Седан Volkswagen Polo российской сборки нарасхват: очередь уже на полгода

Продажи будут ОГРОМНЫЕ!!! Но чуть меньше чем у фокуса! Думаю тысяч 70-80 РЕАЛЬНО!

А МОЖЕТ И ФОКУСА ОБОЙДЕТ!!!

Не надо возводить в культ японское качество, оно такое же как и европейское. Просто правильно кто то сказал: "То что ваша бэу машина не ломается, не значит, что она суперкачественная, просто в покемонии уже все косяки по гарантии заменили". У меня новая М6, сборка япония, с рождения хрустит синхронизатор второй передачи, можно вылечить бесплатно по гарантии, но машина нужна каждый день. Были у модели и другие детские болячки, в основном их пофиксили, пошукайте м6форум. Про нового аккорда много интересного на их форуме прочитал, косяков там тоже хватает, а собирают его тоже в японии, если не ошибаюсь... Только не надо пороть бред, что леворучки японцы хуже собирают или из других материалов, это чушь. Была у меня акселка правая, точная копия внутри м3.
Здесь каждый может нарыть массу примеров пробегов без поломок по двести тысяч км как у япов, так и у немцев, и даже у французов, но каждый случай индивидуален.
Вчера паренька встретил, тот продал инспайра третьего года, 250 сил, и перекрестился, заманал говорит вконец, только перебрал движок, полетела рейка, ремкомплектов нет, только в сборе 60 тыс. Не знаю, менял или нет, но после рейки ступица развалилась, чуть, говорит, колесо не потерял...
Короче, не так все радужно у японцев. Могу и свой пример привести, но я там пока не знаю, толи вариатор так работает, толи*****етс ему скоро, машинке 80тыс стукнуло по одометру.
Новое это всегда хорошо, хочется ездить на актуальных моделях, а не на семилетках, с дизайном начала 2000ных

сам имел и отечественные и япошки.и служебные разные были.проехал на поло тест-драйв и как-то сразу слился как с родной.ни с одной машиной еще такой быстрой адаптации не было.согласен с мнением,что эта машина стоит своих денег в тренде.более дорогие комплектации уже вызывают сомнения в целесообразности...

RE: У какой "хороший" этот автомашинка прям нет слов! Покупайте его скорее, а то все закончатся.

Просто смотри статистику продаж. Сейчас и через пол года. Потом сравни продажи япов того же класса и подобных автомашинок. А далее можешь хоть пеной исходить, хоть

P.S. - поло не нравится, но своего покупателя найдет. Явно через год будет популярней всяких цивегов.

Я просто про то, что хваленое качество япов осталось в 90-х. А их современные поделки уже скорее по инерции берут, и эта инерция уже заканчивается.

Нету выбора, причем создан этот дифицит искуственно. По самаре бегают одни и те же модели, однообразие полное. Теперь еще эта полу- машина прибавится. Ну и пляшите под ихнюю дудку, покупайте эти недоделки изрыгнутые местным автопромом и сделанные левой ногой.

Друзья. Начнем с того, что для индивидуализации обычно приобретают что-то вроди ауди ку7, а не спаленную косоручку, ну смешно на это смотреть. Нет там 300 л.с., она спалена. От безисходности, но желания, пусть в заплеванной, но с претензией, сомнительной, на шик. Очень достойный, новый ПОЛО. А сколько соплей я отмыл у косоручек перед рынком.

а что еще брать из новья? .выбор не большой но он есть.главное присмотрется а не слушать тех кто кричит бери налетай завтра дороже будет.а хор пруль народ скидывает неохотно не смотря на страшилки.если только человек к примеру убрался и уже на битье ездить не по фен шую.да и время щас такое что не до понтов лишь бы выплыть

Crester Nsk+Nor
В чем заключается легендарность самурая? Я согласен, после переходного 80го кузова дутые формы 90го кузова для меня стали откровением, было это лет 11-12 назад. Но сейчас это обычный умотанный старый автомобиль, большинству из которых место на помойке. Бак за сиденьем и не раскладываемое заднее сиденье это вообще по тяжелой...
И на счет проблем, вечные движки на марках это тоже миф, заклинивший шестой цилиндр на джейзете из за масляного голодания у тестя тому пример
А легенды они у каждого свои, для кого то это е39 или е500 в124, для кого то последняя настоящая семерка бмв это е38, из фольксов это может быть гольф

Crester Nsk+Nor, ты им слово они тебе двадцать... Бесполезно спорить, ещё и гонор свой включают... Я вот про этот поло ни разу плохо не сказал, а японцев уже как только не унизили... и "косоручки", и "заплёванные"... Из чего можно сделать определённые выводы о этих людях...

Русские японцы не ценятся! Так же и немец собранный в России вряд ли будет качественный!

Вот это автомобиль!

Возможно, я и нарисовал эти 5А

Да, сорри, неправильно прочел. Крестер)

Поло относят к классу Б, судя по размерам это так. Для меня маловат. Но, это современный авто с немецким качеством. Да. Ему не нужна аукционная оценка. В фокусе моем больше простора, но это класс С. Там висит отзыв о Фокусе. Какой-то друг с ДВ черти что написал. И подъемники у меня все автомат, и багажник больше, чем у короллы, и просвет побольше , ну и т.д. И музыкальная установка в отличие от того , что обычно стояло на япах, совершенно другая. Да и на прулях она обыно спалена. Многие мои коллеги по работе присматриваются к ПОЛО, кто-то уже заказал. И не простаки они, насмотрелись на прули достаточно. Машина стоит своих денег, ведь это ФОЛЬКСВАГЕН.

О да, спаленную музыкальную установку в студию))

Это, друг, жаргон такой. Спалена, значит- убита, затерта, с постоянной потерей дорожки при качках, ну и т.д. Как сейчас помню... где нибудь, на ночной стоянке, по пьяни ремонтирую ченджер, со психа тыкаю отверткой куда попало. матерюсь и дубасю по крутой музыке. потом все-таки, дома, подшаманю в мастерской, то, что яп убил. Кто хочет играть в эти игры, должен быть готов ко всему. Конечно, далеко не у всех машин такое было, как повезет. Попадались и часто экземпляры в отличном состоянии. Тогда наслаждаешься. Одно из преимуществ новой машины-никто не дубасил музыку.

Никто не спорит, что новая машина это хорошо. Но в этой стране покупать новую машину - расточительство.

В любой стране-покупать новую машину-расточительство. Просто каждый делает свой выбор. Проще всего-не покупать, а складывать денежки в тайник. А вот тогда в этой стране можно "пролететь". Хотя и машина-лотерея. Одна авария и -разборка. Я не противник пруля. Но то, что ввозили(не знаю, как сейчас) к нам, в большинстве случаев было не в лучшей форме по разным параметрам.

Сейчас в Приору и Калину поставят коробку автомат и все начнут так же нахваливать, мол наконец то и наши стали машины для людей делать!!!! И приора с автоматом тоже найдёт своего покупателя за 500 килорублей - в этом я тоже уверен на 500 процентов!!!! А вот вам суровая правда про немецкие атомобили собранные в России, уважаемые любители всего нового, а в частности про Фолксваген Таурэг!!!! Когда на заводе был немецкий контроль всё было как должно быть, затем контроль каким то чудесным образом изменился и наши тупо стали экономить на сварке - там где должно быть 20 сварных точек по кузову, делают всего 12 !!! С одного автомобиля экономия примерно 10 тыщ рублей!!!! И это автомобиль премиум сегмента, цена стартует от 2,5 миллионов!!!! Мне страшно подумать как они будут экономить на ПОЛО!!!!! А теперь све могут идти и заказывать свой НОВЫЙ ПОЛО и ждать его целый год!!!!! Неужели народ вы до сих пор не поняли, что настоящая иномарка это машина которая собрана за границей, по другому быть не может!!!! Всем удачи!!!!

Автомобиль покупают, что ездить с комфортом и с уверенностью, выделиться на переваренном авто трудно в глазах нормальных людей. Надо думать , прежде чем говорить. Ведь все все понимают.

И еще. Есть понятие-глобализация. Поэтому большая часть производств организуется в тех странах, где гарантируют нименьшую себестоимость, например в Китае, в Турции и т.д. Вот это и значит-машины собранные за границей. Но иногда их собирают в грязных гаражах из распилов , после аварий и т.д. Меня не на помойке нашли, чтобы все это и дальше хавать, дружок.

[quote=Crester Nsk+Nor]350 гдето просил.[/quote]

ты хочешь сказать, что проблема продать свежую джетту за 350000руб. Как вы говорите "смяшно", даже очень уставшую в последнем кузове за 450000рубпродать- нех делать.
[quote=Crester Nsk+Nor]и решение это стоит ещё + 40-50тыров,прикольно))))).[/qu ote]
Да, огромная сумма,если на последние покупаешь

[quote=Crester Nsk+Nor]если в твоём опыте эксплуатации авто были лдни жигули и основная масса авто в твоём городе европейцы то да!а если честно тебе не пох что её неузнают с ходу??или понты дороже денег??типа у меня фольц новый!!все дела)))смяшно)))[/quote]
угадал в моем опыте эксплуатации были всего одни жигули. Следуя твоей логике можно и в шалаше жить, ведь все не знают, где ты живешь, а все эти квартиры в центре-понты.

[quote=Crester Nsk+Nor]что я могу сказать по этому поводу)))ягуар открой посмотри что там с ними))))кому как на вкус и цвет)))[/quote]
Тут-то явный перебор в сравнении. ещё в Бэнтли можно заглянуть там тоже порядок с дровами, но как-то это все органично смотрится. Нет ощущения, что кто-то пукнул с подтёком в салоне, а потом только лаком покрыли и все)))"смЯшно")))
[quote=Crester Nsk+Nor]адаптация данной штуки стоит гроши)))и будут там твои любимые русские буквы или английские)))[/quote]
ссылочку кинь, где прошивают, чтоб я знакомому показал, а то он с иероглифами не дружит

[quote=Crester Nsk+Nor]если ты неумеешь управлять авто то и левый и правый неспасёт!башки нет тоже неспасёт!вот мне пох хоть на заднем седении по середине этот руль будет сяду пять минут помнусь и поеду!)))))))))[/quote]
С точки зрения вождения мне тоже пох где руль (на пруле ездил).То что я имел ввиду ты "понтами" называешь.

[quote=Crester Nsk+Nor]зря у меня знакомый генерал мвд на таком гоняет))) да один знакомый комерс у которого доход свышее наверное дох.я,ездил на s500 , на рендж ровере а вот в свежего марк икса сел и сказал вот оно!!!))))и гонят)))ваще даже недумает что там правый или левый руль)))иму пох потому как состоятельный и умный человек понимает что он может делать и ездить как ему хочеться!!)))а ценят его за ту чтуку в которую некоторые люди просто видимо тока едят!)))))))ДА И ЕЩЁ РАЗ ЯПОНСКИЕ АВТО ГОРАЗДО КАЧЕСТВЕНЕЕ ЧЕМ НЕМЦЫ!!!ЭТО ВО ПЕРВЫХ!!!И ТАК КАК СПОР ИДЁТ ЗА ДАННЫЙ АВТО КАК "ПОЛО" ЭТО РОССИЙСКАЯ МАШИНА!!!!ДАЖЕ НЕ НЕМЕЦКАЯ!!!да и ещё ребята ездите вы на чём хотите))лучшее видеть на дорогах VW чем "СПУТНИК АДА")))))) да и как тут многие говорят что новая машина это хорошо, даже новая машина это не поноцея от всех автопроблем!вы смотрите на всё с европейской башни)))многие говорят мол мне стрёмно ездить на кем то испольцованном авто!!ребята ненадо гнуть пальцы!!мы все живём в России и как мы быстро взлетаем так и падаем!)))просто есть контингент людей который даже недумает о покупке нового авто по причине индивидуальности авто , качества обслуживания,мне вот ну хочеться ездить на таурер ВИ мне нужны 300 кобыл и задний привод!и пох что у меня стоит второй мотор!моя глупость непроеп пы масло всё было бы хокей!)))я есть маленький экономичный цивк красавец!))можно красный для жены или подруги купить а можно желтый! можно на автомате а можно на мехе можно быстрый ,а можно экономичный,можно степвагона купить большого и вместительного!!можно джипа а можно минивэна хочешь купе на купе! а что вы любители нового можете??калина,приора,поло, и пару хендаев и китайцев??это называеться эффект стадности!!ИМХО..... да пох кто что нормальные и разумные люди которы имееют индивидуальность и СДЕРЖАНЫЙ БЮДЖЕТ преобретут ЯПОНЦА))) Made in Japan лучшее ИМХО....[/quote]
Да,у знакомого полковника ФСБ - Туарег, и что с того.
У меня сразу рисуется картина в голове: на деловую встречу с партнерами приезжает человек на МАРКЕ и втискивается на парковке между новенькими мерседесами и рейнж роверами. И у всех в глазах застывает вопрос "кто это, что за муйня?" "смЯшно"
Ключевая фраза в этом опусе "сдержаный бюджет". Есть роверы и S-ки по 600000 руб и даже меньше. Кто может себе позволить нормальный автомобиль, тот рано или поздно идет в салон и покупает не турер В и не пруль.
А в твоем стремлении к индивидуальности виднеется легкий налет ПОНТОВ, но понты так себе потому что все таки "бюджет сдержан".
и еще судя по всему, ты не в курсе, что можно купить новыми и купе, и джип, и маленькую экономичную хонду подруге и заднеприводную 305 сильную БМВ. Успевай-плати,если есть чем.
ЗЫ: Считаю бессмысленным продалжать дискуссию. Каждый остался при своем ИМХО. и совсем далеко ушли из темы:)))

За пару лет ели как насобирал 250тыр, обратился к брату он нашел в японии королу 05г, сейчас доволен ей. Я хз кто за такую цену его покупают, он того не стоит.

Traper
Пипец, кое как две сотни наскреб, а все туда же, размышлять: стоит та или иная машина поллимона или нет... Да ты на ней даже не ездил!
Не надо меня в снобизме упрекать, просто про пастернака все наверно поговорку знают?
При всей своей бюджетности фв поло это современный авто, отвечающий современным требованиям безопасности и экологичности, а в более дорогих комплектациях еще и неплохо оснащен...
Врядли хотя бы половина, купивших бэу, неважно леворукое или нет, может стопроцентно поручиться, что в его машине есть подушки безопасности или они исправны...
Хотя бы для таких гарантий стоит купить новый авто хоть и ниже классом

1) Собственно о машине. Для российских реалий и новых автомобилей, наверное, очень неплохое решение для езду по городу. Но покупать это буду только, если не будет иного выбора.

2) О ценах. 400 тыс.? Побойтесь бога. Я два года назад (до пошлин) приобрел за такие деньги (это уже с учетом смены шин и жидкостей) приобрел Субару Форестер, б/у 2001, из Японии, с пробегом всего 18 тыс. Так это новый автомобиль. Только старого года.
Проблем нет и не знаю. Ребята в этом году смотрели подвеску (после холодной зимы пришлось таки менять стойки) - говорят она в отличном состоянии, на новых машинах идет качеством значительно хуже.
Ладно, черт с ними с этими отличными праворукими б/у авто, которые до сих пор ещё превосходят своих новых собратьев. Понимаю, что автопром надо поддерживать и все такое. Все понимаю. Но зачем поддерживать коррупцию? Ведь проблема в том в том, что цены на новые автомобили в России как минимум в два раза больше, чем за рубежом (что в Японии, что в Америке). Очевидно, что это размер коррупционной составляющей.

3) По качеству. Я жил и работал в Японии (и в Германии тоже). Видел как работают японцы. И мне ничего не нужно больше объяснять. Всегда предпочитаю при прочих равных японскую технику. Она лучше, надежнее, с дизайном без дураков.
(Кстати, большинство японской и немецкой техники собирается в Китае, Таиланде, Малайзии и т.д.)

А вот одежду предпочитаю немецкую. Оно и понятно, что тут немцы вне конкуренции - стильно и практично, подходит для наших условий.

4) По дизайну японских и немецких машин. Это уже дело вкуса, конечно.
Оценивая японские авто по комплексу всех марок, моделей, они и внутри, и снаружи кажутся как-то душевнее и человечнее что ли, чем у немцев. Видно, что машины сделаны для людей. Для разных людей.
У немцев же очень сильна в оформлении технологическая составляющая. Иногда и не автомобиль, а прямо какой-то робот-трансформер:-))) Почти все машины в Германии преимущественно темных цветов, белые - это такси.

Вот такое мнение.

Сидел в салоне, вроде так ничё, пластик только вот деревянный да и фары как-то дёшево выглядят. Но негатива никакого не испытал, жаль что праворуких душит правительство, пилят перегоды и накручивают перекупы....

https://www.youtube.com/watch?v=AmyDl5ZroGA

Машинка хорошая, и должна быть надежной. Но есть такое огромное НО... Сервис у нас в Новосибирске просто ужас... Все с кем я общался из их бывших клиентов просто все говорят там все плохо. Мой сегодняшний случай замена ролика натяжителя ремня генератора (машине 11лет). Они его вроди установили, НО отломали крепеж крышки на двегатели. И говорят вы нам подсунули такое. При этом сдавал в сервис на 1.5 часа, а позвонили только через 6.5 часов. А в рем зоне там мехеник так вообще откравенное хамло. При мне присутсвовал владелиц 2 B6 так он вообще собирал бумаги в суд. За их ТО. Так, что не думаю что у нас сильно народ кинется их покупать, во вторые руки. а потому цена на них будет не высокой.