Седан Volkswagen Polo российской сборки нарасхват: очередь уже на полгода

Как то все поганенько сделано

Посмотрим на эти авто лет через 5, насколько удачная модель для российского рынка и насколько удачна сборка :)

Недавно в Нижневартовске в магазине Ланкорд, рассматривал такой авто.
Нашим криворуким слесарям сборщикам надо ещё очень и очень долго тренироватся на сборке.Первым что бросилось в глаза это разные зазоры на стыках особенно на капоте да и криво.В моей япошке такого не найдёшь.

Golf 1.6 Trendline 5-МКПК 595 т р 1,4 59 kW 5-speed 543 т р


2 светильника для чтения спереди


3 подголовника сзади


3-точечные ремни безопасности спереди с преднатяжителями и регулировкой по высоте


4 стальных диска 6J x 15


8 динамиков


Дополнительная защита моторного отсека


Генератор 140А


Система ABS


Наружное зеркало заднего вида со стороны водителя - асферическое


Решетка радиатора


Бамперы стандартные


Корпуса зеркал и ручки дверей в цвет кузова


Датчик износа колодок


Центральный замок с дистанционным управлением


Комфортная подвеска для плохих дорог


Боковые подушки безопасности спереди и подушки-шторки для защиты головы на весь салон


Декоративные вставки


Дисковые тормоза сзади


Водительское сиденье с регулировкой по высоте


Фронтальные подушки безопасности, пассажирская - с отключением, подушка безопасности для защиты коленей водителя


Усилитель рулевого управления, с переменной эффективностью в зависимости от скорости


Электронный иммобилайзер


Функция Easy Entry для передних сидений


Наружные зеркала - с электроуправлением и подогревом


Обивка сидений - ткань


Стеклоочиститель с переменной скоростью работы


Полноразмерные колпаки


Атермальное остекление лобового стекла


Галогеновые фары


Система обогрева с механической регулировкой


Дополнительное количество топлива, залитое на заводе.


Блок приборов с указателями в км/ч


Крепления Isofix для установки детских кресел


Полка багажника, съемная


Комфортная обивка багажного отделения с вещевым отсеком справа


Многофункциональный индикатор / путевой компьютер


Электростеклоподъёмники


Радиоподготовка


Радиоподготовка 8 динамиков


Атермальное остекленение боковых и задних стекол


Стеклоочиститель заднего стекла с интервальным режимом


Предупредительные катафоты открытых дверей


Подвеска для плохих дорог


Передние подголовники с регулировкой высоты


Режим дневного света фар


Боковые указатели поворота - белые


Исполнение для курящих (пепельницы спереди и сзади)


Полноразмерное стальное запасное колесо


Рулевое колесо


3-точечный ремни безопасности сзади


Комплект инструментов и домкрат


Защитная транспортная плёнка


Двухтональный звуковой сигнал


Шины 195/65 R15 Т


Спинка заднего сиденья складная с ассиметричным разделением


Макияжное зеркало слева


Макияжное зеркало справа


Передние тормоза - дисковые


Сигнализатор непристёгнутых ремней безопасности


Перчаточный ящик без функции охлаждения


Отсутствует защитная пленка на порогах

Кондиционер

ЧУТОК ДОБИТЬ И ВЗЯТЬ ГОЛЬФА МОЖНО!!! ОТЛИЧНАЯ ТАЧКА!!!

Посмотреть не на что!!! Ни дизайна, ни качества нет и не будет!!!!!!!!!!

Недавно в Нижневартовске в магазине Ланкорд, рассматривал такой авто.
Нашим криворуким слесарям сборщикам надо ещё очень и очень долго тренироватся на сборке.Первым что бросилось в глаза это разные зазоры на стыках особенно на капоте да и криво.В моей япошке такого не найдёшь.

Ладно еще видимые дефекты. Еще и скрытых куча вылезет.

За такие деньги... да еще и с такой очередью - ПУСТЬ САМИ НА ТАКОМ ЕЗДЯТ!!!

wv polo? Разве можно сравнить это корыто, например, с той же Короллой 5 - 6 ти летней давности в нормальной комплектации? Не думаю. За 400 рублей нам предлагают совершенно пустой "одноразовый" авто на ручке, на штампованых дисках, со слабоватым движком. А если захотите более-менее приличную комплектацию, милости просим, - подбросте ещё 200 - 250 руб и катайтесь с удовольствием. За такие бабки в памятном 2008 году, ещё до поднятия пошлин, можно было купить 3-х летний авто бизнес класса в идеальном состоянии с японского аукциона. Или даже - вполне свежый кроссовер с пр.рулём. А если провести эксперимент: снизить в одночасье пошлины на б/у иномарки до уровня 08-го года? Потом посмотреть - какие машины заполнят улицы наших городов. Уверен, многие, по крайней мере в Сибири, вернуться обратно на правый руль, отказавшись от новеньких салонных леворульных шалабушек за нереальные деньжищи! Привет нашим правителям! О нас, о народе ведь бедолаги думают и днём и ночью. Плати больше и катайся на худших автомобилях...

Неее,ребят! Я - ПАС! Я прекрасно знаю тягу нашего народа к новым авто! Но прикол в том..., когда 2-х летнее авто русский народ начинает продавать...., то очень сильно удивляется..., почему же почти новое авто, которое стоило БЕШЕНЫЕ ДЕНЬГИ вдруг резко ТЕРЯЕТ в стоимости 30%???????? ....Потом....прекрасно знаю, ЧТО ТАКОЕ Форд Фокус, который грешил тоже стать народным авто! У ПОЛО такая же судьба! Нет, чтобы сразу внедрить в производство хетч, седан, универсал, купе....да ещё с ПОЛНЫМ приводом....., и в спортивной версии....немцы ограничились ОБЫЧНЫМ седаном! Думаю участь "нашего" Поло будет ограничена потерей новизны и индивидуальности......., короче станет, как Логан! Автоматические коробки у немцев постоянно грешат частыми поломками и отказами! Знаю по опытам товарищей...на их Джеттах! А Поло...намного ниже класса Джетты! У товарища был Поло МЕКСИКАНСКОЙ сборки...ППЦ просто! Ломалось ВСЁ и ВСЯ! А потому не думаю, что РУССКАЯ сборка будет лучше МЕКСИКАНСКОЙ!....А на вопрос ПОЧЕМУ наш народ записывается на этот авто в бешенные очереди....ответ мой....ДА ПОТОМУ, что в РФ выбора авто в ценовом диапазоне до 600 тыр просто НЕТ!.....К лету 2011 года планирую набрать 650 тыр для покупки нового авто...Выбор будет 100% сделан в пользу ПРАВОГО РУЛЯ! Это примерно Toyota Mark-X, Toyota Prius, Toyota Mark2 Blit, Subaru Forester, Honda Odissey....., но НИКАК не Фольцваген ПОЛО!!! Я люблю ЯПОНСКИЕ авто, а настоящие "ЯПОНКИ" только ПРАВОРУЛЬНЫЕ! ИМХО

Вот только не надо домыслов!

согласен на 250% с "ульяновский праворульщик"! Для своего рынка японцы делают очень добротные авто. А сборка их же марок за рубежами Япона-мамы отнюдь не всегда блещет качеством. Наверное тоже можно сказать и о "немцах".

ВОТ БЕССПОРНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ!
1- НОВЫЙ КУЗОВ НЕ БИТ
2- АВТОМОБИЛЬ НЕ УШАТАН НЕ ИЗЪЕЗЖЕН!
3-ВЫШЕ ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ , ЦЕЛЫЕ ПОДУШКИ
4-СОВРЕМЕННЫЙ ИНТЕРЬЕР , ЧИСТЕНЬКИЙ САЛОН ( КОМУ КАК А МЕНЯ ТОШНИТ ОТ ГРЯЗНЫХ ЗАСАЛЕНЫХ СИДЕНИЙ)
5- АВТО НЕ КРЕДИТНОЕ ( СЕЙЧАС ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО)
6- АВТО НЕ ЗАЛОГОВОЕ ( ЕЩЕ АКТУАЛЬНЕЕ)
7- АВТО НЕ В УГОНЕ!!!
8-РОДНОЙ ПТС ЧИСТЕНЬКИЙ :)
9-ГАРАНТИЯ КАКАЯ НИ КАКАЯ ЕСТЬ ( ТОЖЕ МНОГО ЗНАЧИТ) ХОТЬ ТУГО НО РАБОТАЕТ
10- НУ И ПРЕСТИЖ (НОВОЕ ЕСТЬ НОВОЕ) С ЭТИМ НЕ ПОСПОРИШЬ!!!

КТО ХОЧЕТ ЯПОНКУ ДА РАДИ БОГА ! КТО ХОЧЕТ ЧТО ТО ПОКРУПНЕЕ Б/У ПОЖАЛУЙСТА!!! НО ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ ВЫ ЛИШАЕТЕСЬ!!! ВЗАМЕН ВИДИМО ПРИОБРЕТАЯ ДРУГИЕ :)

ВОТ БЕССПОРНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ!
1- НОВЫЙ КУЗОВ НЕ БИТ
2- АВТОМОБИЛЬ НЕ УШАТАН НЕ ИЗЪЕЗЖЕН!
3-ВЫШЕ ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ , ЦЕЛЫЕ ПОДУШКИ
4-СОВРЕМЕННЫЙ ИНТЕРЬЕР , ЧИСТЕНЬКИЙ САЛОН ( КОМУ КАК А МЕНЯ ТОШНИТ ОТ ГРЯЗНЫХ ЗАСАЛЕНЫХ СИДЕНИЙ)
5- АВТО НЕ КРЕДИТНОЕ ( СЕЙЧАС ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО)
6- АВТО НЕ ЗАЛОГОВОЕ ( ЕЩЕ АКТУАЛЬНЕЕ)
7- АВТО НЕ В УГОНЕ!!!
8-РОДНОЙ ПТС ЧИСТЕНЬКИЙ :)
9-ГАРАНТИЯ КАКАЯ НИ КАКАЯ ЕСТЬ ( ТОЖЕ МНОГО ЗНАЧИТ) ХОТЬ ТУГО НО РАБОТАЕТ
10- НУ И ПРЕСТИЖ (НОВОЕ ЕСТЬ НОВОЕ) С ЭТИМ НЕ ПОСПОРИШЬ!!!
______________________________ ______________________________ ______________
1) НИВНОСТИ НЕ ЗАНИМАТЬ (случаются и битые везут, красят и сдают как за новые)
2) см.п.1
3) НЕ ФАКТ, ЧТО СРАБОТАЮТ ПРИ НАШЕЙ ТО СБОРКЕ
4) МЕНЯ ТОШНИТ ОТ ЧЕРНОГО САЛОНА ИЗ ТРЯПКИ........
5) СМОТРЯ У КОГО КАКАЯ ЗАРПЛАТА...
6) СМ П.5
7) КОМУ ОНА НА**** нужна.
8) ПТС недолго проверить - вообще не проблема.
9) Как сейчас работают многие ОД - филькина грамота, только поддтереться этой гарантией и все
10) Какой престиж?!?!?!!? Не Мерс,,,,,,,,,

ещё как поспоришь! И смотря что считать престижным. Новый Логан из салона? Увольте! Лучше 4-х летний Т.Витц или Х.Фит. А насчёт ушатанности и засаленности - бредятина! Всем известно, что из Японии авто к нам приходят в очень приличном состоянии, за исключением пары царапин на кузове и одной царапины в салоне. Оговорюсь: если это машина действительно из Японии, а не собрана где-нибудь в Приморье из запчастей. И с безопасностью у них всё в порядке. А гарантию на новое авто у дилера можно кое-куда засунуть! Почитайте отчёты от владельцев новых машин на гарантии.

На фото вида двигателя, как у дэу нексии, дизайн 12 лет назад был. Фильтр масляный вниз резьбой, при плохом фильтре (обратном клапане) обеспечено масляное голодание при запуске.

На фото вида двигателя, как у дэу нексии, дизайн 12 лет назад был. Фильтр масляный вниз резьбой, при плохом фильтре (обратном клапане) обеспечено масляное голодание при запуске.
______________________________ ______________________________ ______________________
Ну это же новый автомобиль........нанотехнолог ии

Глаза разуй!
АКПП устанавливается на Comfortline и Highline,в тренд за 399 его как и кондер поставить НЕЛЬЗЯ(МАРКЕТИНГ ЕТИТЬ).

Сверху на моторе, около масляной пробки, видна круглая заглушка, которая использовалась еще под трамблер!! Модели этого движка минимум лет 15. Уплотнитель разделяющий моторный отсек как на наших девятках, грубо торчат концы. Короче замаскированный отстой!

На плюсовую клемму аккума посажен электрический блок с предохранителями и реле, вся грязь и испарения от аккума будут в нем!!! 100% будет проблемное место)

По мне хоть шевролет хоть фольксваген, одно знаю, если собран у нас - значит из всякого дешевого материала и со старым движком, дабы подешевше, а непотому что лучше. Харош уже куражиться и обманывать людей, стыдно)

Все, кто заказал Поло, жалуются, что им впаривают опций на 35-70 т.р.(и оф дилеры тоже) - иначе не отдают машину и оставляют себе часть денег, связанный с расходами на доставку и т.т.(а это далеко не 5-8 т.р.,как сказанно в договоре).
На горячей линний VW вразумительного ничего не говорят.
Поло не шумный (авто под лимон, конечно, тише) и абалденный внутри. Джетта 6 (новый) внутри будет почти такой же, как поло, как поло, только стоимостью под 600 т.р.

Aveo, Logan, Rio - эти страшненькие полужигули вообще нельзя сравнивать с поло - они плетутся далеко позади!

Кстати, СОЛЯРИС будет стоить 359 т.р. - абсолютно пустой (даже передних стеклоподъемников не будет),а с передними, с ABS и с подушкой безопасности пассажира - уже 399. Optima = 459. Но это все 1,4 с двигателем, который призводят в Китае!

ВООБЩЕ КЛАССНЫЙ!!!

согласен на 250% с "ульяновский праворульщик"! Для своего рынка японцы делают очень добротные авто. А сборка их же марок за рубежами Япона-мамы отнюдь не всегда блещет качеством. Наверное тоже можно сказать и о "немцах".

Ну блин, вроде взрослый человек, а такую дурость морозит. В япии так-же отзывают тачки сделанные для внутреннего рынка ( это ваше императорское качество). Это вы там в свои мозги втельмяшили, что ваши машинки лучшие и живёте только этой мыслью, они ни чем не лучше европеек. У каждого обладателя япошки, что-то уже ломалось ( новые машины в счёт не беру), но тут-же усираясь доказывают что 10 летняя тачка только бенз нюхает и всё., не надо из себя выстовлять клоунами.

Мощная рекламная кампания должна себя окупить. Ещё бы эти Поло не раскупали,бывшие тазоводы наверно молятся на такие вещи как кондюк,эл.стекла,ц/з,пара подушек...тобишь то,что есть даже на самой зачуханной дешевой японки. При этом они это воспринимают как подарок,а не как само собой разумеющееся,которое должно быть в базе у любой машины.

Дрому купить Поло и в пробег до Владика. Проверить сборку Российскую немецкого авто.

Заказывал у ОД. никто не впаривал опций на 35-70 тыс. А наоборот менеджеру говорил, мне нужно то, и.т.д. Дилеры разные бывают, не надо всех под одну гребенку.
Кто хочет ездить на старом автохламе ездите на здоровье.

во владике можно купить тииду 2005-2007гг б/п за 320-340тр и ездить похахатывая и никакого гемороя...+ большое экономия денег..

Nissan Note - вот вполне логичный автомобиль за 0,5 млн. Компактный и достаточно просторный хэтч, с нормальной трансформацией салона, двигателем 1,6 - 110 л.с., АКПП, про стеклоподъемники писать не стану.

Кстати, они одноклассники с поло - это В класс.

сравнить атлет и поло, это как сравнить ***y с пальцем..атлет это s класс, а поло - в..как их можно сравнивать?????ценник соотв-но тоже разный(: а по сабжу, конечно хорошая альтернатива тазам..русские тойоты и те дороже в разы..русская камри класса Е пусть и леворукая стоит дороже того же атлета, который выше классом..

При выезде из салона автодилера новая машина резко теряет в цене, зачем например:представим себя на месте будущих покупателей терять в деньгах и терять время в очереди!, если я спокойно возьму за меньшие деньги и без потерь в цене.) 2-х, 3-х летнюю машину с небольшим пробегом и буду рад покупке, чем ожидать, волноваться и т.п)
Рынок Б/У японок.) корейянок Рулит,)

немецкий автомобиль должен быть немецким!!попало в руки русских всё хана.... хотя если выбирал бы за пол лимонна именно новое авто то присмотрелся бы к поло.... платц такой ...интереснный...или непривычный.....мля привыкли мы всётаки к хорошим комфортным японским авто!!!нехочеться отвыкать... ездить на этих бубнах..... за пол лимонна я лучшее опять benz W210 возьму.. кожа рожа...

Вроде неплохой авто. Дизайн очень даже импонирует, особенно черноглазые фары здорово смотрятся. Денег стоит адекватное кол-во. Но у нас в Якутске, с нашим городским бездорожьем и почти полным отсутствием асфальтовых дорог за городом, я уже седан не хочу, минимум кросовер нужен у нас. Но на новые кросовки в РФ цены завышены раза в 1,5-2 по сравнению с теми же штатами. :( Потомуприходится выбирать пробежные японские кросовки: цена адекватная, качество на высоте. Даже если что то сломается - все равно дешевле починить, чем покупать новый авто (и как показывает практика все равно чиниться приходится).

АХ да, чтобы меня во лжи не уличили вот ссылка на характеристики http://avto-russia.ru/autos/toyota/toyota_mark_ii.html

Зачем людям предлагаете старые марк, скайлайн, веросса??? Хотите на них ездить, сами ездите. Мне надоело заливать в свою камри грация 2,2, Аккорд 2,4 бензин ведрами.
Зачем мне возить столько лишниего объема, веса и прочее??? При городских скоростях 150 и более л.с. не нужны. Создается ощущение, что все тут кто на марках и т.п. стартуют с каждого светафора, выжимая максимум. ..

коммунист:
согласен на 250% с "ульяновский праворульщик"! Для своего рынка японцы делают очень добротные авто. А сборка их же марок за рубежами Япона-мамы отнюдь не всегда блещет качеством. Наверное тоже можно сказать и о "немцах". Ну блин, вроде взрослый человек, а такую дурость морозит. В япии так-же отзывают тачки сделанные для внутреннего рынка ( это ваше императорское качество). Это вы там в свои мозги втельмяшили, что ваши машинки лучшие и живёте только этой мыслью, они ни чем не лучше европеек. У каждого обладателя япошки, что-то уже ломалось ( новые машины в счёт не беру), но тут-же усираясь доказывают что 10 летняя тачка только бенз нюхает и всё., не надо из себя выстовлять клоунами.

"В Япии так-же отзывают тачки" ОТКУДА ТАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! ФАКТЫ!!!
"Императорское качество" РЕЧЬ ИДЁТ ОБ АВТО 70Х, 80Х, НАЧАЛО 90Х ГОДОВ, СЕЙЧАС ПРОСТО ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО!!!
"У каждого обладателя япошки, что-то уже ломалось" ВЫ ЛУЧШЕ СКАЖИТЕ ЧТО СЛОМАЛОСЬ У ВАС...
"Не надо себя выстовлять клоунами" КТОБЫ ГОВОРИЛ ПРО КЛОУНОВ!!!

А я и заказал Поло седан, после Тойоты Короны СФ, Камри 40 кузов, Королла, Виш, Хонда Аккорд, Камри грация.
Владимир55555, "ну если ты не можешь прокормить камри то тогда бери поло русской сборки"
Прокормить могу, даже больше, только вот смысла не вижу, живу в городе, обычный маршрут дом работа дом, по асфальту, только летом на строительство загородного дома, тоже по асфальту. Так зачем тратить больше??? На камрюхе, тыс. 9000 в месяц уходило, летом, на аккорде больше.
Когда посчитал понял, что не имеет смысла переплачивать. Тем более мне нужна была недорогая машина, я и заказал самый простой вариант, доплачивать, тоже не вижу смысла.
Причем на Камрюхе за 2 года 2 раза полностью перебирал подвеску (кончено это из-за качества запчасте, но оригинал неимоверно дорого), 1 раз включая амортизаторы пружины и прочее тыс. 40потратил, 2 раз около 15 тыс. плюс покупал новые шины, и так по мелочам, Б/У очень даже дорогим становится.
Так что все кто говорят что лучше б/у, вспомните, сколько потом вы еще вложили...

и ваще эти все автосикорашки они умиляют я люблю большие авто ИМХО!!

Мне нравятся картины: подъезжают 2 машины, старая (если не сказать древняя) и новая.
Хозяин старой, такой крутой, Saber или crown типа у меня.
А новенькой такой простой и не понтуется.
Хотя стоимость новой малолитражки 500, а старой бизнес класса 300 тыс.

ПРОДАЙ КРОУН КУПИ ПОЛО!!!Почему так непоступишь?да знаешь дело не в выпендрёжи и ещё чевото а в том как ты себя чувствуешь!!я живу ради того что бы получать удовольствие в нашей стране и так мало возможностей жить так как хочешь!поднимаю голову и зажимать себя даже в комфорте авто нехочу!!

Честер (раз уж ты стал намеренно ник путать), на личности не переходи. Если ты барыга, то не надо думать, что везде рынок.

Не надо думать, что я не видел прульных. И не скажу, что их хозяева реже заезжают в сервис.
Если не затруднит, предложи авто С-класса, у которого тех осмотр нужно будет проходить хотя бы через 2 года. Из опыта.

Ну совсем уж дешевая, практически ДАГОМ,,,
Если на автомате, то выйдет к 600 тысчям, а это уже другой класс - либо хороший кореец и т.п. за такие деньги, ну никак не Дас Аутомо, тем более с таким дохлым двиглом!
Короче, Поло "Кроликов Разводит"

Балу2005 заметь не я первый за ники начал!во вторых за барыгу ненадо!я на рынке не стою и непрошу скинуть цену я авто покупаю в зависимости от авто можно зарабатывать на своей репутации напимер люди с годами знают что мое авто непридеться трясти после покупки!и основное напавлелие автозапчасти!!(так чтобы знал, барыга нехорошее слово за него в сущьности и опухнуть можно)какая машина два года!ну например тут уже предложили айрвейв!отличное авто с его ходовкой тебе не придеться два года лазить под него!!цивик es1 тоже весьма нашли для друга пробеговый вариант два года назад за всю эксплуатацию на конец использования тоесть два года поменял зад стойки и пру резинок!среднестатистическая тойота да ровно год ходовке!но опять зависит от региона эксплуатации!могу сказать что вечно ходит из европы как на удивление кузовщина слабая но ходовка и двс у 124 мерсов оссобенно у дизелей неубиваемая!ваще так из опыта!а вот джету свежую человек скидывал с FSI как мог на памяти в конце концов отдал за бесценнок я братьнестал потому что глупо портить репутацию она кормит!!!!

Балу2005 заметь ещё один вариант из прошлого который я оч уважаю за его неубиваемость land cruser 80 c 1hd или 1hz.во поистине сделал и лет на пять!!!тока масло да резина!!

Подделка на автомобиль за нереальные деньги, на.... не нужна эта табуретка из пластика как на тазе.

ребята ну на самом деле молодцы что открыли производство данных авто!!появился выбор для людей которые предпочитают новые дешевые авто!!лучшее пусть по дорогам бегают "ПОЛО" чем Калины и приоры!!загрязняя экологию да ещё и устраиваюшие людей в больницы со сколеозами и проблемами калустрафобии!!

записывался на Полуседан :-) в середине лета, должна очередь была подойти в конце ноября, но в сентябре удачно сдав марк2 решил купить Джетку новую от фольца (без очереди) и 2 месяца ни разу не пожалел! Кстати сборка Калуга - вполне очень даже! (сравнить есть с чем - 4 марка II за последние 12 лет). Хороший надёжный автомобиль, главное новый. По трассе расход после марка просто убил - 5,5 литров на сотню, но главное, конечно это WV и руль на месте.

Как раз таки душу радуют эти "древние" марки, чайзеры, кресты! Чем пустой поло с запахом новой машины, лучше буду комфортно ездить в не деревянном салоне, в сочетании с не плохим мотором, подвеской и стильной не умирающей внешностью 90-х 100-х кузовов!

Crester, за ошибку в нике сорри, "барыга" - это цитата из Вашей учетной записи, никого не обзывал. Теперь по делу. Крузак 80 уважаю больше чем себя, но покупать его буду как вторую машину по г.о.в.н.а.м ездить.
Теперь по прулям. Согласен, что в Новосибе в цену 400 уложусь по предложенным авто, но вот ближе к западной границе цены на прули растут, факт

http://auto.mail.ru/testdrive.... Для тех, кто поверил, что это автомобиль за 399 000. Выдержка из статьи : """Второй аргумент – цена. Правда, здесь сразу стоит оговориться, что за «рекламные» 399 тысяч рублей вы получаете только кузов с желанными логотипами, силовой агрегат, салон и пять штампованных колёс. ABS, кондиционер, подогрев сидений и зеркал, «музыка»? О чём вы? В таком Polo даже зеркала нужно будет регулировать вручную. Хорошо, что имеются хотя бы фронтальные подушки безопасности и усилитель руля. Блага цивилизации доступны начиная с исполнения Comfortline, которое облегчит кошелёк уже как минимум на 468 тысяч рублей. Но и здесь придётся доплатить за кондиционер 33 300 рублей! То есть стоимость нормально «упакованного» Polo вырастет как минимум до 501 300 руб. Бюджетно? Едва ли! Что уж говорить про «наш» седан VW Polo Highline, да ещё и с «автоматом»? 578 700 рублей плюс 2 500 за набор резиновых ковриков! Тем интереснее проверить, с чего вдруг Volkswagen заломил такие цены за «народный» автомобиль и стоит ли предпочесть его множеству конкурентов?""""

ИМХО по сабжу: если бы у меня было денег на покупку полуседана в нормальной комплектации - взял бы новую октавию