Глава АвтоВАЗа выступил за защиту российского автопрома: импортные пошлины слишком низкие
18 Марта 2015 | 39668 просмотров
Бу Андерссон был назначен Главой Комитета Союза машиностроителей России по развитию кооперации и локализации производства в автомобильной промышленности.
Вчера состоялось первое организационное заседание комитета Союза машиностроителей России по развитию кооперации и локализации производства в автомобильной промышленности. Главой этого комитета был назначен президент АвтоВАЗа Бу Андерссон.
Выступая на совещании, господин Андерссон призвал машиностроителей России обратиться в Правительство РФ с просьбой о протекционистской поддержке отрасли. Помимо прочего, глава АвтоВАЗа отметил слишком низкую импортную пошлину.
«Мы должны заниматься подготовкой протекционистских предложений для Правительства России. Как иностранец я могу сказать, что в некоторых случаях наша импортная пошлина слишком низкая», — приводит слова Андерссона сайт Союза машиностроителей. В качестве примера Бу Андерссон привел США, Бразилию и Китай, которые активно защищают свою внутреннюю промышленность.
Читайте также на Дроме
26956
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
27118
47
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
65956
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
31971
501
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
27411
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
Комментарии
Selderey:
тебе реально нравится автоваз защищать ? это уже хобби твоё ? что бы ни придумали, а тебе всё равно нормально, клоун, вот честно
сам на калине езжу и иногда просто распирает желание размотать её об дом какой-нибудь, бесит, сил просто уже нет, бесит внешним видом, бесит салоном, как она едет, как она тормозит, как она едет по кочкам, бряки эти все, постоянно что-то ломается, бабла уже тонну потратил на неё, бесит на клеточном уровне, но возможности нет пока другую машину взять, вот и езжу блин
из плюсов только расход, на этом ВСЁ и кто бы мне что не говорил на этом ВСЁ !!!!!!!!!!!
реле это хреново в генераторе, в которое щётки вставляются сгорело нахрен, в магазине сказали 610 рублей, я её чуть в голову продавцу не вбил, на поганые жигули такие бабки тратить
сам на калине езжу и иногда просто распирает желание размотать её об дом какой-нибудь, бесит, сил просто уже нет, бесит внешним видом, бесит салоном, как она едет, как она тормозит, как она едет по кочкам, бряки эти все, постоянно что-то ломается, бабла уже тонну потратил на неё, бесит на клеточном уровне, но возможности нет пока другую машину взять, вот и езжу блин
из плюсов только расход, на этом ВСЁ и кто бы мне что не говорил на этом ВСЁ !!!!!!!!!!!
реле это хреново в генераторе, в которое щётки вставляются сгорело нахрен, в магазине сказали 610 рублей, я её чуть в голову продавцу не вбил, на поганые жигули такие бабки тратить
ты просто не в курсе сколько стоит новый генератор на киа
иначе бы ты его расцеловал.
Кстати в чем проблема продать калину купить иномырку и вкладывать в нее другие суммы большие????
иначе бы ты его расцеловал.
Кстати в чем проблема продать калину купить иномырку и вкладывать в нее другие суммы большие????
4
3
Ответить
chegem:
Стоп давай вернемся к началу дискусии.
товарищ "СУРОВЫЙ" написал что владивостокская таможня принесла 12 лярдов баксов пошлин.
И вот это гораздо лучше чем строить новые заводы.
И я задал логичный вопрос, а сколько страна потеряла.
ты ответил привел свою арифметику.
То что у нас воруют бюджет это знают все не секрет.
Но как это относится созданию рабочих мест в Стране и развитию промышленности?
товарищ "СУРОВЫЙ" написал что владивостокская таможня принесла 12 лярдов баксов пошлин.
И вот это гораздо лучше чем строить новые заводы.
И я задал логичный вопрос, а сколько страна потеряла.
ты ответил привел свою арифметику.
То что у нас воруют бюджет это знают все не секрет.
Но как это относится созданию рабочих мест в Стране и развитию промышленности?
Так же как и предложение союза промышленников.
Пусть БУ андерсон прежде чем предлагать новые пошлины на импорт запчасти, ПУСТЬ привлечет инвесторов и они построят свой новый завод, или вложат в старый по сборке деталей.
И тогда цена станет ниже, и выгода возить из-за бугра будет ничтожна. Вот тебе и рабочие места.
Но у нас свой особый путь "запретов"
Пусть БУ андерсон прежде чем предлагать новые пошлины на импорт запчасти, ПУСТЬ привлечет инвесторов и они построят свой новый завод, или вложат в старый по сборке деталей.
И тогда цена станет ниже, и выгода возить из-за бугра будет ничтожна. Вот тебе и рабочие места.
Но у нас свой особый путь "запретов"
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
1
Ответить
chegem:
Да одно дело когда б/у внутреннее
а когда привозное.
Вот и все привозное запретить, а местное покупай как хочешь.
а то не от хорошей жизни значит народ покупает б/у крауны 3,5 литра
а когда привозное.
Вот и все привозное запретить, а местное покупай как хочешь.
а то не от хорошей жизни значит народ покупает б/у крауны 3,5 литра
крауны 3,5 литра уже редкость. Это машины на любителя, так же как у вас на юге бу 600Сел или БМВ7....
SALE! Продам аккаунт!
2
Ответить
Siberian84:
Да будет cpaч!)))
У моего напарника приятель купил себе на днях Hyundai i30 в предмаксимальной комплектации за 850 тыр. Машина чешской сборки. В ней есть всё, что необходимо. Для сравнения - унылый Круз, который, между прочим, в Питере собирается, начинается от 913 тыр! Это будет повозка с овощным двигателем и совершенно деревянной комплектацией! Почему машина, собранная в России, в базе стоит дороже, чем машина, ввезённая из другой страны, которая упакована по полной программе и по всем показателям - от комфорта до рулёжки - лучше?
Может дело не только в пошлинах?
У моего напарника приятель купил себе на днях Hyundai i30 в предмаксимальной комплектации за 850 тыр. Машина чешской сборки. В ней есть всё, что необходимо. Для сравнения - унылый Круз, который, между прочим, в Питере собирается, начинается от 913 тыр! Это будет повозка с овощным двигателем и совершенно деревянной комплектацией! Почему машина, собранная в России, в базе стоит дороже, чем машина, ввезённая из другой страны, которая упакована по полной программе и по всем показателям - от комфорта до рулёжки - лучше?
Может дело не только в пошлинах?
было у меня такое, когда я работал на ТАГАЗе (2007 год), с корейцем на ломаном английском и языке жестов общался - он никак не мог понять почему в России (в пересчете на доллары) можно продать голого акцента немногим дешевле чем в Корее тот же акцент в максималке,
тем более что в Корее с его слов акценты в максималке вообще не покупали в брали че нить более престижное
тем более что в Корее с его слов акценты в максималке вообще не покупали в брали че нить более престижное
Оружие хранит мир
2
Ответить
serg_wolf:
Причем тут Б/У. Б/у авто не от хорошей жизни берут. Это вопрос денег/возможностей.
Да не машинами надо народ снабжать, а нормальными доходами. Будет у людей доход, они будут покупать новые авто, и как в развитых странах скидывать старье в страны третьего мира, или перерабатывать их.
Это нормально, в этом суть экономического прогресса. В Уровне дохода.
А уровень дохода сейчас упал, сокращения есть и еще будут.... опа и вот.
Да не машинами надо народ снабжать, а нормальными доходами. Будет у людей доход, они будут покупать новые авто, и как в развитых странах скидывать старье в страны третьего мира, или перерабатывать их.
Это нормально, в этом суть экономического прогресса. В Уровне дохода.
А уровень дохода сейчас упал, сокращения есть и еще будут.... опа и вот.
Я бы сказал, что снабжать нужно рабочими местами. А какой будет доход - это уже зависит только от человека.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
Ответить
serg_wolf:
Так же как и предложение союза промышленников.
Пусть БУ андерсон прежде чем предлагать новые пошлины на импорт запчасти, ПУСТЬ привлечет инвесторов и они построят свой новый завод, или вложат в старый по сборке деталей.
И тогда цена станет ниже, и выгода возить из-за бугра будет ничтожна. Вот тебе и рабочие места.
Но у нас свой особый путь "запретов"
Пусть БУ андерсон прежде чем предлагать новые пошлины на импорт запчасти, ПУСТЬ привлечет инвесторов и они построят свой новый завод, или вложат в старый по сборке деталей.
И тогда цена станет ниже, и выгода возить из-за бугра будет ничтожна. Вот тебе и рабочие места.
Но у нас свой особый путь "запретов"
ты извини но инвесторы тоже люди и они хотят получать ГАРАНТИРОВАННУЮ ПРИБЫЛЬ.
а с учетом наших реалий конкурировать производству, сборке отверткой сложно.
а с учетом наших реалий конкурировать производству, сборке отверткой сложно.
1
Ответить
chegem:
ты извини но инвесторы тоже люди и они хотят получать ГАРАНТИРОВАННУЮ ПРИБЫЛЬ.
а с учетом наших реалий конкурировать производству, сборке отверткой сложно.
а с учетом наших реалий конкурировать производству, сборке отверткой сложно.
Так вот инвесторов то как раз можно обложить налогами или поборами...
SALE! Продам аккаунт!
2
Ответить
serg_wolf:
крауны 3,5 литра уже редкость. Это машины на любителя, так же как у вас на юге бу 600Сел или БМВ7....
но их что брали от без исходности?
а ТЛК сколько понаперли?
Нельзя создать отрасль простот так, для этого ее надо холить и лелеять.
Те же корейцы уж своим судостроителям такие условия создали 30 лет назад, запретили покупать корабли за границей. а теперь самые большие в мире судостроители
а ТЛК сколько понаперли?
Нельзя создать отрасль простот так, для этого ее надо холить и лелеять.
Те же корейцы уж своим судостроителям такие условия создали 30 лет назад, запретили покупать корабли за границей. а теперь самые большие в мире судостроители
2
Ответить
serg_wolf:
если он ничего клепать не будет, он нового амна не придумает... глядишь лет через десять наше "амно" будет приличнее чем корейское или немецкое.
и так какждые десять лет происходит.ну еще чуть-чуть,ну прям вот-вот,ну еще немного))))только китайцы уже нарядней делать стали,а если еще и запчастей на каждом углу будет,то итог ясен
1
Ответить
chegem:
ты извини но инвесторы тоже люди и они хотят получать ГАРАНТИРОВАННУЮ ПРИБЫЛЬ.
а с учетом наших реалий конкурировать производству, сборке отверткой сложно.
а с учетом наших реалий конкурировать производству, сборке отверткой сложно.
и кстати можно конкурировать. Те же электронные приборы можно собрать дешевле чем у китайцев. Парадокс, но у китов сейчас зарплата у инженеров выше наших.
SALE! Продам аккаунт!
1
Ответить
WrZehn:
Если такого класса авто не производится внутри страны, а ввозится, то пошлина 0.
Вот это дельное предложение,я тоже такое предлогал)
2
1
Ответить
chegem:
но их что брали от без исходности?
а ТЛК сколько понаперли?
Нельзя создать отрасль простот так, для этого ее надо холить и лелеять.
Те же корейцы уж своим судостроителям такие условия создали 30 лет назад, запретили покупать корабли за границей. а теперь самые большие в мире судостроители
а ТЛК сколько понаперли?
Нельзя создать отрасль простот так, для этого ее надо холить и лелеять.
Те же корейцы уж своим судостроителям такие условия создали 30 лет назад, запретили покупать корабли за границей. а теперь самые большие в мире судостроители
Ага))) тебя в 120тый посади, после шнивы. Газ поставишь и будешь ездить радоваться....
SALE! Продам аккаунт!
2
Ответить
serg_wolf:
Так вот инвесторов то как раз можно обложить налогами или поборами...
тогда они не будут инвестировать.
а 100- 200 работников не будут получать зарплату и от безысходности рванут гастерами в мацкву.
кому станет легче?
всегда за все инвестиции в любой стране сначала платит население, а потому уже получает от этого доход.
Другой вопрос что у нас это еще и с массовым воровством и кумоством. Но тут уж инвестор не приделах тут политика
а 100- 200 работников не будут получать зарплату и от безысходности рванут гастерами в мацкву.
кому станет легче?
всегда за все инвестиции в любой стране сначала платит население, а потому уже получает от этого доход.
Другой вопрос что у нас это еще и с массовым воровством и кумоством. Но тут уж инвестор не приделах тут политика
1
2
Ответить
serg_wolf:
Ага))) тебя в 120тый посади, после шнивы. Газ поставишь и будешь ездить радоваться....
нахер мне он???
я знаю сколько оно жрет и какх расходов требует, у 2 шефа есть.
я вон большой уневерсал смотрю, но блин шниву продать сложно народ по накупал тачек теперь массово продает (деньги они вложили мать их)
я знаю сколько оно жрет и какх расходов требует, у 2 шефа есть.
я вон большой уневерсал смотрю, но блин шниву продать сложно народ по накупал тачек теперь массово продает (деньги они вложили мать их)
1
Ответить
1. кто не знает: в вопросе поддержки отечественного автопрома, Минэкономразвития потратили гораздо больше на ТАГАНРОГСКИЙ Автозавод, в пересчете на выпускаемую продукцию и рабочие места. Так же на ГАЗ, УАЗ. АВТОВАЗ тут совсем не чемпион. Кроме того, всё это в основном кредиты, все на пользу в общем стране.
2. Когда говорят: а вот, топ-манагеры себе бешеную ЗП нарисовали на Автовазе, а бывший Президент Автоваза Артяков украл у страны 1.5 млрд рублей, путем самовыдачи себе БОНУСА при увольнении в 1.5 млрд руб.
на это я отвечаю - ДА, парни . ДА! я с вами полностью солидарен! ворьё, казнокрадов - к стенке или в камеру! НО - так давайте и требовать: "ворье на нары". А вы что? а вы требуете6 "закрыть отечественное производство!" ?????? то есть, ворье остается, а страна умирает, превращаясь в Африку. Двойной удар - и ворье продолжает жить и производство убить. Ворью то все равно, как вас поиметь, "Автоваз" -это лишь инструмент. Артяков был при Ельцине в Кремле, потом губернатором Самарской, потом -год всего проминал кресло на Автовазе, ни уxа ни рыла не понимая в автопроме. Украл и сбежал. Он так же может в Аэрофлот устроиться президентом! тогде что? закрыть Аэрофлот, будет летать люфганза? а за какое бабло, если все позакрываем? уголь копать? так тоже закроем, польский же есть.
короче - если посредством инструментария "Автоваз" , внедрившийся вор-казнокрад крадет бюджетные средства, то закрывать надо не отечественное машиностроение, а вора! так же? У нас ведь цель не разрушить производство в России, а прекратить воровство. тем более, что Артюков давно убежал в другое место, не знаю, где он сейчас...
Если Вашему ребенку в макушку вцепится клещ, вы же не ребенка будете убивать, а клеща.
2. Когда говорят: а вот, топ-манагеры себе бешеную ЗП нарисовали на Автовазе, а бывший Президент Автоваза Артяков украл у страны 1.5 млрд рублей, путем самовыдачи себе БОНУСА при увольнении в 1.5 млрд руб.
на это я отвечаю - ДА, парни . ДА! я с вами полностью солидарен! ворьё, казнокрадов - к стенке или в камеру! НО - так давайте и требовать: "ворье на нары". А вы что? а вы требуете6 "закрыть отечественное производство!" ?????? то есть, ворье остается, а страна умирает, превращаясь в Африку. Двойной удар - и ворье продолжает жить и производство убить. Ворью то все равно, как вас поиметь, "Автоваз" -это лишь инструмент. Артяков был при Ельцине в Кремле, потом губернатором Самарской, потом -год всего проминал кресло на Автовазе, ни уxа ни рыла не понимая в автопроме. Украл и сбежал. Он так же может в Аэрофлот устроиться президентом! тогде что? закрыть Аэрофлот, будет летать люфганза? а за какое бабло, если все позакрываем? уголь копать? так тоже закроем, польский же есть.
короче - если посредством инструментария "Автоваз" , внедрившийся вор-казнокрад крадет бюджетные средства, то закрывать надо не отечественное машиностроение, а вора! так же? У нас ведь цель не разрушить производство в России, а прекратить воровство. тем более, что Артюков давно убежал в другое место, не знаю, где он сейчас...
Если Вашему ребенку в макушку вцепится клещ, вы же не ребенка будете убивать, а клеща.
4
1
Ответить
serg_wolf:
Так же как и предложение союза промышленников.
Пусть БУ андерсон прежде чем предлагать новые пошлины на импорт запчасти, ПУСТЬ привлечет инвесторов и они построят свой новый завод, или вложат в старый по сборке деталей.
И тогда цена станет ниже, и выгода возить из-за бугра будет ничтожна. Вот тебе и рабочие места.
Но у нас свой особый путь "запретов"
Пусть БУ андерсон прежде чем предлагать новые пошлины на импорт запчасти, ПУСТЬ привлечет инвесторов и они построят свой новый завод, или вложат в старый по сборке деталей.
И тогда цена станет ниже, и выгода возить из-за бугра будет ничтожна. Вот тебе и рабочие места.
Но у нас свой особый путь "запретов"
Ну вот поднимут пошлины и вазу будет легче привлечь инвесторов
2
Ответить
serg_wolf:
Так же как и предложение союза промышленников.
Пусть БУ андерсон прежде чем предлагать новые пошлины на импорт запчасти, ПУСТЬ привлечет инвесторов и они построят свой новый завод, или вложат в старый по сборке деталей.
И тогда цена станет ниже, и выгода возить из-за бугра будет ничтожна. Вот тебе и рабочие места.
Но у нас свой особый путь "запретов"
Пусть БУ андерсон прежде чем предлагать новые пошлины на импорт запчасти, ПУСТЬ привлечет инвесторов и они построят свой новый завод, или вложат в старый по сборке деталей.
И тогда цена станет ниже, и выгода возить из-за бугра будет ничтожна. Вот тебе и рабочие места.
Но у нас свой особый путь "запретов"
Для того, чтобы например Южной Корее стать одним из лидеров 4-го технологического уклада, пошлины и запреты в этой стране были на порядки жестче чем сегодня у нас. А работяги жили в в полной, простите, ж..пе, несколько десятилетий, пока работяги в СССР ездили по путёвкам в Сочи и хаяли советскую власть.
Это так к слову.
Возвращаясь к тому, чтобы привлечь, построить и вложения. Инвестор будет вкладывать там, где это ВЫГОДНО. Так вот с точки зрения инвестора наличие пошлин - это КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО данной экономики и территории. Это значит, что вложив деньги в завод, который заработает не завтра и не через месяц, а намного позже будет иметь рынок сбыта и иметь преимущество перед конкурентами.
А какой, простите идиот, будет вкладывать деньги там, где нет никаких преимущества, а значит риск потерять вложения и понести убытки очень высок. Хотя боюсь вы и этого не поймёте, потому как судя по тому, что пишите мыслите вы уровнем "купил-продал-купил-прод ал" и что такое производство вы понимаете очень смутно.
Это так к слову.
Возвращаясь к тому, чтобы привлечь, построить и вложения. Инвестор будет вкладывать там, где это ВЫГОДНО. Так вот с точки зрения инвестора наличие пошлин - это КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО данной экономики и территории. Это значит, что вложив деньги в завод, который заработает не завтра и не через месяц, а намного позже будет иметь рынок сбыта и иметь преимущество перед конкурентами.
А какой, простите идиот, будет вкладывать деньги там, где нет никаких преимущества, а значит риск потерять вложения и понести убытки очень высок. Хотя боюсь вы и этого не поймёте, потому как судя по тому, что пишите мыслите вы уровнем "купил-продал-купил-прод ал" и что такое производство вы понимаете очень смутно.
6
4
Ответить
akrogis:
Ну вот поднимут пошлины и вазу будет легче привлечь инвесторов
О, наш человек. Но думаю местные перекупаны этого не поймут ...
4
2
Ответить
EdikS:
Вот это дельное предложение,я тоже такое предлогал)
И если оно купленно у официального диллера
1
Ответить
ВитАлек56:
ну не могут машины делать,чё ожпу то мучать,переквалифицируйте завод в производство всевозможных запчастей для иномарок,и выводите на мировой уровень.пошлины вообще уберите.автоматы лучше собирайте
Т.е. не могут? Может тойота может делать авто по цене автоваза? Чего то не делает ничего.
1
Ответить
Юрий Бондаренко:
Сколько видел роликов и прочей лабуды - при дтп оба водителя ведут себя не правильно, а там где хоть один соображает все заканчивается только парой крепких матов. Сам езжу аккуратно 14 лет уже, прилетальщики всегда попадают в других.
На велосипеде ездишь?
1
Ответить
ВитАлек56:
ну не могут машины делать,чё ожпу то мучать,переквалифицируйте завод в производство всевозможных запчастей для иномарок,и выводите на мировой уровень.пошлины вообще уберите.автоматы лучше собирайте
А потом страны-производители вводят санкции под любым предлогом и накладывают эмбарго на поставку запчастей из России и вся страна громко хлюпает и сосёт, потому как своего производства уже нет, а запчасти продать запретили извне ....
2
1
Ответить
akrogis:
Т.е. не могут? Может тойота может делать авто по цене автоваза? Чего то не делает ничего.
Цены в Японии на тоеты посмотрите думаю вы неприятно удивитесь.
2
Ответить
pitonus:
Цены в Японии на тоеты посмотрите думаю вы неприятно удивитесь.
Я вообще то не в Японии нахожусь а здесь. Здесь тойота ничего достойного в альтернативу вазу не производит.
3
3
Ответить
maximus159:
Издеваются что ли...
Они не издеваются, Андерсон просто ёбнутый наглухо.
5
1
Ответить
pitonus:
Цены в Японии на тоеты посмотрите думаю вы неприятно удивитесь.
Ну если ценой за самый дешевый витц в 700 с лишним тысяч рублей я должен был быть поражен? То нет. Самый дорогой ваз стоит куда дешевле самого дешевого витца
2
3
Ответить
Андрей Penza:
При столконовении с КАМАЗом, шанс выжить ,даже в Крузаке, равен нулю.
при столкновении с крузаком шанс выжить в гранте равен нулю
4
3
Ответить
Eсли бы eщe в 90-х нe зaвозили бы утиль и нe производили бы убогиe тaзы,a зaкрыли бы рынок и договорился кaк в Чeхии производить нa плaтформaх приличного концeрнa свои aвтомобили то нaрод бы нaучился зaрaбaтывaть нa нормaльныe aвтомобили,дa по нaчaлу было бы больно,но сeйчac бы нe было этих проблeм и люди жили бы знaчитeльно лучшe.
Но у России всeгдa особeнный путь.
Но у России всeгдa особeнный путь.
2
4
Ответить
Siberian84:
Да будет cpaч!)))
У моего напарника приятель купил себе на днях Hyundai i30 в предмаксимальной комплектации за 850 тыр. Машина чешской сборки. В ней есть всё, что необходимо. Для сравнения - унылый Круз, который, между прочим, в Питере собирается, начинается от 913 тыр! Это будет повозка с овощным двигателем и совершенно деревянной комплектацией! Почему машина, собранная в России, в базе стоит дороже, чем машина, ввезённая из другой страны, которая упакована по полной программе и по всем показателям - от комфорта до рулёжки - лучше?
Может дело не только в пошлинах?
У моего напарника приятель купил себе на днях Hyundai i30 в предмаксимальной комплектации за 850 тыр. Машина чешской сборки. В ней есть всё, что необходимо. Для сравнения - унылый Круз, который, между прочим, в Питере собирается, начинается от 913 тыр! Это будет повозка с овощным двигателем и совершенно деревянной комплектацией! Почему машина, собранная в России, в базе стоит дороже, чем машина, ввезённая из другой страны, которая упакована по полной программе и по всем показателям - от комфорта до рулёжки - лучше?
Может дело не только в пошлинах?
Про коррупцию слышали, нее?
4
Ответить
фсё правильна сказвал, берите пример с хранцузов поцреоты
Ответить
VOVA 22 RUS:
У меня встречное предложение - если хотят поднять пошлины, то снижайте цены на свои ТАЗики
Согласен....И что значить низкие.Если берёшь машину в Японии за 1000$,то со всеми пошлинами и сборами и таможней она выходит 6000-7000$ Куда ещё выше???
3
1
Ответить
это прескорбно, остается Андерсона понять и простить....
май лайф, май рулс...
Ответить
Alester:
Иномарок В России производят много.
Но людям "избалованным" комплектациями японских авто ... нужного найти сложно.
легковой универсал 4 вд на АКПП или очч редко и очч дорого или нереал у официалов б/у.
Но людям "избалованным" комплектациями японских авто ... нужного найти сложно.
легковой универсал 4 вд на АКПП или очч редко и очч дорого или нереал у официалов б/у.
И что же в комплектациях такого что народ избаловался? Оптитрон или 4-х ступая акпп?
3
1
Ответить
Siberian84:
Да будет cpaч!)))
У моего напарника приятель купил себе на днях Hyundai i30 в предмаксимальной комплектации за 850 тыр. Машина чешской сборки. В ней есть всё, что необходимо. Для сравнения - унылый Круз, который, между прочим, в Питере собирается, начинается от 913 тыр! Это будет повозка с овощным двигателем и совершенно деревянной комплектацией! Почему машина, собранная в России, в базе стоит дороже, чем машина, ввезённая из другой страны, которая упакована по полной программе и по всем показателям - от комфорта до рулёжки - лучше?
Может дело не только в пошлинах?
У моего напарника приятель купил себе на днях Hyundai i30 в предмаксимальной комплектации за 850 тыр. Машина чешской сборки. В ней есть всё, что необходимо. Для сравнения - унылый Круз, который, между прочим, в Питере собирается, начинается от 913 тыр! Это будет повозка с овощным двигателем и совершенно деревянной комплектацией! Почему машина, собранная в России, в базе стоит дороже, чем машина, ввезённая из другой страны, которая упакована по полной программе и по всем показателям - от комфорта до рулёжки - лучше?
Может дело не только в пошлинах?
Новый что ли? Чего то новые куда больше стоят
1
1
Ответить
akrogis:
Ну если ценой за самый дешевый витц в 700 с лишним тысяч рублей я должен был быть поражен? То нет. Самый дорогой ваз стоит куда дешевле самого дешевого витца
Только самый дорогой ваз через год начинает сыпаться,а на подержаном витце еще 10 лет будешь калесить. Не умеют наши еще машины делать,как не стараются
3
5
Ответить
Smidsy:
при столкновении с крузаком шанс выжить в гранте равен нулю
Kстaти Грaнтa бeзопacнee всeх прулeй из 90-х и большинствa нaчaлa 2000-х,у нee бeзопaсность ровно кaк у Солярисa.A у Приоры вышe чeм у Солярисa.У Логонa жe вышe чeм у Приоры.
Тaк что получaeтся кaвкaзцы и пeнсионeры-колхозники умнee и цeнят свою жизнь большe двшников и офисного плaнктонa.
Тaк что получaeтся кaвкaзцы и пeнсионeры-колхозники умнee и цeнят свою жизнь большe двшников и офисного плaнктонa.
6
5
Ответить
Жека с Амурки:
Только самый дорогой ваз через год начинает сыпаться,а на подержаном витце еще 10 лет будешь калесить. Не умеют наши еще машины делать,как не стараются
Это уж как повезет с бушной машиной
1
3
Ответить
Кос81:
Они не издеваются, Андерсон просто ******* наглухо.
Только вот он глава Автоваза, возглавляет в комитет и с ним за руку здоровается президент РФ, но что всё это по сравнению с возможность анонимно писать комментарии на Drom.ru
3
1
Ответить
фураке:
Надо запретить гастрабайтеров вроде Андерсона, тогда нормально все будет.
И туалеты на автовазе вновь забиты гов-ном, в цехах будут курить и харкать на пол, пи"-дить детали вагонами, спасибо за совет мы всё это уже проходили.!
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
3
1
Ответить
Жека с Амурки:
Только самый дорогой ваз через год начинает сыпаться,а на подержаном витце еще 10 лет будешь калесить. Не умеют наши еще машины делать,как не стараются
Чeм плохи Вeстa c Иксрeeм?Сильно хужe пропукaнных Витсов и Фитов?По-моeму вполнe нормaльно.
Только нe нaчинaйтe про Мaрки и Kрaуны,рядовыe япошки их сeбe нe могут позволить.
Kвaртирa-собaчья конурa , мaшинa фит,витс или нот,eдa рис и бичпaкeты,чeму у японщины можно учиться?
Только нe нaчинaйтe про Мaрки и Kрaуны,рядовыe япошки их сeбe нe могут позволить.
Kвaртирa-собaчья конурa , мaшинa фит,витс или нот,eдa рис и бичпaкeты,чeму у японщины можно учиться?
3
5
Ответить
Агашка:
В качестве примера Бу Андерссон привел США, Бразилию и Китай, которые активно защищают свою внутреннюю промышленность.
в Китае же импортная пошлина нулевая!
Там на экспортной работают.
в Китае же импортная пошлина нулевая!
Там на экспортной работают.
курите, курите....
Именно с нулевой пошлиной на ввоз машин в КНР за 20 лет было построено 80 заводов выпускающих 15 миллионов машин в год, ведь если пошлина нулевая ввозить машины из своей страны ну очень невыгодно:-))
Именно с нулевой пошлиной на ввоз машин в КНР за 20 лет было построено 80 заводов выпускающих 15 миллионов машин в год, ведь если пошлина нулевая ввозить машины из своей страны ну очень невыгодно:-))
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
2
Ответить
Smidsy:
при столкновении с крузаком шанс выжить в гранте равен нулю
фите такой же
4
4
Ответить
Николай Семенов:
Для того, чтобы например Южной Корее стать одним из лидеров 4-го технологического уклада, пошлины и запреты в этой стране были на порядки жестче чем сегодня у нас. А работяги жили в в полной, простите, ж..пе, несколько десятилетий, пока работяги в СССР ездили по путёвкам в Сочи и хаяли советскую власть.
Это так к слову.
Возвращаясь к тому, чтобы привлечь, построить и вложения. Инвестор будет вкладывать там, где это ВЫГОДНО. Так вот с точки зрения инвестора наличие пошлин - это КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО данной экономики и территории. Это значит, что вложив деньги в завод, который заработает не завтра и не через месяц, а намного позже будет иметь рынок сбыта и иметь преимущество перед конкурентами.
А какой, простите идиот, будет вкладывать деньги там, где нет никаких преимущества, а значит риск потерять вложения и понести убытки очень высок. Хотя боюсь вы и этого не поймёте, потому как судя по тому, что пишите мыслите вы уровнем "купил-продал-купил-прод ал" и что такое производство вы понимаете очень смутно.
Это так к слову.
Возвращаясь к тому, чтобы привлечь, построить и вложения. Инвестор будет вкладывать там, где это ВЫГОДНО. Так вот с точки зрения инвестора наличие пошлин - это КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО данной экономики и территории. Это значит, что вложив деньги в завод, который заработает не завтра и не через месяц, а намного позже будет иметь рынок сбыта и иметь преимущество перед конкурентами.
А какой, простите идиот, будет вкладывать деньги там, где нет никаких преимущества, а значит риск потерять вложения и понести убытки очень высок. Хотя боюсь вы и этого не поймёте, потому как судя по тому, что пишите мыслите вы уровнем "купил-продал-купил-прод ал" и что такое производство вы понимаете очень смутно.
увеличение пошлин приведёт к росту цен на внутреннем рынке т.к. конкурентов нет. увеличение маржи т.к. технологически ничего не изменится. 8 клапанники с 1988 года штампуют и не собираются снимать с производства. у ваза и так огромное преимущество в виде локализации близкой к 100%.
есть такая теория, что когда организм на грани смерти, он борется как никогда и использует весь свой потенциал, закаляется и приспосабливается и в следующей критической ситуации легче переносит проблемы, чем когда "жирный, отожравшийся"...
чтобы ВАЗ делал качественные авто надо убрать пошлины и прочую гос поддержку, или начнёт делать хороший продукт или загнётся...думаю второе...
есть такая теория, что когда организм на грани смерти, он борется как никогда и использует весь свой потенциал, закаляется и приспосабливается и в следующей критической ситуации легче переносит проблемы, чем когда "жирный, отожравшийся"...
чтобы ВАЗ делал качественные авто надо убрать пошлины и прочую гос поддержку, или начнёт делать хороший продукт или загнётся...думаю второе...
4
3
Ответить
krogen:
Народ ездящий на качественных,комфортных авто ,не пересядет на Ваз!
Заставят(=.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
Ответить
Qingbo:
Kстaти Грaнтa бeзопacнee всeх прулeй из 90-х и большинствa нaчaлa 2000-х,у нee бeзопaсность ровно кaк у Солярисa.A у Приоры вышe чeм у Солярисa.У Логонa жe вышe чeм у Приоры.
.
.
Неужели?)))))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
2
1
Ответить
постоянное повышение пошлин, длится в нашей стране уже не первый десяток лет. Таможня уже совсем грабительская, а им всё мало((((
глядя на всё это ****ство, ловлю себя на мысли что не куплю себе автомобиль произведенный на автовазе. ИЗ ПРИНЦИПА НЕ КУПЛЮ АВТОВАЗОВСКИЙ АВТО, даже если когда нибудь это предприятие вдруг начнет выпускать хорошие автомобили. Хоть и не верится в это, если честно...
касаемо цен на автомобили: в прошлом месяце я купил себе машину, поехал ставить на учет в ГАИ. Рядом люди ставили на учет Ладу Ларгус, новую, с салона. Разговорились. Оказалось, что Ларгус этот им обошелся в 600 000 рублей! ШЕСТЬСОТ ТЫСЯЧ !!! те кто это производят за такие деньги и те кто это покупают, скажите, это вообще нормально???
может пора не пошлины поднимать, а цены на свои ведра снизить??? раза в два-три, как минимум!!!
достали уже с пошлинами, ей богу.
как будто других забот у властей нет, кроме как заставить население страны ездить на "продукции автоваза".
глядя на всё это ****ство, ловлю себя на мысли что не куплю себе автомобиль произведенный на автовазе. ИЗ ПРИНЦИПА НЕ КУПЛЮ АВТОВАЗОВСКИЙ АВТО, даже если когда нибудь это предприятие вдруг начнет выпускать хорошие автомобили. Хоть и не верится в это, если честно...
касаемо цен на автомобили: в прошлом месяце я купил себе машину, поехал ставить на учет в ГАИ. Рядом люди ставили на учет Ладу Ларгус, новую, с салона. Разговорились. Оказалось, что Ларгус этот им обошелся в 600 000 рублей! ШЕСТЬСОТ ТЫСЯЧ !!! те кто это производят за такие деньги и те кто это покупают, скажите, это вообще нормально???
может пора не пошлины поднимать, а цены на свои ведра снизить??? раза в два-три, как минимум!!!
достали уже с пошлинами, ей богу.
как будто других забот у властей нет, кроме как заставить население страны ездить на "продукции автоваза".
"Кинжал хорош для того, у кого он есть и плох для того, у кого не окажется, в нужное время"
9
3
Ответить
повысят пошлины - компании заводы начнут строить в машине те, кто еще не построил - чего плохого?
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 2003, Hyundai Tucson 2009
1
6
Ответить
ПуЦиК:
Неужели?)))))
Вот тaк,Приорa бeзопaснee Солярисa.Я сaм был в шокe.
Поло сeдaн 14,3
Форд Фокус 11,6
Логaн 11
ВАЗ-2170 Приора Люкс фазы II, две подушки безопасности. 10,6 балла
Солярис 8,5
Грaнтa 8,4
Поло сeдaн 14,3
Форд Фокус 11,6
Логaн 11
ВАЗ-2170 Приора Люкс фазы II, две подушки безопасности. 10,6 балла
Солярис 8,5
Грaнтa 8,4
2
1
Ответить
Smidsy:
увеличение пошлин приведёт к росту цен на внутреннем рынке т.к. конкурентов нет. увеличение маржи т.к. технологически ничего не изменится. 8 клапанники с 1988 года штампуют и не собираются снимать с производства. у ваза и так огромное преимущество в виде локализации близкой к 100%.
есть такая теория, что когда организм на грани смерти, он борется как никогда и использует весь свой потенциал, закаляется и приспосабливается и в следующей критической ситуации легче переносит проблемы, чем когда "жирный, отожравшийся"...
чтобы ВАЗ делал качественные авто надо убрать пошлины и прочую гос поддержку, или начнёт делать хороший продукт или загнётся...думаю второе...
есть такая теория, что когда организм на грани смерти, он борется как никогда и использует весь свой потенциал, закаляется и приспосабливается и в следующей критической ситуации легче переносит проблемы, чем когда "жирный, отожравшийся"...
чтобы ВАЗ делал качественные авто надо убрать пошлины и прочую гос поддержку, или начнёт делать хороший продукт или загнётся...думаю второе...
Больше 30 моделей собирают внутри страны. Как это нет конкуренции?
1
2
Ответить
Ebaches:
В продолжение логической цепочки:
У моего напарника приятель купил себе на днях Тойоту Премио 2007 в ...да у них почти все комплектации - максимальные. За 550 000 руб. Машина Японской сборки. В ней есть все что необходимо.
Для сравнения - унылый Хундай АИ30(который в сравнении с Премяхой - ведро с болтами) стоит 850!!! Но надо отметить - что конечно класс сравниваемых авто разный.
Но у другого моего напарника другой приятель купил Тойоту Аллекс 2005 за 390 000 руб. Машина Японской сборки. В ней есть все что необходимо.
Вот тут сравнивать есть с чем - тоже пятидверный Хэтчбэк 1.5 двига о 100 кобылах. Проездит точно больше чем Хундай АЙ30.
А без "низких" пошлин, эти машины бы стоили 250-300 тыр - Премяха и 170-200 тыр. Аллекс
На какой бы помойке тогда валялись бы автотазы бедного БУ
В ощем, жалко приятеля твоего напарника, он в отличие от приятеля моего напарника переплатил 460 тыс. руб. непонятно за что...
У моего напарника приятель купил себе на днях Тойоту Премио 2007 в ...да у них почти все комплектации - максимальные. За 550 000 руб. Машина Японской сборки. В ней есть все что необходимо.
Для сравнения - унылый Хундай АИ30(который в сравнении с Премяхой - ведро с болтами) стоит 850!!! Но надо отметить - что конечно класс сравниваемых авто разный.
Но у другого моего напарника другой приятель купил Тойоту Аллекс 2005 за 390 000 руб. Машина Японской сборки. В ней есть все что необходимо.
Вот тут сравнивать есть с чем - тоже пятидверный Хэтчбэк 1.5 двига о 100 кобылах. Проездит точно больше чем Хундай АЙ30.
А без "низких" пошлин, эти машины бы стоили 250-300 тыр - Премяха и 170-200 тыр. Аллекс
На какой бы помойке тогда валялись бы автотазы бедного БУ
В ощем, жалко приятеля твоего напарника, он в отличие от приятеля моего напарника переплатил 460 тыс. руб. непонятно за что...
Да что вы все бу сравниваете с новым? Ты телевизоров много бу покупал? или джинсов, к примеру? Ежу понятно, что старье дешевле будет.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
3
4
Ответить
Qingbo:
Eсли бы eщe в 90-х нe зaвозили бы утиль и нe производили бы убогиe тaзы,a зaкрыли бы рынок и договорился кaк в Чeхии производить нa плaтформaх приличного концeрнa свои aвтомобили то нaрод бы нaучился зaрaбaтывaть нa нормaльныe aвтомобили,дa по нaчaлу было бы больно,но сeйчac бы нe было этих проблeм и люди жили бы знaчитeльно лучшe.
Но у России всeгдa особeнный путь.
Но у России всeгдa особeнный путь.
уже не в первый раз удивляюсь вашей логике)
мол что бы человек начал зарабатывать единственный стимул авто)
и если есть возможность купить дешевый пруль то жизнь удалась)
то есть по вашему ни кому не нужны квартиры, женщины, яхты, дома, параходы, путешествия, золото, власть и куча еще всего...? все потребности человека автомобилем ограничены?
может быть вас куда-нить сослать куда нибудь в бедный регион в Индию или Африку, где 5$ в месяц хороший заработок, исходя из вашей логики вы там не имея не чего, станете действительно великим человеком?
мол что бы человек начал зарабатывать единственный стимул авто)
и если есть возможность купить дешевый пруль то жизнь удалась)
то есть по вашему ни кому не нужны квартиры, женщины, яхты, дома, параходы, путешествия, золото, власть и куча еще всего...? все потребности человека автомобилем ограничены?
может быть вас куда-нить сослать куда нибудь в бедный регион в Индию или Африку, где 5$ в месяц хороший заработок, исходя из вашей логики вы там не имея не чего, станете действительно великим человеком?
Мой отзыв: Kia Forte 2009
1
Ответить
PitonPS:
постоянное повышение пошлин, длится в нашей стране уже не первый десяток лет. Таможня уже совсем грабительская, а им всё мало((((
глядя на всё это ****ство, ловлю себя на мысли что не куплю себе автомобиль произведенный на автовазе. ИЗ ПРИНЦИПА НЕ КУПЛЮ АВТОВАЗОВСКИЙ АВТО, даже если когда нибудь это предприятие вдруг начнет выпускать хорошие автомобили. Хоть и не верится в это, если честно...
касаемо цен на автомобили: в прошлом месяце я купил себе машину, поехал ставить на учет в ГАИ. Рядом люди ставили на учет Ладу Ларгус, новую, с салона. Разговорились. Оказалось, что Ларгус этот им обошелся в 600 000 рублей! ШЕСТЬСОТ ТЫСЯЧ !!! те кто это производят за такие деньги и те кто это покупают, скажите, это вообще нормально???
может пора не пошлины поднимать, а цены на свои ведра снизить??? раза в два-три, как минимум!!!
достали уже с пошлинами, ей богу.
как будто других забот у властей нет, кроме как заставить население страны ездить на "продукции автоваза".
глядя на всё это ****ство, ловлю себя на мысли что не куплю себе автомобиль произведенный на автовазе. ИЗ ПРИНЦИПА НЕ КУПЛЮ АВТОВАЗОВСКИЙ АВТО, даже если когда нибудь это предприятие вдруг начнет выпускать хорошие автомобили. Хоть и не верится в это, если честно...
касаемо цен на автомобили: в прошлом месяце я купил себе машину, поехал ставить на учет в ГАИ. Рядом люди ставили на учет Ладу Ларгус, новую, с салона. Разговорились. Оказалось, что Ларгус этот им обошелся в 600 000 рублей! ШЕСТЬСОТ ТЫСЯЧ !!! те кто это производят за такие деньги и те кто это покупают, скажите, это вообще нормально???
может пора не пошлины поднимать, а цены на свои ведра снизить??? раза в два-три, как минимум!!!
достали уже с пошлинами, ей богу.
как будто других забот у властей нет, кроме как заставить население страны ездить на "продукции автоваза".
Вы крома автоваза не видете других автопроизводителей? Их вы тоже покупать не будете из принципа? Так то они тоже приложили руку к пошлинам.
1
1
Ответить
mikerussia:
повысят пошлины - компании заводы начнут строить в машине те, кто еще не построил - чего плохого?
В том то и проблема, что для конечного потребителя цены будут и дальше расти, даже при локальной сборке, плюс страдает качество, хотя с другой стороны создаются новые рабочие места, но потенциальным покупателям от этого не легче.
А поднятием пошлин, я думаю хотят оправдать неадекватные цены на ВАЗики, та же Приора сейчас стоит 446к за "базу", а столько не так давно стоил Солярис...
А поднятием пошлин, я думаю хотят оправдать неадекватные цены на ВАЗики, та же Приора сейчас стоит 446к за "базу", а столько не так давно стоил Солярис...
Мои отзывы: Citroen C4 2009, Opel Astra 2008
2
Ответить
Qingbo:
Чeм плохи Вeстa c Иксрeeм?Сильно хужe пропукaнных Витсов и Фитов?По-моeму вполнe нормaльно.
Только нe нaчинaйтe про Мaрки и Kрaуны,рядовыe япошки их сeбe нe могут позволить.
Kвaртирa-собaчья конурa , мaшинa фит,витс или нот,eдa рис и бичпaкeты,чeму у японщины можно учиться?
Только нe нaчинaйтe про Мaрки и Kрaуны,рядовыe япошки их сeбe нe могут позволить.
Kвaртирa-собaчья конурa , мaшинa фит,витс или нот,eдa рис и бичпaкeты,чeму у японщины можно учиться?
Я смотрю ты часто в Японии бываешь......Ты зайди на дром по Приморью.Там до сих пор япошки 89-90 есть(25 лет) и при чем на ходу.Покажи мне хоть один жигуль таких годов,не считая тех,что стоят у дедов в гараже и выезжают два раза в год. У меня сосед купил новую ниву.На спидометре 1000км.Уже все брякает,половина шурупов сами выкрутились от наших дорог.В боковом зеркале деревянный чопик,что бы не дребезжало. Вот вам и автопром.
5
Ответить
Как же риторика Дрома изменилась с 2008-9 года... А я старый, я помню.
3
Ответить
Жека с Амурки:
Я смотрю ты часто в Японии бываешь......Ты зайди на дром по Приморью.Там до сих пор япошки 89-90 есть(25 лет) и при чем на ходу.Покажи мне хоть один жигуль таких годов,не считая тех,что стоят у дедов в гараже и выезжают два раза в год. У меня сосед купил новую ниву.На спидометре 1000км.Уже все брякает,половина шурупов сами выкрутились от наших дорог.В боковом зеркале деревянный чопик,что бы не дребезжало. Вот вам и автопром.
А интересно - в каком состоянии Нивы японцам перепадают? Из рашен-каров Нивы и УАЗы у них пользуются спросом по понятной причине. (А из пузотёрок - не ВАЗы, а BMW.)
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
1
Ответить
всё просто. Увеличат пошлины - иномарки подорожают. В таком случае и на Тазы ценник можно увеличить.
3
Ответить
sport life:
И туалеты на автовазе вновь забиты гов-ном, в цехах будут курить и харкать на пол, пи"-дить детали вагонами, спасибо за совет мы всё это уже проходили.!
та помница когда-то на де толи, все лаять начали, мол нерусь доведёт страну до погибели, вот и тут все знающие поцреоты за своё
Ответить
Жека с Амурки:
Я смотрю ты часто в Японии бываешь......Ты зайди на дром по Приморью.Там до сих пор япошки 89-90 есть(25 лет) и при чем на ходу.Покажи мне хоть один жигуль таких годов,не считая тех,что стоят у дедов в гараже и выезжают два раза в год. У меня сосед купил новую ниву.На спидометре 1000км.Уже все брякает,половина шурупов сами выкрутились от наших дорог.В боковом зеркале деревянный чопик,что бы не дребезжало. Вот вам и автопром.
Бред.
2
1
Ответить
Николай Семенов:
А потом страны-производители вводят санкции под любым предлогом и накладывают эмбарго на поставку запчастей из России и вся страна громко хлюпает и сосёт, потому как своего производства уже нет, а запчасти продать запретили извне ....
а сейчас страна поёт и пяшет?тот же ухй,только в профиль
Ответить
Kel725:
В том то и проблема, что для конечного потребителя цены будут и дальше расти, даже при локальной сборке, плюс страдает качество, хотя с другой стороны создаются новые рабочие места, но потенциальным покупателям от этого не легче.
А поднятием пошлин, я думаю хотят оправдать неадекватные цены на ВАЗики, та же Приора сейчас стоит 446к за "базу", а столько не так давно стоил Солярис...
А поднятием пошлин, я думаю хотят оправдать неадекватные цены на ВАЗики, та же Приора сейчас стоит 446к за "базу", а столько не так давно стоил Солярис...
А с чего вы взяли что качество страдает? И что с того что столько недавно стоил солярис? Солярис сейчас столько же стоит?
1
2
Ответить
akrogis:
Я вообще то не в Японии нахожусь а здесь. Здесь тойота ничего достойного в альтернативу вазу не производит.
а может ей никто не даст что-нибудь произвести?для чего вооще пошлины?пусть будет честная конкуренция,не?
Ответить
Qingbo:
Чeм плохи Вeстa c Иксрeeм?Сильно хужe пропукaнных Витсов и Фитов?По-моeму вполнe нормaльно.
Только нe нaчинaйтe про Мaрки и Kрaуны,рядовыe япошки их сeбe нe могут позволить.
Kвaртирa-собaчья конурa , мaшинa фит,витс или нот,eдa рис и бичпaкeты,чeму у японщины можно учиться?
Только нe нaчинaйтe про Мaрки и Kрaуны,рядовыe япошки их сeбe нe могут позволить.
Kвaртирa-собaчья конурa , мaшинa фит,витс или нот,eдa рис и бичпaкeты,чeму у японщины можно учиться?
Я смотрю ты часто в Японии бываешь......Ты зайди на дром по Приморью.Там до сих пор япошки 89-90 есть(25 лет) и при чем на ходу.Покажи мне хоть один жигуль таких годов,не считая тех,что стоят у дедов в гараже и выезжают два раза в год. У меня сосед купил новую ниву.На спидометре 1000км.Уже все брякает,половина шурупов сами выкрутились от наших дорог.В боковом зеркале деревянный чопик,что бы не дребезжало. Вот вам и автопром.
Володарский:
А интересно - в каком состоянии Нивы японцам перепадают? Из рашен-каров Нивы и УАЗы у них пользуются спросом по понятной причине. (А из пузотёрок - не ВАЗы, а BMW.)
Явно они их не Б/У берут,а с новья и сразу прикладывают к ним свои руки.Не знаю как по ходовке,а салон весь переделывают,это точно.
1
1
Ответить
Kel725:
А поднятием пошлин, я думаю хотят оправдать неадекватные цены на ВАЗики, та же Приора сейчас стоит 446к за "базу", а столько не так давно стоил Солярис...
А ещё же пилить надо, пневму устанавливать, золотить, иначе НИПАЦАН!!! :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
Ответить
некому дать пендаля этому БэУ
2
1
Ответить
Уставший:
Бред.
В чем именно бред???
Ответить
mrBlackCAT:
уже не в первый раз удивляюсь вашей логике)
мол что бы человек начал зарабатывать единственный стимул авто)
и если есть возможность купить дешевый пруль то жизнь удалась)
то есть по вашему ни кому не нужны квартиры, женщины, яхты, дома, параходы, путешествия, золото, власть и куча еще всего...? все потребности человека автомобилем ограничены?
может быть вас куда-нить сослать куда нибудь в бедный регион в Индию или Африку, где 5$ в месяц хороший заработок, исходя из вашей логики вы там не имея не чего, станете действительно великим человеком?
мол что бы человек начал зарабатывать единственный стимул авто)
и если есть возможность купить дешевый пруль то жизнь удалась)
то есть по вашему ни кому не нужны квартиры, женщины, яхты, дома, параходы, путешествия, золото, власть и куча еще всего...? все потребности человека автомобилем ограничены?
может быть вас куда-нить сослать куда нибудь в бедный регион в Индию или Африку, где 5$ в месяц хороший заработок, исходя из вашей логики вы там не имея не чего, станете действительно великим человеком?
Немного не так, наверное. Если закрыть внешний рынок и дать преференции производителям, готовым вкладывать в развитие не только деньги, но и технологии, через определенное время будут результаты. Вне зависимости от профиля производства. Но для этого надо создать соответственный микроклимат. А вот здесь много проблем, увы. И коррупция, и кумовстсво и т.д. и т.п. Я хоть и кратко, но, надеюсь, понятно объяснил?
2
Ответить
Глупым этого иностранца не назовешь.Цена ТАЗа потихоньку к иномаркам приближается.Раз и волевым решением пошлины подняли.И ТАЗик опять на коне со своей ценой якобы сильно отличающейся от конкурентов.Главное ничего делать не надо.
2
1
Ответить
Siberian84:
Да будет cpaч!)))
У моего напарника приятель купил себе на днях Hyundai i30 в предмаксимальной комплектации за 850 тыр. Машина чешской сборки. В ней есть всё, что необходимо. Для сравнения - унылый Круз, который, между прочим, в Питере собирается, начинается от 913 тыр! Это будет повозка с овощным двигателем и совершенно деревянной комплектацией! Почему машина, собранная в России, в базе стоит дороже, чем машина, ввезённая из другой страны, которая упакована по полной программе и по всем показателям - от комфорта до рулёжки - лучше?
Может дело не только в пошлинах?
У моего напарника приятель купил себе на днях Hyundai i30 в предмаксимальной комплектации за 850 тыр. Машина чешской сборки. В ней есть всё, что необходимо. Для сравнения - унылый Круз, который, между прочим, в Питере собирается, начинается от 913 тыр! Это будет повозка с овощным двигателем и совершенно деревянной комплектацией! Почему машина, собранная в России, в базе стоит дороже, чем машина, ввезённая из другой страны, которая упакована по полной программе и по всем показателям - от комфорта до рулёжки - лучше?
Может дело не только в пошлинах?
потому что руки растут не оттуда
2
Ответить
Паныч74:
Немного не так, наверное. Если закрыть внешний рынок и дать преференции производителям, готовым вкладывать в развитие не только деньги, но и технологии, через определенное время будут результаты. Вне зависимости от профиля производства. Но для этого надо создать соответственный микроклимат. А вот здесь много проблем, увы. И коррупция, и кумовстсво и т.д. и т.п. Я хоть и кратко, но, надеюсь, понятно объяснил?
я о другом писал, о том, что поражаюсь логике товарища Qingbo, который считает, что все беды в России от того, что в начале 90х были дешовые бу авто из за бугра, по этому народ ничего не делал и ни к чему не страмился, мол дешевое авто есть и вот оно счасть, а мол если сделать авто очень дорогим и не доступным то сразу все зашевелятся, чтобы на авто заработать и настанет процветание
1
1
Ответить
Kel725:
В том то и проблема, что для конечного потребителя цены будут и дальше расти, даже при локальной сборке, плюс страдает качество, хотя с другой стороны создаются новые рабочие места, но потенциальным покупателям от этого не легче.
А поднятием пошлин, я думаю хотят оправдать неадекватные цены на ВАЗики, та же Приора сейчас стоит 446к за "базу", а столько не так давно стоил Солярис...
А поднятием пошлин, я думаю хотят оправдать неадекватные цены на ВАЗики, та же Приора сейчас стоит 446к за "базу", а столько не так давно стоил Солярис...
а потребителю будет пофигу если будут расти з/п
в сингапуре покупают же королы по цене мерсов
но они к этому долго шли
в сингапуре покупают же королы по цене мерсов
но они к этому долго шли
3
Ответить
Qingbo:
Kстaти Грaнтa бeзопacнee всeх прулeй из 90-х и большинствa нaчaлa 2000-х,у нee бeзопaсность ровно кaк у Солярисa.A у Приоры вышe чeм у Солярисa.У Логонa жe вышe чeм у Приоры.
Тaк что получaeтся кaвкaзцы и пeнсионeры-колхозники умнee и цeнят свою жизнь большe двшников и офисного плaнктонa.
Тaк что получaeтся кaвкaзцы и пeнсионeры-колхозники умнee и цeнят свою жизнь большe двшников и офисного плaнктонa.
что куришь? что за бред? evroncap в студию или пи***бол
4
6
Ответить
chegem:
а потребителю будет пофигу если будут расти з/п
в сингапуре покупают же королы по цене мерсов
но они к этому долго шли
в сингапуре покупают же королы по цене мерсов
но они к этому долго шли
в Сингапуре для таких цен совсем другие причины...
Ответить
Qingbo:
Чeм плохи Вeстa c Иксрeeм?Сильно хужe пропукaнных Витсов и Фитов?По-моeму вполнe нормaльно.
Только нe нaчинaйтe про Мaрки и Kрaуны,рядовыe япошки их сeбe нe могут позволить.
Kвaртирa-собaчья конурa , мaшинa фит,витс или нот,eдa рис и бичпaкeты,чeму у японщины можно учиться?
Только нe нaчинaйтe про Мaрки и Kрaуны,рядовыe япошки их сeбe нe могут позволить.
Kвaртирa-собaчья конурa , мaшинa фит,витс или нот,eдa рис и бичпaкeты,чeму у японщины можно учиться?
шо такое веста и иксрей? не одного не видел
4
1
Ответить
Китайцы и те за 10лет с*****а начинают конфетки делать,а ваз как делал*****о ,так и делает,только фантики меняет.
6
1
Ответить
akrogis:
Больше 30 моделей собирают внутри страны. Как это нет конкуренции?
одна тоета в японии больше выпускает моделей. выпускают ли у нас микроавтобусы? гибриды? электромобили? КАЧЕСТВЕННЫЕ
2
3
Ответить
Жека с Амурки:
Я смотрю ты часто в Японии бываешь......Ты зайди на дром по Приморью.Там до сих пор япошки 89-90 есть(25 лет) и при чем на ходу.Покажи мне хоть один жигуль таких годов,не считая тех,что стоят у дедов в гараже и выезжают два раза в год.
https://auto.drom.ru/lada/2101/...
обсмотрись
1
1
Ответить
Smidsy:
одна тоета в японии больше выпускает моделей. выпускают ли у нас микроавтобусы? гибриды? электромобили? КАЧЕСТВЕННЫЕ
зачем тебе гибрит ты же нищий.
3
4
Ответить
chegem:
https://auto.drom.ru/lada/2101/...
обсмотрись
кстати тоже на ходу
и есть старше 70 х годов
1
2
Ответить
mrBlackCAT:
в Сингапуре для таких цен совсем другие причины...
НО ПОКУПАЮТ ОЧЕРЕДЬ СТОИТ!!!!
по тому как доходы позволяют
по тому как доходы позволяют
2
1
Ответить
у иксрея нет будущего... этот кроссовер надо делать сразу на АКПП... а механика и робот моментально похоронят это неплохое в общем то начинание...
не говоря уже о том, что цена на иксрей стопудово будет неадекватная...
не говоря уже о том, что цена на иксрей стопудово будет неадекватная...
"Кинжал хорош для того, у кого он есть и плох для того, у кого не окажется, в нужное время"
4
3
Ответить
Жека с Амурки:
Китайцы и те за 10лет с*****а начинают конфетки делать,а ваз как делал*****о ,так и делает,только фантики меняет.
с гомном внутри.
1
1
Ответить
PitonPS:
у иксрея нет будущего... этот кроссовер надо делать сразу на АКПП... а механика и робот моментально похоронят это неплохое в общем то начинание...
не говоря уже о том, что цена на иксрей стопудово будет неадекватная...
не говоря уже о том, что цена на иксрей стопудово будет неадекватная...
это почему?
мне например автомат не нужен.
мне например автомат не нужен.
3
1
Ответить
http://vk.com/id273666822 фейк этот доставляет :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Ответить
опять коррупция денег захотели все субсидии потратили себе на коттеджи ))), думаю на заводе нужно сделать прямое управление президентом рф
2
Ответить
Китайцы и те за 10лет с*****а начинают конфетки делать,а ваз как делал*****о ,так и делает,только фантики меняет.
chegem:
кстати тоже на ходу
и есть старше 70 х годов
и есть старше 70 х годов
Ну вот и езди на них......У меня была 9 лет назад 2104. 96г За три года всю перебрал от и до.Сейчас калдина 94г. за 2.5 года только масло и колеса. Что тут еще сказать.....
3
1
Ответить
chegem:
с гомном внутри.
Это ты про ваз..согласен.
1
1
Ответить
(Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
ну и что, собственно, писать тогда?
ну и что, собственно, писать тогда?
2
Ответить
Жека с Амурки:
Это ты про ваз..согласен.
это про китай
1
Ответить
Sanych Minsky:
Японо-французскому альянсу да, респект, но и АВТОВАЗу респект за платформу для Датсунов ))
это не автоваз поднялся,это японцы опустились
2
2
Ответить
Жека с Амурки:
Китайцы и те за 10лет с*****а начинают конфетки делать,а ваз как делал*****о ,так и делает,только фантики меняет.
Ну вот и езди на них......У меня была 9 лет назад 2104. 96г За три года всю перебрал от и до.Сейчас калдина 94г. за 2.5 года только масло и колеса. Что тут еще сказать.....
Ну вот и езди на них......У меня была 9 лет назад 2104. 96г За три года всю перебрал от и до.Сейчас калдина 94г. за 2.5 года только масло и колеса. Что тут еще сказать.....
ну например какой пробег
2
Ответить
Жека с Амурки:
Китайцы и те за 10лет с*****а начинают конфетки делать,а ваз как делал*****о ,так и делает,только фантики меняет.
Ну вот и езди на них......У меня была 9 лет назад 2104. 96г За три года всю перебрал от и до.Сейчас калдина 94г. за 2.5 года только масло и колеса. Что тут еще сказать.....
Ну вот и езди на них......У меня была 9 лет назад 2104. 96г За три года всю перебрал от и до.Сейчас калдина 94г. за 2.5 года только масло и колеса. Что тут еще сказать.....
а то таких тут много
был ваз весь ломался
а вот теперь япошка не ломается, но только проехал я на ней за 2 года 10000 км и все
был ваз весь ломался
а вот теперь япошка не ломается, но только проехал я на ней за 2 года 10000 км и все
1
4
Ответить
животное, сам небойсь на иномарках ездишь?? поезди сначала на том, что вы для народа делаете, а потом уже говори о пошлинах
Если б я имел коня, это был бы номер. Если б конь имел меня, я б наверно помер.
Ответить
seebox:
опять коррупция денег захотели все субсидии потратили себе на коттеджи ))), думаю на заводе нужно сделать прямое управление президентом рф
Завидуешь?
1
3
Ответить
Вы все здесь забыли одно - это делается для того чтобы строить крым! поэтому и пошлины и цены вверх а зарплаты вниз.
1
Ответить
chegem:
с гомном внутри.
Это ты про ваз..согласен.
chegem:
это про китай
Да они хоть что то пытаются менять,а наши как классику с 76 года штамповали,так и штампуют не чего не меняя и только ухудшая качество
4
2
Ответить
chegem:
а то таких тут много
был ваз весь ломался
а вот теперь япошка не ломается, но только проехал я на ней за 2 года 10000 км и все
был ваз весь ломался
а вот теперь япошка не ломается, но только проехал я на ней за 2 года 10000 км и все
На ВАЗЕ когда брал,было 86тыщ на калдине 229т.....................
1
Ответить
[quote=Жека с Амурки]
На ВАЗЕ когда брал,было 86тыщ на калдине 229т.....................[/quo te]
причем было
сколько сейчас
На ВАЗЕ когда брал,было 86тыщ на калдине 229т.....................[/quo te]
причем было
сколько сейчас
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
