Tesla Model X против Land Cruiser Prado: кто кого перетянет?
15 Декабря 2017 | 85248 просмотров
В Норвегии наступила зима, автолюбители ищут сезонные развлечения. На учебно-испытательном полигоне NAF Trafikksenter встретились владелец Теслы Модел Х и обладатель дизельного Лэнд Крузера. Ребятам пришла в голову отличная идея проверить, какой из внедорожников лучше себя покажет в тяге.
Результат испытаний предсказуем, но все же очень любопытен: TLC не просто проиграл, но к тому же заглох и отказывался заводиться какое-то время.
Стоит отметить, что автомобили не только заметно различаются в весе, мощности и крутящем моменте, но и обуты в совершенно разные шины.
Tesla Model X P90DL: 2600 кг, 670 л.с., 970 Нм, шины Nokian Hakkapeliitta 8 (шипы).
Toyota Land Cruiser Prado: 2200 кг, 173 л.с., 410 Нм, нешипованные шины.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Сергей
За то Тесла на бездорожье со своим высоким весом провалится и закопается махом, так же и в скользкую горку, на которую спокойно заедет Прадо, она уже не поднимется, где то вес хорошо, а где то он на фик...
По поводу что закопается----x это внедорожник? Нет. А крузак да... А вот по поводу горки, что то ты перепутал, наоборот за счет прижимной силы тесла легко и по круче горку возьмет крузака.
1
2
Ответить
Zombozo
Такое чувство что журналисты дрома набрали пива и сидят читают коменты и ржут над тем как сорят запад и восток. Ответь те так?
Мдааа, дром уже не тот. Скатились на уровень весты
1
Ответить
9691
Открой погоду в Осло в декабре,в своем айфоне хуавэе и посмотри какая там зима сейчас.Гольфстрим однако.Ну а в минус 35 в твоем родном Ачинске,это будет до магазина за пивом и обратно по быстрому на зарядку.
Да еще лет так 35 назад понял, что хАчинск не является центром вселенной, как по доходам, так и по популяции...)))
Но по теме Осло и например Москва, Питер и остальной запад РФ - примерно в одной температурной "нише" находятся.
Но по теме Осло и например Москва, Питер и остальной запад РФ - примерно в одной температурной "нише" находятся.
1
Ответить
Alex1234567
Могли бы и просто ЛК взять, там вес почти такой же.
в том то и оно.. тогда бы возможно тесле этой и победы не видать было....а тут еще и паказушность про то что прадик не завелся....тупоголовые ..
хочу зиму, снега хочу, морозов хочу,хочу,хочу
Ответить
он самый
По поводу что закопается----x это внедорожник? Нет. А крузак да... А вот по поводу горки, что то ты перепутал, наоборот за счет прижимной силы тесла легко и по круче горку возьмет крузака.
Учи физику умник )) чем тяжелее авто, тем больше сила тяготения будет тянуть его в самую нижнюю точку и не пиши больше бред, может за умного проканаешь.
1
1
Ответить
poul7878
Да еще лет так 35 назад понял, что хАчинск не является центром вселенной, как по доходам, так и по популяции...)))
Но по теме Осло и например Москва, Питер и остальной запад РФ - примерно в одной температурной "нише" находятся.
Но по теме Осло и например Москва, Питер и остальной запад РФ - примерно в одной температурной "нише" находятся.
Я про холод и про аккумы.И в Осло теплей,чем в Москве.Ничего не имею.против вашего городишки.В такой же дыре живу.
Ответить
Народ, сколько про момент можно спорить?
Конечно он важен, но только в условиях, где он реализуется. Если сцепление с дорогой плохое выиграет авто с лучшем сцеплением с ней. В данном видео решает не момент а лучшее сцепление с дорогой, которое у Теслы лучше за счёт веса и шин.
Конечно он важен, но только в условиях, где он реализуется. Если сцепление с дорогой плохое выиграет авто с лучшем сцеплением с ней. В данном видео решает не момент а лучшее сцепление с дорогой, которое у Теслы лучше за счёт веса и шин.
4
Ответить
Предел реализации момента момент пробуксовки колёс.
Ответить
Поставьте против Теслы лошадь или осла и он ее утянет, если не забуксует 😂
Ответить
как же жалко таету..... мифы и легенды ломаются.....
1
4
Ответить
Максим Аверин
Там управление должно быть офигенное,так как центр тяжести очень низко
Если этот "центр тяжести" слишком велик, то авто срывает на поворотах только в путь )) и по хер какой привод, полный или моно.
1
Ответить
A-lexxSLR
Прадик - УГ. Только на ДВ по нему прутся и молятся. Так себе обмылок. Конкурентов валом! Вон и Тесла уделала его!
Есть два мнения - одно ваше,другое правильное.Посмотри характеристики,а главное цену.Ты то наверняка катаешь Теслу)))
2
Ответить
..и стало в Норвегии одним пузатым понторезом меньше.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
1
Ответить
Sever3
Не понял для чего это всё? Это новый метод тестировать авто? Фигня, какая-то...
Тесла же в опасности..
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
Ответить
Электротяга это сила
1
1
Ответить
Тесла ска мощная)))
1
Ответить
Probeerka
Тут решают не шины, а вес и крутящий момент.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
играет роль вес, развесовка, шины, клиренс, жесткость подвески итд.
у теслы это все есть и в разы больше. но толку то. через 130 км щимой она разрядится. а крузер продолжит покорять горы и бездорожъе.
у теслы это все есть и в разы больше. но толку то. через 130 км щимой она разрядится. а крузер продолжит покорять горы и бездорожъе.
http://reviews.drom.ru/toyota/crown/54949/
Ответить
тоета как была скучным *****м так и останется, никогда не будет у них никаких новых технологий, всё из 80х годов еще. пенсионеры покупайте)) они же не ломаются у вас, только когда на дорогах стоят сломанные хочется подъехать и спросить она же б.ть не ломается... в сервисах тоже не ломаются...
Ответить
Kot Paslyon
Ну если липучка от какой-нибудь кама-шина - год-два для такой даже много. Даже китайская липучка живет 3 сезона без проблем, корейский hancook - 4. Кстати, вы вообще что понимаете под "липучкой"...
скандинавы ездиют на шипах. еврозима это липучка
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 1999
2
Ответить
Александр
Не гони, то что может пережить Прадик, тесле даже и не снилось!
дело только в том, что то, что может пережить прадик - тесле и не сдалось нафиг.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
1
Ответить
Jora 1
А кто и для чего продает шины с 95% остатка? Какие мотивы?
мотивы мне не известны, но такое впечатление что Япошки каждый новый сезон покупают новую резину, а старую оставляют в магазине на аукцион для бедных стран))
Ответить
$IMM
Хорошая шипованная резина 14-16т
Липучка, как вы говорите 10 и что большая разница? Да поусть хоть 20, только у нас, ....... купят машину, а потом на резине экономят
Липучка, как вы говорите 10 и что большая разница? Да поусть хоть 20, только у нас, ....... купят машину, а потом на резине экономят
Какие шипы? на дворе 18 декабря а снега в городе днём с огнем не найти...
Ответить
Эдуард Батищев
Я хрен его знаю,у кого там шипы не держат. Мне с Крузаком липучка новая досталась,выкинул,шип взял. В Воронеже сейчас +7 и до нового года будет так же,асфальт чистый,на шипах езжу замечательно, по трассе...
Сколько стоит комплект?
Ответить
Кукуруза слился. Не удивлен. Таетаводы в шоке )))))
1
1
Ответить
С этого момента ни чего не будет как раньше)))
1
Ответить
мотор 4.0 хотя бы...
Ответить
9691
Я про холод и про аккумы.И в Осло теплей,чем в Москве.Ничего не имею.против вашего городишки.В такой же дыре живу.
Да ни сколько в среднем не теплей. Я вот в Калининграде не один год прожил, видел морозы до 30ти (раз в 5 лет). Думаю что и в Осло бывают такие морозы. В Калиниграде ниже -15 на улицах пусто. Любители дизелей без зимнего ДТ кагбэ негодуют.)))
Так и в Мск, морозы ниже 15ти - не затяжные. У нас Приусы живут нормально.
Так и в Мск, морозы ниже 15ти - не затяжные. У нас Приусы живут нормально.
Ответить
Я сильно переоценивал норвежцев. Детский сад.
Ответить
alex
Да, в Сибири самые умные люди живут и знают какие шины нужны зимой, особенно когда этой зимы месяц за всю зиму.
Неееет! Самые "чоткие" парни живут во Владике! Уж они то точно знают, что новые современные шиповки гораздо хуже поезженых липучек из Японии. А потом мы смотрим в новостях по ТВ этот Владивостокский "кегельбан" из нескольких машин, катящихся с горки и собирающихся внизу в "кучки"!
1
Ответить
Иванов-Водкин
Инфа 146%?
Я бы не был столь категоричен: шины очень важны, но не сами по себе, а своим коэффициентом сцепления с дорогой. Попутно вспоминаем конькобежца на льду и на асфальте и думаем: зачем я прогуливал физику... :-))))
Я бы не был столь категоричен: шины очень важны, но не сами по себе, а своим коэффициентом сцепления с дорогой. Попутно вспоминаем конькобежца на льду и на асфальте и думаем: зачем я прогуливал физику... :-))))
Ну на Урале время течет не заметно. Кто то "прогуливает" время между советскими шиповками и современными Хакками и Континенталями. технология не стоит на месте, однако! Вернитесь в реалии уже!
1
Ответить
Zombozo
Главную дорогу посмотри, там все тебе обьяснят
Главную дорогу? =))) Насмешил. Посмотри Немецкие тесты, или хотя бы тесты Авторевю, собственно ссылку то и скинул. Современные дорогие покрышки не проигрывают липучкам на асфальте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Нашел, что смотреть, ты хоть видел на какой резине они проводили тесты? Она даже в 5ку лучших в мировом рейтинге не входит. Посмотри тесты За Рулем и Авторевю с АDAC, а потом подискутируем, можешь даже на дроме статью найти, они писали про шипы и липучку.
Ответить
7278527
протестируйте шипы после 30 тыс. пробега если останутся.
Хакак 8 пробег 45тыс. потеря в среднем 5 шипов на колесо (рав 4).
Ответить
Jordj55
Ну на Урале время течет не заметно. Кто то "прогуливает" время между советскими шиповками и современными Хакками и Континенталями. технология не стоит на месте, однако! Вернитесь в реалии уже!
Про какие реалии вы говорите, если я на мондео юзал конти и мишлен, сейчас на пафике- бридж...
У вас какие-то секретные технологии?
У вас какие-то секретные технологии?
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
Ответить
некто с ДВ региона
У сибирских девчат с грамотностью неладно.Навряд ли они в машинах что-то понимают а туда-же.
не дают что ли тебе братан?)))
Ответить
Александр
Главную дорогу? =))) Насмешил. Посмотри Немецкие тесты, или хотя бы тесты Авторевю, собственно ссылку то и скинул. Современные дорогие покрышки не проигрывают липучкам на асфальте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...
О чём спор дружище, я тебе чо запрещаю покупать премиальные покрышки или чо? Бери катайся. У вас же в сибире уровень зп выше чем в приморье хуле. Все на ламбах гоняем хуле.да? Я не знаю ребят такое чувство что вы ездить не умеете просто ведь мы както ездим на фрикционках и норм а уж ина шипах то и подавно прорвемся а вы все какието нытики, все у вас не едит все у вас не цыпляется. Удачи на ваших супер шинах.а я через 3 года пойду за 11—15 тыщ куплю опять почти новую резину и буду дальше ездить без проблем.
Ответить
Вот если бы на тесле до северного полюса доехали или на тесле через Мексику, тесла в париж дакар, тесла на дроме ура мы едем Владивосток-Питер, ну или как то так. ( а может в Монголию бггг)
А бесконечные старты электротележек это ни о чём , всё что теслы умеют это быстро стартовать, дорого стоить и не ремонтироваться после аварий.
А бесконечные старты электротележек это ни о чём , всё что теслы умеют это быстро стартовать, дорого стоить и не ремонтироваться после аварий.
1
Ответить
User667
В данном случае важно сцепление с покрытием, а не крутящий момент. Сцепление у Теслы лучше по двум причинам: 1 вес, 2 шины.
Если бы сцепление с дорогой было лучше у Прадика, ему бы не нужен был крутящий момент, он мог просто стоять и Тесла не сдвинула бы его с места.
Если бы сцепление с дорогой было лучше у Прадика, ему бы не нужен был крутящий момент, он мог просто стоять и Тесла не сдвинула бы его с места.
800
Chevrolet Captiva 3.2
Ответить
Иванов-Водкин
Про какие реалии вы говорите, если я на мондео юзал конти и мишлен, сейчас на пафике- бридж...
У вас какие-то секретные технологии?
У вас какие-то секретные технологии?
Поди бу "юзал", или древнючие? попробуй 17года - удивишься! И вряд ли почувствуешь разницу, ну кроме гула на сухом асфальте.
Ответить
сергей
тесла симпатичная , жаль , мало её показали ... если бенз продолжит расти такими темпами , как сейчас , то скоро минимум на приус , максимум на что нибудь с мотором 0.6 куб. пересядем ))) ох не все потянут...
для начала можно прикупить гироскутер, на нем поупражняться, да поэкономить... а потом и на теслу. Но, скажу, электромобили развиваются семимильными шагами. а старотехнологичные азиаты - со временем их рынок сузиться до стран третьего мира...
Ответить
Сергей
За то Тесла на бездорожье со своим высоким весом провалится и закопается махом, так же и в скользкую горку, на которую спокойно заедет Прадо, она уже не поднимется, где то вес хорошо, а где то он на фик...
похоже человек вообще не разбирается ....
1
Ответить
Неистовый вожак
Да ну её эту Теслу - ноутбук на колёсах
если бы попробовали ее - не было бы сейчас вашего коммента))
1
Ответить
A-lexxSLR
Прадик - УГ. Только на ДВ по нему прутся и молятся. Так себе обмылок. Конкурентов валом! Вон и Тесла уделала его!
нельзя их сравнивать. каждый хорош в своем месте. Там, где "рулит" тесла - Прадик курит. И наоборот. пример: поехать в*****омешалку, где слово "цивилизация" за гранью понимания - и остаться без эл. розетки на 10 000км в округе, где слово интернет слышали по радио, ездят на лошадях и на моцыках ПЛАНЕТА, МИНСК - прикурит тесла. А в цивилизованных городах европы, в цивилизованных частях россии, да и мира в целом - прадик курит. Он не для этого создан. Хотя приподносят.... ))))
Ответить
Jordj55
Поди бу "юзал", или древнючие? попробуй 17года - удивишься! И вряд ли почувствуешь разницу, ну кроме гула на сухом асфальте.
Ну не знаю, если на заводе ставят старьё- тогда вы правы... Вам небось прямо из лаборатории выкатывают.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
Ответить
Probeerka
Тут решают не шины, а вес и крутящий момент.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Как боженька смолвил. Живу в Хабаровске и каждую зиму матерюсь. Такие тупые что просто пздц. Догнал типа в ***у, и с пеной у рта доказывает что БУ липучка Йокогама самая лучшая. Просто тип который ехал впереди дурак и резко затормозил.... От этих тварей пробки, дтп итд. Нет чтоб взят. Норм шипы, и ездит на них 4-5 лет и не париться совсем
Ответить
проказник
во Владе снег за зиму бывает раза 3, и то если повезет, так что да, липучка на голом асфальте лучше шипов метра на 3-4 тормозного пути. Ваш сибирский сарказм абсолютно мимо. А ролики в ютубе - это любители...
Откуда вы такие берётесь? Шипы до +10°С и до 110кмч тормозят лучше липучки. ДАЖЕ В +8. ДАЖЕ ПО АСФАЛЬТУ!!! иди и сам протестируй. И разница в тормозном пути от 1м до 3 корпусов. И видео с каждой зимы Владивостока и Хабаровска это показывает. Из-за вас пробки на дорогах, умники. Протестируй прежде
Ответить
Probeerka
Ого, 13100Нм вчистую слили "ничтожным" 970Нм. Неплохо, продолжай.
Ой, как же так получилось что Хаммер с жалкими 321 лс и ничтожными 488 нм таскал как рваную тряпку могучую теслу с 670 хп и 970 нм! Может быть просто по тому, что он оказался чуть чуть тяжелее, примерно на столько же, на сколько тесла тяжелее прады? Да и пп теслы сразу видно работате по лоховскому как то, дергаются колесики по одному, силенок явно не хватает))
https://www.youtube.com/watch?...
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
1
1
Ответить
Антон 42
Ой, как же так получилось что Хаммер с жалкими 321 лс и ничтожными 488 нм таскал как рваную тряпку могучую теслу с 670 хп и 970 нм! Может быть просто по тому, что он оказался чуть чуть тяжелее, примерно...
Тихо, щас всех тесласектантов распугаешь
1
Ответить
Антон 42
Ой, как же так получилось что Хаммер с жалкими 321 лс и ничтожными 488 нм таскал как рваную тряпку могучую теслу с 670 хп и 970 нм! Может быть просто по тому, что он оказался чуть чуть тяжелее, примерно...
А ты чего воодушевился-то, болезный?) Читай мой первый комментарий - решает вес и крутящий момент. И пример хаммера это доказывает, особенно последний раунд, когда он выключил понижайку.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Ответить
zogar-zag
Он пишет не про центр тяжести, а про массу автомобиля, а это не одно и то же.
А вы прочитайте повнимательнее, он и про то, и про другое пишет
Мои отзывы: Toyota RAV4 2007, Toyota Mark II 2003
Ответить
Странно, на видео Прадо шлифует шиповкой, Теста тащит на липучке, в подписях все наоборот ... .
1
Ответить
Прадо на шипованной, Темла на липучках (по видео все ведь прекрасно видно), но в подписях все наоборот ... .
1
Ответить
Probeerka
А ты чего воодушевился-то, болезный?) Читай мой первый комментарий - решает вес и крутящий момент. И пример хаммера это доказывает, особенно последний раунд, когда он выключил понижайку.
Какая понижайка? Ты читал что там на видео пишут, когда хаммер попал летними колесами на лед, те полностью потерял сцепление с дорогой, только тогда тесла на зимней резине кое как смогла его сдвинуть. Полнижайка, он просто нажав на тормоз мог эту теслу удержать пока она не сломается, зато 670 лс и 970 нм))
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
1
Ответить
Антон 42
Какая понижайка? Ты читал что там на видео пишут, когда хаммер попал летними колесами на лед, те полностью потерял сцепление с дорогой, только тогда тесла на зимней резине кое как смогла его сдвинуть....
Обычная понижайка + блокировка центрального и заднего диффов. Второй и третьи заезды по льду проходили, отличие только в количестве активированных блокировок на Хаммере.
Еще раз повторяю, вес и крутящий момент, шины не при чем)
Еще раз повторяю, вес и крутящий момент, шины не при чем)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
1
Ответить
Вес Прадо кстати, не 2200, а 1950 кг, если что. Ну и крутящий момент у дизеля 350, а не 410. Так что в чем смысл сего перетягивания неясно. Еще бы трактор поставили... Минус 600нм и минус 700 кг - разные весовые категории. У Прадо другие плюсы, поважнее перетягивания бешеных повозок.
Ответить
enzoFerrari
у теслы, как раз, центр тяжести один из самых низких в природе. В скользкую горку она может (теоретически) залететь за счет инерции, которой у нее будет больше, чем у прадо при одинаковой скорости
Инерция зависит от массы, да. Только вот сила противодействующая ей при подъеме в гору также линейно зависит от массы.
:D)))
:D)))
Ответить
TT
мотор 4.0 хотя бы...
Да не поможет 4.0. Вес и крутящий момент Теслы заране предрешили этот спор.
RZJ120
Ответить
Glacius
Да при чем тут момент? Основное это вес и сцепление с дорогой. Возьмем ДТ-75 90л.с. и в районе 300 Н.м. крутящего момента, он и прадика и теслу утащит одновременно.
Сравнил "опу с паьлцем" и рад... как вы любите сравнивать именно таким образом.
Говорят, что дракон распался на множество маленьких дракончиков, но их аппетит отнюдь не уменьшился.
Ответить
Andy102
Сравнил "опу с паьлцем" и рад... как вы любите сравнивать именно таким образом.
А как правильно? Ну посмотри вон видео Тесла и Хомяк, у Хомяка сил меньше, момент меньше, но вес больше. Результат понятен.Смысл сравнения не изменился.
Ответить
Glacius
Смысл? Результат и так понятен, лиф тяжелее в 1,5 раза.
И на скорость разгона...
Чтоб не тягались, задолбали мне бату саражать...
Чтоб не тягались, задолбали мне бату саражать...
1
Ответить
CCCP2013
И на скорость разгона...
Чтоб не тягались, задолбали мне бату саражать...
Чтоб не тягались, задолбали мне бату саражать...
Сам то понял что написал?
Ответить
Вадим
Откуда вы такие берётесь? Шипы до +10°С и до 110кмч тормозят лучше липучки. ДАЖЕ В +8. ДАЖЕ ПО АСФАЛЬТУ!!! иди и сам протестируй. И разница в тормозном пути от 1м до 3 корпусов. И видео с каждой зимы Владивостока и Хабаровска это показывает. Из-за вас пробки на дорогах, умники. Протестируй прежде
Ну видимо оттуда, где делают разумных людей, а не таких как вы ))
Для одаренных могу повторить то, о чем тут написано уже было неоднократно - липучка тормозит лучше шипов на голом асфальте от минус 18 и ниже, если у вас в Хабаре зимой +10 то круто, че, но скорее всего померяйте температуру - у вас жар.
Для одаренных могу повторить то, о чем тут написано уже было неоднократно - липучка тормозит лучше шипов на голом асфальте от минус 18 и ниже, если у вас в Хабаре зимой +10 то круто, че, но скорее всего померяйте температуру - у вас жар.
Prius'яка ZVW30 S-TOURING
Ответить
Тесла первая стартонула, а это тоже играет роль.
Ответить
Сергей
За то Тесла на бездорожье со своим высоким весом провалится и закопается махом, так же и в скользкую горку, на которую спокойно заедет Прадо, она уже не поднимется, где то вес хорошо, а где то он на фик...
Зато Прадо экономить не позволяет. Машинка то хорошая, но много грошей стоит.
Раньше видел раз мужика с кислой рожей, на заправке лил в крузак 80. Видимо за свои заправлял.
Если есть на чьем горбу ее обслуживать, ни один владелец ее не продаст.
Раньше видел раз мужика с кислой рожей, на заправке лил в крузак 80. Видимо за свои заправлял.
Если есть на чьем горбу ее обслуживать, ни один владелец ее не продаст.
Ответить
Probeerka
Тут решают не шины, а вес и крутящий момент.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Раньше заглохшие Камазы легко тянулись БМП на перевалах. Видео интересно будет как Тесла тянет Камаз. Ну там вес у Камазяки не маленький. Привод на Тесле тоже не вечен, думаю может пальнуться.
Ответить
Jordj55
Неееет! Самые "чоткие" парни живут во Владике! Уж они то точно знают, что новые современные шиповки гораздо хуже поезженых липучек из Японии. А потом мы смотрим в новостях по ТВ этот Владивостокский...
А что четкие парни из сибири скажут на то, что тормозной путь нормальной шиповки по асфальту, гораздо больше чем у нормальной липучки. Тут как бэ выбор или один раз снег пойдет и будет ****, либо ездить каждый день на шумной шиповке с повышеной вероятностью приехать кому нибудь в ***у.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
