Глава Toyota предрек коллапс автопрому из-за увлечения электромобилями
18 Декабря 2020 | 41683 просмотра
Президент концерна Toyota Motor Акио Тойода предрекает мировому автопрому коллапс, если рынок слишком быстро будет переходить к электромобилям. Об этом он заявил во время пресс-конференции Ассоциации автопроизводителей Японии 17 декабря.
«Существующая бизнес-модель автоиндустрии рухнет», — сказал Тойода. Он обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, а также расходы, связанные с переходом на электромобили.
«Чем больше электромобилей мы произведем, тем больше будет углекислого газа... Когда политики говорят "давайте избавляться от всех бензиновых автомобилей", они понимают это?» — цитирует президента Toyota Motor издание Observer.
Таким образом топ-менеджер прокомментировал информацию о том, что правительство Японии готовит план по запрету автомобилей с ДВС к 2035 году, то есть к тому же сроку, что и правительство Великобритании, и власти американского штата Калифорния.
По мнению Тойоды, если Японию сейчас на 100% перевести на электромобили, уже к лету 2021 года она останется без электричества. Чтобы обеспечить энергией такой парк машин, ей потребуются вложения от 14 до 37 триллионов иен ($135-358 млрд). Большая часть электричества в Стране восходящего солнца сейчас генерируется на угольных или метановых ТЭЦ — вот почему электромобили не будут помогать сохранить природу.
Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет.
Во время отчетной пресс-конференции в начале октября босс Тойоты похвалил американского производителя электромобилей Tesla, добавив, что его компании есть чему поучиться у Илона Маска. Но при этом Тойода подчеркнул, что в долгосрочной перспективе его концерн выиграет благодаря широкому диверсифицированному ассортименту продукции.
Несмотря на очевидную неприязнь генерала японского автопрома к электромобилям, Toyota Motor вкладывает большие средства в это направление — в развитие электрифицированных машин Toyota до 2030 года инвестирует $13 млрд. Через 10 лет компания ежегодно будет выпускать 4,5 млн гибридов и 1 млн чистых электромобилей.
Акио Тойода, президент Toyota Motor
Читайте также на Дроме
Комментарии
Kyojima
Я полностью осведомлён об их доле в мировом автопроме. Мой тезис заключается в том, что китайцам там ловить уже нечего. А вот на ниве электрокаров - полный простор. К тому же, сейчас только ленивый не разрабатывает силовую передачи для электро, ибо это бездонный рынок.
с этим с я согласен
да и китайцы уже это делают
у них и массовых электричек больше чем у всех и очень жирные превосходящие теслу есть
только нет гения пиара как Маск
да и китайцы уже это делают
у них и массовых электричек больше чем у всех и очень жирные превосходящие теслу есть
только нет гения пиара как Маск
5
1
Ответить
Повелитель Ветра
>Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет.
Тут...
предрекать колапс и интересоваться экологией чуть разные вещи
а что если он правда верит, в то что говорит и боится, что сейчас начнет массовый выпуск электричек, а через 2 года премьер министр чс объявить из-за нехватки энергии и придется остановить продажи и производство?
а что если он правда верит, в то что говорит и боится, что сейчас начнет массовый выпуск электричек, а через 2 года премьер министр чс объявить из-за нехватки энергии и придется остановить продажи и производство?
6
Ответить
gelo888
Гибриды, вот нормальная тема!
Все верно, основная загазованность от бензинок начинается, когда сотни машин стоят в пробках, от гибрида же ноль выбросов. А по трассе бензинка едва ли не эффективней работает, при этом отапливая салон, делая общее кпд еще выше.
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
11
3
Ответить
С каких это пор, образно говоря производителя телевизоров и стиральных машин стало не все рано откуда будет вырабатывается электричество через 10-20 лет из угля или газа , если его первоочередная задача как можно больше заработать прибыли на этих телевизорах и стиральных машинах , не потому ли , что у конкурентов уже есть ультра ЖК панели , а у тебя все ещё лаповый Рубин ?
12
5
Ответить
Курлык
Будут покупать энергию с Иркутской и Братской ГЭС)
педали пускай крутят
3
1
Ответить
ПихалМетрович
предрекать колапс и интересоваться экологией чуть разные вещи
а что если он правда верит, в то что говорит и боится, что сейчас начнет массовый выпуск электричек, а через 2 года премьер министр чс объявить из-за нехватки энергии и придется остановить продажи и производство?
а что если он правда верит, в то что говорит и боится, что сейчас начнет массовый выпуск электричек, а через 2 года премьер министр чс объявить из-за нехватки энергии и придется остановить продажи и производство?
А зачем казалось бы ему останавливать или предрекать коллапс , если ты рослостью уверен в своей стратегии то помалкивай и дальше делай свои гибриды и жди коллапс в энергетике и вот ты уже на коне а конкуренты прогоркли в трубу со своими электрокарами , а тут получатся все наоборот , он (Тойода) ратует за то что будет плохо экологии и что бум и хайп связанный с электричками это ни есть хорошо , но при этом вкладывал в развитие чистых электрокаров 30 млрд. $ и уже собирается выпустить к 30 году до 10 разных моделей на батарейках .
4
1
Ответить
электромобили зло, но от двс мы откажемся...сам себе противоречит
3
Ответить
Ипанулся весь мир этой экологией. Авто стают экологичней, но при этом имеют малый ресурс и масложор нехилый. Давайте тогда уменьшать нормы расхода на угар.
2
1
Ответить
ВНЕЗАПНО! В Японии, что бы появилось электричество в розетке, жгут уголь и газ! Что на это скажут владельцы ниссанов лиф?
13
2
Ответить
14197299
Маск говорил о том , что " электрички это еще более грязно, чем ДВС" ?
Это прямо пчелы против меда :)
Это прямо пчелы против меда :)
ты суть не втыкаешь?
"Развитие так называемой устойчивой энергетики (которая не приводит к существенному загрязнению окружающей среды) является новым вызовом для человечества, рассказал Маск в интервью немецкому издательству Axel Springer."
(с) Маск
https://news.drom.ru/81812.html
"....сказал Тойода. Он обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии"
(с) Тойда
"Развитие так называемой устойчивой энергетики (которая не приводит к существенному загрязнению окружающей среды) является новым вызовом для человечества, рассказал Маск в интервью немецкому издательству Axel Springer."
(с) Маск
https://news.drom.ru/81812.html
"....сказал Тойода. Он обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии"
(с) Тойда
6
4
Ответить
Евгений Мартюхин
Потому что от выхлопа бензиновых повозок в мегаполисах дышать не чем, а угольную электростанцию можно разместить далеко от города
типа как пожрать поганок - в момент даже может быть вкусно, но потом все равно сдохнешь?
13
1
Ответить
Повелитель Ветра
>Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет.
Тут...
ты будешь предвзято засирать Тойоту, даже если они будут больше всего электрокаров продавать
новую "проблему" найдешь
и так до бесконечности
уж нам то лепи
да и себе тоже - так и скажи - буду лить помои, и мне пофигу все аргументы
новую "проблему" найдешь
и так до бесконечности
уж нам то лепи
да и себе тоже - так и скажи - буду лить помои, и мне пофигу все аргументы
14
3
Ответить
Повелитель Ветра
С каких это пор, образно говоря производителя телевизоров и стиральных машин стало не все рано откуда будет вырабатывается электричество через 10-20 лет из угля или газа , если его первоочередная задача...
нет не потому
ты ассоциативно упрощаешь для фееричного предвзятого засера
ценность твоих опусов - плинтус
ты ассоциативно упрощаешь для фееричного предвзятого засера
ценность твоих опусов - плинтус
7
2
Ответить
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
Неа, пока малый пробег и долгая зарядка эл.мобилям не светит массовость
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
12
Ответить
Японский Патруль
ты суть не втыкаешь?
"Развитие так называемой устойчивой энергетики (которая не приводит к существенному загрязнению окружающей среды) является новым вызовом для человечества, рассказал Маск в...
Так может сначала устойчивую энергетику развить, а потом уже на электрички пересаживаться? Боюсь, устроят эти папуасы новые Фукусимы и придется нам перебираться жить на Марс, воплотим мечты Маска.
9
Ответить
Volosan
Никому сейчас не важно что говорит это т Умный человек. Задача стоит совершенно иная. Совершить хаос. Разрушением национальных государств ли, обрушением малого бизнеса посредством ковидла ли, или разрушением...
Вроде не весна, а у некоторых обострение
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
5
Ответить
жгучая тайна
Вроде не весна, а у некоторых обострение
Или кто-то чего-то не понимает.
7
Ответить
Volosan
Упадут акции Теслы или поднимутся - неважно это всего лишь нули и единички цифровые. Маск - один из инструментов достижения цели. Цель ПОЛНАЯ ГЛОБАЛИЗАЦИЯ. Без национальных государств Без Религий любых,...
Откровения богослова)))
Ухаха, на дворе 21 век, а некоторые в средневековье до сих пор живут
Ухаха, на дворе 21 век, а некоторые в средневековье до сих пор живут
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
3
Ответить
Алексей
так в конечном счете полная глобализация это неизбежная цель. перелом, после которого наличие границ и различие намного больше тормозит развитие, чем помогает ему, уже прошел, лет 40 назад. а уж искоренение...
Теперь не будет ни собственности, ни денег, ни демократии, поскольку мы намеренно и успешно разломали мир до такой степени, что пути обратно уже нет.... И всё это , заметьте, исключительно в заботе о вас. В целях вашего неуклонного роста благосостояния. Чудний дивный мир наступает. Души нет. Главное - это чтоб телу было комфортно и хорошо. А ЗА ЧЕМ?? За чем вам сытое тело без души??? Какой в этом прок???
11
3
Ответить
BadBoy|55
ВНЕЗАПНО! В Японии, что бы появилось электричество в розетке, жгут уголь и газ! Что на это скажут владельцы ниссанов лиф?
Вы не понимаете.
7
1
Ответить
Leppard
Все верно, основная загазованность от бензинок начинается, когда сотни машин стоят в пробках, от гибрида же ноль выбросов. А по трассе бензинка едва ли не эффективней работает, при этом отапливая салон, делая общее кпд еще выше.
Откуда в батарейке гибрида появится заряд без выбросов? Сколько %% времени гибрид ездит по городу на заряде, сколько на ДВС?
1
Ответить
Илья Каплан
Вы нам из 1975-го года пишете сюда?
А что, войн больше не будет? В природе человека что-то поменялось?
1
Ответить
представьте, танкер состоящий из большой батареи везет электричество из США в Японию..
9
Ответить
Алексей
так в конечном счете полная глобализация это неизбежная цель. перелом, после которого наличие границ и различие намного больше тормозит развитие, чем помогает ему, уже прошел, лет 40 назад. а уж искоренение...
Нет никаких границ, препонов, химер вроде чести и совести. Не важно кто ты мужчина, женщина, трансгендер, негр, русский или чукча. Ты ПОТРЕБИТЕЛЬ.Всё для тебя. айфоны теслы и проче прочее прочее. Работать в принципе нет необходимости тебя обеспечат гарантированным доходом. Работа теперь будет ПРИВИЛЕГИЕЙ. Вы так долго и упорно мечтали о коммунизме ... И вот он наконец наступает. Но чот мне лично не радостно. Не за это страдал старик Яков. Не за такой коммунизм для амёб. Вы теперь не человек. АМЁБА. Вживайтесь в эту роль и делайте что вам скажут. Скажут что ТЕСЛА -это прогресс - аплодируйте и радуйтессь. Да кстати не надо надеяться на рыбную пахлёбку. Никакой рыбы не будет. Будут вам мясо искуственое выращивать из ваших же собственных клеток. Экология то всязи с электромобилями того. Тютю. Поэтому будете жрать свой же белок. А чо палезно. Добро пожаловать в Новый Мир.
8
7
Ответить
Не важно
Или кто-то чего-то не понимает.
Тоже в средневековье сидишь?
Бувает
Бувает
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
Ответить
Dragocennyi
Да всё он правильно говорил. Я как человек с высшим техническим образованием знаю, что всё это посчитано давным давно и между бензиновым, дизельным, газовым и проводным электротранспортом самым экологичным с точки зрения полного цикла от добычи ископаемого топлива, до приведения в движение, самым экологичным является именно газовый транспорт. А аккумуляторные машины из-за дорогих и совсем не экологичных на этапах производства и утилизации батарей по эффективности полного цикла не лучше угольных паровозов.
Только кому это интересно? Пиар электромашин захватил все умы и туповатые недоучки с кривой рожей типа Греты Тунберг учат жить весь мир. Кстаи она думаете сама так раскрутилась на своей идеологии? Нихрена подобного! Это чей-то успешный пиар проект!
Только кому это интересно? Пиар электромашин захватил все умы и туповатые недоучки с кривой рожей типа Греты Тунберг учат жить весь мир. Кстаи она думаете сама так раскрутилась на своей идеологии? Нихрена подобного! Это чей-то успешный пиар проект!
25
6
Ответить
Не важно
Так может сначала устойчивую энергетику развить, а потом уже на электрички пересаживаться? Боюсь, устроят эти папуасы новые Фукусимы и придется нам перебираться жить на Марс, воплотим мечты Маска.
1. ситуация: товарищи конгресмены, нужно срочно выделить деньги на 50 новых электростанций
-зачем?
- для устойчивой энергетики
-а она что не устойчивая?
-сейчас да, но в течении 10 лет элетромобилей станет больше и станет не хватать
2.ситуация
оварищи конгресмены, нужно срочно выделить деньги на 50 новых электростанций
-зачем?
-потому что за прошлый год продали 1 милион электромобилей в стране, а в следующей планирум продать полтора, еще через год такими темпами начнуться перебои с электричество
думаю разница очевидна
-зачем?
- для устойчивой энергетики
-а она что не устойчивая?
-сейчас да, но в течении 10 лет элетромобилей станет больше и станет не хватать
2.ситуация
оварищи конгресмены, нужно срочно выделить деньги на 50 новых электростанций
-зачем?
-потому что за прошлый год продали 1 милион электромобилей в стране, а в следующей планирум продать полтора, еще через год такими темпами начнуться перебои с электричество
думаю разница очевидна
1
1
Ответить
Gambit
Просто, Тойота сделала ставку на гибриды. В принципе, они и так соответствуют запрету на чисто ДВС авто.
Электронаправление пока у Тойоты буксует.
Электронаправление пока у Тойоты буксует.
Просто в Тойоте работают реально разумные люди. Им пришлось запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда под названием "электромобильное безумство", чтобы не потерять свою долю рынка. Лет через 20 эти огромные батарейки на колесах признают экологической ошибкой.
10
4
Ответить
жгучая тайна
Откровения богослова)))
Ухаха, на дворе 21 век, а некоторые в средневековье до сих пор живут
Ухаха, на дворе 21 век, а некоторые в средневековье до сих пор живут
А что в средневековье были какие то другие люди? Они не испытывали боль не страдали не умирали? При чом здесь средневековье?? Родной. проблемы рождения болезней старости и смерти бвли ВСЕГДА и всегда будут. Только совсем еще недавно люди могли отличать черное от белого. честь от бесчестья. правду от лжи... А теперь вам на это всё ложить. главное чтоб Тесла и Айфон... Вы гораздо более убоги чем люди средневековья. Я вас уверяю ))))
17
9
Ответить
Курлык
Будут покупать энергию с Иркутской и Братской ГЭС)
С Зейской и Бурейской давно уже покупают оптом за копейки. А для населения по "справедливой цене"
13
Ответить
Чита и сейчас задыхается от того, что все предприятия и частный сектор топится углем, а все потому что цена электроэнергии 6 руб кВт .... Это и есть Царский прорыв!!!
14
1
Ответить
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
Лошади тоже выделяют углекислый газ!
4
Ответить
Артём Артёмов
Потребители всяких "технологий" добровольно делают себя рабами. Конечно, государство не откажется уже от электричек, ведь это очень хороший способ контролировать человека. Чуть что нарушил или...
Это реально очень удобно, ограничить программно скорость авто в связке с ГЛОНАСС, там где это требуется по знакам в городах и участках трасс. А для начала присылать штрафы.
1
Ответить
Leppard
Все верно, основная загазованность от бензинок начинается, когда сотни машин стоят в пробках, от гибрида же ноль выбросов. А по трассе бензинка едва ли не эффективней работает, при этом отапливая салон, делая общее кпд еще выше.
Согласен. На данный момент гибриды реально спасают города от грязных выхлопов. В жилых зонах стоят и передвигаются заглушенные. В городе гибридные Тойоты 60% времени едут на электротяге, а двс работает по циклу Миллера в режиме максимального КПД. Пусть развивают зеленую энергетику и тогда переходят на чистые электрички.
11
9
Ответить
Японский Патруль
ты будешь предвзято засирать Тойоту, даже если они будут больше всего электрокаров продавать
новую "проблему" найдешь
и так до бесконечности
уж нам то лепи
да и себе тоже - так и скажи - буду лить помои, и мне пофигу все аргументы
новую "проблему" найдешь
и так до бесконечности
уж нам то лепи
да и себе тоже - так и скажи - буду лить помои, и мне пофигу все аргументы
Чудо , а ты думал что на этом сайте есть твоё единственное правильное мнение и ни чьё больше не учитывается ? Даже если Тойота будет производить больше всех электричек в мире , ты будешь нахваливать Тойоту , а БМВ за то же самое будешь поливать помоями , к чему ты вообще тогда ввязываешься в диалог , мелкий трольченок , если все твои коменты скатываются к засеранию оппонентов , но не имеют отношения к сути вопроса ?
7
10
Ответить
жгучая тайна
Тоже в средневековье сидишь?
Бувает
Бувает
Да все сидят в средневековье. И только "жгучая тайна" у нас Д"Артаньян.
4
Ответить
Т Д
не понял, НАЗАРБАЕВ возглавил Тоиоту?
В каком месте он на назарбая похож? Может только семизначными цифрами на банковских счетах?
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
8
2
Ответить
ПихалМетрович
1. ситуация: товарищи конгресмены, нужно срочно выделить деньги на 50 новых электростанций
-зачем?
- для устойчивой энергетики
-а она что не устойчивая?
-сейчас да, но в течении 10 лет элетромобилей...
- Нам нужно больше АЭС!
- Зачем нам столько АЭС?
- Чтобы обеспечивать электроэнергией все электрички.
- Но у нас нет такого количества электричек.
- Значит надо сделать!
- Зачем нам столько АЭС?
- Чтобы обеспечивать электроэнергией все электрички.
- Но у нас нет такого количества электричек.
- Значит надо сделать!
8
1
Ответить
марат01
В каком месте он на назарбая похож? Может только семизначными цифрами на банковских счетах?
Семизначными? Хотя, нет. маловато будет. Сами добавьте два нуля.
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
1
1
Ответить
Больше всего вышибает слезу что 78-летнего Байдена больше всего заботит экология. 78 лет не заботило а тут вдруг припекло.
9
3
Ответить
А ведь еще недавно электричка, метро, трамвай и троллейбус были в распоряжении у каждого жителя городов. Но разрушили СССР и теперь всё заново.
6
3
Ответить
И ещё интересный и одновременно знаковый момент всей этой истории ; все помнят скандал с Дизельгейтом в США и миллиардные штрафы Фольксвагена , а ведь с тех пор много чего интересного произошло , я уверен да и многие тоже , что Тойота и многие другие крупные корпорации потирали ладошки и надеялись что ВАГ утонет в долгах и потеряет репутацию и миллионы клиентов , а как радовались то здесь диванные эксперты, но что-то пошло не так , после Дизель Гейта буквально весь автобизнес в мире перезагрузился , Европа будто сбрендила с экологией и одна за другой страной Евросоюза начали вводить заперты на производство автомобилей с обычным ДВС под замес попали даже обычные гибриды и а не только дизеля и бензинки и вот уже это захватывает весь мир ,практически во всем мире к 30-40 годам запрещают авто с ДВС ( не только дизель ) ВАГ вчера презентует целую россыпь электрокаров и годы когда выйдет каждая из них ; https://www.drive.ru/news/volk...
появилась новость что электрокары сравнятся в цене с обычными уже в 23 году ;
https://www.drive.ru/news/5fdc...
PSA и FORD , Reno-Nissan , Mersedes , BMW и другие так-же только наращивают потенциал и строят новые заводы .
А Тойота вдруг обеспокоилась будущим экологии и нехваткой электроэнергии при этом сама продвигает водородомобиль для которого нужно ещё больше электроэнергии и ресурсов при этом вкладывая миллиарды долларов в производство чистых электрокаров , хотя ни одного массового у них до сих пор нет, видимо так сильно радовались дизельгейту и думали что будут продавать свои гибриды вечно , а тут Бах 💥, а в мире уже началась после дизельгейтная эра , в которую Тойота не успела попасть , от того и раздражение мы видим и Тойоды Сана , негодует он , об экологи думает , всех остановится призывает и задуматься , а сам за спиной держит острую Катану и вкладывается в электрички
появилась новость что электрокары сравнятся в цене с обычными уже в 23 году ;
https://www.drive.ru/news/5fdc...
PSA и FORD , Reno-Nissan , Mersedes , BMW и другие так-же только наращивают потенциал и строят новые заводы .
А Тойота вдруг обеспокоилась будущим экологии и нехваткой электроэнергии при этом сама продвигает водородомобиль для которого нужно ещё больше электроэнергии и ресурсов при этом вкладывая миллиарды долларов в производство чистых электрокаров , хотя ни одного массового у них до сих пор нет, видимо так сильно радовались дизельгейту и думали что будут продавать свои гибриды вечно , а тут Бах 💥, а в мире уже началась после дизельгейтная эра , в которую Тойота не успела попасть , от того и раздражение мы видим и Тойоды Сана , негодует он , об экологи думает , всех остановится призывает и задуматься , а сам за спиной держит острую Катану и вкладывается в электрички
13
7
Ответить
BadBoy|55
ВНЕЗАПНО! В Японии, что бы появилось электричество в розетке, жгут уголь и газ! Что на это скажут владельцы ниссанов лиф?
скажут что враньё. и в Японии вся энергия или от солнца или от ветра или от приливов с отливами..
была одна фукусима и та закрылась за ненадобностью
была одна фукусима и та закрылась за ненадобностью
7
4
Ответить
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
слушай ну нельзя же быть таким невежой в этом вопросе.. , тоета сделал свой первый электрический рав4 еще в 1994 году. а приус первый серийный гибрид в 1998 году, они запросто могу рынок завалить электричками возможностей хватает, но не делают этого. у японии нет своих нефтяных скважин, казалось бы весь транспорт на электроэнергию и дело с концом, но нет продолжаю штамповать машины двс..
taobao.com, tmall.com, доставка 2-3 недели.
7
4
Ответить
Art
Просто в Тойоте работают реально разумные люди. Им пришлось запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда под названием "электромобильное безумство", чтобы не потерять свою долю рынка. Лет через 20 эти огромные батарейки на колесах признают экологической ошибкой.
Они же первыми это начали, создавая гибриды. А это первый шаг к современному элкару.
Для природы намного экологичнее вырабатывать энергию на станциях, чем в каждом моторе, который максимум на что способен в плане экологии это прицепить катализатор. А станция никуда не едет, может быть оснащена любыми фильтрами, питаться любым, даже дешевым топливом и быть участником производственной цепочки. Скажем, ТЭЦ вырабатывает и электричество, и тепло. ГЭС это вечный возобновляемый двигатель. И любой ветряк, прилив и т.д. Эта тема слишком масштабная для таких статей или комментов.
ДВС победил элкары 100 лет назад только по причине неразвитости электричества и электроники.
Для природы намного экологичнее вырабатывать энергию на станциях, чем в каждом моторе, который максимум на что способен в плане экологии это прицепить катализатор. А станция никуда не едет, может быть оснащена любыми фильтрами, питаться любым, даже дешевым топливом и быть участником производственной цепочки. Скажем, ТЭЦ вырабатывает и электричество, и тепло. ГЭС это вечный возобновляемый двигатель. И любой ветряк, прилив и т.д. Эта тема слишком масштабная для таких статей или комментов.
ДВС победил элкары 100 лет назад только по причине неразвитости электричества и электроники.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
9
2
Ответить
ПихалМетрович
может они всерьез ядерный синтез собрались освоить)
вот недавно удачные пуска токомака были)
правда работает он пару секунд)
вот недавно удачные пуска токомака были)
правда работает он пару секунд)
Удачные еще при совке были . Давно уже придумали как построить , его собственно и строят в ес . Скоро запуск . Совместный проект России и остальных развитых стран
1
2
Ответить
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро
ну да у них аккумуляторы
но они и так их будут производить
хоть для ноутбуков и смартфонов
а вот электричества они и так главный в мире...
Ониж там термосинтезом занимаются. Искусственное солнце делают, с практически бесконечным запасом энергии в перспективе))) вот и готовят почву
Ответить
Ивановка
Все круто. А везде ГЭС построить можно?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
да причем в виде постоянного тока!!
taobao.com, tmall.com, доставка 2-3 недели.
1
Ответить
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро
ну да у них аккумуляторы
но они и так их будут производить
хоть для ноутбуков и смартфонов
а вот электричества они и так главный в мире...
электро тачку проще сделать, чем технологичный экологический мотор. для китая это возможность залезть на рынок европы и америки уже не с моторами где они не очень конкурентоспособны...
плюс в китае с экологией капец, дышать нечем...для мегаполисов полезно
плюс в китае с экологией капец, дышать нечем...для мегаполисов полезно
3
2
Ответить
Повелитель Ветра
И ещё интересный и одновременно знаковый момент всей этой истории ; все помнят скандал с Дизельгейтом в США и миллиардные штрафы Фольксвагена , а ведь с тех пор много чего интересного произошло ,...
Японцы все просчитывают наперёд. Даже не продадут вам машину в Японии, если не будет справки о наличии парковки (с указанием размеров парковочного места). Насчёт отсутствия у Тойоты электрокаров: https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV. Значит, не посчитали рентабельным для Японии. Опять же Фукусима
5
1
Ответить
Тут некоторые диванные эксперты пишут что у Тойоты уже есть готовые электрокары , просто нужно отпилить ДВС и вуаля электрокар готов , легкотня получатся , просто мегакорпорации которая живет продажам автомобилей почему-то это не нужно , водители у неё принципы 🤣 то есть по вашей логике получатся ,что такой прожженный игрок в мировом автобизнесе просто отказывается от своей доли в этом пироге ??? да вы чокнутые фанатики , один лишь только рынок КНР может принести Тойоте миллиарды долларов , а есть ещё огромный рынок Европы , США и другие где спокойно Тойоте можно продавать до 500 тыс. эл в год если по словам местных диванных аналитиков и экспердов все так просто и стоит лишь отпилить ДВС от гибрида , но ведь японцам этого же не нужно , им ведь вообще не интересны продажи и прибыль они за идею и принципы 😇
4
10
Ответить
14197299
Я предлагаю Toyota постепенно переносить производство авто с ДВС в Россию .
С учетом климата , инфраструктуры и расстояний авто с ДВС будут продаваться в России и после 2035 года .
А качественные Toyota по конкурентоспособной цене рынку РФ не помешают .
С учетом климата , инфраструктуры и расстояний авто с ДВС будут продаваться в России и после 2035 года .
А качественные Toyota по конкурентоспособной цене рынку РФ не помешают .
зачем им нищие папуасы с неадекватным вождём маразматиком?
9
7
Ответить
Паджеро - Легенда!
С непрекращающимся спадом доходов у россиян уже 7 год подряд вот-вот скоро начнём это практиковать! Как раз-таки с 2021 года и тарифы в очередной раз вырастут, и цены - тоже, и автомобили подорожают,...
падение идёт с 2008 года
4
1
Ответить
Я так и представлю , как Стив Джобс в эпохальный момент заявил бы , я передумал выпускать Айфон 3 , потому -что озаботился об экологии и людях которым прийдется заряжать айфон в три раза чаще чем нокию , нужно будет больше батарей , а ещё будет нужно больше энергии , а ещё айфон одноразовый по этому я решил что этот хайп не обоснован и преувеличен 🤣 тогда бы кнопочная вечная Нокиа ещё была до сих пор жива , а про айфон мы бы так и не узнали , но тут как раз таки Тойота=Нокиа когда у одних ещё кнопочки , а в Купертино уже готовилась презентация айфона , а первые вдруг озаботились экологией
7
10
Ответить
WасяG
Вот странные экологи и политики которые бездумно потворствуют им. Борются с выбросами углекислого газа от авто, но не борются с выбросами метана коровами. 1 корова в сутки выделяет 300-500 литров метана....
Ну вы даете. Проблема с выбросами углекислого газа от животноводства экологам известна не одно десятилетие.
Активный переход на растительный белок и мясо "из пробирки" активно идет уже не один год. В России этого не заметно (как и обилия электрокаров), но это не означает, что в развитых странах также )
И насчет 99% вы также не правы, оценка 2018 года - 5% населения земли - вегетарианцы. А уж тех, кто "без мяска, жить как-то не могу" (если имееть ввиду говядина и свинина) точно меньше 95%, много не вегетарианцев не употребляющих говядину и свинину.
Активный переход на растительный белок и мясо "из пробирки" активно идет уже не один год. В России этого не заметно (как и обилия электрокаров), но это не означает, что в развитых странах также )
И насчет 99% вы также не правы, оценка 2018 года - 5% населения земли - вегетарианцы. А уж тех, кто "без мяска, жить как-то не могу" (если имееть ввиду говядина и свинина) точно меньше 95%, много не вегетарианцев не употребляющих говядину и свинину.
1
1
Ответить
жгучая тайна
Неа, пока малый пробег и долгая зарядка эл.мобилям не светит массовость
Среднегодовой пробег в России в 2019 году составил около 17500 км для машин до 5 лет. Это около 50 км в день.
Работа - дом, на выходных выезд по магазинам или к родным. Если электричка гарантированно имеет запас хода в 200 км с печкой или кондиционером, этого уже достаточно абсолютному большинству городских автомобилистов. А ночью зарядка.
Переход на электрички тормозит отсутствие массовых моделей. Спрос на них уже есть.
Работа - дом, на выходных выезд по магазинам или к родным. Если электричка гарантированно имеет запас хода в 200 км с печкой или кондиционером, этого уже достаточно абсолютному большинству городских автомобилистов. А ночью зарядка.
Переход на электрички тормозит отсутствие массовых моделей. Спрос на них уже есть.
5
3
Ответить
Madnest
слушай ну нельзя же быть таким невежой в этом вопросе.. , тоета сделал свой первый электрический рав4 еще в 1994 году. а приус первый серийный гибрид в 1998 году, они запросто могу рынок завалить электричками...
Зачем этот экскурс в прошлое? Мне это известно. Тойота не может сейчас сделать электрокар, иначе уже сделала бы. Лет через пять сможет. Но у ниссана тогда уже будет с десяток электричек, если с французами совсем не поссорятся.
7
4
Ответить
gelo888
Гибриды, вот нормальная тема!
Нормальная тема это МИРАЙ, т.е. на водороде.Вот за ним будущее.
Мои отзывы: Toyota Aqua 2014, Toyota Wish 2007
5
7
Ответить
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро
ну да у них аккумуляторы
но они и так их будут производить
хоть для ноутбуков и смартфонов
а вот электричества они и так главный в мире...
В Китае просто нет нефти
4
2
Ответить
он хочет что-бы все гибриды покупали, а вот х. .ему , для подзаряжаемых так-же берётся электричество, да и ещё ДВС каптит, так что вдвойне по экологии минус. Или обычный ДВС, или электро. А в японии ещё не знают что такое солнечные батареи, энергия ветра ? пусть они сильно много не дают энергии .но какая то помощь есть и не плохая.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
2
5
Ответить
Не бойтесь Россия в обиду не даст
3
Ответить
Владимир_Ветер
В баллонах под давлением 700 атмосфер Н2.
А везти на камазе?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
в очень смутное время мы живем
6
Ответить
DimasIK86
Это вроде как и очевидно, но понимают далеко не все.
Желание получить выгоду сейчас для большинства важнее перспективы на завтра. Увы...
1
Ответить
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
На паровой. А ДВС оставить только на севере, где без него никак
1
Ответить
Евгений Грушин
В свое время перешли с паровозов на тепловозы. а следом и электровозы - и ничего, коллапса не произошло.
Да. Но почему-то пригнать машину своим ходом обходится дешевле услуг РЖД
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
8
Ответить
ПихалМетрович
упадут ли акции теслы?
Упадут. Думаю, в январе.
3
Ответить
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!
Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
В следующей серии - глава и основной владелец компании Филлип Моррис рассказывает о том что если всем бросить курить, то все сразу умрут от стресса и расстройства.
Фан факт - Элон Маск спонсировал фильм "Здесь курят" который как раз об этом.
Фан факт - Элон Маск спонсировал фильм "Здесь курят" который как раз об этом.
2
1
Ответить
Повелитель Ветра
Тут некоторые диванные эксперты пишут что у Тойоты уже есть готовые электрокары , просто нужно отпилить ДВС и вуаля электрокар готов , легкотня получатся , просто мегакорпорации которая живет продажам...
Аллегория тут напала. Стоит этот Тойода на верхушке маяка и наблюдает, как толпы народа ринулись на свежеоткрытый мост в Крым. Вот только ему видно, что мост открыли, но до другого берега не достроили
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
3
5
Ответить
Не важно
Или кто-то чего-то не понимает.
челОвечество ))
1
Ответить
Поздно уже,ббс или блумберг в помощь,изменения климата уже не обратимы,надо было хотя бы до 2012-2015 думать,дальше уже точка невозврата,экологи говорят что с каждым годом будет все хуже и экстремальней погода,и всякие электрички уже ничего не изменят,по сути это просто очередной бизнес для отжима бабла не более!
Мои отзывы: Suzuki Ignis 1994, Skoda Octavia 2007, Skoda Octavia 2008, Opel Zafira 2003, Opel Insignia 2015 и другие
5
1
Ответить
Alex Gerard
В следующей серии - глава и основной владелец компании Филлип Моррис рассказывает о том что если всем бросить курить, то все сразу умрут от стресса и расстройства.
Фан факт - Элон Маск спонсировал фильм "Здесь курят" который как раз об этом.
Фан факт - Элон Маск спонсировал фильм "Здесь курят" который как раз об этом.
Я ничего против курения не имею. Привычка вредная но не так чтоб совсем криминал.
Я вот на адреналине сижу. Понервничал? Одичал. А это либо по городу раздал либо поехал в сноуборд парк и размотался(
Я вот на адреналине сижу. Понервничал? Одичал. А это либо по городу раздал либо поехал в сноуборд парк и размотался(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
2
Ответить
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
От гужевого транспорта тоже выхлоп - метан. Людей стало гораздо больше на земле. И тех кто способен купить и содержать бричку, ещё больше. Тягловые животные съедят всю зелень и выделят столько метана, что "Евро 1" окажется райской нормой выхлопа.
Это в римской империи только господа разъезжали в повозках и ели мясо на обед. А сейчас ради этого добра пол планеты з@ср@но.
Это в римской империи только господа разъезжали в повозках и ели мясо на обед. А сейчас ради этого добра пол планеты з@ср@но.
2
1
Ответить
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
Лишь бы чего написать...
Camry 55 3.5
Camry 70 2.5
Camry 70 2.5
2
1
Ответить
Всегда забавляло то, что 27 стран ЕС типа минимум Евро 6d- temp нынче ввели по выбросам... А стоит переехать мост дружбы Нарва-Ивангород, и там блин совсем другой воздух 😂
2
1
Ответить
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
Лошади дышат и пукают, углекислый газ и метан попадают в атмосферу, парниковый эффект усиливается.
2
Ответить
До них дошло, что век гибридных недоделок проходит, а бабла туда зарыто очень много, вот и начинают всякую хрень нести.
MDX
6
1
Ответить
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!
Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
А я ненавижу глупых и врунов. Если бы вы изучали, а не прогуливали экологию, вы бы не путали её с защитой окружающей среды. Как эколог я вас уверяю, что такой комплексный биогеоценоз как планета Земля совершенно спокойно переживт все дрыганья человечества. А то, что этого может не пережить человечество - на мой взгляд, вряд ли. Выживут те, кто лучше приспосабливается. А интеллект - по сути и есть идеальный механизм приспособления.
Так что, чем гнать на экологов, идите и умнейте.
Так что, чем гнать на экологов, идите и умнейте.
8
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Нефть и газ закончатся и настанет время продавать за бугор электроэнергию, произведенную в скрепной.
а за счет чего ее будем делать если нефть и газ кончаться?
Была Mazda Familia ZL-VE 1500 F25-MR.
Езжу на Honda Civic 4D.
Езжу на Honda Civic 4D.
1
Ответить
Ивановка
Все круто. А везде ГЭС построить можно?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
чистый ток по проводам гуляет по всей России.
из-за разницы в часовых поясах, для компенсации избытков и недостатков энергетических мощностей создана российская энернетическая сеть
из-за разницы в часовых поясах, для компенсации избытков и недостатков энергетических мощностей создана российская энернетическая сеть
Была Mazda Familia ZL-VE 1500 F25-MR.
Езжу на Honda Civic 4D.
Езжу на Honda Civic 4D.
3
3
Ответить
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
С тех пор как тойота начала производить гибриды, а позже водородные автомобили.
2
2
Ответить
Тёмка Киноман
А я ненавижу глупых и врунов. Если бы вы изучали, а не прогуливали экологию, вы бы не путали её с защитой окружающей среды. Как эколог я вас уверяю, что такой комплексный биогеоценоз как планета Земля...
Ну давайте про ПДК поговорим и прочие ништяки)
Тока по пунктам. Раскидайте нормальным языком Ваше видение по снижению ПДК овн в воздухе.
Тока по пунктам. Раскидайте нормальным языком Ваше видение по снижению ПДК овн в воздухе.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
Axiner
чистый ток по проводам гуляет по всей России.
из-за разницы в часовых поясах, для компенсации избытков и недостатков энергетических мощностей создана российская энернетическая сеть
из-за разницы в часовых поясах, для компенсации избытков и недостатков энергетических мощностей создана российская энернетическая сеть
Шо тянуть провод от ГЭС до Кандалакши?!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
Ответить
Японец говорит дело. Современые энергосистемы не обладают ж/б надежностью. Многие экологи этого не понимают. Цивилизация разбаловала. Думают, что электричество в розетке из ниоткуда и бесконечно.
8
Ответить
коммунист
он хочет что-бы все гибриды покупали, а вот х. .ему , для подзаряжаемых так-же берётся электричество, да и ещё ДВС каптит, так что вдвойне по экологии минус. Или обычный ДВС, или электро. А в японии...
Для гибрида - электроэнергия вырабатывается на борту, генератором от ДВС и рекуперациеи от торможения.
5
1
Ответить
Вот тут с некторых диванов кричат что японцы просто не умеют делать электромобили, не технологии, потому сливает тему, "зелен виноград".
А про "Лиф" от Ниссан не слышали эти диваны? а про МАзду МХ-30? а про Хонды электрические?
а Тоиота РАВ-2 ЕВ ? еще в 2012-14 годах выпускали! продали всего две тыс шт., а бензиновых-на порядки больше. А еще был первый РАВ-4 ЕВ, древний. с 1997 по 2003 года. продали всего 1.5 тыс
А Мицу МиЕВ? Мизерные продажи.
Ну не хочет потребитель!
И что есть Тойота Mirai , как не ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ? только намного сложнее и технологичнее обычной электрички на пальчиковых батарейках. Водородные элементы, выдающие электроэнергию-это вам не примитивные электрокары на литиевых аккумах.
И водородным электромобилям- не нужно электричество в розетке от электростанции
А про "Лиф" от Ниссан не слышали эти диваны? а про МАзду МХ-30? а про Хонды электрические?
а Тоиота РАВ-2 ЕВ ? еще в 2012-14 годах выпускали! продали всего две тыс шт., а бензиновых-на порядки больше. А еще был первый РАВ-4 ЕВ, древний. с 1997 по 2003 года. продали всего 1.5 тыс
А Мицу МиЕВ? Мизерные продажи.
Ну не хочет потребитель!
И что есть Тойота Mirai , как не ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ? только намного сложнее и технологичнее обычной электрички на пальчиковых батарейках. Водородные элементы, выдающие электроэнергию-это вам не примитивные электрокары на литиевых аккумах.
И водородным электромобилям- не нужно электричество в розетке от электростанции
10
2
Ответить
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро
ну да у них аккумуляторы
но они и так их будут производить
хоть для ноутбуков и смартфонов
а вот электричества они и так главный в мире...
Чё непонятного?
Они просто знают больше...
У них треть страны, хорошо освещённая солнцем пустыня. Переплавят песок на панели и Вася-кот)))
Они просто знают больше...
У них треть страны, хорошо освещённая солнцем пустыня. Переплавят песок на панели и Вася-кот)))
Ответить
Gambit
Просто, Тойота сделала ставку на гибриды. В принципе, они и так соответствуют запрету на чисто ДВС авто.
Электронаправление пока у Тойоты буксует.
Электронаправление пока у Тойоты буксует.
Неспроста буксует.
1
Ответить
Японский Патруль
В общем суть:
ЭЛЕКТРО ЗАСРЕТ ПЛАНЕТУ ОПОСРЕДОВАННО - ЧЕРЕЗ ТЭЦ, КОТОРЫЕ БУДУТ ГЕНЕРИТЬ ЭНЕРГИЮ ЗАРЯДНЫМ СТАНЦИЯМ.
ЭЛЕКТРО ЗАСРЕТ ПЛАНЕТУ ОПОСРЕДОВАННО - ЧЕРЕЗ ТЭЦ, КОТОРЫЕ БУДУТ ГЕНЕРИТЬ ЭНЕРГИЮ ЗАРЯДНЫМ СТАНЦИЯМ.
Ты ещё про майнеров вспомни...
Ответить
Повелитель Ветра
И ещё интересный и одновременно знаковый момент всей этой истории ; все помнят скандал с Дизельгейтом в США и миллиардные штрафы Фольксвагена , а ведь с тех пор много чего интересного произошло ,...
давно ли немцетролли лили помои на то .что против дизелей.А ныне переобулись и прям ярые электрики стали(хотя гибриды с водородами ни.нии!Ибо не могут.) Сейчас они в ужасе ждут чистой электрички от самого мощного производителя.
3
Ответить
Повелитель Ветра
Тут некоторые диванные эксперты пишут что у Тойоты уже есть готовые электрокары , просто нужно отпилить ДВС и вуаля электрокар готов , легкотня получатся , просто мегакорпорации которая живет продажам...
Ты бы о вагожуликах чего написал.Про деньги на штрафы.Вся европа тужилась?
1
1
Ответить
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро
ну да у них аккумуляторы
но они и так их будут производить
хоть для ноутбуков и смартфонов
а вот электричества они и так главный в мире...
Китай очень большой и очень разный.
Ответить
Ивановка
А везти на камазе?
На электропоезде. Мыслить надо шире. Водород легко транспортировать по газопроводу хоть в чистом виде, хоть в смешанном с природным газом. Собственно, так его и будут транспортировать в Европу.
1
Ответить
vanko14
До них дошло, что век гибридных недоделок проходит, а бабла туда зарыто очень много, вот и начинают всякую хрень нести.
Зато век немецких тракторных технологий продолжается.Гибриды,дорогой еврообsiralo.оочень непростая и прогрессивная штука.И смотрим продажи,сынок,не забываем.
1
Ответить
Т Д
Для гибрида - электроэнергия вырабатывается на борту, генератором от ДВС и рекуперациеи от торможения.
дизельфетишисты и прочие убогие немцеперсонажи про это могут и не знать.Они думают,что всё берется или из германии или из солярки.
4
2
Ответить
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро
ну да у них аккумуляторы
но они и так их будут производить
хоть для ноутбуков и смартфонов
а вот электричества они и так главный в мире...
Все очень просто - у них львиная доля авто эксплуатируется в мегаполисах.
А там уже иногда просто становится нечем дышать.
Поэтому поощрение электромобилей это на самом деле перенос выхлопа в другие районы, регионы и т.д. Туда, где стоят электростанции.
Ну и выбросы из труб ТЭЦ уходят значительно выше, чем автомобильные, более равномерно "размазываясь" по территории.
А там уже иногда просто становится нечем дышать.
Поэтому поощрение электромобилей это на самом деле перенос выхлопа в другие районы, регионы и т.д. Туда, где стоят электростанции.
Ну и выбросы из труб ТЭЦ уходят значительно выше, чем автомобильные, более равномерно "размазываясь" по территории.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
Мои отзывы: Toyota Cami 2000, Mazda Bongo Brawny 2000, Toyota Cami 2000, Honda Odyssey 1996, Honda Odyssey 1996 и другие
2
Ответить
Кстати, помимо Маска и Тойоды такого же мнения придерживается руководство Мазды и Хонды.
«Руководители Mazda нередко публично высказывались в пользу использования в автомобилях водородных топливных элементов вместо электрической тяги.
Представленный Mazda на автосалоне в Токио первый серийный электромобиль MX-30 вызвал сдержанные отклики экспертов из-за его относительно небольшого батарейного блока и соответственно сравнительно малого запаса хода. В компании объяснили скромные размеры батареи заботой об экологии. Как полагают в Mazda, электромобили с крупными блоками батарей, предназначенными для поездок на дальние расстояния, наносят больше вреда окружающей среде, чем дизельные автомобили.»
«Старший вице-президент Honda Europe Ян Хауэллс тоже считает, что говорить о полном отказе от машин с ДВС преждевременно. Целевых показателей по снижению выбросу парниковых газов можно добиться и другими способами. Например, выводом на рынок электрических моделей, гибридов, машин на водороде и синтетическом топливе — эти направления как раз и развивает Honda.»
«Руководители Mazda нередко публично высказывались в пользу использования в автомобилях водородных топливных элементов вместо электрической тяги.
Представленный Mazda на автосалоне в Токио первый серийный электромобиль MX-30 вызвал сдержанные отклики экспертов из-за его относительно небольшого батарейного блока и соответственно сравнительно малого запаса хода. В компании объяснили скромные размеры батареи заботой об экологии. Как полагают в Mazda, электромобили с крупными блоками батарей, предназначенными для поездок на дальние расстояния, наносят больше вреда окружающей среде, чем дизельные автомобили.»
«Старший вице-президент Honda Europe Ян Хауэллс тоже считает, что говорить о полном отказе от машин с ДВС преждевременно. Целевых показателей по снижению выбросу парниковых газов можно добиться и другими способами. Например, выводом на рынок электрических моделей, гибридов, машин на водороде и синтетическом топливе — эти направления как раз и развивает Honda.»
1
Ответить
Т Д
Вот тут с некторых диванов кричат что японцы просто не умеют делать электромобили, не технологии, потому сливает тему, "зелен виноград".
А про "Лиф" от Ниссан не слышали эти диваны?...
Немчура надула щеки.
6
1
Ответить
некто с ДВ региона
давно ли немцетролли лили помои на то .что против дизелей.А ныне переобулись и прям ярые электрики стали(хотя гибриды с водородами ни.нии!Ибо не могут.) Сейчас они в ужасе ждут чистой электрички от самого мощного производителя.
Ничего не путаешь ? Дизель загасили продажные политики-экологи , но срач был такой , что досталось всем и бензину и Последовательно-параллельным гибридам , а к 40 году практически все главные автомобильные рынки вообще запретят продажу авто с ДВС и даже последовательно-параллельные гибриды типа Приуса , останутся только электрички и плагин-гибриды , вот тебе и дизель гейт, тут клоуны радовались , а по итогу получили все , так что успокойся и уже начинай думать как будешь заряжать электрокар или плагин-гибрид .
Кстати вот тебе статейка про виды гибридных систем , расширяй кругозор ,только не забудь поблагодарить Германию и их инженеров за то , что создали 100 лет назад замечательные гибриды и технологии которыми сейчас пользуются японцы и весь мир ;
https://www.drive.ru/technic/4...
Кстати вот тебе статейка про виды гибридных систем , расширяй кругозор ,только не забудь поблагодарить Германию и их инженеров за то , что создали 100 лет назад замечательные гибриды и технологии которыми сейчас пользуются японцы и весь мир ;
https://www.drive.ru/technic/4...
3
Ответить
18202306
Странный человек . Если Японии не хватает электроэнергии , то кто их заставляет переходить на электрический транспорт ?
Топите мазутом и углем дальше свои тэц .
Топите мазутом и углем дальше свои тэц .
Он не странный человек,а умный,а вот правительство у них странное,хотя до российского правительства им еще далеко.
3
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Toyota Ipsum
В сервисе поменяли топливный бак авто перестало заводиться.
Toyota Corona
Подскажите с какой машины подходит спойлер багажника на Тойоту корону(бочка)
Toyota Wish
Здравствуйте. Помогите пожалуйста разблокировать магнитолу 8001080071FFFDEF
Toyota Corolla
У ДВС 4А-GE поддон крашенный?
1 ответ
Toyota Sprinter
Наехал на яму, начала стучать жопа, заменил стойки амортизатора в круг и яйца, на кочка так и постукивает, загонял на подъемник, вроде бы как все
4 ответа
