Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
В Японии стартовали продажи Suzuki Jimny. В пересчете на рубли — от 830 тысяч

В Японии стартовали продажи Suzuki Jimny. В пересчете на рубли — от 830 тысяч

05 Июля 2018 | 34688 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
2701 (93%)
193 (7%)
В Японии Jimny традиционно представлен в двух ипостасях — в модификации, заточенной под кей-кар, и в виде «обычного» автомобиля.
В Японии Jimny традиционно представлен в двух ипостасях — в модификации, заточенной под кей-кар, и в виде «обычного» автомобиля.

В Японии состоялась долгожданная презентация Suzuki Jimny нового, четвертого по счету поколения. Пока новинка представлена только в спецификации для внутреннего японского рынка. Напомним, что Jimny предыдущего образца выпускался целых 20 лет — с 1998 по 2018 год.

Дизайн нового внедорожника выполнен в брутальном ключе и отражает стилистическое наследие предыдущих поколений модели. Так, конфигурация решетки радиатора и расположение оптики отсылает к первому Jimny (LJ10), а незамысловатая пластика кузовных панелей похожа на внедорожник второй инкарнации (SJ30). Экстерьер предполагает не только однотонную, но и двухцветную схему покраски.

Салон новинки сделан нарочито практичным и простым. Передняя панель изготовлена из черного пластика без каких-либо декоративных вставок, водительские приборы выполнены в виде двух отдельных циферблатов, между которыми установлен дисплей бортового компьютера. В верхней части центральной консоли располагается дисплей мультимедийной системы. Обратите внимание, что приборы и мультимедиа установлены в грубых прямоугольных «коробах» — такой стиль.

Suzuki Jimny четвертого поколения сохранил главные конструктивные атрибуты настоящего внедорожника. У него отдельная лонжеронная рама, неразрезные мосты, зависимые подвески, раздаточная коробка с понижающей передачей. Рама спроектирована с нуля и отличается высокой жесткостью на кручение. Все версии — с подключаемым полным приводом. В базовое оснащение входят системы помощи при трогании на подъеме и спуске с горы.

В Японии Jimny традиционно представлен в двух ипостасях — в модификации, заточенной под кей-кар, и в виде «обычного» автомобиля, не подпадающего под эти рамки. Именно версия кей-кар в Японии называется Suzuki Jimny, в то время как «неограниченная» модификация носит имя Suzuki Jimny Sierra.

В первом исполнении модель оснащена 0,66-литровым бензиновым турбомотором R06 мощностью 64 л.с. и крутящим моментом 95 Нм, во второй — 4-цилиндровым полуторалитровым «атмосферником» K15B мощностью 102 л.с. и крутящим моментом 130 Нм. Оба двигателя сочетаются с 5-ступенчатой МКП или 4-диапазонным «автоматом».

Длина, ширина, высота стандартной версии Jimny составляют 3395, 1475 и 1725 мм соответственно. У такой машины нет расширителей колесных арок — это позволяет «вписываться» в ограничения по ширине кей-каров. Jimny Sierra побольше — 3550, 1645 и 1730 мм соответственно. Все стальные панели кузова у двух модификаций абсолютно одинаковы, большие габариты у Sierra объясняются применением расширителей колесных арок и других бамперов. Колесная база составляет 2250 мм, объем багажника — 352 или 377 л в зависимости от комплектации.

Для Jimny с 660-кубовым двигателем заявлены три комплектации — XG, XL и XC. Для Jimny Sierra — JL и JC.

Базовая XG подразумевает передние и боковые подушки безопасности, галогеновые фары, кондиционер, 16-дюймовые колеса на штампованных дисках. XL дополнена противотуманными фарами, климат-контролем, системой бесключевого доступа в салон, электроприводом зеркал заднего вида. Версия XC — это светодиодные фары с омывателем, круиз-контроль, легкосплавные диски.

Исходная для Jimny Sierra комплектация JL оснащена фронтальными и боковыми подушками безопасности, климат-контролем, электроприводом зеркал, системой бесключевого доступа в салон, 15-дюймовыми колесами на штампованных дисках, противотуманными фарами. Для версии JC добавлены светодиодные фары с омывателем, круиз-контроль и легкосплавные диски. Снаружи Jimny Sierra можно узнать по пластиковым расширителям колесных арок.

Со сменой поколений для Suzuki Jimny впервые будет доступна система безопасности Safety Support с монокулярной камерой и лазерными сенсорами — она распознает препятствия впереди и в экстренных случаях автоматически тормозит. Система работает в диапазоне от 5 до 100 км/ч, но пешеходов она распознает в диапазоне 5-60 км/ч. Также предусмотрена функция распознавания дорожных знаков (они транслируются на дисплей бортового компьютера).

Стоимость Suzuki Jimny с 660-кубовым мотором варьируется от 1 450 000 до 1 744 200 иен в зависимости от комплектации, в переводе на рубли по нынешнему курсу это от 829 000 до 998 000. Модификация Jimny Sierra стоит от 1 764 000 до 1 922 400, в переводе на наши деньги это от 1 009 000 до 1 100 000 рублей. Модель уже доступна у дилеров Suzuki Motor в Японии.

Глобальная версия нового Suzuki Jimny появится осенью. В леворульном исполнении модель будет оснащаться только 1,5-литровым мотором. В настоящее время уже распространены фотографии леворульной версии.

Suzuki Jimny Sierra и Suzuki Jimny
Рама нового Jimny
 
Suzuki Jimny и Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
 
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Sierra
 
Suzuki Jimny третьего поколения, годы выпуска — 1998-2018
Suzuki Jimny второго поколения (SJ30), годы выпуска — 1981-1998
 
Suzuki Jimny первого поколения (LJ10), годы выпуска — 1970-1981
Новый Suzuki Jimny в модификации с левым рулем
 
Новый Suzuki Jimny в модификации с левым рулем
Новый Suzuki Jimny в модификации с левым рулем
 
Новый Suzuki Jimny в модификации с левым рулем
Новый Suzuki Jimny в модификации с левым рулем
 
Новый Suzuki Jimny в модификации с левым рулем
Новый Suzuki Jimny в модификации с левым рулем
 
Новый Suzuki Jimny в модификации с левым рулем
Новый Suzuki Jimny в модификации с левым рулем
 
Новый Suzuki Jimny в модификации с левым рулем
 

Комментарии

Ему бы дизель такого же объема (1,5) - цены бы ему не было
 
 
Ответить
1935531
Спасск-Дальний
Я бы взял без разговоров барыги вперед.
 
 
Ответить
1935531
Спасск-Дальний
Если дезайн и цена то все стреляет вон жуков сколько гоняет
 
 
Ответить
1935531
Спасск-Дальний
Кирилл Беляев
Ща придется лет пять ждать пока японцы накатаются... (
Ждать не надо закажи завта наши из под японца выдернут
 
 
Ответить
1935531
Спасск-Дальний
11421721
Будем ждать с аукционов) сиеру бы взял без разговоров...
Закажи Владивосток они СН-R ГОД ПРОДАВАЛИ ПОКА НАШИ ДИЛЕРЫ НАЧАЛИ ЛЕВЫЙ РУль продавать
 
 
Ответить
1935531
Спасск-Дальний
Дмитрий 388
А куда рыбаку барахло , лодку пвх с мотором и снасти складывать ? В лес выбираться за грибами - ягодами может быть ... Да и то , только вдвоем . На охоту можно еще , на уток или зайца - они мелкие и в случае удачной охоты влезут в багажник .
А для этого нормальные покупают тойота дюна двух кабинную вд ставят калеса поболя и уаз отдыхай
 
 
Ответить
1935531
Спасск-Дальний
Владимир
Покупательская способность у японцев выше чем у нас. Статистика продаж автомобилей за 17 год это подтверждает. 1 595 737 авто продано в РФ против 5 225 594
Там и японцев больше
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1476
Triner74
Неубиваемый классический дизайн) хватит лет на 20
Ну видимо следующие 20 лет и будут делать, как предыдущий кузов! :))))))
P.s. второе поколение почти 20 л делали как 3 е (17 если точнее)
1
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1476
Валар Маргулис
подскажите, кто юзал прежнюю модель, при росте 190 можно комфортно ездить?
Можно , если плечи не широкие.
Здоровякам по ширене именно тесно
 
 
Ответить
14568054
ПАЛАСИО
За 830 т.р. у нас бы покупали?
Да +
Нет -
Да
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!