколения волги были абсолютно разные дизайном, не было общей узнаваемой линии стиля. Поэтому цепляться за одно поколение не стоит.
Мне у 24-ки всегда нравились фонари-ромбы. Кажется один из самых узнаваемых элементов этой модели, её визитная карточка. Вот этим эскизам подобную бы светотехнику сзади.
Тоже в первую очередь про задние фонари подумал.
Ну еще накладка на задней стойке.
Вполне себе ни чего так выглядит! если выпустят на самом деле, то будет интересный авто, вот только сможет ли он завоевать сердца людей...?
В порядке предположения, что будут выпускать. Если будет надёжная и экономичная, то завоюет. За 2 миллиона брать ли бы наверное. Конкурентов особо не было бы. (Если ещё характеристики и салон, как у нового Кроуна, то точно бы брали).
Какая на..ен "губа" на представительской классике??? Должны быть полноценные бампера до нужного уровня а не рисовать обвес непонятный, а так задумка очень даже...
Читаю статьи на Дроме "Как могла бы выглядеть волга, как мог бы выглядеть УАЗ и т.д.". И понимаю что это сейчас единственный эпитет к стране - "могли бы...". Про космос молчу, хорошо что Юра не дожил до этого времени.
Предводителям для переноса пятой точки в пространстве очень бы подошло. Когда появится осязаемый результат их изнурительного труда на благо российского общества, можно думать о Кортеже. Кто не сумел - о конвое.
выглядит интересно. С современными внутренностями и приличным салоном в пределах 2 млн своего покупателя бы нашла. Тысячи 2-3 в год можно было бы производить.
а мне задняя стойка напомнила как у крауна 11 поколения) выпустив ее в серию даже за те же... ну пусть 700к, я думаю был бы спрос, так как заднеприводных седанов кроме бмв и мерса у нас нету, но они стоят бешенных денег, поэтому пацанам чтоб бочком по первому снежку вальнуть придется марка или чайничка за 300к брать(
Дизайн передка ни че так, не для 2017 года, но в целом норм. С боку и сзади убого и слишком просто, мне кажется там больше пошло бы напоминание силуэта бмв 7 серии 2017 года но с багажником слегка подлиннее а общий дизайн фар, изгибов и т.п. похожим.... да и передние фары тоже можно поинтересней сделать.... но тут на вкус и цвет как грица) мне один х.. старая волга никогда не нравилась
Вот если бы у нас была такая Волга, был бы повод гордится хотя бы ей, не знаю кому как, а мне этот авто нравится, особенно в монотонном белом цвете, но к сожалению повода нет и гордится не чем..
1. большой передний свес
2. не выразительная (не узнаваемая) с боку карма багажника
3. потеряны угловатые и выразительные формы радиаторной решетки и передней, задней оптики
Специально для тех, кто поставил минусы.
Сравните и утритесь, в том, что вы не правы :))
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
А чо теперь все волги делать по образу и подобию 24 или даже 21 серии?
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
Недавно видео смотрел про волгу, которой суждено было родиться в период развала союза. 05 модель. Прекрасный седан с хорошим мотором, дизайном интерьера и экстерьера для тех времён. Газ шёл в правильном направлении. Но увы модель была рождена не в то время и выпущено их было всего 50 штук((
Все хорошо. Только юбка черная, по низу которая идет, лишняя. Какое её функциональное значение? С ней машина на утюг похожа, без неё машина визуально легче была бы.
Если бы название статьи было бы таким:
"Тойота представила дизайн проект новой Камри 2018", то думаю отзывы были бы такого типа:
"Она прекрасна......"
"Императорское качество"
"Почему наши так не могут"
и еще бы кто нибудь обязательно Весту упомянул бы!!!!
Названия пендер конечно в России , калина , волга, давайте енисей, обрикос, аишня, лось . Газ олень . Весь мир придумывает нормальные названия для авто, в России все еще от коммунизм в башке.
Не-не-не!!! ТАКОЕ не надо возрождать!!! Страхолюдина. Куча заимствований. Не пропорциональные элементы. Фигня, простите.
А ты поди красавчик!? Или ты отказался продолжать свой род? К слову, машина очень красивая. Если её не надо возрождать, то что надо? У тебя есть предложения? Или ты просто очередной критик? Знаешь, как говорил Сталин: "Критикуешь - предлагай!"
Вот тут дизайнеров то собралось! Я фигею! Сами давай те ка нарисуйте что нибудь подобнее!
По факту: эскизы нравятся, думаю пошло бы. Только думаю эскизы за дорого выкупят западные компании и сваяют что нибудь похожее.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
Названия пендер конечно в России , калина , волга, давайте енисей, обрикос, аишня, лось . Газ олень . Весь мир придумывает нормальные названия для авто, в России все еще от коммунизм в башке.
Ты переведи на русский большинство названия в мировом автопроме и получишь почти тоже самое, что и у нас. Коммунизма в России уже давно нет, да и не наступил он. Ты путаешь понятия. А скорее даже используешь обычный примитивный сленг, не зная значения слов.
Если бы название статьи было бы таким:
"Тойота представила дизайн проект новой Камри 2018", то думаю отзывы были бы такого типа:
"Она прекрасна......"
"Императорское качество"...
Я думаю немного наоборот. Если бы написал дизайнер, что за основу брал не Волгу и Тойоту Сентуре, а Волгу и Мерседес S-класса, то было бы как раз как ты и говоришь.
вот почему бы не взять ГАЗу на заметку, выкупить этот дизайн, доделать. купить у кого нить двигатель, который можно было бы туда ставить типа как у камри 3 литра. и машина пользовалась бы спросом ,я уверен...
Эти дизайны обречены на провал. Во-первых надо выделить кучу бабла на дизайн, во-вторых это бабло надо растащить. А тут готовый проект. Растащить нечего, это никому не интересно.
Если бы название статьи было бы таким:
"Тойота представила дизайн проект новой Камри 2018", то думаю отзывы были бы такого типа:
"Она прекрасна......"
"Императорское качество"...
Тут и так ощущение, что одни приглашенные друзья дизайнера собрались. А этот стандартный вброс про таету тут уже не катит, ждите следующей новости.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
Всё только на бумаге ,это уже закономерность в нынешней России, даже ракеты падают с кучей спутников в океан одна за другой, вместе с деньгами российских налогоплатильщиков, и главное не кто за это ответственности не несёт все впорядке , вот и остаётся только картинками любоваться
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Вот оно, поколение маркетинга. Несколько отфотошопленных картинок и люди начинают судачить "я бы взял - я бы не взял". Ни слова про двигатель, КПП, эргономику. Главное - дизайн, фантик.
Мне очень понравилось!
Крутой дизайн... возможно мелочи подправить... но как основа для серии, очень круто!!!
я бы на месте автора запатентовал изображения и ЗИС крут!!!
АВТОР дизайна, если вы меня читаете позвоните мне +79182147438 я помогу найти инвестора, на создание Прототипа!!!
вот почему бы не взять ГАЗу на заметку, выкупить этот дизайн, доделать. купить у кого нить двигатель, который можно было бы туда ставить типа как у камри 3 литра. и машина пользовалась бы спросом ,я уверен...
Просто ради интереса: у кого бы она пользовалась спросом?
Названия пендер конечно в России , калина , волга, давайте енисей, обрикос, аишня, лось . Газ олень . Весь мир придумывает нормальные названия для авто, в России все еще от коммунизм в башке.
А чем Вам не угодили названия с русским колоритом! Что по Вашему Лада Солярис или Волга Е230 лучше были бы?
Вот тут дизайнеров то собралось! Я фигею! Сами давай те ка нарисуйте что нибудь подобнее!
По факту: эскизы нравятся, думаю пошло бы. Только думаю эскизы за дорого выкупят западные компании и сваяют что нибудь похожее.
А ты поди красавчик!? Или ты отказался продолжать свой род? К слову, машина очень красивая. Если её не надо возрождать, то что надо? У тебя есть предложения? Или ты просто очередной критик? Знаешь, как говорил Сталин: "Критикуешь - предлагай!"
Вообще-то "критикуя - предлагай!" говорил Геббельс, а не Сталин.
Возрождать нужно только потому что красивая? Или только для того, чтобы что-то возродить?
Хромированные бампера и решетка радиатора способны ломать и убивать??! Выглядит симпатично для 20 века. На дворе 21 век. аэродинамика где, где безопасность пешеходов если на таран брать ))
Покажи рендеры сделанные тобой, посмотрим и отценим твой талант!
единственное публичное место, где мои таланты демонстрировались, это ЦОК в/ч 52370 2 этаж, 98 год, кто видел поймет. Больше никому ничего не показывал и не буду.
Куда дизайнеры автоваза и газа смотрят. Вот кого на работу нужно брать! а то сидят там на зоводике-рено-ниссан копируют и зп получают.
Такой талантище пропадает. Срочно петицию писать нужно)
Могла не могла, эти уроды убили единственный, отличный, легковой, отечественный авто. Типа конкурентов много, смысла нет.... мля, а у газели нет конкурентов..ну куда деваться....
Уважаемый Сергей Баринов! отправьте свои эскизы в китайскую компанию (В любую). И совсем скоро Вы увидите свое детище на дорогах страны!!! потому что они развивают СВОЮ экономику и им это важнее...
В порядке предположения, что будут выпускать. Если будет надёжная и экономичная, то завоюет. За 2 миллиона брать ли бы наверное. Конкурентов особо не было бы. (Если ещё характеристики и салон, как у нового Кроуна, то точно бы брали).
Чтобы накопить два миллиона за пять лет, нужно откладывать 34000 р ежемесячно. За три года - 56000. Кто-то ещё жалуется, что мы в России плохо живём.
Я бы купил себе такую машину, особенно с двигателем и КПП от "Камри"!!!!! А этого гениального дизайнера все российские автозаводы должны и обязаны взять к себе на работу, на хорошую зарплату!!! Такие люди, как Сергей Баринов, двигают прогресс и становятся гордостью страны!!!
Выглядит красиво, но к сожалению дизайном продукт не заканчивается. Надо хорошую платформу, подходящий движок и коробку, хорошую сборку итд., и всё это вызывает огромное сомнение. Хотя сомнений нет, дальше рисунков ничего к сожалению не будет.
Молодец Сергей Баринов! Великий дизайнер! Я бы себе купил такую машину, которую он нарисовал, если бы она выпускалась серийно!!!! А Баринова надо нанять для наших автомобильных заводов! Он будет двигать прогресс!
Владельцы завода, четко и ясно, прямым текстом, сказали ( впрочем уже не первый раз), нам говорят, - легковой авто набуйки морские не сдался. Будем, говорят, только грузовички клепать. Ибо на рынке легковых конкуренция, а на рынке грузовых, говорят конкуренции полный ноль и потому тут веселей.
Никак не может выглядеть то что давно умерло... Д класс почти труп и никакая возрожденная Волга не сможет обойти ту же Камри.
Даже Ниссан со своей Тианой слился...
Сейчас в Итернете есть очень популярный жанр (за наш счет, кстати).
Называется "Америка ахнула от новой российской ракеты" "Европа обделалась глядя на новый российский истребитель" и т.д.
Пишут туда савушкинские ребята по поводу наших вундерваффе типа ракет, бомб и тому подобного.
На поверку оказывается, что ни бомб ни ракет нету, есть прожекты или опытные экземпляры от силы.
Но и такое для жанра пойдет вполне.
Предлагаю заголовки:
"Крис Бэнгл принял православие, увидев новую Волгу".
"Мазда упразднила департамент дизайна после знакомства с новой Волгой"
и далее.
1. Новость для такого портала так себе. Кто то нарисовал сыроватую картинку того как могла бы выглядеть Волга. Супер.
2. Эскиз в целом интересный, прорисовка слабая. На уровне школьника, увлекающегося дизайном.
3. В РФ ныне для такой машины не производится двигателей. Если туда бухать новое поколение ЗМЗ PRO объемом 3 литра и 160 конях, расходом в 17 литров, то потребитель этой шутки не поймет.
4. ГАЗ растет, качество продукции становится лучше. Возможно, когда нибудь они и вернуться к проекту новой Волги.
Довольно неплохо смотрится. При этом мало гнутых элементов - следовательно проще и дешевле освоить, чем ту же 3111. Подвеску простую разработать ( на нексте осилили ведь) и для такси, гаи и т.д. самое оно. Есть же в Японии для такси дешманские и простецкие цедрики. Почему бы не замутить коммерческий седанчик у нас?
Довольно неплохо смотрится. При этом мало гнутых элементов - следовательно проще и дешевле освоить, чем ту же 3111. Подвеску простую разработать ( на нексте осилили ведь) и для такси, гаи и т.д. самое...
Потому что для такси нужен двигатель - миллионник, неприхотливость, дешевые запчасти и небольшой расход. И всё это при относительно небольшой стоимости. "Замутить" такое у нас на данном этапе развития невозможно от слова "совсем".
"Идея интерьера заключалась в том, что он имеет максимально строгие формы и два больших монитора, один из которых сенсорный и на нем графикой показана такая же магнитола и прочие приборы как на старой ГАЗ-24, но уже в цифровом виде."
Конечно, куда нынче без больших сенсорных мониторов! И фары чтоб обязательно с "окантовкой" и полоску сзади как у "Додж Чарджер". Самобытный дизайн такой самобытный...
Вообще-то "критикуя - предлагай!" говорил Геббельс, а не Сталин.
Возрождать нужно только потому что красивая? Или только для того, чтобы что-то возродить?
Я знаю, что цитирую! Я знаю эту фразу как фразу сказанную Сталиным. Хотя и допускаю, что её мог говорить и геббельс, в том числе. А кто родоначальник этой фразу мы уже и не найдём. Поэтому, вообще-то, сначала подумай, а потом пытайся исправить.
Ты, действительно, не понимаешь зачем возрождать Волгу и российский автопром? Возрождать нужно, потому что нам нужна своя промышленность, свои вещи и своя экономика! Мы не должны зависить от кого-то, тем более в стране в которой есть всё для самодостаточного существования. Этот дизайн Волги красивый. Необязательно, машина должна быть с ним, но мне он нравится, и поэтому в моем представлении было бы прекрасно, если бы мы начали делать такие машины.
Тебе, я так понимаю, легче что-то разрушать, раз не видишь смысла в созидании и возрождении. Только тогда какой смысл твоего существования?
Если бы ещё не вспоминать, что "24-ка" сплошь цитатник с американского автопрома начала 60-х...
Все верно, амеры свои авто сами рисовали, учитывая что дизайнеры кочуют от одной марки к другой. Кто бы предположил, что Стингер будет настраивать инженер из БМВ (это так к примеру) Поэтому говорит о цитатниках а автоиндустрии не совсем корректно. Что касается 24, то это все же Советская классика, нежели амеровская копия, чего не скажешь о Сайбере, хотя и путь его был не долгим.
Считаю, что при шлифовки (к единому знаменателю (спорт-купе и седан)) - облик 24 в двух вариантах (D - класс) нужно подгонять и отталкиваться от спорт-купе
Вообще-то фразу приписывают Королёву, а не Сталину. Но у Геббельса была похожая демагогия. Почему демагогия нужно объяснять?
Я действительно не понимаю, почему нужно возрождать "Волгу". Я так себе представляю решение о производстве автомобиля: а) определить целевую аудиторию (ЦА). б) Определить "хотелки" этой ЦА, что ей нужно от автомобиля. в)определить, сколько денег есть у ЦА в карманах, сколько она готова потратить. г) посчитать, во что обойдётся разработка и запуск в производство. д) сопоставить с планируемыми доходами от продаж. е) если светят вменяемые сроки окупаемости, искать инвесторов. Вот эти картиночки из фотошопа в схему не вписываются никак.
Ну вот такие таланты на наших просторах живут, а по большому счету (к большому сожалению) к этим талантам не прислушиваются, говоря в лицо "И так сойдет" и отправляют на конвейер всякий шлак в виде приоры, гранты, калины и т.п. отсталого от современности унылого г****на
Я знаю, что цитирую! Я знаю эту фразу как фразу сказанную Сталиным. Хотя и допускаю, что её мог говорить и геббельс, в том числе. А кто родоначальник этой фразу мы уже и не найдём. Поэтому, вообще-то,...
Вдогонку: Увы, но сейчас нет никаких "мы", имеющих "свой" автопром. Есть вполне конкретные капиталисты, владеющие автоиндустрией совместно с такими-же импортными капиталистами. "Мы" и "российский" здесь неуместны.
Так ведь и без машины))) это ж просто картинка и то без салона, этих фантазий в сети терабайты, никакой привязки к реалиям рынка производства и себестоимости, даже Фоменко был ближе к жизни со своей Марусей чем эта картинка, хотя картинка интересная не бомба но интересная
выглядит интересно. С современными внутренностями и приличным салоном в пределах 2 млн своего покупателя бы нашла. Тысячи 2-3 в год можно было бы производить.
Какую начинку? паршивый движок и такую же акпп?
Уж лучше от финика re7 автомат и движок vq37. И надежно,и экономично и едет чётко.
А чем тебе не угодил этот движок и автомат? Наверное поначитался, а сам не ездил на них? Или купил у горе-хозяина предыдущего. Я 10 лет на 2GR проездил, НЕ ЛОМАЛСЯ!
а мне задняя стойка напомнила как у крауна 11 поколения) выпустив ее в серию даже за те же... ну пусть 700к, я думаю был бы спрос, так как заднеприводных седанов кроме бмв и мерса у нас нету, но они стоят...
Как ты впихнешь её в 700тыс если Веста сделанная из узлов и на тележке рено столько стоит? А тут просто с нуля разрабатывать все надо и просчитывать, ещё и кому? Газу! С его плачевным опытом легковых машин и сразу в сегмент С-Е класса.
Кстати ВАГ Дерипаску спросил сколько тот за ГАЗ хочет, может и будет Волга, но скорее Волга - Пассат.
Отличный дизайн. Чем-то напоминает Додж Челенджер, и это выгодно отличает данный проект от однотипных "обмылков" от современных европейских и азиатских производителей.
Этому бы дизайн достойную ходовую часть. Платформа от "Кортежа" как раз бы подошла - V8 битурбо 600л.с., электромотор, АКПП 9 ступеней, постоянный полный привод.
Названия пендер конечно в России , калина , волга, давайте енисей, обрикос, аишня, лось . Газ олень . Весь мир придумывает нормальные названия для авто, в России все еще от коммунизм в башке.
Нормальные названия... Ты погугли как Pajero с испанского переводится...
В нашей сраной стране никогда идеи талатнливых людей не будут воплощены в жизнь. Вспомнить хотя бы газ 3111. Люди жили этим проектом около 2 лет, создали практически шедевр, а им "дорого, забудьте, будем сайберы клепать". Но и с сайберами *******ись. И не волга это.
Вполне себе ни чего так выглядит! если выпустят на самом деле, то будет интересный авто, вот только сможет ли он завоевать сердца людей...?
Не практичный устаревший D класс.
Кому нужна такая ванна в вечно забитых дворах, у кого есть деньги возьмут Камри/Тиану/Мерса или БМВ, а этот секс для нищих так и останется на бумаге.
К сожалению, подобные "четкие" рендеры в реальности выглядят как китае-автомобили.
Но вообще я бы себе хотел классическую баржу на современных технологиях, эх.
В порядке предположения, что будут выпускать. Если будет надёжная и экономичная, то завоюет. За 2 миллиона брать ли бы наверное. Конкурентов особо не было бы. (Если ещё характеристики и салон, как у нового Кроуна, то точно бы брали).
За 2 лимона есть огромный выбор того что не гниёт. У чего не нужно на пяти тысячах срочно цепь менять как на Патриоте.
Вот если бы у нас была такая Волга, был бы повод гордится хотя бы ей, не знаю кому как, а мне этот авто нравится, особенно в монотонном белом цвете, но к сожалению повода нет и гордится не чем..
Патриотом чето не особо гордятся, на экспорт в Японию как-то не пошел)))
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
Так и 21 Волгу если бы не назвали Волгой , тоже бы не знали , что это Волга.
Волга хорошая машина БЫЛА. Потом сама себя закопала. Своим диким качеством и талантом сгнивать прямо на лету, ну и плюс ценник который ни как не вяжется с качеством. Хотел бы иметь Ниву для бездорожья, хотел бы иметь Волгу для дальняка но я патриот а не идиот чтоб на этом*****е ездить.
Волгу на заводе собирали " Химики " - условно -досрочно освобожденные . Никто из цивильных не хотел работать на конвейере из-за маленькой зарплаты . И чего мы хотим от нее ?
Дизайн слишком копирует 24-ку, на мой взгляд перебор. Нужен более современный вид. К сожалению все поколения волги были абсолютно разные дизайном, не было общей узнаваемой линии стиля. Поэтому цепляться за одно поколение не стоит.
А где у нас , к примеру узнаваемаялиния стиля Короллы ? Тачка 70 год 80-го , 90 и 2000 , вообще непохожие друг на друга.
Вот тут дизайнеров то собралось! Я фигею! Сами давай те ка нарисуйте что нибудь подобнее!
По факту: эскизы нравятся, думаю пошло бы. Только думаю эскизы за дорого выкупят западные компании и сваяют что нибудь похожее.
Ага , как сделали с Запорожцем , Жигулями , Волгой , Победой и прочими Москвичами.
Вообще-то "критикуя - предлагай!" говорил Геббельс, а не Сталин.
Возрождать нужно только потому что красивая? Или только для того, чтобы что-то возродить?
гебельс сказал : критика должна быть конструктивной ! По смыслу одно и тоже , но звучит по другому , а то действительно сказал сталин.
Сейчас в Итернете есть очень популярный жанр (за наш счет, кстати).
Называется "Америка ахнула от новой российской ракеты" "Европа обделалась глядя на новый российский истребитель"...
"Идея интерьера заключалась в том, что он имеет максимально строгие формы и два больших монитора, один из которых сенсорный и на нем графикой показана такая же магнитола и прочие приборы как на старой...
В общем не плохо. Не уместна передняя губа. Выглядит как дешевый тюнинг. Здесь нужны более классические формы. Капот черезчур спортивный. А так есть узнаваемые черты Волги. Это мое субъективное мнение.
Никогда :-( У него достаточное количество откатов не наберётся. Вот несколько лет назад были не дизайн-проекты, а нормальные полноразмерные ходовые экземпляры на базе Победы, Волги-21 etc - КРРРАСАВЦЫ! А что взяли? Взяли Saber. Тьфу, блин!
так можно расписать любую серийную машину, оборудование у всех примерно с одинаковыми возможностями по резке и штампам, несущая способность элементов тоже не кардинально отличается для размеров и форм элементов, элементы оптики тоже под серию подгонять надо
мертворожденный авто.
В современном городе машина с такими капотом и багажником не жизнеспособна.
Припарковаться негде, во двор не заехать, в переулки тоже.
Ну и кому она нужна?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
20 тыр для сегмента Д на нашем рынке с падающей экономикой - немыслимые цифры для машины российского производства. Для таких цифр должно быть качество и размеры с комфортом как в Д-классе, а цена как средние комплектации С-класса 1100-1300. НО это нереально, т.к. не получится напихать в машину за эти деньги в рублях хорошей начинки. Начнется экономия на всем, плохой металл и нулевой спрос уже через 3 года.
20 тыр для сегмента Д на нашем рынке с падающей экономикой - немыслимые цифры для машины российского производства. Для таких цифр должно быть качество и размеры с комфортом как в Д-классе, а цена как средние...
Странно, а кому тогда солярисы и прочий пучеглазо косой кривой современный дизайн нравиться?
Как ни новость про очередную безразмерную кривую косую выпуклую хрень все орут заипись, супердисигн!!!
Тут же полная противоположность современному дизайну-все строго,ровно,не раздуто, красиво как на ягуарах старых!
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
Владельцы завода, четко и ясно, прямым текстом, сказали ( впрочем уже не первый раз), нам говорят, - легковой авто набуйки морские не сдался. Будем, говорят, только грузовички клепать. Ибо на рынке легковых конкуренция, а на рынке грузовых, говорят конкуренции полный ноль и потому тут веселей.
Проблема глубже,так как нет стратегии развития в долгосрочной перспективе у нашего госсударства.
Дизайнерам нужно в Китай ехать работать, а не у нас выкладывать на обозрение, у нас такое только на картинках и могут показывать, когда в других государствах проекты реализовывают.
У нас нарисовали красивую машину, на выходе получилась из под топора квадратная форма.
Дизайнер упростил, сделал несколько округлых граней, все....равно на выходе квадратный дизайн...
Поставщик из-за бугра отправляет красивые изящные фары, с конвейера выезжает авто с квадратными плоскими либо круглыми фарами авто...... И Это Всё - Россия!!!
мне кажется или это опять с какой то зарубежной слизано?
Чуть чуть эскалэйд, чуть чуть навигатор предпоследний , по больше чироки и вуаля)))
Газ24 копия хольдена и естественно в приемственности идут понятно чьи черты))
Вот мы и дожили до того момента, когда на дроме сравнивают стоимость картинки и стоимость разработки и создания производства целого семейства автомобилей. Комментаторы дрома окончательно эволюционировали
Что у вас за гневные комментарии? Мужик постарался, нарисовал проект, который вполне схож со своим предком. Это самостоятельный проект, а не Волга Сайбер слизанная целиком с Крайслера. Дизайн вполне хороший.
Так "Волга" же, российская - потому и гневная. Если бы это был концепт Тойоты, то тут бы те же самые комментаторы все слюной вожделения залили бы.
Я бы купил себе такую машину, особенно с двигателем и КПП от "Камри"!!!!! А этого гениального дизайнера все российские автозаводы должны и обязаны взять к себе на работу, на хорошую зарплату!!! Такие люди, как Сергей Баринов, двигают прогресс и становятся гордостью страны!!!
Я тоже умею рисовать красиво,но этот прогресс не двинет нашу авто промышленность вперёд...Даже Китай не обгоним, потому что весь авто пром давно поделен, между нашими и забугорными жиробасами, и им не интересно что то выпускать более менее современное на наших отсталых заводах,где работяги собирают авось как за минимальную маржу наши поповозки....
Проблема глубже,так как нет стратегии развития в долгосрочной перспективе у нашего госсударства.
полностью согласен.
население отдано на откуп бизнесу и чиновникам всех мастей.
каждые из которых крутят гайки как хотят. главное себя не обидеть.
ну а человек - винтик в этих бизнес-взаимоотношениях, про заработную молчу - сколько насчитали, радуйся этому.
так что считают свой карман и радеют за свой живот, ну а Государство - территория где он сейчас просто работает. Что за нее переживать, всегда можно прикупить ин. валюту и отдохнуть в Турции, Египте, Франции. За чем вкладываться в свою территорию и развивать сервис и культуру.
Думаю данный дизайн нацелен в далекое будущее, когда отменят номерные знаки, а вместо них будет чип-метка. Представьте это творение с номерами? Лично я-не смог.
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
Вдогонку: Увы, но сейчас нет никаких "мы", имеющих "свой" автопром. Есть вполне конкретные капиталисты, владеющие автоиндустрией совместно с такими-же импортными капиталистами. "Мы" и "российский" здесь неуместны.
Знаю, но я говорю про Нас, именно Мы. С капиталистами будущего не будет, поэтому я и говорю Мы, надеясь, что когда-нибудь Мы всё-таки наступит. Именно Мы и Русский автопром и прочее. А сейчас, согласен - увы...
отличный, преемственный, современный дизайн получился. Баринов молодец.
то что здесь некоторые хотели бы по своему вкусу, так и сяк сделать, и даже назначили цену - спасибо, поржал.
грустно одно, что вот такие самоучки сидят и трудятся дома и их никто не видит и не берет на работу. на самом деле дизайнеров в россии довольно много, часто вижу хорошие работы на devianart, behance и др. творческих площадках.
ну это да)). Да и легковой производственной линии на ГАЗе вроде уже нет. А линию если ставить, то только под массовую модель, но это явно не относится к машине на фотах.
Кто этот Баринов, чтобы его поделки печатались тут? Таких вариантов Волг в сети полно от безызвестных авторов! Удивил, блин!
А вариант Волги убогий, с первого взгляда хрен поймешь, что это именно Волга. Не надпись - так и хз что это!
Именно "могла бы выглядеть", а как было бы с эксплуатацией у очередной " автомобиль легенда". Этот продукт уже памятник и лишь в фантастических сериалах или в 3D программах,лишь может существовать...
Талибы она была в конечном варианте как тут изображена, то думаю что я такую себе ее купил. Но естественно с оговоркой на качество авто ( а оно у них страдали, в последнее время как и вообще...) Как бы за один внешний вид отдавать деньги - глупо.
Красиво конечно, но нереально . Так что продолжу кататься на своей нестареющей классике .
P.S. Трындец сколько ненавистников Волги тут отметилось .Что же она вам такого плохого сделала ?
50 лет по дорогам России колесит ! Действительно ,оскорбление для одноразовых обмылков на которых
большинство ездит .
Задние стопари рио спёрла. Нехорошие люди из киа обворовали волгу.
С нашими разработками в сфере двигателестроения - аж кросс гружённый на обгон не способен потому что там, что *тататататататата* 1.6!
Ну а концепты не вредны здоровью. Разве что подушатанную психику автора могут в конец испортить, от чего тот заражается неизличимой болезнью. Узки фары. Везде. Всегда. Вот оно будущее. Прорыв в дизайне.
Задние фонари особо выдают приверженность автора проекта к японской культуре автомобилестроения.
Нужно менять на "в стиле двадцать четвертки"... и будет счастье!Ё_))
" Делу время, а потехе(осмыслению сделанного) от часа до нескольких лет."
на старый кузов 24 пририсовал новые фары? может ещё 21 Волгу возродить? клоун а не дизайнер, не надо изобретать велосипед, он уже нарисован ... берите и клонируйте мерс Е класса или Ц класса( с увеличенной базой) , и будет вам Волга, которую с руками будут отрывать за 800 тысяч
Крайслером был, им и будет. Большинство элементов дизайна взяты с него, но главное что это кто то сделал! Не поленился, потратил кучу времени и фантазии, и сделал. Уважуха!
Ну и на кой хер там низкопрофильная резина? Низкопрофильные покрышки смотрятся красиво ТОЛЬКО на гоночных машинах типа Феррари, ламборджини, бугатти, порше... На повседневных автомобилях низкопрофильная резина выглядит как минимум *****но и во вторых совершенно не практично в условиях наших дорог.
Если бы да кабы..Тут где то проскакивала статейка на дроме,в кот.указывалось как видели дети СССР из 70,2017 год-везде стеклянные небоскребы,космолеты...
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
Мне одному что ли залом на гриле 24 не нравился? Можно же было сделать в стиле чарджера или баракуды, благо пропорции позволяют. "Стрелка" на капоте в принципе ничего, но требует некоторой доработки, чтобы органичнее выглядела, задняя оптика в стиле новой rio как-то не в кассу.
За 750 можно брать, увы большего это корыто стоить не должно, реальность будет прозаичней фото, а так нехватает ей только всех основных бы плюшек пэп, двиг не менее 3.0 V6, атмо, автомат простой от марка,да топливо дешевое в стране, без налога, и можно брать))
А где у нас , к примеру узнаваемаялиния стиля Короллы ? Тачка 70 год 80-го , 90 и 2000 , вообще непохожие друг на друга.
В это вся и беда, большинство современных авто, в большей степени азиаты, безликие и унылые. В автомобиле должно быть своё "Я". Если на дороге едет порше, то его ни с чем не спутаешь. Если додж решил возродить челенджер, то у них это прекрасно получилось, сохранив классический стиль в современной форме. В отечественном автопроме этого просто нет.
Потому что для такси нужен двигатель - миллионник, неприхотливость, дешевые запчасти и небольшой расход. И всё это при относительно небольшой стоимости. "Замутить" такое у нас на данном этапе развития невозможно от слова "совсем".
Ну двигатель милионник можно и покупать на первых порах. Опыт был уже. Претензии я так понимаю были к архаичности конструкции и безобразной сборке. А более менее современная бибика с нормальным движком почему бы и нет? Экономичность? Ну тут согласен не солярис будет, как ни крути. Но есть газ есть дизель. Вообще пора уже отходить от мплолитражек. Вызовешь такси - а там ноги некуда пихать.
А чем тебе не угодил этот движок и автомат? Наверное поначитался, а сам не ездил на них? Или купил у горе-хозяина предыдущего. Я 10 лет на 2GR проездил, НЕ ЛОМАЛСЯ!
В это вся и беда, большинство современных авто, в большей степени азиаты, безликие и унылые. В автомобиле должно быть своё "Я". Если на дороге едет порше, то его ни с чем не спутаешь. Если додж...
В отечественном нет и никогда не было и это понятно почему . Т.е. людей талантливых и умелых было много , но социалистическая система , несмотря на все лозунги , не позволяла реализовать возможности этих людей . И это грустно. Что касается азиатов и прочих Если посмотреть ретроспективу крссовых тачек , мы увидим , что сегодняшние автомобили повторяют кроссовые десяти летней давности и это понятно . Автомбильный спорт всегда был первопроходцем не только чисто технических решений , но и художественных , тем более , что форма непосредственно связана с аэродинамикой . И вот мы видим результат . сегодняшний автомобиль почти идеален с этих соображений. Это не было известно раньше ? Было , но технология штамповки кузовных деталей не позволяла делать то , что хотели конструкторы и художники . А сейчас возможны любые формы и прямо сейчас .Что касается безликости и унылости достаточно взглянуть на улицу , допустим Нью Йорка 40-50 годов . Та же безликость .Бюики , Паккарды , форды , похожие друг на друга. Ну не для нас , разумеется , для них американцев. А мы на это смотрим с позиции деревянной , обитой жестью , кабины ЯАЗа и зеленой защитной краски.
Мне у 24-ки всегда нравились фонари-ромбы. Кажется один из самых узнаваемых элементов этой модели, её визитная карточка. Вот этим эскизам подобную бы светотехнику сзади.
Возможно , но слово дизайн , в переводе с забугрового языка означает - конструирование . и приобрело свой непонятно глубокий смысл , при переносе через государственную границу ссср в 60-годах прошлого века . У нас всегда пресмыкались перед заграничным и советское понятие дизайнер плод этого пресмыкания и плохого знания забугровых языков. Слово конструирование тоже иностранное , но некрасивое , а когда с придыханием произносишь дизайн . Девочки в то время легко о ловились на эту удочку.
Возможно , но слово дизайн , в переводе с забугрового языка означает - конструирование . и приобрело свой непонятно глубокий смысл , при переносе через государственную границу ссср в 60-годах прошлого...
В слове дизайн не вижу ничего ругательного, перед западным не пресмыкаюсь,скажем красиво нарисовано!что то я не помню чтоб от таких слов девочки падали)
Вот,вот с чего надо было кортеж рисовать,с Волги или с Зиса,а не ролса.Такие бабки на эту ерунду для Путина потратили.Если бы он был похож на волгу,было б не так жалко.
В слове дизайн не вижу ничего ругательного, перед западным не пресмыкаюсь,скажем красиво нарисовано!что то я не помню чтоб от таких слов девочки падали)
Не соответствует современным требованиям.
Была бы повыше, с большим багажником (универсал, хетчбэк), низким коэффициентом лобового сопротивление и т.п.,
+ отделка салона из мягких материалов таких как силикон, морская губка и д.р., с полным отсутствием жесткого пластика.
+ добавить технологичности (современный многотопливный еще и гибридный двигатель),
+ российские технологичные решения (например упрощенная замена узлов и агрегатов, заводить в мороз с толкача, если признаки жизни отсутствуют)
и в серию за удивительно низкую цену))). Но, к сожалению, наш автопром на это не способен.
Так то думаю было бы неплохо восстановить Волгу, в современном дизайне, т.к. нет своего бизнес класса. Но и двигатели по мощнее что бы были хотя бы около 200 коней.
Дизайн норм . Все хорошо . Если такое на выпуск все равно с нашим производством превратиться в полное гавн.. . Хотя бы двигатель пгставили бы какой нить импортный
Боюсь что ГАЗ просто не в состоянии выпустить машину такого класса.
Тут нужна высокая культура производства и очень качественные комплектующие от смежников. Ни того ни другого.
Уж не говоря про начинку. А это не только салон, но и агрегаты и подвеска.
У нас только в рамках проекта Кортеж могут что-то подобное слепить, за космические деньги.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
А ты поди красавчик!? Или ты отказался продолжать свой род? К слову, машина очень красивая. Если её не надо возрождать, то что надо? У тебя есть предложения? Или ты просто очередной критик? Знаешь, как говорил Сталин: "Критикуешь - предлагай!"
Вы сначала представьте на обсуждение что-то достойное обсуждения. А то - какашку серебрянкой покрасили и конфетти посыпали и в ответ на справедливое "фу", говорите с кавказским акцентом "Критикуешь - предлагай"? Да вы не представили предмета для критики даже. Так может выглядеть пробная работа учащегося старших классов, всерьез нельзя это принять.
Порвет всю публику окажись на дороге!!! Круглые глаза, открытые рты, и указательные пальцы направленные в ее сторону--- такой будет реакция окружающих.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
