Новая Toyota Corolla. Первые фотки UPDATE: Фото, видео, характеристики
Новая Toyota Corolla. Первые фотки UPDATE: Фото, видео, характеристики
07 Июня 2013 | 113513 просмотров
Новая Toyota Corolla
Прямо сейчас (6 утра по московскому времени) в США проходит премьера нового поколения седана Toyota Corolla. В настоящий момент есть уже первые снимки модели, не за горами официальный пресс-релиз и подробные характеристики автомобиля.
Сегодня проходит презентация 11 поколения легендарного автомобиля Toyota Corolla, одной из самых популярных моделей в мире. Еще год назад в Японии прошла премьера 11-й генерации седана для местного рынка — Toyota Corolla Axio, но глобальная модель, которую будут продавать по всему миру, дебютирует только сегодня.
Дополнение (11 утра по московскому времени)
Дизайн новой Toyota Corolla стал логичным продолжением моделей Toyota RAV4, Toyota Camry и Toyota Avalon. Стиль компактного седана получил название «Iconic Dynamism» или «Культовая динамика», и впервые мы его видели на концепт-каре Corolla Furia.
Новая Королла на рынке США получит два двигателя объёмом 1,8 литра (2ZR-FE и 2ZR-FAE). Максимальная мощность первого агрегата (используется система VVT-i) составит 132 л.с., крутящий момент — 173 Нм. Второй мотор несколько мощнее и технологичнее, в нём применяется фирменная технология компании Toyota — Valvematic, благодаря использованию которой мощность подняли до 140 л.с., а вот крутящий момент несколько снизился до 170 Нм.
В пресс-релизе, посвященном выпуску нового авто, Toyota отмечает, что расход топлива по трассе составит 5,6 литров на 100 километров пробега. Этому будет способствовать новая вариативная коробка передач CVTi-S, спроектированная таким образом, чтобы по своей работе напоминать водителю хороший «автомат». Однако будут варианты и с настоящими «автоматами», и механическими коробками передач. Toyota не уточняет деталей на сей счёт. Впрочем, есть сомнения, что прочие трансмисси смогут продемонстрировать сравнимые показатели по расходу топлива.
Отметим, что Toyota Corolla прибавила практически во всех размерах. В длину +99 мм (4 639 мм), в ширину — +16 мм (1 776 мм), колёсная база — +100 мм (2 700 мм), и только по высоте машина уступила предыдущему кузову 1 см (1 455 мм).
Стоит отметить, что на сегодня во всем мире продано около 40 миллионов Королл, а сама модель присутствует на рынке уже 47-й год.
Новая Toyota Corolla
Toyota Corolla 11 поколения, вид сзади
Интерьер нового поколения Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla
Новая Toyota Corolla. Детализация задней части
Новая Toyota Corolla. Переднее колесо и брызговик
Новая Toyota Corolla. Задняя фара
Новая Toyota Corolla. Интерьер. Передняя панель
Новая Toyota Corolla. Интерьер. Передняя панель
Новая Toyota Corolla. Приборная панель
Новая Toyota Corolla. Работа парковочных камер
Новая Toyota Corolla. Интерьер. Центральная конслоль
Новая Toyota Corolla. Интерьер. Центральная конслоль
Новая Toyota Corolla. Интерьер. Задний диван
Новая Toyota Corolla. Интерьер. Задний диван
Новая шумоизоляция моторного отсека
Жесткость кузова была значительно повышена
Жесткость кузова была значительно повышена
Запасное колесо защищено панелью с ребрами жесткости
Кузов построен с использованием высокопрочных сталей, Toyota обещает пассажирам максимальную защиту
по дизайну напопинает мой рио )))
японцы начали подражать в дизайне корейцам )))
ЗЫ: таёта авмо ватное и ниедит ка зубару )))
ЗЗЫ: из тоёт взял бы только пикапа нового или крузака... еслиб денег было до хе ра.
Благоустройство и озеленение.
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
Дизайн нормальный... в стиле шлема от Дарт Вейдера! :)
Оформление торпедо очень нравится. Смотрится очень солидно. Но... в РАВ4 аналогичный салон на фотах смотрелся отлично, а при осмотре в автосалоне как то не очень т.к. материалы малость корявые применены.
сбоку еще ничего , а вот сзади и спереди - не айс. себе бы не купил. и не нравятся мне ассиметричные салоны аля " новый Аурис ". до корейцев по дизайну Тойоте , как рачки до Москвы.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
Чего бы вы не говорили, признайте - дизайн у корейцев стал офигенный.*у меня нет корейской машины
Офигенный корейский дизайн? На досуге посмотрите Паркур от Джуджаро. Вот это и есть дизайн, который сразу позволяет идентифицировать авто! Без шильдиков и надписей.
Как нужно "ненавидеть" тойоту, чтобы сравнивать её с калиной? Думается это наказание, не видеть разницы.
Это достоинство - уметь смотреть объективным взглядом. Мне одинаково безразличны и Тойота, и ВАЗ. Но когда дизайнеры всемирно известной фирмы начинают сближаться в вечно порицаемыми вазовскими - это симптом. А якобы демонстрируемая "ненависть" к Тойоте абсолютно ни при чем, поскольку ее нет. Голосование достаточно объективно оценивает предлагаемую новинку.
по дизайну напопинает мой рио ))) японцы начали подражать в дизайне корейцам )))ЗЫ: таёта авмо ватное и ниедит ка зубару )))ЗЗЫ: из тоёт взял бы только пикапа нового или крузака... еслиб денег было до хе ра.
Уже не удивляюсь. Общий контур нынешней Камри сильно напоминает Сонату НФ, которая новинкой, ну никак не является.
Нужно было уже заканчивать эпоху Короллы на 10-м поколении и менять ее на Фурию с минимальным отличием от концепта. Вот тогда да, новое имя, новая концепция, новый дизайн...А они продлили жизнь имени Королла, сделав унылое авно, но это как раз тот случай, когда уже имя работает на марку...Нужен невероятный провал в продажах, чтобы дизайнеры спохватились...
Электронные часики посередине панели у Тойоты бессмертны.
P.S.
Автору статьи. "Задняя фара" в комментарии под фото - это не фара, а фонарь, вообще-то.
https://i.drom.ru/pubs/4/23843/...
А якобы демонстрируемая "ненависть" к Тойоте абсолютно ни при чем, поскольку ее нет. Голосование достаточно объективно оценивает предлагаемую новинку.
Голосовалка ни о чем во-первых потому, что нету цен. А без них перспективы модели на рынке оценивать глупо.
А во-вторых, то если судить о машинах по голосовалкам Дрома, то допустим Лагрус или Логан - нафиг никому не нужный автомобиль. Правда вот в реальной жизни за ним очередь по 3 месяца.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
меня одного бесят окантовка колеса в крыле? как у повозки.
да и вообще что за несправедливость, тазы по 50 лет не меняют свои машины, а хорошие производители наоборот так часто меняют что например для тойоты некоторые модели после 2006 года откровенный уг, смотреть даже не хочется не то чтобы купить себе. Золотой середины не дано? Ну делаете вы новые модели хорошие, старые то зачем производство закрывать?? обновите немного под современные потребности, поправьте ошибки в ТТХ и поддерживайте производство хоть 10 лет если машина себя зарекомендовала, зачем этот фуфел с кнопочками под китай гнать??! Видимо потребитель такой пошел, ведется на всё блестящее, эх
меня одного бесят окантовка колеса в крыле? как у повозки.
да и вообще что за несправедливость, тазы по 50 лет не меняют свои машины, а хорошие производители наоборот так часто меняют что например для тойоты некоторые модели после 2006 года откровенный уг, смотреть даже не хочется не то чтобы купить себе. Золотой середины не дано? Ну делаете вы новые модели хорошие, старые то зачем производство закрывать?? обновите немного под современные потребности, поправьте ошибки в ТТХ и поддерживайте производство хоть 10 лет если машина себя зарекомендовала, зачем этот фуфел с кнопочками под китай гнать??! Видимо потребитель такой пошел, ведется на всё блестящее, эх
опять автовазу досталось))))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
на то он и концепт, чтобы показать дизайнерскую фантазию и проследить реакцию потребителя.
А потом в дело вступают технологи-и говорят-а вот это мы не сможем сделать на серийном образце.
А экономисты говорят- выкиньте вон ту фишечку- она очень дорога для автомобиля такого класса.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Голосовалка ни о чем во-первых потому, что нету цен. А без них перспективы модели на рынке оценивать глупо. А во-вторых, то если судить о машинах по голосовалкам Дрома, то допустим Лагрус или Логан - нафиг никому не нужный автомобиль. Правда вот в реальной жизни за ним очередь по 3 месяца.
На Дроме просто ценятся в основном б/у-шные праворульки императорскго качества. %)
Если она не плохо сбалансированна как камри 50, да еще и с новым автоматом желательно 6-ступенчатым ,тогда как и раньше популярность не потеряет ,как бы её не хаяли злопыхатели))))
Голосовалка ни о чем во-первых потому, что нету цен. А без них перспективы модели на рынке оценивать глупо. А во-вторых, то если судить о машинах по голосовалкам Дрома, то допустим Лагрус или Логан - нафиг никому не нужный автомобиль. Правда вот в реальной жизни за ним очередь по 3 месяца.
В голосовалке вопрос "нравится или нет?", но никак не "вы купили бы этот автомобиль?", поэтому в эстетическом восприятии цена роли не играет. Мне вот нравится Паркур, как образец дизайна, но я же его никогда не куплю, потому что он просто мне не по карману.
Салон гораздо лучше и более футуристический по сравнению с предидущей короллой, сиденья в коже, мне понравилось, кузов будет все равно другой. Классная машина +5. Ждем цен.
если бы подобное ****** слепил автоваз, то все бы тут на амно изошлись. как можно ЭТО хвалить? корейщина в худшем понимании этого слова. корейцы РУЛЯТ. японцы сдают позиции во всём.
"Toyota отмечает, что расход топлива по трассе составит 5,6 литров на 100 километров пробега. Этому будет способствовать новая вариативная коробка передач CVTi-S"
Смешно!!!!
2006г. Honda Civic 1,8 (140л.с.) АКПП, расход по трассе 5,2 (паспортное значение), 5,3 фактичесоке...
Таёта удручает...
[quote=alex_rex]Не будет европейской версии. Такая, как на фото и пойдет в Россию.
Неправда ваша, - будет российская версия, и она выгодно по дизайну отличается от американской. Только что увидел. Просили не показывать пока широко. Старую надо продать.
По ценам и двигам правильно сливаешь, тов. из салона))
Ну вот смотри. Исходим из логики. Здесь говорят, что эта Королла урод. Следом кричат, что дизайн корейский. Следовательно, корейцы - уроды?
уроды,потому как свое выдумать не могут.Почуяли,что народ в сторону корейцев убегает,вот и решили подобие делать.Но если у корейцев дизайн красивым получился,то Тойота и здесь в грязь лицом.И не надо здесь бормотать-тойота это качество,а Корея фуфло.Надежный автомобили делают корейцы,надежные.Народ ведь не обманешь
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
