Ягуар может вернуться к выпуску рядных «шестерок»

23.10.2015

Славян Славяныч

А как же проблема 6-го цилиндра? Ну когда до свечи не могут дотянуться из за того что 6 цилиндр спрятан под металлическую панель кузова )))

22

158

Ответить

23.10.2015

iks

VVO->LED

Сообщений: 7385

Наконец то место под капотом будет для контрактного джизета, когда родной мотор сдохнет)

-
BMW X3 F25 2.0d 2013
Toyota Prius ZVW51 2019

341

34

Ответить

23.10.2015

globus_rus

Кемерово

Сообщений: 596

BMW, рядная шестёрка 3 литра, песня))

139

21

Ответить

23.10.2015

Алексей

Хабаровск

iks:

Добавим, что кроме неподтвержденной информации о рядных «шестерках» Jaguar в зарубежных СМИ присутствует официальная информация о том, что Mercedes-Benz вскоре заменит V-образные шестицилиндровые агрегаты на рядные, а BMW, напротив, продолжает эксперименты с моторами V6.)

Скоро и потомок JZ будет.

39

14

Ответить

23.10.2015

Zeigarnik

Находка

Сообщений: 325

iks:

Наконец то место под капотом будет для контрактного джизета, когда родной мотор сдохнет)

Ахаха, в точку!!!:))

66

14

Ответить

23.10.2015

Gorn

Иркутск

Сообщений: 43583

Рядные шестерки объемом 1,5 л.?:)

Мой отзыв: Renault Duster 2014

64

20

Ответить

23.10.2015

Александр

Амурск

Даёшь оппозит в ягу!!!! горшков эдак на восемь )))))

35

49

Ответить

23.10.2015

Готовченко

Хабаровск

Сообщений: 545

Главное что бы в России не начали возвращаться к прошлому в автопроме)))))))

Хотя, мы и так еще в прошлом)))))

Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998

79

16

Ответить

23.10.2015

Пыжжон

Сообщений: 6419

На фото - мечта детства...

Мой отзыв: Peugeot 408 2017

44

7

Ответить

23.10.2015

Forrest Gump

Сообщений: 11153

Дром! Нафига такой огромный шрифт в новостях запилили? Глаз режет.

56

15

Ответить

23.10.2015

maxxeem

уссурийск

Сообщений: 1564

когда уже тойота этот свой GR-кал сменит на рядные шестерки....

1998 JZS155 Crown RoyalSaloon G
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin

Мои отзывы: Toyota Crown 2001, Toyota Pronard 2002, Toyota Caldina 1998, Toyota Cresta 1991, Toyota Cresta 1995 и другие

38

21

Ответить

23.10.2015

Каройнер

Чита

Да ну его, ягуар этот! Все на просмотр новости о Путине и Весте!

32

11

Ответить

23.10.2015

Почтовый вагон

Владивосток

Сообщений: 4128

Да так мы скоро ВЕЛОСИПЕД изобретём.

15

7

Ответить

23.10.2015

044003

Ванкувер

Сообщений: 1446

Сдается мне что проблема Ягуара не в том какие моторы им ставить, а их положение в рейтинге качества. Что бы они не лепили, оно продолжает разваливаться на части как только выедет за ворота.

51

20

Ответить

23.10.2015

goloss

Москва

Сообщений: 475

радостная новость

рядная шестерка - идеальный движок.
простой как пробка, полностью сбалансированный. длинноват только чутка.
V-образные шестерки тупо по компоновочным соображениям влезли на пьедестал. некоторые вообще тупым распилом восьмерок их делали, допиливая потом балансирными валами и прочей пургой.
а так V-образные шестерки - ***** *****м.

Accord 2006 exe.

Мои отзывы: Honda Accord 2005, Toyota Land Cruiser 1996

26

22

Ответить

23.10.2015

Ptm

Сообщений: 1347

044003:

Сдается мне что проблема Ягуара не в том какие моторы им ставить, а их положение в рейтинге качества. Что бы они не лепили, оно продолжает разваливаться на части как только выедет за ворота.

А много лично у тебя было Ягуаров? Все сразу развалились, как только выехали за ворота?

46

10

Ответить

23.10.2015

costa22

Кемерово

Сообщений: 1271

iks:

Наконец то место под капотом будет для контрактного джизета, когда родной мотор сдохнет)

Когда родной мотор сдохнет, JZ даже на помойках не останется, растащут по "Марк"ам.

В 60-70 серия седанов XJ имела славу сверхнадежных, а за отличную подвеску и скорость прозвище "ковер-самолет". И прокатные компании (Rent a car) легко приобретали их у населения с пробегами за 350-400 тыс. км. На "вторичке" именно поэтому "ягуар" был ликвиден и недешевым.

Но в 80-х фирма связалось с электроникой, процессоры были не ахти, и пошло-поехало...Поэтому, если захотят, двигатели будут на славу.

Мой отзыв: Opel Astra 2013

46

15

Ответить

23.10.2015

gunn40

Ташкент

Сообщений: 15258

Пять лет пользовал такой турбо - лучше трудно представить. На холостом не слышно работу - мурлычет

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

15

4

Ответить

23.10.2015

8800

нижневартовск

Сообщений: 188

как же хорош этот автомобиль...

служить бы рад, прислуживаться тошно...

Мои отзывы: Toyota Corolla 2014, Toyota Corolla 2004

12

8

Ответить

23.10.2015

Александр

Владивосток

Тавота (да и нисцан) тоже свои 6цилиндровые рядники угробили, в угоду экономии сваяли V6 GRсерии. Чтоб можно было один и тот же движок ставить и продольно и поперечно. В то время как раньше для каждой платформы делали свой мотор: Для продольной делали рядники 1G/JZ, для поперечной Vобразные MZ/VZ серии и т.д. Может тоже одумаются... GR - шляпа, а не мотор

20

13

Ответить

23.10.2015

044003

Ванкувер

Сообщений: 1446

Ptm:

А много лично у тебя было Ягуаров? Все сразу развалились, как только выехали за ворота?

Я когда покупал семейный седан это*****о даже не рассматривал как вариант. Взял ES 350й и был доволен.
А ты статистику откорй - там больше ягуаров чем ты видел в жизни учтено. Этот мусор хуже крайслера.

20

24

Ответить

23.10.2015

Александр

Владивосток

Славян Славяныч:

А как же проблема 6-го цилиндра? Ну когда до свечи не могут дотянуться из за того что 6 цилиндр спрятан под металлическую панель кузова )))

А как же проблема 4-5-6го цилиндров, когда мотор стоит поперечно и задние 3 свечи с дальней ГБЦ недосягаемы без полного разбора впуска, снятия дроселя, паука и коллектора?
Передние меняются за 3 минуты задние 3 часа за которые надо пол мотора разложить...
Срочно запретить V6, да?

32

5

Ответить

23.10.2015

who is it?

Саяногорск

Сообщений: 3831

Чем обусловлена любовь к рядным шестеркам, позвольте поинтересоваться? Сбалансирован он хуже V-образного или оппозитника и в довесок имеет проблемы с охлаждением последнего цилиндра. Непонятный фетиш

Clio RS 197

Мои отзывы: Daihatsu Storia 2002, Honda That's 2002

12

106

Ответить

23.10.2015

Александр

Владивосток

who is it?:

Чем обусловлена любовь к рядным шестеркам, позвольте поинтересоваться? Сбалансирован он хуже V-образного или оппозитника и в довесок имеет проблемы с охлаждением последнего цилиндра. Непонятный фетиш

А вот и школота подтянулась))
V6 сбалансированнее рядника... Хороший мем))

85

10

Ответить

23.10.2015

Бухгалтер780

Междуреченск

Сообщений: 21989

who is it?:

Чем обусловлена любовь к рядным шестеркам, позвольте поинтересоваться? Сбалансирован он хуже V-образного или оппозитника и в довесок имеет проблемы с охлаждением последнего цилиндра. Непонятный фетиш

Изучи сначала матчасть, рядная шестерка сама по себе сбалансирована и не нуждается в дополнительных балансирных валах, в отличии от V образной шестерки

Opel Astra H 2012 1.6 AMT

67

7

Ответить

23.10.2015

044003

Ванкувер

Сообщений: 1446

Александр:

Тавота (да и нисцан) тоже свои 6цилиндровые рядники угробили, в угоду экономии сваяли V6 GRсерии. Чтоб можно было один и тот же движок ставить и продольно и поперечно. В то время как раньше для каждой платформы делали свой мотор: Для продольной делали рядники 1G/JZ, для поперечной Vобразные MZ/VZ серии и т.д. Может тоже одумаются... GR - шляпа, а не мотор

Как жеж оказывается я мучаясь со своим Такомовским четырехлитровым 1GR-FE V6. Ужасный двиг оказывается? Я-то и не знал. Правда не ломается, тянет и прицеп если надо и в гору и по хомырям... Экономия тоже - недавно смотрел, когда с женой за 200 км на перевал 1000 м и назад смотались - 10 л /100 км вышло. Это разработка 10-тилетней давности на минуточку. Что в нём плохого, в чём именно я страдаю?

21

10

Ответить

23.10.2015

FiDAi

Владивосток

Пыжжон:

На фото - мечта детства...

А вот мечта моего детства...))

20

8

Ответить

23.10.2015

who is it?

Саяногорск

Сообщений: 3831

Бухгалтер780:

Изучи сначала матчасть, рядная шестерка сама по себе сбалансирована и не нуждается в дополнительных балансирных валах, в отличии от V образной шестерки

Мне как потребителю без разницы с помощью чего производитель добьется плавности работы. Абсолютно. Все шестерки работают ровно и это главное. Я не против рядной шестерки, я просто не понимаю в чем ее преимущество когда на ТОВАРНЫХ автомобилях один хрен они все одинаково работают.

Clio RS 197

12

41

Ответить

23.10.2015

kanabis777

Сообщений: 18662

с друг другом бы опытом поделились ))

1

3

Ответить

23.10.2015

044003

Ванкувер

Сообщений: 1446

Бухгалтер780:

Изучи сначала матчасть, рядная шестерка сама по себе сбалансирована и не нуждается в дополнительных балансирных валах, в отличии от V образной шестерки

Это типа на V6 зубы у водителя от вибрации стучат? Вибрация двигателя у Ягуара не главная проблема. Это я так, к слову. Ни разу еще не слышал "не буду брать ягуара - там всё дрожит".

7

13

Ответить

23.10.2015

Alik 70

Томск

Сообщений: 11701

Бухгалтер780:

Изучи сначала матчасть, рядная шестерка сама по себе сбалансирована и не нуждается в дополнительных балансирных валах, в отличии от V образной шестерки

Справедливости ради стоит отметить, что вэшки балансирными валами балансируются в ноль. А вот проблемы с охлаждением крайнего котла действительно нет.

MCV30

9

7

Ответить

23.10.2015

044003

Ванкувер

Сообщений: 1446

who is it?:

Мне как потребителю без разницы с помощью чего производитель добьется плавности работы. Абсолютно. Все шестерки работают ровно и это главное. Я не против рядной шестерки, я просто не понимаю в чем ее преимущество когда на ТОВАРНЫХ автомобилях один хрен они все одинаково работают.

Да это народ топ гира обсмотрелся и потерял ориентацию в пространстве. Ягуар доразрабатывался до ручки - если бы не босоногие индусы из Тата моторс то они бы всем составам в макдональдсах котлеты переворачивали.

21

4

Ответить

23.10.2015

Yuri_S

Краснодар

Сообщений: 2065

можно будет контрактный узет ставить

5

Ответить

23.10.2015

Диско

Сибирь западная

Сообщений: 12907

Ну хоть ктото традиции поддерживает....

3

6

Ответить

23.10.2015

pazik124

Красноярск

Сообщений: 18303

Попытка-не пытка.

ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.

Мои отзывы: Toyota Hiace 2000, Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие

4

Ответить

23.10.2015

Ivanchikov

Екатеринбург

Сообщений: 3833

who is it?:

Чем обусловлена любовь к рядным шестеркам, позвольте поинтересоваться? Сбалансирован он хуже V-образного или оппозитника и в довесок имеет проблемы с охлаждением последнего цилиндра. Непонятный фетиш

V6 для тех, кому денег на V8 не хватило)))
А если серьёзно, то рядник самый сбалансированный мотор - поставь 10 рублей на ребро работающего jz 20 летней давности и монета не упадёт. Это я тебе гарантирую.
Ну и более экономичные рядники всё таки при прочиъх равных. Все байки про перегревающийся 6й цилиндр и уведённую винтом башку на R6 лиш единичные случаи неудачных моделей. И то с оговорками. Ибо неудачных двигателей других компановок в разы больше.

21

5

Ответить

23.10.2015

змейдорожник

Барнаул

Сообщений: 386

Здравые мысли возвращаются в умы тех, кто дает зеленый свет выпуску двигателей и автомобилей

Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2012, Suzuki Grand Vitara 2004

3

2

Ответить

23.10.2015

Александр

Новокузнецк

who is it?:

Чем обусловлена любовь к рядным шестеркам, позвольте поинтересоваться? Сбалансирован он хуже V-образного или оппозитника и в довесок имеет проблемы с охлаждением последнего цилиндра. Непонятный фетиш

Открой учебник механики и еще раз прочитай главу об уравновешенности различных компановок ДВС. У V6 только одно преимущество перед R6, он компактней и его можно ставить поперек.

26

4

Ответить

23.10.2015

Иванов-Водкин

Екатеринбург

Сообщений: 9896

Славян Славяныч:

А как же проблема 6-го цилиндра? Ну когда до свечи не могут дотянуться из за того что 6 цилиндр спрятан под металлическую панель кузова )))

Его сделают первым.

Всё что нас не убивает- делает инвалидами.

5

1

Ответить

23.10.2015

Bassbaritone2

Ижевск

Сообщений: 45

V6 более сбалансированные моторы т.у. коленвал короче,вибраций меньше.Конечно есть и рядники легенды,типа G,jz серия у Тойоты, но все же V-образное расположение более удачное технологическое решение

9

57

Ответить

23.10.2015

Vadim_03

Сообщений: 1723

Классические Ягуары стильные, сейчас не то уже.

10

2

Ответить

23.10.2015

Сервисный_Инженер

Южно-Сахалинск

Сообщений: 314

Bassbaritone2:

V6 более сбалансированные моторы т.у. коленвал короче,вибраций меньше.Конечно есть и рядники легенды,типа G,jz серия у Тойоты, но все же V-образное расположение более удачное технологическое решение

Да уж прям самые ога.самые сбалансированные рядные 6.учите матчасть.инерции второго и т.д.порядка.

Toyota Caldina GT.

18

3

Ответить

23.10.2015

Алекс56 рус

Оренбург

Сообщений: 37404

Рядная шестёрка-красота

Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006

8

5

Ответить

23.10.2015

Сервисный_Инженер

Южно-Сахалинск

Сообщений: 314

Александр:

Открой учебник механики и еще раз прочитай главу об уравновешенности различных компановок ДВС. У V6 только одно преимущество перед R6, он компактней и его можно ставить поперек.

Да там же вон уже написали что v6 сбалансированные потому что коленвал короче)))так что чем короче вал тем меньше вибраций)))наверно трех а то и двухцилиндровые самые сбалансированные тогда по этой теории)тока зачем тогда на них балансирные валы ставят тогда не понятно?)))

Toyota Caldina GT.

20

1

Ответить

23.10.2015

drup4ik

курск

Сообщений: 262

Готовченко:

Главное что бы в России не начали возвращаться к прошлому в автопроме)))))))
Хотя, мы и так еще в прошлом)))))

Все возвращаются , а мы ещё там , мы хитрее !

10

1

Ответить

23.10.2015

drup4ik

курск

Сообщений: 262

Причина проста . на рядник проще навешать турбины и компрессоры .

10

3

Ответить

23.10.2015

du11

Екатеринбург

Сообщений: 285

V8 и никаких рядных шестерок

8

10

Ответить

23.10.2015

Женя323

Иркутск

1uz бы ему или vk45, а еще лучше v8 hemi

5

2

Ответить

23.10.2015

Kavin

Новороссийск!

Сообщений: 8034

рядные шестерки то что надо!!

SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis

Мои отзывы: Subaru Forester 2011, Suzuki SX4 2010, Citroen C3 2010, Honda Civic 2001

9

3

Ответить

23.10.2015

kos

Томск

Вообщем достоинства Джизета - дешевый на вторичке и простой в ремонте т.к башка одна, Достоинства Джиэра - Отличный современный тяговитый мотор, но в минусах - очень дорогой ремонт и очень дорогой на рынке бу и контракт двс. Все вопрос закрыт

8

5

Ответить

23.10.2015

Курлык

Бердянск

Сообщений: 1911

Шесть цилиндров ровно в ряд - БМВ моя снаряд))

Мои отзывы: BMW 7-Series 2007, Nissan Teana 2011, Ford Focus 2013, Mitsubishi Fuso Canter 1997, Kia Mohave 2010

16

5

Ответить

23.10.2015

A70 A80

Эх вспомнился звук 1g-gte, который Ямаха делала, просто космос.

7

4

Ответить

23.10.2015

volshebnik1

Сообщений: 1308

iks:

Наконец то место под капотом будет для контрактного джизета, когда родной мотор сдохнет)

Сказал человек который на ягуарах гоняет с детства. Очень важная новость БРО похоже для тебя.

Мой отзыв: Honda Accord 1997

9

3

Ответить

23.10.2015

Владимир0604

Курган

Сообщений: 929

Ivanchikov:

V6 для тех, кому денег на V8 не хватило)))
А если серьёзно, то рядник самый сбалансированный мотор - поставь 10 рублей на ребро работающего jz 20 летней давности и монета не упадёт. Это я тебе гарантирую.
Ну и более экономичные рядники всё таки при прочиъх равных. Все байки про перегревающийся 6й цилиндр и уведённую винтом башку на R6 лиш единичные случаи неудачных моделей. И то с оговорками. Ибо неудачных двигателей других компановок в разы больше.

Странно! Ставлю монету 10 рублей на свой V6 и монета не падает! Двигатель образца 1983 г И так в течении 22-х лет Двигатель Nissan VG20-VG30 Cвечи меняю за 20 минут Разбирать ничего не надо

9

7

Ответить

23.10.2015

Владимир0604

Курган

Сообщений: 929

Bassbaritone2:

V6 более сбалансированные моторы т.у. коленвал короче,вибраций меньше.Конечно есть и рядники легенды,типа G,jz серия у Тойоты, но все же V-образное расположение более удачное технологическое решение

Поддержу! Двигатели Ниссан серии VG20-VG30 были первыми в Японии с ресурсом в 1 млн км Поэтому и выпускались с1983г по наше время точнее до конца нулевых

7

Ответить

23.10.2015

044003

Ванкувер

Сообщений: 1446

Пошел ради интереса тоже поставил монету на свой V6 Тойотовский. Стоит. Двиг 2015-й год. Хотелось бы еще раз услышать глубокий смысл разработки рядной шестерки? "Почему, мистер Андерсен?" Моя теория - освоение средств/распил.

6

13

Ответить

23.10.2015

Михаил

Тюмень

044003:

Сдается мне что проблема Ягуара не в том какие моторы им ставить, а их положение в рейтинге качества. Что бы они не лепили, оно продолжает разваливаться на части как только выедет за ворота.

Сдается мне, что Вы слышите звон, да не знаете где он. Вот Вам свежий рейтинг надежности: https://auto.mail.ru/article/5 5858-koreiskie_avtomobili_priz nali_bolee_nadezhnymi_chem_yap onskie/

7

Ответить

23.10.2015

Евгений Трухин

красноярск

who is it?:

Мне как потребителю без разницы с помощью чего производитель добьется плавности работы. Абсолютно. Все шестерки работают ровно и это главное. Я не против рядной шестерки, я просто не понимаю в чем ее преимущество когда на ТОВАРНЫХ автомобилях один хрен они все одинаково работают.

Разница в том, что для ровной работы рядной 6-ки не требуются балансирные валы и дополнительные звездочки, в отличие от V6.
R6 - это самая оптимальная схема для массового двигателя.

13

4

Ответить

23.10.2015

Владимир0604

Курган

Сообщений: 929

goloss:

радостная новость
рядная шестерка - идеальный движок.
простой как пробка, полностью сбалансированный. длинноват только чутка.
V-образные шестерки тупо по компоновочным соображениям влезли на пьедестал. некоторые вообще тупым распилом восьмерок их делали, допиливая потом балансирными валами и прочей пургой.
а так V-образные шестерки - ***** *****м.

Менял ремень ГРМ на своих Ниссан с V6 несколько раз Балансировочные валы не обнаружил! А вот БАЛАНСИРНЫЕ! есть на хонда и ММС

5

1

Ответить

23.10.2015

Владимир0604

Курган

Сообщений: 929

Евгений Трухин:

Разница в том, что для ровной работы рядной 6-ки не требуются балансирные валы и дополнительные звездочки, в отличие от V6.
R6 - это самая оптимальная схема для массового двигателя.

Верхушек нахватался Земляк? Где на моем V6 балансировочные валы и дополнительные шестерни?

3

6

Ответить

23.10.2015

Tommy G.

Сообщений: 11802

Тоже пошел поставил монету на свой RD28...

Юра прости нас,мы всё пpocpaли.

8

1

Ответить

23.10.2015

Дартаньйан

Сообщений: 355

Владимир0604:

Поддержу! Двигатели Ниссан серии VG20-VG30 были первыми в Японии с ресурсом в 1 млн км Поэтому и выпускались с1983г по наше время точнее до конца нулевых

Так вот откуда легенда про мотор милионник появилась!

6

4

Ответить

23.10.2015

Владимир0604

Курган

Сообщений: 929

goloss:

некоторые вообще тупым распилом восьмерок их делали

С этого места поподробнее Какие и когда?

3

2

Ответить

23.10.2015

geraklit

Москва

Сообщений: 915

who is it?:

Чем обусловлена любовь к рядным шестеркам, позвольте поинтересоваться? Сбалансирован он хуже V-образного или оппозитника и в довесок имеет проблемы с охлаждением последнего цилиндра. Непонятный фетиш

Сымые сбалансированные моторы - это рядная шестерка и оппозитная шестерка. Учите матчасть и физику.

BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000

12

4

Ответить

23.10.2015

Ivanchikov

Екатеринбург

Сообщений: 3833

Владимир0604:

Странно! Ставлю монету 10 рублей на свой V6 и монета не падает! Двигатель образца 1983 г И так в течении 22-х лет Двигатель Nissan VG20-VG30 Cвечи меняю за 20 минут Разбирать ничего не надо

Заводить то пробовал?)))

13

4

Ответить

23.10.2015

Ivanchikov

Екатеринбург

Сообщений: 3833

Ну а вообще v образный мотор сложнее рядной шестёрки. А в случае с заднеприводным ягуаром вообще бесполезен.

7

5

Ответить

23.10.2015

A2

Сообщений: 23156

Владимир0604:

Поддержу! Двигатели Ниссан серии VG20-VG30 были первыми в Японии с ресурсом в 1 млн км Поэтому и выпускались с1983г по наше время точнее до конца нулевых

Не было у них такого ресурса. Хватит уже эти старые прулесказки из 90-х про мифические
миллионнники-миллардники травить.

9

Ответить

23.10.2015

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22912

Александр:

Открой учебник механики и еще раз прочитай главу об уравновешенности различных компановок ДВС. У V6 только одно преимущество перед R6, он компактней и его можно ставить поперек.

R6 тоже поперек ставили, например volvo s80 и chevrolet epica

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

Мой отзыв: Fiat Punto 2011

4

3

Ответить

23.10.2015

A2

Сообщений: 23156

Александр:

GR - шляпа, а не мотор

GR - нормальный мотор, в частности 4-литровый и 2.5.
Свою плохую репутацию он заслужил из-за 3-литровой версии на Краунах и GS, да и то,
там не само железо мотора виновато, а корявые системы впуска и охлаждения, которые
приводят его к кончине.

4

1

Ответить

23.10.2015

AlligatoR1985

Новосибирск

Сообщений: 1460

Михаил:

Сдается мне, что Вы слышите звон, да не знаете где он. Вот Вам свежий рейтинг надежности: https://auto.mail.ru/article/5 5858-koreiskie_avtomobili_priz nali_bolee_nadezhnymi_chem_yap onskie/

ссылка не работает, интересно было бы почитать

замер толщины ЛКП 8-952-9IO-ЗI-ЗI

1

3

Ответить

23.10.2015

AlligatoR1985

Новосибирск

Сообщений: 1460

проголосовал за оппозит!

замер толщины ЛКП 8-952-9IO-ЗI-ЗI

2

7

Ответить

23.10.2015

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22912

kos:

Вообщем достоинства Джизета - дешевый на вторичке и простой в ремонте т.к башка одна, Достоинства Джиэра - Отличный современный тяговитый мотор, но в минусах - очень дорогой ремонт и очень дорогой на рынке бу и контракт двс. Все вопрос закрыт

цена контракта косвенно говорит о низкой надежности мотора?

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

4

Ответить

23.10.2015

Владимир0604

Курган

Сообщений: 929

Ivanchikov:

Заводить то пробовал?)))

Продемонст рирую на на любом из двух! Приезжай! За тестирование - косарь бакинских тугриков Конечно с тебя А завожу и езжу на них с 1993г

2

6

Ответить

23.10.2015

Марсельский таксист

Марсель

Сообщений: 1245

Forrest Gump:

Дром! Нафига такой огромный шрифт в новостях запилили? Глаз режет.

Фуух! А я то думал, че у меня со зрением стало.

Главное не ВАЗ или иномарка.
Главное иномарка.

5

1

Ответить

23.10.2015

Владимир0604

Курган

Сообщений: 929

Dmitry36:

R6 тоже поперек ставили, например volvo s80 и chevrolet epica

Вы ошиблись - R5

1

8

Ответить

23.10.2015

Alik 70

Томск

Сообщений: 11701

044003:

Пошел ради интереса тоже поставил монету на свой V6 Тойотовский. Стоит. Двиг 2015-й год. Хотелось бы еще раз услышать глубокий смысл разработки рядной шестерки? "Почему, мистер Андерсен?" Моя теория - освоение средств/распил.

Тоже на своей попробовал. Не падает. Чяднт?

MCV30

2

Ответить

23.10.2015

A2

Сообщений: 23156

Владимир0604:

Вы ошиблись - R5

Ничего он не ошибся.
Посчитай на фото кол-во каналов впускного коллектора, знаток.

6

3

Ответить

23.10.2015

xtrail77

челябинск

Сообщений: 7647

у меня V6 - отличный мотор, единственное свечки менять не очень удобно а так никаких проблем нет)

Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были

Мои отзывы: Ford Kuga 2012, Nissan X-Trail 2012, Kia Sorento 2005

4

2

Ответить

23.10.2015

fedel777

Ряzань

Сообщений: 14350

Рядная шестерка, продольно, привод задний - вот оно, счастье!))

Мои отзывы: Volvo XC70 2013, Fiat Punto 2012, Volkswagen Tiguan 2009

9

5

Ответить

23.10.2015

Владимир0604

Курган

Сообщений: 929

A2:

Ничего он не ошибся.
Посчитай на фото кол-во каналов впускного коллектора, знаток.

Посчитал - точно А6!

2

Ответить

23.10.2015

A2

Сообщений: 23156

Владимир0604:

Посчитал - точно А6!

Я6. R6.

3

2

Ответить

23.10.2015

044003

Ванкувер

Сообщений: 1446

Михаил:

Сдается мне, что Вы слышите звон, да не знаете где он. Вот Вам свежий рейтинг надежности: https://auto.mail.ru/article/5 5858-koreiskie_avtomobili_priz nali_bolee_nadezhnymi_chem_yap onskie/

Линк не работает, но я все равно нашел о чем идер речь - о "исследовании начального качества" J.D. Powers. Колличество проблем у владельцев которые только что купили машину. И конкретно в США. Во-первых это не совсем то же самое, что надежность брэнда. Вернее совсем не то же самое. Но интересно и то, что то же самое исследование проведенное для великобритании показывает совсем другую картину и она намного печальнее для ягуара. Так что мое скромное мнение - "чтоб это было да, так нет".

1

2

Ответить

23.10.2015

Михаил

Тюмень

044003:

Линк не работает, но я все равно нашел о чем идер речь - о "исследовании начального качества" J.D. Powers. Колличество проблем у владельцев которые только что купили машину. И конкретно в США. Во-первых это не совсем то же самое, что надежность брэнда. Вернее совсем не то же самое. Но интересно и то, что то же самое исследование проведенное для великобритании показывает совсем другую картину и она намного печальнее для ягуара. Так что мое скромное мнение - "чтоб это было да, так нет".

Рейтингов много, но признают самым объективным JD. Там Яг был на 2, сейчас на 3 месте по надежности. Но это все тоже субъективно. Я владел x-type полтора года, машина не подводила, хотя пробег к 100 приближался. А еще я (по долгу своей работы) знаю очень много людей, эксплуатирующих автомобили. И все они говорят о безупречном качестве Ягов. При том, что это круг людей владел огромным количеством разных автомобилей. Не стоит полагаться на общественные сплетни.

3

4

Ответить

23.10.2015

044003

Ванкувер

Сообщений: 1446

Михаил:

Рейтингов много, но признают самым объективным JD. Там Яг был на 2, сейчас на 3 месте по надежности. Но это все тоже субъективно. Я владел x-type полтора года, машина не подводила, хотя пробег к 100 приближался. А еще я (по долгу своей работы) знаю очень много людей, эксплуатирующих автомобили. И все они говорят о безупречном качестве Ягов. При том, что это круг людей владел огромным количеством разных автомобилей. Не стоит полагаться на общественные сплетни.

Это не "общественные сплетни", как я и говорил в точно таком же опросе JD Powers в Ю Кей Ягуар в хвосте. В рейтингах по надежности брэндов того же JD Powers - он в хвосте. И я могу такую же историю рассказать но зеркально противоположную - о приятелях с ягуарами. Из 3-х человек купивших ягуары ни один на них больше не ездит! Вот модели я к сожалению не то что не помню, даже и не знал - не обращал внимания. Один помню жаловался, что на новой машине за 90 тысяч через неделю не смог открыть багажник. Помню что там суперчарджер стоял. Это все.
Я еще подумал что продажи как Ягуара так и Лендровера очень сильно опирались на непрерывную рекламу в Топ Гир. Будет интересно посмотреть что будет теперь.

3

Ответить

23.10.2015

Володарский

Жанысыпырабад

Сообщений: 8933

И с фарами "атшахи биспириделок", как здесь :)))

Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.

2

Ответить

23.10.2015

KB SU

Oмск

Сообщений: 5473

Дюша Дронов:

Эх вспомнился звук 1g-gte, который Ямаха делала, просто космос.

Ямаха же только бошку делала,не слыхал? ))))

Внушительный список...

2

3

Ответить

23.10.2015

Андрей Дерендяев

who is it?:

Чем обусловлена любовь к рядным шестеркам, позвольте поинтересоваться? Сбалансирован он хуже V-образного или оппозитника и в довесок имеет проблемы с охлаждением последнего цилиндра. Непонятный фетиш

у тебя походу мозг очень плохо сбалансирован и проблема с охлаждением 6 цилиндра была насколько я помню у 1jz-ge(gte) которая решалась просто установкой другово радиатора как то так))))

2

6

Ответить

23.10.2015

Александр

Владивосток

Сервисный_Инженер:

Да там же вон уже написали что v6 сбалансированные потому что коленвал короче)))так что чем короче вал тем меньше вибраций)))наверно трех а то и двухцилиндровые самые сбалансированные тогда по этой теории)тока зачем тогда на них балансирные валы ставят тогда не понятно?)))

Тут полно школоты, они как потребители и не такое набредят))
Чем длиннее колено, чем чем больше независимых точек приложения усилия тем мотор сбалансированнее. V6 это два трехцилиндровых мотора на одном валу, три шатунные шейки (на каждой шейке по два шатуна). У L6 шесть шатунных шеек и 6 точек приложения усилия. Соответственно L6 сбалансированнее чем V6 и даже чем V8)) Во чудеса, то?! По сбалансированности с L6 может сравняться, только V12 (две рядные шестерки на одном валу). Однако были раньше в автоиндустрии до 50-х годов прошлого века рядные 8-ки L8, так они были еще боле сбалансированными чем V12. Но размеры, сложность в изготовлении КВ, скручиваемость длинного КВ приговорили этот мотор в автоиндустрии.
Про GR на такомах сурфах крузаках прадосах и прочей хренотени - во первых на эти модели никогда не ставился L6 рядный, во-вторых 1GR изначально дефорсированный низкооборотистый, в отличии от его менее объёмных собратьев оснащенных непосредственным впрыском, тнвд и прочей электроники. Мотор пришел на замену VZ серии котрая ставилась ранее на модели подобного класса.

5

4

Ответить

23.10.2015

Александр

Владивосток

AlligatoR1985:

проголосо вал за оппозит!

А что есть оппозит в массовом понимании этого термина? (экспериментальные моторы с двумя КВ и поршнями двужущимися навстречу друг другу в расчет не берем)
Ни что иное как V-образный мотор с развалом блока в 180градусов. Такое же дисбалансное амно как и классический V-образник с таким же кол-вом цилиндров.

Владимир0604:

Вы ошиблись - R5

Это вы ошиблись. На вольвах была именно рядная шестерка поперечно. Но это так, редкий зверь... Авто из разряда извращений аля старые хонды с продольными рядными движками и передним приводом)))

1

6

Ответить

23.10.2015

Flumashina

Сообщений: 5090

Александр:

А что есть оппозит в массовом понимании этого термина? (экспериментальные моторы с двумя КВ и поршнями двужущимися навстречу друг другу в расчет не берем)
Ни что иное как V-образный мотор с развалом блока в 180градусов. Такое же дисбалансное амно как и классический V-образник с таким же кол-вом цилиндров.
Это вы ошиблись. На вольвах была именно рядная шестерка поперечно. Но это так, редкий зверь... Авто из разряда извращений аля старые хонды с продольными рядными движками и передним приводом)))

оппозит намного сбалансированнее чем V образный мотор, достаточно взглянуть на размеры противовесов на колене и все сразу станет ясно.

Toyota Caldina GT-Four N-edition

2

3

Ответить

23.10.2015

A2

Сообщений: 23156

Александр:

Авто из разряда извращений аля старые хонды с продольными рядными движками и передним приводом)))

Ауди так уже почти 50 лет "извращается", и ничего.

3

2

Ответить

23.10.2015

ise-87

Иркутск (р-н)

Сообщений: 7959

Forrest Gump:

Дром! Нафига такой огромный шрифт в новостях запилили? Глаз режет.

тож как то не привычно, не нравится

Мой отзыв: Honda Avancier 2001

1

2

Ответить

24.10.2015

максим

Челябинск

Владимир0604:

С этого места поподробнее Какие и когда?

Пример-на Гранд Чероки мотор 3,7 это 8ка 4,7 без двух.

2

3

Ответить

24.10.2015

IssA2002

Сообщений: 865

Вони-то, вони...
Каждый мнит себя-от конструктора до эксперта- на что фантазии эротической хватает в гараже и на картинках.

Больше двигателей-хороших и разных!

от 1 цилиндровых до W16. ГТД. Гибридных. Водородных. Многотопливных.

И даже электрических.

А школота, маркодрочеры, дрифто-сракеры-идут на кол без вазелина.

ХАО! Я сказал.

Пуля вызывает серьезные изменения в голове, даже когда попадает в задницу...

3

2

Ответить

24.10.2015

Димас-Миасс

Миасс

Сообщений: 1381

Forrest Gump:

Дром! Нафига такой огромный шрифт в новостях запилили? Глаз режет.

Стареем, дромушка заботится о нас.

Мой отзыв: Toyota Wish 2003

Ответить

24.10.2015

goloss

Москва

Сообщений: 475

Владимир0604:

С этого места поподробнее Какие и когда?

гуглите как раз ягуаровские V-6

гуглите статью Why the straight-six engine is making a comeback в издании road and track

там как раз рассказывается, почему рядная шестерка возвращается

конструктивно двигатель проще, соответственно он дешевле в производстве
у него больше опорных подшипников, что снижает нагрузки на коленвал

Accord 2006 exe.

Ответить

24.10.2015

and86

Сыктывкар

Gorn:

Рядные шестерки объемом 1,5 л.?:)

Не, рядные или v-образные 1,2 от мото)

1

Ответить

25.10.2015

Александр

Новокузнецк

Dmitry36:

R6 тоже поперек ставили, например volvo s80 и chevrolet epica

Были единичные случаи, да, но это проблема компановки коробки, а так же трудоемкий ремонт и обслуживание, ибо тупо мало места. А, также высокая термонагрузка, опять же из-за нехватки места. 4-5 цилиндров в ряд на поперечную компановку, больше-бред. Честно гоовря, видел подкапотное Эпики, сам не понимаю, зачем инженера засунули туда 6 горшков поперек, не проще ли было засунуть2.5 литра 4 в ряд, как у Теаны к примеру.

1

Ответить

26.10.2015

ЛёхаМ

Курганинск Краснодарский край

Сообщений: 47

Александр:

А как же проблема 4-5-6го цилиндров, когда мотор стоит поперечно и задние 3 свечи с дальней ГБЦ недосягаемы без полного разбора впуска, снятия дроселя, паука и коллектора?
Передние меняются за 3 минуты задние 3 часа за которые надо пол мотора разложить...
Срочно запретить V6, да?

Я на своем 4VZ задние меняю без разбора за 10 минут, передние, да, за 3 минуты

Камри Проминент, 4VZ-FE, 4ws, 1992 год

Ответить

Ягуар может вернуться к выпуску рядных «шестерок»

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии