Tesla Model X против Land Cruiser Prado: кто кого перетянет?
15 Декабря 2017 | 85248 просмотров
В Норвегии наступила зима, автолюбители ищут сезонные развлечения. На учебно-испытательном полигоне NAF Trafikksenter встретились владелец Теслы Модел Х и обладатель дизельного Лэнд Крузера. Ребятам пришла в голову отличная идея проверить, какой из внедорожников лучше себя покажет в тяге.
Результат испытаний предсказуем, но все же очень любопытен: TLC не просто проиграл, но к тому же заглох и отказывался заводиться какое-то время.
Стоит отметить, что автомобили не только заметно различаются в весе, мощности и крутящем моменте, но и обуты в совершенно разные шины.
Tesla Model X P90DL: 2600 кг, 670 л.с., 970 Нм, шины Nokian Hakkapeliitta 8 (шипы).
Toyota Land Cruiser Prado: 2200 кг, 173 л.с., 410 Нм, нешипованные шины.
Читайте также на Дроме
47983
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27787
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
36991
580
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
21790
335
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22874
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
Комментарии
Weit Dart
Ты свои детские предъявы приморцам адресуй, которые здесь бред несут.
А к тебе что, кто то обращался? Или решил за компанию пер..нуть в лужу? И насчёт предъявы не смешил бы народ. Слово то выучил, осталось только его значение узнать.
4
Ответить
Если Вы заинтересованы хорошо зарабатывать, обучаться и шагать в ногу со временем, становитесь нашим партнёром! http://servicebilling.ru/public/820871374913319391
4
Ответить
Эдуард Батищев
Я хрен его знаю,у кого там шипы не держат. Мне с Крузаком липучка новая досталась,выкинул,шип взял. В Воронеже сейчас +7 и до нового года будет так же,асфальт чистый,на шипах езжу замечательно, по трассе...
Чувак я тебя не буду переубеждать ездий на чём хочешь, могу лишь сказать только одно вот перееду жить в воронеж привыкну и буду на шипах ездить ты приедишь в приморье и будешь на липучке ездить, я те говорю. Ну както так. Удачи
5
3
Ответить
Probeerka
Тут решают не шины, а вес и крутящий момент.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Ты чумачечий? Во Владике половина машин была на лете, кто то на липучке, кто то даже на ШИПАХ! НО! в такую погоду ничего не поможет. Сначала думай - потом говори, умник
7
2
Ответить
Probeerka
Тут решают не шины, а вес и крутящий момент.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Да норм липучка , просто для своего региона , в Ростове я не понимаю зачем люди на шипах по асфальту катаются , а на севере само собой шипы эффективнее , а по теме по мимо того что на ремонт 1т момента так ещё и доступна ,как бы не раньше чем на дизеле .
2
1
Ответить
Такое чувство что журналисты дрома набрали пива и сидят читают коменты и ржут над тем как сорят запад и восток. Ответь те так?
6
Ответить
Ивановка
Приус уже мини теслой стал))
это Тесла макси-приус!)))
ПРиусу 14 лет)
Ответить
Stepan/27
Будущее за Теслой !!!
Давайте нам теслу на тест драйв
на пару зим, что останется верну. Камчатка
на пару зим, что останется верну. Камчатка
5
Ответить
Александр
Все правильно человек написал, про резину. Или правда глаза режет?
Не режет. Просто смешно читать сообщения персонажей, застрявших году в 2005, про бэушную яповскую резину. А про ролики с ютуба выше уже человек написал, ни убавить, ни прибавить
3
5
Ответить
Александр
От куда информация, что липучка лучше шипов на асфалтье? Скинуть может тесты современной шиповки, и липучки? Шипы тормозят не хуже липучки, так же как и топовая липучка порой лучше бюджетных шипов. www.youtube.com/watch?v=iRQYshARgro
Чувак, есть такая штука - опыт. Особенно, когда в городе машины у каждого второго.
2
3
Ответить
Антон 42
И как таким ничтожным моментом большие колесики в грязи крутить когда присосет немного? Ты не забывай что даже у этой дохлой тойоты есть коробка передач и понижающий ряд, а еще главная пара, которые сумарно...
А ничего что у Теслы редуктор 9.34 спереди и 9.73 сзади? Берите среднее: 9,53 * 970 = 9250 (примерно). Это, конечно, меньше чем у Тойоты, но надо учитывать, что этот момент доступен весь и сразу.
Мой отзыв: Honda Civic 2012
1
1
Ответить
КСНО ОГК
Законы физики знаете? сила трения напрямую зависит от веса тела. Чем больше вес тем больше сила трения. В горку заехать будет легче именно тесле. И второе бОльший крутящий момент на тесле примечателен...
Ну в таком случае вспомните задачу из физики про движение по наклонной плоскости и все что с ней связано. От чего зависит в этом случае сила трения, куда действует сила тяжести и проч. :)
2
3
Ответить
vta-vvs
Момент силы произведенный за еденицу времени и переданный на трасмиссию + вес. Это все.
Никакие шипы, размер или центр тяжести здесь не причем. Тесла в принципе и на лыжах показала бы такой результат.
Никакие шипы, размер или центр тяжести здесь не причем. Тесла в принципе и на лыжах показала бы такой результат.
А ничего, что вес определяет инертность и, соответственно, время разгона.
3
2
Ответить
Паныч
у теслы КПД 100%, о чем вообще речь, это просто под пивом развлекались
развлекались
Ответить
Паныч
у теслы КПД 100%, о чем вообще речь, это просто под пивом развлекались
КПД в 100% может быть только у вечного двигателя, у электроммотора КПД 98% вы хоть
Физику в школе учили
Физику в школе учили
2
Ответить
Владимир_Ветер
Такое же видео есть в любом городе. Шипы не помогают. Но троллям не объяснишь, что такое сила гравитации, уклон и лёд под снегом. Да им это и не важно, главное унизить других, подняв свою самооценку.
Ладно еще лед под снегом. Вот когда на эту прелесть еще сверху бывает дождь пойдет, ууууу......
2
1
Ответить
Azeus Prius
дык в это и кайф. вы на приусе ездили? это минитесла, тоже крутящий сразу
Ну вообще-то приус - гибрид. Новое поколение у нас пока не продается. Разгон у него ДВС-ом.
2
2
Ответить
geonic
Да читал я эти тесты, видел выводы. по тестам все так.
Но все равно вызывают сомнения формулировки выводов. Не может влиять температура на способность вгрызаться металлический шип в лед.
Вот пример....
Ну если это "зарулем", то не удивляет. В идеальных условиях в пятом знаке после запятой увидели перевес - СЕНСАЦИЯ!!! А проанализировать накопленный опыт миллионов людей? Зачем...
3
2
Ответить
FR
"Читал, видел, не верю" )
Я думаю, что при более низкой температуре липучка легче цепляется за снег своими мелкими ламелями, чем при более высоких температурах.
И тесты проводят на новой резине,...
Ну если липучка от какой-нибудь кама-шина - год-два для такой даже много. Даже китайская липучка живет 3 сезона без проблем, корейский hancook - 4. Кстати, вы вообще что понимаете под "липучкой" ? Потому что истинная липучка это так называемые "скандинавские" шины, очень мягкие, у нас практически неприменимы. Та липучка под которой у нас понимают зимнюю резину - "M+S (mud & snow)", совсем другая вещь.
4
2
Ответить
Тайота вообще ведро оказывается, не едит, так ещё и глохнет и не заводится.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
4
Ответить
Allar_MEL
А ничего что у Теслы редуктор 9.34 спереди и 9.73 сзади? Берите среднее: 9,53 * 970 = 9250 (примерно). Это, конечно, меньше чем у Тойоты, но надо учитывать, что этот момент доступен весь и сразу.
Ну вот, начинает мосх включаться, оказывается чумовой момент у теслы только на валу, а на колесах меньше чем у немощного прадо. Осталось только прадо достаточно загрузить, поставить машины на чистый бетон, что бы получить максимальный зацеп, и электромоторчик теслы начнет дымится))
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
3
Ответить
Артем Барыбин
КПД в 100% может быть только у вечного двигателя, у электроммотора КПД 98% вы хоть
Физику в школе учили
Физику в школе учили
кпд в 100% бывает много у чего, у любого нагревательного прибора например)). Он все 100% полученой энергии отдает в виде тепла и излучения, ни чего в себе не прячет))
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Ответить
Антон 42
Ну вот, начинает мосх включаться, оказывается чумовой момент у теслы только на валу, а на колесах меньше чем у немощного прадо. Осталось только прадо достаточно загрузить, поставить машины на чистый бетон, что бы получить максимальный зацеп, и электромоторчик теслы начнет дымится))
Ага. А если Тесле поставить более короткую передачу при прочих равных, то "дымиться" будет ДВС. А если, а если, а если... Только вот у нынешних моделей S уже за 1200 Нм. А у них с X-ом одни движки, вроде.
Ответить
Probeerka
Тут решают не шины, а вес и крутящий момент.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Бред не неси
рассказываете обо мне много плохого?
я расскажу больше!
я расскажу больше!
2
1
Ответить
ничего удивительного , прадо чахотка в любом виде , особенно дизельный и 2.7 , за исключением 4.0 в 280 л.с, там баланс есть . Кстати 3.4 тоже помойка ещё та . Этой чахотке , хоть килограмм бы 500 кинули в багажник тогда были бы в равных условиях , хотя нет , он же тупо заглох .
4
2
Ответить
Антон 42
кпд в 100% бывает много у чего, у любого нагревательного прибора например)). Он все 100% полученой энергии отдает в виде тепла и излучения, ни чего в себе не прячет))
КПД электромотора далеко не 100%, всегда будут потери на трение, нагрев обмоток, магнитные потери.
2
Ответить
kanabis777
Два кроссовера
вообщето прадик рамный внедорожник я так думаю,но сравнивать такие тачки с разницей в таком весе да еще на льду это полный долбо...м,кто вообще такую хрень придумывает.
3
Ответить
vadik5687
Конечно лучше,мы же не дятлы,3 месяца ездить по голому асфальту на шипах.
Плюсую. Вчера ездил во Владивосток, все дороги почищены, только по дворам и очкурам накат, местами лед. Нормально без шипов двигался, ни одной аварии не заметил.
5
1
Ответить
stragner
Что-то не так в твоих законах физики.. кроме сил трения ещё есть сила тяжести, которую надо преодолеть при подъёме в гору. Кроме того сила трения будет ослабевать при увеличении угла горы. Нарисуй горку, поставь квадратик, нарисуй вектора приложенных сил - всё поймёшь.
Сам то понял что написал? Человек тебе и написал что сила трения зависит от веса тела (читай сила тажести). Учи теормех. Сам нарисуй вектора и еще раз все внимательно посмотри. И угол для всех будет одинаков при подъеме в горку что для теслы что доя прадика. Сдедоаательно будет иметь значение толтко вес и коэф трения. В любом случае в горку заехать легче тесле.
3
3
Ответить
Димон701
Ну и что он правильного написал? Про пацанов на ДВ? Ну приезжай на ДВ и посмотри кто на какой резине ездит, а потом рассуждай про "правильно". То же мне знатоки Дальнего Востока нашлись. Сидели бы там у себя и молчали в тряпочку.
Плюсую. У нас на шипах даже опасно ездить. Так как сзади будет ехать машина на "липучке", корму жалко... Будеш все время тормозить и дергаться, поглядывая в зеркало ЗВ.
2
Ответить
на прадо видно лошара а не водила
. прадо будет рвать из под себя на пониженной а не на повышенной проверено временем
. прадо будет рвать из под себя на пониженной а не на повышенной проверено временем
2
2
Ответить
Kot Paslyon
Ну в таком случае вспомните задачу из физики про движение по наклонной плоскости и все что с ней связано. От чего зависит в этом случае сила трения, куда действует сила тяжести и проч. :)
Учите физику и теормех. Потом на форумах пишите.
2
3
Ответить
tossha
"Результат испытаний предсказуем" собственно все что можно сказать о видео. а слабо теслу против к-700 выставить?
Давай к700 выставим с катерпиллaр 797f!
Ответить
Владимир_Ветер
Такое же видео есть в любом городе. Шипы не помогают. Но троллям не объяснишь, что такое сила гравитации, уклон и лёд под снегом. Да им это и не важно, главное унизить других, подняв свою самооценку.
Шипы таки помогают, если всю зиму ездить по льду. Да и в Приморье, если имеешь на машине задний привод, наверно имеет смысл, я ставил на микрик, на заднюю ось, но к концу зимы от шипов остаются рожки, да ножки.
2
Ответить
Allar_MEL
Ага. А если Тесле поставить более короткую передачу при прочих равных, то "дымиться" будет ДВС. А если, а если, а если... Только вот у нынешних моделей S уже за 1200 Нм. А у них с X-ом одни движки, вроде.
А если ей поставить более короткую передачу то она будет ездить 100 кмч максимум, но очень тяга хорошая будет! Или твой электромотор может развивать бесконечно большие обороты без ухудшения характеристик? У нее и так все подобрано, что бы и максималка хоть какая то была и тяга осталась. Сделаешь длиннее - совсем разгонятся перестанет, сделаешь короче получится мощный мотоблок. Короче ни какого чуда не получается, все банально)) В прадо можно немного дунуть и там уже 20 000 Нм будет на колесах, или в раздатке поменять две шесетренки и хоть 40 000 сделать на колесах, хоть 100 000 сделать только уже совсем медленно получится)))))
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Ответить
Да че вы все на теслу теребонькаете, ее вон китайский двухлитровый кросовок из соседней темы проедет как стоячую))
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Ответить
Probeerka
Тут решают не шины, а вес и крутящий момент.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
там просто никто не ездит на шипах, так как снега и льда нет как в Сибири, плюс зп маленькие, плюс все что с центр региона там дороже на 40%, плюс движение там на трассах например одна машина в час
поэтому не зная броду не лезь в чужой монастырь со своим уставом
поэтому не зная броду не лезь в чужой монастырь со своим уставом
Ответить
A-lexxSLR
Прадик - УГ. Только на ДВ по нему прутся и молятся. Так себе обмылок. Конкурентов валом! Вон и Тесла уделала его!
прадик машина таскать прицепы, жить в бездорожье - машина для фермера, тесла для города
2
2
Ответить
проказник
во Владе снег за зиму бывает раза 3, и то если повезет, так что да, липучка на голом асфальте лучше шипов метра на 3-4 тормозного пути. Ваш сибирский сарказм абсолютно мимо. А ролики в ютубе - это любители...
ему лишь бы ляпнуть, не знает, а уже лезет всех учить жить...
1
Ответить
JIekcycHaToyote
пацаны с ДВ что говорят про контрактную липучку навряд ли ездили на чем-то более достойном))) владельцы телефонов хуавей тоже говорят что это лучший телефон, но с чем им сравнивать то..)))))))
ну расскажи на чем ты ездил более "достойном"? чем плоха резина из Японии? раз уж пошла такая пьянка
5
Ответить
Димон701
К чему твой перл про пацанов с ДВ? Или у тебя комплекс по этому поводу? В курсе о том, что иногда лучше помолчать, чем умняка давить?
в Сибирь раньше ссылали много ссыльных, Шариковых различных, это ощущается, на ДВ с этим получше
1
Ответить
Александр
От куда информация, что липучка лучше шипов на асфалтье? Скинуть может тесты современной шиповки, и липучки? Шипы тормозят не хуже липучки, так же как и топовая липучка порой лучше бюджетных шипов. www.youtube.com/watch?v=iRQYshARgro
http://colesa.ru/test/55415
Ответить
Антон 42
А если ей поставить более короткую передачу то она будет ездить 100 кмч максимум, но очень тяга хорошая будет! Или твой электромотор может развивать бесконечно большие обороты без ухудшения характеристик?...
А что мешает в Теслу двухступку поставить? У неё движок до 18 тыс. об/мин раскручивается. Так что двух передач хватит и на мощную тягу, и на большую максималку. Однако, вопрос, а какая у Прадо максималка? 180 км/ч? А у этой Теслы 248 км/ч. Вот и подбери соотношение передачки так, чтоб максималки сравнялись, и тяги у Теслы побольше будет.
Ответить
Александр
Как бы довольно часто бываю на ДВ т.к. сестра в Уссурийске живет, и знаю кто на чем ездит. Б/У бриджи и т.д. Новую резину покупают единицы. Знаю,на каком хламе собранном из 3х и более частей там катается...
Вам про Фому, а вы про Ерему. Вообщем-то там спор о шипах в Приморском крае, вы наверно не поняли этого. Если у 20ти летнего водителя случилось ДТП это не значит что он дебил, недостаток опыта на лицо. А то что он без страховки, не удивительно, они сейчас весьма дорогие, а для начинающих водителей первые 3 года вообще караул как дорого, но за это надо страховые ругать. У нас в Приморье большинство на хламе не ездит, вы не правы, большинство ездит на хорошей резине, пусть она и б/у, у нас она доступна любая на выбор. Вы наверно каждый год покупаете новую резину, летнюю и зимнюю? Ведь по вашей логике, резина отходившая сезон это хлам.
1
Ответить
На видео просто кореша прикалываются. Тут однозначно Прадо в проигрыше: вес, резина, крутящий момент. Слишком велика разница. А про шиповку можно много басен петь, но смотрю на дороги города, они все усеяны шипами, можно собирать и по весу сдавать (коммунальщики наверное так и делают). Судя по качеству шипованной резины, она уже не та...
2
Ответить
Антон 42
Ну вот, начинает мосх включаться, оказывается чумовой момент у теслы только на валу, а на колесах меньше чем у немощного прадо. Осталось только прадо достаточно загрузить, поставить машины на чистый бетон, что бы получить максимальный зацеп, и электромоторчик теслы начнет дымится))
Как же тогда Тесла при большем снаряженном весе, но меньшем моменте, рвет Прадо по времени разгона в разы? Что бы так разогнать такую массу за такие секунды, нужен хороший момент именно на колесах, так что скорее всего у Allar ошибка в расчетах. У Прадо нет шансов при равных условиях, абсолютно никаких.
3
Ответить
Это не сравнение, это - бред какой-то! 400 кг разницы в весе! Ладно, что обе машины перевалили за 2 тонны. А если бы это был Дэу Матиз и детский автомобиль из городских парков? Не сопоставимая разница в мощности и крутящем моменте! Для "чистоты" эксперимента одну из машин можно было бы вообще разуть, поставить просто на дисках как трамвай!
1
Ответить
алексей
Как же тогда Тесла при большем снаряженном весе, но меньшем моменте, рвет Прадо по времени разгона в разы? Что бы так разогнать такую массу за такие секунды, нужен хороший момент именно на колесах, так...
Ошибки нет. Вы мощности сравните. При равном моменте на валу любого двигателя быстрее разгоняться будет та машина, двигатель которой мощнее. Потому что будет шире диапазон оборотов максимального момента. А данные что я привёл это данные производителя.
1
Ответить
Probeerka
Тут решают не шины, а вес и крутящий момент.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Пхх. Хорошо рассуждать, когда тебе под 30, а новенькие машинки и резину для них до сих пор покупают мама с папой.
3
1
Ответить
Хорошее развлечение устроили Норвежцы ))
Ответить
На ютюбе есть ролик как парень с драйва на лансере раллиарт перетянул LC200
Ответить
нашли че сравнить какую то шляпу теслу с легендарным прадосом))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
1
Ответить
Dmitry
в Сибирь раньше ссылали много ссыльных, Шариковых различных, это ощущается, на ДВ с этим получше
Да тут и есть одни ссыльные, точнее их потомки, ДНК код никуда не денешь, аукается дай Боже как и еще Века аукаться будет...
2
Ответить
Александр
А чего они не догадались загнать в сугроб и гряземесево данные авто, дабы уж действительно сравнить их?
Да это ж предновогодняя реклама
Ответить
Ну что тут обсуждать, тууууупой ролик. При определенных условиях (соотношение резины, веса и т.п.) ЗАЗ 968 запросто победит Гелендваген. Но оочеень ненадолго.
1
1
Ответить
al
Пхх. Хорошо рассуждать, когда тебе под 30, а новенькие машинки и резину для них до сих пор покупают мама с папой.
А если он им в ответ особняк в три этажа в Подмосковь,внука и отдых в забугорье?... Да и без особняка, внука и забугорья, ни чего плохого нет,в подарках любимому ребёнку. У меня у друга,сын,захотел после школы,поступить в Семинарию,а тот ему не даёт, кричит,что бы сначала окончил гражданский институт и получил специальность. А я за него заступаюсь и проецируя ситуацию на себя,двигаю тему,если бы у меня сын пошёл в Семинарию и стал священником,то я готов и его и его семью,содержать всю жизнь...
Ребёнок,это ты,но в другом обличии, твоя кровь и смысл твоего бытия...Имхо.
Ребёнок,это ты,но в другом обличии, твоя кровь и смысл твоего бытия...Имхо.
5
2
Ответить
Александр
От куда информация, что липучка лучше шипов на асфалтье? Скинуть может тесты современной шиповки, и липучки? Шипы тормозят не хуже липучки, так же как и топовая липучка порой лучше бюджетных шипов. www.youtube.com/watch?v=iRQYshARgro
протестируйте шипы после 30 тыс. пробега если останутся.
Ответить
7278527
протестируйте шипы после 30 тыс. пробега если останутся.
Две зимы откатал на шипах,больше 30 тыс.пробега,ни одного шипа не потерял. Могу сцыль дать на блог по этой теме.
Ответить
Azeus Prius
дык в это и кайф. вы на приусе ездили? это минитесла, тоже крутящий сразу
четвертый год езжу - подхват от электромотора, как от турбины небольшой - это на средних скоростях, с места конечно да- 1,5 литровый двс слабосильный в паре с электро- едут на уровне 2-х литров атмосферных, но уже со 100 км/ч "двушка" приус сделает легко (был до приуса фокус 2л на автомате, есть с чем сравнить).
Ответить
Прадик тысяч до 300 пробега вложений почти не требует . А потребует , запчасти стоят копейки ... Тесла и до 100 тысяч не доживет . Будет глючить электрика , начнутся капризы. А цена новой Теслы ? Подержанных их нет . А купить Прадика может позволить себе совсем не маленькая часть населения . Прадо - машина на все случаи жизни и для наших дорог и направлений .
5
3
Ответить
Kot Paslyon
Ну вообще-то приус - гибрид. Новое поколение у нас пока не продается. Разгон у него ДВС-ом.
и ДВСи электромотором, у которого момент сразу. Поэтому дергаю на светофоре большинство ваших шушлаек
ПРиусу 14 лет)
5
Ответить
Vasya Kot
четвертый год езжу - подхват от электромотора, как от турбины небольшой - это на средних скоростях, с места конечно да- 1,5 литровый двс слабосильный в паре с электро- едут на уровне 2-х литров атмосферных,...
да, но.....во-первых до 100 надо еще разогнаться(а в городе?)) во-вторых, Приус примерно за 10 секунд, быстрее уже всякие горячие трубо тачки едут
ПРиусу 14 лет)
Ответить
Что-то я не заметил чтобы крузак старался. Антибукс надо было отключить. Колеса не раскручивались толком, постоянно останавливались, как начиналась пробуксовка. Зато у теслы дым из под колес хе*ачил. А если еще вспомнить, что это Норвегия - стана, где хотят пересадить всех на электрокары - делаю вывод, что ролик подставной
3
1
Ответить
Jora 1
А с какой целью японцы продают шины после одного сезона если у них она в течение 2-х лет новой считается? Странно все это как-то...
А что тут такого? кто-то магнитолу продаёт спустя пару недель, кто-то телефон спустя полгода, кто-то одежду. Зачем искать подвох там, где его нет?
1
Ответить
Эдуард Батищев
Я хрен его знаю,у кого там шипы не держат. Мне с Крузаком липучка новая досталась,выкинул,шип взял. В Воронеже сейчас +7 и до нового года будет так же,асфальт чистый,на шипах езжу замечательно, по трассе...
Не помогут тебе эдик шипы на ледяном спуске, НЕ ПОМОГУТ
Видосы с 200 крузаками на шиповке есть в ютубе, катятся по льду также беспомощно, как и обычная липучка.
Видосы с 200 крузаками на шиповке есть в ютубе, катятся по льду также беспомощно, как и обычная липучка.
2
2
Ответить
На Праде можно было бы и на газ надавить, для порядку!
Потом L4 включить
Потом L4 включить
2
Ответить
Фонарик зачётный у Прадоса)))
Ответить
Max Tibayev
Сам то понял что написал? Человек тебе и написал что сила трения зависит от веса тела (читай сила тажести). Учи теормех. Сам нарисуй вектора и еще раз все внимательно посмотри. И угол для всех будет одинаков...
Теперь знаю, чтобы в горку легче заехать - надо пару тонн веса в багажник загрузить, так же легче будет, спасибо бро, сам не догадался
3
1
Ответить
алексей
Как же тогда Тесла при большем снаряженном весе, но меньшем моменте, рвет Прадо по времени разгона в разы? Что бы так разогнать такую массу за такие секунды, нужен хороший момент именно на колесах, так...
Госпади, до чего же люди тугодомные попадаются, у прадо момента больше чем у тесла на первой пониженной! На ней он разгонится быстрее теслы безусловно, до 10 км/ч, потом передача закончится и потребуется вторая, передаточное отношени уменьшится в два раза и момента на колесх станет меньше чем у теслы, и и на каждой следующей передачи момента будет оставаться меньше и меньше, динамика будет падать. Но на первой пониженной да оборотов он прыгент так, что тесла нервно курнет в сторонке)). И если теслу обуть в лютые зубастые покрышки то она прилипнет в первой же глине и тихо тихо будет сидеть не имея возможности провернуть не одного своего колесика, потому что 9500 на больших зубастых колесах увязших в глине это курам насмех. А прадо может на колеса отдать на 30% момента больше, плюс сам он легче и колесики начнут крутится и машина начнет выбираться потихоньку из грязи, ну по крайней мере хоть шанс есть выбраться. Но даже этих 13100 на колесах часто маловато, и для всех жипов есть киты в раздатку, с понижением не в 2 а 3-4 раза, что бы на колесах иметь еще в полтора-два раза больше моменту. Поэтому тесле в грязь нельзя - сильно немощная, а на асфальте ее китайские 2 литровые кросовки даже ушатывают, то есть она вообще ни где ни едит)))
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
2
2
Ответить
stragner
Теперь знаю, чтобы в горку легче заехать - надо пару тонн веса в багажник загрузить, так же легче будет, спасибо бро, сам не догадался
Прикидываешья безграмотным? Еще раз для непонятливых. При равных условиях тесле будет легче заехать в горку из-за большей силы тяжести, большей мощности и большего момента странивания. Ну елки палки. Напиши уравнение подставь значения
Это так трудно?
Это так трудно?
2
1
Ответить
Тесла тяжелее на 20% чем круз. Если мою буханку догрузить песком до 3100кг(на 20% тяжелее теслы) поставить нокиа шипы,включить первую пониженную и я потащу её домой,со своими 100Нм.
3
Ответить
webmac
Не знал что тесла такая тяжелая.
А аккумуляторные батареи по твоему из чего делаються, из пенопласта
??? Аналогичная машина, без аккумуляторов на 300-500 кг легче, чем электрическая!!!!
??? Аналогичная машина, без аккумуляторов на 300-500 кг легче, чем электрическая!!!!
Ответить
Антон 42
Госпади, до чего же люди тугодомные попадаются, у прадо момента больше чем у тесла на первой пониженной! На ней он разгонится быстрее теслы безусловно, до 10 км/ч, потом передача закончится и потребуется...
С чего ты взял что у бензинового двигателя больше момента чем у электромотора, пруфы где? тем более с чего ты оскорбляешь людей?
Ответить
User667
В данном случае важно сцепление с покрытием, а не крутящий момент. Сцепление у Теслы лучше по двум причинам: 1 вес, 2 шины.
Если бы сцепление с дорогой было лучше у Прадика, ему бы не нужен был крутящий момент, он мог просто стоять и Тесла не сдвинула бы его с места.
Если бы сцепление с дорогой было лучше у Прадика, ему бы не нужен был крутящий момент, он мог просто стоять и Тесла не сдвинула бы его с места.
Плюсану
1
1
Ответить
vta-vvs
Момент силы произведенный за еденицу времени и переданный на трасмиссию + вес. Это все.
Никакие шипы, размер или центр тяжести здесь не причем. Тесла в принципе и на лыжах показала бы такой результат.
Никакие шипы, размер или центр тяжести здесь не причем. Тесла в принципе и на лыжах показала бы такой результат.
После слова "еденица" одолело сомнение по поводу компетенции данного автора в физических познаниях
1
Ответить
Zombozo
А тебе с чем сравнить липучку с омск шиной или с камой чтоль? Хахаха
ха ха, с кордиантом мля...умник
Ответить
mr.blackcat2
ну в общем то да
mate 10 по моему скромному мнение по совокупности качеств и с учетом стоимости лучший телефон 2017 года.
mate 10 по моему скромному мнение по совокупности качеств и с учетом стоимости лучший телефон 2017 года.
знал бы я о чем ты говоришь))
Ответить
Dmitry
ну расскажи на чем ты ездил более "достойном"? чем плоха резина из Японии? раз уж пошла такая пьянка
например на новой японской резине))
Ответить
Антон 42
Нет конечно, не выдержат, потому что у этого Белаза на колесах более 200 000! момента на самой низкой передаче, думаю что в приводах прадо 15 кратного запаса прочности нет)). Я не знаю полного передаточного...
Согласен, физику в школе никто не учил ваще ))
И заодно про момент Теслы. У нее 970 Нм на валу. Но обороты даигла - сорок тысяч. Значит передаточное - 12,8. Выходит на колесе - больше 12 000 Нм!! И это с 0 оборотов. Так что шины и масса тут не очень имхо важны.
И заодно про момент Теслы. У нее 970 Нм на валу. Но обороты даигла - сорок тысяч. Значит передаточное - 12,8. Выходит на колесе - больше 12 000 Нм!! И это с 0 оборотов. Так что шины и масса тут не очень имхо важны.
1
Ответить
JIekcycHaToyote
пацаны с ДВ что говорят про контрактную липучку навряд ли ездили на чем-то более достойном))) владельцы телефонов хуавей тоже говорят что это лучший телефон, но с чем им сравнивать то..)))))))
У сибирских девчат с грамотностью неладно.Навряд ли они в машинах что-то понимают а туда-же.
1
1
Ответить
Димон701
К чему твой перл про пацанов с ДВ? Или у тебя комплекс по этому поводу? В курсе о том, что иногда лучше помолчать, чем умняка давить?
Фыипн Улись они...
Ответить
stragner
Что-то не так в твоих законах физики.. кроме сил трения ещё есть сила тяжести, которую надо преодолеть при подъёме в гору. Кроме того сила трения будет ослабевать при увеличении угла горы. Нарисуй горку, поставь квадратик, нарисуй вектора приложенных сил - всё поймёшь.
Вы их в такие дебри сейчас толкнули! Векторы,равнодействующие...
Ответить
Dmitry Krotov
Согласен, физику в школе никто не учил ваще ))
И заодно про момент Теслы. У нее 970 Нм на валу. Но обороты даигла - сорок тысяч. Значит передаточное - 12,8. Выходит на колесе - больше 12 000 Нм!! И это с 0 оборотов. Так что шины и масса тут не очень имхо важны.
И заодно про момент Теслы. У нее 970 Нм на валу. Но обороты даигла - сорок тысяч. Значит передаточное - 12,8. Выходит на колесе - больше 12 000 Нм!! И это с 0 оборотов. Так что шины и масса тут не очень имхо важны.
Привел бы хоть кто нибудь марку электродвигателя, его ттх и желательно график крутящего момента от оборотов, а то он прям по вашим расказам круче чем у Энергии, и на 40000 момент не теряет, ну прям технологии 22 века. Тоько почему то не едет)) Если что 40000 это обороты якоря в маленькой болгарке, весьма маленькая и легкая деталь но когда она крутится 40000 оборотов в минуту ты понимаешь какая это скорость. И да, она дальше не разгоняется потому что крутящий момент падает до уровня сил сопротивления вращению.
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Ответить
Антон 42
Госпади, до чего же люди тугодомные попадаются, у прадо момента больше чем у тесла на первой пониженной! На ней он разгонится быстрее теслы безусловно, до 10 км/ч, потом передача закончится и потребуется...
А вы что-нибудь слышали про перегрузочный момент? На короткое время на малых оборотах момент на валу может быть больше номинального примерно в 2 раза. Электромоторы всегда делаются изначально более моментными, чтоб передачу подлинее поставить, и на малых скоростях могут увеличивать его в пределах допустимого.
Ответить
это тот самый дизель с крузака у которого клин наступает по дороге из автосалона?жалко прадика на видео походу клинанул и у него))))
Мой отзыв: Opel Astra 2007
4
1
Ответить
Кто трёт сообщения? Куда делся мой ответ Дмитрию Кротову по поводу характеристик электромоторов Теслы? Они раскурчиваются до 18200-18700 об/мин. Какие 40 тыс.?
2
Ответить
Probeerka
Тут решают не шины, а вес и крутящий момент.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Да и вообще, Пацаны с ДВ говорят, что липучка гораздо лучше шипов, особенно контрактная 3-летка с Японии. Потом встречают первый снег масштабным пополнением видеороликов на ютубе, но это уже другая история. Так что дело не в шинах, точно вам говорю.
Ага потёртая липучка любой шип сделает )))
2
Ответить
Allar_MEL
А вы что-нибудь слышали про перегрузочный момент? На короткое время на малых оборотах момент на валу может быть больше номинального примерно в 2 раза. Электромоторы всегда делаются изначально более моментными,...
Я не далее как вчера на 10 секунд воспользовался перегрузочным моментом на болгарке и поехал за новым якорем)). Ты серьезно думаешь что пять часов перемешивания глины покроются кратковременным перегрузочным моментом? Нет друг мой, без редукторов только по асфальту пять раз пульнуть и на зарядку скорее))
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Ответить
Зачем канат цепляли? Достаточно спеки двигателей посмотреть и все станет ясно.
Ответить
vta-vvs
Момент силы произведенный за еденицу времени и переданный на трасмиссию + вес. Это все.
Никакие шипы, размер или центр тяжести здесь не причем. Тесла в принципе и на лыжах показала бы такой результат.
Никакие шипы, размер или центр тяжести здесь не причем. Тесла в принципе и на лыжах показала бы такой результат.
И тебе, и писуну постом ниже могу сообщить, что в Иркутске мы цепляли ТАХО и ИМПРЕЗУ на липе оба. Обе авто стояли на местп вращали колесиками на липе. Асфальта тупо не было чистый укатаный снег. Можно попробовать видос поискать.
Nissan Pathfinder 3,5 LE 2000 - золото
Nissan Pathfinder 4,0 LE 2007 - черный
Nissan Pathfinder 4,0 LE 2007 - черный
Ответить
Соревнование не теслы с тоетой, а шипов с липучкой. Какая разница сколько там момента, если сцепления нет. В топ гир так вообще мерина с 1000 ньютонов перетянул... десяток человек, потому что тот на траве гальмовал.
1
Ответить
Антон 42
Я не далее как вчера на 10 секунд воспользовался перегрузочным моментом на болгарке и поехал за новым якорем)). Ты серьезно думаешь что пять часов перемешивания глины покроются кратковременным перегрузочным...
Это обратная сторона медали. ))) Но никто не запрещает поставить двухступку, как это делается на некоторых других электромобилях.
Ответить
Так называемые сибиряки с заморозками в один месяц ,вы бы на ДВ и особенно В Якутии (посмотрите на карту России -самый большой регион Рф) с этим теслой посмотрел бы как трындели на трассе )))) о крутящем моменте
1
Ответить
JIekcycHaToyote
например на новой японской резине))
ДВ покупает бу товары из Японии потому что все деньги в мск, а там остается почти ничего, все очень просто. Ну и вторая причина что товары бу из Японии приходит отличного качества - там культурные честные люди, после которых не стыдно и машину и резину взять. Чего не скажешь про россиян, после которых что-то брать если уважаешь себя просто нельзя.
1
Ответить
Владимир_Ветер
Японцы часто скидывают зимнюю резину после одного сезона. Про такую он и говорит. Там и протектор ещё с пупырышками и год свежий. Не раз видел в продаже (пара, как новая, вторая пара 95%, потому что стояла...
Это в какой России считается новой 5 лет? Я курильная эту зиму continental 2017 года , модель 2015 года, новую с бирками и сделанную не в России а в Бельгии. Вот это новая резина а двух трёх это хлам*****янный который впуливают барыги. Такой резине цена в два раза ниже должна быть.
1
Ответить
Шипы ,липучка.... у нас на улице плюс 13 уже сколько времени и через одного со знаком «ш» я на липучке катаю и по-моему разницы нет. Сегодня с рыбалки ехал на липучке , валил200 по трассе проблем нет .
1
1
Ответить
Леново Вайб
Сарай! Плюсую. Ещё и заводится перестал))/
вот вы наверное совсем в школе не учили физики и основы электротехники. Как можно авто на электромоторах сравнивать с дизелем или бензином . Вы видели чтобы троллейбус как то напрягался едя в горку или по льду?? Прадик вам уг совершенно разные машины с разной мощностью и характеристиками и для разных целей
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
