Impreza и WRX ждет разное будущее в модельном ряду Subaru

Журналюги обкурили.
Решения о разделении моделей не поддерживаю.

И вообще, субару уже не та!

хе, китайские фары от аутбэка(((( в кузове 2001 года (лупатая) самая лучшая и все тут!!!

хотел написать iniipet)

рисунок очень смахивает на сеат

Не Алё!

Лотусосубарутойтоа)))))

так то прикольно выглядит, только это уже не врх

Что-то у японцев серьезный кризис жанра... Смотрю я на эту "красоту" и вижу Хёндэ HCD-3 и HCD-8 - сразу они вспомнились - старые концепты Хёндэ.

Это отличная новость, все-таки есть, есть справедливость!)
Новый WRX с нуля - Круто!!!
Главное, чтоб тойота держалась подальше....

Это же только журнал так WRX представляет, взяли черты модельного ряда Субару и последнее купе, что представляли на выставке, и слепили из того что было.
К 2014 году Субару уже могут переделать дизайн.

Лотус вылитый

Короче как ниссан развел гтр и скайлаин

Лет 5 потом пройдет и будут говорить что этот самый красивый и неповторимый кузов у врх STi... Все говорят что Суба уже не та, не та?, А какая она должна быть?! Мне лично нравятся новые субыры больше чем старые.

Какая-то неистребимая мания минимализма у Субару. Скоро будет WRX похож на Mini или TataNano. Фтопку....

Верните "IMPREZA" в название!!!

Да ит вообще верните GC и GDB на конвееры :)

какой холидейс авто?? это дизайн от мотор тренд! вы че курите? и да, новость баян

Да они просто в wrc вернуться хотят, чтобы тебя дурака позабавить, так как на нынешних гигантских мыльницах, бороться с фиестами и ситроенами уже не возможно.

Зайдите на сайты Subaru - хоть наш, хоть японческий - уже прим. год, как стали раздельно позиционировать овощи - Импреза/Импреза XV, а "заряженные" - WRX/WRX STI

Не красиво выглядит

никогда у меня такой не будет. а вот легаси предыдущий кузов 3литра я возьму)))

На мой взгляд очень даже ничего. Ехать должна.

Эх Субару, Субару. Извратили тебя маркетологи

поживем увидим.....

Ущипните меня, но передок очень на Хьюндай смахивает (к сожалению)

ваще пох...

Был врикс. Ломучее и ненадежное корыто.

Субару ниедит! =) это вообще страшная залипуха

улыбнул

Ничего хорошего от Субару уже не жду.

Гражданские subaru как раз и ценились своими раллийными технологиями. Их брали понимающие люди, которые знали, что они платят за прочную подвеску, честный полный привод и харизматичный оппозит, но у которых не было денег на WRX и т.д. С трудом представляю себе неискушенного автолюбителя, который бы пошёл за subaru из каких-то иных соображений и потом бы ещё и задавал вопросы о "важности этих деталей и необходимости их оплачивать".
А теперь все спортивные технологии останутся только в дорогих модификациях? Кто ж тогда будет брать простую импрезу?

В статье говорится о раздельнии технической базы, а не названии. Называть они её могут как хотят.

Давно пора

Если платформы разделят, Impreza мегаовощем станет, смысл в её приобретении полностью исчезнет.

Что то новенькое...

Эх ... обычные импрезы будут овощнее, а заряженные еще заряженней и соответственно дороже, GDB тем и хороша была что находилась гдето между овощем и суперкаром, будет теперь все как у всех марок, жаль :(
Старая субара ворева!!!

Как начинаешь читать комментарии,ей богу половина населения хочется перестрелять-субароводы знатоки вашу мать!!!!!!(((Вот вам всем(_*_)!!!

А как же они теперь будут офисному планктону впаривать свои мега-изделия?
Раньше заливали про "симметричный полный привод", "раллийная родословная", "легендарный мотор", а теперь по сути ничем от лачетти отличаться не будет.
Такой же овощ с той лишь разницей, что обслуживание гемморойней.

+1 обычный овосчь

Неплохо.

Ну и? В апреле новость была на сайте: http://news.drom.ru/WRX-STI-Impreza-16479.html

Так и цивик может исчезнуть, будет просто хонда тайп-р))

хехеех зато теперь никто не будет доказывать что у него почти что ралийный авто со 100 лошадьми под капотом и автоматом из прошлого века))) разделили да разделили - каждому свое))

О субару ))).

Мне нравится, клевая пушка будет

выглядит очень даже зло

прошло всего 20 лет,а ведь в начале девяностых на них никто и смотреть-то не хотел,делали себе какие-то унитазы.подижты а сейчас уже и не ТЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ СУБАРУ И ЭТО НАЧИНАЯ С 2000 ГОДОВ,А ИМПРЕЗЫ С ЛЕГАСЯМИ КАК ПРОДАВАЛИСЬ ТАК И ПРОДАЮТСЯ......

Увы ваши представления о Субару остались в прошлом. Субару уже давно идет к захвату массового рынка и та раллийная харизма постепенно канет в лету. Предыдущее поколение Импрезы это показывает очень наглядно. Дизайн немного "опопсовел" и народ стал брать Импрезы не руководствуясь какими-то вожделениями приобщится к легенде, а рассматривая как альтернативу какой-нибудь Королле. Я вот сколько встречаю этих машин, заряженых среди них единицы, в основном это переднеприводные "овощи" с полторашкой под капотом. Т.е. Импреза пошла в массы, а массам не нужны все эти гоночные закидоны. Субару перестает быть машиной для "избранных". И как бы то ни было это неизбежность. Субару захватывает новые рынки, новых клиентов, а это большая прибыль. Соответственно и машины нужно делать более массовые, что и демонстрирует новое поколение Субариков.
На счет разделения Импрезы и ВРХ. В общем ожидаемый шаг. Так же как в свое время отделили Аутбек в собственную модель.

Про сложность прошлых 1.5 бред загнанный! Чего интересно там сложного то они откопали? Да и в ВРХ ничего сложно вывернутого нет ни корпуса из стекломегаволокна, который ядра отражает, ни опилок на магните. Просто бодрая и простая машинка. Потому они и близко импреза и врх. А не потому, что у 1.5 какие-то там впупенные технологии. Это всё маркетинг просто. ВРХ СТИ зделают типа с нуля, что не факт и ценник ему впаяют как на БМВ. Так же поступили с нисЦаном. Скай отдельно а ГТР как суперкар за немалое лаве сейчас. Деньги..деньги.. на людей всем пох... И особенно автопроизводителям.

Почему все всегда ноют что субару не та хонда не та нисан не то! Это бред все новое это хорошо забытое старое. Так что не ныть!

нафига раллийные технологии в овоще цель которого возить зад из точки А в В ? поэтому и стоила неедущая полторашка около 600 т.р.,и не надо фантазировать что это эталон управляемости и харизматичность.между импрезой и врх всегда была пропасть,это разные машины,просто унифицированные

Субару это лучшая машина которую я видел!. Она удобна она быстра она энергична.
Она проходима, она же машина, она же стол она же стул !))). она же свет, она же крыша над головой))). она же дырку в стене загораживает!))). Она жее....

у меня и так среди знакомых никто на субару даже не смотрит все тавоту берут

ага..холивар пошел

да ништяк!!!!!

По всей видимости минусов наставили мечтатели. Настоящие, понимающие водители поездив на субару, очень невысокого мнения о них. Причем вне зависимости от модели. Безликие и неинтересные.

Чего тут только не пишут и безликие и страшные и ломучие млять. 6 Лет эксплуатирую турбо форя ,от тачки в диком восторге и нихрена они не ломучие ,до этого были тойки и хонды ничего плохого о них не скажу -хороший машин .Но скажите какая изюменка есть в вашем авто ???? .А у меня их целых 3 -это полный привод , 240 лошадей ,офигенная управляемость .Раньше одновременно приходилось ездить на Тойотет Виндом -кто не в курсе тот же Лексус и Форе -так вот после форя на Виндом не хотелось пересаживаться -скучно.Сейчас субару устраивает меня на все 100%,менять буду только на более свежий Форестер.

Злющая такая, конечно не без пафоса, но злющая зараза...Мне нравиться.

А я вчерась погонял на Импрезе 1.5 2001г переднеприводная на палке, едет блин, и ходовка сбитая, и чувствуются ралийные корни.

А теперь я так понимаю,япы хотят из Импрезы сделать Короллу, а все то ради чего любили Импрезу ее поклонники потеряет смысл, а ведь это и было изюминкой субару.

Сам тойотавод, но за субароводов обидно ИМХО

Щас Мицубиси очнется и скажут, что вместо Mitsubashi Lancer Evolution, будут выпускать просто Evolution на базе Colt

В общем, на Порша будет сильно смахивать. Это гуд.

Субару (гражданская) субару - отличная машина. Для тех, кто никогда не ездил на нормальных автомобилях.
После обычного клеркоседана кажется, будто ты оседлал ракету.
Но - признайтесь - никто так и не смог толком объяснить: зачем обычному офисному служащему оппозитный мотор?
Рядная четвёрка точно также отвезёт его с семьёй в свиномаркет и с тещёй на дачу.
Ну да, на работе в курилке всем можно рассказать, что твой авто - легендарный раллийный боллид! (и при этом не знать, что у неё фуфловый полный привод с вискомуфтой (речь не об STI)).
Да и конкурентов, если честно, у неё немало. Из недорогих - аутленер/аиртек турбо.
Из нормальных машин: та же БМВ Х3 даст форестору сто очков форы (каламбур). И по мощности, и по выбору моторов и уж тем более - по управляемости. Про комфорт даже говорить не стоит.

Разумеется, WRX - это уже совершенно другая песня. Вот это действительно Субару с большой буквы - бескомпромиссная машина для победителей.
Но этот автомобиль не имеет абсолютно ничего общего с атомосферным недоразумением, зазывающим наивных лопухов в дилерские салоны.
Поэтому логика Субару вполне понятна: для овощей - овощные машины. Для ценителей драйва - WRX.

Как люди любят обсирать Subaru...
у меня их было 4е.. начиная с 1.5 и заканчивая 2.5т, ни у одной никаких проблем технических не обнаружил..а вот универсальнее для себя машины пока не нашел, а прошло их через меня довольно много..
BMW говорите ГУД? была, помойка та еще, а вот прихватить по грунту на ней под 140 км/час - это вообще фантастика, а на субару - норма)))
проползти в*****ах на WRX - нет никаких проблем, обогнать - раз плюнуть.
что сложного в ней нашли - ХЗ, половину машины перебирал сам - не сложнее жигуля...
рулится - космас, если собрать все 4е времени года : зима - отлично, осень\весна - отлично, лето - ну многие рулятся интереснее (тапок EP3,FN2, бумер - понравились больше)
а вообще покажите еще более универсальное, небольшое, быстрое, проходимое авто???

Японский журнал Holiday Auto Magazine представил свой взгляд на Subaru WRX нового поколения.

Toyota caldina GTT FOUR. универсальна, дешева и неприхотлива и дешева в ремонте!

+10000000000000000000000000000000000

универсальнее универсала нет на свете, за такие деньги

сомневаюсь,я сильно что она будет именно такой.....это же просто журнал пофантазировал...

Impreza - хорошее название , от английского impression - удивлять...

или на калину спорт)))

Пофиг ))) что там дизайнеры придумываю.... SUBARU она и Африке SUBARU и что бы с ней не происходило! я ценю этот СТИЛЬ этот ЗВУК этот ВИД )))

Нет все очень логично. От этого выигрывают и покупатели гражданских версий (к которым я себя отношу) и фанаты заряженых автомобилей. Я в свое время не стал смотреть даже Импрезу - потому что дорогова то, теперь Субару будет дешевле что очень хорошо. А те кто хотят заряженных автомобилей - получат то что хотят - специально заточенные для этого автомобили.

Производить впечатление, удивлять, а хотят сделать обычную машину с таким именем, где логика?

без шпильда СТИ не едет)

английский давно учили? impression - это впечатление... даже целое направление в живописи было имрессионизм.

логика простая 95% минимум - нужна обычная машина... можно выдавить из оставшихся 5% конечно хорошо так бобла... но проще и менее затратно выдернуть по копейке с 95% оставшихся...

на то она и субара, что за относительно небольшие деньги получить авто со спорт технологиями, а значит и большим запасом прочности.
в овоще все за что любили субару (звук оппозита, крепкая подвеска, субаровский полный привод, отличная управлемость) *****ят и будут продавать дешевые "горячие пирожки" по "корейской" цене...хотят поменять качество на количество, потеряют уважение к марке))
СУБАРУ НЕ ПРОСТО МАШИНА - ЭТО ИДЕЯ, которую создали очень талантливые люди!

Я соглашусь с табой -верно говоришь особенно про офисных служащих.Жизнь на столько однообразна и все вокруг такое одинаковое и серое ,что хочется просто кричать.Естьу меня субару мой бальзам для души ,сажусь после работы и получаю огромное удовольствие от турбо движка и чувствую ,что я живой .Вообще была бы возможность купил бы себе розовый кадилак с открытым верхом -не хочу быть как все.Этот наше правительство загоняет нас под одну планку чтобы мы все ездитди на 1-на литровых машинах и чувствовали себя амебами млять.

Поживем увидим... Новая легаси не нравится, имправ в кузове седан -- номальная по мне... хотя дверей без рамок не хватает =)). Сейчас владею легаси вагоном 2005 года -- следующая будет тоже субра

Не одобряю тех,кто категорически делит Субару на овощи и турбы.Я бы сказал,что овощи лучше остальных на проценты,а турбо в разы.Вот сегодня на улице порывистый ветер и дождь...Такой кайф!..Хоть у меня и овосч...

смотрите субароводы )) что я вам на десерт принес.
http://www.youtube.com/watch?v=4EKFeLD5pzI&feature=related

:))).

Это же Сеат!

я сторонник старой школы Субару
в которой в ЛЮБОЙ модели чувствовалась
крепкая сбитая надёжная энергия
не было разницы на что садишься
на легася или импрезу
свидетельствую - разменял разных штук восемь
и больше ни на что не глядел
не было лучше машин

теперь к модельному ряду нынешних овощей Субару
которые страдают корейским дизайном
хотят присобачить суперхэтч
который будет стоить ляма 2
вопрос - нахрена?

на территории России
у дилеров ни импреза ни легась ни трибека
особым спросом не пользуются
для неверующих - можете порыться в Инете
и сравнить результаты с цивиком,аккордом и пилотом
у Хонды

реально продаются форестеры и аутбэки
так вот я не спорю что этот суперхэтч будущий
не поедет - лёгкий и жёсткий он будет переть как танк
но фишка в том что не в ауте,ни в форе этого НЕ БУДЕТ
как нет уже сейчас

Ещё раз повторюсь: субару делает отличные машины. И лепит на них шильдик WRX, а на особо классные - STI.
Эти машины - бесспорно - произведения инженерного искусства.
НО - они НИЧЕГО общего не имеют с "гражданскими" субару.
Когда Субару делали турбоежа было понятно: удалось разработать компактный, лёгкий, высокофорсированный мотор.
Но когда Субару делали, скажем, 1,5 литровый мотор, какую цель они перед собой ставили? Сделать непонятный, странный мотор, который жрёт бензин и не едет?
Ощутит ли обычный покупатель гражданской субару преимущество такой конфигирации ДВС?
Или может быть он, потрясая рассадой, отправит своё кредитное двухлитровое ведро в лихой заезд по грунтовой дороге садоводства со скоростью 140 км/ч?
Может быть полный привод возможен только с оппозитом? Отнюдь - у всех конкурентов рядные моторые и полный привод, который не уступает "легендарному симметричному".
Или может быть вы считаете, что отделка салона новой субару хоть в чём-то лучше отделки корейских одноклассников?
Пожалуй, выражу не только своё мнение, если скажу, что субара стала заложником собственных технологий и раллийного имиджа.
Только вот, в отличии от того же самого Порше момент, когда можно было реализовать своё преимущество, был профукан.
Нужно сразу было идти по пути разделения семейств автомобилей: строить обычные машины для рядовых пользователей и WRX-линию для ценителей.
Причём для гражданских версий вовсе не обязательно было даже заморачиваться с оппозитом - хватило бы рядного мотора и полного привода.
Это позволило бы с одной стороны отработать фактор "громкого имени" ("легендарный полный привод" - вот он - пользуйтесь), а с другой стороны существенно сэкономить издержки на производство и разработку новых моделей, т.к. использование рядных моторов позволяет удешевить процесс на порядок.
Кстати, так поступили в Мазда: под "прикрытием" легенды об "удивительном роторе" на рынке вполне успешно продавались машины с обычным двс.

для Buchmastera

"Ощутит ли обычный покупатель гражданской субару преимущество такой конфигирации ДВС?"

разменяв машин двадцать я случайно купил Субару
в старом кузове
и был удивлён двумя вещами -
центр тяжести РЕАЛЬНО был низкий
это ощущалось физически
и ни с чем нельзя было это сравнить

и у машины был
чувствовался
ощущался
свой незабываемый характер
простой демократичный и надёжный
этой машине я ПОВЕРИЛ сразу
они были правы в своей инженерной идее
и идея эта имела свою потрясающую энергетику

"Только вот, в отличии от того же самого Порше момент, когда можно было реализовать своё преимущество, был профукан."

я предполагаю что согласно новой политике Субару
мы ещё имеем шансы увидеть и рядные двигателя
и задний привод и прочие "нововведения"
призванные уменьшить цену автомобиля
но момент не профукан -
с выходом нового раллийного STI
поднимется рекламный вой
сотни журналистов будут восхвалять
"новый шедевр" и новый зачарованные потребители
будут покупать американизированные гражданские машинки
держа в голове какой-нибудь новый суперслоган

2 Rollo Tomassy

Как то БМВ провели исследование и оказалось что подавляющее большинство владельцев 1-й серии были уверенны в том, что у их машины передний привод.
Это я к тому, что безусловно среди автовладельцев есть те, кто оценит и отличную управляемость, и низкий центр тяжести.
Но их процент среди общей массы покупателей крайне невелик и погоду на рынке они не делают.

Конечно если метаться в выборе между прушками не видя настоящих автобрендов можно придти и к такому выводу.

Японский журнал Holiday Auto Magazine представил свой взгляд на Subaru WRX нового поколения....<----- Это всего лишь мнение журнала. А уж каким видит его Спортивное подразделение Субару, время покажет.
Ну разделили МуХ от КОТЛЕТ, и такое бывает... примеры выше указаны. Опыт с GT-R хорош, только ценник получился заоблачным. Главное что б Субару это миновало.
Хотя какие цели будут ставить перед собой, еще тоже вопрос.

... удобная, мощная, не дорогая ... но савсем не так рулится как субару

Ещё хуже когда мечутся в рамках 2-х 3-х моделей одной марки

если кайф от управленяи будет как у прошлых Суб. то я возьму!))

да нормально палится чё вы гоните... а Тойота никогда по кольцу не поедет как субару да и вобще тойота для других людей :) ещё все будут локти кусать когда будут видеть новых субарей... Калдина картошку возить.селика понты гонять..а субару это субару !!! как она едет мммм песня !!

хренатень какаета.

из суб только аут новый нравится

чё то я запуталась. Это что то как у митсубы, нет Lancer Evolution X, есть Lancer Evolution ?

норм

очень похожа на сеат леон купра гт. отстой! старая врх лучший овощ!

Журнал просто из Ассорти машин сделал свою версию,тут и СЕАТ и ХУУНДАЙ! Не едет!

Уасёг, и ты считаешь себя субаристом?))))
«Impreza» — выдуманное слово, происходящее от оригинального итальянского слова «impresa», означающего жажду успеха (с)

Да давно пора прикрыть лавочку. че хорошего в оппозитных тарахтелках. Каждый день на главной темы про стучащий двигатель.

+++++++++++.

зато мы все те же.

умнее всех и мудрее всех.

да и в этом правда рынка -
большинству покупателей неинтересны
технические особенности автомобиля

для покупки будет достаточно
звучного имени и понятного дизайна
буклета со спортивными достижениями
и гордого заявления друзьям у меня Субару
и мало кто вспомнит что
турбофорь образца 2006 в версии STI
не уступал на круге самой STI

хорошая будет зажигалка 1.6 турбо я не спорю
тем более купе
но всё остальное будет с технической точки УГ

Раньше WRX STI был серьезным болидом, а это какая-то игрушка китайского производства

Пойдёт

Отлично сказано!!!!!!!!!!!! +5

Абсолютно плевать как на субару так и на их потуги. что в продажах что в спорте

любители субару - говорят о раллийном духе авто, странно как то, ситроен выиграл больше в ралли но ралийностью своей не кичится

ну наконец-то они 2х дверку сделают!)) мож и в ралли с ней вернуться...

Рестайлинг toyota celica 1998 года.

Есть подозрение, что картинка эта имеет фантазию художника на тему возвращения марки в WRC... На раллийных форумах уже с неделю как мелькает.

Те кто подвывает о четвёртом целиндре ломучести и прочем бреде ездят на короллах и паджерах. Но никогда не садились на турбосубару. Какого тогда свой авторитет показывать?

Не на субарь а на сеат похож

те кто не подвывает о четвертом цилиндре явно ездят на субару и говорят всем, что усё в порядке с ним в надежде продать это чудо мысли))))

Откройте глаза, это Сеат Купра

а мне нравится, только ценник ацкий будет наверно...

Надеюсь на этой модели у Субару снова будут победы. Соревноваться на 5тидверном седане с лёгкими, жёсткими купешками где нет ни одной серийной детали стало невозможно.

Японцы там походу вообще облучились по полной, че за бред? Что это??? Тут явно прикладывает свою руку вездесущая Toyota.... Между прочим в последний кузов GBR именно она приложила руку тк большая часть акций после кризиса были выкуплены тойотой..... Идиотизм чистейший... даже в последнем кузове передняя оптика отдаленно напоминает о лисе и и все а дальше тойота корола в новой интерпретации..... жаль что так будет.....

Иди грузи бабушку в зеленых кедах. Этот дефект уже давно устранили.

"Соревноваться на 5тидверном седане с лёгкими, жёсткими купешками где нет ни одной серийной детали стало невозможно."

Где, в какой серии происходит такое дивное представление? Очень хочу посмотреть, знаете ли =)