Французское судно с 30 моряками будет шесть лет плавать на деньги Toyota
Французское судно с 30 моряками будет шесть лет плавать на деньги Toyota
13 Июля 2018 | 40034 просмотра
Toyota Motor стала спонсором кругосветного тура первого в мире автономного водородного судна Energy Observer. Круиз рассчитан на шесть лет, все это время судно не будут заправлять, поскольку его силовая установка производит водород прямо на борту. Energy Observer использует и другую альтернативную энергию — солнце, ветер и волны, — но именно водородный двигатель побудил Toyota стать спонсором проекта, поскольку концерн вкладывает большие средства в развитие этого вида топлива.
Energy Observer производит водород во время стоянок, сырьем выступает морская вода, которая предварительно проходит процедуру деминерализации, то есть очищается от соли и ионов. Затем воду подвергают процессу электролиза, в результате чего выделяется водород и кислород. Водород заправляют в баллоны под давлением в 350-700 атмосфер и затем используют по мере необходимости. В своей работе корабль не производит парниковых газов.
За постройку Energy Observer отвечал CEA — французский научный институт по атомной энергетике. Изначально судно было спортивным катамараном, который построили в 1983 году по проекту дизайнера Найджела Айренса. В 1984 году он поставил рекорд скорости среди спортивных парусных судов, преодолев 500 миль за 24 часа.
При переделке катамарана в Energy Observer корпус в несколько раз удлинили и расширили. Нынешняя длина корабля — 30,5 м, ширина — 12,8 м. Масса составляет 28 тонн, для судна такого размера это немного.
Команда Energy Observer насчитывает 30 человек, включая инженеров и обслуживающий персонал. Капитан — Викторьен Эрюссар (Victorien Erussard), профессиональный яхтенный спортсмен.
Energy Observer стартовала из Сен-Мало, за время своей шестилетней Одиссеи корабль должен посетить 50 стран и остановиться в 101 порту. К берегам родной для Toyota Японии судно причалит в 2020 году во время проведения Олимпийских игр в Токио. Но самое главное, что круиз позволит испытать инновационную силовую установку корабля в экстремальных режимах.
Вот и строили бы сами. Видно кишка все же тонковата у тоеты. Французы построили.
Сливает тоета. Хонда свой самолет реактивный строит, митсубиши истребитель 5 поколения. Тоета наскребла денег на 6 лет катания катамарана.
Нынешняя длина корабля — 30,5 м, ширина — 12,8 м. Команда Energy Observer насчитывает 30 человек
----------------------
получается, на 1 метр - 1 человек. Затылок в затылок. Можно вбок на 12 метров прогуляться. И трюма как такового нет. Минус площади под кровати шкафы тумбы двигатель и прочее - пространства совсем не остаётся. Впритирку 30 чел., на 6 лет. Да это плавучая тюрьма!
Не понятно -зачем нужен опасный водород? Если ветряки и солнечные панели производят электричество -проще запасать его в аккумуляторах как на подводных лодках.
Нынешняя длина корабля — 30,5 м, ширина — 12,8 м. Команда Energy Observer насчитывает 30 человек
----------------------
получается, на 1 метр - 1 человек. Затылок в затылок. Можно вбок...
30*12=360 кв метров и это не плот, палубы все дела, ну да не твой пентхаус , но это корабль))
А по теме. почему только на стоянке, поди надо к внешнему питанию от угольной электростанции подключится, для выработки водорода, а потом экологию поддерживать))
Тайота как обычно, пыли много, толку мало.
При переделке катамарана в Energy Observer корпус в несколько раз удлинили и расширили.
-----------------------------------
Сдается мне что при такой масштабной переделке было бы проще и дешевле построить новое судно.
Energy Observer производит водород во время стоянок, сырьем выступает морская вода, которая предварительно проходит процедуру деминерализации, то есть очищается от соли и ионов. Затем воду подвергают процессу электролиза, в результате чего выделяется водород и кислород.
-------------------------------------------
Ну опреснение бог с ним не особо затратный процесс если использовать мембраны, а вот электролиз требуют приличного количества энергии. Откуда ее берут? Почему это процесс происходит только во время стоянки?
кое кто тоже 6 лет будет кайфовать на яхтах с украденными у вас пенсиями ))
Лучший на Раиси звук, -
Это пенсионный "ПУК" !
Их, чем громче, тем быстрее
Передохнут все вокрук !11
Деньги на краску чтобы написать везде "тойота" надо? Надо. Экипаж заправлять надо? Надо. Обслуживать судно надо (а содержание даже парусной яхты не дешево)? Надо.
При переделке катамарана в Energy Observer корпус в несколько раз удлинили и расширили.
-----------------------------------
Сдается мне что при такой масштабной переделке было бы проще и дешевле построить новое судно.
Забавная фраза про несколько раз, так и представляю: распилили, сделали вставку, сварили, посмотрели, репу почесали, нет маловато, опять распилити, добавили вставку, сварили, посмотрели, ну и далее по кругу :-)
о-о
кто то из морячков с женой в рейс пошел?
или это общаковская каюта для случек (10 фото).
а по теме- опреснение морской воды- это
очень сильное зло, по крайней мере если
процесс идет на берегу возле моря. Вся соль
в обратку скидывается и из охуistiтельной
концентрации возле берега гибнет ВСЕ живое.
не призываю любителей тоеты ни к чему, просто
внимание обратите на такой ньюанс.
нет пока классных и безопасных технологий,
ни гибриды, ни водороды, ни электро не соответствуют
защите экологии, они лишь позволяют линейке
выпускаемых авто достичь определенного параметра
по выбросу вредных веществ на весь модельный ряд. ((((
Забавная фраза про несколько раз, так и представляю: распилили, сделали вставку, сварили, посмотрели, репу почесали, нет маловато, опять распилити, добавили вставку, сварили, посмотрели, ну и далее по кругу :-)
"несколько раз" и "в несколько раз" это две большие разницы :)
Электричество только от солнца и двух ветряков... Смело! если не сказать безрассудно. Хоть он и обклеен весь солнечными панелями, а если пасмурная погода будет несколько дней (недель) держаться? Дизельный генератор с запасом солярки я бы взял на всякий случай.
Электролиз водорода потребляет немеряно электричества, плюс компрессоры высокого давления для закачивания этого водорода в баллоны. Жрать будет энергию...
Думается водород это чисто пиар, т.к. проще было бы просто запасать электричество от солнца в литий-ионные батареи. А тут двойное преобразование - сначала воду разлагают на водород, а потом из водорода в топливном катализаторе получают электричество.
При переделке катамарана в Energy Observer корпус в несколько раз удлинили и расширили.
-----------------------------------
Сдается мне что при такой масштабной переделке было бы проще и дешевле построить новое судно.
6 лет на маленьком судне с 30 особями одного пола, что-то они умалчивают, либо "В конце останется только один", либо кто-то получит миллион долларов...
Просто зайти в порт и пришвартоваться вообще-то денег стоит. А жрачка? А денежное довольствие людей? А техническое обслуживание, которое наверное не дешево даже из-за логистики по доставке?
Energy Observer производит водород во время стоянок, сырьем выступает морская вода, которая предварительно проходит процедуру деминерализации, то есть очищается от соли и ионов. Затем воду подвергают процессу...
Возможно на яхте установлена электрическая силовая установка(как на пароме), а энергии хватает либо на электродвигатель, либо на выработку водорода.
Электричество только от солнца и двух ветряков... Смело! если не сказать безрассудно. Хоть он и обклеен весь солнечными панелями, а если пасмурная погода будет несколько дней (недель) держаться? Дизельный...
Да они стоять большую часть времени в портах будут, сами то подумайте кругосветка 6 лет.
Прогнозы посмотрят и выходить будут только в благоприятные погодные условия, они никуда не торопятся
6 лет на маленьком судне с 30 особями одного пола, что-то они умалчивают, либо "В конце останется только один", либо кто-то получит миллион долларов...
Мозг включи. Кругосветка 6 лет! Огромный срок. Из этого слелует, что основное время пребывания будут стоянки в портах, а не море.
Бред полный, получать водород электролизом воды, а перед этим ее еще очищать от соли, гораздо эффективнее было просто использовать электромотор на лодке..
Фантастика, для далекого будущего. Энергии для производства топлива требуется фактически больше чем произведенное топливо может произвести. А как производить полезную работу по перемещению, ну хотя б 1000 контейнеров с грузом?
Кстати, что то подзаглох проект водородной Нивы.
Разрезая носом воды, ходят в море пароходы. В. Маяковский.
Нынешняя длина корабля — 30,5 м, ширина — 12,8 м. Команда Energy Observer насчитывает 30 человек
----------------------
получается, на 1 метр - 1 человек. Затылок в затылок. Можно вбок...
Реально тюрьма, которую еще и мотать по волнам будет 6 лет. Еще и минусят)) думают это лафа - 6 лет плавать на этой посудине...
А мозг включить?
Расщепили воду на Н2 и О2, а потом опять сожгли водород путем окисления кислородом. Что в итоге получится? Не вода ли?
А теперь включи свой мозг и глубже изучи процесс, вместо чтения вбросов в интернете. И тогда поймёшь почему вода названа невосполняемым ресурсом. Будешь расще******литр воды, чтоб получить 2 капли? Этим и занимается тойота, пытаясь пересадить всех на бричку с батарейкой. Результат надо описывать? Менять шило на мыло это то , что у нас лучше всего получается.
"Водород вырабатывается во время стоянки".... видимо от розетки на пирсе.. видимо вон от тоооой ТЭЦ коптящей за пригорком на берегу.
Норм так экология...
Energy Observer производит водород во время стоянок, сырьем выступает морская вода, которая предварительно проходит процедуру деминерализации, то есть очищается от соли и ионов. Затем воду подвергают процессу...
Во время стоянки в порту видимо.
Т.е по сути экологичность данного судна - миф. Вывели подальше от него "выхлоп углеродов"
Вот и строили бы сами. Видно кишка все же тонковата у тоеты. Французы построили.
Сливает тоета. Хонда свой самолет реактивный строит, митсубиши истребитель 5 поколения. Тоета наскребла денег на 6 лет катания катамарана.
Бред полный, получать водород электролизом воды, а перед этим ее еще очищать от соли, гораздо эффективнее было просто использовать электромотор на лодке..
это никому не интересно, особенно на ДРОМЕ!
Тойоту понять можно, она "натягивает сову на глобус" в рекламных целях, надо как то ВЫДЕЛИТЬСЯ-это основной принцип рекламы.
а тузиков, которые скачут "о, новые технологии!" - совершенно не интересует физика и экономика процесса, им надо развлечься.
Ну и еще есть слой граждан: "о, вот это дааа! НЕ ТО ЧТО У НАС!" - им прям бальзам на душу ))
Водородный двиг на выхлопе имеет водяной пар, который пройдёт дождём и вернет воду в море
а подвоха не чувствуете? взят литр воды - произведена работа - и вернулся литр воды??? ну тогда проще поставить аккумулятор и ездить, а аккум всегда остается полностью заряженым-ляпота!
Вот и строили бы сами. Видно кишка все же тонковата у тоеты. Французы построили.
Сливает тоета. Хонда свой самолет реактивный строит, митсубиши истребитель 5 поколения. Тоета наскребла денег на 6 лет катания катамарана.
ООО "ММС Рус" – эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в России - придерживается в своей коммуникации следующего варианта произношения бренда Mitsubishi – "Митсубищи". В оригинале, в японском языке, произношение звукового окончания бренда звучит как "ЩИ" - "МитсубиЩИ". Таким образом звучание гораздо ближе к "ШИ" и почти ничего общего с "СИ". С фонетической точки зрения наиболее близко к оригинальному ( японскому) звучанию бренда именно "МитсубиШИ".
Екатерина Колесникова, старший менеджер по связям с общественностью Mitsubishi Motors Россия
Вода невосполняемый ресурс. Производство водорода из воды, также как и батареи убьют планету. Тойота - враг человечества.
В водородомобиле Toyota Mirai водород смешивается с атмосферным кислородом (для генерации электричества),после чего остается ...вода.Ведь вода это водород + кислород.Тут тоже самое.
"Водород вырабатывается во время стоянки".... видимо от розетки на пирсе.. видимо вон от тоооой ТЭЦ коптящей за пригорком на берегу.
Норм так экология...
Вы когда-нибудь выходили в море на несколько дней?
---------------------------------------------------------------------
;))) На 7 месяцев выходил на балкере с бандой бандерлогов, тоже в итоге вокруг шарика оборот навернули. Много лет прошло, до сих пор помню этот ужас что ты посередине океана с бандой безмозглых придурков... Потом еще не один год кошмары снились...
ООО "ММС Рус" – эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в России - придерживается в своей коммуникации следующего варианта произношения бренда Mitsubishi – "Митсубищи"....
1.В японском языке нет звуков "Ш" и "Щ".
2.По-японски звучит "Мицубиси".
3.В русской традиции ВСЕГДА писалось и произносилось "Мицубиси".
4."ТС" вместо "Ц" взято из написания латинскими буквами (в англоязычном мире),так как в английском алфавите нет буквы "Ц",а в английском языке НЕТ ЗВУКА,передаваемого кириллической буквой "Ц".Поэтому англоязычные пишут "Tsushima" и "Hiroshima" и произносят "Тсушима" и "Хирошима".Мы - русские,нам зачем повторять за англичанами и американцами?
5.В японском языке есть звук,передаваемый нашей буквой "Ц".Японцы произносят "Цусима","МиЦубиси".
6.Если вы произносите "МиТСубиЩи",то должны произносить и "ТСуЩима" (вместо "Цусима") и "ХироЩима" вместо "Хиросима".
а просто под парусами...не.. ? А дизелек только на экстренный случай.
Или выгодней пару триллионов в инновации чтобы на выхлопе получить " экологично" передвигающееся небольшое судно...
А теперь включи свой мозг и глубже изучи процесс, вместо чтения вбросов в интернете. И тогда поймёшь почему вода названа невосполняемым ресурсом. Будешь расще******литр воды, чтоб получить 2 капли? Этим...
Ничего не понял.
Понял только, что по химии у тебя в школе было 2.
В водородомобиле Toyota Mirai водород смешивается с атмосферным кислородом (для генерации электричества),после чего остается ...вода.Ведь вода это водород + кислород.Тут тоже самое.
Отвечаете на комментарий в котором написано, что Вода невосполняемым ресурс на земле. Я смотрю тут по многим комментаторам Нобелевская премия плачет, в области экологии. Меня просто распирает от гордости что я живу в той стране где есть дальний восток с его высокой концентрацией гениальных умов. Как быстро и легко они решили проблему, над которой ломают голову лучшие умы с разных стран. Только вот эти лауреаты забыли о таких проблемах, как опреснение мирового океана, изменение плотности и температуры воды, смешивание слоёв, и о том, для чего нам служит Гольфстрим и о последствиях связанных с изменением вышеупомянутого.
а подвоха не чувствуете? взят литр воды - произведена работа - и вернулся литр воды??? ну тогда проще поставить аккумулятор и ездить, а аккум всегда остается полностью заряженым-ляпота!
Да, вернется литр воды. Вот только энергии при окислении водорода кислородом до воды, будет выделено гораздо меньше, чем потрачено на расщепление воды до водорода и кислорода.
Тебе нечего на этот счёт беспокоиться, воздействовать не на что
На мой, эта зараза не распространилась. Видимо потому что он есть в необходимом количестве и качестве. Ну а пока медицина не придумала как победить тойоту головного мозга, я лишь сочувствую тебе и остальным бедолагам, держитесь там!
1.В японском языке нет звуков "Ш" и "Щ".
2.По-японски звучит "Мицубиси".
3.В русской традиции ВСЕГДА писалось и произносилось "Мицубиси".
4."ТС" вместо...
Не понятно -зачем нужен опасный водород? Если ветряки и солнечные панели производят электричество -проще запасать его в аккумуляторах как на подводных лодках.
Пока не появятся лёгкие и емкие аккумуляторы это не очень удобно.
30*12=360 кв метров и это не плот, палубы все дела, ну да не твой пентхаус , но это корабль))
А по теме. почему только на стоянке, поди надо к внешнему питанию от угольной электростанции подключится,...
То есть вы конкретно не знаете как установка водород вырабатывает, но уже сделали вывод?
Ничего не понял.
Понял только, что по химии у тебя в школе было 2.
Всем "умным" комментаторам советую месяц попить ту самую воду, о которой они тут пишут)) ты один из тех ярких умов, что хочет заменить воду что мы имеем на воду полученную химической реакцией путём соединения молекул водорода и кислорода ковалентной связью? Всё живое на земле тебя "благодарит". Нобелевскую премию нашему гению, в области экологии!!!))) Ты наверно знаешь что вода это неорганическое соединение с хим. формулой H2O, но не слышал об опреснении мирового океана, об изменении температуры и плотности, о смешивании слоёв, и о Гольфстриме. Для тебя ж вода это просто вода. Дети в школе немного больше знают нежели ты.
А фото с двуспальной кроватью это для толерастов, или же в команде будут семейные? О_о
А где на этом судне будет лобковое место для розжига костра? Всяко будут поедать, за забор-то не выгонишь ))
Ничего удивительного. Хорошо что таки появилось это судно. Жак Ив Кусто с парусным ветрогенератором еще катался.
Чего-то удивительного от этого судна ожидать не стоит. Его нормальный режим наверное стоянка на полтора месяца, и потом супер скоростное путешествие по воде. От альтернативных энергий не стоит ожидать супермощностей. Сам корабль очень портативный, и установки генерации энергии априори не могут быть большой избыточной мощности. А для нормального передвижения судна энергии до ера нужно. Несколько мегаватт установки - как норма. Здесь за счет портативности - такой малый вес неспроста, такой потребности в энерговооруженности как у обычного судна нет, еще можно ожидать что судно юркое будет.
При неблагоприятных условиях на море, суточный запас хода за счет генерации у него вблизи нуля будет.
А так технология интересная, еще ее обтачивать и обтачивать... Раз на водороде, и с инженерами, то вполне могут от любого танкера
заправиться жидким LNG, и на нем повеселей покататься.
Интересно, их на психологическую совместимость проверили?
Их надо не на совместимость друг с другом проверять, а как они на полное отсутствие солнышка реагировать будут, и на штиль на море...
Потому что явно при определенных условиях возможность хода судна катастрофически может падать.
Ничего удивительного. Хорошо что таки появилось это судно. Жак Ив Кусто с парусным ветрогенератором еще катался.
Чего-то удивительного от этого судна ожидать не стоит. Его нормальный режим наверное...
Судно это уже много лет уже обкатано, погугли, чего ты гадаешь то)
Да, вернется литр воды. Вот только энергии при окислении водорода кислородом до воды, будет выделено гораздо меньше, чем потрачено на расщепление воды до водорода и кислорода.
да я больше не про объемы воды, а про якобы ДАРМОВУЮ энергию. Основная проблема (помимо трудностей хранения водорода на борту) это получение того самого водорода-большие затраты при расщеплении воды на Н и О
мне вот интересно, если все же будет внедрена чистая энергия? Мы же все понимаем, что даже сам процесс изготовления солнечных панелей наносит вред экологии... И все же, 30 лет назад мир не осознавал что спустя время, нас охватят информационно цифровые технологии, это дало толчок к новым достижениям.. А если "завтра" наступит эпоха чистая энергии? И например мы сможем полностью перерабатывать пластик, метал...далее сократиться потребление углеводородов, железной руды...
Как в данной ситуации будет выживать Россия?
Насколько я наслышан, что время гастарбайтеров из России в капиталистические страны прошло. Кто успел - тот и съел. Сейчас Ряд мировых держав буквально ведут охоту за интеллектуальной частью человечества. Да вот и царь-батюшка Вова признал, что мы тупеем, что те кто востребован уезжают из страны... на ответ как он будет принимать меры, что то промямлил не внятное и все... Я видел это интервью!
У кого есть интересные мысли по этому поводу?
То есть вы конкретно не знаете как установка водород вырабатывает, но уже сделали вывод?
Ага, а ты походу знаешь, и не можешь понять, что для расщепления воды на водород и кислород надо куеву тучу энергии? Химия, школьный курс. Или физика, не физика была ядерная))
"Французское судно с 30 моряками будет шесть лет плавать на деньги Toyota
Французское судно с 30 моряками будет шесть лет плавать на деньги Toyota".
А я за свои бабки ездил и пропаивал ЭБУ на своём Рав4 ибо дилером Тойота был послан подальше, так как авто отходило гарантийный срок, благо на профильном форуме десятки владельцев с аналогичными проблемами давали дельные советы и схема пропайки выложена страдальцами и сочувствующими. А ещё я ездил по гаражные сервисам, чтобы провести регламентую операцию из сервисной книжки-а именно регулировка клапанных зазоров ибо дилер, к которому я обратился, к моему великому удивлению этого не делает. А тут вон оно че- оказывается мы высокие технологии спонсируем.
"Французское судно с 30 моряками будет шесть лет плавать на деньги Toyota
Французское судно с 30 моряками будет шесть лет плавать на деньги Toyota".
А я за свои бабки ездил и пропаивал ЭБУ...
1.В японском языке нет звуков "Ш" и "Щ".
2.По-японски звучит "Мицубиси".
3.В русской традиции ВСЕГДА писалось и произносилось "Мицубиси".
4."ТС" вместо...
То есть когда японец говорит слово к примеру Кайша (фирма)Я должен апряжением мысли заставлять себя поверить что он сказал Кайса. Ведь по мнению Володи из Находки нет таких звуков в японском. А он гад видимо спецом прям конкретно так шипит, ш ш ш...
И суси не хотят говорить, все или шипят суши или шепелявят сущи...
От ведь чо творят...
У меня знакомый капитан 2го ранга, так чет его с этой тяжёлой работы жена на сушу уже 10 лет переманить не может)) значит не такая тяжёлая)
Тяжёлая, но высокооплачиваемая и очень интересная. И море надо любить. И тем более капитаном сразу не берут. И на капитане огромная ответственность лежит
Ага, а ты походу знаешь, и не можешь понять, что для расщепления воды на водород и кислород надо куеву тучу энергии? Химия, школьный курс. Или физика, не физика была ядерная))
Я это знаю и понимаю, но привык не делать выводы до получения бОльшего объёма информации.
То есть когда японец говорит слово к примеру Кайша (фирма)Я должен апряжением мысли заставлять себя поверить что он сказал Кайса. Ведь по мнению Володи из Находки нет таких звуков в японском. А он гад...
А ничего,что говорить и писать "Мицубиси" соответствует традициям и нормам русского языка и более соответствует японскому произношению,чем англоязычное "Митсубиши"?Ну так говори и пиши Тсущима,грамотей.Ты,наверно,говоришь "Раша" только потому,что америкосы не могут выговорить "Россия"?
То есть когда японец говорит слово к примеру Кайша (фирма)Я должен апряжением мысли заставлять себя поверить что он сказал Кайса. Ведь по мнению Володи из Находки нет таких звуков в японском. А он гад...
В школе учился?Хоть одну книгу в жизни прочитал?Поверь:для образованного и начитанного человека (хорошо учившегося еще в советской школе) слышать Митсубиши вместо Мицубиси - ХОХОТНО!
Не надо коверкать славное имя хорошей старинной компании.
Еще раз:и в советское,и в антисоветское время везде и всегда:в газетах,журналах,справочниках,словарях,художественных и научных книгах,на радио и телевидении писалось и говорилось Мицубиси.Мода говорить и писать Митсубиши появилась в последнее время,когда доступ в интеренет получила масса неграмотных людей.И идет эта мода от англоязычного написания и произношения,которое нам,русским людям,нет никакого смысла перенимать.
То есть когда японец говорит слово к примеру Кайша (фирма)Я должен апряжением мысли заставлять себя поверить что он сказал Кайса. Ведь по мнению Володи из Находки нет таких звуков в японском. А он гад...
Энциклопедический словарь:
"МИЦУБИСИ (Mitsubishi)
финансово-промышленная группа Японии. Основана в кон. 19 в. Ведущая в машиностроении, нефтеперерабатывающей, нефтяной и стекольной промышленности, страховом деле. Прочные позиции в электротехнике, электронике, металлургии, атомной и других отраслях промышленности. Возглавляют группу Мицубиси банк и торговая фирма "Мицубиси седзи", промышленное ядро группы - компания "Мицубиси хэви индастрис".
МИЦУБИСИ БАНК (Mitsubishi Bank)
коммерческий банк Японии. Финансовый центр группы Мицубиси. Основан в 1919. 242 отделения, 29 представительств и 12 агентств в стране. 15 отделений, 19 представительств, 12 филиалов и участие в капитале 30 банков и компаний за рубежом. Сумма баланса более 300 млрд. дол. США (кон. 1980-х гг.).
"МИЦУБИСИ ТРАСТ ЭНД БАНКИНГ КОРПОРЕЙШН" (Mitsubishi Trust and Banking Corporation)
крупнейший коммерческий банк Японии, специализирующийся на доверительных операциях (выполняются банками по поручению клиентов управление имуществом, хранение ценностей, регистрация вновь выпускаемых акций и др.). Основан в 1927. 63 отделения в стране, 6 отделений, 7 представительств и агентство за рубежом. Полный собственник 7 иностранных банков. Сумма активов более 200 млрд. дол. США (кон. 1980-х гг.).
"МИЦУБИСИ ХЭВИ ИНДАСТРИС" (Mitsubishi Heavy Industries)
японская промышленная компания. Основана в 1870. Выпускает промышленное оборудование, авиационную технику, выполняет крупные заказы на поставку военной техники. Объем продаж св. 13 млрд. дол. США (кон. 1980-х гг.).
Всем "умным" комментаторам советую месяц попить ту самую воду, о которой они тут пишут)) ты один из тех ярких умов, что хочет заменить воду что мы имеем на воду полученную химической реакцией...
Ну ты еще давай расскажи нам про живую и мертвую воду.
Не переживай, наберет химически чистая вода всяких минералов и прочего, дай ей только попасть в землю. Или ты не слышал, что вода это универсальный растворитель?
Ты давай заканчивай обучаться при помощи канала Дискавери Интернешнл
Всем "умным" комментаторам советую месяц попить ту самую воду, о которой они тут пишут)) ты один из тех ярких умов, что хочет заменить воду что мы имеем на воду полученную химической реакцией...
Ну и типа поумничал про ковалентную связь? Я ржу, не могу :)))
Отвечаете на комментарий в котором написано, что Вода невосполняемым ресурс на земле. Я смотрю тут по многим комментаторам Нобелевская премия плачет, в области экологии. Меня просто распирает от гордости...
Расскажи нам "умный" человек, как водородный двигатель влияет на Гольфстрим, на плотность (это вообще о чем?), на температуру океана?
Или как и все "умные" пошлешь в гугл ответы искать?
Я это знаю и понимаю, но привык не делать выводы до получения бОльшего объёма информации.
Судя по твоей писанине, ты в принципе не делаешь выводов. Или ты считаешь, что тыйота изобрели мега технологию халявного расщепления воды? Так не долго и в вечный двигатель поверить.
В школе учился?Хоть одну книгу в жизни прочитал?Поверь:для образованного и начитанного человека (хорошо учившегося еще в советской школе) слышать Митсубиши вместо Мицубиси - ХОХОТНО!
Не надо коверкать...
Тебя клинит что ли??
Только что ты распинался в том что у японцев Нет в речи звуков " Щ" и " Ш".
И обвинял кого то что он переводит англоязычный алфавит на русскую речь..
И тут же переобувшись в воздухе тычешь цитатами из Википедии и рассказываешь мне про то как ты хорошо учился в советской школе.
Я когда ты там учился уже в Японии жил...
Поэтому можешь говорить если тебе нравится Суси, Мицубиси и тд. Этот нелепый спор в стиле булошная/ булочная ( это к твоей фразе об традиционном английском произношении митсубиШи, похоже булоШная тоже оттуда, только вот адепты русрфилии считают иначе) , и как какое японское слово написано в словаре русскими буквами не имеет смысла.
Просто не пиши больше нелепости про то что в японском нет звуков Ш и Щ .
Это как столь же фейковое утверждение что они не произносят звук Л. Мол название Королла они же говорят как Корора. Но встречный вопрос отчего же тогда название Интегра они произносят как Интегла , и откуда же появляется звук Л вводит их в ступор...
Скопировать с Википедии не могут ответ, и паникуют...
Судя по твоей писанине, ты в принципе не делаешь выводов. Или ты считаешь, что тыйота изобрели мега технологию халявного расщепления воды? Так не долго и в вечный двигатель поверить.
Такие как вы 25 лет назад рассказывали, что мобильные телефоны это выдумка, сенсорные экраны это фантастика. Выводы я делаю, основываясь на информации, а не на домыслах, что и вам советую. Наверное если бы вам сказали , что немцы изобрели дизельный двс, у которого выхлоп это чистый воздух, вы бы доказывали, что это возможно и так оно и есть.
Чем Тойота лучше автомобилей Ситроен? Много Вы настоящих Ситроенов видели? Не тех, что у нас продавались, а для глобального рынка. Там по многим параметрам, как по стилю, дизайну, начинке - Тойоте прям пешочком ещё идти и идти. С технологиями у них тоже все gut. Они три модели full electric авто выпускают.
Расскажи нам "умный" человек, как водородный двигатель влияет на Гольфстрим, на плотность (это вообще о чем?), на температуру океана?
Или как и все "умные" пошлешь в гугл ответы искать?
А ты там и черпаешь свои знания, вот и черпай дальше, я сейчас такую чушь прочитал что ты написал, что у меня пропало желание отвечать и тратить время на твою безграмотность. Вода берет минералы с земли, потому что она универсальный растворитель🤦 такое примитивное мышление. Солёность океана, с ее вытекающими не потому что вода попала в землю и там растворила минералы))))) всё дальше сам... Совет, сначала вылечи Тойоту головного мозга.
Такие как вы 25 лет назад рассказывали, что мобильные телефоны это выдумка, сенсорные экраны это фантастика. Выводы я делаю, основываясь на информации, а не на домыслах, что и вам советую. Наверное если...
Про сотовые то поди тебе лично рассказывали?
При чем тут немцы? У меня нет какой либо фобии в отношении марок авто, мне что корея что россия что европа, авто выбираю для себя, а не для соседей, даже американец был, хотя все в голос орали надо японца брать)))
Я не живу как стадо. Имею свою точку зрения. В мифы и сказки не верю. Ты можешь верить в тайоту, я не верю, так же отношусь к мифу о экологичности электромобилей.
Ну ты еще давай расскажи нам про живую и мертвую воду.
Не переживай, наберет химически чистая вода всяких минералов и прочего, дай ей только попасть в землю. Или ты не слышал, что вода это универсальный растворитель?
Ты давай заканчивай обучаться при помощи канала Дискавери Интернешнл
не надо её обратно в землю!
раз чистая, дистиллят - то ее надо обратно же заворачивать (не знаю, струйкой воды ли она польется как продукт побочный, или паром - тогда конденсировать) и использовать в этой же установке! тогда не придется опреснять постоянно соленую морскую
Как парусятник с более чем 20-летним стажем ответственно заявляю: Лучше парус нет ни чего )))
Вы предлагаете использование энергии НАПРЯМУЮ? )) не, на Дроме это сейчас не модно.
Зачем сжигать газ напрямую в машине в ДВС, заодно обогревая зимой салон, это слишком просто!
Его можно сжечь на ТЭЦ - завращать турбину - преобразовать тепло в электроток, который по проводам с потерями, через кучу трансформаторов и подстанций издалека доставить к розетке-там заправить сделанные для этого отдельно аккумуляторы дорогущие-и потом только завращать колеса машины.
С Вашим парусником надо тоже поступить современно , нанотехнологически - энергию ветра должен уловить недешевый "ветряк"-пропеллер, установленный на борту, преобразовать в электричество, которое через выпрямитель и накопитель и электромотор будет крутить винт под днищем! "Учись, студент!"(с)
Про сотовые то поди тебе лично рассказывали?
При чем тут немцы? У меня нет какой либо фобии в отношении марок авто, мне что корея что россия что европа, авто выбираю для себя, а не для соседей, даже американец...
Технологии не стоят на месте и верю не в тойоту, п в развитие технологий. Так что советую вам воздержаться от выводов, до получения более полной информации.
Нынешняя длина корабля — 30,5 м, ширина — 12,8 м. Команда Energy Observer насчитывает 30 человек
----------------------
получается, на 1 метр - 1 человек. Затылок в затылок. Можно вбок...
Судя по твоей писанине, ты в принципе не делаешь выводов. Или ты считаешь, что тыйота изобрели мега технологию халявного расщепления воды? Так не долго и в вечный двигатель поверить.
В Японии принята государственная «водородная программа». Уже сотни тысяч домашних водородных станций. Заморожена атомная энергетика. Я понимаю, что из Тюмени, да и из Владивостока тоже, понять, насколько они ушли в отрыв от всех, невозможно.
Нынешняя длина корабля — 30,5 м, ширина — 12,8 м. Команда Energy Observer насчитывает 30 человек
----------------------
получается, на 1 метр - 1 человек. Затылок в затылок. Можно вбок...
Тебя клинит что ли??
Только что ты распинался в том что у японцев Нет в речи звуков " Щ" и " Ш".
И обвинял кого то что он переводит англоязычный алфавит на русскую речь..
И тут...
1.Расскажи мне сказку,что японцы произносят "тс" вместо "ц".
2.Причем здесь Википедия?Опровергни утверждение,что в русской традиции название этой компании пишется и произносится как Мицубиси.Жил в СССР?Где в советское время,в каком издании хоть раз было написано Митсубиши?
3.Кстати,сайт под названием "Дром.ру" верстал грамотный человек (в отличие от тебя): https://auto.drom.ru/mitsubishi/
"Продажа Mitsubishi (Мицубиси) в России"
ООО "ММС Рус" – эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в России - придерживается в своей коммуникации следующего варианта произношения бренда Mitsubishi – "Митсубищи"....
Кто такая Колесникова?Авторитет в области лингвистики?Нет.А что она говорит про замену звука "ц" на звуки "тс"?Ничего не говорит?А что скажешь ты по этому поводу?
То есть когда японец говорит слово к примеру Кайша (фирма)Я должен апряжением мысли заставлять себя поверить что он сказал Кайса. Ведь по мнению Володи из Находки нет таких звуков в японском. А он гад...
А то что в слове Мицубиси надо вместо "ц" говорить "тс",это тебе тоже японец нашептал?Или ты заставил себя поверить в это напряжением мысли?
И поясни,пожалуйста,как нам,русским,писать и произносить Цусима и Хиросима.
Тебя клинит что ли??
Только что ты распинался в том что у японцев Нет в речи звуков " Щ" и " Ш".
И обвинял кого то что он переводит англоязычный алфавит на русскую речь..
И тут...
Большая Советская Энциклопедия (не Википедия!):
"Мицубиси ведущая финансово-промышленная монополистическая группа Японии. Выросла на базе основанного семьей Ивасаки в 1870 концерна. Развитие группы неразрывно связано с захватническими войнами империалистической Японии. Получала колоссальные прибыли от выполнения военных заказов и грабежа оккупированных стран Азии. Разгром японского империализма в 1945 на некоторое время ослабил Дзайбацу, однако М. удалось сгруппировать большинство компаний вокруг своего центрального банка. Безраздельный контроль над группой семьи Ивасаки был заменен контролем ведущих семей финансовой олигархии, включая Ивасаки. М. поддерживает тесные связи с монополиями США. Группу возглавляют Мицубиси банк и торговая фирма «Мицубиси сёдзи». Высший орган М. - президентское собрание, в котором участвуют руководители главных компаний, входящих в группу. Промышленное ядро М. - машиностроительная компания «Мицубиси хэви индастрис». М. занимает также ведущее положение в нефтепереработке, нефтехимии, стекольной промышленности, страховом деле Японии. Она имеет прочные позиции в электротехнике, электронике, металлургии, производстве синтетических волокон, атомной, цементной и других отраслях промышленности."
И. А. Агаянц.
"Мицубиси банк одна из крупнейших банковских монополий Японии и капиталистического мира, финансовый центр сильнейшей монополистической группы Мицубиси. Основана в 1919 на базе специального банковского отдела компании Мицубиси с главной конторой в Токио. После 2-й мировой войны 1939-45 для скрытия связи с Дзайбацу изменил название на Чийода банк, в 1953 принял прежнее название. Содействовал восстановлению влияния группы Мицубиси. В начале 1973 под контролем М. б. находился крупный инвестиционный банк «Мицубиси траст энд банкинг корпорейшен» с 39 отделениями, суммой баланса 2392 млрд. иен. М. б. контролирует крупные предприятия металлургической, машиностроительной (включая военную), химической, нефтеперерабатывающей, рыбной промышленности, страховые и торговые компании. На 31 марта 1972 М. б. насчитывал 181 отделение в Японии и отделения и агентства в Сеуле, Сянгане (Гонконге), Лондоне, Париже, Дюссельдорфе, Нью-Йорке и Лос-Анджелесе; сумма баланса М. б. составила 5121 млрд. иен (16,8 млрд. долл.), остаток вкладов - 3699 млрд. иен (12,2 млрд. долл.)."
А ты там и черпаешь свои знания, вот и черпай дальше, я сейчас такую чушь прочитал что ты написал, что у меня пропало желание отвечать и тратить время на твою безграмотность. Вода берет минералы с земли,...
А откуда вода природная, берет минеральный состав? Ты в нее пукаешь, да? :))) Я всегда думал, что от различных отложений находящихся в земной коре.
а подвоха не чувствуете? взят литр воды - произведена работа - и вернулся литр воды??? ну тогда проще поставить аккумулятор и ездить, а аккум всегда остается полностью заряженым-ляпота!
Нет, полагаю на электролиз будет задействована электроэнергия ветряков и солнечных батарей, что на нём стоят
Вы предлагаете использование энергии НАПРЯМУЮ? )) не, на Дроме это сейчас не модно.
Зачем сжигать газ напрямую в машине в ДВС, заодно обогревая зимой салон, это слишком просто!
Его можно сжечь на...
Там на этой яхте кстате есть нанотехнологичные ветряки. Не плохое решение так-то. С парусов ликтричества для лампочек, зарядок сотового, холодильника и тп, не выжмешь ;)
1.В японском языке нет звуков "Ш" и "Щ".
2.По-японски звучит "Мицубиси".
3.В русской традиции ВСЕГДА писалось и произносилось "Мицубиси".
4."ТС" вместо...
Суши тоже не через ш. И мне ближе Мицубиси - но это дело транскрипции. Сейчас при транскрибировании с японского обычно используют систему Поливанова https://ru.wikipedia.org/wiki/...
По Поливанову выходит си, по Хэпбёрну - shi - видимо российское подразделение предпочло англоязычную транскрипцию
Суши тоже не через ш. И мне ближе Мицубиси - но это дело транскрипции. Сейчас при транскрибировании с японского обычно используют систему Поливанова https://ru.wikipedia.org/wiki/...
По Поливанову выходит си, по Хэпбёрну - shi - видимо российское подразделение предпочло англоязычную транскрипцию
Всё правильно - Мицубиси.О том и речь,что российское подразделение (как и многие другие малограмотные граждане РФ) не имело права "предпочитать" англоязычную транскрипцию именно потому,что оно российское.Оно и "предпочло" на самом деле только по неграмотности своей.
Кроме того,неправомерна и замена звука "ц" на звуки "тс" (и соответствующие буквы при написании).Явно же видно,что малограмотные люди тупо повторяют англоязычное Mitsubishi,не понимая,что в английском языке звук "ц" заменяется звуками "тс" (и,соответственно,буквами "ts") по причине отсутствия звука (и буквы) "ц" в английском.
В Японии принята государственная «водородная программа». Уже сотни тысяч домашних водородных станций. Заморожена атомная энергетика. Я понимаю, что из Тюмени, да и из Владивостока тоже, понять, насколько они ушли в отрыв от всех, невозможно.
А что тут понимать, ну если только они обошли законы физики, но как то верится с трудом. Сам прикинь, даже для того чтобы вскипятить воду, надо затратить кучу энергии, не думаю, что на расщепление на атомы надо меньше.
ООО "ММС Рус" – эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в России - придерживается в своей коммуникации следующего варианта произношения бренда Mitsubishi – "Митсубищи"....
Как там Мегион Катерина, были в далеком 93- м, отличные места
А откуда вода природная, берет минеральный состав? Ты в нее пукаешь, да? :))) Я всегда думал, что от различных отложений находящихся в земной коре.
🤦ты собираешься автомобили заправлять артезианской водой? Воду будут брать со всего мирового океана. Как он минерализуется и от чего зависит солёность и плотность знаешь? И что
А откуда вода природная, берет минеральный состав? Ты в нее пукаешь, да? :))) Я всегда думал, что от различных отложений находящихся в земной коре.
*и что она разная слышал?) А о том что Большой барьерный риф уменьшился за последние 50 лет и на сколько, слышал, и для чего он служит? Конечно же ты не знаешь, не успел за гуглить. Ну гугли гугли студент..)) повышая уровень знаний и расширяй кругозор, а то услышал "вода" и всё. Не всё так просто, студент
Нынешняя длина корабля — 30,5 м, ширина — 12,8 м. Команда Energy Observer насчитывает 30 человек
----------------------
получается, на 1 метр - 1 человек. Затылок в затылок. Можно вбок...
Для комфорта могли бы расширить где_то до 17 метров. можно поставить трехспальние кровати, а экипаж Energy сократить до 9 человек._три человека на три года и трое в запасе
1.Расскажи мне сказку,что японцы произносят "тс" вместо "ц".
2.Причем здесь Википедия?Опровергни утверждение,что в русской традиции название этой компании пишется и произносится как...
Клиника....
Да какая разница японцам как там в русских традициях произносится то или иное японское слово. Да плевать они хотели хоть на советские издания хоть на старорусские.
И точно также им безразлично как с английского на русский или наоборот с русского на английский произнесется или напишется то или иное японское слово!
Вот неужели тебе не хватает ума понять что вопрос как произносить по русски ТС или Ц их абсолютно не волнует?
В японском языке есть звуки Ш и Щ. Какакие бы ты нелепые примеры и простыни ты не копировал из Вики...
Или еще того хлеще из БСЭ...
Зачем, ну зачем японцам знать как их слова будут читать или произносить русские???
А что тут понимать, ну если только они обошли законы физики, но как то верится с трудом. Сам прикинь, даже для того чтобы вскипятить воду, надо затратить кучу энергии, не думаю, что на расщепление на атомы надо меньше.
японцы просто напуганы насмерть Фукусимой, вот почему заморожена атомная программа. А так то они с удовольствием атомную энергию пользовали-она самая дешевая.
Там на этой яхте кстате есть нанотехнологичные ветряки. Не плохое решение так-то. С парусов ликтричества для лампочек, зарядок сотового, холодильника и тп, не выжмешь ;)
да не вопрос, если бы там ветер надувал паруса для движения и паралельно крутил ветрячок для телевизора-холодильника. Но я что то не вижу парусов на фото )
А что тут понимать, ну если только они обошли законы физики, но как то верится с трудом. Сам прикинь, даже для того чтобы вскипятить воду, надо затратить кучу энергии, не думаю, что на расщепление на атомы надо меньше.
Надо внимательно читать новость. 6 лет на кругосветное плавание. В каждом порту будут стоять и накапливать водород на переход в другой порт. Они же не онлайн его вырабатывают и сжигают.
С одной стороны круто, а с другой история с Гинденбургом ничему не учит. И еще - 30 человек? Серьезно? Это целый экипаж современного здорового танкера.
фильм "водный мир" вспомнился, там тоже Кевин очищал кое-какую жидкость)) а если серьезно, то такое водное судно на солнечных батареях и ветряках пригодится, учитывая ежегодный подъем уровня моря по всей планете...
Вот и строили бы сами. Видно кишка все же тонковата у тоеты. Французы построили.
Сливает тоета. Хонда свой самолет реактивный строит, митсубиши истребитель 5 поколения. Тоета наскребла денег на 6 лет катания катамарана.
Умножь з/п и командировочные и расходы, ну скажем 1000$ в день на 30 человек на 6 лет, получаем 108000000$. У Франции таких денег на путешествия нет)) они смогли только судёнышко одолжить. Тойота впереди всех в плане технологий и проектов, а тупо набивать машину батарейками может любой дурачок, даже Маск.
Нынешняя длина корабля — 30,5 м, ширина — 12,8 м. Команда Energy Observer насчитывает 30 человек
----------------------
получается, на 1 метр - 1 человек. Затылок в затылок. Можно вбок...
получается по 13 квадратов на человека, есть квартиры с меньшей площадью)))
Вот и строили бы сами. Видно кишка все же тонковата у тоеты. Французы построили.
Сливает тоета. Хонда свой самолет реактивный строит, митсубиши истребитель 5 поколения. Тоета наскребла денег на 6 лет катания катамарана.
Там тяговые электродвигатели (2шт) конвертированные для работы на судах (охлаждение морской водой). Вода деминерализуется и разлагается в каталитических мембранах а не электролизом (соврали) водород запасается в полимерных баллонах. Расход энергии электроники примерно 2700вт/ч, + 2 мотора 400В судя по слухам в районе 70кВт. Выработка максимальная (бифокальные панели+ветряки) 17000вт/ч, выработка 2мя ветряками 1790Вт/ч. Спутниковый интернет и доступ raytheon/lowrance
Гуглите, господа...
Нынешняя длина корабля — 30,5 м, ширина — 12,8 м. Команда Energy Observer насчитывает 30 человек
----------------------
получается, на 1 метр - 1 человек. Затылок в затылок. Можно вбок...
Займитесь лучше математикой и вычислите площадь, чем пустая ваша болтовня. И Вы уверены, что корабль одноэтажный?
Нынешняя длина корабля — 30,5 м, ширина — 12,8 м. Команда Energy Observer насчитывает 30 человек
----------------------
получается, на 1 метр - 1 человек. Затылок в затылок. Можно вбок...
Слышь счетовод ) это так то примерно по 12 квадратов на человека, у нас в стране в пансионатах люди десятками лет живут и в меньшей площади.
получается по 13 квадратов на человека, есть квартиры с меньшей площадью)))
Это вы размер комнаты называете. Но у квартиры - есть еще помимо комнаты кухня. И еще коридоры санузлы кладовки и балкон. Ну и главное - прицепом идет город, переночевал и ушел из квартиры в мир. А тут, на этой площади очень много аппаратуры , ветряки аккумы моторы и прочее оборудование - оно же место занимает, не? И никуда не уйти, как в городе. Впрочем, можно за бортом погулять )) Я просто надеюсь, что там не одни мужики всё же. Если есть женщины -уже не так тесно )
Для комфорта могли бы расширить где_то до 17 метров. можно поставить трехспальние кровати, а экипаж Energy сократить до 9 человек._три человека на три года и трое в запасе
согласен! Утверждается! ) можно даже не расширять, кровати - двуспальные, экипаж - 9 человек+9 женщин. И уже жить можно! )
Вы когда-нибудь выходили в море на несколько дней?
---------------------------------------------------------------------
;))) На 7 месяцев выходил на балкере с бандой бандерлогов, тоже в итоге вокруг...
Сейчас катамаран Energy Observer находится на верфи в Сен-Мало на западном побережье Франции в ожидании установки солнечных батарей, ветряных генераторов, оборудования для электролиза воды и топливных элементов, которые будут превращать водород назад в электрическую энергию. Комбинация нескольких типов источников энергии, солнечных батарей и ветряных генераторов, плюс система аккумулирования энергии на основе водорода, которая обеспечивает в 20 раз большую емкость по сравнению с обычными аккумуляторными батареями, позволят катамарану упорно двигаться к своей цели в ночное время и невзирая на пасмурную погоду.
Т.е. водороднные баки - просто аккумуляторы. И применение их вместо дорогущих и не экологичных аккумуляторов - более чем оправдано. Зря вы Тойоту хаете. Нашим осваивателям бюджетных миллиардов из Сколкова, до японцев - как.... (каждый добавит на свой вкус)
Причем, Тойота тут выступила инвестором. (ну может еще чего и из своих технологий подкинула) А вообще проект замутили ученые из научно-исследовательского института LITEN
И парус там, кстати. применяется (в виде кайта). И при кайт-серфинге двигатели работают в режиме генераторов. Короче, очень интересная конструкция. Гуглите!
Сейчас катамаран Energy Observer находится на верфи в Сен-Мало на западном побережье Франции в ожидании установки солнечных батарей, ветряных генераторов, оборудования для электролиза воды и топливных...
Про ёмкость может быть огульно и написали, вот только не написали как эффективно воду на 2Н2 + О2 = 2Н2О разложить.
Чудо-катализатор может уже изобрели? Да того много каких "проблем" можно решить, а не "судно" без полезной нагрузки "плавать" отправлять.
Гораздо больше пользы от "тестирования и игрушек" с атомными судами. А не от этого тестирования. Возможно ещё более дорогого.
Технологии не стоят на месте и верю не в тойоту, п в развитие технологий. Так что советую вам воздержаться от выводов, до получения более полной информации.
ага... значит на "вере" основана "логика".
Ну не забывайте что раньше на вере было основано и понимание как устроен мир (плосская земля, боги управляющие молниями...)
Energy Observer производит водород во время стоянок, сырьем выступает морская вода, которая предварительно проходит процедуру деминерализации, то есть очищается от соли и ионов. Затем воду подвергают процессу...
Вся горизонтальная поверхность покрыта солнечными батареями. Картинки не смотрел штоль?
Клиника....
Да какая разница японцам как там в русских традициях произносится то или иное японское слово. Да плевать они хотели хоть на советские издания хоть на старорусские.
И точно также им безразлично...
Тебя переклинило,что ли?По тебе клиника плачет...Где я сказал,что японцам должно быть небезразлично?Я говорю,что ПО-РУССКИ правильно писать и произносить название этой компании - Мицубиси.Слышишь?ПО-РУССКИ!!!
хамство и глупость - это всё, или еще что то будет?
Будет, конечно, всё та же математика. Корабль 30м*12м = 360м2 - а это более 12м2 на одного члена экипажа. Напомню, по стране минимальная площадь проживания равна 15м2, а тут на корабле 12м2 и это только при условии, что палуба на коробле одна. А если 2?
Ты о чём, какой мозг? А предложение со словами "расщепили, Н2, О2, окисление кислородом" для Denis вообще непонятно. Ему кажется, что ты послал его куда подальше.
Energy Observer производит водород во время стоянок, сырьем выступает морская вода, которая предварительно проходит процедуру деминерализации, то есть очищается от соли и ионов. Затем воду подвергают процессу...
Все просто. Все топливосберегающие технологии затратны изначально, т.к. сами по себе очень энергозатратны)) Только меняется сжигание углеводородов внутри на сжигание их снаружи) Плюс АЭС. Все остальное мизер и самая дорогая часть, за исключением ГЭС.
Будет, конечно, всё та же математика. Корабль 30м*12м = 360м2 - а это более 12м2 на одного члена экипажа. Напомню, по стране минимальная площадь проживания равна 15м2, а тут на корабле 12м2 и это только при условии, что палуба на коробле одна. А если 2?
ну, во первых, МИНИМАЛЬНАЯ 15м - это не говорит, что это нормально и там нет речи о жизни взаперти. Кроме размера комнаты - есть дополнительно кухня балкон коридоры кладовки туалет и ванная. А самое главное - каждый день ты выходишь за порог и перед тобой весь мир. А вечером - БЛИЗКИЕ люди. Но даже и приезд родственников, хоть и близких, или друзей- через какое то время "задержки" - многим привносит дискомфорт, потому пословица: "дорогие гости, а не надоели ли вам хозяева?".
Во вторых, на судне с подобными вояжами и задачами - много всякой техники, которая не на буксире, а на борту и занимает много места. Кроме того, даже и провизия на 30 чел в дальнем плавании-занимает немало места, а так же всякая утварь и личные вещи. Ну и, соответственно-и спальные места так же и шкафчики тоже нужны. Конечно, не до ванн, но и душевая, туалеты-нужны тоже. Так что не надо тут заливать сказки, что там все просторно и легко. В этот раз обошлось без хамства, но возражения не приняты.
Тебя переклинило,что ли?По тебе клиника плачет...Где я сказал,что японцам должно быть небезразлично?Я говорю,что ПО-РУССКИ правильно писать и произносить название этой компании - Мицубиси.Слышишь?ПО-РУССКИ!!!
У тебя недержание памяти???т
Привожу тебе твой ска коммент!!!
...В японском языке нет звуков "Ш" и "Щ".
2.По-японски звучит "Мицубиси".
3.В русской традиции ВСЕГДА писалось и произносилось "Мицубиси".
4."ТС" вместо "Ц" взято из написания латинскими буквами (в англоязычном мире),так как в английском алфавите нет буквы "Ц",а в английском языке НЕТ ЗВУКА,передаваемого кириллической буквой "Ц".Поэтому англоязычные пишут "Tsushima" и "Hiroshima" и произносят "Тсушима" и "Хирошима".Мы - русские,нам зачем повторять за англичанами и американцами?
5.В японском языке есть звук,передаваемый нашей буквой "Ц".Японцы произносят "Цусима","МиЦубиси".
6.Если вы произносите "МиТСубиЩи",то должны произносить и "ТСуЩима" (вместо "Цусима") и "ХироЩима" вместо "Хиросима".....
Лучше просто замолчи и затихни, и пей таблетки для памяти, герой Википедии...
Тебе кстати выше уже официадьный представитель ООО ММС в России написала что они в России предпочитают нахывать себя Мицубиши...
Занавес...
ага... значит на "вере" основана "логика".
Ну не забывайте что раньше на вере было основано и понимание как устроен мир (плосская земля, боги управляющие молниями...)
У тебя недержание памяти???т
Привожу тебе твой ска коммент!!!
...В японском языке нет звуков "Ш" и "Щ".
2.По-японски звучит "Мицубиси".
3.В русской традиции ВСЕГДА писалось...
Ты прикалываешься,что ли?Весь разговор из-за того,как правильно писать и произносить название этой компании ПО-РУССКИ (в соответствии с правилами,нормами и традициями РУССКОГО ЯЗЫКА).Правильно - Мицубиси,а не Митсубиши.И мнение официального представителя тут не авторитетно.С таким же успехом они могут сказать,что предпочитают называть Японию Джапан или Ниппон.Это их половые трудности.Мы,русские будем называть Японию - Японией,а Мицубиси - Мицубиси.
Умолкни уже,жертва ЕГЭ.
ну, во первых, МИНИМАЛЬНАЯ 15м - это не говорит, что это нормально и там нет речи о жизни взаперти. Кроме размера комнаты - есть дополнительно кухня балкон коридоры кладовки туалет и ванная. А самое главное...
Хамства не было и в первом сообщении. Но не надо забывать, что это работа для моряков и за неё они получают деньги.
Ты прикалываешься,что ли?Весь разговор из-за того,как правильно писать и произносить название этой компании ПО-РУССКИ (в соответствии с правилами,нормами и традициями РУССКОГО ЯЗЫКА).Правильно - Мицубиси,а...
Самая неприятная черта это непризнание своих ошибок. Такие люди как ты будут юлить, врать, передергивать, лишь бы непризнать свои ошибки...
Это Твои слова или нет? :
.
...В японском языке нет звуков "Ш" и "Щ"....
Все остальные твои гнилые отмазки не имеют смысла, ты просто пытаешься увидьнуть переводя тему на абсолютно незначащие вещи , которые сам и придумал и нагородил...,,
Все, больше не пиши , отвечать не буду, не имеет смысла....
Ага,
как и лозунги и слоганы и кричалки вместо арументов...
Главное использовать в них ключевые слова "прогресс", "технологии", "инновации..." "весь мир..."
Так и начинают верить в мифы и байки различные. Хорошо хоть этот кораблик не в массовую серию выпускают и не втирают про его "экологичность" и "выгодность" (хотя покупатели яхт и так "не бедные").
Самая неприятная черта это непризнание своих ошибок. Такие люди как ты будут юлить, врать, передергивать, лишь бы непризнать свои ошибки...
Это Твои слова или нет? :
.
...В японском языке нет звуков...
В японском языке нет звуков "ш" и "щ".Кроме того,это не имеет значения,так как по-русски правильно писать и произносить - Мицубиси.Ты долго будешь юлить,не признавая этот факт?
И ты не ответил на вопросы про Хиросиму,Цусиму и "тс".Будешь юлить,врать,передергивать,лишь бы не отвечать на эти вопросы,так как ответы на них вскроют твою неправоту.
Надо людям гарантировать, что 6 лет их скитаний пойдут за работу. Вернувшись они не потеряют рабочее место.
Видимо это самое важное. Это тоже кстати нужно делать.
Отвечаете на комментарий в котором написано, что Вода невосполняемым ресурс на земле. Я смотрю тут по многим комментаторам Нобелевская премия плачет, в области экологии. Меня просто распирает от гордости...
Так то верно. Но нельзя забывать, что у них в умах священная корова - тойота - которую нужно исключительно холить и лелеять)
Похоже, что в статье недоговаривают существенный факт: во время стоянок это судно берет энергию для электролиза водорода из электросети порта (и причем не малые КВт). Уже давно посчитано, что энергии на получение водорода тратится на порядок больше, нежели потом можно получить энергии из водорода, собственно поэтому и отказались от идеи: сделать на машине электролизную установку по получению водорода и тут же его тратить на движение авто, а в машину просто подливать воду в бак - гипотетически можно сделать цикл из отходов воды от разложения водорода - но вечного двигателя увы не получится...
Комп.диагностика эл.блоков любого авто (ДВС,АКПП,SRS,ABS и др). Толщиномер. Подбор авто
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобилиЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
