ЯМЗ разработал новый 4-цилиндровый турбодизель

26 Мая 2026 | 2037 просмотров

На проходящей в Москве выставке Comvex 2026 Ярославский моторный завод (ЯМЗ) провел премьеру нового турбодизеля собственной разработки — это 3,6-литровый 4-цилиндровый агрегат ЯМЗ-336. Мощность двигателя — 136 л.с., крутящий момент — 530 Нм.

Давление впрыска в аккумуляторной топливной аппаратуре — 1600 бар. Двигатель отличается низким уровнем шумов и вибраций. Новый ДВС предназначен для широкого спектра дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники: от экскаваторов- погрузчиков и асфальтовых катков до тракторов и коммунальных машин.

Предполагается, что ЯМЗ-336 вытеснит с российского рынка китайские турбодизели аналогичного рабочего объема и назначения. Также он составит конкуренцию классическим белорусским ММЗ.

ЯМЗ-336

Предполагается, что ЯМЗ-336 вытеснит с российского рынка китайские турбодизели аналогичного рабочего объема и назначения

не дописали - для этого минпромторгом будет принят пакет соответствующих мер

Ответить

4 ч. назад

Urakryger

Самара

Михаил

Почему бы ЯМЗ не разработать легковой дизель, до 2 литров? Для уазиков и нив.

Разлетаться трансмиссия будет быстро с крутящим дизеля. Надо будет и ее хотя-бы не разработать а скопировать, чтобы запустить производство и наладить спрос нужны серьёзные вложения, своих денег нет как правило( а если и есть, то на другие цели)), а есть "кредитные", их надо возвращать и относительно быстро, чтобы их возвращать нужен высокий спрос на продукт и большой объем выпуска, этого не будет в ближайшее время, и не будет в ближайшее время ни своего турбодизеля для легкового сегмента , ни трансмиссий под него, просто оно не отобьется быстро, а у нас к сожалению всем надо здесь и сейчас заработать.

Ответить

4 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23972

Михаил

Какой-то дохлый дизель, хоть и с турбиной. У него же показатели как у родного нивавского движка.

Крутящий момент такой же??

Продам уши от мертвого осла.

Ответить

4 ч. назад

Dominimi

Кемерово

Сообщений: 20

Михаил

Почему бы ЯМЗ не разработать легковой дизель, до 2 литров? Для уазиков и нив.

Была новость, что на УАЗ козлик ставили белорусский ММЗ 4LD, 2,1 л чуть больше 70 л.с. Насколько помню, впечатления, в целом, положительные: хоть в динамике машина потеряла, но тягу хвалили

Ответить

4 ч. назад

VVT

Улан-Удэ

Dkm

Ctrl+c + ctrl+v?

Боюсь, понадобиться F1

Ответить

4 ч. назад

33791565

Михаил

Почему бы ЯМЗ не разработать легковой дизель, до 2 литров? Для уазиков и нив.

В УАЗик можно и трёх литровый пихнуть

Ответить

4 ч. назад

1011901

Михаил

Почему бы ЯМЗ не разработать легковой дизель, до 2 литров? Для уазиков и нив.

Дизель для легковушки уже не актуален. Бензиновые того же объёма дают не меньший момент, не больший расход. И цена дт делает бензин предпочтительнее. Про особенности национальной зимы можно и не говорить.

Ответить

4 ч. назад

16096543

Михаил

Почему бы ЯМЗ не разработать легковой дизель, до 2 литров? Для уазиков и нив.

До 2литров мало, литра 2,5-3 надо.

Ответить

4 ч. назад

Dominimi

Кемерово

Сообщений: 20

Вообще, агрегат интересно выглядит. Имел как-то опыт интеграции 536го в погрузчик в сравнении, сразу в глаза бросаются интегрированные коллекторы, теплообменник масла (отдельный масляный радиатор при плотной компоновке штука неудобная), жёсткий поддон, усиливающий низ блока. Масляная горловина внизу - классное решение для спецтехники: обслуживание с земли, не нужно дырки делать в капоте или городить всратый удлинитель. Мне нравится, конструкция вполне современная, ребята молодцы. Будет приемлемая надёжность - хорошее подспорье для подъёма нашей калеченной индустрии.

Ответить

4 ч. назад

Михаил

Новосибирск

ПАЛАСИО

Крутящий момент такой же??

Написано 130 Н*м. У Нивы такой же.

Ответить

4 ч. назад

36222877

Когда можно будет ставить на катера, как КАМАЗовский аналог Volvo?

Ответить

4 ч. назад

Dominimi

Кемерово

Сообщений: 20

16096543

До 2литров мало, литра 2,5-3 надо.

2,5 есть у ГАЗа G-серия. Вообще, у нас не так плохо с силовыми агрегатами выходит, на рынке есть такая линейка: ММЗ 3LD, 4LD, ГАЗ G21/31/41, сюда же джаковский дизель от Соллерса, дальше вроде работает производство камминса 3.8 - 6.5 под именем КАМАЗа, этот ЯМЗ, их же линейки 534-537, 4.4-7л соответственно не уверен, но у них же есть опять же замедленный реношный 11л дизель, 650 вроде линейка, ну и 12-13 л от КАМАЗа и ЯМЗ 770/780. Дальше уже Тутаевский тепловозные моторы. Это только более-менее современные типы.

Ответить

4 ч. назад

Debwer

Сообщений: 3490

Zombi23

когда скопируют 1.9 TDI?

Простой и безотказный двигатель миллионник , разработанный в прошлом веке и не требующим нанотехнологий . На нашем рынке не имеет ни конкурентов , ни аналогов . Зачем нам такой ? Чтоб производить миллионными тиражами и устанавливать на весь модельный ряд ваз и УАЗ и ни с кем не конкурировать ?
Не лучше ли сделать нечто для коммерческого транспорта , с продажами 100 машин в год и конкурировать при этом с китайцами .

Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018

Ответить

4 ч. назад

Шкипер

Жигулёвск

для Патриота ..под прокачку под гряземес под грязевые колеса размерам с Луну саме то...месить грязь по лобовое утонув...тяги хватит.

Ответить

3 ч. назад

Саня

Бердск

Михаил

Почему бы ЯМЗ не разработать легковой дизель, до 2 литров? Для уазиков и нив.

По тому, что программа импортозамещения предполагает выпуск спецтехники как приоритетное направление. Я как раз занимаюсь допиливанием этой техники.

Ответить

3 ч. назад

Саня

Бердск

ID: 2594648

Уже приняли

Ответить

3 ч. назад

34856840

Михаил

Почему бы ЯМЗ не разработать легковой дизель, до 2 литров? Для уазиков и нив.

АвтоВАЗ делал 25 лет назад . Но в связи с тем что в техотделе сидят по блату, то получилось подобие двигателя, разваливающегося и ресурсом в 40 тысяч километров. Толи обожглись сильно, толи в техотделе всё теже люди, но с дизелем решили больше не связываться.
Но вообще это уникальный случай на нашей планете, когда ресурс 4-х цилиндрового дизеля меньше ресурса движка от скутера в 50 кубиков и одним цилиндром. Т. Е если взять тупо четыре обрезка канализационной трубы , воткнуть их в песок и кинуть туда поршня , то ресурс и отдача будет примерно такая, как свояли на вазе.

Ответить

2 ч. назад

Hummy

Саров

Сообщений: 1480

Саня

Ох уж эти легендарные пилильщики-импортозамещатели.
Отечественные процессоры «Иртыш» оказались китайскими.16-ядерный «Иртыш C616» «полностью идентичен» китайской модели Loongson LS3C6000/S, а 32-ядерный «Иртыш C632» — модели LS3C6000/D. Оба устройства базируются на архитектуре LoongArch, используют одинаковые ядра LA664 и демонстрируют совпадение тактовых частот, объема кэш-памяти и энергопотребления. Эксперты сомневаются, что можно создать конкурентоспособный процессор за год, учитывая, что компания зарегистрирована лишь в апреле 2025 года.

Ответить

42 мин. назад

NewXoxland

Михаил

Почему бы ЯМЗ не разработать легковой дизель, до 2 литров? Для уазиков и нив.

Так у Исудзу 3х литровый грузовой дизель спокойно на D-Max и MU-X, ставят а этот на пластиковую бутылочку колы объемом больше, должен влезть в уазку.

Ответить