В России перестали продавать спорткупе Toyota GT86
04 Августа 2016 | 16250 просмотров
В феврале 2016 года было объявлено о прекращении продаж «близнеца» Toyota GT86 под именем Subaru BRZ.
Toyota прекратила продажи спорткупе GT86 в России. Дорестайлинговая модель, которая продавалась в РФ, больше не производится, а завозить к нам модернизированную версию купе Toyota не намерена из-за отсутствия спроса на автомобили данного сегмента, сообщает «Автостат» со ссылкой на пресс-службу Toyota Motor.
Toyota GT86 выпускается с 2012 года, в том же году начались ее продажи в России. С тех пор до настоящего времени дилеры Toyota продали в нашей стране 400 таких автомобилей, при этом рекордным для Toyota GT86 стал 2013 год, когда владельцев нашли 175 спорткаров. Из-за роста цен спрос на эту нишевую модель неуклонно снижался, и уже в 2015 году продажи GT86 составили всего 14 экземпляров.
Стоимость Toyota GT86 в последнее время составляла от 2 млн 013 тыс. рублей до 2 млн 279 тыс. рублей в зависимости от комплектации.
Заднеприводное купе оснащается 2-литровым бензиновым оппозитным мотором мощностью 200 л.с., который агрегатируется с 6-ступенчатой «механикой» или с 6-диапазонным «автоматом».
В феврале 2016 года было объявлено о прекращении продаж «близнеца» Toyota GT86 под именем Subaru BRZ.
Toyota GT86
Toyota GT86
Toyota GT86
Читайте также на Дроме
28047
172
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
22858
135
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
21167
266
На авторынке начался глубокий спад
20445
105
Пятничная подборка видео
23604
160
Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
а эту машину начинали продавать у нас????
MDX
Ответить
Тойота марка трёх машин от силы: Супра - если бы не фильм Форсаж мало кто бы о ней знал. Кукурузник100 - мечта председателя колхоза и Корова - мечта серой мыши. А ещё Камри - типа серая мышь забогатела! Есть ещё вариант марковода - ну тут да, базару нет, надежнее только кирпич - вечная машина как проклятье.
16
4
Ответить
Владимир_Ветер:
ГТР и с 600 силами быстрее на кольце. Ты с какой галактики? Неужели нашли червоточину и захаживаете к нам хвастаться успехами немцев в вашем мире?
Я еще раз повторяю для тех кто в танке ! Вот ссылка на видео Аркаша Цареградцев специально для вас там раскидал все нюансы ! И да он признал что 911 это лучший серийный авто который на сегодняшний день существует ! ГТР слил 911 ! И этим все сказано , если это говорит человек который участвует в дрифте на правом руле да еще и на ниссан ГТР и он же признает что 911 делает ГТР значит так оно и есть. Ах да и еще там в первом видео есть результат лады котороя заточена под кольцо и вот она тоже сделала ГТР хотя она ДЕШЕВЛЕ ГТРа на 7 000 000 миллионов а 911 го, на 9 000 000 это же не значит что ЛАДА лучше Ниссан ГТР и Порше 911 потому то она дешевле ???? не так ли????? А что касается результатов северной петли я склонен им не доверять ; так как я не уверен что это был серийный авто и вообще скорее всего он был построен специально для одного заезда и мало чем напоминал серийный автомобиль , скорее всего это просто был подготовленный корчь для достижения максимального результата Если у вас есть точная информация о том что этот Ниссан ГТР был серийным авто и был допущен без изменений конструкции и установил этот рекорд находясь в стоковом варианте то тогда я вам поверю а так это всего лишь пустой треп . Доказательства в студию ! Еще раз кидаю ссылку на видео там все по полочкам разложено для вас !
https://www.youtube.com/watch?...
10
4
Ответить
Вот еще одно видео где тестировали ГТР и где в конце теста показали таблицу с результатами и там отчетливо видно что ГТР не смог обойти ЛАДУ на кольце =) А ЛАДА между прочем дешевле ГТРа на 8 000 000 рублей ! ЭТО же не значит что лада круче ГТРа и 911 го???
Ссылочка на видео ; https://www.youtube.com/watch?...
8
3
Ответить
Владимир_Ветер:
Да, да, подделка, которая всех обогнала. Ну зватит уже бред писать. ГТР это инновационные технологии, которые ни кто не может обогнать с 2007 года.
Полностью железная машина, тяжёлая, а более лёгкие конкуренты курят в сторонке. Сделав её из более дорогих, но лёгких материалов, японцы бы лет на 20 забили себе лидерство на северной петле. Но задача была сделать самый недорогой спорткар и утереть нос зазнайкам.
БЛА! БЛА! БЛА! Хотел ДРЭГРЕЙСИНГ ? получай вот серийный 911 580 л.с VS Ниссан ГТР 600 л.с в Москве на АНЛИМ 500+
https://www.youtube.com/watch?...
6
6
Ответить
East and West:
Я еще раз повторяю для тех кто в танке ! Вот ссылка на видео Аркаша Цареградцев специально для вас там раскидал все нюансы ! И да он признал что 911 это лучший серийный авто который на сегодняшний день существует ! ГТР слил 911 ! И этим все сказано , если это говорит человек который участвует в дрифте на правом руле да еще и на ниссан ГТР и он же признает что 911 делает ГТР значит так оно и есть. Ах да и еще там в первом видео есть результат лады котороя заточена под кольцо и вот она тоже сделала ГТР хотя она ДЕШЕВЛЕ ГТРа на 7 000 000 миллионов а 911 го, на 9 000 000 это же не значит что ЛАДА лучше Ниссан ГТР и Порше 911 потому то она дешевле ???? не так ли????? А что касается результатов северной петли я склонен им не доверять ; так как я не уверен что это был серийный авто и вообще скорее всего он был построен специально для одного заезда и мало чем напоминал серийный автомобиль , скорее всего это просто был подготовленный корчь для достижения максимального результата Если у вас есть точная информация о том что этот Ниссан ГТР был серийным авто и был допущен без изменений конструкции и установил этот рекорд находясь в стоковом варианте то тогда я вам поверю а так это всего лишь пустой треп . Доказательства в студию ! Еще раз кидаю ссылку на видео там все по полочкам разложено для вас !
https://www.youtube.com/watch?...
Вот тебе ссылка http://burntire.ru/tracks/nurb...
Там стоковый ГТР привез стоковому 911 турбо С - 13 секунд.
Художественную литературу от Аркаши Цареградцева и левые видосы с ютуба оставь себе.
6
3
Ответить
Владимир_Ветер:
ГТР и с 600 силами быстрее на кольце. Ты с какой галактики? Неужели нашли червоточину и захаживаете к нам хвастаться успехами немцев в вашем мире?
Вот вам еще пожалуйста Дрэг Рэйсинга просили получите; https://www.youtube.com/watch?...
4
5
Ответить
вот еще ссылочка из другого автожурнала https://www.youtube.com/watch?...
4
4
Ответить
DelRio:
Вот тебе ссылка http://burntire.ru/tracks/nurb...
Там стоковый ГТР привез стоковому 911 турбо С - 13 секунд.
Художественную литературу от Аркаши Цареградцева и левые видосы с ютуба оставь себе.
Так я что то не понял зачем вы мне скинули эту ссылку ??? ну я посмотрел и вправду везде Порше уделал ГТРа во всех эпостасиях как я и говорил А что ? что то не так ?
4
3
Ответить
East and West:
Так я что то не понял зачем вы мне скинули эту ссылку ??? ну я посмотрел и вправду везде Порше уделал ГТРа во всех эпостасиях как я и говорил А что ? что то не так ?
Согласен, проигрыш в 13 секунд на Нюрбургринге ГТРу можно считать победой, я думал 911 сольет больше.
Но самое интересно начинается дальше:
ГТР у нас стоит - 6,8 млн.
911 турбо С - 13,5 млн.
Так вот если эту разницу добавить в доработку ГТРа, то он начинает объезжать 918 Спайдер, который у нас стоит более 70 млн.
Но самое интересно начинается дальше:
ГТР у нас стоит - 6,8 млн.
911 турбо С - 13,5 млн.
Так вот если эту разницу добавить в доработку ГТРа, то он начинает объезжать 918 Спайдер, который у нас стоит более 70 млн.
6
4
Ответить
Владимир_Ветер:
Ну, так что про Северную петлю и драг расскажешь?
Почему самые лучшие в мире машины европейского производства ни как не обгонят ГТР?
Это ещё НСХ не тестировали. Японцы сделали спортивную версию недавно.
Вот видео с канала Авто 24 в очередной раз подтверждаю свои слова ; https://www.youtube.com/watch?...
4
3
Ответить
DelRio:
Согласен, проигрыш в 13 секунд на Нюрбургринге ГТРу можно считать победой, я думал 911 сольет больше.
Но самое интересно начинается дальше:
ГТР у нас стоит - 6,8 млн.
911 турбо С - 13,5 млн.
Так вот если эту разницу добавить в доработку ГТРа, то он начинает объезжать 918 Спайдер, который у нас стоит более 70 млн.
Но самое интересно начинается дальше:
ГТР у нас стоит - 6,8 млн.
911 турбо С - 13,5 млн.
Так вот если эту разницу добавить в доработку ГТРа, то он начинает объезжать 918 Спайдер, который у нас стоит более 70 млн.
Я немого вас понять , где видно из вашей ссылки что стоковый ГТР делает стоковый Порше ?? ГДЕ?
4
2
Ответить
DelRio:
Согласен, проигрыш в 13 секунд на Нюрбургринге ГТРу можно считать победой, я думал 911 сольет больше.
Но самое интересно начинается дальше:
ГТР у нас стоит - 6,8 млн.
911 турбо С - 13,5 млн.
Так вот если эту разницу добавить в доработку ГТРа, то он начинает объезжать 918 Спайдер, который у нас стоит более 70 млн.
Но самое интересно начинается дальше:
ГТР у нас стоит - 6,8 млн.
911 турбо С - 13,5 млн.
Так вот если эту разницу добавить в доработку ГТРа, то он начинает объезжать 918 Спайдер, который у нас стоит более 70 млн.
Если вы хотели привести мне в пример Nissan GT-R Nismo N Attack / 2014 год то вынужден вас огорчить молодой человек =) это специально подготовленная версия автомобиля тюнинговым ателье NISMO ! И стоковый там только кузов ! Это первое сколько там было лошадиных сил вообще не известно да и вообще сколько массовых автомобилей выпустили в этой версии??? правильно он в единственном экземпляре ! Так что то чем вы пытаетесь оперировать никак не вяжется со стоковым авто ! И второе если следовать вашей логике то на следующей строчке расположился ЛОТУС ЭЛИС который на 200 л.с слабее и на много миллионов дешевле , тогда следуя твоей логике он круче чем ГТР И ПОРШЕ 911?
7
1
Ответить
DelRio:
Согласен, проигрыш в 13 секунд на Нюрбургринге ГТРу можно считать победой, я думал 911 сольет больше.
Но самое интересно начинается дальше:
ГТР у нас стоит - 6,8 млн.
911 турбо С - 13,5 млн.
Так вот если эту разницу добавить в доработку ГТРа, то он начинает объезжать 918 Спайдер, который у нас стоит более 70 млн.
Но самое интересно начинается дальше:
ГТР у нас стоит - 6,8 млн.
911 турбо С - 13,5 млн.
Так вот если эту разницу добавить в доработку ГТРа, то он начинает объезжать 918 Спайдер, который у нас стоит более 70 млн.
А еще выше я приводил пример как отечественная ЛАДА ГРАНТА заточенная под кольцо с родным мотором 1.8 и стоимостью в 950 тыс. рублей сделала круг лучше чем ниссан ГТР в стоке ! и что следуя вашей логике Лада гранта круче чем ниссан ГТР???
5
1
Ответить
East and West:
Если вы хотели привести мне в пример Nissan GT-R Nismo N Attack / 2014 год то вынужден вас огорчить молодой человек =) это специально подготовленная версия автомобиля тюнинговым ателье NISMO ! И стоковый там только кузов ! Это первое сколько там было лошадиных сил вообще не известно да и вообще сколько массовых автомобилей выпустили в этой версии??? правильно он в единственном экземпляре ! Так что то чем вы пытаетесь оперировать никак не вяжется со стоковым авто ! И второе если следовать вашей логике то на следующей строчке расположился ЛОТУС ЭЛИС который на 200 л.с слабее и на много миллионов дешевле , тогда следуя твоей логике он круче чем ГТР И ПОРШЕ 911?
Подучи матчасть: стоковый ГТР - место №20, стоковый 911 турбо С - место №45
3
5
Ответить
Владимир_Ветер:
А что ты хотел? У немцев тоже коробка рассчитана на 100 лаунчей. Потом замена (поправьте, кто в курсе).
Все знают, что на ГТР нельзя дрифтить. Особенности трансмиссии. При старте с лаунча надо отключать трекшен контроль и машина может пойти боком. По этому, если ты не спец, можешь убить коробку. По этому такие ограничения. Кажется, в 2012 году коробку доработали.
Вот вам видео из той же серии ПРО НЕНАВИСТНЫЕ ВАМ ВАГОВСКИЕ ДВИЖКИ И КОРОБКИ ; Аркадий Цареградцев на красноярском кольце который сравнивал 911 и ГТР у них же есть быстрейший кольцевой автомобиль SEAT SUPER CUPRA , самый быстрый автомобиль Красноярского кольца так вот к вашим сведениям он с родной ДСГ и 2,0 ваговским движком 350 коней и да он порвал и ГТРа и 911 нате смотрите =) https://www.youtube.com/watch?...
4
3
Ответить
East and West:
А еще выше я приводил пример как отечественная ЛАДА ГРАНТА заточенная под кольцо с родным мотором 1.8 и стоимостью в 950 тыс. рублей сделала круг лучше чем ниссан ГТР в стоке ! и что следуя вашей логике Лада гранта круче чем ниссан ГТР???
Меня не интересуют колхоз-примеры, я не знаю кто там сидел за рулем гранты и кто сидел за рулем ГТРа. Я тебе в пример привел северную петлю, рекорды на которой ставят супер профессионалы и где все находятся в равной ситуации.
4
6
Ответить
Arden:
Володя: почитай что пишут реальные эксперты : И с управляемостью не все гладко: машину болтает в колеях, руль острый, но с густым, туманным усилием, которое не регулируется. «Робот» в «гражданских» режимах медлителен, педаль газа излишне длинноходна. И в целом Nissan оставляет ощущение незавершенности — этакая заготовка для доработки И ГТР такая же заготовка как и брз,камри тоже заготовка ,королла и она заготовка,все японские тачки заготовки если их сравнивать с полноценными машинами из европы
Уважаемый, а можно увидеть список полноценных машин из Эвропы?
2
3
Ответить
DelRio:
Подучи матчасть: стоковый ГТР - место №20, стоковый 911 турбо С - место №45
А вы мне не тыкайте ! Я вот вижу стоковый серийный Porsche 911 GT3 на 14 месте ! а что вы там увидели и какие 13 сек . я незнаю , так что подучите мат часть прежде чем выдать желаемое за действительность ! А пока только слышу от вас громкий пук!
6
4
Ответить
Владимир_Ветер:
Ну, так что про Северную петлю и драг расскажешь?
Почему самые лучшие в мире машины европейского производства ни как не обгонят ГТР?
Это ещё НСХ не тестировали. Японцы сделали спортивную версию недавно.
Что значит не обгонят, в драге стоковый Гтр ни что,кого он обогнал в стоке.... даже Нисмо сливает 911 Турбо вот видео например. https://m.youtube.com/watch?v=...
я уж молчу про самые лучшие европейские машины)
NSX уже проехала на треке Топ гир и не смогла обогнать даже 500 сильный Меrcedes AMG GT http://burntire.ru/tracks/top-... поэтому вопрос что она еще покажет...
5
2
Ответить
East and West:
А вы мне не тыкайте ! Я вот вижу стоковый серийный Porsche 911 GT3 на 14 месте ! а что вы там увидели и какие 13 сек . я незнаю , так что подучите мат часть прежде чем выдать желаемое за действительность ! А пока только слышу от вас громкий пук!
Ну и этот стоковый GT3 сделал такой же стоковый GTR Nismo вот тебе статья - https://www.drive.ru/news/niss...
1
6
Ответить
Вот читаю я комменты. Да можно купить спорткар за 4-5 пультов, а то и за 10. Но есть одно но. Если ты хочешь давать тачке под зад ежедневно катаясь, а еще и бочком валить на дорогих спорткарах, ты будешь потом за запчасти отдавать башенные деньги. А gt86 то вариант, который пригоден для повседневной езды по городу и на нем можно и погонять, и боком повалить. А показатели скорости - это величина относительная. Относительно большенства овощей на дорогах, он валит, и по управлению будет получше некоторых. P.s. сорри за ошибки.
5
5
Ответить
DelRio:
Ну и этот стоковый GT3 сделал такой же стоковый GTR Nismo вот тебе статья - https://www.drive.ru/news/niss...
Ага за статью спасибо очень интересно ! Только вот стоковый Порше 911 GT3 c атмосферным двигателем и мощностью в 450 и моментом 430 N/M против ГТР 608 л.с ,650 N/M как то нечестно будет да? Да и разница во времени совсем небольшая не так ли всего 6 секунд =) Там вот я заметил такой аппарат от Порше называется Porsche 918 Spyder вот он прошел за 6:57 неплохо да ?
4
4
Ответить
East and West:
Ага за статью спасибо очень интересно ! Только вот стоковый Порше 911 GT3 c атмосферным двигателем и мощностью в 450 и моментом 430 N/M против ГТР 608 л.с ,650 N/M как то нечестно будет да? Да и разница во времени совсем небольшая не так ли всего 6 секунд =) Там вот я заметил такой аппарат от Порше называется Porsche 918 Spyder вот он прошел за 6:57 неплохо да ?
Неплохо, только стоит он в 8-9 раз дороже GTRa, так что мимо.
4
2
Ответить
6038981:
Вот читаю я комменты. Да можно купить спорткар за 4-5 пультов, а то и за 10. Но есть одно но. Если ты хочешь давать тачке под зад ежедневно катаясь, а еще и бочком валить на дорогих спорткарах, ты будешь потом за запчасти отдавать башенные деньги. А gt86 то вариант, который пригоден для повседневной езды по городу и на нем можно и погонять, и боком повалить. А показатели скорости - это величина относительная. Относительно большенства овощей на дорогах, он валит, и по управлению будет получше некоторых. P.s. сорри за ошибки.
А смысл ? Смысл не в том сколько стоит спортивный автомобиль я приводил выше примеры что даже Лада Гранта при хорошей подготовке может обойти ГТР за 9 000 000 миллионов при стоимости доработанной Лады Гранты 950 тыс рублей . Улавливаете смысл ? Суть в цифрах и сухом остатке , И тот же SEAT LEONE SUPERCUPRA c ваговским 2.0 трубо движком в 350 коней и ваговским роботом ДСГ уже 3 сезон без поломок делает всех на Красноярском кольце там есть у них таблица результатов все прокачанные марки и сильвии а также ГТРы не могут сделать этот SEAT вот такие пироги !
8
3
Ответить
DelRio:
Неплохо, только стоит он в 8-9 раз дороже GTRa, так что мимо.
Нет молодой человек это у вас мимо в который раз =) Понимаешь, суть не в цене =)Не Мне и не тебе не хватит денег ни на GT-R ни на Porsche 918 Spyder даже если ты будешь копить свои честно заработанные фантики всю жизнь , ты не сможешь купить ГТР , ну если конечно у тебя жена не дочь Алигараха =) понимаешь мораль ? Тут не важна цена , а важны сухие цифры ! важен результат ! Ты сколько угодно можешь говорить о цене , а я тебе приведу все тот же пример Лады гранты за 950 тыс рублей которая рвет этот ГТР ! но ты же не думаешь что лада круче ГТРа, понимаешь мораль ?
5
4
Ответить
Владимир_Ветер:
ГТР и с 600 силами быстрее на кольце. Ты с какой галактики? Неужели нашли червоточину и захаживаете к нам хвастаться успехами немцев в вашем мире?
Кстати говоря вы там владимир выше табличку нам показали в своих комментариях с результатами по Северной петле , но вы схитрили немного как всегда , там есть Porsche 918 Spyder на 5 месте с результатом 6:57 неплохо для серийного авто неправда ли ? Кстати не Тойоты не Лексуса там рядом нет =)
P.S И ненужно пожалуйста парировать ценой этих машин я все уже 200 раз сказал выше по цене =) БОгачам которым нужен Porsche 918 Spyder купят его за любые деньги а вот Ниссан по такой цене как Порше просто уйдет на свалку истории как Лексус ЛФА.
P.S И ненужно пожалуйста парировать ценой этих машин я все уже 200 раз сказал выше по цене =) БОгачам которым нужен Porsche 918 Spyder купят его за любые деньги а вот Ниссан по такой цене как Порше просто уйдет на свалку истории как Лексус ЛФА.
4
3
Ответить
Ответить
East and West:
Если вы хотели привести мне в пример Nissan GT-R Nismo N Attack / 2014 год то вынужден вас огорчить молодой человек =) это специально подготовленная версия автомобиля тюнинговым ателье NISMO ! И стоковый там только кузов ! Это первое сколько там было лошадиных сил вообще не известно да и вообще сколько массовых автомобилей выпустили в этой версии??? правильно он в единственном экземпляре ! Так что то чем вы пытаетесь оперировать никак не вяжется со стоковым авто ! И второе если следовать вашей логике то на следующей строчке расположился ЛОТУС ЭЛИС который на 200 л.с слабее и на много миллионов дешевле , тогда следуя твоей логике он круче чем ГТР И ПОРШЕ 911?
Огорчись сам. Это серийная машина, которая продаётся и стоит порядка 150 тысяч долларов.
Кстати, в Лотусе стоит тойотовский мотор. Но этот Лотусе мелкосерийный.
И хватит смешные ссылки показывать )) ГТРы были запрещены в анлиме500, чтобы другие машины могли поучаствовать.
Ниссан ГТР самый быстрый серийный авто на северной петле.
Кстати, в Лотусе стоит тойотовский мотор. Но этот Лотусе мелкосерийный.
И хватит смешные ссылки показывать )) ГТРы были запрещены в анлиме500, чтобы другие машины могли поучаствовать.
Ниссан ГТР самый быстрый серийный авто на северной петле.
5
8
Ответить
East and West:
Нет молодой человек это у вас мимо в который раз =) Понимаешь, суть не в цене =)Не Мне и не тебе не хватит денег ни на GT-R ни на Porsche 918 Spyder даже если ты будешь копить свои честно заработанные фантики всю жизнь , ты не сможешь купить ГТР , ну если конечно у тебя жена не дочь Алигараха =) понимаешь мораль ? Тут не важна цена , а важны сухие цифры ! важен результат ! Ты сколько угодно можешь говорить о цене , а я тебе приведу все тот же пример Лады гранты за 950 тыс рублей которая рвет этот ГТР ! но ты же не думаешь что лада круче ГТРа, понимаешь мораль ?
Я в 2013 квартиру в Москве купил, без кредитов и ипотек, по цене чуть дороже ГТРа на тот момент. А вот позволить себе в этой жизни Спайдер я действительно вряд ли смогу.
За 6,8 млн. которые стоит ГТР у него нет конкурентов даже близко, вот это я знаю точно.
Да и нашел видимо более корректную и свежую статистику по Нюрбургрингу http://fastestlaps.com/tracks/...
2
4
Ответить
East and West:
Кстати говоря вы там владимир выше табличку нам показали в своих комментариях с результатами по Северной петле , но вы схитрили немного как всегда , там есть Porsche 918 Spyder на 5 месте с результатом 6:57 неплохо для серийного авто неправда ли ? Кстати не Тойоты не Лексуса там рядом нет =)
P.S И ненужно пожалуйста парировать ценой этих машин я все уже 200 раз сказал выше по цене =) БОгачам которым нужен Porsche 918 Spyder купят его за любые деньги а вот Ниссан по такой цене как Порше просто уйдет на свалку истории как Лексус ЛФА.
P.S И ненужно пожалуйста парировать ценой этих машин я все уже 200 раз сказал выше по цене =) БОгачам которым нужен Porsche 918 Spyder купят его за любые деньги а вот Ниссан по такой цене как Порше просто уйдет на свалку истории как Лексус ЛФА.
Спайдера это мелкосерийный авто. Их было выпущено 918 штук.
ГТР это серийное авто. Из было выпущено 27000 штук.
Спайдер для северной петли стоит 1,2 миллиона евро.
Ниссан для той же задачи стоит 150 тысяч долларов.
Цареградцев тестирует авто на своём треке, где нет ни длинный прямых, не затяжных поворотов. По этому там и выигрывает Леон. А коробка дсг как раз и предназначена для спорта. По этому она и не выходит из строя. Там и настройки далеко не гражданские.
Что вы пытаетесь доказать? Что чёрное это белое? Что 911й быстрее, чем ГТР на самой известной трассе, которая является мерилом крутости во всем мире? Так это не так. Смотрите таблицу.
ГТР это серийное авто. Из было выпущено 27000 штук.
Спайдер для северной петли стоит 1,2 миллиона евро.
Ниссан для той же задачи стоит 150 тысяч долларов.
Цареградцев тестирует авто на своём треке, где нет ни длинный прямых, не затяжных поворотов. По этому там и выигрывает Леон. А коробка дсг как раз и предназначена для спорта. По этому она и не выходит из строя. Там и настройки далеко не гражданские.
Что вы пытаетесь доказать? Что чёрное это белое? Что 911й быстрее, чем ГТР на самой известной трассе, которая является мерилом крутости во всем мире? Так это не так. Смотрите таблицу.
5
7
Ответить
East and West:
Вот видео с канала Авто 24 в очередной раз подтверждаю свои слова ; https://www.youtube.com/watch?...
Посмотрел внимательно. Не знаю, как они там ездили, но На третьем круге Порше стал тупить и промахиваться мимо поворотов, а ГТР с каждым кругом начинал ехать все быстрее.
То есть 911 показал весь свой потенциал на 1 круге, а дальше начал скисать. ГТР наоборот, с каждым кругом только оживал. это слова из того видео.
5
8
Ответить
в России скоро "простая" королка перестанет продаваться не то что GT класс.
5
1
Ответить
Че тут уже все пенсы обхаяли классную машину, на которой они покатались только на компике?)))
Жаль конечно, что курс так дербанит авторынок рф(
Жаль конечно, что курс так дербанит авторынок рф(
4
2
Ответить
еще бы она с япии царапаная заходит 600-800 нах она упала леворукая за 2 млн
6
Ответить
Паныч74:
Какая малость, в 20 раз больше тошноты продали))))))))))))
2015 год - 14 шт gt86
Вот список машин, о которых говорят в БМВ, что на них упал спрос:
BMW 2-й серии купе, купе и кабриолеты 4-й серии, включая М4, купе и кабриолеты 6-й серии, включая М-версии, всю текущую 5-ю серию, М5, Z4, I8, а также минивэны Active Tourer 2-й серии.
Это 12 моделей.
2016 год продано 304! машины из списка.
А теперь арифметика 3 класса. 304:12=25 штук. Пусть, i8 уберём из списка, это отдельная песня. Тогда 304:11=28 (примерно). Понимаю, что это среднее арифметическое, но эта цифра всего в 2 раза выше, чем у тойоты. А в следующем году сравняется, если не случится чудо.
Что скажешь, неужели БМВ так плохи, что их купе и заряженные версии покупают всего по 28 штук в год? Тошнота, это твоё состояние после пятницы.
Вот список машин, о которых говорят в БМВ, что на них упал спрос:
BMW 2-й серии купе, купе и кабриолеты 4-й серии, включая М4, купе и кабриолеты 6-й серии, включая М-версии, всю текущую 5-ю серию, М5, Z4, I8, а также минивэны Active Tourer 2-й серии.
Это 12 моделей.
2016 год продано 304! машины из списка.
А теперь арифметика 3 класса. 304:12=25 штук. Пусть, i8 уберём из списка, это отдельная песня. Тогда 304:11=28 (примерно). Понимаю, что это среднее арифметическое, но эта цифра всего в 2 раза выше, чем у тойоты. А в следующем году сравняется, если не случится чудо.
Что скажешь, неужели БМВ так плохи, что их купе и заряженные версии покупают всего по 28 штук в год? Тошнота, это твоё состояние после пятницы.
6
10
Ответить
За 2 лимона дефлекторы как в рено логан.
4
2
Ответить
East and West:
Странно а кто то доказывал мне что это самая доступная спортивная модель в мире , и ее может позволить каждый кто хочет научится рулить =) только что то желающих совсем нет отдавать 2500 000 ляма за псевдо спорт кар =) с 200 л.С под капотом =)
Толку от атмосферных 200л.с., крутящего момента на моторе всего 210 н/м , отсюда и овощной разгон 10с до 100км и скромная для такого класса максималка в 200км/ч. Йети с 1.8 шустрее по всем параметрам :-)))
4
3
Ответить
5725234:
Толку от атмосферных 200л.с., крутящего момента на моторе всего 210 н/м , отсюда и овощной разгон 10с до 100км и скромная для такого класса максималка в 200км/ч. Йети с 1.8 шустрее по всем параметрам :-)))
))) какой смешной школяр
Почитай, там все есть. И про разгон, и про другие недоступные твоей трехнейронной системе понятия.
Почитай, там все есть. И про разгон, и про другие недоступные твоей трехнейронной системе понятия.
MCV30
4
6
Ответить
mix231:
За 2 лимона дефлекторы как в рено логан.
И динамические показатели лучше многих суперкаров, не?
MCV30
2
5
Ответить
DelRio:
Какой конкурент, ты о чем?))
М2 едет 4,3 до 100 и стоит 4 ляма.
ГТ86 до 100 едет медленнее Октавии с 1,4 и стоит 2 ляма.
Естественно никто не брал это "спорткупе" потому что от спорта там только внешний вид, да и то с натяжкой.
М2 едет 4,3 до 100 и стоит 4 ляма.
ГТ86 до 100 едет медленнее Октавии с 1,4 и стоит 2 ляма.
Естественно никто не брал это "спорткупе" потому что от спорта там только внешний вид, да и то с натяжкой.
ну ваша октавия от того что едет быстрее по прямой лучше нестановится) а эта тойота по извилистой дороге проедет быстрее в разы чем ваша октавия темболее на тойоте этой был поставлен рекорд максимальной скорости при дрифте а ваша октавия какой рекорд поставила?
6
5
Ответить
East and West:
А смысл ? Смысл не в том сколько стоит спортивный автомобиль я приводил выше примеры что даже Лада Гранта при хорошей подготовке может обойти ГТР за 9 000 000 миллионов при стоимости доработанной Лады Гранты 950 тыс рублей . Улавливаете смысл ? Суть в цифрах и сухом остатке , И тот же SEAT LEONE SUPERCUPRA c ваговским 2.0 трубо движком в 350 коней и ваговским роботом ДСГ уже 3 сезон без поломок делает всех на Красноярском кольце там есть у них таблица результатов все прокачанные марки и сильвии а также ГТРы не могут сделать этот SEAT вот такие пироги !
подскажите ка уважаемый думаю вы слышали о таком человеке как харвест на марке 2 ездил в дрэге вот назовите тачку которая его бы сделала? очень интересно услышать такую))))
4
4
Ответить
Автопарк в РФ всё унылее и унылее.... Таз-солярис-камри-крузак. Разные обертки, но суть и всех авто одна стала, тупо пятую точку возить на работу и обратно. Еще и тюнить спокойно нельзя это новье. Скука...
Мой отзыв: Nissan Skyline 1999
3
Ответить
East and West:
Бмв будет продавать свои купе до конца 17 года а там видно будет ставить глонас или нет.
А вот GT86 даже в лучшие времена плохо продавалась, так как это изначально был мертво рожденный проект, и к счастью это барахло мы больше не увидим!
А вот GT86 даже в лучшие времена плохо продавалась, так как это изначально был мертво рожденный проект, и к счастью это барахло мы больше не увидим!
ну да тем кто покупает купешки от бмв надо задуматся как потом крупные штрафы за превышение платить а то на мего кредит денег совсем небудет оставатся))))
1
3
Ответить
Запомнил эту машинку с салона Scion в штатах по цене 27$, поговорили мол машина для молодежи, но чего-то не едет на свои 200 сил. Зашли в салон Шевроле, где стоял Камаро за 25$ с разгоном за 4 сек. Наверное и в штатах не прокатил этот авто - хотя видел пару раз, но Камаро на дорогах значительно больше и бросается в глаза!
1
Ответить
East and West:
Странно а кто то доказывал мне что это самая доступная спортивная модель в мире , и ее может позволить каждый кто хочет научится рулить =) только что то желающих совсем нет отдавать 2500 000 ляма за псевдо спорт кар =) с 200 л.С под капотом =)
На нашу замечательную страну это не распространяется,благодаря загран пошлинам и курсу рубля.
1
Ответить
EdikS:
На нашу замечательную страну это не распространяется,благодаря загран пошлинам и курсу рубля.
он просто невкурсе совсем что до кризиса она стоила от 1300000 вот и все и была самой доступной 1500000 в максималке я думаю это все же лучше чем за 2 ляма слишним взять немца в базе чисто для понтов и всем говорить посмотрите я взял немца нового с салона правда в кредит и тп и тд)))) а хвастатся то на самом деле нечем
3
Ответить
Андрей Дерендяев:
ну ваша октавия от того что едет быстрее по прямой лучше нестановится) а эта тойота по извилистой дороге проедет быстрее в разы чем ваша октавия темболее на тойоте этой был поставлен рекорд максимальной скорости при дрифте а ваша октавия какой рекорд поставила?
Рекорд скорости по замене робота.
MCV30
4
4
Ответить
у нас бентли больше берут. отсюда вывод - космическая пропасть в доходах между "обычными" гражданами которые копят на киорио и "золотыми" которых падение курса рубля не особо задевает. мы нищие - поэтому и не берут. а те у кого есть бабло ездят на более дорогих аппаратах.
MMC Montero 2000
Toyota Vitz 2001
Toyota Vitz 2001
2
Ответить
Видел , видел в салоне три года назад .... Больше не где её и не видел с тех пор. Машина страшная и дорогая кто и вообще покупал а главное зачем не понятно .
2
1
Ответить
Владимир_Ветер:
Коль заговорили про М версии БМВ, то надо бы сразу уточнить, что цена М2 начинается от 3,650 за механику и 3,982 за робот. И это только начало.
А 86я это молодёжная бюджетная машина.
А 86я это молодёжная бюджетная машина.
Ну ты и выдал)))))))))) Вован, ты с гуглом поссорился? Зайди на оф сайт БМВ и не неси ересь.
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
2
2
Ответить
DelRio:
А теперь открой видосы с unlim 500+ и посмотри, что берут для гонок люди, у которых реально есть эти деньги. Там в этом году ГТРы вообще запретили, потому что они рвали там в клочья всех подряд включая Бугатти, Ламбо и Феррари, я уже и не говорю про Порше.
И да, ГТРов у нас в Москве не меньше чем тех же 911 турбо.
И да, ГТРов у нас в Москве не меньше чем тех же 911 турбо.
Ты бы, прежде чем бред писать, разобрался сначала почему ГТРы запретили, а потом пальцами клавиатуру убивал.
4
3
Ответить
Alik 70:
Рекорд скорости по замене робота.
ну это то да преуспела)))
2
3
Ответить
Печаль то какая. Побежал плакать. Бгггг)))
The best or nothing
5
1
Ответить
Почему любая новость в комментах сводится к 911, гтр и бумерам? Школьники, купите уже сильно-сильно б/у свою мечту, и перестаньте заниматься диванным сравнением со слюнями вместо аргументов.
2
Ответить
ОлегРостов:
Ты бы, прежде чем бред писать, разобрался сначала почему ГТРы запретили, а потом пальцами клавиатуру убивал.
расскажи почему?
1
2
Ответить
Андрей Дерендяев:
за 2 ляма слишним взять немца в базе тд)))) а хвастатся то на самом деле нечем
Ты посмотри, для начала, что там в базе за 2 ляма будет, сильно удивишься
3
1
Ответить
ОлегРостов:
Ну ты и выдал)))))))))) Вован, ты с гуглом поссорился? Зайди на оф сайт БМВ и не неси ересь.
Полюбуйся. Ты не первый, кому я открываю глаза
1
3
Ответить
Tuy Fd:
Ты посмотри, для начала, что там в базе за 2 ляма будет, сильно удивишься
может просветишь а то я невидел что люди берут за 2 ляма в базе из немцев может это просто они лопухи и их просто облапошили там ну тогда это относится ко всем кто берет немцев
2
2
Ответить
Владимир_Ветер:
Спайдера это мелкосерийный авто. Их было выпущено 918 штук.
ГТР это серийное авто. Из было выпущено 27000 штук.
Спайдер для северной петли стоит 1,2 миллиона евро.
Ниссан для той же задачи стоит 150 тысяч долларов.
.
ГТР это серийное авто. Из было выпущено 27000 штук.
Спайдер для северной петли стоит 1,2 миллиона евро.
Ниссан для той же задачи стоит 150 тысяч долларов.
.
Я вас вроде бы просил не парировать ценой этих авто =) А знаете почему ?Потому что 95% простых людей обсалютно фиолетово сколько будет стоить тачка после психологической отметки 150 000 $ Им абсолютно фиолетово какой марки это будет автомобиль ведь он стоит так дорого что большинство его не сможет позволить себе купить ! НО тут другой вопрос Ниссан создал машину для трэка за 150 000$ по суте своей он не отличается от картинга для детей или от тоже супер кубковой Лады Гранты за 900 000 тыс рублей, потому что комфорта там столько же сколько и в Ладе Гранте на нем будет не возможно передвигатся по дорогам общего пользования .
А Порше может себе позволить создать как вы говорите авто за 1.2 мил евро потому что его купят! Его купят Потому что это ПОРШЕ ! И он Делает ГТР ! Шейхи из Саудии или Дубая да и Просто Миллиардеры ДЛя них это так мелочь И они купят Порше а не Ниссан или Лексус !
Поэтому у порше есть такие автомобили а у Ниссана нет потому что не купят его . Пример того же ЛФА от лексуса Сколько их было продано ???? Правильно еще даже не распродали остатки ,потому что он не нужен никому ! Так что мне плевать как и многим людям на то кто что там делал за 150 тыс долларов Мне важны цифры сухие цифры !
А Порше может себе позволить создать как вы говорите авто за 1.2 мил евро потому что его купят! Его купят Потому что это ПОРШЕ ! И он Делает ГТР ! Шейхи из Саудии или Дубая да и Просто Миллиардеры ДЛя них это так мелочь И они купят Порше а не Ниссан или Лексус !
Поэтому у порше есть такие автомобили а у Ниссана нет потому что не купят его . Пример того же ЛФА от лексуса Сколько их было продано ???? Правильно еще даже не распродали остатки ,потому что он не нужен никому ! Так что мне плевать как и многим людям на то кто что там делал за 150 тыс долларов Мне важны цифры сухие цифры !
Владимир_Ветер:
Цареградцев тестирует авто на своём треке, где нет ни длинный прямых, не затяжных поворотов. По этому там и выигрывает Леон. А коробка дсг как раз и предназначена для спорта. По этому она и не выходит из строя. Там и настройки далеко не гражданские.
Что вы пытаетесь доказать? Что чёрное это белое? Что 911й быстрее, чем ГТР на самой известной трассе, которая является мерилом крутости во всем мире? Так это не так. Смотрите таблицу.
Что вы пытаетесь доказать? Что чёрное это белое? Что 911й быстрее, чем ГТР на самой известной трассе, которая является мерилом крутости во всем мире? Так это не так. Смотрите таблицу.
С трассой там все в порядке=) Была построена по международным стандартам =) Черное это черное а белое это белое А 911в реальной жизни сделал ГТР И ЭТО факт! А СЕАТ ЛЕОНЭ НА ДСГ И 2.0 литровом 350 сильном ваговском движке делает дорогущий ГТР и это тоже факт ! Свершившийся факт =) А трасса ни чем не отличается от вашей любимой в топ гире фото ниже=) А на северной петле СуперКар от порше в любом случае быстрее не важно сколько он стоит А есть ЦИфры и он там быстрей =) ВСЕ Наслаждайтесь =)
3
3
Ответить
Андрей Дерендяев:
может просветишь а то я невидел что люди берут за 2 ляма в базе из немцев может это просто они лопухи и их просто облапошили там ну тогда это относится ко всем кто берет немцев
Есть спец.серии в которые входит очень много а иногда не очень но все же полезных опций. Так в декабре и где то до февраля можно было взять спорт эдишн f10 520D за 2200 с хорошим набором опций. С апреля появились юбилейные стоили 2690 там до кучи стоял harman cardon, bmw professional, led оптика и много ещё всего приятного. Спец серии всегда выгоднее покупать чем собирать под заказ по конфигуратору.
2
Ответить
это потеря потерь)))
1
Ответить
Zeleke :
Есть спец.серии в которые входит очень много а иногда не очень но все же полезных опций. Так в декабре и где то до февраля можно было взять спорт эдишн f10 520D за 2200 с хорошим набором опций. С апреля появились юбилейные стоили 2690 там до кучи стоял harman cardon, bmw professional, led оптика и много ещё всего приятного. Спец серии всегда выгоднее покупать чем собирать под заказ по конфигуратору.
ага спец серии есть у всех брендов по поводу юбилеек дак я сам могу обычную сделать юбилейкой отличатся даже небудет никапельки
а вот например щас 520i на мехе стоит от 2500000 тут вопрос в том что за меньшие деньги могу взять например тот же лексус es250 на автомате если даже эти две модели расмотреть полностью с учетом всех опций то лексус один фиг будет дешевле вашей бвм и у многих людей щас мозг работает по другому пытаются купить что подешевле и покачественнее на что потом будет спрос на лексус он будет а вот на бмв нет и бмв потеряет в цене прилично по сравнению с лексусом а так если по сути вот мне например ненадо неперед кем выеживатся ну там хвастатся и все такое я впринципе покупаю что я хочу и за 300-400 тысяч как по мне лучше будет взять аристу с турбомотором и в полном фарше а остальные деньги лучше на семью пустить ну или в дело куданить чтоб еще доход принесли )))) как то так
а вот например щас 520i на мехе стоит от 2500000 тут вопрос в том что за меньшие деньги могу взять например тот же лексус es250 на автомате если даже эти две модели расмотреть полностью с учетом всех опций то лексус один фиг будет дешевле вашей бвм и у многих людей щас мозг работает по другому пытаются купить что подешевле и покачественнее на что потом будет спрос на лексус он будет а вот на бмв нет и бмв потеряет в цене прилично по сравнению с лексусом а так если по сути вот мне например ненадо неперед кем выеживатся ну там хвастатся и все такое я впринципе покупаю что я хочу и за 300-400 тысяч как по мне лучше будет взять аристу с турбомотором и в полном фарше а остальные деньги лучше на семью пустить ну или в дело куданить чтоб еще доход принесли )))) как то так
4
Ответить
а еще тут у нас новость прочитал что официалы ауди готовы покупать машины по цене не ниже рыночной вот тут встает такой вопрос что за наябалово?)))) или просто их тачки некто непокупает )))) кому интересно могу ссылку кинуть чтоб поржать))))
4
Ответить
Андрей Дерендяев:
ага спец серии есть у всех брендов по поводу юбилеек дак я сам могу обычную сделать юбилейкой отличатся даже небудет никапельки
а вот например щас 520i на мехе стоит от 2500000 тут вопрос в том что за меньшие деньги могу взять например тот же лексус es250 на автомате если даже эти две модели расмотреть полностью с учетом всех опций то лексус один фиг будет дешевле вашей бвм и у многих людей щас мозг работает по другому пытаются купить что подешевле и покачественнее на что потом будет спрос на лексус он будет а вот на бмв нет и бмв потеряет в цене прилично по сравнению с лексусом а так если по сути вот мне например ненадо неперед кем выеживатся ну там хвастатся и все такое я впринципе покупаю что я хочу и за 300-400 тысяч как по мне лучше будет взять аристу с турбомотором и в полном фарше а остальные деньги лучше на семью пустить ну или в дело куданить чтоб еще доход принесли )))) как то так
а вот например щас 520i на мехе стоит от 2500000 тут вопрос в том что за меньшие деньги могу взять например тот же лексус es250 на автомате если даже эти две модели расмотреть полностью с учетом всех опций то лексус один фиг будет дешевле вашей бвм и у многих людей щас мозг работает по другому пытаются купить что подешевле и покачественнее на что потом будет спрос на лексус он будет а вот на бмв нет и бмв потеряет в цене прилично по сравнению с лексусом а так если по сути вот мне например ненадо неперед кем выеживатся ну там хвастатся и все такое я впринципе покупаю что я хочу и за 300-400 тысяч как по мне лучше будет взять аристу с турбомотором и в полном фарше а остальные деньги лучше на семью пустить ну или в дело куданить чтоб еще доход принесли )))) как то так
на механике не поставляют в Россию вообще бмв.
3
Ответить
Андрей Дерендяев:
может просветишь а то я невидел что люди берут за 2 ляма в базе из немцев может это просто они лопухи и их просто облапошили там ну тогда это относится ко всем кто берет немцев
BMW 320i, 2 литра турбо, 184 л.с. 290 Н*м, 0-100 за 7,2 сек(а ещё можно прошить мозги).
Управляемость, эргономика, шумоизоляция, комфорт передвижения.
Ну так для "лопухов"))
Управляемость, эргономика, шумоизоляция, комфорт передвижения.
Ну так для "лопухов"))
4
1
Ответить
Zeleke :
на механике не поставляют в Россию вообще бмв.
Ты в параллельном мире живешь?
Ответить
East and West:
Я вас вроде бы просил не парировать ценой этих авто =) А знаете почему ?Потому что 95% простых людей обсалютно фиолетово сколько будет стоить тачка после психологической отметки 150 000 $ Им абсолютно фиолетово какой марки это будет автомобиль ведь он стоит так дорого что большинство его не сможет позволить себе купить ! НО тут другой вопрос Ниссан создал машину для трэка за 150 000$ по суте своей он не отличается от картинга для детей или от тоже супер кубковой Лады Гранты за 900 000 тыс рублей, потому что комфорта там столько же сколько и в Ладе Гранте на нем будет не возможно передвигатся по дорогам общего пользования .
А Порше может себе позволить создать как вы говорите авто за 1.2 мил евро потому что его купят! Его купят Потому что это ПОРШЕ ! И он Делает ГТР ! Шейхи из Саудии или Дубая да и Просто Миллиардеры ДЛя них это так мелочь И они купят Порше а не Ниссан или Лексус !
Поэтому у порше есть такие автомобили а у Ниссана нет потому что не купят его . Пример того же ЛФА от лексуса Сколько их было продано ???? Правильно еще даже не распродали остатки ,потому что он не нужен никому ! Так что мне плевать как и многим людям на то кто что там делал за 150 тыс долларов Мне важны цифры сухие цифры !
С трассой там все в порядке=) Была построена по международным стандартам =) Черное это черное а белое это белое А 911в реальной жизни сделал ГТР И ЭТО факт! А СЕАТ ЛЕОНЭ НА ДСГ И 2.0 литровом 350 сильном ваговском движке делает дорогущий ГТР и это тоже факт ! Свершившийся факт =) А трасса ни чем не отличается от вашей любимой в топ гире фото ниже=) А на северной петле СуперКар от порше в любом случае быстрее не важно сколько он стоит А есть ЦИфры и он там быстрей =) ВСЕ Наслаждайтесь =)
А Порше может себе позволить создать как вы говорите авто за 1.2 мил евро потому что его купят! Его купят Потому что это ПОРШЕ ! И он Делает ГТР ! Шейхи из Саудии или Дубая да и Просто Миллиардеры ДЛя них это так мелочь И они купят Порше а не Ниссан или Лексус !
Поэтому у порше есть такие автомобили а у Ниссана нет потому что не купят его . Пример того же ЛФА от лексуса Сколько их было продано ???? Правильно еще даже не распродали остатки ,потому что он не нужен никому ! Так что мне плевать как и многим людям на то кто что там делал за 150 тыс долларов Мне важны цифры сухие цифры !
С трассой там все в порядке=) Была построена по международным стандартам =) Черное это черное а белое это белое А 911в реальной жизни сделал ГТР И ЭТО факт! А СЕАТ ЛЕОНЭ НА ДСГ И 2.0 литровом 350 сильном ваговском движке делает дорогущий ГТР и это тоже факт ! Свершившийся факт =) А трасса ни чем не отличается от вашей любимой в топ гире фото ниже=) А на северной петле СуперКар от порше в любом случае быстрее не важно сколько он стоит А есть ЦИфры и он там быстрей =) ВСЕ Наслаждайтесь =)
Привет, параллельная вселенная!
А у нас ГТР быстрее, прикиньте, он ещё и в два раза дешевле ))
А у нас ГТР быстрее, прикиньте, он ещё и в два раза дешевле ))
1
5
Ответить
Андрей Дерендяев:
ага спец серии есть у всех брендов по поводу юбилеек дак я сам могу обычную сделать юбилейкой отличатся даже небудет никапельки
а вот например щас 520i на мехе стоит от 2500000 тут вопрос в том что за меньшие деньги могу взять например тот же лексус es250 на автомате если даже эти две модели расмотреть полностью с учетом всех опций то лексус один фиг будет дешевле вашей бвм и у многих людей щас мозг работает по другому пытаются купить что подешевле и покачественнее на что потом будет спрос на лексус он будет а вот на бмв нет и бмв потеряет в цене прилично по сравнению с лексусом а так если по сути вот мне например ненадо неперед кем выеживатся ну там хвастатся и все такое я впринципе покупаю что я хочу и за 300-400 тысяч как по мне лучше будет взять аристу с турбомотором и в полном фарше а остальные деньги лучше на семью пустить ну или в дело куданить чтоб еще доход принесли )))) как то так
а вот например щас 520i на мехе стоит от 2500000 тут вопрос в том что за меньшие деньги могу взять например тот же лексус es250 на автомате если даже эти две модели расмотреть полностью с учетом всех опций то лексус один фиг будет дешевле вашей бвм и у многих людей щас мозг работает по другому пытаются купить что подешевле и покачественнее на что потом будет спрос на лексус он будет а вот на бмв нет и бмв потеряет в цене прилично по сравнению с лексусом а так если по сути вот мне например ненадо неперед кем выеживатся ну там хвастатся и все такое я впринципе покупаю что я хочу и за 300-400 тысяч как по мне лучше будет взять аристу с турбомотором и в полном фарше а остальные деньги лучше на семью пустить ну или в дело куданить чтоб еще доход принесли )))) как то так
В декабре купил себе бмв и как бы Этторе странно это было самое выгодное предложение если сравнивать совокупность потребительских качеств. За эти деньги можно было Lexus ES 200 купить )))) поскольку "счастливым обладателем Камри " уже был то это было бы шизофренией купить это корыто за 2200
7
Ответить
Tuy Fd:
Ты в параллельном мире живешь?
Покажи мне авто на механике дилерское 2015-2016 года
Ответить
Андрей Дерендяев:
лексус es250 на автомате если даже эти две модели расмотреть полностью с учетом всех опций то лексус один фиг будет дешевле
Всё понятно, конечно эта камри с шумкой и какими-то опциями за неадекватный ценник это "качество".
5
Ответить
Tuy Fd:
BMW 320i, 2 литра турбо, 184 л.с. 290 Н*м, 0-100 за 7,2 сек(а ещё можно прошить мозги).
Управляемость, эргономика, шумоизоляция, комфорт передвижения.
Ну так для "лопухов"))
Это ты такую БМВ имеешь в виду, в которой дешёвый царапучий и скрипучий пластик, дерматин, отсутствие электронных примочек?
https://youtu.be/PvKJW26KIlE
3
7
Ответить
вы че все развыступались)))) это машина не массового сегмента, больше клубная и соответственно свой круг поклонников. А про цены уже давно успокойтесь. В доллар/евро ничего не поменялось, рубль изменился, себе в убыток никто продавать не будет
1
Ответить
Zeleke :
Покажи мне авто на механике дилерское 2015-2016 года
Завезли четверки даже на мехе в спец серии, смотри внимательней. Ну и под заказ доступны трёшки
Ответить
Tuy Fd:
Завезли четверки даже на мехе в спец серии, смотри внимательней. Ну и под заказ доступны трёшки
под заказ можно... Но в конце 2015 начале 2016 у диллера разговаривал сказали что вообще не поставляют хоть и в прайсах есть.
Ответить
Владимир_Ветер:
Это ты такую БМВ имеешь в виду, в которой дешёвый царапучий и скрипучий пластик, дерматин, отсутствие электронных примочек?
https://youtu.be/PvKJW26KIlE
Пластик приятный, мягкий, ничего не скрипит. При своей мягкой и комфортной подвеске тачка прекрасно стоит на дороге, есть возможность полностью отключить систему стабилизации. Найди любую другую машину за ту же цену, которая будет минимум не хуже.
3
2
Ответить
Tuy Fd:
Пластик приятный, мягкий, ничего не скрипит. При своей мягкой и комфортной подвеске тачка прекрасно стоит на дороге, есть возможность полностью отключить систему стабилизации. Найди любую другую машину за ту же цену, которая будет минимум не хуже.
Наверное, после Жигулей это и так. Премиальный дерматин, люксовая серебрянка, не скрипит, а поёт песни, не дешёвая обивка, а облегчённая...
5
5
Ответить
Zeleke :
на механике не поставляют в Россию вообще бмв.
да ты что а на офф сайте бмв почему то показывает мешалки по крайней мере у нас в екб могу ссылку дать чтоб все вопросы у тя отпали
1
1
Ответить
Андрей Дерендяев:
да ты что а на офф сайте бмв почему то показывает мешалки по крайней мере у нас в екб могу ссылку дать чтоб все вопросы у тя отпали
У меня нет вопррсов ))) я себе уже купил на пару лет ближайших ))) на оф сайте есть а в наличии их нет . Спрашивал интереса ради когда свою покупал почему не возят ответил что только по заказу.
1
1
Ответить
Tuy Fd:
Всё понятно, конечно эта камри с шумкой и какими-то опциями за неадекватный ценник это "качество".
ну если вы невкурсе то специально для вас у этих es новых так то база своя уже а раньше да база была от камри вы походу отстали от всей планеты лет так на 5 думаю минимум
2
2
Ответить
Владимир_Ветер:
Наверное, после Жигулей это и так. Премиальный дерматин, люксовая серебрянка, не скрипит, а поёт песни, не дешёвая обивка, а облегчённая...
Всё качественно за эту цену, в японских авто всё намного хуже.
Не будет в машине за 2 ляма отделки салона как в Ролс Ройсе.
Не будет в машине за 2 ляма отделки салона как в Ролс Ройсе.
3
1
Ответить
Zeleke :
на механике не поставляют в Россию вообще бмв.
Вы просто еще не поняли с кем ведете монолог =)
1
1
Ответить
Tuy Fd:
Всё качественно за эту цену, в японских авто всё намного хуже.
Не будет в машине за 2 ляма отделки салона как в Ролс Ройсе.
Не будет в машине за 2 ляма отделки салона как в Ролс Ройсе.
ну в твоей бмв тоже такое вряд ли будет))))
2
1
Ответить
Владимир_Ветер:
Привет, параллельная вселенная!
А у нас ГТР быстрее, прикиньте, он ещё и в два раза дешевле ))
А у нас ГТР быстрее, прикиньте, он ещё и в два раза дешевле ))
У вас это где ? Ну ка поподробней может на примринге ? ИЛИ где ? Результаты в студию =)
2
1
Ответить
Владимир_Ветер:
Привет, параллельная вселенная!
А у нас ГТР быстрее, прикиньте, он ещё и в два раза дешевле ))
А у нас ГТР быстрее, прикиньте, он ещё и в два раза дешевле ))
так почему сам то тошнишь до сих пор на фанкарге))))))а не на 35-м
7
1
Ответить
Андрей Дерендяев:
ну если вы невкурсе то специально для вас у этих es новых так то база своя уже а раньше да база была от камри вы походу отстали от всей планеты лет так на 5 думаю минимум
База была и есть от камри, внесли больше изменений, по сравнению с предыдущим поколением. А по факту - просто дорогая камри.
1
1
Ответить
Владимир_Ветер:
Наверное, после Жигулей это и так. Премиальный дерматин, люксовая серебрянка, не скрипит, а поёт песни, не дешёвая обивка, а облегчённая...
Ну ну чья бы корова мычала ей богу уже смешно =) Что вы видели кроме своей деревянной сузучки =) Это же ума еще хватило купить такой драндулет еще и с левым рулем =) Это же каким надо быть?
4
3
Ответить
Владимир_Ветер:
Огорчись сам. Это серийная машина, которая продаётся и стоит порядка 150 тысяч долларов.
Кстати, в Лотусе стоит тойотовский мотор. Но этот Лотусе мелкосерийный.
И хватит смешные ссылки показывать )) ГТРы были запрещены в анлиме500, чтобы другие машины могли поучаствовать.
Ниссан ГТР самый быстрый серийный авто на северной петле.
Кстати, в Лотусе стоит тойотовский мотор. Но этот Лотусе мелкосерийный.
И хватит смешные ссылки показывать )) ГТРы были запрещены в анлиме500, чтобы другие машины могли поучаствовать.
Ниссан ГТР самый быстрый серийный авто на северной петле.
Вот только на северной петле походу) а на всех остальных трассах и во всех обзорах в любой дисциплине сливает турбо эсу сток на сток, видео с Аркашей Цареградцевым очередное тому подтверждение. Тут и на дроме тест весит где 911 оказался быстрее. Наверное Порше проплатил все) а по поводу времени Ниссана на петле много вопросов было)
4
2
Ответить
Лексус вроде нормальной маркой раньше был достаточно серьезным автомобилем , а сейчас особенно в новой стилистике это вообще жесть какая то .
Лексус мне напоминает провинциальную путану которая немного нахватавшись приличных манер , приодевшись в дешевые вызывающие наряды , нанеся на себя тонны агрессивного и вызывающего макияжа, решила что она теперь достойна общаться и находится в вышем обществе стать той самой богемой , но увы как высоко не поднялась бы пыль она всегда останется пылью , а бриллиант упавший в грязь всегда останется бриллиантом , вот так и лексус , за тоннами макияжа и агрессивными нарядами скрывается все та же провинциалка (тошнота) девица легкого поведения , обычная провинциальная простушка которой не место в вышем обществе .
Лексус мне напоминает провинциальную путану которая немного нахватавшись приличных манер , приодевшись в дешевые вызывающие наряды , нанеся на себя тонны агрессивного и вызывающего макияжа, решила что она теперь достойна общаться и находится в вышем обществе стать той самой богемой , но увы как высоко не поднялась бы пыль она всегда останется пылью , а бриллиант упавший в грязь всегда останется бриллиантом , вот так и лексус , за тоннами макияжа и агрессивными нарядами скрывается все та же провинциалка (тошнота) девица легкого поведения , обычная провинциальная простушка которой не место в вышем обществе .
4
5
Ответить
East and West:
Лексус вроде нормальной маркой раньше был достаточно серьезным автомобилем , а сейчас особенно в новой стилистике это вообще жесть какая то .
Лексус мне напоминает провинциальную путану которая немного нахватавшись приличных манер , приодевшись в дешевые вызывающие наряды , нанеся на себя тонны агрессивного и вызывающего макияжа, решила что она теперь достойна общаться и находится в вышем обществе стать той самой богемой , но увы как высоко не поднялась бы пыль она всегда останется пылью , а бриллиант упавший в грязь всегда останется бриллиантом , вот так и лексус , за тоннами макияжа и агрессивными нарядами скрывается все та же провинциалка (тошнота) девица легкого поведения , обычная провинциальная простушка которой не место в вышем обществе .
Лексус мне напоминает провинциальную путану которая немного нахватавшись приличных манер , приодевшись в дешевые вызывающие наряды , нанеся на себя тонны агрессивного и вызывающего макияжа, решила что она теперь достойна общаться и находится в вышем обществе стать той самой богемой , но увы как высоко не поднялась бы пыль она всегда останется пылью , а бриллиант упавший в грязь всегда останется бриллиантом , вот так и лексус , за тоннами макияжа и агрессивными нарядами скрывается все та же провинциалка (тошнота) девица легкого поведения , обычная провинциальная простушка которой не место в вышем обществе .
Да нормальный дизайн у Лексов, просто футуристичный немного, зато не похожий на других) по мне так все бмки с ауди унылость полная)
4
3
Ответить
Slon52:
Да нормальный дизайн у Лексов, просто футуристичный немного, зато не похожий на других) по мне так все бмки с ауди унылость полная)
Нет я просто забыл добавить что это лично мое мнение и оно может отличатся от других =)
2
1
Ответить
Tuy Fd:
База была и есть от камри, внесли больше изменений, по сравнению с предыдущим поколением. А по факту - просто дорогая камри.
ну вот вы раз все знаете вот и найдите какая там щас база у ес а потом будете умничать
2
Ответить
Владимир_Ветер:
Привет, параллельная вселенная!
А у нас ГТР быстрее, прикиньте, он ещё и в два раза дешевле ))
А у нас ГТР быстрее, прикиньте, он ещё и в два раза дешевле ))
1
2
Ответить
Андрей Дерендяев:
так ввот в разы лучше)))
Не плохо ! Даже есть определенные сходства !
1
Ответить
East and West:
Не плохо ! Даже есть определенные сходства !
а то у меня вкусы то есть
Ответить
Slon52:
Сами то на чем двигаетесь уважаемый?)
ну уж точно не на немцах и не на тазиках наших)))) я двигаюсь на правильной машине
1
Ответить
East and West:
Есть определенные сходства тоже С пробегом тоже поменяла 10 владельцев и вся уже сыпится и со всех щелей течет жидкость =))))
вы случаем не телепат? а то смотрю задатки то есть может подскажете через сколько лет меня ждет кончина?))))
1
Ответить
Андрей Дерендяев:
ну уж точно не на немцах и не на тазиках наших)))) я двигаюсь на правильной машине
Я так то тоже, картинку с Марком не совсем понял просто))
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
