Toyota покажет в Детройте электромобиль на базе микрокара iQ

веселое авто, девушки будут рады...)))

по городу в самый раз........

А я бы ездил)))

Электрокапсула...

Для электромобиля неплохо...

Я бы тоже ездил... а вечером под мышку - и на балкон.

Зверь, а не машина

Забавный

"80 км без подзарядки" - и куда на ней ездить, если я за день бывает больше 100км по городу наматываю?
начало неплохое, но пусть трудятся дальше пока не доведут этот показатель хотя бы до 150км

да отличный авто, я бы взял, только IQ, этот какой то смешноватый, а про 80км... так это же только начало! молодцы япы!

так у него чисто электро-двиг или гибридный всё-таки?

Прикольная маляпуся.
Барышни бэз ума будут :)
ЗЫ: радуит хоть что новости появились.
А то зитишье "убивало"...

Стул со спинкой на колесах.

Нефтяные магнаты мылят веревку

а от ноутбука будет заряжаться?=)))

больше 80 км за день редко нужно - 80км без подзарядки!!!
т.е. гордо проезжаешь мимо заправок!
Интересно сколько стоить будет 1км?

теперь еще нормальный авто и без подзарядки км так на 300 и вообще хорошо будет)))

Россияне :-)!
готовьтесь ездить на электро с открытыми окнами в -20 :-)

на ней зимой даже из двора не выедешь, по-крайней мере у нас, в Сибири

а краш-тесты где? чото мне кажется, что это вроде мясорубки на колесиках

Даже представить тяжело, где можно будет на таком ездить - в сибири...нельзя, типа холодно, батарейка сядет моментально...в Краснодарском крае...нельзя, типа жарко(последствия те же). Остается в офисе, по этажу рассекать...

А какая пошлина будет? с кВт

Детское авто) http://www.zip25.ru - Made in Japan

клиренс маловат, а так дешево

Маленький запас хода, современные технологие больше позволяют.
Ещё в начале 2000х EV1 в америке больше ходил, сейчас Tesla Rodster (на вид Lotus Elise) ходит почти 400.
А гибриды типа Приуса мне не нравятся, Harrier (Lexus 400h) хорошая вещь. Там по сути дела это тип трансмиссии, такая штука на дизельных тепловозах давно применялась, когда стоит генератор, а привод к колесу электрический. А тут многие представляют это как что-то как сверхновое.
Это хорошо забытые идеи, причём забытые - глагол, а идеи в страдательном залоге.
А народу потихоньку дозируют информацию в интересах и государственных и крупных корпораций. Инфраструктуру менять с заправок на станции никому не захочется, вот и начинаеют выпускать машины с изначально заниженными возможностями, а то ведь люди задумываться начнут... А потом можно будет потихоньку увеличивать запас хода, выпускать новые поколения одной модели, заново их продавать.
Точно так же будет как в информационных технологиях и телекоммуникациях всё развиватсья.
И будут продаваться машинки как компы и ноутбуки, а технологии менять будет не выгодно как переход с GSM, на более умные технологие, потому что много чего уже понастроено.
Будут ходить рассказы про то что электричество получать больший вред экологии (безграмотный прохавает) и не будут давать думать почему поезда, тролейбусы, трамваи, куча заводов работают на электричестве.

Можно делать лучше, причём давно. Машина со специально заниженными характеристиками.

Машинка, что надо. Я бы с удовольствием взял на работу ездить. А то каждое утро проблема мини-вен в центре припарковать. А если ещё бензин кушать не будет и налогами не облагается, ибо литража нет - так вообще шоколад!

Такое ощущение, что эти 80км специально выведены по какой-то логике и их закладывают в машину.
Даже элетро Таврия и Ока 80 км запас хода имеют.

Некоторые гибрыиды на электричестве такое запас хода анонсируют и это при том, что им ещё кучу барахла бензинового возить надо (как минимум бак и движку).

Если Японцы не особо мудрили и поставили качественную электрику с нормальным КПД, то скорее всего запас хода в России увиличат простой добавкой )

А я по машинке собираю информацию - iqclub.ru

Капсула смерти...
Микроволновка на колесиках...

Куда идет японских дизайн? Страшно подумать.

Кабина от "каблука"

всего 80 км без подзарядки- ужас, потом пол дня заряжать надо, и электроэнергии сажрёт больше чем бензина ( по цене)

на работу приехал воткнул нахаляву в разетку вечером сел в бесплатно заряженную машину и поехал :) у всех из форточек начнут свисать удлиннители

http://kitparts.ru/news/157-jelektromobil-byd-e6-mpv.html

to Dr Gluck
ага, представляю картину: с 10-го этажа офисного здания переноска к машине тянется :-))

Дану, разве это машина....

хех и сколько стоит та тесла которая 400км проезжает?
думаю что характеристики занижены в первую очередь из за цены. чтобы цену сделать приемлимой - сэкономили на батарейках вот и все.

а можно её краш-тест посмотреть!

ну так, чиста поржать))))

отличное авто для поездок на работу!!!

интересно, зимой у электрокара зарядка на сколько хватает.
поехал на работу зимой, мороз, запаркавал на улице выходмшь вечером с работы не заводится?)

>...вечером с работы не заводится?)
А у Вас дома стиральная машинка заводится или включается :) ?

Фильм "Автомобильные войны" - о декабрьских собывтиях во Владивостоке http://novostivl.ru/msg/5815.htm

По сабжу. Основных проблем вижу две: поддержание микроклимата в салоне (быстро сядут аккумуляторы либо же уровень комфорта будет ниже плинтуса), тренд на падения стоимости нефти во всём мире.

2 NIIIK. Предлагаю ещё вспомнить, как устроена силовая установка атомного ледокола: в реакторе расщепляется уран, получаемое тепло нагревает воду, вода превращается в пар и крутит лопасти паровой турбины, та в свою очередь вращает генератор, который передаёт ток на электродвигатель крутящий вал с гребным винтом.

А по сути - надо всё-таки понимать, что тепловоз и теплоход - это одно, а легковой а/м - совсем другое. До середины 80-х на легковушки, к примеру, не устанавливали дизеля, их эпидемия началась по сути, только в 90-х. Технологии до этого времени ещё не доросли просто.

такая лапочка... хочу...хочу...хучу...

вместо крыши надо сделать солнечную батарейку....

пиджак с мотором однако...

ДУМАЮ, ЧТО ТЕХНОЛОГИИ ИСКУСТВЕННО ТОРМОЗЯТСЯ КРУПНЫМИ КОРПОРАЦИЯМИ А АВТОМОБИЛЬ В ПРИНЦИПЕ ДАВНО УЖЕ СМОДЕЛИРОВАН. ВОПРОС ДЕЛА- РЕШЕНИЕ КРУПНЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ