Глава Toyota предрек коллапс автопрому из-за увлечения электромобилями

Глава Toyota предрек коллапс автопрому из-за увлечения электромобилями

18 Декабря 2020 | 41940 просмотров

Президент концерна Toyota Motor Акио Тойода предрекает мировому автопрому коллапс, если рынок слишком быстро будет переходить к электромобилям. Об этом он заявил во время пресс-конференции Ассоциации автопроизводителей Японии 17 декабря.

«Существующая бизнес-модель автоиндустрии рухнет», — сказал Тойода. Он обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, а также расходы, связанные с переходом на электромобили.

«Чем больше электромобилей мы произведем, тем больше будет углекислого газа... Когда политики говорят "давайте избавляться от всех бензиновых автомобилей", они понимают это?» — цитирует президента Toyota Motor издание Observer.

Таким образом топ-менеджер прокомментировал информацию о том, что правительство Японии готовит план по запрету автомобилей с ДВС к 2035 году, то есть к тому же сроку, что и правительство Великобритании, и власти американского штата Калифорния.

По мнению Тойоды, если Японию сейчас на 100% перевести на электромобили, уже к лету 2021 года она останется без электричества. Чтобы обеспечить энергией такой парк машин, ей потребуются вложения от 14 до 37 триллионов иен ($135-358 млрд). Большая часть электричества в Стране восходящего солнца сейчас генерируется на угольных или метановых ТЭЦ — вот почему электромобили не будут помогать сохранить природу.

Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет. 

Во время отчетной пресс-конференции в начале октября босс Тойоты похвалил американского производителя электромобилей Tesla, добавив, что его компании есть чему поучиться у Илона Маска. Но при этом Тойода подчеркнул, что в долгосрочной перспективе его концерн выиграет благодаря широкому диверсифицированному ассортименту продукции.

Несмотря на очевидную неприязнь генерала японского автопрома к электромобилям, Toyota Motor вкладывает большие средства в это направление — в развитие электрифицированных машин Toyota до 2030 года инвестирует $13 млрд. Через 10 лет компания ежегодно будет выпускать 4,5 млн гибридов и 1 млн чистых электромобилей.

Акио Тойода, президент Toyota Motor
 

Комментарии

    
Владивосток-Анапа
Сообщений: 40778
Все просто. у них ОГРОМНАЯ линейка зажигалок и дизеляк. Надо вливать колоссальные деньги на разработку новых машин, и Тойота может исчезнуть в принципе, т.к. у них нету в линейке электрокаров. Вот и засуетились.
CRAVTO.RU - автомобили из Японии, Южной Кореи и Китая. Автоподбор в Приморье.
Канал в TELEGRAM -> https://t.me/cravtoru
4
2
Ответить
   
Сообщений: 17936
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
Поддержу.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17936
gelo888
Гибриды, вот нормальная тема!
Я за малообъёмные турбодизели и бензиновые турбодвигатели. Расход, в городе, такой-то, как и у гибрида, на межгороде, еще меньше.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 17936
ПихалМетрович
наш правитель великий стратег на 10 ходов все просчитал, а мы его ругаем, потому что дальше своего носа не видим
Правильно, у нас газ недорогой, можно на газ перейти.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
 
Ответить
Arkady
Пермь
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
Кони, ослики и быки выделяют СО2 пропорционально выполняемой работе. Кроме того, из противоположного отверстия выделяют парниковый метан. )))
Предприимчивые чиновники тут же начнут вводить градации коней по экологическому классу, заставлять устанавливать анальные нейтрализаторы ))) Короче, доить быков и их хозяев.
А ещё к крикам секте Св. Тунберг присоединятся зоозащитники всех мастей.
Идея заранее бесперспективная
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2528
D0N ViTO
если реально вникнуть в суть электробричек, в их производство/утилизацию, то станет понятно - нет будущего у электричек, сами экологои скоро забьют тревогу! Разве что в отдельных странах Европы, в некоторых...
А если вникнуть еще поглубже а не только по заголовком российских нефтянников и прочих плоскоземельцев )))
 
1
Ответить
юрий
Нижневартовск
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
"Согласно расчетам ученых, каждая корова за 24 часа вырабатывает до 500 литров метана. Общее поголовье КРС на планете 1,5 млрд. – получается около 750 млрд литров каждые сутки. Выходит, что коровы усиливают парниковый эффект больше машин?" если заменить все автомобили на планете, а их 1.2 миллиарда, на гужевой транспорт с сохранением тяговых характеристик, то понадобится примерно 200 миллиардов лошадей!!!!!!! и это без учета железнодорожного и авиации. И вот ответь себе - это выход куда??
1
 
Ответить
Москва
Евген
И перейти на бумажные пакеты и стаканчики? Т.е. увеличить вырубку лесов?
Из всего что сейчас я бы предложил сделать, это вернуться к стеклянной таре и унифицировать её, чтобы не перерабатывать, а мыть и снова использовать.
+100! всё таки, в СССР - с возвратной тарой было организовано здраво, с точки зрения рациональности. Стеклопосуда ходила по кругу и не загрязняла природу, упаковка круп и прочих продуктов велась в картон и коричневую листовую бумажку (завёртка), быстро разлагаемую в природе. Упаковочные бумага и картон были не крашеные не мелованые, без картинок - и это не "отсталость", а гарантия полного её биоразложения, по сути это прессованые древесные микро-опилки. А "авоська"-вообще вершина технологий
5
 
Ответить
   
Сообщений: 18252
DimasIK86
Это вроде как и очевидно, но понимают далеко не все.
А я не считаю очевидным ничего из того, что говорит этот топ-менеджер, он только защищает свою бизнес-модель. Ретрограды всегда в большинстве, но если бы их слушали, мы бы до сих пор бы на телегах ездили. К счастью, их энергии хватает лишь на то, чтобы осуждать новации лежа на диване.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 18252
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Есть простой вариант тебе самоуспокоится - считай, что глупцы по всему миру "топят" за переход на электро, а ты все мудро понимаешь.
 
 
Ответить
Конферансье
От куда информация про электроавто слишком дороги? Я вот вроде бы те же буквы читаю в статье и в упор не вижу? На ходу придумываете?
из его полного заявления в другом источнике https://элавто рус
 
 
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
DimasIK86
Это вроде как и очевидно, но понимают далеко не все.
Понимают то все (производители электричек и политики, по крайней мере, точно понимают). Но во-первых и тем и другим погадить на экологию. Для первых это способ поднять внезапного бабла. Например, что Маску ловить на рынке двс-авто? - Абсолютно нечего. А тут хайп и можно раскрутиться. Ну а политиканы вообще перед любым гомно-трендом на колени встать готовы, если это добавит им рейтинга.
1
 
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Ивановка
Все круто. А везде ГЭС построить можно?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
В банки закатывать))
Мой отзыв: Лада Калина 2014
 
 
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Smidsy
зачем им нищие папуасы с неадекватным вождём маразматиком?
Рано ты себя в вожди записал))
 
1
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 621
Казимир Кляшин
Ты явно не в теме по техническим характеристикам электрокаров и их подзарядки, сперва изучи потом пиши, по ерись в твоих изречения)).https://hevcars.com.ua/reviews/20-elektromobilej-protestirovany-v-norvezhskih-zimnih-usloviyah/
иди проспись дядя, электро как не родилось так и померло
2TR пруль TRJ120W TX Limited 2006
 
 
Ответить
falerko
Хабаровск
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
там такое загрязнение воздуха в крупных городах, что это хороший способ хотя бы немного улучшить экологию в городской черте.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 198
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
такую тупость сморозить))) как будто тойота не сможет сделать электрокар)))) то есть ниссан смог лифа сделать а тойота не может, вот и беситься))))))
я тебе секретик открою, если в тойоте работают только дауны инженеры, которые не могут разработать эл.авто, то тесла дано разбазарила свои потенты в широкие массы, можно их наработками обойтись)
2
1
Ответить
6916187
Якутск
Потому у них города страдают от смога. Логика такая: лучше там где-то вдалеке пускай коптит небо электростанция, а не в городе куча машин коптят город и здоровье людей.
 
 
Ответить
7042836
Томск
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
Да это и не экологи вовсе, а либо лицемерные ханжи, либо люди невежественные с "выполосканными" в нужное направление мозгами. Даже и не знаю, кто из них хуже
 
1
Ответить
Илья Каплан
Ой, ну начинается))) Сколько раз можно объяснять, что на экологию плевать и тем, и этим? И тем, кто хочет "ра-та-та", и тем, кто хочет "у-у-у-у-у-у". Суть перехода на электромобили...
"От прогресса на уйдёшь, как ни старайся. " Прогресс - это когда одна технология показывает свое превосходство без "посторонней помощи" и политики
1
 
Ответить
Чем отличается политика Тойода от Тесла? - тем, что Тесла прогнозирует продажи и технологи на 3-5 лет, а Тойода на 20-30 лет.
3
 
Ответить
3528542
Братск
Курлык
Будут покупать энергию с Иркутской и Братской ГЭС)
они и так покупают, но на братской гэс даже автодорогу в норму "собственники" привести не могут, ездим краями, да по обочинам.
 
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23
Покупайте у нас электричество..его у нас много
Мой отзыв: Toyota Prius 2008
 
 
Ответить
Т Д
да причём тут гибриды??? речь шла об электромобилях - и Тоиота из выпускала, судя из статьи в Википедии - аж с 1997 г. То, что малые партии - не обсуждается, рынок, а главное, что ТЕХНОЛОГИЧЕЧКИ она...
по этому вопросу своевременное видео "Интригующее видео об ЭА Тойота"

https://элавто рус
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Не важно
А что, войн больше не будет? В природе человека что-то поменялось?
Мир поменялся.
Войн в привычном понимании больше не будет.
Будут срачи в комментариях в Твиттере)
Собственно, как это уже происходит сейчас.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
А. Романов
"От прогресса на уйдёшь, как ни старайся. " Прогресс - это когда одна технология показывает свое превосходство без "посторонней помощи" и политики
"Без посторонней помощи" - это как?
Типа, Радио само собой изобрелось, а Попов с Маркони просто рядом стояли?)))
Прогресс - это ответ цивилизации на вызов, а не самопроизвольное появление тёплых сортиров.
1
1
Ответить
archibaldos
такую тупость сморозить))) как будто тойота не сможет сделать электрокар)))) то есть ниссан смог лифа сделать а тойота не может, вот и беситься)))))) я тебе секретик открою, если в тойоте работают только...
Не может. Иначе уже была бы электричка от тоеты. Жди, лет через пять.
 
 
Ответить
Илья Каплан
"Без посторонней помощи" - это как?
Типа, Радио само собой изобрелось, а Попов с Маркони просто рядом стояли?)))
Прогресс - это ответ цивилизации на вызов, а не самопроизвольное появление тёплых сортиров.
Это так, когда новая технология побеждает старую "в честном бою", а не политическими выкрутасами. Пока людям очень комфортно с супер-экологичными современными ДВС, и никто в здравом уме не станет менять на что-то с малым запасом хода, долгой зарядкой и завышенной на много тысяч у.е. ценой...
2
1
Ответить
Ellecta Vadim
Уссурийск
Staszol
Достаточно её вторично использовать. В стоительстве например.
возможно, но только сначала нужно продумать как использовать вторично и все для этого предусмотреть, а уже потом пускать в оборот. А не так как сейчас, пластик везде, в море, в лесу, в речных заломах, в полях. Видимо многим россиянам тяжело мусор не бросать за собой везде......
 
 
Ответить
Ellecta Vadim
Уссурийск
Евген
И перейти на бумажные пакеты и стаканчики? Т.е. увеличить вырубку лесов?
Из всего что сейчас я бы предложил сделать, это вернуться к стеклянной таре и унифицировать её, чтобы не перерабатывать, а мыть и снова использовать.
Ну тара разная есть, у меня и сумки плетеные советские еще сохранились, и молоко в трехлитровые банки мне фермер наливает, и сметану в банки поменьше ))) выход найти можно
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
А. Романов
Это так, когда новая технология побеждает старую "в честном бою", а не политическими выкрутасами. Пока людям очень комфортно с супер-экологичными современными ДВС, и никто в здравом уме не станет...
А "в честном бою это как"?
"Выходи, паровоз, биться будем!"?)))
Суть развития технологий в том, чтобы за меньшее количество ресурсов получить большее количество денег или иных благ.
Вот и вся история. А возникающие вокруг неё политические спекуляции не умаляют увеличения КПД или упрощения производства.
Если проще - никто не будет ездить на том, что дороже, неудобнее и хуже, либо кто-то должен будет всем за это доплачивать. Но тогда смысл смены технологий отпадает сам собой.
 
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44950
Ellecta Vadim
возможно, но только сначала нужно продумать как использовать вторично и все для этого предусмотреть, а уже потом пускать в оборот. А не так как сейчас, пластик везде, в море, в лесу, в речных заломах, в полях. Видимо многим россиянам тяжело мусор не бросать за собой везде......
Это беда, и не только россиян, к сожалению.
 
 
Ответить
Илья Каплан
А "в честном бою это как"? "Выходи, паровоз, биться будем!"?))) Суть развития технологий в том, чтобы за меньшее количество ресурсов получить большее количество денег или иных благ....
"Суть развития технологий в том, чтобы за меньшее количество ресурсов получить большее количество денег или иных благ" пишете вы? Ну дак я вам выше в переписке объяснил, что пока нет ни денег (лектрички прилично дороже авто с ДВС при равных размерах) ни благ (малые пробеги, долгие зарядки, дороная замена батарей, на производство которых затрачено много энергии и ресурсов, что неизвестно когда отобьются). Я понятно излагаю, или опять будете трындеть про некий мифический прогресс. Кстати, электромобили появились даже раньше бензиновых, если что.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 221
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
А как же пуканье коров,которое теперь усугубиться пуканьем возросшего количества лошадей?
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 221
Курлык
Будут покупать энергию с Иркутской и Братской ГЭС)
А мы вам ее не продадим))) (С)
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 221
Артём Артёмов
Потребители всяких "технологий" добровольно делают себя рабами. Конечно, государство не откажется уже от электричек, ведь это очень хороший способ контролировать человека. Чуть что нарушил или...
Проснулся.... мы и так рабы уже давно,это уже постфактум,а тема с блокировкой счетов или банковских карт уже позавчерашний день
 
 
Ответить
  
у Черного моря...
Сообщений: 13486
EsaulZ
Предлагаю Тойоте (и другим автопроизводителям) развернуть производство электрокаров у нас в России, а точнее в Иркутской области и Красноярском крае, электричества у нас в избытке, каскад ГЭС дело свое...
Ага,если все сядут на электромобили, кто будет паршивый бензин по конской цене покупать?
Ради интереса поинтересовался у дилеров Тойота, почему новые гибридные модели не поставляют в страну- разводят руками, тапа перечень моделей утверждает правительство. Они .... гибридов боятся как огня, а вы про электромобили размечтались.....
Окружающая реальность- иллюзия,вызваная недостаточным употреблением алкоголя ( У.Л.С.Черчилль)
Мой отзыв: Toyota Highlander 2014
2
 
Ответить
  
у Черного моря...
Сообщений: 13486
vanko14
Смотрим продажи, видим:гибриды не берут, ну только во влажных мечтах барыг с дв
А цену адекватную на гибриды не пробовали поставить?
Окружающая реальность- иллюзия,вызваная недостаточным употреблением алкоголя ( У.Л.С.Черчилль)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 30
Давным давно подсчитано, что второй закон термодинамики невозможно обойти, при производстве чего либо, при переходе вещества из одного состояния в другое неизбежно выделяется энергия, тепло. Так же давно подсчитано что при тотальном переходе на зеленую энергетику не перекроют даже десятую часть существующих потребностей.
 
 
Ответить
 
Vologda
Сообщений: 6
Давайте предложим японцам экологически чистую электроэнергию с ГЭС. У нас их достаточно, да ради такого можно и построить несколько штук
 
 
Ответить
Т Д
1) "Европа и США наращивают темпы выработки альтернативной энергии, часто ее девать просто некуда на данный момент. "(с) Странное заявление. Зачем наращивать выработку, если уже "некуда...
1) Европа готовится переходу на альтернативную энергетику, так как у них есть план развития энергетической области, по этой причине стоимость электроэнергии в выходные и не рабочие дни бывают ниже 0.
2) Из отчета "Газпрома" за второй квартал 2020 года по стандартам РСБУ следовало, что доля российского газа на рынке Европы в апреле - июне снизилась с 36,6% в 2018 году до 27,8% в 2020 году, но по- прежнему, остается самой крупной среди конкурентов.
В третьем квартале доля поднялась до 34, и то это по причине сверх низкой стоимости газа, это было сделано чтобы удержать долю нашего газа.
При этом газ для населения подорожал, а для иностранцев подешевел.
3) Переход только на электричество это процесс не одного дня и года, у них есть план которого они придерживаются, газ Европа покупает тот что дешевле и лучше, а где его покупать им пофиг. При этом есть области где от газа отказаться будет очень проблематично.
1
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Gambit
Просто, Тойота сделала ставку на гибриды. В принципе, они и так соответствуют запрету на чисто ДВС авто.
Электронаправление пока у Тойоты буксует.
А че буксует то? Сделают больше батарейку и меньше движок, вот и гибрид экологичнее и почти электричка, а ДВС это вроде типа комплектации
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Smart Bastard
Читайте между строк. Речь не про экологию, Тойота боится повторить судьбу Нокии. Слишком масштабное у них производство, не успеет перестроиться под требования рынка, в котором выстрелят всякие новые бренды типа Теслы, Николы, итд
Ещё раз перечитай статьюне бойся за тоету и форд они и не такое переживут. Старику обидно что император стушает не его а Грету туберг
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Паджеро - Легенда!
С непрекращающимся спадом доходов у россиян уже 7 год подряд вот-вот скоро начнём это практиковать! Как раз-таки с 2021 года и тарифы в очередной раз вырастут, и цены - тоже, и автомобили подорожают,...
Не плач Ярославна, хоть Маск пусть пендосами правит и по 8000 рублей за бакс,
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Владимир
"но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет" вот собственно и все, дешевые клоуны)). дальше можно вещать про токсичные аккумуляторы, проблемы зеленой энергетики, червяков, которых...
Если чё то таких не существует ещё электричек, а заряжаться от розетки с ТЭЦ не совсем "чистая экологически электричка". Ты в след раз подумай а потом пиши
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
14197299
Маск говорил о том , что " электрички это еще более грязно, чем ДВС" ?

Это прямо пчелы против меда :)
***** всем владельцам Теслы на экологию
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
ПихалМетрович
ну как сказать агрегаты да есть
но чтобы выпустить чистую элекричку нужна новая плтформа с аккумами на полу, который у тойоты нет
пихать аккумы в багажник и под капот, как в эладе это щашквар
Чистая электричка это в контексте значит чистая от производителя энергии до ее потребителя. А не в плане отсутствия ДВС и грязи
 
 
Ответить
Hit_Man
Владимир
"но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет" вот собственно и все, дешевые клоуны)). дальше можно вещать про токсичные аккумуляторы, проблемы зеленой энергетики, червяков, которых...
Это вы не осведомлены. Вы думаете что маск электричку придумал. Если так думаете электричку итд итп еще в 20веке все открыли и знали. Просто ща все это массово принуждают к этому. Экология все это чистой воды политика. Вы не имеете информацию что на самом деле происходит за кулисой. Так что отстали не отстали здесь вопрос к вам.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26592
Валентин
А че буксует то? Сделают больше батарейку и меньше движок, вот и гибрид экологичнее и почти электричка, а ДВС это вроде типа комплектации
Гибрид не экологичнее. Он частично-нулевой, а элкар полностью.
Нельзя из гибрида или ДВС сделать современный элкар. Получится хрень вроде Лифа.
Такие машины создают с нуля. И Тойота наверняка занимается этим потихоньку. Но пока буксует.
Они сейчас спокойно выдерживают эко-ограничения из-за высокой доли гибридов, и пока не введут полный запрет на ДВС, Тойота будет ехать на гибридах, плавно увеличивая долю элкаров.
В общем, прагматичный подход. Но и не стоит им выступать с такими заявлениями, если потом сами же будут вести себя как все.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Gambit
Гибрид не экологичнее. Он частично-нулевой, а элкар полностью. Нельзя из гибрида или ДВС сделать современный элкар. Получится хрень вроде Лифа. Такие машины создают с нуля. И Тойота наверняка занимается...
Тоета может и буксует, только они открыто говорят что правительство занимается х...йней. Так как не может пока энергетическая промышленность обеспечить электрички чистой энергией. Вот и думает дед чё меня на старости лет заставляют танцевать с бубном. А лиф норм машина.
 
 
Ответить
Hit_Man
Kyojima
И это весьма мудрое решение. Пытаться сейчас залезть в нишу ДВС, разрабатывая свои двигатели - лишь потратят время и средства. Вон, корейцы со своими моторами мыкаются и толку дать им не могут. А электрички...
Многие рабы 21века думают электрокары это достижение нынешнего времени. Но я им скажу электрички да и все в 20 веке еще придуманы изобретены были. Просто об этом рабы не знали вот и все. Насчет экологов это чистой воды политика.
 
 
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2988
Hit_Man
Многие рабы 21века думают электрокары это достижение нынешнего времени. Но я им скажу электрички да и все в 20 веке еще придуманы изобретены были. Просто об этом рабы не знали вот и все. Насчет экологов это чистой воды политика.
Электрокары появились сразу после того как появились электродвигатели. Но лишь в 21 веке ёмкость и характеристики аккумуляторов позволили построить автомобили способными конкурировать с ДВС-ными. И "рабы" этого века стали зарабатывать достаточно, чтобы их себе позволить.
Иностранный Агент
 
 
Ответить
wisр
Хабаровск
Велосипед наше будущее
😂
 
 
Ответить
14904389
Сочи
Припекло видимо старичку Тойоде раз такую дезу несёт. КПД ЭД - 95%, КПД ДВС - 30%. Но если нужна прибыль, то можно отрицать любые очевидные факты.
 
 
Ответить
21167799
Японский Патруль
я лично согласен на гибриды, а еще лучше на систему ePower от Ниссан:
колеса крутит электромотор, но питает (заряжает) его ДВС, а не зарядка работающая от смолящей ТЭЦ.
а ДВС уже и так по выбросам зарегулированы в хлам.
Хорошая система e-power. Интересно, до Белаза она где-нибудь серийно применялась? Кто знает - поделитесь, для общего развития.
 
 
Ответить
21167799
Zaharrka
В Красноярске ГЭС на енисее уже много лет загружена на 30%, а ещё есть СШГЭС и Богучанская. ГЭС куда ещё экологичнее?
Уже работающая - да. На при строительстве новых много земли уходит под водохранилище.
 
 
Ответить
21167799
Ивановка
Все круто. А везде ГЭС построить можно?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
Но ведь электропривод дешевле нефтепровода.
 
 
Ответить
21167799
Staszol
Достаточно её вторично использовать. В стоительстве например.
Если её будут выбрасывать в отдельные контейнеры, то да. А если на сортировку мусора тратить время наёмных рабочих, то и вторичное использование будет "золотым".
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44950
21167799
Если её будут выбрасывать в отдельные контейнеры, то да. А если на сортировку мусора тратить время наёмных рабочих, то и вторичное использование будет "золотым".
Разумеется.
1
 
Ответить
Hit_Man
Kyojima
Электрокары появились сразу после того как появились электродвигатели. Но лишь в 21 веке ёмкость и характеристики аккумуляторов позволили построить автомобили способными конкурировать с ДВС-ными. И "рабы" этого века стали зарабатывать достаточно, чтобы их себе позволить.
И все таки до сих пор не придумали батареи с большим кпд.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота.
Посмотреть всё о Тойота
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром