Босс Toyota предупредил Apple о сложностях автобизнеса

Босс Toyota предупредил Apple о сложностях автобизнеса

12 Марта 2021 | 12364 просмотра

Президент Toyota Motor Акио Тойода публично в интервью японским СМИ предупредил американский технологический гигант Apple, что бизнес по продаже автомобилей — это нечто большее, чем просто наличие технологий для их производства. Напомним, что Apple, по слухам, в течение пары лет планирует выпустить на рынок свой первый электромобиль.

Босс Toyota подчеркнул, что приветствует новых сильных игроков на авторынке, и дал Apple бесплатный совет: «Они должны быть готовы иметь дело с покупателями в течение примерно 40 лет после выпуска автомобиля».

Присоединение к рынку технологических компаний «может вдохнуть новую жизнь в автомобильную промышленность и предоставить клиентам более широкий выбор», сказал Тойода. Но их вход должен быть «справедливым» по отношению к потребителям, поскольку они обязаны взять на себя ответственность за весь жизненный цикл машин — от технического обслуживания до окончательной утилизации.

Напомним, на брифинге в ноябре 2020 года глава японского гиганта заявил, что Tesla не производит «настоящих продуктов». По его словам, компания Илона Маска, которая в прошлом году обогнала Toyota в качестве самого дорогого автопроизводителя в мире, может выиграть с точки зрения рыночной стоимости. Но у Toyota есть то, чего нет у американской компании, — опыт производства более 100 миллионов автомобилей.

Хотя Apple потребуется не менее пяти лет, чтобы приступить к продажам беспилотного электромобиля, технологический гигант в последнее время «создает волну» в автомобильной промышленности: он обращался к целому ряду автопроизводителей, которые рассматриваются в качестве потенциальных контрактных сборщиков.

В частности, СМИ сообщали о переговорах с Hyundai/Kia и Nissan. Японская компания якобы отказалась от предложения, поскольку ее не устроила роль контрактного производителя, а окончательное решение корейских фирм еще неизвестно: новые подробности появляются буквально каждую неделю.

В феврале в интервью немецкой газете Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс сказал, что не боится выхода Apple на рынок автомобилей. Этот сектор отличается от индустрии высоких технологий, и Apple «не сможет взять его в одночасье», заявил он.

Важно отметить, что в первой половине 2000-х схожим образом об Apple отзывались крупнейшие производители мобильных телефонов, когда узнали о ее намерении выйти на рынок смартфонов. Вот только к текущему моменту компания из Купертино является лидером в этой отрасли, а о гигантах прошлого уже почти никто и не вспоминает (Nokia, Siemens, Motorola, Sony, HTC и многие другие проиграли гонку и либо полностью ушли из бизнеса, либо их мобильные подразделения существуют лишь номинально).

Президент Toyota Motor Акио Тойода
 

Комментарии

   
Владивосток
Сообщений: 20527
Aisen
Ну, не совсем согласен. Просто электромобили по сравнению с ДВС это все те же автомобили, просто с альтернативной силовой установкой. А так, они также продаются, покупаются. Тут революционного скачка нет....
Заметь, у каждого производителя уже давно есть такие концепты. Автоиндустрия вынуждена заботиться о прошлом и думать о будущем.
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Розарио Агро
Вовка, заканчивай юморески свои касаемо Эппл ничего не производит, глупо выглядишь
Чтобы выглядеть глупее тебя надо сильно постараться, розочка
3
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Розарио Агро
Не знал, что этот завод принадлежит подрядчику, сорян
Как обычно - Пук-Лужа-Нос
2
5
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7778
konst124
Было время когда вся Сибирь и ДВ после москвичей и жигулей вкусили качество прулей. Сам больше 60 машин пригонял на продажу, но время на месте не стоит и при прочих равных все регионы кроме ДВ от пр...
Ну если бы было так как ты тут написал, то Тойота не продала бы за прошлый год машин больше всех в мире. А раз она таки продала, то все твои досужие домыслы разбиваются в пух и прах. Так что шах и мат тебе, б-г-г)
5
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Romanq
Ну если бы было так как ты тут написал, то Тойота не продала бы за прошлый год машин больше всех в мире. А раз она таки продала, то все твои досужие домыслы разбиваются в пух и прах. Так что шах и мат тебе, б-г-г)
Я даже не осилил полностью прочитать тот бред, написанный конст124. Как много глупостей улюдей в голове, капец.
5
6
Ответить
Анатолий
Белгород
Ивановка
Ролекс вообще не просел в кризис. Читайте аналитику. У них полный солдаут. Еще и ценник подняли.

Богатые богатеют!
Вы походу не понимаете значения словосочетания «общемировой кризис». Речь не о том, что фондовые рынки «развитых» стран рухнули на 50%. Я имею ввиду такое явление как гиперинфляция, например. Почитайте, что это такое, и возможно поймёте, что никакие Роллексы и Роллсы в этой время будут не нужны. Благополучие в определенной части мира не вечно. И вполне вероятно, вы это даже застанете при жизни.
 
5
Ответить
Анатолий
Белгород
Розарио Агро
Чёт не раскусил народец то у нас ни первое ни второе(
А все потому, что гибриды дороги, если брать новыми. Поэтому и не везут их в Россию. А Тесла - реально сырой продукт с отвратительным рейтингом надежности, подающийся хомячкам как премиум. Все там держится на хайпе Маска.
3
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Анатолий
А все потому, что гибриды дороги, если брать новыми. Поэтому и не везут их в Россию. А Тесла - реально сырой продукт с отвратительным рейтингом надежности, подающийся хомячкам как премиум. Все там держится на хайпе Маска.
За прошлый год тойота продала 1.9 миллиона гибридов. Не у каждой автокомпании общий тираж составляет такие цифры. Спрос на гибриды растёт. В планах на 2030 год 4.5 миллиона гибридов и 1 миллион электричек.
3
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8276
Ивановка
Меняю лампочки только в сервисе. Но машина не эпл. Пукан не рвет.
У олигархов свои причуды...
3
2
Ответить
21712792
Xoчeшь pазвратныx утеx на ночь?! Заходи, знaкомся и цепляй любую, все дe.вки oчень дoсту.пныe и согласны на многоe, без дeнeг и отношений. вoт ----- https://urltut.com/k1RP3Yhx
1
4
Ответить
  
Ташкент
Сообщений: 15956
onis
Забоялся однозначно, но говорить что тойота топчется на месте, глупо. Японская фирма своего рода Элл среди автопроизводителей. Первая в 90х внедрила гибриды и самой надежной и эффективной схеме работы....
Тойота просто зарабатывает деньги на заработанном в 80-90-х имидже, производя легкие косметические изменения в своём продукте.
Гибрид и всё. Больше им сказать нечего. И по гибриду, учитывая развитость промышленного шпионажа Японии, уверен, что идея и основная концепция были "заимствованы" у кого-то.
6
5
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 17281
Владимир_Ветер
Заметь, у каждого производителя уже давно есть такие концепты. Автоиндустрия вынуждена заботиться о прошлом и думать о будущем.
У Нокии тоже были концерты, ей это не сильно помогло.
Будущее за платформами, на базе которых будут интегрироваться различные системы, в том числе беспилотные автомобили. У автопроизводителей нет таких платформ и компетенций по их созданию.
Путешествуйте!
1
1
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7778
Владимир_Ветер
Я даже не осилил полностью прочитать тот бред, написанный конст124. Как много глупостей улюдей в голове, капец.
Это всё мещанский синдром. Купил какой-то дешман с левым рулём в салоне и стал щетать себя родственником царя)
5
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Aisen
У Нокии тоже были концерты, ей это не сильно помогло.
Будущее за платформами, на базе которых будут интегрироваться различные системы, в том числе беспилотные автомобили. У автопроизводителей нет таких платформ и компетенций по их созданию.
Вместо того, чтобы тратить время на сообщения, открой Гугл и почитай, у каких производителей уже есть такие беспилотные платформы.
2
3
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 17281
gunn40
Тойота просто зарабатывает деньги на заработанном в 80-90-х имидже, производя легкие косметические изменения в своём продукте. Гибрид и всё. Больше им сказать нечего. И по гибриду, учитывая развитость...
Мерседес тоже зарабатывает на своём имидже, который он старательно создавал целое столетие. И это правильно. И Тойота тоже идёт этим путем создавая качественные и востребованные авто в массовом сегменте. По гибридам Тойота номер 1 в мире, это факт. Как по количеству произведённых гибридных авто, так и по количеству патентов в этой области. Более того, если не ошибаюсь, Тойота делится своими патентами с другими производителями. Так что разговоры о шпионаже здесь вообще неуместны. Тойоте тут нечего воровать, скорее у неё тырят.
Путешествуйте!
2
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
gunn40
Тойота просто зарабатывает деньги на заработанном в 80-90-х имидже, производя легкие косметические изменения в своём продукте. Гибрид и всё. Больше им сказать нечего. И по гибриду, учитывая развитость...
Вся техническая сторона у тойоты регулярно обновляется и представляет из себя самые современные агрегаты и платформы. Гибрид не один, их несколько разновидностей. И данные агрегаты ещё несколько лет назад вписывались в новые экономы Европы. По этому тойоте не требуются чисто электрокары, без которых Европа попадает на миллиардные штрафы.
Ещё один аналитик 80 уровня ).
3
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Aisen
Мерседес тоже зарабатывает на своём имидже, который он старательно создавал целое столетие. И это правильно. И Тойота тоже идёт этим путем создавая качественные и востребованные авто в массовом сегменте....
Ты полностью прав, Тойота открыла патенты на гибриды и топливные ячейки.
3
2
Ответить
Владимир
Иркутск
Японский Патруль
насчет 40 лет Тойода их хорошо поддел свои старые модели в телефонах они реально быстро забывают: приложения перестают работать, ПО не обновишь и т.д. я лично пиндосовскую машину бы не купил, тем более...
ты сейчас совершенно легко можешь купить любые запчасти на большинство моделей американского автопрома 60-х, на японцев даже 80-х уже хрен чего найдешь.
6
 
Ответить
Анатолий
Белгород
Владимир_Ветер
За прошлый год тойота продала 1.9 миллиона гибридов. Не у каждой автокомпании общий тираж составляет такие цифры. Спрос на гибриды растёт. В планах на 2030 год 4.5 миллиона гибридов и 1 миллион электричек.
Во-во. А Тесла за 2020 год заработала 720 млн долларов🤦‍♂️
Поэтому Илоша то акциии своей конторы разгоняет, чтобы впарить лошпедам, то биткоином барыжит.
Говорю же, Тойота будет жить даже тогда, когда кончатся благополучные времена у белых людей. А всякие эпплы, теслы и прочие хайпожоры будут сосать лапу.
3
5
Ответить
Анатолий
Белгород
gunn40
Тойота просто зарабатывает деньги на заработанном в 80-90-х имидже, производя легкие косметические изменения в своём продукте. Гибрид и всё. Больше им сказать нечего. И по гибриду, учитывая развитость...
А Мерседес зарабатывает на лошпедах, ведённых на понты. Да тачки вызывают эмоции, подстегивают эго, а по итогу являются какашкой в красивой обертке. Для потребленцев, типа вас, самое оно👍
1
9
Ответить
4482594
Нейрон
А самолетостроение ещё более сложный бизнес, но это не мешает Honda строить самолёты. 😉
Немного не то. Хонда сидит в сегменте бизнес-авиации малой дальности.
Рынок, скажем, массовых пассажирских перевозок абсолютно другой.
3
 
Ответить
 
Южный Урал
Сообщений: 4374
Boikich
Пукан будет рвать у покупателей Эппла, когда выяснится, что диски и шины от старой модели не подходят к новой. Или что для замены аккумулятора необходимо обращаться в авторизованный СЦ, а самостоятельно заменить лампочку нельзя.
А в инструкциях по эксплуатации электромобилей от Тойоты написано
-при необходимости заедьте на разборку, прикупите секцию батареи и замените ее у дяди Васи в соседнем гараже.и ни в коем случае не едьте в авторизованный сервисный центр
Кроме как бгг и сказать то больше нечего
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
3
3
Ответить
Розарио Агро
А они разве спрашивали советов дяденьки, который стоит на фоне БМВ?
Про Теслу ещё понравилось его оценочное суждение, что они не производят настоящих продуктов, курам на смех
Ага)) то же самое подумал! Король *******пластмассовых изделий....
Хотя может д-ром опять че то чудит с переводом
4
4
Ответить
АМК
Ни разу в жизни не ездил на Toyota. И если бы этой фирмы не было вообще то даже и не расстроился.
Раньше много ездил на тойотах.... больше ни когда не сяду...были отличные машины... а сейчас мятые пивные банки с завода.
6
5
Ответить
Т Д
Учитывая деликатность японцев, на самом деле он говорит эпплу: Куда вы лезете, лошары? это вам не телефончики клепать
Учитывая деликатность немцев почему то ни кто из них не учил Тойоту, что премиум это не ее...
Просто скорее всего зная уровень хитрости и жадности азиатов они понимают, что ещё мощный игрок на рынке США в электромобилях подпортит продажи...Тойоте то нельзя в грязь падать.
6
4
Ответить
Ивановка
Перепись аналитиков Дрома открыта!!! Конечно же тут все лучше всех разбираются и в смартах и в машинах. А тут еще и новость про двух гигантов Яблоко и Тойота... Уже запасся попкорном. П.с. Лично...
Так у меня 6с плюс. Так он по производительности ещё некоторые и свежие модели шатает на андроиде
5
5
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Босс Toyota предупредил Apple о сложностях автобизнеса

Не ну самая дорогая компания мира стоимостью более чем в 10 раз чем тойота теперь просто обкакалась от страха... Моська лает на слона...
Рукописи не горят(с)
5
3
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Aisen
Любой крупный производитель пытается сохранить старую модель бизнеса. Новички стараются её изменить в корне. Однозначно Apple не будет даже пытаться играть по сложившимся на этом рынке правилам. Они будут...
Угу. Не в бровь, а в глаз, отличный коммент...
Рукописи не горят(с)
2
2
Ответить
Ну ясно что Тойоту сольют с американского рынка. Ничего страшного собственно не произойдёт у Тойоты всегда есть возможность достать швейные машинки и вернутся к истокам.
5
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Владимир_Ветер
Процессор и матрица в смартфоне это как ДВС и платформа в машине. Обёртка может меняться. Клеят шилдики все автопроизводители, это давняя практика. Смотрю, у тебя просто дыра открылась от перенапряжения, сразу на личности перешёл. Нос-Лужа ботаник
Эх ты горе-инженер с купленным дипломом... Надеюсь не по специальности работаешь?Матрица у него стала платформой вдруг... про материнскую плату слыхал?

Второй раз тебе пишу - Эппл клеит свой шильдик на поделки хиаоми?
5
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Владимир_Ветер
Нет никаких слухов о кончине тойоты. Она как раз себя прекрасно чувствует и процветает. За кадром имеет огромный потенциал. Достаточно примера, что тойота 20 лет назад взяла курс, на который только пару...
Про заявить о себе обгадив лидера - это ты так тактично про азиатского господина из статьи ( про Эппл и Теслу)?
5
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Владимир_Ветер
Чтобы выглядеть глупее тебя надо сильно постараться, розочка
Но у тебя это постоянно получается без особых стараний) взять хоть примеры выше - заявление о себе желтокожего господина и матрица - платформа.
7
3
Ответить
Анатолий
А Мерседес зарабатывает на лошпедах, ведённых на понты. Да тачки вызывают эмоции, подстегивают эго, а по итогу являются какашкой в красивой обертке. Для потребленцев, типа вас, самое оно👍
Владивосток прекращай чудить))))))
7
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Анатолий
А все потому, что гибриды дороги, если брать новыми. Поэтому и не везут их в Россию. А Тесла - реально сырой продукт с отвратительным рейтингом надежности, подающийся хомячкам как премиум. Все там держится на хайпе Маска.
Ну тупые (с) это я про хомячков, которые способны по 100 и более штук $ выложить за хайп Маска. Не то что прошаренные соотечественники с востока - пригнал 5 летний прульный гибрид - поймал удачу за хвост и обманул систему
7
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Розарио Агро
Эх ты горе-инженер с купленным дипломом... Надеюсь не по специальности работаешь?Матрица у него стала платформой вдруг... про материнскую плату слыхал?

Второй раз тебе пишу - Эппл клеит свой шильдик на поделки хиаоми?
Процессор основной компонент на материнке. При помощи матрицы смартфон общается с человеком, это «лицо» аппарата. Яблоко само ничего не производит. Посади в голове извилину, поливай её, может вырастит, ботаник. Весь автомобильный мир меняет шилдики. Твои комплексы так и лезут со всех щелей.
3
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Розарио Агро
Но у тебя это постоянно получается без особых стараний) взять хоть примеры выше - заявление о себе желтокожего господина и матрица - платформа.
Ты эти дни вместо мурзилки и черепашки ) Заменил обоих
3
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Анатолий
А Мерседес зарабатывает на лошпедах, ведённых на понты. Да тачки вызывают эмоции, подстегивают эго, а по итогу являются какашкой в красивой обертке. Для потребленцев, типа вас, самое оно👍
Хаха, как только не называют у нас в стране людей, способных купить и владеть мерседесом, дром one love
6
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Розарио Агро
Про заявить о себе обгадив лидера - это ты так тактично про азиатского господина из статьи ( про Эппл и Теслу)?
Это я о тебе, например. Ты же ничего умного сказать не можешь, только тявкаешь на тойоту. И ты не один такой бестолковый.
3
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Maxim200900
Босс Toyota предупредил Apple о сложностях автобизнеса

Не ну самая дорогая компания мира стоимостью более чем в 10 раз чем тойота теперь просто обкакалась от страха... Моська лает на слона...
А комментарии босса VW ты не заметил? Если Тойота Моська, то VW просто насекомое, следуя твоим аналогиям.
3
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Владимир_Ветер
Процессор основной компонент на материнке. При помощи матрицы смартфон общается с человеком, это «лицо» аппарата. Яблоко само ничего не производит. Посади в голове извилину, поливай её, может вырастит, ботаник. Весь автомобильный мир меняет шилдики. Твои комплексы так и лезут со всех щелей.
Ты бы с советами на кухню шёл, женщине своей подсказал как щи варить.

Под мухой чушь пишешь, а как тебя на чистую воду выводят на личности переходишь, фу таким быть.
5
3
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 44
тойотафилы VS яблочники. Первая мировая кибернетическая война.Эпик.
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8383
Alex1234567
Уже все китайцы, даже самые малоизвестные растоптали этот самсунг.
Были у меня китайцы. Ни один и близко не стоит с Galaxy S-серии.
4
2
Ответить
Владимир_Ветер
Процессор основной компонент на материнке. При помощи матрицы смартфон общается с человеком, это «лицо» аппарата. Яблоко само ничего не производит. Посади в голове извилину, поливай её, может вырастит, ботаник. Весь автомобильный мир меняет шилдики. Твои комплексы так и лезут со всех щелей.
OS IOS кто производит не apple ?)))
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Владимир_Ветер
Это я о тебе, например. Ты же ничего умного сказать не можешь, только тявкаешь на тойоту. И ты не один такой бестолковый.
Продолжаем порку прилюдно, выкручивайся)

Смотри, желтокожий господин из статьи говорит:
Напомним, на брифинге в ноябре 2020 года глава японского гиганта заявил, что Tesla не производит «настоящих продуктов»

После этого ты пишешь:
«Заявить о себе можно только обгадив лидера, давно известный способ.»

Попозже за платформу и матрицу потолкуем, ты только не убегай)
8
3
Ответить
Stomatolog138
Иркутск
Есть iPhone, будет и iCar!
Нас всех к сожалению ведут за поводок в "цифровое" будущее! Вот только потери по этой "дороге" будут большие!
Но России повезло по-ходу больше остальных. Мы со своей отсталостью пока будем все это догонять, там уже все поменяется на другой лад!
И мы опять на "коне"!
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Иван_Смирнов
OS IOS кто производит не apple ?)))
Ты то что в разговор залез. Ботаничка Роза села в лужу, доказывая, что Яблоко само производит свои компоненты и имеет производство. По факту, основные компоненты производят корейцы и другие смежники.
5
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Розарио Агро
Продолжаем порку прилюдно, выкручивайся) Смотри, желтокожий господин из статьи говорит: Напомним, на брифинге в ноябре 2020 года глава японского гиганта заявил, что Tesla не производит «настоящих продуктов»...
Это ты выкручиваешься, как червяк земляной. Смешарик. Мне с тролльчатами не о чем говорить, тем более ты любитель сплетничать. Роза-Лужа-Нос
4
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8276
avs74
А в инструкциях по эксплуатации электромобилей от Тойоты написано
-при необходимости заедьте на разборку, прикупите секцию батареи и замените ее у дяди Васи в соседнем гараже.и ни в коем случае не едьте в авторизованный сервисный центр
Кроме как бгг и сказать то больше нечего
А вы хоть раз читали инструкцию от Тойоты? Или чисто воздух испортили?
2
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8383
Да пусть производят. Больше конкуренции лучше покупателям.
Глядишь тойоты наконец мультимедию сделают не из конца прошлого века.
А так прикольно, едешь себе на огрызке надо заправиться/зарядиться заходишь в эппсторе там оплачиваешь и заряжаешься.
А нет интернета, отдыхай)))
1
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Роза, ты не из Москвы, а из окрестностей, даже здесь комплексы. Жить в Мытищах стесняешься?
3
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 787
Romanq
Ну если бы было так как ты тут написал, то Тойота не продала бы за прошлый год машин больше всех в мире. А раз она таки продала, то все твои досужие домыслы разбиваются в пух и прах. Так что шах и мат тебе, б-г-г)
Причём тут во всем мире? Сколько их продано в России и какой процент от новых составляют ваши корчи, за которые вы глодки порвать готовы?
3
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
DENDREAMER
Да пусть производят. Больше конкуренции лучше покупателям.
Глядишь тойоты наконец мультимедию сделают не из конца прошлого века.
А так прикольно, едешь себе на огрызке надо заправиться/зарядиться заходишь в эппсторе там оплачиваешь и заряжаешься.
А нет интернета, отдыхай)))
Яблоко не собирается самостоятельно производить машины. Они ищут себе подрядчика, чтобы на чужую тележку повесить свой шилдик. Но компании отказываются.
А в остальном согласен - конкуренция и новые линии всегда нужны.
4
2
Ответить
Владимир_Ветер
Ты то что в разговор залез. Ботаничка Роза села в лужу, доказывая, что Яблоко само производит свои компоненты и имеет производство. По факту, основные компоненты производят корейцы и другие смежники.
Я лишь к тому что самое главное это ОС
В айфонах потроха от Сони, Самсунг, ЛЖ. Память Самсунг, модули камеры Сони, дисплеи от Самсунг и лж и т д с процессорами там сложнее.
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Владимир_Ветер
Ты то что в разговор залез. Ботаничка Роза села в лужу, доказывая, что Яблоко само производит свои компоненты и имеет производство. По факту, основные компоненты производят корейцы и другие смежники.
Ты желаемое за действительное не выдавай, тем более не приписывай мне то, чего я не говорил.
Покажи мне где я писал, что яблоко производит свои компоненты?
7
1
Ответить
Владимир_Ветер
Яблоко не собирается самостоятельно производить машины. Они ищут себе подрядчика, чтобы на чужую тележку повесить свой шилдик. Но компании отказываются.
А в остальном согласен - конкуренция и новые линии всегда нужны.
Прям уж шильдик таки и повесить. Я думаю они нафаршируют так этот электрокар привяжут к сервисам к облачным каким нибудь и будет айфон на колёсах.
3
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 787
Владимир_Ветер
Я даже не осилил полностью прочитать тот бред, написанный конст124. Как много глупостей улюдей в голове, капец.
А тойоту на божничку ставить не бред и не глупость, так?
6
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Иван_Смирнов
Я лишь к тому что самое главное это ОС
В айфонах потроха от Сони, Самсунг, ЛЖ. Память Самсунг, модули камеры Сони, дисплеи от Самсунг и лж и т д с процессорами там сложнее.
Я об этом и пишу, что Эппл сам не производит компоненты. Причём пишу на Яблоке. Меня эти ребята вполне устраивают своей стабильностью и интерфейсом. Они настолько стабильны, что сами обрушают рынок своих планшетов, так как даже их старые модели продолжают долго работать, не вынося мозг, и люди из-за этого их реже меняют на новые. Писали об этом пару лет назад.
2
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 787
Romanq
Это всё мещанский синдром. Купил какой-то дешман с левым рулём в салоне и стал щетать себя родственником царя)
Уж лучше мещанский, чем синдром вахтера.
2
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Розарио Агро
Ты желаемое за действительное не выдавай, тем более не приписывай мне то, чего я не говорил.
Покажи мне где я писал, что яблоко производит свои компоненты?
Ты кривляйся перед зеркалом, балабол
2
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
konst124
А тойоту на божничку ставить не бред и не глупость, так?
Я тебя не понимаю
 
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Иван_Смирнов
Прям уж шильдик таки и повесить. Я думаю они нафаршируют так этот электрокар привяжут к сервисам к облачным каким нибудь и будет айфон на колёсах.
Яблоко хочет, чтобы кто-то им произвёл машину. Это ни кто не скрывает. Свой собственный завод не входит в их планы
2
2
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Владимир_Ветер
А комментарии босса VW ты не заметил? Если Тойота Моська, то VW просто насекомое, следуя твоим аналогиям.
Ну во первых фольц второй сразу после тойоты идет, во вторых причем тут его коммент и какое это имеет отношение к моему посту я вообще не понял.
Рукописи не горят(с)
2
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Владимир_Ветер
Роза, ты не из Москвы, а из окрестностей, даже здесь комплексы. Жить в Мытищах стесняешься?
Нда... казалось бы куда ещё хуже, но тут снизу постучал Володька))
ты бы успокоил свои прогистероновые женские нервы, а то как обычно будет полный рот земли...
7
2
Ответить
Владимир_Ветер
Я об этом и пишу, что Эппл сам не производит компоненты. Причём пишу на Яблоке. Меня эти ребята вполне устраивают своей стабильностью и интерфейсом. Они настолько стабильны, что сами обрушают рынок своих...
Вот я тоже фанат apple. Я выше писал как в прошлом месяце мне apple заменила семилетний планшет с проблемным аккумулятором на новый планшет новее модели на четыре поколения и большей памяти. Я лишь оплатил цену аккумулятора
4
2
Ответить
Владимир_Ветер
Яблоко хочет, чтобы кто-то им произвёл машину. Это ни кто не скрывает. Свой собственный завод не входит в их планы
Ну с чего то же они должны начать. Если они условной КИА напихают инноваций, улучшат производительность и на выходе получится icar надёжный , быстрый, стабильный , с запасом хода больше чем у других при этом легче и т д то это и будет фактически другой продукт
 
 
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Розарио Агро
Ну тупые (с) это я про хомячков, которые способны по 100 и более штук $ выложить за хайп Маска. Не то что прошаренные соотечественники с востока - пригнал 5 летний прульный гибрид - поймал удачу за хвост и обманул систему
На самом деле они даже близко не понимают на каком дне относительно развитых стран они находятся. Рассуждают о вещах, о которых они вообще нифига не понимают. С их образованием их там даже унитазы чистить не возьмут.

P.s. Я нисколько не хочу принижать достоинств (как бизнеса) компании тойота, но в современной гонке технологий они аутсайдеры которые проигрывают даже Корейцам, коих еще в недалеком прошлом и на горизонте то видно не было. Ну про Маска или Эпл я уж вообще молчу, с точки зрения технологий это титаны современного рынка. И да, конечно, того же Маска поддерживало правительство, именно таких людей и нужно поддерживать...
Рукописи не горят(с)
6
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Maxim200900
Ну во первых фольц второй сразу после тойоты идет, во вторых причем тут его коммент и какое это имеет отношение к моему посту я вообще не понял.
Во первых. С чего это вдруг VW слазу после Тойоты? После Тойоты идут Мерседес, БМВ. А VW очень дешевый.
Во вторых, в статье есть комментарий руководителя VW, но про него все сделали вид, что не заметили.
2
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Розарио Агро
Нда... казалось бы куда ещё хуже, но тут снизу постучал Володька))
ты бы успокоил свои прогистероновые женские нервы, а то как обычно будет полный рот земли...
Главное, чтобы не был занят, как у тебя гуаном, которое лезит из тебя со всех щелей
2
7
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Владимир_Ветер
Во первых. С чего это вдруг VW слазу после Тойоты? После Тойоты идут Мерседес, БМВ. А VW очень дешевый.
Во вторых, в статье есть комментарий руководителя VW, но про него все сделали вид, что не заметили.
Странно. У меня другие сведения
Рукописи не горят(с)
2
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Иван_Смирнов
Вот я тоже фанат apple. Я выше писал как в прошлом месяце мне apple заменила семилетний планшет с проблемным аккумулятором на новый планшет новее модели на четыре поколения и большей памяти. Я лишь оплатил цену аккумулятора
Я читал. У меня где-то в ящиках валяется обычная тройка и её аккум ещё как-то заряжается, а мне доказывают, что их аккумуляторы плохие. Мини на родной батарее проработал лет 8, потеряв не более 50% емкости. Просто добротные вещи. Работают и работают
2
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Maxim200900
Странно. У меня другие сведения
Это ты смотришь по группам. А ты посмотри по компаниям.
1
1
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Владимир_Ветер
Это ты смотришь по группам. А ты посмотри по компаниям.
Я смотрю по автопроизводителям и натягивать сову на глобус я не собираюсь
Рукописи не горят(с)
3
1
Ответить
Анатолий
Белгород
Розарио Агро
Хаха, как только не называют у нас в стране людей, способных купить и владеть мерседесом, дром one love
Ну если выкидывать деньги в топку ради эмоций и понтов для тебя - это норма. Поздравляю, ты тоже лох, только без денег.
2
7
Ответить
Владимир_Ветер
Я читал. У меня где-то в ящиках валяется обычная тройка и её аккум ещё как-то заряжается, а мне доказывают, что их аккумуляторы плохие. Мини на родной батарее проработал лет 8, потеряв не более 50% емкости. Просто добротные вещи. Работают и работают
Я старые айфоны себе обставляю , продать за 10 тыс руб смысла не вижу хороший рабочий телефон а дома бывает возникает необходимость. Сейчас симку рабочую поставил в старый 7 плюс заряжаю его раз в два три дня и этому телефону уже шестой год . Короче я доволен хорошие телефоны и сервис прям как БМВ))
4
2
Ответить
Анатолий
Белгород
Роман Романыч
Владивосток прекращай чудить))))))
Владельцы древних кайенов не вылезают из сервиса. Ну ничего, зато телки с сельской дискотеки потекут от одного вида этого «красавца».
4
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Maxim200900
Я смотрю по автопроизводителям и натягивать сову на глобус я не собираюсь
Ты посмотрел по группам автопроизводителей и натянул сову на глобус. Ты смотришь стоимость акций, а можно смотреть стоимость активов. Ты опять натянул сову.
Картинка октября прошлого года, как пример
1
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Анатолий
Ну если выкидывать деньги в топку ради эмоций и понтов для тебя - это норма. Поздравляю, ты тоже лох, только без денег.
Хоть я и продал тройку со слезами на глазах, но на старых БМВ ездят очень обеспеченные люди, вот те крест! :)
6
4
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Анатолий
Ну если выкидывать деньги в топку ради эмоций и понтов для тебя - это норма. Поздравляю, ты тоже лох, только без денег.
Ну если для тебя мерседес это понты то я тебе сочувствую. Для меня эта машина для удовольствия, я его на дальняках использую когда из одной страны в другую с семьей еду, или по работе из одного города в другой мотаюсь. И для меня это не какие то большие деньги, для меня это просто игрушка и способ получения удовольствия непосредственно от самого процесса вождения автомобиля...
Рукописи не горят(с)
6
2
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Владимир_Ветер
Ты посмотрел по группам автопроизводителей и натянул сову на глобус. Ты смотришь стоимость акций, а можно смотреть стоимость активов. Ты опять натянул сову.
Картинка октября прошлого года, как пример
Причем тут стоимость активов? Я тебе про новость о тесле уже писал что стоимость компании это ее капитализация. И стоить компании сегодня может одну сумму, а завтра другую. Никто не судит о стоимости компании по ее активам, эта цифра сама по себе ничего не значит
Рукописи не горят(с)
3
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Владимир_Ветер
Главное, чтобы не был занят, как у тебя гуаном, которое лезит из тебя со всех щелей
Эх Вовка, опять фраппировал местную тусовку своим развитием(
6
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Maxim200900
Причем тут стоимость активов? Я тебе про новость о тесле уже писал что стоимость компании это ее капитализация. И стоить компании сегодня может одну сумму, а завтра другую. Никто не судит о стоимости компании по ее активам, эта цифра сама по себе ничего не значит
Ты выбрал оценку стоимости, которая тебе была выгодна.
Каждый год Forbes оценивает стоимость компаний, используя много факторов и данных, а не только стоимость акций. Просто уверен, что аналитики Forbes в этом разбираются лучше тебя.
https://www.forbes.com/the-wor...
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Иван_Смирнов
Я старые айфоны себе обставляю , продать за 10 тыс руб смысла не вижу хороший рабочий телефон а дома бывает возникает необходимость. Сейчас симку рабочую поставил в старый 7 плюс заряжаю его раз в два три дня и этому телефону уже шестой год . Короче я доволен хорошие телефоны и сервис прям как БМВ))
Ты можешь за символическую плату за 10 минут заменить батарейку в любой мастерской. И будет запасной телефон с новым аккумулятором.
 
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Владимир_Ветер
Ты выбрал оценку стоимости, которая тебе была выгодна.
Каждый год Forbes оценивает стоимость компаний, используя много факторов и данных, а не только стоимость акций. Просто уверен, что аналитики Forbes в этом разбираются лучше тебя.
https://www.forbes.com/the-wor...
Видишь, как все неоднозначно? По оценкам одного из самых авторитетных изданий даже детка Тойоты под брендом Лексус стоит дороже , чем VW...
1
5
Ответить
Анатолий
Владельцы древних кайенов не вылезают из сервиса. Ну ничего, зато телки с сельской дискотеки потекут от одного вида этого «красавца».
Ну конечно же!!!! Куда древнему кайену до древней банки?))))))
4
2
Ответить
Анатолий
Владельцы древних кайенов не вылезают из сервиса. Ну ничего, зато телки с сельской дискотеки потекут от одного вида этого «красавца».
И насчёт сервисов хватит распридумывать. Не верь в байки и легенды пока сам не испытаешь.
3
2
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Владимир_Ветер
Ты выбрал оценку стоимости, которая тебе была выгодна.
Каждый год Forbes оценивает стоимость компаний, используя много факторов и данных, а не только стоимость акций. Просто уверен, что аналитики Forbes в этом разбираются лучше тебя.
https://www.forbes.com/the-wor...
У тебя в таблице это не цена компании, это стоимость бренда, (brand value) это разные вещи. Цена самой компании это ее цена на рынке в единицу времени, которая расчитывается из стоимости всех акций на бирже. Ты можешь купить кусочек этой компании на бирже купив одну акцию. А бренд это всего лишь актив компании...
Рукописи не горят(с)
3
1
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Владимир_Ветер
Видишь, как все неоднозначно? По оценкам одного из самых авторитетных изданий даже детка Тойоты под брендом Лексус стоит дороже , чем VW...
Вижу что ты не понимаешь о вещах, которые пишешь:)
Рукописи не горят(с)
6
1
Ответить
AntonyEngineer
Астрахань
Aisen
«Они должны быть готовы иметь дело с покупателями в течение примерно 40 лет после выпуска автомобиля». Я думаю Тойода вообще не понимает замысел Apple. Если у Apple все получится, то скорее всего в...
Я думаю, если учесть урбанизацию общества в большинстве стран, то так оно и есть.
Ведь в крупных городах свой автомобиль уже становится скорее в тягость, чем в радость.

Но все же помимо жителей мегаполисов и просто крупных готоров есть еще и жители мелких городов, а также жители сельской местности, владельцы частных домов и пр..., которым на перспективе ближйших 50-ти лет не светят автомобильные сервисы Эпл и им проще и удобнее купить автомобиль.

Я думаю, Эпл будет еще выкручивать руки автопроизводителям в информационной среде.
Ну типа могут с эпл карплей что-нибудь сделать.
В любом случае, классические автопроизводители недооценивают возможности Эпл. Также как недооценивают возможности Теслы, которая к слову растёт в объемах производства как не в себя.
1
1
Ответить
Niko
Тойота тоже начинала не с автомобилей и была далеко не первой в их создании. Так что, не ей советы раздавать.
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Maxim200900
У тебя в таблице это не цена компании, это стоимость бренда, (brand value) это разные вещи. Цена самой компании это ее цена на рынке в единицу времени, которая расчитывается из стоимости всех акций на...
Я тебе про это и говорю с самого начала. Ты прицепился к стоимости акций, но ведь компанию можно оценивать по стоимости бренда.
Акции Теслы сегодня взлетели, а завтра упадут. Величина переменная. А стоимость бренда не так подвержена играм на бирже.
И как видишь, стоимость бренда Тойота выше стоимости всех других компаний. И её руководитель, судя по этим данным, вполне может давать советы. И не тебе с компанией диванных аналитиков его критиковать.
1
5
Ответить
Niko
ПихалМетрович
на каком бы фоне данный дяденька не стоял по части авто бизнеса он один из лучших в мире, как бы к его авто не относился это факт
да и он прав, производить что либо это не про эпл, они просто хотят вешать свой шильдик на ниссан или киа, заливать свое ПО в мультимедиа . и продавать под 300% маржи
вы с нашими производителями авто, электроники и т.д. вот где навешивание шильдиков процветает
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Niko
Тойота тоже начинала не с автомобилей и была далеко не первой в их создании. Так что, не ей советы раздавать.
На данный момент империя Тойоты самая больше. Думаешь, надо прислушиваться к неудачникам, а не к лидерам?
1
7
Ответить
    
Сообщений: 1372
У чела за заднем плане 2 БМВ, а он тут пальцы гнёт)
3
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Постоянно поражаюсь самоуверенности людей, которые, по сути, ничего из себя не представляют и знают только то, что пишет дром. Если вы такие умные, почему до сих пор вас не пригласили ни в одну из компаний, входящих в первую десятку Forbes и вы просиживаете штаны на никому в мире не известном дроме? )
1
6
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Владимир_Ветер
Я тебе про это и говорю с самого начала. Ты прицепился к стоимости акций, но ведь компанию можно оценивать по стоимости бренда. Акции Теслы сегодня взлетели, а завтра упадут. Величина переменная. А стоимость...
И я тебе об этом. Мы же разговаривали про стоимость компании, а ты притащил стоимость бренда. Просто надо все называть своими именами и все

Капитализация Tesla достигла 190 миллиардов долларов, что сделало её самой дорогой автомобильной компанией в мире. Для сравнения, капитализация Toyota, которая занимает второе место, составляет 182 миллиарда долларов, а Volkswagen -- 75 миллиардов долларов, передает Bloomberg.

Все остальное это уже лирика... Просто на финансовых рынках так же скажем как и в науке есть своя терминология...

Касаемо же стоимости бренда — это премия, которую держатель бренда получает от покупателей, приверженных бренду и согласных за него платить, тут да, тойота на первом месте, мерс на втором.
Просто не надо путать мух с котлетами вот и все...
Рукописи не горят(с)
3
 
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Владимир_Ветер
На данный момент империя Тойоты самая больше. Думаешь, надо прислушиваться к неудачникам, а не к лидерам?
У них разное направление. Тойота продает в основном ширпотреб, apple будет ориентирован на технологии. Для чего он сделал это высказывание я не понял. Компания с капитализацией в 2 триллиона способна нанять себе самых крутых специалистов в этой сфере на этой планете...
Рукописи не горят(с)
2
3
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 55386
Осирис83
У чела за заднем плане 2 БМВ, а он тут пальцы гнёт)
На самом деле это была сделка между бмв и тойотой. Взаимовыгодная...
Рукописи не горят(с)
2
 
Ответить
Анатолий
Белгород
Роман Романыч
И насчёт сервисов хватит распридумывать. Не верь в байки и легенды пока сам не испытаешь.
Никто не будет признавать что он лох и купил старую консерву ради понтов)
1
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Maxim200900
И я тебе об этом. Мы же разговаривали про стоимость компании, а ты притащил стоимость бренда. Просто надо все называть своими именами и все Капитализация Tesla достигла 190 миллиардов долларов, что...
Вообще-то, я тебе всегда писал, что говорю про стоимость бренда, а не акций. Потому что оценивать компанию можно разными способами, не только с точки зрения акций, а ещё с точки зрения накопленных материальных и интеллектуальных активов. И я не путаю эти моменты. А ты зациклился только на акциях.
И по твоей оценке Тойота дороже всех старых автокомпаний. Будешь дальше критиковать её владельца с умным видом? )
3
2
Ответить
Анатолий
Белгород
Maxim200900
Ну если для тебя мерседес это понты то я тебе сочувствую. Для меня эта машина для удовольствия, я его на дальняках использую когда из одной страны в другую с семьей еду, или по работе из одного города...
Мерседес - это понты и эмоции от вождения. Никакой практичностью, универсальностью и прости Господи, надежностью в нем и не пахнет. Лично я такой бы купил только при наличии большого количества денег. То есть купил новый s-klasse, ну мозги начал делать, а подменная машина есть. Решил продать, а теряешь через несколько лет больше половины стоимости - а пофигу, эта сумма несущественна. Вот это здравый подход.
Но большинству будет усираться и брать кредиты, покупать с десятых рук древние премиум-ведра, но всем докажут, что чего-то стоят в этой жизни.
4
7
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота.
Посмотреть всё о Тойота
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром