Американцы раскритиковали многоступенчатые «автоматы» и новые вариаторы — из-за них снижается надежность машины
22 Октября 2015 | 30009 просмотров
Среди наиболее проблемных трансмиссий в CR назвали девятиступенчатый «автомат» на автомобилях Jeep, шестиступенчатые «роботы» на машинах Fiat, девятидиапазонную АКП и восьмискоростной «робот» Акуры, а также новые вариаторы Nissan (Pathfinder и Altima/Teana) и шестиступенчатый «автомат» Форд.
Авторитетное американское издание Consumer Reports (CR) опубликовало ежегодный рейтинг надежности новых автомобилей на рынке США. По традиции лидерами в этом отношении остаются Toyota и Lexus, но расстановка сил в остальной части списка изменилось.
В частности, в 2015 году Honda и Acura продемонстрировали значительное падение — за год марки потеряли четыре и семь позиции в рейтинге. Бренд Infiniti опустилась вниз на четыре строки, а Mazda — на одну.
Среди неяпонских брендов самое заметное падение зафиксировано у Porsche (-5) и Cadillac (-7).
Представители CR связывают проблемы с надежностью в рейтинге 2016 модельного года с развлекательными системами — они становятся объектом для критики много лет подряд — а также с многоступенчатыми трансмиссиями и вариаторами, которые призваны улучшать расход топлива.
«Мы наблюдаем, как многие бренды испытывают трудности с новыми трансмиссиями, — говорит глава отдела автомобильных испытаний CR Джейк Фишер. — Это может быть «робот» с двумя сцеплениями, вариатор или «автомат» с восемью или девятью ступенями. Многим автомобилям требуется ремонт и замена коробок передач из-за резких переключений или проскальзывающего ремня вариатора».
Среди наиболее проблемных трансмиссий в CR назвали девятиступенчатый «автомат» на автомобилях Jeep, шестиступенчатые «роботы» на машинах Fiat, девятидиапазонную АКП и восьмискоростной «робот» Акуры, а также новые вариаторы Nissan (Pathfinder и Altima/Teana) и шестиступенчатый «автомат» Форд.
Положительной оценки CR добились АКП и «роботы» Audi, BMW и Volkswagen, а также вариаторы в гибридных моделях Honda и Toyota. В издании также подчеркнули надежность и топливную эффективность шестидиапазонного «автомата» Мазды.
Добавим, что позиции корейских брендов в рейтинге значительно укрепились — Kia и Hyundai поднялись вверх на четыре позиции.
Самые надежные автомобильные бренды 2016 модельного года
| № | Бренд |
Изменения места в списке |
|---|---|---|
| Самые надежные | ||
| 1. | Lexus | - |
| 2. | Toyota | - |
| 3. | Audi | +2 |
| 4. | Mazda | -1 |
| 5. | Subaru | +2 |
| 6. | Kia | +4 |
| 7. | Buick | -1 |
| Надежные | ||
| 8. | Honda | -4 |
| 9. | Hyundai | +4 |
| 10. | Mini | - |
| 11. | BMW | +3 |
| 12. | Volvo | - |
| 13. | Volkswagen | +4 |
| 14. | Porsche | -5 |
| 15. | Nissan | +1 |
| Наименее надежные | ||
| 16. | Lincoln | -1 |
| 17. | Ford | +6 |
| 18. | Acura | -7 |
| 19. | GMC | - |
| 20. | Chevrolet | +1 |
| 21. | Mercedes-Benz | +3 |
| 22. | Chrysler | - |
| 23. | Dodge | +2 |
| 24. | Infiniti | -4 |
| 25. | Cadillac | -7 |
| 26. | Ram | - |
| 27. | Jeep | - |
| 28. | Fiat | - |
Читайте также на Дроме
28561
289
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
37818
607
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
30285
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
24030
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
23508
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
NIIIK:
Да, Ауди тупиковая ветвь :)
Вы вариатор тогоже Фита, даже 1го поколения со стартовым пакетом и без гидротрансформатора попробуйте упрекнуть в ненадёжности....
Да хватит уже эти убогие вариаторы защищать. Из свежего " https://forums.drom.ru/habarovs...;
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
2
Ответить
Владимир_Ветер:
Вот эта таблица даёт большее представление о стабильности качества компании
Владимир, америкосовская таблица об автопроизводителях не дает нам, жителям России, абсолютно ничего )))
Toyota Carina GT
4
1
Ответить
перекуп барыга:
машина хорошая, а цена да , кусается
Что в Приусе хорошего? (кроме расхода топлива)
Toyota Carina GT
4
1
Ответить
Smidsy:
шум? вибрация? приус? че за ересь ты несешь? тишина и никаких толчков, рывков и вибраций...даже двс не работает)
Это описание Приуса, стоящего на месте )))
Toyota Carina GT
3
4
Ответить
Юрий Бондаренко:
Куда же тебе с этим списком до божественной Хонды Фит, которую даже в модификации RS рвет простой Поло седан на трассе.
Значит Фит rs будем писать именно так, с маленькими буквами rs )))
Toyota Carina GT
1
1
Ответить
Alex1234567:
Да хватит уже эти убогие вариаторы защищать. Из свежего " https://forums.drom.ru/habarovs...;
Убогий у кого-то разум,
а я с 2008 года на одном вариаторе езжу, которые до меня ездил с 2003го. HMMF только менять надо.
3
4
Ответить
коммунист:
самые косячные тачки это Тайоты, постоянно отзывают. Когда в Америке наводят на них шорох, то все тайотоводвы пишут, что это всё уйня и неправда, ну типа тупые американцы, сейчас все пишут, вот молодцы. Завтра напишут. что Тайота заняла самое последнее место по рейтингу, опять начнут по клавишам стучать. что америкосы "ну тупыее". Вы уж разберитесь, тупые они или умные, а то каждый день мнение меняете.
Тойоты отзывают машины 5-10 летнии, это просто поддержка.
Свои 3-5 лет они ходят без проблем !! А что с доугими концернами: Порш карера!! сгорают не отьездив и 2 лет !!! А бмв или кия, часто отзывают!? Или ты хочеш сказать у них БОЛЯЧЕК НЕТ!?
У ВСЕХ ЕСТЬ БОЛЯЧКИ, ТОЛЬКО У ТОЙОТЫ ИХ 2 НА МИЛЬЁН, а У ОСТАЛЬНЫХ 1 НО НА ТЫЩЩУ !!
Свои 3-5 лет они ходят без проблем !! А что с доугими концернами: Порш карера!! сгорают не отьездив и 2 лет !!! А бмв или кия, часто отзывают!? Или ты хочеш сказать у них БОЛЯЧЕК НЕТ!?
У ВСЕХ ЕСТЬ БОЛЯЧКИ, ТОЛЬКО У ТОЙОТЫ ИХ 2 НА МИЛЬЁН, а У ОСТАЛЬНЫХ 1 НО НА ТЫЩЩУ !!
1
3
Ответить
после покупки машины с вариком я понял, что классические автоматы -гумно)))
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
1
3
Ответить
legus:
Что подарила?
Я на ней с удовольствием 60 тыс км за 3 года проехал.
Я на ней с удовольствием 60 тыс км за 3 года проехал.
Т.е. то, что новая машина через 60 тысяч потребовала капиталку двигателя (причем с гарантией у тебя возникли проблемы) и коробас накрылся - это покатался с удовольствием? И скинул тачку лоху?
3
1
Ответить
044003:
Вот то-же самое, но по-русски.
http://auto.onliner.by/2013/12 /18/toyota-prius-21
Обрати внимание на то что при этом поломок не было. Только плановое обслуживание. Я понимаю что водителю немецкой тачки в это не верится. :)
Написано, что не было серьезных проблем)), а для тойотовода раскинуть движок и откапиталить - обычное дело.))
5
1
Ответить
pr0phe4d:
Цифры говоришь?
Тигуан с японской 6-скоростнйо Айсин. Разгон до 100 - 9.9 сек.
Ауди Q3 (та же самая платформа, тот же самый мотор что и на Тигуане) с немецким роботом. Разгон до 100 - 7.8 сек.
Выводы сам сделаешь.
Тигуан с японской 6-скоростнйо Айсин. Разгон до 100 - 9.9 сек.
Ауди Q3 (та же самая платформа, тот же самый мотор что и на Тигуане) с немецким роботом. Разгон до 100 - 7.8 сек.
Выводы сам сделаешь.
Уважаемые, а объясните мне пожалуйста, для чего все эти цифры??
что дает ускорение до сотни, что дает преимущество в 2 сек.??
Для чего надо до сотни разгоняться за 7 секунд? если в городах макс. разрешенная скорость 60 км/ч., а в больших городах вообще в пробках часами стоят. Или можно где-то выпендриться, что я вчера за пять метров в прбке разогнался до 40 км/ч за 4 секунды???
что дает ускорение до сотни, что дает преимущество в 2 сек.??
Для чего надо до сотни разгоняться за 7 секунд? если в городах макс. разрешенная скорость 60 км/ч., а в больших городах вообще в пробках часами стоят. Или можно где-то выпендриться, что я вчера за пять метров в прбке разогнался до 40 км/ч за 4 секунды???
Мои отзывы: Renault Duster 2017, Nissan Mistral 1996
3
3
Ответить
Bassbaritone2:
А я вот взял себе Ниву 1981г.в.,сделал капиталку,покрасил и езжу не парюсь)
Вот здоровый взгляд на этот околонаучный автосрач.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
Ответить
Парни, приус сделан не для экономии, а для ЭОЛОГИИ! Почти 20 лет назад вышла в серию машина, которая позволит современным силовым установкам пройти евро 6 и выше. Приус это обкатка технологий, это гаджет. Конечно во Владике Приусы это очень экономичные тачки, потому что мы их покупаем по цене Короллы.
Из последних новостей - Мерседес отказывается разрабатывать новые дизеля из-за экономической нецелесообразности, нацелившись на гибриды.
В Германии заключён договор с несколькими автопроизводителями и другими компаниями по расширению сети водородных заправок.
Скандал с жуликами из vw поддакнул Германию взять курс на электрификацию своего транспорта и расширения сети зарядных станций.
Скоро не будет ни вариаторов, ни дсг, ни гидротрансов в городах. Будут только электромоторы, которым не нужна сложная трансмиссия )
Из последних новостей - Мерседес отказывается разрабатывать новые дизеля из-за экономической нецелесообразности, нацелившись на гибриды.
В Германии заключён договор с несколькими автопроизводителями и другими компаниями по расширению сети водородных заправок.
Скандал с жуликами из vw поддакнул Германию взять курс на электрификацию своего транспорта и расширения сети зарядных станций.
Скоро не будет ни вариаторов, ни дсг, ни гидротрансов в городах. Будут только электромоторы, которым не нужна сложная трансмиссия )
5
9
Ответить
pr0phe4d:
Да насчет японских вариаторов и роботов и так всё было давно понятно.
Ауди на третьем месте по надёжности - молодцы, делают отличные и технологичные агрегаты.
Да и БМВ с Фольксвагеном вполне на уровне: надёжнее ниссанов, акур, инфинити.
Ауди на третьем месте по надёжности - молодцы, делают отличные и технологичные агрегаты.
Да и БМВ с Фольксвагеном вполне на уровне: надёжнее ниссанов, акур, инфинити.
Ты и в правду дурак???? Первое и второе место у Лексус и Тойота, а Ауди только на третьем. Никто не говорит, что Ауди плохие машины, просто статистика такая.
5
5
Ответить
Alex1234567:
Да хватит уже эти убогие вариаторы защищать. Из свежего " https://forums.drom.ru/habarovs...;
Таких тем по вариаторам уже вагон, при том и на профильных сайтах, не меньше, правда, чем по ДСГ, но нееет, дальневосточники впрягаются за императорское качество))) оно и понятно, б/у торговать то нада))
7
2
Ответить
Supric:
И на электричестве в пробках ползает? И на светофорах топливо не жжот? Не знал... Тогда да, конкурент.
Средний расход примерно такой же получится. Та самая "экономия".
1
Ответить
dimk310:
Уважаемые, а объясните мне пожалуйста, для чего все эти цифры??
что дает ускорение до сотни, что дает преимущество в 2 сек.??
Для чего надо до сотни разгоняться за 7 секунд? если в городах макс. разрешенная скорость 60 км/ч., а в больших городах вообще в пробках часами стоят. Или можно где-то выпендриться, что я вчера за пять метров в прбке разогнался до 40 км/ч за 4 секунды???
что дает ускорение до сотни, что дает преимущество в 2 сек.??
Для чего надо до сотни разгоняться за 7 секунд? если в городах макс. разрешенная скорость 60 км/ч., а в больших городах вообще в пробках часами стоят. Или можно где-то выпендриться, что я вчера за пять метров в прбке разогнался до 40 км/ч за 4 секунды???
Ну когда тебе наконец дадут права и ты окажешься на пригородной трассе - поймешь для чего нужно ускорение.
3
Ответить
Supric:
На другие машины полная гарантия всего три года, и все ))) А тут аж восемь!
Ну ты в курсе, что взрыв ячейки - случай вовсе не из области фантастики. Ты знаешь, насколько вырастает вероятность чего-нибудь неожиданного после окончания срока службы? Я нет.
3
Ответить
Smidsy:
ага. а на автовазе тоже говорят надёжность в 2 раза увеличили...сказочники такие сказочники...
Автоваз-то тут при чем?
4
Ответить
ОлегРостов:
По всей видимости уже обжогся не один раз с немецкими машинами - интересно было бы почитать! Сколькими ВАГами владел? Ответь на этот вопрос, что бы понимать - нужно ли продолжать с тобой диалог и воспринимать слова всерьез?
Тут не читать, а смотреть надо, перед глазами эксплуатация двух 525, задрал чек гореть, что это за надежная топливная система, что жор до 21-25 литров на пузотерке? У меня на сотке только резинки на стабилизаторах поменялись. И после этого вы хотите чтобы я купил БМВ и забавлял вас интересными историями взаимоотношений с БМВ с порногорафическим уклоном. Вам неведомо, что офиц диллер в 2.5 т.км и уже перестали туда машины гонять, надоело.
Я живу по принципу: Используй чужой опыт и не наступай на чужие грабли. Вагов у нас в городе 1-2 и то у представителей фаберлик и тд. ДСГ на ку3 аналогичная, эта камасутра у же второй год у человека. Только из-за этого печального опыта не стал брать ку7. С х....я ли я должен вас забавлять? БМВ в любом состоянии это круто для торговцев луком.
Я живу по принципу: Используй чужой опыт и не наступай на чужие грабли. Вагов у нас в городе 1-2 и то у представителей фаберлик и тд. ДСГ на ку3 аналогичная, эта камасутра у же второй год у человека. Только из-за этого печального опыта не стал брать ку7. С х....я ли я должен вас забавлять? БМВ в любом состоянии это круто для торговцев луком.
2
5
Ответить
Smidsy:
этот овощной гибрид на 5 голов выше твоего дрысла по всем характеристикам)))
Чем выше?
Supric:
И этот овощной гибрид для немцев с роботами остается недосягаемым по экономичности в городе )))) от этого у тебя и бомбит )))
А ты купи его новым, а потом расскажешь об экономичности! Он стоит дороже своих одноклассников тысяч от 500 дороже! К примеру Джетта 1,4 тси на АКПП стоит 1 мульт, а Приус 1,622 тыр! 622 тысячи разница в цене - при среднем пробеге 30 ткм в год и при среднем расходе 10 литров на 100 км получится 3000 литров в год или около 100 тысяч денег! Минимум 6 лет тебе понадобится, что бы начать экономить, а при учете, что Приус еще и в цене теряет очень прилично экономии нет вообще никакой!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
8
Ответить
dimk310:
Уважаемые, а объясните мне пожалуйста, для чего все эти цифры??
что дает ускорение до сотни, что дает преимущество в 2 сек.??
Для чего надо до сотни разгоняться за 7 секунд? если в городах макс. разрешенная скорость 60 км/ч., а в больших городах вообще в пробках часами стоят. Или можно где-то выпендриться, что я вчера за пять метров в прбке разогнался до 40 км/ч за 4 секунды???
что дает ускорение до сотни, что дает преимущество в 2 сек.??
Для чего надо до сотни разгоняться за 7 секунд? если в городах макс. разрешенная скорость 60 км/ч., а в больших городах вообще в пробках часами стоят. Или можно где-то выпендриться, что я вчера за пять метров в прбке разогнался до 40 км/ч за 4 секунды???
Уважаемый. Напрашивается вопрос, а вы за город то выезжаете вообще? Ездили куда нибудь ? Эти две секунды могут вам дизнь спасти когда вы например в горах сочи выходите на обгон чадащей фуры. Или для вас мощность машины это только способ повыпендриваться? Ну тогда мне вас очень жаль...
3
Ответить
ОлегРостов:
По всей видимости на рассказах дело и закончилось!
О каких рассказах речь, машина перед глазами, сам определяляся с выбором машины.
3
Ответить
ОлегРостов:
А ты купи его новым, а потом расскажешь об экономичности! Он стоит дороже своих одноклассников тысяч от 500 дороже! К примеру Джетта 1,4 тси на АКПП стоит 1 мульт, а Приус 1,622 тыр!
Он тебе сейчас расскажет, что 30-ка из салона тут не к месту. Надо сравнивать с его нулевым двадцатым кузовом, который, к тому же, жрет меньше заявленной производителем величины.
3
Ответить
фураке:
Тут не читать, а смотреть надо, перед глазами эксплуатация двух 525, задрал чек гореть, что это за надежная топливная система, что жор до 21-25 литров на пузотерке?
У меня на Сузуки Джимни 1.3 зимой расход поднимался до 17 литров.
1
Ответить
Max_Power:
Мне кажется дело в том, что на 1 бмп покупают 10 акур. Ну а так как японцев ездит больше, чем гнилопейцев, вот и статистика. Хотя мне вообще пофигу, я любую немецкую туфту своим японцев порву в клочья по любому параметру
В России с января по октябрь 2015 года продано 21010 БМВ и 562 Акуры!
В США за тот же период - 250 тысяч бмв и 130 тысяч Акуры!
http://serega.icnet.ru/CarSale...
1
Ответить
pr0phe4d:
Что значит умнее? Приус же вообще не едет. Поставь эту планетарку в более мощную машину, и посмотрим на результат.
Так стоит давно уже лет 10 на Лексусе GS450h
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
pr0phe4d:
Чёж не едет-то тогда?
А расход и у меня 5 литров может быть.
А расход и у меня 5 литров может быть.
Кодовые слова - МОЖЕТ БЫТЬ!
Ваше политическое кредо? Всегда! (с)
1
Ответить
IlyaR:
Да вы шо? Правда чой ли?!
А я думал, современный тандем турба/вариатор/дсг - гарантия 10 лет бесперебойной работы.
А я думал, современный тандем турба/вариатор/дсг - гарантия 10 лет бесперебойной работы.
Угу, бесперебойной работы сервисменам.
Land Rover Range Rover TDV8 2011г.
1
Ответить
pr0phe4d:
Да насчет японских вариаторов и роботов и так всё было давно понятно.
Ауди на третьем месте по надёжности - молодцы, делают отличные и технологичные агрегаты.
Да и БМВ с Фольксвагеном вполне на уровне: надёжнее ниссанов, акур, инфинити.
Ауди на третьем месте по надёжности - молодцы, делают отличные и технологичные агрегаты.
Да и БМВ с Фольксвагеном вполне на уровне: надёжнее ниссанов, акур, инфинити.
У субару спорт вариатор и тем не менее она в топе. Про тойоту и лекс вообще нечего сказать,как всегда самые надежные авто и по динамике оставляют немцев позади!
То что пишется в буклетах 612сил 585 это все красиво,но почему то сливает более дешевым и менее мощным японцам. Обзор давыдыча про s6* brabus поглядите,у машины 2015 года фара потеет) у старых лексарей 199* годов таких траблов нет)
То что пишется в буклетах 612сил 585 это все красиво,но почему то сливает более дешевым и менее мощным японцам. Обзор давыдыча про s6* brabus поглядите,у машины 2015 года фара потеет) у старых лексарей 199* годов таких траблов нет)
3
3
Ответить
фураке:
Тут не читать, а смотреть надо, перед глазами эксплуатация двух 525, задрал чек гореть, что это за надежная топливная система, что жор до 21-25 литров на пузотерке? У меня на сотке только резинки на стабилизаторах поменялись. И после этого вы хотите чтобы я купил БМВ и забавлял вас интересными историями взаимоотношений с БМВ с порногорафическим уклоном. Вам неведомо, что офиц диллер в 2.5 т.км и уже перестали туда машины гонять, надоело.
Я живу по принципу: Используй чужой опыт и не наступай на чужие грабли. Вагов у нас в городе 1-2 и то у представителей фаберлик и тд. ДСГ на ку3 аналогичная, эта камасутра у же второй год у человека. Только из-за этого печального опыта не стал брать ку7. С х....я ли я должен вас забавлять? БМВ в любом состоянии это круто для торговцев луком.
Я живу по принципу: Используй чужой опыт и не наступай на чужие грабли. Вагов у нас в городе 1-2 и то у представителей фаберлик и тд. ДСГ на ку3 аналогичная, эта камасутра у же второй год у человека. Только из-за этого печального опыта не стал брать ку7. С х....я ли я должен вас забавлять? БМВ в любом состоянии это круто для торговцев луком.
Ну соответственно = пустозвон!
4
2
Ответить
amaday:
Ну наконец-то хоть кто-то в слух сказал что все эти новомодные надцатиступенчатые трансмиссии хлам.
Согласен, из-за литра сбереженного бензина, попадать на дорогостоящий ремонт ключевого агрегата, мягко говоря- нелогично.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
1
Ответить
комарик:
да пусть древний ,но!зато надежнай
немцы молодцы....
зачем мне тачка с ламучей коробкой, гремящими поршнями с новья (у другана новый фуфловаген,стучат поршня на холодную,ОД сказал в пределах нормы)))
немцы молодцы....
зачем мне тачка с ламучей коробкой, гремящими поршнями с новья (у другана новый фуфловаген,стучат поршня на холодную,ОД сказал в пределах нормы)))
Да тут у каждого уважающего себя прулевода таких друганов на Фольцах и БМВ ломучих человек по 20! Вон Фурака тому пример! И ты не исключение!
5
2
Ответить
ОлегРостов:
Чем выше?
А ты купи его новым, а потом расскажешь об экономичности! Он стоит дороже своих одноклассников тысяч от 500 дороже! К примеру Джетта 1,4 тси на АКПП стоит 1 мульт, а Приус 1,622 тыр! 622 тысячи разница в цене - при среднем пробеге 30 ткм в год и при среднем расходе 10 литров на 100 км получится 3000 литров в год или около 100 тысяч денег! Минимум 6 лет тебе понадобится, что бы начать экономить, а при учете, что Приус еще и в цене теряет очень прилично экономии нет вообще никакой!
А ты купи его новым, а потом расскажешь об экономичности! Он стоит дороже своих одноклассников тысяч от 500 дороже! К примеру Джетта 1,4 тси на АКПП стоит 1 мульт, а Приус 1,622 тыр! 622 тысячи разница в цене - при среднем пробеге 30 ткм в год и при среднем расходе 10 литров на 100 км получится 3000 литров в год или около 100 тысяч денег! Минимум 6 лет тебе понадобится, что бы начать экономить, а при учете, что Приус еще и в цене теряет очень прилично экономии нет вообще никакой!
Да, к стати - забыл еще учесть тот факт, что 6 лет - это при условии, что Приус ВООБЩЕ не заправлять! Но так как Приус в среднем ест 5 литров на 100 км, то после не сложной математики получим экономию от Приуса после 9 лет владения!
1
1
Ответить
на многих новых авто коробасы дольше ходят чем двигателя
Ответить
FarEast©:
У субару спорт вариатор и тем не менее она в топе. Про тойоту и лекс вообще нечего сказать,как всегда самые надежные авто и по динамике оставляют немцев позади!
То что пишется в буклетах 612сил 585 это все красиво,но почему то сливает более дешевым и менее мощным японцам. Обзор давыдыча про s6* brabus поглядите,у машины 2015 года фара потеет) у старых лексарей 199* годов таких траблов нет)
То что пишется в буклетах 612сил 585 это все красиво,но почему то сливает более дешевым и менее мощным японцам. Обзор давыдыча про s6* brabus поглядите,у машины 2015 года фара потеет) у старых лексарей 199* годов таких траблов нет)
ты давыдыча проплаченного слушаешь ?. немцы позади ну насмешил ты. лексус надежен ???бугагаа . фара потеет т.к туда лазили арменки (он же говорил что доработали авто )
3
1
Ответить
фураке:
Потому что отец знает жизнь, и ездит наверное на ЛХ570. Попробуй покататься в Иркутск на ТО, сразу поймешь что 18+ это не возраст, когда можно негативно оценивать совет отца. На БМВ недостаточно скидывать клемму для лечения джеки чана, это не приора после нефтемаркета.
Да у него 570 и он при стоимости в 3500 ляма не управляется как пассат стоимостью 600 тысяч, а уж чего сравнивать с бэхой, там вообще небо и земля, поломок у моих немецких машин не было, точнее были но они были мелкими и не влияющими на езду, делать и обслуживать у нас немцев научились, так что в сервис ездить не надо, да и отец глядя на то как я наворачиваю тысячу за тысячей и у меня ничего не ломается, уже сам задумывается о немецкой машине, у немцев одна проблема, они есть с неудачными моторами типа 2.5 у бэхи и TSI у Вага, и убитые не ухоженные варианты, а если взять нормальный мотор и хорошо обслуженную машину, то она отходит свои 200-250 тысяч без особых проблем и нареканий, во всяком случае на своем опыте я это понял
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2008
4
2
Ответить
Supric:
Последнее время обратил вот внимание, что все вы, "щетоводы", почему-то упускаете в своих расчетах одну МАААААЛЕНЬКУЮ деталь - стоимость последующей продажи )))
И еще одну маленькую деталь упускаете - официальные продажи приусов в РФ практически нулевые. Соответственно владельцы приусов почти не покупают свои авто за эти деньги.
И еще одну маленькую деталь упускаете - официальные продажи приусов в РФ практически нулевые. Соответственно владельцы приусов почти не покупают свои авто за эти деньги.
Вот ты "щетовод" эту "МААААААЛЕНЬКУЮ" деталь упускаешь, потому что покупаешь Б/У утиль японский! Почему ты не берешь в расчет то, что Приус за 5 лет УЖЕ потерял 1 миллион?
А потом залез на коня и пытаешься всех тут научить экономить на бензине!
А потом залез на коня и пытаешься всех тут научить экономить на бензине!
2
Ответить
Alexander_:
Т.е. то, что новая машина через 60 тысяч потребовала капиталку двигателя (причем с гарантией у тебя возникли проблемы) и коробас накрылся - это покатался с удовольствием? И скинул тачку лоху?
Вот такие у них извращенные удовольствия ))))
Outback 2009 + Prius 2012
Мой отзыв: Subaru Outback 2009
Ответить
kruspe:
Средний расход примерно такой же получится. Та самая "экономия".
Средний расход будет меньше как минимум в два раза.
Outback 2009 + Prius 2012
Ответить
kruspe:
Ну ты в курсе, что взрыв ячейки - случай вовсе не из области фантастики. Ты знаешь, насколько вырастает вероятность чего-нибудь неожиданного после окончания срока службы? Я нет.
Ячейка фигня. Порш, говорят, весь, целиком сгорает! ))))
Outback 2009 + Prius 2012
Ответить
ОлегРостов:
А ты купи его новым, а потом расскажешь об экономичности!
Пробовал, не вышло ))) полгода ожидания после предоплаты без фиксации окончательной цены. А вот в Японии при этом самая продаваемая модель. Страна дураков ))) вагофилов )))
Вывод-то напрашивается. Это та самая машина которую можно смело брать б/у, чем все и пользуются с удовольствием. Тема же о надежности вроде, да?
Вывод-то напрашивается. Это та самая машина которую можно смело брать б/у, чем все и пользуются с удовольствием. Тема же о надежности вроде, да?
Outback 2009 + Prius 2012
1
4
Ответить
а русские раскритиковали американцев.
V6 3.5. 300 пони.
Ответить
Лева:
А хде же ОПЕЛЬ???!!!
опель дно. Продается их за пределами цветной наполовину арабской республики Старый Свет чуть больше бьюиков или мицуоки
.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
Ответить
044003:
Специально для тех кто благодаря недоразвитости немцкого автопрома обделен современными технологиями и не понимает что гибриды очень надежны, а Тойота строит очень качественные машины: http://www.carscoops.com/2013/...
Специально для тех кто благодаря недоразвитости японского автопрома обделен современными технологиями и не понимает что гибриды очень надежны, а Тойота строит очень качественные машины: http://motor.ru/news/2012/08/0...
3
1
Ответить
ОлегРостов:
Вот ты "щетовод" эту "МААААААЛЕНЬКУЮ" деталь упускаешь, потому что покупаешь Б/У утиль японский! Почему ты не берешь в расчет то, что Приус за 5 лет УЖЕ потерял 1 миллион?
А потом залез на коня и пытаешься всех тут научить экономить на бензине!
А потом залез на коня и пытаешься всех тут научить экономить на бензине!
Мне непринципиально. Субарики брал только новыми. Приусов не было в наличии у дилера, пришлось брать из того что есть. В цене теряют все машины. Приус кстати за год даже подорожал неплохо, доллар же вырос! Удачно купил, профит )))
Outback 2009 + Prius 2012
2
Ответить
pr0phe4d:
Интересно, сколько проживёт вариатор Фита, если его поставить, к примеру, в М5.
Интересно, сколько проживет робот ауди, если его поставить, к примеру, в КАМАЗ.
.
5
1
Ответить
Наверное, амеры масло не меняют, таскают кемперы и топят тачки в жижи вот и вся проблема.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
Ответить
почитайте амерские форумы, они там уважают японские машины. Сам перед выбором похожим:
http://forums.redflagdeals.com...
ну а проперду в каменты поставил минусы, уже уныло получается троллировать дв
Ответить
ОлегРостов:
Специально для тех кто благодаря недоразвитости японского автопрома обделен современными технологиями и не понимает что гибриды очень надежны, а Тойота строит очень качественные машины: http://motor.ru/news/2012/08/0...
опять у тебя бомбит олежка, у всех всю мелочь в карманах пересчитал, и рассказл на что кому и как потратить... самое лучшее вложение по твоему я так что нибудь очень овощьное старое и обязательно нимецкое?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
5
Ответить
Bassist:
почитайте амерские форумы, они там уважают японские машины. Сам перед выбором похожим: http://forums.redflagdeals.com...
ну а проперду в каменты поставил минусы, уже уныло получается троллировать дв
Да потому что они сам делают эти японские машины, чего бы им их не любить. Свой труд принято ценить и уважать.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
3
Ответить
User667:
Не показывайте это Рочу, он в обморок упадет.
кто это такой?? блин дайте ссылку на этого кренделя...все пишут про него, а я не в курсе.
GT авто под заказ www.rktmotors.com
4
Ответить
Arvi:
кто это такой?? блин дайте ссылку на этого кренделя...все пишут про него, а я не в курсе.
=)) он тщательно скрывается...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
3
Ответить
Popsa:
Интересно, сколько проживет робот ауди, если его поставить, к примеру, в КАМАЗ.
На Буггати ДСГ пнреваривает 1200 н/м, момент как у Урала.
3
Ответить
Иван:
На Буггати ДСГ пнреваривает 1200 н/м, момент как у Урала.
Ванек не строй из себя блаженного
.
1
4
Ответить
Сравнили надежность: Тойота на первом, Ауди на третьем. Конечно стиральная доска надежней 3D телевизора. При всех наивысших технологиях Ауди по надежности наступает на пятки японскому инженерному ведру... Тойота умудряется делать смертельно опасные косяки в машинах, которые выпускают по 20 лет без технических улучшений.
5
3
Ответить
Popsa:
Ванек не строй из себя блаженного
Не строй из себя бабу несогласную, посмотри в интернете ТТХ Бугатти и узнай про ДСГ на ней. Новости в "Советской России" до сих пор читаешь?
3
1
Ответить
Езжу на X-trail 2008 года Т31 2 литра, вариатор. Пробег 111000 км. Проблем нет. Пару дней назад менял жижу со снятием поддона и заменой фильтров. На магнитах крупной стружки нет. Геля в поддоне также никакого нет. После замены жижи мало времени прошло, но по ощущениям стало потише и порезвее скорость стал набирать. Хотя может, это кажется.
Ну и скажите мне, чего тут некоторые бьются в конвульсиях, когда услышат слово "вариатор"?
Абсолютно нормальная коробка. Во всяком случае клиноременный Jatco. А на Pathfinder и Teana(3,5V6) стоит цепной варик. У них действительно были отказы, так же как и на Qashqai дизельном 1,6. Ну и что? Либо доработают, либо снимут с производства. Ниссан, в отличие от VAG, адекватно реагирует на проблемы с силовыми агрегатами и проблемы решает. Например, дизельного Qashqai с проблемным цепным вариком в России уже нет.
Ну и скажите мне, чего тут некоторые бьются в конвульсиях, когда услышат слово "вариатор"?
Абсолютно нормальная коробка. Во всяком случае клиноременный Jatco. А на Pathfinder и Teana(3,5V6) стоит цепной варик. У них действительно были отказы, так же как и на Qashqai дизельном 1,6. Ну и что? Либо доработают, либо снимут с производства. Ниссан, в отличие от VAG, адекватно реагирует на проблемы с силовыми агрегатами и проблемы решает. Например, дизельного Qashqai с проблемным цепным вариком в России уже нет.
3
3
Ответить
ОлегРостов:
Да тут у каждого уважающего себя прулевода таких друганов на Фольцах и БМВ ломучих человек по 20! Вон Фурака тому пример! И ты не исключение!
А вот кто мне скажет, что из моих 5 криворуких и 4 нормальных японских машин мне пришлось иметь проблемы с одним мотором (замена головки в сборе) одной коробкой (полная замена, неремонтопригодна) 3 гарантийными покрасками и заменами, а 8 немецких не попросили замен агрегатов вообще, мелкий ремонт, несомненно, был? Покраску багажника Фелиции еще дофольксвагеновского периода наверное не отнесу к проблемам немцев.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
1
1
Ответить
Этот срач начинают мужички у которых не было никогда новой машины, но они все о них знают. Я лично проехал 120 т.км на ДСГ и ничего не сломалось. У вас 110 на вариаторе без поломок. Может проблема не в коробках передач, а завистливых и корыстных головных коробках старых клоунов-неудачников? Шас они обьявяться и бвдут меня комментировать :-)
Klavir:
Езжу на X-trail 2008 года Т31 2 литра, вариатор. Пробег 111000 км. Проблем нет. Пару дней назад менял жижу со снятием поддона и заменой фильтров. На магнитах крупной стружки нет. Геля в поддоне также никакого нет. После замены жижи мало времени прошло, но по ощущениям стало потише и порезвее скорость стал набирать. Хотя может, это кажется.
Ну и скажите мне, чего тут некоторые бьются в конвульсиях, когда услышат слово "вариатор"?
Абсолютно нормальная коробка. Во всяком случае клиноременный Jatco. А на Pathfinder и Teana(3,5V6) стоит цепной варик. У них действительно были отказы, так же как и на Qashqai дизельном 1,6. Ну и что? Либо доработают, либо снимут с производства. Ниссан, в отличие от VAG, адекватно реагирует на проблемы с силовыми агрегатами и проблемы решает. Например, дизельного Qashqai с проблемным цепным вариком в России уже нет.
Ну и скажите мне, чего тут некоторые бьются в конвульсиях, когда услышат слово "вариатор"?
Абсолютно нормальная коробка. Во всяком случае клиноременный Jatco. А на Pathfinder и Teana(3,5V6) стоит цепной варик. У них действительно были отказы, так же как и на Qashqai дизельном 1,6. Ну и что? Либо доработают, либо снимут с производства. Ниссан, в отличие от VAG, адекватно реагирует на проблемы с силовыми агрегатами и проблемы решает. Например, дизельного Qashqai с проблемным цепным вариком в России уже нет.
3
2
Ответить
Паныч74:
А вот кто мне скажет
Год, пробег, условия эксплуатации?
Outback 2009 + Prius 2012
Ответить
фураке:
Выдержка из твоего отзыва про ПАССАТ: "Папа сказал "Первая машина должна быть по проще, а немецкую вообще можно покупать только тогда когда в гараже есть запасной японец, ибо это хрень вечно ломается" --- слушай отца, он плохому не научит!
+100500))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
3
1
Ответить
Arvi:
кто это такой?? блин дайте ссылку на этого кренделя...все пишут про него, а я не в курсе.
это местный мега супер эксперт по всем маркам и моделям автомобилей, но с явным уклоном в сторону нем. автопрома. на первом месте в качестве машины у него разгон до сотни. Чем меньше сек. тем тачка лучше и круче.))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
3
Ответить
Иван:
Этот срач начинают мужички у которых не было никогда новой машины, но они все о них знают.
Ты глубоко ошибаешься. Более того, если б/у машина в нормальном состоянии - разницы при эксплуатации нет никакой.
Outback 2009 + Prius 2012
2
2
Ответить
Klavir:
Езжу на X-trail 2008 года Т31 2 литра, вариатор. Пробег 111000 км. Проблем нет. Пару дней назад менял жижу со снятием поддона и заменой фильтров. На магнитах крупной стружки нет. Геля в поддоне также никакого нет. После замены жижи мало времени прошло, но по ощущениям стало потише и порезвее скорость стал набирать. Хотя может, это кажется.
Ну и скажите мне, чего тут некоторые бьются в конвульсиях, когда услышат слово "вариатор"?
Абсолютно нормальная коробка. Во всяком случае клиноременный Jatco. А на Pathfinder и Teana(3,5V6) стоит цепной варик. У них действительно были отказы, так же как и на Qashqai дизельном 1,6. Ну и что? Либо доработают, либо снимут с производства. Ниссан, в отличие от VAG, адекватно реагирует на проблемы с силовыми агрегатами и проблемы решает. Например, дизельного Qashqai с проблемным цепным вариком в России уже нет.
Ну и скажите мне, чего тут некоторые бьются в конвульсиях, когда услышат слово "вариатор"?
Абсолютно нормальная коробка. Во всяком случае клиноременный Jatco. А на Pathfinder и Teana(3,5V6) стоит цепной варик. У них действительно были отказы, так же как и на Qashqai дизельном 1,6. Ну и что? Либо доработают, либо снимут с производства. Ниссан, в отличие от VAG, адекватно реагирует на проблемы с силовыми агрегатами и проблемы решает. Например, дизельного Qashqai с проблемным цепным вариком в России уже нет.
На 2 литровом варик более живуч, нежели на 2,5
Ответить
Supric:
Год, пробег, условия эксплуатации?
Что, все расписать?))
Все не старше 7 лет на момент продажи. Москва.
Все не старше 7 лет на момент продажи. Москва.
Ответить
DonMof:
На 2 литровом варик более живуч, нежели на 2,5
я перед тем как купить ниссан с вариатором разговаривал со своим товарищем который работает мастером по гарантии в Ниссан в г.Челябинске. Так вот он сказал желательно купи машину выпуска с 2012 года, до 2011 были косяки у вариков и даже отзывы. Еще сказал что "мы уже забыли когда приежали икс трейлы после 2011-12 года с проблемными вариаторами, вот патфандер, мурано, и кашкай едут с пробегами 7-10 тыс" так что ниссан работает над усовершенствованием своих вариаторов. Сказал еще что месить грязь жестко не надо и все будет харашо)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
Ответить
ОлегРостов:
Специально для тех кто благодаря недоразвитости японского автопрома обделен современными технологиями и не понимает что гибриды очень надежны, а Тойота строит очень качественные машины: http://motor.ru/news/2012/08/0...
Отличное сравнение: Результат - одинаковый.
Мерседес Бенц Е, начальная цена 60 тыс. дол. Используется технология ДВС которая существует и совершенствуется более ста лет.
Приус. Начальная цена 26 тыс. дол. (цены наши). Используется технология разработанная и внедренная Тойотой в 1997-м году.
Чтобы ты понял - ты только что большой комплимент Приусу и Тойоте сделал. Молодец. )))
3
2
Ответить
kanabis777:
ты давыдыча проплаченного слушаешь ?. немцы позади ну насмешил ты. лексус надежен ???бугагаа . фара потеет т.к туда лазили арменки (он же говорил что доработали авто )
Брабус это арменки?) и вообще при чем тут фара? Она как на стоке,её не тюнили...
1
Ответить
Классический автомат 5 скоростной,что еще нужно? И хоть попробуйте вякнуть мол для скоростной езды мало.Мерсы 5.5 с классик автоматом едут,и причем быстро.И коробки очень надежные,раз на то пошло.В отличии от их движков))
2
Ответить
Иван:
Сравнили надежность: Тойота на первом, Ауди на третьем. Конечно стиральная доска надежней 3D телевизора. При всех наивысших технологиях Ауди по надежности наступает на пятки японскому инженерному ведру... Тойота умудряется делать смертельно опасные косяки в машинах, которые выпускают по 20 лет без технических улучшений.
Двухсотка и краун доска))))) чего в них нет,что есть у ауди? Только не толкай бред про управляемость,у ауди ассортимент 10 машин у тойоты только гибридов вдвое больше!
4
4
Ответить
xtrail77:
я перед тем как купить ниссан с вариатором разговаривал со своим товарищем который работает мастером по гарантии в Ниссан в г.Челябинске. Так вот он сказал желательно купи машину выпуска с 2012 года, до 2011 были косяки у вариков и даже отзывы. Еще сказал что "мы уже забыли когда приежали икс трейлы после 2011-12 года с проблемными вариаторами, вот патфандер, мурано, и кашкай едут с пробегами 7-10 тыс" так что ниссан работает над усовершенствованием своих вариаторов. Сказал еще что месить грязь жестко не надо и все будет харашо)
А мой знакомы в сервисе ниссан мне сказал примерно следующее(смысл постараюсь передать, но за абсолютную точность не ручаюсь): Машины ниссан с вариками, выпущенные до 2012 года, имели меньшее давление на выходе насоса, который качает жижу. Меньшее давление снижает расход топлива, но отрицательно влияет на долговечность CVT. Поэтому на машинах, начиная с 2012 года, давление насоса в CVT повысили. А все предыдущие машины вызывали и проводили перепрошивку на более высокое давление. К слову, мне такую перепрошивку тоже делали. После этого действительно расход немного подрос.
Ответить
dimk310:
Уважаемые, а объясните мне пожалуйста, для чего все эти цифры??
что дает ускорение до сотни, что дает преимущество в 2 сек.??
Для чего надо до сотни разгоняться за 7 секунд? если в городах макс. разрешенная скорость 60 км/ч., а в больших городах вообще в пробках часами стоят. Или можно где-то выпендриться, что я вчера за пять метров в прбке разогнался до 40 км/ч за 4 секунды???
что дает ускорение до сотни, что дает преимущество в 2 сек.??
Для чего надо до сотни разгоняться за 7 секунд? если в городах макс. разрешенная скорость 60 км/ч., а в больших городах вообще в пробках часами стоят. Или можно где-то выпендриться, что я вчера за пять метров в прбке разогнался до 40 км/ч за 4 секунды???
эти цифры описывают эффективность трансмиссии.
на гидротрансформаторе идет потеря примерно 20%мощности.
т.е. и расход топлива выше и отдача/динамика хуже.
зачем это надо?
наверное за тем, что чем быстрее разгон тем спокойнее и плавнее можно ездить.
и на обгон до разрешенных скоростей проще выходить.
на гидротрансформаторе идет потеря примерно 20%мощности.
т.е. и расход топлива выше и отдача/динамика хуже.
зачем это надо?
наверное за тем, что чем быстрее разгон тем спокойнее и плавнее можно ездить.
и на обгон до разрешенных скоростей проще выходить.
Мои отзывы: Opel Astra 2014, Chevrolet Aveo 2007
Ответить
Klavir:
А мой знакомы в сервисе ниссан мне сказал примерно следующее(смысл постараюсь передать, но за абсолютную точность не ручаюсь): Машины ниссан с вариками, выпущенные до 2012 года, имели меньшее давление на выходе насоса, который качает жижу. Меньшее давление снижает расход топлива, но отрицательно влияет на долговечность CVT. Поэтому на машинах, начиная с 2012 года, давление насоса в CVT повысили. А все предыдущие машины вызывали и проводили перепрошивку на более высокое давление. К слову, мне такую перепрошивку тоже делали. После этого действительно расход немного подрос.
в воскресенье поеду к ним (офицалам) масло менять посмотрю сколько и какие машины там на замену вариатора стоят). Да че бояться всяких этих вариаторов там все проще в сто рас чем всякие там ДСГ. Еще лет 5 и их будут ремонтировать только так) щас пока мало спецов не натринеровались еще
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
Ответить
и это говорит страна, которая штрафовала производителей лампочек, из-за большого срока службы, обязав их производить лампы с ограниченным сроком службы...
4
Ответить
Klavir:
А мой знакомы в сервисе ниссан мне сказал примерно следующее(смысл постараюсь передать, но за абсолютную точность не ручаюсь): Машины ниссан с вариками, выпущенные до 2012 года, имели меньшее давление на выходе насоса, который качает жижу. Меньшее давление снижает расход топлива, но отрицательно влияет на долговечность CVT. Поэтому на машинах, начиная с 2012 года, давление насоса в CVT повысили. А все предыдущие машины вызывали и проводили перепрошивку на более высокое давление. К слову, мне такую перепрошивку тоже делали. После этого действительно расход немного подрос.
Что это за насос такой? Каким образом прошивкой можно изменить его давлениепроизводительность?Ве дь обороты вала в любом случае остаются прежними...похоже брехня...
Ответить
Количество передач - это плавность переключений, но тут лучше справиться вариатор.
Экономичность - это передаточные числа и у вариантора диапазоны мин-макс очень широкие, вариатор опять лучше.
Передаточные числа приходиться подбирать для всех темпов движения авто т.е. нельзя поставить авто на высшую передачу и при этом очень-очень экономично двигаясь 20-40 км/ч потому, что двигатель тогда должен был-бы работать на 100-200 об/мин, что много ниже оборотов холостого хода.
Короче, физика и механика - вещь упрямая.
Вариатор - тема, но его надёжность - как повезёт.
Экономичность - это передаточные числа и у вариантора диапазоны мин-макс очень широкие, вариатор опять лучше.
Передаточные числа приходиться подбирать для всех темпов движения авто т.е. нельзя поставить авто на высшую передачу и при этом очень-очень экономично двигаясь 20-40 км/ч потому, что двигатель тогда должен был-бы работать на 100-200 об/мин, что много ниже оборотов холостого хода.
Короче, физика и механика - вещь упрямая.
Вариатор - тема, но его надёжность - как повезёт.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Ответить
Иван:
На Буггати ДСГ пнреваривает 1200 н/м, момент как у Урала.
Видимо, у бугатти и Q3 общая дсг ))
Toyota Mark II GX90
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<
1
Ответить
Паныч74:
А вот кто мне скажет, что из моих 5 криворуких и 4 нормальных японских машин мне пришлось иметь проблемы с одним мотором (замена головки в сборе) одной коробкой (полная замена, неремонтопригодна) 3 гарантийными покрасками и заменами, а 8 немецких не попросили замен агрегатов вообще, мелкий ремонт, несомненно, был? Покраску багажника Фелиции еще дофольксвагеновского периода наверное не отнесу к проблемам немцев.
Сравнение некорректно, так как участвуют 9 японских и всего 8 немецких авто... Сначала купи девятую, мож тебе повезёт )
Toyota Mark II GX90
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<
1
Ответить
F1@sh:
Сравнение некорректно, так как участвуют 9 японских и всего 8 немецких авто... Сначала купи девятую, мож тебе повезёт )
Настораживает тут другое.
При таком количестве либо срок владения каждой был такой что ничего не понять, либо владел несколькими одновременно и нагрузка на автомобили была непоказательная, либо владел не сам и все по рассказам.
9+8=17. Для объективности картины надо хотя бы три года каждую откатать. 17 * 3 = 51 год!!??? Ну пусть две машины в семье, как у меня сейчас, но при этом интенсивность эксплуатации уже совсем не такая показательная... 25 лет. Какие машины сравниваем? Нынешние с 25-летними????
При таком количестве либо срок владения каждой был такой что ничего не понять, либо владел несколькими одновременно и нагрузка на автомобили была непоказательная, либо владел не сам и все по рассказам.
9+8=17. Для объективности картины надо хотя бы три года каждую откатать. 17 * 3 = 51 год!!??? Ну пусть две машины в семье, как у меня сейчас, но при этом интенсивность эксплуатации уже совсем не такая показательная... 25 лет. Какие машины сравниваем? Нынешние с 25-летними????
Outback 2009 + Prius 2012
1
Ответить
Supric:
Настораживает тут другое.
При таком количестве либо срок владения каждой был такой что ничего не понять, либо владел несколькими одновременно и нагрузка на автомобили была непоказательная, либо владел не сам и все по рассказам.
9+8=17. Для объективности картины надо хотя бы три года каждую откатать. 17 * 3 = 51 год!!??? Ну пусть две машины в семье, как у меня сейчас, но при этом интенсивность эксплуатации уже совсем не такая показательная... 25 лет. Какие машины сравниваем? Нынешние с 25-летними????
При таком количестве либо срок владения каждой был такой что ничего не понять, либо владел несколькими одновременно и нагрузка на автомобили была непоказательная, либо владел не сам и все по рассказам.
9+8=17. Для объективности картины надо хотя бы три года каждую откатать. 17 * 3 = 51 год!!??? Ну пусть две машины в семье, как у меня сейчас, но при этом интенсивность эксплуатации уже совсем не такая показательная... 25 лет. Какие машины сравниваем? Нынешние с 25-летними????
что бы судить о машине я думаю достаточно даже пол года, год эксплуатации, если у меня пассат за год владения попросил лишь замены помпы и двух сальников, то инфинити фх35 попросила удаления каталиков перетряски подвески и контрактной коробки, и это за пол года владения, ну и где великое японское качество? Или быть может бмв Х5 3 литра дизель, которая за два месяца не попросила в себя ничего, или лх570 который за 15 тысяч проеханных на нем 4 раза замена колодок вместе с диском (я понимаю что это незначительный расходник, но на великих "ломучих" немцах колодки я не менял не разу)
так что все это двояко, среди японцев есть куча надежных машин, но и дюжина не надежных элементарно GS300 и FX35 очень ломучие машины, так же как и среди немецких есть куча не надежных машин и дюжина надежных например TDI у ВАГА очень надежен пробеги за 300 сотни переваливают, или 4,8 бензин у бмв очень качественно сделан, а уж про бмвшные дизеля вообще легенды слогают, у некоторых уже пробег не работает, застыл на отметке в пол миллиона, а машина ездит и радуется, вот и судите ребят
так что все это двояко, среди японцев есть куча надежных машин, но и дюжина не надежных элементарно GS300 и FX35 очень ломучие машины, так же как и среди немецких есть куча не надежных машин и дюжина надежных например TDI у ВАГА очень надежен пробеги за 300 сотни переваливают, или 4,8 бензин у бмв очень качественно сделан, а уж про бмвшные дизеля вообще легенды слогают, у некоторых уже пробег не работает, застыл на отметке в пол миллиона, а машина ездит и радуется, вот и судите ребят
1
Ответить
Flumashina:
опять у тебя бомбит олежка, у всех всю мелочь в карманах пересчитал, и рассказл на что кому и как потратить... самое лучшее вложение по твоему я так что нибудь очень овощьное старое и обязательно нимецкое?
Бомбит у тебя! Ты попытайся прочитать, то что я написал! Где я считал чьи-то деньги? Где я кому-либо посоветовал купить что-нибудь старое немецкое?
1
Ответить
Losik713:
что бы судить о машине я думаю достаточно даже пол года, год эксплуатации
Да че там, 15 минут тестдрайва вполне достаточно для любых выводов о надежности )))
Бугога )))
Кароч... пока самый правильный способ, ИМХО, самый долгий срок владения. Если первый, второй, третий владелец (любой из них) ездит на авто 7-10 лет - это надежное авто с вероятностью 95%. Если в ПТС раз в 2-3 года меняются хозяева - то ничего определенного про это авто сказать нельзя.
Бугога )))
Кароч... пока самый правильный способ, ИМХО, самый долгий срок владения. Если первый, второй, третий владелец (любой из них) ездит на авто 7-10 лет - это надежное авто с вероятностью 95%. Если в ПТС раз в 2-3 года меняются хозяева - то ничего определенного про это авто сказать нельзя.
Outback 2009 + Prius 2012
Ответить
044003:
Отличное сравнение: Результат - одинаковый.
Мерседес Бенц Е, начальная цена 60 тыс. дол. Используется технология ДВС которая существует и совершенствуется более ста лет.
Приус. Начальная цена 26 тыс. дол. (цены наши). Используется технология разработанная и внедренная Тойотой в 1997-м году.
Чтобы ты понял - ты только что большой комплимент Приусу и Тойоте сделал. Молодец. )))
Мерседес Бенц Е, начальная цена 60 тыс. дол. Используется технология ДВС которая существует и совершенствуется более ста лет.
Приус. Начальная цена 26 тыс. дол. (цены наши). Используется технология разработанная и внедренная Тойотой в 1997-м году.
Чтобы ты понял - ты только что большой комплимент Приусу и Тойоте сделал. Молодец. )))
Не к тому я выложил эту новость! Тут же эксперты вроде тебя возносят до уровня божества Тойото - изделия! При том рассказыва, что немецкие автомобили из сервиса не выезжают! Ты же ссыль привел, для того, что бы все удивились - вот мол, Тойота в такси прошла 1 млн км. какой немец сможет? Немец сможет, и в комплимент немцу - он напичкан гораздо большими "плюшками", которые могли ломаться!
Во вторых не фантазируй по поводу цены! В России он стоит от 2,5 млн, что при условии нашего курса почти в 2 раза ниже заявленного тобой ценника! Или хочешь сказать, что пиндосы будут нам продавать по 40 кзеленых, а себе по 60? Не сочиняй!
Во вторых не фантазируй по поводу цены! В России он стоит от 2,5 млн, что при условии нашего курса почти в 2 раза ниже заявленного тобой ценника! Или хочешь сказать, что пиндосы будут нам продавать по 40 кзеленых, а себе по 60? Не сочиняй!
1
Ответить
FarEast©:
Двухсотка и краун доска))))) чего в них нет,что есть у ауди? Только не толкай бред про управляемость,у ауди ассортимент 10 машин у тойоты только гибридов вдвое больше!
У них нет и половины того, что может предложить ауди! От комплектаций, до выбора двигателя!
2
1
Ответить
Иван:
Не строй из себя бабу несогласную, посмотри в интернете ТТХ Бугатти и узнай про ДСГ на ней. Новости в "Советской России" до сих пор читаешь?
Читай все сообщения прежде чем влазить со своими бугатти. Как базарнаая бабка влез и все не по теме!
Для бронелобых бабок расшифрую - роч предложи вариатор от фита поставить в М5.
Ему был ответ, что можно с таким успехом поставить робот ауди в КАМАЗ (для бабок расшифрую, что ставить никто не собирается всерьез, это лишь указание на глупость ставить вариатор от фита в М5) Дошло нет? Или блондинко?
Тут появляется герой Ванек, блещет своими познаниями про бугатти и момент перевариваемый. Ну отлично, пусть переваривает, рад за них. Но если пишешь ответ, хоть ветку читай.
В огороде бузина, а в Киеве дядька.
Для бронелобых бабок расшифрую - роч предложи вариатор от фита поставить в М5.
Ему был ответ, что можно с таким успехом поставить робот ауди в КАМАЗ (для бабок расшифрую, что ставить никто не собирается всерьез, это лишь указание на глупость ставить вариатор от фита в М5) Дошло нет? Или блондинко?
Тут появляется герой Ванек, блещет своими познаниями про бугатти и момент перевариваемый. Ну отлично, пусть переваривает, рад за них. Но если пишешь ответ, хоть ветку читай.
В огороде бузина, а в Киеве дядька.
.
1
Ответить
Иван:
Сравнили надежность: Тойота на первом, Ауди на третьем. Конечно стиральная доска надежней 3D телевизора. При всех наивысших технологиях Ауди по надежности наступает на пятки японскому инженерному ведру... Тойота умудряется делать смертельно опасные косяки в машинах, которые выпускают по 20 лет без технических улучшений.
Стиральная доска? Ты хочешь сказать, что у япошек нет электрики, нет дисплеев, нет мультируля, нет каких технологий? Что там 20 лет выпускают без улучшений, но уже улучшили в Ауди несколко раз? По твоему Ауди на Марс автопилотом летает, а тойоты на конной тяге.
.
1
Ответить
pr0phe4d:
Да насчет японских вариаторов и роботов и так всё было давно понятно.
Ауди на третьем месте по надёжности - молодцы, делают отличные и технологичные агрегаты.
Да и БМВ с Фольксвагеном вполне на уровне: надёжнее ниссанов, акур, инфинити.
Ауди на третьем месте по надёжности - молодцы, делают отличные и технологичные агрегаты.
Да и БМВ с Фольксвагеном вполне на уровне: надёжнее ниссанов, акур, инфинити.
это рейтинг надежности новых авто, в 4-5 летнем рейтинге ваги в *опе будут
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
Мой отзыв: Honda Insight 2009
Ответить
mr.Frodo:
на западе,да и в Япии машинки 5-6 лет уже не эксплуатируют.Расходниками становятся.
в Японии не бывал, а вот в европе и штатах, довольно немало машин в возрасте гораздо большем чем 5-6 лет бегает.... в штатах так вообще, как мне кажется средний возраст автопарка прилично старше, чем у нас
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
