По итогам 2013 года Toyota стала крупнейшим в мире автопроизводителем

Вот именно год не показатель, за 6 лет можно и Тойоту ушатать в хлам, но с ценником на ремонт ты явно переборщил...цены на них вторичке нормальные, не особо теряют...вот про стеклоподьемники похоже на правду, остальное от себя добавил, чтобы эффект усилить, меня такими страшилками не напугать я много подобных высказываний слышал от людей никогда не владевших VW а вот владельцы рассказывают совсем другие истории...

можно. только там ценник гуманнее будет. не, не переборщил-сам в прострации-не стоит он таких вложений. это ценники с работой вместе-так что все состыковывается. а так думай что хочешь. пугать я тебя не собираюсь-это твоя машина и тебе ее катать.

Прокат пока очень радует, поживем увидим, кто прав в данной ситуации время покажет, может и меня жить заставит пересесть на унылые овощи от Тойоты, не хотелось бы конечно...

на вкус и цвет товарищей нет-овощ не овощ мнения разные. главное чтобы перескока цепи как на тигуане у родственника не случилось)))).

а ты не поп, а я не на исповеди. хочешь верь-хочешь нет. или у тебя встроенный детектор?просто владелей тигуана, прежде владелец 9-го лансера, фольксом не доволен. по мне-турбо отстой, ибо это отражается на ресурсе. и какой расход является большим?

насчет расхода повнимательнее посмотри-прежде чем говорить. и как это получается-1.4 движок у пассата жрет как 1.8 движок у короллы? а 1.33 жрет на 0.7 л. меньше чем все тот же хваленый 1.4. как же так? вроде супер современные движки, а где преимущество, которое должно заставить владельцев тойот умолкнуть? насчет запоротого движка-был знаком с Авенсисом-2008 год вроде. жор начался-стали заливать оригинал-все прошло. притом что турбо немцы как будто не жрут))))). на инсигнии канистра от замены до замены уходит.

Может открою страшную тайну, но так делают ВСЕ производители теперь

какой ты однако хитрый-видишь то, что выгодно. только вот насчет ценника ошибочка вышла-843 000 это базовая цена. а то что она и без доп опций вырастает до 999 000 не заметил? что скажешь? насчет компектаций-что-то джетта бедненькая-по сравнению с короллой. перечислять что есть и чего не буду-сам посмотреть можешь. но отсутствие задних эсп удивило. насчет расхода- то что практически идентичный фольксовский атмосферный 1.6 движок жрет больше 1.8 японского - заметил? ну это так просто замечание. а так да, просто гигантский разрыв-0,8 литра по городу и 0,1 по трассе)))). и скоростной разрыв 1.6 секунды-это так много)))). Но самое главное-ресурс движка с турбонаддувом намного меньше атмосферника. + всем известный перескок цепи))). И джетта больше топлива жрет на прогреве)))). не? быстро прогревается???? Вся якобы экономия вылетит в трубу. знакомый на шкоде при морозах прогревает ее через каждые 3 часа. чтобы утром теплее было. что тебе рассказывать или нет-решать не тебе-ты же решил что владельцам тойот имеет смысл замолчать. хорошо, что ты не определяешь что есть и что носить. насчет жора на Авенсисе-машина новая была? или она с салона? насчет твоего жора- судя по всему замена масла грядет не из-за пробега, а то что сроки подходят)))). какой пробег? да. конечно, размотает, пол секунды это так важно в жизни))). а разница в стоимости такая незначительная))))).

это да-кузова тоненькие. правда объясняют тем, чтобы при ДТП внутри ничего не отрывалось.