Босс Toyota предупредил Apple о сложностях автобизнеса

Босс Toyota предупредил Apple о сложностях автобизнеса

12 Марта 2021 | 12364 просмотра

Президент Toyota Motor Акио Тойода публично в интервью японским СМИ предупредил американский технологический гигант Apple, что бизнес по продаже автомобилей — это нечто большее, чем просто наличие технологий для их производства. Напомним, что Apple, по слухам, в течение пары лет планирует выпустить на рынок свой первый электромобиль.

Босс Toyota подчеркнул, что приветствует новых сильных игроков на авторынке, и дал Apple бесплатный совет: «Они должны быть готовы иметь дело с покупателями в течение примерно 40 лет после выпуска автомобиля».

Присоединение к рынку технологических компаний «может вдохнуть новую жизнь в автомобильную промышленность и предоставить клиентам более широкий выбор», сказал Тойода. Но их вход должен быть «справедливым» по отношению к потребителям, поскольку они обязаны взять на себя ответственность за весь жизненный цикл машин — от технического обслуживания до окончательной утилизации.

Напомним, на брифинге в ноябре 2020 года глава японского гиганта заявил, что Tesla не производит «настоящих продуктов». По его словам, компания Илона Маска, которая в прошлом году обогнала Toyota в качестве самого дорогого автопроизводителя в мире, может выиграть с точки зрения рыночной стоимости. Но у Toyota есть то, чего нет у американской компании, — опыт производства более 100 миллионов автомобилей.

Хотя Apple потребуется не менее пяти лет, чтобы приступить к продажам беспилотного электромобиля, технологический гигант в последнее время «создает волну» в автомобильной промышленности: он обращался к целому ряду автопроизводителей, которые рассматриваются в качестве потенциальных контрактных сборщиков.

В частности, СМИ сообщали о переговорах с Hyundai/Kia и Nissan. Японская компания якобы отказалась от предложения, поскольку ее не устроила роль контрактного производителя, а окончательное решение корейских фирм еще неизвестно: новые подробности появляются буквально каждую неделю.

В феврале в интервью немецкой газете Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс сказал, что не боится выхода Apple на рынок автомобилей. Этот сектор отличается от индустрии высоких технологий, и Apple «не сможет взять его в одночасье», заявил он.

Важно отметить, что в первой половине 2000-х схожим образом об Apple отзывались крупнейшие производители мобильных телефонов, когда узнали о ее намерении выйти на рынок смартфонов. Вот только к текущему моменту компания из Купертино является лидером в этой отрасли, а о гигантах прошлого уже почти никто и не вспоминает (Nokia, Siemens, Motorola, Sony, HTC и многие другие проиграли гонку и либо полностью ушли из бизнеса, либо их мобильные подразделения существуют лишь номинально).

Президент Toyota Motor Акио Тойода
 

Комментарии

Alex & Gogogosha Grach
Японский Патруль
Эпл пошла в авто, потому что у ифонов тупик.
до этого они до айфон4 (3,2) несколько лет одну модель продавали, а тут за пару лет аж до 12-ого дошли сразу
уже улучшать нечего
вот ищут новые ниши
Ох, они бедные и несчастные... Првада, яблочко, нынче, самая дорогая компания в мире, а ещё они выпускают СВОИ не только компьютеры и телефоны, но и, с недавних пор, процессоры, вваливают ярды грина в разработку железа и ПО, неудачники, короче, земля им пуховиком...
9
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Aisen
Любой крупный производитель пытается сохранить старую модель бизнеса. Новички стараются её изменить в корне. Однозначно Apple не будет даже пытаться играть по сложившимся на этом рынке правилам. Они будут...
Все крупные производители развивают различные направления. У той же Тойоты самое большое количество патентов в области автопилотирования среди конкурентов. Её машины для внутреннего рынка не первый год общаются между собой и инфраструктурой. Концепты с искусственным интеллектом и тд. Думаю, остальные развиваются не меньше. Скорее, покупатели тормозят, чем производители.
7
9
Ответить
Нейрон
А самолетостроение ещё более сложный бизнес, но это не мешает Honda строить самолёты. 😉
Откуда ты знаешь? Участвовал в постройке суперджета?
3
6
Ответить
ПихалМетрович
Розарио Агро
Какой тролинг, здесь серьёзный автомобильный портал и не место для шуток.

В области лидера? страшного невыразительного ширпотреба? Согласен. В области внедорожников? тоже согласен.
а что ты имеешь против ширпотреба?
я вот уверен, что все что есть в твоей жизни ширпотреб, так как не ширпортеб это сейчас очень дорого, и будь у тебя деньги не на ширпотреб ты бы ездил на новой бмв, а не 12 года
без обид, сам такой же, но не понимаю твоего презрения к ширпотребу, мы на него молится должны
были времени лет 500 назад, тогда не было ширпотреба, и когда такие как мы умирали оставался один комплект потрепаной одежды
сейчас же благодаря ширпотребу мы хоть что-то имеем
13
 
Ответить
Alex & Gogogosha Grach
hanexx
Нокиа не просто так осталась за бортом. Ей «помогли». А вот тойота все таки что то делает в тренде и не пускает абы кого в управленцы.
Воу, правда, а кто и как? Я вот помню, как они сделали ставку на кнопочное уг и глючный мертворождённый симбиан, но хотелось бы услышать вашу версию
 
1
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5084
Т Д
Учитывая деликатность японцев, на самом деле он говорит эпплу: Куда вы лезете, лошары? это вам не телефончики клепать
На самом деле в электромобилях уже больше от смартфона чем от классического автомобиля с двс... и вся тряхомундия в виде антифризов/сложных механизмов и тд как и все премудрости их изготовления и функционирования становятся не нужны...
А платформу с подвеской сделает любой автоконцерн...

Но Эпл нужно было опередить китайцев и выкупить Вольво. Вот это был бы очень сильный ход ...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
7
3
Ответить
Тёмная Ночь
Вaлeрий Лизун
Кто бы это говорил, только не Тойота, весь бизнес которой строится на лживой рекламе, на ложных рейтингам надежности. А на самом деле, надежностью там и не пахнет, автомобили Тойота разваливаются ни...
Чем вам так Тойота насолила??
6
5
Ответить
Владимир
по деньгам самсунг в ***е по сравнению с эппл, яблочники забирают больше 70% прибыли всего рынка мобильных устройств. Количество проданных телефонов ничего не значит если ты с одного телефона зарабатываешь 1р
Все знают, что айфон 12 про не стоит 120к. И какой нибудь хонор не хуже его по характеристикам. Но, покупают. Я бы и сам купил, и дело вообще не в характеристиках)))
7
4
Ответить
Георг
Тюмень
Просто босс тойоты сам давно уже не понимает, что штампуют допотопные авто. И боятся очередного гиганта, пытающегося войти в эту сферу.
3
9
Ответить
Alex & Gogogosha Grach
Повелитель Ветра
Дядь , твоя проблема в том ( да и многих ) что ты мыслишь штампами прошлого , когда автомобиль был куском цельного железа с минимум электроники , но времена поменялись , сейчас автомобиль это гаджет на...
Яростно плюсую!
3
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
ПихалМетрович
"Ты только подтвердил, что Яблоко пользуется чужой продукцией и ничего само не производит." как бы да, но конкретно в отношении процессоров и тем более их производства все в такой ситуации....
В какую я не свою степь полез? Я закончил факультет радиоэлектроники, если что.

«как бы да, но конкретно в отношении процессоров и тем более их производства все в такой ситуации» - ты опять подтвердил, что Аппл пользуется чужой продукцией. Это же был ответ Розарио, который пытается троллить сам себя.

Все прекрасно у яблока с батарейками. У меня в руках подтверждение.
5
6
Ответить
  
Сообщений: 14487
Владимир_Ветер
Ты только подтвердил, что Яблоко пользуется чужой продукцией и ничего само не производит. То же самое задумали в автоиндустрии.
ПС. А мне нравится айфон и айпед. Стабильно работают и батарейки довольно долго живут.
Чужой продукцией пользуются и ничего не производят только китайско-корейские упаковщики разных деталей в корпуса и называющие то, что получилось "смартфонами". Если бы яблоко ничего не производило, то оно бы ничего и не стоило )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
4
6
Ответить
Alex1234567
Уже все китайцы, даже самые малоизвестные растоптали этот самсунг.
У тебя сяоми? Соболезную
6
5
Ответить
Alex & Gogogosha Grach
Ивановка
Перепись аналитиков Дрома открыта!!! Конечно же тут все лучше всех разбираются и в смартах и в машинах. А тут еще и новость про двух гигантов Яблоко и Тойота... Уже запасся попкорном. П.с. Лично...
Не думал, что с тобой соглашусь, ан нет, тут поддержу
1
3
Ответить
ПихалМетрович
Владимир_Ветер
В какую я не свою степь полез? Я закончил факультет радиоэлектроники, если что. «как бы да, но конкретно в отношении процессоров и тем более их производства все в такой ситуации» - ты опять подтвердил,...
могу ли я по аналогии сказать, что у тойты коробки мрут при пробеге 50 000 на примере дромовской камри?)
2
1
Ответить
Сказал человек у которого в продукции нет даже ЭплКарПлей....ахахахахахаха
4
5
Ответить
Владимир
Иркутск
ПихалМетрович
на любом рынке лидерство оценивается по твоей доли на рынке и количеству проданных изделий, всегда.
Когда пишут, что тойота или ваг в этом году лидер авто рынка то ни кто не считает какой ценой были проданы и авто и сколько с них было получено прибыли, всегда считается количество авто
да что ты, тогда автоваз лидер авто рынка в России и вообще компания классная они ведь так много ведер продают прям как самсунг на рынке телефонов.
3
5
Ответить
ПихалМетрович
Alex1234567
Чужой продукцией пользуются и ничего не производят только китайско-корейские упаковщики разных деталей в корпуса и называющие то, что получилось "смартфонами". Если бы яблоко ничего не производило, то оно бы ничего и не стоило )))
ты решил тролить сразу во всем стороны?)

у эпл нет своего производства, вообще ни какого
кое что разрабатывают сами, но не производят сами ничего
6
4
Ответить
Alex & Gogogosha Grach
ПихалМетрович
не исключено что так и будет но тут с одной стороны "потому что они не в состоянии предложить новый подход в стремительно меняющемся мире технологий" что не факт. с другой эпл сам не может наладить...
Сила подхода яблочников именно что в комплексном, системном подходе. А найти сильных в каждом конкретном случае можно, но вот R&D чего-либо нового на аутсорсе нескольких компаний - это очень дорого и сложно, чревато громадными издержками... На что, как уже говорили выше, у яблочников деньги есть, а вот есть ли они у тойоты-большой вопрос
2
3
Ответить
Тёмная Ночь
ПихалМетрович
могу ли я по аналогии сказать, что у тойты коробки мрут при пробеге 50 000 на примере дромовской камри?)
только если это массовое явление в продукте- то да. А если единичный случай, то наверное не стоит..
2
 
Ответить
Алексей
в 2020м яблоки вернули себе лидерство а до того до 2016 удерживали первую строку и это если не забывать, что стабильно каждый год в топ-5 моделей телефонов 3-4 с огрызком на задней крышке + к тому,...
Огрызки топ. Но и самсунг тоже не дно. У меня оба аппарата. Капризы айфона в жару и в мороз иногда напрягают. Самсунг в этом плане без замечаний. И батарея дольше держит)))
6
 
Ответить
Москва
Romanq
Босяра самой Тойоты знает о чём говорит. Кто-кто, а Тойота может раздавать советы кому угодно, и к её мнению стоит прислушиваться.
отож! Тоиота-лучшая автомобильная компания Японии, самая успешная. Качество, комфорт, скрупулёзный поход ко всему, инновации и громадный опыт в автомобилестроении, инженерная школа, кадры.
Не знаю, почему яблафаны решили, что тоёта должна загнуться, только потому, что эппл заглянул в отрасль. Настолько "прогрессивный" эппл, что годами не мог понять, что многим пользователям (а скорее- большинству) нужна вторая симка.
9
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 787
14340383
они наверно (тойота) имеют ввиду, что настоящий продукт тойота, и он во всем мире. Тесла она же не будет ездить в африке, пустыне африки, в арктике, теслу не будут же чинить в поле, в гаражах. Наверно это имели ввиду тойота. ПО сути если взять, тойота она во всех материках, во всех континентах.
Сдается мне, что Тесла в пустыне появится раньше чем в Кызыле.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14487
Саня Иванов
У тебя сяоми? Соболезную
Спасибо. Эту боль невозможно терпеть )))
Toyota Carina GT
 
2
Ответить
ННВ
И почему тебя это беспокоит?
Не нравится продукция с огрызком? Дак не покупай)
Скорее всего ему очень нравится. Но купить не может. Вот и приходится желчь изливать)))
2
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26193
ПихалМетрович
ну это как авто обещанное экранами и диодами но с отвратительными ходовыми качествами
Плеер этл про развлечения. И айпод развлекал лучше всех.

Проф техника это иное.

Айпод 2008 года заучит лучше моего воукмана 2015. Шах и мат. И памяти больше. И экран лучше. И батарея. И юзабилити.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 787
Romanq
Весь мир Тойоте говорит спасибо, каждый день. Тойота - управляй мечтой, а не ведром...
Ну это если мечта - корыто.
3
9
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
ПихалМетрович
могу ли я по аналогии сказать, что у тойты коробки мрут при пробеге 50 000 на примере дромовской камри?)
У меня лично не единственное яблоко было в жизни. И в семье их побывало с пару десятков.
2
3
Ответить
    
Подмосковье
Сообщений: 1320
ПихалМетрович
самсунг лидер по телефона много лет и в этом году и 2016 самсунг были лидером минута гугления это подтвердит, не вижу смысла мусолить эту тему. "но если хотите считать, что огрызки дно, а самсунг...
Отчеты обычно квартальные, в 4м квартале 2020 Apple существенно обогнала Samsung в штучном выражении.
Ну а по прибыли Apple со своими iPhone и так безоговорочный и недосягаемый лидер.
BMW 125i Cabrio '08 + Toyota Celica Cabrio '93
3
3
Ответить
Ивановка
А тойота до сих пор присматривает за первым приусом? Но только объективно.
Конечно. Готова продать любые запчасти за ваши бабки.
3
4
Ответить
Alex & Gogogosha Grach
Ивановка
Особенно ценны советы тойоты в генетике, оптоволокне и орнитологи.
Этапять
1
3
Ответить
ПихалМетрович
Владимир_Ветер
У меня лично не единственное яблоко было в жизни. И в семье их побывало с пару десятков.
ну значит у тебя никогда не было телефона с нормальным аккумулятором
доказывать мне, что у эпла все хорошо с батареями это тоже самое, что я сейчас начну доказывать тебе, что на самом деле самые надежные авто в мире это пежо, точно знаю, так как у меня их было несколько, а все твои американские рейтинге где лидер лексус вранье
7
3
Ответить
chugunoff
Архангельск
Да, да, да. Моторола, ЭйТиЭндТи, Вирайзон тоже самое говорили когда Эппл собиралась выпустить свой первый айФон.
2
2
Ответить
Alex & Gogogosha Grach
Розарио Агро
В смысле за пару лет с 4 до 12 дошли? 4ка вышла в 2010 году...
Он на той планете, где час равен семи годам на земле
1
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26193
Саня Иванов
Конечно. Готова продать любые запчасти за ваши бабки.
Ну это и ваг может и таз.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
 
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 17281
Владимир_Ветер
Все крупные производители развивают различные направления. У той же Тойоты самое большое количество патентов в области автопилотирования среди конкурентов. Её машины для внутреннего рынка не первый год...
Ну, тут есть ещё такой момент, что новый товар не стоит выпускать раньше чем будет продан старый. То же с технологиями. Даже если есть у тебя супер пупер технология, не стоит её выпускать на рынок, пока не отработает свое старая😅 Этого принципа придерживаются все ведущие производители для извлечения максимальной прибыли.
Вот хают все Тойоту, мол не может сделать электрокар, так может ей не интересно это, пока прибыли нет с этого рынка, а классика приносит огромную прибыль. Вот сейчас рынок вроде как оформился, в первую очередь стараниями Теслы, вот теперь можно туда зайти и поживиться. Вот и заходят... 😄
Путешествуйте!
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6036
Владимир_Ветер
Эппл это будь делать, как Мерседес, Порше, PSA, VW, Ниссан и тд. Эппл ведь не брезгует процессорами, изготовленными Самсунг, или матрицами LG. Лужа - Нос
Вовка, ты все перепутал опять. Эппл как и любой крупный производитель использует разных поставщиков для своей продукции. Но не клеит шильдик Эппл на хиаоми, верно, клоунесса?
6
9
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7778
Ивановка
А тойота до сих пор присматривает за первым приусом? Но только объективно.
А думаешь нет? Присматривает и ещё как! Это тебе не бмв с гарантией до 50К и досвидули.
6
3
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7778
Ивановка
Особенно ценны советы тойоты в генетике, оптоволокне и орнитологи.
Господин Тойода состоит в совете орнитологов-вуду, ты о чём вообще?!
4
2
Ответить
ПихалМетрович
хм а все не официальный сервисы по ремонту телефонов в том числе эпл живут только на том, что граждане не знают, что даже 7ми летние ремонтируют и меняют на новые просто так?)
вот это поворот
Не знаю может играет сумма за новый Аккум 1500 а планшет 11990. Кстати так же меняют Часы а вот айфон нет
1
 
Ответить
Юрий
Несколько лет назад купил планшет Самсунг, новый, в магазине. Там оказалась какая-то очень древняя версия андроида и обновить нет возможности. У Эппл, все что в продаже - поддерживается. Я бы, конечно,...
Я и именно за сервис и уважаю их и пользуюсь больше 10 лет
3
1
Ответить
Москва
Повелитель Ветра
Все дело в менталитете , японцы как нация очень трудолюбивы и могут ту или иную технологию довести до ума ( собственно есть масса примеров ) но сделать революцию в технологиях они не способны , создать...
это уже заезженный штамп, что азиаты - лишь аккуратные копировщики.
В том же автопроме - японцы тоже немало нового в мировой автопром привнесли, была тут статья на дроме, погуглите
А про электрокар - Тоёда сказал вполне разумно - надуманная и насильно навязываемая это тема и не стоит всё подряд электризовать. И он прав, если бы не дотации-махинации и эко-штрафы, посмотрели бы мы, какой % рынка продаж у электро был
13
3
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5084
ПихалМетрович
не исключено что так и будет но тут с одной стороны "потому что они не в состоянии предложить новый подход в стремительно меняющемся мире технологий" что не факт. с другой эпл сам не может наладить...
Яндекс например 🤣
 
 
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7778
Aisen
Боссы Нокиа когда то тоже много чего говорили с важным видом. 😅
Мало ли о чём говорили боссы Нокиа. Тойота это национальный японский производитель. Скорее ад замёрзнет, чем Тойота сыграет в ящик, и вообще:
7
3
Ответить
19142475
Повелитель Ветра
Увы но тойоту постигнет такая же судьба как и Нокиа , в стремительно меняющемся мире технологий и гаджетизации , Тойота просто не сможет в силу очевидных вещей ничего революционно нового предложить , так и останутся кнопочными кирпичами для определённой консервативной публики.
Дичь какую то пишешь из своего сэйнт питерсберга
3
6
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7778
Т Д
отож! Тоиота-лучшая автомобильная компания Японии, самая успешная. Качество, комфорт, скрупулёзный поход ко всему, инновации и громадный опыт в автомобилестроении, инженерная школа, кадры. Не знаю,...
Мне айфон откровенно не нравится, я так и скажу. Помню продавец мой купил, хвастался очень сильно. Но я не оценил, и он даже немного расстроился. Мне нравится Самвсунь электроникс. Всё устраивает, делает всё что мне нужно и стоит в пять раз дешевле. А если нет разницы, как говорится, зачем платить больше?
11
4
Ответить
ПихалМетрович
Юрий
Несколько лет назад купил планшет Самсунг, новый, в магазине. Там оказалась какая-то очень древняя версия андроида и обновить нет возможности. У Эппл, все что в продаже - поддерживается. Я бы, конечно,...
1. думаю я буду прав, если окажется, что данный планшет был как минимум в несколько раз дешевле самого дешевого айпада на прилавке?
2. какие именно проблемы были из-за что андроид не обновлялся, кроме самого факта? я вот уже несколько лет не могу найти человека, который говорит про обновления и сможем нормально объяснить что именно они ему дают и что он упустил из-за
3. что мешало перед покупкой нормально ознакомится с устройством, цифровую технику сейчас покупать не изучив предварительно как следуют сомнительное занятие
5
3
Ответить
19142475
ПихалМетрович
что-то на вранье похоже
через 3 года даже просто аккумулятор ни кто бесплатно не поменяет, а уж тем более планшет на более новый по цене аккумулятора
Это Краснодарский край
2
1
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7778
konst124
Ну это если мечта - корыто.
Извини я не понял, что ты хочешь сказать. О каком корыте ты мечтаешь? О бюджетном поди)
4
1
Ответить
Москва
Aisen
Боссы Нокиа когда то тоже много чего говорили с важным видом. 😅
совсем некорректный пример. В мире постоянно закрываются компании и открываются новые, отстают-перегоняют... . Из всей этой движухи выбрать именно отставшую нокиа и предъявлять как доказательство обязательного забвения Тоёты после прихода в автопром Эппла? достаточно ли объективно и разумно?
А почему не САМСУНГ вспомнился? который тоже кнопочные трубки делал и делает? и что, разве увяли компании, производящие ноутбуки, когда Эппл начал выпускать свои? А винда - усохла после выходы мака? но нет, из множества событии - тычут нокиа как железный аргумент...
6
2
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5084
Aisen
Если Apple выйдут на рынок автомобилей, то делать они будут это не классическим способом, ибо тут им ловить действительно нечего.
Скорее всего речь будет идти вообще о другом подходе к этому бизнесу. Подходы будут менять при помощи технологий. В первую очередь технологий беспилотных.
Так и электромобили не требуют содержания такой сети дилеров и ТО, они намного проще устроены в части всей тряхомундии под капотом.

Так что в принципе именно у Теслы и эпл есть все шансы совместно перевернуть рынок с ног на голову...

Я ещё вот что подумал, автогиганты до сих пор жались даже на нормальный планшет с навигацией(которой на любом смартфоне десяток бесплатной на выбор) и смогут ли они переломить свою инерцию в представлении автомобиля будущего, я хз. Но главное, что конкуренция с высокотехнологичными «электронными» компаниями подстегнёт конкуренцию и расшевелит рынок, что нам, как покупателям, очень кстати
2
3
Ответить
 
Сообщений: 6602
Alex & Gogogosha Grach
Воу, правда, а кто и как? Я вот помню, как они сделали ставку на кнопочное уг и глючный мертворождённый симбиан, но хотелось бы услышать вашу версию
Да много статей в интернете. У меня много айфонов, но нокию я люблю, в частности е72 моя любимая и жива до сих пор, так же есть е90 и 9500. Ну и классика типа 8800 арте
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2701
"Важно отметить, что в первой половине 2000-х схожим образом об Apple отзывались крупнейшие производители мобильных телефонов, когда узнали о ее намерении выйти на рынок смартфонов. Вот только к текущему моменту компания из Купертино является лидером в этой отрасли, а о гигантах прошлого уже почти никто и не вспоминает (Nokia, Siemens, Motorola, Sony, HTC и многие другие проиграли гонку и либо полностью ушли из бизнеса, либо их мобильные подразделения существуют лишь номинально)."
Важно отметить, Дром, что это не очень сравнимые вещи. Одно дело перейти на производство смартфонов после выпуска ноутбуков и ПК, а также другой электроники, которую даже китайские компании осваивают достаточно быстро, а другое дело начать производить совершенно новый продукт из абсолютно другой сферы, который должен соответствовать кучи норм, стандартов и иметь срок поддержки в 10-15 лет. Тойода всё правильно говорит, автомобильная промышленность гораздо сложнее и ответственнее. Нужен большой опыт. Но Эппл, думаю, это и сама понимает, поэтому и хотят сделать электронную начинку, а шасси, ездовые повадки и поддержку хотят делегировать кому-то. В общем-то тоже самое делает Яндекс сейчас. Они взяли приусы, прошили им мозги, налепили кучу электроники и сделали автономное такси. Только Эппл, судя по всему, не хочет колхозить электронику, как Яндекс, а сразу встроить куда надо и пустить в массовое производство.
7
1
Ответить
 
Сообщений: 6602
Alex & Gogogosha Grach
Воу, правда, а кто и как? Я вот помню, как они сделали ставку на кнопочное уг и глючный мертворождённый симбиан, но хотелось бы услышать вашу версию
Тут конечно про авто, но айфоны тоже были полное уг до выхода 5s а местами даже 7 plus
2
1
Ответить
ПихалМетрович
Romanq
Мне айфон откровенно не нравится, я так и скажу. Помню продавец мой купил, хвастался очень сильно. Но я не оценил, и он даже немного расстроился. Мне нравится Самвсунь электроникс. Всё устраивает, делает...
странный аргумент
вот айфон тебе не нравится потому что твой самсунг в 5 раз дешевле делает все тоже самое, что кстати правда
но а что насчет самсунга который стоит как айфон, он нравится?)
2
2
Ответить
    
Подмосковье
Сообщений: 1320
ПихалМетрович
ты решил тролить сразу во всем стороны?)

у эпл нет своего производства, вообще ни какого
кое что разрабатывают сами, но не производят сами ничего
С их кэшем нет проблем купить производство. Только это не их бизнес, они разрабатывают и продают продукты и зарабатывают на этом такую кучу денег, что находятся на самой вершине пищевой цепи. А все владельцы заводов, нефтянных скважин, золотых рудников, газопроводов и прочие производители находятся ниже них по рангу. Так что можно бесконечно критиковать Apple, но результат на лицо - это самая дорогая компания в мире, и очевидно, что они лучше знают как делать бизнес.
BMW 125i Cabrio '08 + Toyota Celica Cabrio '93
2
3
Ответить
ПихалМетрович
HunterX
С их кэшем нет проблем купить производство. Только это не их бизнес, они разрабатывают и продают продукты и зарабатывают на этом такую кучу денег, что находятся на самой вершине пищевой цепи. А все владельцы...
ты прав и это печально
что на вершине не те кто делают вещи, а те кто лучше всех преуспел в маркетинге
5
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26193
Romanq
А думаешь нет? Присматривает и ещё как! Это тебе не бмв с гарантией до 50К и досвидули.
Много бмв было чтобы так утверждать?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
5
Ответить
19142475
Эпл тачка от вас не нужна, когда вы уже допрете вторую симку, а не третью камеру, поставить?
4
3
Ответить
Анатолий
Белгород
Розарио Агро
А они разве спрашивали советов дяденьки, который стоит на фоне БМВ?
Про Теслу ещё понравилось его оценочное суждение, что они не производят настоящих продуктов, курам на смех
Ну вот для жертв маркетинга Тесла конечно делает крутые машины. Насмешил, бу-га-га.
7
4
Ответить
  
Сообщений: 14487
ПихалМетрович
ты решил тролить сразу во всем стороны?)

у эпл нет своего производства, вообще ни какого
кое что разрабатывают сами, но не производят сами ничего
Почему-то многие упускают из виду ПО, а ведь оно является чуть ли не основным компонентом успеха яблочной продукции. Операционные системы для разных устройств, среду разработки приложений и еще много чего - вы думаете, что им это индусы на аутсорсе пишут? )))
Toyota Carina GT
3
3
Ответить
АМК
TUSKom
О тебе тоже в курсе лишь единицы. И если бы тебя не было - родили бы другого.
Конечно.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26193
Romanq
Мне айфон откровенно не нравится, я так и скажу. Помню продавец мой купил, хвастался очень сильно. Но я не оценил, и он даже немного расстроился. Мне нравится Самвсунь электроникс. Всё устраивает, делает...
Топовый Самса стоит лишь чуть дешевле топового яблока. Ну серьезно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
 
Ответить
Анатолий
Белгород
Alex_AV82
В статье верно подмечено про телефоны. Лет через 20-30 тойота (и прочие старички) может, так же как и Нокия в свое время, остаться за бортом. Им не советы надо давать, а по шустрей реагировать на изменения мира и новые технологии.
Ломучее технологии нужны зажравшимся жителям благополучных стран. Остальные 6 млрд человек нуждаются в простых и надежных машинах. Поэтому скорее ваг сдохнет, чем Тойота потеряет хоть один рынок.
3
7
Ответить
ПихалМетрович
Alex1234567
Почему-то многие упускают из виду ПО, а ведь оно является чуть ли не основным компонентом успеха яблочной продукции. Операционные системы для разных устройств, среду разработки приложений и еще много чего - вы думаете, что им это индусы на аутсорсе пишут? )))
я лично не упускаю ПО из виду
но речь шла именно о производстве
ну индусы на аутсрорсе много чего пишут) в том числе и эплу

я лично считаю, что их главный козырь это гениальный маркетинг в этом они просто на голову выше всех, а с ПО проблем хватает
под маркетингом я понимаю не просто условный рекламный ролик, а кучу мелочей начиная от линейки продуктов до названия каждой функции
 
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26193
hanexx
Да много статей в интернете. У меня много айфонов, но нокию я люблю, в частности е72 моя любимая и жива до сих пор, так же есть е90 и 9500. Ну и классика типа 8800 арте
За 8800 строго лайк. Сам с такой долго ходил.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
1
Ответить
  
город у моря
Сообщений: 8
А может и правильно что нисан отказался, почему то у меня смутные воспоминания о том с кем огрызок заключал партнерские отношения либо в скором времени банкротились либо просто переставали существовать.
5
 
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7778
ПихалМетрович
странный аргумент
вот айфон тебе не нравится потому что твой самсунг в 5 раз дешевле делает все тоже самое, что кстати правда
но а что насчет самсунга который стоит как айфон, он нравится?)
Не знаю, у меня третий год А30 вроде, что-то около 12К встало. Когда брал, оформил полную гарантию на всё что можно, включая похищение моего смартфона инопланетянами и падения метеорита. Ну и он удачно упал до трещины в экране за неделю до окончания гарантии, что чистейшая правда, я не любитель подстраивать подобные вещи. Думал заменят на новый, но нет, просто заменили экран и батарею в течении месяца. Может и есть Самвсунь дороже А30 в разы, но я не представляю зачем он мне нужен, если этот устраивает целиком.
5
3
Ответить
zogar-zag
Антон Дубовец
Давай Эпл, порви их)
Дураков в мире орда, так что у Эппла есть реальный шанс на успех.
7
3
Ответить
ННВ
Красноярск
Ивановка
Айпод был 2006 года. Больше скажу. За этл время вышла новая его версия. Которую мне и выдали.

Единственный косяк у меня в тунце вся музыка исчезла. Но это мои кривые руки(

Кстати до сих пор считаю айпод лучшим плеером. Хотя сейчас пользую воукман. Тоже хорош. Но до старого айпода ему далеко(
А в чем прикол сейчас использовать плеер?
Чем телефон хуже?
2
 
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5084
Повелитель Ветра
Все дело в менталитете , японцы как нация очень трудолюбивы и могут ту или иную технологию довести до ума ( собственно есть масса примеров ) но сделать революцию в технологиях они не способны , создать...
Ну не надо списывать Тойоту заранее ;) у неё были концепты и с искусственным интеллектом, и водородные и тд, но пока большинству нужны тёплые ламповые атмосферники, и народу хватает квадратного экранчика без навигации на торпедо, клепают.

А вот как Тойота поступит при глобальной смене вектора рынка, скоро похоже узнаём. Будет интересно.
6
 
Ответить
    
Подмосковье
Сообщений: 1320
ПихалМетрович
ты прав и это печально
что на вершине не те кто делают вещи, а те кто лучше всех преуспел в маркетинге
Печально то, что люди тратят время и ресурсы на соц.сети, а не на освоение космоса, например.
А чтобы делать хорошие вещи необязательно самому делать каждый экземпляр этой вещи. Можно сосредоточиться на разработках новых вещей и найти исполнителя на прозводство.
BMW 125i Cabrio '08 + Toyota Celica Cabrio '93
1
1
Ответить
Анатолий
Белгород
Повелитель Ветра
Дядь , твоя проблема в том ( да и многих ) что ты мыслишь штампами прошлого , когда автомобиль был куском цельного железа с минимум электроники , но времена поменялись , сейчас автомобиль это гаджет на...
Бла-бла портянки от теоретика. У тебя все просто: откуда деньги? - из банка; откуда электричество? - из розетки. Вот такими штампами примитивными ты и мыслишь. Личинка Маска.
6
6
Ответить
ПихалМетрович
ННВ
А в чем прикол сейчас использовать плеер?
Чем телефон хуже?
плеер сейчас есть смысла использовать только ради звука
но это для ценителей, по этому плееров мало и стоят они дорого, типо ушли в люкс сегмент
если вы не ценитель то смысла никакого нет
1
 
Ответить
Москва
Злой Стрелок
На самом деле в электромобилях уже больше от смартфона чем от классического автомобиля с двс... и вся тряхомундия в виде антифризов/сложных механизмов и тд как и все премудрости их изготовления и функционирования...
что электроники много - соглашусь
что "платформу с подвеской сделает любой автоконцерн" - не соглашусь. Сколько уже денег и времени потратили корея и китаи на автомобили - и всё равно они у них не едут как надо, в сравнении с Пежо, БМВ, Ситроенами и даже, извините, Ниссанами и Тоётами!
Даже не говоря о ходовке, настроике аммортов, касторов, пружин, жесткости и сминаемости кузова, любое из этого постоянно и годами совершенствуется, но и такие "втростепенные" мменты, как удобство сидений, некоторым много дет понадобилось, прежде чем удобное сделать... И обща яэргономика, посадка за рулём... Методы защиты кузова от коррозии... да миллион нюансов, которые десятилетиями развивали. И тут приходит новичёк - и что? сразу? не
Объединение сил и опыта , когда Эппл занимался бы электро-частью, автопилотами и прочим таким - и в партнёрстве был с матёрым автопроизводителем-классиком, делающим платформы с приличной управляемостью - это было бы быстро и эффективно. Да, купив ВОЛЬВО, было бы так. Жаль, что не купили. Впрочем, в США много своих автопроизводителей матёрых, может кого умирающего подберут, переманят, купят
Но и Япония не веники вяжет, те же батарейки "панасоник" и прочая электронная промышленность и спецы есть и Тоёте нет проблем оплатить смежникам заказ.
Скажем так: "Слухи о кончине Тоёты - сильно преувеличены"
6
3
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 17281
Злой Стрелок
Так и электромобили не требуют содержания такой сети дилеров и ТО, они намного проще устроены в части всей тряхомундии под капотом. Так что в принципе именно у Теслы и эпл есть все шансы совместно перевернуть...
Ну, не совсем согласен. Просто электромобили по сравнению с ДВС это все те же автомобили, просто с альтернативной силовой установкой. А так, они также продаются, покупаются. Тут революционного скачка нет. Те же китайцы уже их штампуют много и за дёсево.
Вот электромобили с ИИ, автопилотом могут полностью перевернуть отрасль. Думаю мы увидем поколение наших детей, которые вообще не будут уметь водить сами автомобили и искренне не будут понимать, зачем им это надо. 😅
Путешествуйте!
 
 
Ответить
АМК
Romanq
Босяра самой Тойоты знает о чём говорит. Кто-кто, а Тойота может раздавать советы кому угодно, и к её мнению стоит прислушиваться.
Хенде и КИА прислушались, бггг
1
1
Ответить
Анатолий
Белгород
Повелитель Ветра
Увы но тойоту постигнет такая же судьба как и Нокиа , в стремительно меняющемся мире технологий и гаджетизации , Тойота просто не сможет в силу очевидных вещей ничего революционно нового предложить , так и останутся кнопочными кирпичами для определённой консервативной публики.
Господи, откуда вы берётесь?
Гаджеты и свистелки-перделки доступны 2 миллиардам человек, а остальные 6 нуждаются в простых и надежных транспортных средствах. Вот и посчитай, бездарь, кто будет продолжать стричь капусту вне зависимости от кризисов и потрясений, а кто будет со своими переоцененными «высокими технологиями» последний хрен без соли доедать.
9
6
Ответить
ПихалМетрович
HunterX
Печально то, что люди тратят время и ресурсы на соц.сети, а не на освоение космоса, например.
А чтобы делать хорошие вещи необязательно самому делать каждый экземпляр этой вещи. Можно сосредоточиться на разработках новых вещей и найти исполнителя на прозводство.
ну тот же самсунг сколько всего делает, он разрабатывает в сотни раз больше новых вещей чем пл
бытовую технику всю, всю потребительскую элеткронику, промышленно оборудование, даже военку
и разрабатывает и производит
да даже тех же комплектующих для смартфонов кучу и разрабатывает и делает
но денег у них меньше чем у эпла
имхо не правильно это
5
2
Ответить
zogar-zag
Ивановка
Перепись аналитиков Дрома открыта!!! Конечно же тут все лучше всех разбираются и в смартах и в машинах. А тут еще и новость про двух гигантов Яблоко и Тойота... Уже запасся попкорном. П.с. Лично...
Проблема в том, что их идеал это быстро устаревающий продукт задорого, на мой взгляд в жпу такой идеал.
5
 
Ответить
17126793
Японский Патруль
насчет 40 лет Тойода их хорошо поддел свои старые модели в телефонах они реально быстро забывают: приложения перестают работать, ПО не обновишь и т.д. я лично пиндосовскую машину бы не купил, тем более...
Андроид еще раньше забивает на поддержку, я про производителей мобильных устройств....
4
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 787
Саня Иванов
Все знают, что айфон 12 про не стоит 120к. И какой нибудь хонор не хуже его по характеристикам. Но, покупают. Я бы и сам купил, и дело вообще не в характеристиках)))
А я на 160й королле влип на на 100+ тр на замену форсунок, которые потеряли гидроплотность, проблема как оказалось известна, но гарантия не сработала. Пробег на тот момент был 83000. Отзывных компаний не было.
 
 
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 17281
Т Д
что электроники много - соглашусь что "платформу с подвеской сделает любой автоконцерн" - не соглашусь. Сколько уже денег и времени потратили корея и китаи на автомобили - и всё равно они у...
Кому нужно, чтобы автомобиль имел отточенную управляемость и динамику? Ответ - водителю и только ему. Все. Пассажирам нужно только просто комфортно спокойно доехать. Все.
Если настанет век беспилотников на дорогах, то там тележки будут очень простые, наверное даже проще чем у жигулей. 😄 Ещё я думаю, что большинство будущих беспилотников будут задействованы в сфере доставки (товаров, документов, продуктов и т д). Там шасси будет до неприличия простым. Там нет нужды заваливать в повороты на 100 км/ч. Как то так моё имхо
Путешествуйте!
4
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26193
ННВ
А в чем прикол сейчас использовать плеер?
Чем телефон хуже?
Сейчас смысла нет. Хотя я пользую. Мне так удобнее. Да и карточка на 1тб намекает что у меня автономно 9 дней любимого музла.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
2
Ответить
ПихалМетрович
эпл любит задавать всякие нехоршие тренды
как бы они не начал это в автосфере делать
уже шутили тут про спец шины который только оригинальные подходят, про провод для зарядки который нужно покупать отдельно и тд и тп, а ведь это будет и остальные подхватят
3
 
Ответить
zogar-zag
Повелитель Ветра
Увы но тойоту постигнет такая же судьба как и Нокиа , в стремительно меняющемся мире технологий и гаджетизации , Тойота просто не сможет в силу очевидных вещей ничего революционно нового предложить , так и останутся кнопочными кирпичами для определённой консервативной публики.
Чувак, а многим и не надо ничего нового, автомобиль должен надежно выполнять свою главную функцию ПЕРЕВОЗИТЬ тельце владельца туда, куда ему необходимо.... или тебе электронного дильда в сидушке не хватает и обязательно с логотипом яблока :-)
3
5
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 120
если машина то тойота, если смартфон, то от эппл
1
2
Ответить
ПихалМетрович
Aisen
Кому нужно, чтобы автомобиль имел отточенную управляемость и динамику? Ответ - водителю и только ему. Все. Пассажирам нужно только просто комфортно спокойно доехать. Все. Если настанет век беспилотников...
логично
тут кстати у тойоты козыри есть, ведь они умеют делать телегу относительно дешевой, но комфортной)
2
1
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
Т Д
это уже заезженный штамп, что азиаты - лишь аккуратные копировщики. В том же автопроме - японцы тоже немало нового в мировой автопром привнесли, была тут статья на дроме, погуглите А про электрокар...
Тойода говорит-говорит да не заговаривается , а сам выводит на рынок массовый эл.кар , грозился что это вызовет мировой коллапс в электроэнергетике, а сам недавно вложил 20 млр.$ в развитее чистых эл.каров и новой платформы для них , а так же на переоборудование заводов под выпуск массовых электричек , как говорят на Сахалине япошка кланяется-кланяется , а за спиной держит тисак что б тебе живот вспороть.
5
3
Ответить
Москва
Romanq
Мне айфон откровенно не нравится, я так и скажу. Помню продавец мой купил, хвастался очень сильно. Но я не оценил, и он даже немного расстроился. Мне нравится Самвсунь электроникс. Всё устраивает, делает...
так вот и я, с удовольствием пользуюсь смартфоном Самсунг и скепсис в сторону надкусанного. Многие годы он не давал 2 симку, а теперь и вовсе отвращение, глядя, что это чаще всего это гаджет пафосных показушников, например блондинок с силиконовыми губами. И вообще там много фальшивого, нечеловеческого, например - обязательно надо купить новую модель, при её выходе, по этому смотрят твои "статус", кто ты есть, "нелох ,или...". Нездоровая какая то среда пользователей, что то сродни жителям общаги, покупающим крузак для пафоса. Можно было бы это всё игнорировать и таки купить эппла, если бы самсунг чего то бы не давал, а он давал... но нет, всё полностью есть
7
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 787
Саня Иванов
Все знают, что айфон 12 про не стоит 120к. И какой нибудь хонор не хуже его по характеристикам. Но, покупают. Я бы и сам купил, и дело вообще не в характеристиках)))
Жаль не все знают и понимают, что королла не стоит 1,7млн, а за бренд переплата 40%. За что там платмть?
5
 
Ответить
АМК
Анатолий
Господи, откуда вы берётесь? Гаджеты и свистелки-перделки доступны 2 миллиардам человек, а остальные 6 нуждаются в простых и надежных транспортных средствах. Вот и посчитай, бездарь, кто будет продолжать...
Если бы не хлам Тойоты то АвтоВАЗ выпускал бы сейчас в разы больше и лучше.
В 1978 году вроде по телевизору рассазывали что в связи с тем что лампочки стали практически вечные то промышленность затоварилась и почти встала. После внесения изменений лампочки в подъездах и квартирах стали перегорать чаще .
3
3
Ответить
ПихалМетрович
Т Д
так вот и я, с удовольствием пользуюсь смартфоном Самсунг и скепсис в сторону надкусанного. Многие годы он не давал 2 симку, а теперь и вовсе отвращение, глядя, что это чаще всего это гаджет пафосных показушников,...
Ну тут дело таки в людях
"то то сродни жителям общаги, покупающим крузак для пафоса" это же не повод байкотировать крузак))
 
 
Ответить
zogar-zag
Ивановка
Вы просто не знакомы с сервисом яблок. Мне меняли айпод который я уронил. На корпусе не было следов но хдд сказал пока.
Мне выдали новый айпод. Правда месяц я его ждал. Но вообще бесплатно. История 2008 года.
Это говорит о том, что они мастера в области программирования лояльности клиентов.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26193
Анатолий
Господи, откуда вы берётесь? Гаджеты и свистелки-перделки доступны 2 миллиардам человек, а остальные 6 нуждаются в простых и надежных транспортных средствах. Вот и посчитай, бездарь, кто будет продолжать...
Ой не. Роллекс делает в год меньше 1 млн часов и сильно богаче свотч групп.

Эпл продает техники меньше сяоми и богаче.

LVMH богаче любого масс бренда.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 26193
zogar-zag
Проблема в том, что их идеал это быстро устаревающий продукт задорого, на мой взгляд в жпу такой идеал.
На мой взгляд это топовый подход.

Все мы разные)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
2
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 17281
Повелитель Ветра
Тойода говорит-говорит да не заговаривается , а сам выводит на рынок массовый эл.кар , грозился что это вызовет мировой коллапс в электроэнергетике, а сам недавно вложил 20 млр.$ в развитее чистых эл.каров...
Ты же знаешь, это не он так захотел, это его вынудили правительства выйти на рынок электромобилей. Если правительства уже анонсировали запреты авто с двс (даже гибридным) в том же Токио в ближайшем будущем то что остаётся делать? 🤷‍♂️
Путешествуйте!
3
1
Ответить
Москва
Aisen
Кому нужно, чтобы автомобиль имел отточенную управляемость и динамику? Ответ - водителю и только ему. Все. Пассажирам нужно только просто комфортно спокойно доехать. Все. Если настанет век беспилотников...
то сервиса уровня "Вспомнить всё" мы еще не дожили. Для меня пока еще важно личное удовольствие от вождения.
Я напомню, что пассажирам - удобнее всего в Волге-24. Но я бы предпочёл Скайлайн
3
 
Ответить
ПихалМетрович
Т Д
то сервиса уровня "Вспомнить всё" мы еще не дожили. Для меня пока еще важно личное удовольствие от вождения.
Я напомню, что пассажирам - удобнее всего в Волге-24. Но я бы предпочёл Скайлайн
ну тогда уж хотябы в камри, но ни как не в волге

яя думаю, что авто для езды в удовольствие останутся, но уйдут в люкс сегмент
1
2
Ответить
ПихалМетрович
Ивановка
Ой не. Роллекс делает в год меньше 1 млн часов и сильно богаче свотч групп.

Эпл продает техники меньше сяоми и богаче.

LVMH богаче любого масс бренда.
ну обычно в большинстве сфере основную массу денег держит таки тот, кто производит массовый продукт
ВАГ яркий тому пример
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота.
Посмотреть всё о Тойота
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром