Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Глава Toyota предрек коллапс автопрому из-за увлечения электромобилями

Глава Toyota предрек коллапс автопрому из-за увлечения электромобилями

18 Декабря 2020 | 41642 просмотра

Президент концерна Toyota Motor Акио Тойода предрекает мировому автопрому коллапс, если рынок слишком быстро будет переходить к электромобилям. Об этом он заявил во время пресс-конференции Ассоциации автопроизводителей Японии 17 декабря.

«Существующая бизнес-модель автоиндустрии рухнет», — сказал Тойода. Он обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, а также расходы, связанные с переходом на электромобили.

«Чем больше электромобилей мы произведем, тем больше будет углекислого газа... Когда политики говорят "давайте избавляться от всех бензиновых автомобилей", они понимают это?» — цитирует президента Toyota Motor издание Observer.

Таким образом топ-менеджер прокомментировал информацию о том, что правительство Японии готовит план по запрету автомобилей с ДВС к 2035 году, то есть к тому же сроку, что и правительство Великобритании, и власти американского штата Калифорния.

По мнению Тойоды, если Японию сейчас на 100% перевести на электромобили, уже к лету 2021 года она останется без электричества. Чтобы обеспечить энергией такой парк машин, ей потребуются вложения от 14 до 37 триллионов иен ($135-358 млрд). Большая часть электричества в Стране восходящего солнца сейчас генерируется на угольных или метановых ТЭЦ — вот почему электромобили не будут помогать сохранить природу.

Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет. 

Во время отчетной пресс-конференции в начале октября босс Тойоты похвалил американского производителя электромобилей Tesla, добавив, что его компании есть чему поучиться у Илона Маска. Но при этом Тойода подчеркнул, что в долгосрочной перспективе его концерн выиграет благодаря широкому диверсифицированному ассортименту продукции.

Несмотря на очевидную неприязнь генерала японского автопрома к электромобилям, Toyota Motor вкладывает большие средства в это направление — в развитие электрифицированных машин Toyota до 2030 года инвестирует $13 млрд. Через 10 лет компания ежегодно будет выпускать 4,5 млн гибридов и 1 млн чистых электромобилей.

Акио Тойода, президент Toyota Motor
 

Комментарии

   
Сообщений: 26968
Это вроде как и очевидно, но понимают далеко не все.
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
744
48
Ответить
Dimass
Челябинск
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
472
25
Ответить
ПихалМетрович
мудрый старый японский генерал Акио Тойода фигни не скажет
Гретты Тумберг не него нет
499
26
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
634
105
Ответить
ПихалМетрович
упадут ли акции теслы?
30
63
Ответить
Ellecta Vadim
Уссурийск
начать с запрета пластиковой тары и упаковки
418
14
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Таким образом Акио не согласен с самим императором, но план до 2035 года нужно выполнять.
111
11
Ответить
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
141
490
Ответить
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро
ну да у них аккумуляторы
но они и так их будут производить
хоть для ноутбуков и смартфонов

а вот электричества они и так главный в мире потребитель и у них этот вопрос еще острее стоит
и их ЦК явно не под влияние Греты Тумбрг и разных лжеэкологов решения принимает
84
36
Ответить
   
За Байкалом.
Сообщений: 734
Гибриды, вот нормальная тема!
262
55
Ответить
ПихалМетрович
ДИВАНИО Диванный X Перд
Таким образом Акио не согласен с самим императором, но план до 2035 года нужно выполнять.
видимо хочет вернуть власть сегунов, которым сам будут, а императора сделать формальным
30
46
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
ЦК не может ошибаться?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
50
10
Ответить
  
Сообщений: 12789
Поэтому в РФ цены на автомобили становятся все выше и выше. Чтобы не было коллапса
Продам уши от мертвого осла.
245
8
Ответить
ПихалМетрович
Ивановка
ЦК не может ошибаться?
в целом может конечно, но тут вроде бы все с дивана понятно даже
15
14
Ответить
Японский Патруль
"Тойода обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, а также расходы, связанные с переходом на электромобили."

Электрички это еще более грязно, чем ДВС - это уже давно понятно.

Маск в недавней новости говорил кстати об этом же:
114
45
Ответить
ПихалМетрович
ПАЛАСИО
Поэтому в РФ цены на автомобили становятся все выше и выше. Чтобы не было коллапса
наш правитель великий стратег на 10 ходов все просчитал, а мы его ругаем, потому что дальше своего носа не видим
78
16
Ответить
Dragocennyi
Москва
https://news.drom.ru/55899.html/

Наш царь ещё три года назад почти то-же самое говорил.
47
15
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26273
Просто, Тойота сделала ставку на гибриды. В принципе, они и так соответствуют запрету на чисто ДВС авто.
Электронаправление пока у Тойоты буксует.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
56
77
Ответить
    
Сообщений: 1945
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
Никому сейчас не важно что говорит это т Умный человек. Задача стоит совершенно иная. Совершить хаос. Разрушением национальных государств ли, обрушением малого бизнеса посредством ковидла ли, или разрушением автопромышленности в мировом масштабе. А лучше всем вместе одновременно. Больше хаоса. Из которого вырастет новы мировой порядок. Так набивший всем уже оскомину со времён Гитлера... Теперь методы достижения нового порядка другие))) Но цель осталась та же самая.
138
57
Ответить
Японский Патруль
В общем суть:

ЭЛЕКТРО ЗАСРЕТ ПЛАНЕТУ ОПОСРЕДОВАННО - ЧЕРЕЗ ТЭЦ, КОТОРЫЕ БУДУТ ГЕНЕРИТЬ ЭНЕРГИЮ ЗАРЯДНЫМ СТАНЦИЯМ.
91
36
Ответить
Роман
Омск
Дело говорит. Главное чтобы общество это понимало и не покупо электромобили.
71
36
Ответить
Японский Патруль
Готовимся к новой волне раковых заболеваний и заболеваниям органов дыхания.
Так стоп. А коронавирус не органы ли дыхания (легкие) поражает?
Вот вам и входной билетик в электроэру.
2020 год - год начала электрокаров. И ковид19.
Совпадение.
26
87
Ответить
    
Бердянск
Сообщений: 1821
Будут покупать энергию с Иркутской и Братской ГЭС)
68
10
Ответить
Потребители всяких "технологий" добровольно делают себя рабами. Конечно, государство не откажется уже от электричек, ведь это очень хороший способ контролировать человека. Чуть что нарушил или стал слишком права качать - власти возьмут и обездвижат авто. Или заблокируют банковскую карту. Сдаётся мне, все к этому идёт. И никакая экология тут не при чем.
105
25
Ответить
    
Сообщений: 1945
ПихалМетрович
упадут ли акции теслы?
Упадут акции Теслы или поднимутся - неважно это всего лишь нули и единички цифровые. Маск - один из инструментов достижения цели. Цель ПОЛНАЯ ГЛОБАЛИЗАЦИЯ. Без национальных государств Без Религий любых, без начиональных различий и даже без различий пола.... Вы винтики в игре. А весь процесс давно описан. Например в Откровениях Иоанна Богослова. Читать никто не хочет. Сломать хребет автопроизводству в мировом масштабе... Ну почему нет если это автопроизводство еще как то вас как личность идентифицирует. В том смысле что каждый выбирает автомобиль для себя. Скоро выбора вам не оставят. вас ЗАСТАВЯТ присесть на Теслу даже если для этого придётся угробить экологию всей Планеты )))
53
79
Ответить
Японский Патруль
я лично согласен на гибриды, а еще лучше на систему ePower от Ниссан:
колеса крутит электромотор, но питает (заряжает) его ДВС, а не зарядка работающая от смолящей ТЭЦ.
а ДВС уже и так по выбросам зарегулированы в хлам.
75
27
Ответить
18202306
Странный человек . Если Японии не хватает электроэнергии , то кто их заставляет переходить на электрический транспорт ?
Топите мазутом и углем дальше свои тэц .
55
43
Ответить
 
Сообщений: 5784
Читайте между строк. Речь не про экологию, Тойота боится повторить судьбу Нокии. Слишком масштабное у них производство, не успеет перестроиться под требования рынка, в котором выстрелят всякие новые бренды типа Теслы, Николы, итд
131
36
Ответить
     
Сообщений: 2528
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
У них большие проблемы с экологией, колоссальный вложения в зеленую энергетику и попытка быть на острие атаки технологического прогресса. Понятно что будущее за электричками, тут вопрос исключительно срока. И китайцы не хотят отстать от этого тренда и оказаться с условной грантой когда весь мировой автропром будет делать теслы.
41
17
Ответить
Японский Патруль
ну радует, что "экологичность" электричек впарить не удалось им
только чудики верят в такое
да и не покупает никто их ради экологии - по фану их покупают
56
23
Ответить
Японский Патруль
Smart Bastard
Читайте между строк. Речь не про экологию, Тойота боится повторить судьбу Нокии. Слишком масштабное у них производство, не успеет перестроиться под требования рынка, в котором выстрелят всякие новые бренды типа Теслы, Николы, итд
Никола уже все поняли что фэйк
49
5
Ответить
 
Сообщений: 5784
Гон Карлос сделал ставку на электроавтомобили, а Тойода на водород и гибриды. Тенденция пока клонит в сторону электрокаров, тойота в проигрыше. Вот и ответ.
51
43
Ответить
14197299
Москва
Я предлагаю Toyota постепенно переносить производство авто с ДВС в Россию .
С учетом климата , инфраструктуры и расстояний авто с ДВС будут продаваться в России и после 2035 года .
А качественные Toyota по конкурентоспособной цене рынку РФ не помешают .
102
19
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Так об этом всегда говорили - электрички спасут планету только когда их будут заряжать от возобновляемых источников энергии. А это станет возможным не так быстро, как хотят некоторые политики.
58
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Тойота готова представить миру твердотельную батарею, но пока не собирается заваливать мир электрокарами, так как не отоварится чистая инфраструктура.
19
11
Ответить
    
Сообщений: 1576
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
С непрекращающимся спадом доходов у россиян уже 7 год подряд вот-вот скоро начнём это практиковать! Как раз-таки с 2021 года и тарифы в очередной раз вырастут, и цены - тоже, и автомобили подорожают, и с вступлением Байдена на должность президента США - доллар по 150. Короче, гужевые повозки - наше всё! Вперёд в прошлое!
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2019, Kia Optima 2018
53
27
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Нефть и газ закончатся и настанет время продавать за бугор электроэнергию, произведенную в скрепной.
32
8
Ответить
Дмитрий
Екатеринбург
на наш век зажигалок и тракторов хватит....
электрички достанутся потомкам с мышлением роботов, которые не могут жить без гаджетов...
42
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Для диванных экспертов - гибриды Тойоты имеют по 3 электромотора, батарею, инвертор и тд плюс ДВС. Перейти на чисто электрокары ничего не стоит. Сначала думайте, потом пишите
59
29
Ответить
14197299
Москва
Smart Bastard
Читайте между строк. Речь не про экологию, Тойота боится повторить судьбу Нокии. Слишком масштабное у них производство, не успеет перестроиться под требования рынка, в котором выстрелят всякие новые бренды типа Теслы, Николы, итд
Мда , Никола реально выстрелил :

В реальности компанию поймали на лжи и она почти обнулилась :

В мае 2016 года Тревор Милтон публично объявил, что совершил революцию в транспортных перевозках и принимает заказы на грузовик Nikola One с газовой турбиной, который уже полностью готов к производству. Хотя еще в июле глава Nikola называл СПГ «лучшим выбором», буквально через две недели выяснилось, что стартап отказывается от СПГ и переключается на разработку водородных топливных элементов. В Hindenburg Research недоумевают, почему в таком случае Милтон не продал за миллиарды долларов патент на опережающую время технологию, если она, конечно, существует в реальности. Также в фирме находят подозрительным тот факт, что через год Милтон подписал контракт со шведской компанией Powercell AB о поставке ее водородных топливных элементов.

При этом в апреле 2019-го Powercell AB разорвала контракт, расплывчато сославшись на «неприемлемые условия ведения бизнеса» с Nikola. Hindenburg Research связался с сотрудником Powercell AB и спросил, что он слышал о собственных топливных элементах Nikola. Представитель компании, связанный c Vоlvо, отметил, чтo зaявлeния Милтона «полная брехня». Между тем сам Милтон путается в показаниях. Так, изначально он уверял, что Nikola разрабатывает собственные топливные элементы вместе с неназванными компаниями, а потом стал говорить, что на самом деле сотрудничает с научно-исследовательским институтом, название которого не хочет раскрывать.

Кроме того, авторы доклада обвинили производителя электрокаров в обмане при съемках представляемых автомобилей. По их мнению, в видео Nikola One in Motion, где показан движущийся на большой скорости грузовик, он на самом деле катится с горки. Фирма даже нашла то самое место, где снимался ролик. В отчете говорится, что там дорога действительно начинается с холма, а потом долгое время идет по прямой с уклоном в три градуса, практически незаметным глазу. Сотрудники Hindenburg Research заехали на холм, поставили машину на нейтральную передачу и толкнули ее. В итоге автомобиль разогнался до 90 километров в час и проехал более трех километров. Эксперты также усомнились в реальности больших предзаказов на грузовики Nikola и самостоятельной разработке ключевых деталей.

Что касается Теслы , то тема выстрелила лишь потому , что 10 лет подряд компания могла позволить себе компенсировать ( за счет привлечения новых и новых инвесторов) многомиллиардные убытки . Масштаб вливаний финансов в Теслу такой , что ни одной другой компании с ее оборотом даже и не снился
38
2
Ответить
Владимир
Нижний Новгород
"но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет"
вот собственно и все, дешевые клоуны)). дальше можно вещать про токсичные аккумуляторы, проблемы зеленой энергетики, червяков, которых убивают ветряки (солнцеликий Вам в помощь).
похоже яповская энергетика действительно не готова к росту потребности в электричестве для электромобилей. автомобилестроение то отстало навсегда. лидер расписался в несостоятельности
33
44
Ответить
14197299
Москва
Японский Патруль
"Тойода обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, а также расходы, связанные с переходом на электромобили."...
Маск говорил о том , что " электрички это еще более грязно, чем ДВС" ?

Это прямо пчелы против меда :)
32
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Писал и ещё раз напишу - электрокары нужны европейским компаниям, как воздух, иначе штрафы. Вот и идёт агрессивная реклама про электрички. Тойоте электрокары не нужны, чтобы торговать, так как ее модельный ряд и так имеет низкий выброс. По этому Тойода может себе позволить сказать правду.
42
35
Ответить
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
тогда помрем от метана
29
1
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 621
просто электромобиль не в одной стране не получил признания ибо заряжать негде, долго и геморно. С водородом та же тема. Так что будующее за гибридам. А слушать этих старых пердунов как себя не уважать
2TR пруль TRJ120W TX Limited 2006
17
26
Ответить
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Они свои АЭС давно ударными темпами строят
7
3
Ответить
ПихалМетрович
Владимир_Ветер
Тойота готова представить миру твердотельную батарею, но пока не собирается заваливать мир электрокарами, так как не отоварится чистая инфраструктура.
ну как сказать агрегаты да есть
но чтобы выпустить чистую элекричку нужна новая плтформа с аккумами на полу, который у тойоты нет
пихать аккумы в багажник и под капот, как в эладе это щашквар
25
14
Ответить
ПихалМетрович
Бернардо Коломубино
Они свои АЭС давно ударными темпами строят
может они всерьез ядерный синтез собрались освоить)
вот недавно удачные пуска токомака были)
правда работает он пару секунд)
3
1
Ответить
    
Чебоксары
Сообщений: 1440
Что тут гадать - доживём - увидим.
5
 
Ответить
7414432
Челябинск
здравый смысл стал проступать у людей. Основная часть электричества генерируется из угля и углеводородов, та же самая эмиссия углекислого газа, но в больших масштабах))
20
9
Ответить
Кто бы мог подумать.
8
1
Ответить
   
Сообщений: 545
"Большая часть электричества в Стране восходящего солнца сейчас генерируется на угольных или метановых ТЭЦ — вот почему электромобили не будут помогать сохранить природу."
И не только в Японии
29
4
Ответить
Москва
не понял, НАЗАРБАЕВ возглавил Тоиоту?
12
12
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
ПихалМетрович
ну как сказать агрегаты да есть
но чтобы выпустить чистую элекричку нужна новая плтформа с аккумами на полу, который у тойоты нет
пихать аккумы в багажник и под капот, как в эладе это щашквар
Почитай про устройство тойотовских гибридов. См картинку. Платформа позволяет размещать батареи под полом. Да и платформа под чистые электрички уже готова.
Переход на электрички ничего не сдерживает.
34
16
Ответить
   
Сообщений: 545
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
1
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9689
ПихалМетрович
мудрый старый японский генерал Акио Тойода фигни не скажет
Гретты Тумберг не него нет
Япония к 2030 году намерена закрыть 110 из 140 своих угольных электростанций, что ударит по традиционным поставщикам энергетического угля в страну — Австралии, Индонезии и России.
3S-FE, как ехал так и едет.
20
6
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2988
Or1s
У них большие проблемы с экологией, колоссальный вложения в зеленую энергетику и попытка быть на острие атаки технологического прогресса. Понятно что будущее за электричками, тут вопрос исключительно срока....
И это весьма мудрое решение. Пытаться сейчас залезть в нишу ДВС, разрабатывая свои двигатели - лишь потратят время и средства. Вон, корейцы со своими моторами мыкаются и толку дать им не могут. А электрички - реальный шанс Китаю занять место под этим солнцем.
Забавно слушать главу Тоёты о недостатках электричек, когда самих в линейке нет ни одной. Водородная повозка не в счёт.
Иностранный Агент
36
17
Ответить
   
Сообщений: 545
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
"и не важно,любишь-не любишь,день и ночь я тебе продаю!"
1
4
Ответить
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Потому что от выхлопа бензиновых повозок в мегаполисах дышать не чем, а угольную электростанцию можно разместить далеко от города
28
22
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9689
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
В Красноярске ГЭС на енисее уже много лет загружена на 30%, а ещё есть СШГЭС и Богучанская. ГЭС куда ещё экологичнее?
3S-FE, как ехал так и едет.
22
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Заявления Маска и Тойоды это как бы намёк руководителям стран, где хотят все машины заменить электрокарами, что пора энергично начать заниматься выработкой электроэнергии, используя возобновляемые источники энергии. Китай, США и Германия уже имеют довольно большой процент зеленой энергии. Но этого мало. Экология дорогое удовольствие, если это не показуха.
28
6
Ответить
ПихалМетрович
Kyojima
И это весьма мудрое решение. Пытаться сейчас залезть в нишу ДВС, разрабатывая свои двигатели - лишь потратят время и средства. Вон, корейцы со своими моторами мыкаются и толку дать им не могут. А электрички...
"Вон, корейцы со своими моторами мыкаются и толку дать им не могут"

вы бы хоть ознакомились, какое место по объему производства и выручки они занимают
4ое место после
тойоты, вага, и рено ниссана
и это без альянсов всяких
3
11
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Ой, ну начинается)))
Сколько раз можно объяснять, что на экологию плевать и тем, и этим?
И тем, кто хочет "ра-та-та", и тем, кто хочет "у-у-у-у-у-у".
Суть перехода на электромобили не в экологии как таковой, а в удобстве производства и эксплуатации.И в удешевлении этого производства, что тянет за собой улучшенную маржу.
И тут конечно главный Тойотчик будет против - у них производство отлажено на миллионы морально устаревших машин, они приносят прибыль, а тут пришли какие-то молодые да ранние со своими электричками.
Это всё уже было в начале ХХ века - только тогда на месте главного Тойотчика были производятлы овса и лошадок. Тоже говорили, что "эти ваши тачки воняют, они опасные, бензина взять негде, а вот овес, он в каждой деревне есть!"
Ну и что, где все эти люди сегодня?
Тойоты делают)
От прогресса на уйдёшь, как ни старайся. Фарш обратно не проворачивается)
33
36
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Zaharrka
В Красноярске ГЭС на енисее уже много лет загружена на 30%, а ещё есть СШГЭС и Богучанская. ГЭС куда ещё экологичнее?
Скоро загрузятся на 100%. Будут вырабатывать водород электролизом и продавать в Европу.
7
9
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Нефть и газ закончатся и настанет время продавать за бугор электроэнергию, произведенную в скрепной.
Рек много, АЭС тоже строить умеют
5
4
Ответить
Alex Gerard
Мистер Тойода либо косит под дурачка либо даже не косит. Он помнит что они сейчас за водород топят? Откуда он водород собирается производить - из цветов?
В общем понятно откуда идёт стратегия у тойоты чето волноваться за них стал.
28
9
Ответить
    
Сообщений: 36352
хе хе..
судя по всему президент тоёты не в теме...лошара одним словом.
любой дзюбер на дроме знает как раз противоположное...что бедующее только в электричках..
на вопрос как электричество в розетку попадает начинается словестный понос....мол вы оппоненты ни в чём не шарите.. ОНО там с тех пор как розетку к стенке прикрутили... как только прикрутили так оно там и появилось...
надо презику тоёты дром больше читать, может чЁ соображать в этой теме начнёт..
47
9
Ответить
7414432
Челябинск
АRMOTURA
просто электромобиль не в одной стране не получил признания ибо заряжать негде, долго и геморно. С водородом та же тема. Так что будующее за гибридам. А слушать этих старых пердунов как себя не уважать
с водородом тема еще интересней - это тот же электромобиль, но утяжеленный дорогой топливной ячейкой, баллоном. Но умолчали главное: водород на дереве не растет, его получают крекингом из метана средней чистоты с эмиссией углекислого газа, либо особой чистоты ЭЛЕКТРОЛИЗОМ))))) А ячейка требует очень чистый водород, чтоб не отравить катализатор))) Будущее за метаном и гибридами)))
17
2
Ответить
6418615
Красноярск
Volosan
Никому сейчас не важно что говорит это т Умный человек. Задача стоит совершенно иная. Совершить хаос. Разрушением национальных государств ли, обрушением малого бизнеса посредством ковидла ли, или разрушением...
да здавствуют рептилоиды!
8
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Демонстрирую переход Тойоты с гибридов на электрокары.
При этом конструкция только упрощается.
Был бы в этом смысл, давно бы выпускала только электрокары.
15
13
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Zaharrka
В Красноярске ГЭС на енисее уже много лет загружена на 30%, а ещё есть СШГЭС и Богучанская. ГЭС куда ещё экологичнее?
Все круто. А везде ГЭС построить можно?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
20
4
Ответить
Алексей Выдрин
в ближайшие годы лучше бензина ничего не будет.и нет.сногие отапливают дома электрокотлами? нет.не выгодно,дорого.то же и с гибридами,и прочими альтернативами.
22
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Ивановка
Все круто. А везде ГЭС построить можно?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
В баллонах под давлением 700 атмосфер Н2.
5
12
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Ellecta Vadim
начать с запрета пластиковой тары и упаковки
Достаточно её вторично использовать. В стоительстве например.
6
 
Ответить
Бернардо Коломубино
Они свои АЭС давно ударными темпами строят
Сейчас 13 энергоблоков, по данным Википедии, Китай строит, вроде как 4 из них строит Росатом
5
1
Ответить
WасяG
Ростов-на-Дону
Вот странные экологи и политики которые бездумно потворствуют им. Борются с выбросами углекислого газа от авто, но не борются с выбросами метана коровами. 1 корова в сутки выделяет 300-500 литров метана. А он, надо сказать, ни сколько не лучше углекислого газа. За год выделения от одной коровы сравнимы с выделением 1 машины при пробеге в 18 тыс км(Немцы исследования проводили). А коров-то на земле явно больше чем авто, это факт. На коров приходится 1/6 часть парниковых газов. Почему с этим не борются? Я лично, без мяска, жить как-то не могу, впрочем как и 99% всего населения. Наверно поэтому и не борются.
30
8
Ответить
     
Минск
Сообщений: 3732
Вот это поворот, иппонсы жгут уголь...
11
5
Ответить
Алексей
Новосибирск
Volosan
Упадут акции Теслы или поднимутся - неважно это всего лишь нули и единички цифровые. Маск - один из инструментов достижения цели. Цель ПОЛНАЯ ГЛОБАЛИЗАЦИЯ. Без национальных государств Без Религий любых,...
так в конечном счете полная глобализация это неизбежная цель. перелом, после которого наличие границ и различие намного больше тормозит развитие, чем помогает ему, уже прошел, лет 40 назад. а уж искоренение мракобесия любого вида стало необходимым уже несколько сотен лет назад.
ну а краски сгущать, что всех чипируют и посадят на рыбную похлебку по 16 часов в день на заводе работать - это фантазии любителей теории заговора.
12
3
Ответить
Москва
6418615
да здавствуют рептилоиды!
рептилоиды-это китайцы, по их легендам они от Дракона произошли.
8
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Евгений Мартюхин
Потому что от выхлопа бензиновых повозок в мегаполисах дышать не чем, а угольную электростанцию можно разместить далеко от города
Правильно.чтоб баре сверху какали на смердов,
1
2
Ответить
Евгений Грушин
В свое время перешли с паровозов на тепловозы. а следом и электровозы - и ничего, коллапса не произошло.
21
7
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Алексей
так в конечном счете полная глобализация это неизбежная цель. перелом, после которого наличие границ и различие намного больше тормозит развитие, чем помогает ему, уже прошел, лет 40 назад. а уж искоренение...
С этого восстание машин начнётся: приведут на завод микросхем на работу группу чипированных мясных мешков, а роботы из опасения потерять работу начнут их колотить)
11
2
Ответить
ПихалМетрович
Алексей
так в конечном счете полная глобализация это неизбежная цель. перелом, после которого наличие границ и различие намного больше тормозит развитие, чем помогает ему, уже прошел, лет 40 назад. а уж искоренение...
самое смешное, что скажем в 18-19 века в Европе для простого человека границ вообще можно сказать не было, можно было спокойно взять манатки и идти пешком жить в другую страну, не нужно было не таможню проходить, не загранпаспорт и вид на жительство оформлять
тогда власти это вообще ни как не регулировали
в этом смысла тогда глобализации даже побольше было
18
1
Ответить
ПихалМетрович
WасяG
Вот странные экологи и политики которые бездумно потворствуют им. Борются с выбросами углекислого газа от авто, но не борются с выбросами метана коровами. 1 корова в сутки выделяет 300-500 литров метана....
более того у метана парниковый эффект гораздо сильнее чем у углекислого газа
когда на земле появились первые фотосинтезирующие бактерии тогда солнце было менее активно чем сейчас примерное на четверть
но на земле было теплее как раз за счет метана, эти бактерии стали выделять кислород, который метан нейтрализует, кончилось тем, что земля полностью оледенела кроме зоны экватора и это было первое глобальное вымирание

в целом тему можно развить, даешь на законодательном уровне фильтр на каждую корову, по госту только фильтр от Ротенберг и КО подходит
9
2
Ответить
14197299
Я предлагаю Toyota постепенно переносить производство авто с ДВС в Россию .
С учетом климата , инфраструктуры и расстояний авто с ДВС будут продаваться в России и после 2035 года .
А качественные Toyota по конкурентоспособной цене рынку РФ не помешают .
Из-за курил не будут они в нас сильно вкладываться, не надейтесь
7
4
Ответить
14197299
Мда , Никола реально выстрелил : В реальности компанию поймали на лжи и она почти обнулилась : В мае 2016 года Тревор Милтон публично объявил, что совершил революцию в транспортных перевозках и...
Ты реально думаешь, что кто-то читает коммент больше самой статьи)
2
1
Ответить
Илья Каплан
Ой, ну начинается))) Сколько раз можно объяснять, что на экологию плевать и тем, и этим? И тем, кто хочет "ра-та-та", и тем, кто хочет "у-у-у-у-у-у". Суть перехода на электромобили...
Ещё как проворачивается фарш обратно - одна крупная войнушка и всем будет не до электричек
8
4
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67499
На лицо кризис в Японских мозгах.А они, этого не переживут
3
9
Ответить
WасяG
Вот странные экологи и политики которые бездумно потворствуют им. Борются с выбросами углекислого газа от авто, но не борются с выбросами метана коровами. 1 корова в сутки выделяет 300-500 литров метана....
Так и ты много со2 вбрасываешь, что с этим делать?
2
3
Ответить
9215057
Владивосток
Макса чем суть заявления ? Сам обозначил проблему и сам предложил решение . Ну модернизируй станции, денег у вас хватает . Войдёшь в историю настоящим самураем .
2
2
Ответить
Denis
Улан-Удэ
DimasIK86
Это вроде как и очевидно, но понимают далеко не все.
Фигня это все
2
2
Ответить
    
Сообщений: 36352
WасяG
Вот странные экологи и политики которые бездумно потворствуют им. Борются с выбросами углекислого газа от авто, но не борются с выбросами метана коровами. 1 корова в сутки выделяет 300-500 литров метана....
зря ты это написал.. сейчас какой ни будь местный эколоХ прочитает это и сообщит в головную организацию...а потом глядишь с коровками борьба начнётся.... мол пукают много , пора бы их под нож. пустить.. хотя может какой ни будь зоотехник выведет новый вид бурёнки... PERDEG FREE порода будет называться.
4
4
Ответить
  
Сообщений: 357
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
Так то КРС лошади и прочие живности подобные производят по некоторым данным еще больше парниковых газов чем все механизмы вместе взятые.... Мы зашли в тупик)))
Подпись изъята на предварительную модерацию.
9
2
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2988
ПихалМетрович
"Вон, корейцы со своими моторами мыкаются и толку дать им не могут"

вы бы хоть ознакомились, какое место по объему производства и выручки они занимают
4ое место после
тойоты, вага, и рено ниссана
и это без альянсов всяких
Я полностью осведомлён об их доле в мировом автопроме. Мой тезис заключается в том, что китайцам там ловить уже нечего. А вот на ниве электрокаров - полный простор. К тому же, сейчас только ленивый не разрабатывает силовую передачи для электро, ибо это бездонный рынок.
Иностранный Агент
14
 
Ответить
Владимир_Ветер
Заявления Маска и Тойоды это как бы намёк руководителям стран, где хотят все машины заменить электрокарами, что пора энергично начать заниматься выработкой электроэнергии, используя возобновляемые источники...
Не было проблем, купила баба порося.
 
1
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
>Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет.

Тут как говорится ответ на поверхности , удивительно но факт , Тойота проспала самый массовый бум 20 и начала 21 века и это бум на чистые электрокары , и самый главный момент из всего этого выступления главы такой огромной мега корпорации , а с каких это пор производителя электрической бытовой техники стало интересовать откуда вырабатывается электричество из угля или газа , если его первоочередная задача это прибыль ,прибыль и ещё раз прибыль , любой конкурентноспособный производитель должен запросам рынка , а не рассуждать о том хватит ли электричества .
Гражданин Тойода явно раздражён тем что его корпорация не конкурентноспособна сейчас на рынке чистых электрокаров и это даёт о себе знать
20
17
Ответить
SS 777
Москва
РФ это не грозит ваще
14
 
Ответить
Константин Бирюков
Помниться, было сотрудничество компании Тойота и компании Тесла. Плод сотрудничества-Тойота РАВ 4 RV. Полностью на электричестве. Так что, обвинять компанию Тойота, в том, что у них нет электромобилей, опрометчиво. Там, наверное, другие причины. Недавно, кстати, видел в Алма-Ате, такой. Рав 4, второго поколения (было и первое). Очень любопытная машина.
9
3
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 8054
Роман
Дело говорит. Главное чтобы общество это понимало и не покупо электромобили.
Захотят, заставят брать.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
3
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Артём Артёмов
Ещё как проворачивается фарш обратно - одна крупная войнушка и всем будет не до электричек
Вы нам из 1975-го года пишете сюда?
 
8
Ответить
ПихалМетрович
Kyojima
Я полностью осведомлён об их доле в мировом автопроме. Мой тезис заключается в том, что китайцам там ловить уже нечего. А вот на ниве электрокаров - полный простор. К тому же, сейчас только ленивый не разрабатывает силовую передачи для электро, ибо это бездонный рынок.
с этим с я согласен
да и китайцы уже это делают
у них и массовых электричек больше чем у всех и очень жирные превосходящие теслу есть
только нет гения пиара как Маск
5
1
Ответить
ПихалМетрович
Повелитель Ветра
>Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет. Тут...
предрекать колапс и интересоваться экологией чуть разные вещи
а что если он правда верит, в то что говорит и боится, что сейчас начнет массовый выпуск электричек, а через 2 года премьер министр чс объявить из-за нехватки энергии и придется остановить продажи и производство?
6
 
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 3304
gelo888
Гибриды, вот нормальная тема!
Все верно, основная загазованность от бензинок начинается, когда сотни машин стоят в пробках, от гибрида же ноль выбросов. А по трассе бензинка едва ли не эффективней работает, при этом отапливая салон, делая общее кпд еще выше.
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
11
3
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
С каких это пор, образно говоря производителя телевизоров и стиральных машин стало не все рано откуда будет вырабатывается электричество через 10-20 лет из угля или газа , если его первоочередная задача как можно больше заработать прибыли на этих телевизорах и стиральных машинах , не потому ли , что у конкурентов уже есть ультра ЖК панели , а у тебя все ещё лаповый Рубин ?
12
5
Ответить
кузбасс
Кемерово
Курлык
Будут покупать энергию с Иркутской и Братской ГЭС)
педали пускай крутят
3
1
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
ПихалМетрович
предрекать колапс и интересоваться экологией чуть разные вещи
а что если он правда верит, в то что говорит и боится, что сейчас начнет массовый выпуск электричек, а через 2 года премьер министр чс объявить из-за нехватки энергии и придется остановить продажи и производство?
А зачем казалось бы ему останавливать или предрекать коллапс , если ты рослостью уверен в своей стратегии то помалкивай и дальше делай свои гибриды и жди коллапс в энергетике и вот ты уже на коне а конкуренты прогоркли в трубу со своими электрокарами , а тут получатся все наоборот , он (Тойода) ратует за то что будет плохо экологии и что бум и хайп связанный с электричками это ни есть хорошо , но при этом вкладывал в развитие чистых электрокаров 30 млрд. $ и уже собирается выпустить к 30 году до 10 разных моделей на батарейках .
4
1
Ответить
кузбасс
Кемерово
электромобили зло, но от двс мы откажемся...сам себе противоречит
3
 
Ответить
Ипанулся весь мир этой экологией. Авто стают экологичней, но при этом имеют малый ресурс и масложор нехилый. Давайте тогда уменьшать нормы расхода на угар.
2
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
ВНЕЗАПНО! В Японии, что бы появилось электричество в розетке, жгут уголь и газ! Что на это скажут владельцы ниссанов лиф?
13
2
Ответить
Японский Патруль
14197299
Маск говорил о том , что " электрички это еще более грязно, чем ДВС" ?

Это прямо пчелы против меда :)
ты суть не втыкаешь?

"Развитие так называемой устойчивой энергетики (которая не приводит к существенному загрязнению окружающей среды) является новым вызовом для человечества, рассказал Маск в интервью немецкому издательству Axel Springer."
(с) Маск
https://news.drom.ru/81812.html

"....сказал Тойода. Он обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии"
(с) Тойда
6
4
Ответить
Японский Патруль
Евгений Мартюхин
Потому что от выхлопа бензиновых повозок в мегаполисах дышать не чем, а угольную электростанцию можно разместить далеко от города
типа как пожрать поганок - в момент даже может быть вкусно, но потом все равно сдохнешь?
13
1
Ответить
Японский Патруль
Повелитель Ветра
>Toyota Motor последние 20 лет является мировым лидером в производстве гибридных автомобилей с бензиново-электрическими установками, но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет. Тут...
ты будешь предвзято засирать Тойоту, даже если они будут больше всего электрокаров продавать
новую "проблему" найдешь
и так до бесконечности
уж нам то лепи
да и себе тоже - так и скажи - буду лить помои, и мне пофигу все аргументы
14
3
Ответить
Японский Патруль
Повелитель Ветра
С каких это пор, образно говоря производителя телевизоров и стиральных машин стало не все рано откуда будет вырабатывается электричество через 10-20 лет из угля или газа , если его первоочередная задача...
нет не потому
ты ассоциативно упрощаешь для фееричного предвзятого засера
ценность твоих опусов - плинтус
7
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
Неа, пока малый пробег и долгая зарядка эл.мобилям не светит массовость
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
12
 
Ответить
Японский Патруль
ты суть не втыкаешь? "Развитие так называемой устойчивой энергетики (которая не приводит к существенному загрязнению окружающей среды) является новым вызовом для человечества, рассказал Маск в...
Так может сначала устойчивую энергетику развить, а потом уже на электрички пересаживаться? Боюсь, устроят эти папуасы новые Фукусимы и придется нам перебираться жить на Марс, воплотим мечты Маска.
9
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Volosan
Никому сейчас не важно что говорит это т Умный человек. Задача стоит совершенно иная. Совершить хаос. Разрушением национальных государств ли, обрушением малого бизнеса посредством ковидла ли, или разрушением...
Вроде не весна, а у некоторых обострение
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
5
Ответить
жгучая тайна
Вроде не весна, а у некоторых обострение
Или кто-то чего-то не понимает.
7
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Volosan
Упадут акции Теслы или поднимутся - неважно это всего лишь нули и единички цифровые. Маск - один из инструментов достижения цели. Цель ПОЛНАЯ ГЛОБАЛИЗАЦИЯ. Без национальных государств Без Религий любых,...
Откровения богослова)))
Ухаха, на дворе 21 век, а некоторые в средневековье до сих пор живут
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
3
Ответить
    
Сообщений: 1945
Алексей
так в конечном счете полная глобализация это неизбежная цель. перелом, после которого наличие границ и различие намного больше тормозит развитие, чем помогает ему, уже прошел, лет 40 назад. а уж искоренение...
Теперь не будет ни собственности, ни денег, ни демократии, поскольку мы намеренно и успешно разломали мир до такой степени, что пути обратно уже нет.... И всё это , заметьте, исключительно в заботе о вас. В целях вашего неуклонного роста благосостояния. Чудний дивный мир наступает. Души нет. Главное - это чтоб телу было комфортно и хорошо. А ЗА ЧЕМ?? За чем вам сытое тело без души??? Какой в этом прок???
11
3
Ответить
BadBoy|55
ВНЕЗАПНО! В Японии, что бы появилось электричество в розетке, жгут уголь и газ! Что на это скажут владельцы ниссанов лиф?
Вы не понимаете.
7
1
Ответить
Leppard
Все верно, основная загазованность от бензинок начинается, когда сотни машин стоят в пробках, от гибрида же ноль выбросов. А по трассе бензинка едва ли не эффективней работает, при этом отапливая салон, делая общее кпд еще выше.
Откуда в батарейке гибрида появится заряд без выбросов? Сколько %% времени гибрид ездит по городу на заряде, сколько на ДВС?
1
 
Ответить
Илья Каплан
Вы нам из 1975-го года пишете сюда?
А что, войн больше не будет? В природе человека что-то поменялось?
 
1
Ответить
Seth Goldberg
представьте, танкер состоящий из большой батареи везет электричество из США в Японию..
9
 
Ответить
    
Сообщений: 1945
Алексей
так в конечном счете полная глобализация это неизбежная цель. перелом, после которого наличие границ и различие намного больше тормозит развитие, чем помогает ему, уже прошел, лет 40 назад. а уж искоренение...
Нет никаких границ, препонов, химер вроде чести и совести. Не важно кто ты мужчина, женщина, трансгендер, негр, русский или чукча. Ты ПОТРЕБИТЕЛЬ.Всё для тебя. айфоны теслы и проче прочее прочее. Работать в принципе нет необходимости тебя обеспечат гарантированным доходом. Работа теперь будет ПРИВИЛЕГИЕЙ. Вы так долго и упорно мечтали о коммунизме ... И вот он наконец наступает. Но чот мне лично не радостно. Не за это страдал старик Яков. Не за такой коммунизм для амёб. Вы теперь не человек. АМЁБА. Вживайтесь в эту роль и делайте что вам скажут. Скажут что ТЕСЛА -это прогресс - аплодируйте и радуйтессь. Да кстати не надо надеяться на рыбную пахлёбку. Никакой рыбы не будет. Будут вам мясо искуственое выращивать из ваших же собственных клеток. Экология то всязи с электромобилями того. Тютю. Поэтому будете жрать свой же белок. А чо палезно. Добро пожаловать в Новый Мир.
8
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Не важно
Или кто-то чего-то не понимает.
Тоже в средневековье сидишь?
Бувает
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
2
Ответить
Art
Чита
Dragocennyi
https://news.drom.ru/55899.html/

Наш царь ещё три года назад почти то-же самое говорил.
Да всё он правильно говорил. Я как человек с высшим техническим образованием знаю, что всё это посчитано давным давно и между бензиновым, дизельным, газовым и проводным электротранспортом самым экологичным с точки зрения полного цикла от добычи ископаемого топлива, до приведения в движение, самым экологичным является именно газовый транспорт. А аккумуляторные машины из-за дорогих и совсем не экологичных на этапах производства и утилизации батарей по эффективности полного цикла не лучше угольных паровозов.
Только кому это интересно? Пиар электромашин захватил все умы и туповатые недоучки с кривой рожей типа Греты Тунберг учат жить весь мир. Кстаи она думаете сама так раскрутилась на своей идеологии? Нихрена подобного! Это чей-то успешный пиар проект!
25
6
Ответить
ПихалМетрович
Не важно
Так может сначала устойчивую энергетику развить, а потом уже на электрички пересаживаться? Боюсь, устроят эти папуасы новые Фукусимы и придется нам перебираться жить на Марс, воплотим мечты Маска.
1. ситуация: товарищи конгресмены, нужно срочно выделить деньги на 50 новых электростанций
-зачем?
- для устойчивой энергетики
-а она что не устойчивая?
-сейчас да, но в течении 10 лет элетромобилей станет больше и станет не хватать

2.ситуация
оварищи конгресмены, нужно срочно выделить деньги на 50 новых электростанций
-зачем?
-потому что за прошлый год продали 1 милион электромобилей в стране, а в следующей планирум продать полтора, еще через год такими темпами начнуться перебои с электричество

думаю разница очевидна
1
1
Ответить
Art
Чита
Gambit
Просто, Тойота сделала ставку на гибриды. В принципе, они и так соответствуют запрету на чисто ДВС авто.
Электронаправление пока у Тойоты буксует.
Просто в Тойоте работают реально разумные люди. Им пришлось запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда под названием "электромобильное безумство", чтобы не потерять свою долю рынка. Лет через 20 эти огромные батарейки на колесах признают экологической ошибкой.
10
4
Ответить
    
Сообщений: 1945
жгучая тайна
Откровения богослова)))
Ухаха, на дворе 21 век, а некоторые в средневековье до сих пор живут
А что в средневековье были какие то другие люди? Они не испытывали боль не страдали не умирали? При чом здесь средневековье?? Родной. проблемы рождения болезней старости и смерти бвли ВСЕГДА и всегда будут. Только совсем еще недавно люди могли отличать черное от белого. честь от бесчестья. правду от лжи... А теперь вам на это всё ложить. главное чтоб Тесла и Айфон... Вы гораздо более убоги чем люди средневековья. Я вас уверяю ))))
17
9
Ответить
Art
Чита
Курлык
Будут покупать энергию с Иркутской и Братской ГЭС)
С Зейской и Бурейской давно уже покупают оптом за копейки. А для населения по "справедливой цене"
13
 
Ответить
777
Иркутск
Чита и сейчас задыхается от того, что все предприятия и частный сектор топится углем, а все потому что цена электроэнергии 6 руб кВт .... Это и есть Царский прорыв!!!
14
1
Ответить
    
Сообщений: 1560
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
Лошади тоже выделяют углекислый газ!
4
 
Ответить
Art
Чита
Артём Артёмов
Потребители всяких "технологий" добровольно делают себя рабами. Конечно, государство не откажется уже от электричек, ведь это очень хороший способ контролировать человека. Чуть что нарушил или...
Это реально очень удобно, ограничить программно скорость авто в связке с ГЛОНАСС, там где это требуется по знакам в городах и участках трасс. А для начала присылать штрафы.
 
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Leppard
Все верно, основная загазованность от бензинок начинается, когда сотни машин стоят в пробках, от гибрида же ноль выбросов. А по трассе бензинка едва ли не эффективней работает, при этом отапливая салон, делая общее кпд еще выше.
Согласен. На данный момент гибриды реально спасают города от грязных выхлопов. В жилых зонах стоят и передвигаются заглушенные. В городе гибридные Тойоты 60% времени едут на электротяге, а двс работает по циклу Миллера в режиме максимального КПД. Пусть развивают зеленую энергетику и тогда переходят на чистые электрички.
11
9
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
Японский Патруль
ты будешь предвзято засирать Тойоту, даже если они будут больше всего электрокаров продавать
новую "проблему" найдешь
и так до бесконечности
уж нам то лепи
да и себе тоже - так и скажи - буду лить помои, и мне пофигу все аргументы
Чудо , а ты думал что на этом сайте есть твоё единственное правильное мнение и ни чьё больше не учитывается ? Даже если Тойота будет производить больше всех электричек в мире , ты будешь нахваливать Тойоту , а БМВ за то же самое будешь поливать помоями , к чему ты вообще тогда ввязываешься в диалог , мелкий трольченок , если все твои коменты скатываются к засеранию оппонентов , но не имеют отношения к сути вопроса ?
7
10
Ответить
жгучая тайна
Тоже в средневековье сидишь?
Бувает
Да все сидят в средневековье. И только "жгучая тайна" у нас Д"Артаньян.
4
 
Ответить
   
Алматы
Сообщений: 549
Т Д
не понял, НАЗАРБАЕВ возглавил Тоиоту?
В каком месте он на назарбая похож? Может только семизначными цифрами на банковских счетах?
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
8
2
Ответить
ПихалМетрович
1. ситуация: товарищи конгресмены, нужно срочно выделить деньги на 50 новых электростанций -зачем? - для устойчивой энергетики -а она что не устойчивая? -сейчас да, но в течении 10 лет элетромобилей...
- Нам нужно больше АЭС!
- Зачем нам столько АЭС?
- Чтобы обеспечивать электроэнергией все электрички.
- Но у нас нет такого количества электричек.
- Значит надо сделать!
8
1
Ответить
   
Алматы
Сообщений: 549
марат01
В каком месте он на назарбая похож? Может только семизначными цифрами на банковских счетах?
Семизначными? Хотя, нет. маловато будет. Сами добавьте два нуля.
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
1
1
Ответить
АМК
Больше всего вышибает слезу что 78-летнего Байдена больше всего заботит экология. 78 лет не заботило а тут вдруг припекло.
9
3
Ответить
АМК
А ведь еще недавно электричка, метро, трамвай и троллейбус были в распоряжении у каждого жителя городов. Но разрушили СССР и теперь всё заново.
6
3
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
И ещё интересный и одновременно знаковый момент всей этой истории ; все помнят скандал с Дизельгейтом в США и миллиардные штрафы Фольксвагена , а ведь с тех пор много чего интересного произошло , я уверен да и многие тоже , что Тойота и многие другие крупные корпорации потирали ладошки и надеялись что ВАГ утонет в долгах и потеряет репутацию и миллионы клиентов , а как радовались то здесь диванные эксперты, но что-то пошло не так , после Дизель Гейта буквально весь автобизнес в мире перезагрузился , Европа будто сбрендила с экологией и одна за другой страной Евросоюза начали вводить заперты на производство автомобилей с обычным ДВС под замес попали даже обычные гибриды и а не только дизеля и бензинки и вот уже это захватывает весь мир ,практически во всем мире к 30-40 годам запрещают авто с ДВС ( не только дизель ) ВАГ вчера презентует целую россыпь электрокаров и годы когда выйдет каждая из них ; https://www.drive.ru/news/volk...
появилась новость что электрокары сравнятся в цене с обычными уже в 23 году ;
https://www.drive.ru/news/5fdc...
PSA и FORD , Reno-Nissan , Mersedes , BMW и другие так-же только наращивают потенциал и строят новые заводы .
А Тойота вдруг обеспокоилась будущим экологии и нехваткой электроэнергии при этом сама продвигает водородомобиль для которого нужно ещё больше электроэнергии и ресурсов при этом вкладывая миллиарды долларов в производство чистых электрокаров , хотя ни одного массового у них до сих пор нет, видимо так сильно радовались дизельгейту и думали что будут продавать свои гибриды вечно , а тут Бах 💥, а в мире уже началась после дизельгейтная эра , в которую Тойота не успела попасть , от того и раздражение мы видим и Тойоды Сана , негодует он , об экологи думает , всех остановится призывает и задуматься , а сам за спиной держит острую Катану и вкладывается в электрички
13
7
Ответить
    
Сообщений: 36352
BadBoy|55
ВНЕЗАПНО! В Японии, что бы появилось электричество в розетке, жгут уголь и газ! Что на это скажут владельцы ниссанов лиф?
скажут что враньё. и в Японии вся энергия или от солнца или от ветра или от приливов с отливами..
была одна фукусима и та закрылась за ненадобностью
7
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9693
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
слушай ну нельзя же быть таким невежой в этом вопросе.. , тоета сделал свой первый электрический рав4 еще в 1994 году. а приус первый серийный гибрид в 1998 году, они запросто могу рынок завалить электричками возможностей хватает, но не делают этого. у японии нет своих нефтяных скважин, казалось бы весь транспорт на электроэнергию и дело с концом, но нет продолжаю штамповать машины двс..
taobao.com, tmall.com, доставка 2-3 недели.
7
4
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26273
Art
Просто в Тойоте работают реально разумные люди. Им пришлось запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда под названием "электромобильное безумство", чтобы не потерять свою долю рынка. Лет через 20 эти огромные батарейки на колесах признают экологической ошибкой.
Они же первыми это начали, создавая гибриды. А это первый шаг к современному элкару.

Для природы намного экологичнее вырабатывать энергию на станциях, чем в каждом моторе, который максимум на что способен в плане экологии это прицепить катализатор. А станция никуда не едет, может быть оснащена любыми фильтрами, питаться любым, даже дешевым топливом и быть участником производственной цепочки. Скажем, ТЭЦ вырабатывает и электричество, и тепло. ГЭС это вечный возобновляемый двигатель. И любой ветряк, прилив и т.д. Эта тема слишком масштабная для таких статей или комментов.
ДВС победил элкары 100 лет назад только по причине неразвитости электричества и электроники.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
9
2
Ответить
ПихалМетрович
может они всерьез ядерный синтез собрались освоить)
вот недавно удачные пуска токомака были)
правда работает он пару секунд)
Удачные еще при совке были . Давно уже придумали как построить , его собственно и строят в ес . Скоро запуск . Совместный проект России и остальных развитых стран
1
2
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 92
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Ониж там термосинтезом занимаются. Искусственное солнце делают, с практически бесконечным запасом энергии в перспективе))) вот и готовят почву
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9693
Ивановка
Все круто. А везде ГЭС построить можно?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
да причем в виде постоянного тока!!
taobao.com, tmall.com, доставка 2-3 недели.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 8989
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
электро тачку проще сделать, чем технологичный экологический мотор. для китая это возможность залезть на рынок европы и америки уже не с моторами где они не очень конкурентоспособны...
плюс в китае с экологией капец, дышать нечем...для мегаполисов полезно
3
2
Ответить
Константин Бирюков
Повелитель Ветра
И ещё интересный и одновременно знаковый момент всей этой истории ; все помнят скандал с Дизельгейтом в США и миллиардные штрафы Фольксвагена , а ведь с тех пор много чего интересного произошло ,...
Японцы все просчитывают наперёд. Даже не продадут вам машину в Японии, если не будет справки о наличии парковки (с указанием размеров парковочного места). Насчёт отсутствия у Тойоты электрокаров: https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV. Значит, не посчитали рентабельным для Японии. Опять же Фукусима
5
1
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
Тут некоторые диванные эксперты пишут что у Тойоты уже есть готовые электрокары , просто нужно отпилить ДВС и вуаля электрокар готов , легкотня получатся , просто мегакорпорации которая живет продажам автомобилей почему-то это не нужно , водители у неё принципы 🤣 то есть по вашей логике получатся ,что такой прожженный игрок в мировом автобизнесе просто отказывается от своей доли в этом пироге ??? да вы чокнутые фанатики , один лишь только рынок КНР может принести Тойоте миллиарды долларов , а есть ещё огромный рынок Европы , США и другие где спокойно Тойоте можно продавать до 500 тыс. эл в год если по словам местных диванных аналитиков и экспердов все так просто и стоит лишь отпилить ДВС от гибрида , но ведь японцам этого же не нужно , им ведь вообще не интересны продажи и прибыль они за идею и принципы 😇
4
10
Ответить
  
Сообщений: 8989
14197299
Я предлагаю Toyota постепенно переносить производство авто с ДВС в Россию .
С учетом климата , инфраструктуры и расстояний авто с ДВС будут продаваться в России и после 2035 года .
А качественные Toyota по конкурентоспособной цене рынку РФ не помешают .
зачем им нищие папуасы с неадекватным вождём маразматиком?
9
7
Ответить
  
Сообщений: 8989
Паджеро - Легенда!
С непрекращающимся спадом доходов у россиян уже 7 год подряд вот-вот скоро начнём это практиковать! Как раз-таки с 2021 года и тарифы в очередной раз вырастут, и цены - тоже, и автомобили подорожают,...
падение идёт с 2008 года
4
1
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
Я так и представлю , как Стив Джобс в эпохальный момент заявил бы , я передумал выпускать Айфон 3 , потому -что озаботился об экологии и людях которым прийдется заряжать айфон в три раза чаще чем нокию , нужно будет больше батарей , а ещё будет нужно больше энергии , а ещё айфон одноразовый по этому я решил что этот хайп не обоснован и преувеличен 🤣 тогда бы кнопочная вечная Нокиа ещё была до сих пор жива , а про айфон мы бы так и не узнали , но тут как раз таки Тойота=Нокиа когда у одних ещё кнопочки , а в Купертино уже готовилась презентация айфона , а первые вдруг озаботились экологией
7
10
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 118
WасяG
Вот странные экологи и политики которые бездумно потворствуют им. Борются с выбросами углекислого газа от авто, но не борются с выбросами метана коровами. 1 корова в сутки выделяет 300-500 литров метана....
Ну вы даете. Проблема с выбросами углекислого газа от животноводства экологам известна не одно десятилетие.
Активный переход на растительный белок и мясо "из пробирки" активно идет уже не один год. В России этого не заметно (как и обилия электрокаров), но это не означает, что в развитых странах также )
И насчет 99% вы также не правы, оценка 2018 года - 5% населения земли - вегетарианцы. А уж тех, кто "без мяска, жить как-то не могу" (если имееть ввиду говядина и свинина) точно меньше 95%, много не вегетарианцев не употребляющих говядину и свинину.
1
1
Ответить
жгучая тайна
Неа, пока малый пробег и долгая зарядка эл.мобилям не светит массовость
Среднегодовой пробег в России в 2019 году составил около 17500 км для машин до 5 лет. Это около 50 км в день.
Работа - дом, на выходных выезд по магазинам или к родным. Если электричка гарантированно имеет запас хода в 200 км с печкой или кондиционером, этого уже достаточно абсолютному большинству городских автомобилистов. А ночью зарядка.
Переход на электрички тормозит отсутствие массовых моделей. Спрос на них уже есть.
5
3
Ответить
Madnest
слушай ну нельзя же быть таким невежой в этом вопросе.. , тоета сделал свой первый электрический рав4 еще в 1994 году. а приус первый серийный гибрид в 1998 году, они запросто могу рынок завалить электричками...
Зачем этот экскурс в прошлое? Мне это известно. Тойота не может сейчас сделать электрокар, иначе уже сделала бы. Лет через пять сможет. Но у ниссана тогда уже будет с десяток электричек, если с французами совсем не поссорятся.
7
4
Ответить
     
Стрежевой
Сообщений: 74
gelo888
Гибриды, вот нормальная тема!
Нормальная тема это МИРАЙ, т.е. на водороде.Вот за ним будущее.
Мои отзывы: Toyota Aqua 2014, Toyota Wish 2007
5
7
Ответить
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
В Китае просто нет нефти
4
2
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
он хочет что-бы все гибриды покупали, а вот х. .ему , для подзаряжаемых так-же берётся электричество, да и ещё ДВС каптит, так что вдвойне по экологии минус. Или обычный ДВС, или электро. А в японии ещё не знают что такое солнечные батареи, энергия ветра ? пусть они сильно много не дают энергии .но какая то помощь есть и не плохая.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
2
5
Ответить
899976
Новосибирск
Не бойтесь Россия в обиду не даст
 
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Владимир_Ветер
В баллонах под давлением 700 атмосфер Н2.
А везти на камазе?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
16590345
Томск
в очень смутное время мы живем
6
 
Ответить
DenisS
Москва
DimasIK86
Это вроде как и очевидно, но понимают далеко не все.
Желание получить выгоду сейчас для большинства важнее перспективы на завтра. Увы...
1
 
Ответить
DenisS
Москва
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
На паровой. А ДВС оставить только на севере, где без него никак
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8248
Евгений Грушин
В свое время перешли с паровозов на тепловозы. а следом и электровозы - и ничего, коллапса не произошло.
Да. Но почему-то пригнать машину своим ходом обходится дешевле услуг РЖД
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
8
 
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1428
ПихалМетрович
упадут ли акции теслы?
Упадут. Думаю, в январе.
3
 
Ответить
Alex Gerard
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
В следующей серии - глава и основной владелец компании Филлип Моррис рассказывает о том что если всем бросить курить, то все сразу умрут от стресса и расстройства.
Фан факт - Элон Маск спонсировал фильм "Здесь курят" который как раз об этом.
2
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8248
Повелитель Ветра
Тут некоторые диванные эксперты пишут что у Тойоты уже есть готовые электрокары , просто нужно отпилить ДВС и вуаля электрокар готов , легкотня получатся , просто мегакорпорации которая живет продажам...
Аллегория тут напала. Стоит этот Тойода на верхушке маяка и наблюдает, как толпы народа ринулись на свежеоткрытый мост в Крым. Вот только ему видно, что мост открыли, но до другого берега не достроили
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
3
5
Ответить
xaoc25
Не важно
Или кто-то чего-то не понимает.
челОвечество ))
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3674
Поздно уже,ббс или блумберг в помощь,изменения климата уже не обратимы,надо было хотя бы до 2012-2015 думать,дальше уже точка невозврата,экологи говорят что с каждым годом будет все хуже и экстремальней погода,и всякие электрички уже ничего не изменят,по сути это просто очередной бизнес для отжима бабла не более!
5
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Alex Gerard
В следующей серии - глава и основной владелец компании Филлип Моррис рассказывает о том что если всем бросить курить, то все сразу умрут от стресса и расстройства.
Фан факт - Элон Маск спонсировал фильм "Здесь курят" который как раз об этом.
Я ничего против курения не имею. Привычка вредная но не так чтоб совсем криминал.
Я вот на адреналине сижу. Понервничал? Одичал. А это либо по городу раздал либо поехал в сноуборд парк и размотался(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
2
Ответить
13146537
Миасс
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
От гужевого транспорта тоже выхлоп - метан. Людей стало гораздо больше на земле. И тех кто способен купить и содержать бричку, ещё больше. Тягловые животные съедят всю зелень и выделят столько метана, что "Евро 1" окажется райской нормой выхлопа.
Это в римской империи только господа разъезжали в повозках и ели мясо на обед. А сейчас ради этого добра пол планеты з@ср@но.
2
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 540
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
Лишь бы чего написать...
Camry 55 3.5
Camry 70 2.5
2
1
Ответить
Сергей
Всегда забавляло то, что 27 стран ЕС типа минимум Евро 6d- temp нынче ввели по выбросам... А стоит переехать мост дружбы Нарва-Ивангород, и там блин совсем другой воздух 😂
2
1
Ответить
Тёмка Киноман
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
Лошади дышат и пукают, углекислый газ и метан попадают в атмосферу, парниковый эффект усиливается.
2
 
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 3074
До них дошло, что век гибридных недоделок проходит, а бабла туда зарыто очень много, вот и начинают всякую хрень нести.
MDX
6
1
Ответить
Тёмка Киноман
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
А я ненавижу глупых и врунов. Если бы вы изучали, а не прогуливали экологию, вы бы не путали её с защитой окружающей среды. Как эколог я вас уверяю, что такой комплексный биогеоценоз как планета Земля совершенно спокойно переживт все дрыганья человечества. А то, что этого может не пережить человечество - на мой взгляд, вряд ли. Выживут те, кто лучше приспосабливается. А интеллект - по сути и есть идеальный механизм приспособления.
Так что, чем гнать на экологов, идите и умнейте.
8
4
Ответить
    
Сосногорск, Коми
Сообщений: 1332
ДИВАНИО Диванный X Перд
Нефть и газ закончатся и настанет время продавать за бугор электроэнергию, произведенную в скрепной.
а за счет чего ее будем делать если нефть и газ кончаться?
Была Mazda Familia ZL-VE 1500 F25-MR.
Езжу на Honda Civic 4D.
1
 
Ответить
    
Сосногорск, Коми
Сообщений: 1332
Ивановка
Все круто. А везде ГЭС построить можно?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
чистый ток по проводам гуляет по всей России.
из-за разницы в часовых поясах, для компенсации избытков и недостатков энергетических мощностей создана российская энернетическая сеть
Была Mazda Familia ZL-VE 1500 F25-MR.
Езжу на Honda Civic 4D.
3
3
Ответить
8627308
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
С тех пор как тойота начала производить гибриды, а позже водородные автомобили.
2
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Тёмка Киноман
А я ненавижу глупых и врунов. Если бы вы изучали, а не прогуливали экологию, вы бы не путали её с защитой окружающей среды. Как эколог я вас уверяю, что такой комплексный биогеоценоз как планета Земля...
Ну давайте про ПДК поговорим и прочие ништяки)
Тока по пунктам. Раскидайте нормальным языком Ваше видение по снижению ПДК овн в воздухе.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Axiner
чистый ток по проводам гуляет по всей России.
из-за разницы в часовых поясах, для компенсации избытков и недостатков энергетических мощностей создана российская энернетическая сеть
Шо тянуть провод от ГЭС до Кандалакши?!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
2
Ответить
887857
Благовещенск
Японец говорит дело. Современые энергосистемы не обладают ж/б надежностью. Многие экологи этого не понимают. Цивилизация разбаловала. Думают, что электричество в розетке из ниоткуда и бесконечно.
8
 
Ответить
Москва
коммунист
он хочет что-бы все гибриды покупали, а вот х. .ему , для подзаряжаемых так-же берётся электричество, да и ещё ДВС каптит, так что вдвойне по экологии минус. Или обычный ДВС, или электро. А в японии...
Для гибрида - электроэнергия вырабатывается на борту, генератором от ДВС и рекуперациеи от торможения.
5
1
Ответить
Москва
Вот тут с некторых диванов кричат что японцы просто не умеют делать электромобили, не технологии, потому сливает тему, "зелен виноград".
А про "Лиф" от Ниссан не слышали эти диваны? а про МАзду МХ-30? а про Хонды электрические?

а Тоиота РАВ-2 ЕВ ? еще в 2012-14 годах выпускали! продали всего две тыс шт., а бензиновых-на порядки больше. А еще был первый РАВ-4 ЕВ, древний. с 1997 по 2003 года. продали всего 1.5 тыс
А Мицу МиЕВ? Мизерные продажи.
Ну не хочет потребитель!

И что есть Тойота Mirai , как не ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ? только намного сложнее и технологичнее обычной электрички на пальчиковых батарейках. Водородные элементы, выдающие электроэнергию-это вам не примитивные электрокары на литиевых аккумах.
И водородным электромобилям- не нужно электричество в розетке от электростанции
10
2
Ответить
2850319
Новосибирск
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Чё непонятного?
Они просто знают больше...
У них треть страны, хорошо освещённая солнцем пустыня. Переплавят песок на панели и Вася-кот)))
 
 
Ответить
2850319
Новосибирск
Gambit
Просто, Тойота сделала ставку на гибриды. В принципе, они и так соответствуют запрету на чисто ДВС авто.
Электронаправление пока у Тойоты буксует.
Неспроста буксует.
 
1
Ответить
2850319
Новосибирск
Японский Патруль
В общем суть:

ЭЛЕКТРО ЗАСРЕТ ПЛАНЕТУ ОПОСРЕДОВАННО - ЧЕРЕЗ ТЭЦ, КОТОРЫЕ БУДУТ ГЕНЕРИТЬ ЭНЕРГИЮ ЗАРЯДНЫМ СТАНЦИЯМ.
Ты ещё про майнеров вспомни...
 
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
Повелитель Ветра
И ещё интересный и одновременно знаковый момент всей этой истории ; все помнят скандал с Дизельгейтом в США и миллиардные штрафы Фольксвагена , а ведь с тех пор много чего интересного произошло ,...
давно ли немцетролли лили помои на то .что против дизелей.А ныне переобулись и прям ярые электрики стали(хотя гибриды с водородами ни.нии!Ибо не могут.) Сейчас они в ужасе ждут чистой электрички от самого мощного производителя.
3
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
Повелитель Ветра
Тут некоторые диванные эксперты пишут что у Тойоты уже есть готовые электрокары , просто нужно отпилить ДВС и вуаля электрокар готов , легкотня получатся , просто мегакорпорации которая живет продажам...
Ты бы о вагожуликах чего написал.Про деньги на штрафы.Вся европа тужилась?
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1751
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Китай очень большой и очень разный.
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Ивановка
А везти на камазе?
На электропоезде. Мыслить надо шире. Водород легко транспортировать по газопроводу хоть в чистом виде, хоть в смешанном с природным газом. Собственно, так его и будут транспортировать в Европу.
1
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
vanko14
До них дошло, что век гибридных недоделок проходит, а бабла туда зарыто очень много, вот и начинают всякую хрень нести.
Зато век немецких тракторных технологий продолжается.Гибриды,дорогой еврообsiralo.оочень непростая и прогрессивная штука.И смотрим продажи,сынок,не забываем.
1
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
Т Д
Для гибрида - электроэнергия вырабатывается на борту, генератором от ДВС и рекуперациеи от торможения.
дизельфетишисты и прочие убогие немцеперсонажи про это могут и не знать.Они думают,что всё берется или из германии или из солярки.
4
2
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 16143
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Все очень просто - у них львиная доля авто эксплуатируется в мегаполисах.
А там уже иногда просто становится нечем дышать.
Поэтому поощрение электромобилей это на самом деле перенос выхлопа в другие районы, регионы и т.д. Туда, где стоят электростанции.
Ну и выбросы из труб ТЭЦ уходят значительно выше, чем автомобильные, более равномерно "размазываясь" по территории.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Кстати, помимо Маска и Тойоды такого же мнения придерживается руководство Мазды и Хонды.

«Руководители Mazda нередко публично высказывались в пользу использования в автомобилях водородных топливных элементов вместо электрической тяги.
Представленный Mazda на автосалоне в Токио первый серийный электромобиль MX-30 вызвал сдержанные отклики экспертов из-за его относительно небольшого батарейного блока и соответственно сравнительно малого запаса хода. В компании объяснили скромные размеры батареи заботой об экологии. Как полагают в Mazda, электромобили с крупными блоками батарей, предназначенными для поездок на дальние расстояния, наносят больше вреда окружающей среде, чем дизельные автомобили.»

«Старший вице-президент Honda Europe Ян Хауэллс тоже считает, что говорить о полном отказе от машин с ДВС преждевременно. Целевых показателей по снижению выбросу парниковых газов можно добиться и другими способами. Например, выводом на рынок электрических моделей, гибридов, машин на водороде и синтетическом топливе — эти направления как раз и развивает Honda.»
1
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
Т Д
Вот тут с некторых диванов кричат что японцы просто не умеют делать электромобили, не технологии, потому сливает тему, "зелен виноград". А про "Лиф" от Ниссан не слышали эти диваны?...
Немчура надула щеки.
6
1
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
некто с ДВ региона
давно ли немцетролли лили помои на то .что против дизелей.А ныне переобулись и прям ярые электрики стали(хотя гибриды с водородами ни.нии!Ибо не могут.) Сейчас они в ужасе ждут чистой электрички от самого мощного производителя.
Ничего не путаешь ? Дизель загасили продажные политики-экологи , но срач был такой , что досталось всем и бензину и Последовательно-параллельным гибридам , а к 40 году практически все главные автомобильные рынки вообще запретят продажу авто с ДВС и даже последовательно-параллельные гибриды типа Приуса , останутся только электрички и плагин-гибриды , вот тебе и дизель гейт, тут клоуны радовались , а по итогу получили все , так что успокойся и уже начинай думать как будешь заряжать электрокар или плагин-гибрид .

Кстати вот тебе статейка про виды гибридных систем , расширяй кругозор ,только не забудь поблагодарить Германию и их инженеров за то , что создали 100 лет назад замечательные гибриды и технологии которыми сейчас пользуются японцы и весь мир ;

https://www.drive.ru/technic/4...
 
3
Ответить
 
Сообщений: 4205
18202306
Странный человек . Если Японии не хватает электроэнергии , то кто их заставляет переходить на электрический транспорт ?
Топите мазутом и углем дальше свои тэц .
Он не странный человек,а умный,а вот правительство у них странное,хотя до российского правительства им еще далеко.
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Т Д
Вот тут с некторых диванов кричат что японцы просто не умеют делать электромобили, не технологии, потому сливает тему, "зелен виноград". А про "Лиф" от Ниссан не слышали эти диваны?...
«Вот тут с некторых диванов кричат что японцы просто не умеют делать электромобили, нет технологии, потому сливает тему, "зелен виноград". »
Эти диванные эксперты обычные прогульщики школы.
Хорошо Европа промывает мозги. Сначала лили в уши про экологичный дизель, выпуская откровенные помойки с превышением выбросов до 40 раз. Сейчас втирают за электрокары.
С 1 января в Европе вступают в силу отложенные эконормы, под которые не подходит ни одна европейская компания. Повезло, что компаниям разрешено объединяться и усреднять выброс между компаниями. Чтобы влиться в поток им нужны электрокары, ведь за 1 шт которого разрешат продать 2 обычных. Потом каждый год соотношение начнут уменьшаться - 1/1.66, 1/1.33.
7
2
Ответить
Пиарят водородные тачки через очернение электричек
3
2
Ответить
10983094
Благовещенск
Полностью согласен с этим товарищем. Потери при передаче электроэнергии на участке в 100 км могут достигать 50%(смотря какой участок). В самом лучшем случае около 10%, но этот результат может быть, если нет понижающего трансформатора. При 35 кВольт никто заряжать аккумулятор не будет.
2
3
Ответить
Valеntin Israelit
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
Гибриды гораздо экологичнее электрокаров
2
1
Ответить
Valеntin Israelit
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Электрокарам нужно аккумуляторов несравненно больше
3
1
Ответить
 
Сообщений: 177
ПихалМетрович
наш правитель великий стратег на 10 ходов все просчитал, а мы его ругаем, потому что дальше своего носа не видим
Ну да и Навального отравить решил, чтобы уберечь нас от поражения в войне роботов 2199 года :)
 
3
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2988
Ивановка
А везти на камазе?
Беспилотном. ))
Иностранный Агент
1
 
Ответить
887857
Благовещенск
Art
Да всё он правильно говорил. Я как человек с высшим техническим образованием знаю, что всё это посчитано давным давно и между бензиновым, дизельным, газовым и проводным электротранспортом самым экологичным...
Да не трогайте вы уже эту бедную девочку! Сами же понимаете, что она тут ни при чем.
4
 
Ответить
Евгений
Барнаул
Бернардо Коломубино
Они свои АЭС давно ударными темпами строят
Да мы видели АЭС их в работе...
1
1
Ответить
Евгений
Барнаул
Zaharrka
В Красноярске ГЭС на енисее уже много лет загружена на 30%, а ещё есть СШГЭС и Богучанская. ГЭС куда ещё экологичнее?
У ГЭС свои проблемы. Обмеление рек, подтопление территорий. Вымирание некоторых рыб и далее по цепочке.
11
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Volosan
А что в средневековье были какие то другие люди? Они не испытывали боль не страдали не умирали? При чом здесь средневековье?? Родной. проблемы рождения болезней старости и смерти бвли ВСЕГДА и всегда будут....
конечно другие
а в начале веков другие
а до нашей эры другие
о рождение, старость и смерть это не проблемы, это эволюция человека, заложенная природой
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Не важно
Да все сидят в средневековье. И только "жгучая тайна" у нас Д"Артаньян.
та не, дартаньян у нас тот, кто выставляет картинки с говорящими баранами в качестве доказательства своей правоты)))))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
AV
Среднегодовой пробег в России в 2019 году составил около 17500 км для машин до 5 лет. Это около 50 км в день. Работа - дом, на выходных выезд по магазинам или к родным. Если электричка гарантированно...
ночью зарядка где?
вот у меня микрорайон 10 16-ти этажек
это что, с каждого окна будут висеть провода?
электрика дома не выдержит нагрузки
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
4
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2792
14197299
Я предлагаю Toyota постепенно переносить производство авто с ДВС в Россию .
С учетом климата , инфраструктуры и расстояний авто с ДВС будут продаваться в России и после 2035 года .
А качественные Toyota по конкурентоспособной цене рынку РФ не помешают .
Предлагаю Тойоте (и другим автопроизводителям) развернуть производство электрокаров у нас в России, а точнее в Иркутской области и Красноярском крае, электричества у нас в избытке, каскад ГЭС дело свое делает, в е экологично, а мы получим передовые технологии.
21 век на дворе, а мы все ещё ездим верхом на коптящем архаизме, под названием ДВС.

Экология. Выбросы производства можно очистить и нейтрализовать. Есть умные головы, есть технологии. А у нас в городах миллионы машин травят нас выхлопом до сих пор. Вот это лютый бред в 21 веке.
2
6
Ответить
     
Сообщений: 3872
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
Ты не в тренде. Оказалось, что скотина слишком часто пукает и тоже загрязняет окружающую среду
2
 
Ответить
None 7
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Было время когда в Японии было нечем дышать из за выбросов и после этого у них появилось множество эко-фанатиков. Китай шёл той же дорогой и сейчас они довольно близки к катастрофе. Над их городами уже висят видимые тучи смога. Так, что идея выбросить выработку энергии для автомобилей как можно дальше от городов им нравиться. К тому же городские электромобили заряжаются в основном по ночам, когда заводы стоят. Электростанции очень даже рады электромобилям, так как ночью вся их инфраструктура изнашивается не принося денег, а уголь и метан очень дёшевы.
5
 
Ответить
Андрей
Благовещенск
Это не политика, кто то очень сильно хочет поменять нефтяную экономику
 
1
Ответить
     
Сообщений: 3719
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
Плюсую!! Я за ДВС!! Я за запах бензина и солярки, за поршни с шатунами и коленвал!! За прямой выхлоп и руки в масле!! Идите в ШОПУ ЭКОЛОГИ и ГРИНПИСЫ со всякими Греттами и прочими невменосами!!!
2
4
Ответить
Нужно воспроизводить солнечную энергию заряд батареи, и таким образом увеличение запс хода...
 
5
Ответить
А они соответственно будут зарабатывать от замены и покупки деталей запчастей и.т.д
 
4
Ответить
Таким образом менее безвредно экологии...
1
4
Ответить
А то что говорит Тойода и правда и фейк и любой человек будет всячески антирекламировать своих конкурентов...
1
7
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
sergey-54
Плюсую!! Я за ДВС!! Я за запах бензина и солярки, за поршни с шатунами и коленвал!! За прямой выхлоп и руки в масле!! Идите в ШОПУ ЭКОЛОГИ и ГРИНПИСЫ со всякими Греттами и прочими невменосами!!!
С мертвыми динозаврами до конца!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
3
Ответить
Евгений
Барнаул
sergey-54
Плюсую!! Я за ДВС!! Я за запах бензина и солярки, за поршни с шатунами и коленвал!! За прямой выхлоп и руки в масле!! Идите в ШОПУ ЭКОЛОГИ и ГРИНПИСЫ со всякими Греттами и прочими невменосами!!!
Насчет авто не могу сказать, но мотоциклы только двс. Что за бред ехать без рева мотора? Это как пиво безалкогольное.
3
6
Ответить
лукавство в статье, коллапс не в атоиндустрии, а в авто с ДВС, что так и есть.
Тойодо выглядит ч(м)удаком, проспавшим электромобильность, так в начале было и с БМВ и МБ, но там во всю наверствывают., а у Тойоты до сих пор нет ни одного ЭА.
Тойода еще врет про загрязнения от ЭА!
рчень хорошо развенчана его ложь в https://элавто рус
3
9
Ответить
BMW193
Ейск
Volosan
Никому сейчас не важно что говорит это т Умный человек. Задача стоит совершенно иная. Совершить хаос. Разрушением национальных государств ли, обрушением малого бизнеса посредством ковидла ли, или разрушением...
+100500
 
 
Ответить
19745297
Хосспади....ну хоть один (поди потому что бенефициар, а не наемка) примерил костюм Капитана Очевидность....
1
 
Ответить
19745297
18202306
Странный человек . Если Японии не хватает электроэнергии , то кто их заставляет переходить на электрический транспорт ?
Топите мазутом и углем дальше свои тэц .
А кому хватает Электроэнергии? Нам да норгам?
2
 
Ответить
19745297
Smart Bastard
Читайте между строк. Речь не про экологию, Тойота боится повторить судьбу Нокии. Слишком масштабное у них производство, не успеет перестроиться под требования рынка, в котором выстрелят всякие новые бренды типа Теслы, Николы, итд
Про Николу это знатно 🤣
2
 
Ответить
19745297
Владимир_Ветер
Для диванных экспертов - гибриды Тойоты имеют по 3 электромотора, батарею, инвертор и тд плюс ДВС. Перейти на чисто электрокары ничего не стоит. Сначала думайте, потом пишите
Поиск на DRIVE2

Gutorm
Интересные истории. История танка Тигр

Gutorm
Я езжу на Mitsubishi Pajero 3.0 "Калаш"
Пушкино, Россия
Еще один утащенный отлично написанный текст.

.
История танка Тигр началась много сотен тысяч лет назад, когда несколько видов крупных кошачьих решили отказаться от выходящих из моды и не отвечающих современным условиям длинных саблевидных клыков, приобрести хвосты и начать применять новые схемы камуфляжа. Несмотря на насмешки своих надменных саблезубых сородичей, они терпеливо отращивали длинные хвосты и тщательно исследовали различные типы маскирующей окраски. После нескольких десятков тысяч лет напряженного труда первый тигр, наконец, поточил когти о пальму и до тридцатых годов двадцатого века все более-менее устаканилось.

Тем временем к власти в Германии пришел А. А. Шикльгрубер, в просторечии именуемый Гитлером. И не прозлодействовав и пяти лет начал реализовывать свои военномегаломаньяческие фантазии. Не осталось в стороне и Панцерваффе. Первые немецкие танки, конечно, не были педальными, как утверждают некоторые недобросовестные исследователи, но, тем не менее, танками их называли только откровенно пристрастные люди. Фюреру хотелось чего-то большего… В конце января 1937 г. Фирма Хеншель получила заказ на проектирование некоего агрегата, стыдливо названного "боевой машиной". Первый изготовленный образец танком не являлся и вообще собирался из двух частей на болтах. Ходовая часть его была совершенно нормальной и ничто не предвещало того ужаса, который предстояло испытать тысячам немецких техников в 43-45 гг. В то время в Германии не применялись прогрессивные советские методы управления конструкторским процессом, заключавшиеся в помещении целых коллективов в особые, наглухо закрытые помещения, где им создавались все условия для продуктивной работы, поэтому когда представители Панцерваффе прибыли смотреть опытный танк, им быстренько показали нечто без башни, нагруженное рельсами.
— А где танк? — спросили танкисты.
— А вот, — ответили конструкторы.
— Это?
— Ну, собственно, это еще не танк. Это первый концептуально-экспериментальный прототип опытной машины.
— А сразу опытную машину нельзя было сделать?
— Ну-у-у, в таком деле спешка ни к чему. К тому же мы опробовали на нем некоторые интересные идеи.
Тогда один из офицеров Панцерваффе сказал, что у него есть знакомые, которые работают в гестапо, поэтому если это бодяга будет продолжаться, то на конструкторах тоже будут опробованы некоторые интересные идеи, касающиеся болевых порогов, пределов прочности суставов и сочленений и анатомии вообще. Не прошло и года, как конструкторы представили второй прототип. Чтобы избежать наездов со стороны танкистов и гестапо, на него быстренько воткнули башню от PzKpfw IV и с гордостью продемонстрировали представителям Панцерваффе.
— Ну и? — спросили представители
— Вот! с гордостью ответили инженеры.
— Что "вот"? — зловеще прошипел входивший в группу Гудериан, потянувшись к кобуре.
Гудериана оттащили в сторону Гот и Манштейн, после чего для поднятия боевого духа двух первых попавшихся инженеров быстренько расстреляли. Это необыкновенно взбодрило остальных и новый опытный прототип появился буквально через год. Башни он не имел, но зато имел кое-что другое…

Среди сотрудников фирмы Хеншель ходила темная легенда о детстве инженера Книпкампа. Злая мачеха заставляла бедного мальчика с утра до вечера мыть, вытирать и расставлять по полкам посуду. Бесконечные ряды тарелок — вот что осталось в памяти несчастного ребенка. До поры до времени советник имперского управления вооружений Книпкамп справлялся со своими комплексами, хотя его проект автоматической пушки, стрелявшей плоскими дискообразными снарядами в свое время напугал управление до нескольких инфарктов (очевидцы рассказывали, что действующий образец больше всего напоминал взбесившуюся посудомоечную машину, а водяное охлаждение ствола, дававшее облака пара, только усугу***ло это впечатление). Поэтому ничего не подозревавший главный конструктор Эрвин Адерс поручил инженеру конструирование ходовой части. Говорят, что увидев первый образец, Адерс сожрал две упаковки валидола. Затем он спрятал в кабинете трех самых крепких своих инженеров, положил к карман пиджака именной П-38 и вызвал Книпкампа для объяснений.
— Это что? — руки Главного Конструктора заметно дрожали.
— Экспериментальный образец нового прогрессивного шасси, — нездоровый блеск в глазах инженера напугал Адерса до такой степени, что он забыл про пистолет.
— Но зачем в четыре ряда?!
— Потому что! Так! Лучше! Плавность! Хода! — уловив истерические нотки в голосе конструктора, инженеры в шкафу тихо упали в обморок.
— Но через месяц нам сдавать машину! — простонал Адерс, прикидывая, отправят ли его в концлагерь или сразу расстреляют.
— Все будут в восторге, — заверил его Книпкамп.

.

Надо сказать, что после показа второго образца, управление вооружений решило не рисковать и поручило разработку тяжелого танка еще и фирме Порше. К счастью для антигитлеровской коалиции, у Порше были свои тараканы в голове. Фердинанд Порше очень любил всевозможные электрические прибамбасы, поэтому в качестве двигателя для своего монстра он выбрал не примитивный Майбах, а соорудил целую цепь из бензомотора, генератора и электромотора. Чтобы картина была полной, следует добавить, что на каждое из ведущих колес полагалось по своему электромотору, поэтому общее количество двигателей и генераторов в танке достигало шести. По слухам, после представления проекта часть сотрудников фирмы, что поумнее, поступила добровольцами в Вермахт и, страшно довольная собой, уехала в Польшу. Самые же умные бежали во Францию и стали членами Сопротивления.
3
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 922
DimasIK86
Это вроде как и очевидно, но понимают далеко не все.
Или не хотят понимать.
 
 
Ответить
Тулячок
AV
Среднегодовой пробег в России в 2019 году составил около 17500 км для машин до 5 лет. Это около 50 км в день. Работа - дом, на выходных выезд по магазинам или к родным. Если электричка гарантированно...
Простите, а если нужно съездить в отпуск на машине. Или в командировку за 1000 км. А коммерческому транспорту как быть?
1
1
Ответить
12648957
Глава тойоты мыслит так же как средний комментатор с дрома) Такие мысли многие в комментах уже высказывали )
 
 
Ответить
жгучая тайна
ночью зарядка где?
вот у меня микрорайон 10 16-ти этажек
это что, с каждого окна будут висеть провода?
электрика дома не выдержит нагрузки
А у меня дом и три фазы. Я не понимаю, зачем ты споришь. Я хоть сейчас готов купить электрокар в пределах 2,5-3 млн. Но его нет на рынке. И таких как я, имеющих эту возможность, достаточно.
Если у тебя нет возможности, как и у абсолютного большинства твоих соседей по 16-этажке, не означает, что у всех так. Я готов сейчас вместо обычного тигуана купить электрический тигуан, даже дороже на полмлн. Но такой машины не существует. А электричка от Ауди за 6 млн мне не по карману. И я при этом не собираюсь отказываться от машин с двс.
Видимо, ты не в курсе, что покупатели новых машин за 3 млн, как правило имеют дом.
4
3
Ответить
Нейрон
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Потому что на рынке ДВС и гибридов китайцы не в состоянии победить немцев и японцев, а на рынке электромобилей у них есть шанс.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
AV
А у меня дом и три фазы. Я не понимаю, зачем ты споришь. Я хоть сейчас готов купить электрокар в пределах 2,5-3 млн. Но его нет на рынке. И таких как я, имеющих эту возможность, достаточно. Если у тебя...
Не про Москву точно))
1
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Ольга Смольянова
лукавство в статье, коллапс не в атоиндустрии, а в авто с ДВС, что так и есть. Тойодо выглядит ч(м)удаком, проспавшим электромобильность, так в начале было и с БМВ и МБ, но там во всю наверствывают.,...
Вы забыли добавить про теорию большого заговора)) аналитика в любом случае незаурядная. Говорить про автопроизводителя, который первым в мире 25 лет назад начал выпускать гибридные авто, (электро + двс), проспал электро технологии)))
3
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
vanko14
До них дошло, что век гибридных недоделок проходит, а бабла туда зарыто очень много, вот и начинают всякую хрень нести.
А когда до тебя хоть ченить дойдет и ты перестанешь всякую хрень нести?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Евгений
Насчет авто не могу сказать, но мотоциклы только двс. Что за бред ехать без рева мотора? Это как пиво безалкогольное.
Вот таким ревунам только веревки и натягивать поперёк дорог
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Конферансье
Вы забыли добавить про теорию большого заговора)) аналитика в любом случае незаурядная. Говорить про автопроизводителя, который первым в мире 25 лет назад начал выпускать гибридные авто, (электро + двс), проспал электро технологии)))
Так, помимо Приуса в 1997 году Тойота начала выпуск мелкосерийного Рав4 EV - полностью электрического кроссовера. У владельцев Равчика EV дома размещали мини зарядную станцию, использующую энергию солнца или ветра, которую накапливали в аккумуляторах. Этой энергией можно было делиться с другими владельцами Равчиков или продавать ее местным электрическим сетям.
В это же самое время свет увидел предсерийные образцы первого электромобиля Тойоты с водородными топливными ячейками, которых изготовили пару десятков и раздали для экспериментов в Калифорнии и Японии.
Другими словами, Тойота все это просчитала ещё 20 лет назад. Остальной мир только проснулся.
5
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
AV
А у меня дом и три фазы. Я не понимаю, зачем ты споришь. Я хоть сейчас готов купить электрокар в пределах 2,5-3 млн. Но его нет на рынке. И таких как я, имеющих эту возможность, достаточно. Если у тебя...
Я и вижу, что ты не понимаешь
Я говорил про массовость, а не 1% подобных тебе
Ты хоть читай внимательно, что прокомментировать хочешь
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
4
Ответить
Москва
Евгений
У ГЭС свои проблемы. Обмеление рек, подтопление территорий. Вымирание некоторых рыб и далее по цепочке.
я даже плюс поставил, но с оговорками. Как всегда - надо делать "по уму". В каких то местах плотина ГЭС приводит к осушению, а где то - наоборот, плотина сдерживает разрушительные наводнения территории. С рыбами - тоже можно разделять русло, но кто этим заморачивается, рыбы какие то, их прорва везде (было).
Да, мест под безвредную установку плотин почти не осталось, так что удвоить выработку кВт за счёт рек-увы, приплыли. Уже конфликты между странами, одна поставила плотину - у другои вымирание
5
1
Ответить
Москва
sergey-54
Плюсую!! Я за ДВС!! Я за запах бензина и солярки, за поршни с шатунами и коленвал!! За прямой выхлоп и руки в масле!! Идите в ШОПУ ЭКОЛОГИ и ГРИНПИСЫ со всякими Греттами и прочими невменосами!!!
как славно сказано! вспомнил приятный запах НЕэтилированного бензина, из детства, в сельской МТС.
А ездить на гужевом транспорте - мы не будем!
Если надо - запряжём в телегу Грету Тумблер! украли у неё детство - украдём и молодость! 😁
8
2
Ответить
Москва
Ивановка
С мертвыми динозаврами до конца!!
там не только динозавры, а и прах наших предков. Они, можно сказать, согревают нас своим телом. (теплом)
3
1
Ответить
Москва
Ольга Смольянова
лукавство в статье, коллапс не в атоиндустрии, а в авто с ДВС, что так и есть. Тойодо выглядит ч(м)удаком, проспавшим электромобильность, так в начале было и с БМВ и МБ, но там во всю наверствывают.,...
Ольга Адамовна но это Ваши грязные фантазии! Тоиота - МОЖЕТ! и давно.
откроите Вики:

"Появление электрической версии кроссовера Toyota RAV4 первого поколения (1997–2003) было вызвано политикой калифорнийских властей, направленной на улучшение экологической обстановки в штате, в том числе, и через стимулирование к покупке экологически чистых транспортных средств. Серийный электромобиль оснащался 24 NiMH аккумуляторами по 95 ампер-часов каждый (27 кВт·ч) и имел максимальный пробег на одной зарядке 160—180 км и максимальную скорость в 120 км/ч. Время заряда батареи составляет около 5 часов, заряд осуществляется с помощью специального индукционного (без вилки) зарядного устройства мощностью 6 киловатт от домашней сети для электроплит и электропечей (220 вольт, 30 ампер). Вскоре после снятия с конвейера электромобиля GM EV1 и начала изъятия таких машин у владельцев было завершено и производство Toyota RAV4 EV, однако, эти машины оставили покупателям. Некоторые экземпляры автомобилей на сегодняшний день прошли пробег в 230 000 км на первоначально установленной батарее. Всего компанией выпущено 1575 таких автомобилей, в США существует сообщество владельцев[1].
5
3
Ответить
   
Алматы
Сообщений: 549
А вообще, это все заговор противников тех, кто хочет избавиться от нефте- и газозависимости. Никакой проблемы, на самом деле нет и не будет! Земля в состоянии "переварить" любые эксперименты человечества, потому как биомасса человечества и всех животных вместе взятых (в сумме с массой всей произведенной человечеством продукции) ничтожно мала в сравнении с массой Земли.
И даже 8 миллиардов человекообразных существ не в состоянии каким-либо способом повлиять на нашу планету. Ну, я так думаю!
И мне так легче жить. Расслабьтесь и живите!
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
2
 
Ответить
   
Алматы
Сообщений: 549
марат01
А вообще, это все заговор противников тех, кто хочет избавиться от нефте- и газозависимости. Никакой проблемы, на самом деле нет и не будет! Земля в состоянии "переварить" любые эксперименты...
А вообще, это все заговор тех, кто хочет избавиться от нефте- и газозависимости. Никакой проблемы, на самом деле нет и не будет! Земля в состоянии "переварить" любые эксперименты человечества, потому как биомасса человечества и всех животных вместе взятых (в сумме с массой всей произведенной человечеством продукции) ничтожно мала в сравнении с массой Земли.
И даже 8 миллиардов человекообразных существ не в состоянии каким-либо способом повлиять на нашу планету. Ну, я так думаю!
И мне так легче жить. Расслабьтесь и живите!
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
1
 
Ответить
Конферансье
Не про Москву точно))
Как раз наоборот. У меня дом в 2 км от мкад. Но живу сейчас у моря, тоже в своём доме.
2
 
Ответить
Евгений
Барнаул
жгучая тайна
Вот таким ревунам только веревки и натягивать поперёк дорог
Давно рожу не били ногами, натягиватель.
1
3
Ответить
Евгений
Барнаул
Т Д
я даже плюс поставил, но с оговорками. Как всегда - надо делать "по уму". В каких то местах плотина ГЭС приводит к осушению, а где то - наоборот, плотина сдерживает разрушительные наводнения...
Я это к тому написал, чтобы излишний восторг сбить у некоторых впечатлительных людей.
2
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 10700
Не сцы Тойода, токомак на подходе, там энергии хоть отбавляй
2
1
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 3074
некто с ДВ региона
Зато век немецких тракторных технологий продолжается.Гибриды,дорогой еврообsiralo.оочень непростая и прогрессивная штука.И смотрим продажи,сынок,не забываем.
Смотрим продажи, видим:гибриды не берут, ну только во влажных мечтах барыг с дв
MDX
3
3
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 3074
жгучая тайна
ночью зарядка где?
вот у меня микрорайон 10 16-ти этажек
это что, с каждого окна будут висеть провода?
электрика дома не выдержит нагрузки
Сельская ипотека 2процента нынче, вас никто в муравейник не загонял. У меня, например район двухэтажек небольших.
MDX
1
1
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 3074
Владимир_Ветер
Так, помимо Приуса в 1997 году Тойота начала выпуск мелкосерийного Рав4 EV - полностью электрического кроссовера. У владельцев Равчика EV дома размещали мини зарядную станцию, использующую энергию солнца...
Любопытно, что ты петь начнешь, когда твоя богоподобная загнется?
MDX
3
1
Ответить
   
Сообщений: 30930
Курлык
Будут покупать энергию с Иркутской и Братской ГЭС)
Киты? Газ будут жечь, трубу же к ним протянули. С увеличением потребности в энергии, просто увеличат объём поставок по ней да и все. Может ещё пару АЭС построят вдобавок
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
 
 
Ответить
7722013
Челябинск
ПихалМетрович
мудрый старый японский генерал Акио Тойода фигни не скажет
Гретты Тумберг не него нет
В нужный момент Грету из Тумбы вынут и она скажет свое веское слово)))))
 
 
Ответить
zogar-zag
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Ага, ведь миллионы мух, тьфу, китайцев не могут ошибаться :-)
 
1
Ответить
zogar-zag
Согласен с Тойодой. Электромобили это не плохо, но не сейчас и не в том виде, перспективы у них есть, но не в ближайшей перспективе :-)
Сейчас электромобили искусственно насаждаются, а не потому что они лучше обычных, когда они станут реально лучше их будут покупать и без госсубсидий и прочих льгот.
2
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
vanko14
Любопытно, что ты петь начнешь, когда твоя богоподобная загнется?
Смешной ты
Безальтернативно
2
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
vanko14
Смотрим продажи, видим:гибриды не берут, ну только во влажных мечтах барыг с дв
Ты продажи где смотришь? В Зеленогорске? )) Спасибо за информацию. Скоро и до вас цивилизация дойдёт.
4
2
Ответить
Владимир
Благовещенск
Автопром в мире уже потихоньку умирает, наступает эра автоэлектропрома, скоро вместо спидометров будут электросчетчики ставить, а с них государство народ будет доить за подзарядку
1
 
Ответить
жгучая тайна
Я и вижу, что ты не понимаешь
Я говорил про массовость, а не 1% подобных тебе
Ты хоть читай внимательно, что прокомментировать хочешь
И я про массовость. Но не про ту, когда до миллиона, из которых ещё половина в кредит на 5 лет.
Ты своим миром не ограничивайся, никто из производителей не выкатит тебе электрокар за 800 тыс.
Сколько твоих Краснодарских соседей по многоквартирному человейнику покупают новые авто за 3 млн? 15% хоть наберется?
Я в посёлке с соседями общаюсь и многие купили бы новую электричку, будь они на рынке. Но сейчас электрички представлены только в премиуме. Среди реального среднего класса, того, что делает продажи автомобилям в пределах 2-3 млн уже есть спрос на электрички. Если корейцы начнут продавать Кону в России, то за 2,5 млн я куплю ее не думая.
Массовым для малообеспеченных, электрокар никогда не станет. Для таких уже есть электросамокаты и бюджетки б класса.
2
1
Ответить
Александр
Владивосток
Японский Патруль
"Тойода обратил внимание, что сторонники электромобилей не учитывают выбросы, которые образуются в результате генерации электроэнергии, а также расходы, связанные с переходом на электромобили."...
Выбросы от электростанций во много раз меньше, чем от ДВС
 
 
Ответить
Конферансье
Вы забыли добавить про теорию большого заговора)) аналитика в любом случае незаурядная. Говорить про автопроизводителя, который первым в мире 25 лет назад начал выпускать гибридные авто, (электро + двс), проспал электро технологии)))
а 25 лет назад этот Тойда был руководителем? или он стал в 2009г?
Он же всерьез говорит о вреде ЭА!
Его настойчивость в продвижении водорода определенно нравится индустрии ископаемого топлива!
Он утверждает: электромобили с аккумулятором слишком дороги, это просто показывает отсутствие предвидения с учетом того, что стоимость аккумуляторных батарей для электромобилей впервые упала ниже 100 долларов за киловатт-час. Т.е. вскоро цена с ДВС сравняется.
Очень хорошо развенчана его ложь в https://элавто рус
1
5
Ответить
Т Д
Ольга Адамовна но это Ваши грязные фантазии! Тоиота - МОЖЕТ! и давно. откроите Вики: "Появление электрической версии кроссовера Toyota RAV4 первого поколения (1997–2003) было вызвано...
Разницу надо понимать между BEV & PHE
См внимательно у меня: а у Тойоты до сих пор нет ни одного ЭА. а не гибрида!
Toyota Motor заявила о своём намерении начать разработку аналога. Toyota RAV4 это Toyota Plug-in HV.
2
5
Ответить
АRMOTURA
просто электромобиль не в одной стране не получил признания ибо заряжать негде, долго и геморно. С водородом та же тема. Так что будующее за гибридам. А слушать этих старых пердунов как себя не уважать
Будующее за "будущим" без "ю"
 
 
Ответить
Москва
Ольга Смольянова
Разницу надо понимать между BEV & PHE
См внимательно у меня: а у Тойоты до сих пор нет ни одного ЭА. а не гибрида!
Toyota Motor заявила о своём намерении начать разработку аналога. Toyota RAV4 это Toyota Plug-in HV.
да причём тут гибриды??? речь шла об электромобилях - и Тоиота из выпускала, судя из статьи в Википедии - аж с 1997 г. То, что малые партии - не обсуждается, рынок, а главное, что ТЕХНОЛОГИЧЕЧКИ она это умеет. Гибрид ведь намного сложнее просто электрички - в нём есть всё от электрички и + всё от ДВС и инвертор.
А вот это что, по Вашему, не ЭА (ЭВ) ? : https://electromobili.ru/katalog/elektromobili/toyota
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1908
gelo888
Гибриды, вот нормальная тема!
Да вот вангую, за ними и будет будущее! Электробрички не экологичны в своем производстве, плюс да, какая нагрузка упадет на существующие сети... Сейчас наиграются производители, да вернуться к усовершенствованию гибридных технологий!
1
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Евгений
Давно рожу не били ногами, натягиватель.
Ревунов такое точно ждёт, ибо достали своим рёвом и нарушениями
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
1
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
AV
И я про массовость. Но не про ту, когда до миллиона, из которых ещё половина в кредит на 5 лет. Ты своим миром не ограничивайся, никто из производителей не выкатит тебе электрокар за 800 тыс. Сколько...
Че за бред
Я пишу про массовость среди автолюбителей , а не массовость среди обладателей 3 миллионов рублей
Почувствуй разницу
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1908
Or1s
У них большие проблемы с экологией, колоссальный вложения в зеленую энергетику и попытка быть на острие атаки технологического прогресса. Понятно что будущее за электричками, тут вопрос исключительно срока....
если реально вникнуть в суть электробричек, в их производство/утилизацию, то станет понятно - нет будущего у электричек, сами экологои скоро забьют тревогу! Разве что в отдельных странах Европы, в некоторых штатах США, да в нескольких провинциях Китая, все, дальше не разовьется эта тема! Нет ресурсов, суровый климат, большие расстояния..
 
2
Ответить
Москва
Ольга Смольянова
Разницу надо понимать между BEV & PHE
См внимательно у меня: а у Тойоты до сих пор нет ни одного ЭА. а не гибрида!
Toyota Motor заявила о своём намерении начать разработку аналога. Toyota RAV4 это Toyota Plug-in HV.
я думаю, что вышеуказанное в статье отношение мр. Тоиоды к ЭА - основано на том, что Тоиота потратила гигантские суммы в рразработку гибридов и хорошо так эту тему развернула, огромное кол-во "приусов" и прочих гибридов Тоёты по всему миру продаётся. И всё бросить и переити на чисто ЭЛ - какои ему резон? Тоиота МОЖЕТ! технологически. Но - это будет неразумно. И экономически неразумно и по смыслу. Ради чего? Ведь он полностью прав, перечисляя причины. Где брать киловатты? удваивать мировые электромощности? ради чего? сегодняшняя выработка и кВт и прямои мощности от сжигания - гораздо рациональнее и экономичнее.
И еще момент - сегодня экономики многих стран пополняются от акцизов с бензина. Именно потому в ЕС на АЗС стоимость бензина - 2 евро. Потому что половина уходит в казну и формирует бюджет. А электрички - сегодня ДОТИРУЮТ. Временно. Пока они единичны. Но когда массово "закроют" ДВС - то что, закроют бюджетные социальные всякие государственные программы? а ЭЛ тогда вообще ИЗ ЧЕГО будут дотировать? Вы об этом не думали? учителеи полицию пособия врачеи и прочую социалку- страны не сократят! Так что, а отсутствие нефтегазопрдуктов - придётся вместо дотирования ЭЛ - обложить его по полнои акцизами. Это ж ведь баррель нефти стоит 140 долл только из за биржевых спекулянтов, а на деле - себестоимость его около 3-7 долл. Сегодня по 40-50 продают и ничего, выгодно. А к этим 40-50 - еще и добавляют акцизы большие, пока до бака доидёт. Чисто экономически - электромобиль ничуть не дешевле авто с ДВС и ничуть не удобнее. Как ЧАСТЬ мирового автотранспорта - пусть ЭА будут, не вопрос! Пусть рынок решит, сколько и где. Может в Норвегии с дармовои бесконечнои энергиеи водопадов - другого и не нужно. А где то - ДВС уместнее. Зачем насильно через колено ломать произвоителя, штрафуя и запрещая? Само это показывает, что идёт НАСИЛЬНОЕ насаживание, а не "ЭА вытесняют ДВС потому что лучше". А давайте наоборот, за выпуск ЭА - штрафовать заводы, вводить лимиты и нормы, а за покупку ДВС - покупателей поощрять, дотировать? мр.Тоёда смело озвучил то, о чём все думают, тихо матерясь в тряпочку на тех кукловодов, на чью руку насажена кукла Грета
3
1
Ответить
Т Д
да причём тут гибриды??? речь шла об электромобилях - и Тоиота из выпускала, судя из статьи в Википедии - аж с 1997 г. То, что малые партии - не обсуждается, рынок, а главное, что ТЕХНОЛОГИЧЕЧКИ она...
из вивипедии про Тойота
Электромобили
См. также: Электромобиль
После того, как компания General Motors заявила о своих планах по созданию электромобиля Chevrolet Volt, Toyota Motor заявила о своём намерении начать разработку аналога. Сейчас[уточнить] компания испытывает «Toyota Plug-in HV» в Японии, США и Европе. Аналогично Chevrolet Volt, эта модель основана на аккумуляторе типа Li-ion. Считается, что электромобиль менее пагубно влияет на окружающую среду, нежели автомобили на гибридном двигателе.

не было у нее ЭА, есть только что-то в Китае
1
3
Ответить
Евгений
Барнаул
жгучая тайна
Ревунов такое точно ждёт, ибо достали своим рёвом и нарушениями
Так иди натягивай веревку. Или в интернете легче это сделать? Тут мотоциклист не выбьет зубы натягивателю?)
2
2
Ответить
   
Сообщений: 24
Японский Патруль
я лично согласен на гибриды, а еще лучше на систему ePower от Ниссан:
колеса крутит электромотор, но питает (заряжает) его ДВС, а не зарядка работающая от смолящей ТЭЦ.
а ДВС уже и так по выбросам зарегулированы в хлам.
можно просто привязать генератор к двс, чтобы напрямую подавать знергию на электромоторы
1
 
Ответить
   
Сообщений: 24
Японский Патруль
ты суть не втыкаешь? "Развитие так называемой устойчивой энергетики (которая не приводит к существенному загрязнению окружающей среды) является новым вызовом для человечества, рассказал Маск в...
и поэтому все силы брошены на разработку термоядерных реакторов
 
1
Ответить
Пока у людей будет вата в голове, они так и будут верить в то что электроавто "грязнее" двс. В энергокомпаниях просто "дураки" работают, раз людям дают возможность ездить на авто в 5-10 раз дешевле чем на двс. Европа и США наращивают темпы выработки альтернативной энергии, часто ее девать просто некуда на данный момент. И согласитесь, следить за выбросами на тэц куда проще чем на авто с вырезанными катами, и покупными талонами то. Я думаю дураку понятно в чем паника японцев, у них много спорных моментов с Китаем, а большие объемы акб может дать пока только Китай. И в целом производство авто с двс для японцев это огромная часть бюджета, и еще наверняка они имеют много патентов за которые им капает.
1
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Евгений
Так иди натягивай веревку. Или в интернете легче это сделать? Тут мотоциклист не выбьет зубы натягивателю?)
После веревки мотоциклист только выдувать пузыри будет способен
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
1
Ответить
жгучая тайна
Че за бред
Я пишу про массовость среди автолюбителей , а не массовость среди обладателей 3 миллионов рублей
Почувствуй разницу
Так и пиши это кому-то другому. Сам в ответ на мой комментарий это написал и теперь оправдываешься.
Я изначально написал ситуацию, как она выглядит сейчас. Гибриды в одинаковой цене сливают электричкам. Спрос в мире это подтверждает. Продажи электричек растут гораздо быстрее продаж гибридов. А будет больше электричек в доступных нам(платёжеспособным) классах, гибриды вообще брать перестанут. На те массы, про которые ты рассуждаешь не рассчитаны ни электрички, ни гибриды. Для таких бюджетка за миллион и только в кредит.
3
4
Ответить
м@рик54
и поэтому все силы брошены на разработку термоядерных реакторов
На термояд нужно столько денег, что никакая страна не согласится дать. Дают только чтобы не потерять компетенции без особых надежд на профит. Поэтому и ITER строят всем миром и не спеша:)
 
 
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 3074
Владимир_Ветер
Ты продажи где смотришь? В Зеленогорске? )) Спасибо за информацию. Скоро и до вас цивилизация дойдёт.
В мире продажи, во всем мире, процент гибридов напоминает погрешность
MDX
3
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
vanko14
В мире продажи, во всем мире, процент гибридов напоминает погрешность
Тебе запретили пользоваться интернетом и ты читаешь газеты двадцатилетней давности? Вообще, не соображаешь, что происходит в мировом автопроме. Практически все новые машины, продаваемые в твоей богоподобной Европе со следующего года, будут гибридными. Даже в этом году некоторые компании уже выпустили новинки исключительно с гибридом. Иначе не продать.
3
3
Ответить
Евгений
Барнаул
жгучая тайна
После веревки мотоциклист только выдувать пузыри будет способен
Натягивателя веревок друзья этого мотоциклиста в больницу отправят. Мотоциклисты в отличие от автомобилистов дружны. Заканчивай с фантазиями своими.
2
 
Ответить
10372331
Улан-Удэ
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
На велосипеды
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14121
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Китай со скоростью локомотива несется к искуственному термоядерному синтезу. Походу лет через 10 такие установки будут как само собой в Китае. Всякие страждущие продать им свою нефть развернут танкеры и перекроют трубы как побитые собаки.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
3
Ответить
Cristmas
Барнаул
DimasIK86
Это вроде как и очевидно, но понимают далеко не все.
Да никто ничего не понимает! Пока Илон, мать его, Маск так яро топит за электромобили, все будут раскрыв рот, его слушать и бежать за теслой, думая что они за экологию. Но вот вопрос: никто не задумывается откуда брать электричество, откуда брать кобальт для элементов на всех, и куда потом девать отработанные элементы (а они, на секундочку, должны утилизироваться и причем правильно).
4
1
Ответить
Cristmas
Барнаул
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Китай делает ровно то, что диктует рынок. Надо моторы - нате, надо турбомоторы - нате, надо электромоторы - нате.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Ольга Смольянова
а 25 лет назад этот Тойда был руководителем? или он стал в 2009г? Он же всерьез говорит о вреде ЭА! Его настойчивость в продвижении водорода определенно нравится индустрии ископаемого топлива! Он утверждает:...
От куда информация про электроавто слишком дороги? Я вот вроде бы те же буквы читаю в статье и в упор не вижу? На ходу придумываете?
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Cristmas
Да никто ничего не понимает! Пока Илон, мать его, Маск так яро топит за электромобили, все будут раскрыв рот, его слушать и бежать за теслой, думая что они за экологию. Но вот вопрос: никто не задумывается...
Почему Кобальт, Литий в батареях
 
 
Ответить
Cristmas
Барнаул
gelo888
Гибриды, вот нормальная тема!
Неа. Проблема такая же: откуда брать сырье для аккумулятора и куда потом девать батарею. Либо водород либо развивать технологию суперконденсаторов.
1
 
Ответить
АRMOTURA
просто электромобиль не в одной стране не получил признания ибо заряжать негде, долго и геморно. С водородом та же тема. Так что будующее за гибридам. А слушать этих старых пердунов как себя не уважать
Ты явно не в теме по техническим характеристикам электрокаров и их подзарядки, сперва изучи потом пиши, по ерись в твоих изречения)).https://hevcars.com.ua/reviews/20-elektromobilej-protestirovany-v-norvezhskih-zimnih-usloviyah/
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1751
AV
И я про массовость. Но не про ту, когда до миллиона, из которых ещё половина в кредит на 5 лет. Ты своим миром не ограничивайся, никто из производителей не выкатит тебе электрокар за 800 тыс. Сколько...
В Китае электрокар уже массовый и для малообеспеченных есть сегмент,есть бабло на теслу пожалуйста.нет есть местная повозка.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1751
Ольга Смольянова
из вивипедии про Тойота Электромобили См. также: Электромобиль После того, как компания General Motors заявила о своих планах по созданию электромобиля Chevrolet Volt, Toyota Motor заявила о своём намерении...
Я лично сидел за рулем электрического рав 4 первого поколения в начале 2000х,делали на внутренний рынок Японии мелкосерийно.Так что не п...зди толсто****я о том чего не знаешь.
3
1
Ответить
9568953
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Да потому что, они понимают на сколько проще, производство электрокаров. Да и экология, тут не причём. Старпёр из тоёты, думает только о своей выгоде, которую потеряет благодоря более, простому производству. Один не большой пример. Тоёта ещё с конца 90х, производит гибриды, но при этом нормальный подзаряжаемый, выпустила только в этом году, Rav4 phv. Хотя никакой проблемы, в выпуске подобной модели, ещё 20 лет назад, не было. Как результат, тоёту обогнали все кому не лень, в плане подзаряжаемых гибридов.
1
4
Ответить
9568953
Smart Bastard
Читайте между строк. Речь не про экологию, Тойота боится повторить судьбу Нокии. Слишком масштабное у них производство, не успеет перестроиться под требования рынка, в котором выстрелят всякие новые бренды типа Теслы, Николы, итд
Ну наконец то, адекватные мысли с большим, колличеством плюсов. Разве не понятно, что старик топит за традиционные авто, лишь потому что ему тупо выгодно. Он тупо проспал революцию, и теперь судорожно находит отмазки. Даже самые большие, противники электрокаров во всём мире, при достижении пробега на одном заряде, вболее тасячи км. и зарядке за 10-20 мин. Просто викинут, свои вёдра с болтами и забудут, как страшный сон все замены масла, палёный бенз, замену грм и всё в этом роде. Это тупо прогресс и удобство, для большинства любителей электричек, совершенно пофиг, что больше загрязьняет экологию..
1
3
Ответить
9568953
Илья Каплан
Ой, ну начинается))) Сколько раз можно объяснять, что на экологию плевать и тем, и этим? И тем, кто хочет "ра-та-та", и тем, кто хочет "у-у-у-у-у-у". Суть перехода на электромобили...
Жму вам руку. Спасибо что адекватно, всё объяснили. Этот старпёр не хочет развития, вот и мелет чушь. Немцы уже подсчитали, что потеряют около 600тыс. рабочих мест, при переходе на электрички. Но они с.эти смирились. И теперь судорожно, пытаются не отставать.
1
4
Ответить
sokolik_tomsk
Ellecta Vadim
начать с запрета пластиковой тары и упаковки
И перейти на бумажные пакеты и стаканчики? Т.е. увеличить вырубку лесов?
Из всего что сейчас я бы предложил сделать, это вернуться к стеклянной таре и унифицировать её, чтобы не перерабатывать, а мыть и снова использовать.
3
 
Ответить
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
А как же углекислый газ, выдыхаемый лошадьми и метан, выделяемый коровами? Надо уничтожить всех животных (включая людей) и тогда планета будет процветать. Об этом мечтает Билл Гейтс.
 
 
Ответить
9691
В Китае электрокар уже массовый и для малообеспеченных есть сегмент,есть бабло на теслу пожалуйста.нет есть местная повозка.
Мне это прекрасно известно. Только китайцам не дадут продавать дешевые электрички на внешних рынках. В ближайшие 10-15 лет, точно.
1
1
Ответить
Москва
Олег К
Пока у людей будет вата в голове, они так и будут верить в то что электроавто "грязнее" двс. В энергокомпаниях просто "дураки" работают, раз людям дают возможность ездить на авто в...
1) "Европа и США наращивают темпы выработки альтернативной энергии, часто ее девать просто некуда на данный момент. "(с)
Странное заявление. Зачем наращивать выработку, если уже "некуда девать"?
2) Если "некуда девать", то зачем Европа активно наращивает закупку россииского газа? зачем даже в конфликт с США вступила ради второи ветки "Северного потока"? еще и Южную ветку тянут и с Азербаджаном договариваются и с Катаром. Еще и США туда сжиженныи танкерами пытается втюхать вместо газпромовского. Зачем? если некуда девать альтернативную?
 
 
Ответить
    
Владивосток-Анапа
Сообщений: 40184
Все просто. у них ОГРОМНАЯ линейка зажигалок и дизеляк. Надо вливать колоссальные деньги на разработку новых машин, и Тойота может исчезнуть в принципе, т.к. у них нету в линейке электрокаров. Вот и засуетились.
CRAVTO.RU - автомобили из Японии, Южной Кореи и Китая. Автоподбор в Приморье.
По всем вопросам -> info@cravto.ru
4
2
Ответить
   
Сообщений: 17947
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
Поддержу.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17947
gelo888
Гибриды, вот нормальная тема!
Я за малообъёмные турбодизели и бензиновые турбодвигатели. Расход, в городе, такой-то, как и у гибрида, на межгороде, еще меньше.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 17947
ПихалМетрович
наш правитель великий стратег на 10 ходов все просчитал, а мы его ругаем, потому что дальше своего носа не видим
Правильно, у нас газ недорогой, можно на газ перейти.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
 
Ответить
Arkady
Пермь
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
Кони, ослики и быки выделяют СО2 пропорционально выполняемой работе. Кроме того, из противоположного отверстия выделяют парниковый метан. )))
Предприимчивые чиновники тут же начнут вводить градации коней по экологическому классу, заставлять устанавливать анальные нейтрализаторы ))) Короче, доить быков и их хозяев.
А ещё к крикам секте Св. Тунберг присоединятся зоозащитники всех мастей.
Идея заранее бесперспективная
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2528
D0N ViTO
если реально вникнуть в суть электробричек, в их производство/утилизацию, то станет понятно - нет будущего у электричек, сами экологои скоро забьют тревогу! Разве что в отдельных странах Европы, в некоторых...
А если вникнуть еще поглубже а не только по заголовком российских нефтянников и прочих плоскоземельцев )))
 
1
Ответить
юрий
Нижневартовск
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
"Согласно расчетам ученых, каждая корова за 24 часа вырабатывает до 500 литров метана. Общее поголовье КРС на планете 1,5 млрд. – получается около 750 млрд литров каждые сутки. Выходит, что коровы усиливают парниковый эффект больше машин?" если заменить все автомобили на планете, а их 1.2 миллиарда, на гужевой транспорт с сохранением тяговых характеристик, то понадобится примерно 200 миллиардов лошадей!!!!!!! и это без учета железнодорожного и авиации. И вот ответь себе - это выход куда??
1
 
Ответить
Москва
Евген
И перейти на бумажные пакеты и стаканчики? Т.е. увеличить вырубку лесов?
Из всего что сейчас я бы предложил сделать, это вернуться к стеклянной таре и унифицировать её, чтобы не перерабатывать, а мыть и снова использовать.
+100! всё таки, в СССР - с возвратной тарой было организовано здраво, с точки зрения рациональности. Стеклопосуда ходила по кругу и не загрязняла природу, упаковка круп и прочих продуктов велась в картон и коричневую листовую бумажку (завёртка), быстро разлагаемую в природе. Упаковочные бумага и картон были не крашеные не мелованые, без картинок - и это не "отсталость", а гарантия полного её биоразложения, по сути это прессованые древесные микро-опилки. А "авоська"-вообще вершина технологий
5
 
Ответить
   
Сообщений: 18252
DimasIK86
Это вроде как и очевидно, но понимают далеко не все.
А я не считаю очевидным ничего из того, что говорит этот топ-менеджер, он только защищает свою бизнес-модель. Ретрограды всегда в большинстве, но если бы их слушали, мы бы до сих пор бы на телегах ездили. К счастью, их энергии хватает лишь на то, чтобы осуждать новации лежа на диване.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 18252
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
Есть простой вариант тебе самоуспокоится - считай, что глупцы по всему миру "топят" за переход на электро, а ты все мудро понимаешь.
 
 
Ответить
Конферансье
От куда информация про электроавто слишком дороги? Я вот вроде бы те же буквы читаю в статье и в упор не вижу? На ходу придумываете?
из его полного заявления в другом источнике https://элавто рус
 
 
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
DimasIK86
Это вроде как и очевидно, но понимают далеко не все.
Понимают то все (производители электричек и политики, по крайней мере, точно понимают). Но во-первых и тем и другим погадить на экологию. Для первых это способ поднять внезапного бабла. Например, что Маску ловить на рынке двс-авто? - Абсолютно нечего. А тут хайп и можно раскрутиться. Ну а политиканы вообще перед любым гомно-трендом на колени встать готовы, если это добавит им рейтинга.
1
 
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Ивановка
Все круто. А везде ГЭС построить можно?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
В банки закатывать))
Мой отзыв: Лада Калина 2014
 
 
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Smidsy
зачем им нищие папуасы с неадекватным вождём маразматиком?
Рано ты себя в вожди записал))
 
1
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 621
Казимир Кляшин
Ты явно не в теме по техническим характеристикам электрокаров и их подзарядки, сперва изучи потом пиши, по ерись в твоих изречения)).https://hevcars.com.ua/reviews/20-elektromobilej-protestirovany-v-norvezhskih-zimnih-usloviyah/
иди проспись дядя, электро как не родилось так и померло
2TR пруль TRJ120W TX Limited 2006
 
 
Ответить
falerko
Хабаровск
ПихалМетрович
вот не пойму почему китай так топит за переход на электро ну да у них аккумуляторы но они и так их будут производить хоть для ноутбуков и смартфонов а вот электричества они и так главный в мире...
там такое загрязнение воздуха в крупных городах, что это хороший способ хотя бы немного улучшить экологию в городской черте.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 198
AV
Что только не скажешь, чтоб продлить жизнь своим гибридным повозкам. С каких пор он стал думать об экологии? Понимает, что электрокары через пару лет заберут продажи у гибридов.
такую тупость сморозить))) как будто тойота не сможет сделать электрокар)))) то есть ниссан смог лифа сделать а тойота не может, вот и беситься))))))
я тебе секретик открою, если в тойоте работают только дауны инженеры, которые не могут разработать эл.авто, то тесла дано разбазарила свои потенты в широкие массы, можно их наработками обойтись)
2
1
Ответить
6916187
Якутск
Потому у них города страдают от смога. Логика такая: лучше там где-то вдалеке пускай коптит небо электростанция, а не в городе куча машин коптят город и здоровье людей.
 
 
Ответить
7042836
Томск
Ивановка
Я бы прислушался к руководителю самой крупной авто компании мира. Он точно понимает о чем говорит!

Экологи я ненавижу Вас. Я изучал экологию в универе и понимаю что Вы творите дичь. Это понимают даже те кто не изучал экологию.
Да это и не экологи вовсе, а либо лицемерные ханжи, либо люди невежественные с "выполосканными" в нужное направление мозгами. Даже и не знаю, кто из них хуже
 
1
Ответить
Илья Каплан
Ой, ну начинается))) Сколько раз можно объяснять, что на экологию плевать и тем, и этим? И тем, кто хочет "ра-та-та", и тем, кто хочет "у-у-у-у-у-у". Суть перехода на электромобили...
"От прогресса на уйдёшь, как ни старайся. " Прогресс - это когда одна технология показывает свое превосходство без "посторонней помощи" и политики
1
 
Ответить
Чем отличается политика Тойода от Тесла? - тем, что Тесла прогнозирует продажи и технологи на 3-5 лет, а Тойода на 20-30 лет.
3
 
Ответить
3528542
Братск
Курлык
Будут покупать энергию с Иркутской и Братской ГЭС)
они и так покупают, но на братской гэс даже автодорогу в норму "собственники" привести не могут, ездим краями, да по обочинам.
 
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 21
Покупайте у нас электричество..его у нас много
Мой отзыв: Toyota Prius 2008
 
 
Ответить
Т Д
да причём тут гибриды??? речь шла об электромобилях - и Тоиота из выпускала, судя из статьи в Википедии - аж с 1997 г. То, что малые партии - не обсуждается, рынок, а главное, что ТЕХНОЛОГИЧЕЧКИ она...
по этому вопросу своевременное видео "Интригующее видео об ЭА Тойота"

https://элавто рус
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Не важно
А что, войн больше не будет? В природе человека что-то поменялось?
Мир поменялся.
Войн в привычном понимании больше не будет.
Будут срачи в комментариях в Твиттере)
Собственно, как это уже происходит сейчас.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
А. Романов
"От прогресса на уйдёшь, как ни старайся. " Прогресс - это когда одна технология показывает свое превосходство без "посторонней помощи" и политики
"Без посторонней помощи" - это как?
Типа, Радио само собой изобрелось, а Попов с Маркони просто рядом стояли?)))
Прогресс - это ответ цивилизации на вызов, а не самопроизвольное появление тёплых сортиров.
1
1
Ответить
archibaldos
такую тупость сморозить))) как будто тойота не сможет сделать электрокар)))) то есть ниссан смог лифа сделать а тойота не может, вот и беситься)))))) я тебе секретик открою, если в тойоте работают только...
Не может. Иначе уже была бы электричка от тоеты. Жди, лет через пять.
 
 
Ответить
Илья Каплан
"Без посторонней помощи" - это как?
Типа, Радио само собой изобрелось, а Попов с Маркони просто рядом стояли?)))
Прогресс - это ответ цивилизации на вызов, а не самопроизвольное появление тёплых сортиров.
Это так, когда новая технология побеждает старую "в честном бою", а не политическими выкрутасами. Пока людям очень комфортно с супер-экологичными современными ДВС, и никто в здравом уме не станет менять на что-то с малым запасом хода, долгой зарядкой и завышенной на много тысяч у.е. ценой...
2
1
Ответить
Ellecta Vadim
Уссурийск
Staszol
Достаточно её вторично использовать. В стоительстве например.
возможно, но только сначала нужно продумать как использовать вторично и все для этого предусмотреть, а уже потом пускать в оборот. А не так как сейчас, пластик везде, в море, в лесу, в речных заломах, в полях. Видимо многим россиянам тяжело мусор не бросать за собой везде......
 
 
Ответить
Ellecta Vadim
Уссурийск
Евген
И перейти на бумажные пакеты и стаканчики? Т.е. увеличить вырубку лесов?
Из всего что сейчас я бы предложил сделать, это вернуться к стеклянной таре и унифицировать её, чтобы не перерабатывать, а мыть и снова использовать.
Ну тара разная есть, у меня и сумки плетеные советские еще сохранились, и молоко в трехлитровые банки мне фермер наливает, и сметану в банки поменьше ))) выход найти можно
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
А. Романов
Это так, когда новая технология побеждает старую "в честном бою", а не политическими выкрутасами. Пока людям очень комфортно с супер-экологичными современными ДВС, и никто в здравом уме не станет...
А "в честном бою это как"?
"Выходи, паровоз, биться будем!"?)))
Суть развития технологий в том, чтобы за меньшее количество ресурсов получить большее количество денег или иных благ.
Вот и вся история. А возникающие вокруг неё политические спекуляции не умаляют увеличения КПД или упрощения производства.
Если проще - никто не будет ездить на том, что дороже, неудобнее и хуже, либо кто-то должен будет всем за это доплачивать. Но тогда смысл смены технологий отпадает сам собой.
 
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Ellecta Vadim
возможно, но только сначала нужно продумать как использовать вторично и все для этого предусмотреть, а уже потом пускать в оборот. А не так как сейчас, пластик везде, в море, в лесу, в речных заломах, в полях. Видимо многим россиянам тяжело мусор не бросать за собой везде......
Это беда, и не только россиян, к сожалению.
 
 
Ответить
Илья Каплан
А "в честном бою это как"? "Выходи, паровоз, биться будем!"?))) Суть развития технологий в том, чтобы за меньшее количество ресурсов получить большее количество денег или иных благ....
"Суть развития технологий в том, чтобы за меньшее количество ресурсов получить большее количество денег или иных благ" пишете вы? Ну дак я вам выше в переписке объяснил, что пока нет ни денег (лектрички прилично дороже авто с ДВС при равных размерах) ни благ (малые пробеги, долгие зарядки, дороная замена батарей, на производство которых затрачено много энергии и ресурсов, что неизвестно когда отобьются). Я понятно излагаю, или опять будете трындеть про некий мифический прогресс. Кстати, электромобили появились даже раньше бензиновых, если что.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 201
Dimass
В связи с экологической обстановкой на земле, надо переходить на гужевой транспорт.
А как же пуканье коров,которое теперь усугубиться пуканьем возросшего количества лошадей?
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 201
Курлык
Будут покупать энергию с Иркутской и Братской ГЭС)
А мы вам ее не продадим))) (С)
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 201
Артём Артёмов
Потребители всяких "технологий" добровольно делают себя рабами. Конечно, государство не откажется уже от электричек, ведь это очень хороший способ контролировать человека. Чуть что нарушил или...
Проснулся.... мы и так рабы уже давно,это уже постфактум,а тема с блокировкой счетов или банковских карт уже позавчерашний день
 
 
Ответить
  
у Черного моря...
Сообщений: 13486
EsaulZ
Предлагаю Тойоте (и другим автопроизводителям) развернуть производство электрокаров у нас в России, а точнее в Иркутской области и Красноярском крае, электричества у нас в избытке, каскад ГЭС дело свое...
Ага,если все сядут на электромобили, кто будет паршивый бензин по конской цене покупать?
Ради интереса поинтересовался у дилеров Тойота, почему новые гибридные модели не поставляют в страну- разводят руками, тапа перечень моделей утверждает правительство. Они .... гибридов боятся как огня, а вы про электромобили размечтались.....
Окружающая реальность- иллюзия,вызваная недостаточным употреблением алкоголя ( У.Л.С.Черчилль)
Мой отзыв: Toyota Highlander 2014
2
 
Ответить
  
у Черного моря...
Сообщений: 13486
vanko14
Смотрим продажи, видим:гибриды не берут, ну только во влажных мечтах барыг с дв
А цену адекватную на гибриды не пробовали поставить?
Окружающая реальность- иллюзия,вызваная недостаточным употреблением алкоголя ( У.Л.С.Черчилль)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 30
Давным давно подсчитано, что второй закон термодинамики невозможно обойти, при производстве чего либо, при переходе вещества из одного состояния в другое неизбежно выделяется энергия, тепло. Так же давно подсчитано что при тотальном переходе на зеленую энергетику не перекроют даже десятую часть существующих потребностей.
 
 
Ответить
 
Vologda
Сообщений: 6
Давайте предложим японцам экологически чистую электроэнергию с ГЭС. У нас их достаточно, да ради такого можно и построить несколько штук
 
 
Ответить
Т Д
1) "Европа и США наращивают темпы выработки альтернативной энергии, часто ее девать просто некуда на данный момент. "(с) Странное заявление. Зачем наращивать выработку, если уже "некуда...
1) Европа готовится переходу на альтернативную энергетику, так как у них есть план развития энергетической области, по этой причине стоимость электроэнергии в выходные и не рабочие дни бывают ниже 0.
2) Из отчета "Газпрома" за второй квартал 2020 года по стандартам РСБУ следовало, что доля российского газа на рынке Европы в апреле - июне снизилась с 36,6% в 2018 году до 27,8% в 2020 году, но по- прежнему, остается самой крупной среди конкурентов.
В третьем квартале доля поднялась до 34, и то это по причине сверх низкой стоимости газа, это было сделано чтобы удержать долю нашего газа.
При этом газ для населения подорожал, а для иностранцев подешевел.
3) Переход только на электричество это процесс не одного дня и года, у них есть план которого они придерживаются, газ Европа покупает тот что дешевле и лучше, а где его покупать им пофиг. При этом есть области где от газа отказаться будет очень проблематично.
1
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Gambit
Просто, Тойота сделала ставку на гибриды. В принципе, они и так соответствуют запрету на чисто ДВС авто.
Электронаправление пока у Тойоты буксует.
А че буксует то? Сделают больше батарейку и меньше движок, вот и гибрид экологичнее и почти электричка, а ДВС это вроде типа комплектации
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Smart Bastard
Читайте между строк. Речь не про экологию, Тойота боится повторить судьбу Нокии. Слишком масштабное у них производство, не успеет перестроиться под требования рынка, в котором выстрелят всякие новые бренды типа Теслы, Николы, итд
Ещё раз перечитай статьюне бойся за тоету и форд они и не такое переживут. Старику обидно что император стушает не его а Грету туберг
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Паджеро - Легенда!
С непрекращающимся спадом доходов у россиян уже 7 год подряд вот-вот скоро начнём это практиковать! Как раз-таки с 2021 года и тарифы в очередной раз вырастут, и цены - тоже, и автомобили подорожают,...
Не плач Ярославна, хоть Маск пусть пендосами правит и по 8000 рублей за бакс,
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Владимир
"но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет" вот собственно и все, дешевые клоуны)). дальше можно вещать про токсичные аккумуляторы, проблемы зеленой энергетики, червяков, которых...
Если чё то таких не существует ещё электричек, а заряжаться от розетки с ТЭЦ не совсем "чистая экологически электричка". Ты в след раз подумай а потом пиши
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
14197299
Маск говорил о том , что " электрички это еще более грязно, чем ДВС" ?

Это прямо пчелы против меда :)
***** всем владельцам Теслы на экологию
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
ПихалМетрович
ну как сказать агрегаты да есть
но чтобы выпустить чистую элекричку нужна новая плтформа с аккумами на полу, который у тойоты нет
пихать аккумы в багажник и под капот, как в эладе это щашквар
Чистая электричка это в контексте значит чистая от производителя энергии до ее потребителя. А не в плане отсутствия ДВС и грязи
 
 
Ответить
Hit_Man
Владимир
"но массового чистого электромобиля у нее до сих пор нет" вот собственно и все, дешевые клоуны)). дальше можно вещать про токсичные аккумуляторы, проблемы зеленой энергетики, червяков, которых...
Это вы не осведомлены. Вы думаете что маск электричку придумал. Если так думаете электричку итд итп еще в 20веке все открыли и знали. Просто ща все это массово принуждают к этому. Экология все это чистой воды политика. Вы не имеете информацию что на самом деле происходит за кулисой. Так что отстали не отстали здесь вопрос к вам.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26273
Валентин
А че буксует то? Сделают больше батарейку и меньше движок, вот и гибрид экологичнее и почти электричка, а ДВС это вроде типа комплектации
Гибрид не экологичнее. Он частично-нулевой, а элкар полностью.
Нельзя из гибрида или ДВС сделать современный элкар. Получится хрень вроде Лифа.
Такие машины создают с нуля. И Тойота наверняка занимается этим потихоньку. Но пока буксует.
Они сейчас спокойно выдерживают эко-ограничения из-за высокой доли гибридов, и пока не введут полный запрет на ДВС, Тойота будет ехать на гибридах, плавно увеличивая долю элкаров.
В общем, прагматичный подход. Но и не стоит им выступать с такими заявлениями, если потом сами же будут вести себя как все.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Gambit
Гибрид не экологичнее. Он частично-нулевой, а элкар полностью. Нельзя из гибрида или ДВС сделать современный элкар. Получится хрень вроде Лифа. Такие машины создают с нуля. И Тойота наверняка занимается...
Тоета может и буксует, только они открыто говорят что правительство занимается х...йней. Так как не может пока энергетическая промышленность обеспечить электрички чистой энергией. Вот и думает дед чё меня на старости лет заставляют танцевать с бубном. А лиф норм машина.
 
 
Ответить
Hit_Man
Kyojima
И это весьма мудрое решение. Пытаться сейчас залезть в нишу ДВС, разрабатывая свои двигатели - лишь потратят время и средства. Вон, корейцы со своими моторами мыкаются и толку дать им не могут. А электрички...
Многие рабы 21века думают электрокары это достижение нынешнего времени. Но я им скажу электрички да и все в 20 веке еще придуманы изобретены были. Просто об этом рабы не знали вот и все. Насчет экологов это чистой воды политика.
 
 
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2988
Hit_Man
Многие рабы 21века думают электрокары это достижение нынешнего времени. Но я им скажу электрички да и все в 20 веке еще придуманы изобретены были. Просто об этом рабы не знали вот и все. Насчет экологов это чистой воды политика.
Электрокары появились сразу после того как появились электродвигатели. Но лишь в 21 веке ёмкость и характеристики аккумуляторов позволили построить автомобили способными конкурировать с ДВС-ными. И "рабы" этого века стали зарабатывать достаточно, чтобы их себе позволить.
Иностранный Агент
 
 
Ответить
wisр
Хабаровск
Велосипед наше будущее
😂
 
 
Ответить
14904389
Сочи
Припекло видимо старичку Тойоде раз такую дезу несёт. КПД ЭД - 95%, КПД ДВС - 30%. Но если нужна прибыль, то можно отрицать любые очевидные факты.
 
 
Ответить
21167799
Японский Патруль
я лично согласен на гибриды, а еще лучше на систему ePower от Ниссан:
колеса крутит электромотор, но питает (заряжает) его ДВС, а не зарядка работающая от смолящей ТЭЦ.
а ДВС уже и так по выбросам зарегулированы в хлам.
Хорошая система e-power. Интересно, до Белаза она где-нибудь серийно применялась? Кто знает - поделитесь, для общего развития.
 
 
Ответить
21167799
Zaharrka
В Красноярске ГЭС на енисее уже много лет загружена на 30%, а ещё есть СШГЭС и Богучанская. ГЭС куда ещё экологичнее?
Уже работающая - да. На при строительстве новых много земли уходит под водохранилище.
 
 
Ответить
21167799
Ивановка
Все круто. А везде ГЭС построить можно?
А как из Красноярска чистый ток в Мурсанск гнать? По проводам?
Но ведь электропривод дешевле нефтепровода.
 
 
Ответить
21167799
Staszol
Достаточно её вторично использовать. В стоительстве например.
Если её будут выбрасывать в отдельные контейнеры, то да. А если на сортировку мусора тратить время наёмных рабочих, то и вторичное использование будет "золотым".
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
21167799
Если её будут выбрасывать в отдельные контейнеры, то да. А если на сортировку мусора тратить время наёмных рабочих, то и вторичное использование будет "золотым".
Разумеется.
1
 
Ответить
Hit_Man
Kyojima
Электрокары появились сразу после того как появились электродвигатели. Но лишь в 21 веке ёмкость и характеристики аккумуляторов позволили построить автомобили способными конкурировать с ДВС-ными. И "рабы" этого века стали зарабатывать достаточно, чтобы их себе позволить.
И все таки до сих пор не придумали батареи с большим кпд.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Тойота.
Посмотреть всё о Тойота
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром