Impreza и WRX ждет разное будущее в модельном ряду Subaru
18 Июля 2011 | 31106 просмотров
Японский журнал Holiday Auto Magazine представил свой взгляд на Subaru WRX нового поколения.
Мы уже писали о том, что Subaru планирует максимально дистанцировать автомобиль Impreza нового поколения от «заряженных» модификаций WRX и WRX STI. На днях американский журнал Motor Trend рассказал новые подробности о будущем легендарной линейки.
«За исключением нескольких гаек и болтов, каждая часть WRX будет уникальной. Даже двигатель и кузов. В теории платформа WRX будет построена на основе базы Impreza, но она будет сильно модифицирована и заметно укорочена», — рассказал источник журнала в компании Subaru.
«Раньше для Impreza и WRX использовалось множество общих деталей, а это приводило к тому, что доступная Impreza становилась технически переусложненной. Некоторые части шасси и подвесок приходилось делать такими же, как у WRX. Как следствие, росла стоимость машины и непонимание клиентов о важности этих деталей и необходимости их оплачивать».
Новый WRX появится только к 2014 году, тогда как модельный ряд Импрезы уже был полностью обновлен. WRX будут строить с нуля — Subaru собирается создать машину для побед в различных авто-спортивных дисциплинах. Небольшой вес, короткая база, новая версия раллийной полноприводной системы плюс турбированный оппозитник станут главными плюсами машины.
Тем временем, в России в официальном дилерском центре Subaru уже нет моделей Subaru Impreza WRX и Subaru Impreza WRX STI — есть только Subaru WRX и Subaru WRX STI.
Японский журнал Holiday Auto Magazine представил свой взгляд на Subaru WRX нового поколения.
Читайте также на Дроме
24836
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
27984
171
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21848
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
22826
135
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
22449
154
Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
Журналюги обкурили.
Решения о разделении моделей не поддерживаю.
Решения о разделении моделей не поддерживаю.
65
115
Ответить
хе, китайские фары от аутбэка(((( в кузове 2001 года (лупатая) самая лучшая и все тут!!!
88
123
Ответить
Stanly054:
хе, китайские фары от аутбэка(((( в кузове 2001 года (лупатая) самая лучшая и все тут!!!
хотел написать iniipet)
15
38
Ответить
рисунок очень смахивает на сеат
117
17
Ответить
Не Алё!
Отправлю авто в контейнерах Москва-Владивосток обратно,
на Сах. и Кам-ку, тел. 8(423) 277-90-12
на Сах. и Кам-ку, тел. 8(423) 277-90-12
Мои отзывы: Toyota Chaser 1998, Toyota Chaser 1997
14
34
Ответить
Лотусосубарутойтоа)))))
так то прикольно выглядит, только это уже не врх
так то прикольно выглядит, только это уже не врх
55
14
Ответить
Что-то у японцев серьезный кризис жанра... Смотрю я на эту "красоту" и вижу Хёндэ HCD-3 и HCD-8 - сразу они вспомнились - старые концепты Хёндэ.
17
26
Ответить
Это отличная новость, все-таки есть, есть справедливость!)
Новый WRX с нуля - Круто!!!
Главное, чтоб тойота держалась подальше....
Новый WRX с нуля - Круто!!!
Главное, чтоб тойота держалась подальше....
Ищи, продавай машину на auto.ru и auto.ngs.ru
105
19
Ответить
Uncle Moroz:
Что-то у японцев серьезный кризис жанра... Смотрю я на эту "красоту" и вижу Хёндэ HCD-3 и HCD-8 - сразу они вспомнились - старые концепты Хёндэ.
Это же только журнал так WRX представляет, взяли черты модельного ряда Субару и последнее купе, что представляли на выставке, и слепили из того что было.
К 2014 году Субару уже могут переделать дизайн.
К 2014 году Субару уже могут переделать дизайн.
Ищи, продавай машину на auto.ru и auto.ngs.ru
26
8
Ответить
Лотус вылитый
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
11
25
Ответить
Короче как ниссан развел гтр и скайлаин
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
99
9
Ответить
Лет 5 потом пройдет и будут говорить что этот самый красивый и неповторимый кузов у врх STi... Все говорят что Суба уже не та, не та?, А какая она должна быть?! Мне лично нравятся новые субыры больше чем старые.
40
47
Ответить
Какая-то неистребимая мания минимализма у Субару. Скоро будет WRX похож на Mini или TataNano. Фтопку....
13
31
Ответить
Верните "IMPREZA" в название!!!
Верю в сверхъестественную силу японских авто
Impreza WRX STI Spec C 17 inch, синяя сучка :)
Impreza WRX STI Spec C 17 inch, синяя сучка :)
22
28
Ответить
Да ит вообще верните GC и GDB на конвееры :)
Верю в сверхъестественную силу японских авто
Impreza WRX STI Spec C 17 inch, синяя сучка :)
Impreza WRX STI Spec C 17 inch, синяя сучка :)
31
10
Ответить
какой холидейс авто?? это дизайн от мотор тренд! вы че курите? и да, новость баян
10
8
Ответить
Rubi Roid:
И вообще, субару уже не та!
Да они просто в wrc вернуться хотят, чтобы тебя дурака позабавить, так как на нынешних гигантских мыльницах, бороться с фиестами и ситроенами уже не возможно.
27
8
Ответить
Rubi Roid:
Журналюги обкурили.
Решения о разделении моделей не поддерживаю.
Решения о разделении моделей не поддерживаю.
Зайдите на сайты Subaru - хоть наш, хоть японческий - уже прим. год, как стали раздельно позиционировать овощи - Импреза/Импреза XV, а "заряженные" - WRX/WRX STI
13
7
Ответить
никогда у меня такой не будет. а вот легаси предыдущий кузов 3литра я возьму)))
а че писать то?
12
13
Ответить
На мой взгляд очень даже ничего. Ехать должна.
12
11
Ответить
Эх Субару, Субару. Извратили тебя маркетологи
Subaru Forester XT SG9
12
16
Ответить
поживем увидим.....
Subaru не управляют - Subaru пилотируют.
10
6
Ответить
Ущипните меня, но передок очень на Хьюндай смахивает (к сожалению)
1980 Crown LS110-SEMFSY Super Deluxe; 1979 Crown MS106 Royal Salon; 2007 Vitz SCP90
Мои отзывы: Toyota Crown 1980, Toyota Crown 1980
9
17
Ответить
ваще пох...
Есть у меня два белых коня.
Мой отзыв: Toyota Mark II 2000
12
16
Ответить
Был врикс. Ломучее и ненадежное корыто.
8
34
Ответить
Субару ниедит! =) это вообще страшная залипуха
2108 -> Sprinter Trueno ae91 -> Mark 2 jzx93 Grande G Four and Yamaha XJR 1200-> ?
Мой отзыв: Toyota Mark II 1993
12
40
Ответить
!Egoist!:
Субару ниедит! =) это вообще страшная залипуха
2108 -> Sprinter Trueno ->
2108 -> Sprinter Trueno ->
улыбнул
Subaru не управляют - Subaru пилотируют.
27
9
Ответить
Ничего хорошего от Субару уже не жду.
Наташа у меня для тебя плохие новости -
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
17
21
Ответить
Гражданские subaru как раз и ценились своими раллийными технологиями. Их брали понимающие люди, которые знали, что они платят за прочную подвеску, честный полный привод и харизматичный оппозит, но у которых не было денег на WRX и т.д. С трудом представляю себе неискушенного автолюбителя, который бы пошёл за subaru из каких-то иных соображений и потом бы ещё и задавал вопросы о "важности этих деталей и необходимости их оплачивать".
А теперь все спортивные технологии останутся только в дорогих модификациях? Кто ж тогда будет брать простую импрезу?
А теперь все спортивные технологии останутся только в дорогих модификациях? Кто ж тогда будет брать простую импрезу?
61
9
Ответить
Mc SIM:
Зайдите на сайты Subaru - хоть наш, хоть японческий - уже прим. год, как стали раздельно позиционировать овощи - Импреза/Импреза XV, а "заряженные" - WRX/WRX STI
В статье говорится о раздельнии технической базы, а не названии. Называть они её могут как хотят.
4
10
Ответить
Давно пора
2
10
Ответить
Если платформы разделят, Impreza мегаовощем станет, смысл в её приобретении полностью исчезнет.
27
10
Ответить
Что то новенькое...
Не смешите мои тапки! Они щекочут мне пятки, и я не могу нормально читать форум!
3
9
Ответить
Эх ... обычные импрезы будут овощнее, а заряженные еще заряженней и соответственно дороже, GDB тем и хороша была что находилась гдето между овощем и суперкаром, будет теперь все как у всех марок, жаль :(
Старая субара ворева!!!
Старая субара ворева!!!
STi
20
7
Ответить
Как начинаешь читать комментарии,ей богу половина населения хочется перестрелять-субароводы знатоки вашу мать!!!!!!(((Вот вам всем(_*_)!!!
12
17
Ответить
А как же они теперь будут офисному планктону впаривать свои мега-изделия?
Раньше заливали про "симметричный полный привод", "раллийная родословная", "легендарный мотор", а теперь по сути ничем от лачетти отличаться не будет.
Такой же овощ с той лишь разницей, что обслуживание гемморойней.
Раньше заливали про "симметричный полный привод", "раллийная родословная", "легендарный мотор", а теперь по сути ничем от лачетти отличаться не будет.
Такой же овощ с той лишь разницей, что обслуживание гемморойней.
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
31
14
Ответить
+1 обычный овосчь
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
7
11
Ответить
Неплохо.
8
10
Ответить
Rubi Roid:
В статье говорится о раздельнии технической базы, а не названии. Называть они её могут как хотят.
Ну и? В апреле новость была на сайте: https://news.drom.ru/WRX-STI-Im...
DROM:
Компания Subaru планирует максимально дистанцировать автомобиль Impreza нового поколения от «заряженных» модификаций WRX и WRX STI, которые, как ожидается, будут выпускаться в качестве самостоятельных моделей.
Как предполагают некоторые эксперты, у компании Subaru может быть несколько причин для того, чтобы избавиться от имени Impreza в названии своих спортивных автомобилей. Во-первых, за счет этого японский производитель сможет придать WRX STI статус уникальной спортивной модели, а не просто «заряженной» модификации Импрезы.
Кроме того, новый двухлитровый оппозитный мотор, появившийся на Subaru Impreza четвертого поколения, будет представлен исключительно в атмосферном варианте.
2
5
Ответить
Так и цивик может исчезнуть, будет просто хонда тайп-р))
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
8
4
Ответить
хехеех зато теперь никто не будет доказывать что у него почти что ралийный авто со 100 лошадьми под капотом и автоматом из прошлого века))) разделили да разделили - каждому свое))
Impreza wrx sti GCB EJ207 есть
Legacy BLE 3.0 5АКП
Forester sf5 s/tb 5МКП
Forester sf5 атмо 4АКП
Legacy BLE 3.0 5АКП
Forester sf5 s/tb 5МКП
Forester sf5 атмо 4АКП
15
8
Ответить
О субару ))).
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
3
6
Ответить
Мне нравится, клевая пушка будет
14
5
Ответить
прошло всего 20 лет,а ведь в начале девяностых на них никто и смотреть-то не хотел,делали себе какие-то унитазы.подижты а сейчас уже и не ТЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ СУБАРУ И ЭТО НАЧИНАЯ С 2000 ГОДОВ,А ИМПРЕЗЫ С ЛЕГАСЯМИ КАК ПРОДАВАЛИСЬ ТАК И ПРОДАЮТСЯ......
ангелы слышат мысли, а бесы-слова. О хорошем достаточно подумать, трындеть не обязательно!
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2000
5
7
Ответить
РИТЭГ:
Гражданские subaru как раз и ценились своими раллийными технологиями. Их брали понимающие люди, которые знали, что они платят за прочную подвеску, честный полный привод и харизматичный оппозит, но у которых не было денег на WRX и т.д. С трудом представляю себе неискушенного автолюбителя, который бы пошёл за subaru из каких-то иных соображений и потом бы ещё и задавал вопросы о "важности этих деталей и необходимости их оплачивать". А теперь все спортивные технологии останутся только в дорогих модификациях? Кто ж тогда будет брать простую импрезу?
Увы ваши представления о Субару остались в прошлом. Субару уже давно идет к захвату массового рынка и та раллийная харизма постепенно канет в лету. Предыдущее поколение Импрезы это показывает очень наглядно. Дизайн немного "опопсовел" и народ стал брать Импрезы не руководствуясь какими-то вожделениями приобщится к легенде, а рассматривая как альтернативу какой-нибудь Королле. Я вот сколько встречаю этих машин, заряженых среди них единицы, в основном это переднеприводные "овощи" с полторашкой под капотом. Т.е. Импреза пошла в массы, а массам не нужны все эти гоночные закидоны. Субару перестает быть машиной для "избранных". И как бы то ни было это неизбежность. Субару захватывает новые рынки, новых клиентов, а это большая прибыль. Соответственно и машины нужно делать более массовые, что и демонстрирует новое поколение Субариков.
На счет разделения Импрезы и ВРХ. В общем ожидаемый шаг. Так же как в свое время отделили Аутбек в собственную модель.
На счет разделения Импрезы и ВРХ. В общем ожидаемый шаг. Так же как в свое время отделили Аутбек в собственную модель.
22
3
Ответить
Про сложность прошлых 1.5 бред загнанный! Чего интересно там сложного то они откопали? Да и в ВРХ ничего сложно вывернутого нет ни корпуса из стекломегаволокна, который ядра отражает, ни опилок на магните. Просто бодрая и простая машинка. Потому они и близко импреза и врх. А не потому, что у 1.5 какие-то там впупенные технологии. Это всё маркетинг просто. ВРХ СТИ зделают типа с нуля, что не факт и ценник ему впаяют как на БМВ. Так же поступили с нисЦаном. Скай отдельно а ГТР как суперкар за немалое лаве сейчас. Деньги..деньги.. на людей всем пох... И особенно автопроизводителям.
8
5
Ответить
Почему все всегда ноют что субару не та хонда не та нисан не то! Это бред все новое это хорошо забытое старое. Так что не ныть!
10
8
Ответить
РИТЭГ:
Гражданские subaru как раз и ценились своими раллийными технологиями. Их брали понимающие люди, которые знали, что они платят за прочную подвеску, честный полный привод и харизматичный оппозит, но у которых не было денег на WRX и т.д. С трудом представляю себе неискушенного автолюбителя, который бы пошёл за subaru из каких-то иных соображений и потом бы ещё и задавал вопросы о "важности этих деталей и необходимости их оплачивать". А теперь все спортивные технологии останутся только в дорогих модификациях? Кто ж тогда будет брать простую импрезу?
нафига раллийные технологии в овоще цель которого возить зад из точки А в В ? поэтому и стоила неедущая полторашка около 600 т.р.,и не надо фантазировать что это эталон управляемости и харизматичность.между импрезой и врх всегда была пропасть,это разные машины,просто унифицированные
9
5
Ответить
Субару это лучшая машина которую я видел!. Она удобна она быстра она энергична.
Она проходима, она же машина, она же стол она же стул !))). она же свет, она же крыша над головой))). она же дырку в стене загораживает!))). Она жее....
Она проходима, она же машина, она же стол она же стул !))). она же свет, она же крыша над головой))). она же дырку в стене загораживает!))). Она жее....
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
20
10
Ответить
Sлава:
прошло всего 20 лет,а ведь в начале девяностых на них никто и смотреть-то не хотел,делали себе какие-то унитазы.подижты а сейчас уже и не ТЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ СУБАРУ И ЭТО НАЧИНАЯ С 2000 ГОДОВ,А ИМПРЕЗЫ С ЛЕГАСЯМИ КАК ПРОДАВАЛИСЬ ТАК И ПРОДАЮТСЯ......
у меня и так среди знакомых никто на субару даже не смотрит все тавоту берут
ML350- Touareg V8-BMW X3
7
24
Ответить
Egerize:
Субару это лучшая машина которую я видел!. Она удобна она быстра она энергична. Она проходима, она же машина, она же стол она же стул !))). она же свет, она же крыша над головой))). она же дырку в стене загораживает!))). Она жее....
ага..холивар пошел
ML350- Touareg V8-BMW X3
4
7
Ответить
да ништяк!!!!!
6
4
Ответить
Х:
Был врикс. Ломучее и ненадежное корыто.
По всей видимости минусов наставили мечтатели. Настоящие, понимающие водители поездив на субару, очень невысокого мнения о них. Причем вне зависимости от модели. Безликие и неинтересные.
8
24
Ответить
Чего тут только не пишут и безликие и страшные и ломучие млять. 6 Лет эксплуатирую турбо форя ,от тачки в диком восторге и нихрена они не ломучие ,до этого были тойки и хонды ничего плохого о них не скажу -хороший машин .Но скажите какая изюменка есть в вашем авто ???? .А у меня их целых 3 -это полный привод , 240 лошадей ,офигенная управляемость .Раньше одновременно приходилось ездить на Тойотет Виндом -кто не в курсе тот же Лексус и Форе -так вот после форя на Виндом не хотелось пересаживаться -скучно.Сейчас субару устраивает меня на все 100%,менять буду только на более свежий Форестер.
20
6
Ответить
Злющая такая, конечно не без пафоса, но злющая зараза...Мне нравиться.
Toyota Celica ST202 3S-GE MT
9
5
Ответить
А я вчерась погонял на Импрезе 1.5 2001г переднеприводная на палке, едет блин, и ходовка сбитая, и чувствуются ралийные корни.
А теперь я так понимаю,япы хотят из Импрезы сделать Короллу, а все то ради чего любили Импрезу ее поклонники потеряет смысл, а ведь это и было изюминкой субару.
Сам тойотавод, но за субароводов обидно ИМХО
А теперь я так понимаю,япы хотят из Импрезы сделать Короллу, а все то ради чего любили Импрезу ее поклонники потеряет смысл, а ведь это и было изюминкой субару.
Сам тойотавод, но за субароводов обидно ИМХО
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
10
6
Ответить
Щас Мицубиси очнется и скажут, что вместо Mitsubashi Lancer Evolution, будут выпускать просто Evolution на базе Colt
Subaru Forester XT SG9
9
2
Ответить
В общем, на Порша будет сильно смахивать. Это гуд.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
3
8
Ответить
Тони Монтано:
Чего тут только не пишут и безликие и страшные и ломучие млять. 6 Лет эксплуатирую турбо форя ,от тачки в диком восторге и нихрена они не ломучие ,до этого были тойки и хонды ничего плохого о них не скажу -хороший машин .Но скажите какая изюменка есть в вашем авто ???? .А у меня их целых 3 -это полный привод , 240 лошадей ,офигенная управляемость
Субару (гражданская) субару - отличная машина. Для тех, кто никогда не ездил на нормальных автомобилях.
После обычного клеркоседана кажется, будто ты оседлал ракету.
Но - признайтесь - никто так и не смог толком объяснить: зачем обычному офисному служащему оппозитный мотор?
Рядная четвёрка точно также отвезёт его с семьёй в свиномаркет и с тещёй на дачу.
Ну да, на работе в курилке всем можно рассказать, что твой авто - легендарный раллийный боллид! (и при этом не знать, что у неё фуфловый полный привод с вискомуфтой (речь не об STI)).
Да и конкурентов, если честно, у неё немало. Из недорогих - аутленер/аиртек турбо.
Из нормальных машин: та же БМВ Х3 даст форестору сто очков форы (каламбур). И по мощности, и по выбору моторов и уж тем более - по управляемости. Про комфорт даже говорить не стоит.
Разумеется, WRX - это уже совершенно другая песня. Вот это действительно Субару с большой буквы - бескомпромиссная машина для победителей.
Но этот автомобиль не имеет абсолютно ничего общего с атомосферным недоразумением, зазывающим наивных лопухов в дилерские салоны.
Поэтому логика Субару вполне понятна: для овощей - овощные машины. Для ценителей драйва - WRX.
После обычного клеркоседана кажется, будто ты оседлал ракету.
Но - признайтесь - никто так и не смог толком объяснить: зачем обычному офисному служащему оппозитный мотор?
Рядная четвёрка точно также отвезёт его с семьёй в свиномаркет и с тещёй на дачу.
Ну да, на работе в курилке всем можно рассказать, что твой авто - легендарный раллийный боллид! (и при этом не знать, что у неё фуфловый полный привод с вискомуфтой (речь не об STI)).
Да и конкурентов, если честно, у неё немало. Из недорогих - аутленер/аиртек турбо.
Из нормальных машин: та же БМВ Х3 даст форестору сто очков форы (каламбур). И по мощности, и по выбору моторов и уж тем более - по управляемости. Про комфорт даже говорить не стоит.
Разумеется, WRX - это уже совершенно другая песня. Вот это действительно Субару с большой буквы - бескомпромиссная машина для победителей.
Но этот автомобиль не имеет абсолютно ничего общего с атомосферным недоразумением, зазывающим наивных лопухов в дилерские салоны.
Поэтому логика Субару вполне понятна: для овощей - овощные машины. Для ценителей драйва - WRX.
15
11
Ответить
Как люди любят обсирать Subaru...
у меня их было 4е.. начиная с 1.5 и заканчивая 2.5т, ни у одной никаких проблем технических не обнаружил..а вот универсальнее для себя машины пока не нашел, а прошло их через меня довольно много..
BMW говорите ГУД? была, помойка та еще, а вот прихватить по грунту на ней под 140 км/час - это вообще фантастика, а на субару - норма)))
проползти в*****ах на WRX - нет никаких проблем, обогнать - раз плюнуть.
что сложного в ней нашли - ХЗ, половину машины перебирал сам - не сложнее жигуля...
рулится - космас, если собрать все 4е времени года : зима - отлично, осеньвесна - отлично, лето - ну многие рулятся интереснее (тапок EP3,FN2, бумер - понравились больше)
а вообще покажите еще более универсальное, небольшое, быстрое, проходимое авто???
у меня их было 4е.. начиная с 1.5 и заканчивая 2.5т, ни у одной никаких проблем технических не обнаружил..а вот универсальнее для себя машины пока не нашел, а прошло их через меня довольно много..
BMW говорите ГУД? была, помойка та еще, а вот прихватить по грунту на ней под 140 км/час - это вообще фантастика, а на субару - норма)))
проползти в*****ах на WRX - нет никаких проблем, обогнать - раз плюнуть.
что сложного в ней нашли - ХЗ, половину машины перебирал сам - не сложнее жигуля...
рулится - космас, если собрать все 4е времени года : зима - отлично, осеньвесна - отлично, лето - ну многие рулятся интереснее (тапок EP3,FN2, бумер - понравились больше)
а вообще покажите еще более универсальное, небольшое, быстрое, проходимое авто???
23
4
Ответить
Японский журнал Holiday Auto Magazine представил свой взгляд на Subaru WRX нового поколения.
5
2
Ответить
Masel msk:
Как люди любят обсирать Subaru...
у меня их было 4е.. начиная с 1.5 и заканчивая 2.5т, ни у одной никаких проблем технических не обнаружил..а вот универсальнее для себя машины пока не нашел, а прошло их через меня довольно много..
BMW говорите ГУД? была, помойка та еще, а вот прихватить по грунту на ней под 140 км/час - это вообще фантастика, а на субару - норма)))
проползти в*****ах на WRX - нет никаких проблем, обогнать - раз плюнуть.
что сложного в ней нашли - ХЗ, половину машины перебирал сам - не сложнее жигуля...
рулится - космас, если собрать все 4е времени года : зима - отлично, осеньвесна - отлично, лето - ну многие рулятся интереснее (тапок EP3,FN2, бумер - понравились больше)
а вообще покажите еще более универсальное, небольшое, быстрое, проходимое авто???
у меня их было 4е.. начиная с 1.5 и заканчивая 2.5т, ни у одной никаких проблем технических не обнаружил..а вот универсальнее для себя машины пока не нашел, а прошло их через меня довольно много..
BMW говорите ГУД? была, помойка та еще, а вот прихватить по грунту на ней под 140 км/час - это вообще фантастика, а на субару - норма)))
проползти в*****ах на WRX - нет никаких проблем, обогнать - раз плюнуть.
что сложного в ней нашли - ХЗ, половину машины перебирал сам - не сложнее жигуля...
рулится - космас, если собрать все 4е времени года : зима - отлично, осеньвесна - отлично, лето - ну многие рулятся интереснее (тапок EP3,FN2, бумер - понравились больше)
а вообще покажите еще более универсальное, небольшое, быстрое, проходимое авто???
Toyota caldina GTT FOUR. универсальна, дешева и неприхотлива и дешева в ремонте!
8
17
Ответить
bashik87:
Toyota caldina GTT FOUR. универсальна, дешева и неприхотлива и дешева в ремонте!
+10000000000000000000000000000 000000
универсальнее универсала нет на свете, за такие деньги
универсальнее универсала нет на свете, за такие деньги
Никогда не спорьте с идиотами,
вы опуститесь до их уровня,
где они вас задавят своим опытом
вы опуститесь до их уровня,
где они вас задавят своим опытом
Мой отзыв: Toyota Caldina 1999
5
12
Ответить
сомневаюсь,я сильно что она будет именно такой.....это же просто журнал пофантазировал...
4
1
Ответить
Impreza - хорошее название , от английского impression - удивлять...
7
1
Ответить
Юрий90:
рисунок очень смахивает на сеат
или на калину спорт)))
ааААааПчХИи.........правда
4
1
Ответить
Пофиг ))) что там дизайнеры придумываю.... SUBARU она и Африке SUBARU и что бы с ней не происходило! я ценю этот СТИЛЬ этот ЗВУК этот ВИД )))
SuBaRu не едит <---> SuBaRu летит ------>
10
3
Ответить
Rubi Roid:
Журналюги обкурили.
Решения о разделении моделей не поддерживаю.
Решения о разделении моделей не поддерживаю.
Нет все очень логично. От этого выигрывают и покупатели гражданских версий (к которым я себя отношу) и фанаты заряженых автомобилей. Я в свое время не стал смотреть даже Импрезу - потому что дорогова то, теперь Субару будет дешевле что очень хорошо. А те кто хотят заряженных автомобилей - получат то что хотят - специально заточенные для этого автомобили.
7
2
Ответить
Subaru_rulit:
Impreza - хорошее название , от английского impression - удивлять...
Производить впечатление, удивлять, а хотят сделать обычную машину с таким именем, где логика?
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
1
5
Ответить
без шпильда СТИ не едет)
Chaser JZX-100 TourerV
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
2
4
Ответить
Subaru_rulit:
Impreza - хорошее название , от английского impression - удивлять...
английский давно учили? impression - это впечатление... даже целое направление в живописи было имрессионизм.
5
4
Ответить
Mivel:
Производить впечатление, удивлять, а хотят сделать обычную машину с таким именем, где логика?
логика простая 95% минимум - нужна обычная машина... можно выдавить из оставшихся 5% конечно хорошо так бобла... но проще и менее затратно выдернуть по копейке с 95% оставшихся...
3
2
Ответить
на то она и субара, что за относительно небольшие деньги получить авто со спорт технологиями, а значит и большим запасом прочности.
в овоще все за что любили субару (звук оппозита, крепкая подвеска, субаровский полный привод, отличная управлемость) *****ят и будут продавать дешевые "горячие пирожки" по "корейской" цене...хотят поменять качество на количество, потеряют уважение к марке))
СУБАРУ НЕ ПРОСТО МАШИНА - ЭТО ИДЕЯ, которую создали очень талантливые люди!
в овоще все за что любили субару (звук оппозита, крепкая подвеска, субаровский полный привод, отличная управлемость) *****ят и будут продавать дешевые "горячие пирожки" по "корейской" цене...хотят поменять качество на количество, потеряют уважение к марке))
СУБАРУ НЕ ПРОСТО МАШИНА - ЭТО ИДЕЯ, которую создали очень талантливые люди!
6
4
Ответить
Bushmaster:
Субару (гражданская) субару - отличная машина. Для тех, кто никогда не ездил на нормальных автомобилях. После обычного клеркоседана кажется, будто ты оседлал ракету. Но - признайтесь - никто так и не смог толком объяснить: зачем обычному офисному служащему оппозитный мотор? Рядная четвёрка точно также отвезёт его с семьёй в свиномаркет и с тещёй на дачу. Ну да, на работе в курилке всем можно рассказать, что твой авто - легендарный раллийный боллид! (и при этом не знать, что у неё фуфловый полный привод с вискомуфтой (речь не об STI)). Да и конкурентов, если честно, у неё немало. Из недорогих - аутленер/аиртек турбо. Из нормальных машин: та же БМВ Х3 даст форестору сто очков форы (каламбур). И по мощности, и по выбору моторов и уж тем более - по управляемости. Про комфорт даже говорить не стоит. Разумеется, WRX - это уже совершенно другая песня. Вот это действительно Субару с большой буквы - бескомпромиссная машина для победителей. Но этот автомобиль не имеет абсолютно ничего общего с атомосферным недоразумением, зазывающим наивных лопухов в дилерские салоны. Поэтому логика Субару вполне понятна: для овощей - овощные машины. Для ценителей драйва - WRX.
Я соглашусь с табой -верно говоришь особенно про офисных служащих.Жизнь на столько однообразна и все вокруг такое одинаковое и серое ,что хочется просто кричать.Естьу меня субару мой бальзам для души ,сажусь после работы и получаю огромное удовольствие от турбо движка и чувствую ,что я живой .Вообще была бы возможность купил бы себе розовый кадилак с открытым верхом -не хочу быть как все.Этот наше правительство загоняет нас под одну планку чтобы мы все ездитди на 1-на литровых машинах и чувствовали себя амебами млять.
18
2
Ответить
Поживем увидим... Новая легаси не нравится, имправ в кузове седан -- номальная по мне... хотя дверей без рамок не хватает =)). Сейчас владею легаси вагоном 2005 года -- следующая будет тоже субра
7
3
Ответить
Не одобряю тех,кто категорически делит Субару на овощи и турбы.Я бы сказал,что овощи лучше остальных на проценты,а турбо в разы.Вот сегодня на улице порывистый ветер и дождь...Такой кайф!..Хоть у меня и овосч...
5
3
Ответить
смотрите субароводы )) что я вам на десерт принес.
https://www.youtube.com/watch?v...
:))).
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
3
6
Ответить
я сторонник старой школы Субару
в которой в ЛЮБОЙ модели чувствовалась
крепкая сбитая надёжная энергия
не было разницы на что садишься
на легася или импрезу
свидетельствую - разменял разных штук восемь
и больше ни на что не глядел
не было лучше машин
теперь к модельному ряду нынешних овощей Субару
которые страдают корейским дизайном
хотят присобачить суперхэтч
который будет стоить ляма 2
вопрос - нахрена?
на территории России
у дилеров ни импреза ни легась ни трибека
особым спросом не пользуются
для неверующих - можете порыться в Инете
и сравнить результаты с цивиком,аккордом и пилотом
у Хонды
реально продаются форестеры и аутбэки
так вот я не спорю что этот суперхэтч будущий
не поедет - лёгкий и жёсткий он будет переть как танк
но фишка в том что не в ауте,ни в форе этого НЕ БУДЕТ
как нет уже сейчас
в которой в ЛЮБОЙ модели чувствовалась
крепкая сбитая надёжная энергия
не было разницы на что садишься
на легася или импрезу
свидетельствую - разменял разных штук восемь
и больше ни на что не глядел
не было лучше машин
теперь к модельному ряду нынешних овощей Субару
которые страдают корейским дизайном
хотят присобачить суперхэтч
который будет стоить ляма 2
вопрос - нахрена?
на территории России
у дилеров ни импреза ни легась ни трибека
особым спросом не пользуются
для неверующих - можете порыться в Инете
и сравнить результаты с цивиком,аккордом и пилотом
у Хонды
реально продаются форестеры и аутбэки
так вот я не спорю что этот суперхэтч будущий
не поедет - лёгкий и жёсткий он будет переть как танк
но фишка в том что не в ауте,ни в форе этого НЕ БУДЕТ
как нет уже сейчас
3
2
Ответить
Masel msk:
Как люди любят обсирать Subaru...
у меня их было 4е.. начиная с 1.5 и заканчивая 2.5т, ни у одной никаких проблем технических не обнаружил..а вот универсальнее для себя машины пока не нашел, а прошло их через меня довольно много..
BMW говорите ГУД? была, помойка та еще, а вот прихватить по грунту на ней под 140 км/час - это вообще фантастика, а на субару - норма)))
у меня их было 4е.. начиная с 1.5 и заканчивая 2.5т, ни у одной никаких проблем технических не обнаружил..а вот универсальнее для себя машины пока не нашел, а прошло их через меня довольно много..
BMW говорите ГУД? была, помойка та еще, а вот прихватить по грунту на ней под 140 км/час - это вообще фантастика, а на субару - норма)))
Ещё раз повторюсь: субару делает отличные машины. И лепит на них шильдик WRX, а на особо классные - STI.
Эти машины - бесспорно - произведения инженерного искусства.
НО - они НИЧЕГО общего не имеют с "гражданскими" субару.
Когда Субару делали турбоежа было понятно: удалось разработать компактный, лёгкий, высокофорсированный мотор.
Но когда Субару делали, скажем, 1,5 литровый мотор, какую цель они перед собой ставили? Сделать непонятный, странный мотор, который жрёт бензин и не едет?
Ощутит ли обычный покупатель гражданской субару преимущество такой конфигирации ДВС?
Или может быть он, потрясая рассадой, отправит своё кредитное двухлитровое ведро в лихой заезд по грунтовой дороге садоводства со скоростью 140 км/ч?
Может быть полный привод возможен только с оппозитом? Отнюдь - у всех конкурентов рядные моторые и полный привод, который не уступает "легендарному симметричному".
Или может быть вы считаете, что отделка салона новой субару хоть в чём-то лучше отделки корейских одноклассников?
Пожалуй, выражу не только своё мнение, если скажу, что субара стала заложником собственных технологий и раллийного имиджа.
Только вот, в отличии от того же самого Порше момент, когда можно было реализовать своё преимущество, был профукан.
Нужно сразу было идти по пути разделения семейств автомобилей: строить обычные машины для рядовых пользователей и WRX-линию для ценителей.
Причём для гражданских версий вовсе не обязательно было даже заморачиваться с оппозитом - хватило бы рядного мотора и полного привода.
Это позволило бы с одной стороны отработать фактор "громкого имени" ("легендарный полный привод" - вот он - пользуйтесь), а с другой стороны существенно сэкономить издержки на производство и разработку новых моделей, т.к. использование рядных моторов позволяет удешевить процесс на порядок.
Кстати, так поступили в Мазда: под "прикрытием" легенды об "удивительном роторе" на рынке вполне успешно продавались машины с обычным двс.
Эти машины - бесспорно - произведения инженерного искусства.
НО - они НИЧЕГО общего не имеют с "гражданскими" субару.
Когда Субару делали турбоежа было понятно: удалось разработать компактный, лёгкий, высокофорсированный мотор.
Но когда Субару делали, скажем, 1,5 литровый мотор, какую цель они перед собой ставили? Сделать непонятный, странный мотор, который жрёт бензин и не едет?
Ощутит ли обычный покупатель гражданской субару преимущество такой конфигирации ДВС?
Или может быть он, потрясая рассадой, отправит своё кредитное двухлитровое ведро в лихой заезд по грунтовой дороге садоводства со скоростью 140 км/ч?
Может быть полный привод возможен только с оппозитом? Отнюдь - у всех конкурентов рядные моторые и полный привод, который не уступает "легендарному симметричному".
Или может быть вы считаете, что отделка салона новой субару хоть в чём-то лучше отделки корейских одноклассников?
Пожалуй, выражу не только своё мнение, если скажу, что субара стала заложником собственных технологий и раллийного имиджа.
Только вот, в отличии от того же самого Порше момент, когда можно было реализовать своё преимущество, был профукан.
Нужно сразу было идти по пути разделения семейств автомобилей: строить обычные машины для рядовых пользователей и WRX-линию для ценителей.
Причём для гражданских версий вовсе не обязательно было даже заморачиваться с оппозитом - хватило бы рядного мотора и полного привода.
Это позволило бы с одной стороны отработать фактор "громкого имени" ("легендарный полный привод" - вот он - пользуйтесь), а с другой стороны существенно сэкономить издержки на производство и разработку новых моделей, т.к. использование рядных моторов позволяет удешевить процесс на порядок.
Кстати, так поступили в Мазда: под "прикрытием" легенды об "удивительном роторе" на рынке вполне успешно продавались машины с обычным двс.
8
6
Ответить
для Buchmastera
"Ощутит ли обычный покупатель гражданской субару преимущество такой конфигирации ДВС?"
разменяв машин двадцать я случайно купил Субару
в старом кузове
и был удивлён двумя вещами -
центр тяжести РЕАЛЬНО был низкий
это ощущалось физически
и ни с чем нельзя было это сравнить
и у машины был
чувствовался
ощущался
свой незабываемый характер
простой демократичный и надёжный
этой машине я ПОВЕРИЛ сразу
они были правы в своей инженерной идее
и идея эта имела свою потрясающую энергетику
"Только вот, в отличии от того же самого Порше момент, когда можно было реализовать своё преимущество, был профукан."
я предполагаю что согласно новой политике Субару
мы ещё имеем шансы увидеть и рядные двигателя
и задний привод и прочие "нововведения"
призванные уменьшить цену автомобиля
но момент не профукан -
с выходом нового раллийного STI
поднимется рекламный вой
сотни журналистов будут восхвалять
"новый шедевр" и новый зачарованные потребители
будут покупать американизированные гражданские машинки
держа в голове какой-нибудь новый суперслоган
"Ощутит ли обычный покупатель гражданской субару преимущество такой конфигирации ДВС?"
разменяв машин двадцать я случайно купил Субару
в старом кузове
и был удивлён двумя вещами -
центр тяжести РЕАЛЬНО был низкий
это ощущалось физически
и ни с чем нельзя было это сравнить
и у машины был
чувствовался
ощущался
свой незабываемый характер
простой демократичный и надёжный
этой машине я ПОВЕРИЛ сразу
они были правы в своей инженерной идее
и идея эта имела свою потрясающую энергетику
"Только вот, в отличии от того же самого Порше момент, когда можно было реализовать своё преимущество, был профукан."
я предполагаю что согласно новой политике Субару
мы ещё имеем шансы увидеть и рядные двигателя
и задний привод и прочие "нововведения"
призванные уменьшить цену автомобиля
но момент не профукан -
с выходом нового раллийного STI
поднимется рекламный вой
сотни журналистов будут восхвалять
"новый шедевр" и новый зачарованные потребители
будут покупать американизированные гражданские машинки
держа в голове какой-нибудь новый суперслоган
3
6
Ответить
2 Rollo Tomassy
Как то БМВ провели исследование и оказалось что подавляющее большинство владельцев 1-й серии были уверенны в том, что у их машины передний привод.
Это я к тому, что безусловно среди автовладельцев есть те, кто оценит и отличную управляемость, и низкий центр тяжести.
Но их процент среди общей массы покупателей крайне невелик и погоду на рынке они не делают.
Как то БМВ провели исследование и оказалось что подавляющее большинство владельцев 1-й серии были уверенны в том, что у их машины передний привод.
Это я к тому, что безусловно среди автовладельцев есть те, кто оценит и отличную управляемость, и низкий центр тяжести.
Но их процент среди общей массы покупателей крайне невелик и погоду на рынке они не делают.
4
2
Ответить
Тони Монтано:
Чего тут только не пишут и безликие и страшные и ломучие млять. 6 Лет эксплуатирую турбо форя ,от тачки в диком восторге и нихрена они не ломучие ,до этого были тойки и хонды ничего плохого о них не скажу -хороший машин .Но скажите какая изюменка есть в вашем авто ???? .А у меня их целых 3 -это полный привод , 240 лошадей ,офигенная управляемость .Раньше одновременно приходилось ездить на Тойотет Виндом -кто не в курсе тот же Лексус и Форе -так вот после форя на Виндом не хотелось пересаживаться -скучно.Сейчас субару устраивает меня на все 100%,менять буду только на более свежий Форестер.
Конечно если метаться в выборе между прушками не видя настоящих автобрендов можно придти и к такому выводу.
3
4
Ответить
Японский журнал Holiday Auto Magazine представил свой взгляд на Subaru WRX нового поколения....<----- Это всего лишь мнение журнала. А уж каким видит его Спортивное подразделение Субару, время покажет.
Ну разделили МуХ от КОТЛЕТ, и такое бывает... примеры выше указаны. Опыт с GT-R хорош, только ценник получился заоблачным. Главное что б Субару это миновало.
Хотя какие цели будут ставить перед собой, еще тоже вопрос.
Ну разделили МуХ от КОТЛЕТ, и такое бывает... примеры выше указаны. Опыт с GT-R хорош, только ценник получился заоблачным. Главное что б Субару это миновало.
Хотя какие цели будут ставить перед собой, еще тоже вопрос.
OutБык 2005
RSAmur.ru
RSAmur.ru
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1996
2
1
Ответить
bashik87:
Toyota caldina GTT FOUR. универсальна, дешева и неприхотлива и дешева в ремонте!
... удобная, мощная, не дорогая ... но савсем не так рулится как субару
STi
6
2
Ответить
Мнение.:
Конечно если метаться в выборе между прушками не видя настоящих автобрендов можно придти и к такому выводу.
Ещё хуже когда мечутся в рамках 2-х 3-х моделей одной марки
4
1
Ответить
если кайф от управленяи будет как у прошлых Суб. то я возьму!))
Это наша зима! ;)
Мои отзывы: Subaru Outback 2004, Cadillac DeVille 1998, Toyota Corolla 2012, Fiat Linea 2011, Ford Focus 2007 и другие
3
1
Ответить
да нормально палится чё вы гоните... а Тойота никогда по кольцу не поедет как субару да и вобще тойота для других людей :) ещё все будут локти кусать когда будут видеть новых субарей... Калдина картошку возить.селика понты гонять..а субару это субару !!! как она едет мммм песня !!
10
4
Ответить
хренатень какаета.
Что ни делается,все к лучшему.
5
Ответить
из суб только аут новый нравится
отлистай мне бумаги и я сделаю успехи
3
Ответить
чё то я запуталась. Это что то как у митсубы, нет Lancer Evolution X, есть Lancer Evolution ?
Mazda CX-5 2014
1
Ответить
норм
Демон 2000 г. 3.0 R-SE + VOLVO S60 2.5T AWD 2005 г.
1
Ответить
очень похожа на сеат леон купра гт. отстой! старая врх лучший овощ!
1
1
Ответить
Журнал просто из Ассорти машин сделал свою версию,тут и СЕАТ и ХУУНДАЙ! Не едет!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
3
Ответить
Subaru_rulit:
Impreza - хорошее название , от английского impression - удивлять...
Уасёг, и ты считаешь себя субаристом?))))
«Impreza» — выдуманное слово, происходящее от оригинального итальянского слова «impresa», означающего жажду успеха (с)
«Impreza» — выдуманное слово, происходящее от оригинального итальянского слова «impresa», означающего жажду успеха (с)
готов сделать Злой Зае кунилингус, если наши выиграют. (с) top_dog
1
Ответить
Да давно пора прикрыть лавочку. че хорошего в оппозитных тарахтелках. Каждый день на главной темы про стучащий двигатель.
Mazda Axela+MMC Pajero
7
7
Ответить
MIH82:
Да давно пора прикрыть лавочку. че хорошего в оппозитных тарахтелках. Каждый день на главной темы про стучащий двигатель.
+++++++++++.
MB W126
4
5
Ответить
Rubi Roid:
И вообще, субару уже не та!
зато мы все те же.
1
1
Ответить
умнее всех и мудрее всех.
1
1
Ответить
Bushmaster:
2 Rollo TomassyКак то БМВ провели исследование и оказалось что подавляющее большинство владельцев 1-й серии были уверенны в том, что у их машины передний привод.Это я к тому, что безусловно среди автовладельцев есть те, кто оценит и отличную управляемость, и низкий центр тяжести.Но их процент среди общей массы покупателей крайне невелик и погоду на рынке они не делают.
да и в этом правда рынка -
большинству покупателей неинтересны
технические особенности автомобиля
для покупки будет достаточно
звучного имени и понятного дизайна
буклета со спортивными достижениями
и гордого заявления друзьям у меня Субару
и мало кто вспомнит что
турбофорь образца 2006 в версии STI
не уступал на круге самой STI
хорошая будет зажигалка 1.6 турбо я не спорю
тем более купе
но всё остальное будет с технической точки УГ
большинству покупателей неинтересны
технические особенности автомобиля
для покупки будет достаточно
звучного имени и понятного дизайна
буклета со спортивными достижениями
и гордого заявления друзьям у меня Субару
и мало кто вспомнит что
турбофорь образца 2006 в версии STI
не уступал на круге самой STI
хорошая будет зажигалка 1.6 турбо я не спорю
тем более купе
но всё остальное будет с технической точки УГ
2
Ответить
Раньше WRX STI был серьезным болидом, а это какая-то игрушка китайского производства
1
4
Ответить
Пойдёт
ПРИЛИПИ.рф
Наклейки Drom.ru, виниловые наклейки на авто
icq 634174084
Наклейки Drom.ru, виниловые наклейки на авто
icq 634174084
1
Ответить
GUMPERT:
Как начинаешь читать комментарии,ей богу половина населения хочется перестрелять-субароводы знатоки вашу мать!!!!!!(((Вот вам всем(_*_)!!!
Отлично сказано!!!!!!!!!!!! +5
3
1
Ответить
Абсолютно плевать как на субару так и на их потуги. что в продажах что в спорте
subaru forester моя ласточка
9
3
Ответить
любители субару - говорят о раллийном духе авто, странно как то, ситроен выиграл больше в ралли но ралийностью своей не кичится
авто из Японии, Германии, Швеции (KVD)
европейские аукционы BCA
carnippon.com
европейские аукционы BCA
carnippon.com
Мои отзывы: Nissan Moco 2009, Ford Focus 2008, Opel Astra 2009, Toyota Prius 2008, Citroen Berlingo 2008 и другие
1
6
Ответить
ну наконец-то они 2х дверку сделают!)) мож и в ралли с ней вернуться...
У России есть только два союзника — её армия и флот.
Ответить
Рестайлинг toyota celica 1998 года.
2
Ответить
Есть подозрение, что картинка эта имеет фантазию художника на тему возвращения марки в WRC... На раллийных форумах уже с неделю как мелькает.
1
Ответить
Те кто подвывает о четвёртом целиндре ломучести и прочем бреде ездят на короллах и паджерах. Но никогда не садились на турбосубару. Какого тогда свой авторитет показывать?
1
1
Ответить
Не на субарь а на сеат похож
1
1
Ответить
тим 29:
Те кто подвывает о четвёртом целиндре ломучести и прочем бреде ездят на короллах и паджерах.
те кто не подвывает о четвертом цилиндре явно ездят на субару и говорят всем, что усё в порядке с ним в надежде продать это чудо мысли))))
Toyota Progres NC250 1jz-ge 2000г. - продан
Caldina st215GT 1999г. - запчасти
Caldina st215GT 1999г. - запчасти
1
1
Ответить
а мне нравится, только ценник ацкий будет наверно...
Ответить
Надеюсь на этой модели у Субару снова будут победы. Соревноваться на 5тидверном седане с лёгкими, жёсткими купешками где нет ни одной серийной детали стало невозможно.
Мой отзыв: Subaru Legacy 1998
1
Ответить
Японцы там походу вообще облучились по полной, че за бред? Что это??? Тут явно прикладывает свою руку вездесущая Toyota.... Между прочим в последний кузов GBR именно она приложила руку тк большая часть акций после кризиса были выкуплены тойотой..... Идиотизм чистейший... даже в последнем кузове передняя оптика отдаленно напоминает о лисе и и все а дальше тойота корола в новой интерпретации..... жаль что так будет.....
Subaru Impreza 2002 г.в. 1,5i, АКПП, полный привод - Бодрый авто.
Ответить
MIH82:
Да давно пора прикрыть лавочку. че хорошего в оппозитных тарахтелках. Каждый день на главной темы про стучащий двигатель.
Иди грузи бабушку в зеленых кедах. Этот дефект уже давно устранили.
Упоротый анимешник
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
1
Ответить
"Соревноваться на 5тидверном седане с лёгкими, жёсткими купешками где нет ни одной серийной детали стало невозможно."
Где, в какой серии происходит такое дивное представление? Очень хочу посмотреть, знаете ли =)
Где, в какой серии происходит такое дивное представление? Очень хочу посмотреть, знаете ли =)
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Subaru Impreza
Подскажите пожалуйста. Как правильно подобрать сцепление на МКПП TY754VU7AA ?
1 ответ
Subaru Impreza
Доброго времени. При замене топливного насоса заглянул в бак и обнаружил в нём кроме бензина шарики, диаметром примерно 1см. Светлые и тёмные.
2 ответа
Subaru Impreza
Кто знает, как называются данные лампочки для подсветки климат контроля у Subaru Impreza 2004? И подойдут ли лампочки
1 ответ
Subaru Impreza
Показал перегрев двигателя заблокировал коробку передач.
2 ответа
Subaru Impreza
Добрый день всем. Приехала моя Impreza 1.6i-L 2022 года из Японии Подскажите, пожалуйста, новичку какое масло лить в FB16A и
9 ответов
