Toyota выпустила обновленные седаны Premio и Allion

Toyota выпустила обновленные седаны Premio и Allion

14 Июня 2016 | 95035 просмотров
Вам нравятся эти автомобили?
7645 (92%)
680 (8%)
На фото Toyota Premio в комплектации F EX package (2WD), цвет White Pearl Crystal Shine.
На фото Toyota Premio в комплектации F EX package (2WD), цвет White Pearl Crystal Shine.

Компания Toyota представила обновленные версии седанов Toyota Premio и Toyota Allion, продающихся на внутреннем рынке Японии. Стоит отметить, что нынешнее поколение этих моделей выпускается уже с 2007 года — в текущей экономической ситуации в стране при слабом спросе на машины в целом и на седаны в частности затевать выпуск нового кузова в Toyota, видимо, посчитали нецелесообразным. Либо автомобили получились настолько замечательными, что и переделывать по большому счету просто нечего. Предыдущий рестайлинг пришелся на 2010 год.

Что изменилось? Да все по классической схеме. Передняя оптика да решетка радиатора, новые стоп-сигналы, обновленная палитра кузовов. В салоне заменили центральную консоль и добавили жк-дисплей на лаконичную панель приборов. Ну и, конечно, не обошлось без установки фирменного комплекса безопасности Toyota Safety Sense C.

По части двигателей и трансмиссий все по-прежнему. На выбор три бензиновых агрегата: 1,5-литровый 1NZ-FE, 1,8-литровый 2ZR-FAE и 2,0-литровый 3ZR-FAE мощностью от 109 до 152 л.с. Трансмиссия только вариатор, привод передний (для 1.8 есть опциональный 4WD).

Самый доступный Аллион оценивается в 1 897 855 иен (1,17 млн руб. по текущему курсу). Полноприводная версия Премио в максимальной комплектации стоит 2 711 782 иен (1,67 млн руб.). План продаж на рекорды не претендует: по 1000 седанов каждой модели ежемесячно.

Toyota Premio F EX package (2WD)
Toyota Premio F EX package (2WD)
 
Toyota Premio G EX package (2WD)
Toyota Premio X L package (2WD)
 
Toyota Premio F EX package (2WD)
Toyota Premio F EX package (2WD)
 
Цветовая палитра Premio (у Allion она аналогична)
Сенсоры системы Toyota Safety Sense C
 
Интерьер у обоих моделей одинаков. На изображении комплектация Premio G EX package или Allion A20 G-plus package (2WD)
Интерьер Premio G EX package или Allion A20 G-plus package (2WD)
 
Интерьер Premio F EX package или Allion A15 G-plus package
Интерьер Premio F EX package или Allion A15 G-plus package
 
Интерьер Premio F L package
Панель приборов Toyota Premio
 
Toyota Allion A15 G-plus package
Toyota Allion A15 G-plus package
 
Toyota Allion A15 G-plus package
Toyota Allion A18 G package (2WD) (цвет Dark Red Mica Metallic)
 
Toyota Allion A20 G-plus package
Toyota Allion A15 G-plus package
 

Комментарии

 
Сообщений: 7288
ShamanDV:
фольга.
]
... Вы кого собрались таранить - соседей по ряду на дороге?
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
15
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 8163
Салон авто удался!
7
5
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13750
Ptm:
А чему в ней ломаться, если в этой примитивной тойототелеге нет и половины того оснащения, что бывает на Пятерке или Е-классе. Которые еще и с полумиллионным пробегом все, или больше.
Е - класс, пятерка.........хоть раз в жизни в живую машинки из этой статьи видел????
это машины абсолютно разных классов, японский Е-класс у тойоты - это сейчас марк икс/зио, но ни как не премио с аллионом.
13
6
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 48
Скучные, но надежные, экономичные машины
Мой отзыв: Honda Partner 1999
10
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Ptm:
Про это в курсе. Азиаты на своих дешевых телегах не заморачиваются конструкцией подвески. Есть, и ладно. :)))
А европейцы на свои телегах ставят исключительно многорычажку на обоих осях?))
Сказал бы хоть, на чем сам передвигаешься, но судя по твоему настрою, на ваге.
Да и кому ты там поверил? Костику? Так он тойотоненавистник по неизвестной причине. Не пробивается у тойоты подвеска, если она не убитая.
17
11
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2048
Вот умеют же нормальный дизайн делать. Ну почему же Тойоты, которые идут Россию, такие страшные?
BMW G32 630d GT xDrive Luxury Line 2018
Мой отзыв: Chrysler 300C 2005
7
6
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13750
Ptm:
Камри в Японии сейчас есть только гибридная, она стоит гораздо дороже. В Америке цена обычной Камри примерно 25 тыс., что около 1,5 млн. руб., как и у нас. Если этот Аллион теоретически сделать леворульным, сюда привезти и растаможить, под 2 млн. цена будет. Ну и кому он такой здесь нужен?
https://www.drom.ru/catalog/toy... здесь все комплектации и цены на камри, выпускаемые в настоящее время в Японии, это к вопросу, что она стоит гораздо дороже. про теоретически и левый руль - без организации сборки конструкторов в РФ - из за пошлин нереально - согласен. А сборку никто организовывать не будет, потому что это машинка для среднего класса, а в РФ средний класс как таковой прекратил свое существование. максимум на что люди способны - это солярисоподобные с последними поделками автоваза, и то в кредит. а через три года их начнут все равно везти, кто бы чтобы не говорил.........
8
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Joke88:
Товарищь диванный эксперт Пруля и всего остального, климат был на каенах всегда!!!
Не смеши, член секты Каенов. Климатконтроль был, как опция и Каенов без него куча.
17
11
Ответить
фураке
Чита
Ptm:
А чему в ней ломаться, если в этой примитивной тойототелеге нет и половины того оснащения, что бывает на Пятерке или Е-классе. Которые еще и с полумиллионным пробегом все, или больше.
Откуда ты знаешь про 5ку или Ешку и тем более про премио, у тебя даже машины нет, советую начать с велосипеда
7
8
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13890
хороши обе
4
7
Ответить
     
Сообщений: 3215
Стас_на_ТАЗе:
Я понял, японцев определенно штырит цвет дерева советских дсп шкафов) Предлагаю организовать поставки старой советской мебели для изготовления деревянных вставок, бгг)
приезжал к нам в Новую Игирму японец в 90-х, походил по лесозаготовкам, пилораме, увидел горы щепы, опилок, стружек, и готов был плакать от того, что тупые варвары русские такое ценнейшее сырье втаптывают в грязь.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
6
2
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
фураке:
Откуда ты знаешь про 5ку или Ешку и тем более про премио, у тебя даже машины нет, советую начать с велосипеда
Советую начать тебе с покупки мозгов. Которых у тебя нет. :)))
9
11
Ответить
Таль
Сочи
Таль:
Своё будут придумывать? все с немцев рисуют!
На минусы не стоит обращать внимание. Люди редко думают перед тем как что то сказать или сделать. Инстинктивные телодвижения.
4
4
Ответить
     
Сообщений: 2889
Fox_liar:
Дешевле они были. И просты как черенок от лопаты.
Обслуживались любым гаражным кулибиным.
А в тех марках в которых инженеры действительно работали (хонда, зуба) там для обслуживания нужны были не только руки.
Поэтому и бестселлер российско вторички.
+100,особенно строка про инженеров.
5
3
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Евгений из СПб:
а через три года их начнут все равно везти, кто бы чтобы не говорил.........
В каких количествах? 100 штук в год? Да, серьезный объем поставок. Прямо реальная конкуренция.
6
2
Ответить
владимир
Братск
Злыдень Писюкатый:
симпатично
Всё не хорошо , Денег Денег где взять цена цена , куда куда
 
2
Ответить
Игорь
Хабаровск
Лучше бы данную "Премяху" у нас продавали вместо Короллы! Мое мнение! Интересный дизайн!
5
3
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 793
Теперича вообще как клоны. Смысл в двух одинаковых будках? История с allex/runx и noah/voxy повторяется?

PS Древненький 1nz-fe откуда там?
7
1
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Владимир_Ветер:
А европейцы на свои телегах ставят исключительно многорычажку на обоих осях?))
Сказал бы хоть, на чем сам передвигаешься, но судя по твоему настрою, на ваге.
Да и кому ты там поверил? Костику? Так он тойотоненавистник по неизвестной причине. Не пробивается у тойоты подвеска, если она не убитая.
Нет у меня ВАГа. CTS"12. На Фокусе сзади независимая подвеска, была и многорычажка. А на Королле что? Или на этом Аллионе, который классом выше? Неизменная убогая балка, Тойота в своем репертуаре.
16
8
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 252
это невозможно читать))) как можно сравнить переднеприводный семейный седан для азии с бмв 3???)))) смешно..... правильно кто то выше сказал, королла и есть королла. какая бмв, какой мерседес))))
Мой отзыв: Toyota Tundra 2014
10
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 252
Владимир_Ветер:
Ты хоть и из Владика, но в Премио, похоже, не сидел.
Когда, в 2001 году вышли Премио и Аллион, по своим габаритам они подходили к Д классу и были длинее БМВ 3 серии на 13 см, Мерседеса С класса на 7 см. И салон по своим размерам был гораздо больше. По этому не трещи зря языком.
это даже как то странно воспринимается)))) я думаю аллион собирают на одном заводе с буггати))) не иначе. А премио в Англии, там же где и Бентли)) Крю)).
11
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9213
Владимир_Ветер:
Не смеши, член секты Каенов. Климатконтроль был, как опция и Каенов без него куча.
Сказал бы я тут кто чей сектант да обидешься. покажи?? где каен без климата
7
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13750
Ptm:
В каких количествах? 100 штук в год? Да, серьезный объем поставок. Прямо реальная конкуренция.
если государство против того, чтобы везли такие машины - каким образом их будет много???
про то, сколько их будет привезено - трехлетка с оценкой R с адекватным пробегом и приемлемым состоянием обойдется в 30-40% от первоначальной цены, пошлина на 1,5 - примерно 190 тыс. рублей , плюс утильсбор плюс логистика.
ИТОГО - 700-800 тысяч. примерно столько же и стоят сейчас машинки.
отностиельно сколько привезут - сейчас в продаже на Дроме 1662 премио и 1957 аллионов, если еще прибавить владельцев, кто НЕ продает - это как бы не 100 машин в год...
4
8
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Евгений из СПб:
отностиельно сколько привезут - сейчас в продаже на Дроме 1662 премио и 1957 аллионов, если еще прибавить владельцев, кто НЕ продает - это как бы не 100 машин в год...
Когда эти все машины были ввезены? Явно при старом курсе, несколько лет назад. Касаемо постоянной темы привоза - создается впечатление, что вы бывший дальвасный перекуп, только и мечтающий о том, чтобы японских бэушек как можно больше приходило в Россию. :)))
7
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Ptm:
Нет у меня ВАГа. CTS"12. На Фокусе сзади независимая подвеска, была и многорычажка. А на Королле что? Или на этом Аллионе, который классом выше? Неизменная убогая балка, Тойота в своем репертуаре.
Ты считаешь свою машину вершиной автомобилестроения? )) Или фокус?) Не нравится балка на королле, покупай Камри. Не нравится Камри, бери Лексус. В чем проблема? Тебя то это почему волнует?
"Убогая" балка стоит на многих авто. В том числе, на одних из самых быстрых переднеприводных хэтчей. А Ты гонщик? Хоть раз на гоночной трассе ездил, чтобы понять преимущество многорычажки перед балкой?
12
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Serdzha:
это даже как то странно воспринимается)))) я думаю аллион собирают на одном заводе с буггати))) не иначе. А премио в Англии, там же где и Бентли)) Крю)).
Всем очень интересно, о чем ты думаешь. Спасибо, что посвятил нас в свои мысли.
Я сравнивал размеры машин и размеры салона. И Премио был больше их.
6
10
Ответить
   
Дальнегорск
Сообщений: 886
шикарные
3
5
Ответить
Игорь
Хабаровск
[quote=Egor R]Мне вот другое интересно, почему эти прекрасные машины не продают на внешних рынках? Кто-нибудь может объяснить?

Пожалуйста! Управляй Мечтой, ....правда Китайской
1
 
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Владимир_Ветер:
Ты считаешь свою машину вершиной автомобилестроения? )) Или фокус?) Не нравится балка на королле, покупай Камри. Не нравится Камри, бери Лексус. В чем проблема? Тебя то это почему волнует?
"Убогая" балка стоит на многих авто. В том числе, на одних из самых быстрых переднеприводных хэтчей. А Ты гонщик? Хоть раз на гоночной трассе ездил, чтобы понять преимущество многорычажки перед балкой?
Уж кто бы говорил про вершины... Твоя машина 2014 г. с доисторической 4-ступенчатой АКПП и двигателем из 80-х годов прошлого века - это пик инновации что ли? :))) Азиатские телеги в низших классах используют убогие и примитивные технические решения. Нет достойной подвески, рулевого, тормозов. Тойота в своем стремлении экономить на шасси не знает границ. Все абы как, лишь бы было, подешевле и не ломалось, ведь ее покупателям это и надо.
18
17
Ответить
Игорь
Хабаровск
Очень хорошие авто, что вы тут демагогия завели.
8
3
Ответить
businesnik:
Была Премка в течении года пока жил на ДВ, сейчас в Москве и Солярис с салона и...Боже мой! -это корейские дрова собранные в нашем лесу. Ну,а чтобы судить о Премио надо на этом авто хотя бы немного поездить и понять что это венец творения среднеразмерного автомобилестроения.
Сравнивать автомобиль Д-класса с "бюджеткой" В-класса - это конечно мощно :)))

Чтобы судить по Премио - надо не только на нем поездить, а еще и на его прямых конкурентах-одноклассниках. А по вашей логике можно i40 с Платцем сравнить - и на основании данного сравнения говорить, что круче i40 ничего и на свете нету.
7
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Ptm:
Уж кто бы говорил про вершины... Твоя машина 2014 г. с доисторической 4-ступенчатой АКПП и двигателем из 80-х годов прошлого века - это пик инновации что ли? :))) Азиатские телеги в низших классах используют убогие и примитивные технические решения. Нет достойной подвески, рулевого, тормозов. Тойота в своем стремлении экономить на шасси не знает границ. Все абы как, лишь бы было, подешевле и не ломалось, ведь ее покупателям это и надо.
Мой двигатель 2008 года, два фазовращателя и хорошая полка момента. Это тебе для общего развития. Хороший, достаточно современный двигатель.
Ты так настойчиво всем доказываешь, что японские машины самые плохие в мире, что это смешно выглядит. Несёшь какой-то бред постоянно. Такое впечатление, что сам перед собой оправдываешься. И сленг, как у малолетки.
16
12
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13750
Ptm:
Уж кто бы говорил про вершины.... Тойота в своем стремлении экономить на шасси не знает границ. Все абы как, лишь бы было, подешевле и не ломалось, ведь ее покупателям это и надо.
стесняюсь спросить, а что надо??? как у бэхи, у которой электроника/датчики износа тормозов одноразовые - срок службы - до следующей замены колодок???
по твоему - владелец должен любовью со своей машиной заниматься круглосуточно???? и еще за это денег много и постоянно отдавать?
такое понятие - как не ломающаяся машина и беспроблемная эксплуатация - известно???
16
7
Ответить
  
Владивосток-Хабаровск
Сообщений: 9172
Боже, какая красота
TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
6
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Игорь:
Очень хорошие авто, что вы тут демагогия завели.
Да вот свербит у некоторых в одном месте. Пытаются доказать, что тойота выпускает плохие машины.
15
9
Ответить
     
New Sibirsk City
Сообщений: 2081
Ptm:
В Кайен тоже везде по салону ставят пластмасски, крашенные под дерево?
нет там настоящий линолеум, крашенный под пластиковое дерево !!!!
и еще там есть высококачественный пластик крашеный под алюминий! но немецкий пластик крашенный под что либо, он априори лучше крашеного японского пластика !!!
16
14
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Joke88:
Сказал бы я тут кто чей сектант да обидешься. покажи?? где каен без климата
На самых простых американских версиях было такое. И без подогрева сидений еще. Сам видел подобную машину. Джойстиками по бокам панели вручную регулируется температура и скорость вентилятора.
5
2
Ответить
Евгений из СПб:
https://www.drom.ru/catalog/toy... здесь все комплектации и цены на камри, выпускаемые в настоящее время в Японии, это к вопросу, что она стоит гораздо дороже.
Не хочу расстраивать, но единственный ТОЧНЫЙ источник информации по стоимости и комплектации Тойот в Японии - это сайт http://toyota.jp Вон они рядом в прайсе: Алион 1,8 млн - простая, Камри 3,2 млн - гибридная. Ясен пень гибрид стоит значительно дороже.
2
1
Ответить
s-tolm
Абакан
Чт происходит с тойотой, они решили отойти от своего тренад, выпускаать самые урдливые машины в мире!))) Смотряться отлично, тут не поспоришь!)))
4
5
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
Владимир_Ветер:
Мой двигатель 2008 года, два фазовращателя и хорошая полка момента. Это тебе для общего развития. Хороший, достаточно современный двигатель.
Ты так настойчиво всем доказываешь, что японские машины самые плохие в мире, что это смешно выглядит. Несёшь какой-то бред постоянно. Такое впечатление, что сам перед собой оправдываешься. И сленг, как у малолетки.
В основе конструкции этого мотора сидит разработка конца 90-х. Навесили наконец-то фазовращатели аж в 2008 г. О да, современно. Умеете, могете. :))) А 4-ступ. АКПП - это тоже современно? Или Сузуки настолько бедная и отсталая фирма, что в 2014 г. не может позволить себя поставить хотя бы 6-ступ. коробку?

Ты вот здесь постоянно доказываешь, что японские машины самые лучшие, хотя ничего, кроме примитивных праворулей не пробовал. И строишь из себя диванного всезнайку по немецким машинам, несмотря на то, что у тебя их тоже никогда не было. Бредово выглядит. Но дико смешно. :)))
15
14
Ответить
Павел
Красноярск
Вот тут действительно понимаешь за что такие деньги просят ))
4
6
Ответить
  
Сообщений: 295
Интересные коментарии, кто хватит тому лайки)) теперь по делу. Эта машина посути рестайлинг. Старые дрова в новой оболочке. 1nz бессмертный , его уже пора на помойку. Да это это отличный двигатель. За 500 тысяч, а не за кучу денег и да ему 20 лет уже , тут половине писак еще расти до такой цифры)
Сзади балка и барабаны вместо тормазов. Даже на 2литра версии нету дисков. Машинка как бы не Едит с 1.5, но даже если ее можно заставить ехать с 2литровым мотором, то кто ее собирается останавливать мне не понятно?? Реально конкуренты дают в разы больше в эти деньги. Но тут важна специфика. Не кому не нужен ниссан или хонда Цивик и так далее , немцев не беру - это не правый руль и при выборе таких машин их не рассматривают. Но специфика в чем? Я скажу что все делают икону из тойоты . Это видно по продажам алионов. Их очень много и народ их любит, голосуя рублем. Как а песне ленинграда, любит нашь народ! В общем среди конкурентов самая слабая машина как по мне среди японцев, но это не кому не интересно. Мазда Аксела, хонда Цивик, фокус, ниссан сентра на крайняк. В конце хотел бы добавить о надежности тойоты. Машины которые я перечислил это С класс и они все надежные, потому что простые как барабан и ломаться там нечему. Теперь когда вы отойдете о шока, после услышаного. что оказывается даже субару импреза с 1.5 стоит дешевле и не хуже алиона вашего любимого, пойдете прочитаете отзывы и при покупке сделаете правильный выбор.
Занавес
20
20
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 25914
Всегда Аллион больше нравился,более интеллигентный что ли вид имеет...
На любой вопрос даю любой ответ.
3
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 321
[quote=komamur]Красотульки![/q uote]

вот именно, куклятки...микрокроунятки ))
5
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 321
Ptm:
В основе конструкции этого мотора сидит разработка конца 90-х. Навесили наконец-то фазовращатели аж в 2008 г. О да, современно. Умеете, могете. :))) А 4-ступ. АКПП - это тоже современно? Или Сузуки настолько бедная и отсталая фирма, что в 2014 г. не может позволить себя поставить хотя бы 6-ступ. коробку?
Ты вот здесь постоянно доказываешь, что японские машины самые лучшие, хотя ничего, кроме примитивных праворулей не пробовал. И строишь из себя диванного всезнайку по немецким машинам, несмотря на то, что у тебя их тоже никогда не было. Бредово выглядит. Но дико смешно. :)))
блок у двигателя Форд, разработки 1976 года, однако до сих пор используется.
проще и надежнее автомата Айсин, который используют не только на Японских, но и на некоторых немецких автомобилях
еще не придумано.
16
5
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 321
ViX54:
нет там настоящий линолеум, крашенный под пластиковое дерево !!!!
и еще там есть высококачественный пластик крашеный под алюминий! но немецкий пластик крашенный под что либо, он априори лучше крашеного японского пластика !!!
конешна, немецкий пластик, самый пластиковый в мире! )))
14
4
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13750
Ptm:
Когда эти все машины были ввезены? Явно при старом курсе, несколько лет назад. Касаемо постоянной темы привоза - создается впечатление, что вы бывший дальвасный перекуп, только и мечтающий о том, чтобы японских бэушек как можно больше приходило в Россию. :)))
:-))))))))))
если я хочу купить машину, такую, какую хочу, и за адекватные деньги - что в этом плохого???
про курс - а что курс??? - кто хотел и хочет - тот будет везти/покупать, копить только дольше приходится.
про дальвасный перкуп - было такое - 4 года, пока в институте учился - вспоминается с ностальгией, когда сумма, необходимая для замены машины на более новую стипендией в обычнов ВУЗе за 3-4 месяца исчислялась......
4
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13750
Иван Понырев:
Не хочу расстраивать, но единственный ТОЧНЫЙ источник информации по стоимости и комплектации Тойот в Японии - это сайт http://toyota.jp Вон они рядом в прайсе: Алион 1,8 млн - простая, Камри 3,2 млн - гибридная. Ясен пень гибрид стоит значительно дороже.
расстраивать в чем??? филдер гибридный стоит 2,3 млн разница между гиблидо и обычным ДВС - примерно 200-250 тыс йен - примерно 2 штуки баксов. - ясен пень - филдер и камри - это разные машины, так это машины разных классов. так же как алион и камри - разные классы. в чем смысл данной таблички с сайта тойоты????
2
3
Ответить
Салон Марк Х же, к стати что там с Марковником, ещё выпускають, на той же платформе что Лексус Ай Эс 250?
 
 
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1428
Семен:
У японцев кризис???А у нас тогда что?
В Японии кризис с середины 1990-х. Рынок практически не растёт.
2
2
Ответить
Арт
Южно-Сахалинск
Когда уже Vanguard новый будет. 9 лет выпускают один и тот же.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14319
алексей острелин:
Премка лучше смотрится. Аллион не очень.
А когда он "очень" был?!?))) Всю жизнь, так, для ассортимента...
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
4
3
Ответить
Калдина нужна!!!
3
2
Ответить
     
Сообщений: 2889
Эскорт:
В О Л О С А из фольги и пластмассы Хонда лучше!
ясень пень
2
1
Ответить
Добил Вова! На 13 миллиметров длиньше с класса мерседеса! Вова! Епрст ! Это единственный плюс премио? Или плассмассовое дерево выглядет лучше чем натуральное? Знаешь приколюху про китайские диски и оригинальные на Ауди и фольксваген? Китайские покрашены ярче и блестят лучше чем оригинальные. Так и здесь реплика при восходит оригинал. Но когда ты смотришь дольше и ближе обращаешь внимание на детали ты понимаешь что тебя наи#али. Возьми для сравнения не бэху с Мерлином . сравни с джеттой от фольксваген.
11
10
Ответить
     
New Sibirsk City
Сообщений: 2081
fill9930:
конешна, немецкий пластик, самый пластиковый в мире! )))
не тут многие считают что немецкий пластик самый деревянный или алюминиевый в мире! ну или каменный фиг поймешь некоторую структуру рисунка! =) а японцы так и красть под дерево или алюминий какой то пластик =))
5
 
Ответить
     
sibir
Сообщений: 125
YaArtem:
Шёл 2016 год, а на спидометре как всегда 180 км/ч максималка...
И не говори, не учитывают возросшие штрафы, 110км/ч и хватит
8
1
Ответить
Линзу вижу парктроник вижу дхо? Где? Адаптивный биксенон? Пока у Тойоты сейфти систем с дизайном строящиеся линии мерседес уже автопилот рекламировать скоро начнёт. А эти все жалуются кривизной. Кто круче изогнет в пэинте.
1
10
Ответить
  
Шелехов
Сообщений: 10417
Iceni:
Ребята с ДВ, просвятите, пожалуйста, зачем Тойоте 2, с виду, одинаковых седана продавать?
так всегда было. марк, чайзер, креста - креста для дедушки, чайзер для пацанов, марк середина.

алион - спортивный, молодежный.
премка более солидная.

в СССР тоже были, семерка, пятерка, по сути одни дрова.
а в душе марковод
11
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1080
Хорошие аппараты, но лично мне всегда премка больше аллиона нравилась.....
5
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44949
Семен:
У японцев кризис???А у нас тогда что?
Все отлично, только денег нет.
5
 
Ответить
   
АЛМА-АТА
Сообщений: 649
Хорошие машинки, без лишних выкрутасов, домашние какие-то
ПРАДО - ДЖИП ЧТО НАДО
8
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3257
Ptm:
Уж кто бы говорил про вершины... Твоя машина 2014 г. с доисторической 4-ступенчатой АКПП и двигателем из 80-х годов прошлого века - это пик инновации что ли? :))) Азиатские телеги в низших классах используют убогие и примитивные технические решения. Нет достойной подвески, рулевого, тормозов. Тойота в своем стремлении экономить на шасси не знает границ. Все абы как, лишь бы было, подешевле и не ломалось, ведь ее покупателям это и надо.
Смешно выглядишь икспэрт )) в Тойоте нет подвески ... калди то похоже тоже совсем без подвески ) ведь на базе 240й премки... нука блесни а мы поржем над твоей экспертной всезнайкостью )) на чем ты там ездил, что рассказваешь о Тойоте с видом главного инженера предприятия будучи недалеким овощеводом по сути... вот это реально смешно и убого смотрится
8
8
Ответить
  
Сообщений: 306
eai78:
Если курс не понизится к 2019 году, то все равно не сможем купить даже проходные - слишком дорого. Разве что битье на продажу будут покупать.
курс понизится))) ну-ну... как бы еще не поднялся к 2019..доллар по всему миру укрепляется....он и без кризиса по 2-3 руб в год рос где то.. при самых лучших раскладах 55-60 если нефть под 100 и то не факт..цб будет скупать доллары..и золото....)))
3
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Ptm:
В основе конструкции этого мотора сидит разработка конца 90-х. Навесили наконец-то фазовращатели аж в 2008 г. О да, современно. Умеете, могете. :))) А 4-ступ. АКПП - это тоже современно? Или Сузуки настолько бедная и отсталая фирма, что в 2014 г. не может позволить себя поставить хотя бы 6-ступ. коробку?
Ты вот здесь постоянно доказываешь, что японские машины самые лучшие, хотя ничего, кроме примитивных праворулей не пробовал. И строишь из себя диванного всезнайку по немецким машинам, несмотря на то, что у тебя их тоже никогда не было. Бредово выглядит. Но дико смешно. :)))
В основе двигателя каждой марки наработки 80-90х годов. На твоей машине тем более. До 2008 года у Сузуки этого мотора вообще не было. Что касается коробки, ставили и пятиступку на более мощный двигатель. Но с моим мотором для эксплуатации на бездорожье лучше подходит 4х ступка, так как у машины внедорожная трансмиссия. Хотя кому я это объясняю )
Сузуки по продажам в этом году 10 место в мире, за них не переживай, можешь для развития почитать, что умеют делать.
Это ты пытаешься доказать, что японцы не умеют делать машины. И выглядишь смешно. Мне ничего доказывать не надо.
6
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Роман Шубин:
Добил Вова! На 13 миллиметров длиньше с класса мерседеса! Вова! Епрст ! Это единственный плюс премио? Или плассмассовое дерево выглядет лучше чем натуральное? Знаешь приколюху про китайские диски и оригинальные на Ауди и фольксваген? Китайские покрашены ярче и блестят лучше чем оригинальные. Так и здесь реплика при восходит оригинал. Но когда ты смотришь дольше и ближе обращаешь внимание на детали ты понимаешь что тебя наи#али. Возьми для сравнения не бэху с Мерлином . сравни с джеттой от фольксваген.
Не 13 миллиметров, а сантиметров. Салон Премио 2001 года до сих пор длинее салона БМВ 3 серии. Пластик под дерево в Премио ни чем не хуже пластика под дерево БМВ. Да и материалы салона ни чем не хуже.
Это ты Тойоту называешь подделкой? Пусть немцы хотябы приблизятся к её качеству. Ещё один ценитель немецкого пластика ))
12
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
DimbyDim:
Интересные коментарии, кто хватит тому лайки)) теперь по делу. Эта машина посути рестайлинг. Старые дрова в новой оболочке. 1nz бессмертный , его уже пора на помойку. Да это это отличный двигатель. За 500 тысяч, а не за кучу денег и да ему 20 лет уже , тут половине писак еще расти до такой цифры)
Сзади балка и барабаны вместо тормазов. Даже на 2литра версии нету дисков. Машинка как бы не Едит с 1.5, но даже если ее можно заставить ехать с 2литровым мотором, то кто ее собирается останавливать мне не понятно?? Реально конкуренты дают в разы больше в эти деньги. Но тут важна специфика. Не кому не нужен ниссан или хонда Цивик и так далее , немцев не беру - это не правый руль и при выборе таких машин их не рассматривают. Но специфика в чем? Я скажу что все делают икону из тойоты . Это видно по продажам алионов. Их очень много и народ их любит, голосуя рублем. Как а песне ленинграда, любит нашь народ! В общем среди конкурентов самая слабая машина как по мне среди японцев, но это не кому не интересно. Мазда Аксела, хонда Цивик, фокус, ниссан сентра на крайняк. В конце хотел бы добавить о надежности тойоты. Машины которые я перечислил это С класс и они все надежные, потому что простые как барабан и ломаться там нечему. Теперь когда вы отойдете о шока, после услышаного. что оказывается даже субару импреза с 1.5 стоит дешевле и не хуже алиона вашего любимого, пойдете прочитаете отзывы и при покупке сделаете правильный выбор. Занавес
Ты же сам написал, что народ выбирает рублём. Значит народ что то понимает и ценит тойоту.
А Импреза рядом не стояла. Фокус? Ты о чем? Фокус даже королле не конкурент. Сентра?)) убил просто )) Видать ты только на картинках видел обсуждаемые авто.
11
17
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Роман Шубин:
Линзу вижу парктроник вижу дхо? Где? Адаптивный биксенон? Пока у Тойоты сейфти систем с дизайном строящиеся линии мерседес уже автопилот рекламировать скоро начнёт. А эти все жалуются кривизной. Кто круче изогнет в пэинте.
Эксперт, дхо в Японии не нужно.
Биксенон в Премио с середины 2000х
Парктроники и камера заднего вида с 2001 года, как и магнитола тачскрин
Датчики дождя и света
Подогревы зеркал, заднего и лобового
А на счёт автопилота, Тойота давно немцев обогнала. У неё, для сведения, построен целый городок для тестирования. А в настоящее время эксплуатируются такси на автопилоте.
Ты для начала изучи вопрос, а потом пиши. Будешь умнее выглядеть
15
13
Ответить
1
Ванино
Эти машины просто квинсистенция философии компании toyota!!! Не считая 80-ки конечно).
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14487
Leadfoot:
Уродлив как и большенство тойот
Эти еще ничего получились, а вот Филдер и еще что-то - это надо видеть )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
2
Ответить
  
Сообщений: 14487
Vladimir VLZ:
ДА он красив и акуенен, такие надо делать с лев рулем и продавать, а не ту какулю, которую сейчас обозвали тойотой
Если ее сделают с левым рулем и начнут продавать у нас, то вы же и напишете "нафиг она нужна за такую цену" )))
Toyota Carina GT
7
2
Ответить
  
Сообщений: 14487
Iceni:
Ребята с ДВ, просвятите, пожалуйста, зачем Тойоте 2, с виду, одинаковых седана продавать?
Потому что в Тойоте уже задолбались по 3 одинаковых седана выпускать )))
Toyota Carina GT
5
1
Ответить
   
Сообщений: 853
E_N_O_T:
Я мелкий был во времена прулезации страны, много не догонял, и сейчас не догоняю, почему Тойота - её сиятельство, а Ниссан - любись с ним сам, Субару - ниедит, Хонда вообще от лукавого - мотор в другую сторону крутится. Почему у нас на тойоте-то свет клином сошелся? :)
..народ не дурак, выбрал за столько лет среди хонд, субар, изуз и митсубисяв с нисанами :)))
7
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14440
Владимир_Ветер:
Ты хоть и из Владика, но в Премио, похоже, не сидел.
Когда, в 2001 году вышли Премио и Аллион, по своим габаритам они подходили к Д классу и были длинее БМВ 3 серии на 13 см, Мерседеса С класса на 7 см. И салон по своим размерам был гораздо больше. По этому не трещи зря языком.
И сидел,и что самое страшное,ездил! то,что там на 3см больше для ног-сомнительный плюс,который перекрывается минусами в виде ходовки и рулевки,которую взяли со 120 короллы без изменений. Поэтому все те же ощущения при езде,что на королле,что на прем/али. Валкий передок и козлящая балка. Класс! Якобы красивый и более дорогой салон-просто пыль в глаза,которая вскоре рассеивается и приходит осознание,что ЭТА машина не стоит своих денег.
10
7
Ответить
     
Усть-Илимск
Сообщений: 101
Странно как-то.Японцы,я так думаю,вообще не думали об российских эстетах,так бурно обсуждающих их вкусы )Выпускают себе,да выпускают практичные на каждый день авто.И я их понимаю ) Сам езжу на короллообразных с 95 года.Мне плевать на форму решетки и еще там чего.Она каждый день заводится и едет.Самое главное при покупке несмотанный маленький пробег.Иначе полетит там,руль из бардачка,кузов фольга,да еще всякая шняга )))
11
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18303
Нормально😂
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 8409
Дизайн а ля чайна
3
7
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 45
Я б купил, и Премяху и Аллион,но...просто... сейчас просто денег нет, нам всего доброго хорошего настроения и здоровья нам...
Мой отзыв: Suzuki Alto 2010
1
1
Ответить
галя
Чита
[quote=галя]Морду заменили и все описались от радости другие модель меняют двигателя а тут морду с2007 года меняют и нечего больше в всё радуются . И все радостные как будто на другое красивое не заработали.ввв
4
5
Ответить
галя
Чита
[quote=галя]Морду заменили и все описались от радости другие модель меняют двигателя кузова а тут морду с2007 года меняют и нечего больше в всё радуются . И все радостные как будто на другое красивое не заработали.ввв
4
5
Ответить
семен
Владивосток
Был такой аллион 07 года 4вд. Поменял помпу-подшипник загудел, подшипники на муфте 4вд также засвистели, пластиковый тройник системы охлаждения сломался. По сути это мелочи не затратные но осадок остался. Подвеску особо мягкой и комфортной назвать не могу-у короллы лучше-мягче. Рулежка тоже посредственная. На самом деле обычная поповозка -ничем особо не выдающаяся. Вспомогательных систем типа есп, трк нет. Особого прям восторга не испытываю как у многих тут. Кстати первый аллион 05 года мне больше понравился.
5
 
Ответить
     
27rus
Сообщений: 2766
Скоро встречайте на рынках ДВ за 2 млн!?)))
Тише едешь - дальше будешь! От того места куда едешь...
 
 
Ответить
     
Сообщений: 83
Мысль такая пришла давно, ну Японцы делают машины 70 лет, русские самолеты, так почему не помогать друг другу? Мы не умеем делать машины- вы самолеты! Так зафиг людей "трепать"?
 
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14440
SL_200:
Скоро встречайте на рынках ДВ за 2 млн!?)))
Через год пробежная машина теряет от 10-20% стоимости. Так что в 2017 году такие будут у нас по 1.2млн. Ну а подбитые,пробежные и того дешевле.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
не очень.и оригинальность моделей пропала-на 240 кузовах хоть оптика разная была и изгиб задних дверей разный.260 реально предыдущая королла стал.особенно дорестайл аллион 260увидел-беременная корова.куда делся легковесный спортивный дизайн?конечно модель наверняка стала безопаснее экономичнее да и с качеством уверен все ок.но модели уже давно требуют новые кузова да и япошки больше однообъемниками видать интересуются.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
vadik5687:
Через год пробежная машина теряет от 10-20% стоимости. Так что в 2017 году такие будут у нас по 1.2млн. Ну а подбитые,пробежные и того дешевле.
за 1.2 я возьму турбооктавию 1.8 годовалую.ну или новую 1.4.аппарат который реально рулится и едет в отличие от этих пенсмобилей уж извините
ilyi
8
4
Ответить
Игорь
Хабаровск
Таль:
Своё будут придумывать? все с немцев рисуют!
И что тут общего?
4
 
Ответить
Игорь
Хабаровск
ViX54:
нет там настоящий линолеум, крашенный под пластиковое дерево !!!!
и еще там есть высококачественный пластик крашеный под алюминий! но немецкий пластик крашенный под что либо, он априори лучше крашеного японского пластика !!!
Вот поэтому немцев берут глазами, а япов головой
5
2
Ответить
i_o
 
Сообщений: 153
fill9930:
блок у двигателя Форд, разработки 1976 года, однако до сих пор используется.
проще и надежнее автомата Айсин, который используют не только на Японских, но и на некоторых немецких автомобилях
еще не придумано.
Автоматы Айсин действительно деревянные как бубен,но с надежностью не все так хорошо.В моем Вольво S60 2,5 турбо,АКПП "AISIN" AW55-51SN-это самый слабый и геморройный агрегат.Даже у SUBARU в стоке АКПП живучее,кто ездил,тот знает.
 
5
Ответить
 
Сообщений: 5220
Владимир_Ветер:
Не 13 миллиметров, а сантиметров. Салон Премио 2001 года до сих пор длинее салона БМВ 3 серии. Пластик под дерево в Премио ни чем не хуже пластика под дерево БМВ. Да и материалы салона ни чем не хуже.
Это ты Тойоту называешь подделкой? Пусть немцы хотябы приблизятся к её качеству. Ещё один ценитель немецкого пластика ))
салон премио сравнивать с салоном бмв новым)))пацталом.к слову сказать в аллионе 02 года обнаруживал облой на кармашках передних дверей(удивлен был честно говоря все ж тойота) и не слишком аккуратное исполнение торпеды в нижней части.глупо пытаться сравнивать салоны только по пространству.
ilyi
3
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2749
Лучше и надежней 240 кузова небывает )
До сих пор актуальная модель на рынке сибири с 240 кузовом - сорярис, рио смотрятся просто убого.
Последний кузов пр/аллион ближе к классу камри все таки, на наш рынок уже наверно непопадут ..... чертов курс и пошлины.
Кia Sportage 2016
4
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
ильяи:
салон премио сравнивать с салоном бмв новым)))пацталом.к слову сказать в аллионе 02 года обнаруживал облой на кармашках передних дверей(удивлен был честно говоря все ж тойота) и не слишком аккуратное исполнение торпеды в нижней части.глупо пытаться сравнивать салоны только по пространству.
Глупо писать глупости, не попытавшись понять смысл. На, посмотри, что такое БМВ. Или ты думаешь, что они все из золота и кожи ягнёнка?) https://youtu.be/PvKJW26KIlE А сравнивал я именно размеры салона и машины, когда премку сравнили с короллой
3
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2749
vadik5687:
И сидел,и что самое страшное,ездил! то,что там на 3см больше для ног-сомнительный плюс,который перекрывается минусами в виде ходовки и рулевки,которую взяли со 120 короллы без изменений. Поэтому все те же ощущения при езде,что на королле,что на прем/али. Валкий передок и козлящая балка. Класс! Якобы красивый и более дорогой салон-просто пыль в глаза,которая вскоре рассеивается и приходит осознание,что ЭТА машина не стоит своих денег.
Глупости, салон там оч. износостойкий, балка добавляла простоты обслуживания, салон побольше короллы, плюс трансформация салона.
Кia Sportage 2016
4
3
Ответить
Таль
Сочи
Какая классная машина получилась!!! Все,беру кредит и покупаю три штуки! ай да тойота,ай да молодцы!)
1
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2749
ильяи:
за 1.2 я возьму турбооктавию 1.8 годовалую.ну или новую 1.4.аппарат который реально рулится и едет в отличие от этих пенсмобилей уж извините
Попробуй пом свою турбооктавию продать ).
Кia Sportage 2016
11
9
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
vadik5687:
И сидел,и что самое страшное,ездил! то,что там на 3см больше для ног-сомнительный плюс,который перекрывается минусами в виде ходовки и рулевки,которую взяли со 120 короллы без изменений. Поэтому все те же ощущения при езде,что на королле,что на прем/али. Валкий передок и козлящая балка. Класс! Якобы красивый и более дорогой салон-просто пыль в глаза,которая вскоре рассеивается и приходит осознание,что ЭТА машина не стоит своих денег.
Не приходило в голову, что Премио и Алоион это городские семейные седану, а не гоночные авто. Что для хорошей рулежки пришлось бы жертвовать комфортом, клиренсом, ходами подвески, ставить подрамники на кузов с минимальными саленблоками и так далее? И не выдумывай, балка не козлит, если ты только не бывалая на ней дубасить. Да и не 3 сантиметра разницы в длине салона по сравнению с короллой, а 15 сантиметров.
Ты путаешь предназначения машин. Точно так же такие эксперты пишут, что крузак не рулится...
11
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2749
i_o:
Автоматы Айсин действительно деревянные как бубен,но с надежностью не все так хорошо.В моем Вольво S60 2,5 турбо,АКПП "AISIN" AW55-51SN-это самый слабый и геморройный агрегат.Даже у SUBARU в стоке АКПП живучее,кто ездил,тот знает.
Это претензия к концерну Вольво должна быть, а не к Айсину, производитель закупает автомат для двигателя несоответствующий мощности экономя деньги, движок просто рвет планетарку автомата.
Кia Sportage 2016
6
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Юра08:
Это претензия к концерну Вольво должна быть, а не к Айсину, производитель закупает автомат для двигателя несоответствующий мощности экономя деньги, движок просто рвет планетарку автомата.
Нечто подобное было на Каене и Тауреге. Производитель произвёл неправильный расчёт теплообмена и автоматы перегревались и выходили из строя, когда на них дубасили. При установке дополнительного радиатора, проблема не возникала.
3
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2749
Надежней 340 вообще коробки еще непридумали, на 1.5 тойотак они переживают двигатель, 341 шли на 1.8 алион, премио в 240 кузовах, мое мнение им туда коробки помощнее надо было ..... т.к. всетаки двигун мощный, но 341 тоже оч надежна и даже если ее порвать, цена на вторичке 12 т.р. за контракт.
Скоко было авто с 341, еще ниразу не удалось поломать коробас до состояния встала колом.
На рафе с 341 с режимом тапка в пол через 30 т.км поменял планетарку, но там и крутящий и колеса на 16/215
Кia Sportage 2016
 
 
Ответить
Виктор
Омск
[quote=komamur]Красотульки![/q uote]
Только не для нас. А когда-то, совсем недавно, Премио и Алион, были вполне доступны по цене... Зато сейчас логаны, альмеры и прочие...
7
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота Аллион, Тойота Премио.
Посмотреть всё о Тойота Аллион, Тойота Премио
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром